韓国中央日報「日本が韓国産戦闘機を輸入することは可能か」

ハバナブラウン(大阪府) [US]

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航空自衛隊のＴ－４訓練機は日本国産の高等訓練機で、主力戦闘機の操縦士養成に使用される。操縦士教育訓
練と技量維持のために現在、飛行教育部隊がある２カ所と戦闘機運用基地にも配備されている。

Ｔ－４訓練機は自衛隊のアクロバット飛行チーム、ブルーインパルスでも使用される。しかし最近Ｔ－４高等訓練機
に故障が多いため訓練任務に優先して投入することにし、６機のうち２機を減らして４機だけを運営している。来年
の東京オリンピック（五輪）行事を控えてまた６機に戻す予定だ。

最近のＴ－４訓練機の問題はエンジンで発見されたが、部品交換作業に問題が続き、正常化が遅れている。このた
めＴ－４の配備が不足している。Ｔ－４訓練機は昨年４月、青森県三沢基地で訓練中、片方のエンジンが停止して緊
急着陸した。静岡県浜松基地でもエンジン地上点検中に異常が発生した。

振動を抑制する部品の交換が行われているが、訓練機２００機全体を確認する作業には時間がかかる。しかもＴ－
４訓練機は双発エンジンを搭載し、倍の時間が必要となる。Ｔ－４の運用に広範囲で深刻な支障が予想される。

Ｔ－４訓練機は最初の配備から３０年以上も経過し、整備してもエンジン出力が出ないなど問題が続き、根本的な対
策が求められている状況だ。防衛省と自衛隊内では次世代高等訓練機の開発要求が出ているが、１４７機のＦ３５
Ａ／Ｂ導入による予算問題で困難に直面している。

一部では韓国のＴ－５０高等訓練機導入の可能性も慎重に検討すべきだという見解が提起されている。韓日関係
が制限要素になっているが、今後、韓米日安保協力および相互運用性向上レベルで推進する必要があるからだ。
韓国のＴ－５０訓練機はＦ３５戦闘機に最適化された高等訓練機であり、すでにインドネシアやフィリピンなどに輸出
されている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/42f017524d0c0fb76f036e6a00d67dfcf16bebd6