海保機の滑走路進入、地上からは目視で丸見えだったと判明 [902666507]

1 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 02:05:26.09 ID:IWY/PUpm0.net ?2BP(1500)

https://img.5ch.net/ico/u_oppai_u.gif
羽田管制官「滑走路進入に気付かなかった」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240104-OYT1T50105/

118 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]：2024/01/05(金) 06:32:23.88 ID:9r5d/N1s0.net

海保も管制もボヤ~っとしてる人間だらけだったんだな

119 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/01/05(金) 06:32:27.71 ID:CRQy9Wcy0.net

勘違いするような一言を管制が言ったのがいけない

一般道路でいえば救急車や消防車のような緊急扱いで動いていたんだろうし

120 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR]：2024/01/05(金) 06:33:06.90 ID:2CrYwOeK0.net

その割に、丸見えの動画が出回ってない件
カメラに映らないけど、目視なら見えたの？

121 ：まめ(庭) [US]：2024/01/05(金) 06:33:21.26 ID:7ATVGWMW0.net

>>2
何度見ても、別動画見ても、RWY34R(C滑走路)上の海保機アンチコリジョンライトが点灯してない、見えないんだよな
別のライブ動画で数分前にRWY34L(A滑走路)を横断してた時はハッキリ点灯してるのに
https://www.youtube.com/live/MdTukBcdtF8?si=Xpa8bQZ9ggfvOexk ←これの1:45:00あたり、時刻は17:41頃
海保機のアンチコリジョンライトは垂直尾翼最上部前縁の赤い明滅灯火、機体下方の以外全方向から目立って見える赤い灯火

122 ：名無しさん＠涙目です。(香川県) [DE]：2024/01/05(金) 06:37:22.23 ID:H3BYtr9J0.net

>>5
よし、増税だ！

123 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/01/05(金) 06:38:30.61 ID:jSsw/AtD0.net

>>120
出回ってる動画のカメラはターミナルとか建物に設置してあるカメラじゃね？
高さがぜんぜん違くね？

124 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]：2024/01/05(金) 06:42:01.42 ID:XF1e5YUI0.net

よし！

125 ：名無し(茸) [IS]：2024/01/05(金) 06:42:42.47 ID:+qBl5SKy0.net

まあ正月だから職員が飲んでたんだろ
そして見てないと
直後に全員アルコールチェックした？
みんな飲んでた可能性すらある
飲酒検問有る訳じゃねえしw

126 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [FR]：2024/01/05(金) 06:43:25.81 ID:lvaIRBjB0.net

誰が悪いとかじゃなく、うっかりで起こった事故なら今後も誰かがうっかりすれば起こりうるので、防ぐための対策は講じるべき

127 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 06:51:03.76 ID:rjAzcakK0.net

ゆーて民間機はそれで問題なく運航できてるのにサンデードライバーみたいな人のために多額の対策を取れるのかって話で

128 ：名無しさん＠涙目です。(新日本) [IN]：2024/01/05(金) 06:56:05.37 ID:gw3Ki9en0.net

そりゃ動画で◯印で強調したら馬鹿でも気づくでしょ

129 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [MA]：2024/01/05(金) 06:57:02.03 ID:JaZ3fEh00.net

管制官「ボク　気がつかなかったモン、、、」

130 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:03:58.24 ID:qGhFyPM+0.net

凄いね。
車で例えれば

信号機が故障していたけど
何も来ないと思って交差点直進したら
右から車が来て衝突事故になりました。
コレは俺悪いのではなく故障した信号機が悪いんだ！みたいな？

んなアホなw

131 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:05:12.29 ID:H1s9dkNg0.net

>>78
双眼鏡で見てますよ

132 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:05:18.84 ID:XmH8lzip0.net

違う、信号を見てない

133 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:05:42.55 ID:eRdyQUfY0.net

>>86
ロールスロイスのエンジンだからイギリスからも来るみたい

134 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:06:38.61 ID:jSsw/AtD0.net

TVで密着羽田空港みたいな番組あるとさ
ひっきりなしに離着陸する飛行機をさばく羽田は大変みたいな言い方してるけどこれからは危険って言わないとダメだな
事故と隣り合わせって
最終的には便数減らすしか方法ない
もうこの便数を安全に管制することは無理って証明された
国際線と国内線を分離するとかしないと安全確保できないわ

135 ：名無し：2024/01/05(金) 07:06:49.75 ID:QZ6C0ado0.net

管制塔のミスもデカいな

136 ：𰻞𰻞(東京都) [US]：2024/01/05(金) 07:07:36.24 ID:aVOuAeyl0.net

https://tadaup.jp/12e3b5aca.jpeg
https://tadaup.jp/12e3b6631.jpeg
https://tadaup.jp/12e3b6e16.jpeg
https://tadaup.jp/12e3b5298.jpeg

137 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 07:10:03.15 ID:rjAzcakK0.net

国交省大臣が自信満々に「客観的な調査の材料になれば！」って通話履歴を提出してるから管制室（国）の責任はゼロだよ

138 ：名無し(茸) [NL]：2024/01/05(金) 07:10:21.88 ID:Yje4MuwG0.net

まあ最初からおかしいと思ってましたよ
指示出した出してないしか言ってないし
見てなかったんでしょ
管制塔から見てたって誰も言ってないし
見てなくていいってルールなんでしょ
だったらそんな高い所居る必要ねーだろw

139 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/01/05(金) 07:12:04.72 ID:o5f4rp2F0.net

>>2
こりゃ海保機に気づいたとしても、もうミニマム超えてるからどうにもならんな

140 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/01/05(金) 07:12:39.99 ID:jSsw/AtD0.net

>>138
ほんとな
常に滑走路を見張らなくて良いなら管制塔なんていらんわな
平屋でいい

141 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/01/05(金) 07:13:13.67 ID:jSsw/AtD0.net

>>139
PCのシミュでわかった気になるバカ

142 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU]：2024/01/05(金) 07:14:27.21 ID:WEhsjBQ70.net

>>136
AIイラストみたいなモデルだな

143 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 07:15:58.31 ID:rjAzcakK0.net

責任の所在は海保でもう終わった話
今は庁内で機長の処遇決めと回復を待ってからの聴取だけだよ

144 ：𰻞𰻞(東京都) [US]：2024/01/05(金) 07:16:18.67 ID:aVOuAeyl0.net

https://tadaup.jp/12e3d1803.jpeg
https://tadaup.jp/12e3d0fe9.jpeg
https://tadaup.jp/12e3d2397.jpeg
https://tadaup.jp/12e3d0446.jpeg

145 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [CH]：2024/01/05(金) 07:17:39.20 ID:h5ogGyKS0.net

>>143
そういう話じゃないんだよ
自己再発防止のために対策を練るのが主目的
責任取れば終わりの話ではない

146 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE]：2024/01/05(金) 07:17:50.30 ID:qGhFyPM+0.net

たぶん警察関係者による責任逃避工作なんだろうけど
『俺達は何も悪くねぇよ！』の一点張りだなw

いやいや、海保機が滑走路から出て行けば良かっただけの話なんだよ！

147 ：名無しさん＠涙目です。(三重県) [US]：2024/01/05(金) 07:19:45.55 ID:unw/4Fdk0.net

結局、滑走路のど真ん中で停まってたのか...。せめて昼間なら気づいただろうに

148 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 07:20:41.15 ID:rjAzcakK0.net

>>145
対策は「安全運転してね」で終わったよ


羽田空港のC滑走路上で去る1月2日に発生した日本航空（JAL）のJAL516便と、能登半島地震の被災地に向けて物資搬送を行う予定で新潟空港に向けて羽田空港を飛び立つ予定だった海上保安庁機が衝突・炎上した事故の件で1月3日、斎藤鉄夫国交相が記者団の取材に応じ、この事故で亡くなった5名の海上保安庁職員と、その家族に哀悼の意を表明しつつ、「安全運航に万全を期し、二度とこのような事故が発生しないよう、基本動作および手順の徹底を航空会社および管制機関に指示した。海上保安庁においても、安全運航の徹底を指示した」ことを明かした。

https://www.jwing.net/news/73447

149 ：名無しさん＠涙目です。(庭) [US]：2024/01/05(金) 07:21:35.21 ID:aH5shZj70.net

>>73
それが1番賢いかもね
滑走路に5m以上の物が有れば警告出すとか
低予算で効果も期待出来るし

150 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE]：2024/01/05(金) 07:23:46.09 ID:qGhFyPM+0.net

普通に考えてコクピット内にいたとしても、
これだけ着陸機が接近していたら
かなりの轟音が聴こえているはずだよな？

動画ソース
https://video.twimg.com/amplify_video/1742788387948433408/vid/avc1/1280x720/oQucCYhXUkXg9UYR.mp4

151 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [CH]：2024/01/05(金) 07:27:17.76 ID:h5ogGyKS0.net

>>148
大きなミスをしたら対策案を上に出すから安全運転してねで終わらんよ
てかそれは一般の仕事でも普通でしょ

152 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [US]：2024/01/05(金) 07:28:53.19 ID:o5f4rp2F0.net

>>141
お宅はパイロット？管制官？整備士さん？なにかの関係者？

153 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 07:29:56.31 ID:rjAzcakK0.net

>>151
提出が必要ならいつまでに出せってちゃんと言うから

154 ：名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [US]：2024/01/05(金) 07:30:13.94 ID:1G8bw1mQ0.net

カミーユ！背後にも目を付けるんだ

155 ：名無しさん＠涙目です。(みかか) [CH]：2024/01/05(金) 07:31:00.68 ID:h5ogGyKS0.net

>>153
国民に向けていう必要なし

156 ：𰻞𰻞(東京都) [US]：2024/01/05(金) 07:36:54.42 ID:aVOuAeyl0.net

https://i.pinimg.com/originals/35/72/83/357283f6db0fd6c99dcc6bf6dad9dbbd.jpg
https://i.pinimg.com/564x/0c/df/cd/0cdfcd013edf6a96cb9fddee89d7e267.jpg

157 ：名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]：2024/01/05(金) 07:37:02.25 ID:MDP5sesa0.net

　着陸時、操縦していたのは右席に座っていたOJT中の副操縦士。

158 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]：2024/01/05(金) 07:38:00.82 ID:mhK/EE9j0.net

羽田の混雑が異常なんだよ
もう少しなんとかできないのか？

159 ：◆M7.6/4CQ8. (大阪府) [ZA]：2024/01/05(金) 07:39:29.98 ID:5BXlf/By0.net

今時のジェットは前後左右上下　全方向確認できる
カメラくらい付いとるやろ

嘘つくな国交省ヘボ大臣

160 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 07:39:58.23 ID:uzqRKQaZ0.net

そりゃこんだけ近けりゃ見えるだろアホか

161 ：名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE]：2024/01/05(金) 07:40:08.86 ID:qGhFyPM+0.net

>>158
お前らがそういう状態にしたわけだが…
自民党に政治させてさ。

162 ：𰻞𰻞(東京都) [US]：2024/01/05(金) 07:40:20.81 ID:aVOuAeyl0.net

https://i.imgur.com/1vFOPl8.jpg
https://i.imgur.com/PVzuLWs.jpg
https://i.imgur.com/439VDJ6.jpg
https://i.imgur.com/cwj7tYa.jpg
https://i.imgur.com/8yEbbKX.jpg
https://i.imgur.com/wXHV7Xd.jpg
https://i.imgur.com/BKuFGdi.jpg
https://i.imgur.com/bwa16MA.jpg
https://i.imgur.com/QolFb92.jpg
https://i.imgur.com/SBpDFha.jpg

163 ：名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]：2024/01/05(金) 07:41:02.44 ID:8LLovpzB0.net

海保、管制、ＪＡＬの三方が一両損的な責任のバラし方の極意がみられるな

164 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:41:48.98 ID:3C41e7nw0.net

>>87
空港ビルはな
管制は国交省

165 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:42:06.18 ID:WsoUQsq50.net

管制官を責めてるやつはスポーツ観戦で野次飛ばしてる奴と同じ
自分で出来もしないくせに偉そうに言うな

166 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:43:25.39 ID:e7PoImiV0.net

やっぱり停止灯灯ってなくね？

167 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:46:43.44 ID:0DO99geZ0.net

JAL機長だって同業の機長から言われるだろ

「例の大惨事、滑走路に別の機があるのに、ゴーアラしないで突っ込んだのは君か」
「前代未聞だよ、俺たちみんなゴーアラで回避してるのに」

168 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:47:17.25 ID:XEYCzF9k0.net

信号機は必要

169 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:51:45.69 ID:XEYCzF9k0.net

人間を排除しないといけない
信号機進入路側赤
着陸側青とかね

人間はかならず間違える

170 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:51:50.58 ID:KELgROXP0.net

混雑してる空港の信号が故障したまま放置で誘導の目視確認も無いなら
事故って当然よな

171 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:54:41.11 ID:WsoUQsq50.net

ど素人が新しいシステムだの信号機だのほざいてるけど世界中の航空会社と空港で規格の統一から運用までできるとは思えない

172 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:55:48.24 ID:RVT4lt7n0.net

どこが丸見えだよ

173 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:57:34.85 ID:v6rcP6n50.net

>>171
また、事故起こるで

174 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:58:30.68 ID:dt8OFG3M0.net

今後こーゆーの無くすには
コミュ力だけの問題なのかね。

管制官はARのような補助認識装置とか、
飛行機は衝突安全装置とか考えてしまうけど
自動車と違ってコスパ合わないんだろうな

175 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 07:59:19.09 ID:jSsw/AtD0.net

>>152
カチンときちゃった？
でもPCの画面で見れる見えない語ることに意味があるのか？

176 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:01:33.19 ID:K/zWB9Oj0.net

女同士でおしゃべりしてて気付かなかったとか有り得そうやなw

177 ：ナポリタン：2024/01/05(金) 08:01:52.21 ID:qEmBrOYp0.net

もう少し前から早送りしたら滑走路手前で止まってから侵入したのか、止まらず滑走路で止まったかわかったのに

178 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:07:31.96 ID:oC3jPf4e0.net

>>4
動かない方が気が付きにくい。

離陸許可もらったと思ってるならさっさと飛ぶべきなのに何故かチンタラ薄闇でステルスモードに入ってるのよな。

多くの離着陸機で混雑する中、滑走路に居座ることで割り込みで発信する特別扱いされた機体であることを誇示したい意図があったのではないか

179 ：名無し：2024/01/05(金) 08:08:07.48 ID:ASGDXrE70.net

てか機体が滑走路にあったら知らせてくれるシステムはどうした？
管制官はシステムからのアラートは聞こえてなかったのか？

180 ： ：2024/01/05(金) 08:09:01.48 ID:GdVND5u90.net

>>1　　　　>
↑　!denki　←名前欄にコピペ
名無しさん＠涙目です。　←をNGNameに入れる

>>1

↓テストしてみて
【まったり】名前欄におかずを入れてスクリプト対策するスレ ★10 [725951203]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1704197866/

181 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:09:06.56 ID:qzV1RnlL0.net

滑走路に監視カメラとか付いてないのかね
誘導路に信号機とか遮断機とか付ければいいのに

182 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:10:29.27 ID:rjAzcakK0.net

>>179
そんなものは無い　あったらひっきりなしにアラーム出て意味ない

183 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:10:59.33 ID:f+t5p9BR0.net

中国軍の工作員が通信をジャックしたんじゃないの？

184 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:11:51.89 ID:zlmD56rb0.net

交信記録が公表されてそれを見た航空評論家や元機長の人も管制官の誤解与える言動に問題があると言ってる
管制官が誤解受ける言動しなければ海保機が滑走路上にいるわけない
また管制棟の管制官は目視や双眼鏡で常に確認してるはずなのに何をしていたのか？
空港の滑走路上で起きたことに管制官が責任ないとか無責任極まりない
海保機に激突した日航機がたまたま真っすぐ着陸出来たが下手したら衝撃の弾みでC滑走路隣の海へドボンだぞ（そうなったらスピード出てる日航機は海中へ沈み全員死亡していた可能性もある）

185 ：𰻞𰻞：2024/01/05(金) 08:13:19.10 ID:aVOuAeyl0.net

https://i.imgur.com/N51Wv8G.jpeg

186 ：雑煮は関東風：2024/01/05(金) 08:16:41.23 ID:LtsAkMMj0.net

>>178
あたまわるそう

187 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:22:25.74 ID:jSsw/AtD0.net

>>184
これ大事
もっとスレでも話題になっていい話だと思うわ
早口で聞き取りにくいみたいな話もあるがだいたいスルーされるよな

188 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:26:08.18 ID:8S13fUII0.net

>>71
もうちょっと近くに作れないものなのか

189 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:28:20.17 ID:ztLUjSQR0.net

>>184
まあ、管制だけが悪い訳でもないんだがな
海保も復唱怠ったし、民間機も前方不注意だったしな

190 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:28:59.28 ID:ztLUjSQR0.net

現場猫３連チャンだよ
致命的すぎる

191 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:30:02.23 ID:BSRuTurM0.net

>>145
子供なんだよほっとけ

192 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:30:47.20 ID:WVomDNTQ0.net

やっぱり管制室に大型ディスプレイ設置して滑走路や周囲の航空機の位置が
表示されて一目で指示無視したりヤバイ位置にいる機体が分かるシステム
作ったほうがええんでわ。ここの管制って無線通信が年中行事でてんてこ
舞いしてるようだし。

193 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:34:20.06 ID:J2iqZ9R20.net

>>184
このスレの仕方なかった派によると
今回のことは仕方なかったし防げなかった
防ぐ方法は存在しないので、同じ事故は今後何度でも起こるし、それを回避することはできない
回避方法がないんだから、これからも何度でも起こる
らしいよ

194 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:36:37.74 ID:ScUO7W6O0.net

管制が海保機の滑走路侵入に気が付かないって、ないよな。
あと海保の停止位置の勘違い？も機長も助手も二人して勘違い？
JAL機も着陸OK出たからって滑走路も見ないで降りるのか。
いろいろグダグダで普段よく事故起きないね。

195 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:36:38.39 ID:qGhFyPM+0.net

>>178
そもそも割り込ませられるタイミングじゃないだろ

動画ソース
https://video.twimg.com/amplify_video/1742788387948433408/vid/avc1/1280x720/oQucCYhXUkXg9UYR.mp4

196 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:37:58.65 ID:hUhPtBQt0.net

まぁ、停止線まで行っていいよ！
そこで待機して！ってのをなくせばいいんじゃね？
近づかなければ勘違いも起こらんやろ

197 ：あ：2024/01/05(金) 08:44:25.80 ID:Prua+bdv0.net

一台ごとに専用の滑走路用意しろよ

198 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:45:38.66 ID:KeBS4eUF0.net

全責任から逃げ切った某先生と違って

あることないこと書かれて
全責任を押し付けられて
口封じされるんだろうな
それが美しい国の　大本営 と マスゴミ　のヤリクチだからな

199 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:47:39.35 ID:a0D8EVK40.net

日航機から見えていなかったというのが怖いな
海保機より小さい車両が滑走路上に居ても当然気付かないってことだろ

200 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 08:52:39.70 ID:t2JjzwRx0.net

>>10
ドリル有効

201 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]：2024/01/05(金) 08:57:29.27 ID:I/QfcT0b0.net

>>196
次々に離着陸させるのに滑走路まで移動する時間を短縮させたいんじゃね

202 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:00:16.11 ID:qJHWAFFO0.net

>管制塔の交信記録にも、海保機に滑走路手前の停止位置への走行を指示してから衝突までの２分間に異常をうかがわせるやり取りはなかった。

海保の機長が管制官の支持無視？間違えて？滑走路に出たのが原因なのかな。

203 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:01:32.60 ID:fqOlghmO0.net

お前ら今回は切り取りだの捏造だの言わずに
マスゴミや大本営の発表を真に受けるんだな

204 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:02:14.60 ID:qJHWAFFO0.net

実は海保機長は某宗教の信者で事故と見せかけた自爆テ…ないわー

205 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:05:33.63 ID:dpBS0Hxf0.net

>>199
小型機が動いてたならまだしも
静止してたら他に大きいライト
が沢山あって視認は無理と
元パイロットがテレビで言ってた

206 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:06:35.30 ID:JPDh5JtJ0.net

>>171
そんなおおげさじゃなくてイレギュラーの割り込み機が誤進入さえしなければいいだけだろ

207 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:08:46.85 ID:/dNuOFb+0.net

>>199
管制塔からも見えなかったし、各種レーダー、センサーでも分からなかったし、他の地上待機航空機からも気づけなかったらしいね

208 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:13:02.42 ID:aJKRrjbF0.net

正直、管制塔からだともっと見易いよね、、、

2人体制らしいんだけど
一人は着陸機もう一人は後続機を見てたのかな
待機機体を監視するのにもう一人必要だね。。

209 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:14:54.08 ID:A58zoUbZ0.net

>>2
もはやミサイルwwwwwwwwww

210 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:15:12.72 ID:n7JNVq4C0.net

>>27
事故の再発防止としては最低の考え方

211 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:17:10.25 ID:aJKRrjbF0.net

ひらめいたわ
30秒周期で滑走路の機体ライト以外のライト全てを
一瞬落としてブラックアウトさせたらいいんじゃね

そしたらどこに機体がいるか何処からでも分かる😎

212 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:17:11.40 ID:+5epUp6w0.net

>>158
やはり事故の遠因には成田闘争があるやよ

213 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:20:31.85 ID:+5THWT240.net

どうせ頬杖ついて古くでドットの荒いブラウン管の画面をポテチ食いながら指令してたんだろ

214 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:21:25.23 ID:5W0KGlzn0.net

複数の見落としやミスが重なって大事故に繋がつってヒヤリハットも言ってた

215 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:21:47.14 ID:9BuGzUkt0.net

現場猫


ってキリッといってる連中はそもそも現場というか働いてないニートで他人のミスにやたら厳しいだけの無能という現実w

216 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:22:28.42 ID:6OHIb0sX0.net

本当は管制官の問題だからグダってんだろうな

各操縦士がそれぞれの判断でやるのは不可能だから管制官がいるわけで

今回の管制官女性みたいだから、彼女に矛先が向かないようになってる予感

217 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:26:56.20 ID:CdlYFTbz0.net

フライトシミュレーターでの再現だけどこの通りだったらJAL機が気付くのはほぼ不可能だな
https://youtu.be/rmu3BB18lDY?si=s1CUbax6rZ0y9YCg

218 ：名無しさん＠涙目です。：2024/01/05(金) 09:27:19.26 ID:pfydR3D30.net

その辺の道路みたいに信号機付ければよくない？ 赤なら停止線で止まるだろ。