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【F1】レッドブル・ホンダ、アゼルバイジャンGPで20馬力向上の新PU投入か
- 1 :シコリアン ★:2019/04/17(水) 00:53:14.52 ID:s0EPrCLb9.net
- http://www.topnews.jp/2019/04/16/news/f1/180404.html
2019年のF1第4戦アゼルバイジャンGP(28日決勝)で、ホンダが早くもアップグレードした新PU(パワーユニット)を投入することになるようだ。
マックス・フェルスタッペンの母国であるオランダの『De Telegraaf(テレグラーフ)』によれば、レッドブルがさらにパワーアップしたホンダの新PUをバクー市街地コースで使用することになるという。
■ホンダ新PUは20馬力アップ
レッドブル首脳のヘルムート・マルコ(モータースポーツアドバイザー)は、最初の計画ではその新PUは第6戦モナコGP(5月26日決勝)で投入する予定だったという。
だが、ホンダのPU改良プログラムが進んだことにより、2レース前倒しで新PU投入を決めたということのようだ。
マルコは次のように語っている。
「ホンダからのいいニュースだよ。バクーでは、我々はさらに20馬力を得ることになる」
今シーズンを迎えるにあたって、マルコは今季のレッドブル・ホンダはメルセデスやフェラーリと戦えるだけの力があるはずだと語っていた。だが、ここまでのところホンダPUには問題ないものの、シャシー側に「空力の問題」があることが明らかとなっている。
■シャシー側も改善を予定
そうした中、レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーも、アゼルバイジャンGPで投入されるホンダの新PUに大きな期待を寄せているようだ。
「ホンダはストレートで進歩している」
そう語ったホーナーは次のように付け加えた。
「近いうちに我々の上にいるクルマとの比較において欠けているものを補うことができるよう、いくつかのことも進められているよ」
■いずれトップ2とも対等に戦えるとフェルスタッペン
フェルスタッペンもPUやシャシーのアップグレードにより、メルセデスとフェラーリとの差をさらに縮められることを期待している。
「現時点では、僕たちにはただスピードがないんだ」
「だけど、シーズンはすごく長いし、どこかの時点でアップグレードされるだろうし、僕たちが本当に戦いに加わることができるようになると期待しているよ」
オランダの『Ziggo Sport(ジッホ・スポルト)』にそう語ったフェルスタッペンも、バクーでいくつかの改良パーツが投入される予定であることを認め、次のように付け加えている。
「エンジンとクルマのために投入されるものがあるよ。だけど、より大きなものはまだもう少し先だね」
- 2 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 00:59:43.22 ID:Eknecw8X0.net
- 音速のニダ
- 3 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:02:26.52 ID:5p0gjZaP0.net
- ホンダやレッドブルの状況、計画としては順調に進んでるわけか
- 4 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:03:52.51 ID:PEeTbbtI0.net
- マクラーレンの無茶振りPUコンパクト設計が、ホンダの不幸だったのかね。
- 5 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:08:19.47 ID:/vGrK3MY0.net
- そろそろマネー系のトラブル発生
- 6 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:10:22.68 ID:RoSgHaM10.net
- モンスター・エンジン・ドリンク
- 7 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:16:41.45 ID:pHcqQnxV0.net
- ジャック・ビルヌーブ「ホンダは嘘つき」
- 8 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:18:12.35 ID:eC1RezBh0.net
- なんかわからないけど電気系統
- 9 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:19:13.21 ID:Uy7iV5o70.net
- 中国のアルボン見た限り、現行PUのリミッター緩めた1,5バージョンかな
欧州ラウンドまで新型PUは流石に無理だよね、欧州ラウンド入ってからシャシー側で新型エアロ投入だし
- 10 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:29:53.53 ID:X9KTGh5H0.net
- メルセデスには追いつけなくともフェラーリは上回りたいところだ
- 11 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:31:43.31 ID:SuErNm480.net
- 本田も豊田もいるのに日本人ドライバーはいないのか?
- 12 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:34:05.66 ID:0f/7mqKv0.net
- 順調で何より。
これでもメルセデスの優位が変わらないんだからすごい話だ。
- 13 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:35:33.54 ID:rF/F8zRm0.net
- >>11
スーパーライセンスを取れそうなドライバーが正直見当たらない。
- 14 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:36:51.71 ID:flfiKGh20.net
- これは楽しみじゃまいか(・3・)
- 15 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:38:49.08 ID:pZ2iWPPn0.net
- フジでやらなくなってほんと見なくなった
- 16 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:38:57.59 ID:24tnc4r60.net
- 早口言葉
「焦るアゼルバイジャン人」
- 17 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:39:42.89 ID:flfiKGh20.net
- インディでチャンピオンになれば一気にスーパーライセンス 40Pゲット・・・佐藤琢磨か
- 18 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:41:03.15 ID:4HgadRWG0.net
- 最近のマクラーレンは、不調の理由はなんと言って誤魔化してるんだ?
- 19 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:41:21.27 ID:oJuQPhfz0.net
- スペ2でたった20馬力しかアップせんのか?
燃料系改善とか信頼性重視で絞ってたパワー開放版だとか
であってくれ
新型で20馬力しかあがらんでは差は縮まらないよ
メルセも新型投入してくんだから
- 20 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:46:30.58 ID:O+7LBxn40.net
- ルノー涙目。
- 21 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:53:05.95 ID:BkgT9L9P0.net
- > 今シーズンを迎えるにあたって、マルコは今季のレッドブル・ホンダはメルセデスやフェラーリと戦えるだけの力があるはずだと語っていた。だが、ここまでのところホンダPUには問題ないものの、
> シャシー側に「空力の問題」があることが明らかとなっている。
トロロッソもめちゃおっそだしエンジンのせいでしょ
- 22 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 01:53:28.45 ID:cqk30sKw0.net
- 年間2か3基縛り?で21戦中の4戦目で20馬力アップは凄いだろ
本当はモナコで投入する予定だったんだろ?。あと2回くらいパワーアップありそう
- 23 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 02:04:59.71 ID:tSJnJkzG0.net
- >>7
働かなきゃ
- 24 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 02:09:12.08 ID:1NWo7dW00.net
- アストンマーティンがエンジンを作ればいい
- 25 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 02:11:30.45 ID:5IlrE1bQ0.net
- 今でもホンダPUのパワーにシャシーが負けてコーナーでアクセルを踏み込めないのに
PUだけパワーアップして大丈夫かw
「ガスリーによれば、開幕前のテストから、その兆候が見られたという。
そしてコーナー脱出時にトラクションを得る際、マシンが非常にナーバスな動きをしていることは、
データからも明らかなのだそうだ。
「パワーをかけると、本当にスナッピーだし、リヤがナーバスになってしまう。
その結果リヤタイヤがオーバーヒートしてしまい、デグラデーション(性能劣化)も進行してしまう」
https://jp.motorsport.com/f1/news/gasly-cant-drive-unpredictable-red-bull-how-he-wants/4361907/
- 26 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 02:16:55.22 ID:+p2C0j130.net
- たぶん今年はメルセデスが21戦全勝する
- 27 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 02:19:31.96 ID:IZPWC1Fa0.net
- どうせ欧州が勝てるようにルールが改変される。
- 28 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 02:19:33.17 ID:tXXU4rMg0.net
- アゼルバイジャンGP面白いよね
バクー城壁都市の脇走るエリアとか大好きだ
- 29 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 03:10:13.84 ID:c8gyOE2/0.net
- 本田はバイクレースでも昔はパワー重視だったよな
「直線は速いけどコーナーで扱い難くてヤマハより遅い」って言われて、解決策が馬力上げて直線速くするだったから余計にコーナーで曲がらないって笑い話があったw
- 30 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 03:21:56.37 ID:8j7HlHw80.net
- >>27
欧州勢の不正を見逃す。が正解
- 31 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 03:36:02.25 ID:kuZGFVdM0.net
- 20馬力がどれほどの効果があるのか皆目見当がつかないな
段違いで強いメルセデスを追い掛け回すぐらいになってくれたら楽しいだろうな
最終的にはホンダジェットのエンジン積んでぶっちぎってほしいw
- 32 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 03:58:43.17 ID:wVfl92Nb0.net
- 余計な事をべらべら喋るなよ
相手は30馬力上げちゃうかもよ
- 33 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 03:59:22.11 ID:bAynhHR60.net
- かつて片山右京が表彰台に・・
やめとこ
- 34 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 04:08:33.82 ID:FkVHIQSh0.net
- どうせフェルスタッペンの実力で表彰台登ってヤッター、で終わりでしょ。
ガスリーの順位こそが今のレッドブルとホンダの現在地だと思う。
- 35 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 04:30:44.22 ID:cqr/Dm9D0.net
- >>25
海外メディアがどっかで言ってたがリア滑るのはPUは関係ないっぽい
今までフロントウィングからの気流計算してフロアでダウンフォース取ってたんだけど
そのフロントウィングの規格が変わって気流が変わってフロアでダウンフォース稼げなくなってるのが原因らしいよ
んで赤牛がアップデートしてるのは映像に映らないフロア底の部分
- 36 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 04:32:55.07 ID:kGgWNZi70.net
- ロールスロイスのジェットエンジンで
- 37 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 04:35:00.86 ID:YzvqYseK0.net
- >>34
6番手?チームとしては3番手
メルセデスフェラーリレッドブル
普通にわかりきった順位じゃん
- 38 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 04:35:37.49 ID:R3sUr5UL0.net
- >>11
居ても勝てそうなドライバーが居ねえから居なくていいよ
琢磨とかいい線行けそうだったんだけどなー相方蹴散らしてでも前行くってのが無いからな日本人
良くも悪くも国民性かな
- 39 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 04:50:39.29 ID:HxfCSWXq0.net
- どうせフェラーリが妨害してくるだろ
いつもの摩訶不思議なルール改正だ
- 40 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 04:58:31.43 ID:2RtW6wce0.net
- puとかププッ
- 41 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 04:59:45.76 ID:8ksUmSv70.net
- アゼルバイジャンの夕暮れは女満別の夕暮れと変わらない
- 42 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 05:17:01.72 ID:mvKFDDeL0.net
- ニューイーのマシンはダウンフォースが過剰だったのに
ルノーの非力PUに合わせてるうちに減らす方向での開発に慣れきっちゃったのか
- 43 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 05:24:21.89 ID:cqk30sKw0.net
- フェラーリとは40、メルセデスとは30くらいまだ差あるのかな?
20くらいの馬力差ならシャーシで十分補えるとレッドブル側は当初コメントしてたからな
まぁ現時点でシャーシナンバーワンはメルセデスになっちゃってるけどね
- 44 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 06:05:41.67 ID:vvgcmhZ90.net
- https://video.twimg.com/amplify_video/1117749762000920577/vid/720x720/rcyMJUIwzbwMFKzb.mp4
アルボンがハースフェラーリやアルファロメオフェラーリをぶち抜いてるから
PUはフェラーリよりいいだろうな
ウイリアムズはコーナーの中ほどで抜いてるから車体の出来から違うのが分かりすぎ
- 45 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 06:30:20.80 ID:kbydF2tV0.net
- >>42
単純にホンダにパワーがないからダウンフォースが出せないんだよ
- 46 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 06:40:43.31 ID:+lgZiD7t0.net
- >>45
レース見ないの?
ルノーより信頼性もパワーもあるのに
- 47 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 06:46:06.47 ID:xtNmFo3v0.net
- 才能の差を突きつけられた美大生漫画の狂気と衝撃のオチが凄すぎる
http://mako.wmsfrank.com/554481407128/824803
- 48 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 06:48:26.21 ID:X0XyHHXe0.net
- >>4
とにかくシャーシにエンジンを合わせろだけじゃ無理だろ
- 49 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 06:49:20.54 ID:kbydF2tV0.net
- >>46
タイムはトップチームより物足りないからなあ
最高速を出すために他の面が色々犠牲になってるんじゃね
- 50 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 06:53:06.83 ID:kbydF2tV0.net
- >>48
レッドブルのように事細かに設計の補助(という名の実質設計)をしないと自分でPUの開発なんてできないメーカーって知らなかったのが失敗だったわな
F1参戦時のホンダではまだプライドをへし折られてなかったからそんなやり方でやってもらうことも無理だったし
- 51 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 06:59:06.41 ID:e6botOmK0.net
- アゼルバイジャンはコースがつまらない
- 52 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 07:21:33.07 ID:voBcDxw70.net
- >>50
レースも見てないただのアンチか
- 53 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 07:25:39.97 ID:kbydF2tV0.net
- >>52
レースを見ててどうしてホンダにまだ期待していられるのかわからん
どれだけ無様なリザルト残してきたんだ?
本当にレース見たことあるの?
- 54 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 07:50:43.01 ID:vt7AQU/+0.net
- ガンダムSEEDの犬型モビルスーツの名前か
- 55 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:09:01.47 ID:LtuZeCo90.net
- なんでアゼルバイジャンなんかでF1やんの?
- 56 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:19:21.16 ID:voBcDxw70.net
- >>53
レース見ないで過去の結果だけで批判してるって自分はバカですって名札付けたいんだね
- 57 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:21:03.41 ID:VVfnVkg60.net
- >>35
フロア底でダウンフォース発生したらグランドエフェクトになるんじゃないの?
- 58 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:25:06.34 ID:mnwdTaeN0.net
- 年間3機しか使えないのにたった4戦目で新型って。
もう少しがんばって開幕から投入しとけよ
- 59 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:28:59.15 ID:jH/01EsP0.net
- >>56
トップチームに全然及ばないレース見て必死にポジティブに解釈するって偉いことなの?
- 60 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:32:04.72 ID:+lgZiD7t0.net
- レース見てりゃ昨年一昨年より遥かに進歩してる
着実な進歩はダメでチャンピオン以外許さないつまんないいって事か
ワガママに育ってんなぁ
- 61 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:32:54.53 ID:Q68uzi6A0.net
- 良いジャンアゼルバイジャン
- 62 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:34:46.15 ID:T2BH3JOc0.net
- ククク...出ねえよ
- 63 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:36:12.79 ID:jH/01EsP0.net
- >>60
チームがトップチームに変わったんだからその分の成績が向上してるのは当然
それ以外の上積みが見られないのよね
シーズンに5勝くらいはできないと進歩したようには見えないな
- 64 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:38:03.26 ID:+lgZiD7t0.net
- >>63
RB14よりRB15の方が戦闘力落ちてるのは明らかじゃん
別にPUのせいじゃないでしょ
オーストラリアでは全区間で最速出してるし
見てないでしょ?
- 65 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:40:17.75 ID:jH/01EsP0.net
- >>64
また出た出た車のせいホンダは悪くないって長年聞き飽きた言い訳
何回言い続けたら言わなくてすむほど進歩できるんだろうかね
- 66 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:40:51.65 ID:CTsxhQi00.net
- いくらなんでもスペック2投入は早すぎないか
中国でセンサー異常の出たPUは、今日Sakuraに着くらしいから原因究明も出来てないだろうに
レッドブルとしては、ピットスタートのアルボンが10位入賞したことで、自分達ならペナルティ受けても5位辺りまでは入れるとふんでホンダと話をつけたんだろうか
- 67 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:40:59.96 ID:voBcDxw70.net
- >>59
必死にポジティブに解釈って誰がやってるんだ?
- 68 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:43:27.50 ID:jH/01EsP0.net
- >>67
最高速は速い!なんてリザルトと全く関係のないことばっかり自慢してるなんてまさにそうじゃん
レースってタイムの蓄積でリザルトが出るのに
- 69 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:44:44.98 ID:x9zF7Far0.net
- >>25
踏み込むwwwwww
- 70 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:44:58.84 ID:+lgZiD7t0.net
- >>65
ホンダはちゃんと良くなってるのはレース見りゃ分かる以外のこと言ってないのに何それ
無理に叩くほどの事かな
- 71 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:49:08.56 ID:voBcDxw70.net
- >>68
> 最高速は速い!なんてリザルトと全く関係のないことばっかり自慢してるなんてまさにそうじゃん
お前は誰と戦ってるの?俺はそんなこと書いてないんだが
それに最高速度が早いって事実を書くと自慢になるの?自分のことでもないのに?
お前みたいなのは勝てばシャーシのおかげ、負ければエンジンが悪いってレッテル貼るだけでしょ
よくそんな考えで生きてられるもんだな
- 72 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 08:54:30.28 ID:+lgZiD7t0.net
- リザルトでしか見てないならそりゃつまんないだろうね
- 73 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:06:34.03 ID:5t/758Ug0.net
- >>18
ルノーエンジンのパワー不足
- 74 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:10:56.06 ID:JtFEbmyW0.net
- >>66
今の状況はまた変わってるだろうけどシーズン前はレッドブルの首脳陣が年間5基のエンジンを使うことを予想してるとも言ってたしどこかでペナルティ受けるのは想定済みなんでしょ
- 75 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:10:57.20 ID:jH/01EsP0.net
- >>72
リザルトじゃ話にならんから必死に見所を探すってのがもうね
そこまでして見てあげなきゃならんものなの?
今のF1なんてハミルトンが勝つの一言で終わりだし、それを変えてくれることを期待してたのになあ、残念だ
- 76 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:11:44.92 ID:cqk30sKw0.net
- シャーシに問題あるってのはマルコの発言は別にしてw
ホーナー、フェルスタッペン、開発責任者のニューウェイも言ってるよ
- 77 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:15:17.87 ID:+lgZiD7t0.net
- >>75
リザルトだけ見てる人はそれでいいんじゃね
- 78 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:16:52.88 ID:JtFEbmyW0.net
- >>75
リザルト以外は見所無いって思うなら見なけりゃいいのに、見てあげるって発言がもう何様なんだろうね
学芸会の発表だとでも思ってるのか
それなのにわざわざF1のスレに来てアンチ活動するなんて人間のクズなんだろうな
- 79 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:27:31.71 ID:+lgZiD7t0.net
- 中国で言えばフェラーリが2回目のタイヤ交換をベッテル優先してルクレール後回しにした結果タッペンにアンダーカットされたのに対して
メルセデスは2台同時ピットインを成功させて万全の展開作るしチーム内の序列も作らないとかああいう見所はリザルトじゃ分からないんだよね
そしてその状況を仕掛けたレッドブルの戦略成功によるポイント奪取とかの妙もレース展開見ててリザルトに繋がって初めてうーんよく考えたなと唸らされる
- 80 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:35:21.98 ID:J8LLMcDC0.net
- 話の流れが変わってしまったな
- 81 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 09:35:52.94 ID:+lgZiD7t0.net
- すまぬ
- 82 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 10:03:33.09 ID:kgX6+Tc70.net
- ガスリーもっと頑張ってくれよ
- 83 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 11:18:29.81 ID:jH/01EsP0.net
- >>77
F1の各チームはいいリザルトを得るために走ってるんじゃないの?
見たくないほど悲惨なリザルトしか残してこなかったサプライヤーばっかり見てると本質を見誤るぞ
- 84 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 11:22:59.28 ID:jH/01EsP0.net
- >>78
レースは見せ物だが
見るに値しない見せ物をクズだと思うのは当然
見るに値しない理由のひとつがホンダの体たらくだから腹も立つわけで
- 85 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 11:24:50.50 ID:+lgZiD7t0.net
- >>83
レース見ない人が本質語るのか…困ったな
- 86 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 11:26:33.88 ID:PpmIPVQ10.net
- >>83
シーズン5勝って他人が勝手に決めたハードルの為に闘ってはいないだろうな
>>84
見るに値しないお前の書き込みがクズって事はわかった
- 87 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 11:35:56.31 ID:1U8DRTSV0.net
- ほんとベラベラ喋る糞ジジイだな
どうにかならないのかこいつ?
- 88 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 11:40:31.84 ID:pWYMnDZi0.net
- 今年のホンダPUは壊れにくいまま去年よりTOP2チームとのパワー差を詰めてきてる
そしてそれはレッドブルが期待してた通りの計画で進んでる
他力本願でいいなら本来今年は表彰台の常連にはなってたはず
ただ残念な事に今年はレッドブルのシャシーにアドバンテージが無い
こんな感じなんで互いに向上してシーズン終盤でガチでTOP争い出来たらめっちゃ嬉しいな
そんな状況だよ
- 89 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:16:36.03 ID:u2JEJm5L0.net
- 去年までのホンダは、すぐぶっ壊れるイメージだったもんな。
- 90 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:21:50.27 ID:aMOB+Iog0.net
- すげーなおいw
ホンダが飛躍的な向上を見せてるから盛り上がってきてるのに
その事実認識もないまま叩きに来てるアホがいるwww
- 91 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:25:17.29 ID:jH/01EsP0.net
- >>85
とにかくホンダを誉めるのがレースの正しい見方だとか笑わせる
>>86
ルノーより本当にいいPUなら5勝くらいできるでしょ?
何で勝手にハードル下げるの?
>>88
メルセデスに太刀打ちできないのをルノーのせいにしてただけでレッドブルの車も元々そんなには良くなかったのかもしれない
今年に限って開発に失敗するというのも少し不自然だし
- 92 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:27:00.93 ID:mvKFDDeL0.net
- 複数一気にレスつけるやつは構ってちゃん
っていうのを地で行ってるやつだな
- 93 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:31:06.89 ID:zsR9MHxkW
- >>91
それはGATEの言ってる事を真に受ける方が悪い
ホーナーはそんな事言ってない
マルコはそう言ってるけど慎重に見てると
前から言ってる事変えてないよ
見出しに踊らされて内容読んでないな
- 94 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:29:32.19 ID:jH/01EsP0.net
- >>92
耳の痛い話は聞きたくないという心の叫びは理解した
それはみんなホンダが不甲斐ないせいだからホンダを恨みなさい
- 95 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:32:10.63 ID:aMOB+Iog0.net
- >>94
お前がホンダが好成績だと悔しい奴だということだけは分かったwww
- 96 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:35:18.30 ID:zsR9MHxkW
- トロロッソですら3戦連続ポイントなのに
何を恨む?
見たいものにしか見たくない馬鹿がいる
- 97 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:41:29.86 ID:zsR9MHxkW
- 1戦目、3戦目のスピードトラップ最高速もホンダだしな
決勝はホンダの方がパワーがあることは明らか
- 98 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:42:32.56 ID:jH/01EsP0.net
- >>95
飛躍的な向上ねえ
その前が酷すぎただけじゃん
信頼性向上なんてやっとまともなPUを作れるようになったって段階で大喜びしてていいの?
そんなレベルしか求めてないの?
- 99 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:44:54.58 ID:haRQYBlo0.net
- >>98
よう、クズ
- 100 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:51:40.76 ID:aMOB+Iog0.net
- >>98
ヴァーカw
期待が持てるようになって喜ぶのはサポーターなら当然
それの何が不思議なんだよw頭沸いてんのかwww
- 101 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:55:01.70 ID:99gZV3Dl0.net
- >>99、>>100
やっぱ壊れない、というのは大事だよな
- 102 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 12:57:50.77 ID:mvKFDDeL0.net
- そういやールノーは今年よく壊れるよなあ
もともと信頼性h高くなかったけど
- 103 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 13:00:13.50 ID:+lgZiD7t0.net
- 面白い人を発掘しちゃったなぁ
- 104 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 13:06:59.08 ID:StUpP4GZ0.net
- ぶっ壊れそう
- 105 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 13:23:08.30 ID:+lgZiD7t0.net
- ルノーPUがちゃんと動いたらガスリーはルノーとマクラーレンにかなり食われそう
- 106 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 13:34:08.73 ID:ozTEax060.net
- パワー無いルノーに特化した車作ってたから
割とパワーある今年のホンダはシャシーと合わないのではないか
- 107 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 13:37:18.71 ID:VcEOZqzO0.net
- >>102
ヒュルケンベルグがリタイヤしたのってまたMGU-K?
あれ全車交換したんじゃなかったか
- 108 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 14:12:53.63 ID:jH/01EsP0.net
- >>106
ルノーよりパワーがないだけ
レッドブルの人たちだって自分が間違った選択をしたとは認めたくないからねえ
ドラッグのない車にして最高速だけ稼いで粉飾してるけど
- 109 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 14:16:04.81 ID:wfH+5D5f0.net
- >>107
中国GPの時に交換してないやつを全部新型にするために時間がかかる確認をすっ飛ばして製造して交換したらソフトウェア系のトラブルが起きたってインタビューで言ってたはず
ハード面じゃないから次も乗せ変えって事にならなくてすみそうだって話だよ
- 110 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 14:16:08.74 ID:jH/01EsP0.net
- >>103
理想的なテンプレ通りのことだけ言っていつまでも結果の出ないホンダを必死に擁護するなんてそりゃつまらんでしょ
本音ぶちまけた方が楽しいよきっと
- 111 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 15:02:16.56 ID:VcEOZqzO0.net
- >>109
ソフトの問題なら大丈夫そうか
ハースがノーポイントだったのが幸いだったな
- 112 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 17:17:36.88 ID:aMOB+Iog0.net
- >>108
ホンダよりパワーがあるはずなのに粉飾もできないルノーねぇw
ワークスなのにwww
- 113 :名無しさん@恐縮です:2019/04/17(水) 22:28:13.83 ID:1MYJPmuZ0.net
- シャシーがキマればフェラーリとは勝負できるかな
メルセデスは速すぎる
- 114 :名無しさん@恐縮です:2019/04/18(木) 01:10:27.82 ID:DUx7liMW0.net
- >>13
>>38
そうなんだ?昔とは事情が変わってるんだな
でも日本人ドライバーがいないと日本人の視聴者が少ないままだが
それは運営側は別に気にしてないんだろうか?と思う
- 115 :名無しさん@恐縮です:2019/04/18(木) 01:39:18.28 ID:Wp433KxE0.net
- 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
- 116 :名無しさん@恐縮です:2019/04/18(木) 06:50:48.13 ID:WLYskir70.net
- >>114
運営は世界が相手だから、落ちぶれた日本の市場なんてもうそんなに用はないようだ
- 117 :名無しさん@恐縮です:2019/04/18(木) 18:47:19.40 ID:VkP12ztp0.net
- フェルナンド・アロンソが来期もトヨタとFIA(世界耐久選手権)に参戦する可能性は低そうであり、すでに後任としてブレンドン・ハートレーの名前が報じられている。
トヨタは、9月に2019/20シーズンのWECがシルバーストーンで開幕する際にフェルナンド・アロンソはランナップの一員ではないとの推測についてコメントを控えている。
トヨタの広報担当は「比較的すぐに来シーズンのドライバーを発表できると思います」と Autosports に語っている。
フェルナンド・アロンソの後任には、元トロロッソ・ホンダのF1ドライバーであり、2018年のル・マン優勝者で2度のWECチャンピオンであるブレンドン・ハートレーの名前が挙げられており、
6月のル・マン24時間レースにもリザーブドライバーとして加入する可能性があると報じられている。
- 118 :名無しさん@恐縮です:2019/04/18(木) 18:49:06.77 ID:htCK+J7z0.net
- 振り向けばハートレー
- 119 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 01:06:10.60 ID:PbqVhkMl0.net
- >>116
スパイラルだな
- 120 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 01:13:54.14 ID:rDkSs4he0.net
- >>117
ルマンとったらもう興味なしか
- 121 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 01:46:53.51 ID:vxDVA7860.net
- シャシーの優位性で勝負できないレッドブルってのは初めてなんじゃね?
- 122 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 15:29:59.20 ID:ann8kUOO0.net
- スペック1のままパフォーマンスを向上させるのか。またはスペック2を投入するのか。
あるいは中国GPと同じスペックをまったく同じ使い方で臨むことになるのか。その答えは1週間以内にわかることだ。
しかし、どうなるにしても、今のホンダのパワーユニットには、もうひとつ気になることがある。
それは中国GPのフリー走行1回目の終了間際にトラブルが発生したダニール・クビアトのパワーユニットの件だ。
というのも、トロロッソが使用しているパワーユニットも、レッドブルに搭載されているパワーユニットも同じスペックだからだ。
データに異常が発見されたというトラブルは、「温度センサーが少しというレベルじゃなかった」という田辺豊治F1テクニカルディレクターの口調から想像するに、エンジンがどこかが物理的に壊れている可能性が高い。
問題は、そのトラブルの原因が何かだ。原因が特定のロットに不良品が存在していたバッチトラブルであれば、そのロットの部品をレッドブルのパワーユニットに使用されていないことが確認できれば、何も問題ない。
しかし、バッチトラブルでなく、燃焼システムに根本的な問題を抱えていたために発生したトラブルだということが判明すれば、
そのスペックのままパワーアップを図るにしても、スペック2を投入するにしても、なんらかの見直しが迫られることになる。
さらにその決定を下すまでに時間があまりないことも問題だ。中国GPの金曜日にトラブルを起こしたクビアトのパワーユニットは、通関の関係で中国GP後にしか出国させることができず、
4月17日(水)にようやく栃木県さくら市にあるホンダの技術開発研究所 HRD Sakuraへ到着した。
アゼルバイジャンも通関が複雑なため、もしアップグレードしたパワーユニットをアゼルバイジャンGPに投入するには、日本のHRD Sakuraから一度イギリス・ミルトンキーンズにあるHRD MKに輸送した後、
イギリスからアゼルバイジャンに入国させないといけない。その場合、4月21日(日)には日本からイギリスへ出荷しなければならない。
つまり、調査して結論を出すまでの時間は4月17日から20日までの4日間しかないということだ。
果たして、HRD Sakuraで、ホンダのエンジニアたちはどのような決断を下すのか。その決定を見守りたい。
- 123 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 15:31:09.76 ID:ZqBzQJ1A0.net
- >>53
はあ?
- 124 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 15:31:55.31 ID:NTms5xEd0.net
- F1とか時代遅れだな
時代はE1だな、E面白いし
- 125 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 15:35:13.73 ID:KrCig61g0.net
- 最近はアゼルバイジャンでF1やってるんだってことに
驚いた。まあ期待しとこう。
- 126 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 16:51:02.03 ID:VK2m/DhR0.net
- >>123
その人は触らない方がいい
- 127 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 16:59:52.85 ID:OZXfylsE0.net
- せっかく順調なのにまたトラブル続きになったらどうするんだよ
メルセデスみたいに絶対の自信持ってから投入しとけ
- 128 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 17:01:51.00 ID:OZXfylsE0.net
- >>18
レッドブルは昨年に比べたら上位との差が広がってる
ホンダ捨てて正解
- 129 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 17:12:16.05 ID:bzwcI6uI0.net
- あれ?
以前F1はシーズン始まったら基本的に改良禁止みたいな話を聞いたことがあったけど、今は自由になったのか?
- 130 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 17:30:47.13 ID:w2cLqRBR0.net
- >>128
ホンダが嫌でルノーに行ったリカルドはどうなった?
- 131 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 18:10:17.62 ID:VK2m/DhR0.net
- >>127
博打でも新PU入れてワンチャン作らないと勝つタイミングがない
- 132 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 18:11:56.12 ID:trJmWldj0.net
- >>4
ジャッドEVの悲劇
- 133 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 18:12:01.54 ID:ky2Kf8VZ0.net
- さすがに3戦で交換はしないだろw
- 134 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 18:14:24.31 ID:oWFwDDu70.net
- 鈴鹿スペシャルに何度となく騙されたことか
- 135 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 18:21:48.73 ID:HPCd+llI0.net
- ドミトリー・マゼピンが、ウィリアムズF1チームの買収を視野に入れた交渉を行っているという報道を同氏が会長を務めるウラルカリの広報担当が否定した。
世界最大級の肥料会社として知られるロシアのウラルカリの会長を務めるドミトリー・マゼピンは、F1中国GPが開催された上海でウィリアムズの首脳陣と会談していたとイタリアメディアが報道。
ウィリアムズF1チームの買収が完了した場合には、息子でF2ドライバーのニキータ・マゼピンがシートを得ると報じられた。
しかし、ウラリカリの広報担当は「メディアに掲載された情報は真実ではありません。ウラルカリは、ウィリアムズチームの買収に関していかなる交渉も行っていません」とこの報道を否定した。
https://f1-gate.com/media/img2019/20190419-mazepin-williams-f1.jpg
- 136 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 18:29:33.33 ID:c5CklaWT0.net
- ストロール坊っちゃんの次は肥料坊っちゃんか
- 137 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 19:45:25.11 ID:sdXSOOWP0.net
- >>133
サインツ「流石に3戦目は交換しないはず」
- 138 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 19:58:54.14 ID:q8tQfIy90.net
- アゼルバイジャンって、
市街地なのにストレートがクソ長いコースだっけ?
- 139 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 20:17:35.62 ID:mW7AkHWW0.net
- 大阪人が道を教える時のようなレイアウト
- 140 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 20:23:56.13 ID:OXhdd/YJ0.net
- 今年久しぶりに見始めたんだけど、なんかF1面白いね
Netflixの去年のまとめのおかげ
Hondaがどこまでいけるか期待してる
- 141 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 21:15:32.03 ID:8sDMcRqT0.net
- >>138
全開区間が2.2km続くコースでありながら道幅はモナコより狭い
- 142 :名無しさん@恐縮です:2019/04/19(金) 22:03:12.23 ID:IWv55pwW0.net
- >>130
リカルドは金とno.1シートが欲しかっただけで
ホンダ云々抜かしてたのはただの口実じゃね
- 143 :名無しさん@恐縮です:2019/04/20(土) 19:12:38.62 ID:REU0WWLs0.net
- >>115
これこれ。これ見にきた。
を見に来たが、おらんな。
- 144 :名無しさん@恐縮です:2019/04/20(土) 19:39:42.53 ID:Ee7FCmGL0.net
- >>142
過去にどれだけホンダにキャリア台無しにされたドライバーがいるかを考えたらホンダから逃げるのは当然
まだF1やめたくないだろうよ
- 145 :名無しさん@恐縮です:2019/04/20(土) 20:49:59.41 ID:xnYNXd8N0.net
- バクーのコース、一番好きかも
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