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【F1】 マクラーレン、メルセデスとのF1エンジン契約に合意との報道 2019/09/28
- 1 :朝一から閉店までφ ★:2019/09/28(土) 17:13:40.41 ID:jz9+7p3D9.net
- 2019年9月28日
マクラーレン、メルセデスとのF1エンジン契約に合意との報道マクラーレンは、2021年のF1世界選手権からメルセデスのF1エンジンに切り替えることで合意に達したと BBC Sport が報じた。
マクラーレンは、2018年からルノーのF1エンジンを搭載し、今季はパフォーマンスを大きく向上させているが、優勝争いに返り咲くにメルセデスとの契約を割断したとし、契約は2021年から2024年までの4年契約だと同紙は報じている。
マクラーレンは、2005年から2014年末までメルセデスのF1エンジンを搭載しており、この報道が事実であれば、7年ぶりにパートナーシップが復活することになる。
2010年にメルセデスがワークス復帰したことで、マクラーレンはカスタマーエンジンを搭載することを嫌い、2015年にホンダのF1エンジンに切り替えたが、競争力を発揮できるにわずか3年で決裂している。
マクラーレンは、ルノーとの契約が2020年に期限を迎える。決定は2つの重要な要素に基づいて下されたという。ひとつは、メルセデスがV6ターボハイブリッドエンジンが導入されて以降、一貫してルノーよりも強力だったこと。もうひとつは、メルセデスの方がカスタマーエンジンの料金が安いことだという。
すでにマクラーレンとメルセデスは、エンジン変更についてFIA(国際自動車連盟)に通知しているという。
マクラーレンがホンダとの契約を解消した当時、メルセデスに供給を求めたが同社は拒否。ルノーしか選択肢がなかった。
ホンダからルノーに変更した2018年、マクラーレンはエンジンではなく、シャシー側に問題があることが露呈。コンストラクターズ選手権を6位で終えたが、終盤にはフィールドで2番目に遅いクルマだと認識されていた。
その後、組織を大規模に再編成。今シーズンは大きな前進を果たし、6レースを残して、メルセデス、フェラーリ、レッドブルに次ぐ、コンストラクターズ選手権4位につけている。ルノーのF1エンジンも今季は改善を果たしているものの、信頼性に苦労している。
2021年にマクラーレンがメルセデスにF1エンジンを変更すると、ルノーのF1エンジンを搭載するチームはワークスチームだけとなる。
メルセデスは、ワークスチームに加え、レーシングポイントとウィリアムズ、そして、マクラーレンに供給。フェラーリは、ワークスチームに加え、アルファ・ロメオとハースに供給している。ホンダは、レッドブルとそのジュニアチームのトロ・ロッソに供給している。
https://f1-gate.com/mclaren/f1_52289.html
- 2 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:14:47.72 ID:fl4TOxj40.net
- MP4が一番カッコいい
- 3 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:15:28.57 ID:RvN1+zTP0.net
- 名前からして速そう
- 4 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:16:33.03 ID:uSppZGhQ0.net
- ベンツはもうエンジン開発しないんじゃ?
- 5 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:16:43.20 ID:LrHBcq720.net
- ルノーぼっち
- 6 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:16:56.02 ID:goW1UZwd0.net
- ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 けどカスタマーはカスタマーだからな
あまり期待はできない
- 7 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:17:49.59 ID:i/lgiWD80.net
- ウイリアムズルノーでいいんじゃね?
- 8 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:18:11.65 ID:N47fb5Aa0.net
- マクラ営業
- 9 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:19:05.68 ID:uqjuviS20.net
- ルノーワークスも冴えないし撤退もあるかな
- 10 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:19:51.06 ID:r6AfPaIS0.net
- シルバーアローのマクラーレン復活?
結局マクラーレン・メルセデス時代がデザインも性能もバランスよかった気がする
- 11 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:20:06.32 ID:jk6kQLvt0.net
- 狭い狭いF1コミュニティの中で名前だけ変えて中身は一緒
- 12 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:20:38.13 ID:PCBSRdMl0.net
- マクラーレンメルセデスっていうチームなかったっけ?
- 13 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:20:42.26 ID:a+HjGn2c0.net
- マクラーレンはチーム創設以来
メルセデスエンジン積んでる期間が最も長いからな
次がフォードエンジン
ホンダエンジン搭載はその半分未満の期間しかない
- 14 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:20:44.68 ID:7Xc7Fi710.net
- カスタマーエンジンって一年落ちだろ
- 15 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:21:16.27 ID:SWBL7Qqh0.net
- ルノー撤退はほぼ決まりかな
枕はそれを察知してのスイッチだろうし
- 16 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:21:17.95 ID:WuhYrQ4F0.net
- ホンダも業績悪化で撤退だろう
- 17 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:21:36.29 ID:9+hqhlML0.net
- ルノーのプライドずたずたで撤退すんじゃね
- 18 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:21:38.64 ID:nWig9jGH0.net
- 新型エンジン開発はしないが改良は続けるってことだから、それなりに意味はあるのかねえ
- 19 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:22:29.43 ID:bPMUX+6L0.net
- もうエンジンのせいにできなくなるけどいいのかな
- 20 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:23:23.91 ID:Rz68+ccl0.net
- メルセデスもガソリンエンジンやめるしなあ
F1も無くなるかもな
- 21 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:28:25.78 ID:ucfRAuXL0.net
- ダイムラーが会社名なんだろ?
レーシング部門はメルセデスが会社名なのか?
- 22 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:28:26.70 ID:LrHBcq720.net
- トロロッソは、2020年のF1世界選手権にむけてチーム名を『アルファ・タウリ(Alpha Tauri)』に変更するよう申請を行ったという。
アルファ・タウリは、レッドブルが展開するファッションブランドの名称であり、現在、トロロッソは他チームからの承認の結果を待っているという。
承認された場合、トロロッソは、フォースインディア→レーシングポイント、ザウバー→アルファロメオ・レーシングに次ぎ、近年で3番目のチーム名変更となる。
イタリア語でレッドブルを意味するトロロッソは、2006年にレッドブルがミナルディを買収して誕生。レッドブルのジュニアチームとしてF1で若手ドライバーを育成してシニアチームに送り込む役割を担っている。
アルファ・タウリには「牡牛の心臓」という意味がある。
https://f1-gate.com/media/img2019/20190928-alphatauri.jpg
- 23 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:28:41.85 ID:9joSuVM80.net
- あれだよな IOやBUFFALOの外付けHDD買ってきても中身はシーゲートっていう
- 24 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:29:24.26 ID:UBrZtfZ70.net
- マクラーレンはシャシーをどうにかせえ
- 25 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:29:48.46 ID:1DkpVogd0.net
- やっぱりPUは破滅への一歩だったな
- 26 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:29:49.37 ID:F6b1PxI00.net
- アロンソ「いつでも走る準備は出来ている(キリッ)」
- 27 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:30:45.42 ID:Yi9nsLG90.net
- マクラーレン・フェラーリにはならないか。
- 28 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:30:49.00 ID:AScKVbA00.net
- ホンダ、ルノーとハズレばっか引いてたからな
- 29 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:30:51.43 ID:uE2ivmJt0.net
- ルノーのカスタマーPU利用チームが無くなる?
- 30 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:31:47.84 ID:4V2MPJqW0.net
- ウィリアムズ・ルノーになるのかなこれは
- 31 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:32:16.70 ID:mxQIiRvQO.net
- コスワースとかジャッドがいた時代が懐かしい
- 32 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:32:17.40 ID:uE2ivmJt0.net
- >マクラーレンがホンダとの契約を解消した当時、メルセデスに供給を求めたが同社は拒否。ルノーしか選択肢がなかった。
フェラーリという選択肢は無いの?
- 33 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:32:21.92 ID:w+5OUyaE0.net
- >>12
正確なチーム名はともかく、その組み合わせは1995年から2014年までそうだった
- 34 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:32:28.12 ID:ElHoMkqQ0.net
- >>26
https://i.imgur.com/BUvXFPJ.jpg
- 35 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:33:07.28 ID:ApnWeeGy0.net
- マクラーレン・ケイスケホンダがいいじゃん
ちょうど暇してるやん
- 36 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:33:41.22 ID:ivPGMp9Z0.net
- マクラーレン、バカじゃねぇの?
1,000馬力のエンジン捨ててやんの
- 37 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:34:28.76 ID:eopoHicu0.net
- >>20
F0がはじまるかもw
- 38 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:35:51.82 ID:w+5OUyaE0.net
- メルセデスチームは置いといて
今年のレーシングポイントやウイリアムズみても
メルセデスカスタマーエンジンもPU導入初期の圧倒さは無いしなーと
- 39 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:36:01.92 ID:mEDdt5na0.net
- >>32
フェラーリは出さない
なんかルノーがコスワースみたいな立ち位置になってるな
- 40 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:38:29.94 ID:1DkpVogd0.net
- >>30
ウィリアムズはメルセデスと5年契約した
- 41 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:39:54.12 ID:1DkpVogd0.net
- >>36
100億円と無償のワークスPU捨てたチームだぞ
- 42 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:40:22.43 ID:mlMu73o40.net
- blueprintのクレートエンジンでおk
- 43 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:40:27.42 ID:xIWLtyBj0.net
- べつに今ので僅差の世界に入ってるんだけどな
- 44 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:41:31.36 ID:PDm9Kovf0.net
- 新チームはルノーホンダか
- 45 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:42:26.18 ID:JCC2eJwk0.net
- >>24
今年は当たりみたいだよ
ルノーより速い事が多い
来年は知らない
優勝争いはないからメルセデスワークスを絶対抜けない仕様でも問題ないでしょ
- 46 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:44:25.31 ID:Rz68+ccl0.net
- >>37
電気自動車になってもいいが音がしょぼいのがなんともw
- 47 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:45:06.06 ID:w+5OUyaE0.net
- 今のPUって面倒くさいシステムに新規参入するエンジンメーカーも無く
何とか今参戦しているメーカーに撤退しないでくれと運営側は悩みの種だなーと
- 48 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:45:29.02 ID:6AhKqAKl0.net
- メルセデスとしてはウィリアムズより財政状態の良いチームが欲しいし
フェラーリを積むことは、マクラーレンは本業を考えても考えづらいんで
モトサヤに戻るのは明らかなこと
>>32
フェラーリとマクラーレンは本業のスーパーカーメーカーとして競合する
メルセデスも高い価格のラインはあるけど
- 49 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:47:38.59 ID:gnDWX5qA0.net
- 21年のエンジンまだ策定されてないのにな
- 50 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:47:50.54 ID:RqVnr5Tj0.net
- メルツェデスな
- 51 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:47:59.83 ID:DKy03ulK0.net
- 太陽に一番近い恒星のアルファ・ケンタウリとなんか関係あるのか
- 52 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:50:24.44 ID:kKmfsgrJ0.net
- ルノー金無いから撤退かな
2020はひどいPU提供されそう
- 53 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:52:56.36 ID:6AhKqAKl0.net
- たぶん、グロージャンを代えなかったことから、ハースは来年撤退。ルノーも成績伸びなかったら
来年で撤退。マクラーレンは事前に避難
8チーム9チームになっちゃうから3カー認めるかもね
- 54 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:53:14.08 ID:1yWDaPys0.net
- アホンダの連中ざまあああああああああ
- 55 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:57:48.13 ID:eIZDq+vX0.net
- ハッキネンペヤング時代のカラーリングキボンヌ
- 56 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 17:58:06.25 ID:w3Ze4rwr0.net
- マクラーレンは政治力使うから嫌い。
フォードと長年パートナーを結んでたベネトンが使ってたワークス独占契約の最新型エンジンをシーズン途中で強奪して、フォードのカスタマーエンジンからベネトンと同条件のワークスエンジンにチェンジした。
- 57 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:02:04.75 ID:e8ns4bSq0.net
- コスト云々で制限してるレギュレーションが結果コスト増になってるんだけど運営ってアホなの?
- 58 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:03:58.55 ID:yJecGwSK0.net
- もうドライバーズ選手権じゃないんだからF1終了でいい
昔からそうっちゃそうだがここまで勝てる車が限定されてはいなかった
どうせテクノロジー選手権にしかならないなら耐久一本に絞った方がすっきりするわ
- 59 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:09:50.58 ID:HB+yYRkO0.net
- F1はエンジンやめて電気にw
- 60 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:12:24.53 ID:qk1fBKx00.net
- >>57
アホだよ。 速く走るってことを見失ってるよ完全に
- 61 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:16:06.49 ID:H6hzZnOW0.net
- >>59
フォーミュラEがあるじゃん
- 62 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:16:40.96 ID:mXEbfh5s0.net
- >>58
民生に還元できないんだしただの道楽だもん
必死こいて頑張るメーカーもそりゃ減るわ
- 63 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:20:16.31 ID:/9hpzA/Z0.net
- >>59
一応FEやってるけど
まだF3未満のマシンしか作れないからな電気は
- 64 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:22:43.09 ID:28ybrsoy0.net
- マクラーレン アンドレアズサイドル メルセデスとのF1エンジン契約に合意との報道を一部否定
どっちやねん?
- 65 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:22:53.98 ID:hhbcYdbo0.net
- メルセデスって内燃エンジンつくるのやめるんじゃなかったの?
- 66 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:25:05.25 ID:l1fbaYKm0.net
- また一からやり直すのw
この五年ぐらい全部捨て去ったなw
- 67 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:25:21.43 ID:BHFjfSFt0.net
- >>17
ルノーワークス撤退でパンテーラ・チーム・アジアが買うんかな
- 68 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:26:50.37 ID:xE5+VKf90.net
- それで遅かったら目も当てられねーな
- 69 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:27:09.21 ID:vjX4jl2B0.net
- ホンダ捨てたら最強PU手に入れちゃいました
- 70 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:29:03.73 ID:PDm9Kovf0.net
- >>64
チーム公式発表前の記事だ
- 71 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:29:31.69 ID:Qs6sBZad0.net
- >>26
お前は地下鉄にでも乗ってろ
- 72 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:32:16.55 ID:rXMes5C10.net
- ハッキネンとクルサード
- 73 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:33:57.22 ID:+q+5EHtB0.net
- もうF1も終わり
先細り感半端ない
内燃機関が駄目なんじゃなくてレギュレーションがクソすぎる
- 74 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:37:19.30 ID:7GG2MQmF0.net
- >>69
結局元に戻っただけというね
- 75 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:46:17.14 ID:28ybrsoy0.net
- まじやったんね
- 76 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:50:06.28 ID:NL65uA8N0.net
- 来年一年大変だな。中古廻されるぞ。
- 77 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:53:22.11 ID:xIWLtyBj0.net
- こんな最高に面白い黄金期に入ってきても>>73みたいなバカには分からないんだよ
- 78 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:56:40.04 ID:3grNp/750.net
- くっさいくっさいキムチエンジン
- 79 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:57:28.52 ID:gHjf9lW70.net
- マクラーレン迷走しすぎ
- 80 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 18:57:58.87 ID:ciTjsCh10.net
- >>57
どのメーカーがそれ言ってるの? 興味あるからソース
- 81 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 19:12:56.85 ID:9r2XKLOk0.net
- 見境なくて感じ悪いわね
- 82 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 19:17:16.29 ID:mUdqqntb0.net
- >>22
アルファケンタウリ 嵌まったわ 出てこれなくなりそうな位に
- 83 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 19:25:06.60 ID:4V2MPJqW0.net
- >>40
ありがとう。
となるとレーシングポイントかな
- 84 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 19:36:43.90 ID:JCC2eJwk0.net
- >>83
メルセデスエンジンは4チーム供給になるみたい
https://www.as-web.jp/f1/526625?all
- 85 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 19:39:30.54 ID:6AhKqAKl0.net
- ルノーはこれで2021年以降の動きが取りやすくなった。辞めるにしても続けるにしても
- 86 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 20:19:43.85 ID:keMreJ9D0.net
- >>11
ワークスとカスタマーでは中身ちゃうで?
建前上、マニュファクチャラーはカスタマーにもワークスと
全く同じPUを提供しなければならないことになってるけど
実際はそうではないらしい
何年か前、ニューウェイがカスタマーのPUじゃワークスと戦えねーよ
とブーブー言うてた
- 87 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 21:19:38.14 ID:Oh0gKqvm0.net
- ハースがルノー行くんかな?
来年以降お金なさそうだし
- 88 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 21:35:44.72 ID:LrHBcq720.net
- 過去のマクラーレンメルセデス
https://pbs.twimg.com/media/EFitYf7UUAAeSkH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EFisksjUwAAoVQC.jpg
- 89 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 21:36:43.46 ID:im1moQES0.net
- >>56
セナがデトロイトへ直談判してできた事ではなかったかな。
- 90 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 21:54:38.63 ID:YJ9RNKwQ0.net
- マクラーレン自体が車販売してんだから
エンジンも自前でやれよ
- 91 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 22:15:24.22 ID:ohNbHjeE0.net
- 友人がマクラーレンダイハツって言ってたけど
何と勘違いしてたんだろう…
- 92 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 22:32:23.27 ID:JCC2eJwk0.net
- >>86
メルセデスエンジンはメルセデスチームのマシンの後ろにつくと使えるエンジンマップが制限されるだけじゃね
あとアップデートが入るタイミングは違うだろうけど
>>87
ハースはパワーユニット以外もフェラーリから部品の供給受けるのが前提のチームだから、フェラーリから離れることはない
同じ様にフェラーリから部品供給受けながら戦うのを希望してる所があって、そこと入れ替わるかもとは言われてる
- 93 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 22:33:26.39 ID:cynlQ2Oy0.net
- 俺がF1観てた頃は、マクラーレンはポルシェのエンジン載せてプロストがドライブしてたな。
- 94 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 22:53:31.05 ID:4V2MPJqW0.net
- >>93
NHKあたりがやってた頃かな
- 95 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:02:02.13 ID:JCC2eJwk0.net
- CGTVでダイジェストやってた頃?
- 96 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:12:53.15 ID:qnfl5Lrq0.net
- ペトロナス、メカクローム、プレイライフ、スーパーテック…
型落ち感が半端ないな
- 97 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:20:51.90 ID:2f3YsPyr0.net
- 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
- 98 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:21:59.63 ID:6jXul4gE0.net
- タウリン1000mg配合のタウリか
- 99 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:25:23.30 ID:rX5Rs7Io0.net
- >>65
そうそれな
- 100 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:26:43.72 ID:T17a2ed60.net
- まだF1なんてやってたんだw
ガソリン炊いて走る車なんてオワコンでしょw
こんなの観てるのは脳内でバブル継続中のオッサンだけでしょ
- 101 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:27:49.09 ID:yWEZV8ny0.net
- 結局マクラーレンはワークス待遇じゃないと勝てないチームって事だ
- 102 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:43:36.64 ID:9q02Wg710.net
- >>90
エンジンはBMWとかが供給してたはず
- 103 :名無しさん@恐縮です:2019/09/28(土) 23:59:55.39 ID:YAF1gZXW0.net
- 素人だけど世間が狭いよねF1って
もっとこう、ホンダありトヨタありニッサンありスバルありで
BMWありアウディありボルボありシトロエンありプジョーありフォードありで
フェラーリありメルセデスありシボレーあり日野自動車ありみたいな
そんなお祭りみたいなレースが見たい
- 104 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 00:11:51.82 ID:PVVsavzH0.net
- でも、チャンピオンにはなれないんでしょう?
- 105 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 00:13:44.72 ID:qIzCTuLC0.net
- よそ者が勝ったら身内に有利なルールを作る
ヨーロッパの限られた趣味人がやってる箱庭競技だもの
- 106 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 00:19:22.22 ID:noGrSDUK0.net
- >>103
15年ぐらい前に、世界の著名なメーカーが勢揃いして湯水のごとく金を使って競争をやった結果
激しすぎるコンペティションとリーマンショックでF1が崩壊して、どのカテゴリもワークスは多すぎても
ダメ、3つぐらいのメーカーに絞ったほうがいいって考えにかわったんや
- 107 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 00:32:59.62 ID:0YpuqDgg0.net
- メルセデス積んだら積んだでカスタマーだから勝てないんだとか言うんだろどうせ
- 108 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 00:49:54.41 ID:srSqICa90.net
- 4つしかPUメーカーがないんはつまんない
韓国の会社をだまして参戦させてほしい
- 109 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 00:55:17.30 ID:rOmJ+Ppn0.net
- ウイリアムズのなんであんなに遅いの?
- 110 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 00:55:46.13 ID:etrd4jHU0.net
- >>109
お金がない
- 111 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 01:11:25.74 ID:OMWkpBJj0.net
- >>37
F0(エフゼロ)
旧ソ連が赤い星レーシングチームを結成し、宇宙技術を生かしてF1で活躍、中東産油国も豊富なオイルマネーを使ってF1に参入するなど、F1は国威発揚の場と化していた。
負けじとアメリカもビッグ3(GM、フォード、クライスラー)が資金と技術を出し合ってオールアメリカレーシングチームを結成したが、成績は全く振るわなかった。
その原因がF1の細かなレギュレーションがシンプル&ビッグ好みのアメリカ人の性格に合わないためと考えたビッグ3は、F1のレギュレーションを全廃して、
アメリカ好みの排気量無制限という新レギュレーションを国際自動車連盟に強引に認めさせた。
各国が国威掲揚の場として、強力なバックアップ体制を敷いた
- 112 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 01:13:31.42 ID:fZzUV3Oj0.net
- 負けらーれん
- 113 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 01:15:21.57 ID:Q2ENERWS0.net
- ルノーはどうするんだろ?
ウィリアムズかな?
- 114 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 01:15:22.31 ID:axPWZ8UB0.net
- メルセデスはワークス撤退するんでしょ
- 115 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 01:16:33.33 ID:Q2ENERWS0.net
- >>103
あなたにはFormulaEがお似合いだ
- 116 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 01:20:54.56 ID:8XJDHTba0.net
- メルセデスエンジン時代ダメだったからホンダにしたのに戻したところで
本家ワークスには勝てないし
- 117 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 03:41:14.51 ID:icu1HA9N0.net
- 進化の袋小路って感じだなF1 メーカーの多様性がなくなって数少ない残りの企業も減り始めてる
- 118 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 05:16:36.09 ID:6oabG8Az0.net
- もうワンメイクでいいよ
- 119 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 05:20:10.40 ID:RseB4LND0.net
- >>69
最近はフェラーリのが上くさい
- 120 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 05:32:18.00 ID:/Rrhn8rn0.net
- ハッキネンクルサードとか懐かしい
- 121 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 05:33:39.62 ID:Vovd6R+y0.net
- >>50
ジャグワな
- 122 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 06:11:22.27 ID:fRKvYpk90.net
- >>117
いうて各メーカーはシーズン中にもPUのアップデートを年に4回くらいはやってその度に明らかに早くなる
進歩し続ける技術者の努力には頭が下がる
- 123 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 06:34:57.58 ID:icu1HA9N0.net
- 定期的にレギュレーション変えて低レベルからやり直させるんだからそりゃ見た目的にはレベルアップしてゆくように見えるだろう
経験値をリセットさせる競争に参加し続けられるのは資金のある大手だけってシステムが詰んでるって話
- 124 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 06:46:58.81 ID:ntGXRR1N0.net
- 最後はメルセデスとフェラーリだけになりそう。
ホンダは日本の景気が悪化したら即撤退しそうだし。
- 125 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 07:28:42.24 ID:nzYVZH360.net
- >>91
ダイムラー?
- 126 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 07:31:16.06 ID:TmV+KucH0.net
- PUでいうと
前半 メルセデス>本田>フェラーリ>>ルノー
最近 フェラーリ>本田>メルセデス>>ルノー
だけどね
- 127 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 07:34:31.42 ID:k6HHbxIG0.net
- >>26
アロンソがルノー乗ってる時はずっと見てた
ハミルトンに勝ちたい願いを叶えてくれてた
- 128 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 08:25:59.81 ID:BlW+ueM70.net
- >>100
>>ガソリン炊いて走る車なんてオワコンでしょw
別にF1を擁護するつもりはないがバカの見本みたいなレスだな
免許も持ってなさそうなバカでひきニートのお前が生活出来ているのは、お前がいうガソリン他の燃料を炊いて車両を動かして商品をお前の家や家の近くまで運んでもらってるからなんだよ
これが理解出来たのなら明日、自転車に乗ってハロワに行けよひきニートくん
- 129 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 10:32:54.69 ID:rMcttaf+0.net
- まぁ、テスラのくそ高いスーパーカーが売れてるのも結局エコ意識の高まりがあるし
f1もそのうち終わる
- 130 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 10:39:09.78 ID:qibtKwKeO.net
- >>1
名実ともにメルセデスのBチームになるんですね。
ミカ、デビクル時代から立場逆転
- 131 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 11:08:15.02 ID:JBNybsEk0.net
- メガトロンエンジン
- 132 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 16:15:47.02 ID:HgxHBq8x0.net
- >>130
マクラーレンは今はルノーだけど、その前はホンダ
更にその前はどこのエンジン使ってたか知ってる?
ハッキネンとかクルサードとか、どんな昔の事言ってるんだよ
- 133 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 16:21:23.00 ID:qibtKwKeO.net
- >>132
で?
キミ、ハミ、バトンも無いと気が済まんのか
1から10まで言わなわからん子?
- 134 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:01:31.27 ID:Q2ENERWS0.net
- メルセデスはF1はマクラーレンに任せて、
FEに力入れそうだな
ルノーもF1辞めそうな雰囲気・・・
- 135 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:19:55.32 ID:VIoCv/080.net
- マクラーレンて乳母車も高そう
- 136 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:24:53.00 ID:SQVa3Gop0.net
- ルノーもうやめるんじゃないの
いっそのことルノーチームは撤退してマクラーレンへのルノーワークスのエンジン供給に特化した方がまだ戦えるんじゃ
- 137 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:34:18.69 ID:Q2ENERWS0.net
- リバティメディアがフェラーリにベッタリで、
他の欧州メーカーが快く思ってなさそう
- 138 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:35:26.64 ID:noGrSDUK0.net
- >>136
PUとかエンジンサプライヤーって勝っても宣伝にならないんだよ。コンストラクターでも
ないのにホンダ勢がつってニュースの見出しでホンダチームがあるかのように報道して
それに喜んでるのは日本ぐらいなもの
- 139 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:37:05.73 ID:erbixtBO0.net
- >>138
ワークスチームも同じだこのアホウ
- 140 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:38:16.41 ID:HJGAvYz00.net
- >>134
どんな雰囲気だった?
- 141 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:39:29.88 ID:o9JqIbOi0.net
- 電気自動車レースが始まるのか
- 142 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 17:44:19.64 ID:erbixtBO0.net
- >>141
何年も前からやってるが
- 143 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 18:01:36.65 ID:MvFYX5rS0.net
- メルセデスにもシャーシに合わせてエンジン作れって屑!って言うの?
- 144 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 18:24:38.83 ID:sXglunIS0.net
- スーパーフォーミュラ第6戦岡山
1位山下健太(KONDO RACING)
2位中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)
3位はハリソン・ニューウェイ(B-Max Racing with motopark)
3位表彰台を獲得したハリソン・ニューウェイは父エイドリアンと喜びを分かち合った。
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/29180220/d041-1280x853.jpg
- 145 :名無しさん@恐縮です:2019/09/29(日) 19:44:17.30 ID:c1XIhCZM0.net
- >>144
エイドリアンはF1蹴って岡山行って大正解だったな
- 146 :名無しさん@恐縮です:2019/09/30(月) 01:26:26.47 ID:m7zarBdV0.net
- ウィリアムズは、ホンダかな?
- 147 :名無しさん@恐縮です:2019/09/30(月) 01:31:01.94 ID:0bUVQM9r0.net
- >>146
ウィリアムズは2025年までメルセデス継続決定してるってDAZNの中継で言ってたけど。
- 148 :名無しさん@恐縮です:2019/09/30(月) 23:40:20.10 ID:sagl4cdA0.net
- >>143
ブーリエ以下、ガンだった人たちは一掃されたから大丈夫
- 149 :名無しさん@恐縮です:2019/09/30(月) 23:44:01.53 ID:sagl4cdA0.net
- >>100
そう思うならフォーミュラeの方見てやってよー
全然人気ないよー
実寸ミニ四駆みたいであれはあれでおもしろいのに
- 150 :名無しさん@恐縮です:2019/09/30(月) 23:46:03.35 ID:6yLKvb6a0.net
- ウィリアムズも契約更新してるから
レーポは解除されるのかな
4チーム供給は駄目だもんな
- 151 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 00:05:20.83 ID:KCOWlZno0.net
- ルノーのエンジニアの人達 評判悪いらしい……トロの偉い人こぼしてた やっぱフランス人だからねぇ〜
- 152 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 01:35:27.93 ID:i5g3uVoZ0.net
- ホンダが2020撤退
ルノー2019撤退2020は日産ブランドで参戦
- 153 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 01:58:04.46 ID:YDpnXAs20.net
- トヨタ参戦かな
- 154 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 03:05:13.73 ID:U8d52i5A0.net
- トヨタは今の社長が去らない限り復帰はない。
- 155 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 06:12:56.95 ID:f+PQ4NV30.net
- 毎回10年未満しかいないホンダは今回も遠からず撤退するだろうし
5年後あたりはレッドブルとルノーが和解してまた組んでそう
- 156 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 11:20:53.31 ID:EdUgZeDU0.net
- その頃にはコスワースが出れる規定に変えるんじゃない
ルノーもメルセデスも撤退して、フェラーリ対コスワースの戦いになるのもいい
- 157 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 12:14:39.76 ID:HRsPA9Hy0.net
- ルノーはBチームにもワークス仕様を供給する稀有なサプライヤーだったのに何故じゃ
ルノー自体が撤退すると通告してきたのか?
- 158 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 12:31:38.99 ID:fhZyAM730.net
- >>157
メルセデスカスタマー>ルノーワークスって判断したんじゃないの?
- 159 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 12:38:22.73 ID:HRsPA9Hy0.net
- >>158
まあそうなんだろうけど
ルノーだと4位のままかもしれんが1位になる可能性も出てくるがメルセデスだと良くて2位なんだよなあ
名門マクラーレンの矜持はどこへ行ったのかと寂しい思いだ
- 160 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 12:46:23.63 ID:fbsZKoNC0.net
- >>143
言って欲しいわ
- 161 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 12:54:20.38 ID:9vGr1Zwm0.net
- >>156
今のPUじゃ新規参入が難しいので次のレギュレーション改正で簡素化する予定だった
それでポルシェが参入と噂だったがVWのディーゼルの件でそれどころではなくなった
既存四メーカーは「ポルシェが来ないなら変える必要ないじゃん」と主張して21年からの新レギュが決まらない状態になってる
- 162 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 13:05:51.37 ID:EdUgZeDU0.net
- >>161
今のPUの規定はお金かかり過ぎだから、F2かSFかあのレベルに戻して、車重も100kgくらい減らしてダウンフォースも減らして
適正温度範囲を広くしたタイヤを使ったレースが見たいです
- 163 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 13:14:26.94 ID:AxYUJoN50.net
- 地上波ないから、テレ東でやってるスーパーGTで十分だよ。
- 164 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 13:42:16.93 ID:5l1/SbTG0.net
- DRS廃止って、そうでなくてもエコロジーにうるさい時代に出来るわきゃねーじゃん
ドイツとかフランスとかヨーロッパで開催出来なくなるぞ
- 165 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 15:35:09.65 ID:jv/xpOa50.net
- >>164
DRSって何か知らないだろ?
エコとなんの関係あるの?
- 166 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 15:48:02.48 ID:9cpSKBHX0.net
- 問題はレーシングポイントだけ
>>124
最後は一斉にいなくなる
ド直球にF1=金の無駄遣い+環境破壊って批判が出てきているぐらいだし
- 167 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 16:00:47.24 ID:RELWLmmp0.net
- そのうちシミュレータを使ってeスポーツに組み込まれていくんだよ
- 168 :名無しさん@恐縮です:2019/10/01(火) 19:16:32.39 ID:3ofUwv6q0.net
- >>126
なぜにHONDAが2番手でルノーが最下位???
モンツァでルノーが4位・5位だったのはお忘れ?
- 169 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 01:49:24.24 ID:uY1mdspD0.net
- ホンダは何かしら理由をつけて撤退だよね。
- 170 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 02:01:40.65 ID:YVFz64B40.net
- 元の鞘に収まったな。
メルセデス→ホンダ→ルノー→メルセデス
- 171 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 04:36:10.73 ID:Qent0GdpO.net
- 2リッター直4ターボで
- 172 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 08:32:44.83 ID:uY1mdspD0.net
- ホンダ→ブラウンGP→メルセデス
- 173 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 08:37:40.80 ID:Qf2VCmVt0.net
- V6って何?
そんなので競争してんの?しょぼすぎだろ
- 174 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 08:39:08.53 ID:Qf2VCmVt0.net
- ホンダって欧州じゃ売れてないんだろ?たいして。
何で欧州でしか人気ないF1なんかに拘るんだろうな。
- 175 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 08:45:45.68 ID:1BzJymcR0.net
- >>173
ニワカ丸出しだなお前
昔のV12よりも圧倒的に速いんだが
- 176 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 08:54:42.17 ID:7McgNdyF0.net
- >>171
今の規定になるときに直4案もあったがフェラーリの反対でV6になった
「直4なんて貧乏くさいものフェラーリに載せられない」と
ダウンサイジング化が進み直4が高級エンジンになるかフェラーリが撤退しないかぎり直4はない
- 177 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 09:07:38.15 ID:SSnu8AP10.net
- 4、6、8、10、12気筒 どれでもOK
ハイブリッド、ターボ、NA、SC、どれも可
くらいに緩めてくれ
- 178 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 09:09:57.65 ID:jVti8oMf0.net
- これがホントならレッドブルより速くなりそう
今のマクラーレンはガチで速いよ
- 179 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 12:17:51.02 ID:zETxXM5b0.net
- >>177
どの組み合わせが一番パワー出せるの?
- 180 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 12:21:11.91 ID:1BzJymcR0.net
- >>177
前提として燃料の総量規制があるからハイブリッド以外の選択肢は事実上無いだろ
エンジンのタイプ毎にレギュレーションを調整したら一時期のWECみたいな
ディーゼル無双になるだけ
- 181 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 12:31:18.01 ID:uY1mdspD0.net
- 2ストで。
- 182 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 13:54:33.44 ID:1tGNhvkT0.net
- >>178
煽り抜きで見る目ねーな
常時Q3で1.5秒は遅いだろ
パワーエフェクトで考えたら50馬力じゃ効かんぞ
- 183 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 14:44:42.90 ID:hxlU6y/M0.net
- セナヲタ必死だな
- 184 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 14:57:23.87 ID:eftwOo2I0.net
- >>178
メルセデスカスタマーPUはワークスほどのパワーは無いよ
パワーだけならルノーの方があるかもしれない
- 185 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 15:00:05.15 ID:t608WgVn0.net
- フェラメル積んでる非ワークスチームはたいして早くないしPUだけでは決まらんよ
マクラも毎戦ワークスルノーより早いわけでもないしいきなりレッドブル以上にはならん
まあ要はホンダと組んでる間に自らもボロボロになったわけだがマクラw
- 186 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 15:04:46.67 ID:iRTl2aCv0.net
- 昔、ヤマハがエンジン提供してた事あったよね
- 187 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 15:09:49.37 ID:N9vI1Y+w0.net
- >>97 スレの流れ空気を読まない意表を突くころころw
- 188 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 16:11:38.74 ID:fpm3IJoA0.net
- >>175
そもそもV6だのV12だの言ってる奴はV12がNAでV6がターボだって事わかってなさそう
MP4/4の頃のターボ時代はV6と直4が混在してたんだよな。
- 189 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 16:18:54.50 ID:fpm3IJoA0.net
- 失礼、アルファロメオだけはV8ターボだったんだな
- 190 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 16:37:54.14 ID:ca1sQfXr0.net
- >>188
あの時ホンダが参入時に検討した案にV10ターボもあったはず
桜井淑敏の本に書いてあった記憶がある
検討開始直後に燃費規制が入るって判って、V6に落ち着いたけど
- 191 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 16:46:25.43 ID:vdr1z1Nh0.net
- 燃料使用料(予選も含めて)を決めてエンジン形式なんか指定無しにした方がよっぽどエコの方向に進むと思うけどな
- 192 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 17:00:06.70 ID:uoPFQx+20.net
- これでセカンドグループでトップが狙えるなw
- 193 :名無しさん@恐縮です:2019/10/02(水) 17:08:10.47 ID:Z0RHXDLm0.net
- >>188
BMWの直4ターボ、パワーだけはホンダにひけをとらなかった
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