2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

プリウス次期型はプラグインHV普及車、フルモデルチェンジ開発中

1 ::2021/03/29(月) 18:27:34.54 ID:Nt2sYN4s0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
現行プリウス(ZVW50系)は2015年に発売された4代目モデルである。
2021年6月には一部改良が実施される予定であるが、その内容はボディカラー、オプションなどを対象にした小変更に留まる見込み。
このタイミングで大掛かりな改良が実施されると、次期モデル投入時期の先延ばしが懸念されるところであるが、「2022年後半から2023年前半」が想定されるフルモデルチェンジに向けての開発は順調に進められていると考えられる。

https://car-research.jp/prius/fmc-4.html
(写真は現行プリウスPHV)https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/03/prius-phv.jpg

開発中の5代目プリウスは、プラグインハイブリッド(PHV)の本格的な普及が大きなテーマとなっている。
トヨタのハイブリッドパワートレインは、最小クラスとしてヤリスの1.5L(M15A-FXE)があり、このプリウスの1.8L(2ZR-FXE)、その上に2.0L(M20A-FXS)がある。
なかでも1.5Lと2.0Lは、ダイナミックフォースエンジンと呼ばれる新世代パワートレインである。
プリウスシリーズにも、いずれ2.0Lが搭載されるのでは、という予想もあったが、1.8Lをベースとしたシステムは次期型でも継続される見込み。
ダイナミックフォース世代に準じた改良は盛り込まれるだろうが、それよりも注目したいのがバッテリー容量が増やされたプラグインハイブリッド(PHV)がメインになるということである。

プリウスPHVは3代目モデルから、少量生産がスタートした。
4代目モデルでは、さらなる普及を目指し専用ボディが与えられ、大幅に生産台数が増やされたが、それでも販売実績としては全体の一割程度という状況である。
次期型5代目ではPHVがメイングレードとなり、販売の主役を担うことになる。

プラットフォームについては次期型もTNGA(GA-C)が継続採用となる。
開発コストは抑えられるものの、ホイールベース延長などを含めた新設計となる。
エクステリアでは、「プリウスらしさ」として定着したワンモーションフォルムは踏襲しつつも、近年のデザイントレンドに従い、全高を抑えたスポーティーなスタイルとなる見込み。
ただし、ワンモーションフォルムで低い全高を設定すると、後席居住性が悪化しやすいというデメリットがあった。
これは、かつてホンダ2代目インサイトが3代目プリウスとの販売競争で敗退した理由の一つでもあり、次期プリウスでは、このあたりをどうまとめてくるのかも注目したい。

2 ::2021/03/29(月) 18:28:30.47 ID:qyOy5dVN0.net
ぼくのおちんちんもフルモデルチェンジしました

3 ::2021/03/29(月) 18:30:01.20 ID:CwxtA/f+0.net
集合住宅とか賃貸が多いと厳しいな
俺もPHVいいなーと思ったの家買ってからだし

4 ::2021/03/29(月) 18:30:12.35 ID:YskCztn80.net
>>1
馬鹿車に興味ねぇよ馬鹿

5 ::2021/03/29(月) 18:31:45.39 ID:/pwgZffd0.net
乗ってる人間の狂気を抑制するプラグインでも入れたらいいんじゃないですかね

6 ::2021/03/29(月) 18:50:37.17 ID:fZ+2F/ZI0.net
>>3
トヨタからすれば「それではカローラいかがですか?」なんだろな。

7 ::2021/03/29(月) 18:51:48.80 ID:1dqvLOYE0.net
>>5
ダミープラグ搭載型か

8 ::2021/03/29(月) 18:56:38.12 ID:hsI/KHU90.net
デザインは無難な感じでお願いします。
最初っから事故ったようなのはやめて。

9 ::2021/03/29(月) 18:58:20.45 ID:ZC+P6aVv0.net
↓飯塚上級市民が一言

10 ::2021/03/29(月) 19:01:48.94 ID:Hs8xyGqC0.net
>>2
オイル漏れが酷いもんね

11 ::2021/03/29(月) 19:04:53.00 ID:xrfnw9fE0.net
PHVは高いし結局HVしか売れないでしょ

12 ::2021/03/29(月) 19:05:45.70 ID:fZ+2F/ZI0.net
>>11
ヤリスHVいかかですか?
だろなあ。

13 ::2021/03/29(月) 19:11:33.84 ID:sEdnWjVY0.net
結局プラグインハイブリッドになるのか。
誰だよHV技術で一人勝ちとか言ってたのは。

14 ::2021/03/29(月) 19:15:48.23 ID:fZ+2F/ZI0.net
>>13
PHVでしたらプリウスいかがですか?
充電が無理ですか、それではカローラHVはいかがですか?
ご予算がキツい、それでしたらヤリスHVですね?
アウトドアがお好き、でしたらヤリスクロスHVでごさいますね。

15 ::2021/03/29(月) 19:17:10.32 ID:/iQiyYEO0.net
PHV増やすのいいけどラインちゃん確保して対応しろよ
RAV4の2の前は勘弁してくれ

16 ::2021/03/29(月) 19:43:55.27 ID:SdIuflXI0.net
次期コンビニダイナミック入店ミサイル

17 ::2021/03/29(月) 20:02:05.93 ID:v5+1pUJg0.net
THSみたいな排気量大きくなれば乗りやすくなる押しがけエンジン止めればいいのに

18 ::2021/03/29(月) 20:31:01.31 ID:+nPDsQOS0.net
デザインは初代のデザインが一番好き

19 ::2021/03/29(月) 20:34:14.46 ID:asTMWl4i0.net
ハイブリッドで尚且充電出来るってことだよね
どんだけお得感あるかっていうと微妙じゃない?

20 ::2021/03/29(月) 20:36:31.56 ID:+nPDsQOS0.net
いやいや1.8?がダイナミックフォースかどうか大きな問題だろ

21 ::2021/03/29(月) 20:39:16.25 ID:F+anHLar0.net
>>5
60k制限車道幅で速度制限の街乗り専用でいいんじゃないかな

22 ::2021/03/29(月) 20:48:59.95 ID:fZ+2F/ZI0.net
>>17
大きいっても(アトキンソンサイクルなので)吸気量で考えるとテンサンくらいでしょ?
エンジンの方が効率がいい領域はエンジンで走らせるワケで、ある程度の排気量は欲しいと思われ。

23 ::2021/03/29(月) 21:16:26.93 ID:VpjZHapg0.net
>>18
現行が一番クソ

24 ::2021/03/29(月) 21:17:31.70 ID:WJ+Isc9J0.net
テスラに劣る日本車←こいつテスラ持ってないのに何者?w

25 ::2021/03/29(月) 21:19:24.21 ID:hHxN6Nc00.net
社長がカッコ悪いってわかってるのにリリースしたから
ブランドに傷がついたんだよな
その分アクアのモデルチェンジは超がつくほど慎重にやってるよな

26 ::2021/03/29(月) 21:20:05.83 ID:nPaqspGD0.net
6割にも上る集合住宅率の高さがこの国のネックだな
EV普及はまず不可能だろう

27 ::2021/03/29(月) 21:22:21.00 ID:hHxN6Nc00.net
>>26
駐車場の電気工事露出配管でやるんだったらけっこう楽だぞww

28 ::2021/03/29(月) 21:23:09.67 ID:IqgyuTR/0.net
全個体電池一号機はプリウスだと思っていたがどうなんだろ。
アルファードハイブリッドが全個体電池のPHVになってくれたら良いのに。

29 ::2021/03/29(月) 21:26:43.93 ID:hHxN6Nc00.net
>>23
目やテールライトは速攻でテコ入れしたけど
実はボンネットの半円が致命的にダサい
目の高さからめっちゃ良く見える所だけに

30 ::2021/03/29(月) 21:27:31.12 ID:lCTKO6oT0.net
後席の天井が低いのをなんとかしろ
頭がつっかえるんだよ

総レス数 30
8 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★