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JR九州が瀕死、大赤字の新幹線が元凶、救う方法はあるのか？ [422186189]
- 1 ：：2022/01/10(月) 22:21:11.47 ID:2PWm/yvE0.net ?PLT(12015)
- https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
「お荷物」新幹線にマイッタ！？ コロナ禍だけではないJR九州が窓口業務を削減するワケ
https://www.j-cast.com/kaisha/2022/01/06428131.html?p=all
コロナ禍で生じたさまざまな行動の変化は、感染が収束しても以前のようには戻りそうにない――。こうした見方がビジネスの世界では主流になってきた。
人の移動を前提とするため、行動の変化による影響が大きい鉄道業の中でも、JR九州は2022年3月から駅の窓口業務を大幅に縮小することを決めた。
■全駅の6割が無人駅
切符の窓口販売を48駅で廃止する。現在、JR九州の全568駅のうち窓口で切符を販売しているのは261駅で、その約2割に相当する。県庁所在地の中心的な駅では、窓口の営業時間を短縮する。たとえば博多駅（福岡市）では、現在の5時30分～23時を、3時間半短くして7時～21時とする。このほか29駅が新たに無人駅となり、無人駅は全駅の6割近くを占めることになる。
窓口業務縮小の代わりに、指定席券を購入したり、クレジットカードによる支払いをしたりできる「指定席券売機」の導入駅を増やす。窓口業務縮小による収益改善は年間で数億円と見込んでおり、2021年3月期の連結売上高が3000億円程度のJR九州にとってはわずかな金額だ。それでも断行せざるをえないのは、JR九州特有の事情がある。
- 2 ：：2022/01/10(月) 22:21:18.48 ID:2PWm/yvE0.net ?PLT(12015)
- https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
JR旅客6社のうち、先行して株式を上場した本州3社（JR東日本、JR東海、JR西日本）は、首都圏や関西圏といった人口が多い大都市圏を抱えたり、ドル箱の東海道新幹線を運行していたりする。
しかし、JR九州は管内の人口が本州3社と比べて少なく、1987年の国鉄分割民営化の時点から条件の悪さは明白だった。そこで生き残り策として託したのは、観光名所が点在する九州に外から人を呼び込むことだった。
2013年に運行を開始した寝台列車「ななつ星in九州」は、豪華な列車を投入し、ツアー形式で九州各地の観光地を数日かけて巡り、高額の料金設定ながら現在も予約を取りにくいほどの人気を持続している。
観光を重視するJR九州の姿勢を示す象徴ではあるが、それだけでは全体を支えきれない。コロナ禍の直前まで高い伸びを示していた訪日外国人（インバウンド）が途切れ、日本人の旅行も度重なる感染の波で大幅に減った。注力していた商業施設の収益も悪化して、2021年3月期の連結最終損益は189億円の赤字に落ち込み、続く9月中間決算も黒字化できなかった。
- 3 ：：2022/01/10(月) 22:22:10.40 ID:Wl/WiX4x0.net ?PLT(12015)
- https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
■西九州新幹線の前途多難......
今回のサービス削減を招いたのはコロナ禍だけではない。管内の人口が少ないうえに、少子高齢化も速いペースで進んでおり、乗客数の先細りは必至だ。
加えて、2022年秋には西九州新幹線（長崎ルート）が武雄温泉駅－長崎駅で暫定開業するが、佐賀県内の大半の区間は地元自治体の反対で着工のめどが付いておらず、新幹線網と切り離された状態が当面続く。そもそも需要がそれほど見込めない区間であり、福岡方面から向かうには途中で在来線に乗り換える必要があるため、開業効果さえおぼつかない。
こうしたなか、今回の窓口業務の縮小でも効果はわずかで、新たに「お荷物」の新幹線も抱えるようになり、自助努力には限界がある。地域交通機関であり、上場企業でもあるJR九州。今後も難しい経営を迫られ続けそうだ。（ジャーナリスト 済田経夫）
- 4 ：：2022/01/10(月) 22:22:16.71 ID:pFRyfX8T0.net
- 北海道東北新幹線も八戸から北は赤字やろ
- 5 ：：2022/01/10(月) 22:22:25.23 ID:kvqBHtrR0.net
- うむ
- 6 ：：2022/01/10(月) 22:22:50.49 ID:c41dgkCS0.net
- そんなもん新幹線を廃線にすれば簡単に解決するだろ
- 7 ：：2022/01/10(月) 22:22:56.44 ID:dexhJyXD0.net
- JR北もJR九とJR四も鉄道事業は全部やめて副業だけやったらいいじゃんｗ
- 8 ：：2022/01/10(月) 22:23:05.66 ID:NY4L+Pjg0.net
- 新幹線やめればいいじゃん
- 9 ：：2022/01/10(月) 22:23:06.33 ID:EaymaBaO0.net
- デジタル化を進ませるいいチャンスじゃないか
- 10 ：：2022/01/10(月) 22:23:06.75 ID:qV4ncgrL0.net
- 長崎新幹線が開業するまでの我慢だ
- 11 ：：2022/01/10(月) 22:23:09.80 ID:At42m5X+0.net
- 長崎ルートも開通したしな笑
博多駅だけやろ大幅黒字は
- 12 ：：2022/01/10(月) 22:23:24.04 ID:CphHOJmy0.net
- 長崎繋いでどうすんだよ
あれこそ赤字確定だろ
- 13 ：：2022/01/10(月) 22:23:34.53 ID:NXTDzJJq0.net
- 新幹線を廃線にすれば赤字は止まる
- 14 ：：2022/01/10(月) 22:23:59.08 ID:NCx1umUz0.net
- 滅ぶやつは滅ぼしとけ
助けんな
- 15 ：：2022/01/10(月) 22:24:04.32 ID:KPAv/0tg0.net
- >>1
新幹線廃止したらええやん
九州に用がない人たちが多いってこと
何か魅力が無いとな
北海道、沖縄に勝てる何かを
- 16 ：：2022/01/10(月) 22:24:22.42 ID:Li4UrLTq0.net
- まるで北海道新幹線の未来を見ているようだ
- 17 ：：2022/01/10(月) 22:24:33.47 ID:XAaAC4rg0.net
- 新幹線各社は、線路に沿って今のものよりもずっと太い大容量の
光ファイバー通信網を敷設すべきだと思う。そうして旅行（ビジネスや観光）
の必要性を減らすべきだ。
- 18 ：：2022/01/10(月) 22:24:43.67 ID:WP0Y0Nug0.net
- 北海道、四国は経営努力じゃ無理ゲー
九州はギリ活路あるレベルだったが、、
東海、東、西はヌルゲーだが、数年は厳しいか、、
東海はコロナだけでなくリニアで自爆するかもしれん
- 19 ：：2022/01/10(月) 22:24:44.82 ID:Fne22E4G0.net
- コロナでこの数年は帰省自体してないけど
一度は乗りたいと思いつつも、かかる時間と値段考えたら毎回飛行機で帰省してた。
- 20 ：：2022/01/10(月) 22:24:55.49 ID:onaB2/dX0.net
- 不動産で儲けよう
- 21 ：：2022/01/10(月) 22:24:55.46 ID:DZzY3gfx0.net
- 新幹線を廃線にして、跡地に貨物列車を走らせとけ
- 22 ：：2022/01/10(月) 22:25:00.64 ID:onaB2/dX0.net
- 不動産で儲けよう
- 23 ：：2022/01/10(月) 22:25:09.17 ID:YY5XnoPF0.net
- コロナが完全に無害化したら使ってやるわ
- 24 ：：2022/01/10(月) 22:25:33.38 ID:dexhJyXD0.net
- 地方自治体って金出さないくせに廃線は止めてくれってへーきで言ってくるよな？
最近は車いすクレーマーどもが無人駅を有人にしろとか言い出してるしな。マジで糞しかいない
- 25 ：：2022/01/10(月) 22:25:35.82 ID:QcL8A/jE0.net
- 新幹線を止めればいいじゃん
損切りできないから傷口が広がるんだよ
- 26 ：：2022/01/10(月) 22:25:45.50 ID:h/y6U+PM0.net
- もうだめねこの路線
- 27 ：：2022/01/10(月) 22:26:23.66 ID:34NgEc3r0.net
- 何してあげればいい？？とりあえず乗ればいのか？…(´・ω・｀)
- 28 ：：2022/01/10(月) 22:26:28.84 ID:TifqSHSv0.net
- 長崎新幹線は赤字なんじゃね？
費用の方が収益より多くかかりそう
- 29 ：：2022/01/10(月) 22:26:33.37 ID:dexhJyXD0.net
- >>18
九州の場合は鉄道事業の赤字を副業でカバーしてただけだからな。
路線バスの赤字を鉄道でカバーしてる私鉄と変わらん。つまり鉄道事業さえ手放せば黒字になるｗ
- 30 ：：2022/01/10(月) 22:26:45.14 ID:mBXWKQeV0.net
- 電車は社会主義 決められた場所でしか降りられない 運賃を強制的に取り上げられる
車は自由主義 どこでも好きなように降りられるし、どこへでも行ける
とりわけ新幹線は共産主義 めちゃくちゃボッタクリで財産をすべて奪われる
- 31 ：：2022/01/10(月) 22:26:59.93 ID:OBv7dIHf0.net
- 皮肉なことに黒字路線は「ゆっくり走る観光列車」ばかり
- 32 ：：2022/01/10(月) 22:27:02.57 ID:ahhmE1ga0.net
- 寝台列車に改造しよう
- 33 ：：2022/01/10(月) 22:27:10.05 ID:lrqRkqiG0.net
- まあそもそも本州三社以外は完全民営化ってのは無理があったのかもしれない
純粋に収支だけ考えりゃ、田舎は鉄道なんかさっさと廃止すべきってなるからな
- 34 ：：2022/01/10(月) 22:27:31.78 ID:ZvycKUMG0.net
- 新幹線の線路使ってお得意の豪華観光列車でもやれば？
- 35 ：：2022/01/10(月) 22:27:35.11 ID:iR60Y2w80.net
- 民営化のままでいいから、元の一つに戻せ
九州は立ち直る目があるけど、北海道、四国は無理
- 36 ：：2022/01/10(月) 22:27:36.96 ID:FlbCS32I0.net
- 新幹線のせいで在来線特急廃止で過疎るわ、
途中の駅は通過点で過疎るわ、
福岡市一極集中で九州の主要都市も過疎るわ。
もう終わりだ猫の土地
- 37 ：：2022/01/10(月) 22:27:40.51 ID:8pxDToIT0.net
- 西にゴネて山陽新幹線と九州新幹線の分岐点を小倉にすればいんじゃね？
- 38 ：：2022/01/10(月) 22:27:53.84 ID:dexhJyXD0.net
- もう赤字路線は全部バス転換でいいだろう？1日100人以下しか乗り降りしないような駅ばっかりなのに
1両編成でも1000人以上乗せられる鉄道を走らせるのって資源のムダすぎる
- 39 ：：2022/01/10(月) 22:28:13.32 ID:k2HoSzvE0.net
- 新幹線は東京からのビジネスマンが利用しないと黒字にならない
九州みたいな東京から遠すぎる田舎に新幹線は要らない
- 40 ：：2022/01/10(月) 22:28:14.17 ID:iiUGN+S20.net
- 佐賀のくせに生意気だな。
- 41 ：：2022/01/10(月) 22:28:17.42 ID:v67mt9MV0.net
- 新幹線なんかいるか？って話よ
- 42 ：：2022/01/10(月) 22:28:27.35 ID:TifqSHSv0.net
- >>29
鉄道があるから駅ビルの収益があるんじゃね？
- 43 ：：2022/01/10(月) 22:28:34.32 ID:ASWJVHqz0.net
- 長崎ルート全線フル規格計画にブレキーが掛かるかもね
- 44 ：：2022/01/10(月) 22:28:49.11 ID:CfNXnPXh0.net
- 在来線の利用者が少ないのに新幹線は利用すると考えられる脳味噌の構造が知りたい
- 45 ：：2022/01/10(月) 22:28:56.55 ID:33ekFuew0.net
- 長崎なんて特急で行けば良いじゃん
- 46 ：：2022/01/10(月) 22:28:59.69 ID:dexhJyXD0.net
- >>41
新幹線のおかげでごねる自治体どもをねじ伏せて赤字路線を廃線 or 自治体に丸投げ製麺できる
- 47 ：：2022/01/10(月) 22:29:22.74 ID:Iv2qFtnA0.net
- 濡れせんとか無いの？
- 48 ：：2022/01/10(月) 22:29:31.59 ID:cQR2EriP0.net
- よく分からないものを無理して使うからよ
- 49 ：：2022/01/10(月) 22:29:53.10 ID:ArjLBZhm0.net
- 九州出身としては悲しい限り。田舎は相変わらずトロイし高いし、でも好きなんだよなあののんびりさが
- 50 ：：2022/01/10(月) 22:29:56.83 ID:TifqSHSv0.net
- 赤字会社は国鉄化したらいい
赤字の会社は倒産するのが自然だろう
その上で社会インフラとして維持したらいい
- 51 ：：2022/01/10(月) 22:29:58.53 ID:dexhJyXD0.net
- >>42
その駅ビルだけで鉄道の損が賄えないから赤字なんだよ
- 52 ：：2022/01/10(月) 22:30:14.32 ID:8Fr5+8xi0.net
- それで新しい新幹線作りますか
ぶっ飛んでんな
- 53 ：：2022/01/10(月) 22:30:34.98 ID:toVcFxvg0.net
- >>1
長崎新幹線とか不要なものをゴリ押しするからだろ？
要らねーよ
- 54 ：：2022/01/10(月) 22:30:49.91 ID:/RRCDwes0.net
- 在来線を全部ななつ星にすれば？
- 55 ：：2022/01/10(月) 22:31:24.35 ID:KHyapu9x0.net
- 極小エリアでの
新幹線って史上初じゃね？
- 56 ：：2022/01/10(月) 22:31:46.00 ID:cfudoKPI0.net
- 外資（チャイナ）に買われて終わり
- 57 ：：2022/01/10(月) 22:31:49.85 ID:dexhJyXD0.net
- >>44
整備新幹線は古くは田中角栄時代からのレガシーだから仕方ない。怨むなら角栄を怨め
- 58 ：：2022/01/10(月) 22:31:50.81 ID:TifqSHSv0.net
- >>51
鉄道が無くなると駅ビルの収益が減るだろう
そうすると駅ビルも赤字化するかもしれない
- 59 ：：2022/01/10(月) 22:32:20.98 ID:youj/5RU0.net
- 新幹線を廃線にすれば良い
- 60 ：：2022/01/10(月) 22:32:31.78 ID:GkNheBjb0.net
- 新幹線いらないって意見が過半数か
実際、別に特急で行きたい所に行けるしね
- 61 ：：2022/01/10(月) 22:32:46.81 ID:9Yk1+o/A0.net
- 全てのインフラを国営に戻して円刷ってぶちこんで再整備するから安心しろ（笑）
- 62 ：：2022/01/10(月) 22:32:47.09 ID:yIAJeFwe0.net
- >>17
今は亡き【日本テレコム】みたいに外資に買収されるぞ
- 63 ：：2022/01/10(月) 22:33:01.08 ID:dexhJyXD0.net
- >>58
それはごもっともだが、駅ビルが赤字なら撤退すれば済む話。
鉄道事業止めてもある程度街の中心地になってバス集積所になってるなら問題はない
- 64 ：：2022/01/10(月) 22:33:06.74 ID:CfNXnPXh0.net
- 仮に長崎新幹線が完成したとして60年後くらいに代替路線を作ってメンテするんか？
JR東海にリニアが必要だという奴等の論拠の1つだが
- 65 ：：2022/01/10(月) 22:33:24.64 ID:TifqSHSv0.net
- デパートとかスーパーとか赤字の会社もあるんじゃね？
- 66 ：：2022/01/10(月) 22:33:27.30 ID:ohWiZ4O60.net
- JR北海道と合併
- 67 ：：2022/01/10(月) 22:33:29.95 ID:MbtMKKPA0.net
- 採算合わないのに欲しがった報いだね
仕方ないから自分らで何とかしなよ
誘導した政治家や団体にも責任を取らせる形でね
- 68 ：：2022/01/10(月) 22:33:34.04 ID:KHyapu9x0.net
- >>57
もう角栄も死んでるから
いくらでも変更すりゃいいのにね
- 69 ：：2022/01/10(月) 22:33:34.58 ID:hNrWJrSW0.net
- でもJR九州は韓国大好きだからな。
新型ビートルで向こうから呼ぶ気満々
- 70 ：：2022/01/10(月) 22:33:38.93 ID:Fnj3yHhI0.net
- >>1
佐賀は何で新幹線を反対するんだろ 無駄である事には違いないけど。
- 71 ：：2022/01/10(月) 22:33:40.97 ID:dexhJyXD0.net
- >>61
それができるのは非上場のJR四とJR北だけであとのJRは上場してるからムリ
- 72 ：：2022/01/10(月) 22:34:00.80 ID:vGuFAJiV0.net
- 予約取れない寝台列車があってもダメか、確かウン十万円とか
- 73 ：：2022/01/10(月) 22:34:29.54 ID:TifqSHSv0.net
- >>63
何の会社になるのか
それならJRではなくても普通の会社だろう
その競争に勝てるのかわからなくなる
- 74 ：：2022/01/10(月) 22:34:34.60 ID:lmzi92eP0.net
- もうめちゃくちゃだな
ほんと衰退国家だわ
- 75 ：：2022/01/10(月) 22:34:45.88 ID:dexhJyXD0.net
- >>68
さすがに儲からないと思われる山陰新幹線や四国ルートは誰も言わないんだけどな
そのノリでもう札幌とか九州延伸とかも辞めたらいいのにね
- 76 ：：2022/01/10(月) 22:34:46.63 ID:BWW8thzf0.net
- 長崎まで繋げば何とかなると言う妄想。
新幹線通ろうが飛行機で行くのは変わらん。
- 77 ：：2022/01/10(月) 22:34:59.50 ID:hNrWJrSW0.net
- >>24
大分でも似たようなのあったけど騒いでんのテレビとパヨクだけ
- 78 ：：2022/01/10(月) 22:35:11.10 ID:aPkdQSFX0.net
- そりゃ地味な九州に旅行行くぐらいなら同じ距離の韓国行った方が遥かに楽しいしな
- 79 ：：2022/01/10(月) 22:35:12.71 ID:4NhgIcHl0.net
- 普通に空港と西鉄のコンボでどうにかなる地域だったしなあ
- 80 ：：2022/01/10(月) 22:35:17.63 ID:PM9qn8rAO.net
- (´･ω･｀)もう終わ猫
- 81 ：：2022/01/10(月) 22:35:37.24 ID:critBhmk0.net
- ( ﾟДﾟ)「かんたんです。新幹線の在来線化ですよ」
(´・ω・)「自分はA列車で新幹線を在来線として使いますね」
- 82 ：：2022/01/10(月) 22:35:43.42 ID:ifER4e5n0.net
- 谷川建設～
- 83 ：：2022/01/10(月) 22:35:45.20 ID:j3jVgw1q0.net
- そんな事ないだろJR四国のが悲惨だとおもうよ
- 84 ：：2022/01/10(月) 22:36:01.96 ID:OwNk4OEO0.net
- 九州でさえこんな感じなんだから四国に新幹線はいらんだろ
- 85 ：：2022/01/10(月) 22:36:16.40 ID:IaC1NrKt0.net
- 廃止でいいよ。
住民は車が好き
家から目的地まで行けるし。
- 86 ：：2022/01/10(月) 22:36:29.74 ID:leSu17od0.net
- 新幹線なんかいらないだろ
廃止して長距離は高速バスにしろよ
- 87 ：：2022/01/10(月) 22:36:42.62 ID:dexhJyXD0.net
- >>73
時代は変化してるのだよ。都市部では当たり前の鉄道が地方でも残る理由は？
昔は多くあった路面電車もほとんど姿を消した。鉄道もそうなるよ。祖業が織り機だった
会社が今何やってるか知ってるか？JRだから鉄道事業ってのは頭の悪いジジイのノスタルジーだね
- 88 ：：2022/01/10(月) 22:37:10.00 ID:q7wVJKjz0.net
- 料金をAIに決めさせりゃいいんじゃね
どうせ九州なんて福岡にしか興味ないんだから
福岡発着だけを異常に高くして
他の駅を安くすりゃいい
- 89 ：：2022/01/10(月) 22:38:15.97 ID:CfNXnPXh0.net
- 距離が長くなるほど飛行機が優勢になる
距離が短くなるほど在来線の特急・高速バス・自家用車が優勢になる
新幹線やリニアのような高速鉄道が優勢になるのは限られた条件だけ
- 90 ：：2022/01/10(月) 22:38:35.93 ID:iTIIkwAe0.net
- 鹿児島本線新幹線はまあギリギリ行けるとしても、西九州新幹線も正直いらんわ
東九州新幹線はもっといらない
- 91 ：：2022/01/10(月) 22:38:39.90 ID:Fnj3yHhI0.net
- 永続的な保証はないけど、新幹線を全て黒字にかえる方法はある
当然、九州に限った話ではない 日本全国地域問わずだ
- 92 ：：2022/01/10(月) 22:39:18.49 ID:ldl3Lj/r0.net
- 東海道新幹線と東北行くやつくらいしかいらんわ
- 93 ：：2022/01/10(月) 22:39:29.13 ID:TifqSHSv0.net
- >>87
変化はするだろうけどついていけない会社も当然出てくるな
物流は無くならないしSDGsとかもある
トヨタは電気自動車主流になっていく中で生き残れるかわからないな
- 94 ：：2022/01/10(月) 22:39:34.41 ID:iJljHlqk0.net
- >>70
佐賀県が線路の維持費を払わされるからに決まってるだろ…
- 95 ：：2022/01/10(月) 22:39:54.82 ID:E5IUtLHV0.net
- >>17
それ今ソフトバンクになってるだろ
- 96 ：：2022/01/10(月) 22:40:34.94 ID:aAxrQrw80.net
- >>60
もう今はネットの時代よ
- 97 ：：2022/01/10(月) 22:40:40.73 ID:iJljHlqk0.net
- >>88
逆だろ
料金安くして回転数を上げろよ
東京は一番料金安いんだぞ
- 98 ：：2022/01/10(月) 22:40:48.22 ID:TifqSHSv0.net
- 新しい解決策を提示したら鉄道事業をやめてもいいんしゃね？
税金使って整備した資産もあるだろうし
- 99 ：：2022/01/10(月) 22:42:10.40 ID:dexhJyXD0.net
- >>93
日本のお家芸と言われた家電がソニー以外もはや生き残ってないしな
車だっていつまでヨタがきのこれるかなんて誰にもわからん。ヨタの場合は
下請けいじめて国際競争力つけてるだけだし
- 100 ：：2022/01/10(月) 22:42:42.53 ID:/kRw/iNe0.net
- 鉄道会社は自動運転配車業をやるべきだと思う
廃線しないと赤字確定のところを自動運転配車をすることで批判を避けてどんどん廃線にするべし
人口減なんだし、もう全国隅々まで、インフラを維持するのはナンセンス
47都道府県のうちインフラに金かけるのは20程度にして残りは一次産業特区にすりゃいい
- 101 ：：2022/01/10(月) 22:43:27.55 ID:UkmthWwv0.net
- 青マスか物件買うかカード売り場に止まるか
- 102 ：：2022/01/10(月) 22:43:31.39 ID:MUiKx7/y0.net
- こういうところが僻地の不便なところだよなw
- 103 ：：2022/01/10(月) 22:43:59.28 ID:vDu5Rn/20.net
- 新幹線のチケットネットでカードで購入
駅で発券するのだが、カード忘れたら発券できずにキャンセルして再購入
キャンセル料取られる
九州以外もそうなの？
飛行機みたいにスマホじゃダメなの？
- 104 ：：2022/01/10(月) 22:44:18.86 ID:yIAJeFwe0.net
- >>70
反対するのは人間の性(さが)だからだろ
- 105 ：：2022/01/10(月) 22:44:25.42 ID:ISX/R4WJ0.net
- JR九州は基金取り崩して無理筋で上場したんだっけ？
JRの中で一番やばいよな
- 106 ：：2022/01/10(月) 22:44:37.53 ID:Xkqi3+pQ0.net
- どこにもつながってない長崎新幹線（笑 笑 笑
- 107 ：：2022/01/10(月) 22:44:40.95 ID:fVapTY7T0.net
- JRQドル箱の福岡近郊でも輸送密度は関東だと外房線レベル。
路線廃止や無人駅反対運動してる連中が、普段はマイカーを乗り回してるというダブルスタンダード。
- 108 ：：2022/01/10(月) 22:44:47.28 ID:V3mVDnB20.net
- 観光もVRに奪われつつあるからな
将来的には観光業なくなるとみている
- 109 ：：2022/01/10(月) 22:44:51.29 ID:GkNheBjb0.net
- >>101
去年は桃鉄最新作出なかったね
さくまあきらも年齢的にヤバいかな
- 110 ：：2022/01/10(月) 22:45:09.01 ID:sgGnVIA60.net
- >>1
阿蘇山大噴火
- 111 ：：2022/01/10(月) 22:45:14.35 ID:uPAXDYbv0.net
- 九州になんて人間住んでねーんだから無くなっていいだろ
- 112 ：：2022/01/10(月) 22:45:37.20 ID:EaGdwTf30.net
- 駅のノリピーのポスターは良かった。
- 113 ：：2022/01/10(月) 22:45:43.07 ID:Aj7rfFcm0.net
- 長崎なんかに新幹線で行く奴おるわけないやん
- 114 ：：2022/01/10(月) 22:46:23.27 ID:61Xsq0630.net
- >>4
仙台以北大赤字
- 115 ：：2022/01/10(月) 22:46:41.65 ID:dexhJyXD0.net
- >>105
取り崩したというか、国が貸しただけなのに返さないだけ
- 116 ：：2022/01/10(月) 22:46:51.26 ID:r00nSgJb0.net
- いや、鹿児島側の新幹線でこれじゃ
長崎はもっと無理じゃん
- 117 ：：2022/01/10(月) 22:47:08.32 ID:d1FJ2wNV0.net
- 長崎線を白紙に戻す
- 118 ：：2022/01/10(月) 22:47:39.26 ID:qV4ncgrL0.net
- >>29
山陽電車を馬鹿にするな。
鉄道の赤字をバスで埋めてたんだぞｗ
- 119 ：：2022/01/10(月) 22:47:47.97 ID:LYBFDlX40.net
- >>113
同意
北海道もｗ
- 120 ：：2022/01/10(月) 22:48:00.56 ID:7+sfX7060.net
- >>44
東京に行くニーズがあると思ってるのかも
- 121 ：：2022/01/10(月) 22:48:05.10 ID:8gb6hujU0.net
- 秋田新幹線を見習えよ
- 122 ：：2022/01/10(月) 22:48:12.20 ID:gW9QxYjL0.net
- JRを統合し
大JRを作るのだ
- 123 ：：2022/01/10(月) 22:48:17.54 ID:muJbY2Iw0.net
- 開通のCMあんなに喜んでたじゃん
もっと乗れ乗れ
- 124 ：：2022/01/10(月) 22:48:18.69 ID:gDI2KKAq0.net
- 人口が減り続けるから現時点でこれじゃ打つ手なしだな
- 125 ：：2022/01/10(月) 22:48:23.13 ID:vkqTCs6z0.net
- >>4
青森は鉄道事業黒だぞ
理由は北海道から運んできた貨物列車用線路の利権を持ってるから
北海道は青森の事をバカにしてるだろうが北海道で作った作物を船で青森まで持ってきてそれを貨物列車で関東やら仙台まで運ぶ時の運賃が青森に入るという仕組み
つまり北海道産を運ぶ貨物列車を走らせる程青森は儲かるわけ
実はいいように青森に使われてる
- 126 ：：2022/01/10(月) 22:48:39.33 ID:NDb19zn10.net
- もはやJR6社を東西東海の3社にすべき効率悪すぎ
- 127 ：：2022/01/10(月) 22:49:03.37 ID:yIAJeFwe0.net
- 無人駅を増やすと伊是名夏子からのクレームが殺到しそう
- 128 ：：2022/01/10(月) 22:49:05.45 ID:u3FjpqHQ0.net
- 鹿児島なんて飛行機とレンタカーと在来線だけで良かったのに
- 129 ：：2022/01/10(月) 22:49:06.79 ID:OU3T+EeN0.net
- 佐賀市長てば可哀想…
- 130 ：：2022/01/10(月) 22:49:35.21 ID:vkqTCs6z0.net
- >>118
山陽は黒だろ？
完全に鳥取と島根を切り捨ててるやんけ
- 131 ：：2022/01/10(月) 22:49:41.36 ID:LYBFDlX40.net
- リニアも要らんだろ？
経済オワコンの日本で需要あんの？
赤字新幹線も廃止したらええんじゃｗ
- 132 ：：2022/01/10(月) 22:49:45.42 ID:cSUbbssM0.net
- 寝台特急とか復活させて話題性でやってった方が良さげ
新幹線までは必要ないだろうし
- 133 ：：2022/01/10(月) 22:49:50.05 ID:v4mnyWJQ0.net
- 九州なんて新幹線でまず行かない。
急ぐなら飛行機
自分探しならフェリーだし
- 134 ：：2022/01/10(月) 22:50:05.46 ID:clNNk7Wd0.net
- 九州なんて歩け
- 135 ：：2022/01/10(月) 22:50:35.77 ID:/fbkKw3N0.net
- >>70
そもそも新幹線の建設に合意してないからだよ
当初の計画だと佐賀県内は在来線を使って走らせることになってたから
- 136 ：：2022/01/10(月) 22:50:42.01 ID:cSUbbssM0.net
- >>126
東海だけ黙っててもボロ儲けで強すぎる
- 137 ：：2022/01/10(月) 22:50:47.49 ID:FlbCS32I0.net
- >>42
乗客がいないって話やぞ。
駅ビルで猫でも飼うのか？
- 138 ：：2022/01/10(月) 22:50:48.12 ID:WP0Y0Nug0.net
- >>125
青森が黒字なんじゃなくてJRの青森部門が黒字なだけじゃないのか、それ
青森は青森だよ
- 139 ：：2022/01/10(月) 22:50:52.90 ID:4LeJHZnE0.net
- 要らなかったんだよ
- 140 ：：2022/01/10(月) 22:51:05.12 ID:dexhJyXD0.net
- >>118
紀州鉄道「せやな」
- 141 ：：2022/01/10(月) 22:51:05.62 ID:QtYUrlAr0.net
- 本数減らすしかない
- 142 ：：2022/01/10(月) 22:51:29.70 ID:IYWcIwib0.net
- 車椅子の人に対して
必要以上に経費をかけないこと
- 143 ：：2022/01/10(月) 22:51:37.57 ID:y6RMff+20.net
- JRはNTTのように西と東だけでよい
- 144 ：：2022/01/10(月) 22:52:02.39 ID:UHtWvUOv0.net
- >>15
新幹線なんて身の丈にあってないんや
福岡が大阪なみの人口だったらペイするかもだが
- 145 ：：2022/01/10(月) 22:52:04.34 ID:i71YfwFg0.net
- >>122
良いな名前を思い付いたよ、国鉄っていうんだけど
- 146 ：：2022/01/10(月) 22:52:15.62 ID:nW4eFo8J0.net
- 九州新幹線なんて始まりから可哀想なスタートだった
うろ覚えだけど3.11の翌日とかじゃなかった？
祝えねーよ・・・感ハンパなかった式典あったの覚えてる
- 147 ：：2022/01/10(月) 22:52:19.55 ID:ISX/R4WJ0.net
- >>115
借りパクまでは良いとして
不採算路線の維持のための原資なのに別のことに流用してなかったっけ
- 148 ：：2022/01/10(月) 22:52:20.26 ID:YbiWpEYK0.net
- 小倉か博多から別府に繋がってたら乗るは
- 149 ：：2022/01/10(月) 22:52:26.60 ID:dexhJyXD0.net
- >>143
それは俺も思った。東と西にわけてたら中央本線も東海道線並みに便利になってたかもね
- 150 ：：2022/01/10(月) 22:52:37.13 ID:c8j58f3i0.net
- コロナで激減したとはいえ鹿児島ルートはそれなりに儲かってたろ。
長崎ルートなんかに手を出すのが悪い。
- 151 ：：2022/01/10(月) 22:53:19.24 ID:dexhJyXD0.net
- >>141
本数減らしてもムダ。もう廃線しかないよ。
どうしても存続させたいなら三セクにして自治体に丸投げ製麺
- 152 ：：2022/01/10(月) 22:53:21.12 ID:FlbCS32I0.net
- どうせ通過点でしょ？と開き直って新幹線拒否った佐賀は偉いね。
- 153 ：：2022/01/10(月) 22:53:38.80 ID:AUGIvmGi0.net
- 不動産が絶好調のはず
- 154 ：：2022/01/10(月) 22:53:40.22 ID:Fnj3yHhI0.net
- >>94
え？佐賀は払わない気なの？
先ず、佐賀はそんな事言ってるのか？
- 155 ：：2022/01/10(月) 22:53:45.90 ID:/fbkKw3N0.net
- >>141
本数を減らすとかえって利用客が他へ逃げるというのは歴史が証明している
- 156 ：：2022/01/10(月) 22:54:48.02 ID:jE4lr4HY0.net
- 狭軌に変更して乗り換えなしのほうがよかったのにね
- 157 ：：2022/01/10(月) 22:55:04.45 ID:dexhJyXD0.net
- >>154
サガは途中駅は作られるが終点ではないのでスルーされるだけだからな
同じ理由で長野新幹線と言われた時代は長野黄金時代だったが今や北陸新幹線（）の今は
ナガーノで降りる奴は地元民くらい
- 158 ：：2022/01/10(月) 22:55:19.19 ID:b9/XA0ye0.net
- にちりんの廃止
- 159 ：：2022/01/10(月) 22:55:23.99 ID:etZTakdE0.net
- >>154
そりゃ通り道でなんの旨みもないのに長崎と福岡のために金だけだせとかキレるだろうな
- 160 ：：2022/01/10(月) 22:55:51.00 ID:Otb2Rg3u0.net
- >>146
周年行事も震災と重なるからイマイチ盛り上がれないし、10周年なんかコロナとダブルパンチよ。
- 161 ：：2022/01/10(月) 22:56:04.49 ID:fVapTY7T0.net
- バイク積める寝台列車とかやってくれないかな？
午後7時頃東京を出て次の日の朝に門司に着く。
- 162 ：：2022/01/10(月) 22:56:11.23 ID:qV4ncgrL0.net
- >>157
そりゃそうじゃん、乗り換えで降りてただけなんだからｗ
- 163 ：：2022/01/10(月) 22:56:23.15 ID:+VrM725i0.net
- もう終わりだ猫の国
- 164 ：：2022/01/10(月) 22:56:48.43 ID:vm79qpvC0.net
- 駅ナカは民業圧迫
- 165 ：：2022/01/10(月) 22:57:03.51 ID:lSsH7W7P0.net
- 国鉄に戻せ
- 166 ：：2022/01/10(月) 22:57:04.00 ID:wzjn3irK0.net
- >>103
何言いたいのかよく分からんけど
新幹線はモバイルSuicaやカードの方のSuicaで乗れるぞ
登録と予約すればだけどな
- 167 ：：2022/01/10(月) 22:57:29.64 ID:CfNXnPXh0.net
- >>120
まあ普通は素直に長崎空港から航空機を使うだろうなあ…
- 168 ：：2022/01/10(月) 22:57:30.18 ID:dexhJyXD0.net
- >>162
乗り換えでもなんでも降りりゃとりあえず金も落ちる。
航空機のトランジットにどの国も力入れるのはそんだけ儲かるから
- 169 ：：2022/01/10(月) 22:57:41.11 ID:WjkMjjHM0.net
- 前々からわかってたのに新幹線開業なんざするから
所要時間大して早くないわ乗り換え強要されるわ運賃高くなるわ北海道新幹線の二の舞じゃん
本州からなら長崎まで飛行機使うわ
- 170 ：：2022/01/10(月) 22:58:50.58 ID:7+sfX7060.net
- >>114
一番成績の悪い八戸青森間を含めて全線黒字だよ
東京盛岡間でも利益率40%近い優良路線
- 171 ：：2022/01/10(月) 22:59:08.76 ID:hzGkNf0V0.net
- 竹下駅はどうなんだろうか
- 172 ：：2022/01/10(月) 22:59:11.73 ID:IkKTxu2h0.net
- 夜中貨物でも走らせても需要ないよな
- 173 ：：2022/01/10(月) 22:59:55.96 ID:/fbkKw3N0.net
- >>161
昔カートレインっていうのがあったな
自動車を積載した貨車を牽引した寝台列車
- 174 ：：2022/01/10(月) 23:00:04.07 ID:WjkMjjHM0.net
- >>167
大阪や東京から北海道は飛行機一択
これがトワイライトエクスプレスや北斗星あったなら割高でも使ってたと思う
新幹線なんざ乗ってて面白い訳でもない上にクソ高くて景色もトンネルばっかでつまらん
だから大阪や東京からなら長崎はLCC使うわ
そもそも今ならバスも博多から長崎まで本数あって速い
新幹線使うメリットがない
- 175 ：名無しさんがお送りします：2022/01/10(月) 23:21:41.21 ID:JcXemCSx3
- 長崎ルートどうすんねん
- 176 ：：2022/01/10(月) 23:00:19.25 ID:+VrM725i0.net
- >>133
多分、文章から九州以外に住んでると思うが、新幹線で行っても博多まではJR西の売上
- 177 ：：2022/01/10(月) 23:00:34.74 ID:b9/XA0ye0.net
- >>170
盛岡まで自前だからな
- 178 ：：2022/01/10(月) 23:01:00.15 ID:etZTakdE0.net
- >>174
気合い入れて建てた新神戸駅もちょっと立地がおかしいしな
- 179 ：：2022/01/10(月) 23:01:19.97 ID:dexhJyXD0.net
- >>172
貨物は基本、レール持ってないので走らせた分だけJR各社に通行料払ってるが
これがめちゃ安いくせに貨物はガンガン重たいの通るからレールが痛むしでJR各社は完全に損
でもこれ上げてしまうとただでさえ儲からない貨物が赤字になってしまうので国が安く貸せって言ってるのが現状
- 180 ：：2022/01/10(月) 23:01:33.90 ID:hIlIM1Ky0.net
- 元々国鉄の赤字路線を削ぎ落として黒字にする理由もあったやろ
北海道九州四国はゆっくり壊れてきてる段階
これはからは北近畿タンゴ鉄道みたいに運行を民間に任せて資産管理のみに注力するしかないな
- 181 ：：2022/01/10(月) 23:02:16.18 ID:DyCXgeE40.net
- JRを国鉄公社に戻せ
- 182 ：：2022/01/10(月) 23:02:28.69 ID:8jKU0dn80.net
- コロナで車で移動するしな
もう最近車ばっかりだよ福岡行くにしても鹿児島行くにしても
- 183 ：：2022/01/10(月) 23:02:28.99 ID:+VrM725i0.net
- >>149
塩尻でスイッチバックあるし、運転系統が違うからかわらん
- 184 ：：2022/01/10(月) 23:02:38.77 ID:vRZXwt0q0.net
- 九州新幹線要らない駅多過ぎなんだよ
新玉名・新大牟田・船小屋とかマジで要らないし
久留米→鳥栖とか頭おかしいだろレベルで近い
- 185 ：：2022/01/10(月) 23:02:43.73 ID:JehSNcUS0.net
- JR九州って不動産屋じゃなかったっけ？
まあ観光客いないとしんどいよな
- 186 ：：2022/01/10(月) 23:02:56.66 ID:dexhJyXD0.net
- >>180
JR東、海、西だけは独立させて、あとの北と九と四はまとめて1つ会社にしても良かったかもなｗ
- 187 ：：2022/01/10(月) 23:03:24.61 ID:+zlN5zry0.net
- 新幹線が赤字とか何処に書いてあるんだか
西九州だってまだ開業すらしてないだろ
- 188 ：：2022/01/10(月) 23:03:43.84 ID:oAUDm3zr0.net
- このしんかんせんはかんしんせんな
- 189 ：：2022/01/10(月) 23:03:48.28 ID:jHBzgXd90.net
- >>6
全然走らせないと線路が錆び付いてしまうから、採算が取れる本数まで減らせばいい。
乗客が少ないなら１両で走らせてもいい。
- 190 ：：2022/01/10(月) 23:03:51.44 ID:qV4ncgrL0.net
- >>168
トランジットは多くの国際線が集約し，かつその空港を拠点とする航空会社が存在するハブ空港ってことだから力をいれるんだよｗ
トランジット客が落とす金なんてあてにしてないぞ。まぁ、空港には航空会社から金はおちるけどな。
- 191 ：：2022/01/10(月) 23:03:59.33 ID:3CjDbfKP0.net
- まずは無駄なコストから削減だな。
- 192 ：：2022/01/10(月) 23:04:01.40 ID:W8qwtPbP0.net
- 30年賃金上げない政党があるらしい
- 193 ：：2022/01/10(月) 23:04:13.83 ID:dexhJyXD0.net
- >>183
そのスイバッもJRが客増やすために近鉄みたいな△に線形にして改善する余地もあったわけ
でも仲悪い東と海じゃそんな発想はないｗ
- 194 ：：2022/01/10(月) 23:04:41.60 ID:WjkMjjHM0.net
- やってる事が鉄建公団のまんまなのも問題だろ
今回の西九州新幹線はまんま可部線と同じ構図
長崎県だけの新幹線なぞ安くしないと誰も乗らん
安くすると利益率は下がる
これは九州新幹線や山陽こだまで実証済み
- 195 ：：2022/01/10(月) 23:04:49.58 ID:MUJYTmOE0.net
- 高速貨物として転用したら、どうせ人間なんていないんだから
- 196 ：：2022/01/10(月) 23:04:54.29 ID:FXMiSpjE0.net
- 沖縄まで繋げればみんな乗ると思うよー。
屋久島とか種子島とか奄美大島に新幹線で行けるって想像するとワクワクする。
- 197 ：：2022/01/10(月) 23:04:55.07 ID:XgGZnMx/0.net
- >>192
他人事みたいに書いてるけどおたくの麻生も一枚噛んでるんですよ
- 198 ：：2022/01/10(月) 23:05:08.14 ID:T6j9gp9Q0.net
- やる前から分かるのに
将来の希望を今の金に換える仕組みだから
そりゃやるわな
- 199 ：：2022/01/10(月) 23:05:09.91 ID:rmMA7ak20.net
- 輸送密度4000人以下の路線・区間を問答無用で廃止すれば良いんだよ。
嫌なら第三セクターに転換して路線を維持する。
- 200 ：：2022/01/10(月) 23:05:19.11 ID:dexhJyXD0.net
- >>190
それは例えばの話で出しただけで
乗り換えのために降りるなら、何か食い物買おうとかとかそういう感じになるだろ？
通過するだけの駅にそういうのは期待できん
- 201 ：：2022/01/10(月) 23:05:31.72 ID:kYgXd9oQ0.net
- 北陸新幹線はコロナが収まればすぐ黒字になる優等生なのに開業はずいぶん後回しにされたもんだ
- 202 ：：2022/01/10(月) 23:05:50.47 ID:jHBzgXd90.net
- >>29
鉄道止めたら、バスで駅まで来る乗客もいなくなるだろw
- 203 ：：2022/01/10(月) 23:05:54.91 ID:W3eFCH4g0.net
- それなのに西九州新幹線作ったのバカなの
- 204 ：：2022/01/10(月) 23:06:15.49 ID:yxQmlRzh0.net
- 佐賀の意見なんて無視してさっさと長崎まで通せばよかろう
- 205 ：：2022/01/10(月) 23:06:32.63 ID:oAcgJbyR0.net
- 新幹線止めれば？
- 206 ：：2022/01/10(月) 23:07:10.91 ID:hIlIM1Ky0.net
- だいたい沿線住民の声聞きすぎなのよ
正確には地方議員の名声のために使われてるのが
民間が運行なら収益上無理っていえるし
九州新幹線もあんだけ駅止まったらそれはもう新幹線じゃないだろ
- 207 ：：2022/01/10(月) 23:07:27.06 ID:WjkMjjHM0.net
- >>149
それはないな
普通電車乗ってればわかる
松本から茅野あたりまでは一体化してる
ところが木曽地区から茅野へ行く需要は殆どない
ホントに需要が十分なら塩尻に全部あずさ停めてる
木曽から塩尻を跨ぐ人の動きは殆どない
そもそも文化圏も違うからな
- 208 ：：2022/01/10(月) 23:07:31.14 ID:dexhJyXD0.net
- >>202
どうせ地方都市なら三セクにして自治体が運営する
そうでなくてもそこそこ栄えた駅ならバス集積所となる。
鉄道止めて地方都市がなくなるわけない
- 209 ：：2022/01/10(月) 23:07:55.01 ID:jHBzgXd90.net
- >>50
旧国鉄は赤字が累積してどうしようもなくなったから民営化されたんだぞ。
国営化していいことｈ何もない。
- 210 ：：2022/01/10(月) 23:08:26.50 ID:mfxs4LH40.net
- 昭和のお偉いさんの考えた計画をバカ丸出しで実行するからだろ
計画した頃は高度成長気、現在の不況借金地獄の日本、なんで計画廃止とかできない訳？
- 211 ：：2022/01/10(月) 23:08:49.51 ID:jHBzgXd90.net
- >>56
シナの新幹線が大赤字なのに買収とかアホかとw
- 212 ：：2022/01/10(月) 23:08:49.69 ID:qV4ncgrL0.net
- >>209
赤字を国鉄に押し付けてたが正解だけどなｗ
- 213 ：：2022/01/10(月) 23:09:06.21 ID:dexhJyXD0.net
- >>207
中央線の弱点は不人気の山梨をひたすら通るところにあるが
それでも東海道線より早く東京近郊から名古屋行けるなら一定の需要はありそうだけどね
こればっかりはやってみないと誰にもわからん。
- 214 ：：2022/01/10(月) 23:09:08.11 ID:8nFWc1OM0.net
- >>207
木曽谷は古来美濃国だったし多少羽
- 215 ：：2022/01/10(月) 23:09:39.70 ID:yxQmlRzh0.net
- 四国新幹線もはよ
- 216 ：：2022/01/10(月) 23:09:46.82 ID:n8DcQ9PF0.net
- >>37
在来線みたいに新下関で分割
- 217 ：：2022/01/10(月) 23:09:53.03 ID:dexhJyXD0.net
- >>210
これでも廃止してまだマシで残ったのが札幌や長崎だけど？
角栄は山陰やら四国にすら新幹線言ってんだぞｗ
- 218 ：：2022/01/10(月) 23:09:57.09 ID:WO9wozGY.net
- JR九州はほんとやりすぎた
本体の鉄道より不動産事業が儲かりすぎてもはやカオス
子会社も作りすぎて左遷されるやつ多し
左遷されたら最底辺のFCコンビニに飛ばされる
派閥も半端ない
- 219 ：：2022/01/10(月) 23:10:00.08 ID:5Fwbvt+i0.net
- 無理して新幹線走らせる必要ないねん
- 220 ：：2022/01/10(月) 23:10:39.67 ID:NrGjIBxd0.net
- ＞西九州新幹線（長崎ルート）
元凶が犯人がハッキリしてんじゃん
切り捨てろよ
な？
観光依存するべきじゃないだろ
国あげてやれインバウンドだワーケーションだ観光依存に奔走していた・未だに観光立国に恋々と縋り付いている政官財の上級国民様々は、バカかお前は
- 221 ：：2022/01/10(月) 23:10:44.46 ID:+VrM725i0.net
- >>193
一応、塩尻は旅客は通らんがデルタ線になってる。ちなみに昔の駅舎はみどり湖寄りでしなのがスイッチバックしていた
- 222 ：：2022/01/10(月) 23:10:57.89 ID:b9/XA0ye0.net
- >>207
中津川とそれ以遠で系統分離されてるしな
- 223 ：：2022/01/10(月) 23:11:01.83 ID:hIlIM1Ky0.net
- >>201
関東からは知らんが関西から見たらどうでもいい路線なんだよな
サンダーバードあるから
成功はするだろうけど
- 224 ：：2022/01/10(月) 23:11:20.30 ID:g1QOyEPZ0.net
- そんなに新幹線いるか？
博多なんか空港便利すぎて新幹線で行ったことないわ
- 225 ：：2022/01/10(月) 23:11:42.85 ID:X9T6nuFq0.net
- ソレJR四国に言ってあげな。160出せる電車有るけど踏切とかで性能出せてない。
新幹線より先ず複線化しろよ。無いものねだりより足元見直せ。
- 226 ：：2022/01/10(月) 23:11:47.56 ID:RMM5bG9a0.net
- 長崎ルートの線路をかもめが走れるやつにすればいいだけ
- 227 ：：2022/01/10(月) 23:12:09.71 ID:dexhJyXD0.net
- >>224
伊丹や福岡の空港は便利な変わりに、そこら辺に住む住民に大金払ってる
- 228 ：：2022/01/10(月) 23:12:13.81 ID:MD9Yk2FM0.net
- 田舎線は切り捨てて3セクに
- 229 ：：2022/01/10(月) 23:12:25.20 ID:LYBFDlX40.net
- リニアも要らんでしょ？
東海道新幹線はあとどうすんだ？
無駄金ばかり使うな
もう日本は先進国から脱落するんだから
貯めるだけ貯め込む守銭奴企業のせいで
日本経済は下り坂
- 230 ：：2022/01/10(月) 23:12:30.36 ID:qV4ncgrL0.net
- >>220
馬鹿ではない。
自分の利権しか考えていない。
政官財の上級国民様々は国の為に働くべき、働いていると思ってる国民が馬鹿ｗ
- 231 ：：2022/01/10(月) 23:13:31.54 ID:C7pLvZV50.net
- 主要な駅以外は無人でぶっちゃけ問題ない
- 232 ：：2022/01/10(月) 23:13:54.87 ID:0WvJcFrd0.net
- 佐賀で止まる新幹線開通してアホみたい
- 233 ：：2022/01/10(月) 23:14:23.76 ID:QdqHQ0dV0.net
- 九州住み始めて思ったけど
特急でいいや
- 234 ：：2022/01/10(月) 23:14:49.13 ID:pEiqJGmxO.net
- >>7
口にはしないが、それをマジで目指している。
- 235 ：：2022/01/10(月) 23:15:02.67 ID:SPgad+6v0.net
- もう2年もしたら旅行関係は死滅だな。
- 236 ：：2022/01/10(月) 23:15:57.81 ID:j0/PsxbD0.net
- 券売機全て廃止
きっぷうりはも廃止
全てネット
そうすりゃ設備投資も人件費も削れるし、どうせ日本全国いずれはそうなる
- 237 ：：2022/01/10(月) 23:16:35.52 ID:VSITmXle0.net
- >>176
西へ向かう機会がないから山陽新幹線無くなっても何も困らない
東海道から東だけあればいい
>>235
gotoで満足した
国内の行きたいところは概ね行けたし
- 238 ：：2022/01/10(月) 23:16:39.92 ID:3daMnaA20.net
- >>70
無駄だからだよ
- 239 ：：2022/01/10(月) 23:16:54.55 ID:6a68/kYh0.net
- Suica使えない時点でダメぽ
- 240 ：：2022/01/10(月) 23:16:56.67 ID:dexhJyXD0.net
- >>235
飲食も旅行もムダにオーバーストアだったからな
インバン目当てだったかもしれんが、淘汰されて洗練されるんじゃねｗ
- 241 ：：2022/01/10(月) 23:17:11.34 ID:3e1+H8hh0.net
- 社会インフラなんだからそもそも株式会社化して上場させるほうがおかしいんだよ
- 242 ：：2022/01/10(月) 23:17:25.47 ID:8n4/60Dk0.net
- >>103
JR東日本の予約ならきっぷ配達してくれなかったっけ
- 243 ：：2022/01/10(月) 23:18:03.27 ID:wXQ28d4b0.net
- >>4
田舎なのにドバっと八戸で下車多いんよね。
三沢空港不便だからな。
九州は飛行機の方便利そう。
- 244 ：：2022/01/10(月) 23:18:14.15 ID:GkTzKajK0.net
- 新幹線って金や人材を東京に吸い込むストローでしかないのに
- 245 ：：2022/01/10(月) 23:18:25.38 ID:ACh3plex0.net
- グリーン車のせいで公衆衛生に格差がある
指定席に詰め込み
グリーン車ガラガラ
空間使用率でコロナリスクを増やすな！！
- 246 ：：2022/01/10(月) 23:19:04.16 ID:UjeX27x+0.net
- 便利になればなるほど博多・天神の１人勝ちで他は空洞化するのに
- 247 ：：2022/01/10(月) 23:19:43.35 ID:6a68/kYh0.net
- そうだ京都行こう
みたいな秀逸なキャッチコピーが無いと無理無理
長崎？特急走らせとけよw
- 248 ：：2022/01/10(月) 23:20:01.31 ID:b9/XA0ye0.net
- 青鉄で懲りたのか奥羽新幹線には消極的なんだよなぁ青森
- 249 ：：2022/01/10(月) 23:20:03.63 ID:0nbV2n1J0.net
- 九州は高速バスが便利すぎるからな
- 250 ：：2022/01/10(月) 23:20:30.79 ID:Jx+VHAmB0.net
- 大赤字って言うけど確か2020年度は黒字で2021年度が赤字転落だろ？
JR九州内では新幹線はかなり営業利益良いはずだけど
- 251 ：：2022/01/10(月) 23:20:42.54 ID:etZTakdE0.net
- 日本も中国の寝そべり族みたいな時間に余裕のある無敵の人が増えたらフェリー旅とか流行りそうでいいのにな
島国だからほぼ全ての県に船で上陸できるし線路とかインフラもいらないしそれぞれ港周辺を発展させて満喫したら次の港へ
フェリーでゴロゴロしながら国内旅行
わりと最高だろ
イメージはインドネシア
- 252 ：：2022/01/10(月) 23:21:19.66 ID:oaX+TS540.net
- >>101
ぜんぶポイッちょ、すててあげたのねん
- 253 ：：2022/01/10(月) 23:21:31.18 ID:pwORJpww0.net
- つ「貨物」
- 254 ：：2022/01/10(月) 23:21:31.46 ID:X9T6nuFq0.net
- 四国の気動車電車も一流だよ。振り子だってり加速度は西武線より凄いよ。1時間一本のアレだけど。
新幹線より足元を見なさい。北海道だって新幹線の為函館本線を民営化？無理ただですら車社会。
貨物輸送でお金貰って。やって居る。
- 255 ：：2022/01/10(月) 23:21:33.21 ID:TifqSHSv0.net
- 地方は大規模農地とかにして生活は都市部でも良いんだけどな
土地や建物とか個人財産をどうするか
災害が比較的多そうな地域には居住しないようにすれば災害の損失額も小さくできるだろう
移動に伴う環境負荷も減らせる
農地とかを大規模化して効率化したら生産性向上するだろう
- 256 ：：2022/01/10(月) 23:21:53.81 ID:6a68/kYh0.net
- 金が無いんだから高い新幹線乗らないよw
- 257 ：：2022/01/10(月) 23:21:54.84 ID:/fbkKw3N0.net
- 特に北部九州は西鉄（バス）の牙城だからな
JRもバスで戦えばいいのに
- 258 ：：2022/01/10(月) 23:22:01.30 ID:VL6Z2/2BO.net
- >>229
いらん
日本人は減るし外国人観光客は地下に潜る列車なんて楽しくないもん乗らない
海外に技術売るならまだしも国内路線は誰に向けてるのか疑問
- 259 ：：2022/01/10(月) 23:22:28.18 ID:2imVYScZ0.net
- 韓国とトンネルで繋げばどうかね
- 260 ：：2022/01/10(月) 23:22:46.89 ID:oaX+TS540.net
- >>127
じゃあ、駅を廃止するまでよ
- 261 ：：2022/01/10(月) 23:22:50.57 ID:j0/PsxbD0.net
- 佐賀はそれでいいかもしれんが、日本の大部分は山岳地で大規模農場には適さない
- 262 ：：2022/01/10(月) 23:23:06.32 ID:B59IDZGS0.net
- たった189億程度なら救うの余裕じゃね？
suicaの料金を1回5円くらいだけ
上乗せして取ればいい。
5円値上がり？もう乗らねぇよなんて人
いないだろうし、1日1000万回くらい
使われてるから189億程度すぐ賄える
- 263 ：：2022/01/10(月) 23:23:15.77 ID:qRjvTf840.net
- 稼ぎに見合ってない給料払ってるからだよ
- 264 ：：2022/01/10(月) 23:23:26.54 ID:TifqSHSv0.net
- 学生とか免許持たない人とか鉄道を利用する人はいるだろうけどな
車だけだと渋滞とか事故とかも増えるし
道路整備も必要
公共事業で経済活動が活発にはなるだろうけど
- 265 ：：2022/01/10(月) 23:23:35.06 ID:EZ5T9bGv0.net
- もうJRの鉄道事業は皆国営に戻せよ
- 266 ：：2022/01/10(月) 23:23:39.85 ID:qV4ncgrL0.net
- >>258
運賃度外視で乗る出張族相手の商売だよなｗ
それもウェブ会議でいいじゃん、社内外ともってなって目論みが外れた。
- 267 ：：2022/01/10(月) 23:23:55.89 ID:5FiCeRG40.net
- >>260
各駅停車だけでいいよ、九州に新幹線とか贅沢すぎる
- 268 ：：2022/01/10(月) 23:23:59.82 ID:K7Bf8Jzq0.net
- 狭い九州で新幹線要らないだろ
型落ちのひかりでも走らせとけ
- 269 ：：2022/01/10(月) 23:24:10.30 ID:6a68/kYh0.net
- リニアも要らねーよ
JR東海もアホかw
特急でおけ
- 270 ：：2022/01/10(月) 23:24:21.05 ID:8nfMLM7Y0.net
- >>15
関西はもっと用ないけどな
福岡にボロ負けし、神奈川、愛知にも抜かれた
- 271 ：：2022/01/10(月) 23:25:28.17 ID:7o8GtQ1G0.net
- >>226
今回納品された
かもめがトドメになる気がして来た
(´･_･`)
- 272 ：：2022/01/10(月) 23:25:35.13 ID:7X57PqfH0.net
- 言うか鉄道だけで
食おうとするから無理あるんやろ
もっともっと
地方発達させえや
- 273 ：：2022/01/10(月) 23:25:56.69 ID:33Gf/1gOO.net
- JRって東日本西日本東海貨物くらいに分割すればよかったんじゃね？
- 274 ：：2022/01/10(月) 23:26:12.04 ID:6a68/kYh0.net
- いつまで角栄の幻影に惑わされてるんだかw
現実を見ろ
- 275 ：：2022/01/10(月) 23:26:48.19 ID:xG5Gunga0.net
- 赤字が膨らむ前に精算するのが最善策
- 276 ：：2022/01/10(月) 23:27:07.20 ID:8nfMLM7Y0.net
- >>36
まぁ完全に壊滅した大阪関西に言われてもねぇ
- 277 ：：2022/01/10(月) 23:27:14.16 ID:H/Hdxxm50.net
- JQの鉄道事業を止めたくてしょうがない感じがビンッビン伝わってくるのは異常ｗ
- 278 ：：2022/01/10(月) 23:27:52.74 ID:0bVglUbs0.net
- >>224
JRからしたら整備新幹線ほど美味しい話はない
赤字の並行在来線を地方自治体に丸投げできるし
黒字の在来線は引き続き経営できるんだから
線路や駅などの設備は国と自治体が整備してくれるし
JRからしたらメリットしかない
- 279 ：：2022/01/10(月) 23:27:58.32 ID:8nfMLM7Y0.net
- >>39
まぁ日本で経済成長＆人口自然増は九州沖縄だけなんだけどね
東日本は勝手に沈没すれば良い
- 280 ：：2022/01/10(月) 23:29:03.25 ID:vpNtVaqW0.net
- 博多より向こうに新幹線なんかいらなかっただろ
- 281 ：：2022/01/10(月) 23:29:33.98 ID:NjS3afIr0.net
- 仕事は在宅、旅行もVRの時代だから
鉄道は貨物だけでいいんじゃないかｗ
- 282 ：：2022/01/10(月) 23:29:43.06 ID:EVXnuTsX0.net
- 起死回生のフル規格長崎新幹線だろ。
- 283 ：：2022/01/10(月) 23:30:06.32 ID:u0Cm6N890.net
- リニアも要らねえだろ…
失敗です！ごめんなさいだけならいいけどどうせ税金投入するんだぜ？
- 284 ：：2022/01/10(月) 23:30:51.47 ID:bRNaGXqF0.net
- 割と真面目に貨物新幹線を検討したら？
そうすれば青函トンネルも減速しなくていいし
- 285 ：：2022/01/10(月) 23:31:05.76 ID:IaC1NrKt0.net
- >>262
なんで親戚どころか知り合いすら居ない九州の田舎者の為に金出さなきゃならんの。
受益者が負担しなよ。
- 286 ：：2022/01/10(月) 23:31:18.31 ID:s6YtkgSx0.net
- そもそも国鉄を民営化したのが全ての失敗の元
- 287 ：：2022/01/10(月) 23:31:19.80 ID:l2+vyn/n0.net
- 佐賀を諦める
- 288 ：：2022/01/10(月) 23:32:07.96 ID:IaC1NrKt0.net
- >>284
必要なし。
貨物電車なんざ必要すらない。
海運で事足りる。
- 289 ：：2022/01/10(月) 23:32:38.62 ID:3daMnaA20.net
- >>212
職員はＪＲになって少し対応がよくなった
国鉄の職員はチンピラ
民営化して国鉄職員の泣き顔見たら
スッキリした
- 290 ：：2022/01/10(月) 23:32:40.07 ID:TifqSHSv0.net
- >>209
新型コロナ対策も赤字だろうけど良いことはある
利益追求だけがいい事では無い
民間企業だと利潤追求が目的になるだろうから国営化
- 291 ：：2022/01/10(月) 23:32:53.40 ID:ru7FHI5v0.net
- 中国に売れば？
- 292 ：：2022/01/10(月) 23:33:09.02 .net
- >>17
日本テレコムの仕事してたけど
すんげぇ儲かったよｗ
２０代前半で年収1000万超えてたｗ
- 293 ：：2022/01/10(月) 23:33:10.31 ID:1sc3f1lm0.net
- 車内放送うざい。支那語とチョン語はいらん。
静かに寝かせてくれよ。
日本語か英語を理解しない乗客割合すくないだろ。
余計な金かけるなよ。
- 294 ：：2022/01/10(月) 23:33:33.32 ID:iJAXvd/F0.net
- 東海道と山陽道以外新幹線いる？
在来線特急で十分でね？あんまり遠くまで陸路で行きたくねーよw
- 295 ：：2022/01/10(月) 23:33:38.68 ID:LYBFDlX40.net
- LCC乗るとな
糞高い新幹線要らんのよ
- 296 ：：2022/01/10(月) 23:33:48.92 ID:YIxcW6KR0.net
- そんなに急いで日本の果てに行きたいなら
普通は羽田に走る。電車なんて選択肢はない。
- 297 ：：2022/01/10(月) 23:34:14.69 ID:I5ARqGUA0.net
- >>195
ソニーがあの辺に工場建てるらしいから半導体でも運ぶか
- 298 ：：2022/01/10(月) 23:34:14.71 ID:m31GLPiS0.net
- >>15
九州に用があっても飛行機で行くからな
新幹線は博多までで良いね
- 299 ：：2022/01/10(月) 23:34:40.15 ID:0bVglUbs0.net
- >>280
JRからしたら赤字並行在来線を自治体に丸投げ出来るから必要
赤字在来線を削減したほうが赤字が減る
JR北海道だって新幹線以外の在来線を廃止したがっているよ
- 300 ：：2022/01/10(月) 23:34:55.17 ID:rbCj/uiw0.net
- なんかちっちゃい頃に母親に連れられて買った博多駅の一つ前の、からし明太子がむっちゃ旨かった想い出がある
- 301 ：：2022/01/10(月) 23:36:06.69 ID:EZ5T9bGv0.net
- 3セク押し付けられた自治体は新幹線と並行してノンストップの130km/hの新快速を走らせたらいいよ
- 302 ：：2022/01/10(月) 23:37:31.60 ID:FLfuGWmy0.net
- >>296
東京からの仙台、新潟に航空路線がないのを見ると
400km圏内(2時間圏)は新幹線が航空に圧勝してる
- 303 ：：2022/01/10(月) 23:37:42.92 ID:1h/9fQr/0.net
- 遠隔操作の完全無人化された香椎線なんて無賃やキセルが日常的に横行してるもんな。
初乗りの切符が各駅あちこち捨てられてる。
それでも駅員外注で経費払うよりましなんだろうな。
- 304 ：：2022/01/10(月) 23:37:52.89 ID:vxEJF2TK0.net
- JR北海道なんて、全線赤字。札幌近郊ですら赤字
ひどいよ
- 305 ：：2022/01/10(月) 23:38:00.28 ID:YIxcW6KR0.net
- >>301
乗り降りできない電車を走らせる？
経費だけかかるな…。
駅員の人件費がかからないから安上がりかw
- 306 ：：2022/01/10(月) 23:38:53.28 ID:YIxcW6KR0.net
- >>302
んじゃ北は仙台まででいいよ。
何のために空港作ったんだが。
- 307 ：：2022/01/10(月) 23:38:54.04 ID:0sq7iuiB0.net
- 長崎に通さないから…
- 308 ：：2022/01/10(月) 23:39:50.89 ID:LRS/EInB0.net
- 何だかデザイナーいたよね？
- 309 ：：2022/01/10(月) 23:40:02.99 ID:z02lTEJL0.net
- >>293
全世界ででも4か国語以上もアナウンスするのってないな
自国語と英語で充分
おでんみたいな文字は美しくないし汚れるからやめてほしいね
- 310 ：：2022/01/10(月) 23:40:16.87 ID:IaC1NrKt0.net
- >>304
道民は寒いから駅まで歩きたくないんだ
車一択だよ。
そんな場所で電車維持するほうがおかしな話。
- 311 ：：2022/01/10(月) 23:40:24.76 ID:nY4ZIo/90.net
- >>62
その日本テレコムは、かつてはJR通信だったのよ
- 312 ：：2022/01/10(月) 23:42:07.19 ID:pPJltwO60.net
- JR九州は観光列車や特急列車以外は「乗せてやってる」感が滲み出てるもんなあ。
最近の座るとこが半分くらいで後は立ち席の電車なんて客をまるで荷物扱いだもんな。
- 313 ：：2022/01/10(月) 23:42:42.73 ID:aIsWLunN0.net
- 安くして使用者を増やす。そうして駅の周りを開発する
- 314 ：：2022/01/10(月) 23:42:45.49 ID:zRHGwzKR0.net
- >>17
ソフトバンクになっちゃったな
- 315 ：：2022/01/10(月) 23:43:28.45 ID:IaC1NrKt0.net
- >>312
赤字垂れ流しなんだし
実際、乗せてやってるだろ
廃線にさせてやれよ。車が便利なんだし。
- 316 ：：2022/01/10(月) 23:43:47.42 ID:5x+UJZoP0.net
- 長崎新幹線でさらに赤字増えそう。
- 317 ：：2022/01/10(月) 23:44:20.16 ID:vxEJF2TK0.net
- >>311
その後ボーダフォンで今はソフトバンクか？
- 318 ：：2022/01/10(月) 23:44:49.63 ID:IaC1NrKt0.net
- >>313
PCのゲームじゃないから
世の中簡単じゃ無いな。
好んで過疎地に住んでるやつなんだし、不自由は承知だろうに。
- 319 ：：2022/01/10(月) 23:45:39.86 ID:oKz31yFA0.net
- 新幹線に加えて糞みたいな観光列車作ってるのがさらに糞
- 320 ：：2022/01/10(月) 23:46:05.55 ID:nSGBULvg0.net
- NISA枠で素人がこんもり買ったこのタイミングで出すとは悪質な記事だなw
- 321 ：：2022/01/10(月) 23:46:30.26 ID:nY4ZIo/90.net
- >>250
ドラッグイレブンをツルハに売却したからね
- 322 ：：2022/01/10(月) 23:47:12.44 ID:opHllxYP0.net
- 初の廃線新幹線になったりして
- 323 ：：2022/01/10(月) 23:47:17.48 ID:YIxcW6KR0.net
- >>319
だよな。
普通の電車で観光電車並みの料金にしないと意味ないよ。
赤字なんだし。
- 324 ：：2022/01/10(月) 23:47:17.70 ID:5FiCeRG40.net
- >>315
「ななつ星」とかであぐらかいてるから落ちぶれるんだよ
本来の鉄道事業ないがしろにしたツケが回ってきただけ
- 325 ：：2022/01/10(月) 23:47:20.21 ID:I5UZ0dWm0.net
- 北陸新幹線みたいに、在来線を第３セクターにすりゃええやん
- 326 ：：2022/01/10(月) 23:47:26.14 ID:LRS/EInB0.net
- 熊本から鹿児島の新幹線もガラガラだったな。
YouTubeで見た新幹線CMって何だったろうな？
- 327 ：：2022/01/10(月) 23:48:14.25 ID:NtQtd8Jz0.net
- コロナ前は北海道新幹線以外の新幹線は全て黒字だったのにね
東京・大阪と直結しない九州新幹線は観光依存が高そう
- 328 ：：2022/01/10(月) 23:48:31.84 ID:hqQ0F1rL0.net
- >>218
JR九州に就職したかと思ったら、最終的にファミマ店員になったでござるパターンやね
- 329 ：：2022/01/10(月) 23:49:25.50 ID:nUIRLr2V0.net
- 東日本震災の影響でほんのわずかしか流されなかったCM
https://youtu.be/UNbJzCFgjnU
- 330 ：：2022/01/10(月) 23:51:45.94 ID:YiO/lFm40.net
- 新幹線売ればいいんじゃないかな
- 331 ：：2022/01/10(月) 23:51:52.43 ID:zHR7OL5h0.net
- 飛行機と比較すると東京からの所要時間がちょうど山口福岡の空港から離れたとこで同じくらいになるんだよな
多分九州の大半が飛行機の方が確実に早いエリアになるんじゃないかな
- 332 ：：2022/01/10(月) 23:53:56.43 ID:5Y6ZSg0U0.net
- 大阪からの移動で使いたいと思えるような新幹線じゃないときついだろ
福岡からの移動なんてたかが知れてる
- 333 ：：2022/01/10(月) 23:54:26.88 ID:hMc5xQsV0.net
- 北海道新幹線は長崎みたいに札幌函館間を先に通せばよかったのにな
アホばっかや
- 334 ：：2022/01/10(月) 23:55:30.57 ID:0bVglUbs0.net
- >>325
八代から川内まで「肥薩おれんじ鉄道」があるけど
せめて大牟田から鹿児島中央までは経営分離するべきだな
- 335 ：：2022/01/10(月) 23:57:40.13 ID:WNOrRK5W0.net
- 熊本鹿児島への所要時間を半減以下にした九州新幹線は素晴らしいと思ったが、長崎への新幹線は調子に乗り過ぎた。
特急の線路整備と複線化だけで良かったのに老害の政治家に踊らされて破滅の道にまっしぐらよ。
下がっただけでなく長崎市民も要らないと言ってるのに
- 336 ：：2022/01/10(月) 23:58:47.47 ID:0bVglUbs0.net
- 福岡自慢の福岡空港は
日本の空港の中で最大級の赤字空港だからな
それでいて滑走路の混雑は日本一だと言う
- 337 ：：2022/01/10(月) 23:59:15.71 ID:YQ98nmaB0.net
- 新幹線を黒字になるまで値上げするか、新幹線をやめる。
不要なものなのだろう。
- 338 ：：2022/01/11(火) 00:00:10.14 ID:wGuOts1n0.net
- 博多も長崎も熊本も鹿児島も飛行機で直接行けますし・・・
さくらで行こうなんて思うのはせいぜい山口・広島民くらいでしょ
- 339 ：：2022/01/11(火) 00:00:17.69 ID:+f+AY1+r0.net
- 株主は国
- 340 ：：2022/01/11(火) 00:01:16.17 ID:4N2eszE10.net
- >>336
地主がドラゴン松本龍の一族で毎年福岡市がショバ代払ってるんでしょ？
ヤクザ映画の世界観やん
- 341 ：：2022/01/11(火) 00:01:57.78 ID:IcZrQy/u0.net
- Suicaを使えるようにする
- 342 ：：2022/01/11(火) 00:02:00.87 ID:q8vER+pS0.net
- 鉄道ってのはそもそも大量輸送が前程だからなあ
新幹線で貨物輸送ってのはどうだろうか？
- 343 ：：2022/01/11(火) 00:02:51.32 ID:izvdjjhn0.net
- 元々黒字は東海道新幹線くらいで山陽新幹線も建設費を償還できるほどの利益は出せてない
それ以外の新幹線は延びるほど赤字拡大
- 344 ：：2022/01/11(火) 00:02:57.41 ID:nM36msKK0.net
- その直後、奇跡が起きる
https://youtu.be/NGeuAxh5DNA
- 345 ：：2022/01/11(火) 00:03:06.14 ID:cjSKcYxx0.net
- >>337
値上げしたらみんな飛行機に乗るだろ
やめたら新幹線の建設代がパーで新幹線用の駅員もさようなら
キャンペーンやって客呼べばいんじゃね
スタンプラリーとかさ
風俗とか
風俗とか
- 346 ：：2022/01/11(火) 00:04:00.31 ID:0Hfc6kXF0.net
- 博多熊本間の輸送密度って一ノ関盛岡間より少ねえんだな
そりゃ赤字にもなるわ新幹線いらんやろ
- 347 ：：2022/01/11(火) 00:04:09.32 ID:BsFCh6DX0.net
- >>345
新幹線の駅が無人駅で何か問題ある？
- 348 ：：2022/01/11(火) 00:04:12.86 ID:IcZrQy/u0.net
- 高すぎるよ鹿児島から博多まで1万やぞ
高速バスと同額の5000円にしろ
- 349 ：：2022/01/11(火) 00:04:40.99 ID:YLZx6M1l0.net
- >>343
だとしても 自分の資産だからなぁ
長野以北 盛岡以北 博多以南以外は
- 350 ：：2022/01/11(火) 00:05:03.29 ID:7IQr77Y10.net
- >>338
九州民からしたら福岡から鹿児島行くなら車の方が良い。
着いた先でレンタルカー借りるなら車でという人が多そう。
九州内は移動に車必須だし。
飛行機で行く人はレンタカー借りるのセットみたいな感じだし。
- 351 ：：2022/01/11(火) 00:07:01.44 ID:f+XB/Ae/0.net
- 長崎県の西側半分を「Nintendoランド&カジノ&ゲイシャガールもいるよリゾート」にすりゃ世界中から金落としにやってくるだろ
- 352 ：：2022/01/11(火) 00:07:11.63 ID:kY65epGT0.net
- 無人にしても解雇規制があるから効果薄いんだよな
こういう企業が日本にはたくさんあるから企業の新陳代謝や成長産業への人員シフトが進まず、日本全体の成長も阻害されている
- 353 ：：2022/01/11(火) 00:07:12.31 ID:7ufKTIfo0.net
- >>10
長崎に何の用があるんだよ。修学旅行生くらいだろ。後はよっぽどの物好きしかあんな僻地にわざわざ行くかよ。
- 354 ：：2022/01/11(火) 00:07:39.41 ID:BsFCh6DX0.net
- ゆりかもめより利用者すくない駅は無人駅でいいよ。
- 355 ：：2022/01/11(火) 00:07:58.00 ID:sdQotoMt0.net
- 特急つばめで十分だったのに
- 356 ：：2022/01/11(火) 00:09:35.99 ID:2dTtMVS80.net
- 関東中京関西だけで人口の半分以上いるからな
心臓の東京中心に本州は内臓みたいなもんだとしたら北海道九州は指先みたいなもんだから血液循環しにくくて真っ先に体が壊死を選ぶ部分
- 357 ：：2022/01/11(火) 00:10:23.49 ID:Saud5E/l0.net
- これ秋田とか北陸と同じミニ新幹線だろ
東京と繋げないと誰も乗らんだろ
- 358 ：：2022/01/11(火) 00:12:52.08 ID:Z8rr+SZ70.net
- 利益率の良い新幹線以外を廃止してバスにすりゃいいだけ
- 359 ：：2022/01/11(火) 00:13:51.92 ID:EGW9HLGC0.net
- 今からの日本は徐々に大都市に移住し
僻地は外国人の移住者ばかり
自治体はそれを起こさないように移動手段を作らないようにな
- 360 ：：2022/01/11(火) 00:14:10.86 ID:r+vP8aUe0.net
- 大震災直後の九州新幹線のCMには涙流したもんだが･･
ttps://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU
- 361 ：：2022/01/11(火) 00:14:30.97 ID:5ADxT9eh0.net
- >>349
高崎ー長野は整備新幹線だよ
JR東日本 東北(東京ー盛岡)、上越(大宮ー新潟)、(ガーラ湯沢)
JR東海 東海道(東京ー新大阪)
JR西日本 山陽(新大阪ー博多)、(博多南)
- 362 ：：2022/01/11(火) 00:14:41.55 ID:zam9jtkn0.net
- 宗太郎
- 363 ：：2022/01/11(火) 00:15:02.62 ID:+MReL5Jt0.net
- >>350
なぜか、愛知が九州民のふりして語ると
- 364 ：：2022/01/11(火) 00:16:08.45 ID:BsFCh6DX0.net
- >>360
今更、新幹線に手を振って幸せな田舎者を
ニヤニヤしながら見れるいいCMだな。
- 365 ：：2022/01/11(火) 00:16:15.99 ID:jstQUbeC0.net
- 分けないでひとつになればいいじゃん
- 366 ：：2022/01/11(火) 00:16:24.52 ID:5KcimL8q0.net
- JRは再び国有化でいいんじゃね
- 367 ：：2022/01/11(火) 00:16:31.22 ID:YLZx6M1l0.net
- >>361
キングボンビーだったか
アレ潰れたらいいのに
- 368 ：：2022/01/11(火) 00:16:49.84 ID:CFu6hL+J0.net
- 安倍ちゃんみたいに中国人観光客を呼びまくれば解決する
- 369 ：：2022/01/11(火) 00:17:36.79 ID:yML9rFkE0.net
- JR九州って毎年どこかしらの路線が大雨にやられて長期運休になってるイメージがある
- 370 ：：2022/01/11(火) 00:18:13.46 ID:g/lkryxE0.net
- シンカリオンでも九州代表は800つばめだったな
鹿児島中央駅とみずほも出てくるけどすごい脇役
まあ関東関西代表が埼玉と京都で東京横浜大阪神戸は登場すらしない続編のために温存してます感半端なかったが続編はあのざま
登場せず終わった大阪と神奈川よ
- 371 ：：2022/01/11(火) 00:18:19.88 ID:Gh/tQY630.net
- >>360
こいつらもそんなに乗ってねーだろ？
新幹線糞高けーし
TVで撮るよ、でかっぺがわさわさ
湧いてるだけｗ
- 372 ：：2022/01/11(火) 00:18:57.31 ID:zs5TEa8U0.net
- >>363
ニュー速には出稼ぎかごん魔人が出没するから
- 373 ：：2022/01/11(火) 00:18:57.94 ID:HeADEqa00.net
- 売上の４割くらいが不動産業か
- 374 ：：2022/01/11(火) 00:19:29.84 ID:G1Fp9OIT0.net
- >>366
いいけど時給９９８円だぞ
- 375 ：：2022/01/11(火) 00:20:22.15 ID:6By1YnHa0.net
- >>368
バブル終わったからもうあいつら金ないよ
コロナ終ってもインバウンドは復活しない
- 376 ：：2022/01/11(火) 00:20:34.02 ID:Qq7Lp9Qc0.net
- リニア鹿児島まで延伸しよう
- 377 ：：2022/01/11(火) 00:21:23.53 ID:NUEi8scc0.net
- 九州だと車持ってるのが当たり前だろうし、新幹線を選ぶ理由がないんでは？
- 378 ：：2022/01/11(火) 00:21:27.57 ID:y5LsTuvb0.net
- 宮崎県を台湾へ売却
- 379 ：：2022/01/11(火) 00:21:34.84 ID:L5c0RlWH0.net
- 指定席券売機とかの整備すらしないで今更コスト気にしてんのが見苦しいわ
- 380 ：：2022/01/11(火) 00:24:27.32 ID:ywLYoBwE0.net
- 東京-鹿児島直通の個室寝台なら乗りたい
ひかりこだま位のダイヤで個室でのんびり過ごせるなら無理に深夜に走らせなくてもいいよ
食堂スナックもなし車内販売だけで
- 381 ：：2022/01/11(火) 00:25:11.75 ID:YLZx6M1l0.net
- >>376
イバラキライナーが茨城空港まで伸びるから我慢しろ
- 382 ：：2022/01/11(火) 00:26:10.10 ID:bDcb2o5w0.net
- >>357
北陸も西九州もガチ新幹線よ
ミニ新幹線はスピード出なさすぎて廃れた
- 383 ：：2022/01/11(火) 00:26:29.46 ID:XqLtTaH+0.net
- 特急で充分
- 384 ：：2022/01/11(火) 00:26:35.01 ID:Gh/tQY630.net
- >>380
寝台はコストかかんのよ
維持費が馬鹿にならん
車内清掃とか手間だしね
サンライズも何時廃止になっても
おかしくないンだわ
- 385 ：：2022/01/11(火) 00:27:12.85 ID:dHW5sEv10.net
- >>37
まだこんなこと言ってる時代遅れがいるのか
- 386 ：：2022/01/11(火) 00:27:33.00 ID:OhDE9h5V0.net
- 桑田ミサオばあちゃんの笹餅を車内販売する。
- 387 ：：2022/01/11(火) 00:27:49.26 ID:6tkQ+cUx0.net
- サービス悪いし態度悪いし、もういいよこの会社
- 388 ：：2022/01/11(火) 00:28:13.91 ID:5ADxT9eh0.net
- >>377
ビジネス利用で本社が東京大阪だと飛行機一択になると思う
そもそも福岡以外の九州は地場の大企業が少ないし
本当に観光メインの新幹線かと
https://todo-ran.com/t/kiji/21371
https://todo-ran.com/t/kiji/21363
- 389 ：：2022/01/11(火) 00:28:44.66 ID:lBA4aLjS0.net
- 九州旅行にしてもなあ
そもそも福岡はこれから
栄えるのかという疑問もある
廃止して特急にしたら？
- 390 ：：2022/01/11(火) 00:29:34.27 ID:K0C1PtC+0.net
- 経費とか考えずに頭ン中の理想だけで物事やってらそりゃ赤字になるわ
経営者だけでも現実に目を向けるべきだな
- 391 ：：2022/01/11(火) 00:29:47.26 ID:lBA4aLjS0.net
- >>388
これから工場は増えるんだよね
- 392 ：：2022/01/11(火) 00:31:32.25 ID:5ADxT9eh0.net
- >>391
ソニーの社員が東京から新幹線で熊本に行かないでしょ？
これが青森なら新幹線を使うかもしれないが
- 393 ：：2022/01/11(火) 00:32:16.17 ID:H3mHW3KM0.net
- 在来線に組み込んでみれば？
- 394 ：：2022/01/11(火) 00:32:27.42 ID:KBlHrRWA0.net
- ここで言われてる事なんかとっくに理解してるだろ
それの対策として観光利用推進だったんだよ
コロナが観光推進路線ぶち壊した
- 395 ：：2022/01/11(火) 00:33:09.67 ID:cOoHko2M0.net
- いつまで経っても国鉄気分
ほんとJRって糞
- 396 ：：2022/01/11(火) 00:33:54.23 ID:Sn/42iDc0.net
- 民営化して30年合理化もある程度できたんだし 国が主導してJR再編してもいいと思う。
名古屋を界に西と東に分けて 潤う線区でその他をカバーしないと 公共の交通は維持出来ない
- 397 ：：2022/01/11(火) 00:34:03.99 ID:lBA4aLjS0.net
- >>392
ソニー以外は来ないか
なら無理だ
- 398 ：：2022/01/11(火) 00:34:22.90 ID:lbb1XsQm0.net
- 新幹線が開通してどうして儲かると思ったの？
- 399 ：：2022/01/11(火) 00:35:08.68 ID:a8p16H140.net
- >>364
あんた、やさしいな
- 400 ：：2022/01/11(火) 00:35:11.04 ID:7IQr77Y10.net
- >>363
地元が九州だからだよ。愛知からだと飛行機→レンタカー。もしくは大阪からフェリーを使うわ。
愛知や大阪は九州から就職多い。
- 401 ：：2022/01/11(火) 00:35:14.47 ID:YC1yYgDj0.net
- 九州なんてやめて思い切ってJR九州が本州に線路作れよ。
- 402 ：：2022/01/11(火) 00:35:17.85 ID:lBA4aLjS0.net
- >>396
同意
車も好きだが、電車も好きだからなあ
うまくいく経営考えてほしい
- 403 ：：2022/01/11(火) 00:35:19.03 ID:p/ZxDDmQ0.net
- 企業があればどうとか言うがやたらITが強い北陸が栄えてるかといえば別に
サイバーエージェントの藤田が福井 DMMの亀山？が石川 DeNAの南場が新潟
でも全部関東に吸われてるよね
- 404 ：：2022/01/11(火) 00:36:11.25 ID:am+me9lQ0.net
- >>1
高々3000億しか売り上げないんだね
値段倍にすれば？
安すぎなんだよ、電車って
- 405 ：：2022/01/11(火) 00:36:16.91 ID:lBA4aLjS0.net
- >>403
地方に工場なり
本社移転ないのかなあ
- 406 ：：2022/01/11(火) 00:36:37.13 ID:4VQg1jRu0.net
- 飛行機と同じで何人載せてもコストは同じなんだから料金を安くして利用者を増やす
- 407 ：：2022/01/11(火) 00:36:55.64 ID:oimV7cfr0.net
- バスよりも飛行機よりも高いのがおかしい
市場原理として価格下げるか無理なら消滅が必然
- 408 ：：2022/01/11(火) 00:37:13.25 ID:9mk62xp20.net
- 新幹線、繁忙期以外の指定席は撤廃して車両を短くしなよ。
いつもガラガラだぞ。自由席も指定席も。
- 409 ：：2022/01/11(火) 00:37:35.94 ID:lBA4aLjS0.net
- >>406
九州は車使うなあ
- 410 ：：2022/01/11(火) 00:38:05.47 ID:lBA4aLjS0.net
- >>408
それがあったか
- 411 ：：2022/01/11(火) 00:38:06.48 ID:4VQg1jRu0.net
- 駅減らせよ
ど田舎に新幹線の駅いらねぇよ
- 412 ：：2022/01/11(火) 00:38:07.84 ID:3hEn6sFC0.net
- 運賃上げればモーマンタイ
- 413 ：：2022/01/11(火) 00:38:44.93 ID:UlGoulXb0.net
- いまだに政治駅とかあるのかな
誰も住んでない所になぜか新幹線の駅がある
- 414 ：：2022/01/11(火) 00:39:11.20 ID:KBlHrRWA0.net
- >>398
どうして儲かるからやろうとしてる
なんておもった？
分社化されたあとも国と母集団の関係はそのままなんだぞ
北海道にもひかれた事考えろ
- 415 ：：2022/01/11(火) 00:39:16.67 ID:lBA4aLjS0.net
- >>411
それ
あと、あの人たち、東京大阪なら
飛行機
福岡には向かわないんだよなあ
- 416 ：：2022/01/11(火) 00:39:19.01 ID:SNX/C95o0.net
- >>402
オマエの好き嫌いで判断されちゃたまったもんじゃねえんだよ
これだからクソ鉄オタは害悪
- 417 ：：2022/01/11(火) 00:39:43.56 ID:lBA4aLjS0.net
- >>413
それだよなあ
- 418 ：：2022/01/11(火) 00:39:47.05 ID:9qr4QhBf0.net
- 博多鹿児島も元から特急があったのに新幹線
しかも名前が同じツバメ
博多長崎も特急カモメがあるのに新幹線
- 419 ：：2022/01/11(火) 00:39:53.59 ID:fpZbR9JU0.net
- NTTが分割されて来年またくっ付くようにJRもそのうち国鉄みたいに1つに戻っていくのだろう
じゃないとどうせ維持出来ない
- 420 ：：2022/01/11(火) 00:40:28.74 ID:L5c0RlWH0.net
- >>408
車両の機器構成の関係で800系の6両、N700系の8両からの短縮は無理
- 421 ：：2022/01/11(火) 00:41:16.25 ID:lBA4aLjS0.net
- >>416
ま、鉄道好きなんだわwww
地図に鉄道好き
- 422 ：：2022/01/11(火) 00:41:17.34 ID:4eV0tann0.net
- 佐賀がゴネすぎたせい
- 423 ：：2022/01/11(火) 00:41:22.07 ID:cYg+P46T0.net
- 日韓トンネル開通してユーラシア大陸と繋がればいいんだよ
九州からソウル、平壌、北京、上海経由のシルクロード鉄道とかできたらスゴいだろ
- 424 ：：2022/01/11(火) 00:42:36.20 ID:YLZx6M1l0.net
- >>418
高速バスに負けた日輪......
- 425 ：：2022/01/11(火) 00:42:51.02 ID:kY65epGT0.net
- >>423
南北朝鮮が疎通してから言え！
っていうかチョンは帰れ！
- 426 ：：2022/01/11(火) 00:42:54.08 ID:lBA4aLjS0.net
- >>419
よかったなあNTT
鉄道もくっついたほうが良い
駅ビルで収益はかるとか、
無駄だもん
- 427 ：：2022/01/11(火) 00:43:26.28 ID:am+me9lQ0.net
- >>422
西の佐賀
東の静岡
クズが住む県
- 428 ：：2022/01/11(火) 00:43:50.57 ID:lBA4aLjS0.net
- >>427
そうなるかwwwwww
- 429 ：：2022/01/11(火) 00:44:06.69 ID:HKiC1Wp80.net
- >>138
まあ確かに社内の売上をどこで記載するかってだけの話だな
別に青森としてではなく、貨物事業として上げてもいいわけだし
- 430 ：：2022/01/11(火) 00:44:48.67 ID:lBA4aLjS0.net
- >>125
なるほど
- 431 ：：2022/01/11(火) 00:45:10.56 ID:BsFCh6DX0.net
- >>405
森喜朗がジャパンディスプレイ作って大変なことになっただろ。
田舎者に企業経営は無理。
- 432 ：：2022/01/11(火) 00:45:59.41 ID:Sn/42iDc0.net
- >>423
シルクロード新幹線いいねえ
今だったらリニアだね
東京～博多～ソウル～平壌～北京～洛陽～長安～イスタンブール 夢の肥前夢街道だな！
- 433 ：：2022/01/11(火) 00:46:13.43 ID:Qmoy9u0K0.net
- 鹿児島、熊本、大分とかは車社会だからそもそも電車なんかいらん
- 434 ：：2022/01/11(火) 00:48:39.17 ID:gZD6pI8v0.net
- 九州は飛行機で行く所だし
- 435 ：：2022/01/11(火) 00:48:55.08 ID:BsFCh6DX0.net
- 今更、新幹線にリニアだもんな。
別の物に金入れろよ。
- 436 ：：2022/01/11(火) 00:49:04.19 ID:uXxBbxbb0.net
- >>434
正解
- 437 ：：2022/01/11(火) 00:49:38.55 ID:5ADxT9eh0.net
- >>405
YKKが富山に本社を移転した
- 438 ：：2022/01/11(火) 00:50:27.49 ID:s6+p+hJm0.net
- そりゃ九州新幹線開業直後に東日本大地震で出鼻を挫かれここ2年はコロナで鉄道需要が激減したからな
赤字になるのも無理はないわな(´・ω・｀)
- 439 ：：2022/01/11(火) 00:50:48.97 ID:cLkCdiIm0.net
- JR福岡とそれ以外あとはJR貨物に分割だ。
- 440 ：：2022/01/11(火) 00:50:49.44 ID:IaoqHPQl0.net
- >>136
東海はもうオワコンだろ
数年後やばい
- 441 ：：2022/01/11(火) 00:51:22.78 ID:4VQg1jRu0.net
- 小倉 博多 鳥栖か久留米 熊本 鹿児島
それ以外の駅はいらん
- 442 ：：2022/01/11(火) 00:51:46.56 ID:6By1YnHa0.net
- >>403
日本のITは広告業だから地方じゃやってられない
- 443 ：：2022/01/11(火) 00:52:00.41 ID:8gaopED80.net
- なんで分割したんだよ。
都市部の利益を地方に還元すれば良いだろが。
- 444 ：：2022/01/11(火) 00:52:28.97 ID:2hmKAvD30.net
- 博多駅の賑わいやばくないか？
年々人が増えまくってるわ
- 445 ：：2022/01/11(火) 00:53:22.94 ID:HKiC1Wp80.net
- >>425
いや今や中韓にとってメリットがないだろw
いつまで先進国だと思い込んでんだよ
- 446 ：：2022/01/11(火) 00:53:46.10 ID:7IQr77Y10.net
- >>434
始めに予定決まっているなら早期割引運賃で安いからね。
- 447 ：：2022/01/11(火) 00:53:57.18 ID:bQs10exu0.net
- 地元九州民の足は車だしそれ以外の地域から来てもらうしかないからなあ
それから熊本駅の場所が悪すぎる
- 448 ：：2022/01/11(火) 00:54:15.68 ID:6By1YnHa0.net
- >>444
周りが廃れてんだよ
札幌だけ栄えてる北海道と同じ
- 449 ：：2022/01/11(火) 00:54:19.92 ID:lBA4aLjS0.net
- >>437
よいなそりゃ
すげえー
- 450 ：：2022/01/11(火) 00:54:47.61 ID:YLZx6M1l0.net
- >>125
青鉄沿線に大学 高校を移転させまくったみたいだけど
- 451 ：：2022/01/11(火) 00:55:56.40 ID:lBA4aLjS0.net
- >>441
確かに
宮崎とかいらないかもなあ
宮崎県はなにもかも微妙
- 452 ：：2022/01/11(火) 00:56:43.70 ID:65CmNHQR0.net
- 全てはドケチな佐賀が悪いです！w
- 453 ：：2022/01/11(火) 00:56:57.53 ID:+XsmUl+40.net
- 全民、天孫降臨まで無期限コールドスリープ
- 454 ：：2022/01/11(火) 00:57:06.93 ID:5ADxT9eh0.net
- >>441
駅はあってもいいけど
一部単線でも良かった
- 455 ：：2022/01/11(火) 00:57:34.87 ID:lBA4aLjS0.net
- 全国津々浦々
江戸時代にさかのぼって、
行政の単位を見直すべきかも
- 456 ：：2022/01/11(火) 00:57:44.94 ID:kY65epGT0.net
- >>445
先進国とか後進国とか関係ねー
話そらしてんじゃねーよ
あんな暗黒大陸と陸路で繋がること自体を拒否してんだよ
- 457 ：：2022/01/11(火) 00:58:50.91 ID:lBA4aLjS0.net
- >>456
まあ、正直それwww
- 458 ：：2022/01/11(火) 00:58:56.58 ID:tg4B30dX0.net
- 鉄道なんか都会だけでいいのに田舎も作ってしまった自民党が悪い
- 459 ：：2022/01/11(火) 00:59:36.99 ID:r9+gkLeO0.net
- 株価爆死しとるな
- 460 ：：2022/01/11(火) 00:59:38.93 ID:HKiC1Wp80.net
- >>456
だから向こうからしたら日本が貧困国家だろ
いい加減に日本が上って妄想やめないから負け続けてんだぞ
勝ちたかったから現実見て頭使えよ
- 461 ：：2022/01/11(火) 00:59:53.10 ID:cLkCdiIm0.net
- 小倉から鳥栖までやって、他は撤退でいいよ。
佐賀鉄道とか熊本鉄道とか鹿児島鉄道とか各県でやりたければやりたい県だけ勝手にやればいい。
- 462 ：：2022/01/11(火) 01:00:00.70 ID:ZK49Dx4t0.net
- >>432
一帯一路かよ、絶対認めない
ﾀﾋね五毛
- 463 ：：2022/01/11(火) 01:00:20.39 ID:KBlHrRWA0.net
- >>443
ヒント アメリカさまの年次報告書
- 464 ：：2022/01/11(火) 01:01:05.82 ID:lBA4aLjS0.net
- >>463
無駄金使わせて
国力そぎかよ
- 465 ：：2022/01/11(火) 01:03:15.30 ID:lbYUPrpt0.net
- >>150
コロナ禍前に10回くらい乗ったけどいつもガラガラ
車両の俺一人というのも何度かあった
- 466 ：：2022/01/11(火) 01:03:36.53 ID:cg0KO0bk0.net
- >>70
佐賀は反対しているというよりも初めの約束を守ってくれと言っているだけ
今回の件に関しては佐賀の方の意見に集約されるだろう
- 467 ：：2022/01/11(火) 01:04:26.92 ID:KBlHrRWA0.net
- >>464
郵便もいまだ国営のアメリカ様は対等な条件と言いながら押し付けしまくってくる
- 468 ：：2022/01/11(火) 01:04:31.83 ID:Y4RE7MUO0.net
- 逆だ在来線を廃止するんだ
- 469 ：：2022/01/11(火) 01:04:44.29 ID:dahq1OZT0.net
- ありがとう自民党
- 470 ：：2022/01/11(火) 01:05:35.55 ID:Ga0fIUOr0.net
- 北海道より人口密度高いのにこの体たらく
- 471 ：：2022/01/11(火) 01:06:17.89 ID:5ADxT9eh0.net
- >>461
それなら只見線の様に上下分離方式を採用したほうが？
- 472 ：：2022/01/11(火) 01:06:59.25 ID:bTPH6zEy0.net
- スーツ交通に社長やらせればいいだろ多分(笑)
- 473 ：：2022/01/11(火) 01:07:05.98 ID:z234Ikk30.net
- 佐賀「ほらな？」
- 474 ：：2022/01/11(火) 01:08:11.62 ID:Ga0fIUOr0.net
- 熊本人吉間も廃線濃厚
- 475 ：：2022/01/11(火) 01:09:43.98 ID:cLkCdiIm0.net
- 今のダイヤや路線はいらないんだと思うよ。
ベランダの下は博多小倉間の幹線だけど、夜９時過ぎたら博多行き特急車両は１両に２～３人だもん。小倉行きの最終は混んでるけどな。
佐賀県民も博多に行くのはバスで困んないだろ。
久留米、大牟田は、西鉄だけあればいいんじゃないか？
- 476 ：：2022/01/11(火) 01:09:44.72 ID:5ADxT9eh0.net
- >>470
博多ー八代まで在来線がJRと言うのが異常
JRが相当地元に忖度している
JR東日本なら鳥栖以南が第三セクターになっているよ
- 477 ：：2022/01/11(火) 01:12:13.69 ID:65CmNHQR0.net
- 見栄っ張り長崎人がやらかしたぜ！と陰で文句を言うドケチ佐賀人
- 478 ：：2022/01/11(火) 01:14:28.31 ID:kY65epGT0.net
- >>460
日本語が通じないあたおかさんでしたか
NGにしとくからもうレスいらんよ
- 479 ：：2022/01/11(火) 01:14:47.59 ID:L5c0RlWH0.net
- >>476
忖度した結果が手抜き保線の為の鳥栖～八代の最高130km/hから100km/h格下げと
鳥栖打ち切りで日中大牟田・荒尾からの博多直通列車消滅、本数自体の大幅減か
- 480 ：：2022/01/11(火) 01:15:20.59 ID:RxqV9h6t0.net
- 長崎は特急で十分な距離。東九州新幹線作るべきだった。
小倉-中津-大分-佐伯-延岡-宮崎-都城-霧島-鹿児島
まあ、空気輸送だろうけど陸の孤島宮崎にとってはね。
- 481 ：：2022/01/11(火) 01:17:25.86 ID:YLZx6M1l0.net
- >>480
フェニックス 号で足りるだろ
- 482 ：：2022/01/11(火) 01:18:44.23 ID:Ga0fIUOr0.net
- 日南線もおそらく10年もたない
- 483 ：：2022/01/11(火) 01:20:45.12 ID:eFm0fw2q0.net
- 人間が減ってるからなぁ・・・
- 484 ：：2022/01/11(火) 01:28:19.82 ID:wbjXTjN20.net
- >>441
九州新幹線計画時の設置予定駅
博多
久留米
新大牟田
熊本
新八代
新水俣
出水
川内
鹿児島中央
- 485 ：：2022/01/11(火) 01:28:27.95 ID:ugQtewtm0.net
- >>483
それな
今の計算だと日本の人口は100年後には100年前とほぼ同じ5000万人になる
100年前は14歳以下の層が1/3だが100年後は1/10
100年後にはハッキリと物理的に日本は終わってると誰もが理解出来る状況
50年後でももうかなりヤバい状態とわかるようになってる
九州の新幹線どころかリニアとか絶対に無理
- 486 ：：2022/01/11(火) 01:28:53.31 ID:FgFXzNFc0.net
- JR西日本も山陽新幹線と中途半端な北陸新幹線と不便になるサンダーバードでヤバいだろ
特急はるかもヤバいし
- 487 ：：2022/01/11(火) 01:28:59.42 ID:hGzwNZmS0.net
- 飛行機の方が早くて安いし…
- 488 ：：2022/01/11(火) 01:29:39.79 ID:H+OcEYvI0.net
- 廃線
- 489 ：：2022/01/11(火) 01:30:15.28 ID:/cfmV1NqO.net
- 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国403万人
九州1329万人
沖縄140万人
- 490 ：：2022/01/11(火) 01:31:31.28 ID:cly4ExOh0.net
- >>223
北陸はリーダーシップのない関西なんて本心ではアテにしてないから大丈夫
- 491 ：：2022/01/11(火) 01:31:42.87 ID:/cfmV1NqO.net
- 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人
- 492 ：：2022/01/11(火) 01:34:04.89 ID:Ga0fIUOr0.net
- 福岡が九州の人口を吸い上げていてはどうにもならないよ
- 493 ：：2022/01/11(火) 01:35:19.13 ID:HKiC1Wp80.net
- >>478
黙って消えればいいのに
頭悪いの？
- 494 ：：2022/01/11(火) 01:35:53.76 ID:msXiaua20.net
- 佐賀が正解だったということだな
- 495 ：：2022/01/11(火) 01:36:40.95 ID:msXiaua20.net
- >>70
>無駄である事には違いないけど。
- 496 ：：2022/01/11(火) 01:38:14.37 ID:Ga0fIUOr0.net
- 観光列車の利益なんてたかが知れてるしね
- 497 ：：2022/01/11(火) 01:38:49.97 ID:yPiucPRx0.net
- 36プラス3に乗ったり貢献してるわ
- 498 ：：2022/01/11(火) 01:40:30.62 ID:4ssjWoRu0.net ?2BP(1000)
- https://img.5ch.net/ico/nida.gif
ぐぇ
- 499 ：：2022/01/11(火) 01:41:48.47 ID:cly4ExOh0.net
- >>491
開業時からの新幹線の安定的な利用は帰省で使用するかどうかだから
沿線人口よりも起点の都市にどれだけ地元から働きに行ってるかなんだよな
新潟なんて越後湯沢から新潟市までの移動で新幹線使うし
- 500 ：：2022/01/11(火) 01:42:02.40 ID:QGwgN/ue0.net
- 九州って入口の福岡が大都市で
そこから先は田舎のイメージ
東北新幹線に例えると仙台より北へ行くようなもんだろ
そりゃ誰も乗らないな
- 501 ：：2022/01/11(火) 01:43:55.15 ID:nOhadi4Y0.net
- >1
大阪のニュートラムみたく、無人運転にすれば良い。止まらない事もあるけど愛嬌で。
- 502 ：：2022/01/11(火) 01:44:39.84 ID:Ga0fIUOr0.net
- 福岡が吸い上げた人口を
長崎熊本宮崎鹿児島に戻さないと厳しい
- 503 ：：2022/01/11(火) 01:44:47.94 ID:r4gGt+aQ0.net
- もうさ 福岡や博多以外は 駅馬車で運航しろ
- 504 ：：2022/01/11(火) 01:45:26.51 ID:yFDHRePB0.net
- きのこる先生…
- 505 ：：2022/01/11(火) 01:45:35.85 ID:YhgyIqUx0.net
- 鉄オタ身銭切れやチンカスやのぉ
- 506 ：：2022/01/11(火) 01:49:01.64 ID:2dTtMVS80.net
- >>223
サンダーバードは無くなるから変わりになるだけ
- 507 ：：2022/01/11(火) 01:50:17.70 ID:U85usaa80.net
- 九州行ったことないけど、JQカードエポスゴールドは持ってる
- 508 ：：2022/01/11(火) 01:50:42.40 ID:fDEJPD3/0.net
- そもそもコロナで帰省客見込めないからな赤字にもなるわい
- 509 ：：2022/01/11(火) 01:51:54.34 ID:6By1YnHa0.net
- 長崎なんか毎年人口1%減ってんだぞ
新幹線作るとか頭おかしい
- 510 ：：2022/01/11(火) 01:52:05.01 ID:yPiucPRx0.net
- 帰省客は残念ながら今年はかなり帰って来てそれぞれオミクロンなど持ち寄ったんだよ
つまり、カッペカスが糞
- 511 ：：2022/01/11(火) 01:52:11.80 ID:2E7ebSuc0.net
- せめて博多～小倉がJR九州のモノだったらな
- 512 ：：2022/01/11(火) 01:52:41.71 ID:Z9jOSwlv0.net
- いい加減JRは東と西の2つになれよ
- 513 ：：2022/01/11(火) 01:58:41.61 ID:DZBeaSZT0.net
- この前大雪のニュースで長野が出てきたから東北は大変だなって
レスしたら長野は東北じゃないってすげー勢いで怒られた
東北人怖いわ
- 514 ：：2022/01/11(火) 01:59:12.28 ID:GomXMmam0.net
- 新幹線はともかく佐賀駅はいい加減駅ビルに立て替えた方がいいと思う
- 515 ：：2022/01/11(火) 02:00:03.41 ID:+srBnEKA0.net
- 交通系全部あかんのだろ
JRは四国や北海道の方がやばいだろ
この二つは倒産秒読みなんじゃないか
- 516 ：：2022/01/11(火) 02:01:24.32 ID:2dTtMVS80.net
- >>513
さすが日本の地理知らんのは頭悪くて恥ずかしいだけで煽りになってない
- 517 ：：2022/01/11(火) 02:01:40.89 ID:2E7ebSuc0.net
- 実は北海道、四国の次にやばいのが東海
- 518 ：：2022/01/11(火) 02:03:13.89 ID:s2fTAvdN0.net
- 佐賀県が悪い
福岡か長崎かに併合して廃県
- 519 ：：2022/01/11(火) 02:05:17.36 ID:cly4ExOh0.net
- >>515
誰がやっても黒字になる東海道新幹線の利益をJR東海独占じゃなく
四国や北海道にまわす枠組みにしなかったのが問題
JR東海もろくに営業努力しないくせに金があるからリニア作りたいなんて言い出すし
- 520 ：：2022/01/11(火) 02:06:06.82 ID:WC4I1R7G0.net
- だからといって縮小だけしてても地域人口流出が進むだけだし厳しいね
- 521 ：：2022/01/11(火) 02:06:17.08 ID:QaIBTlGh0.net
- 結局FGT頓挫して全線フル規格で強行しようとしたのが間違いだったんでしょ
最初の条件が佐賀県内の在来線利用だったんだから
国の予算投じてる割に他のプロジェクトに比べて諦めるのが早すぎるしあれじゃ建前ありきの研究開発と言われても仕方ない
- 522 ：：2022/01/11(火) 02:06:25.32 ID:v3EQ4JkgO.net
- 新幹線つくって国滅ぶ
- 523 ：：2022/01/11(火) 02:14:16.47 ID:6By1YnHa0.net
- >>520
もう夕張みたいにインフラ節約のために集まって済む時代だよ
国が地方を見殺しにしてるとこがスゴいけどな
田舎の有権者はマジでアホだろ
- 524 ：：2022/01/11(火) 02:14:56.96 ID:eQ+UOP6/0.net
- 無用の長物どころかダメージしか喰らわさないなら廃止が当然
まあ一企業の業績なんか知らんがなって言われたらそれまでだがw
- 525 ：：2022/01/11(火) 02:15:44.92 ID:wFyVCfJM0.net
- 無理して開業する必要がなかったんじゃね
- 526 ：：2022/01/11(火) 02:17:20.93 ID:UYzcUR/90.net
- JRのエリア割り自体が東北人である三塚による日本の西半分への嫌がらせと
東北への利益誘導だからこの結果は当たり前
- 527 ：：2022/01/11(火) 02:17:22.88 ID:fDEJPD3/0.net
- 少しずつリニアに変更しようとして早速コケたしなぁ
- 528 ：：2022/01/11(火) 02:18:07.74 ID:s0cuuD2+0.net
- 飛行機使うし
- 529 ：：2022/01/11(火) 02:20:55.46 ID:0SM7r7Xj0.net
- >>526
それは聞いたことあるが、それなら東日本に東海道新幹線任せて、そこから先の西日本に残りを任せりゃ良かったのに
西日本はかなり分が悪いが政治力で押し付けりゃよかった
そうすりゃJR北海道や四国の問題はなくなる
- 530 ：：2022/01/11(火) 02:20:55.96 ID:/KAg/CJk0.net
- そもそも九州の新幹線が無いと誰がどう困るのかサッパリ分からん
金目の銭ゲバ以外何一つ困らないだろ？
- 531 ：：2022/01/11(火) 02:21:09.14 ID:bnUDamrV0.net
- タバコ税で国鉄の赤字も補填してるしついでにJRも払って貰えばいいだろ
- 532 ：：2022/01/11(火) 02:21:32.74 ID:lPFuIiXe0.net
- >>70
反対のための反対だから
知事を含めアベガー層が多い
- 533 ：：2022/01/11(火) 02:21:46.68 ID:s2fTAvdN0.net
- これっぽっちの赤字でガタガタ言ってるかと思えば
中国なんて四川青海チベットから新疆まで全土1万キロ以上新幹線網構築しようとしてるんだが
- 534 ：：2022/01/11(火) 02:23:44.63 ID:0SM7r7Xj0.net
- >>532
佐賀は鳥栖まで出れば新幹線乗れるし、そもそも博多まで出ればいいだけの話
新幹線なんて必要ないどころか、それで今使ってる路線画三瀬区とか廃止になる方が困る
デメリットばっかでメリット皆無
その上費用負担まで求められるんだから、まともな頭してりゃ反対するのが当たり前
- 535 ：：2022/01/11(火) 02:24:33.98 ID:0SM7r7Xj0.net
- >>533
国が金出してくれるんならいくらでもやるやろ
- 536 ：：2022/01/11(火) 02:24:47.60 ID:G3x6O/jM0.net
- >>1
自家用自動車、つまりマイカーが癌であり元凶
自家用自動車への税を10倍以上にすればいい
そうすれば自然と列車やバスの利用が増えて増便となり便利になる
自家用自動車への税を10倍以上にすれば、都市部への移住も増える
これにより、都市効率性が高く、年寄りでも車不要で暮らせる理想的なコンパクトシティ化も促すことができる
- 537 ：：2022/01/11(火) 02:25:26.91 ID:0SM7r7Xj0.net
- >>536
だったらさっさと鳥取から移住しろよ
- 538 ：：2022/01/11(火) 02:29:00.31 ID:s2fTAvdN0.net
- 中国新幹線、南はラオスまで開通し
今タイ、マレーシアからシンガポールまでを建設中
- 539 ：：2022/01/11(火) 02:29:05.81 ID:UYzcUR/90.net
- 西日本人は誰も東海地方に用がないのに
西日本人が東京に行くたびに東海会社が儲かる
通過交通があれば何もしなくても馬鹿みたいに儲かる
九州は人口自体は多いけど通過交通が皆無
- 540 ：：2022/01/11(火) 02:29:55.35 ID:4L+YXK5L0.net
- インフラを振りかざしてふんぞり返るゴミはボチボチ駆逐すべき
電車だの電力だの電波だのお前らだよゴミクズ
- 541 ：：2022/01/11(火) 02:30:35.16 ID:tPPwFt+f0.net
- JR北海道と合併
- 542 ：：2022/01/11(火) 02:30:52.00 ID:qlwnLfEV0.net
- 熊本住みだが
熊本ー大阪なら100%飛行機使うわ
新幹線は遅くて高いいい所なし
- 543 ：：2022/01/11(火) 02:33:28.26 ID:V5ax4Vpi0.net
- >>247
浪漫鉄道
ttps://www.youtube.com/watch?v=8PEwFROochY
- 544 ：：2022/01/11(火) 02:34:08.78 ID:0SM7r7Xj0.net
- >>539
嫌なら飛行機使えばいいだけの話だが…
それはともかく、JR西日本もその点は気に入らないらしく、JRA東日本との直結を望んでる
だから大阪から福井、金沢、富山を結んで、JR東海に頼らないルートの構築を望んでる
裏日本ルートができればJR東海をパスできる
- 545 ：：2022/01/11(火) 02:35:33.05 ID:LlBB1bpe0.net
- もう日本は衰退一直線国なんだから新幹線だのリニアだのは無駄無理無意味。バカ過ぎるわ。
- 546 ：：2022/01/11(火) 02:35:58.78 ID:dCHHOhqQ0.net
- 西九州新幹線の陰で電化剥がされる在来線
長崎県馬鹿じゃないか
- 547 ：：2022/01/11(火) 02:37:43.77 ID:jgV5fq3v0.net
- 国鉄時代のエリート幹部が本州3社に行って落ちこぼれ幹部が離島3社の社長になったからな
その時点で見捨てられてたんだよな
- 548 ：：2022/01/11(火) 02:37:57.03 ID:/YUsV2620.net
- 九州新幹線のCMには感動したもんだ
- 549 ：：2022/01/11(火) 02:38:49.41 ID:s17QDnBh0.net
- まあコロナ様々やでw
不必要な物がどんどん炙り出される
- 550 ：：2022/01/11(火) 02:39:16.89 ID:jgV5fq3v0.net
- >>544
そんな遠回りルート誰も使わんだろ
- 551 ：：2022/01/11(火) 02:39:31.07 ID:Ph+wPeY10.net
- 鹿児島～福岡まで横断しないからな。新幹線の意味ナシ
- 552 ：：2022/01/11(火) 02:40:10.60 ID:rM3h/9dL0.net
- というか九州に新幹線はいらないだろ
- 553 ：：2022/01/11(火) 02:40:50.05 ID:Vlr3dH1s0.net
- >>548
CMなんかに踊らされた結果がこのザマなんだぞw
CMなんかより現実見ろよ
- 554 ：：2022/01/11(火) 02:41:02.85 ID:G1otK++00.net
- 新幹線いらない
飛行機からの交通を便利にすることに金を使え
- 555 ：：2022/01/11(火) 02:41:07.71 ID:b2dk+FSy0.net
- >>125
東北新幹線の延伸で、JRから分離された三セクの青い森鉄道のことだろ。
青函トンネルがあるから、わざわざ船に移し替える必要はない。
北海道と首都圏を結ぶ貨物列車は、当然青森県の青い森鉄道を通らないといけないので、
JR貨物が莫大な線路使用料を青い森鉄道に支払っている。よって青い森鉄道は黒字。
>>450
青森工業高校が移転することになったので、
その移転先の近くに、もともとあった野内駅を移動させた。
さらに青森高校の近くに、筒井駅を新設した。
よって青森市内の青い森鉄道利用者もJR時代より増えている。
- 556 ：：2022/01/11(火) 02:41:16.37 ID:0SM7r7Xj0.net
- >>550
普通に考えりゃそうだが、本気で狙ってるらしいわ
- 557 ：：2022/01/11(火) 02:42:18.11 ID:UYzcUR/90.net
- 四国が独立してる一方で何倍もの面積の東北が独立していない
中国地方は人口も経済も東北を上回るのにボロ車両ばかり走ってる
- 558 ：：2022/01/11(火) 02:43:19.05 ID:Ph+wPeY10.net
- >>530
誰も困らないよ。福岡行きの高速バスの方が安いしな。数もそれなりにある
新幹線欲しいのは政治家と土建屋ぐらいだろ
- 559 ：：2022/01/11(火) 02:45:48.88 ID:0SM7r7Xj0.net
- 日本は利益相反規定ないも同然だから、議員の身内が新幹線の工事やってたりするからな
- 560 ：：2022/01/11(火) 02:46:19.62 ID:Qziohf3s0.net
- 関東から遠いのが原因なのさ
- 561 ：：2022/01/11(火) 02:46:36.04 ID:ydQJS5Qp0.net
- >>559
書いたらその社は終わりらしいからな
- 562 ：：2022/01/11(火) 02:47:17.77 ID:EtmsjvFJ0.net
- 不動産開発が本業で鉄道は副業だもんな
- 563 ：：2022/01/11(火) 02:48:56.23 ID:b2dk+FSy0.net
- >>557
そもそも四国は民営化当時、瀬戸大橋も開通しておらず、
本州とレールで繋がってなかった。
中国地方は関西と一緒のJR西日本だろ。
それはボロ車両しか中国地方に寄越さない
JR西日本に文句を言うべき。
- 564 ：：2022/01/11(火) 02:49:20.34 ID:tAfTYXrN0.net
- >>550
旅情があるのは北陸新幹線ルート
東海道新幹線はあまりにビジネスライクすぎて一回乗ったら飽きた
- 565 ：：2022/01/11(火) 02:50:49.87 ID:jgV5fq3v0.net
- >>491
熊本と鹿児島の人口が意外に少ないね
これでは絶対的な移動需要が期待できない
- 566 ：：2022/01/11(火) 02:51:00.47 ID:eaa0FR6x0.net
- JR北海道もだけどローカル線の線路を歩ける旅とか参加したいけどな
テントやら持参で安全確認出来る線路を30人程度限定で2泊3日の旅。無人駅の前で皆んなでテント泊
絶景が楽しめるポイントとか見たい
- 567 ：：2022/01/11(火) 02:52:25.03 ID:UYzcUR/90.net
- 新幹線の京都ー新大阪間を東海が小倉ー博多間を西日本が管轄している
つまり近畿と九州において最大都市と第二都市の間というドル箱を
それぞれ一つ東の会社に取られていて
富が常に東の方角へ流れる仕掛けになってる
- 568 ：：2022/01/11(火) 02:53:20.49 ID:nM36msKK0.net
- それはあかんやつ
https://youtu.be/mi4XASDtc88
- 569 ：：2022/01/11(火) 02:55:14.61 ID:jgV5fq3v0.net
- >>564
観光客はそれでいいよ
金沢、富山、長野をのんびり途中下車して美味いもの食いながら1日掛けて移動するのもありだね
でもビジネス客はそうはいかない
時間＝人件費なんだから
- 570 ：：2022/01/11(火) 02:56:53.46 ID:HM79EPV90.net
- >>189
こんな感じかな
https://i.imgur.com/rrxakNh.jpg
- 571 ：：2022/01/11(火) 03:01:16.51 ID:j3BqmDNz0.net
- 北海道、四国、九州は電車全廃
自動運転バスに切り替えだね
- 572 ：：2022/01/11(火) 03:05:48.83 ID:UYzcUR/90.net
- 一極集中の関東とそのおこぼれで潤う東北が日本の癌ということ
- 573 ：：2022/01/11(火) 03:06:05.30 ID:CY11QR1+0.net
- 一番舐めてるのはJR東海なのは間違いない
- 574 ：：2022/01/11(火) 03:12:33.23 ID:n7w5DLy30.net
- じゃぁ、九州新幹線を廃止すれば黒字になるよ
- 575 ：：2022/01/11(火) 03:15:05.38 ID:+ZlDbEbS0.net
- 運賃下げて乗客増やすべきでは
- 576 ：：2022/01/11(火) 03:15:32.04 ID:b2dk+FSy0.net
- NEXCO方式で、
JR北海道＋JR東日本→新JR東日本
JR東海
JR西日本＋JR四国＋JR九州→新JR西日本
にすれば解決するのでは。
- 577 ：：2022/01/11(火) 03:16:39.33 ID:jgV5fq3v0.net
- フリーゲージ断念したならせめて山形新幹線みたいに在来線を標準軌にして新幹線車両を直通させる方式にするべきだったな
- 578 ：：2022/01/11(火) 03:18:07.52 ID:+u8j5KYt0.net
- 東海道なんかと違って新幹線引くから在来線3セクとか減便で明らかに不便になったから
佐賀が怒るのは当然
下手すると佐賀のJR在来線は死ぬからな
- 579 ：：2022/01/11(火) 03:22:33.50 ID:jgV5fq3v0.net
- >>576
本州3社は上場企業だからそもそも合併を株主が許すわけないし、仮に実現したら赤字路線廃止がますます進むだけ
北海道新幹線なんて計画中止に追い込まれる
国が株主でいることで政治力によって辛うじて生き延びてるのが実態
- 580 ：：2022/01/11(火) 03:29:31.03 ID:kmbq0z140.net
- >>579
NEXCO方式にデメリット無しじゃん
- 581 ：：2022/01/11(火) 03:34:13.12 ID:b2dk+FSy0.net
- >>579
全JRの所有している路線設備を全て国有化し、
JR各社は車両運行を行う上下分離方式に変えたらいい。
欧米でも鉄道は上下分離方式がほとんどで、
日本のように鉄道会社が線路設備まで保有しているのは珍しい。
人口減少が加速度的に進み、首都圏ですら路線の維持が難しくなる時代が来るから、
いずれはそうならざるを得ないと思うけどね。
- 582 ：：2022/01/11(火) 03:36:27.40 ID:+bmutOeD0.net
- >>570
四国のディーゼル新幹線よりカッコイイ！
- 583 ：：2022/01/11(火) 03:37:04.79 ID:jgV5fq3v0.net
- >>580
株主にとってはデメリット（資産価値の減少）しかないから無理
NEXCOは未上場だから政策的にどうとでもなるが
- 584 ：：2022/01/11(火) 03:43:31.90 ID:uwiUxlgb0.net
- 北海道に続いて九州も新幹線運用の危機か
飛行機もあるしね
- 585 ：：2022/01/11(火) 03:46:18.15 ID:uwiUxlgb0.net
- 北陸新幹線は好調だけどな
本州に集約していくのか
- 586 ：：2022/01/11(火) 03:49:43.79 ID:jgV5fq3v0.net
- >>581
株式を全部買い戻す財力が国にあるならそれもいいかもね
そのために大量の国債を発行してまで過疎地の鉄道を維持することに国民の理解が得られればだけど
そんな現実的に有り得ないことよりは鉄道に代わる移動手段（長期的には自動運転車のシェアとか）の研究に金かけるべきだと思う
- 587 ：：2022/01/11(火) 03:50:07.65 ID:GJacE0bg0.net
- >>583
つまり上場廃止しろってことだろ
- 588 ：：2022/01/11(火) 03:50:21.15 ID:v3EQ4JkgO.net
- 赤字新幹線つくって在来線廃止するんだろ
- 589 ：：2022/01/11(火) 03:53:47.90 ID:oT5iSVZN0.net
- 長崎新幹線とかいうお荷物を推進したのが間違いだったな
- 590 ：：2022/01/11(火) 03:54:39.22 ID:jgV5fq3v0.net
- >>587
そんな金どこにあるの
- 591 ：：2022/01/11(火) 03:56:31.43 ID:eJvCn3a60.net
- 新幹線の標準軌を使って豪華列車運行。
在来線の軌間もスレーと標準軌に替えて
おきいざとなったら新幹線走らす。
- 592 ：：2022/01/11(火) 03:56:57.74 ID:f5kLS6Gf0.net
- >>576
東海はいらない
NTT方式に東日本と西日本だけでよい
- 593 ：：2022/01/11(火) 04:08:14.68 ID:MmfC9aj/0.net
- 人がいない所に新幹線作ってどうすんだよ…
馬鹿すぎるだろ
- 594 ：：2022/01/11(火) 04:11:52.50 ID:rzrTnJot0.net
- 人口減なのに人を載せる商売なんて一層厳しくなるだけだろ
そういう側面から国内外へのロジスティクス強化が望ましいけど
鉄道組織って凝り固まった昭和の爺さんみたいな脳味噌と動きの悪さあるよな
- 595 ：：2022/01/11(火) 04:13:24.29 ID:M35zua+y0.net
-
こんな日本の僻地福岡とか住んでて生きてて恥ずかしくないの？ｗ
東京ー福岡 1220㎞ ←コレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 596 ：：2022/01/11(火) 04:19:54.69 ID:5Qf7B/9K0.net
- 即フェラサービス追加
- 597 ：：2022/01/11(火) 04:21:09.32 ID:RVW1AiAX0.net
- 福岡ー熊本ー鹿児島
東京、大阪から飛行機に勝てない距離ならそりゃ赤字だろ
温泉に城、神社仏閣？
そんなもん日本のどこにでもあるし、そんな中途半端に遠いところに行くんならみんな国内唯一無二の北海道、沖縄に行く
日頃は隣県同士でいがみ合ってるくせに、九州全体で考えれば北海道沖縄にも勝てるとか言う馬鹿もいるけど、そんな長期休暇取れるんなら海外行くだろ
特急で十分だったんだよ
- 598 ：：2022/01/11(火) 04:23:14.28 ID:K2z4j8U90.net
- 九州に新幹線を導入したのが間違いだし
- 599 ：：2022/01/11(火) 04:29:51.73 ID:mu4ZQz+s0.net
- >>1
つーか、JR東、西日本、東海はコロナで桁違いの超大赤字出してるのに何とぼけたスレ立ててんだよw
アホを釣る為か？
- 600 ：：2022/01/11(火) 04:33:32.29 ID:TaSsSm3S0.net
- 一部の地域を除いて日本全国バスと飛行機でいいんじゃ
- 601 ：：2022/01/11(火) 04:40:27.22 ID:X9dNf6d00.net
- 元凶はコロナでしょ
みんなコロナの被害者
- 602 ：：2022/01/11(火) 04:41:07.45 ID:mHRngkta0.net
- >>599
コロナはただの追い討ち
そんなもん無かったとしても無用の長物って話だろうに
これだから九州のカッペは笑い物
- 603 ：：2022/01/11(火) 04:47:55.17 ID:5qbfvWnv0.net
- >>598
九州に新幹線は普通に必要でしょ
だから1975年に開通してるわけで
北関東1982年
東北1982年
北陸地方2015年
北海道2016年
少なくともこれらより優先度は高い
- 604 ：：2022/01/11(火) 04:53:14.43 ID:mu4ZQz+s0.net
- >>602
無用の長物の理由がわかんねーな。コロナ前はJR九州は黒字だぞ。それは鉄道外の多角経営、特に鉄道あってこその駅ビルの不動産事業、九州各地の主要駅はどこも建て替えて真新しい
- 605 ：：2022/01/11(火) 04:53:44.45 ID:jIyPWKar0.net
- >>1
乗ったこと無いや
- 606 ：：2022/01/11(火) 04:54:05.66 ID:Nx4b0fb60.net
- >>603
開通時期が収益を左右すると思ってるのか…
どうしようもねえ馬鹿だな
- 607 ：：2022/01/11(火) 04:54:37.43 ID:5qbfvWnv0.net
- >>604
まあ東北の血筋だろうね
わかりやすい
- 608 ：：2022/01/11(火) 04:55:36.36 ID:jIyPWKar0.net
- >>602
シナチョン来なくなて快適
- 609 ：：2022/01/11(火) 04:56:11.10 ID:6IWdT/JK0.net
- 鉄道マニアもっと株買ってやれよ
- 610 ：：2022/01/11(火) 04:58:02.35 ID:NEUVN+2E0.net
- 建設費を運用益で返済していくものだからな
やっぱやーめたで済む話でもない
- 611 ：：2022/01/11(火) 04:58:51.80 ID:Ps9O14L70.net
- ７割駅閉鎖して本数半減してクラファンで耐えろ
- 612 ：：2022/01/11(火) 04:59:34.22 ID:5qbfvWnv0.net
- >>606
東京から北向きの新幹線なんて全部廃止でいいよ
百姓しか乗ってないからね
- 613 ：：2022/01/11(火) 05:00:25.44 ID:v2VzSLRl0.net
- どう考えても無用の長物だろ。
駅ビル？立派になって喜んでるが
蒲田の10分の1以下の利用者で3倍立派なビル建ててどうすんのよw
田町の先でマンション建てて儲けるのがJR九州の商売。
鉄道なんていらんのだが。
- 614 ：：2022/01/11(火) 05:05:06.73 ID:EZMMFUBx0.net
- 糞鉄豚と田舎者だけが必死の阿鼻叫喚スレ
- 615 ：：2022/01/11(火) 05:06:36.13 ID:2V0xzUoy0.net
- 常に乗車率100%越えるドル箱路線、長崎新幹線が開通するから安心だよ
- 616 ：：2022/01/11(火) 05:06:56.32 ID:AfWkcX3o0.net
- 何故九州に作ったのか
- 617 ：：2022/01/11(火) 05:07:17.10 ID:xnQ95Oj80.net
- 新幹線にしろ空港にしろ力のあるやつがどやりたいだけなのに作るなよ
- 618 ：：2022/01/11(火) 05:08:52.66 ID:fSq4ySNG0.net
- 2両編成ワンマン運転で在来線の駅に全部止まる新幹線にするか
- 619 ：：2022/01/11(火) 05:09:16.05 ID:mu4ZQz+s0.net
- >>613
それで駅ビル事業が成り立ってるならいいじゃねーか
それなら日本全国殆どの鉄道いらねーな
乗降客ベスト300以下は全て廃止とかな
JR各社の超大赤字が減って万々歳だな
アホはこれで満足か？
- 620 ：：2022/01/11(火) 05:13:05.28 ID:e4mM3zu60.net
- 北は七割超が無人駅
勝ったな、圧倒的に勝った
- 621 ：：2022/01/11(火) 05:14:55.69 ID:iOZwpQ7+0.net
- >>138
青森の場合は
乗客のほとんどが
東京・仙台などとの長距離を
移動する客になるから
一人が払う運賃収入が多く
そんなに客が乗ってなくても
黒字になってる
- 622 ：：2022/01/11(火) 05:15:47.17 ID:8+BXmxh00.net
- そりゃまあいらんけど新幹線作って5000億円どうしようって言ってるんだから
- 623 ：：2022/01/11(火) 05:17:28.81 ID:AAIz5unQ0.net
- >>619
それでいいんじゃね？
満遍なく道路も通ってる日本だぞ
採算取れないなら廃止するのが普通の経営
- 624 ：：2022/01/11(火) 05:17:48.97 ID:v3EQ4JkgO.net
- >>616
九州に自民党の大物議員がいたんじゃね？ 知らんけど
- 625 ：：2022/01/11(火) 05:18:13.05 ID:mINcNYLj0.net
- マイカー夜行作ってみたら？
夜行で朝駅についらそのまま走り出せる
台車工夫してトイレは途中停車駅で
- 626 ：：2022/01/11(火) 05:22:58.27 ID:4sV9AJUD0.net
- 駅前をヨーロッパのような街並みにしてヨットハーバーを併設すれば家賃収入で成り立つんじゃね
- 627 ：：2022/01/11(火) 05:24:34.62 ID:tlk5Rhwd0.net
- もう国鉄に戻すか…
衰退国日本の鉄道はもうだめぽ
- 628 ：：2022/01/11(火) 05:26:01.53 ID:CjFG5s640.net
- 新幹線なんかじゃなく夜行電車とか安い寝台車の方が乗るよね
あんなに狭いのに高くて時間かかる新幹線乗るならいまの時代飛行機乗るし
- 629 ：：2022/01/11(火) 05:26:59.07 ID:pK32nfVa0.net
- >>441
九州新幹線って駅多すぎだよね
- 630 ：：2022/01/11(火) 05:29:51.22 ID:ljE3gILTO.net
- 九州リニア作れよ
多分儲かる
- 631 ：：2022/01/11(火) 05:38:56.12 ID:95inNJnc0.net
- 日韓トンネル作って、釜山まで延長して観光客呼ぶしかないな
- 632 ：：2022/01/11(火) 05:49:14.66 ID:DdN6fnF/0.net
- これなのに長崎新幹線www
イラネ
- 633 ：：2022/01/11(火) 06:02:57.16 ID:4JCC8u+l0.net
- >>38
どんな長い車両なんだよ
- 634 ：：2022/01/11(火) 06:03:48.40 ID:aQ/gnJBm0.net
- 計画が古すぎる。
需要があるないを常に精査し、
計画見直ししないとな。
- 635 ：：2022/01/11(火) 06:09:52.51 ID:52odYPq30.net
- >>10
×開業
○廃業
- 636 ：：2022/01/11(火) 06:13:43.24 ID:52odYPq30.net
- >>1
おっと、北海道新幹線の悪口はそこまでだ
- 637 ：：2022/01/11(火) 06:14:39.35 ID:hfUoAcco0.net
- 久間の悲願だっけ？
アホな政治家が暴走してそれを止める手段がない
- 638 ：：2022/01/11(火) 06:15:24.88 ID:UdQOznAW0.net
- 新幹線だけでなく
高速道路も建設中
日本は計画したら止められないからｗ
- 639 ：：2022/01/11(火) 06:16:58.43 ID:hfUoAcco0.net
- >>633
一日でだぞ一日の延べ人数
一回じゃないから
よく読もうね
- 640 ：：2022/01/11(火) 06:19:52.98 ID:LEzabVDz0.net
- 長崎のやつって、鳥栖でばあさん殺したり東京で立てこもったり、遠征犯罪者多いから新幹線なんか通したらもっと犯罪輸出してくるやろ。
長崎は隔離しろ。
- 641 ：：2022/01/11(火) 06:19:55.01 ID:jWV18eLL0.net
- https://i.imgur.com/j9P05Yi.jpeg
どこが酷い？
- 642 ：：2022/01/11(火) 06:22:14.44 ID:sXbKzuOQ0.net
- まぁ地方が本当に欲してるのは
物資輸送の要のトラックのための道路だもの
- 643 ：：2022/01/11(火) 06:22:23.18 ID:RAh4mvHE0.net
- >>1
九州新幹線が赤字とは一言も書いていないけど？
- 644 ：：2022/01/11(火) 06:22:27.67 ID:83o2KQlY0.net
- どうせ税金投入される
- 645 ：：2022/01/11(火) 06:23:41.78 ID:RAh4mvHE0.net
- そもそも上下分離方式の整備新幹線で赤字の区間は北海道新幹線だけだが
- 646 ：：2022/01/11(火) 06:27:28.05 ID:RAh4mvHE0.net
- >>644
そもそも整備新幹線は税金で整備するもの
JRはリース料を払って使う立場
- 647 ：：2022/01/11(火) 06:27:48.13 ID:yfPKxLzp0.net
- >>43
ブレキーw
- 648 ：：2022/01/11(火) 06:28:40.76 ID:8M3Ai88b0.net
- 佐賀通すのやめたら？
- 649 ：：2022/01/11(火) 06:29:41.06 ID:6O4Y5ebI0.net
- JRは並行在来線を経営分離したいから
新幹線を整備しているのであって
- 650 ：：2022/01/11(火) 06:29:56.91 ID:PkmwGEfR0.net
- 観光列車大増発で調子乗ってるイメージあったからな
- 651 ：：2022/01/11(火) 06:29:57.19 ID:hKNKjtk50.net
- 夜行の寝台特急を東京から走らせろ
長崎とか鹿児島行き乗るやつかなり出るだろ
- 652 ：：2022/01/11(火) 06:30:49.00 ID:6O4Y5ebI0.net
- てかスレタイ速報だな
- 653 ：：2022/01/11(火) 06:31:06.20 ID:m8/Fm7lh0.net
- 九州に新幹線いらんだろ
九州の在来線特急はカッコエエデザインでうらやま
- 654 ：：2022/01/11(火) 06:32:21.23 ID:6O4Y5ebI0.net
- >>653
JRからしたら赤字の在来線の方がいらないでしょ
- 655 ：：2022/01/11(火) 06:34:35.49 ID:5jZbH2sr0.net
- 社長首にしろよ
- 656 ：：2022/01/11(火) 06:38:29.79 ID:m8/Fm7lh0.net
- >>654
新幹線にしたら黒字化するもんでもなかろうもん
東海道新幹線は東名阪間を短時間で移動しなきゃなんないビジネス客のおかげで超黒字なんだし
- 657 ：：2022/01/11(火) 06:39:38.65 ID:cxB+Pr/f0.net
- 九州とかどうでもいいだろ
- 658 ：：2022/01/11(火) 06:40:10.71 ID:v4DVb5BZ0.net
- 駅も電車新幹線の運転全部自動化するしかないな
- 659 ：：2022/01/11(火) 06:41:01.18 ID:QbQQYbFj0.net
- 駅員なんて非正規でいいだろ
- 660 ：：2022/01/11(火) 06:41:53.62 ID:jWV18eLL0.net
- >>1
大赤字はどこ？
https://i.imgur.com/j9P05Yi.jpeg
- 661 ：：2022/01/11(火) 06:42:07.71 ID:x0CXS2RE0.net
- 新幹線なんて主要都市だけ結べばいいのに南は東京から博多北は東京から札幌まででいい
- 662 ：：2022/01/11(火) 06:43:45.06 ID:vjLTvn580.net
- 東京博多間以外いらないって
太平洋ベルト以外は米作り これが日本の基本
- 663 ：：2022/01/11(火) 06:46:35.86 ID:k5Qa81930.net
- >>440
西が最もオワコンじゃん
現時点でやばい上にこれからの展望も絶望的
- 664 ：：2022/01/11(火) 06:48:32.55 ID:BsFCh6DX0.net
- >>659
非正規で鉄ヲタにすりゃいい
薄給でも喜んで働くだろ。
- 665 ：：2022/01/11(火) 06:49:41.31 ID:Awvctecs0.net
- 廃止一択
- 666 ：：2022/01/11(火) 06:50:25.43 ID:Awvctecs0.net
- 東京から大阪だけでいいだろ。
あとは飛行機
- 667 ：：2022/01/11(火) 06:50:47.36 ID:QZ5RtrPh0.net
- そもそも何でそう、民営につまり私企業にこだわるのか？
- 668 ：：2022/01/11(火) 06:52:42.19 ID:1G0flHDL0.net
- >>576
東日本と西日本にゴミ負担させられてワロタ
- 669 ：：2022/01/11(火) 06:52:58.47 ID:vjLTvn580.net
- 国営だと役場の公務員が運営するようなもんなんじゃね
やる気なんかあるわけない世界
- 670 ：：2022/01/11(火) 06:53:47.69 ID:WrXUXpmT0.net
- >>1
全線開業180秒CMを何故か東北復興の象徴に仕立て上げていた九州外の人間どもが「感動した！九州行くわ」とか嘘こいて結局行ってないから
- 671 ：：2022/01/11(火) 06:54:17.54 ID:vjLTvn580.net
- >>668
既に東は東北 西は北陸中国というゴミ負担してるなあ
- 672 ：：2022/01/11(火) 06:54:51.95 ID:7gLRZecT0.net
- 博多~鹿児島をよく行き来するが、新幹線は本当に助かる
新幹線できるまで４時間はかかってたからな
- 673 ：：2022/01/11(火) 06:56:15.14 ID:XhiDzzLU0.net
- >>664
キモい奴らだらけになるやんけ
- 674 ：：2022/01/11(火) 06:56:49.51 ID:FcGpcI+o0.net
- >>16
長崎新幹線は北海道で例えると苫小牧と札幌の間に新幹線ができて、函館行くには乗り換えてねって感じ
超赤字で早急な延長論が出るだろうな
鹿児島は流石に遠かったので新幹線効果大きかったが
- 675 ：：2022/01/11(火) 07:00:22.29 ID:gmYEjSZx0.net
- 都心とかの不動産で帳尻合わせしてるって
数年前に報道あったけど
コロナのテレワークでダブルパンチだな
九州内のテレビ局の自粛報道やめさせるとかできんのかね
放送業界バカだから目先の視聴率しか考えない
NHKも煽るけど
- 676 ：：2022/01/11(火) 07:01:07.63 ID:BsFCh6DX0.net
- >>673
大丈夫、客がいないから困ってんだし
客はいないからキモくても困らない。
- 677 ：：2022/01/11(火) 07:07:17.49 ID:wbJOV++m0.net
- 3000億の売上規模なら、5億の収益改善って少なくはない額だと思うけど、、
- 678 ：：2022/01/11(火) 07:07:20.89 ID:5vfK/BNd0.net
- 諸悪の根源、JR東海を解体しないとどうにもならないわな
美味しいところを一人占めしたら他が持つわけがない
コロナでJR東海が弱れば税金でTOBかけて解体するチャンスなんだが
今の腐った自公政権において国交省は利権屋の公明党だもんなｗ
何もするわけがないかｗ
- 679 ：：2022/01/11(火) 07:08:12.71 ID:UcfTzkhg0.net
- これからは無人駅にエレベーター設置するんだろ？
どんどんカネなくなるなｗ
- 680 ：：2022/01/11(火) 07:09:06.73 ID:xnQ95Oj80.net
- 九州はバスが強いイメージ
- 681 ：：2022/01/11(火) 07:11:22.27 ID:J8Lt7upl0.net
- >>1
.- 新幹線開通は九州の悲願！
と言うとったのは土建屋とその手下の政治家だったしなぁ
- 682 ：：2022/01/11(火) 07:13:10.24 ID:oZomvM0I0.net
- むしろ不要なのは観光列車だろ
コレまで全国で結構乗ったが
1回乗ったらもう乗らなくていいノルマ的な存在でしかない
- 683 ：：2022/01/11(火) 07:13:12.85 ID:PgDTCiJ/0.net
- 山陽新幹線の小倉～博多を西から譲ってもらうしかないな
- 684 ：：2022/01/11(火) 07:13:21.01 ID:XxNn0hpk0.net
- 政治家の泊付けだけのために轢かれた新幹線なのか
大罪人だろ
- 685 ：：2022/01/11(火) 07:13:55.52 ID:ZbONwhlp0.net
- >>642
それだよなあ
- 686 ：：2022/01/11(火) 07:14:19.19 ID:vjLTvn580.net
- 一番ふざけてるのは上越新幹線だけどな
- 687 ：：2022/01/11(火) 07:14:49.24 ID:ZbONwhlp0.net
- >>660
ありゃりゃ
- 688 ：：2022/01/11(火) 07:15:43.82 ID:ZbONwhlp0.net
- >>686
角栄か
- 689 ：：2022/01/11(火) 07:18:54.86 ID:44Sr2rGi0.net
- もうJR全て統一して国が運営したら良いじゃん
- 690 ：：2022/01/11(火) 07:21:15.03 ID:6O4Y5ebI0.net
- >>656
万年赤字だったJR九州の旅客事業が黒字化したのも
新幹線の開業によるものだぞ？
JR九州全体の在来線で黒字区間は、福岡市近郊の篠栗線だけだったがな
- 691 ：：2022/01/11(火) 07:21:27.81 ID:/cfmV1NqO.net
- 人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人
- 692 ：：2022/01/11(火) 07:21:29.58 ID:/gtbkaZN0.net
- >>396
何で黒字線の利益で地元民が乗らない赤字線を維持する必要あるの？
鉄道廃止が嫌なら、第三セクターに移管すれば良いんだよ。
- 693 ：：2022/01/11(火) 07:22:05.61 ID:lDx070A+0.net
- >>686
コロナ前の営業係数46で山陽新幹線以上の黒字路線だよ
- 694 ：：2022/01/11(火) 07:22:27.03 ID:mnwIDC3H0.net
- そりゃ飛行機で行くほうが安いんだからわざわざ高い新幹線なんぞつかわんよ
- 695 ：：2022/01/11(火) 07:22:57.42 ID:Qrkws52h0.net
- 今年、長崎ルート開通するよね？
- 696 ：：2022/01/11(火) 07:23:10.17 ID:Dfxkvky70.net
- >>329
これだけみんなで喜んだのに
世間の注目を全部東北に持っていかれるとは
九州もついてないね
いや、2万人死んで注目されるのが幸運だと
言うつもりではないんだけれども
- 697 ：：2022/01/11(火) 07:24:29.77 ID:5jZbH2sr0.net
- >>690
不動産事業だろw
- 698 ：：2022/01/11(火) 07:24:55.00 ID:VKXazIo80.net
- >>691
いつの情報？
- 699 ：：2022/01/11(火) 07:25:17.75 ID:Oy78yczU0.net
- >>229
東海道新幹線の設備老朽化はどうなんだろうね？
いずれ作り直さなきゃ駄目だろ？その代替手段がリニアになりそうだが
- 700 ：：2022/01/11(火) 07:26:30.24 ID:MnPkRD0i0.net
- 北海道よりマシなイメージだけどどうなん？
端っこなんだからJRグループでなんとかしてくれよ
- 701 ：：2022/01/11(火) 07:29:18.13 ID:JtoA2HPX0.net
- >>695
20分だけ走るアレな
- 702 ：：2022/01/11(火) 07:31:34.25 ID:pR3+pedY0.net
- 新幹線を別会社に分割して倒産させる
- 703 ：：2022/01/11(火) 07:32:40.66 ID:lDx070A+0.net
- 2016年度営業係数
東北新幹線 42.9
上越新幹線 44.2
北陸新幹線 46.5 ※JR東日本区間
北陸新幹線 47.2 ※JR西日本区間
九州新幹線 47.6
山陽新幹線 52.0
東海道新幹線 60.8※2014年度
- 704 ：：2022/01/11(火) 07:33:07.16 ID:4rMFYI6M0.net
- >>1
新幹線の本数を圧倒的に減らす
1日5本
人件費も輸送費も減っていいこと尽くめ
- 705 ：：2022/01/11(火) 07:35:13.19 ID:Oy78yczU0.net
- ああそれとミトーカも解雇な
多少経費浮くだろ？
- 706 ：：2022/01/11(火) 07:36:11.90 ID:6O4Y5ebI0.net
- >>697
いや鉄道事業
JR九州の鉄道事業が今期初めて黒字になる理由
https://member.rakuten-sec.co.jp/web/market/opinion/stock/kubota/0649.html
- 707 ：：2022/01/11(火) 07:36:38.15 ID:VmTxPxin0.net
- >>699
地震でぶっこわれるまで待ってる
- 708 ：：2022/01/11(火) 07:37:11.94 ID:HQ6Q0i1k0.net
- 新幹線を除けば普通特急電車はボロボロだもんな
- 709 ：：2022/01/11(火) 07:37:54.30 ID:VmTxPxin0.net
- 大阪や広島の人は使うのかね、せいぜい福岡の人だけ？
- 710 ：：2022/01/11(火) 07:41:19.08 ID:dCPAyfFr0.net
- 新幹線で玉名で降りたら周囲に何もなくてワロタ
- 711 ：：2022/01/11(火) 07:42:01.09 ID:TXaVcUfV0.net
- とにかくローカル普通列車や通勤列車に水戸岡デザイン当てるのやめてほしい。
居住性激悪なんだよ…特に冬。
- 712 ：：2022/01/11(火) 07:43:28.79 ID:pL+MhAhA0.net
- 長崎から連絡船に積み込んで熊本県内の九州新幹線に流入させればいいんでね？
何時間かかるのか知らんけど
- 713 ：：2022/01/11(火) 07:43:55.80 ID:6O4Y5ebI0.net
- >>703
東北新幹線強いな
- 714 ：：2022/01/11(火) 07:44:43.62 ID:SPjxkPQu0.net
- ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l 今まで何してたんだ？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐'
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 715 ：：2022/01/11(火) 07:48:28.63 ID:9ajh47uW0.net
- >>200
乗り換えで収益増には同意。
正に長野新幹線時代に上越の親戚宅へ何度も行ったが、待ち合わせの時間で駅構内の売店などを使う。
たまに初乗り分を捨てて長野駅の外に出ることもあった。
何も無くて駅に戻ったけどなw
北陸新幹線になると車両から降りない、これだけでもおおきい。
- 716 ：：2022/01/11(火) 07:49:57.25 ID:4xfcnCCBO.net
- >>70
東北新幹線、盛岡以北の新幹線建設からそのルートの県も建設費を負担しなければならなくなったが、佐賀県は現行の在来線特急の所要時間と比べて、新幹線による時間短縮のメリットがあまり無いからだよ。
だから佐賀県知事が国とJR九州と長崎県に抵抗している。
- 717 ：：2022/01/11(火) 07:51:32.19 ID:ymiFAsho0.net
- 結果ありきのマーケティングやって美味しい思いした奴がいるんだろ
知ったことか
- 718 ：：2022/01/11(火) 07:51:49.03 ID:Hq1EAbO20.net
- 無理でしょ。この状況で更に長崎新幹線とかいう約束されたお荷物路線始めるんやろ
- 719 ：：2022/01/11(火) 07:55:36.85 ID:f7nlqFF+0.net
- 九州は折角人口の多い都市が多いのに福岡に吸い取られてジリ貧
実に勿体ない
- 720 ：：2022/01/11(火) 07:56:35.47 ID:MlCc40GQ0.net
- シバターに救ってもらおう
- 721 ：：2022/01/11(火) 07:57:51.10 ID:gLgGeP6X0.net
- 新幹線が通れば都会になるんじゃなくて都会だから新幹線が通ってるのに
こんなシンプルなことがわからずにいつまでも新幹線を欲しがるから田舎者なんだよ
- 722 ：：2022/01/11(火) 07:58:41.17 ID:KyB+Pycg0.net
- 鉄オタがんばって乗りに行ってやれよ
- 723 ：：2022/01/11(火) 07:59:58.39 ID:SzPmOcpN0.net
- 日本三大都市の福岡があるから大丈夫です
- 724 ：：2022/01/11(火) 08:08:18.03 ID:X9lHqzoD0.net
- 鉄オタに税金しかないだろ
- 725 ：：2022/01/11(火) 08:09:34.66 ID:f7nlqFF+0.net
- 鹿児島と福岡の人口が逆ならよかったのだが
鹿児島市は10年前から人口減少に転じてる
- 726 ：：2022/01/11(火) 08:10:54.12 ID:4go/cRrA0.net
- JR九州もJR北海道と遜色ない貧乏企業だけど
「JR九州とJR東海をくっつけて救済しろ」「国に400億くれ」という乞食はJR九州にはまだいないとおもう
北国のように恥も外聞もなくタカるくらいなら解散すべきだろう
- 727 ：：2022/01/11(火) 08:11:16.51 ID:FMoXuIJD0.net
- 東海の利益は折半で東と西の2社化すればいい。
- 728 ：：2022/01/11(火) 08:14:15.33 ID:GEgsFUiL0.net
- >>716
北陸新幹線でも新潟県上越市が佐賀のような立場だったな
速達タイプが1本も停車しないんだから東京までの所要時間が開業前と大して変わらない
他県と同等の金を払ったんだから停めろと
泉田が民主前原に噛み付いていたのを覚えている
敦賀から新大阪の未成区間も滋賀を避けるルートになっているが
滋賀に通したら佐賀のようになるのは明白だしな
- 729 ：：2022/01/11(火) 08:15:49.56 ID:a3XftUMT0.net
- 九州でこれなんだから四国には絶対にいらないな
- 730 ：：2022/01/11(火) 08:17:25.18 ID:5L1hxgqE0.net
- 熊本でソニーとTSMCが頑張ってるからもう少しの辛抱だ
- 731 ：：2022/01/11(火) 08:17:27.37 ID:f7nlqFF+0.net
- 新幹線は在来線の寿命短くするばかり
- 732 ：：2022/01/11(火) 08:17:39.08 ID:TfEQPO5r0.net
- 調子に乗って上場とかやるから
- 733 ：：2022/01/11(火) 08:18:18.25 ID:Shg/MT6I0.net
- これで長崎まで引こうとしてるからすごいよな
- 734 ：：2022/01/11(火) 08:18:52.99 ID:94UN2fl80.net
- 長崎新幹線は、リレー方式で半永久的に固定される。
長崎行きの特急が無くなって、新幹線の料金がガンガン引き上げられるだけやな。受益者負担で公正。
- 735 ：：2022/01/11(火) 08:21:00.35 ID:0zyt+/wK0.net
- 昼間は1時間に1本で良いわ
- 736 ：：2022/01/11(火) 08:21:19.43 ID:GEgsFUiL0.net
- >>726
いや上場しているだけ
鉄道運輸機構におんぶ抱っこのJR北海道よりマシでしょ
株式のすべてが鉄道運輸機構とか国鉄みたいなもん
しかも旅客より需要がある貨物を扱わないと言う
- 737 ：：2022/01/11(火) 08:21:58.62 ID:f7nlqFF+0.net
- 熊本は肥薩線を国とJRと費用分担して復旧させるようだが
辞めといた方が
- 738 ：：2022/01/11(火) 08:22:49.15 ID:FOvyCRco0.net
- ななつ星も赤字だろ
- 739 ：：2022/01/11(火) 08:24:31.78 ID:laZKZsQt0.net
- 新幹線は見切りスタートするからこうなる
もともと利益が出る区間じゃなくて在来線との乗り継ぎ利便性も込みだったのに
在来線との分離をしたら甘い汁だけになるし既成事実作れば地元も黙るとかいう見通しで急いだんだろうけど
- 740 ：：2022/01/11(火) 08:25:19.34 ID:A85Mq6Wj0.net
- なんでも維持費なんだわ
最初に買う費用よい
- 741 ：：2022/01/11(火) 08:30:13.04 ID:i5clI2KV0.net
- >>721
上越新幹線
- 742 ：：2022/01/11(火) 08:31:21.48 ID:SXd6UlJ20.net
- 旅行なら特急の速度あれば十分
なんなら寝台の方が嬉しい
ビジネス用途で九州や北海道なんか行かないからなぁ
- 743 ：：2022/01/11(火) 08:32:23.91 ID:f7nlqFF+0.net
- >>742
リモート会議増えてるしね
- 744 ：：2022/01/11(火) 08:33:46.09 ID:FOvyCRco0.net
- >>651
これやってくれたら乗りまくるわ
- 745 ：：2022/01/11(火) 08:34:25.95 ID:Gp8UBfqR0.net
- >>741
上尾事件の原因の一つが「特急とき」を始めとした上越系統の特急・急行群
- 746 ：：2022/01/11(火) 08:35:48.34 ID:BSdUfKOk0.net
- 九州新幹線誘致に尽力したアホの資産没収から始めたらいいんじゃ?
- 747 ：：2022/01/11(火) 08:37:50.10 ID:dYaFc7UB0.net
- >>55
埼玉県民だけど久喜や伊那と赤羽の新幹線線路に駅作って山形線の様な通勤車両導入して大宮・赤羽・上野・東京まで速達電車走らせて欲しい。
- 748 ：：2022/01/11(火) 08:37:59.54 ID:Gp8UBfqR0.net
- 上越新幹線は新潟よりも高崎線沿線、首都圏の恩恵が大きいよ
冬になると首都圏のダイヤが日本海側の雪で混乱していたから
- 749 ：：2022/01/11(火) 08:39:49.83 ID:hdobIrsS0.net
- >>683
通勤客が多くドル箱だもんね
- 750 ：：2022/01/11(火) 08:40:17.88 ID:d+oEExkI0.net
- 新幹線やめればいいじゃん(´･ω･`)
- 751 ：：2022/01/11(火) 08:40:22.26 ID:zx7GT+/v0.net
- 俺を雇えー
無人駅の掃除要員として雇えー
ローカル線で移動しながら九州中の無人駅を掃除して回るから
夜はホームの端にテント張って寝るから
- 752 ：：2022/01/11(火) 08:42:44.82 ID:Gp8UBfqR0.net
- >>750
ソースに新幹線が赤字とか一言も書いていない(´・ω・｀)
- 753 ：：2022/01/11(火) 08:44:41.90 ID:dYaFc7UB0.net
- もう一つ埼玉県民より
短い10両編成の電車なくして皆15両にしてください。
- 754 ：：2022/01/11(火) 08:45:48.72 ID:Gl7tjSI+0.net
- >>742
博多に行くなら飛行機が便利だからなぁ
- 755 ：：2022/01/11(火) 08:45:52.47 ID:4xfcnCCBO.net
- >>736
北海道エリアの鉄道貨物輸送は、トラックなどの自動車にほぼ完全にシェアを奪われてるぞ？
道内の石油輸送も数年前に廃止になったしな。
対本州輸送のほうも、シェアは10%台でしかない。
- 756 ：：2022/01/11(火) 08:47:14.34 ID:aduPvVg90.net
- 博多本州間はまだしも、九州南部や長崎方面に新幹線使いたい需要そんなにないって皆思ってただろ
- 757 ：：2022/01/11(火) 08:47:57.80 ID:TfEQPO5r0.net
- >>700
マシだけど上場しちゃったから基本的に国からの支援はできない
- 758 ：：2022/01/11(火) 08:50:13.29 ID:nvHchjUc0.net
- 四国に新幹線作ったらJR四国は
即死するんじゃね？
- 759 ：：2022/01/11(火) 08:51:13.98 ID:g9Uy8Hs/0.net
- 飛行機が安いからしょうがない
- 760 ：：2022/01/11(火) 08:52:06.62 ID:TfEQPO5r0.net
- >>758
すべての在来線を廃止か3セクにしてもいいという条件ならあるいは
- 761 ：：2022/01/11(火) 08:53:23.10 ID:L9S941Iz0.net
- 何もない長崎に新幹線引いてどうするんだろうね
- 762 ：：2022/01/11(火) 08:56:41.75 ID:f5veuF6l0.net
- >>570
流線型でかっこいい😆
- 763 ：：2022/01/11(火) 09:06:19.36 ID:f8DvDxEj0.net
- むしろ不正乗車を一匹残さず摘発すれば驚くほど改善するかもしれない。
無人駅増やしたり検札やめるとかむしろ不正乗車を増やす結果にしかならず、正直者が馬鹿を見る状態に拍車をかけるだけだ。
- 764 ：：2022/01/11(火) 09:06:27.08 ID:GEgsFUiL0.net
- >>755
貨物が自動車にシェアを奪われているのは事実だが
青函トンネルの貨物本数は旅客の倍近くあるからなぁ
- 765 ：：2022/01/11(火) 09:07:35.89 ID:yQ62nx2v0.net
- 実は新幹線とか高速鉄道はそんなにいらない
- 766 ：：2022/01/11(火) 09:08:49.23 ID:Zuva3n7L0.net
- >>765
じゃあ何が必要なん？
- 767 ：：2022/01/11(火) 09:12:47.93 ID:oZG9SZXT0.net
- 大阪から長崎行く用事が無い、それもリレーして乗り換えとか
- 768 ：：2022/01/11(火) 09:14:19.63 ID:zxs9ZBag0.net
- 博多～鹿児島中央間の開業で調子に乗っちゃった感じですかねw
- 769 ：：2022/01/11(火) 09:14:57.46 ID:qcayg8eq0.net
- 九州出身の奴が高校通える距離にないから下宿してたって言ってたな
だから高速鉄道の重要自体は存在してると思う
- 770 ：：2022/01/11(火) 09:15:02.03 ID:d+oEExkI0.net
- >>752
まじかー(´･ω･`)
- 771 ：：2022/01/11(火) 09:18:14.24 ID:FmdUudpB0.net
- うちの県「何人かの超有力政治家を輩出しても、新幹線なんてこねぇーから関係ねぇーわｗｗ」
- 772 ：：2022/01/11(火) 09:18:38.04 ID:cu3ADE6x0.net
- 長崎に行く用事はないから
別府、湯布院に行ける新幹線のほうがよかったわ
- 773 ：：2022/01/11(火) 09:19:35.53 ID:EyxFu5AY0.net
- >>763
不心得者に責任を負わせ、収益悪化を理由に廃止できるじゃん。
- 774 ：：2022/01/11(火) 09:20:19.85 ID:BjpfeMZA0.net
- だから新幹線やめろ言うたやろ
- 775 ：：2022/01/11(火) 09:22:11.69 ID:qcayg8eq0.net
- >>772
たしかに
長崎博多の距離感で不便してる人間はいなさそう
- 776 ：：2022/01/11(火) 09:32:36.47 ID:tcYPZGyz0.net
- >>763
ツーマンなら、最近は無人駅でも降りるときに車掌が切符確認するので難しい、ワンマンならバスと同じ方式だし
- 777 ：：2022/01/11(火) 09:35:06.53 ID:DKqOSluS0.net
- 九州はもう電車廃止にすればいいじゃん
- 778 ：：2022/01/11(火) 09:36:49.65 ID:02e+9BUc0.net
- >>775
特急でも2時間だもんな。
鹿児島の時の乗り換えとはわけが違う
- 779 ：：2022/01/11(火) 09:42:01.37 ID:mIJbt/9U0.net
- >>772
ディーゼル特急しかないという事は送電設備から作らないといけないからな
そもそも長崎新幹線開通したら長崎本線の有明海側は非電化区間にするという話
- 780 ：：2022/01/11(火) 09:44:23.72 ID:/dshk4Rk0.net
- 九州行くなら飛行機かもしくは船だな
- 781 ：：2022/01/11(火) 09:49:19.22 ID:59jSg/CN0.net
- >>772
久大本線のゆふいんの森に乗ってのんびり移動するのと
日豊本線に沿って東九州新幹線を作る二通りがあるといいんだよね
- 782 ：：2022/01/11(火) 09:53:12.58 ID:B97ZVQ170.net
- 結構埋まっていると思ってたけどなぁ
コロナ禍の短期的なものなら、国が無利子で金を貸すなりして支えるしかないんじゃないかな
- 783 ：：2022/01/11(火) 09:55:17.66 ID:yneQku3g0.net
- 早く長崎新幹線開業しろよ
バカ佐賀県が
- 784 ：：2022/01/11(火) 09:58:17.11 ID:59jSg/CN0.net
- >>783
最初の合意通り
長崎県内は新幹線で、佐賀県は特急のリレーで
これが長崎新幹線の本来の姿なので、佐賀県に責任は無い
- 785 ：：2022/01/11(火) 09:59:06.09 ID:bdL/ZZDs0.net
- 去年始まった横須賀━福岡間のフェリーもどうみても麻生とセクシー小泉の利権だしな…
太平洋側の横須賀から福岡ってなんだよ九州半周してるだろ
こんな事してるのに北海道行きのフェリーは関東からは茨城からしか出てないっていうね
あと横浜の高級客船の飛鳥2
名古屋仙台京都からは出てるのに
- 786 ：：2022/01/11(火) 10:05:46.74 ID:sFnGHanh0.net
- 鉄道屋が儲かるほうがおかしいからな
- 787 ：：2022/01/11(火) 10:07:03.82 ID:dQCrttKp0.net
- >>783
武雄温泉までJRが運営すれば解決するよ
鹿児島ー川内と八代ー博多がそうであるように
- 788 ：：2022/01/11(火) 10:12:01.02 ID:ZU5QH3IA0.net
- 古賀誠氏のごり押し駅がいくつか負の遺産になっているからなｗ
- 789 ：：2022/01/11(火) 10:13:44.23 ID:RHj/mar80.net
- 唯一の収益源だった
駅直結のアミュプラザがコロナで爆死してるんだろう
- 790 ：：2022/01/11(火) 10:14:25.99 ID:9iIPuhdK0.net
- もし鹿児島から沖縄に新幹線があったら鹿児島は人口増えるのかな
- 791 ：：2022/01/11(火) 10:18:28.97 ID:16HV0ZQr0.net
- そもそも人口が一番多い福岡市にJRの駅が少ないからな
東区と博多区だけという馬鹿さ加減
- 792 ：：2022/01/11(火) 10:18:33.26 ID:RUz0/pi60.net
- 福岡空港が有能過ぎて
- 793 ：：2022/01/11(火) 10:18:56.54 ID:lAAtWYya0.net
- 新幹線やめてバス停並みに駅増やせば赤字は減る
- 794 ：：2022/01/11(火) 10:20:00.22 ID:6hviHsM50.net
- 料金が高いのよ企業努力がなさすぎ
- 795 ：：2022/01/11(火) 10:21:45.44 ID:kxif+Sh+0.net
- 新幹線の駅名が「筑後船小屋」だもんな ローカル臭ハンパねえ
- 796 ：：2022/01/11(火) 10:22:06.83 ID:gFUWwBxM0.net
- リニアも失敗するから待っとけ
- 797 ：：2022/01/11(火) 10:22:52.79 ID:hZ5BuAYx0.net
- JRを国鉄にする
- 798 ：：2022/01/11(火) 10:23:25.46 ID:HD2X4fqS0.net
- >>184
在来線の方が便利だもんね
- 799 ：：2022/01/11(火) 10:25:15.92 ID:SKq6EBI00.net
- 新幹線て名前が悪いわ
もう新しい幹線じゃないんだよ
もっとエキセントリックで
- 800 ：：2022/01/11(火) 10:27:02.08 ID:WP3gPkKh0.net
- これ開業したら経緯を知らん連中に責められて佐賀が押し切られるんやろな
- 801 ：：2022/01/11(火) 10:29:30.19 ID:HD2X4fqS0.net
- >>236
早くそうなって欲しい
- 802 ：：2022/01/11(火) 10:30:04.57 ID:+pF2mj0/0.net
- 九州ってもっと活気があるとばかり思ってた
ネットやテレビの通販会社って東京か九州かって感じだよな
- 803 ：：2022/01/11(火) 10:30:43.59 ID:aNwkq5NF0.net
- 新幹線は引っ張ってこれないと国会議員が面目を失うから赤字でも無理矢理作らされる
- 804 ：：2022/01/11(火) 10:31:00.18 ID:rjDQlQf10.net
- 売上3000億って少なすぎだな
- 805 ：：2022/01/11(火) 10:33:15.29 ID:nLUSDDyq0.net
- 経営の見通してしてこれから伸びる？それともやってみたけどこの程度だから廃線の方がいいの？
- 806 ：：2022/01/11(火) 10:35:05.98 ID:nLUSDDyq0.net
- 九州までのんびり電車というのは少数なのかもな。あまり時間がかかるなら飛行機か
- 807 ：：2022/01/11(火) 10:35:08.19 ID:aBZJNkh/0.net
- 長崎の新幹線は路面電車らしいな
- 808 ：：2022/01/11(火) 10:35:13.90 ID:aNwkq5NF0.net
- 3島は近いうちに全部赤字でしょ
廃業するのかどこかに吸収合併させるのか
- 809 ：：2022/01/11(火) 10:35:51.35 ID:pAQpAOjj0.net
- >>767
大阪－長崎の移動なんて帰省や旅行以外にはほとんどないからな。
- 810 ：：2022/01/11(火) 10:37:22.78 ID:gULiDe020.net
- 公共交通機関なんだから行政が支援すればいいんじゃね？
- 811 ：：2022/01/11(火) 10:41:18.43 ID:16HV0ZQr0.net
- >>803
逆だよ
企業側が官僚や警察、政治屋に社員を送りこむんだよ
宗教や反社もやってるだろ
- 812 ：：2022/01/11(火) 10:42:26.56 ID:XtxCo0Jn0.net
- >>570
誰運ぶんだよw
- 813 ：：2022/01/11(火) 10:43:09.79 ID:48QkOiwk0.net
- リニアもやめとけよ
- 814 ：：2022/01/11(火) 10:44:00.20 ID:XtxCo0Jn0.net
- >>802
活気はあっても圧倒的な人数、お財布の数が比べ物にならないくらい少ないんでしょうね。
- 815 ：：2022/01/11(火) 10:46:20.22 ID:2nn/aDGT0.net
- 民間に運営させれば？安全に関わる部分はなしで
- 816 ：：2022/01/11(火) 10:46:59.26 ID:KLFC75Bb0.net
- いくら激甚指定で多くを公費で見てくれるとはいえ、災害による損失がでかすぎるわな。
- 817 ：：2022/01/11(火) 10:46:59.54 ID:59jSg/CN0.net
- >>815
JRは民間やで
- 818 ：：2022/01/11(火) 10:48:16.13 ID:H1LKPX0G0.net
- 廃線にすればいいだけだろ
甘えるな
- 819 ：：2022/01/11(火) 10:48:21.12 ID:GW8UeGb40.net
- コロナ前は北海道と四国が赤字
コロナ後はみんな仲良く揃って赤字
北海道と四国はどうしようもないな
まあ、最初からわかっていたことではあるが
- 820 ：：2022/01/11(火) 10:48:28.51 ID:wq1MMUMz0.net
- 九州民に公務員に多額の保険金かけて殺害
- 821 ：：2022/01/11(火) 10:50:36.27 ID:OIzRsJlL0.net
- 九州の成人式ってどうしてあんなに頭悪そうな格好するの？
- 822 ：：2022/01/11(火) 10:53:06.44 ID:qBJmeozd0.net
- 特急だけで事足りるやろ…
- 823 ：：2022/01/11(火) 10:54:32.12 ID:J8bhH35z0.net
- >>821
横浜も大概だったみたいだが
- 824 ：：2022/01/11(火) 10:55:27.89 ID:LXWJcJUS0.net
- 救う方法はある
新幹線部分は税金で補てん
それが古今東西最適な方法
- 825 ：：2022/01/11(火) 10:58:03.43 ID:16HV0ZQr0.net
- >>821
あそこまでいくと
伝統芸能の域
人に迷惑かけてるわけでもないし
道路封鎖して走ったり神輿で街中を走り回る方が迷惑
- 826 ：：2022/01/11(火) 11:01:21.06 ID:U2Muc2HN0.net
- 鉄道は日本では東日本だけしか儲かってないだろうな
そこでもコロナの影響があるんだから、他のJRなんて青色吐息だろ
- 827 ：：2022/01/11(火) 11:02:53.67 ID:4xfcnCCBO.net
- >>819
どうしようもないが、必ずゴ民党・ク創価学会党・国交省の三バカトリオが血税で救済するからな。
- 828 ：：2022/01/11(火) 11:03:08.55 ID:m34+AwSa0.net
- >>821
そりゃ頭悪いからだろ
各地でやってるがメディアは九州だけ取り上げる
つまり見てる側が頭悪いってこと
- 829 ：：2022/01/11(火) 11:05:23.21 ID:aqoQOkT30.net
- >>821
東京も東側の区は酷いもんだよ
- 830 ：：2022/01/11(火) 11:05:30.69 ID:59jSg/CN0.net
- >>821
そんなのを見たい視聴者が多いから放送されるんだと思う
つまり、お前が頭悪いから
- 831 ：：2022/01/11(火) 11:06:12.14 ID:zh3XLij20.net
- >>823
川崎が群を抜いてた
- 832 ：：2022/01/11(火) 11:06:50.28 ID:sbWkEH8z0.net
- ぬれ煎餅を売るのです
本業せんべい屋じゃね？ってくらい売るのです
- 833 ：：2022/01/11(火) 11:08:18.70 ID:MXJMrKeI0.net
- 新幹線高すぎ。
熊本-新大阪で15000切らないと乗れない。
- 834 ：：2022/01/11(火) 11:12:29.63 ID:qUPhRC5P0.net
- 九州は各県の良い場所に空港があるから電車より飛行機のほうが利便性高いよ
- 835 ：：2022/01/11(火) 11:17:52.34 ID:u16LN8KF0.net
- 新幹線も通ってない離島の僻地の分際で上から目線の大分野郎が日本一嫌い、ザマアｗ
- 836 ：：2022/01/11(火) 11:18:32.80 ID:XewOL0y30.net
- >>834
福岡と宮崎くらいじゃないの？
- 837 ：：2022/01/11(火) 11:21:01.89 ID:KstVBDeU0.net
- 瀕死か…
溺死と読み間違えてたわ
疲れてんな
- 838 ：：2022/01/11(火) 11:32:35.79 ID:SaqFXWcf0.net
- 九州に遷都。
東京、名古屋、大阪から企業移転、強制出張。
- 839 ：：2022/01/11(火) 11:35:01.83 ID:u09DfPlE0.net
- なんで誰も乗らない、つまり必要とされていない新幹線を運営するんや。
客がほとんど乗らない所は新幹線やめて土地を売ってしまいなさい。
- 840 ：：2022/01/11(火) 11:38:52.92 ID:LXWJcJUS0.net
- >>833
旅行代理店聞いてみたそ？
3万で往封恪sけるチケあｂ驍ｿゃうか？
- 841 ：：2022/01/11(火) 11:39:46.50 ID:XewOL0y30.net
- 九州は黒字路線が1つしかない
ほかは全部赤字
- 842 ：：2022/01/11(火) 11:45:52.21 ID:KLFC75Bb0.net
- しかも日本一の黒字を誇る区間があるらしい。
- 843 ：：2022/01/11(火) 11:49:19.38 ID:8IBvjqmA0.net
- >>785
お、そんな航路できたんだ
乗ってみたいな
- 844 ：：2022/01/11(火) 11:53:14.49 ID:x2Tf1tjx0.net
- 長崎なんて夜の丸山訪ねても
冷たい風が身に染みるくらいだろ
- 845 ：：2022/01/11(火) 11:56:20.80 ID:FMt81p2U0.net
- 鹿児島本線だけでいいんじゃね？
- 846 ：：2022/01/11(火) 11:57:57.49 ID:UzGgHxLE0.net
- 佐賀県が正しい
- 847 ：：2022/01/11(火) 11:58:06.96 ID:0ONOryTa0.net
- >>792
日本一の赤字空港で無能
- 848 ：：2022/01/11(火) 11:59:59.36 ID:cMBuLWM00.net
- 九州7県中人口ワースト20に長崎大分宮崎佐賀と4県も入ってるんだな、東北と大差ない糞田舎じゃねーかよｗ
総務省国勢調査、住民基本台帳に基づく人口令和3年1月1日現在
1位東京都13,843,525人 2位神奈川県9,220,245人 3位大阪府8,839,532人 4位愛知県7,558,872人
5位埼玉県7,393,849人 6位千葉県6,322,897人 7位兵庫県5,523,627人 8位北海道5,228,732人
9位福岡県5,124,259人 10位静岡県3,686,335人 11位茨城県2,907,678人 12位広島県2,812,477人
13位京都府2,530,609人 14位宮城県2,282,106人 15位新潟県2,213,353人 16位長野県2,072,219人
17位岐阜県2,016,868人 18位群馬県1,958,185人 19位栃木県1,955,402人 20位岡山県1,893,874人
21位福島県1,862,777人 22位三重県1,800,756人 23位熊本県1,758,815人 24位鹿児島県1,617,850人
25位沖縄県1,485,484人 26位滋賀県1,418,886人 27位愛媛県1,356,343人 28位山口県1,356,144人
29位奈良県1,344,952人 30位長崎県1,336,023人 31位青森県1,260,067人 32位岩手県1,221,205人
33位大分県1,141,784人 34位石川県1,132,656人 35位宮崎県1,087,372人 36位山形県1,070,017人
37位富山県1,047,713人 38位香川県973,922人 39位秋田県971,604人 40位和歌山県944,750人
41位山梨県821,094人 42位佐賀県818,251人 43位福井県774,596人 44位徳島県735,070人
45位高知県701,531人 46位島根県672,979人 47位鳥取県556,959人
- 849 ：：2022/01/11(火) 12:03:17.01 ID:Cixw0f4w0.net
- ほら見ろ！新幹線なんて不要だっただろ！
西九州線の新幹線も搬入中に撃沈すべきだったんだ
長崎の陰謀に騙されてはいけない
佐賀の地に新幹線を踏み入れさせるな！！
- 850 ：：2022/01/11(火) 12:03:47.22 ID:TtNW37if0.net
- 田舎の鉄道は自動運転で完全に終わるだろうな
- 851 ：：2022/01/11(火) 12:05:52.36 ID:W66AazWp0.net
- なんで作ったの？
- 852 ：：2022/01/11(火) 12:06:55.26 ID:Cixw0f4w0.net
- 長崎は唐津周りの線の開拓すればいいんだよ
鹿児島本線の本数を減らす可能性のある新幹線は断固反対、徹底抗戦で臨む
- 853 ：：2022/01/11(火) 12:09:22.16 ID:OFY/ENIL0.net
- >>785
福岡じゃなくて北九州の新門司だろ
全然違うだろ
- 854 ：：2022/01/11(火) 12:10:08.53 ID:6zePpw5w0.net
- >>783
西九州ルートは武雄温泉～長崎で完成でしょ
完成部分は佐賀県もきちんと負担してる
- 855 ：：2022/01/11(火) 12:10:34.51 ID:Tgt0eWm80.net
- >>1
九州は廃止でいい
- 856 ：：2022/01/11(火) 12:11:22.12 ID:OFY/ENIL0.net
- >>836
だな、鹿児島や大分、長崎は遠い部類
- 857 ：：2022/01/11(火) 12:12:50.42 ID:Zd+jjtPH0.net
- 福岡大都市だし、北海道に比べたら全然恵まれてる。
泣き言を言う時間じゃない。
- 858 ：：2022/01/11(火) 12:13:42.52 ID:Cixw0f4w0.net
- JR九州は新鳥栖駅の悪夢を思い出せ
新鳥栖駅の周りは未だに雑草生えた空地のまま
できた建物はレッドキャベツだけ
こんな体たらくでよくもまあ新幹線なんて抜かしやがる
新鳥栖駅なんて潰して鳥栖駅の再開発計画に一極せーや、久留米とのシナジー考えていけ
- 859 ：：2022/01/11(火) 12:17:12.96 ID:gTp0OHAI0.net
- 66km間で駅が5つ
駅間平均で16.5Km
これ新幹線必要か？
- 860 ：：2022/01/11(火) 12:17:13.28 ID:K9+GNJYJ0.net
- 熊本は立派な駅ビル建てたんだな
- 861 ：：2022/01/11(火) 12:18:43.32 ID:16HV0ZQr0.net
- 西鉄と福岡の市営地下鉄が足引っ張ってる
- 862 ：：2022/01/11(火) 12:19:10.02 ID:Cixw0f4w0.net
- そして鳥栖と久留米で新経済圏完成や
鳥栖久留米上峰のバイバス構想の夢再び
いま上峰は国道沿い発展してるしチャンスあるからな、そして象徴的な存在としてイオン上峰の復活を 上峰鳥栖は佐賀県から福岡県に帰属する さらば佐賀よ
- 863 ：：2022/01/11(火) 12:20:22.03 ID:kImBGuXs0.net
- 新幹線を廃線にすればOK
負債の元凶の線路用地や駅ビルは売却
高速バスとレンタカー、立ち食いそば屋で完全復活や！
- 864 ：：2022/01/11(火) 12:21:22.24 ID:bRTCwd910.net
- 長崎新幹線とかいらんやろ
- 865 ：：2022/01/11(火) 12:23:49.96 ID:puX30/Bo0.net
- >>18
北海道に対して経営努力しろと東海が言うが、そもそも努力でどうにかなる次元を超えてるからな。
なんであんな分割にしたんだろう？
- 866 ：：2022/01/11(火) 12:25:54.22 ID:KxQF4iDt0.net
- >>865
北海道は無理ゲーだわ
関東平野より広い大地に人口は千葉県より少ないとかなんだもの
- 867 ：：2022/01/11(火) 12:26:02.27 ID:aduPvVg90.net
- 東海が他より立地いい場所であこぎなことやってるイメージ
- 868 ：：2022/01/11(火) 12:29:28.22 ID:KxQF4iDt0.net
- なのにリニアごり押しで勝手にこけるのがすごい
JR東海の経営陣は無能
- 869 ：：2022/01/11(火) 12:37:49.17 ID:c8dkVXo20.net
- 西九州新幹線を否定してる奴は
在来線が今まで通り残るとでも思ってんのかな
都市部以外の在来線は基本的になくなる
地方で残るのは新幹線だけ
- 870 ：：2022/01/11(火) 12:38:30.27 ID:TqfT0Hgu0.net
- 新幹線廃止すれば？
- 871 ：：2022/01/11(火) 12:39:35.93 ID:c8dkVXo20.net
- 新幹線を否定してる奴はEV否定してる奴に重なるわ
在来線とかガソリン車が今まで通り残る前提がおかしいと気付いてない
- 872 ：：2022/01/11(火) 12:39:38.58 ID:RcB6e8b40.net
- そもそも北海道って発展させる場所間違ってるだろ本州から一番近い函館と苫小牧でよかったよな
札幌は不便すぎて本州側と連携取れてないじゃん
関東や仙台と連携しようにもフェリーも新幹線も出せないっていうね日本海側の山奥だし
九州で言ったら熊本が首都みたいなもん
山口とくっついてるから福岡は発展したのに
- 873 ：：2022/01/11(火) 12:39:45.19 ID:zx7GT+/v0.net
- >>869
田舎は車社会だからローカル線が無くなっても痛手が少ないんじゃないの？
そんな事もないのかな？
どうなんでしょ？
- 874 ：：2022/01/11(火) 12:40:42.49 ID:ydS3JkLc0.net
- 特急時代の方がまだよかったね
新幹線になって、在来線と新幹線の乗り換え面倒になって運賃も上がった
九州島内の飛行機移動客は奪えたかも知れんが、西鉄高速バス大笑いなんじゃね？
- 875 ：：2022/01/11(火) 12:42:51.45 ID:nqDgU+XR0.net
- 長崎武雄の44キロの間で新幹線走らせてる時点でおかしいと気づかないやつは何なんですかね
- 876 ：：2022/01/11(火) 12:45:03.45 ID:od7lPa460.net
- >>832
ぬれ煎餅の代わりに、駅ビルテナントや不動産を売って稼いでいた。Covid19禍で観光・インバウンドが消え、赤字転落した。
因みに、銚子電鉄と違い上場前年から2019年まで九州は鉄道単体で黒字。新幹線も勿論黒字だった
- 877 ：：2022/01/11(火) 12:45:27.45 ID:NxiJftjU0.net
- ないなあ
少子化、飛行機との共存という難題、なにより車社会
- 878 ：：2022/01/11(火) 12:47:20.99 ID:gTp0OHAI0.net
- >>875
66kmやで
- 879 ：：2022/01/11(火) 12:48:35.73 ID:9G8FWaOM0.net
- （佐賀県）を隠してる佐賀民多すぎ
- 880 ：：2022/01/11(火) 12:48:58.72 ID:0SM7r7Xj0.net
- じしんやん
- 881 ：：2022/01/11(火) 12:49:12.55 ID:NxiJftjU0.net
- １ドル＝３６０円時代は、貨物輸送でも稼げてた
鉱産物の輸送輸出です
九州にもでっかい炭鉱地帯があったでしょ
- 882 ：：2022/01/11(火) 12:50:29.67 ID:5DC2SpXs0.net
- >>878
すまんすまんそうだった
- 883 ：：2022/01/11(火) 12:50:55.08 ID:Zd+jjtPH0.net
- >>875
長崎新幹線は暫定的に狭軌で直通特急走らせて全線開通時に標準軌に転換すべきだった。
- 884 ：：2022/01/11(火) 12:53:50.93 ID:zLDWyGDT0.net
- 新幹線出来る前から赤字なのにンなもん作るから
- 885 ：：2022/01/11(火) 12:54:08.70 ID:vn05aX990.net
- 佐賀県は長崎県に吸収されたままだったら九州内でも強県だったのにな
- 886 ：：2022/01/11(火) 12:56:35.11 ID:9G8FWaOM0.net
- 博多駅からリレー特急で1時間10分かけてようやく武雄温泉駅
そこから20分で長崎駅
佐賀がフル規格新幹線に同意すれば博多長崎が1時間弱で結ばれる
JR西とも直通または博多駅ホーム対面乗り換えで済む
無駄にコンコースを歩く必要がなくなる
- 887 ：：2022/01/11(火) 13:00:01.85 ID:SAFAzHDI0.net
- 阿蘇山にフニクリフニクラ
- 888 ：：2022/01/11(火) 13:02:31.07 ID:n/uBoBGv0.net
- 鹿児島に住んでた頃は電車なんか利用したこと
一回もなかったわ
- 889 ：：2022/01/11(火) 13:07:52.37 ID:cu3ADE6x0.net
- >>879
長崎県民は被害者意識を持ちすぎる
大半の人が長崎に行く用事がないんで
そもそも要らないだろと思ってるんだわ
- 890 ：：2022/01/11(火) 13:08:00.41 ID:zdYyKwSW0.net
- >>886
だからどうした
今から合意取ったところで繋がるのは30年後
そんなもん要らんだろ
- 891 ：：2022/01/11(火) 13:08:07.75 ID:UEeeAw380.net
- 大分と宮崎を切り捨てた新幹線がまさかこんなことになるとはな
知ってたけどw
- 892 ：：2022/01/11(火) 13:13:42.89 ID:16HV0ZQr0.net
- 鹿児島熊本筑後佐賀が足を引っ張ってるってことやからな
- 893 ：：2022/01/11(火) 13:21:09.47 ID:KLFC75Bb0.net
- 長距離の旅客を獲得するには無駄に速い交通機関はむしろマイナスにしかならない。
東京駅から12時間以上かけてやっと辿り着けるような日豊本線回りの寝台列車を復活させたら大盛況になるんじゃないかな。
- 894 ：：2022/01/11(火) 13:21:24.00 ID:n+4Kn/Vi0.net
- ニーズは、通勤・通学者しかいないので、
熊本＜＝＞博多 38分 1ヶ月定期 3万円にする。
これなら、福岡県内に部屋を借りなくても通勤・通学出来る。
- 895 ：：2022/01/11(火) 13:23:01.24 ID:fwn/XrV70.net
- ミニ新幹線を連結、分離しながら走らせるJR東に敵わないなw
- 896 ：：2022/01/11(火) 13:24:02.17 ID:ERGUnBhg0.net
- ｻﾞﾏｯ
- 897 ：：2022/01/11(火) 13:26:34.46 ID:ozV25hpL0.net
- 痴漢専用車両を作る
- 898 ：：2022/01/11(火) 13:31:29.60 ID:0ONOryTa0.net
- >>869
貨物が無いような路線はBRT等に転換されるだろうね
地方都市の鉄道交通も大都市圏内の都市か
施行時特例市以上でなければ一層厳しくなるだろうな
観光や工業が発展している場合は例外だけど
- 899 ：：2022/01/11(火) 13:37:33.76 ID:q0wVEjrJ0.net
- もうJRは西と東だけにしろ
地理的要素で元国鉄なのに差がありすぎるだろ
しかも未だに赤字経営のJRには税金使ってんだし
- 900 ：：2022/01/11(火) 13:37:36.67 ID:DC8+OdLi0.net
- 新幹線を長崎まで延長して更に赤字拡大だろ？
- 901 ：：2022/01/11(火) 13:40:51.44 ID:rr9vjRB/0.net
- そりゃそう分割すれば赤字になるに決まってる
日本人って馬鹿しかいないのか
- 902 ：：2022/01/11(火) 13:42:27.13 ID:uSTwsn2z0.net
- >>570
いしいひさいちが描いてる
裏日本新幹線
http://twitpic.com/ctu4ot
- 903 ：：2022/01/11(火) 13:45:51.27 ID:ld5jqTaa0.net
- 九州みたいな田舎に新幹線要らないだろ
- 904 ：：2022/01/11(火) 13:46:59.42 ID:Zh+kjRGP0.net
- 濡れ線売れ
- 905 ：：2022/01/11(火) 13:47:56.06 ID:XZFChL7z0.net
- 古賀誠氏と族議員と利権団体が作った赤字駅
- 906 ：：2022/01/11(火) 13:47:56.18 ID:kGGwnDdv0.net
- 長崎新幹線の赤字は新幹線を熱望した長崎県民に負担させるといいよ
- 907 ：：2022/01/11(火) 13:53:55.27 ID:P31kInmQ0.net
- 新幹線武雄長崎で赤字確定だけど鳥栖長崎で全線開通したら更に大赤字にはならんのかな？
- 908 ：：2022/01/11(火) 13:55:19.72 ID:0ONOryTa0.net
- >>900
既出だけど整備新幹線はJRが損をしないシステム
地方の在来線なんか札幌、仙台と言った大都市圏ですら全路線が赤字経営なんだから
田舎の鹿児島本線、長崎本線も例外なく赤字経営
福岡ですら1路線しか黒字路線がない
整備新幹線は自治体の請願によって建設すると言う建前があって
そんな憎たらしいお荷物赤字路線を自治体に譲渡できる制度
- 909 ：：2022/01/11(火) 13:57:48.33 ID:l1DACK/D0.net
- >>15
何を言ってるんだお前は
- 910 ：：2022/01/11(火) 13:59:16.30 ID:GEgsFUiL0.net
- >>902
上越新幹線は整備新幹線ではないし
日本海側の整備新幹線は北陸新幹線しかない
両方とも営業係数40台のドル箱路線
- 911 ：：2022/01/11(火) 14:01:20.61 ID:rr9vjRB/0.net
- 真の諸悪の根源は東京一極集中なんだよな
関東4000万人のうち3000万人ほど全国に強制疎開させれば解決
- 912 ：：2022/01/11(火) 14:10:55.68 ID:IR6BSJ2c0.net
- 新しい新幹線のかもめ走らせるって時に
馬鹿みたいじゃん
- 913 ：：2022/01/11(火) 14:15:07.11 ID:ZsOcu5Pm0.net
- >>761
長崎に国があるものを押し付けたのだけれどその時の交換条件が長崎に新幹線を通すというものだった
だからこれだけはやり遂げないと今後国が地方に何かを要請した時にどこも引き受けなくなる
だから国としてはどうしても長崎に新幹線を作らなければならない
- 914 ：：2022/01/11(火) 14:17:33.65 ID:6eQOfAqA0.net
- 金持ってる利用者少なくて埋まらないなら、杓子定規な料金体型に囚われないで実情に合った料金設定にしてくしかないんでは？
新幹線割引みたいなん導入して、繁忙期以外は大幅値下げするとか。
- 915 ：：2022/01/11(火) 14:20:48.50 ID:ArYtQurY0.net
- 鉄道事業もうからないからどんどん無人化、災害にあったらかこつけて廃線にしてる上場してから激しくなったな
- 916 ：：2022/01/11(火) 14:26:32.47 ID:v2VzSLRl0.net
- 無人化ダメなの？
モノレールもゆりかもめも無人駅で何も問題無いけど。
九州の田舎駅なら巨大な駅ビル作るレベルで利用者いるが。
- 917 ：：2022/01/11(火) 14:32:17.16 ID:PVya3oXb0.net
- >>916
トラブルあったときどうするの？
システム故障だけでなく利用者間のトラブルとか
- 918 ：：2022/01/11(火) 14:37:07.11 ID:BsFCh6DX0.net
- >>917
ゆりかもめに聞けばいい
トラブル出たらどうするんですか？って
多分、JR九州か聞けば教えてくれるよ。
トラブル出るほど利用者居ないでしょみたいな冷たいことは言わないと思う。
- 919 ：：2022/01/11(火) 14:50:29.79 ID:16HV0ZQr0.net
- >>908
札幌も仙台も半径100km
以上田舎だから論外
鉄道の目的は都市間の人や資源の輸送
- 920 ：：2022/01/11(火) 14:52:36.22 ID:M8uCl9F60.net
- 福岡という隔離都市を改善すれば利用客増えるよ
- 921 ：：2022/01/11(火) 14:53:16.08 ID:teiyK0TU0.net
- 地元に新幹線を通すのが夢みたいな田舎もんっていまだにいるのかね
- 922 ：：2022/01/11(火) 14:55:54.26 ID:h025aSDX0.net
- 北海道新幹線もこうなる
先を見通せず動き出したら止められない老害のせい
日本は滅びるべくして滅びる
- 923 ：：2022/01/11(火) 14:56:07.71 ID:rr9vjRB/0.net
- そういう意味ではまず範を示すということで上越新幹線を廃止だろうな
- 924 ：：2022/01/11(火) 14:56:25.18 ID:/gtbkaZN0.net
- >>899
地元民が便利な自家用車を捨てて不便な鉄道に乗れば良いんだよ。
嫌なら路線・区間毎に収支トントンになる運賃計算キロを設定して、鉄道の維持を地元民に判断させる。
- 925 ：：2022/01/11(火) 15:01:44.02 ID:YyEyfeIj0.net
- >>70
佐賀県にはもう新幹線は通っているから。
新鳥栖で乗れるんでね。
FGTが頓挫したのでアヤが付いた。
- 926 ：：2022/01/11(火) 15:02:01.04 ID:8o5I9D2p0.net
- >>157
長野はまだスキーシーズンと言う物が有るけど佐賀はな～。
- 927 ：：2022/01/11(火) 15:05:01.98 ID:0JvPWrJU0.net
- >>1馬鹿野郎が、旅客落ち込んでんなら貨物に重点置けや。何だかんだで物流だけは滞らす訳にいかんからな。
- 928 ：：2022/01/11(火) 15:06:50.31 ID:JHMBjj+H0.net
- 採算性のリサーチも無く事業始めたの？
潰れろよ
民間なら普通
- 929 ：：2022/01/11(火) 15:07:02.49 ID:0JvPWrJU0.net
- >>911 まあそれも有ろうが昨今の新型コロナで状況は一変したわな。
- 930 ：：2022/01/11(火) 15:08:38.19 ID:mAtzvp/c0.net
- >>916
地上地平区間が長く、特に踏切が多いから『問題』の頻度が全く違う
>>919
当然、本社?等にトラブル対応社員みたいなのを確保してると思う。
横浜市の新交通が暴走事故起こして手動運転にした時は、鉄道免許持った社員が総出で動かしてたな。
ローカル線を無人運転&無人駅にすると、距離がモノレールの比じゃないからトラブル時に対応社員が出向くのに一苦労になるな
- 931 ：：2022/01/11(火) 15:25:29.99 ID:fyoCTmen0.net
- 【狂気】高校時代エンコーしまくってた女の現在...ｗｗｗｗｗｗ.ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://siliconedaily.com/daki/UDli/593641063.html
- 932 ：：2022/01/11(火) 15:31:42.79 ID:mbSbnulo0.net
- 帰省も大分だから西のルートは使わんのや
にちりんとソニックしか乗らん
- 933 ：：2022/01/11(火) 15:33:53.38 ID:W4UxSuEq0.net
- 新幹線新幹線と騒いでいた連中に
請求書まわしてやれよ
- 934 ：：2022/01/11(火) 15:34:38.36 ID:e+s8VJet0.net
- 主な企業 資本金（2021年）本社・本店所在地 ◎七社会 ★東証1部、☆東証2部 売上高
九州電力 2373億400万円（福岡市中央区）◎★ 2兆171億8100万円
トヨタ自動車九州 450億円（福岡県宮若市）1兆2289億4400万円
ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング 1億円（熊本県菊陽町）1兆125億円
コスモス薬品 41億7856万円（福岡市博多区）★ 7264億2400万円
TOTO 355億7900万円（北九州市小倉北区）★ 5860億8600万円
山九 286億1900万円円（北九州市門司区）★ 5725億1600万円
ヤマエ久野 29億7459万円（福岡市博多区）★ 5221億200万円
NTTドコモ九州 3000万円（福岡市中央区）4822億円
安川電機 306億円（北九州市八幡西区）★ 4746億3800万円
フォレストホールディングス 30億円（大分県大分市）4585億5400万円
JR九州 160億円（福岡市博多区）◎★ 4403億5800万円
九電工 125億6100万円（福岡市南区）◎★ 4289億3900万円
日産車体九州 1000万円（福岡県苅田町）4211億6800万円
トライアル 21億2335万円（福岡市東区）4017億2900万円
西日本鉄道 261億5729万円（福岡市中央区）◎★ 3968億3500万円
ダイハツ九州 60億円（大分県中津市）3914億4600万円
アステム 33億5500万円（福岡市博多区）3682億8800万円
イオン九州 48億1500万円（福岡市博多区）東証JQ 3300億円
パナソニックシステムソリューションズジャパン 3億5000万円（福岡市博多区）3148億8500万円
ふくおかフィナンシャルグループ 1247億9900万円（福岡市中央区）★ 2831億8600万円
東京エレクトロン九州 20億円（熊本県合志市）2544億円
タイラグループ 3600万円（福岡県小郡市）2523億円
ジャパネットたかた 3億円（長崎県佐世保市）2405億円
ナフコ 35億3800万円（北九州市小倉北区）東証JQ 2345億7800万円
小野建 42億9980万円（北九州市小倉北区）★ 2321億6400万円
麻生 35億8000万円（福岡県飯塚市）2312億1000万円
西部ガス 206億2979万円（福岡市博多区）◎★ 2045億4500万円
アトル 39億6578万円（福岡市東区）2031億4900万円
タイラベストビート 1000万円（福岡県小郡市）1947億588万円
サンリブ 7億円（北九州市若松区）1878億2300万円
昭和グループ 4億5000万円（福岡市中央区）1869億3500万円
- 935 ：：2022/01/11(火) 15:35:18.25 ID:e+s8VJet0.net
- 福岡銀行 823億2900万円（福岡市中央区）◎ 1783億円
南国殖産 5億円（鹿児島県鹿児島市）1719億2,300万円
九州フィナンシャルグループ 360億円（熊本県熊本市）★ 1703億2200万円
翔薬 8億8000万円（福岡市博多区）1671億8800万円
ドラッグストアモリ 3000万円（福岡県朝倉市）1622億円
大島造船所 56億円（長崎県西海市）1526億4500万円
プレナス 34億6000万円（福岡市博多区）★ 1495億7200万円
久光製薬 84億7300万円（佐賀県鳥栖市）★ 1478億7000万円
ワールドインテック 12億4100万円（福岡市博多区）★ 1363億1900万円
西日本フィナンシャルホールディングス 500億円（福岡市博多区）★ 1349億4900万円
児湯食鳥 4億9000万円（宮崎県川南町）1340億4000万円
ベスト電器 1億円（福岡市博多区）1325億6800万円
ミスターマックス 102億2900万円（福岡市東区）★ 1269億1300万円
西日本シティ銀行 857億4500万円（福岡市博多区）◎ 1259億円
ジェイデバイス 51億円（大分県臼杵市）1255億円
タイヨー 1億円（鹿児島県鹿児島市）1216億円
大分キヤノン 8000万円（大分県国東市）1205億5600万円
西日本フード 4億8000万円（福岡市博多区）1165億円
黒崎播磨 55億3796万円（北九州市八幡西区）★ 1136億1600万円
マレリ九州 9000万円（大分県宇佐市）1113億円
小倉興産エネルギー 4億円（北九州市小倉北区）1097億5800万円
富田薬品 24億1570万円（熊本県熊本市）1028億9046万円
総合メディカル 100億円（福岡市中央区）★ 1020億9800万円
21世紀グループ 5000万円（熊本県熊本市）1020億円
ユーコーラッキーグループ 5000万円（福岡県久留米市）1011億円
九州東邦 5億2200万円（福岡市東区）981億609万円
ひぐちグループ 3億9000万円（長崎県長崎市）954億円
シノケングループ 10億9483万円（福岡市中央区）東証JQ 952億1385万円
西原商会 5000万円（鹿児島県鹿児島市）947億円
トヨタ紡織九州 4億8000万円（佐賀県神埼市）932億3700万円
OCHIホールディングス 4億円（福岡市中央区）★ 913億円
ダイレックス 33億6900万円（佐賀県佐賀市）896億8323万円
アイティーアイ 2億1500万円（長崎県長崎市）883億5370万円
若築建設 113億7400万円（北九州市若松区）★ 870億9100万円
- 936 ：：2022/01/11(火) 15:35:51.02 ID:e+s8VJet0.net
- 三井ハイテック 164億388万円（北九州市八幡西区）★ 869億円
岩田屋三越 1億円（福岡市中央区）844億1300万円
宮崎エプソン 1億円（宮崎県宮崎市）832億8500万円
ニシムタ 5億円（鹿児島県鹿児島市）827億4000万円
マルキョウ 59億9620万円（福岡県大野城市） 824億197万円
ロイヤルホールディングス 136億7600万円（福岡市博多区）★ 803億4900万円
小糸九州 30億円（佐賀県佐賀市）790憶
松尾建設 1億円（佐賀県佐賀市）789億円
第一交通産業 20億2755万円（北九州市小倉北区）787億円
いすゞ自動車九州 4億5000万円（福岡市東区）783億円
三井松島ホールディングス 85億7179万円（福岡市中央区）★ 757億200万円
西鉄ストア 1億円（福岡県筑紫野市）722億円
ヤマシタヘルスケア 4億9402万円（福岡市博多区）★ 701億3107万円
西日本プラント工業 1億5000万円（福岡市中央区）688億円9594万円
テンガイ 4000万円（福岡市中央区）684億円
霧島酒造 2289万円（宮崎県都城市）682億5100万円
キシヤ 5000万円（福岡市東区）682億円
QTnet 220億2000万円（福岡市中央区）656億7200万円
平田機工 26億3300万円（熊本県熊本市）★ 652億円
ゼンリン 65億5700万円（北九州市小倉北区）★ 637億4700万円
SUMCO TECHXIV 1億円（長崎県大村市）630億6100万円
らくのうマザーズ 9億7300万円（熊本県熊本市）624億200万円
ジョイフル 60億円（大分県大分市）623億2400万円
大分キヤノンマテリアル 8000万円（大分県杵築市）618億600万円
吉川工業 1億円（北九州市八幡東区）600億円
Misumi 16億9089万円（鹿児島県鹿児島市）598億132万円
大分ティーエスセミコンダクタ 1億円（大分県大分市）588億400万円
丸美屋食品 4160万円（熊本県和水町）542億円
西部電気工業 16億円（福岡市博多区）★ 541億円
リードヘルスケア 19億円（北九州市小倉南区）538億9600万円
合志技研工業 5億円（熊本県合志市）534億円
伊藤ハムウエスト 9000万円（佐賀県基山町）525億円
ホンダ四輪販売福岡・大分 4億8000万円（福岡市中央区）521億418万円
南日本くみあい飼料株式会社 10億円（鹿児島県鹿児島市）516億2700万円
サニックス 140億4183万円（福岡市博多区）★ 507億円
井筒屋 105億3200万円（北九州市小倉北区）★ 505億3400万円
- 937 ：：2022/01/11(火) 15:36:40.56 ID:e+s8VJet0.net
- 旭有機材 50億10万円（宮崎県延岡市）★ 501億7400万円
西日本フィナンシャルホールディングス 500億円（福岡市博多区）★
三和酒類 10億円（大分県宇佐市）482億900万円
大分銀行 195億9843万円（大分県大分市）★ 474億円
宮崎銀行 146億9700万円（宮崎県宮崎市）★ 472億円
高田工業所 36億4235万円（北九州市八幡西区）☆ 470億8771万円
リンガーハット 90億276万円（長崎県長崎市）★ 458億9873万円
山形屋 1億円（鹿児島県鹿児島市）437億4500万円
菅原 3億3300万円（北九州市八幡東区）435億円
リョーユーパン 1億8500万円（福岡県大野城市）423億8983万円
西日本新聞社 3億6000万円（福岡市中央区）416億7300万円
トヨタカローラ福岡 5000万円（福岡市中央区）411億円
電通九州 4億円（福岡市中央区）400億円
ムーンスター 13億円（福岡県久留米市）395億円
十八銀行 244億400万円（長崎県長崎市）387億円
西鉄旅行 1億円（福岡市中央区）382億円
玉屋 3000万円（福岡市中央区）382億円
ジャパンファーム 30億円（鹿児島県大崎町）375億5700万円
三島光産 3億5950万円（九州市八幡東区）374億円
リックス 8億2790万円（福岡市博多区）★ 360億2300万円
フランソア 1億円（福岡県新宮町）359億円
ホームインプルーブメントひろせ 17億5473万円（大分県大分市）352億円
グループ21 5500万円（福岡市博多区）350億円
博多大丸 30億3750万円（福岡市中央区）349億9800万円
スターフライヤー 12億5002万円（北九州市小倉南区）☆ 348億8605万円
九州マツダ 8億2555万円（福岡市博多区）348億800万円
ホープ 19億5967万円（福岡市中央区）東証マザーズ 346億1556万円
エコア 4億8000万円（福岡市博多区）344億円
だいわ 5000万円（鹿児島県薩摩川内市）343億円
新日本製薬 31億3000万円（福岡市中央区）★ 335億7000万円
佐賀銀行 160億円6200万円（佐賀県佐賀市）★ 332億円
南日本酪農協同 4億8000万円（宮崎県都城市）329億円
池田興業 1億円（北九州市門司区）328億円
セイカ食品 4800万円（鹿児島県鹿児島市）321億円
アイシン九州 14億9000万円（熊本県熊本市）319憶円
南陽 11億8187万円（福岡市博多区）★ 318億3600万円
レイメイ藤井 4億45万円（福岡市博多区）312億円
- 938 ：：2022/01/11(火) 15:37:12.43 ID:e+s8VJet0.net
- ハンズマン 10億5700万円（宮崎県都城市）東証JQ 311億6300万円
佐世保重工業 84億1400万円（長崎県佐世保市）309億6800万円
悠香 3000万円（福岡県大野城市）307億円
ヨコオ 1億2450万円（佐賀県鳥栖市）306億1287万円
東洋新薬 5000万円（佐賀県鳥栖市）303億2000万円
アプライド 3億8173万円（福岡市博多区）東証JQ 302億3700万円
トキハ 11億円（大分県大分市）298億1500万円
再春館製薬所 1億円（熊本県益城町）296億円
タカギ 9800万円（北九州市小倉南区）291億円
大英産業 3億2376万円（北九州市八幡西区）288億7973万円
ハウステンボス 15億円（長崎県佐世保市）286億200万円
空研工業 1億円（福岡市中央区）284億円
ニシム電子工業 3億円（福岡市博多区）283億円
SYSKEN 8億100万円（熊本県熊本市）280億8800万円
富士ピー・エス 23億7927万円（福岡市中央区）★ 279億7900万円
濱田重工 3億2604万円（北九州市戸畑区）278億円
大分共同火力 40億円（大分県大分市）278億円
一風堂 12億6677万円（福岡市中央区）★ 274億6644万円
マキオ 3000万円（鹿児島県阿久根市）270億円
グローバルエンジニアリング 3億820万円（福岡市東区）265億円8100万円
マルミヤストア 8億828万円（大分県佐伯市）262億3617万円
日鉄物流八幡 1億円（北九州市戸畑区）262億1594万円
小玉商店 3000万円（北九州市小倉北区）262億円
九州労働金庫 90億6100万円（福岡市中央区）257億6200万円
九鉄工業 2億1600万円（北九州市門司区）256億円
大口電子株式会社 10億円（鹿児島県伊佐市）254億8600万円
九州リースサービス 29億3300万円（福岡市博多区）★ 251億8900万円
ネッツトヨタ北九州 7000万円（北九州市小倉北区）250億円
サン・ダイコー 9000万円（大分県大分市）249億1400万円
西部電機 26億5840万円（福岡県古賀市）☆ 246億4800万円
マツモトキヨシ九州販売 3億5221万円（福岡市博多区）東証JQ 246億3426万円
キューサイ 3億4900万円（福岡市中央区）☆ 245億9100万円
上村建設 1億円（福岡市博多区）242億5000万円
九州エナジー 1億円（大分県大分市）241億9871万円
川澄化学工業 66億4200万円（大分県佐伯市）241億400万円
ホンダロック 21億5000万円（宮崎県宮崎市）239億9300万
- 939 ：：2022/01/11(火) 15:37:55.37 ID:e+s8VJet0.net
- 梅林建設 4億5000万円（大分県大分市）238億円
日本ガス 6億4525万円（鹿児島県鹿児島市）237億3109万円
西日本電線 9億6000万円（大分県大分市）236億4400万円
戸上電機製作所 28億9959万円（佐賀県佐賀市）☆ 235億7100万円
九電産業 1億1770万円（福岡市中央区）231億2000万円
オムロン阿蘇 2億円（熊本県阿蘇市）231億8400万円
オムロンリレーアンドデバイス 3億円（熊本県山鹿市）231億円
ヤマウ 8億円（福岡市中央区）東証JQ 230億8905万円
南日本造船 1000万円（大分県大分市）230億円
不二ライトメタル 20億円（熊本県長洲町）227億4800万円
理研農産化工 11億円（佐賀県佐賀市）225億2400万円
トヨタカローラ博多 5000万円（福岡市博多区）223億2800万円
鳥越製粉 28億526万円（福岡市博多区）★ 223億2100万円
ダイキンHVACソリューション九州 4000万円（福岡市博多区）221億円
サニクリーン九州 1億円（福岡市博多区）220億7500万円
一蘭 4000万円（福岡市博多区）220億円
藤村薬品 4億8000万円（長崎県長崎市）218億円
ウチヤマホールディングス 22億2293万円（北九州市小倉北区）★ 217億5800万円
もち吉 1億円（福岡県直方市）217億円
熊本ダイハツ 1億5000万円（熊本県熊本市）214億円
アクシーズ 4億5200万円（鹿児島県鹿児島市）東証JQ 211億6000万円
ダイショー 8億7000万円（福岡市東区）☆ 205億7200万円
グルーヴノーツ 3億1170万円（福岡市中央区）205億円
福岡地所 40億円（福岡市博多区）203億5600万円
にしけい 7900万円（福岡市博多区）203億3300万円
菱熱 1億5000万円（福岡市博多区）203億円
ソラシドエア 23億4559万円（宮崎県宮崎市）202億5500万円
よかタウン 9496万円（福岡市東区）202億円
サンレー 3億1750万円（北九州市小倉北区）201億1680万円
正興電機製作所 23億2300万円（福岡市博多区）★ 200億200万円
臼杵運送 2000万円（大分県臼杵市）200億円
ニシイ 4800万円（福岡市博多区）199億円
関家具 1億5000万円（福岡県大川市）195億円
梅の花 50億8294万円（福岡県久留米市）☆ 194億9960万円
はせがわ 40億3350万円（福岡市博多区）★ 193億7863万円
岩崎産業 8000万円（鹿児島県鹿児島市）193億1900万円
- 940 ：：2022/01/11(火) 15:38:25.64 ID:gtm5HUE00.net
- 環状にしないから…
- 941 ：：2022/01/11(火) 15:38:46.21 ID:e+s8VJet0.net
- ベガコーポレーション 8億8240万円（福岡市博多区）東証マザーズ 193億1300万円
三軌建設 1億1000万円（福岡市博多区）191億1099万円
谷川建設 1億円（長崎県長崎市）191億円
アイ・ケイ・ケイ 3億5100万円（福岡県志免町）★ 190億3000万円
やまや 1億円（福岡市東区）189億円
やずや 2000万円（福岡市南区）185億円
RKB毎日 5億6000万円（福岡市早良区）184億6400万円
サナス 1億2500万円（鹿児島県鹿児島市）184億円
さわやか倶楽部 2億80万円（北九州市小倉北区）181億2656万円
イケダパン 12億5000万円（鹿児島県姶良市）180億8894万円
スーパーモリナガ 5000万円（佐賀県佐賀市）180億円
北洋建設 1億5000万円（福岡市博多区）174億1665万円
九州電気システム 9250万円（福岡市博多区）174億円
江藤酸素 8000万円（大分県大分市）173億7100万円
溝江建設 1億円（福岡市中央区）171億円
フンドーキン醤油 3000万円（大分県臼杵市）171億円
大石産業 4億6640万円（北九州市八幡東区）168億8665万円
テレビ西日本 3億5250万円（福岡市早良区）168億2783万円
ドーワテクノス 8715万円（北九州市八幡西区）168億円
財宝 5000万円（鹿児島県鹿屋市）168億円
南日本銀行 166億100万円（鹿児島県鹿児島市）167億2200万円
土佐屋 9500万円（鹿児島県鹿児島市）167億円
新日本科学 96億7907万円（鹿児島県鹿児島市）★ 166億円
丸東産業 18億775万円（福岡県小郡市）165億9915万円
雲海酒造 1億200万円（宮崎県宮崎市）165億1300万円
ヤマックス 17億5204万円（熊本県熊本市）東証JQ 162億円
九州乳業 1000万円（大分県大分市）160億650万円
九電テクノシステムズ 3億2722万円（福岡市南区）160億円
スズキ自販熊本 9000万円（熊本県熊本市）160億円
ホンダ四輪販売南九州 4億6000万円（熊本県熊本市）159億7400万円
千代田興産 9500万円（福岡市中央区）159億727万円
カコイエレクトロ 1億円（鹿児島県鹿児島市）159億円
シダー 4億3228万円（北九州市小倉北区）東証JQ 156億1300万円
二階堂酒造 800万円（大分県日出町）155億円
熊本トヨペット 5000万円（熊本県熊本市）154億2600万円
トヨタカローラ熊本 5000万円（熊本県熊本市）153億7000万円
福岡スバル 5000万円（福岡市東区）153億6800万円
- 942 ：：2022/01/11(火) 15:39:28.35 ID:e+s8VJet0.net
- 渡辺藤吉本店 1億4400万円（福岡市博多区）151億円
昭和建設 1億6000万円（福岡県久留米市）150億円
ホンダカーズ熊本 4億6000万円（熊本県熊本市）150億円
末松九機 1億円（福岡市博多区）149億8800万円
パナソニックリビング九州 5000万円（福岡市博多区）149億円
九建 1億円（福岡市中央区）147億円
川崎技研 5000万円（福岡市南区）146億円
たらみ 3億1000万円（長崎県長崎市）145億円
イフジ産業 4億5585万円（福岡県粕屋町）★ 144億7800万円
日本乾溜工業 4億1367万円（福岡市東区）144億978万円
フジコー 1億円（北九州市戸畑区）143億円
照栄建設 7000万円（福岡市南区）142億7800万円
三菱電機FA産業機器 4億9000万円（福岡市西区）142億円
ヤマサキ 4500万円（福岡県大牟田市）141億円
トラストホールディングス 4億2299万円（福岡市博多区）東証マザーズ 139億6301万円
YE DIGITAL 7億200万円（北九州市小倉北区）☆ 137億9400万円
福岡酸素 4億円（福岡県久留米市）136億4700万円
ヒガシマル 6億390万円（鹿児島県日置市）135億5112万円
エバーライフ 41億3700万円（福岡市中央区）135億129万円
西日本菱重興産 1億円（長崎県長崎市）134億円
山口油屋福太郎 1000万円（福岡市南区）133億8000万円
ウエスト 9790万円（福岡市博多区）133億円
濵田酒造 3000万円（鹿児島県いちき串木野市）132億9700万円
中園化学 3億9330万円（熊本県熊本市）132億4537万円
鹿児島リース 6600万円（鹿児島県鹿児島市）131億6400万円
ホシザキ北九 1億円（福岡市博多区）130億8667万円
高松産業 5000万円（北九州市八幡西区）129億2500万円
昭和鉄工 16億4100万円（福岡県宇美町）128億7232万円
吉川工業アールエフセミコン 1億円（宮崎県新富町）128億900万円
矢野特殊自動車 1億円（福岡県新宮町）128億円
読売西部アイエス 6000万円（福岡市中央区）127億円
東芝EIコントロールシステム 2億円（福岡市中央区）125億円
南九州マツダ 1億8300万円（鹿児島県鹿児島市）124億8000万円
博運社 8918万円（福岡県志免町）123億1100万円
まいづる百貨店 3000万円（佐賀県唐津市）123億円
熊本酸素 1億4000万円（熊本県熊本市）122億918万円
松本工業 4800万円（福岡県豊前市）122億円
- 943 ：：2022/01/11(火) 15:40:02.87 ID:e+s8VJet0.net
- 日本エアコミューター 3億円（鹿児島県霧島市）121億8400万円
祐徳薬品 1億2000万円（佐賀県鹿島市）121億円
三友機器 5000万円（福岡市中央区）120億円
西部技研 1億円（福岡県古賀市）120億円
上野精機 2300万円（福岡県水巻町）118億円
宮崎太陽銀行 122億5200万円（宮崎県宮崎市）118億円
コーアツ工業 13億1900万円（鹿児島県鹿児島市）☆ 117億3600万円
アステック入江 1億円（北九州市八幡東区）117億円
アサヒシューズ 1億円（福岡県久留米市）116億6500万円
日本タングステン 25億950万円（福岡市博多区）☆ 116億700万円
筑邦銀行 80億円（福岡県久留米市）116億円
ふくや 3000万円（福岡市博多区）114億円
アメイズ 12億9900万円（大分県大分市）113億4300万円
日産プリンス熊本販売 9000万円（熊本県熊本市）113億円
協立エアテック 16億8337万円（福岡県篠栗町）東証JQ 112億4500万円
オートウェイ 4億9900万円（福岡県苅田町）112億円
オーレック 9500万円（福岡県広川町）111億2400万円
ネッツトヨタ熊本 5000万円（熊本県熊本市）111億372万円
佐賀ダイハツ販売 2900万円（佐賀県佐賀市）110億円9800万円
トランスジェニック 5000万円（福岡市中央区）東証マザーズ 110億4600万円
ヒライ 2億7330万円（熊本県熊本市）110億1500万円
岡野商事 9000万円（北九州市門司区）110億円
イケヒコ・コーポレーション 1億円（福岡県大木町）108億8000万円
KMアルミニウム 13億6200万円（福岡県大牟田市）108億2600万円
旭工務店 1億2000万円（福岡市博多区）108億円
キューヘン 2億2500万円（福岡県福津市）108億円
熊本日産自動車 5700万円（熊本県熊本市）107億8800万円
祐徳自動車 6000万円（佐賀県鹿島市）107億円
迫田 3800万円（鹿児島県鹿児島市）106億円
丸永製菓 1488万円（福岡県久留米市）105億5000万円
九州建設 1億円（福岡市博多区）104億9934万円
福屋建設 7000万円（北九州市門司区）104億7188万円
レベルファイブ 1億円（福岡市中央区）104億円
誠新産業 1億円（福岡市中央区）103億2000万円
佐賀LIXIL製作所 5000万円（佐賀県鹿島市）103億円
南日本新聞 4億8380万円（鹿児島県鹿児島市）102億8689万円
冨治商会 3000万円（福岡市中央区）102億8600万円
- 944 ：：2022/01/11(火) 15:40:10.14 ID:eT7Tc33+0.net
- むしろ全国新幹線の停車駅だけ発展させて、
在来線を全て捨てて新幹線駅に人もリソース一極集中すれば合理的
地方在来線の役割は車の自動運転に置き換わる
- 945 ：：2022/01/11(火) 15:40:11.74 ID:/cfmV1NqO.net
- 北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国403万人
九州1329万人
沖縄140万人
- 946 ：：2022/01/11(火) 15:40:51.14 ID:e+s8VJet0.net
- コーセーアールイー 3億3800万円（福岡市中央区）★ 102億4500万円
大光炉材 5000万円（北九州市戸畑区）100億円
豊和銀行 124億9500万円（大分県大分市）99億8000万円
グリーンクロス 6億9726万円（福岡市中央区）97億6800万円
熊本トヨタ自動車 8600万円（熊本県熊本市）97億円
ピエトロ 10億4238万円（福岡市中央区）★ 96億1800万円
一番食品 8400万円（福岡県飯塚市）96億円
なかやしき 5000万円（北九州市小倉北区）94億6565万円
福岡中央銀行 25億円（福岡市中央区）93億8000万円
鹿児島県くみあい開発 4億8300万円（鹿児島県鹿児島市）93億6500万円
ビジネス・ワン 4億3603万円（福岡市中央区）92億2700万円
九州高圧コンクリート工業 2億4000万円（福岡市南区）91億5000万円
新日本熱学 3億8000万円（北九州市戸畑区）90億9900万円
デンヒチ 9000万円（北九州市八幡西区）90億8000万円
日産プリンス長崎販売 9000万円（長崎県長崎市）89億円
FIG 20億円（大分県大分市）★ 86億236万円
薩摩酒造 2億1735万円（鹿児島県枕崎市）86億円
九州カード 1億円（福岡市博多区）84億1400万円
ディー・エス・テック 5000万円（福岡市博多区）84億1000万円
デンザイ東亜 5000万円（大分県大分市）84億円
日創プロニティ 11億7696万円（福岡市南区）☆ 83億8900万円
西鉄建設 4000万円（福岡市中央区）83億円
九州博報堂 6000万円（福岡市中央区）82億5000万円
森永デザート 4億5000万円（佐賀県鳥栖市）82億82万円
マルタイ 19億8963万円（福岡市西区）81億7848万円
モバイルクリエイト 10億467万円（大分県大分市）81億812万円
ひよ子 9239万円（福岡市南区）80億円
健康家族 5000万円（鹿児島県鹿児島市）80億円
プリントネット 8億1500万円（鹿児島県鹿児島市）東証JQ 79億4788万円
サダマツ 7億4339万円（長崎県大村市）東証JQ 78億9900万円
cotta 6億4300万円（大分県津久見市）78億6002万円
メーカーズ 4106万円（福岡市西区）78億円
佐賀玉屋 5000万円（佐賀県佐賀市）77億7000万円
五木食品 9500万円（熊本県熊本市）76億円
明月堂 3000万円（福岡市博多区）75億9126万円
高橋酒造 3000万円（熊本県人吉市）75億8800万円
八洋食品 8400万円（福岡県糟新宮町）75億4000万円
- 947 ：：2022/01/11(火) 15:41:39.14 ID:/cfmV1NqO.net
- >>500
人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)
福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★
宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人
福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人
- 948 ：：2022/01/11(火) 15:42:33.24 ID:JczZs4IT0.net
- JR西日本と合併するのが妥当だろ。。
- 949 ：：2022/01/11(火) 15:42:48.78 ID:a+rWJH9E0.net
- 自動運転が普及するまで必要なのは長距離の高速輸送より近距離のローカル輸送なのに
- 950 ：：2022/01/11(火) 15:42:59.01 ID:e+s8VJet0.net
- かごしま電工 6300万円（鹿児島県鹿児島市）75億3000万円
オプティム 4億4300万円（佐賀県佐賀市）★ 75億1700万円
チロルチョコ 6248万円（福岡県田川市）75億円
北九州日産モーター 5000万円（北九州市八幡西区）74億2500万円
東亜工機 1億円（佐賀県鹿島市）74億400万円
cocone fukuoka 5000万円（福岡市博多区）73億円
石村萬盛堂 9500万円（福岡市博多区）73億円
若松酒造 9450万円（鹿児島県いちき串木野市）71億円
三和システム 1億3218万円（福岡県久留米市）70億円
サンケイ化学 6億6450万円（鹿児島県鹿児島市）66億9600万円
テノ. ホールディングス 4億5100万円（福岡市博多区）★ 66億7893万円
岡野バルブ製造 12億8625万円（北九州市門司区）☆ 66億6400万円
きょくとう 5億5509万円（福岡市博多区）東証JQ 66億1853万円
東和コーポレーション 5500万円（福岡県久留米市）66億円
鈴花 1000万円（佐賀県佐賀市）66億円
大隅ミート産業 6515万円（鹿児島県垂水市）66億円
九州産交運輸 1億円（熊本県熊本市）65億7800万円
デンケン 7520万円（大分県大分市）65億6900万円
Lib Work 10億1477万円（熊本県山鹿市）東証マザーズ 65億円
焼肉なべしま 1億3500万円（鹿児島県鹿児島市）65億円
本坊酒造 1億円（鹿児島県鹿児島市）65億円
ミズホメディー 4億6454万円（佐賀県鳥栖市）☆ 64億2300万円
佐賀電算センター 8000万円（佐賀県佐賀市）63億9900万円
パナソニックデバイスSUNX九州 8600万円（鹿児島県南さつま市）63億3200万円
環境開発 4億7600万円（福岡市博多区）63億100万円
かねふく 5000万円（福岡市東区）63億円
今別府産業 9100万円（鹿児島県鹿児島市）63億円
長崎日産自動車 1億200万円（長崎県佐世保市）61億8800万円
さかえ屋 1億円（福岡県飯塚市）61億8000万円
南国交通 3億6750万円（鹿児島県鹿児島市）61億3154万円
福山コンサルタント 4億円（福岡市博多区）東証JQ 61億338万円
康正産業 1200万円（鹿児島県鹿児島市）60億3200万円
シャボン玉石けん 4億3974万円（北九州市若松区）60億円
大口酒造 4800万円（鹿児島県伊佐市）59億1100万円
佐賀共栄銀行 26億7900万円（佐賀県佐賀市）58億8000万円
文明堂 2億4856万円（長崎県長崎市）58億1000万円
- 951 ：：2022/01/11(火) 15:44:02.00 ID:JczZs4IT0.net
- >>947
１０００万人超えてるじゃん。
首都圏でも３０００万人だからそんなに人口極端に少ないわけじゃないね。
- 952 ：：2022/01/11(火) 15:44:04.08 ID:e+s8VJet0.net
- 白海 5000万円（北九州市若松区）58億円
安井 9500万円（宮崎県門川町）58億円
九築工業 8000万円（北九州市八幡東区）56億円2700万円
ビューティ花壇 2億1324万円（熊本県熊本市）☆ 56億2047万円
コーアガス日本 5000万円（鹿児島県鹿児島市）55億円
マルマエ 12億4115万円（鹿児島県出水市）★ 53億6900万円
システムソフト・ベータ 2000万円（福岡市博多区）53億円
室町ケミカル 1億4300万円（福岡県大牟田市）東証JQ 52億8000万円
太田博 5000万円（北九州市若松区）51億円
福岡金属興業 2227万円（福岡県直方市）51億円
トヨタ車体研究所 3億300万円（鹿児島県霧島市）51億円
宮崎交通 1億円（宮崎県宮崎市）50億9700万円
三信産業 5000万円（大分県大分市）50億8700万円
神楽酒造 6000万円（宮崎県高千穂町）49億8200万円
西九州スバル 3000万円（長崎県時津町）49億5600万円
グッドラックスリー 1億8103万円（福岡市中央区）48億円
グッドライフカンパニー 3億3300万円（福岡市博多区）東証JQ 47億2300万円
グリーンランドリゾート 41億8010万円（熊本県荒尾市）☆ 46億7400万円
島津興業 5000万円（鹿児島県鹿児島市）46億2000万円
西日本シティTT証券 30億円（福岡市博多区）45億7623万円
小正醸造 3000万円（鹿児島県鹿児島市）45億3100万円
リバテープ製薬 1億円（熊本県熊本市）45億3000万円
ネッツトヨタ中九州 1億円（熊本県熊本市）45億円
寿福産業 2000万円（鹿児島県鹿児島市）45億円
サイタホールディングス 9億4295万円（福岡県朝倉市）44億600万円
九州商船 2億6000万円（長崎県長崎市）44億円
かば田食品 1000万円（北九州市八幡西区）43億6000万円
伊万里東洋 2億円（佐賀県伊万里市）42億9000万円
長島研醸 600万円（鹿児島県鹿児島市）42億6100万円
プラッツ 5億8205万円（福岡県大野城市）東証マザーズ 42億円
九州積水工業 1億3000万円（佐賀県神埼市）41億9700万円
弘乳舎 1億円（熊本県熊本市）41億2600万円
ジェイリース 7億1276万円（大分県大分市）★ 41億2100万円
三菱パワーデバイス製作所 3000万円（福岡市西区）40億5000万円
鷹正宗 9000万円（福岡県久留米市）40億5000万円
ソフトマックス 4億2425万円（鹿児島県鹿児島市）東証マザーズ 40億2320万円
- 953 ：：2022/01/11(火) 15:45:06.19 ID:e+s8VJet0.net
- ロケット石鹸 1000万円（福岡県飯塚市）40億円
阿蘇製薬 5000万円（熊本県菊陽町）40億円
岩川醸造 1000万円（鹿児島県曽於市）35億7500万円
しまうまプリントラボ 1億円（鹿児島県日置市）35億円
米盛建設 8000万円（鹿児島県鹿児島市）35億円
都城酒造 2400万円（宮崎県都城市）34億9500万円
学映システム 6000万円（佐賀県佐賀市）34億6632万円
昴 9億9075万円（鹿児島県鹿児島市）東証JQ 34億4802万円
第一紡績 20億円（熊本県荒尾市）33億100万円
FFG証券 30億円（福岡市中央区）32億6500万円
ジェイエムテクノロジー 3億2620万円（福岡市博多区）30億7600万円
菊家 8000万円（大分県由布市）30億5000万円
八ちゃん堂 3000万円（福岡県みやま市）30億円
老松酒造 4500万円（大分県日田市）29億5000万円
ソニー・太陽 5000万円（大分県日出町）28億9000万円
重光産業 6450万円（熊本県菊陽町）28億5000万円
マツモト 9億2989万円（北九州市門司区）東証JQ 27億3600万円
トヨタL&F熊本 4863万円（熊本県熊本市）26億9000万円
アロン電機 3512万円（鹿児島県さつま町）26億9000万円
田苑酒造 1億円（鹿児島県薩摩川内市）26億2600万円
日本情報クリエイト 7億2212万円（宮崎県都城市）東証マザーズ 26億1700万円
日田天領水 1000万円（大分県日田市）25億円
カステラ本家福砂屋 3500万円（長崎県長崎市）25億円
五光電機 3000万円（長崎県長崎市）25億円
カリーノファシリティーズ 5000万円（熊本県熊本市）25億円
薩摩蒸気屋 500万円（鹿児島県鹿児島市）25億円
リンテック 2億2450万円（福岡市博多区）24億7700万円
システムソフト 15億609万円（福岡市中央区）★ 24億7589万円
オーシー 2億円（大分県大分市）24億1300万円
西九州マツダ 2900万円（佐賀県佐賀市）24億円
センコウ 1000万円（鹿児島県鹿児島市）24億円
北九州高速鉄道 30億円（北九州市小倉南区）23億2783万円
サンポー食品 1200万円（佐賀県基山町）23億円
グランディーズ 2億6800万円（大分県大分市）東証マザーズ 22億2000万円
サイバーコネクトツー 4000万円（福岡市博多区）22億円
日本フイルム 5000万円（大分県大分市）22億円
- 954 ：：2022/01/11(火) 15:47:12.38 ID:sVH44KP80.net
- 北海道も四国も終わってんだろ
また国鉄に戻すしかない
- 955 ：：2022/01/11(火) 15:48:04.17 ID:JczZs4IT0.net
- >>954
毎年のように運賃が上がるぞ
- 956 ：：2022/01/11(火) 15:48:10.42 ID:CPhkIkSd0.net
- さっきちょうど古本屋寄ったら去年の鉄道雑誌で九州がやばいみたいなタイトルの見たわ
まぁやばいんだろうな
- 957 ：：2022/01/11(火) 15:54:19.17 ID:16HV0ZQr0.net
- ななつ星みたいなアコギな商売しかできんからな
この不動産会社
- 958 ：：2022/01/11(火) 16:04:01.00 ID:G3x6O/jM0.net
- >>1
バスや列車など公共交通の復活のやり方？
そんなの簡単だよ
元凶であり癌である自家用自動車（マイカー）を規制強化、課税強化すればいい
マイカーを乗り入れ禁止にしたり、駐車場を潰して他の公共空間にしたら公共交通が復活して重大事故も公害も渋滞も減ったというノルウェーの首都オスロ等の実例がある
- 959 ：：2022/01/11(火) 16:12:19.83 ID:GW8UeGb40.net
- 北海道は道路港湾空港には国の支援があるが、JR北海道は自力でなんとかしろだからなあ
そりゃ道路は立派になってますます電車に乗らなくなる
- 960 ：：2022/01/11(火) 16:14:09.53 ID:JczZs4IT0.net
- >>958
産業としての自動車は切れないだろうな。
自動車切って観光産業にシフトできるかな
- 961 ：：2022/01/11(火) 16:21:11.75 ID:i6qFQzcC0.net
- 何とか号って乗車賃100万円だかの超高級列車をいっぱい走らせればイイだろ
ウハウハじゃんか
- 962 ：：2022/01/11(火) 16:31:35.98 ID:23kdKcpF0.net
- >>961
名前入りの特別切符と名前入りの弁当と名前入りの持ち帰れるシートカバーをつけて100万円
- 963 ：：2022/01/11(火) 17:00:46.62 ID:e7qIl0GG0.net
- 阿蘇山破局噴火で九州全滅という道がある
- 964 ：：2022/01/11(火) 17:14:19.97 ID:on/BnnWI0.net
- >>791,861
西区もJRあるぞ
地下鉄に相互乗り入れしてる筑肥線な
JR九州になってから複線化した数少ない路線だし(もしかしたら唯一かも)
力入れてるんじゃねーの？
- 965 ：：2022/01/11(火) 17:20:50.82 ID:AbT/eGbc0.net
- 在来線と新幹線の関係って運賃倍だけど時間半分ってことだと思うの、長崎新幹線にそれは聴き手に当てはまるの？
- 966 ：：2022/01/11(火) 17:33:08.64 ID:TaabMpng0.net
- >>557
JR東北が出来たら、東北山形秋田新幹線は東北になるのか？
意外となんとか成らならいかな。
- 967 ：：2022/01/11(火) 17:41:14.51 ID:NdYhy4150.net
- >>966
一つ東京寄りの会社が美味しい部分をもらうルールなので
JR北関東ができてそこが東京仙台間を管轄する
- 968 ：：2022/01/11(火) 17:43:50.67 ID:NQL4XIq60.net
- >>962
運転手さんとの握手券も着けると鉄オタ入れ食い
- 969 ：：2022/01/11(火) 17:46:33.69 ID:TaabMpng0.net
- >>967
そうなると函館か長万部辺りまで東北管轄？
- 970 ：：2022/01/11(火) 17:48:25.37 ID:NdYhy4150.net
- >>969
札幌まで東北管轄だよ
東京に近い方が常に優遇される
- 971 ：：2022/01/11(火) 17:53:35.22 ID:ZurXzdFs0.net
- 長崎新幹線とかいう赤字路線本気で作るのか？
新幹線初の廃線になりそう
- 972 ：：2022/01/11(火) 17:55:04.20 ID:5LA5zfTg0.net
- JR九州の不動産事業で大阪メトロの駅直結タワーマンションが近所に建った
下半分が賃貸、上半分が分譲というスタイルで賃貸がかなり安いのよな…
貧乏人どもがたかってあっという間に全部埋まったわ、俺も狙ってたのに
- 973 ：：2022/01/11(火) 17:57:53.67 ID:Qvv8Vzmq0.net
- >>532
多いよな、なんでだろう
田舎って保守強そうなのに
- 974 ：：2022/01/11(火) 17:58:55.20 ID:7UksV7VM0.net
- 建設業者の為に新幹線作って在来線に負担かけてさらに赤字を作ってしまう。
まさに票のために地元交通を潰してしまうアホども
- 975 ：：2022/01/11(火) 18:04:32.25 ID:BsFCh6DX0.net
- >>930
駅員に踏み切り対応？？？
自動化してないん？
- 976 ：：2022/01/11(火) 18:05:57.63 ID:TaabMpng0.net
- >>970
ますます赤字が増えるなｗ
JR東北出来たら新幹線と青函トンネルという荷物が無くなって北海道歓喜かｗ
- 977 ：：2022/01/11(火) 18:12:29.72 ID:b0nHe5730.net
- 813系車両の座席とっぱらて少なくしてるやつってなんなんだ？
たしかに朝夕のラッシュ時には詰め込めて有効なんだろうけど、
乗客少ない時間帯まで走ってるから
強制的に立たざるを得ない状況になるときがある。
昔の817系のように時間帯で使えないような折りたたみ椅子にしてくれんかなぁ･･･
- 978 ：：2022/01/11(火) 18:15:48.61 ID:N5T9/DBt0.net
- 肝心な熊本がな～
熊本駅より空港益城インター熊本インター熊本北スマートインターの方が使いやすい
金額的には車で博多と新幹線どっこいどっこい
- 979 ：：2022/01/11(火) 18:25:38.13 ID:nMJEGb8B0.net
- >>1
赤字だったけど、なんか特別列車人気で景気がいいみたいな話がなかったっけ？
特別列車オワコン？JR九州じゃない別の鉄道会社なのかな？
- 980 ：：2022/01/11(火) 18:26:21.78 ID:fF+vPMvw0.net
- 2両編成ワンマンディーゼル新幹線
- 981 ：：2022/01/11(火) 18:33:48.83 ID:G3x6O/jM0.net
- >>1
すべての元凶は自家用自動車、つまり、マイカーなんだよね。
・地域住民がマイカー依存という有害な生活をするからバスや列車などの公共交通は売り上げが落ちて撤退
・政府が元凶であるマイカーへの課税強化や規制強化をして、環境にやさしい公共交通利用を促さなかったのも元凶のひとつ
結局、元凶はマイカーなんだよ。
マイカーへの税を10倍以上にすれば自然とバスや列車などの公共交通は利用者が増えて増便となり便利になる
高齢者でも自動車の運転という極めて有害で危険な行為をせずとも暮らしやすいコンパクトシティ化も、マイカーへの課税強化で達成できる
マイカーへの課税強化をすればするほど街は良くなる
・自然と公共交通の利用が増えて、増便が促され、地域が便利になる
・自然と都市部、市街地への移住が増える
公共交通復活と「まちづくり」の為にはマイカーという地域の癌、社会の癌への締め付けを強化することが大前提であり必要不可欠
ノルウェーの首都オスロはマイカーという地域の癌を乗り入れ禁止にするなど自動車規制強化で街の発展に成功した
自動車が減れば減るほど買い物客が増え、重大事故も渋滞も公害も減って地域が、街が良くなった実例があるからね
- 982 ：：2022/01/11(火) 18:39:35.94 ID:vdY6jVZE0.net
- >>951
熊本が栄えたら連鎖反応で伸びるんだろうけど
それがなかなか難しいから北と中と南で分断されてしまう
こういうのを考えると大都市以外はどこもそうだろうけど
もう一つ何かがあればねぇと思えてくる
- 983 ：：2022/01/11(火) 18:41:05.40 ID:mv5CO0mH0.net
- 新幹線廃止して鹿児島本線の在来特急復活させろ、肥薩おれんじを再びJR化
- 984 ：：2022/01/11(火) 18:45:56.03 ID:3kbcJLJH0.net
- >>875
新幹線が欲しいのじゃなくて、新幹線工事が欲しかっただけだから、
長崎県内だけ完成したら、あとはどうでもいい。
あー次なんかプロジェクトないかな？カジノでも誘致しないかのぅ。
- 985 ：：2022/01/11(火) 18:46:22.82 ID:MXJMrKeI0.net
- 長崎から大分まで繋げてや。
九州横断新幹線。なお需要は無い。
- 986 ：：2022/01/11(火) 18:53:40.63 ID:h9PRpOL90.net
- ともかく水戸岡さんのデザインした車両は乗り心地が悪い
- 987 ：：2022/01/11(火) 18:56:21.08 ID:4r8+2oDI0.net
- 薩摩長州は消える。
- 988 ：：2022/01/11(火) 18:57:18.28 ID:l79uatMp0.net
- へー、九州ってほとんどの県が東北より人口密度が低いいなかっぺーだったんだな、さすが離島僻地（笑）
宮城県人口228万8022人 面積7,282.22ｋ㎡
熊本県人口172万6430人 面積7,409.48ｋ㎡
鹿児島県人口157万5306人 面積9,187.01ｋ㎡
大分県人口111万3607人 面積6,340.73ｋ㎡
宮崎県人口105万9968人 面積7,735.32ｋ㎡
- 989 ：：2022/01/11(火) 19:03:32.20 ID:2GihnhQn0.net
- 駅までのアクセスが不便
列車本数が少ないから時間の無駄になる
列車本数を増やすと経済的エネルギー的に無駄
自転車とか乗せられるようにするとアクセスは良くなるかも
それか駅で自転車や小型の乗り物を安く借りられるようにする
乗り物のシェアは別事業者がやっても良いかもしれない
渋谷かどこかで近距離タクシーのサブスクサービスを始めるらしいな
ルートをAIで最適化して利用する人をピックアップして乗合になる感じだと思う
利用者がタクシーより多いと待ち時間が増えたり乗れなかったりするだろうけど
- 990 ：：2022/01/11(火) 19:08:28.97 ID:h9PRpOL90.net
- >>986
つづき
ただし車体のデザインは最高、今度のかもめ用のもカッコいい
- 991 ：：2022/01/11(火) 19:10:55.30 ID:+ZiE8qJt0.net
- 水戸岡はクビにしろ
飽きた
- 992 ：：2022/01/11(火) 19:12:34.50 ID:otO4t4sb0.net
- 新幹線とかいいから有明海沿岸道路を久留米方面まで伸ばしてくれ
- 993 ：：2022/01/11(火) 19:19:06.42 ID:ul3tC8WD0.net
- >>988
しかし東北の人口密度は九州の何と半分以下
本州（）なのにw
関東の真横なのにw
- 994 ：：2022/01/11(火) 19:33:24.77 ID:acl+2bye0.net
- 九州を中国にくれてやるくらいしないと無理だろ
- 995 ：：2022/01/11(火) 19:53:45.22 ID:X/S8QHJL0.net
- >>964
JRになって複線化したのは他に浦上ー長崎がある
- 996 ：：2022/01/11(火) 19:54:56.19 ID:QJf7kDNA0.net
- 沖縄まで新幹線つなげたら黒字
- 997 ：：2022/01/11(火) 19:58:10.46 ID:oS/a2sobO.net
- 九州は大韓に返還しろ泥棒ジャップ
- 998 ：：2022/01/11(火) 20:08:39.72 ID:gX/1/ZT20.net
- 渋滞つくりやがってJRなんかいらん
- 999 ：：2022/01/11(火) 20:32:41.27 ID:FAzIhqX+0.net
- 鉄道を副業にしてしまったのが大間違い
- 1000 ：：2022/01/11(火) 20:33:58.57 ID:pLZIv6fC0.net
- 999
- 1001 ：：2022/01/11(火) 20:34:24.44 ID:pLZIv6fC0.net
- 1000
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