国土交通省「輸送密度1000人未満のローカル線は廃止していいぞ」JR「よっしゃあああああああ」 [509689741]

1 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 07:56:29 ID:0nIDDDJk0●.net ?2BP

sssp://img.5ch.net/ico/1fu.gif
ローカル線　「1000人未満」で運行見直し議論　国交省検討会案

鉄道のローカル線の在り方を議論する国土交通省の有識者検討会は25日、ローカル線の運行見直しに関する提言案を示した。鉄道の輸送密度（1日1キロ当たりの平均旅客輸送人員数）が1000人未満などの区間について、国が協議会を設置して、自治体や鉄道会社とバス高速輸送システム（BRT）への転換などについて議論する仕組みを盛り込んだ。

地方鉄道は沿線人口の減少で乗客が減ってきたが、新型コロナウイルス感染拡大で乗客減に拍車がかかった。鉄道各社は経営悪化を受け、赤字路線の廃線を含めた運行の見直しを進めている。従来は自治体が廃線を警戒するなどして議論は進んでこなかったが、状況が変わりつつある。

　提言案によると、鉄道会社か自治体の求めに応じて国が協議会を設置する。協議対象の目安は、輸送密度1000人未満や、ピーク時1時間当たりの乗客数が全区間で最大500人未満などの区間で、最長3年以内に運行の転換を含めた結論を出すことを想定する。協議会の議論は廃線を前提とせず、鉄道の存続や、バスへの転換など幅広く検討する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d52d49f0a10ccd8f68f3be297553aacc0ac1d59e

2 ：アンデスネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 07:56:53 ID:PGLbNTPN0.net

はい

3 ：ペルシャ(やわらか銀行) [RO]：2022/07/26(火) 07:57:05 ID:72dvK9qD0.net

鉄オタ流浪の旅

4 ：スミロドン(光) [TH]：2022/07/26(火) 07:57:49 ID:y1Xy2p2i0.net

秘境駅とかは好きだけどそもそも慈善事業じゃないしな

5 ：茶トラ(北海道) [US]：2022/07/26(火) 07:58:01 ID:hlqAZBSN0.net

鉄オタもなんとかしろ

6 ：ジャガランディ(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 07:59:06 ID:HHvO13L60.net

>>1
北海道の死亡宣告か

7 ：白(東京都) [TH]：2022/07/26(火) 07:59:17 ID:XFWypyeI0.net

もう国鉄じゃないしな
不採算は廃線でも仕方ない

8 ：マンチカン(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 07:59:38 ID:YIH1NQjW0.net

公明党を潰すしか無いな

9 ：キジ白(神奈川県) [US]：2022/07/26(火) 07:59:57 ID:YpOSeE3f0.net

芸備線は救えない

10 ：ベンガルヤマネコ(茸) [GR]：2022/07/26(火) 08:00:41 ID:bHzSq0oH0.net

田舎は車使えと

11 ：ギコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:00:52 ID:yNu2K+430.net

安倍晋三

12 ：茶トラ(北海道) [US]：2022/07/26(火) 08:01:12 ID:hlqAZBSN0.net

>>6
北海道も高速道路の整備が進んだからいらんくなったんやろ

13 ：ブリティッシュショートヘア(ジパング) [KR]：2022/07/26(火) 08:02:13 ID:Zb2e/Cd80.net

久留里線はなくならないか

14 ：エキゾチックショートヘア(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 08:02:14 ID:9zKAmFxP0.net

>>10
高齢者は危ないので免許返納してください

15 ：マンクス(茸) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:02:17 ID:rhlSVq7A0.net

バスでいいなんて所は多いだろうな

16 ：キジトラ(茸) [DE]：2022/07/26(火) 08:03:02 ID:Q3YiK/l80.net

無人駅増やして存続させるって方法もあるけどねぇ・・・？
どう思う？社民党さん

17 ：アビシニアン(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:03:05 ID:ESwzmsUn0.net

廃線祭りじゃん北海道と四国

18 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:03:31 ID:0nIDDDJk0.net

>>15
中国地方とかタクシーで十分なとこもある

19 ：ピクシーボブ(静岡県) [US]：2022/07/26(火) 08:03:43 ID:MYWnvnjO0.net

限界点を突破したからな

20 ：ピューマ(東京都) [PL]：2022/07/26(火) 08:04:07 ID:YNgfGxYm0.net

どこに住んでんだよ

21 ：チーター(光) [IN]：2022/07/26(火) 08:04:14 ID:bLHehbkm0.net

廃止とちゃうやん

22 ：リビアヤマネコ(ジパング) [TW]：2022/07/26(火) 08:04:43 ID:1sufrjIg0.net

北海道は貨物線だけあれば充分

23 ：白(大阪府) [US]：2022/07/26(火) 08:04:54 ID:KJOe13/I0.net

この手のローカル線って第三セクターよりまだJRの方が管轄してる所のが多いのかな🙄

24 ：ブリティッシュショートヘア(千葉県) [CA]：2022/07/26(火) 08:06:23 ID:HC0CLX/i0.net

輸送密度1000人未満って何だ？

25 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:06:35 ID:0nIDDDJk0.net

>>17
廃止対象を2000人未満に上げたら北海道と四国は8割が廃止になる

26 ：ジャガランディ(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 08:06:36 ID:HHvO13L60.net

>>23
> 第三セクター
これでギリギリでも
なんとか黒で運営しているところあるのかと思う。

27 ：ギコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:07:43 ID:yNu2K+430.net

北海道の貨物列車は青森に金取られてるから赤字なのだ
青函トンネルで金出したのは青森側だったから青森に利権を奪われているのだ
千歳空港を持ち上げまくるのは北海道の精いっぱいの抵抗なのだ
でも元はというと函館を捨てて札幌に引きこもった北海道が悪いんじゃとも思うよな函館からなら海上輸送もできるし

28 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:08:21 ID:0nIDDDJk0.net

>>24
1キロあたり1日1000人未満しか乗ってないって事
1000人未満ってだけで実態は5人ぐらいってとこもある

29 ：斑(ジパング) [EU]：2022/07/26(火) 08:08:40 ID:TSrC0/c40.net

どさくさに紛れて新幹線があるところも潰しそう

30 ：スフィンクス(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:08:45 ID:fUeVeQFk0.net

JRは自治体に線路車両施設を押し付けて鉄道マンの派遣だけやればいいんだよ

31 ：リビアヤマネコ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:09:02 ID:9QHy4VZN0.net

>>24
乗車人数×乗車キロ
一日100人が10Km乗れば、1000人キロ

32 ：ジャガランディ(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 08:09:24 ID:HHvO13L60.net

>>27
函館と札幌は対立というか喧嘩しているイメージがある。
お互いに悪口言い合うとか。

33 ：アフリカゴールデンキャット(長野県) [DE]：2022/07/26(火) 08:10:31 ID:BBziKzaZ0.net

実際存続させたところで税金使われるだけだしな

34 ：斑(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:10:56 ID:u7r2Y/gR0.net

これで安中榛名駅が消えるね

35 ：ヨーロッパヤマネコ(岩手県) [US]：2022/07/26(火) 08:11:21 ID:3KyUr+pF0.net

年寄りドライバーの死亡事故激増待ったなしだな。

36 ：ギコ(SB-iPhone) [US]：2022/07/26(火) 08:11:21 ID:sHuMmbPu0.net

まぁ、民営化したからには仕方ないよね。
必要で有ればマイクロバスで一日何本か往復するとか地域自治体で運営するしかない。

37 ：ベンガルヤマネコ(千葉県) [US]：2022/07/26(火) 08:12:05 ID:QHDzejv30.net

もうボロボロだねこの国

38 ：ベンガルヤマネコ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:12:14 ID:/QxFmcIk0.net

食べて応援と同じ
乗って応援しろシラネーけど

39 ：サビイロネコ(愛知県) [US]：2022/07/26(火) 08:12:25 ID:VC6MmJza0.net

まさしくDMVを導入するしかないだろう

40 ：現場猫(光) [CN]：2022/07/26(火) 08:13:00 ID:Dl/mmi8f0.net

じゃあ車に関わる税金下げてね

41 ：ヨーロッパヤマネコ(宮崎県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:13:25 ID:2MbgjNHL0.net

さようなら北薩オレンジ鉄道

42 ：セルカークレックス(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 08:14:40 ID:IEP07XD60.net

輸送大丈夫なの？

43 ：イエネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:14:44 ID:tHcIpInt0.net

>>29
長崎新幹線をよろしく
なお佐賀は始まる前から逃げ出した模様

44 ：ライオン(静岡県) [US]：2022/07/26(火) 08:15:04 ID:vIfA98530.net

四国の路線とかほぼなくなるんじゃね？

45 ：ラグドール(兵庫県) [US]：2022/07/26(火) 08:15:24 ID:28bGKGS+0.net

田舎のことを知らない官僚が都会から上から目線で提言してるって感じがするね

46 ：コラット(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:15:26 ID:GftjjEjm0.net

貨物の後ろに客車つけて
減便もだめ？

47 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:16:19 ID:V35w4xDS0.net

昨夜のラジオで「交通を　民間丸投げで経済重視はおかしい」って
大学の先生が言ってた。

48 ：ヨーロッパヤマネコ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:16:43 ID:jwbeOFPL0.net

バリアフリーでトドメさされたんやろな

49 ：三毛(鹿児島県) [US]：2022/07/26(火) 08:17:13 ID:2WC5ncTB0.net

しょうがないな
無駄な物は無くさないと

50 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:17:33 ID:0nIDDDJk0.net

>>29
北海道はまさにどさくさに紛れて廃止するからなw

長万部―小樽間の在来線廃止へ…北海道新幹線延伸でバスの運行に
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220327-OYT1T50149/

51 ：スナドリネコ(静岡県) [US]：2022/07/26(火) 08:17:40 ID:wVDM6B300.net

>>39
これだな
徳島の世界初を全国に広げよう
人がいないとこはAIで動かせるようにしたらいい

52 ：エキゾチックショートヘア(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:17:40 ID:rnQKjjeb0.net

JR西日本の株は値上がりするかな？

53 ：ペルシャ(SB-Android) [AU]：2022/07/26(火) 08:17:44 ID:PbKZ9OiL0.net

さようなら銚子電鉄

54 ：マンクス(ジパング) [JP]：2022/07/26(火) 08:17:52 ID:zAKXuflh0.net

コミュニティーバスで十分なケースも多いしな

55 ：白(鹿児島県) [US]：2022/07/26(火) 08:17:59 ID:Zf6b9cC+0.net

鉄道廃止すっとCo2増えるぞ？
しんじろうはだんまりかい？

56 ：スノーシュー(兵庫県) [TW]：2022/07/26(火) 08:18:50 ID:tvh9a3tg0.net

>>35
始まるぞ～震えろ
https://i.imgur.com/qhvObW5.jpg

57 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:19:33 ID:UCoI2VAU0.net

>>50
地元自治体がバスでいい、早期着工の為にはよ廃線しろと要望したんだよ

58 ：ぬこ(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 08:19:37 ID:XwRllehD0.net

>>54
これで十分
https://i.imgur.com/t91LvR4.jpg

59 ：サバトラ(鳥取県) [JP]：2022/07/26(火) 08:19:46 ID:HSYwsiBD0.net

桃鉄も滅ぶな

60 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:20:52 ID:43/6Nuuc0.net

過疎地を放置して都市部に移住計画が進むな
インフラの維持を考えたらそれしかない

61 ：エキゾチックショートヘア(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 08:21:34 ID:9zKAmFxP0.net

>>59
み……道の駅

62 ：トラ(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:21:48 ID:0/oyV/4r0.net

貨物運送を兼ねて運用してもこの有様か
交通費も鉄道業者から土建屋に流れたな

63 ：セルカークレックス(神奈川県) [SA]：2022/07/26(火) 08:22:19 ID:OVKD63Da0.net

>>59
飛行機あるからタクシーやバス追加すればおk

64 ：スノーシュー(兵庫県) [TW]：2022/07/26(火) 08:22:39 ID:tvh9a3tg0.net

現地民じゃないからしらないが徳島のDMVって成功してんの？

65 ：ジャングルキャット(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:22:46 ID:52Eg7/hw0.net

やっと胸を張って名松線を潰せるな

66 ：エキゾチックショートヘア(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:22:52 ID:rnQKjjeb0.net

過疎地は白タク解禁でええぞ
地元民の小遣い稼ぎ、スマホでよんでな

67 ：バーマン(山形県) [US]：2022/07/26(火) 08:23:25 ID:Gb1SpEPF0.net

>>61
少なすぎだろwと思ったが、桃鉄の駅数くらいならいけるか

逆に都会が少なくなるか？

68 ：アメリカンカール(ジパング) [IT]：2022/07/26(火) 08:24:57 ID:6sIi3WOi0.net

銚子電鉄もついでに廃業

69 ：三毛(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:24:59 ID:xC0NBo/k0.net

もう人を移動させた方がいいんじゃねーの？

70 ：アメリカンショートヘア(栄光への開拓地) [KR]：2022/07/26(火) 08:26:22 ID:sx0mtaeA0.net

おいバカやめろ！
撮り鉄共が北海道を我が物顔で
跋扈するだろ！

71 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:26:30 ID:UCoI2VAU0.net

>>55
1日1000人くらいだったらバスより鉄道の方がCO2排出量は多くなる
非電化だったりするから尚更

72 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:26:31 ID:u2SvuLV40.net

>>10
そら鉄道に金出さないで、高速道路を国が作りまくってるんだからそれでいいんだろ

73 ：マレーヤマネコ(茨城県) [US]：2022/07/26(火) 08:26:43 ID:4KoGg12T0.net

>>68
本業は加工食品製造業だから

74 ：ボブキャット(岐阜県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:28:11 ID:XFMqCOi70.net

最低でも１時間に１本は走ってる路線は　そこそこ人乗ってるけど
それすら維持できてないとこは　通勤通学時間のみの利用しかいないからバスで十分なんだよな

75 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:28:27 ID:u2SvuLV40.net

>>50
どさくさじゃなく地元も廃止でOKって言ってるから問題ない
今もめてる西日本で地元がぐずぐず言ってるところがメイン

76 ：キジトラ(東京都) [JP]：2022/07/26(火) 08:28:47 ID:iFdv7IJk0.net

東京都最弱の輸送密度がこれ

青梅線　青梅～奥多摩 3,979

そりゃ1000人未満は無理だわ

77 ：シンガプーラ(大阪府) [JP]：2022/07/26(火) 08:29:04 ID:X9c6sZ2l0.net

せっかく火事で全焼した神戸電鉄の三木駅建て直したのに速攻廃線かよ

78 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:29:16 ID:u2SvuLV40.net

>>45
そもそも2000人未満で廃止でいいよって言ってたのは国だが

79 ：ジャガー(徳島県) [EU]：2022/07/26(火) 08:29:34 ID:AdphrBw20.net

マジか～
鉄道まで無くなるやん

80 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:30:42 ID:u2SvuLV40.net

>>70
それでも大した数じゃないから

81 ：リビアヤマネコ(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:30:49 ID:cReS8haP0.net

>>45
JRが国に要望してるんだよ

直接自治体と話をしようとしたけど廃止するなの一点張りで一向に話が纏まらないから国にどうにかしてくれと泣きついてる

82 ：ボンベイ(茸) [ES]：2022/07/26(火) 08:30:57 ID:ivWg7H/e0.net

インフラ整備のコストとか考えたら、バスだろうな
そのうち自動運転になるだろうし

83 ：アメリカンワイヤーヘア(千葉県) [JP]：2022/07/26(火) 08:31:47 ID:fopWAuWq0.net

>>76
青梅線なんてギリギリでもなんでもないだろ

84 ：ジャガー(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 08:33:16 ID:JEIkEQNL0.net

ド田舎だと1両貸切なんてのもあるし俺らだけの為にこんなデカイ箱を動かすのは無駄すぎるだろなんて思った事もある

85 ：バーミーズ(埼玉県) [GB]：2022/07/26(火) 08:33:39 ID:2N7Gaove0.net

>>29
ああ
小浜線は潰すって言ってるな
北陸新幹線の延伸計画も止まって宙ぶらりんになるんじゃないだろうか

86 ：ジャガランディ(愛知県) [EU]：2022/07/26(火) 08:33:48 ID:hSdH2Fri0.net

1日1000人って結構な数やん
10人未満を廃止にしろよ

87 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:36:16 ID:u2SvuLV40.net

>>85
ならないよ
もう小浜京都ルートに確定してるし
一緒に並行在来線なくすだけのこと

88 ：ノルウェージャンフォレストキャット (茸) [US]：2022/07/26(火) 08:36:42 ID:fWaY8/xT0.net

協議対象になるだけじゃん

89 ：マンクス(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:37:15 ID:RUXYrWUj0.net

赤いのが1000人未満の路線らしい
https://pbs.twimg.com/media/FYR6nqcVsAEiiFU.png

・ピーク時1時間の乗客が500人を上回っている区間
・特急列車が都道府県庁所在地など拠点都市をつなぐ区間
・貨物列車が重要な役割を果たす区間
は対象外になるとのこと

あとは迂回路として実績あるとこも残すだろうな

90 ：バーミーズ(埼玉県) [GB]：2022/07/26(火) 08:38:29 ID:2N7Gaove0.net

>>87
ルートは決まっても建設が止まるんじゃないかってこと
京都市が遺跡が出るからと文句言いそうだし

91 ：アメリカンショートヘア(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:39:10 ID:XM2cImGi0.net

バスで十分って言うけど、運転手を確保できない未来が容易に予測できるよな

92 ：ノルウェージャンフォレストキャット (茸) [US]：2022/07/26(火) 08:39:10 ID:fWaY8/xT0.net

>>59
そもそも桃鉄って地方路線全部網羅できてるのか

93 ：ジャガー(徳島県) [EU]：2022/07/26(火) 08:39:19 ID:AdphrBw20.net

>>84
だいたい１時間に一本、一両のワンマンだよ
朝と夕方は通学あるから二両になるけど

94 ：黒トラ(神奈川県) [US]：2022/07/26(火) 08:39:25 ID:l8/pI0PU0.net

道路に変えたいからだろうね

95 ：ジャガーネコ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:39:30 ID:y16UEPh60.net

都市部に人を移動させたいんだろうな
特に、東京の地価を維持するためには手段を選ばない
それが東京の政官業の癒着構造

96 ：ジャパニーズボブテイル(東京都) [HK]：2022/07/26(火) 08:40:35 ID:7sc6HMXy0.net

バス旅よりも電車旅のが困難になるな

97 ：ピクシーボブ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:40:52 ID:IBdA2LZv0.net

乗る人が少ないところの運賃をまず維持できる価格まで上げれば？その分生活費は安く済んでるんでしょ？

98 ：バリニーズ(大阪府) [US]：2022/07/26(火) 08:40:54 ID:+Ho+Ui250.net

青春１８切符がゴミになるな

99 ：ジャパニーズボブテイル(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:41:04 ID:cLH/gfWC0.net

>>89
東海がほとんどねーのか
だから利益率高いんだな

100 ：ターキッシュアンゴラ(北海道) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:41:10 ID:fngm/YDI0.net

社民党のキチガイクレーマーみたいなのも相手にしなきゃならんこと考えれば廃線もやむなしか

101 ：ぬこ(ジパング) [FR]：2022/07/26(火) 08:41:46 ID:h8b6E1jh0.net

>>14
スマートシティはマストだな

102 ：ぬこ(ジパング) [FR]：2022/07/26(火) 08:42:23 ID:h8b6E1jh0.net

>>99
東海は東海道新幹線の利益をほぼ独り占め
ずるい

103 ：アメリカンワイヤーヘア(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:42:50 ID:80V3i59i0.net

国交相の大臣はなぜいつも公明党なのでしょうか？って誰も突っ込んでないの？

104 ：ジャパニーズボブテイル(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:43:17 ID:cLH/gfWC0.net

>>102
ああ、それもあったな

105 ：ヨーロッパヤマネコ(岩手県) [US]：2022/07/26(火) 08:43:46 ID:3KyUr+pF0.net

>>64
成功も何も始まったばかりでしょ？多分失敗すると思うけど。
多分単なる路線バスの方が安く上がるってんですぐ廃止になると思う。
DMVだと線路を無くせないから維持費が下がらないと思う。

106 ：キジ白(公衆電話) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:44:11 ID:oeJHVppF0.net

限界集落に買い物や病院に行く為の足として乗り合いタクシー的な物を運営したらもうか…らないか…

107 ：ボルネオヤマネコ(青森県) [PK]：2022/07/26(火) 08:44:18 ID:+EyK5ngj0.net

たまねぎ列車どうすんだろ

108 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:46:15 ID:0nIDDDJk0.net

>>57
小樽の隣町は鉄道残せと言ってたぞ

109 ：オシキャット(愛知県) [RU]：2022/07/26(火) 08:46:25 ID:9Gx+FliL0.net

>>99
JR5社で東海は入ってないと思う
名松線が1000人超えるワケ無いわ

110 ：縞三毛(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:47:03 ID:yh6uxM350.net

線路上にバス走らせればええよ

111 ：カラカル(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:47:05 ID:YIUI8oVU0.net

ど田舎はタクチケ配ったほうがいいわな

112 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:48:11 ID:0nIDDDJk0.net

>>99
公表してないだけで名松線が当てはまる

113 ：ボブキャット(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 08:49:01 ID:9XZVaVZ30.net

>>105
あれはぶっちゃけ、JR四国に俺達こんなに頑張ってるんだから牟岐線廃線するなよ、ってアピールでしかないかと
高速道路が延びてくるまで牟岐線延命出来れば勝ちという勝負

114 ：三毛(福岡県) [GB]：2022/07/26(火) 08:50:20 ID:9KVkjHgf0.net

爺婆が出かけるのに電車使わねえからな
その癖維持しろとかアホかと

115 ：ボブキャット(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 08:51:54 ID:9XZVaVZ30.net

>>114
そもそも芸備線の末端区間なんて使いたくても使えないダイヤ設定だからなあ
それでもバスと併用して使ってる地元民はいるみたいだけど、根本的に頭数が足りなさすぎる

116 ：黒トラ(大阪府) [JP]：2022/07/26(火) 08:53:53 ID:L/WY4Ep80.net

そして、人の住まなくなったエリアの土地を安くチャイナが、買い占めてコロニーに

117 ：ジャパニーズボブテイル(ジパング) [SE]：2022/07/26(火) 08:54:24 ID:5H57+ng90.net

>>114
爺婆に運び屋してもらう仕組み作ればいいんだ

118 ：アジアゴールデンキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:54:47 ID:OD6vVVdb0.net

只見線…

119 ：ベンガルヤマネコ(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:56:11 ID:Pffpche80.net

輸送用に線路の維持くらいはしておいたほうが良くないか

120 ：サイベリアン(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:56:31 ID:9gSFq5zY0.net

奥羽本線　湯沢～大曲　1000人
函館本線　函館～長万部　1000人
羽越本線　新発田～鶴岡　1000人
外房線　　勝浦～安房鴨川　1000人
内房線　　館山～安房鴨川　1000人
常磐線　　水戸～いわき　1000人
烏山線　　宇都宮～那須烏山　1000人
富良野線　旭川～富良野　1000人
只見線　　会津若松～会津坂下　1000人
石巻線　　小牛田～女川　950人
久留里線　木更津～久留里　950人
根室本線　釧路～帯広　700人
宗谷本線　旭川～名寄　600人
山陰本線　鳥取～浜坂　600人
大船渡線　一ノ関～気仙沼　500人
水郡線　　水戸～常陸大宮　500人
釜石線　　釜石～遠野　400人
石北線　　旭川～網走　400人
上越線　　水上～長岡　400人
小海線　　小淵沢～小海　300人


みんな廃線(´・ω・｀)

121 ：ジャガー(大阪府) [MA]：2022/07/26(火) 08:57:11 ID:Y9kd3uX30.net

やべぇ
廃止になる前に乗りにいかないといけない路線が一気に増える
18切符で巡るの大変になってきた

122 ：ジャガーネコ(光) [US]：2022/07/26(火) 08:58:03 ID:EfPh7KLY0.net

興味ない人からすると一回も使ったこともなければ行ったこともないのに
全国の廃れたローカル路線名がサラッと出せる奴は発達障害自閉症アスペガイジだと自覚した方が良いぞ

123 ：ジャガー(日本のどこかに) [US]：2022/07/26(火) 08:58:06 ID:lmEFGipu0.net

>>55
CO2減り過ぎ

逆に増やしても構わん

124 ：オリエンタル(やわらか銀行) [JP]：2022/07/26(火) 08:58:54 ID:RLps3jvT0.net

相模線は茅ヶ崎ちかくなると急に学生がふえる

125 ：マーゲイ(茸) [CA]：2022/07/26(火) 08:59:22 ID:gOQI4/qD0.net

四国大半終わるんじゃね

126 ：斑(ジパング) [EU]：2022/07/26(火) 09:01:07 ID:TSrC0/c40.net

廃線とはけしからんって思うけど18きっぷでしか乗らないから
文句を言える立場ではない

127 ：トラ(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 09:01:17 ID:yEn2L33X0.net

>>31
その計算だとキロメートルあたりって呼びにならないのでは？

128 ：コラット(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:02:14 ID:+1poPSzz0.net

正直仕方ないだろ
地元民も乗る気無いだろうし存続のために金出す気も無いんだろ？

129 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:02:36 ID:u2SvuLV40.net

>>90
ないね
ルートを決めてるのは地元自治体の要望も聞いてるから

130 ：縞三毛(東京都) [DE]：2022/07/26(火) 09:05:27 ID:o6QyAF1m0.net

でないと会社潰れるもんね
JRは民営なんだし

131 ：パンパスネコ(茸) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:05:46 ID:hgpIfqht0.net

撮り鉄さんもそろそろ乗り鉄転身で貢献すべき時期ですね

132 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:06:03 ID:u2SvuLV40.net

>>126
18きっぷを取りやめるか年齢制限つけたらいいだけだよな
大人になって貧乏旅行とかすんなよって感じだから

133 ：アビシニアン(東京都) [GB]：2022/07/26(火) 09:06:59 ID:YJFJvjTM0.net

これはいいことだろ
2車両以下の電車が通るために線路閉めて通行妨害してんだし

134 ：コーニッシュレック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:08:18 ID:it3Brc7R0.net

廃線しても線路建物放置だよ
撤去してまで次に活かせる土地なら廃線にならない

135 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 09:08:25 ID:UCoI2VAU0.net

>>102
当初は東海道新幹線はお荷物的な扱いされてたんだけどな

136 ：ヒョウ(光) [ES]：2022/07/26(火) 09:08:36 ID:851SdcH10.net

>>102
引き継ぐとき巨額の借金も引き受けたわけだがな
頑張って返したのは無視か

137 ：猫又(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:09:34 ID:/pgTje9x0.net

値上げは避けられんね

138 ：ツシマヤマネコ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:09:46 ID:1GyuMyB60.net

勿体つけないで年間通して18切符売れば良いだろ
あと指定席券だけで乗れる快速も増やせば
需要掘り起こせるはず
リゾートしらかみは結構混んでたぞ

139 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 09:10:02 ID:UCoI2VAU0.net

>>108
余市はもう廃線合意してるよ

140 ：縞三毛(東京都) [DE]：2022/07/26(火) 09:10:26 ID:o6QyAF1m0.net

>>125
ニセ新幹線号は生き残って欲しい

141 ：マンチカン(大阪府) [US]：2022/07/26(火) 09:11:09 ID:evLOy4qq0.net

>>9
新幹線化しよう

142 ：ラ・パーマ(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:12:03 ID:Icw+BjyV0.net

>>127
輸送密度の単位を厳密に言うと、[人/km/日]だな。

143 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:12:27 ID:SanZq6lS0.net

>>34
あっ

144 ：ヒョウ(播磨・但馬・淡路國) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:12:43 ID:iHdVUHwL0.net

JR貨物の路線めちゃくちゃになっちゃうの？？

145 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:14:04 ID:SanZq6lS0.net

もう分割されたJRを
国鉄時代のように
全国で一元化の形に
戻そう

146 ：アビシニアン(広島県) [US]：2022/07/26(火) 09:14:25 ID:trrkxWFO0.net

バスにしろと言うが実際に鉄道を廃止してバスにしたところで成功した例がない
バスも廃止されて終わるのが目に見えてる

147 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:15:49 ID:SanZq6lS0.net

確かにレアなだけという
鉄オタ向きみたいなのも
あれど、むやみやたらに
乗降客数だけで判断するのは
どうなんだ？

国は頭悪くない？

148 ：ボンベイ(長野県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:15:51 ID:JDAe+Q4P0.net

(´・ω・｀)エレベーターを設置する為赤字路線廃止
(´・ω・｀)夏子のおかげだなw

149 ：ぬこ(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 09:16:39 ID:z2jdrm3w0.net

鉄オタがクラウドファンディングで買い支えろよ

150 ：ジャガーネコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:17:19 ID:0AgfuWPm0.net

>>89
意外にも秘境扱いの飯田線や中央線って輸送量あったんだや

151 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:17:21 ID:SanZq6lS0.net

本当に政府は頭悪いんだな
交通というのは、さまざまな
要素があるわけで、
こんな小学生の
ような話で終わらせるとか
ありえない

152 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:17:45 ID:u2SvuLV40.net

>>146
成功なんかないよ
だって文句言ってるのは地元だけだもん
需要がある！学生の足が！ってデータでもほぼ否定されてるし
鉄道の喪失感と、地元負担を嫌がってるだけ

153 ：コーニッシュレック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:17:56 ID:it3Brc7R0.net

障害者様輸送のために赤字路線でもエレベーター設置して対応しろよ、コストは全部健常者の鉄オタからクラファンで払わせろ

154 ：ラ・パーマ(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:18:00 ID:Icw+BjyV0.net

>>146
数少ない成功例だと、東武熊谷線くらいかな？
熊谷駅～妻沼間は未だにバスが頻発していて、そこそこ利便性が良い。

155 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:18:26 ID:u2SvuLV40.net

>>150
これJR東海は公開してないはず
名松線なんか絶対そんなにいないから

156 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:19:19 ID:SanZq6lS0.net

こんな乱暴な話はなあ

政府の予算、財政、
見直しが急務

157 ：コーニッシュレック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:19:19 ID:it3Brc7R0.net

>>152
維持するくらいなら都度タクシー輸送の振替払った方が安上がり

158 ：ジャガー(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:19:48 ID:rTVGKPlK0.net

銚子電鉄「せやな」

159 ：ベンガル(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:21:21 ID:KbiboiSo0.net

高齢者社会に向けて、公共の交通機関は残して置かないとまずいんじゃないのか？こういうところが馬鹿なんだよなこの国は。損得ばっかり。

160 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:21:30 ID:u2SvuLV40.net

>>154
あれは元々撤退前からあるから成功でもないはず

161 ：ツシマヤマネコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:21:35 ID:kiXelKEZ0.net

これで人の移動おきるだろうね。田舎に散在してたら効率悪くて社会維持無理なんだから。ガンガン人減っていくし。

162 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:22:13 ID:SanZq6lS0.net

>>157
それもある。ただし雪なんかある
地域だと辛いし。

今ならあらゆる要素を考えないと。
計算しようよ　それがAI

きちんと家計の管理と同じく、
使ったお金の費用対効果も
調べるのは国の義務

163 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 09:22:27 ID:UCoI2VAU0.net

>>159
高齢者も使わないからな

164 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:23:00 ID:u2SvuLV40.net

>>159
その高齢者は車を選択してきたからこうなってる
昔の方がむしろ鉄道やバスの路線も本数も多かった

165 ：斑(茸) [KR]：2022/07/26(火) 09:23:02 ID:yEQLTha+0.net

>>16
エレベーターがー！！

166 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:23:29 ID:SanZq6lS0.net

丸ノ内線に、謎のパネルが
駅に設置された

ああいう無駄なくそうよ
誰もみない、見る時間ないよ
丸ノ内線

167 ：コーニッシュレック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:24:03 ID:it3Brc7R0.net

民営化されても結局は国鉄
長期債務なんて全額返還なんてないし利用者がいるってことで赤字経営でも税金投入する未来が待ってる
負担は税金として国民が払うことになるから早期で不採算路線を切り捨てるように促さないとその自治体と不採算路線の人件費や維持コストを首都圏の国民が後で負担することになる
文句を言わないなんて奴隷と鉄オタが多いんだろうな

168 ：ジャガーネコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:24:18 ID:0AgfuWPm0.net

名松線って名古屋から松阪市を結んでるだろうに、なんで廃れてるんだ？

169 ：オリエンタル(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:24:28 ID:XKjnT/Js0.net

延々イシンガー言ってる人いたな
JR的にもきついだろうとは見てたけど
(国鉄だった経緯踏まえると複雑だが)

170 ：コーニッシュレック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:25:15 ID:it3Brc7R0.net

>>159
昔と高齢者の年代が変わってきてるからな

171 ：ツシマヤマネコ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:25:15 ID:1GyuMyB60.net

すんごい嫌だなこれ
バスと電車じゃ趣きが全然違うんだわ
呑みながら田舎の風景眺めて電車に揺られるのはほんとに楽しい
もっと広めて客数増やすこと考えようよ

172 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:25:19 ID:SanZq6lS0.net

>>164
その高齢者が、
いま、車も運転できないし
あと、中学生高校生だって
運転できないしさ

もっと総合的な都市計画が
必要

173 ：オリエンタル(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:25:22 ID:XKjnT/Js0.net

政府としても自治体としてもコンパクトシティの形で進めたいってのは前からあるしな

174 ：チーター(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:26:28 ID:Ni9UdWaD0.net

>>159
損得考えないから銭なくなって社会が衰退してんだろバカか

175 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:27:25 ID:SanZq6lS0.net

>>173
辺境化した地域も
あるだろうが、
もう無駄な都市計画はやめ

人間にとって、暮らしやすい
日本
これがこれからのテーマ

都市計画、やり直し

176 ：チーター(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:27:29 ID:Ni9UdWaD0.net

>>171
お前が維持費出せば解決する
金出せ
余計な口は出すな

177 ：パンパスネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:28:30 ID:Kotri9Wk0.net

>>32
ないない
札幌からしたら函館はただの観光地
悪感情なんてないし普段は存在忘れてるレベル
逆は知らんけど

178 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 09:28:47 ID:0nIDDDJk0.net

>>139
仕方なくだろ

179 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:28:48 ID:u2SvuLV40.net

>>172
総合的な計画を立てて来なかったのは、その今になって車に乗れなくなった老人世代やで

180 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:28:50 ID:SanZq6lS0.net

いまならもっと細かく
考えないと
タワマンばかりの東京は、
人間の住むところじゃないし

抜本的な交通計画をしなきゃ

181 ：ジョフロイネコ(光) [EG]：2022/07/26(火) 09:29:04 ID:2VWRWCNX0.net

車輪を変えたバスで線路の上を走れば良いと思うが、
保守や税金とかで無理なんだろうなあ。

182 ：キジトラ(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 09:29:05 ID:sTJYUIn00.net

東京に人集め続けた自民のせいじゃん
しかも東京大阪も成長率マイナスだし

183 ：ジョフロイネコ(神奈川県) [EG]：2022/07/26(火) 09:29:16 ID:Lp1fVZ0h0.net

中曽根の国鉄民営化の弊害
リニアとかに金散在してるってのに

184 ：ベンガルヤマネコ(やわらか銀行) [PL]：2022/07/26(火) 09:29:56 ID:oZ/3gOeo0.net

不便な地域は益々不便になり過疎化が進むな

185 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:30:07 ID:SanZq6lS0.net

>>179
みんな考えて来なかった
車型社会は運動減るし

とにかく、過去は間違い
忘れてやり直ししよ

186 ：ピクシーボブ(千葉県) [US]：2022/07/26(火) 09:30:44 ID:qROB1Mia0.net

これからは駅ビルと一体化したタワマンしか建築出来ない法律を作ればいい

187 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:30:46 ID:u2SvuLV40.net

>>185
だったら現役世代に金と権力と裁量を老人がくれるならできる

188 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:30:55 ID:SanZq6lS0.net

>>183
あれ最低
国鉄の分割で、
採算取れなくなった

189 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:31:19 ID:SanZq6lS0.net

>>187
やろうよ！

190 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:32:03 ID:SanZq6lS0.net

JRの不動産事業なんて
いらんよ

191 ：ボブキャット(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 09:33:13 ID:9XZVaVZ30.net

四国がやってる沿線路線バスと切符併用出来る制度はまだ延命させられる可能性はあるかな
朝晩だけ通学用に各停走らせて、それ以外は特急オンリーに、特急すら走ってない所は、うん

192 ：キジトラ(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 09:34:18 ID:sTJYUIn00.net

>>190
不動産屋できなくなったらJR九州も逝きますよ

193 ：ジャガーネコ(熊本県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:34:26 ID:g5UAQCka0.net

鉄道施設の固定資産税は周囲の3分の1の評価基準

黒字路線だけ残すってんなら公共性はないんだから減免する理由はない
きっちり税金払ってもらおう

194 ：ライオン(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:35:14 ID:2HieBeMu0.net

>>91
道路に変えて自動運転バス路線化とかできないもんかね？

195 ：コーニッシュレック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:35:34 ID:it3Brc7R0.net

>>193
そうしたらその分値上げで対応する

196 ：バーマン(奈良県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:35:49 ID:Rz2RHknp0.net

自治体がごねまくるんだろうなｗ

197 ：ボブキャット(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 09:36:04 ID:9XZVaVZ30.net

>>190
不動産で稼いで本業の投資分を回収するのがこの国の"正しい"鉄道事業者だぞ

198 ：リビアヤマネコ(ジパング) [MX]：2022/07/26(火) 09:36:57 ID:/Q7AD+Zw0.net

バス転換しても車両はデカめのハイエースだから

199 ：ヨーロッパヤマネコ(茸) [GB]：2022/07/26(火) 09:37:31 ID:6I4W5w/D0.net

日勤教育の賜物で運転士も足りないし
存続させるにしても自動運転で無人化していかないと無理だろうな

200 ：コーニッシュレック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:37:53 ID:it3Brc7R0.net

>>197
インフラや元国営企業は国民のためだからで税金垂れ流しでも事業存続できるのがこの国の事業者だぞ

201 ：イエネコ(SB-iPhone) [US]：2022/07/26(火) 09:38:12 ID:7orHQhH10.net

>>198
それでも滅多に満員にならないんだろ？

202 ：ピクシーボブ(千葉県) [US]：2022/07/26(火) 09:38:18 ID:qROB1Mia0.net

>>194
廃線の線路に手動トロッコでも置いて必要な人が使えるようにするとか郵便貨物列車専用にすればええかも

203 ：キジトラ(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 09:40:30 ID:sTJYUIn00.net

鉄道の代わりにハイエースタクシーってこんなところに日本人に出てくる知らない国の知らない地方かよw
千原せいじが乗ってるやつw
やばいなこの国それでいいのかw

204 ：ジャガーネコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:41:04 ID:0AgfuWPm0.net

>>194
そもそも廃止検討されるような路線は単線だろうから一車線分しか無くてバス通すには不便
せいぜい遊歩道かサイクリングロードにしかならない
細くて済むからこそ山岳地にも線路通せたんだけどなあ

205 ：コーニッシュレック(千葉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 09:41:19 ID:it3Brc7R0.net

>>198
段階的撤退だからな
鉄道から車にして頃合いみて車すらなくなり終わり

206 ：ソマリ(茨城県) [TW]：2022/07/26(火) 09:41:51 ID:OjweVX/g0.net

欧米先進国は、赤字でも存続
させてるのに
道路偏重の日本

207 ：アフリカゴールデンキャット(熊本県) [US]：2022/07/26(火) 09:41:54 ID:Ca1aHZTq0.net

バスに転換するだけだろ
文句言うなら自分で赤字補填しろや

208 ：ボブキャット(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 09:42:45 ID:9XZVaVZ30.net

>>207
その代替バスすら速攻で廃止される札沼線末端区間...

209 ：アメリカンカール(光) [US]：2022/07/26(火) 09:43:17 ID:AdphrBw20.net

>>204
デカいバスなんかいらん
長いバスにして自動運転にすればよい
開発費にめっちゃ金かかるけど

210 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 09:43:26 ID:u2SvuLV40.net

>>203
海外からみたら、同じだろ日本のそんな片田舎なんて知ってる訳ない

211 ：ヨーロッパヤマネコ(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 09:43:45 ID:UCJnkqGy0.net

寄り添ったポーズで語るだけの人にも白ける時代だもんな
ポーズだけだから

212 ：：2022/07/26(火) 09:44:18.28 ID:CIPwLT7V0.net

廃線で一番困るのは高校生

213 ：：2022/07/26(火) 09:45:06.52 ID:eFTJTg+v0.net

大湊線はそのための準備として高速縦貫道作ってるな。

214 ：：2022/07/26(火) 09:45:13.86 ID:PDinPmL80.net

>>1
そらーそうやろ
慈善事業かなんかと勘違いしてんのか？

215 ：：2022/07/26(火) 09:45:28.24 ID:Ca1aHZTq0.net

>>212
高校前にバス停が出来て鉄道よりも便利になった声がある

216 ：：2022/07/26(火) 09:45:48.24 ID:u2SvuLV40.net

>>212
転校すりゃいい
あるいは寮に入る、もしくは引っ越す
どれか選べばいい
金がないならその自治体が三年分位家賃払えばいい
その程度の額と維持費は比較にならない

217 ：セルカークレックス(茸) [BE]：2022/07/26(火) 09:47:41 ID:GbxHP5Ut0.net

>>168
釣りだろうけど名は名張だ
三重は近鉄王国

218 ：エジプシャン・マウ(愛知県) [CN]：2022/07/26(火) 09:50:24 ID:HtFNzggy0.net

廃線後の土地の有効利用を頼む
ソーラーパネルを並べてるのを見るのは残念

219 ：エジプシャン・マウ(愛知県) [CN]：2022/07/26(火) 09:51:43 ID:HtFNzggy0.net

>>212
始業時間にあわせた直通バスを出したりするから
利便性が上がったりするよ

220 ：デボンレックス(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:54:21 ID:ZnAXCLZG0.net

過疎化で廃墟化した土地を中国人が買っていくんだろうな

221 ：しぃ(茸) [US]：2022/07/26(火) 09:55:00 ID:N89OnWtm0.net

福井みたいに大渋滞になったりしない？大丈夫？

222 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:55:24 ID:SanZq6lS0.net

>>197
それが前から嫌だった

223 ：縞三毛(茸) [US]：2022/07/26(火) 09:55:30 ID:r2Qy/lmL0.net

>>204
完全自動運転運転車が実現したら専用道路とかにできないかな
仕事で営業回る時に田舎だと都市間を移動すんのがダルいんだよね。

224 ：マーゲイ(茸) [JP]：2022/07/26(火) 09:56:32 ID:A87aNrSw0.net

>>168
全然違うぞ！
釣りか？w

225 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 09:57:41 ID:SanZq6lS0.net

>>199
無人化はできるよな
乗降客数少ない駅も無人化して、
いつでも出動できる
人員配置、拠点作るとかさ

とにかく、世の中不気味な
無駄が多すぎるから

226 ：カナダオオヤマネコ(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 09:58:16 ID:Z010hz9u0.net

>>176
バカ言え
今でも年がら年中18切符乗ってるわ
しかも学生の頃と違う帰りは必ず新幹線だし
日が暮れたら特急ですっ飛ばすし
そこそこカネも落としてるぞ

227 ：マンチカン(光) [IN]：2022/07/26(火) 09:58:29 ID:nbSjyHdK0.net

コロナの前へなんだかんだで黒字だったから
さすがに廃線とは言えないかもだが今はそのJR三社ですら
赤字だもんなーそりゃ赤字路線維持は無理だろう

228 ：縞三毛(神奈川県) [US]：2022/07/26(火) 09:59:14 ID:VLOvU//B0.net

まぁこうやって、どんどん田舎から若者が出て行って定着しなくなるわけよ
滅ぶべくして滅ぶのよ

229 ：スミロドン(大阪府) [US]：2022/07/26(火) 09:59:32 ID:zs+sMutV0.net

>>89
とーほぐ

230 ：イエネコ(SB-iPhone) [US]：2022/07/26(火) 09:59:36 ID:7orHQhH10.net

>>202
線路のメンテナンスだって人件費掛かるだろ、土地に税金も掛かるしな

231 ：ソマリ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 09:59:54 ID:Y5JkDI4c0.net

ジャンジャン廃線にしろ
カッペに生きる価値無し

232 ：コドコド(兵庫県) [US]：2022/07/26(火) 10:00:45 ID:DgKqhEBa0.net

国有化しろよ
最低限のインフラの整備はしろ

233 ：ぬこ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 10:00:59 ID:axrlHh530.net

小型のバスを１日３～５往復で十分なとこがたくさんある。

234 ：ヤマネコ(埼玉県) [US]：2022/07/26(火) 10:01:08 ID:Jws6UKNl0.net

自衛隊も大変だろうね

235 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 10:01:17 ID:SanZq6lS0.net

>>227
コロナは、世界を
破壊するためだよね

人間がいきいき自由に
生きるのをやめさせるため

だから、もうすべて世界は
人間と動植物のために
変化させます

236 ：マーゲイ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 10:01:19 ID:K5psH7S20.net

田舎の鉄道は、木炭バスになるのか。大変だな。がけ崩れがあると一巻の終わりだろ。

237 ：コラット(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 10:01:20 ID:+1poPSzz0.net

>>228
そこを考えるてどうにかするの自治体と国なんだよなぁ

238 ：アンデスネコ(SB-iPhone) [BE]：2022/07/26(火) 10:01:35 ID:ko2uHiK30.net

ローカル路線バスの旅「お願いします辞めてください」

239 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 10:02:32 ID:SanZq6lS0.net

>>233
きちんと地域ごとに、
吟味し直しだな

計算だな、それ
PC使えない政治家は
いらない

240 ：スフィンクス(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 10:02:56 ID:66Gu5qdB0.net

>>237
考えた末にそんな場所に住むのやめようって結論に辿り着いたんだろう

241 ：オシキャット(愛知県) [RU]：2022/07/26(火) 10:03:15 ID:9Gx+FliL0.net

>>237
ソビエトみたいに仕事で土地に縛り付けないと無理やろ
中国みたいに戸籍で移住禁じても農村の過疎は始まってる

242 ：チーター(栃木県) [TW]：2022/07/26(火) 10:03:16 ID:Lm3NoBXC0.net

まあ仕方ないよね

243 ：ボブキャット(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 10:03:31 ID:9XZVaVZ30.net

>>233
問題は通学時間帯のみ大型バス複数台必要になったりして、客数のバランスが悪いことだからなあ
日中は貸切状態のローカル線でも、平日朝のみぎゅうぎゅう詰めになったりする難しさ

244 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 10:03:36 ID:SanZq6lS0.net

とにかく都市計画が
おかしい
無駄が多い

東京みりゃわかる

245 ：パンパスネコ(埼玉県) [US]：2022/07/26(火) 10:04:37 ID:dlP4CFDw0.net

ワイの八高線大丈夫か？

246 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 10:04:44 ID:SanZq6lS0.net

>>241
まあ、日本政府の目的はそれ
だからな

アホか　天罰くるよ、日本政府

247 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 10:05:28 ID:SanZq6lS0.net

>>245
えー　あそこまでやばいんかい

248 ：カナダオオヤマネコ(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 10:07:00 ID:Z010hz9u0.net

まあシンプルに損得で切り捨て出来ないのが
国力としての日本の弱さではあるんだろうがね
何十年も同じ話繰り返して
三セクとか損する奴が変わるだけの小細工したりね
そんなことしてる間にどんどん抜かれて
2位から28位に転落だと

249 ：コドコド(東京都) [GB]：2022/07/26(火) 10:07:47 ID:n+/YUMdu0.net

田舎に帰りたくても帰れないな
どんどん不便になる

250 ：オシキャット(愛知県) [RU]：2022/07/26(火) 10:07:49 ID:9Gx+FliL0.net

>>246
アメリカは都市部の生活コストが自然に上がって流出が始まってる
企業が本拠地置くコストが上がれば流出していって従業員も続くわ
固定資産税を実勢価格にすりゃスグに始まるだろ

251 ：サーバル(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 10:07:53 ID:HqlZS7L90.net

そもそもその地元の住民もほとんど使ってないのに、なんとなくなくなるのが嫌だから廃止に反対ってだけだろ
なくしてしまえ

252 ：ターキッシュバン(ジパング) [DE]：2022/07/26(火) 10:08:47 ID:Pae3G6mT0.net

もう終わりだよこの国

253 ：縞三毛(茨城県) [CN]：2022/07/26(火) 10:08:57 ID:8I8Mj4BQ0.net

常総線もヤバそうw
これでまた最寄駅が遠くなるわ

254 ：白黒(神奈川県) [CN]：2022/07/26(火) 10:14:04 ID:fFqRxKkH0.net

>>253
全然ヤバくない
茨城県は鉄道に関しては割とマシ

255 ：ボブキャット(東京都) [HU]：2022/07/26(火) 10:14:22 ID:6J5cnBgc0.net

>>218
一応拠点間を効率的に繋いでるんだから、それこそ自動運転の貨車走らすとかすりゃいいのにな

店ごと貨車移動すれば過疎地の買い物対策にならんかなw

256 ：オリエンタル(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 10:15:00 ID:HZmoxm+00.net

遠くなるならまだ良くて
無くなる所だってあるだろ

257 ：斑(群馬県) [US]：2022/07/26(火) 10:15:17 ID:3uno88EL0.net

田舎の高校生は15歳で免許取らせてくれ

258 ：斑(群馬県) [US]：2022/07/26(火) 10:16:17 ID:3uno88EL0.net

>>239
政治家は賄賂貰うのが仕事

259 ：ユキヒョウ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 10:17:24 ID:zvll/4on0.net

過疎路線の地域なんて結局住民は車で移動してるんだからな
鉄道無くなったところでってのは本音としてはあるだろう

260 ：マレーヤマネコ(兵庫県) [US]：2022/07/26(火) 10:17:49 ID:T5g0kHO80.net

この間九州旅行した時は
産交バス最強過ぎない？って思った

261 ：ベンガル(ジパング) [MY]：2022/07/26(火) 10:18:04 ID:dsHy6sKM0.net

>>250
共産党の主張だなそれ
東京の税金あげて貧乏人を東京から追い出そうって
だから千代田とか港とか中央みたいな上級エリアは共産強いんだよな東京

262 ：白黒(神奈川県) [CN]：2022/07/26(火) 10:19:17 ID:fFqRxKkH0.net

>>255
東京なら二階建て貨車走らせるんだろ、知事が

263 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 10:19:24 ID:UCoI2VAU0.net

>>178
鉄道にするメリットが無いのだから反対する理由が消え失せたのだから当たり前
ゴネれば通る子供じゃ無いんだから

264 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 10:20:27 ID:UCoI2VAU0.net

>>183
民営化したからここまで維持出来たんだが
浪費しまくってた国鉄のままだったらとっくに消えてた路線ばかり

265 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 10:21:07 ID:SanZq6lS0.net

>>262
小池の公約だっ
小池、あの発言に
関してきちんと説明してもらいたいな

266 ：バーミーズ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 10:21:31 ID:u2c7R8Ph0.net

名松線ｵﾀﾜ

267 ：ピクシーボブ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 10:22:07 ID:H8ZrVXrK0.net

東北から線路が消えそう

268 ：ボブキャット(東京都) [HU]：2022/07/26(火) 10:22:22 ID:6J5cnBgc0.net

>>262
ゆりこはドリーマーだからな
彼女はスキルを権力闘争に全振りした特化型なんだよ

269 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 10:22:23 ID:SanZq6lS0.net

>>264
労組が強すぎたとかいうね
共産党過激派

きちんと適正に配分すりゃ
よろし

270 ：エキゾチックショートヘア(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 10:22:48 ID:SanZq6lS0.net

>>268
確かに
無能だな

271 ：ツシマヤマネコ(千葉県) [JP]：2022/07/26(火) 10:23:02 ID:ddl/+Tkz0.net

地元民も乗ってないんだから反対するやつは居ないよな

272 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 10:24:42 ID:u2SvuLV40.net

>>260
九州はバスが強いから旅するならサンキューパスを買うのがいい

273 ：ベンガル(ジパング) [MY]：2022/07/26(火) 10:25:39 ID:dsHy6sKM0.net

>>272
じゃあ長崎の新幹線もいらんだろ

274 ：バリニーズ(ジパング) [MX]：2022/07/26(火) 10:27:30 ID:VufS5Gjl0.net

どんどん国が縮小していくね

275 ：：2022/07/26(火) 10:31:47.30 ID:P4TQOeOs0.net

決断が遅いよ
すでに地方は電車文化なんて終了してるぞ

276 ：：2022/07/26(火) 10:32:16.86 ID:MemQRMHn0.net

>>263
外堀埋められたんだよあれは

277 ：：2022/07/26(火) 10:36:15.16 ID:a26ETYtQ0.net

>>65
あれは新幹線の泡銭でやってる趣味の路線やぞw

278 ：：2022/07/26(火) 10:36:54.21 ID:F7DLiYPr0.net

人口構造が変わってるんだから街の作り直しを役所からやり直さないといけないのに
アホは現状維持で都構想反対するから日本は変化ができず沈没コース

279 ：：2022/07/26(火) 10:38:57.74 ID:SJfq0xO70.net

都市部に一極集中させるのが合理的でいいと思うんだけど、人里離れた土地が荒廃して住民の目が行き届かなくなると、それはそれで無法地帯になりそうで怖いな

280 ：：2022/07/26(火) 10:40:11.45 ID:VLOvU//B0.net

>>257
原付はとれるだろ？16からだっけ？
たしかに原付引き下げて、ジャイロキャノピーで通学とか許容してやんないと流石に僻地での通学辛すぎるよね

281 ：：2022/07/26(火) 10:41:02.89 ID:dsHy6sKM0.net

>>278
拠点になってる東京や大阪にあちこちから買い物にくるってジャカルタやクアラルンプール一極集中のシンガポールやインドネシアと大差ないな
あちこちに都市があるアメリカ中国コースはもう諦めたか

282 ：：2022/07/26(火) 10:41:07.69 ID:s1QkufZ60.net

鉄オタは少しでも知恵を出すなり金を出すなりすりゃいいのに

283 ：：2022/07/26(火) 10:42:47.14 ID:TZlGEw7e0.net

国交省がJR貨物と物流業者を集めて、JR貨物が使いにくいって吊し上げてたな。使いやすい時間の列車本数が少なくて（旅客輸送優先で）、荷物運ぶのに使いにくいって。

284 ：：2022/07/26(火) 10:43:23.92 ID:UCoI2VAU0.net

>>276
周辺自治体を説得出来る材料もなくただただ反対と言ってたんだから、外堀埋められるとか泣き言言ってるからアホなんだよ

285 ：：2022/07/26(火) 10:51:15.27 ID:mzl2PIeV0.net

>>221
なったらなったでそれを受け入れるか
あるいは十分な補助金を用意してJRに再開してくれと頭を下げるか

286 ：：2022/07/26(火) 10:54:49.48 ID:kpiWjUGV0.net

>>89
地方の大動脈･･･の支線がほぼ全滅じゃねえか

287 ：：2022/07/26(火) 10:54:52.45 ID:XFWypyeI0.net

>>265
一部の都営地下鉄の車両を２両増やしましたｗ
満員電車の解決になりゃしねぇ

288 ：：2022/07/26(火) 10:58:24.35 ID:fkkskRHQ0.net

国防上いいの？

289 ：：2022/07/26(火) 10:59:29.72 ID:cgTSOaLV0.net

>>89
日南線が(´；ω；｀)

290 ：：2022/07/26(火) 10:59:57.99 ID:PLbQzQ2C0.net

宗谷本線廃止されちゃうん？

291 ：：2022/07/26(火) 11:03:21.44 ID:PLbQzQ2C0.net

>>89
磐越西線新津～若松館が死ぬぅ

292 ：：2022/07/26(火) 11:05:41.60 ID:XoL5bdcW0.net

>>254
常総線激減しただろ
特に水海道以北は冗談抜きでヤバい

293 ：：2022/07/26(火) 11:07:47.41 ID:ZfBjNGEN0.net

>>1
あーあ
青春18きっぷを使って行く秘境駅とかローカル線の旅がますますやりにくくなるな

コロナ禍の再燃でみなが外出を控えてるのもアダになっているのか？

294 ：：2022/07/26(火) 11:07:49.28 ID:XoL5bdcW0.net

>>89
これ適当すぎる

295 ：：2022/07/26(火) 11:08:13.73 ID:yilk5r/C0.net

>>291
もともと死体を担いでカンカンノウ踊らせてただけだろ

296 ：：2022/07/26(火) 11:08:55.12 ID:1aaCF5fy0.net

ワイの地元の小海線も一部無くなりそうやな　JR最高地点がなくなる

297 ：：2022/07/26(火) 11:09:40.42 ID:7n++RBgg0.net

数年に一回乗るから宗谷本線は残してください

298 ：：2022/07/26(火) 11:11:00.69 ID:UF2J2zM30.net

八高線、川越線、南武線も廃止しろよ

299 ：：2022/07/26(火) 11:13:03.44 ID:h9KhF3mQ0.net

折角名松線が復活したと言うのに…

300 ：：2022/07/26(火) 11:15:32.34 ID:ViPjxQc80.net

インフラなのにね。携帯も利用者が少ない地域は停波してもいいのかなw。

301 ：：2022/07/26(火) 11:17:19.03 ID:EQWcgrNB0.net

残して欲しいなら毎日乗りに行け
JR西日本は2000人未満も切りたがっていたな
国防と言っても鉄道で移動させられる車両が限られすぎている

302 ：：2022/07/26(火) 11:18:48.48 ID:Tu/SWUTM0.net

国交省のクソ官僚サマの天下りポストがJR各社に増えたってことでOK？

303 ：：2022/07/26(火) 11:19:28.12 ID:Vj7Rgmd10.net

本数少なくて、駅間も無駄に広く、駅と中心部が離れてる所も多いしな。
そんな都市だと鉄道使うより、本数多くて、途中のバス停も多く、中心部に直接乗り入れる高速バスの方が便利。

304 ：：2022/07/26(火) 11:23:44.06 ID:Tu/SWUTM0.net

小浜線は北陸新幹線の到着発着に合わせて、小浜〜東舞鶴〜福知山までリレー特急走らせたら北陸からの客増えるだろ
小浜〜東舞鶴〜（北近畿タンゴ鉄道経由）〜城崎温泉・豊岡もいけるし

305 ：：2022/07/26(火) 11:33:44.30 ID:BZpWOcjm0.net

東北北海道の地方都市はことごとく駅前が廃れてる
みんな車持ってるから鉄道利用も減ってるし
メインは高校生くらいじゃ無いかな？
問題はバス代が高くて1か月定期で2万弱するそう
BTS導入するしか無いんじゃねーかな？

306 ：：2022/07/26(火) 11:40:28.22 ID:LA+D4Usx0.net

竹中「民営化したらサービスが良くなる」

307 ：：2022/07/26(火) 11:40:45.00 ID:Hzm4NqJI0.net

>>300
民営化したら採算が第一になるのは不可避
基本はインフラを民営化すんなってことね
まあ国営で支えられないならそれも無理なんだけど

308 ：：2022/07/26(火) 11:42:36.29 ID:Icw+BjyV0.net

>>305
JRが異常に運賃安すぎるからな。
更に、ただでさえ割引率の大きい通学定期に更に高校生割引までかましてるし。
ある意味これが地域交通の運賃をゆがめている。

309 ：：2022/07/26(火) 11:44:05.58 ID:Hzm4NqJI0.net

>>306
東海道新幹線のグリーンはほんとサービスがいい
民営のサービス=金
つまり公共性の高い物で民営はあかんということ
ほんま搾取目線でしかモノ言わんやっちゃな
本来公の政策とは真逆の視点

310 ：：2022/07/26(火) 11:46:19.64 ID:XoL5bdcW0.net

>>260
産交バスは九州の大関だからな
横綱はもちろん西鉄バス

311 ：：2022/07/26(火) 11:46:47.85 ID:pz6cWZ580.net

>>89
山口線は文字通り新山口駅と山口駅を往復するだけの路線になりそう
まあ津和野もセットになってるSLをどうするかだけど

312 ：：2022/07/26(火) 11:47:54.66 ID:C21QbtDP0.net

誰かが車椅子抱えろって言ったから今日は廃線記念日

313 ：：2022/07/26(火) 11:49:04.32 ID:XoL5bdcW0.net

>>305
原爆応援団なら活動休止したよw

314 ：：2022/07/26(火) 11:50:26.15 ID:Hzm4NqJI0.net

日本列島改造論の頃の日本はロマンあったな
しかしそれも経済右肩上がりという条件あってのこと
今や右肩下がりの衰退国
末端からじわじわと逝くんだよ、猫の国
庶民が逃げたきゃせめて都会に出ろってなる

315 ：ボルネオウンピョウ(茸) [CA]：2022/07/26(火) 11:51:13 ID:cnUSBxCE0.net

無人バス化するだろ　もうすぐ

316 ：ラガマフィン(東京都) [US]：2022/07/26(火) 11:52:17 ID:XoL5bdcW0.net

>>312
伊是名夏子｢駅が無くなったら誰が担ぎ上げるんだ！｣

317 ：マレーヤマネコ(広島県) [US]：2022/07/26(火) 11:52:40 ID:Hzm4NqJI0.net

>>313
あいつら休止したんだ？
やっぱ流行り物ってあっけないな

318 ：ソマリ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 11:53:36 ID:WFo1zsgo0.net

クソの役にも立たない鉄オタは乗って支援しろ。

319 ：スフィンクス(光) [CN]：2022/07/26(火) 11:55:40 ID:o5DuIX7B0.net

だから国鉄解体は間違いだったのよ

320 ：トラ(山口県) [CN]：2022/07/26(火) 11:56:25 ID:Btoq5Kw90.net

太川洋介が張り切るぞ

321 ：スミロドン(茸) [NL]：2022/07/26(火) 11:58:03 ID:SsD9FJdz0.net

人が利用しないサービスは無くなるのが自然

322 ：コドコド(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 11:58:06 ID:8MFm6zgI0.net

肥薩線の人吉～八代も廃線だな

323 ：スミロドン(茸) [NL]：2022/07/26(火) 11:58:30 ID:SsD9FJdz0.net

>>319
無駄なものがなくなるんだからいいことじゃん

324 ：セルカークレックス(光) [GB]：2022/07/26(火) 12:00:48 ID:lCTNg/600.net

過疎スパイラル加速する

325 ：エジプシャン・マウ(北海道) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 12:05:06 ID:CnWrjcaH0.net

>>32
札幌だけど函館には何とも思ってないが向こうはどう思ってるかは分からん。昔麻生の奥地発言で初めて知ったけど開拓時代は函館が先に栄えたから年寄りは札幌見下してる人いるかもしれない。

326 ：マンチカン(茸) [US]：2022/07/26(火) 12:05:51 ID:8CVkoT8E0.net

強制的にローカル線の需要を高めるしかないよ、具体的にはローカル線沿いに役所やら県庁を移転して乗らざるを得ない状況にすること。
車通勤したい奴らには交通費支給しないとかな。

327 ：：2022/07/26(火) 12:08:20.70 ID:y12693kt0.net

>>110
公道も線路も走れて水陸両用にもなったりするバスあったよな

328 ：：2022/07/26(火) 12:09:53.91 ID:QZrjMSSL0.net

ポツンと一軒家とか見てると、とんでもない山の中とかに住んでるばあさんとか居るやん？このばあさん1人の為に道路や電線を維持するのってどうなんだ？って思ってしまう

329 ：：2022/07/26(火) 12:10:27.43 ID:J0tanRuK0.net

まあバスに変わるだけなんだけどね

330 ：：2022/07/26(火) 12:10:42.64 ID:SiPbQI8U0.net

地元民自体が鉄道否定してんだよなぁw

331 ：：2022/07/26(火) 12:11:16.23 ID:SiPbQI8U0.net

>>329

最近は代替バス廃止まである

332 ：：2022/07/26(火) 12:13:56.00 ID:r78EUqaG0.net

>>103
ほんこれ

333 ：：2022/07/26(火) 12:15:41.55 ID:tyGvnk5m0.net

利用者がほぼいない駅の障がい者用設備も免除してやれ
差別とかでなくてさ、単純に自分が経営者ならコストに見合わないことしたいか？って話。
もちろん完全に切り捨ては良くないが、すべての駅に求めるな

334 ：：2022/07/26(火) 12:17:02.75 ID:Ws9zaQxD0.net

最下位は山田線か
沿線住民として誇らしいな

335 ：：2022/07/26(火) 12:17:13.45 ID:k5n8T/aO0.net

>>322
高速バス予約いるしレンタカーしかないんだよな。マジで困る。

336 ：：2022/07/26(火) 12:21:48.70 ID:yEn2L33X0.net

>>215
それは路線バスが廃止されてない比較的マシな田舎の話じゃねーか？

337 ：：2022/07/26(火) 12:22:26.31 ID:qOKHoKp70.net

線路がもったいないから

手漕ぎトロッコを設置してあげなさい

338 ：：2022/07/26(火) 12:30:10.26 ID:NCijpoPc0.net

ド田舎はほとんど壊滅か

339 ：：2022/07/26(火) 12:33:31.93 ID:wExVPMgv0.net

乗らないのに無くなるのは嫌とかあかんですぜ

340 ：：2022/07/26(火) 12:39:02.22 ID:SiPbQI8U0.net

JR北海道が研究してた
マイクロバスを改造して線路と道路マルチに走れる奴結局失敗したんか

341 ：：2022/07/26(火) 12:40:30.98 ID:YSYkUx5k0.net

北海道は９割無くなるな

342 ：：2022/07/26(火) 12:40:43.88 ID:9XZVaVZ30.net

>>340
四国のすみっこでひっそり営業運転開始してるぞ

343 ：：2022/07/26(火) 12:40:51.96 ID:tFJ0kzxT0.net

全線でぬれ煎餅を売れ

344 ：：2022/07/26(火) 12:42:42.24 ID:9k/Z0PiO0.net

必要な路線なら自治体から補助金入れるんで存続お願いします、とか
そんな感じになるのかね

345 ：：2022/07/26(火) 12:42:59.10 ID:kqqXYNLi0.net

>>319

職員の多くは左翼で
組合員は赤軍並の極左で
セクトの資金源だったけどな。

346 ：：2022/07/26(火) 12:45:44.08 ID:e9q0sEG60.net

>>341
安心しろ、会社ごと清算するから

347 ：：2022/07/26(火) 12:47:12.62 ID:kqqXYNLi0.net

>>344
こういう時に、大企業の献金がワイロにならない。ってオカシイよな。
新規新幹線リニア等の事業での献金分で維持出来てたんだろうよ

348 ：：2022/07/26(火) 12:47:36.81 ID:2FqIuvDz0.net

>>89
本山線セーフ

349 ：：2022/07/26(火) 12:47:53.83 ID:Up4axkjh0.net

これ、すげー無くなるんじゃね？　第三セクター待ったなしか

350 ：：2022/07/26(火) 12:51:43.34 ID:UbIl/ktv0.net

まあ俺は2006年に完乗終わらせてるから
後は地元民が頑張ってくれとしか言えんな

351 ：黒トラ(茸) [IT]：2022/07/26(火) 12:59:42 ID:3GSaFnEJ0.net

>>55
田舎のディーゼル車ってどうなん？

352 ：アンデスネコ(兵庫県) [KR]：2022/07/26(火) 13:01:04 ID:23NaIYHi0.net

うーす、備後落合駅行くぞ！

353 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 13:10:06 ID:0nIDDDJk0.net

>>284
そらそうだろ
一町で出来ることは限られる
イキったこと喚くなアホ

354 ：アジアゴールデンキャット(茸) [CN]：2022/07/26(火) 13:11:10 ID:2lS04pKN0.net

>>340
四国に行った

355 ：マンチカン(東京都) [ZA]：2022/07/26(火) 13:22:59 ID:N9434ujT0.net

>>83
青梅〜立川間はたくさん乗ってるけど青梅〜奥多摩間は完全な田舎のローカル線だよ
途中は1日何十人レベルも

356 ：ピクシーボブ(千葉県) [FR]：2022/07/26(火) 13:41:30 ID:11fqBLp70.net

統一カルト状態の国交省は廃止してよい。
カルトの金づるになっている。

357 ：スミロドン(茨城県) [TR]：2022/07/26(火) 13:47:57 ID:xdLaSp/l0.net

1人1台車持って鉄道に年1回乗るかどうか
そんな地域なのにいざ廃線の話が出ると存続を要求する
輸送密度2000人で足切りすればスッキリする

358 ：スミロドン(茨城県) [TR]：2022/07/26(火) 13:49:55 ID:xdLaSp/l0.net

なるべく市街地に人集めて街の密度上げろ
車社会で薄く広がり過ぎなんだよ

359 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [US]：2022/07/26(火) 13:50:39 ID:yM70QuNP0.net

重厚長大型の列車（客車）といった19世紀初頭の技術からそろそろ次のフェーズに移行すべき
AI制御で自動運転のトロッコでオンデマンドに近いパーソナルな公共交通機関として鉄軌道を活かせばいい
（車の自動運転で最大の障害となる自身や周囲の不規則な動きを考慮しなくていいアドバンテージが鉄軌道にはある）

まずは四国だけで実証実験

360 ：ヨーロッパヤマネコ(ジパング) [BR]：2022/07/26(火) 13:55:33 ID:MbdSXESV0.net

東北は9割無くなる

361 ：斑(茸) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 13:56:29 ID:VL5qbnrY0.net

>>89
乗り継ぐと北海道の北から鹿児島まで行けるのか

362 ：斑(兵庫県) [KR]：2022/07/26(火) 13:58:01 ID:vVkTpiGl0.net

シムシティで150人くらいしか乗ってない鉄道を破壊してバスにしたら道路がパンクするのに

363 ：バーミーズ(埼玉県) [GB]：2022/07/26(火) 13:58:10 ID:2N7Gaove0.net

>>331
通学に電動キックボードを推進するようになったらいよいよバス路線も終わりだな

364 ：ベンガル(千葉県) [US]：2022/07/26(火) 14:02:13 ID:AHyz2Beg0.net

>>134
線路の土地は使い物ならんが、レールや枕木は中古需要があるから、撤去はする。
駅舎はとりあえずバス停だな。

365 ：スナドリネコ(熊本県) [US]：2022/07/26(火) 14:08:03 ID:/dFCU21C0.net

次は郵便かな
限界集落には一月に一度の配達とかになるんだろうな

366 ：スフィンクス(奈良県) [US]：2022/07/26(火) 14:08:43 ID:RgJiJISA0.net

1000人以下となるとバスで良いとなるからな
まだバスに税金入れたほうが費用対効果あるだろうな

367 ：斑(兵庫県) [KR]：2022/07/26(火) 14:14:06 ID:vVkTpiGl0.net

営業距離100kmのローカル線だと1日あたり10000人か
1時間1本1両編成で乗車率100%で約100人輸送で6時~23時終電で1700人だから1kmあたり1日17人
無理じゃないか

368 ：ヒョウ(香川県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 14:16:34 ID:B4t+NNZH0.net

>>89
三重県はどうなってるんだ？

369 ：ヒョウ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 14:23:56 ID:5rJ5KryV0.net

何路線きえるのん？

370 ：ベンガル(千葉県) [US]：2022/07/26(火) 14:25:15 ID:AHyz2Beg0.net

>>333
夏子が乗りに行くから、無人駅でも設備は作れってさ。都営荒川線みたいに。

371 ：マーゲイ(埼玉県) [US]：2022/07/26(火) 14:25:26 ID:W4sMJqwx0.net

>>221
なるような路線は除外されることになってる
（ピーク時1時間の利用者500人以上の路線は除外）

372 ：マーゲイ(埼玉県) [US]：2022/07/26(火) 14:27:22 ID:W4sMJqwx0.net

>>291
新津～五泉は4000くらいある
なお他

373 ：マーゲイ(埼玉県) [US]：2022/07/26(火) 14:28:10 ID:W4sMJqwx0.net

>>308
通勤定期が安すぎることは東京集中の理由でもあるからな

374 ：：2022/07/26(火) 14:37:52.04 ID:bZ1YlRK40.net

バス転換して
そのバスも廃止になるプロセスは
きちんと整理して公開したほうがいいと思う

375 ：：2022/07/26(火) 14:45:13.69 ID:W4sMJqwx0.net

>>374
そもそもこの国のバスが相当改善の必要な交通機関だという認識が欲しいところ
そらローカル線利用者も減ったがバス利用者は鉄道なんてもんじゃないレベルで減ったというのに

376 ：：2022/07/26(火) 14:50:54.20 ID:yrVBirY90.net

>>353
一つの町で何も出来ないくせにはんたーいとほざいてたのは余市町だろアホが

377 ：：2022/07/26(火) 14:52:01.81 ID:AHyz2Beg0.net

>>222
鉄道会社の不動産部門って、乗ってくれるお客さん（沿線住民）を生産する、まっとうな仕事やぞ。
デーパート部門は、乗ってもらう機会を生産する。アミューズメント部門も同じ。

378 ：：2022/07/26(火) 14:52:29.56 ID:Icw+BjyV0.net

>>373
東京（大都市圏）の話ではなく、地方の話。
JRの地方交通線の賃率は、地域の他の鉄道やバスと比べて異常に低い。
それが歪めている要因となっている。

379 ：：2022/07/26(火) 14:56:03.77 ID:yrVBirY90.net

>>319
国鉄民営化で失敗したのは北海道と四国を単独にした事くらいで、国鉄のままだったらもっと廃線されていたからな
民営化して合理化出来て新幹線で収益上げられるようになったから地方路線はここまで廃線せずに済んだ
その間、自治体はJRが維持してくれるから何もしなくて大丈夫と高を括っていてたらJRから通告受けてようやく焦り出したアホ揃いなんだから

380 ：：2022/07/26(火) 15:00:27.11 ID:q3qVX4Xp0.net

車で廃線する路線を撮りに行って

公共交通だろがっ！て廃線を批判する(´・ω・｀)

381 ：：2022/07/26(火) 15:04:51.96 ID:OttrzNFE0.net

伊是名夏子　全無人駅にエレベーターを

382 ：：2022/07/26(火) 15:06:27.01 ID:Icw+BjyV0.net

>>379
1999年に鉄道廃止に対する敷居を下げた時点で、下地はできていた。
それが行使されるようになってきただけの話。

これからは只見線みたいに上下分離してインフラを沿線行政で負担するようにしないと
ますます廃線や事業転換は加速するだろうな。

383 ：：2022/07/26(火) 15:07:34.69 ID:Icw+BjyV0.net

>>381
都電の電停にエレベーターを置く意味あるか？
スロープも車椅子に配慮した傾斜の浅いものだし。

384 ：：2022/07/26(火) 15:19:49.94 ID:4mkCOYPh0.net

>>120
1000人未満に1000人は含まないぞ

385 ：：2022/07/26(火) 15:22:43.60 ID:tyGvnk5m0.net

>>370
俺なら無人駅を廃止するわ、許されるならw

386 ：：2022/07/26(火) 15:25:30.94 ID:lTAMhv8U0.net

しゃーないわな
寒村に住むなんて贅沢なんや
貧乏人は街のアパートに住め

387 ：：2022/07/26(火) 15:29:32.67 ID:4mkCOYPh0.net

>>231
お前は今後カッペが作った食品食べるの禁止な

388 ：：2022/07/26(火) 15:59:16.32 ID:pBsvLqGA0.net

関東で電化されているいくつもの路線が廃止が議論されるなか未電化の八高線が廃止回避

389 ：ラガマフィン(SB-iPhone) [ES]：2022/07/26(火) 16:04:04 ID:HlnyqC8U0.net

>>154
新幹線開通に伴う熊谷駅南口建設に絡んで
自治体側が廃止に同意したのが大きかった

390 ：ぬこ(東京都) [IT]：2022/07/26(火) 16:12:56 ID:pGAhEox30.net

>>384
999人の路線の1000人目の駆け込み乗車は死活問題やな

391 ：ジャガーネコ(神奈川県) [US]：2022/07/26(火) 16:17:31 ID:PLbQzQ2C0.net

>>89
指宿枕崎線の西大山以西を廃止しないで

392 ：サイベリアン(東京都) [US]：2022/07/26(火) 16:18:34 ID:+NQVnToj0.net

御殿場線　「セーフ」

393 ：ジャガーネコ(神奈川県) [US]：2022/07/26(火) 16:21:13 ID:PLbQzQ2C0.net

姫新線の姫路方は地元の複数の自治体が協力して線形改良し新車まで導入させたというのに

394 ：ジャガーネコ(神奈川県) [US]：2022/07/26(火) 16:21:53 ID:PLbQzQ2C0.net

>>392
東海道線の迂回路線なので

395 ：サイベリアン(東京都) [US]：2022/07/26(火) 16:24:13 ID:+NQVnToj0.net

今は災害で大規模工事必要になるとJRが運行のみする
上下分離式が国が補助する前提になってるからな

396 ：ボルネオヤマネコ(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 16:27:57 ID:o4VWj2k70.net

田舎の人間は学生とかそれ以外は基本自動車移動しかせんからな。電車なぞ使わないしな

397 ：マンクス(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 16:41:10 ID:+PgWZg8k0.net

怪我をしたり年を取ったら生活出来なくなる弱肉強食の修羅の国にするってことだからな

398 ：スミロドン(茨城県) [TR]：2022/07/26(火) 16:46:15 ID:xdLaSp/l0.net

>>396
地方は自家用車が十二分に普及して1人1台
学生だってスクールバスで十分だし
地方で鉄道使う意味が無くなった

399 ：ヒョウ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 16:51:44 ID:3mz5loeJ0.net

ジジイに免許返納しない口実を与えるだけだ

400 ：キジトラ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 16:56:10 ID:wfjbyFIz0.net

乗降客が一日2～3人の駅とか無駄だよね

>>380
事実だから笑えないよな・・・

401 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [US]：2022/07/26(火) 17:05:17 ID:yM70QuNP0.net

なんでお前ら廃止後の代替手段がバスとか20世紀のテクノロジーなんだよ
今は21世紀なんだぜ

402 ：：2022/07/26(火) 17:08:16.96 ID:Icw+BjyV0.net

>>401
自分たちは乗りもしないくせに、公共交通機関は残せというわがままな奴へのガス抜きのための経費。

403 ：：2022/07/26(火) 17:17:52.43 ID:UJrIxxya0.net

全国に６１路線が該当するんだな

404 ：：2022/07/26(火) 17:40:45.28 ID:a3Wg66vQ0.net

>>150
飯田線天竜峡より北と新城より南は十分ある。
天竜峡~水窪は1000未満だと思う。

405 ：：2022/07/26(火) 18:08:52.45 ID:RbjIW6hK0.net

岸田財務省内閣の春やなあ

406 ：：2022/07/26(火) 18:11:04.79 ID:FHRz2BR60.net

選択肢が車しかないと益々過疎化だろ

407 ：：2022/07/26(火) 18:13:48.44 ID:qsTKRPp10.net

廃線危機の稚内~名寄間の普通前面展望
https://youtu.be/Abgs1YJH1cc

408 ：：2022/07/26(火) 18:14:18.50 ID:QgY0fmPY0.net

旅客だけなら廃止不可避だけど
物流の面ではどうなんだろう
特に自衛隊関係

409 ：：2022/07/26(火) 18:14:47.10 ID:QgY0fmPY0.net

>>406
馬とかヘリコプターとかあるだろ

410 ：：2022/07/26(火) 18:17:49.01 ID:fqv1Cgb30.net

線路をバス専用道路にすれば良いじゃない

411 ：：2022/07/26(火) 18:18:27.23 ID:XJvC3yXs0.net

>>197
山万「その通り」
紀州鉄道「せやな」

412 ：：2022/07/26(火) 18:19:56.85 ID:XJvC3yXs0.net

>>408
要らないんじゃない？
鹿島鉄道にトドメ刺したのが百里への航空燃料輸送廃止だし

413 ：：2022/07/26(火) 18:21:54.12 ID:h0574hf50.net

>>410
線路敷地は3.4mの幅員しかないから無理

414 ：：2022/07/26(火) 18:23:28.00 ID:uGHTPTH00.net

これ社民の車椅子モンスターのせいじゃね？

415 ：：2022/07/26(火) 18:23:59.00 ID:4JzDK2pY0.net

貧乏人なんかバスでいいだろ

416 ：：2022/07/26(火) 18:25:02.51 ID:h0574hf50.net

>>411
鉄道事業の赤字を埋め切れていないけど;JR北海道と九州が抜けてる

417 ：：2022/07/26(火) 18:28:19.15 ID:9XZVaVZ30.net

>>412
一応展開する上で一定の価値は認めていたはず
なお出せる予算は無い模様

418 ：：2022/07/26(火) 18:30:23.28 ID:4JzDK2pY0.net

潰れそうな路線から旅するかな
東海エリアだから遠いけど

419 ：：2022/07/26(火) 18:42:30.95 ID:FoFmEd6T0.net

最低限の生活を営む権利は？

420 ：：2022/07/26(火) 18:46:36.35 ID:Xf9/PcRa0.net

女及び50歳以上の高齢者は運転禁止にしろ
短気な奴や感情をコントロールできない欠陥人間もだ

421 ：しぃ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 18:50:04 ID:tDBERAWz0.net

今頃になってこういう話が出るってのは、これまで見込んでいた通勤客からの安定収入がコロナの影響で見込めなくなった、ということでしょ

422 ：ボルネオウンピョウ(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 18:53:10 ID:c+B2fifF0.net

>>60
ものすごく大変なところに住み続けてる高齢者いるが、
まちに降りてくればいいのにね。

423 ：現場猫(大阪府) [EG]：2022/07/26(火) 18:53:34 ID:mT1WOQMU0.net

飯田線と水郡線くらいは乗っておくか

424 ：トンキニーズ(岐阜県) [US]：2022/07/26(火) 18:54:55 ID:rhd16ZpS0.net

>>421
今頃ではなくもっと前から話自体はある
ただ自治体も事業者も相互不信からまともに話が出来てなかっただけや

425 ：ボルネオウンピョウ(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 18:54:59 ID:c+B2fifF0.net

>>58
ここまで小さいのは初めて見たが、
足りるならなんの問題もないな。

426 ：ロシアンブルー(東京都) [US]：2022/07/26(火) 18:58:06 ID:QgY0fmPY0.net

>>424
廃止を喜んで受け入れる自治体存在するわけないからなあ

427 ：しぃ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 18:58:14 ID:tDBERAWz0.net

特定区間運賃のような国鉄が私鉄よりもはるかに運賃が高かった時にできた制度をJRに変わりたいして運賃差がないのに制度だけ温存したり、国税庁を使って脱税してないかチェックと言いつつ鉄道を使わせるように誘導したり、コロナ感染の可能性を一切否定して運行を強行したりと、無理筋を通しすぎたからJRに同情する気はさらさらないがね

428 ：現場猫(光) [CA]：2022/07/26(火) 18:58:25 ID:ApnLyL6I0.net

田舎に住んでいる時点で人生ペナルティだからなぁ

429 ：ボルネオウンピョウ(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 18:59:05 ID:c+B2fifF0.net

>>91
地方のコミバスにはとんでもない運転手がいるようだね。
途中の畑で作物盗ったり、定刻前に通過したり、
ショートカットしたり……

運賃の管理は大丈夫かな？

430 ：現場猫(光) [US]：2022/07/26(火) 18:59:43 ID:B7RN1zYk0.net

鉄道すら維持できなくなった貧困国 ジャパン

431 ：ボルネオウンピョウ(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 19:01:10 ID:c+B2fifF0.net

>>106
行政が補填しながらやってるという話はよく聞く

432 ：現場猫(光) [US]：2022/07/26(火) 19:01:50 ID:B7RN1zYk0.net

鉄道だけじゃなく
電気水道どんどん止まっていくんだろ？

433 ：ベンガル(大阪府) [CN]：2022/07/26(火) 19:01:51 ID:oNHHHpLv0.net

>>408
重量物を運べる路線って決まっていて何処でも走らせられるという訳ではないし、そういう所は日常的に貨物通っているし今回の件では影響しないよ

434 ：ボルネオウンピョウ(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 19:09:49 ID:c+B2fifF0.net

子どもが沿線に住んでる場合は通学どうするかが問題になるが、
高校・大学は通信制の活用をもっと考えてもいい。
勉強出来る子なら高校すっ飛ばして放送大学に入学する道も
用意されてる。ちゃんと力つく。

435 ：ターキッシュアンゴラ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 19:27:33 ID:IC0Gys+Z0.net

夏子のせいだな

436 ：：2022/07/26(火) 19:41:06.33 ID:bazX6zgS0.net

クルマが空飛んでる未来のハズだったのにアリャウソか

437 ：：2022/07/26(火) 19:49:17.10 ID:3N+a9yCn0.net

早くクソ田舎のローカル線は全部殺せよ

キモ鉄オタどもが涙目発狂するところが見てえんだよw

438 ：：2022/07/26(火) 19:50:21.46 ID:zNxWAnH10.net

>>89
八戸線ｵﾜﾀ
まあ乗ったことないけど

439 ：：2022/07/26(火) 19:51:55.56 ID:l1t1bCvO0.net

バスとかタクシーがあるのだから赤字の路線はすべて廃止
すれば運賃は大幅に下る。無駄な税金使うのはおかしい。
大体首都圏と東海道新幹線以外は鉄道不要だ。

440 ：：2022/07/26(火) 19:52:43.43 ID:0nIDDDJk0.net

>>376
じゃあ廃線してはよ着工しろってのは間違いだなw

441 ：：2022/07/26(火) 20:04:25.82 ID:9oyXS0kI0.net

全国で3割ほどが消える計算になる
まぁ地方民のさらに田舎はもう電車はない

442 ：：2022/07/26(火) 20:09:20.43 ID:M3gKydEW0.net

専用道路でバス無人運転まで我慢しろよ

443 ：：2022/07/26(火) 20:09:34.46 ID:4KonLFun0.net

ちなみに現行法では一度廃線になると二度と復帰は出来ません。踏切の設置が出来ないからね

444 ：：2022/07/26(火) 20:12:08.97 ID:s5buXfSK0.net

迷惑鉄オタが全国ウロウロするのか

445 ：：2022/07/26(火) 20:34:52.69 ID:yrVBirY90.net

>>440
それは別の自治体の話だし、存続出来る方策を提案出来なかったんだからさっさと潰して負担減らして着工しろは何も間違いでは無い

446 ：：2022/07/26(火) 20:54:20.87 ID:AHyz2Beg0.net

>>437
葬式鉄が捗るな。

447 ：：2022/07/26(火) 20:55:28.00 ID:4rsxyObS0.net

山田線も終わりだな
誰も乗ってないけど

448 ：：2022/07/26(火) 20:59:12.86 ID:N/RdAdy/0.net

設備の有効活用としてある程度の時間駅に停車して日用品とか販売する移動販売とかやったらどうかな
パンとかお菓子でも良いし
移動コンビニみたいな感じで

449 ：：2022/07/26(火) 20:59:47.96 ID:vlRe0CLZ0.net

地方のこういう鉄道ってもともと貨物用だろ
旅客で稼ごうってのが無理
鉄道を生かすような都市開発してこなかったんだし

450 ：：2022/07/26(火) 21:00:55.36 ID:N/RdAdy/0.net

貨物とかの物流はどうなのかな
トラックで運んでる総量の方が多いのかも知れないけど環境負荷的には鉄道の方が低いのか？

451 ：：2022/07/26(火) 21:03:55.46 ID:N/RdAdy/0.net

線路の跡地にバスを走らせるのと、鉄道を走らせるのだと
エネルギー的にはバスの方が少ないのかな？
線路とか電気設備のメンテとかが鉄道だと大変かもしれないな

452 ：：2022/07/26(火) 21:06:21.22 ID:J490u7qs0.net

>>449
重量級の貨物列車が入れるような規格じゃねぇよ

議「○○村の皆さん！　私を当選させてくれたらこの村に鉄道を敷かせます！」
国鉄「あんなとこに鉄道なんて冗談じゃねぇや　でも法律で決まっちまったから調査費用だけ予算つけとこ」
議「なんだ！国鉄全然やる気ないでねぇか　このままじゃ有権者の皆様に顔向けできんわい　T先生

453 ：：2022/07/26(火) 21:07:00.77 ID:vlRe0CLZ0.net

地方空港を国際空港に従い為に韓国に金をばら撒く糞自治体は
日本の鉄道を軽視してきたし
山きり開いてデカい駐車場とショボい工場を誘致する事しかしてこなかった馬鹿地方自治体がなにしても無駄
さっさと潰してしまえ

454 ：：2022/07/26(火) 21:07:09.64 ID:N/RdAdy/0.net

線路の上を少しだけ浮いてドローンで飛んで客とか運んだら列車と共用できるんじゃね？
過密なダイヤだと事故起きそうだけど、1時間に1本とかなら上手く調整出来るんじゃないか

455 ：：2022/07/26(火) 21:07:38.94 ID:VL4afWrC0.net

>>6
北海道に関わらず「これから観光地化で村おこし」とかは絶望的だな

456 ：：2022/07/26(火) 21:08:11.19 ID:vlRe0CLZ0.net

>>452
むっかしのね。材木とか運んでた時代の話さ

457 ：：2022/07/26(火) 21:08:30.72 ID:AtAjdmXP0.net

>>50
ん？

そこは並行在来線だから今のルールでも廃線か三セクかの選択だろ。
残すなら三セク化して、受益者で赤字負担をするしかない。

458 ：：2022/07/26(火) 21:08:50.14 ID:VL4afWrC0.net

>>16
線路の管理が高いんじゃん？

459 ：：2022/07/26(火) 21:11:21.05 ID:VL4afWrC0.net

>>56
こんなガンガン当たるほど若者が居ないから過疎地だろう

460 ：：2022/07/26(火) 21:11:22.92 ID:J490u7qs0.net

途中で送信しちまったわ
議「T先生　なんとかしてください」
マキコパパ「よっしゃよっしゃ　ワシに任せておけ」

鉄建公団「採算なんか絶対取れないド田舎に新路線建設してやったぞい　国鉄よ、くれてやるから有り難く経営するのじゃ」
国鉄「ふざけんなコラ！　絶対嫌だ！」
建設省「ん？　何か言った？　免許取り消すよ？」
国鉄「わかりました…」

これがローカル線が作られる理由さ
そもそも存在しちゃいけない路線なんだ

461 ：：2022/07/26(火) 21:13:47.53 ID:YoYVVveG0.net

ドル箱路線も日本国民の血税で造られたことを忘れてたいないか？

462 ：：2022/07/26(火) 21:14:59.03 ID:J490u7qs0.net

>>456
そんなのとっくに現存しとらんわ
森林鉄道なんて期間762mmとか610mmとかの模型みたいなヤツだ

463 ：：2022/07/26(火) 21:16:35.81 ID:J490u7qs0.net

>>461
山手線とか中央線とか横浜線とか高崎線とか元私鉄だから

国税で買い上げられたけど、建設時は民間資本

464 ：：2022/07/26(火) 21:17:26.90 ID:N/RdAdy/0.net

人口密度が低過ぎるとインフラの効率は悪くなるな
水道、電気、道路とかも、移動も物人共に時間かかるようになるし
ある程度集中して住んで、他の地域は農林業とか製造拠点や倉庫とかの物流拠点にした方が効率良いとは思う

移住するようにインセンティブが必要だけどな
強制移住は難しそうだし

465 ：シャルトリュー(茸) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 21:23:25 ID:c5xbiIau0.net

芸備線なんか開通当初から寂しい路線だったしマジで要らねえ
もっとも賑わっていたのは終戦直後岡山や神戸の闇市のためにクズ米クズ野菜を朝鮮人商人に押し付ける為っていう

466 ：アフリカゴールデンキャット(愛知県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 21:33:09 ID:JAIFHqNx0.net

高速をつくるのに多額の税金が投入されているんだから
それを暫くやめて鉄道に回したらどうだ？

467 ：ヒマラヤン(SB-Android) [IN]：2022/07/26(火) 21:33:43 ID:U/rhecc40.net

函館本線廃止を必死に擁護してる奴がいて笑えるw

468 ：シャルトリュー(静岡県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 21:34:24 ID:4AjYo+v20.net

>>59
北海道が一周できないと面倒くさすぎるな

469 ：ラ・パーマ(神奈川県) [ﾇｺ]：2022/07/26(火) 21:54:37 ID:Icw+BjyV0.net

>>463
中央線の大部分(八王子～名古屋)は官設。
旧甲武鉄道の区間は八王子以東のみ。

470 ：コラット(茸) [US]：2022/07/26(火) 22:17:24 ID:NRskukDY0.net

>>468
クルーズトレインで一週するプラン作るなら石北や釧網とかも廃線できんね。

471 ：オシキャット(山口県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 22:26:13 ID:7ZOFIHwZ0.net

>>39
運転士、機動車の免許と大型2種免許がいる
それならBRTや連節バスの方がいいんじゃね?ってなるわな

472 ：トラ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 22:30:12 ID:ggjRTaza0.net

>>348
朝2本夕方1本の本山線、この地図だと確かにセーフやん

473 ：オシキャット(山口県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 22:30:24 ID:7ZOFIHwZ0.net

>>348
朝2本夕方1本の本山線、この地図だと確かにセーフやん

474 ：アメリカンカール(SB-Android) [CN]：2022/07/26(火) 22:35:39 ID:8SZas35c0.net

>>469
山梨県郡内　富士急
山梨県国中　山梨交通
長野県　アルピコ
岐阜県　東濃鉄道
愛知県　名鉄

とばかり思ってた…実際バスはそこだろ。

475 ：スコティッシュフォールド(糸) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 22:42:26 ID:L7Ik1pe40.net

JR北海道即死
JR四国と九州は重体か

476 ：斑(東京都) [DZ]：2022/07/26(火) 22:47:28 ID:0XrtC1ZU0.net

>>367
営業距離100kmの路線でも
あなたの言う1700人が、仮に全員その100kmを乗り通して利用したとすれば
その路線の輸送密度は1700（人/日）だよ

というか、輸送密度の意味を説明するのによく使われている「1kmあたりの」っていう文言は
はっきり言って必要ないと思うのだけどね
輸送密度の単位に「/km」なんてついていないし

この「1kmあたり」という余計な文言があるから
>>367みたいに、「100kmの路線で1700人を輸送すれば、1kmあたり17人なんでしょ？」と
誤解してしまう人が現れる

477 ：ライオン(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 22:52:40 ID:5ZZrNSQY0.net

>>89
豊肥線の真ん中切断すんの？

478 ：三毛(神奈川県) [JP]：2022/07/26(火) 23:02:04 ID:Bdyfu+Ny0.net

2000人未満じゃなかったの？

479 ：：2022/07/26(火) 23:03:27.42 ID:y8mSOgw60.net

小湊鉄道は？

480 ：：2022/07/26(火) 23:21:18.47 ID:qyZYcxMb0.net

田舎もんに鉄道は贅沢なんだよ
健康の為にも歩け

481 ：ユキヒョウ(茸) [US]：2022/07/26(火) 23:24:15 ID:Q5NN7dJw0.net

まあバスで良いわな

482 ：ヒマラヤン(ジパング) [GB]：2022/07/26(火) 23:27:27 ID:A5fkunrs0.net

>>470
んなたかだか数十人の為に億単位の税金使うんじゃねえよカス
てめえら鉄オタの金で維持するか潰せ

483 ：三毛(岐阜県) [AU]：2022/07/26(火) 23:31:20 ID:qyZYcxMb0.net

自治体はJRの言う通り金出すか廃線に同意するかすればいいんだよ
自治体ごときが民間企業であるJRに物申すとか立場弁えろ

484 ：：2022/07/26(火) 23:36:46.54 ID:c61LbTA90.net

佐野市とか当に、鉄道からバスにシフトした地方都市になってるな
寂れる一方の鉄道駅とショッピングモールに併設された
各地に足を延ばすバスターミナル
高崎もそんな感じになってたな

485 ：：2022/07/26(火) 23:38:21.08 ID:c61LbTA90.net

地方において国道沿いのショッピングモールとバスターミナルが
今や街の中心地であり、鉄道駅はあっても無くても困らない

486 ：：2022/07/26(火) 23:40:50.77 ID:c61LbTA90.net

今の学生は全国バス１８きっぷが必要だよな

487 ：：2022/07/27(水) 00:10:09.78 ID:6DZi57k+0.net

>>484
佐野市のショッピングモールのバス停の時刻表見てみたけど
バスにシフトしたとはとても言えない本数なんだが
何を意図してそのレスを？

488 ：：2022/07/27(水) 00:14:10.25 ID:FfkwuKP10.net

>>487
ビジネス系のネット記事で取り上げられてた受け売りだな

489 ：：2022/07/27(水) 00:25:53.03 ID:5h/YHFLA0.net

>>14
人生100年時代1億総活躍に反するので却下

490 ：セルカークレックス(北海道) [US]：2022/07/27(水) 01:33:33 ID:+jhtb9+l0.net

鉄道は本来大量輸送機関だからまとまった量が無いと利益が出ない
田舎っぺはこれ絶対理解でき無いと思う

491 ：スコティッシュフォールド(光) [US]：2022/07/27(水) 01:43:15 ID:zwNzj6c+0.net

道路を整備して
自動運転のバスにシフトすべきだと思う

492 ：バリニーズ(埼玉県) [IE]：2022/07/27(水) 01:50:07 ID:urHHJ5yO0.net

法務ショー　「誰も見てないテレビは廃止していいぞ」
NHｋ　　「eeeeeee」
絶対こうならないのはなぜなの

493 ：マンチカン(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/27(水) 01:53:35 ID:xCJ5+JuH0.net

これって九頭竜線もアウト？

494 ：コーニッシュレック(東京都) [CN]：2022/07/27(水) 01:56:55 ID:PEq19d910.net

乗らない地元のやつらが悪いわな

495 ：サーバル(ジパング) [US]：2022/07/27(水) 02:37:53 ID:SxasJnxJ0.net

>>1
とりあえず宗谷本線は廃止だよなぁ。

496 ：サーバル(ジパング) [US]：2022/07/27(水) 02:41:43 ID:SxasJnxJ0.net

>>27
馬鹿じゃねーの？

道内の貨物輸送だけならつかわねーよ。

内地に送らないやら送料上げれば内地のスーパーは内地メイン、道の産品はサブにするだろうな

497 ：サーバル(ジパング) [US]：2022/07/27(水) 02:43:12 ID:SxasJnxJ0.net

>>46
つ定時制

498 ：マヌルネコ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/27(水) 04:19:29 ID:Qi0g9SIA0.net

団塊やバブルの老害は豊かだからな。少子化の責任とらせろ。故郷捨てさせて集団介護施設に入れて首輪つけろ、街に出すな。老害が豊かな生活するために呼び寄せた中韓の移民やグエンに管理者にさせろ。殴ってしつけて死んだら安楽死でかまわんよ。

499 ：：2022/07/27(水) 05:17:44.05 ID:/9d/+EiI0.net

軌道バイクがあればスグ複線になるけど危ない

500 ：：2022/07/27(水) 05:26:06.80 ID:Jyf+7bAd0.net

>>492
テレビ所有率低下→受信料制度破綻
これは時間の問題、「ネット受信料」は無理があるしNHKは将来的に解散かサブスクになる

501 ：：2022/07/27(水) 05:30:14.60 ID:ggDanvNH0.net

>>450
貨物で使われている所は除外される
でも対象の殆どは貨物路線ですらないからな

>>455
事故起きてから保険入ろうと考えるアホと同じやん

502 ：：2022/07/27(水) 05:43:10.97 ID:jdCBX0pW0.net

そりゃこんだけ本州のJRまでも赤字が続けばそうなるな

503 ：：2022/07/27(水) 05:46:39.96 ID:jIXwCAVM0.net

公共の為の交通機関とはいえ民間企業だから
大きな赤字はほっとけないので赤字路線を廃線するのは当然の話

504 ：：2022/07/27(水) 05:57:37.60 ID:NOJKJnsN0.net

>>501
観光で使うのなんて既にやってるからね。釧網本線みたいに。
他のJRだと五能線や肥薩線とか。

505 ：：2022/07/27(水) 06:35:22.22 ID:cnGyrYY00.net

素晴らしい
資源の無駄遣いだったからね

506 ：：2022/07/27(水) 07:48:33.92 ID:tr1rSBzr0.net

宮脇俊三みたいな乗り方が困難にも容易になりそう

507 ：：2022/07/27(水) 07:54:02.96 ID:/9d/+EiI0.net

コロナのせい

508 ：：2022/07/27(水) 07:54:09.23 ID:2K9M+VpV0.net

>>12
マジで聞きたいんだが、

冬はどうすんの？

509 ：スペインオオヤマネコ(茸) [CA]：2022/07/27(水) 09:28:19 ID:6H3eAXLe0.net

地方の郊外路線は、便数少ない上に、ちょっと大雨が降ったらとたんに遅延、警報出たら終日運休。ぶっちゃけ不要。バス便充実させたほうが便利。

510 ：オセロット(神奈川県) [IL]：2022/07/27(水) 10:09:15 ID:Z7malh130.net

>>509
結局そこだよな。
地方ではみんなが道路のほうが生活を支える重要なインフラだという認識があるから、
当然そこにお金がつぎ込まれて結果的に道路のほうが便利でより災害に強いインフラになっている。

道路が全国津々浦々に整備され、庶民にまで車が普及した今となっては
鉄道というのは道路で運びきれないほどの人を効率的に運ぶための手段でしかない。
今の時代、鉄道は都市部でしか成り立たないんだよ。

511 ：：2022/07/27(水) 11:22:30.95 ID:0/YAA3850.net

>>501
まあ、旅行者が気軽に立ち寄れない観光地は寂れるな、程度の話
増えて欲しいのは子供と観光客、嫌でも増えるのは高齢者ってんなら公共交通機関、交通弱者に快適な街づくりは必要だと思うよ

512 ：：2022/07/27(水) 11:25:42.20 ID:VXT4PU4G0.net

北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国406万人
九州1329万人
沖縄140万人

513 ：：2022/07/27(水) 11:29:15.00 ID:Z7malh130.net

>>511
バスでいいじゃん。

地方なんてバスで運びきれる程度の需要しかないでしょ。
だとしたら鉄道なんて高コストのインフラを維持する必要なんてない。

514 ：：2022/07/27(水) 11:52:31.14 ID:U5kNkAkN0.net

アベノミクスの果実

515 ：：2022/07/27(水) 12:02:02.98 ID:bDXsKx9Y0.net

地方交通線終わった

516 ：：2022/07/27(水) 12:08:42.93 ID:eElS+rcJ0.net

これでジジイが免許返納しなくなるから外を歩くときは注意しないとな

517 ：：2022/07/27(水) 12:12:05.75 ID:poN2tmEV0.net

>>516
返納ではなく剥奪するべきだろよ
社会の邪魔者なんだし恨まれてんだし

518 ：：2022/07/27(水) 12:23:33.34 ID:LMS5eoni0.net

>>89
久留里線消えるのか…

519 ：：2022/07/27(水) 12:32:41.81 ID:sX0gr/Za0.net

>>492
視聴率でやったらまず民放全滅するからだろ
NHKしか残らない

520 ：：2022/07/27(水) 12:34:45.06 ID:6xIQ82zu0.net

>>493
対象

521 ：：2022/07/27(水) 13:06:44.60 ID:ocoGPDuY0.net

>>518
久留里から先だけでしょう。。
久留里までは、木更津への通勤者で1000超えてるみたいだし。
ただ、千葉県は対象がそこだけだから、赤字補填で残すんじゃないかな。

522 ：：2022/07/27(水) 13:08:56.95 ID:G5x7QAjq0.net

>>513
下呂の温泉巡りみたいなバス路線廃線になってひめしゃがの湯行きにくくなった。

523 ：：2022/07/27(水) 13:10:34.82 ID:G5x7QAjq0.net

>>517
東京都に集めれば鉄道で問題ないから免許いらないね。

524 ：：2022/07/27(水) 13:25:11.64 ID:7elYkNxP0.net

>>14
インドで孫か娘の為に毛生え薬を開発して稼いだ爺さんが初めて車買ったニュースを今朝聞いたな
尚85歳

525 ：：2022/07/27(水) 13:28:13.04 ID:ocoGPDuY0.net

>>523
働ける人は大都市へどうぞ。
働けない人(生保、高齢者)はそのままで、ご家族が支えてください。
ってことだろうな。

526 ：ギコ(東京都) [US]：2022/07/27(水) 14:52:17 ID:MY7AzT+t0.net

>>490
コロナ前までは通勤客という安定した定期収入が有ったのでローカル線の赤字に埋め合わせ出来てたけど、もうそういうを見込めなくなったからローカル線を切り捨てにいかざるを得なくなったんだよね

527 ：ピューマ(愛知県) [SA]：2022/07/27(水) 15:00:35 ID:YNDOLK/k0.net

中国高速鉄道　負債120兆円
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658900726/
専門家は鉄路の巨額負債が重大な金融リスクになるとして、警鐘を鳴らしている。

528 ：：2022/07/27(水) 17:00:21.09 ID:0/YAA3850.net

>>513
バスも調子良く減ってんだわ
過疎地は強制移住で自然に返すのが無難だわな

529 ：：2022/07/27(水) 17:47:50.54 ID:ggDanvNH0.net

>>511
1000人下回るような路線の観光地って殆どバス輸送メインだけどな

530 ：：2022/07/27(水) 18:03:58.82 ID:qE7cRNnn0.net

鉄道どころか50年後には沿線の集落が無くなってる
沿線の両端とかそこそこ規模の大きい市や町の中心市街に集約させてゆくしかない

531 ：：2022/07/27(水) 18:06:29.36 ID:3iED7A+P0.net

>>511
1000人ぐらいしか人が来ない観光地は、すでに寂れてるけどな。
もう、観光施設も維持出来ないから遊園地とか作ったのに廃墟になってるよ。

532 ：：2022/07/27(水) 19:57:19.83 ID:8loC7WwW0.net

うらやましいな
路線バスの旅

533 ：：2022/07/28(木) 00:25:43.30 ID:qQ1MmN3E0.net

>>527
専門家w

534 ：パンパスネコ(茸) [US]：2022/07/28(木) 02:46:55 ID:wt3zAw3q0.net

赤字まみれの地方は全て近隣諸国に割譲して東京圏だけで独立できないかな
現状は糞田舎者から富を奪い取られてるに等しい
東京だけで独立すれば山手線は全席豪華本革張りになり
バイトの時給は一万円くらいになるぞ

535 ：：2022/07/28(木) 03:26:55.17 ID:PM4fX06m0.net

海外では国鉄は珍しくないんでしょ
日本では駄目なんだろうな

536 ：：2022/07/28(木) 03:28:35.77 ID:26c+qlQw0.net

食料も電気も地方に依存してるのにどうやってやっていくんだ

537 ：アフリカゴールデンキャット(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/28(木) 03:50:25 ID:4mydChD50.net

>>525
今の年寄りジジイ共は甘やかされてるから家族で面倒見るなんて不可能だぞ。積極的安楽死させてくしかないだろ。
年金医療費搾取がキツすぎる。マジで年寄り邪魔だわ。

538 ：アメリカンショートヘア(東京都) [FR]：2022/07/28(木) 04:04:46 ID:yMJfJsyW0.net

スト権ストって10日間も国鉄がストライキをやったことがあって
そのとき物流麻痺するどころか、トラック業界が総力を挙げて政府を支援
築地市場に大量のトラックが集まったんで、
当時汐留に本部があった国労幹部は築地見に行って「負けた・・」
と思ったそうだよ

んで鉄道建設から道路建設にシフト、日本国中に高速道路や国道が整備され
街の中心は鉄道駅から国道沿いのショッピングセンターに代わり
併設されたバスターミナルが地方において主要ターミナルになった

鉄道いらないのは確か

539 ：ソマリ(茸) [IN]：2022/07/28(木) 04:22:43 ID:SkZpXtre0.net

ストだって指令元はソ連なわけだから
全ての悪の根源はロシアなんだよな今も昔も

540 ：ハイイロネコ(兵庫県) [JP]：2022/07/28(木) 04:35:27 ID:HuFPlfIl0.net

ジジババの運転なめんなよ

541 ：パンパスネコ(新潟県) [US]：2022/07/28(木) 04:51:37 ID:6NosW2SN0.net

自家用車禁止すりゃ良いのに
そうすりゃ公共交通機関利用するじゃん？

542 ：ぬこ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/28(木) 07:17:20 ID:LzcC2xK30.net

利用してもオンデマンド限定だな

543 ：：2022/07/28(木) 07:32:25.02 ID:onvOsXiH0.net

>>534
分割でJR関東とJR東日本で分ければ良かったね。
新幹線は東日本で問題なかったし。

544 ：：2022/07/28(木) 07:52:34.63 ID:onvOsXiH0.net

2 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-ELzx) 2022/07/27(水) 20:20:50.66 ID:PSRvd+CIp BE:525213945-2BP(1000)

6:13名古屋発
↓中央本線
7:36中津川駅着
https://i.imgur.com/rrb0mBE.jpg
7:40中津川駅発
↓中央本線
10:33松本駅着
https://i.imgur.com/t1wSxSo.jpg
・昼食
11:20松本駅発
↓大糸線
13:20南小谷駅着
https://i.imgur.com/PxQBrcY.jpg
・駅前散策
14:43南小谷駅発
↓大糸線
15:45糸魚川駅着
15:47糸魚川駅発
↓えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン（運賃900円）
16:31直江津駅着
https://i.imgur.com/UIlpUH5.jpg
https://i.imgur.com/TOFisT9.jpg
・駅前散策、ビール買う
17:41直江津駅発
↓信越本線
18:23柏崎駅着
18:38柏崎駅発
↓越後線
19:48吉田駅着
19:58吉田駅発
↓越後線
20:51新潟駅着
https://i.imgur.com/Zr3JeZQ.jpg
22:30新潟港発
https://i.imgur.com/g4nhZJ4.jpg
↓新日本海フェリー
29:05秋田港着

545 ：：2022/07/28(木) 07:55:12.96 ID:CujVdgZ40.net

只見線に乗っておくか
まだバス区間があるんだっけ

546 ：：2022/07/28(木) 07:57:56.77 ID:onvOsXiH0.net

只見線は10月1日から全線運転再開

547 ：：2022/07/28(木) 09:31:33.32 ID:bXADuxHr0.net

>>534
外貨を稼げないから、石油や小麦を輸入するたびに東京の富が海外に流出してスラムになり、富裕層は愛知や静岡、瀬戸内に移住

548 ：ジャガー(SB-Android) [US]：2022/07/28(木) 11:17:45 ID:G67x19Q20.net

いつの頃からか、国土の均衡ある発展という表現を見なくなった気がする。
ステージが変わったんだな、平成のどこかで。

549 ：キジ白(SB-Android) [US]：2022/07/28(木) 12:21:30 ID:/juvpUho0.net

>>522
銘菓下呂の香り

550 ：デボンレックス(神奈川県) [US]：2022/07/28(木) 12:23:42 ID:3Po+MAdV0.net

選択と集中とかいう縮小スパイラル理論

551 ：：2022/07/28(木) 12:45:28.39 ID:g72QWlC+0.net

鉄道は乗り鉄のためではなく住民のためにある
住民が鉄道に乗らない以上、廃止でいい
高校生とかはスクールバスor原付のが便利だろう

552 ：：2022/07/28(木) 13:05:12.82 ID:90yNXn/T0.net

線路の上に蓋してハイエース走らせればいいじゃん

553 ：：2022/07/28(木) 13:07:12.03 ID:iJy8ADGU0.net

>>443
広島で復活した例が

554 ：：2022/07/28(木) 13:30:21.63 ID:mwK8s/0P0.net

>>544
フェリーで日の出拝めたら尚可
な行程だね

555 ：：2022/07/28(木) 13:34:37.96 ID:QSe1kp3x0.net

国鉄じゃないんだし、どんどん廃線にしてもいいでしょ
必要だというなら必要な人がお金出して続ければいいさ

556 ：：2022/07/28(木) 15:27:08.98 ID:eZOgN6is0.net

ツべに会見が上がってるけど
「輸送密度が1万人になっても赤字ですから」
キツイ発言してた

557 ：：2022/07/28(木) 16:27:37.96 ID:SyOq2E410.net

>>555
社員もどんどんリストラだな

558 ：：2022/07/28(木) 16:40:51.23 ID:p2So8SnK0.net

>>534
逆逆
東京の価値って何？
日本の首都だからでしょ？

559 ：：2022/07/28(木) 17:21:04.00 ID:G67x19Q20.net

>>557
車両も余るな

560 ：：2022/07/28(木) 17:33:47.66 ID:Q7AxyBLQ0.net

鉄道路線国内最高地点の小海線が廃止されたらどこが最高地点になるんだ？

561 ：：2022/07/28(木) 19:26:09.74 ID:IFws62cp0.net

>>541
日本で自動車業界締め上げるなんて出来る訳ないじゃない

562 ：：2022/07/28(木) 19:35:28.13 ID:n0BM4Igj0.net

>>555
まずは都市部の駅の土地を国に返還だな
ローカル線維持できないようなくずに既得権益もたす理由ないし
地代として国に払って貰おう

563 ：：2022/07/28(木) 19:45:17.80 ID:G67x19Q20.net

鉄道会社よりは政治のほうが責任大だろうな。
少子化対策失敗などなど…

564 ：：2022/07/28(木) 20:06:46.73 ID:J0LITOZJ0.net

少子化対策なんて将軍様の強権がない限り無理だね。

565 ：：2022/07/28(木) 20:38:13.10 ID:SJ6+lUNn0.net

>>212
田舎の学生は寮や下宿から通うようになるんだろうな

566 ：キジトラ(やわらか銀行) [RU]：2022/07/28(木) 21:34:55 ID:FHxDcRmE0.net

>>558
シンガポールみたいな都市国家として生き残りそうだけどね
英語が通じる
人種のるつぼ
ってなってもいいならだけど

567 ：しぃ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/28(木) 21:37:55 ID:IP86ucHz0.net

遷都しろよ

568 ：キジトラ(やわらか銀行) [RU]：2022/07/28(木) 21:59:19 ID:FHxDcRmE0.net

>>567
せんとくんの亡霊がでた！

569 ：ツシマヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/28(木) 21:59:41 ID:2wvIDvX00.net

赤字部分を廃止するなら、残った黒字部分は、キッチリ初乗り１００円とかに下げろよ。
全部、職員、幹部、株主の利益になるのはバランスが悪いよな。

570 ：三毛(茨城県) [US]：2022/07/28(木) 22:09:41 ID:6oyBV+mz0.net

>>212
>>565
公立高校でもスクールバスだね

571 ：：2022/07/28(木) 23:12:15.50 ID:Lv8fA5Hp0.net

テレビでやってたけどバス停だと学校や病院の目の前に設置できるから
案外使いやすいかもって話だった

572 ：：2022/07/29(金) 04:02:33.31 ID:Qy+jyjI10.net

たばこ税の廃止を提言しろよ
不当だろ

>>571
JRから地方自治体運営へ
もう見え見え

573 ：：2022/07/29(金) 04:13:18.77 ID:NMDnImZx0.net

若者叩き続けてるんだからインフラ維持できないのは自己責任。老害の故郷など全てすてさせろ。