トヨタで名機と呼ばれるエンジンはなんなの？

1 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:51:08.60 0.net

1NZ-FE？
2GR-FSE？

2 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:51:57.69 0.net

2jz

3 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:52:02.24 0.net

星形なんとか

4 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:52:29.33 0.net

ヤマハ？

5 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:52:59.00 0.net

3S-Gだろ
耐久レースでもラリーでもGTでもツーリングカーでも活躍してたぞ

6 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:53:05.94 0.net

1J
2J
4AG
ぐらいしか知らん

7 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:53:26.90 0.net

職場の車好きのおじさんがヤマハ発動機が作ってるって言ってた

8 ：森戸ちぃちゃん：2017/10/06(金) 21:56:32.87 0.net

小さいエンジンなら1NZ−FE
今はないけど5E−FEかな？

9 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:57:15.04 0.net

1KZ-FTV

10 ：ルキーニ '17 从 *‘. ｡‘*)v ：2017/10/06(金) 21:57:50.12 0.net

普通に考えて4A-G系だろうが。

16バルブ（4バルブ）ヘッド仕様
http://www.i-love-recycle.com/shop-pic/14332/14332-6.jpg

20バルブ（5バルブ）ヘッド仕様
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/023/224/288/23224288/p1.jpg

11 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:58:19.89 0.net

3T-GTEU

12 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:58:36.67 0.net

なんだヤマハエンジンか
トヨタはヤマハ発動機から教わったの？

13 ：森戸ちぃちゃん：2017/10/06(金) 21:59:55.24 0.net

トヨタ開発ではないけど
昔カローラランクスやセリカに積んでた2ZZ-FEとか

14 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 21:59:56.09 0.net

今ヤマハ製エンジンは4GRしかない

15 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:00:23.11 0.net

3M

16 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:01:17.04 0.net

ヤマハ製なら当たり

17 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:01:35.38 0.net

2JZ-GTE

18 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:02:27.28 0.net

>>11
世界初のツインカムターボだっけ
8バルブだけど
スパークプラグも8本

19 ：ルキーニ '17 从 *‘. ｡‘*)v ：2017/10/06(金) 22:04:14.05 0.net

>>12
教わったというより技術提携だけど。特に最初期のDOHCはな。例えば2000GT用の3M型や
ダルマことTA22型初代セリカやTE27型初代レビン/トレノなどで有名な2T-Gなどが挙げられる。

20 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:07:04.06 0.net

1GZ-FE

21 ：fusianasan：2017/10/06(金) 22:08:34.34 0.net

ターボからNAまで搭載車種多様な2Lスポーツエンジンの3SGやろ

22 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:08:36.93 0.net

18R-G

23 ：たそ女臣 ：2017/10/06(金) 22:09:12.52 0.net

2JZ-GTEかなあ
他はあまり知らん

24 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:11:43.13 0.net

1GZ-FE
最初で最後のV12

25 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:14:37.30 0.net

車種のバリエーションでは3Sにかなうものはないね

26 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:15:13.28 0.net

ツインカム２４型

27 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:15:55.38 0.net

1LR-GUE
ヤマハ製だけどｗ

28 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:17:56.99 0.net

ここまで3Sが出てこないとかｗ

29 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:20:10.20 O.net

5MG

30 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:20:38.46 0.net

>>28
4個上も見れないのか

31 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:21:45.26 0.net

形式名がメジャーなのは圧倒的に2T-G
俺は規制後最末期の糞みたいなのしか乗ってない

32 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:23:33.97 0.net

2U-800

33 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:23:59.40 0.net

改いなごまる

34 ：ルキーニ '17 从 *‘. ｡‘*)v ：2017/10/06(金) 22:24:11.26 0.net

>>13
初代カローラフィールダーとWiLL VS、7代目セリカを忘れてるぞ（笑）。

35 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:25:06.50 0.net

2T-G
5M-G
1G-G
4A-G
3S-G
このへんだろ

36 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:25:09.07 0.net

>>34
セリカは出てますやん

37 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:26:01.71 0.net

1G系

38 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:26:33.18 0.net

3S-GEはF3からルマンまで駆け抜けた

39 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:26:38.44 0.net

2T

40 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:26:49.46 0.net

Gってツインカム？

41 ：ルキーニ '17 从 *‘. ｡‘*)v ：2017/10/06(金) 22:27:50.74 0.net

>>35
このうち1G-G系はタクシー用のLPG仕様（1G-GP系）も混在するとか。

42 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:29:10.92 0.net

G＝スポーツツインカム
F=ハイメカツインカム

43 ：名無し：2017/10/06(金) 22:29:55.01 0.net

>>34
ちゃんとレス見てから発言しようなwww

44 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:30:46.70 0.net

T=ターボチャージャー
Z=スーチャーパージャー

45 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:34:17.03 0.net

1G-Gを忘れないで

46 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:36:16.60 0.net

エンジンに詳しいとか
スゲー田舎クセーw

47 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:36:36.79 0.net

DML30HSD

48 ：ルキーニ '17 从 *‘. ｡‘*)v ：2017/10/06(金) 22:36:55.53 0.net

>>42
>F=ハイメカツインカム

厳密にはDOHC、SOHC、OHV、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに関わらず
高効率型4バルブヘッド仕様のエンジンとなるらしいよ。

型式のサフィックスにFの記号が付いたOHVヘッドのトヨタエンジンの例＞15B-FTなど

型式のサフィックスにFの記号が付いたSOHCヘッドのトヨタエンジンの例＞1HD-FTなど

49 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:39:45.77 0.net

1KR-FE

50 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:40:02.46 0.net

>>44
一時期のトヨタはスーパーチャージャーにご執心だったな
クラウンとかまで積んでた

51 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:40:03.26 0.net

スーパーストラット型

52 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:40:08.86 0.net

3S-GEや2ZZ-GEはヤマハ発動機製

53 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:40:11.41 0.net

アホみたいに頑丈な1G-FE

54 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:43:18.86 0.net

>>1
ヤマハ製であることは間違いないなw

55 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:47:56.13 0.net

ミライースのエンジン

56 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:51:36.84 0.net

マーク�Uのエンジン
2.5L直6ツインターボ280馬力のやつ

57 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:53:28.48 0.net

栄

58 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:55:27.97 0.net

リーンバーン型

59 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 22:57:28.74 0.net

センチュリー専用1GZ

60 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:01:27.25 0.net

GT500のスープラやGT300のMR-Sなんてわざわざ3S-Gに載せ替えてたんだから

61 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:02:17.25 0.net

>>56
1JZな

62 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:08:05.58 0.net

ヤマハ製が混じってるな

63 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:35:46.68 0.net

>>56
馬力があるだけ

64 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:39:58.42 0.net

昭和20年代から40年近く現役だったR型系でしょ
トヨペットからクラウン　コロナ　トラックのダイナにも積まれた
果てはツインカム化してセリカやコロナマークIIにも

65 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:43:40.56 0.net

純トヨタ製エンジン3A-UベースにDOHC化した4A-G

66 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:44:43.67 0.net

1JZはNAのほうがバランスいい
あれが載ってた90系100系マーク�Uはめっちゃ乗りやすかった

67 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:46:36.01 0.net

3S-GE

68 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:48:32.96 0.net

2ZZ-GEと2JZ-GE
古いかな

69 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:50:26.19 0.net

語られるエンジンってどのメーカーも今全然ないな

70 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:51:06.37 0.net

センチュリーのV型エンジン
その名もV型

71 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:51:24.78 0.net

>>69
日産は多いだろ

72 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:55:59.71 0.net

日産はRBとともに終わった

73 ：名無し募集中。。。：2017/10/06(金) 23:56:15.85 0.net

トヨタの形式だと最初の数字は版数みたいなもんだっけ

74 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 00:01:47.87 0.net

やだ名器だなんて

75 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 00:07:25.74 0.net

L型4亀頭だろ

76 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 00:16:43.54 0.net

スープラのエンジン

77 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 00:35:39.83 0.net

木星

78 ：p252246-ipngn200402sinnagasak.nagasaki.ocn.ne.jp：2017/10/07(土) 01:04:33.00

おまえら何の話してんだ

79 ：ポルキウス ：2017/10/07(土) 01:07:39.87 0.net

13Bじゃないの？

80 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 01:34:28.38 0.net

4A-Gは最終的に4連スロットル+5バルブまで進化したけど結局同クラスのVTECには勝てなかったなあ

81 ：fusianasan：2017/10/07(土) 04:30:06.86 0.net

世界最強のトヨタのエンジン「2JZ-GTE」とは？
http://car-moby.jp/80885

82 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 08:36:38.48 0.net

LFAのV10は名機だな

83 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 08:36:49.19 0.net

GT500のGT-Rも一時期SR20に乗せ変えたのなかったっけ
レースだと４気筒の方が有利なんだろうか

84 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 08:53:02.78 O.net

昔のマークII３兄弟やソアラやスープラの2000ccのツインターボ 乗ってるやつほとんどターボ焼きついて修理費20万とか糞エンジンて泣いてたな ターボ焼きついて黙って中古車屋に売るから中古車がヤバかった

85 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 08:56:38.81 O.net

調子に乗ってツインターボにするから焼きつくんだよシングルターボでいいんだよ糞トヨタｗ

86 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 08:56:42.87 O.net

調子に乗ってツインターボにするから焼きつくんだよシングルターボでいいんだよ糞トヨタｗ

87 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 09:00:13.37 O.net

セドリックやシルビアのターボが焼けた話なんてあまり聞かなかったからな 本当にあの頃は技術の日産だったよ

88 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 09:01:39.40 0.net

素人さんは自動車メーカーの技術と聞くとすぐにエンジン出力とかボディ剛性とか言い出すんたよ

自動車メーカーの命運を握る一番重要な技術は生産技術である
一つのプラットフォームからいかに多くの車種を作れるかという技術
新車開発で試作車を作らずにスパコンの計算で代用して開発期間を短縮する技術
内装に使うプラスチックや塩化ビニルの材質を質感を落とさずに安くする技術
塗装工程で塗料を安く薄くしてそれでも仕上がりは落とさない技術
優秀な工員が居なくても品質を落とさないで作業させる工場のライン管理技術

車を走らせるための技術よりも車を作るための技術の方がはるかに高度に進化してる極論すれば量産車なんて金と材料があれば学生でも作れる
だが安く早く大量に安定して作るのは一流自動車メーカーとにしか出来ないのだ

89 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 09:45:41.56 0.net

スカイアクティブ

90 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 10:15:33.27 0.net

ツインカムツインターボ24バルブトルクなし

91 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 10:22:36.10 0.net

直６時時代のクラウンとかのエンジンが普通にいい

92 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 10:30:46.63 0.net

救急車に積まれたセルシオのエンジン

93 ：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2017/10/07(土) 11:52:48.37 0.net

世界に誇る2ZR-FXE

94 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 12:32:29.47 0.net

1NZ-FEの後継は既存の2NR-FXE/FEじゃなくて
実は現在開発中のA15Aと呼ばれる3気筒DOHC12バルブエンジンな
現行型となる3代目ヴィッツは再来年までにブランド終了し
次期型からは国内仕様もヤリスに統一
これに伴い全車3気筒DOHC12バルブエンジンに統一される見込みで
搭載されるエンジンはA12AとA15Aが確定している

95 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 12:36:44.93 0.net

>>94
次期型ヤリス用のディーゼルエンジンも
1.5Lの3気筒DOHC12バルブだよ
ただし次期型ヤリスに搭載される前に
次期型カローラシリーズに先行搭載予定だとか

96 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 12:42:37.94 0.net

3気筒エンジンが台頭してきているのは
アイドリングストップの普及と
同排気量の4気筒より燃焼時の熱損失に強いことや
常用回転域のトルクの充実や
燃費の良いエンジンに仕立てやすいということなのかな？
ただ弱点は振動や騒音の面で不利になりやすく
おまけに高回転に弱いという点くらいか

97 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 12:44:27.11 0.net

３気筒なんてトヨタだろうがBMWだろうが
フィーリングは耕運機だと思う

まあ環境どうのでそれを誤魔化して使う時代になったのであろうが

98 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 13:53:40.31 0.net

トヨタのエンジン形式も日産風の排気量上二桁表示になるのか？

99 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 13:54:22.69 0.net

二気筒もやかましいよな

100 ：ルキーニ '17 从 *‘. ｡‘*)v ：2017/10/07(土) 14:18:07.34 0.net

>>98
既に現行型カムリ用のエンジン（A25A-FXS）で採用済みだけど。

101 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 14:20:57.12 0.net

>>97
トヨタに限らず日産や日産の親会社のルノーなども既に3気筒に移行済

102 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 14:21:18.31 0.net

外国で2JZが崇められてるのがさっぱりわからん

103 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 14:22:54.24 0.net

>>99
特にフィアット500用のツインエアか

104 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 14:26:05.92 0.net

3気筒にするのはフリクションロスを減らすためじゃね
スバルは水平対向に拘ったら3気筒出せないしミッションもCVTオンリーでパワートレイン系が糞

105 ：名無し募集中。。。：2017/10/07(土) 14:34:44.24 0.net

>>103
そうそうあと昭和期の軽自動車とかもな