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JR西日本の減便・休止発表に自治体ブチギレ!「支援はしないけど減便するな!経費?んなもん知らん」

1 ::2021/05/25(火) 18:27:18.76 ID:6dawYUZ70●.net ?2BP(6000)
https://img.5ch.net/ico/1fu.gif
https://news.yahoo.co.jp/articles/dd505342a07830cc2ad1d75f35907618faa353ef

小浜線の減便検討で市長ら「利便性維持を」

新型コロナウイルスによる利用客の減少を理由に、減便が検討されているJR小浜線について、県と沿線の市町は21日、JR西日本金沢支社に対し、利便性の維持を求めた。(5月21日)


小浜市の松崎晃治市長らがJR西日本金沢支社を訪れ、緊急の要望書を手渡した。通勤通学などで利用する県民の足である小浜線の維持を求めた。

松崎市長は要望後の取材に「まだ検討段階なので、全部勝手に間引くということではなく、利用状況を見ながら相談してもらえるとのことだった」と話した。

JR西日本は、来年春のダイヤ改正を今年秋に前倒しする方針を示していて、乗車率が5パーセントから20パーセント以下の路線を減便の対象としている。県内では小浜線と越美北線で減便が検討されている。

小浜線を利用する学生は「通学の際によく使っている。減ってしまったらどうなるのか」と不安を口にした。通院のために利用しているという人は「減ってほしくない。午前8時から10時まではあってほしい」と話した。

JR西日本は、今年7月に見直しやダイヤ改正の詳細を公表するとしている。

2 ::2021/05/25(火) 18:27:39.58 ID:Kd64j7qL0.net
はい

3 ::2021/05/25(火) 18:29:04.61 ID:Wsr6D1Uo0.net
湖西線もいらん
平日昼間は2時間に1本で十分

4 ::2021/05/25(火) 18:29:30.23 ID:g06QlXAn0.net
九州の水害で赤字路線潰れて喜んじゃうようなとこだから期待薄でしょうね

5 ::2021/05/25(火) 18:29:37.66 ID:HJ4k8Ah50.net
まぁ自治体が言うだけ言うのも当然
多少は聞くが、しかし流れには勝てん
金の問題だからな

6 ::2021/05/25(火) 18:29:51.18 ID:Wbc2m+yv0.net
まだ西日本は良いだろ
四国なんて減便どころか廃線しようかなんて話しかない
DMVも未だまともに稼働してないから利便性もクソもないな
市営バスは民間にドンドン明け渡してるし
ほんと先ねぇよ

7 ::2021/05/25(火) 18:31:06.37 ID:r4Co4/3U0.net
減らしても東京のラッシュよりマシ

8 ::2021/05/25(火) 18:31:16.77 ID:vkA8Xjc/0.net
↓バラク・オバマが

9 ::2021/05/25(火) 18:32:54.01 ID:U7bqFX/p0.net
利便性優先なら経済性犠牲でいいやん
運賃上げて成り立たせろや

10 ::2021/05/25(火) 18:34:48.14 ID:1aGtMg0b0.net
だったら自治体が金出せば

11 ::2021/05/25(火) 18:35:16.68 ID:9fEFKUI20.net
新幹線の駅を4つも作るの福井県w

12 ::2021/05/25(火) 18:36:51.57 ID:mgrf6xQM0.net
>>9
じゃあ乗客数が半分になったので
売上を維持するべく運賃を2倍に上げます

13 ::2021/05/25(火) 18:40:12.25 ID:mgrf6xQM0.net
乗車率5%から20%

1両の定員が140人として

7人から35人かな

14 ::2021/05/25(火) 18:42:37.71 ID:XBgy61An0.net
>>12
そんなもんでなんとかなるのはタバコくらいだ

15 ::2021/05/25(火) 18:44:04.95 ID:Y6ki+imW0.net
何年か前の大雨で被災した日田彦山線の周辺自治体「年間2億の赤字路線を60億かけて復旧しる!でもうちは1円も出さんけど」
JR九州「BRTでよかろ?」
自治体「断固拒否!」
福岡県「BRT」
自治体「」

16 ::2021/05/25(火) 18:46:36.52 ID:qzGz7Vbo0.net
国鉄化すべきだな。
だだしアカの拠点となる組合の結成は許さん。
職員の徴兵制を義務化する。
乗客ゼロでも運行する。
税金で賄う。←地方議員及び国会議員を削減。

17 ::2021/05/25(火) 18:50:09.48 ID:zLPDpwm60.net
>>11
芦原温泉
福井
越前たけふ
敦賀
小浜

と最低5駅。敦賀小浜間にもう1個できるかもしれん

18 ::2021/05/25(火) 18:50:34.44 ID:KlJN3OST0.net
渋滞なんか起きない過疎地だろうに
バスで嫌な理由ってなによ

19 ::2021/05/25(火) 19:19:27.59 ID:EQdzZuy60.net
要は「俺んとこは減らすな 他は知らん」って事か

20 ::2021/05/25(火) 19:19:40.85 ID:fmP1wWOD0.net
うちの地元はBRT検討してたけど凍結してたな

21 ::2021/05/25(火) 19:22:28.42 ID:hlVWBRFP0.net
文句は国交省に言えよ

22 ::2021/05/25(火) 19:52:37.73 ID:cHyMp8l30.net
乗客が減る

減便する

不便になってますます乗客が減る

廃線になる

山田線とか全区間走るのが4往復、区間運転のが4往復しかないし。

23 ::2021/05/25(火) 19:53:17.73 ID:S3ayegwZ0.net
小浜線に金かけるくらいなら舞鶴若狭道を全線4車線化する方がいいだろ

24 ::2021/05/25(火) 19:54:58.36 ID:fmP1wWOD0.net
A列車とトラスンポートフィーバーで鍛えた俺の出番はありますか?

25 ::2021/05/25(火) 19:57:38.80 ID:3RAOIhyk0.net
北海道と同じパターンだな
全部バスにすれば大丈夫だよ

26 ::2021/05/25(火) 19:58:29.12 ID:2kfi+MFJ0.net
>>4
どういうこと?JR西が九州の水害で廃線?

27 ::2021/05/25(火) 20:18:38.25 ID:xrbcTcna0.net
みんな車乗ってるから電車の維持できなくなるわな

28 ::2021/05/25(火) 20:23:43.79 ID:aHjMdPKt0.net
そもそも田舎の鉄道って宅配便が無い時代の荷物用だし
大体集落の外れに駅があって、人が乗るのは出征か帰省の時だけ

最初から日常利用の作りになってないから無理がある

29 ::2021/05/25(火) 20:38:23.02 ID:eYLwNAaG0.net
運賃あげたらいいんや

30 ::2021/05/25(火) 20:39:07.95 ID:YljOkhvt0.net
民営化されてるんだから売り上げがあがらなきゃ減便するだろうに。

31 ::2021/05/25(火) 20:39:11.42 ID:PMiqqroc0.net
自治体が金出せや

32 ::2021/05/25(火) 20:40:15.12 ID:eoSoUoPL0.net
セクシー大臣がトラック利用した宅配便はエコではないから
県をまたぐトラックの移動を禁止し県を跨いで運ぶ場合は貨物電車で移動しなければならない
というルールを作るかもしれない

33 ::2021/05/25(火) 20:48:09.70 ID:jlgxdJyq0.net
過疎路線で値上げしても焼け石なのだ

34 ::2021/05/25(火) 20:54:22.22 ID:SeMXVWfH0.net
先に芸備線の三次−広島のみに短縮しないとな

35 ::2021/05/25(火) 20:54:24.25 ID:9xGwmVE30.net
これからは山陰線みたいに自治体が金出して汽車を走らせるようになるんだろうな

36 ::2021/05/25(火) 20:58:33.83 ID:fztAcIrl0.net
九頭竜線の減便で0本はわろた
廃止やん(´・ω・`)

37 ::2021/05/25(火) 21:04:59.31 ID:9fEFKUI20.net
>>17
すまん
武生を失念してたわ

しかし1県に5駅もいらんだろ…
敦賀とか小浜はこの先原発関係が絡んで作られるんだろうけど

38 ::2021/05/25(火) 21:05:35.34 ID:qz6jMjCc0.net
赤字路線は廃線でおk

39 ::2021/05/25(火) 21:11:00.37 ID:VJVIqslA0.net
>>36
廃止したいんだろうな

40 ::2021/05/25(火) 21:12:08.86 ID:rFCbqSod0.net
良し判った!

俺は乗客だが運賃30倍までなら許すわ

41 ::2021/05/25(火) 21:13:41.12 ID:VJVIqslA0.net
山陰や中国地方のローカル線も廃止したいだろうな

42 ::2021/05/25(火) 21:15:37.50 ID:baeLOlD80.net
JRは廃線を決定する
→地元で存続運動が起こる
→JRと地元の協議
→第三セクターとして再出発
→利用客が少なすぎて廃止にする

43 ::2021/05/25(火) 21:22:42.14 ID:fE9hhYXw0.net
JR西日本はまだましだぞ
廃止する前に反対する自治体に対し本数を増便する実験を行い
その上で「利便性上げましたけどやっぱりお客さん増えませんでしたよね」
とエビデンススを叩きつけて廃止する

44 ::2021/05/25(火) 21:50:30.20 ID:5BYZBLsp0.net
湖西線と草津線と桜井線と和歌山線と加古川線はぶっちゃけいらないと思う

45 ::2021/05/25(火) 23:40:18.53 ID:S4eCeKDy0.net
迅速かつ確実な自動車自動運転の技術開発が求められる

46 ::2021/05/25(火) 23:43:42.78 ID:pArGqTxr0.net
>>44
湖西線と草津線と桜井線と和歌山線は大回りに使えるからなくしちゃダメ!!
あと草津線は、鳥羽方面に行くときに近鉄より速くて重宝するから

47 ::2021/05/25(火) 23:49:58.72 ID:52uZ4x0X0.net
減便って漢字としてはあってるんだろうけど
どうも便の字が

48 ::2021/05/26(水) 01:35:54.55 ID:fskvIdQq0.net
小浜線を三セクにしないでJR西のままにできたんだから地元は我慢せんとな

49 ::2021/05/26(水) 01:40:56.14 ID:HxsNqFAp0.net
伊是名夏子みたいなのが負担かけるから仕方ないね

50 ::2021/05/26(水) 01:49:34.82 ID:r0LEpZPb0.net
損益分岐乗車率に大幅に満たない以上は仕方ない
利便性重視でどうしても走らせるとなれば運賃値上げは避けようが無いわな

51 ::2021/05/26(水) 03:09:00.57 ID:PYgGmqoq0.net
廃止候補路線(JR西日本)
福塩線 府中〜塩町
芸備線 三次〜新見
木次線 全線
姫新線 新見〜上月
因美線 津山〜智頭
山陰線 長門市〜仙崎
小野田線 雀田〜長門本山
越美北線 越前大野〜九頭竜湖

52 ::2021/05/26(水) 03:14:40.12 ID:lIymaD7M0.net
んなこと言われたってpayしないんだから仕方ないよね?
(´・ω・`)

53 ::2021/05/26(水) 06:05:07.66 ID:pGtI3Q9C0.net
中国資本呼べば?
違うメリットあるから、赤字でもやるよ。多分。

54 ::2021/05/26(水) 08:43:33.93 ID:6tYirUot0.net
>>16
国鉄化は賛成だが後は意味不明。
気狂いか?

55 ::2021/05/26(水) 17:51:12.86 ID:zPoz+Jb70.net
完全民営化すりゃ経済原則からは逃れられないのは当たり前だわな

56 ::2021/05/26(水) 18:57:24.30 ID:hIIPFJtP0.net
金は出さない
電車は動かせ
とか寝言言ってるんじゃねー


57 ::2021/05/26(水) 19:01:12.36 ID:OlXTRyNt0.net
>>56
都知事が飲食店に言っているのも同じようなものだけどな

58 ::2021/05/27(木) 03:59:31.08 ID:ph0NkhQK0.net
>>44
おまエラの脳ミソが要らん

59 ::2021/05/27(木) 04:00:31.57 ID:ph0NkhQK0.net
新幹線新駅できたらアクセスどうするのか疑問な話やな

60 ::2021/05/27(木) 12:50:03.06 ID:5hiomgYI0.net
九州なんて自治体が「大丈夫?支援する?お金いる?」ってJRに申し出たなんて話があるみたいだけど北海道は治水工事もJRに金出させようとか潰す気満々だもんな

61 ::2021/05/27(木) 16:33:22.91 ID:hQz51WQt0.net
北陸線沿線に住んでいるが朝の散歩で見る5時10分発米原行き特急しらさぎはいつも誰も乗っていない。
動かす必要あるのか?

62 ::2021/05/27(木) 17:27:25.97 ID:ph0NkhQK0.net
必須な人おるやろうのにぶち壊すな、ハゲ

63 ::2021/05/27(木) 17:30:52.72 ID:EiBezV2r0.net
>>62
民間企業だから仕方ないね

64 ::2021/05/27(木) 18:07:12.61 ID:AOesodh20.net
あれば便利、使わんけど

65 ::2021/05/27(木) 18:07:50.77 ID:7PEIkeXP0.net
売り上げ3割減ってんねん

66 ::2021/05/27(木) 18:11:46.53 ID:qOXR5KqB0.net
>>62
だったらお前が金払え

67 ::2021/05/27(木) 18:13:26.24 ID:mNlqvL8m0.net
北陸から裏日本方面の電車なんて
ほとんど需要ないだろ。
廃止してバスにすりゃいいじゃん。

68 ::2021/05/27(木) 18:27:34.33 ID:AOesodh20.net
赤字路線を補填していた稼ぎ頭の路線すら減便する始末
ヤバいですね

69 ::2021/05/27(木) 18:58:40.69 ID:ph0NkhQK0.net
なら、放置しとけや

70 ::2021/05/27(木) 19:00:26.30 ID:ph0NkhQK0.net
>>63、66, 65
部外者は黙ってろ

71 ::2021/05/27(木) 19:14:17.08 ID:AOesodh20.net
>>70
鍵付きのSNSオススメ

72 ::2021/05/27(木) 19:26:21.53 ID:nbsUCMrh0.net
こ…小浜

73 ::2021/05/28(金) 08:13:45.28 ID:qCr5ncZH0.net
>>67
雪降ったら鉄道の価値が出てくるんよ

74 ::2021/05/28(金) 08:16:25.68 ID:LZiN7DzM0.net
奴隷気質のいい子ちゃんが多すぎる

いざとなったら税金投入して助けられる企業が簡単に減便するのを
「仕方ないね」って阿呆か

75 ::2021/05/28(金) 08:20:01.91 ID:pl5OB4PK0.net
クソ田舎が調子にのんなよ

76 ::2021/05/28(金) 08:39:04.09 ID:LuIrKKI30.net
>>70
お前も部外者w

77 ::2021/05/28(金) 15:08:07.57 ID:62twUMhF0.net
駅の無人化→減便、廃線の流れだからな
自治体が補填して私鉄バス会社にコミュニティーバスを走らせてもらうしか解決方法はない
こういった問題は大都市の中枢区域外では普通に起こってる

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