三菱自「カタログ燃費と実際の燃料代の差額を補填する」案　ところで、他メーカーのカタログ燃費も実際走ってみると [452836546]

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三菱自動車による軽自動車の燃費データ不正では、
問題の４車種を購入・利用している顧客への補償が焦点の一つとなる。
実際の燃費が劣っていたことで余分に掛かったガソリン代の
補填（ほてん）を軸に検討するもようだが、具体化は難航も予想される。

石井啓一国土交通相は２２日の記者会見で
「買い取りも含めて誠実に対応してほしい」と強調。
高市早苗総務相は、問題車種のエコカー減税適用が過大だった場合に、
自治体の減収分について三菱自に負担を求める考えを示した。

今回の不正で三菱自は、２０１３年６月以降に販売した「ｅＫワゴン」「ｅＫスペース」と、
日産自動車に供給した「デイズ」「デイズルークス」の計４車種（約６２万５０００台）で、
燃費を実際より５～１０％水増ししていた。

三菱自の相川哲郎社長は２０日の記者会見で「顧客に誠実に対応する」と表明。
同社は補償方法として、カタログ上の燃費で計算した燃料代と、
実際の燃料代の差額補填を選択肢に挙げている。
しかし、個々の顧客について余分に払ったガソリン代を特定するのは至難の業だ。

三菱自の関係者は「誰もが納得する補償方法を打ち出すのはハードルが高い」と
頭を抱えている。対応を誤れば顧客離れに拍車が掛かるのは避けられないだけに、
具体策の決定には曲折がありそうだ。
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016042200745&g=eco

三菱自「カタログ燃費と実際の燃料代の差額を補填する」案 ところで、他メーカーのカタログ燃費も実際走ってみると [452836546]

三菱自「カタログ燃費と実際の燃料代の差額を補填する」案　ところで、他メーカーのカタログ燃費も実際走ってみると [452836546]