【日産】セレナ フルモデルチェンジ2022年秋、第2世代e-POWER搭載

1 ：：2021/04/21(水) 21:13:31.34 ID:lzGlzfix0●.net ?2BP(4000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
日産セレナが2022年秋頃にフルモデルチェンジを受ける見込みである。

https://car-research.jp/serena/serena-16.html

国内ミドルクラスミニバンのセグメントでは、トヨタ・ノア/ヴォクシーが2021年後半に、さらにホンダ・ステップワゴンも2022年頃のフルモデルチェンジが計画されており、販売競争の激化が予想される。

フルモデルチェンジで6代目となる次期セレナに期待されるのは、e-POWERの性能アップである。

現行型セレナで採用されてきたe-POWERは、先代型ノートと同型のHR12DE エンジンと、EM57 モーターによるものである。
これはセレナの車体重量でも適合するようにモーター出力のアップ、オイルクーラーの追加、パワーモジュールの強化、リチウムイオンバッテリーの増量などといった改良が施されている。
それでも、多人数乗車での高速走行で、長い上り坂が続くといったような不利な条件が重なれば、ドライバーに出力不足を感じさせる場面もあった。

そして日産は、2020年末にノートをフルモデルチェンジさせたが、これよりe-POWERは第2世代に切り替わった。
加速性能、静粛性能、インバーターの小型軽量化などといった部分でも進化を遂げ、なかでも4WDモデルのリアモーターについては本格的な出力仕様へとパワーアップを果たした。
これは次期セレナe-POWERに4WDモデルが設定されることを確信させるのに十分であった。

他のパワートレインタイプについてはどうなるのか。
現行型セレナはe-POWER以外にも、スマートシンプルハイブリッドのMR20DD-SM24型、コンベンショナルガソリンエンジンのMR20DD型が用意されている。
低価格グレードだけでなく福祉車両の存続も考えると、MR20DD-SM24型はフルモデルチェンジ後も一部グレードで残される可能性がある。
ノートはe-POWER専用車となったが、セレナは簡単にはそのようにできない事情もあるようだ。（続きあり）

（写真は現行型セレナ）https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/12/serena-e-power-side.jpg

2 ：：2021/04/21(水) 21:14:56.36 ID:99WkrTwI0.net

変なエンブレやめろよ
後ろつくと怖いんだよ

3 ：：2021/04/21(水) 21:16:03.83 ID:NbTcTq7Q0.net

エルグランドは見殺しか

4 ：：2021/04/21(水) 21:16:18.85 ID:3OAl6sLP0.net

え〜ぱうわぁw

5 ：：2021/04/21(水) 21:16:32.73 ID:9mJ8u5HR0.net

>>2
あるね、あれ。
エコモード切って走らないといけない。

6 ：：2021/04/21(水) 21:17:48.77 ID:3OAl6sLP0.net

本当に何をどうやっても、THSを超える事が出来ないよな、なんかもっと良いのないの？
わいは思いつかんけど

7 ：：2021/04/21(水) 21:19:19.56 ID:46sd4uDx0.net

また見込み、か

8 ：：2021/04/21(水) 21:19:21.08 ID:Vw4YRVbD0.net

日産いくら頑張っても、トヨタが売れるんだよね。他所より、30万くらい定価下げればアリかも。

9 ：：2021/04/21(水) 21:20:03.60 ID:Sd25Gi7u0.net

成程横幅が無茶苦茶拡がって旧家の駐車場に入らないんですね

10 ：：2021/04/21(水) 21:21:55.20 ID:XByJKvvR0.net

今度は低床になるのかしら

11 ：：2021/04/21(水) 21:22:20.28 ID:89GRM7Qt0.net

日産のe-Powerって、別に日産が開発したわけじゃねぇからな。
アレをまるで自分らが開発しましたっていう顔で売ってるのは詐欺みたいなもんや、ぶっちゃけ性能も良くねぇし。

12 ：：2021/04/21(水) 21:25:35.89 ID:PDcLf+IO0.net

どうせこっちもワンペダル廃止されるんでしょ

13 ：：2021/04/21(水) 21:28:51.02 ID:qz/XJp9m0.net

>>6
加速のよさを生かして、アルヴェルの3.5Lモデルを越えられるモーター積めばいいけど
今のルノー傘下の日産にそんなことも出来るはずも無し

14 ：：2021/04/21(水) 21:29:03.18 ID:ZI7kKLR30.net

セフレフルモデルチェンジ

15 ：：2021/04/21(水) 21:46:52.76 ID:Ljq/XcaT0.net

なんであんな窓枠下にあるの？
脇の下くらいの高さだよね？
運転席横から丸見え
変なデザインだなと思ったわ一回乗って

16 ：：2021/04/21(水) 21:48:48.82 ID:aAqWTkW60.net

リアのガラスが部分が開くアイデアはいいと思うけど
フロントは何とかならんのか？

17 ：：2021/04/21(水) 21:51:12.75 ID:Tneum9Fi0.net

なんぼするん

18 ：：2021/04/21(水) 21:52:33.36 ID:YVA28KTi0.net

>>11
じゃあどこが開発したのよ？

19 ：：2021/04/21(水) 21:52:46.65 ID:LmBK1Mcx0.net

日産はシルビア再販しない限り用はない

20 ：：2021/04/21(水) 21:53:19.38 ID:LertkvWC0.net

>>11
まさにこれ
バカ丸出しで本当に情けないと思う

21 ：：2021/04/21(水) 21:55:03.25 ID:8EPB2HQM0.net

アルファードに負けるおっさん車

22 ：：2021/04/21(水) 21:56:17.16 ID:wpuAfSC40.net

芹那でシコる日産のオッサン

23 ：：2021/04/21(水) 21:58:36.89 ID:mfaq8ghO0.net

座席が低くなってねーか

24 ：：2021/04/21(水) 22:05:56.12 ID:xoM+yJ4V0.net

>>1
来年の秋まで日産持つのか

大赤字なのにもうけが確定していない電気自動車に舵切って大丈夫か

25 ：：2021/04/21(水) 22:07:54.38 ID:xoM+yJ4V0.net

中国より安いEV作れないだろ　　軽で５０万　セレナで１００万が目標販売価格だからな

26 ：：2021/04/21(水) 22:12:38.75 ID:f20k8bL90.net

小型車？

27 ：：2021/04/21(水) 22:14:44.39 ID:1Pbrlhkm0.net

へんてこりんなV型のラジエターグリルやめたほうがいいぞ
スカイラインも見苦しくなったなあ、アンフィニティのマークに戻せよ

28 ：：2021/04/21(水) 22:17:07.30 ID:h/vULCR80.net

セレナのプラットフォームは05年からの使いまわし
今のモデルは古いプラットフォームに新しいボディを乗せただけ

パワートレインよりもあの重心が高い床を何とかしろよ

29 ：：2021/04/21(水) 22:18:06.29 ID:nqI5NfnL0.net

駐車場の幅狭いのにデカい車売るんじゃんーよ

30 ：：2021/04/21(水) 22:20:15.22 ID:qNj3hOcX0.net

ちょくちょくフルモデチェンジやってるよな

31 ：：2021/04/21(水) 22:20:49.91 ID:/skmX2kJ0.net

セレナでイキってるオッサン見てると哀しくなる

32 ：：2021/04/21(水) 22:20:52.54 ID:Fg5afoZS0.net

>>2
つ車間距離

33 ：：2021/04/21(水) 22:21:36.97 ID:g/uK6GwZ0.net

高速道路の星

34 ：：2021/04/21(水) 22:21:57.70 ID:SKbS7T8I0.net

>>11
元々ePowerは日産と関係が深いデンソーやらなんやらの技術を日産がパッケージング化しただけじゃなかったかな。
少なくとも日産はハイブリッドシステムを研究したことは殆どなかったわけだしね。

35 ：：2021/04/21(水) 22:25:17.70 ID:ptHt3BZb0.net

一番好きな型

https://i.imgur.com/8mofxr6.jpg

36 ：：2021/04/21(水) 22:26:13.41 ID:tnmk2pA+0.net

被りまくるからいやなんだよなあ
かと言ってエクストレイルみたいなSUVで参列シートは厳しいし
パトロールみたいなフルサイズSUVをEVで出してほしいわ

37 ：：2021/04/21(水) 22:27:26.63 ID:Lr6Aeha80.net

日産はセレナ以外に売るものがないから頑張ってね

38 ：：2021/04/21(水) 22:27:57.33 ID:eLCJNGI00.net

とりあえずダセからハイウェイスターってのをやめてキタキツネにしたほうがいい

39 ：：2021/04/21(水) 22:28:00.15 ID:pRg0bTK00.net

ラルゴはどうした

40 ：：2021/04/21(水) 22:29:04.13 ID:m1Xm8XaN0.net

>>35
これ会社にあったは。かわいいよな。

41 ：：2021/04/21(水) 22:34:32.18 ID:TqsxxK0A0.net

>>34
デンソーはトヨタグループじゃ？

42 ：：2021/04/21(水) 22:43:16.24 ID:IdLrtncN0.net

>>15
セレナが売れる理由のひとつがそれ　背が低い女性でも視界が広く取れて好評　と営業の人が言ってた　男目線では気付かない点だね

43 ：：2021/04/21(水) 22:43:47.82 ID:5jHunspV0.net

なんでディーゼルエンジンじゃないん?

44 ：：2021/04/21(水) 22:44:59.42 ID:0FOqo/G30.net

>>15
あれのお陰で視界が広くて助かってる
運転席が肩まで見えたって何も困りませんし

45 ：：2021/04/21(水) 22:56:22.47 ID:mH8067S/0.net

500万〜

46 ：：2021/04/21(水) 22:56:50.53 ID:P8tzq7pK0.net

>>35
今見ると妙に新鮮だなぁ
軽以外の可愛い車減ったよね

47 ：：2021/04/21(水) 23:06:20.86 ID:NipYDoB+0.net

キャラバンe-POWER出たら買ってやってもいい

48 ：：2021/04/21(水) 23:09:26.58 ID:AFiEM39K0.net

ニッサン笑いらねー

49 ：：2021/04/21(水) 23:15:02.62 ID:8cIezTOh0.net

日産セフレに見えた

50 ：：2021/04/21(水) 23:23:39.01 ID:8KdEbp9L0.net

キタキツネやウミボウズは出ないの？

51 ：：2021/04/21(水) 23:36:10.91 ID:o0F5A/g40.net

>>44
でも側面衝突に弱くなる。

52 ：：2021/04/21(水) 23:59:56.92 ID:gNFh6K+50.net

日産とかいう上も下もみんな腐ってる会社が作った車なんか乗りたくねーよw

53 ：：2021/04/22(木) 00:03:48.32 ID:o+dsi5nB0.net

e-power出て、THSが糞ってのが明るみに出たからな〜〜

トヨタもっと頑張れよな

54 ：：2021/04/22(木) 00:12:16.71 ID:2sxKsjWX0.net

プロパイロット2.0は載るよね？

55 ：：2021/04/22(木) 00:15:14.72 ID:sxYyrzF30.net

結局ミニバンの燃費が悪いのって重さと空力が悪いせいでしょ。それをさらに重くしてどーするの？
シンプルなダウンサイジングターボエンジン積んで、余計なもの全部はずして軽量化したほうがいいと思う。

56 ：：2021/04/22(木) 00:20:28.82 ID:T48JQOmt0.net

耕運機自動車じゃん音うるせーしくせーし

57 ：：2021/04/22(木) 00:36:28.61 ID:grEqV9QO0.net

基本設計が古い

58 ：：2021/04/22(木) 00:39:01.43 ID:k55xC9aH0.net

>>35
画像のセレナは現役で見掛けるよ。
近所のおっさんが新車で買った時から乗っているけど25年位乗っているかな？
ナンバーも今では貴重な分類番号が二桁ナンバー

59 ：：2021/04/22(木) 00:41:40.86 ID:hpcBtHsc0.net

日産で幸せになる日は来ない
セブンイレブンやauと一緒でどうにか客をあざむこうとしてくる

60 ：：2021/04/22(木) 01:04:38.61 ID:OPv3jcRT0.net

ノアヴォクエスクはこのクラスで現在一番低床のプラットフォームだというのに、今度はTNGAプラットフォームでさらに生まれ変わる
古い骨格引きずったままのセレナは2周遅れになるぞ

61 ：：2021/04/22(木) 02:23:39.11 ID:rHp+H/5x0.net

>>55
ダウンサイジングターボなんて糞積んでも燃費はNAと対して変わらんぞ。
ステップワゴンみろ。

62 ：：2021/04/22(木) 03:42:18.47 ID:9q47Xfe/0.net

もう子供も全部就職したしデカい車はいらんけどいいねー
夫婦2人だし次は軽にしようかと思ってたけどさ

63 ：：2021/04/22(木) 03:44:22.90 ID:CiYy05OA0.net

これ転けたら売るもの無くなるじゃん

64 ：：2021/04/22(木) 04:07:47.62 ID:VJB+REQr0.net

ウチのノートe-power初代は最高速度が低くて高速走るの嫌なんだけど
第2世代は大丈夫なんだろうか

65 ：：2021/04/22(木) 05:56:50.59 ID:jE7MDjPp0.net

>>60
記事読んでないねｗ

66 ：：2021/04/22(木) 06:03:53.35 ID:PKiknCp70.net

e powerの利点は全車レギュラーガスで済むことくらいだな
スポーツモデルに採用できるレベルじゃ無いけど

67 ：：2021/04/22(木) 06:13:52.10 ID:FmYUXzM/0.net

第2世代e-POWERって何だよ。
e-POWERe-POWERってドヤッてるけど、ガソリン使ってるやん。
それもトヨタのハイブリッドより燃費悪いし。
せめて燃費でハイブリットを凌駕してからドヤれっつーの(´・ω・`)

68 ：：2021/04/22(木) 06:24:21.37 ID:P3AwoZUW0.net

e-POWERは高速では逆に燃費悪くなるのがね

69 ：：2021/04/22(木) 06:37:02.58 ID:sp2cExau0.net

日産は他社の信頼をパクろうとするのが気に入らない。
ホンダがNSX-Rを出して黒澤や土屋に絶賛されたらGT-Rを出して来たり、インテグラタイプRを出して草レーサーや評論家に絶賛されたらスカイラインのタイプMとか真似したり。
スカイラインのタイプMはクレームが入ったのかそれ以降はスペックRとか名称変えて来たけど、他社が築いたネーミングに対する信頼性を横からパクろうとする根性が半島人そっくり。

70 ：：2021/04/22(木) 06:41:00.27 ID:UBHUrN5D0.net

エルグランドはよ

71 ：：2021/04/22(木) 06:53:26.26 ID:+mr1cPsQ0.net

>>35
バネットセレナとかそんな名前のもあったしディーゼルもあったよな

72 ：：2021/04/22(木) 06:55:16.97 ID:ICgVOTXk0.net

どうせトヨタに負けるんだから諦めろw

73 ：：2021/04/22(木) 06:59:25.15 ID:JwmLVE1E0.net

>>67
これもハイブリッドやぞ

74 ：：2021/04/22(木) 07:07:03.69 ID:uprWeWdg0.net

何でシリーズハイブリッドにこだわるのだ？
高速ギヤ直結モードを付ければ高速燃費も改善するのに

75 ：：2021/04/22(木) 07:09:56.37 ID:y15v8CNP0.net

ダサいし中身古いのによく売れてるよね
選択肢にまるで入らないのだが

76 ：：2021/04/22(木) 07:27:08.02 ID:FmYUXzM/0.net

>73
大きなくくりではそうも言えるが、これはPEHVの一種。
EVの航続距離を稼ぐために電池を大きくするんじゃなく、
充電するための発動機を乗せる方式。
中でも発動機の動力を直接動力に使用しない充電専用に使うのは、
レンジエクステンダーと呼ばれる奴。

77 ：：2021/04/22(木) 07:31:42.02 ID:JwmLVE1E0.net

>>76
充電できないのにwwww
知識もないのに無理して書き込むなw

78 ：：2021/04/22(木) 07:36:21.08 ID:FmYUXzM/0.net

>74
パラレルモードが無ければ、部品点数もそれなりに減る。
エンジン用のドライブシャフトやギアも不要だから軽量化も出来る。
そして構造がシンプルであれば価格面でも優位に立てる。
ってのが普通に考えられるメリットだね。
まあトヨタみたいな大メーカーの場合、それらを省くデメリットも帰ってくるわけで。
その辺が日産だけが突出している原因だろうね。

79 ：：2021/04/22(木) 07:37:38.63 ID:FmYUXzM/0.net

>77
お前がな。
何が充電できないのかな？
普通に話せないのかな？
池沼くんかな？

80 ：：2021/04/22(木) 07:53:50.59 ID:rv62N5xp0.net

>>69
R32GT-R発売が1989年
NSXタイプR発売が1992年

R32GTS-tタイプM発売も1989年
インテ　タイプR発売が1995年

未来からパクるとか本当に日産って糞だな

81 ：：2021/04/22(木) 07:59:53.12 ID:iFdPvQu40.net

>>79
PHEVのPはプラグだぞw
で、e-powerの車のどこにプラグがあるのかなwwww

82 ：：2021/04/22(木) 08:06:25.87 ID:iFdPvQu40.net

>>78
馬鹿か？
明らかにホンダのe:HEVのこと言ってるのに、トヨタとか言ってw
ホンダが日産より大企業w

83 ：：2021/04/22(木) 08:08:17.07 ID:N3+4kvRI0.net

わいセレナepowerの初期型買ったけどモデルチェンジしすぎやろ……🥺

84 ：：2021/04/22(木) 08:11:51.40 ID:C6A+vfh70.net

マツダのロータリーレンジエクステンダーまだか

85 ：：2021/04/22(木) 08:23:10.54 ID:qDBhGx/i0.net

>>11
シリーズハイブリッドの元祖は日産じゃねーぞ、ってことか？
e-Powerのシステム一式自体は日産が開発してるぞ
自分基準のワケわからん言説は自粛して、どうぞ

86 ：：2021/04/22(木) 08:27:19.16 ID:w2O4TSIk0.net

これでエルグランドみたいに変な方向に行ったらニッサン本当に終わるな。
今のニッサンならやりかねん。

87 ：：2021/04/22(木) 08:32:56.56 ID:qDBhGx/i0.net

>>76
PHEV、BEV、シリーズハイブリッド、パラレルハイブリッド、マイルドハイブリッド、ストロングハイブリッド、レンジエクステンダー
EV素人お手軽お勉強キーワード置いといたぞ
お車に電池とモーターつけただけなんだからしっかりして…

88 ：：2021/04/22(木) 08:43:25.11 ID:k55xC9aH0.net

>>85
シリーズ式ハイブリッドの乗用車を市販化して販売したのは日産が最初だろうが
根本的な原理自体は鉄道車両は1950年代に存在したからなぁ。
電気式ディーゼル機関車で調べれば理解出来るだろうに。

89 ：：2021/04/22(木) 08:48:14.52 ID:qDBhGx/i0.net

>>88
ごめん、それトヨタのコースターシリーズハイブリッドよりも先だった？

90 ：：2021/04/22(木) 08:50:16.10 ID:ptkRxRMv0.net

日産CMに出てくるキュイーーンって効果音嫌い耳に触る
聞くとテレビを張り倒したくなる

91 ：：2021/04/22(木) 08:55:35.46 ID:G0PJVTdh0.net

10年以上経ってバッテリー交換費用で泣くんだろ

92 ：：2021/04/22(木) 09:16:35.84 ID:DOByAWyg0.net

とりわけミニバンに対しては、SUVユーザーの忌避感が色濃く表れる。SUV車種のオーナーが集まる掲示板では、同価格帯のミニバンを「ただの箱」「白物家電」と揶揄したり、そのオーナーを「家族のお抱え運転手」と哀れんだりする傾向が強い。

https://bunshun.jp/articles/-/44807

93 ：：2021/04/22(木) 09:30:06.49 ID:T8lGjHMD0.net

海坊主と山嵐は？

94 ：：2021/04/22(木) 09:46:40.13 ID:ptiouR8g0.net

>>93
北狐さんだぞ

95 ：：2021/04/22(木) 09:50:50.95 ID:WHz+D6/m0.net

>>92
目糞鼻糞ｗ

96 ：：2021/04/22(木) 10:11:05.89 ID:QyIycI990.net

>>88
ポルシェ博士「マジかよ」

97 ：：2021/04/22(木) 10:14:05.58 ID:pl1tk2m00.net

>>1
なんかアルベル臭いんだけど？DQN御用達になるの？

98 ：：2021/04/22(木) 11:17:07.53 ID:GXewNWHB0.net

>>15
横に並んでおっぱいを確認する

99 ：：2021/04/22(木) 11:48:24.85 ID:PglmIMos0.net

SUVなんか一番中途半端な車なのにな。

100 ：：2021/04/22(木) 11:58:11.41 ID:DQ54PplK0.net

>>31
確かに　あとマツダ車w

101 ：：2021/04/22(木) 15:37:05.00 ID:ssh6kbl+0.net

技術が足りなくてパラレルモードを付けられなかっただけなのに
電気の力とか言い張って高速燃費は極悪
高出力を長い時間発揮してたらバッテリー空になって唐突に鈍足化する
発電からモーターの直結や振り分けの制御回路が作れず必ず一旦バッテリーに
充電して使うからバッテリー酷使されるし
さらにモーター加速！とか言って定格超える大電流を使ったりしてるから
さらにバッテリーの負担が大きく寿命がやたら短い
それなのにe-POWERのイメージで押し切って詐欺レベル

102 ：：2021/04/22(木) 15:41:52.80 ID:s11IStkb0.net

日本車メーカーでEVの実績があるのが日産だろ
他社ができなかったEVまでのつなぎのe-powerが消費者目線で丁度良い

103 ：：2021/04/22(木) 16:37:25.81 ID:MXUGq9gY0.net

>>102
三菱「…」
https://i.imgur.com/0XI3E7Z.jpg

104 ：：2021/04/22(木) 16:56:40.61 ID:xUZxc//w0.net

>>101
そうは言うけど、エンジン直結で使える三菱もそんなに燃費が良い方でもない
サイズを考えれば全然悪くは無いんだけど
インパクトが弱い

105 ：：2021/04/22(木) 16:59:31.27 ID:k55xC9aH0.net

>>89
コースターは市販車とは言えバスだから一般人が購入する事はキャンピングカー以外では少ないだろうからねぇ。
コースターのシリーズ式ハイブリッドは一応1997年に発売されたけど改造車扱いで高価だった為か殆ど売れなかった様だね。
これがトヨタ車唯一のシリーズ式ハイブリッドだけど初代プリウスと同じ年に販売していたのは知らなかった。

106 ：：2021/04/22(木) 17:29:46.23 ID:imR7YE+s0.net

ワンペダルだっけ

107 ：：2021/04/22(木) 18:04:46.81 ID:hcn6wh0o0.net

>>105
BIG☆VANも有るけどね

108 ：：2021/04/22(木) 18:12:36.50 ID:Nc5u5IwV0.net

プロパイ2はつくの？

109 ：：2021/04/22(木) 20:32:21.04 ID:BSjexDQ30.net

>>80
日産信者は息を吐くように嘘をつくから信用できない。

110 ：：2021/04/22(木) 21:28:45.00 ID:zxOLoGgS0.net

>>104
三菱は単にエンジン本体の技術が遅れてるだけ
システムとしてはアウトランダーPHEVが市販された年からあちこちのラリーに参戦してて実績と信頼性はある

111 ：：2021/04/22(木) 22:00:57.95 ID:VCYZx/cz0.net

>>109
盗用多みたいなよそのメーカーのコンセプトパクってのうのうと生きているメーカーなんかいらんわ

112 ：：2021/04/22(木) 23:20:23.70 ID:2tkx+E7R0.net

1983年 日産 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Nissan_Skyline_R30_2000_RS_Turbo-C_002.JPG
1987年 日産 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Nissan_Skyline_R31_2000_GTS-R_003.jpg
2003年 トヨタ ttps://cdn.autos.goo.ne.jp/autos.goo.ne.jp/event/tas2004/autos/photo/72214_/00000/72214_03.jpghttps://gazoo.com/catalog/car_img/10101004/10101004_200408abk.jpg

2020年 日産 ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/10/15172901/200916-01_004-source-source.jpg
2021年 トヨタ ttp://www.asahicom.jp/articles/images/AS20210405001372_comm.jpg

113 ：：2021/04/22(木) 23:23:12.43 ID:2tkx+E7R0.net

1983年 日産 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Nissan_Skyline_R30_2000_RS_Turbo-C_002.JPG
1987年 日産 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Nissan_Skyline_R31_2000_GTS-R_003.jpg
2003年 トヨタ ttps://cdn.autos.goo.ne.jp/autos.goo.ne.jp/event/tas2004/autos/photo/72214_/00000/72214_03.jpg

2020年 日産 ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/10/15172901/200916-01_004-source-source.jpg
2021年 トヨタ ttp://www.asahicom.jp/articles/images/AS20210405001372_comm.jpg

114 ：：2021/04/22(木) 23:33:01.58 ID:6rrah+3h0.net

>>69
なんか色々と間違ってるけど