【WEC】ロータリーエンジンでのル・マン参戦可能に。ハイパーカー・レギュレーション最新版が発表

1 ：鉄チーズ烏 ★：2019/12/12(木) 20:52:06.29 ID:2JqYge2X9.net

　12月11日、FIA国際自動車連盟は2020／2021年シーズンのWEC世界耐久選手権に、新たなトップカテゴリーとして導入されるル・マン・ハイパーカーのテクニカルレギュレーションを更新し、同日付けで公開した。

　現行のLMP1に代わって、WEC／ル・マン24時間レースにおける最高峰カテゴリーに位置づけられるル・マン・ハイパーカー。このクラスの概要は2018年6月に行われた最初のアナウンスから度々アップデートがなされ、12月4日に開かれたFIAの世界モータースポーツ評議会（WMSC）によって最新の規則が承認されている。

　OEM、つまり自動車メーカーが持つブランドの下でホモロゲーション登録を受けなければ当該ハイパーカーの参戦を認めないとした新しいルールブックでは、この他にもさまざまな修正が行われた。

　2020／21年シーズンの開幕まで8カ月というタイミングで公布された新しいテクニカルレギュレーションは、ロードカーベースとプロトタイプベース双方のハイパーカーの仕様をチャート化。また、来シーズンも参戦が許可される、現行ハイブリッド車とノンハイブリッドLMP1に適用される規則概要も合わせて公開されている。

　エンジン規定ではロータリーエンジンの使用が認められており、REエンジン車が新たなWEC／ル・マンのトップクラスを走ることが可能となった。

　この他、今年6月のル・マンで行われた、ACOフランス西部自動車クラブ主催のカンファレンスでのハイライトに関しても明文化がなされた。これには特注エンジンの使用について、ハイブリッドシステムのオプション使用、元の車両重量に最大50kgのウエイトを加算するバランス・オブ・パフォーマンス（BoP）システムなどが含まれている。

　一方、カンファレンスで取り上げられなかった新しい要素としては、前述したロータリーエンジンの受け入れをはじめ、ディフューザー構造の自由化、レインコンディション下における、いわゆるハイブリッドの“使用範囲のしきい値”などの明確化が含まれる。

　この中のハイブリッドシステムの使用については、当該システムの搭載車はインターミディエイト又はウエットタイヤ装着時に、時速140〜160キロ或いは“それ以上”の速度から電動モーターによる駆動が許可されると定義された。

　これは6カ月前に、ドライコンディションでの“しきい値”が時速120キロ以上と発表された際、ACOのスポーティングディレクターを務めるビンセント・ボーメニルが大まかに推測していた数字と一致するものだ。

　ハイパーカー搭載されるエンジンとMGU-Kの生産要件は、新カテゴリーの発表当初から示されている技術規則を継続。その一方で、OEMが走らせるレーシングカーと同じパワーユニットを搭載するロードカーを、2年間で最低25台生産しなければならないというルールに基づいたMGU-Kとは別に、オーダーメイドのMGU-Kの使用が許可された。

　さらに、今回公開されたテクニカルレギュレーションでは、ハイパーカーでの可動式エアロダイナミクスの使用を認めないことが改めて確認されている。


投稿日: 2019.12.12 12:06
更新日: 2019.12.12 12:19
https://www.as-web.jp/sports-car/551297?all
https://cdn-image.as-web.jp/2019/12/12120525/5457_burke_RA_IWSC2019_-765x510.jpg

2 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:53:01.54 ID:lseA8nI60.net

マツダはどうするん？

3 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:54:03.46 ID:o8TWh43O0.net

マツダを待つだけ

4 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:54:11.56 ID:m92gbj4C0.net

マツダ以外にロータリーエンジン作ってるとこあるの？

5 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:54:16.29 ID:fm7gMMbH0.net

もうどこも作ってない

6 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:54:37.88 ID:Tm5sifFr0.net

マツダでたい

でも、参戦したらマジで潰れる

7 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:55:05.57 ID:BLubfl6t0.net

松田復活か？狼の咆哮が聴けるんか？

8 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:55:18.76 ID:fiitrFMt0.net

>>1
パナソニックがルーロで参戦

9 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:55:20.63 ID:F/O26lJR0.net

ルールは守る物では無い
造る側に着くべき物だった

これが国際基準…。

10 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:56:13.43 ID:drIqnppp0.net

20Ｂ造ってた連中はもう現場にはいないんだろうな。サイドポートのジェネシスじゃ
勝負にならんだろうし。

11 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:56:13.84 ID:BLubfl6t0.net

こいよマツダ！

12 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:56:14.22 ID:iFmKCJhb0.net

明日、マツダの株価上がるかな

13 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:56:59.53 ID:BLubfl6t0.net

狼の咆哮を聴かしてくれ！

14 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:57:08.80 ID:SmnY9Vgj0.net

レナウンチャージマツダ７８７B　泣いた・・・ラジコン買った。

15 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:57:27.90 ID:Lv2p6y8r0.net

マツダでたらちょっと夢あるね

16 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:58:32.84 ID:Tm5sifFr0.net

マツダ

６気筒ＦＲをだすらしい

だしたら、売れるのだろうか

17 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:58:35.53 ID:JPMa9O4m0.net

実は元々ワークス参戦ってやってないのよね
ワークス扱いされてるマツダスピードも出自は販社のチームだし

18 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 20:59:25.74 ID:MoU5bBen0.net

>>12
いや参戦したら下がるだろw

19 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:00:09.79 ID:BLubfl6t0.net

せめてロマンチックな夢をおじさんに見せてくれマツダwww。

20 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:00:30.67 ID:rhHH1wuF0.net

キュイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイン

21 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:01:17.03 ID:XWuzjiMl0.net

マツダ秘蔵の26Bクアッドロータリーが遂に復活か

22 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:01:22.32 ID:Tm5sifFr0.net

マツダ

この罠にひっかかるのだろうか

23 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:01:47.71 ID:W7atCoBY0.net

https://youtu.be/81zhOQ5PvaE

24 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:02:14.11 ID:GCRJj9SD0.net

唯一至高のロータリー787Bの勝利に泥を付けてやりたい白人共の策略

25 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:02:41.89 ID:BLubfl6t0.net

頼む観たいwww。マツダやってくれwww。

26 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:02:44.27 ID:O8oPNB0c0.net

今更言われてもマツダとしても用意する時間もなければ出る必要もあるんかな

27 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:03:11.17 ID:BeTGpJI7O.net

ドライバーは寺田陽次郎氏で

28 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:03:16.35 ID:kRf2TOF50.net

会社に置いていた傘が何度も盗まれ、怒った私は「盗まれない傘」を作った。→ところがそれも盗まれてしまい...
http://www.5ch.25u.com/1023.html

29 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:03:40.48 ID:HPPtn2r90.net

雨さん元気にしとるかな

30 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:03:41.13 ID:BLubfl6t0.net

>>26
サウンドだけでも良い。聴きたいし観たいwww。

31 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:03:49.07 ID:3cRm5ifY0.net

風籟２はよ

32 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:03:57.17 ID:OluQYUID0.net

ペリが聴けるのか

33 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:04:19.35 ID:q3xzH0gT0.net

イケイケ
サバンナ！

34 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:04:37.12 ID:2DL4v8Mb0.net

そもそもロータリーて時代遅れ以外のなにものでもない。
レシプロが何年も経て進化してきたのに立ちどり消えて行ったエンジン。

35 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:05:19.16 ID:LEjomnIA0.net

>>17
エンジンに本社が本格的に関わったのも RB26 以降だし、シャシーはローラが製作で、
マツダスピードを支援してたのはフランスマツダの販売会社だった。
80 年台にクラス優勝すると、本社は宣伝に利用してたけどね。

36 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:05:22.26 ID:2DL4v8Mb0.net

>>29
もう路線変更してとっくに引退してるだろ

37 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:05:22.74 ID:lseA8nI60.net

マツダミュージアムに展示されてるエンジンを
再度動くようにして・・・

そんなドラマ（と夢）を見たい

38 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:05:31.92 ID:baa8ejHq0.net

787B復活ってロマンは感じるけど、WECでも今の主流ってハイブリッドじゃないの？
ロータリーのハイブリッド…造るかなぁ

39 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:05:53.02 ID:HPPtn2r90.net

>>36
D1までしか知らんからな

40 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:07:03.86 ID:BLubfl6t0.net

>>27
片山義美様に走らせましょう。未だ生きてる？

41 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:07:33.61 ID:BLubfl6t0.net

>>34
アレは夢やから。

42 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:08:49.10 ID:BLubfl6t0.net

>>34
バイクの2stと同じ。

43 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:09:44.92 ID:vRmyDchL0.net

広島市の税金でええじゃの？
カープに支援しとるし。

のう？

44 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:10:43.62 ID:BLubfl6t0.net

此れマジで一周でも良いから走らせて欲しい。

45 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:11:35.76 ID:Gu5YhuKM0.net

高回転になればなるほど生き生きとするロータリー
あのエンジンの虜になったら病み付きになる
空を飛べそうな気持ちになる　　懐かしいなぁ・・・

46 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:11:56.04 ID:RAtGgSQU0.net

マツダはもうレースのノウハウ失ってるでしょ
あのルマン優勝マシン787Bですら倉庫に放置してたくらいだしｗ

47 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:12:17.16 ID:MZFCFlmu0.net

水素ロータリーでぶち抜いてやれよ

48 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:12:39.01 ID:BLubfl6t0.net

>>45
走らせて欲しいっすよねマツダ。

49 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:13:26.57 ID:qkJXrrCM0.net

マツダ知ってたんやろ

50 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:13:39.36 ID:i0OpQiGn0.net

ロータリー締め出しといてこれだ

51 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:14:18.53 ID:BLubfl6t0.net

観たい！見せて！マツダ！

52 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:15:01.38 ID:BLubfl6t0.net

>>50
アレは良いエンジンだったから。

53 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:15:09.26 ID:bZImgXja0.net

白人の文化で黄色人種のテクノロジーを認める訳がない。

54 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:15:41.93 ID:fiitrFMt0.net

ID:BLubfl6t0
落ち着けw

55 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:16:27.46 ID:BLubfl6t0.net

>>53
白人には量産化出来ないからな。

56 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:16:46.63 ID:9coXb0cj0.net

>>1
使用燃料量、タイヤ本数だけ決めてなんでもアリでやればいいんだよ
いくらパワー出してもガス欠になったら終わりなんだから、最低燃費レベルで使用量だして
それで予選決勝やればいいだろ、何がダメこれもダメでは技術は進化しないよ

57 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:16:56.37 ID:BLubfl6t0.net

>>54
すまんな。

58 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:17:43.70 ID:BLubfl6t0.net

>>54
すまんが観たい。

59 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:18:33.62 ID:BLubfl6t0.net

やって欲しいな。

60 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:18:51.04 ID:9coXb0cj0.net

>>46
一般人に払い下げた方は草ロールに突っ込んでクラッシュしてたりしてなw

61 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:18:58.56 ID:ffJfj6Hg0.net

ルマンの理事やってる寺田さんがぶっ込んだんだろうな。

62 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:19:19.40 ID:BLubfl6t0.net

一周でも良いから観たい。

63 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:20:55.37 ID:g0j88f2W0.net

おまえらどうせwecなんかみないくせに。。

64 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:21:58.37 ID:fiitrFMt0.net

>>58
NGに放り込んだんで好きにしてくれ
書き込みの1/3もあるのは異常だわ

65 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:21:58.49 ID:BLubfl6t0.net

>>63
死んだロータリーが復活するならロックだろ？

66 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:22:52.47 ID:vRmyDchL0.net

ID:BLubfl6t0
お前はこのテンションで
24h持つのか？

行けるよな？

67 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:23:00.11 ID:BLubfl6t0.net

>>64
観たいwww。聴きたいwww。ロータリーをなwww。

68 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:24:26.82 ID:sECR2lmF0.net

>>45
東洋工業がRE市販当初の
キャッチコピーが
走るというより飛ぶ感じです！だったからな

NSU(現アウディ)の今があるのは
マツダから膨大なパテント料を毟り取れたのも一因

過去のナイキとオニツカ(asics)の関係にも通じるものが

69 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:25:09.98 ID:BLubfl6t0.net

>>66
ええでwww。マツダさん、いこやwww？

70 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:25:42 ID:Fzy5GJ8f0.net

ロータリー単体なんてまったくエコじゃないじゃん

71 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:26:53.23 ID:fiitrFMt0.net

>>66
1スレの書き込み回数の記録ってどんだけなんだろなw

72 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:27:21.42 ID:BLubfl6t0.net

ロータリーは二輪でも試されたくらいのチョー小型エンジンなんやで？スポーツカーに最適なんやでwww。

73 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:27:38.67 ID:g7YV71dd0.net

来シーズンもブサイクなLMP1が走るのかよ、つまんね
ワークスハイパーカー同士の戦いになると思っていたのに

74 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:27:56.54 ID:BLubfl6t0.net

>>70
レーサーにエコはネェ。

75 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:28:04.90 ID:VlQPUDtW0.net

ロリータ見たい

76 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:28:47.49 ID:n3S0WdCC0.net

この間鈴鹿で聞いてきた

77 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:28:47.86 ID:BLubfl6t0.net

>>71
やったらぁwww。バイク乗りやがなwww。

78 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:29:15.05 ID:vRmyDchL0.net

>>69
よっしゃぁぁ！逝け！！！




陰から応援する。

79 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:29:45.50 ID:BLubfl6t0.net

>>71
サァ、エンジンの話しをしろやwww。

80 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:31:44.55 ID:BLubfl6t0.net

>>71
ワイは2st、4stレシプロの単発、二発、四発に乗ったな。

81 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:32:17.35 ID:BLubfl6t0.net

>>78
ロータリーは夢だよな。

82 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:32:35.22 ID:aRKlMexx0.net

あのコンコルドみたいな車を排除して、GTカーだけにしたほうが人気出ると思う

83 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:32:59.00 ID:rOLwdc2H0.net

ペロリフェラチオチューン

84 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:33:50.02 ID:jVv2Fek00.net

次期マツダ6、FR直6
マツダ上げ？いくら使ったのん？

85 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:34:01.44 ID:lkYx19Jq0.net

こんだけ燃費だ環境だって世界に成ってるのに、今更ロータリーをどうしようって言うんだ？

出てきたって現状じゃ燃費規制の餌食だろう。
マトモにレースなんか出来ないよ。

ったく底意地の悪い奴らだ欧州人は。

86 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:34:39.11 ID:BLubfl6t0.net

エンジンって面白いんよ。色々乗ると分かる。

87 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:35:00.73 ID:Ed8sIwjV0.net

>>29
痛車ショップになってます

88 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:35:18.44 ID:X/5plpny0.net

鈴鹿サーキット50周年イベントでル・マン24耐久優勝マシンが
ホームストレートを全開で走ったときは全身の毛穴が開いたわ
ションベンちびりそうなぐらい感動した

89 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:35:46.30 ID:/NfRORgK0.net

マツダがロータリーで参戦！
↓
ユノディエールでスカイアクティブ⁈
↓
廃車(´･ω･`)

の未来しか見えねぇ

90 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:36:26.38 ID:BLubfl6t0.net

>>85
マツダは諦めない。やって欲しい！やってくれ！四国のキャンプで語ったやろ？

91 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:36:41.06 ID:QMRIvMgH0.net

今更ロータリーなんかで参加するところは無いだろ
マツダですら出るならレシブロエンジンで出そう

92 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:37:29 ID:BLubfl6t0.net

>>89
一周でも良いんよ。やるかやらないかだがらwww。

93 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:37:57 ID:BLubfl6t0.net

>>91
マツダはロータリー。

94 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:38:07 ID:o2OXV27Y0.net

3周ごとに給油

95 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:38:30.36 ID:QMRIvMgH0.net

>>93
ないな

96 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:38:31.38 ID:fuvTqMjXO.net

ロードスターに3ローター積んだの作って…

97 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:39:23.46 ID:BLubfl6t0.net

>>95
ない事は無い。矜恃の無い方にはわからない。

98 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:40:11 ID:UipYGDdb0.net

どうせスポーツ・レベルのレンジ・エクステンダー技術を
参戦メーカーが自社開発するかどこぞに参戦させて盗みたいのどっちかなんでしょ？ｗ

99 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:40:29 ID:BLubfl6t0.net

一周でも良いんよ。観たいがなwww。

100 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:40:54.18 ID:QMRIvMgH0.net

>>97
現実を認めな
ロータリーに優位性なんか無いし

101 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:41:50.85 ID:LjNDQnRh0.net

>>4
ロシアが作ってるらしい

102 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:41:51.71 ID:BLubfl6t0.net

>>100
んなコタァ無い。アレは良いエンジンだぞ。

103 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:43:23.69 ID:BLubfl6t0.net

>>100
アレはバイクにすら使われたのだ。コンパクトだろwww。

104 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:43:45.42 ID:17OVk+xF0.net

なーにが効率だよ。効率効率言ってる奴の為にFE出来たのにフタを開ければラジコンみたいでツマンネーとか言ってら
ロマンがあればいいんだよ。レースが楽しけりゃ何でもいい。てか競争過程の副産物として生まれるのが効率じゃないのか？
俺は7000ｃｃのV12や2万回転回るV10、2600ｃｃの4ローター、それらは大歓迎だ！！！

105 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:44:44.82 ID:XtAEVlzO0.net

>>96
3ローターはアンバランスでブサイクだから駄目

106 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:45:06.26 ID:BLubfl6t0.net

>>104
レシプロを破るロマンチックが一周ありば良いですよね。

107 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:45:47.70 ID:LgJ6fDEQ0.net

ル・マンって殆ど公道だけどレース中に野良猫がコース内に侵入してきたりしないの？

108 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:46:04 ID:bF7QJvRl0.net

ユーノスコスモで参戦して欲しい

109 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:46:27 ID:QMRIvMgH0.net

>>102
レースはそんな理由じゃ使えない

110 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:47:34.06 ID:l0b5NBrW0.net

>>74
今のルマン２４Ｈは、完全に燃費競争だよ。
一時、燃費で有利なディーゼルが毎年優勝し出してから
レギュレーションでガソリン車より３割程度少ないタンク容量になり
今度は、ガソリンハイブリッド車ばかり勝ち始めた。

耐久レースは、ピット回数がトータルタイムに大きく影響するから
燃費に有利なエンジンタイプとタンク容量のパッケージが勝利する。

111 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:47:50.60 ID:kRf2TOF50.net

会社に置いていた傘が何度も盗まれ、怒った私は「盗まれない傘」を作った。→ところがそれも盗まれてしまい...
http://www.5ch.25u.com/1250.html

112 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:47:51.20 ID:BLubfl6t0.net

>>107
知らないがスティーブマックウィーンの映画では無かった。ポーシェがカッコ良かったなwww。

113 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:47:52.03 ID:X/5plpny0.net

お前らのまさかロータリーエンジンはマツダが産み出したオリジナルエンジンとか信じてないだろうな？
マツダは特許を買って実用化しただけだぞ

まあそれでもすごいけど

114 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:48:13.60 ID:bhA/VLja0.net

今かよ、もう遅いだろw
潤沢な資金があれば別だがマツダはそこまで裕福じゃないぞ

115 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:48:14.04 ID:jPkoLgaC0.net

もう何の脅威にもならねーから許可されたってだけって感じか
大昔にルマン勝った車輌も辛うじて動態保存できてるだけで全開走行はご法度な状態なんじゃないの
それにもうレースで技術力向上って時代じゃねーだろ

116 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:49:00.02 ID:BLubfl6t0.net

>>110
一周でも良いんよ。楽しませて欲しいんよ。

117 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:50:15.97 ID:BLubfl6t0.net

>>109
だが、拘るかどうかだろ？アンタ拘り無いのかよwww。

118 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:50:19.12 ID:agf6d9w40.net

大金注ぎ込んでレースに出て優勝したってマツダの売り上げに全く貢献しないのだから出場しない方が良くね？

119 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:51:04.03 ID:ZizPl6SL0.net

https://i.imgur.com/LLMt2ls.jpg

120 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:51:18.18 ID:BLubfl6t0.net

>>118
矜恃だろ。

121 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:51:19.66 ID:QMRIvMgH0.net

>>117
遺物に拘っても意味がない
残念ながらこれは現実だ

122 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:51:51.43 ID:BLubfl6t0.net

>>121
矜恃だからwww。

123 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:51:57.91 ID:auh4srZJ0.net

火星人が苦手な金星語で書いた文章のようだ。

124 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 21:53:28 ID:BLubfl6t0.net

ワイは狼の咆哮とやらをマツダの矜恃として聴きたいねwww。

125 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:54:24.67 ID:dsInsfrU0.net

マツダはロータリー諦めたろ
なんか水素エンジンとかにしようとしてたけど

126 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:54:45.70 ID:dxgCjFZH0.net

>>91
ディーゼルかXでしょうね

127 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:55:02.93 ID:kRf2TOF50.net

会社に置いていた傘が何度も盗まれ、怒った私は「盗まれない傘」を作った。→ところがそれも盗まれてしまい...
http://www.5ch.25u.com/1285.html

128 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:55:20.42 ID:ZqE71jQR0.net

>>9
日本人の悪いクセなのよね
ほんとはその場のノリで決めたような事までちょっと時がたつと金科玉条にしちゃう。

アメスポとか見てると、人種差別うんぬん関係なしに、あいつらそもそも「ルールは変更するためにある」って考えてるのがハッキリ分かる。

129 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:55:21.81 ID:QMRIvMgH0.net

>>122
マツダの今の体制に矜持を感じろよ
あれだけ力を入れたロータリーにさよならを言ったマツダにね

130 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:55:26.56 ID:qu3fxkpD0.net

エンジン音が糞汚かったな

131 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:56:20.11 ID:agf6d9w40.net

同時期のスポーツカーは今も高く売れるけどRX8や7とかのロータリーは地雷と言うかゴミだもんな…

132 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:56:32.26 ID:vRmyDchL0.net

ID:BLubfl6t0
12/13 20:55 迄

24h まだまだ長いのぉw

133 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:56:55.57 ID:LjNDQnRh0.net

>>116
一周だけとか
そんな恥晒すぐらいなら出ないほうがいいな

134 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:57:32.26 ID:BLubfl6t0.net

>>129
ワイが四国のキャンプで語った技術者はそうではなかった。期待してるねwww。

135 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:57:32.49 ID:FuKwG7e50.net

>>1
5ローター来るか？

136 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:58:19.36 ID:BLubfl6t0.net

>>132
やったらぁwww。ワイはエンジン好きやからなwww。

137 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:58:20.11 ID:SQFMmQ+l0.net

>>110
クリーンディーゼルが詐欺とばれてディーゼル優遇しても仕方ないからレギュレーション変えただけ

138 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 21:59:12.49 ID:BLubfl6t0.net

>>133
姿勢や矜恃すらわからんかね？

139 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:01:53 ID:c+I04vVY0.net

ちょこっと踏んでも１００とか出るからしこたま気持ちいいんだよねロータリー
あの吹け上がりとかっとび感はもう他の車に乗れなくなる

給料も貯金も吹っ飛んで今はノート乗ってるけど

140 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:02:02 ID:0aJ47f7n0.net

マツダ再び栄光を掴め

141 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:02:21.56 ID:QMRIvMgH0.net

>>134
5ローターとか排気量を増やす以外に道は無い
ロータリーはとっくに進化を止めてるんだよ
ただ単に非効率なだけ

142 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:02:36.25 ID:FuKwG7e50.net

ここでロータリーモンスターカーで走らせてから、満を期して次世代RX-7を出すと

143 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:02:37.40 ID:LjNDQnRh0.net

>>138
まともにレースできないようなもの持ち込むなんて、他のメーカーに失礼だろうがよ
姿勢とか矜持の問題ではない

144 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:02:52.35 ID:miwQ7ilD0.net

ロータリーはEVの発電機として生き延びて欲しい

145 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:03:38 ID:yUPnfAtP0.net

無双したのは過去の栄光

146 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:03:42 ID:6xFSBehJ0.net

>>10
発電用ロータリーエンジンで参戦じゃないの？

147 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:04:06.87 ID:VdoX9W2s0.net

ロータリーは低速でトルクがなくて、アクセル踏み込んでも全然だけど3速に入れるくらいになると加速を感じられる
高回転時のジェット機みたいな音がロータリーサウンドとかいうやつなのかな？低速だとボボボボみたいな情けない音
盆栽の6型FDに乗ってた感想。
いじれば違うものかのかな？

148 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:05:02.89 ID:BLubfl6t0.net

>>141
だから究極で完成されてるんだろ？2stと同じ。だからレギュレーションでOKならひと泡やろやwww？

149 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:05:40 ID:BLubfl6t0.net

>>143
出来ると思うが？

150 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:06:13 ID:c+I04vVY0.net

水冷ももうポシャってるんだっけ

151 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:06:26 ID:XqLVhPHY0.net

10万kmやそこらでエンジン降ろしてOHが必要になる車とかもう存在出来んだろ。

152 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:06:54 ID:FuKwG7e50.net

>>10
ブリッジポートやペリフェラルポートじゃあかんのか

153 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:07:20 ID:QMRIvMgH0.net

>>148
そこで完成なら今は通用しない
レシブロはとっくの昔にその先に行ってる

154 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:07:43.27 ID:Et4XBKU30.net

>>10
レネシスの事ですか？
どこかのクソ車と混ぜないでもらえますか

155 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:09:09.16 ID:BLubfl6t0.net

>>153
さよけ。ならロータリーにも2周くらいは闘えるかなwww。

156 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:09:27.94 ID:4RDaLfsB0.net

いや〜　サバンナのロータリーワゴンに乗っていた。

ファミリーカーであったがレーサーライセンスを持っていた
友人に夜中に誘いだされ。同乗したが、彼が運転すると空を飛んでいるようだった。
あんな車は二度と生産されないかもしれない、当時は灯油でも良かった。
恐らくトヨタなどは足元にも及ばない世界的発明であったのは間違いない。
現在のCX-30以降にも期待している。デザインは世界的に見て秀逸
こんな車が放射能にまみれた広島から誕生した。
このエンジンを開発したのは鹿児島大学工学部を卒業した京セラの稲森さんであった。
その後も京セラのデザインに執着した。PCー2000を何台も購入したが持っているだけで
満足感があった。個人的には稲森さんは現場で頑張って欲しかった。
でもJALのリストらだけは尊敬している。現在も生きている。現代史には欠かせない人である。

157 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:10:15 ID:BLubfl6t0.net

>>153
レシブロじゃ無くてレシプロやなwww。

158 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:10:19 ID:QMRIvMgH0.net

>>155
そんな恥さらしな参加なんかマツダはしない
やるならお前がプライベートでやるしかないな

159 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:10:20 ID:fMk6hTjZ0.net

とりあえずエンジンだけ作れやヘタレマツダ
それをバイクメーカーに供給しろ

160 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:10:32 ID:FuKwG7e50.net

血がたぎるな
お前ならどの龍に命を乗せて走るんだ？

161 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:10:44 ID:LjNDQnRh0.net

>>149
無理無理

162 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:11:39.31 ID:BLubfl6t0.net

>>158
すまんなwww。ワイはライセンスが無い。

163 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:11:56.16 ID:QMRIvMgH0.net

>>157
スマホの文字が小さくて気付かなかった
レシプロのつもりだったよ

164 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:12:38.54 ID:BLubfl6t0.net

>>161
マツダさんwww。その程度っすかwww。

165 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:12:49.55 ID:QMRIvMgH0.net

>>162
要するに誰もやらないということ
それが結論

166 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:13:05.05 ID:BLubfl6t0.net

>>163
あっ、そwww。

167 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:13:05.78 ID:VdoX9W2s0.net

ここまできてメカドックの名台詞なし

168 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:13:57 ID:BLubfl6t0.net

>>165
しかし、ワイはやって欲しいな。

169 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:14:55.09 ID:FuKwG7e50.net

アペックスシール、今なら高耐久性能な素材で作れそうなんだが

170 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:15:02.84 ID:QMRIvMgH0.net

>>168
それならマツダに金を払えば？
数百億じゃ足りないと思うけど

171 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:15:31.54 ID:VdoX9W2s0.net

マツダは町工場みたいなイメージだけど、ロータリーとかスカイアクティブディーゼルみたいな技術をものにしてるからあなどれない

172 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:15:42.05 ID:yUPnfAtP0.net

糞燃費

173 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:15:46.18 ID:fMk6hTjZ0.net

てかニスモGTRのインプレ動画で騒音規制が始まるからこんな車が発売されるのはGTRが最後って言ってたけど本当か？
タイヤですら騒音で太いのはもう履けないって言ってたぞ

174 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:15:51.52 ID:BLubfl6t0.net

ロータリー無くしてマツダは無い。矜恃だろ？

175 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:16:14.22 ID:BLubfl6t0.net

>>170
無いなwww。

176 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:16:57.20 ID:agf6d9w40.net

>>159
あんな完成度が低くて信頼性のないマツダのエンジン買うメーカーいないと思うぞｗ

177 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:17:26.10 ID:Pr5B92pf0.net

今更ロータリーでルマンってマツダでもやらないんじゃないか？

178 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:17:27.28 ID:kAXKFpJZ0.net

>>1
どうせまた欧州メーカーどもが政治利用で翌年には規制かけて日本潰すんだろ
やってることはＦ１と一緒
四輪のモータースポーツ界は大昔からこれだから・・・

179 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:17:38.20 ID:X6lsJE+10.net

敵のいないルマンで優勝する事になんの意味があるのか

180 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:17:44.44 ID:B5kZweXT0.net

ポルシェ、アウディ、メルセデスなどドイツ野郎どもが去っていたので

おフランスからマツダにお呼びがかかりましたとさ！

181 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:17:50.03 ID:BLubfl6t0.net

>>170
もちろん金持ちならやりたい放題なんやがwww。無いからwww。

182 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:18:16.68 ID:OtfzXlKR0.net

ニュージーランドやオーストラリアはロータリー好きだよな

183 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:18:45.88 ID:fMk6hTjZ0.net

>>176
重いバイク乗りとうないんじゃ

184 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:18:55.61 ID:FuKwG7e50.net

>>176
エンジンを構成する素材次第だよ
金さえ惜しまなきゃ飛び切りのロータリーを作れる

185 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:19:33 ID:VdoX9W2s0.net

ロータリーってノーマル段階で安全係数取っ払ってるエンジンだからな、いつ壊れてもおかしくない

186 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:20:06 ID:BLubfl6t0.net

>>177
四国のキャンプではロータリー無くしてマツダ無しと言った若い矜恃のある技術者が居た？

187 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:20:09 ID:ntVCHhoC0.net

ロリータエンジン禁止

188 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:20:45.41 ID:FuKwG7e50.net

>>185
それも素材次第

189 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:20:45.46 ID:QMRIvMgH0.net

>>181
元ゾゾの前澤でも破産するかもしれないぐらいの金を払えばなんとかなる
今から起業して稼げば何回か先のル・マンに間に合うかもしれないぞ

190 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:23:07.13 ID:fMk6hTjZ0.net

マツダって8000億円内部留保溜め込んでるけどな

191 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:23:13.39 ID:BLubfl6t0.net

>>189
すまんなwww。んな金無いからwww。夢を語ってるのだが？馬鹿かね？ワイはロータリーの咆哮が聴きたい。狼の咆哮がなwww。それだけだが？

192 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:25:59 ID:wrNLIOoP0.net

2021だか2022だかにプジョーが復活するからワークスは確実に増えつつある
メルセデス復活しろそして飛べ

193 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:31:04 ID:BLubfl6t0.net

最初から主張している。やって欲しいわwww。

194 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:31:09 ID:734F5Kug0.net

そもそもレース部門のマツダスピード解体されてるしな…
今じゃレースに携わってるのは外部のチューニング屋の雨さんぐらいか…

195 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:32:31.99 ID:o1A9cYRf0.net

昔の本に偽ロータリーって書いてあった記憶が

196 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:34:38.35 ID:BLubfl6t0.net

もう一度くらいあってもええんちゃうか？せっかくレギュレーションが譲歩したんやし。ワイは観たいがな。

197 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:34:45.12 ID:LjNDQnRh0.net

>>191
馬鹿だな
枯れた技術にしがみつくのはみっともない

198 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:35:56.49 ID:BLubfl6t0.net

>>197
ンなことぁない。ロータリーは素晴らしい技術。貴方にはわからない。

199 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:36:21.92 ID:tRafPSUK0.net

構造上これ以上進化できんロータリーなんかいらんわ
既に終わったエンジン

200 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:36:53.80 ID:PtEiMlMY0.net

>>180
それしか浮かばんな
俺様TUEEEEでもトヨタが評価されんし
追い出したマツダに声掛けにすぎん

201 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:37:09.35 ID:nckMRh1+0.net

マツダはヨーロッパよりアメリカでレースをやりたいみたいだけどな
ヨーロッパは特殊な市場だから一本槍でそこで頼っているのは
経営的にヤバすぎる

202 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:38:14.46 ID:19hJ/1fU0.net

ル・マン国際レース

203 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:38:45.86 ID:BLubfl6t0.net

>>199
レシプロの方が好きかね？何が好きかね？ワイはVツイン一軸のハーレーかな？

204 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:39:18 ID:3CQ6zvLo0.net

結局は勝てる見込みが無いから許可されただけなんだよな

205 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:40:54 ID:EwUsYZjw0.net

今は遅い車に合わせて性能調整してくれるから
LMP2より遅くなければなんとかなるかも

206 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:41:04 ID:BLubfl6t0.net

>>204
一周でも良いんよ。ロータリーの咆哮で廻れば。

207 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:41:14 ID:Fww8rMzV0.net

マツダもうロータリー作ってないだろ

208 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 22:41:37 ID:xVyBsUvH0.net

マツダもう作ってないじゃんｗ

209 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:42:25.51 ID:FuKwG7e50.net

>>208
研究開発は続けてるだろ

210 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:42:28.20 ID:BLubfl6t0.net

>>208
市販ではだろwww。

211 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:44:37.63 ID:8oW2gR1E0.net

メーカー強制参加にしてくれよ
ワークストヨタのみじゃつまらんわ

212 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:47:45.16 ID:PtEiMlMY0.net

Cカーは80半ば-90年半ばで終わったよね
クルマがカッコ悪いし面白くないし

213 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:52:14.89 ID:8oW2gR1E0.net

>>212
99年は滅茶苦茶面白かったけどな

214 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:53:49.99 ID:EwUsYZjw0.net

>>211
アストンとプジョーが出る

215 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:55:24.65 ID:XWuzjiMl0.net

>>178
モタスポっていまだに欧州の連中は人種差別とか平気でやるしな
日本メーカー潰しのレギュレーション変更ってヘイトありきだし。

216 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:56:35.56 ID:qNs3qQ/a0.net

RX-VISIONに載せる発電用ロータリー＋インホイールモーターでシャシは外注、皮はコンセプトモデルのシルエットに似せて造るんじゃないのかな。

耐久性というよりデモンストレーション狙いで。

217 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:57:35.69 ID:kWOLva6p0.net

ロータリーこそ中国人が開発すべし

218 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 22:58:16.45 ID:kWOLva6p0.net

ロータリーこそ中国人が開発すべし

219 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:02:13.29 ID:+vbJbP+Y0.net

ロータリーは「ONIGIRI」と改名したらどうだろう？

220 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:04:44.81 ID:LjNDQnRh0.net

>>198
分かってないのはお前だよ
そんなに見たけりゃyoutubeで過去の動画でも見てろカス

221 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:07:11.28 ID:8oW2gR1E0.net

>>214
少なすぎる
50社はでるべき

222 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:09:49.99 ID:UUKohAvL0.net

>>217
回転テーブル開発したのは日本人だし

223 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:10:48 ID:JPMa9O4m0.net

>>194
元は社内じゃなくて販社のディーラーチームから発展
解散を期に本社に吸収されて今はブランド名だけ残ってる

224 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:11:38 ID:FObbelNS0.net

フランスもロリータに侵されてると聴いて・・・

225 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:12:56.29 ID:vWa7tmJu0.net

>>223
昨年の覇者、トヨタにロリータを供給すれば良いだけ

226 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:13:48.03 ID:yOzyJl1v0.net

今さら感

227 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:14:20.93 ID:FuKwG7e50.net

早よRX-7出してくれよ

228 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:16:13 ID:FuKwG7e50.net

どのメーカーもスポーツカーの名前残してるのに、マツダだけ何もない
だからRX-7早よ

229 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:17:32.83 ID:P7T84w1T0.net

>>228
ギネスで世界一売れたスポーツカーと認定されてるのは
マツダ ロードスターなんだが

230 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:22:21.33 ID:+SGBFxCM0.net

ルッルッルッ　ロリータ♪

231 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:24:34.83 ID:FuKwG7e50.net

>>229
あれはスポーツカーじゃなくスポーティーカーだろ
1.5Lの低馬力でスポーツカーはないわ

232 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:25:54 ID:x+WxqIan0.net

>>12
何回ロータリーで傾いてると思ってんのよw

233 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:28:11.06 ID:DaxJIMBF0.net

>>229
あんなもんがスポーツカーならプロボックスはスーパースポーツカーだ

234 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:29:03.89 ID:oNQYiZso0.net

ロードスターはMGの真似っこから脱してないからなぁ

235 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:29:16.44 ID:d5mwnPMq0.net

今更ろくにアップデートしてないロータリーエンジン積んだところで、ドンガメになるのは目に見えている。

236 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:31:21 ID:g8pF9RNQ0.net

あのー直６つて
もしかしたら
６ロータリーだったりするカモ

237 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:32:44 ID:6lqaPSIc0.net

ロータリーエンジン解禁で、環境保護ロリータ活動家が激怒

まで読んだ

238 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:32:54 ID:VMexw28O0.net

それいけマツダ！

239 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:38:21.28 ID:fhIL34aW0.net

またはテレ朝で放映しねえかなぁ

240 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:40:28 ID:PtEiMlMY0.net

モーターでも無音でもかまわんから
とにかく格好いいクルマのレースが見たいよね
バカっぽい背ビレをつけた車なんか見たくない

241 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(Thu) 23:43:18 ID:GjqxnLlF0.net

ロータリーが優勝してからフランスのキチガイ達はロータリーでの参戦を禁止してたんだっけ

242 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:44:52.75 ID:UnawG4HW0.net

マツダにレースやってる余裕なさそう

マツダ、スバル以下は淘汰されるだろうし・・・

243 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:55:16.34 ID:2DL4v8Mb0.net

昔乗ってたおれのロータリー(FD)はセミブリッジポート
にT51s組んで乗ってたな。ゼロヨンだと一部のR以外には負けたことなかった。車体軽いし加速半端ない

244 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/12(木) 23:58:08.96 ID:vTP58jXX0.net

早くシャンテロータリーだせよ

245 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 00:14:54.78 ID:8iYt0aOq0.net

ターボディーゼル速すぎる　禁止しろ

246 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 00:20:41.18 ID:cfTUP60h0.net

>>242
ヒュンダイだってラリー（WRC)で勝ってるしな
そろそろマツダも考えないと

247 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 00:26:56.53 ID:JlMqsFGJ0.net

ルマンだけ運良く勝てただけでマツダはあの年もクソ遅かったから
ロータリーだから勝てるなんてことはないぞ

248 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 00:27:33.93 ID:HYQ1i76v0.net

テレサテン

249 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 00:29:13.43 ID:oluwiV1X0.net

ついこの間湾岸ミッドナイト全巻読破したばっかだからREにはうるさいぞ

250 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 00:49:54 ID:giY9504q0.net

アウディぐらい圧倒的に勝ち続けたりポルシェのようなスポーツカーメーカーなら宣伝効果もあるだろうけど
今さらマツダがのこのこ出ていっても金ドブになるだけだよな

251 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 01:37:07 ID:3zDvNP8VO.net

ツマラナくなってから放送回数増えたのがWRC
面白くなってから放送しなくなったのがル・マン24

252 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 01:37:49 ID:ZmROfQH10.net

自動車レースなんて使用していい燃料の量と排ガス性能をクリアしてれば、あとは何でも有りでいいだろ。

253 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 01:42:31 ID:wypUoyN+0.net

>>251
物見遊山のおエラ方ジジイが酒盛りを始めた時に
ノーパワーはサイコーのカタルシスだったな
地上波じゃ絶対に放送できないｗ

254 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 03:15:35.56 ID:HefYjK8+0.net

今、市販乗用車の内燃機関に求められてるのは

燃費が良い
CO2や窒素酸化物などの排出が少ない
低中速トルクが厚く扱いやすい
小排気量で軽量コンパクト
NVHに優れている
モジュラー化され生産性が高い

なのでまあREに勝ち目は無いね

255 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 03:41:19 ID:cq1bq+JO0.net

ロータリー嫌いなら見なきゃいいのにね、、
もう二度と乗れない車への憧憬、懐かしさ
SA22　FC3S　FD　三台乗れたおれは幸せ者だ

燃費のことを言うけど　実際は同程度のパワーの車に比較したら同じレベル
車重からすると燃費悪く感じるだけ。

256 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 04:02:38.65 ID:R1IO8Mzd0.net

環境少女が鬼の形相で

257 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 04:30:20 ID:HefYjK8+0.net

>>231
あれこそ本来の「スポーツカー」だろ
911やフェラーリやランボ、現代の数多のスーパーカー群は
本来なら高性能GTカーだよ

258 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 05:19:31.60 ID:ncDFOd//O.net

4ローターのサウンドはヤバい

259 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 06:20:42.44 ID:Vk2DYJLh0.net

松田の整備はＯＨ上手、慣れてるんやろなー

260 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 06:40:17.74 ID:P/DdvhAT0.net

参加者がいなくなったから
とにかく間口を広げてるのか？

電動自動車で２４時間とかやってみろよ
バッテリーや充電の機能アップにつながって
関心高まるかもよ

261 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 07:02:37 ID:9rQwUVk60.net

>>6
そうなるな

262 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 07:24:26.63 ID:pSnnD8nA0.net

ルマンで強すぎてロータリー排除した癖に、何を今更ルマンに
復活させるの、欧州の白人ども

263 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 07:27:24.67 ID:YsxXvRf50.net

>>262
強すぎて？

264 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 07:30:34.74 ID:pSnnD8nA0.net

>>263
言い過ぎだが、取り敢えずルマンに１回勝っただろう

265 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 07:35:30.98 ID:pSnnD8nA0.net

マツダが絶滅危惧種の直6の車を発売したら
間違いなく買う俺

266 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 07:43:21.41 ID:pSnnD8nA0.net

今更GT1の再来と言えるhyperカーとかロータリー車の参戦を認めるとか
参戦の間口を広げる動きはFIAとかAOCはル・マンとか耐久選手権の
不人気ぶりに危惧してるんだろうな

グレタちゃんが大反対しそうだ

267 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 07:50:56.01 ID:pSnnD8nA0.net

ところでB787の4ローターてレシプロ4サイクルエンジンで言ったら
何気筒分に相当すんの？

268 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:15:38 ID:pSnnD8nA0.net

>>192
メルセデスはルマンで1955年に飛んで観客席に突っ込んで86人以上の死者を
出す大事故を起こし、そして1998年にマーク・ウェーバーらが予選本戦で3回飛んで
レース続行断念、それ以来メルセデスにとり呪われたルマンに出場していない
これからも参戦ないでしょう

269 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:16:08 ID:pSnnD8nA0.net

ルマンで強すぎてロータリー排除した癖に、何を今更ルマンに
復活させるの、欧州の白人ども

270 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:20:46.42 ID:3BF66WmC0.net

>>268
1998年じゃなくて1999年だこのニワカ

271 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:23:34.86 ID:ouZLehiZ0.net

複雑過ぎでもうわけわからん

272 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:24:48.32 ID:NNN8cNdP0.net

マツダ3にロータリー積んでWRC参戦

273 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:43:00.38 ID:O8VmcTar0.net

ホンダ潰しでF1のターボが禁止されたように
マツダ潰しでルマンのロータリーが禁止されたように
日本メーカーが勝ったらレギュレーションが変わるんだろ？

つれえわ、日本は白人に差別されてつれえわ

274 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:54:08.88 ID:6PZcZIGG0.net

日産はもうネタ車で参戦しないの？
まぁそれどころじゃないな

275 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:54:40.90 ID:3BF66WmC0.net

>>273
ホンダ潰しもマツダ潰しもお前みたいなアホの思いこみでしかない

276 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 08:59:37 ID:YPUboQQ90.net

今のルマンはトヨタの4WDハイブリッドの奴が強すぎて面白く無い

277 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 09:03:45.69 ID:LbI+vXC/O.net

マツダさん、ラブコールですが提携トヨタとの手前あるからなぁ〜

278 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 09:18:07.16 ID:lw7vVY9F0.net

日本車だからレギュを変えられたのではない
強すぎ、ロータリーは有利すぎたから
Ｆ１でも強すぎたロータスや、フェラーリですらレギュ変更のせいで
優勝した翌年からまったく勝てなくなったり。そういう歴史

279 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 09:26:02.51 ID:6PZcZIGG0.net

>>276
弱かったらけなして
強かったら面白くないって

280 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 09:29:37.75 ID:3BF66WmC0.net

>>278
それも違う
ロータリーの禁止は何年も前から決まっていて最終年だけ優遇されてようやく勝てただけだし
ロータスが勝ちまくってレギュレーションが変更されたなんて事実は一切無い

281 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 09:32:43.70 ID:Oih4xh+90.net

ルマンでマツダ優勝の翌年からロータリー禁止になったのは当時のフランス首相が
超反日BBAのクレッソンだったから余計に差別的というイメージがあると思う

282 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 09:34:58.09 ID:tTBecXdl0.net

トヨタのワンメイクレースじゃなくなるのん？

283 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 09:36:02.61 ID:tTBecXdl0.net

>>281
だからその前にロータリーが出られなくなるのは決まってた

284 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 09:47:50.38 ID:q7ltH9Y60.net

ロータリー言えばサクラロータリーだろ

285 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 10:00:49.53 ID:u+idZSyN0.net

FC3S、FD３Sと乗り継いで、その後、S2000買ったら、ロータリーなんて
もういらないと学習した。

286 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 10:05:39.36 ID:dKi/AEHM0.net

>>285
S2000乗りたいんだが、今じゃS2000のデザイン古臭いからなぁ　

287 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 10:50:47.64 ID:klak0kxz0.net

>>1
師走疲れで

ロリータエンジェル

に見えた

　

288 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 11:23:07.27 ID:JlMqsFGJ0.net

>>262
典型的なバカ
マツダなんてクソ弱くて相手されてなかったしロータリーが排除はもっと前から決まってた

289 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 11:30:30.40 ID:HefYjK8+0.net

>>280
これが正解
それも実際には直接ロータリーを禁止するというよりは
通常のレシプロエンジンとの換算値で見た時にロータリーでは現実的に
翌年からのレシプロエンジンのレギュレーション変更に対応出来ないからという理由であって
別にマツダだから、ロータリーだからで狙い撃ちされたわけではない

だから最終年は他社が翌年以降のレギュレーション変更を見据えた暫定（過渡期）仕様だったのに対して
ロータリーはどうせ最後だしってことで従来からの仕様（レシプロ換算値）でそのまま（つまり優位に）参加できた
マツダ側からしてもある意味最後だからこそ翌年以降のこと考えずにやりたいようにやれたってのもある

290 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 13:06:52.50 ID:fdkbKKsn0.net

レナウンの787Bは、富士スピードウェイのイベントで走るよ。
今度の日曜日

トヨタのル・マン24時間レースの出発点である「TOYOTA TS010」と、ル・マン24時間レースで日本車として初めて優勝を飾った「マツダ 787B」がランデブー走行を行います。

291 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 13:07:56.40 ID:fdkbKKsn0.net

これね

https://toyotagazooracing.com/jp/tgrf/2019/about/

292 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 13:43:31.75 ID:ws2uPuMJ0.net

ちょっと５万のＦＣ買って、挑戦してくる(´・ω・｀)

293 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 13:54:26.77 ID:kO5X8UwE0.net

>>265
近年どんどん増えてますけど!?

294 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 15:32:16.03 ID:0gh/nk520.net

1万回転超えてる時のホーネットの音は787Bによく似てる

295 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 15:39:21 ID:kO5X8UwE0.net

タミヤのラジコンカーかな!?

296 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 18:21:13.29 ID:hBIQAjRRO.net

>>231
西風｢せやろか？｣

297 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 18:42:01.61 ID:ncDFOd//O.net

風藾はよ

298 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 18:48:48.25 ID:XPVVBE7X0.net

>1釣りにしか見えないw

299 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 18:56:33.31 ID:xetPzSy60.net

FCみたいなリトラの市販車また出ないものかな
ま、今の時代の高くなったボンネットラインには合わないか

300 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 19:02:50.12 ID:ibGDAKfR0.net

リッター2キロってグレタにぶっ飛ばされそうだなｗ
実際、できるとこはないだろ。
印象悪すぎ。
スポンサーも集まらないだろうし、時代が変わったんだなって実感するよね。

301 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 19:06:28 ID:y86uJz/X0.net

詳しい人教えて下さい！
素人からしたら、4ローターもホンダV12も
どちらも同じ位甲高い良い音だと思うんだけど、ロータリー音が称賛される特徴ってあるのですか？

302 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 19:36:42.23 ID:2tBeNj4C0.net

>>299
カローラ�Uが欲しいのか

303 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 19:36:49.93 ID:13CTYjVM0.net

エコロジーなロータリーエンジンなんてありえるの？

304 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 19:40:17 ID:RajYa8kK0.net

>>303
石油ショック前はロータリーエンジンは低公害車と言われてた。石油ショックで凶悪な燃費が浮き彫りになり
マツダの経営も一時期ヤバくなってた。

305 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 20:29:02 ID:eNZTOnNH0.net

>>301
ブチ破れそうなヤバい音が魅力じゃないかな

306 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 20:30:41.09 ID:lJQJ1XKa0.net

>>303
妥協の産物だがレンジ・エクステンダEV

307 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 20:37:24.18 ID:EQbKZddt0.net

ま、エキセントリックシャフトは特注品だがな

308 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 20:41:36.89 ID:YsxXvRf50.net

>>299
ヨーロッパがライト常点灯だかでリトラが実質無理になった

309 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 20:44:13 ID:lJQJ1XKa0.net

>>308
国内も近い将来なるだろ
デイライト導入が確定してるんだしさ

310 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 20:56:05.59 ID:Sa8LyURz0.net

レシプロと同じ燃料制限だと勝負にならないんじゃね

311 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 21:01:52.97 ID:qcTQ9Xz50.net

https://youtu.be/Ik6mb-QBu0w?t=34
この音は痺れざるを得んわ

312 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 22:43:58.65 ID:2tBeNj4C0.net

>>303
アウディのコンセプトカーがレンジエクステンダーEVの動力源に使ってたな
まぁ本家筋だし

313 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 22:54:36.04 ID:ws2uPuMJ0.net

>>301
無い。どちらも耳栓した方がいい(´・ω・｀)

314 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 23:02:50.63 ID:ws2uPuMJ0.net

音が無いと、車が来たのが分からないから、それだけ気を付けろ。音の方が早いからね(´・ω・｀)

315 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 23:09:40.97 ID:ws2uPuMJ0.net

ロータリーの方が回転運動だから、レシプロよりアクセル踏む気にさせる

で、ぶっ壊す奴が多数、俺だ(´・ω・｀)

316 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 23:10:59 ID:ws2uPuMJ0.net

注意されたのにぶっ壊したわ。何なんだろうね、アレ(´・ω・｀)

317 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 23:21:55.65 ID:ws2uPuMJ0.net

ロータリーの方が、コンパクトでＲＸ７はあのスタイルが出来るって話だったけど、Ｖ型とかフツーに入るみたい

(´・ω・｀)

318 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/13(金) 23:46:11.86 ID:ws2uPuMJ0.net

ロータリーのアクセルを踏む理由がねぇ(´・ω・｀)

319 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/14(土) 01:21:09 ID:I8F8fNJH0.net

キタコレ!

320 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/14(土) 01:33:29.47 ID:5Yiv6S180.net

ノータリンエンジン

321 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/14(土) 01:43:25 ID:7Gy7jqvF0.net

アメリカマツダの販社辺りが出そうな気がする。

322 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/14(土) 02:06:45.82 ID:FcpfPl5p0.net

街中のはビービーうるさいだけだが、レース車両の音は独特でいいのよね
これからの時代のがどうなのか知らんが

323 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/14(土) 04:35:24.93 ID:22ticZQm0.net

日本車が勝ったらまた規制されるんだろ？

324 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/14(土) 14:49:20.59 ID:aIYuysddO.net

4ローターの高周波サウンド

325 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/14(土) 17:25:37.09 ID:384uXIXO0.net

音云々なら、トヨタのＬＦＡがいいわ。あれ昔のＦ１の音がする。音だけＦ１(´・ω・｀)

326 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/14(土) 17:29:30.84 ID:15O+Sja10.net

>>325
FSWのF1の音ってorz

327 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/15(日) 15:32:23.34 ID:V6ye5tuB0.net

勝てるな

328 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/15(日) 15:34:49.48 ID:8mUdZJjZ0.net

勝手にしろと叫んで
吠えたバックイクゾースト

329 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 05:13:50.57 ID:gF9FBt5g0.net

>>35
全然違う

330 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 09:30:09 ID:I8j26bcJ0.net

燃費次第やん

331 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 09:34:55 ID:WLlAaG1A0.net

水素ロータリーで世界を席巻してるはず

332 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 09:37:32.01 ID:3+cMlg++0.net

モーターとの相性が良さそうだし水素なんかやめてハイブリッド化すりゃいいのに

333 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 09:42:27.28 ID:PRCi6uHl0.net

もはや伝説化して人気だから中途半端なの作れんだろ

334 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 09:59:02.77 ID:VcKdud2r0.net

トヨタとマツダはル・マン綜合優勝したというのに、日産とホンダは結局優勝出来んかったな

335 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 10:36:04.57 ID:7BBhplCV0.net

>>334
ホンダは3年しかやってないしGT1は2年しか出てない

336 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 10:42:49.96 ID:tfrvKjS00.net

>>332
素性が悪い物はなにやっても無駄

337 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 10:42:59.78 ID:zL520nHy0.net

10年近く参戦してけっきょく一勝もできなかったＦ１のトヨタという言い方もできる
参戦し続けることが大事。それにはなにより体力も必要
マツダも市販車が調子よくてもな。水素ロータリーはどうなったんだろう

338 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 10:44:18.80 ID:tfrvKjS00.net

>>334
本気でやってないホンダはともかく日産は情けないが
トヨタとマツダもガチンコで勝ったわけじゃないからな

339 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 10:48:16.59 ID:WVVyURVv0.net

>>27
寺田って今６０？７０？

340 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 11:15:20.81 ID:gdYTrQub0.net

同じ排気量で考えたらロータリは倍近い出力を出せるから当時は脅威だっただろうな
今はもう無理だろうな

341 ：名無しさん＠恐縮です：2019/12/16(月) 13:30:39.94 ID:z1stQxcW0.net

>>335
ワークス体制ではターボ車が速攻ブローで一年こっきりだったし