日本郵船、燃料高で運賃が高騰したため純利益1兆円突破　従業員のボーナスは18ヶ月分 [426566211]

1 ：：2022/05/10(火) 03:20:22.71 ID:/D+sSpoB0●.net ?2BP(2000)

https://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
海運大手3社の2022年3月期決算は、日本郵船の純利益が業界で初めて1兆円を突破するなど、いずれも記録的な利益水準となった。
コロナ禍による運賃の高騰が続いたことなどが理由で、各社とも今の利益水準が長くは続かないとみている。

日本郵船の純利益は1兆91億円で、これまでの過去最高だった前年の1392億円の7.2倍。
海運業界での「1兆円超え」は初とみられるという。丸山徹執行役員は9日の決算会見で「全く予想していなかった水準」と振り返った。
　商船三井も7088億円、川崎汽船も6424億円の純利益を計上し、それぞれ過去最高額の3.7倍、5.9倍になった。

日本郵船、業界初の純利益1兆円超え　運賃「歴史的に最も高い」
https://www.asahi.com/articles/ASQ5964G5Q59ULFA012.html

2 ：：2022/05/10(火) 03:21:41.37 ID:QVVHOFU90.net

　
今日アベから出てきた

おまえら久しぶり。

4年キツかった

　

3 ：：2022/05/10(火) 03:24:35.84 ID:SawvDlzr0.net

これも先乗りできた人の勝ち
ピンとくる人多いんだな　今為替含めて勝ち組負け組はっきり分かれてる
負け組は認めたくないから黙るしかない勝ってる人は黙るからな

4 ：：2022/05/10(火) 03:24:56.98 ID:PFlLE9sg0.net

やっぱり儲かりまくってる業界ってあるんだよな

5 ：：2022/05/10(火) 03:25:23.61 ID:RglENl5C0.net

https://i.imgur.com/zGggG10.jpg
https://i.imgur.com/2lUTUIp.jpg

6 ：：2022/05/10(火) 03:25:55.30 ID:xyMzTV+h0.net

経費も上がってるんちゃうん？

7 ：：2022/05/10(火) 03:26:24.36 ID:AIes3miT0.net

燃料高はマイナス材料じゃん

8 ：：2022/05/10(火) 03:27:13.03 ID:UGgRqUyn0.net

なるほど
つまりこのまま燃料費が上がれば上がるほど皆が裕福になれるんだな
いいことずくめじゃん

9 ：：2022/05/10(火) 03:28:50.18 ID:SawvDlzr0.net

日本専属じゃないから往復の船賃はスポットだよ

10 ：：2022/05/10(火) 03:31:22.72 ID:0o2J0akQ0.net

燃料関係ない
物流混乱のせい

11 ：：2022/05/10(火) 03:31:50.30 ID:N9SYk6Ea0.net

コロナさまさまだな

全社員、コロナに感謝

12 ：：2022/05/10(火) 03:32:15.89 ID:cg/BImvy0.net

コロナ禍で海運が死んで高くてもいいから無理して運んで！って客が増えたってことでええんかね

13 ：：2022/05/10(火) 03:35:37.90 ID:Il9qkxmi0.net

つまりJALやANAもデカい輸送用飛行機をもっと飛ばせば儲かるということだな

14 ：：2022/05/10(火) 03:36:56.77 ID:SawvDlzr0.net

個々の社員だったら商社以上だよ

15 ：：2022/05/10(火) 03:40:50.15 ID:4B/KYy860.net

な？
安くはしないだろ？

16 ：：2022/05/10(火) 03:43:14.29 ID:b8JiAmzc0.net

ボーナス18カ月なんて聞いたことない！

17 ：：2022/05/10(火) 03:44:35.91 ID:Rezx3CO30.net

>>67
https://uploda1.ysklog.net/uploda/68fb7a7406.jpg
https://uploda1.ysklog.net/uploda/46a1bbfb1d.jpg
https://uploda1.ysklog.net/uploda/25b3a92db2.jpg
https://uploda1.ysklog.net/uploda/d6f554b047.png
町田啓太と仲村トオルの身長は勿論目の高さ、肩の位置、肩幅全部同じだろ？(爆)
やはり身長180と185は同じ身長だ、つまり実寸180は185並に飛び抜けて高い身長、普通の延長ではないはい論破ー(爆)

後は町田啓太と杉野遥亮の身長は勿論目の高さ、肩の位置、肩幅ぜーんぶ一緒(爆)
やはり身長180と185は同じ身長だ、つまり実寸180は185並に飛び抜けて高い身長、普通の延長ではないはい論破ー(爆)

後後福山雅治と江口洋介の身長は勿論目の高さ、肩の位置、肩幅ぜーんぶ一緒(爆)
やはり身長180と185は同じ身長だ、つまり実寸180は185並に飛び抜けて高い身長、普通の延長ではないはい論破ー(爆)
だから、身長185で洋服のサイズが無いはあり得ない、身長185で洋服のサイズが無いなら、身長180でも既製サイズの洋服では無理って理屈になるはい論破ー(爆)

18 ：：2022/05/10(火) 03:46:25.56 ID:gACqYtHJ0.net

>>7
暴利を貪ってんだろな

19 ：：2022/05/10(火) 03:49:12.23 ID:18f+RE4L0.net

便乗値上げって事か。

20 ：：2022/05/10(火) 03:52:36.08 ID:iyVxIBDz0.net

>>6
経費上がってもこれだけ儲けたんでしょ

21 ：：2022/05/10(火) 03:53:43.23 ID:Dqw+G0c/0.net

すげー
まあ燃料高じゃなくて物流混乱が原因だけどなｗ
https://i.imgur.com/boXda6Y.jpg

22 ：：2022/05/10(火) 03:56:09.77 ID:qbuD1rIN0.net

燃料高を理由に運賃上げるのは分かるがそれで儲けが7倍とか上げ過ぎちゃうんか

23 ：：2022/05/10(火) 03:57:21.55 ID:uxt4ORRf0.net

自動車部品作ってるが、コイル材がキロ10円とか上がりだしてどうにもならん。
商社は滅茶苦茶強気で呑まないと売らないって姿勢だし、メーカーはそんな値上げ認めてくれないし。

24 ：：2022/05/10(火) 03:58:33.99 ID:YOz61sKy0.net

今までの最高たった去年の7.2倍とかすげーな
死ぬんじゃないかと思うレベル

25 ：：2022/05/10(火) 04:01:57.43 ID:a/OuQSty0.net

>>1
燃料関係なくね？
スレタイ詐欺

26 ：ジャストフェイスロック(茸) [US]：2022/05/10(火) 04:05:56 ID:H4LFLKpr0.net

コンテナ確保しとけば運賃5倍でも引くて数多ってとこなんかな？

27 ：男色ドライバー(茨城県) [UA]：2022/05/10(火) 04:07:44 ID:2wL8ZvjW0.net

それって便乗値上げって事じゃん

28 ：ジャストフェイスロック(茸) [US]：2022/05/10(火) 04:12:19 ID:H4LFLKpr0.net

そりゃ1りゅうべ1万で依頼してくる客と5万で依頼してくる客なら後者を選ぶわな営利企業だし

29 ：ニールキック(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/05/10(火) 04:13:46 ID:IVY8zuL/0.net

ボーナスで年収以上もらえんの？ヤバいだろ

30 ：TEKKAMAKI(茸) [US]：2022/05/10(火) 04:14:22 ID:5hwZkzwd0.net

コストプッシュ型インフレじゃなかったんかーい

31 ：エルボーバット(東京都) [VE]：2022/05/10(火) 04:16:40 ID:YzDSmvC70.net

そこまで高価な運賃で何を運んでるんだろうか

32 ：ニールキック(富山県) [ﾆﾀﾞ]：2022/05/10(火) 04:19:23 ID:fHHryAh/0.net

コロナ過で何で運賃が高騰するのよ？

33 ：キャプチュード(ジパング) [US]：2022/05/10(火) 04:22:32 ID:MtYv7el40.net

船員は賃金の安い途上国の外国人ばかりを使用して搾取w
もはや、輸入品まで完全な自力で調達不能な終わってる国、日本w

34 ：ジャストフェイスロック(茸) [US]：2022/05/10(火) 04:23:05 ID:H4LFLKpr0.net

>>29
海運は数ヶ月に1度しか家に帰れないとかザラだしなボーナス位奮発しないと熟練の航海士や機関士はすぐ他所に取られちゃう

35 ：エルボーバット(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/05/10(火) 04:25:54 ID:7SX7lOhI0.net

三菱財閥発祥の企業だっけ
船会社だからヤクザなんだろうけどエリートだよな

36 ：キチンシンク(福岡県) [UY]：2022/05/10(火) 04:31:49 ID:YgzmHEGQ0.net

高円宮の絢子さまは安泰やな

37 ：魔神風車固め(神奈川県) [US]：2022/05/10(火) 04:38:39 ID:wqMJifZH0.net

浦山

38 ：フォーク攻撃(神奈川県) [US]：2022/05/10(火) 04:41:58 ID:fGy7Kn+O0.net

>>29
溜め込むより、納税＋還元の方が経済的にも良いかと

39 ：ドラゴンスリーパー(神奈川県) [JP]：2022/05/10(火) 04:46:57 ID:bbx/mmJf0.net

被災地でカップ麺を１０００円で売るようなことをしたから
大儲けできましたってことか

40 ：エメラルドフロウジョン(東京都) [US]：2022/05/10(火) 04:53:57 ID:6ZXSEf520.net

>>12
コロナで人類が消滅しても最後まで生き残る可能性があるのが海運なんじゃね

41 ：フルネルソンスープレックス(日本のどこかに) [US]：2022/05/10(火) 04:54:08 ID:FWtQF1Kf0.net

石田ゆり子・ひかりの親父さんが日本郵船の幹部社員だったな。まあ今はとうに退職しているだろうが

42 ：ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県) [PY]：2022/05/10(火) 05:00:13 ID:K2d7sGwg0.net

インフラが無茶苦茶金稼ぐってなんなの？
これで最新の船の研究開発にぶち込むのとかなら分かるが

43 ：ファイヤーボールスプラッシュ(大阪府) [US]：2022/05/10(火) 05:00:55 ID:ntKqsomZ0.net

>>31
船じゃないと運べない物

石油、ガス、燃料系
航空機、戦闘機、空輸できない輸入頼りの乗り物系
あとは、その他材料系

逆に日本から運ばれていくものは

44 ：：2022/05/10(火) 05:24:00.03 ID:U3kLWn7L0.net

輸送コストがかかりすぎてひっちゃかめっちゃか
そら苦肉の策で上底弁当なんてのも出てきますわ

45 ：：2022/05/10(火) 05:27:39.45 ID:RrjVTKHP0.net

>>18
運賃があがってのは燃料高が原因じゃないから。
スレたてたやつが馬鹿

46 ：：2022/05/10(火) 05:28:07.23 ID:5ddw2NIm0.net

>>20
前期の連結売上が1.6兆円で純利益が1300億円なのに、今期の純利益が1兆円って。
営業利益と純利益の差がよくわからんな。
この会社は何で儲けているんだろ。
外国に作った子会社？外国の会社に投資して配当？
本体よりもそっちのほうがでっかくなって稼いでるとか？

47 ：垂直落下式DDT(奈良県) [CN]：2022/05/10(火) 05:35:56 ID:5ddw2NIm0.net

>>22
他の会社との相対的なもんがあるだろ。
コンテナ一個横浜ーロサンゼルス　いくらとかさ。
2倍払ってもいいからすぐに輸送してくれという客が多けりゃそうなるわな。

48 ：垂直落下式DDT(奈良県) [CN]：2022/05/10(火) 05:37:16 ID:5ddw2NIm0.net

>>13
もっと飛ばせる飛行機がないから出来ない相談だろうな。

49 ：垂直落下式DDT(奈良県) [CN]：2022/05/10(火) 05:43:29 ID:5ddw2NIm0.net

>>7
全経費の中の原油代が2割とする。
原油価格が2倍になったとする。
その前に、物流大混乱で運送料が2倍から三倍になっちまったら
原油の値上がり分は些末なことだな。
物流大混乱は。もう一年以上だったか。
ロックダウンで止まって、徐々に復活、以前の分を取り戻すように復活して
港では働く人が減って荷揚げが渋滞して沖に船が順番待ちだったのはいつだったか。

50 ：：2022/05/10(火) 05:49:11.71 ID:uxZagn6i0.net

海運系の株が爆上がりしてたけど、先見の明をもってこの株を買い込んでた山師は凄い

51 ：：2022/05/10(火) 05:52:15.40 ID:5ddw2NIm0.net

上海沖に貨物船が山ほど停泊してるな

52 ：：2022/05/10(火) 05:54:34.23 ID:oE2nCx+30.net

>>34
外航船の船員なら年収2千万くらい貰ってもいいと思う。それでもなり手が足りないし、俺もやりたくない
内勤（陸上勤務）の社員にはそれほど渡さなくてもいいと思うｗ

53 ：：2022/05/10(火) 05:57:08.24 ID:5ddw2NIm0.net

>>34
しかも物流大混乱で予定の時期には家に帰れんと来る。
いつ帰れるかなんて誰にも分からんのじゃないかな。
儲かってるならボーナス大奮発しないと逃げられるな。

54 ：：2022/05/10(火) 05:59:27.00 ID:5AtKj6/J0.net

高橋洋一氏「世界的大企業に恩恵がある円安の方が日本経済にとってプラス」 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649944360/

55 ：：2022/05/10(火) 06:00:32.90 ID:5si9DJis0.net

陸運より、遥かに海運需要が高まった故の、超高利益って事か(・∀・)

56 ：：2022/05/10(火) 06:05:48.38 ID:3m6RVEMu0.net

総括原価方式なら大儲けだな

57 ：：2022/05/10(火) 06:08:54.87 ID:5ddw2NIm0.net

>>31
上がったと言っても飛行機とは比べもんにならんな。
世界の大半の輸出入品は船で運ばれる。
日本なら、トウモロコシや小麦などの穀物が量としては多いか。
豪から石炭や鉄鉱石。もちろん石油やガスも。
輸入が大半になった衣料品も南アジアや東南アジアから船で。
厦門から送られるdellのパソコンも台風時以外多くは船便で。
輸出なら、自動車は船で。機械も船で。
高価な飛行機で運んでもいけるのは一部の電子部品と高級食材と医薬品くらいか。

58 ：：2022/05/10(火) 06:11:18.78 ID:1tinboZp0.net

配当金1000円
最低100株だから10万
1000株だと100万の配当金…
税金引かれても80万…

なぜ俺は買わなかったんだ…

59 ：：2022/05/10(火) 06:12:25.72 ID:QeMWI/RT0.net

商船三井の話だと、新入社員が年収700万円
航海士が年収1400万円、船長だと年収2000万円なんだって。
知り合いの息子が去年から海上自衛隊に入ったから、資格とってそっちに転職しろと言った

60 ：：2022/05/10(火) 06:12:36.45 ID:qEKE+UWJ0.net

NYK連結の営業利益は2700億円だけど持ち株会社ONE社の投資利益だけで7400億円か
円安なので海外の定期コンテナ船事業で儲けましたってことか

61 ：：2022/05/10(火) 06:15:13.64 ID:nJYDZuVY0.net

>>7
燃料が高いからと利益削ってるトラックと同じに考えるとそうなるけど。

トラックみたいに「いくらでも代わりがいる」わけじゃないし、人件費の比率なんてたかが知れてるし、荷物があふれるくらいあるから、燃料費を上乗せした運賃に文句つける客は切ればいいだけ。
なにせ海運不況のときには荷主は船会社をいじめ倒してたのだから「いままでの付き合いが」とか「先々を考えて」なんてイミフな人情噺にはならない。カネを出すか出さないか、それだけ。

62 ：：2022/05/10(火) 06:16:55.51 ID:nJYDZuVY0.net

>>22
＞燃料高を理由に運賃上げるのは分かるがそれで儲けが7倍とか上げ過ぎちゃうんか

逆に考えるんだ。
値引き競争しなくても受注できるから、儲けが7倍ではなく値引きが1/7になったんだよ。

63 ：：2022/05/10(火) 06:18:28.51 ID:nJYDZuVY0.net

>>33
＞船員は賃金の安い途上国の外国人ばかりを使用して搾取w

賃金が安いというか、そもそも何ヶ月も家に帰れない、という職に人が来ない結果。

64 ：：2022/05/10(火) 06:19:29.21 ID:qEKE+UWJ0.net

>>58
2023年3月期の２Ｑ配当も1株650円の予定だって

65 ：：2022/05/10(火) 06:19:35.35 ID:nJYDZuVY0.net

>>39
130円の缶コーヒーをいままでは29円で売らされてましたが、ちゃんと130円もらえるようになりました、が正解。

66 ：：2022/05/10(火) 06:26:10.66 ID:uxZagn6i0.net

>>65

>>各社とも今の利益水準が長くは続かないとみている。

また29円に値引きされんのかな
日本の海運は世界でも負け組みたいだから、高い利益出して、良い人材確保して、頑張って貰いたい

67 ：：2022/05/10(火) 06:30:02.62 ID:vb6w5pCD0.net

ただの円安だろ
ドル取引してる企業が円換算で利益上がらなかったら異常というか無能なんだわ
重要なのは円じゃなくてドルでどうなってるかだよ

68 ：：2022/05/10(火) 06:38:35.04 ID:qEKE+UWJ0.net

ただ北米でコンテナ船需要が落ち込むことが予想されるので2023年3月期の利益見通しは低めに抑えたみたいだね
北米西岸のターミナルを海外の持ち株会社に移管して北米での需要の減少に柔軟に対応していくつもりだろう

69 ：：2022/05/10(火) 06:38:56.87 ID:bAUMjQTJ0.net

船だけに浮き沈みのある業界なんですね

70 ：：2022/05/10(火) 06:40:27.72 ID:q7QM5w2W0.net

パナマ運河通行止めしたところ？

71 ：：2022/05/10(火) 06:45:58.58 ID:qEKE+UWJ0.net

利益が出ても損をしてもNYK、MOL、KLinesの３社で分割することができるから浮き沈みの激しさを緩和できる
グループ会社構成になってるんだな

72 ：：2022/05/10(火) 06:46:34.21 ID:F59dwPPd0.net

この利益を新世代船に投資したら
一気に置き換えが進むな

73 ：：2022/05/10(火) 06:50:18.47 ID:GkJgcoJ80.net

>>63
自衛隊も艦艇乗り不人気なのはそこなんだよな
一般自衛官の倍の給料だけど束縛と家不在になるから人気が全く無い

74 ：：2022/05/10(火) 06:50:58.78 ID:JCjM0Vr80.net

>>13
今まで旅客機の隙間で貨物を運んでたのがコロナで飛ばなくなって。
かと言って荷物だけ飛ばしたら高く付くから海運に流れて
海運だと時間かかる？と思ったら思ったより遅くないし、運賃安かった→
で、物流が飛行機から船に大量に移って大儲け？
みたいな

75 ：：2022/05/10(火) 06:51:34.05 ID:k3LL2Qd+0.net

>>45
ほんそれ
>>71
K Lineな

76 ：：2022/05/10(火) 06:53:19.20 ID:qEKE+UWJ0.net

>>72
NYKはこれだけの高額配当をやってなお余った1330億円円を内部留保したね

77 ：：2022/05/10(火) 06:53:38.35 ID:hGOyAjuu0.net

>>74
全然違う。
昔から世界の物流は海運がはとんど

78 ：：2022/05/10(火) 06:57:44.02 ID:GkJgcoJ80.net

>>74
全然違う
車を飛行機で輸出してんのか？
小型の内航貨物船は搭載量1000トン
超大型の貨物機、ムリーヤでも搭載量250トン

79 ：：2022/05/10(火) 07:00:25.36 ID:pOqEz3HB0.net

買い叩く日本を見捨てて需要にふさわしい相場を払う諸外国にシフトしたんよね

80 ：：2022/05/10(火) 07:07:28.23 ID:qEKE+UWJ0.net

>>75
おお、ありがとう
日本郵船もNYK LINEなんだね

81 ：：2022/05/10(火) 07:10:53.78 ID:Ydwz0jOS0.net

日本人船員を切り捨てて生き残ってきた海運会社wwww

82 ：ラダームーンサルト(光) [JP]：2022/05/10(火) 07:42:19 ID:b7FlRf590.net

すげええええええ
ボーナスヤバすぎだろ

83 ：バックドロップ(長屋) [DK]：2022/05/10(火) 07:45:08 ID:8wpLTPvf0.net

ドル高円安のウホウホ企業の象徴

84 ：タイガードライバー(岐阜県) [SE]：2022/05/10(火) 07:47:01 ID:hflUq/l00.net

ボーナス1000万て言ってたけどまじだったのか　こういう人らは糞高いGWでも遊びにいける勝ち組

85 ：：2022/05/10(火) 08:00:32.32 ID:WlC8uJt/0.net

ボーナスのソース無いけどマジかよ、羨ましいな

86 ：：2022/05/10(火) 08:02:27.87 ID:78vb9oit0.net

これ、運ぶものが高い燃料とかだから運賃を上げても誰も文句を言わなくて儲かってる。てことだろ

87 ：：2022/05/10(火) 08:04:31.91 ID:xNfsqoez0.net

入社してえ

88 ：：2022/05/10(火) 08:31:30.26 ID:Ttn9DUye0.net

>>73
叔父がタンカーの船長やってたけど、定年と同時に離婚してたわ
叔父は田舎に帰りたがったが、家族はずっと東京でセレブ生活送ってて今さら田舎で旦那と暮らすとか無理とかw同郷なんだけどね
金は使いきれないぐらい持ってるけどなあ

89 ：：2022/05/10(火) 08:32:59.66 ID:l7gAgA8C0.net

はあああああああ
月給１年６ヶ月分のボーナス額
バブル期以上かよ

90 ：：2022/05/10(火) 08:41:16.79 ID:rYk7TIBS0.net

海上コンテナの輸送費、コロナになってからえげつないくらいに上がってるからな
コロナ前の2倍超えも当たり前。
燃料費もあがってるけどそんなの屁でもない

その上でまともに予定通り届かない
でもまだまだ価格上昇中。

むちゃくちゃだぞほんと。

91 ：：2022/05/10(火) 08:47:06.54 ID:mmhVeYZG0.net

>>59
普通、大企業だと一年目は300いかんけど、船に乗るから特別手当とかあるんかな？

92 ：：2022/05/10(火) 08:55:34.22 ID:CuN0ZHCc0.net

つまりは便乗値上げ分の儲けか

93 ：：2022/05/10(火) 08:58:05.96 ID:MXkZHKl50.net

陸の運送業も潤うと良いのにね
よーわからんコンサルなんぞより日本に必要なのに

94 ：：2022/05/10(火) 09:05:11.53 ID:q4BqZyI30.net

いやちょっと待って
それって燃料高騰を口実に、客からぼったくったてことじゃないの？

95 ：：2022/05/10(火) 09:05:55.53 ID:JXkWH//60.net

燃料なの？為替差益じゃないの？？？

96 ：：2022/05/10(火) 09:08:09.21 ID:q4BqZyI30.net

>>88
ひみつのアッコちゃんのパパかよ

97 ：：2022/05/10(火) 09:12:11.36 ID:H2roipgc0.net

>>93
陸はな
安くても請けちゃうアホが居てな
そんで利益を出すために何を安くするかって人件費を削った上に回数稼ごうとするからドライバー辞めちゃって、結果傭車損で潰れるってアホみたいなこと繰り返してるんや

98 ：：2022/05/10(火) 10:04:34.92 ID:e9CqK8uI0.net

国際的に値上がりしてるのに日本だけ低いままとかねえからな便乗値上げとと逝ってるアホはもう少し勉強しようぜ

99 ：：2022/05/10(火) 10:43:21.93 ID:abc8Jfg00.net

運送会社のうちは燃料高騰で夏冬ボーナス無しだってよw

100 ：：2022/05/10(火) 10:56:12.84 ID:rYk7TIBS0.net

参考までに
某国から日本に輸入
2019年が910ドルだったのが
2022現在2450ドル

101 ：：2022/05/10(火) 10:56:29.97 ID:S5VyuJTD0.net

海運って独占企業なのに政府は価格規制できないのか

102 ：：2022/05/10(火) 11:42:15.41 ID:oMS9/z1W0.net

>>101
日本相手にしか商売してるわけじゃないからな
世界的な海運価格高騰のビッグウェーブに乗ったらこうなったってだけだろ

103 ：：2022/05/10(火) 11:55:39.79 ID:8wpLTPvf0.net

世界中インフレなんだよ。
だってコロナで世界中に
金があふれてるから。

基軸通貨のドルがその代表
そのうえドル高ときている。

インフレの国内外の差少なく見ても3倍
為替差益で2割増しで、
円の利益は4倍は余裕で増えているって
こと。
悪い円安なんて言ってるのは
マスゴミに洗脳されてるバカだけ。

104 ：：2022/05/10(火) 11:57:30.06 ID:3RglcFQW0.net

>>64
権利発生日前に売るか配当金をもらうか迷う金額

105 ：：2022/05/10(火) 12:05:14.59 ID:d6l77kXM0.net

なにこれ。
輸送費が高騰してるって、こいつら海運会社がコロナを言い訳に
ボッタクリ値上げしてたってことじゃん！
公取委は調査すべき！消費者が搾取されている！！

106 ：：2022/05/10(火) 12:26:27.03 ID:DUWUIQCj0.net

>>97
自由競争で安売り合戦して自滅するところ多いからな
同業潰して独占狙っても新たな同業参入で押し負けるとかあるし

107 ：：2022/05/10(火) 12:34:09.56 ID:vJsCvBD60.net

ボーナスが18ヶ月とか出て翌年普通だと住民税がつらそうだな

108 ：：2022/05/10(火) 12:37:13.46 ID:BhgUKjmY0.net

>>105
ぼったくりだと思うなら
タンカー作ってもの運べ

109 ：：2022/05/10(火) 12:38:19.62 ID:BhgUKjmY0.net

異常なほど損益がばらつく
転売屋みたいな商売だよ

110 ：タイガースープレックス(千葉県) [US]：2022/05/10(火) 13:06:18 ID:AxYxobri0.net

>>59
そんなの今だけだからな

今更のこのこと飛びつくやつは
貧乏くじを引くいつものパターンだぞ

111 ：：2022/05/10(火) 13:32:06.06 ID:APTUd4qD0.net

なんだこのインチキ
許していいのか
儲け放題じゃんこんなん
ほんと競争相手いないと思って阿漕だよな

112 ：：2022/05/10(火) 13:51:36.52 ID:q4BqZyI30.net

マンション施工業者とかも綱渡りらしいな

113 ：：2022/05/10(火) 13:52:26.72 ID:zLj4EumF0.net

毎日子供送り出して
ランチしてソシャゲしてソファでテレビ見てごろごろしてます
あんまり帰ってこない旦那だけどお陰様で高給で幸せです
ありがとうございます

114 ：：2022/05/10(火) 13:59:01.03 ID:wqMJifZH0.net

横浜・日本郵船歴史博物館の「横浜郵船ビル」がホテルに再生！中区海岸通り地区の再開発
2022.1.6
https://hamapita.com/5222
https://i.imgur.com/KlVYUEr.jpg

115 ：：2022/05/10(火) 15:56:09.10 ID:BChXJ5e60.net

海外はインフレなのに円安だからだろ

116 ：：2022/05/10(火) 17:22:50.58 ID:PYf0bgYK0.net

運賃上げてボロ儲けｗｗｗ

117 ：：2022/05/11(水) 16:19:28.58 ID:dMv5YmT00.net

>>46
経費は変わらず運賃を倍にした。

118 ：：2022/05/12(木) 03:13:05.82 ID:zsMjUae+0.net

船代は下手したら2倍どころか4～5倍になってるよ

輸出の仕事してるんで、めっちゃ困ってる

119 ：：2022/05/13(金) 01:48:01.86 ID:LdS9FHE/0.net

海運とか同級生でも出来の良いのが行ったな