カローラが3ナンバー化に。無駄にデカくなりやがって邪魔なんだよ車カスが。鉋で削るぞコラ！

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:47:38.70 ID:nfceG2vm0●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
カローラ、１９年にも３ナンバーに　安全重視で大型化
2018年1月1日 10時14分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html

　トヨタ自動車が国内向けに２０１９年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「５ナンバー」から「３ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも１９６６年の初代モデルの発売以来、初めて３ナンバー化する。
　ナンバーの種類は車体のサイズと排気量で決まる。軽を含む「小型自動車」の５ナンバーは車幅１・７メートル以下、全長４・７メートル以下、総排気量２０００ｃｃ以下などが条件で、一つでも上回ると「普通自動車」の３ナンバーに分類される。
　関係者によると、１９年にも発売する１２代目カローラは、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」と同様のプラットフォーム（基本骨格）を採用。プリウスの車幅は１・７６メートルで、１２代目カローラも車幅が１・７メートルを超え、プリウスと同じ３ナンバーになる。
　近年は側面衝突に対する安全性を確保するため、ボディーの幅を広くデザインする傾向が強まっている。カローラも全面改良を機に徐々に大型化しており、現行の１１代目（１４９６ｃｃ）は、初代（１０７７ｃｃ）と比べて車幅が２１センチ、全長が５０センチ大きくなった。１１代目の車幅は１・６９５メートルで、３ナンバーとの差はわずか５ミリしかない。
　自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。

40年ほどで無駄にデカくなった車カス
https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212846c54.jpg
https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212845742.jpg

2 ： ：2018/01/01(月) 16:49:26.37 ID:Hs8UhYVp0.net

シビックやアクセラなんかも大型化してるからしょうがないだろｗ

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:49:44.84 ID:zN/znicD0.net

下りる時邪魔くさいから全部スライドドアにしろ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:50:11.17 ID:nx/wJwVu0.net

そら軽ばかり売れるわな

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:51:02.22 ID:pMD9clEg0.net

鞄でけずる？

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:51:14.56 ID:rSC2i5ZF0.net

>>1
画像の歩道と車幅の比率がおかしい
130と180の比率に見えん

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:51:18.46 ID:VAi0XpUN0.net

×軽ローラ
○重ローラ

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:52:37.20 ID:mJ95ggLu0.net

今こそカローラ�U、ターセル、コルサの復活を

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:52:58.24 ID:LQkkOaPe0.net

あとはノート、フィット、デミオ。このあたりがいつ３ナンバー化するかだろうな
海外で言えば次期VW POLOは全幅1750mmらしいし

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:53:26.85 ID:DIPFeIkP0.net

車幅1800mmなんて実際乗ってみるとなんの不自由もなく利用できるからな

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:53:31.82 ID:WdGcmDJJ0.net

珍しい5ナンバー外車に乗ってる
だからといって小回りが効くわけではない、外車だから

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:53:48.17 ID:e+12Zq2f0.net

車幅が広いと走っててもオンザレールて感じで楽しくないだろう
軽だとラインどりある程度できるよ、バイクならもっと自由度高いけど
面白くないからろといってイエローラインカットはやめようマジで危ない

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:53:53.53 ID:MtSeLbw90.net

スイスポは3ナンバーなんだよな

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:54:23.68 ID:GwNOAXUl0.net

５ナンバー死守するかと思ったんだけどな。

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:55:05.20 ID:/EBZgfVa0.net

あ…鉋

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:55:06.70 ID:19rks3M30.net

３ナンバー登録自動車税プラス５０００円しろよ国土交通省

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:55:24.40 ID:klO4lGQR0.net

旧道、酷道好きでよくドライブするが車幅1800mmで特に問題はないな

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:55:36.22 ID:e+12Zq2f0.net

>>10
意外と右折待ち車両の横を行けない場面は多いよ
軽ならスッと行ける

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:57:42.89 ID:F8pFkL4g0.net

チョンはいつも口だけで即土下座w

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:58:09.29 ID:z1k4F3AK0.net

単に欧米向けのを使い回すってだけ

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:59:27.58 ID:QOiFTIMH0.net

フェンダアアアァミラアアアァァァァ
I will always love you

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 16:59:57.62 ID:LQkkOaPe0.net

スレチだが北海道の田舎だと軽はきついんよな、特に真冬
雪道に出来た轍（わだち）の幅が合わないから運転しててすげぇ怖い

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:00:13.12 ID:dRlF8HEM0.net

室内広くするためにどうしてもガワ薄っぺらくするからな
セダンの利点でもある高速走行悪天候走行の安定性確保するには車幅広げてガワ確保するしか・・・

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:01:33.00 ID:+a9qRjJh0.net

2m超えるならまだしも180程度ならそれほど問題ないだろ

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:01:47.92 ID:bmxbYseY0.net

>>9
日本じゃ壊滅的に売れないだろうなぁ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:05:50.68 ID:A/JbAZUh0.net

安いセダンなんて年寄りしか乗らないんだから車幅は狭いほうがいいんじゃないの

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:07:32.73 ID:odivQwq10.net

残るはプレアリとグレイスだけか

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:07:35.46 ID:e+12Zq2f0.net

逆に田舎のほうは3ナンバーでいいんだよ
車庫証明がいらないからみんな軽なだけであってさ
狭い都市部や山岳地帯こそ軽の出番

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:08:07.25 ID:XKIHQMp60.net

標識なしで1.9m以下の道なんて無いんだから問題ないだろ
自転車歩行者なんか5分も待てば通り過ぎるしな

そもそも、3ナンバーでも今の乗用車はそこまで運転しにくくないだろうが

30 ： ：2018/01/01(月) 17:08:19.11 ID:3SMERCGN0.net

>>5
鮑 な

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:08:43.33 ID:6VxjkJ8t0.net

バカやな〜

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:09:19.84 ID:bmxbYseY0.net

>>28
田舎の旧道こそ狭くて車幅狭い車が必須だぞ。
田舎の道路は広くねーよ。

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:11:35.02 ID:hkgHbS0q0.net

1650ﾐﾘ位の小型車が1番いい。

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:12:54.39 ID:f0BePTeP0.net

>>5
泡な

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:13:32.60 ID:l6cnhuBw0.net

幅1695を死守してた頃のレガシィは本当に良いクルマだったな

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:13:52.93 ID:odivQwq10.net

温泉旅館に続く道とか狭いんだよなー

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:14:19.45 ID:BCZ48HwE0.net

憎まれっこ、異様に幅がある

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:14:47.93 ID:eee9IKga0.net

>>5
砲だろ

39 ： ：2018/01/01(月) 17:14:54.17 ID:4ixGWr760.net

>>12
公道でライン取りとか迷惑だからやめろや

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:14:55.45 ID:FR6NJMZP0.net

安全じゃなく値段上げたいだけだろ

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:16:18.11 ID:qIxPbSOY0.net

>>28
田舎は金がないから道路整備できない

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:16:18.58 ID:e+12Zq2f0.net

軽ターボという魔法の車
長距離以外に弱点はない

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:18:07.51 ID:A+a7atX90.net

アリオンとプレミオは廃版か？

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:18:50.98 ID:UvvmZLGk0.net

カローラもここで終わりか
会社の車庫とかは今でも５ナンバーでドアミラーたたまないと入らないとこが
沢山あるんだよ
買い替えの時に車庫に入らないとこは自動で落ちる
営業用が無くなるから、販売も激減だろう

南無阿弥陀仏

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:18:54.31 ID:klO4lGQR0.net

>>41
かなり整備されてるぞ。ここ綺麗にする必要あるかってレベルでｗ

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:19:31.26 ID:UvvmZLGk0.net

>>43
トヨタは車種半減するから
廃止対象に入ってるから確実に無くなる

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:21:27.47 ID:UvvmZLGk0.net

プリウスもでかくなりすぎてしまったせいで
購入対象から外れてしまって
代わりにフィットハイブリッドだ来たけど
例のリコール大会のせいでしょっちゅういなくなるｗ
代わりに廃車する予定だった年代もののＡＤバンを使う始末；；

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:22:41.52 ID:lrXAvIZS0.net

東京だと立体駐車場にパチっと入る車じゃないと実用性がないんだよなあ。
もうプロボックス、サクシードぐらいしか乗れなくなるな

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:23:27.08 ID:UzcCd+YP0.net

かばんで削るぞ？

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:23:42.66 ID:OCcaBVoK0.net

旧パッソ/ストーリアぐらいの外装で良いのにね

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:23:44.99 ID:bJVfZfWO0.net

DON'T YOU CRY MY 裸足の女神よぉ〜

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:24:50.57 ID:LwV4UhpY0.net

古くからやってる駐車場はパーティションが5ナンバーサイズ基準で線引いてあるので辛いわ

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:26:00.23 ID:fL3P7s1H0.net

プリウスのプラットフォームと共用してテンガ化
んで外板はぎり３ナンバーサイズにするだけの話だと思うよこれ。

大きくしすぎないから実用上は変わらんよ、全幅１７２０mmとかそんなん

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:26:08.47 ID:Tjd8JLO+0.net

>>44
もうそんな需要より海外販売の方がでかいんだよ

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:27:30.81 ID:1U+hbhq10.net

元日に来年の話って鬼も爆笑するわ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:27:33.72 ID:SOJMeK5V0.net

実験で3ナンバーと5ナンバーの運転時に脈や血圧計ったら
前者の負荷は想像以上に大きいという結果だった
慣れれば良いのだろうが

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:28:02.84 ID:txbPZPAh0.net

世界戦略車だから海外市場の需要に合わせてボディサイズも大きくなっていく
欧米では日本車は恰幅がなくて迫力がなくショボいと言われてきた

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:29:41.31 ID:JEeTU4ik0.net

そのうちミラー無くなるんでしょ？
邪魔にはならなくなるけどカッコに慣れるかな？

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:29:59.58 ID:8GGJoFgv0.net

ミラーさっさと無くせよ

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:30:57.08 ID:bF5OAT/M0.net

>>10
駐車場で思い知ることになる

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:32:16.59 ID:OumRob/tO.net

>>42
オイル交換はマメにな

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:33:17.97 ID:FZmfLZ6K0.net

>>46
プレミオは廃車になんねーだろ
海外の需要ハンパない
はまれば新車より高く売れる

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:33:49.89 ID:6uxTTkkM0.net

カローラの名前まだ捨てないの

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:33:52.66 ID:zUm+KG9k0.net

>>58
雪国とかどーすんのかね？ミラーみたくレンズに熱線付けられるんかな？

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:33:55.53 ID:YfWDVDYi0.net

昔からの道は基本狭いよ田舎
でも区画整理とか土地改良で新しくできた道は　県道とかより広い道路も多い

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:35:03.84 ID:OumRob/tO.net

天下のトヨタが5ナンバーセダン廃止とか。一定の需要はあるからグレイスとか売上上がりそう

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:36:05.98 ID:w6ByC6WZ0.net

田舎の古い道は狭いな
新しい道は立派なところが多い
田圃の真ん中にバイパスが引かれて旧市街が寂れていくとか普通

68 ： ：2018/01/01(月) 17:36:45.38 ID:7IqlK9Tp0.net

>>5
鮑

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:37:33.74 ID:1Q+/kuXMO.net

クルマがでかくなると運転楽しくない

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:37:48.78 ID:TGnyQjpW0.net

田舎の道は狭いのか知らんけど
そんなの考慮するよりメリットがあるって事なんでしょ

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:38:04.50 ID:fL3P7s1H0.net

>>66
それはないｗ　トヨタからホンダへの乗り換えとかほとんど事例を見たことがないしｗ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:38:24.50 ID:Pmtt/zwT0.net

>>1
自転車カスは全面禁止でいいんじゃないかな

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:39:01.66 ID:ulTlVjyt0.net

>>69
もともと楽しくないメーカーの楽しくない車種

74 ： ：2018/01/01(月) 17:39:16.08 ID:2lN0S8fr0.net

>>5
抱

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:39:55.42 ID:E+LAxMOo0.net

今、ヴィッツ乗ってるけど、次もヴィッツになりそうだ。
リッターヴィッツが小回り利くし税金も安いし燃費もいいから困らない。
あと、世界戦略車だから車体もしっかりしてる。

問題はどこにでもあるし、面白味が皆無ってところだけど、実用に問題がないからこれでいい。

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:40:14.90 ID:xdGVxxqY0.net

>>60
今風の二本ラインの駐車場だと良いけど
昔からの一本ラインの狭い駐車場だと入っても人が出るに大変だよな

https://i.imgur.com/jaYlBAs.jpg
https://i.imgur.com/Yp7FSB2.jpg

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:41:00.65 ID:aWlJYFch0.net

5ナンバーじゃないカローラとか意味ないじゃん

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:41:13.38 ID:MqJ4yFCB0.net

徒歩の通勤路で一年で二回肘にミラーぶつけられたわ
車幅感覚無いならゆっくり走れ

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:41:26.34 ID:ajUKhcW90.net

ルミオンとかいう3ナンバーの名ばかりカローラなんてのもありましたね

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:41:56.83 ID:fhLyIWaz0.net

レビン復活させろよ

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:43:04.50 ID:fL3P7s1H0.net

>>75
ヴィッツもアクアもそうだけどさ、
もうちょっち上背があって、せめてフルフラットになれば仮眠くらい出来るのに。
運転移動以外の何も出来ないのがね・・・・・

82 ： ：2018/01/01(月) 17:43:06.42 ID:cg5kpOl80.net

体の良い値上げ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:46:40.31 ID:humDnQ6w0.net

ブルーバードとコロナ、サニーとカローラだったな懐かしい
1000ccサニーに5人乗ったらペカペカノッキングしまくりで走らなかった思ひ出

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:47:13.19 ID:nx/wJwVu0.net

>>80
中国で売ってるぞ

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:47:56.25 ID:SnPRXyo40.net

カローラルミオン
3ナンバーなのに

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:50:06.26 ID:OumRob/tO.net

>>71
そんな訳あるかよ。一社のみしか乗らない人間の方が少ない。フィットが大ヒットした時も他社乗り換えは少なくなかった

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:51:04.78 ID:Q0v49H1K0.net

マーチ久々に見たらデカくなってた

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:51:56.93 ID:lMAuKbOK0.net

あーあ
これで軽にするわ
バカじゃねーの？

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:52:25.78 ID:D9mDLiWS0.net

鮑

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:53:02.86 ID:xQfJysz10.net

>>39
センターはみ出なきゃ問題無いっしょ

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:53:26.70 ID:5pV7fJ7k0.net

ていいんの奨めでカローラアクシオ買ったら来年めっさ格好いいカローラセダン出るやん
わかってたら誰がこんなおじいちゃん車
騙されたは

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:53:37.40 ID:R2qlnoVq0.net

プロボックスください

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:54:17.43 ID:fL3P7s1H0.net

次は、軽規格の横幅が拡張されると思うよ
側面衝突が今のままだとこの先、自動運転を見据えて
厳しくなって行く安全基準を満たせなくなる可能性が高い

排気量はそのまま、でちょと税金も引き上げになる

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:54:54.23 ID:E+LAxMOo0.net

>>81
車高上げたら立体駐車場の制限に掛かるでしょ。
車中泊するぐらいなら、ラブホかビジホに泊まるし、二人ぐらいならキャンプにも行けるぐらい荷物は積める。
夫婦揃って小柄だから、これで足りちゃう。
最大限の妥協による乗り物なのは実感してる。

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:58:46.69 ID:QwDlg2l00.net

5ナンバー車の取り回しを軽視すんなクソヨタ死ね

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 17:59:08.14 ID:9irkhFxJ0.net

>>93
排気量そのままはさすがにキツくない？
モーターでのサポートも限度があるだろうし

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:00:50.10 ID:YIeyhkit0.net

下のサイズの車種あるから別にいいんじゃね？

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:01:30.37 ID:P0vV3Hrj0.net

これはトヨタに限らず大型化するなら現行より精度高めたクリアランスソナー付けるべきだな

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:01:37.29 ID:MRbItABi0.net

道幅そのままなのに車だけ広くなってもむしろ不快だろ
そこら辺に疎いアホが車乗って喜んでんだよな

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:01:56.49 ID:E+LAxMOo0.net

>>96
１リットル未満で現行5ナンバー枠内、車重1.1トン未満なら軽乗用で税金1万5千円でいいんじゃないか？

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:02:33.11 ID:Vr6Hzd6H0.net

オーリスがカローラハッチバックになるらしいけど販売店はカローラ店になるのか？

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:03:45.93 ID:PPjhztlH0.net

>>10
駐車場

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:05:14.35 ID:tI7ZS7Ee0.net

サイノスみたいに
カローラベースのFFクーペ作れよ
5ナンバー枠で
http://i.imgur.com/GKBiBDl.jpg

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:05:26.17 ID:OumRob/tO.net

>>96
1000ccまで軽にしてもいい気がする

>>100
税金の話じゃないと思うぞw

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:05:27.85 ID:R2qlnoVq0.net

>>93
そしたらいよいよ軽にするかな

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:06:09.33 ID:fL3P7s1H0.net

>>96
いまの軽規格６６０CC＋ターボだと、
動力性能は６４馬力の自主規制を持て余すレベルでもうパワー出るのよ
だから排気量を上げるまでもないのさ

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:07:19.39 ID:YTkymK5L0.net

>>60
走らせてる時は案外問題ないな、よっぽど狭い路地でもない限り
ドアミラーを含めた幅だとそこまで大きくなってない事も多いし
ただ古い駐車場では問題あるよね

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:08:17.13 ID:ziZd/vRt0.net

ミニクラブマンとかも車幅広すぎ
3ナンバーじゃ路地入れねーよ

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:09:33.78 ID:YTkymK5L0.net

>>101
日本ではオーリスの名を残して
カローラ店以外でも併売するのかもしれない
トヨタは今でも名前と細かい部分だけが違ってる
兄弟車が割とある方だし

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:10:49.21 ID:e+12Zq2f0.net

大きい車は都市部のコンビニやスーパーで思い知る事になる
軽だと、それも車両把握しやすい箱型ならマッハで駐車完了

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:12:27.28 ID:79s/ZVlw0.net

大衆車を3ナンバーにすることで
トヨタは政府と結託して税金を上げようとしてるんだな。
どーせ5ナンバーをギリギリ超えるくらいに大きさなんだろ？
プリウスが3ナンバーの時点で、こういう流れは決まってたということか？

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:14:03.47 ID:r23O7vl50.net

セダンはコルサの方が好きだったよ
ハイデッキになったプラッツはもうごめんなさいだけど
パッソならカクカクセダン作れそうだけどな

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:14:13.90 ID:fL3P7s1H0.net

>>111
プリウスの３ナンバー化とか２世代目の話だぞ
もう１０年以上も前の話しやｗ

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:15:06.60 ID:zpTh55jX0.net

日本市場を無視して肥大化させた結果みんな軽自動車以外の選択肢がなくなったんやで

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:16:16.45 ID:fL3P7s1H0.net

>>112
もうパッソのプラットフォームベースで
タンク・ルーミーを作ったし、
今更セダンとか実用性のないコンパクトカー要らんだろｗ

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:16:46.45 ID:BkL1+psy0.net

軽自動車もデカくなったからなあ
軽も旧規格が良かった

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:19:56.51 ID:R2qlnoVq0.net

>>111
いや税金は全く同じ

同じなのがいけないと思う
やはり昔の様に3ナンバーは税金高くないと

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:21:08.51 ID:1DOElOht0.net

>>10
エクボだらけにな〜れ

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:21:29.14 ID:XOY18ovF0.net

カローラからヴィッツ、フィットへ国民車が移行したんだから大きくなっても仕方がない
昔はスターレットとかがそのクラスだったけど車としての質感が酷かったし
今のBセグメントは世界戦略車になったおかげでその辺が向上した

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:22:50.56 ID:ml85BcOL0.net

1000ccで幅1800超の車乗ってみたい
速そう

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:23:34.74 ID:HgrMsiz40.net

>>115
デカいセダンより
小さいセダンがなんか好きなんだよね
コンパクト5HBはもうみんな同じに見えちゃうから

ダイハツがアプローズとオプティビークス復刻版作ればいいのに
ショートデッキハードトップ × トランクスルーの軽自動車
オプティビークスはほんと大好き

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:24:08.84 ID:Enb9zDvO0.net

>>103
今更そういう車に誰が乗るんだよ

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:24:13.53 ID:BovvWxSC0.net

>>7
ジローラモとか思いついた！
すまん

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:27:25.46 ID:HgrMsiz40.net

>>122
オレオレw
スズキもスイフトでキザシの縮小版みたいなの作れないかなあ

セダンやクーペって大排気量のオラついた感じより
小さいのに頑張って3BOXデザインまとめましたってのが
なんか愛せるんだよね

125 ： ：2018/01/01(月) 18:27:30.94 ID:Ii21hqdC0.net

過労等

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:28:17.17 ID:HgrMsiz40.net

>>122
でもプジョーなんかはこーゆーのまだ作ってるでしょ

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:30:01.85 ID:e+12Zq2f0.net

ヤリスGRMNが3ドアなんだっけか
あれは硬派で良いね

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:31:23.69 ID:fL3P7s1H0.net

半端なセダンとか洋梨
今は、コンパクトな車体で有りながら
最高の室内空間を確保出来る車が人気な時代だから

ニーズにベストマッチした
N-BOXが毎月２万台、爆発的に売れてるんだよ

その上、追尾機能や車線維持システムまで標準だから大したもの

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:31:25.84 ID:Pfszsg0e0.net

>>120
バレーノがそれに近い
1800超えてると思ったらそれ以下だったわ

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:32:15.75 ID:Jsb/UyXa0.net

>>5
胞

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:33:11.21 ID:tPKL1LoD0.net

ジャップ規格

132 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:33:43.31 ID:ESYcUWdH0.net

>>1
ほんとでかいのは迷惑
駐車場はだいたい5ナンバーサイズだから

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:34:41.05 ID:Vbk/7Cz10.net

よくわからんが今の軽自動車が昔の普通車並みの大きさといった感覚なのかな

134 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:34:48.68 ID:w++kPUeH0.net

ハイパワー4WD以外は車にあらず

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:35:46.31 ID:HgrMsiz40.net

>>122
FFベースのコンパクトクーペ作って
ハイパワーターボ4WDにすれば
FR化して手軽なレース車両も作れるじゃん？

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:37:29.89 ID:5keDtKXC0.net

シビックとか全幅1.8メートルだもんな。

137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:38:00.95 ID:K2qBGDlH0.net

それより国産車は同一車名なのにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでﾃﾞｻﾞｲﾝが変わるのはどうかと思う。

138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:38:32.84 ID:T02bnGk70.net

パブリカに回帰しろ

139 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:38:36.10 ID:NW/jF45e0.net

非力なままでかくなるの？バカじゃん

140 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:38:48.83 ID:ms835JPi0.net

トヨタの車って怖い顔ばっかりなんだけど

141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:40:02.07 ID:I7Spv9La0.net

道通れなくなると選択肢から外れるな

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:41:34.17 ID:I7Spv9La0.net

>>117
3と5は物品税の頃の名残かな

143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:41:35.46 ID:5tpYfKZDO.net

そのうち横幅が１７０を切る車なんてなくなるんだろなぁ

144 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:43:02.31 ID:X71FUFn30.net

もうベルタとかパッソも3ナンバーにしちまえよアフォ。

145 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:43:06.08 ID:Jsb/UyXa0.net

初マイカーが1615mmだった
楽しく走れる車だった

146 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:43:23.14 ID:5tpYfKZDO.net

>>127
ヴィッツにもあるがな
４００万もするやつ

147 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:44:13.83 ID:OumRob/tO.net

>>137
特徴を継承しないのは確かに不思議

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:45:00.88 ID:e+12Zq2f0.net

>>146
調べたら全幅1695やね
ええやん

149 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:45:20.00 ID:qWEMWMM40.net

ドアからシートまでの距離が離れるとデブの腰痛持ちにはほんとキツイ。
もう、軽トラにする。

150 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:45:49.37 ID:3SMERCGN0.net

>>42
エブリィジョインターボさいつよか

151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:46:13.07 ID:K8KtcLsx0.net

奴「あのカローラはAさんのですか？」
俺「ええ、まあうちの会社お金ないんで古いボローラなんですけどね（笑）」
奴「私のマイカー、Aさんのひとつ前のカローラなんですけど…」
俺「…」

152 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:46:33.83 ID:TkcY3xzZ0.net

>>137
シエンタさんの悪口はやめて

153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:47:43.40 ID:8JnystJE0.net

>>1
アオバ〜

154 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:49:09.23 ID:wEtGV6uW0.net

アメリカの衝突試験が強化されるし
アクアの半分しか売れてないからコストかけたくないんだろうな

155 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:50:36.53 ID:3avvnMyM0.net

>>67
バイパスに出るのが大変だから
軽がいい

156 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:52:29.54 ID:f0BePTeP0.net

>>151
そのボローラがE8#系なら先代の方がリアルに100倍以上の価値があるな

157 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:55:05.95 ID:JsQTQgrC0.net

>>41
茨城行くと道路だけは立派だぞ

158 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:56:10.24 ID:JsQTQgrC0.net

>>62
3ナンバーカローラに統合だろう。
カローラプレミオってグレートを設定するとか。

159 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:56:22.90 ID:R2qlnoVq0.net

>>156
70系って価値あるの？

160 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:59:05.97 ID:OTFDjHEw0.net

乗る場所を内側にずらせばいいだろ。

161 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 18:59:09.20 ID:iishE7jV0.net

お…鉋

162 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:01:14.50 ID:t5P6+RAq0.net

安全なんぞ気にするなら乗らないのが一番

163 ：ごまもふ ：2018/01/01(月) 19:01:29.83 ID:eL8Y2xzt0.net

|ﾟДﾟ)ノ　今のｶﾛｰﾗってすでに専用ｼｬｰｼじゃなくｳﾞｨｯﾂﾍﾞｰｽじゃねえか

|ﾟДﾟ)ノ　売れなかったからあわててでかくしようってんだろうけど

|ﾟДﾟ)ノ　ｶﾛｰﾗ欲しがる層が3ﾅﾝﾊﾞｰなんか買うかよ

|ﾟДﾟ)ノ　特に１２０〜１４０系乗った事あるなら、今のはがっかりするだけで欲しいと思わんよ

164 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:01:51.78 ID:B2kkajUB0.net

>>140
和みが欲しいよね

165 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:09:33.96 ID:DtOdwkpD0.net

一度大型化して失敗してなかったっけ？

166 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:10:45.36 ID:wH3xgtOs0.net

一度1700を超えると後はデカくなる一方

167 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:15:14.43 ID:nuIgplZl0.net

５ナンバーでもミラー含めると1700mm余裕で超えてるから
3ナンバーと変わらないんだけどね

168 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:16:15.85 ID:bd9q1Xs20.net

>>10
乗り降りや荷物の出し入れがかったるくなる

169 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:17:29.65 ID:gH4HyHKl0.net

何でみんなデカくするんだ…
通勤するオッサンの為のチョットいい書斎みたいな小ぢんまりしたクーペを出せって言ってんの

まぁ国産には期待してないけどね

170 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:17:34.84 ID:3UcCETAK0.net

車幅でかい車ばっかりだから駐車場で乗り降りするときキツキツで面倒だわ
隣が軽だとほんとラッキー状態

171 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:19:03.47 ID:c4DCJvkl0.net

今のご時世で初心者向けの車って二代目イストやアウディＡ1みたいな奴な
無駄に幅広いってだけで全長はそんなにないから取り回し、特にバック駐車はすっごい楽

172 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:21:24.70 ID:odivQwq10.net

>>167
3ナンバー車にもミラーはあるのよ

173 ： ：2018/01/01(月) 19:23:12.45 ID:mq1s05+T0.net

>>1
回線使いまくりで自演しまくりの(茨城県) ｗ

(茨城県)(愛知県)(大阪府)(鹿児島県)(北海道)(千葉県)(福島県)(東京都)(岐阜県)(dion軍)(catv?)(家)(やわらか銀行)(新疆ウイグル自治区)(オーストラリア)
↑全部>1 ｗ

(茨城県)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514596571/
(愛知県)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514598241/
(大阪府)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514608530/
(北海道)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514623947/
(千葉県)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514637182/
(福島県)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514637882/
(東京都)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514639755/
(岐阜県)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514640768/
(dion軍)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514597692/
(catv?)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514759676/
(鹿児島県)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514598809/
(家)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514597788/
(やわらか銀行)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514602636/
(新疆ウイグル自治区)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514600323/
(オーストラリア)　http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1514624433/

174 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:26:16.52 ID:ocJTFDGQ0.net

>>42
事故

175 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:26:46.73 ID:Z5o5prMj0.net

>>5
咆

176 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:27:31.54 ID:vXRxyECF0.net

結局海外マーケット優先、国内無視（国内氏ね）なんだよね

177 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:27:51.87 ID:3obuJVM60.net

>>87
既に海外で出てる新型マーチ（マイクラ）も3ナンバーだからな
国内投入されるかは知らんけど

178 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:28:34.96 ID:IBbb+KGy0.net

>>106
そのくらいのパワー出す回転数が高すぎ。
排気量上げてもっと低回転で最大パワーに持ってかないと実用性無い。

179 ：ごまもふ ：2018/01/01(月) 19:28:45.30 ID:eL8Y2xzt0.net

|ﾟДﾟ)ノ　車止めること考えると実質増えた横幅分隣との隙間減るんだよな

|ﾟДﾟ)ノ　片側５センチ増えた、隣の車も５センチ増えた。隙間は１０センチ減った

|ﾟДﾟ)ノ　１台分の駐車ｽﾍﾟｰｽ広げると総台数は減る、つまり駐車料金は値上げしないと収益減る

|ﾟДﾟ)ノ　ますます金掛かる様になると売れなくなるなんてわかってるだろうに

180 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:29:16.81 ID:nk3Vj9wb0.net

北米カローラみたくなるなら欲しい 国内ジジイ仕様なら要らねー

181 ：ごまもふ ：2018/01/01(月) 19:34:12.17 ID:eL8Y2xzt0.net

|ﾟДﾟ)ノ　だいたい、ﾃﾞｶｲ車欲しがるのってﾃﾞﾌﾞとﾍﾀｸｿばっかりなんだよな

182 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:34:57.82 ID:yEfL6Mlu0.net

>>22
積雪がある道路だと北海道でなくても何処でもそう
おまけに非力だから上り道になると普段以上に走らないし

183 ： ：2018/01/01(月) 19:38:20.47 ID:xoFHuA3k0.net

５ナンバーサイズで売れる→FMCで大きくなる→売れなくなる→消える

184 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:53:53.38 ID:yArn//zz0.net

キープレフト

185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:55:58.44 ID:7GCRJDpi0.net

プリウス売れてんのに
カローラ作る必要あんの？

186 ： ：2018/01/01(月) 19:56:28.44 ID:Y2KrMf7h0.net

>>5,7,30,34,38,68,74,130,175
これぞνならでは

187 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 19:57:25.72 ID:0KbbNcc90.net

つかジャップ笑える
アメリカだと車種によってナンバーが変わる事はないし
車種によって税金が変わる事もない
税金とる為に細かくグレード分けされて
欧米が得意な大排気量車は非関税障壁でシャットアウト
まじジャップさん酷すぎるｗ

http://cbo-group.com/wp-content/uploads/2016/05/file.gif

188 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:01:04.12 ID:58vIzkuY0.net

>>187
ガソリンに対する課税も含めて比較してくれよ

189 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:03:50.18 ID:xKcCSQIW0.net

>>1
クルマがデカくなるのは良いけど
道路が狭すぎ

いい加減に、法規制で道路幅4m未満のクソ狭の道路を何とかしろ
根本として、建築基準法に違反してるんだから
固定資産税の1/6減免の廃止とか、簡単に対策できるやろ

https://www.city.matsumoto.nagano.jp/kurasi/sumai/sumai/ie/kyouaidourokakuhukuseibizigyou.images/kouhoushoubousha.jpg

190 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:04:41.50 ID:OumRob/tO.net

>>176
アホか。重視したくてもお前みたいな口だけのヤツが買わないから台数出ないんだよ

191 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:05:20.17 ID:jzZjlIiG0.net

今の車は幅1880mmのクーペスタイルだから、狭いところは気を遣うぜ

192 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:06:05.07 ID:Wru7+UiC0.net

>>16
じきなると思うよ、宝の山じゃん。

193 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:07:44.52 ID:exy7ioVd0.net

かつてのマーク�Uより幅広いのか

194 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:08:39.64 ID:OumRob/tO.net

>>16
増税をとか言うと国の思う壺だぞ。5ナンバーを減税しろと言う方がいい

195 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:09:39.04 ID:IwF8W6bQ0.net

メガウェブ行って旧車見ると
こんなに小さかったっけ？ってぐらい小さいもんな

196 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:13:35.96 ID:FbBJwLcd0.net

古い車をただ大事に長年乗ってるだけで罰金だからな

197 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:15:08.17 ID:SREm42740.net

>>9
ミニがミニじゃない

198 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:15:12.65 ID:sKLgm7u40.net

>>103
いつ見てもだっせえな

199 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:50:34.88 ID:QNADRYfx0.net

カローラルミオンって
アメリカじゃＢＢとかなんだろ？

200 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:52:54.97 ID:YUTg6lN10.net

スバルの360を当時のままの大きさとデザインでエンジンだけ660ccにしてだしてほしい

201 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:54:21.81 ID:DvkvpZrW0.net

1750mmまでなら良いや。

202 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:54:40.86 ID:fL3P7s1H0.net

>>200

これでええがな？
http://www.honda.co.jp/N-ONE/webcatalog/type/gasoline/

203 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 20:56:04.51 ID:vg/4suAk0.net

>>181
安全厨もやたらデカい車を求めるからな

204 ：ごまもふ ：2018/01/01(月) 20:59:45.55 ID:eL8Y2xzt0.net

>>202
|ﾟДﾟ)ノ　ﾎﾝﾀﾞのなんて初めて見るけど、ﾒｰｶｰでﾛｰﾀﾞｳﾝなんて用意してんだな

|ﾟДﾟ)ノ　ｱﾎが群がる理由の一つなんだろうな

205 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:01:30.45 ID:SZ20WXI2O.net

>>189
車を小さくする方が簡単

206 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:03:13.47 ID:SZ20WXI2O.net

>>193
かつてのクラウンは5ナンバーだったよ

207 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:03:56.21 ID:jgD7gI4N0.net

おれも車幅感覚そんなすぐれてないからサイドミラーのでっぱりはきになる
あたらないのかもしれないけどかなーりきになる

208 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:06:41.98 ID:vg/4suAk0.net

>>206
今でも5ナンバークラウンは売っているだろ？

主にタクシー向けと銀行系法人向けに

209 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:07:04.54 ID:uq/XR/Ij0.net

フィルダーも３ナンバーになってしまうのか

210 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:07:55.16 ID:lN2k+g110.net

いやこれは強いて取るなら3ナンバーやったろ
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/478/Toyota-Corolla-WRC_1.jpg

211 ：：2018/01/01(月) 21:09:15.10 .net

>>75
ネッツ店しか売ってないからアクアより売れてないけど意外に広いからヴィッツハイブリッド買った

212 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:10:51.27 ID:SZ20WXI2O.net

>>208
あれ 中身もクラウンか？

213 ：ごまもふ ：2018/01/01(月) 21:11:22.19 ID:eL8Y2xzt0.net

>>210
|ﾟДﾟ)ノ　これ元々日本じゃ売ってない

214 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:14:17.84 ID:s4tW9XkP0.net

>>210
カローラを冠してるだけで別物だろ
なら、今でもルミオンが3ナンバーだし

215 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:18:46.99 ID:l18BpB7+0.net

古い立体駐車場とかだと最近の車は柱ギリギリで白線からハミ出すのがデフォになってるのが危ない。
そろそろそっちも法整備しないといい加減ヤバイと思う。

216 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:21:14.04 ID:lN2k+g110.net

>>213,214
TTE開発とはいえカローラ史上唯一カッコいいと思えたわ
まあ中身セリカやけどな
なんでトヨタはこのレプリカ日本で売らなかったかな
250馬力フルタイム4駆のホットハッチを「カローラです」って言い張る勇気がなかったのか

217 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:24:46.21 ID:lqMoiRtC0.net

そのままドライブー（ヽ´ω`）

218 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:26:23.23 ID:W+qL1/Tx0.net

カローラもシビックも既に日本向けじゃねえから
日本人は軽自動車のっとけ

219 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:27:24.83 ID:PJKXT8ua0.net

古い車だと小さくても増税されるんだから頭おかしいよな

220 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:32:19.29 ID:fL3P7s1H0.net

>>219
旧車なんて
くっさい排ガス撒き散らすんだから当然だろ

221 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:34:12.81 ID:Y5R5TPj00.net

>>21
その強引さ、嫌いじゃない

222 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:34:22.89 ID:tiEyvi2e0.net

クルマはやたらデカくなるけど道は一向に広くなんねえんだよな

223 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:34:47.65 ID:vg/4suAk0.net

>>212
一応クランだろ？
残念ながら1月で生産終了してしまった様だ
タクシー仕様は例のジャパンタクシーにFMCしてしまったみたいだな

224 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:41:10.87 ID:aEuyNBJ70.net

狭い道をすれ違うときにデカイクルマほど我が物顔で突っ込んでくる
普通は「図体でかくて申し訳ない・・・」とスピード落としてなるべく路肩に寄せるものだろうがこのバカチンが

225 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:45:39.19 ID:I3Bk1Khd0.net

>>216
無茶言いなさんな、3S乗ってるじゃん

226 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:50:57.09 ID:QVLIjGr70.net

>>167
駐車してドア開けるときに結構な違いが出る
最近出来た駐車場ならそれほど気にならないんだけどね

227 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:52:20.52 ID:vg/4suAk0.net

>>222
中国みたいに強制収用が簡単にできると良いんだけどね

228 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:54:55.87 ID:E+LAxMOo0.net

>>211
次はそれにしようかとも思ってる。
アクアって内外装も安っぽくてさ。

229 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:56:05.18 ID:vdNl5rHr0.net

ヴィッツより欧州で売れてるオーリスのがええんちゃうの？

230 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 21:58:29.56 ID:KtIy8s5a0.net

スプリンターは・・・

231 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:00:09.29 ID:OuhLuMeP0.net

車幅の読みって「しゃふく」じゃなかったのか…

232 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:00:59.45 ID:E+LAxMOo0.net

>>229
３ナンバーだぜ。
あと、ちょいと高い。

233 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:06:25.24 ID:fOftCA5t0.net

事故の確率が上がる　→　買い替えが増える　→　メーカーの利益が増える

234 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:07:05.84 ID:MrR46K1S0.net

>>224
向こうが来てくれた方が擦った時に捗るよ

235 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:09:18.44 ID:YTkymK5L0.net

>>120
1.6リッターだし限定車だったけどマーチがベースの
マーチボレロA30とかってのがあった
幅が1810mmでHR16DEで3ナンバー

236 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:09:26.86 ID:WGTu20aN0.net

使いやすいのは、現行のワーゲンポロのサイズ。あの位の品質で、ヴィッツを作って欲しい。

237 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:11:27.66 ID:hV9B1Sz00.net

1800越えてからデカくなったと嘆けよ

238 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:15:02.55 ID:9V38QbNa0.net

内輪差っ

239 ： ：2018/01/01(月) 22:28:07.38 ID:SjtqJsbY0.net

リッターカーまでを軽規格にして税制変えた方が良い
サイズ的に今のヴィッツくらいまでを軽扱いで
5ナンバーを文字通り小型車規格で
それ以上は3ナンバーで良いんじゃね？
国際的にも軽規格は批判の的だし開発も自由度増すから競争力高まるよ

240 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:30:49.92 ID:ZuiAeGQJ0.net

トヨタの「C」で始まる車種名はすべて太陽と関係がある

241 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:32:19.02 ID:IGLmyVIx0.net

>>240
CHRは何に関係あるんだよ

242 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:33:06.49 ID:GIH00P/n0.net

五人のりなら
五列シートにして

243 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:34:01.49 ID:IGLmyVIx0.net

>>240
そもそも太陽と関係あるのはコロナだけだろ。

244 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:34:33.50 ID:vg/4suAk0.net

>>240
昔のトヨタ車の命名基準は冠じゃなかった？

245 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:36:12.77 ID:qdT70ju00.net

>>5
鉋

246 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:38:08.17 ID:ZuiAeGQJ0.net

>>244
ごめん自分で書いといて「あれ？冠だったかな？」て思ったww

247 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:38:10.33 ID:W+qL1/Tx0.net

>>236
今年新型でポロが3ナンバーになるな

248 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:40:09.37 ID:N4P3x7gj0.net

７割ぐらいが海外で売られるグローバルモデルなんだから当然だな

249 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:45:47.68 ID:oGOoLvs/0.net

そりゃみんな軽自動車買う罠

250 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:46:23.44 ID:xGXfCzZC0.net

フィールダーは５ナンバーでいってほしいもんだ(´・ω・`)

251 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:49:20.67 ID:ovYWHWr/0.net

親父のクルマが20年近く前のコルサ最終型で、たまに運転するんだが、車高というか目線が低すぎて怖い

252 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:49:49.81 ID:mHWqYhtQ0.net

おはぎ食いたい

253 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:49:52.08 ID:oIlYARYX0.net

軽もデカいんだよ　日本らしく小さくしろよ

254 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:53:16.66 ID:UVVY2Q0h0.net

カローラもフィールダーは随分若いデザインだよな

255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 22:53:31.79 ID:QVLIjGr70.net

>>247
それが原因で現行最終型の駆け込み需要があったんだと
自分の担当セールスの方が言ってたな

256 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:07:15.01 ID:grrr5a4t0.net

ホンダあたりが5ナンバーサイズのちょうどいいの作って売れたらトヨタも作るでしょ。

257 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:12:33.44 ID:zmqnftl00.net

>>254
カローラはセダンが老人向け、ワゴンが若者向けで
カローラフィールダーは20〜30代が主に買ってる

258 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:26:05.82 ID:Gk++wEeA0.net

ミラーtoミラーは不変っていうセールスマニュアルはもう見飽きた
取り回しの事を考えろや

259 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:32:50.02 ID:qrT/D2zx0.net

>>256
ホンダは5ナンバーサイズのグレイスって言うセダンがある
販売台数はガソリンとハイブリッドを合わせて月1000台ほど

260 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:36:37.64 ID:VT4ycI2p0.net

昔やってたかーワックスのCMで、表面を鉋で削るイメージのやつがあったな
あれよく出来てたわ

261 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:41:28.46 ID:xWXByAbj0.net

>>39
普通にするだろ
ライン取りできない奴ほど、コーナーでセンターライン越えてくるから困る

262 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:46:33.42 ID:vvxFYOQc0.net

東京住まいだと車幅がある車は何かとめんどくさいんだよな
年取ってきてめんどくささが加速してるわ

263 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:52:00.81 ID:/EXmws9B0.net

カローラに合わせて5ナンバーの規格を変えればいい

264 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/01(月) 23:56:53.66 ID:vg/4suAk0.net

住宅の寿命は数十年に及ぶ

初代カローラのサイズに合わせて作った車庫に現代カローラは狭すぎる
ほぼ現行の軽四輪サイズだもんな

265 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 00:17:28.09 ID:b/kpihHx0.net

一般人で大きさや5ナンバーにこだわるならば
幅が狭いトールタイプのワゴン車が出てるだろ、
あれでいいんじゃないの？

主に人を運搬する用途に特化したセダンは
3ナンバー規格でいいと思うがな

266 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 00:20:09.20 ID:n3yrzVir0.net

鮑？

267 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 00:21:54.35 ID:06dgQwUp0.net

デカイカローラに誰が魅力を感じるのかと

268 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 00:23:37.50 ID:I3WauXp70.net

鰹？

269 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 00:25:22.04 ID:d3UoRMsX0.net

いや、レビンじゃないカローラとか別に欲しくもないですし

270 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 00:48:37.24 ID:hXGkuwVP0.net

>>1
京都奈良は走り難いな

271 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:01:22.79 ID:DJb8jUNQ0.net

カムリですらあんなになっちゃうんだからｗ
カローラが3ナンバーでなぜ悪い？ｗ

272 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:02:34.25 ID:sco5ZVVj0.net

そもそも3ナンバーなんてくくり廃止しろや、時代遅れだろ

273 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:12:03.49 ID:XBsVJ4DK0.net

>>272
3が普通で
5が小型だから廃止なら5が廃止

274 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:15:18.08 ID:iqSHMV+B0.net

橋本鉋

275 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:16:11.39 ID:rdTg7Qth0.net

どのへんがカローラなんだよ
もうやめたらいいのに

276 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:25:00.00 ID:6xckAj2s0.net

鋸
鉈
鎌
鉋
鎚
錐
鉾
針
鉞
鎗

277 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:30:09.27 ID:zUsrHlRE0.net

>>8
アクアがその枠だぞ

278 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:41:05.81 ID:DJb8jUNQ0.net

Lクラス5ナンバーならパッソもあればヴィッツもある、
アクアが3ナンバーでもいいじゃないｗ

279 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:52:39.15 ID:vFTntSQ40.net

馬鹿共に車を与えるな

280 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 01:57:07.51 ID:NAwTuDe20.net

>>22
轍が合わない は甘え
合わないんじゃない、合わせるんだ！！
俺の行く道が正しいのだ
軽でもゴリゴリ言わせながら気合いで走ってたぞ

281 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:01:34.33 ID:AQYjwsFn0.net

アローラ！

282 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:04:09.28 ID:CGuP2nCz0.net

シビックが３化した時に全く売れなくなったはず
玄関先削って車庫化して５ナンバー入れてた家が多かったからな
いまの事情はしらん

283 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:09:09.63 ID:+r0FQhNq0.net

もう安全性考えると5ナンバー枠はむりなのかね？

284 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:17:35.29 ID:c0LpZWWS0.net

アクアの3ナンバーってでかいの？

285 ： ：2018/01/02(火) 02:31:28.91 ID:00CiB5M30.net

>>159
昭和年代に生産された車なら
大抵の車に価値があるぞ

286 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:34:44.88 ID:bIpoKuXR0.net

USJとかなら良いけど、大台ヶ原とか1.5車線の山道にアルファードでくんなよボケシネカス

287 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:44:00.03 ID:uiOrcknY0.net

>>279
運転手付きのロールスロイスに乗ってる奴は中川と美食倶楽部に帰れ！

288 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:45:52.07 ID:1ABrve+z0.net

>>1
ミラーの出っ張りはセダンより側面がほぼ垂直なミニバンの方が大きいな
5ナンバーミニバンと車幅1800mmのセダンは実質専有面積は同じ

289 ：ワイ：2018/01/02(火) 02:46:45.03 ID:7pEEu/qWO.net

カローラって
もうジジイしか乗らんだろ

290 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:51:47.51 ID:q3mj3igw0.net

アメ車買おうかと思ったけど邪魔者扱いされそう

291 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:54:29.48 ID:DJb8jUNQ0.net

カローラフィールダーは比較的現役層が普通に乗ってるが？
特にHV

>>290
アメ車欧州車の中古車なんて、ババ抜きのババみたいなもんだからね

292 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 02:57:55.34 ID:00CiB5M30.net

>>289
親からもらって乗ってる
もう20年以上前のカローラだけど

293 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 03:12:19.94 ID:9RgztmXY0.net

5ナンバーから3ナンバーの車に乗り換えたが、運転してる時の右肘近辺の広さや圧迫感がやっぱり違うから、もう5ナンバーサイズの車には戻せないわ

294 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 03:29:11.32 ID:ZuFKdJiP0.net

>>291
カローラセダンの購買層は60歳以上だけどフィールダーは20代30代が大半

295 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 03:59:14.41 ID:jnMukPV40.net

>>163
> |ﾟДﾟ)ノ　特に１２０〜１４０系乗った事あるなら、今のはがっかりするだけで欲しいと思わんよ

むしろ120系のNCVカローラが異端だったのでは？140系はビックMCみたいなもんだし

100系→160系ならカローラらしい

296 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 04:27:30.43 ID:Mw6HbFDO0.net

>>63
カローラとクラウンは絶対に捨てないだろ

297 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 04:39:33.47 ID:IHRRTo/k0.net

デカローラ

298 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 04:41:02.42 ID:miWcRtgI0.net

そうかそうか。

299 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 04:41:34.47 ID:miWcRtgI0.net

とある宗教と宗教協定を結んだイタリア。
発効一ヶ月後、イタリアを大地震が襲った。
いやあ、効果覿面、現証バリバリ。
W杯も出場ならず・・・

あっ、偶然ですよね？

By
角田美代子
山口芳寛
宅間
林ますみ

300 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 04:52:27.79 ID:YETt2KSH0.net

アリオン・プレミオ「やめろ」

301 ： ：2018/01/02(火) 05:22:40.50 ID:tLM5OZlD0.net

あ

302 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 06:09:14.76 ID:Vw32qZ5j0.net

純正エアロ仕様のベルタ好き

303 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 06:23:26.84 ID:1T+bUeJw0.net

技術者が妥協して安易に3ナンバー化させるよな。
1700m未満で安全な車を作れない。

304 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 06:26:17.33 ID:BBwUnUWf0.net

＞自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。

技術的ブレイクスルーが無ければ基本デカくなれば重くなるし
重くなれば排気量上げるのが普通じゃないの
良く知らんが不自然に言い訳くさい

305 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 06:31:08.18 ID:wke5TvhI0.net

重量税と保険の金額があがるのか。
技術不足を客に転化してメーカーが踏ん反るパターンか。

306 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 06:33:49.08 ID:NsOge6DQ0.net

カローラを大きくしたらまた新たに5ナンバーの車種を作ることになるのに
アホなトヨタ

307 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 06:36:19.26 ID:wke5TvhI0.net

てかカローラの定義はなんなんだよ？
日産のスカイラインみたいになってしまうだろ

308 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 06:37:44.25 ID:wke5TvhI0.net

てか3ナンバーハイブリッドなんかカローラ違うだろ。
カムリやコロナでやれよ

309 ：ごまもふ ：2018/01/02(火) 06:39:33.11 ID:xbo/7ywB0.net

>>295
|ﾟДﾟ)ノ　120系からは歴代最高の出来なんだよ

|ﾟДﾟ)ノ　過不足の無いまさしく大衆車で、不満感じる人は少ないと思うよ

|ﾟДﾟ)ノ　160系からはｳﾞｨｯﾂﾍﾞｰｽになっちゃって、車体ｻｲｽﾞ以外不満だらけだわ

|ﾟДﾟ)ノ　変なﾍﾟﾀﾞﾙﾚｲｱｳﾄもそうだし、ちっさい燃料ﾀﾝｸなんか特に気に入らない

|ﾟДﾟ)ノ　50ﾘｯﾀｰ入れば給油回数も減るし航続距離も増えるしで買ってたと思う

310 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 06:44:51.34 ID:4NBET/b70.net

2400までは重量税同じなんじゃねえの？

311 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:18:04.27 ID:GlPhiUAE0.net

>>190
>アホか。重視したくてもお前みたいな口だけのヤツが買わないから台数出ないんだよ

本当にそのとおり。
日本市場向けには軽だけ開発すれば良い。
その他の車は全て海外のユーザーだけを念頭において開発すれば良い。

日本向けに開発するとデザインが悪くなる、ガラパゴスで世界販売台数が伸びなくなる、
等デメリットばかり。
日本の自動車メーカーが日本ユーザーの意向を切り捨てる方向で動いてるのは見事だと思う。
ガラパゴスで沈んだ家電メーカーとは全く違う。

312 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:19:37.29 ID:GlPhiUAE0.net

>>306
ヴィオスをアクシオとしてあてがえば良いだけ

313 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:23:30.44 ID:8nCCU6Hg0.net

もう旧シャーシのクラウンコンフォートもハイエースも撤退準備してるんだろ

ハイエースは興味ないがコンフォートは出きれば欲しい

314 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:24:26.99 ID:kZ2wJxVi0.net

>>35
わかる。

315 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:27:55.93 ID:aJ39bnGR0.net

ナンバーの枠より問題はカッコ悪いことだ
いい加減にそろそろ大粛清〜軌道修正しろよアキオ坊ちゃん

316 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:35:07.93 ID:3VcgnaUW0.net

>>315
日本車のデザインはかっこ悪いとかよく言われてるが、
正しくは日本市場向けに開発された車はかっこ悪い、だね。

海外市場メインのDセグメントセダンは全てかっこいいし、
Cセグメントセダンでも海外メインのシビックとアクセラはかっこいい。

317 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:45:44.87 ID:8oZR+mZ/0.net

海外市場で売るためなんでしょ
日本人なんか見てないよ

318 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:46:52.20 ID:8oZR+mZ/0.net

5ナンバー車は女向けのコンパクトカー以外ではなくなると思われ

319 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:48:38.27 ID:EUlLR57O0.net

>>316
cセグ国産で一番良いと思うのは86BRZ

320 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:56:58.59 ID:63TQWxad0.net

>>317
マジで各社これだからなぁ。

唯一国内だけを向いているのが軽自動車市場だけという。

321 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 07:58:35.13 ID:8fjU6hbD0.net

>>320
逆にいえば諸外国の規定にあってない危険な車だということ。

322 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:08:43.51 ID:E4ymnjfl0.net

小学生の頃の同級生の女の子がカローラの社長の令嬢だったな
やっぱお上品でかわいかったわ。元気かな？三浦さん

323 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:08:58.08 ID:63TQWxad0.net

>>321
だが故に、逆にサポカー制度の整備が一番早く進んでいる市場でもある。
ダイハツスズキは最上級のサポカーSワイドが8割以上、サイドエアバッグの標準化、
カーテンエアバッグ選択可能車種もめまぐるしく増えている。

逆にトヨタの普通車などは、ノアボクシーエスクァイアエスティマC-HRマークXシエンタ
などの、ある程度車格が上だったり、人気車種だったりするクルマの安全装備が
サポカー制度の最底辺のサポカーにとどまっていたり、
サイドエアバッグが標準装備でなく、オプションだったりする。

車が小さく、衝突安全で不利というメーカー努力では如何ともしがたいことをカバーするために、
それ以前の「予防安全」分野では普通車を凌ごうと頑張っているという点はきちんと評価していきたい。

324 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:13:09.67 ID:RQwp/98L0.net

>>258
5ナンバーでも最小回転半径がひどいのがあったけどな
ヴィッツGRとかアクアG'sとかお笑いってレベルｗ
FFででかいカムリとかと同じレベルで
FRのクラウンより小回りが効かないｗ

325 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:15:20.50 ID:RhTmXRtj0.net

そりゃトレッド狭くなる5ナンバーのが小回り効かんやろ

ホイールベース短くトレッド広くしないと

326 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:18:26.20 ID:neHZCm3X0.net

狭い道でにっちもさっちも行かなくなってる主婦とか居て迷惑なんだよな

327 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:19:37.90 ID:p9BU3bcD0.net

アオバ自転車の左翼臭さったら無いな
死ねよ

328 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:20:47.36 ID:ytU6esfH0.net

海外が幅じゃなく全長でセグメント分けされてるから
車の大きさは長さなんだよ

329 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:22:01.09 ID:9p64rz3O0.net

く…鉋ね

330 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:22:23.02 ID:FnR51YU90.net

今はN-BOXの時代

331 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:22:59.35 ID:RhTmXRtj0.net

>>330
NBOXカスタムかスペーシアカスタムをセカンドカーに欲しい

332 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:24:05.74 ID:63TQWxad0.net

★価格順に並べたサイド・カーテンエアバックの標準装備状況★

スペーシアG 133万 サイド
N-BOX G 138万
スペーシアX 146万 サイド
N-BOX GL 149万
スペカスGS 157万 サイド
N-BOX GEX 159万 サイド、カーテン
スペカスXS 169万 サイド
N-BOX GLターボ 169万 サイド、カーテン
N-BOXカスGL 169万サイド、カーテン
N-BOX GEXターボ 174万 サイド、カーテン
N-BOXカス GEX175万 サイド、カーテン
スペカス XSターボ 178万 サイド、カーテン
N-BOXカス GLターボ 189万 サイド、カーテン
N-BOXカス GEXターボ 194万 サイド、カーテン

安くサイドエアバッグが付いてる車が欲しければスペーシア、
とにかくカーテンエアバックが欲しいならN-BOX。

また、N-BOXのGとGLには約4.5万円でサイド+カーテンエアバックをつけられる。
標準装備であることが望ましいがどうしてもベーシックグレードにつけたいときはどうぞ。

333 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:26:11.00 ID:XFBiz4oi0.net

>>324
frのが有利だし昔っからクラウンは小回り効くでしょ

334 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:29:23.96 ID:ytU6esfH0.net

インドで売ってるスイフトセダン
日本でも売ってみればいいのにな

http://i.imgur.com/WXg8iUH.jpg
http://i.imgur.com/Zcbv8EI.jpg
http://i.imgur.com/sI90vc4.jpg

まあこれも全幅1715だけど
1.2Lだから燃費は良いんじゃないか
スイフト軽いしMTもあるし

335 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:30:10.00 ID:CkLpfnGV0.net

プラットフォームの共通化でそういう流れになっていくんだよな
むしろ取り残されてるのは日本の税金ありきのナンバー枠だわな

336 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:30:30.47 ID:RQwp/98L0.net

>>333
うん
だから5ナンバーだから小回り効く、ってのは間違ってるって話
FRはほんと切れ角すごいよね
教習所がコンフォートだったから自宅のFFセダンに初めて乗った時
思ったより曲がらないもんだなって感じたりした

337 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:31:25.11 ID:UVD8qaJK0.net

カローラが定価300万円とかなったら笑うわw
むかし金持ちの友達の爺さんがフルオプションのカローラで300万近くしたらしいのでかなり笑った。クラウン買っとけよと

338 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:33:29.59 ID:RQwp/98L0.net

>>335
税金ありきってまさか5ナンバーと3ナンバーの税金が
違うと思ってんのか?
排気量でしか変わらんよ
5ナンバー2L(ノアボクセレナなど)と
3ナンバー1.5L(アクセラなど)だったら
後者の方が当然安い

税金ありきだったらダウンサイジングターボが有利だな
1.5LのステップDQNとか

339 ： ：2018/01/02(火) 08:34:02.30 ID:HIq1zPh20.net

オーリス1200でターボないやつが
あれば欲しいなー

340 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:36:34.53 ID:RhTmXRtj0.net

>>339
軽自動車より遅くて原付みたいで危険

341 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:39:45.88 ID:crJRNPdI0.net

日本の道路事情も改善しないよな
自転車は車道走れとか
広い駐車場でも白線の幅狭かったり

342 ： ：2018/01/02(火) 08:40:14.10 ID:HIq1zPh20.net

1500のやつが安ければ乗りたい

343 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:40:34.47 ID:u+16cCCV0.net

日本も全長でセグメント分けして税制も区切ればいいんだよ
3.75m以下 Aセグメント
4.2m以下Bセグメント
4.6m以下 Cセグメント
そんな感じだろ

344 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:41:50.27 ID:ENAcwoSZ0.net

1.5リッター以下は税金なしにしてくれ

345 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:43:11.51 ID:T7T7UmQr0.net

>>309
140系のカローラフィールダーに乗っているけど悪くないよ。
その前はカローラワゴンに乗っていた。
160系はHVは良いけどあんまり欲しいとは思わないな。

346 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:46:14.53 ID:/WIFNYMJ0.net

税金上げたんだから軽の車幅増やすべき
今の車幅は安全性から見て危険過ぎる
なら普通車乗れやという馬鹿が当然出てくるけど田舎は1人1台前後無いと生活出来ない
なら田舎住まなきゃ良いだろという馬鹿が（以下ループ

維持費が高過ぎるんだよとにかく
なら日本出ていけと言うバ

347 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:49:42.25 ID:uYTcIxjL0.net

田舎の歩道広すぎだろ。軽自動車なら普通に走れる

348 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 08:49:51.66 ID:/OVxD2J10.net

海外向けスイフトは全幅1735mmで3ナンバー
3ナンバーに対する抵抗感が強い日本国内向けは全幅を削って5ナンバー枠にしている（スイフトスポーツは除く）

349 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 09:09:20.38 ID:PL2okP7g0.net

現行スイフトスポーツや2代目インプレッサWRXなんかは
オーバーフェンダーで3ナンバーになっているだけだから
狭い駐車場でも乗降に支障ないんだけど
2ドアクーペなんかはえらい目にあうからなあ

350 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 09:15:05.30 ID:DJb8jUNQ0.net

>>337
今でもフィールダーＨＶは総額３００万じゃ足らないよｗ

クラウンてｗ　アホか
３００万程度じゃ、ポンコツ中古車しか買えないわ！

351 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 09:15:12.73 ID:EUlLR57O0.net

>>349
86BRZ楽々

352 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 09:38:37.38 ID:TVTf2RWz0.net

かんなの漢字覚えたよ

353 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 09:45:17.14 ID:iYfQo1MR0.net

シビックもデカくなったな

354 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 09:45:56.71 ID:yc0m3/el0.net

EFシビックやGA2くらいのサイズの車が欲しい
全高もそのくらいでよい
背伸びしないと洗えない屋根なんてクソだ

355 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 09:48:02.35 ID:Ngs8VRmC0.net

車の日本離れ

日本では車もう売れないから海外用にシフトチェンジしただけ。買う金がないなら乗らなくていいよ。

356 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:00:51.99 ID:7FwEVOnQ0.net

世界戦略車と言えば言うほど日本人の要求をガン無視しただけだろってなって結局安いコンパクトカーでいいやってなる

357 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:00:57.70 ID:LZRSZjP/0.net

>>50
＞旧パッソ/ストーリア
パッソに対応するダイハツ車は｢ブーン｣
ストーリアに対応するトヨタ車は｢デュエット」

あの外見で意外にきびきび走る
面白いクルマだったとは思う

358 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:03:15.04 ID:LZRSZjP/0.net

>>296
「コロナ」は棄てられてるんだよな

359 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:10:38.38 ID:LZRSZjP/0.net

>>152
あれは「コンセプト」だけは維持されてると思う
けれどオデッセイ、お前はモデルチェンジごとに変わりすぎだ
ステーションワゴンだったり、ミニバンだったり…

360 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:13:22.97 ID:LZRSZjP/0.net

>>138
「パブリカ」は「スターレット」を経て「ヴィッツ」になってるからなあ
パブリカの失敗を踏まえて生まれたのがカローラだし

361 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:16:07.24 ID:63TQWxad0.net

>>359
レパード「せやな」

362 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:16:24.23 ID:LZRSZjP/0.net

>>144
ベルタはもうない
というか今のカローラが旧ベルタに寄ってる

カローラも、ダウンサイズされたり3ナンバー化されたり
色々と大変だと思う

363 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:24:54.82 ID:LZRSZjP/0.net

>>361
あれもすごかったw
オデッセイ以上だった
初代　2ドア/4ドアハードトップ
二代　クーペ（一世代前のソアラっぽい）
三代　曲面多用デザインの4ドアセダン

364 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:26:47.94 ID:L9qzrJTw0.net

対象購買層が上がるとカローラのネーミングが陳腐化する、購買層（年収ランク）を維持しないと日産みたいになる鴨

365 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:34:11.82 ID:LZRSZjP/0.net

>>226
昔のソアラは、ドアを開けると
前にせりだして「開口部を広くする」構造になってたはず
あんな機構でも備えるのかな
コスト云々で考えないかもだけど
でも、そういう工夫をケチって、結果的に売れなくなって
大量の在庫を抱えるよりはマシだと思う
あと、リアドアは「セダン」であっても
「スライド化」を考えるべき

366 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:36:31.64 ID:+Dq+d8Ja0.net

>>364
エルグランドはある意味やりすぎたからな。
さらに追随するかのようにアルファードも似たようなことやった。

367 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:41:43.59 ID:fDCn1bet0.net

大衆車の代名詞な車だったのにもう大衆車じゃないしどんどんデカくなっていんじゃね

368 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:42:31.42 ID:RyvJOPKK0.net

>>228
まるでヴィッツの内装いいかのように言ってて草

369 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:47:21.23 ID:t8qH4UXy0.net

軽自動車に乗り換えた貧乏人が口を揃えて『最近の軽は広いよ』って言ってるから軽自動車はも少し小さくしても良いよね、幅で15cm、長さで１mは削れるはず

370 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:51:41.21 ID:yvQymJCf0.net

>>366
エルグランドは北米クエスト持ってきてるだけだから、どうでもいいんだろう。日本はついで。

アルベルは二極化する富裕層の方にターゲットを絞って、庶民は中古か、
エスクァイア買えって事だろうな。

371 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:56:17.84 ID:2klClk/S0.net

ミニもシビックも全幅1800ミリ
世界で売れるクルマはどうしてもデカくならざるを得ない

372 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 10:57:38.94 ID:Td+MNXWl0.net

>>369
98年に50キロ衝突対応で長さ10センチ幅8センチ拡大してるよ

373 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:02:09.41 ID:t8qH4UXy0.net

規格変更して全幅1800mm、全長4800mmまで５ナンバーでいいじゃん、カローラが３ナンバーって違和感あるよ

374 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:16:45.85 ID:NVePnDHO0.net

>>258
サイズでかくなったらタイヤハウスも広がって逆に小回り効くようになった車種多いんですがそれは

375 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:23:06.15 ID:Td+MNXWl0.net

車はセダンにしたいが、もうクラウンやマークXは大きくて乗れないからカローラ、という高齢者が一気に離れるかもな
ベルタやプラッツを復活させるのかな

376 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:23:43.23 ID:2pMlmXxm0.net

ルミオン

377 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:25:39.48 ID:LZRSZjP/0.net

>>238
4WSっ

378 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:30:45.96 ID:LZRSZjP/0.net

>>239
日本に売り込もうとしてる方は、軽規格を叩くけど
軽規格が拡大されて、800cc〜1000ccくらいになると
新たに開発されたクルマが、そのまま海外に通用するようになって
結局海外メーカーが困ることになると思う

379 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:46:17.55 ID:FB/r+StF0.net

カローラgt復活させてくれ

380 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:46:25.77 ID:63TQWxad0.net

>>375
年寄り自体もうあまりセダンにこだわってない。

初代bBが「これでいい」と気づかせてしまった。

381 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 11:54:05.75 ID:ok6Y2Blk0.net

白ナンバーのジャパンタクシーをみた
よさげだったけどガソリン仕様がないんだね

382 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:03:31.28 ID:/nCN5g5R0.net

安全エコなプリウスは毎日のように世間に迷惑かけてますが

383 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:05:47.03 ID:tYh9y+iNO.net

>>382
あれはエコカーじゃなくてエゴカーとして認知されてるよ

384 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:06:35.20 ID:Td+MNXWl0.net

>>381
都内なら五輪記念ナンバーかと

385 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:07:03.87 ID:+HzyYBH60.net

アリオン最強

386 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:07:06.20 ID:7+L7+bOL0.net

カローラレビンはどうなっちゃうの？(´・ω・｀)

387 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:08:18.86 ID:9y4VUAsX0.net

狭い駐車場だと幅より長さが問題だよな
幅は1800近くても良いから長さは4500位内にしてほしい

388 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:22:51.71 ID:P7fwewi30.net

>>368
アクアよりマシだぞ
あと、アクアは空気抵抗意識してる燃費スペシャルの側面もあるから、居住性でもヴィッツがいい

389 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:44:55.65 ID:Td+MNXWl0.net

今ヴィッツは目立たない車だが良いね
その下ダイハツに作らせた車は何だかな

390 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:49:23.72 ID:+ntlSOUQ0.net

>>365
スライドドアは追突された時、ボディー歪みで開かない
車両火災で後部席から脱出不能になることも
セダンは極力安全性を高めた方がいい

391 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:54:10.89 ID:81P/1v850.net

>>208
あれ中身は80マーク２だよ。

392 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 12:56:55.58 ID:/qqaz5r00.net

>>384
都バスでも記念ナンバーしてるのあるね　一瞬びっくりする

393 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 13:08:01.13 ID:rEcnu7uu0.net

>>178
え？

回転数上げるだけだよ、アクセル踏むと走り出す


回転数上げたくないなら大排気量の車に乗れよ貧乏人

394 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 13:21:38.95 ID:/qqaz5r00.net

>>71
普通にいるぞ　自分の周りだけで語るなよ

395 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 13:53:52.39 ID:UG3aU0wW0.net

>>393
だから軽は選択肢にねーんだよ。
普通に100km/h巡航で1500回転位の車にしている。
軽はうるさくて耳が腐るわ。

396 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 14:10:55.39 ID:3raiayvk0.net

>>395
100km/hで1500rpmって
どんな車？

397 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 14:30:47.28 ID:xYyEHTnJ0.net

>>393
ディーゼル車

398 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 15:26:07.24 ID:2paYKteF0.net

３ナンバーにするならエンジンも2000cc以上にしないと加速悪い。

399 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 15:32:43.99 ID:3raiayvk0.net

>>395
オーリスとかデミオとかか

400 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 15:44:06.24 ID:bESRyoR40.net

>>398
幅が10〜20mmくらい大きくなるだけだ
重量なんてそんなに変わらんよ

401 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 15:51:02.73 ID:yvQymJCf0.net

>>398
バレーノXT（ターボ）
全幅1745mm（3ナンバー）
重量950kg （重量税 1t未満）
排気量 966cc （自動車税 1000cc以下）
馬力 111ps
トルク 16.3kg・m
燃費 20.0km/L

燃料 無鉛プレミアム（ズコーッwww）

402 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 15:51:59.67 ID:44TqNi960.net

細い方がメリットが多い。

403 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 15:55:00.74 ID:BpjVUk9V0.net

>>401
レギュラー車とか恥ずかしくて買えんわ

404 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 15:57:12.81 ID:ZrG3yIHS0.net

車は１０年前から何も進歩してないからデカクするしかやることないんだろ。
テレビと同じオワコン。

405 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 16:04:40.15 ID:bRaQHFS50.net

駐車場でドアパン率が上がりそうだな
板金屋の株でも買うか

406 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 16:11:34.60 ID:63TQWxad0.net

>>403
日本のガソリン精製が諸外国と比べて特殊ってだけやで。
そこで優位性を感じるのは日本人の中で、なおかつグローバル目線が持てない人だけ。

外国人はアホらし、早くレギュラーのオクタン価あげろよと思ってる。

407 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 16:14:09.08 ID:06dgQwUp0.net

そこまでしてカローラを作る理由は何だ？

408 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 16:22:21.49 ID:63TQWxad0.net

>>407
日本国内向けの話としては、フィールダー、アクシオ合算で毎月5〜6千台は売れるんだから、
リストラ対象になるほどではない。

で、プレミオアリオンが消滅するのが確定してるから、カローラアクシオまで消滅すると
トヨタセダンのボトムはカムリ（解釈のしようによってはプリウス）ということになり、
これではダメだ。

奥の手として北米からヤリスセダンを持ってくると言うのもあるが、マツダ製だし・・・

409 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 16:34:02.61 ID:JuDtBLHF0.net

>>380
爺さん婆さんが若向けのbBに乗ってるのをちょくちょく見る理由が謎だったんだが
潔いくらい角張ったボディのお陰で四隅の見切りが良いからだって最近知って目から鱗だったな
今後は歩行者保護基準とかであれだけ角張ったボディの車は難しいかも知れんが

410 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 16:35:38.33 ID:TTZ4N3GR0.net

素イフトも3ナンバーでいいよ
スイスポだけ3ナンバーだと素イフトが劣化してるみたいで買いたくない

411 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 17:42:33.29 ID:E3ZkvLi70.net

>>409
代替候補はタンクかプロボックスくらいか

412 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 17:48:59.91 ID:P8Z4itDP0.net

しゃはばじゃなくてしゃふくだろと誰も突っ込まないところ

413 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 17:50:11.61 ID:Td+MNXWl0.net

Bb広いし良い車だよ
足が硬いという評価があるが、この頃はどの車も硬かった

414 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 17:50:26.84 ID:Td+MNXWl0.net

bBか

415 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 17:57:34.55 ID:TTZ4N3GR0.net

>>412
辞書引くとどっちでもいい

416 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 18:00:24.37 ID:UciHxtjl0.net

ていうかカローラって車名はやっぱ守らんといかんものなのかね
だせえお

417 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 18:53:33.49 ID:3HAzxTyp0.net

こんだけ続いてる名前もすごいわ
クラウンなみやな

418 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 18:55:27.66 ID:3HAzxTyp0.net

ハワイで乗ったカローラが渋かった

419 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 19:35:19.64 ID:TxrHGqJE0.net

欧州には全幅1650前後というサイズがあるのにね
チンクエチェントやスマート、プジョー108とか

420 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 19:36:18.13 ID:TTZ4N3GR0.net

>>419
タンクルーミーとかパッソとかあるじゃん

421 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 19:40:57.12 ID:TxrHGqJE0.net

>>420
タンクルーミーとか軽自動車拡大版のサイズ
あのクラスを専用に設計開発して欲しいね

パッソは好きだよ
ホンダもシティとかフィットの下のサイズ出して欲しいね

422 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 19:52:35.23 ID:15BB4JmF0.net

>>375
>車はセダンにしたいが、もうクラウンやマークXは大きくて乗れないからカローラ、という高齢者が一気に離れるかもな

逆じゃない？
今までのカローラだとクラウンやマークXから乗り替えるにはあまりに貧相だ。
わざわざ金払って所有する意味を感じにくいデザインだ。

3ナンバー化で、ようやく妥協なくきちんとデザインされた小型セダンが登場するんじゃないかな。

俺もセダン派で且つ無駄にデカイ車は嫌いなんだけど、
現代の小型セダンはどれもチンチクリンでダサ過ぎるから、仕方なくL33ティアナに乗ってる。
海外向けのカローラアルティスが日本にもあったら絶対そっちにしてたよ。

423 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 20:11:43.74 ID:gEiW2DE30.net

N-BOX　対停止車両時速50KM
http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/m6SL7JBg_9c

ルーミー 対停止車両時速50KM
http://www.nasva.go.jp/mamoru/popup/Y_3fZlZtEck

424 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 20:14:33.81 ID:ruDuFIaT0.net

ボディサイズ上がるなら電子制御やらで誤魔化さないで
しっかりとシャシーなりボディ剛性なりを作り込んで欲しいわ

425 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 20:15:28.99 ID:2paYKteF0.net

カローラもインプレサーと同じに「2000ccターボ必須」になった訳だ。
新しい大衆車の基準。

426 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 20:45:43.96 ID:6kftxwoc0.net

少子化でセダンでも二人と荷物しか載らないんだから、
バイクかマクラーレンみたいに、縦に２席で細くすればいい

427 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 20:54:51.90 ID:DtHaRHEI0.net

>>422
激しく同意
5ナンバーセダンはデザインがダサすぎる
結局はアクセラがインプレッサしか選択肢ないもんな

428 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 20:55:07.92 ID:1izBBuDp0.net

これが標準になったら、さらにデカい車体を作り始めるのだな。

429 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 20:57:50.97 ID:nRSSDDVX0.net

>>1
刑法
（公用文書等毀棄）
第二五八条
　　公務所の用に供する文書又は電磁的記録を毀棄した者は、三月以上
　七年以下の懲役に処する。

（私用文書等毀棄）
第二五九条
　　権利又は義務に関する他人の文書又は電磁的記録を毀棄した者は、
　五年以下の懲役に処する。

（建造物等損壊及び同致死傷）
第二六〇条
　　他人の建造物又は艦船を損壊した者は、五年以下の懲役に処する。よ
　って人を死傷させた者は、傷害の罪と比較して、重い刑により処断する。

（器物損壊等）
第二六一条
　　前三条に規定するもののほか、他人の物を損壊し、又は傷害した者は、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――――――――――――――――
　三年以下の懲役又は三十万円以下の罰金若しくは科料に処する。
　――――――――――――――――――――――――

430 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 20:59:40.19 ID:alEBu7xS0.net

いつかはカローラ

431 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 21:20:59.58 ID:tL1IMuTG0.net

おいおいフィールダー気に入って、次もこれで買い替えを考えてるのに勘弁してくれ。
アベンティスはハイブリッドないから論外。

432 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 21:22:04.50 ID:6Myes3Ez0.net

2.2ディーゼル搭載カローラバン復活はよ

433 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 22:12:03.92 ID:GHWXAMFq0.net

2.5Lで3ナンバーだけどプログレは5ナンバーサイズのFRセダンだったよな
おっさんになった今こそ欲しいパッケージングなんだが

434 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 22:16:37.48 ID:qtRyU0Ka0.net

ダイハツ社員が乗れなくなるな

435 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 22:34:43.00 ID:63TQWxad0.net

ダイハツ社員はダイハツで唯一のセダン、アルティス（350万のワングレード）に
乗ってください。

436 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 22:38:19.71 ID:DtHaRHEI0.net

幅が1695でも1730でもまったく違わないし、騒ぐような事でもないんだがな
だいたいアクシオとか言うダサいセダン、爺しか乗ってないんじゃ

437 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 22:44:03.19 ID:PL2okP7g0.net

そういうの気にするのがこの車の購入層なので……
自宅なんかも駐車スペースそんなに大きくないと思う

438 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 22:56:22.62 ID:318QpwB80.net

>>1
車庫が狭いけどコンパクトカーを好まないから買ってた層を完全に
切り捨てか？

>>10
5ナンバーぎりぎりの幅のガレージに戸建てって普通に見かけるけど？

439 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:03:54.84 ID:318QpwB80.net

>>133
今の軽の幅が1480mmに対して半世紀前の初代カローラのそれが1485mm
だった。

440 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:05:00.07 ID:318QpwB80.net

>>140
獅子舞か深海魚をモチーフにしている。

441 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:11:53.90 ID:318QpwB80.net

>>212
中身はマーク�U

442 ： ：2018/01/02(火) 23:13:07.47 ID:xW5jLkv40.net

>>435
役員専用カムリか？

443 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:14:16.35 ID:318QpwB80.net

>>220
１3年前の車が旧車？
俺の車には「低排出ガス車」と「エコカー」ステッカーが貼ってあるけど
今年から増税。

444 ： ：2018/01/02(火) 23:17:01.50 ID:xW5jLkv40.net

>>416
販売店に○○カローラ店てのがあるからな
販売会社の社名まで変わっちゃうから無くならないと思う

445 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:23:03.46 ID:318QpwB80.net

>>363
四代目・・・

446 ： ：2018/01/02(火) 23:25:58.41 ID:xW5jLkv40.net

>>378
そろそろ日本主導でクルマの世界基準示してやるのも良いんじゃね？
欧州は日本同様に道路が狭いから小型車主流だし
アメリカは相変わらず自国向け優先の設計だし
本当の意味で一番グローバルに展開してんのは日本メーカーじゃね？

447 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:26:31.48 ID:RQwp/98L0.net

>>444
無くなるとしたら店ごとなくなるだろうしな
ビスタ店→ビスタが無くなったらオート店と合併してネッツ店

448 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:48:08.20 ID:RhTmXRtj0.net

>>443
ゴミ車にいつまで乗ってんねん

449 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:50:45.86 ID:hUPmfhLy0.net

馬鹿だろｗ

450 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/02(火) 23:53:43.59 ID:DdNJ+vP+0.net

>>447
ネッツ店も経営会社はそれぞれ違うけどね
愛知県だと旧ビスタ店はネッツ中京

451 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 00:06:28.38 ID:+nddGLcK0.net

>>447
合併とはちがう
>>450のとおり看板の架け替え

452 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 00:18:55.33 ID:XJo3w+gP0.net

お前らカローラが5ナンバーだろうが3ナンバーだろうが買わないくせにガタガタ抜かすな
小さいのが良けりゃ軽でもヴィッツフィットスイフトいくらでもあるだろうが

453 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 00:23:26.36 ID:A5R5pver0.net

５ナンバーの税金下げるか、３ナンバーの税金上げないと、デブ車を嫌う人は軽に流れて税収減るで。

454 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 00:26:18.73 ID:KNi0o1cm0.net

5ナンバーギリギリガレージだと、ミラー畳まないと入らないな
不便すぎるだろ

そもそも、どうやって降りるんだ？

455 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 00:46:25.64 ID:8TsYLOHC0.net

>>454
そういう奴は5ナンバー車を買えばいい
欧州車も安全性能確保のために横幅は拡大傾向
日本もそこは追随しとかないと

456 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 05:52:44.71 ID:aOeCrocQ0.net

>>453
今は5ナンバーと3ナンバーで税金違うなんて事はない
車重と排気量で区別されてる

457 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 05:56:19.97 ID:+JulN1H10.net

>>444
東京には今も日産チェリー店があるというね

458 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 06:39:41.10 ID:ENIQXadM0.net

あ……

じやねえよ当たり前だろカス

459 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 06:44:34.34 ID:ENIQXadM0.net

5ナンバーじゃないならカローラである必要がない

460 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 07:29:54.11 ID:KNi0o1cm0.net

>>459
そもそもカローラはとっくの昔に3ナンバーなんだよ
日本向けに、嫌々ヴィッツベースのアクシオ(笑)を作っていただけ

461 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 08:48:09.46 ID:ciV2lG4p0.net

今新車で買える5ナンバー最強の車って何？

462 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 09:10:44.07 ID:XJo3w+gP0.net

>>461
答えようがない
なにをもって最強といってるのかわからないから

463 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 09:36:13.32 ID:/RNkfUls0.net

>>461
http://d.hatena.ne.jp/kazaguruma-87/20170324

464 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 09:43:55.62 ID:YB8KYQli0.net

>>461
スイフトだろうねえ
安普請な所はあるけどスズキの白ナンバー主力車種だけあって
骨格はしっかりしている
デミオはマイナーチェンジで車体が強化されるまで待ちかな

465 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 10:34:40.77 ID:9HNG3pIv0.net

カローラ詐欺はやめろよ

466 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 10:37:06.75 ID:9HNG3pIv0.net

>>28
軽でも車庫証明必要なとこが多いぞ

467 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 10:40:17.42 ID:ciV2lG4p0.net

>>464
スイフトスポーツは
言うほどそんなよくなかった

468 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 10:45:12.07 ID:TbukZSdT0.net

>>464
軽ならアルトワークス
普通車ならスイスポだなぁ

469 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 11:13:00.46 ID:Ayrmg/M00.net

>>457
プリンス店もサニー店もあるんじゃないかな
で、レッドステージ・ブルーステージの色分けがあったけど
どういう基準で分けたんだかわからないままgdgdに、という印象

470 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 12:48:34.98 ID:+nddGLcK0.net

>>469
昔そんな区分けあったね
でも今は全車種扱いの実質1チャンネルじゃないの？

471 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 12:51:12.13 ID:8UnwxYjN0.net

漢字が読めないぞwryyyyyy

472 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 12:56:01.18 ID:4hpZvmSf0.net

>>152
そういやシエンタ酷くなったよね。何であんなクソデザインにしちゃったんだろ。

473 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 13:06:30.50 ID:jNBrUiZnO.net

>>411
乗り降りが楽なら ハイエースも運転しやすいんだが

474 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 13:12:37.90 ID:jNBrUiZnO.net

>>374
広いタイヤハウスに細いタイヤって すごく格好悪いよ

475 ： ：2018/01/03(水) 13:16:46.09 ID:cydHQALa0.net

>>472
シエンタってストームトルーパーみたいなヤツ？

476 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 14:00:54.64 ID:tf5YVH1+0.net

それはC-HRじゃね？
知りたきゃググれ

477 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 14:04:54.04 ID:PxuwyYgL0.net

>>433
残念ながら、当時のオッサンはプログレをあんまり買ってくれなかったね

478 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 14:30:37.01 ID:Ayrmg/M00.net

>>470
やっぱりそうなんだ
じゃあもう「レッドステージ」「ブルーステージ」の区分ってないんだ…
意味のない区分なんかやめて「ムラサキステージ」とかにまとめればいいのに
（赤と青を混ぜてみたが、パープルとヴァイオレットで悩んだのでw）

479 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 16:15:27.05 ID:dTc3xRj+0.net

>>433
あれコンセプトはほんとよかったけど
デザインがイマイチだった。

480 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 16:47:22.44 ID:+JulN1H10.net

>>478
バイオレットステージw
チェリー店にはふさわしいな

481 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 16:47:35.66 ID:steCBfCT0.net

>>479
でもほとんどコンセプトが一緒（のちょっとだけ大きめ、ちょっとだけ若め）の
ブレビスよりは売れてたような。

左右で20mm、全長で50mmだけ大きい。

482 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 17:08:09.11 ID:LHxP0uEw0.net

プログレは小さいクラウン
ブレビスは小さいセルシオ
アルテッツァは小さいマークII

483 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 17:30:12.58 ID:uPTAZ5W90.net

FIAT Panda 4x4とSUZUKI Xbeeが、1670幅
満タン航続距離が、500km行くなら次はこれかなと思うPolo所有者

484 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 19:00:04.81 ID:RlJMGvKT0.net

第二京浜とかの１車線の幅が2.2ｍとかだったような
大型トラックですらすれすれのはばで走らせているのに

485 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 20:53:01.08 ID:LHxP0uEw0.net

幅2.2mだったら大型トラックはすれすれじゃなくはみ出すで

486 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 20:59:07.41 ID:OeRFGiFV0.net

>>477
プログレは三本さんも乗ってたが、アレ幅は５ナンバーだけど、長さが長すぎる
４，２ｍぐらいだったらほんとの小さな高級車になってた

487 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 21:11:06.02 ID:LHxP0uEw0.net

>>486
直６縦置きFRだからその全長だと２ドアになってしまう・・・

488 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 21:48:39.01 ID:1727CxrV0.net

今は知らないけど、東京だと3ナンバー禁止の駐車場とかあったよ

489 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 22:52:27.03 ID:DYnTW8+m0.net

>>472
深海魚からヒントを得たに違いない

490 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/03(水) 23:22:08.31 ID:/JeJGnnN0.net

>>488
最近じゃ軽コンパクト専用パーキングなんか増えてきた

491 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 06:57:06.87 ID:WWKP7uGF0.net

>>488
むかしホーミーに乗ってる時に東京に行って駐車場に止めようとして
ガソリン車３ナンバーだったので駐車拒否されそうになったな
ボディーサイズがディーゼルと同じと話したら今回だけはと止めさせてくれたっけ

492 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 07:07:36.97 ID:vtRUfxhW0.net

>>261
ライン取り必要な速度出すなよ。
そんなにヨレヨレの車なのか？

493 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 07:13:27.11 ID:SHxdM4o/0.net

>>492
ライン取りすると走りやすいし、同乗してる人も快適だよ
はみ出さないで車線の中でやる分には何の問題もない

494 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 07:45:01.28 ID:RzyqXgyo0.net

>>261
センターラインからはみ出す奴は論外
ライン取りしてる奴も下手
センター→センター→センターは難しい、でも正解なんだよ

495 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 07:49:14.66 ID:3/Qwyeim0.net

東南アジア向けカローラですら3ナンバーボディなのに、
日本のカローラがヴィッツベースの5ナンバーなのはおかしいからな

496 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 09:25:49.24 ID:5Yv2UuyG0.net

東南アジア向け幅広カローラを“カローラ”のネーミングで売る方がウンコだと思う

497 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 09:59:09.62 ID:7hOsjZ1n0.net

日産は気合い入れて新型ラティオつくれや

498 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 10:00:16.94 ID:4D92vEJH0.net

車幅広げるくらいなら室内幅狭くすればよくね？

499 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 10:26:58.46 ID:p1h2c/tV0.net

>>454
スライドドアのミニバンがオススメです

これまじでディーラーに言われるから困る

500 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 10:38:37.76 ID:XafjGSx30.net

>>32
古い規格の道路はね
でも、都市部の住宅地もひどいぞ

501 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 12:45:24.92 ID:dyjgDnvQ0.net

>>257
フィールダーもジジイが多いぞ

502 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/04(木) 16:43:14.73 ID:TkOzI9NA0.net

>>498
それやったら、みんな文句言うに決まってるだろ･･･