【F1】来シーズンから燃料搭載量が増加、新グローブも導入へ

1 ：鉄チーズ烏 ★ ：2018/04/18(水) 18:20:05.83 ID:CAP_USER9.net

【4月18日 AFP】フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）のストラテジー（戦略）グループとコミッションは17日、2019年シーズンからの変更として、燃料搭載量の増加とドライバーがバイオメトリック・グローブを使用することなどで合意した。

　バイオメトリック・グローブの導入は、ドライバーの安全性に加え、アクシデントが起きた際のメディカルスタッフによる対応の向上を目的とされており、センサーが脈拍数や血中酸素量を検知し、体温をモニタリングする。

　そして、来シーズンからはマシンの燃料搭載量が105キロから110キロに引き上げられ、統括団体の国際自動車連盟（FIA）が出した声明では、各チームが「常にエンジンをフルパワーで使うこと」を可能にすると説明されている。

　また、3つ目の変更点として、大柄なドライバーが不利にならないよう、マシンの重量からドライバーの体重を切り離されることが決定。声明では「空気抵抗に関する議論は引き続き行われる。各チームと協議しながらFIAが進めている研究の結論が出次第、決定は4月末までに下される見通し」と付け加えられた。

2018年4月18日 13:00　発信地：パリ/フランス
http://www.afpbb.com/articles/-/3171585?act=all

92 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 15:54:03.96 ID:vfPkQ5L00.net

>>90
クローズドね

元々F1はクローズドなフルカウル車体で始まったもので
ただ当時は車体を小さく軽くして、脚から下はオープンでむき出しにした方が速かったから
それが定着しちゃったのが始まり

だからいいんじゃね？

93 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 16:02:42.95 ID:nQfteQMW0.net

琢磨はヘタクソじゃなく譲らないタイプだろ、意地でも行くタイプ
レーサーはそういうものが無ければ成功しないがアジア人だととやかく言われる
インデイでも琢磨は少々やらかしてきたけど結果を残せた、
選ばれた人になるために折れなかった人だと思う

94 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 16:43:42.83 ID:nQfteQMW0.net

フェルスタッペンなんて未だにやってるしｗ

95 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 17:47:15.99 ID:ehff5VBX0.net

NASCARのほうがはるかに面白いんだよな
ただオーバルをグルグル回ってるだけじゃない

96 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 17:49:16.19 ID:MnsCNx1I0.net

>>95
そう見えるが

97 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 17:52:10.08 ID:dWRW8e5E0.net

まあ100kg程度の燃料で昔と同じ距離をずっと早く走りきれるのは凄いんだけどな

98 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 17:55:02.66 ID:DUdgkGC40.net

ナイトライダーみたいなブレーキはダメなのかな

99 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 18:23:33.26 ID:MnsCNx1I0.net

>>98
動く空力装置を認めているカテってあんまり無いんだよ

100 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 20:16:37.30 ID:z0yrbfIg0.net

燃料使い放題にしろや

101 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 20:23:12.47 ID:CxepNPT30.net

1990年代の消滅寸前のロータスでもHD使ってたりしたからな
バイオメトリック・グローブなんて枯れた技術の水平思考で特に面白みも無い

102 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 20:24:54.27 ID:0DDHTyG00.net

エンジン開発し放題に戻せよ

103 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 20:28:52.83 ID:Ga31kpO1O.net

>>79
まだ走ってへんやろそれ

104 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 20:33:50.34 ID:MnsCNx1I0.net

>>100
するとなにか良いことあるの？

105 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 20:36:18.40 ID:GZfUjszg0.net

今シーズンは結構面白い
ただその原因が「やらかし」なのがアレだが

106 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 20:52:28.27 ID:MnsCNx1I0.net

>>105
まあそんなもんですよ
ずっと

107 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 21:26:33.55 ID:DxqxmIm90.net

シューマッハなんてあれだけ成績残してもまだ汚いことしてただろ、
モナコの第一コーナーのところにわざと曲がり切れずにエスケープゾーンに入って予選打ち切り狙ったり

108 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 21:28:57.42 ID:DxqxmIm90.net

中島悟みたいに超優等生になったひとは気持ちで負けてるから成績が残せなかったんだと思う
琢磨は年月かけてモノにした

109 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 21:31:26.44 ID:z0yrbfIg0.net

中野信治は二枚目

110 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 21:35:55.37 ID:tp0RgNEr0.net

最新技術の実験場だった事に意味があるのに、レギュレーションを保守的にしてしまった事で一気に廃れた

111 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 21:38:21.20 ID:vaOhxDZ10.net

>>107
最終の手前で止めたこともあったような

112 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 21:41:05.92 ID:RnSrRuO40.net

もうラジコンでやれよ。

113 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 22:00:13.35 ID:6wzzya170.net

>>107
そういうダーティーな事はセナが流行らせたんだよな

114 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 22:45:55.75 ID:z0yrbfIg0.net

セナは危険ドライバー

115 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/20(金) 23:26:34.38 ID:HE7KMPfA0.net

>>114
今のフェルスタッペンなんてセナに比べたら子供のイタズラレベルだよな
セナは猟奇殺人鬼レベル

116 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 03:41:29.85 ID:zs6FQAYO0.net

昔はペナルティが甘かったからね
今の基準じゃセナもシューも琢磨もペナルティ貰いまくりでライセンス剥奪

117 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 03:53:48.95 ID:8bZ5B9BA0.net

>>107
俺はあれでシューマッハが好きになったな
あの頃は名実共にすでに最強ドライバーだったのにまだそんなセコイことしてまで勝ちたいのかと、勝ちに拘る執念がすごいと思った

118 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 04:51:05.64 ID:Br60tYeE0.net

セナはメディアに担ぎ上げられたパンダだからな
今の時代だったらエリクソンにも周回遅れにされるレベル

119 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 04:59:19.64 ID:L0Wdljoh0.net

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　　　　　　　 |　ム========ゝ

120 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 05:02:00.33 ID:annCEXWW0.net

抜かれそうな時の誤魔化しピットインが出来なくなるじゃないかと
ドライバーの誰かさんから匿名で抗議が

121 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 05:53:16.08 ID:7k+eOTkA0.net

グロージャン「チェザリスさんに比べればまだまだだわ〜」

122 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 06:26:32.27 ID:zHr8l/uF0.net

最速のベビーカー
https://pbs.twimg.com/media/DbQQC2zUQAAqPHQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DbQQDOnVAAAk8hn.jpg

123 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 07:20:58.58 ID:Tw0PvNQv0.net

6輪とか8輪とかターボとかなんでもありにしてほしい

124 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 13:46:54.17 ID:nNDLYLRC0.net

琢磨が使い続けられたのも
コイツはトップを狙える根性があると見抜かれてるからだと思うよ

125 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 14:03:28.56 ID:k99GbCG20.net

>>124
現実にあれ以上の日本人ドライバーはいないからな
琢磨がもっと活躍して若者の夢になってくれなかったことで日本のモータースポーツはほぼ終わった

126 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 14:49:20.63 ID:nNDLYLRC0.net

ホンダやトヨタといった企業側にも根性が欠けてるからだと思う

127 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 14:59:32.05 ID:FWNUFPsN0.net

ホンダはゆとり社員の教育としてF1参加したからな

128 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 15:01:48.44 ID:mYVrDWls0.net

>>95
全く違うカテゴリーでどっちがおもしろいか言っても意味がない。
どちらも格闘技だが相撲とUFCを比べるのは馬鹿らしい

129 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 15:14:24.01 ID:Z24yOhfO0.net

あの耳をつんざく高音を聞けなくなってほんとつまらなくなった
SuperGTの方がいまは面白い

130 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 15:23:21.83 ID:pJ7+DOl10.net

>>129
そのつんざく高音のせいで難聴になってません？

131 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 15:30:24.75 ID:heMlSEXR0.net

>>79
ミニ四駆で見たわ
シャイニングスコーピオンとか

132 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 15:31:05.22 ID:heMlSEXR0.net

>>92
葉巻型車体とかご存知ない？

133 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 15:33:45.00 ID:yp+DkjK00.net

>>10
まず機体を浮かせるところからスタートだな
あとは謎の回復ビームの導入を

134 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 16:42:20.77 ID:nRHm80l/0.net

元を辿ればＦ１は大メーカーが本気で参入するレースでは無かった
技術はあるが仕事が無い零細下請けが寄り添って始まり
大メーカーは特に競争相手もいないし片手間程度に関わってた
やがてメディアが取り上げ、英雄が祭り上げられ
興行としてどんどん発展していった

135 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 18:00:18.33 ID:Rou2mrkU0.net

>>124
結局は恵まれたマシンに乗りながら結果を出せなかったね

136 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 18:04:51.36 ID:I9wZrLnP0.net

>>135
それが日本人の限界

137 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 20:26:03.30 ID:B3FbC9470.net

>>135-136←韓国人の限界

138 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 20:58:40.59 ID:4qn0PRIQ0.net

古館アナが実況して、セナを音速の貴公子と呼んでた頃だけみてた。

139 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 21:23:53.27 ID:QGrlGkL80.net

>>132
その前
空気避けに
レースに参加無関係な車を自車の前に走らせたりとかしてた頃

140 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 22:22:30.44 ID:C8KV1elw0.net

松下とか福住とか小林とかあんな不細工がF1ドライバーになっても全然応援する気がしない。

141 ：名無しさん＠恐縮です：2018/04/21(土) 22:55:23.03 ID:QGrlGkL80.net

どんな顔ならいいの？