これはスゴイ！超極上の初代アキュラ NSXがネットオークションに！走行したのは晴れの日のみ！

1 ： フロントネックロック(芋)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:36:42.51 ID:fN3K2ncb0.net ?PLT(13345) ポイント特典

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/HONDA-Acura-NSX-1991_02.jpg

1992年式アキュラ NSXの極上車がeBayで発見！

日本が世界に誇るスーパーカーであるホンダ NSX。今回そのホンダの海外ブランド「Acura」から発売されていたNSXの初代NA1型NSXの
1992年式、走行距離なんと2,209マイル(約3,554 km)、完全純正ノーマルの超のつく程度極上車がネット オークション eBayに出品されています！

NSXは生産終了後もある種カルト的な人気を持つ名車でもありますが、今回発見されたNSXはまさしくそういったマニア心を完璧に捉えるような車ではないでしょうか？

出品者のコメントによると、このアキュラ NSXは、晴れの日のみの走行し年平均わずか160 kmしか走行していない個体であるということ、
全ての部品が完全にオリジナルであるということ、細かい傷の修復すら行ったことがないこと、といった具合に100枚程の画像とともに詳細な説明がなされています。
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/HONDA-Acura-NSX-1991_05.jpg
http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/HONDA-Acura-NSX-1991_12.jpg
記事執筆段階での入札額は、66,200ドル(約678万円)となっており、即決価格は77,000ドルとなっています。

入札期限まであと3日程ありますので、気になる方はアクションを起こしてみてはいかがでしょうか？
http://www.j-sd.net/honda-acura-nsx-1992-ebay/

2 ： フロントネックロック(芋)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:37:16.75 ID:fN3K2ncb0.net ?PLT(13345)

http://i1.wp.com/www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/HONDA-Acura-NSX-1991_01.jpg?resize=632%2C474

内装ショボｗ

スーパーカーなのにＶ６とかｗｗｗセダンかよｗｗｗショボｗｗｗｗ

3 ： 足4の字固め(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:37:23.79 ID:zVTX5AbR0.net

2

4 ： ニーリフト(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:38:09.14 ID:HONFU11q0.net

左ハンドルか

5 ： 目潰し(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:40:30.61 ID:OzqCz4Jn0.net

NSXって無駄を全部省いてエアコンとかステレオもないんだよな
レース目的のみの設計だったはず

6 ： 膝靭帯固め(沖縄県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:45:27.19 ID:XvV3dLyU0.net

日本にもヤフオクに出品してたのいたな
車庫保管じゃなく完全室内保管で
出品者の人柄にもクセのあったやつ

7 ： 毒霧(中部地方)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:47:24.73 ID:6aTfa+wr0.net

>>5
おっさん向けのゴルフ仕様だよ。

8 ： ヒップアタック(禿)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:49:23.02 ID:0WKXOhoMi.net

エンジン無いじゃん

9 ： ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:50:50.94 ID:XLJ9c5150.net

>>2
スポーツカーだろ
スーパーカーじゃない

10 ： 垂直落下式DDT(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 07:59:22.43 ID:cQVeVAKG0.net

ゼビウスでクルクル回転してるやつ？

11 ： ミドルキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:01:28.76 ID:CY9JqNsV0.net

>>10
それはバキュラ

12 ： アンクルホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:02:49.43 ID:iuBqUC1v0.net

>>6
それ家建ててる最中に中に入れるの思いついて
急きょ入れて出せなくなったやつだろ。
しかも取り出すのに壁壊して補修代を落札者にふっかける暴挙。
んで、肝心のNSXはガソリン入れっぱなしで換気設備も無いからエンジンかけずに放置。
誰が買うんだと

13 ： ショルダーアームブリーカー(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:03:57.89 ID:F/lM83Km0.net

>>6
２年くらい前にあったよね
何故か室内の鉄道模型のジオラマの上に乗ってたやつだろ。
あんまり高く売れなかったんだよね
400万円くらいだったかな。

14 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:06:22.37 ID:znSIpJWZ0.net

>>11
血を吸う奴だったよな！

15 ： ローリングソバット(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:08:00.55 ID:fdLPsaTJ0.net

>>13
あれそんなに行ったのか
価値が有るのってくたびれていないボディくらいかね

16 ： ファイナルカット(公衆電話)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:11:35.95 ID:XaIjas1y0.net

淫魔だろ？

17 ： タイガードライバー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:19:43.63 ID:rld0+gPL0.net

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/HONDA-Acura-NSX-1991_12.jpg

エンジンは別売りか
あこぎな商売だな

18 ： マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:29:35.48 ID:H9AXBKD/0.net

>>5
なんだと？
クラウン並みのフル装備だよ。

19 ： ミドルキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:30:00.92 ID:CY9JqNsV0.net

>>14
何だろう？
全然想像つかない

20 ： バーニングハンマー(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:33:32.79 ID:DOdCXV2n0.net

280馬力自主規制の枠内でホンダの限界を極めた名車だな。
海外向けの馬力は少し高いかもしれないが。

21 ： チェーン攻撃(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:35:19.97 ID:2l5g9oeZ0.net

車はある程度動かなさないと余計に劣化するよな。
動かさなければボディーだけは綺麗なままだけど。

22 ： ニールキック(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:36:49.05 ID:7e2OY/yd0.net

>>17
純正のままじゃ過吸気だめらしいから
別ののっけてたんじゃね

そこまでいじってると走行距離も疑わしいｗ

23 ： キチンシンク(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:45:19.30 ID:eTsCZVn30.net

>>5
マジか？
ゴルフバックが入るトランクがレースに必要だと今日初めて知ったよ

24 ： マスク剥ぎ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 08:45:46.07 ID:lVLdM/BF0.net

写真に写っているのは出品者の家か？

25 ： フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:08:47.11 ID:DfVD3nWj0.net

マジレス、NSX ってMR だったよね？

26 ： ジャンピングDDT(長野県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:12:40.33 ID:PGsryff60.net

>>17
お前も千葉ならnsxのエンジンレイアウトは覚えとけ

27 ： ファイヤーボールスプラッシュ(香川県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:14:21.92 ID:IWd9/sgI0.net

>22
釣られてるの？釣りのまた釣りなの？

28 ： キドクラッチ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:26:25.50 ID:azp//BU10.net

>>5
ゴルフバック二個積むために不恰好になったのは有名な話。
バブル期にそんな事ばっかやってたから日本車はガラパゴス化した。

29 ： キドクラッチ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:27:23.80 ID:azp//BU10.net

>>17
真ん中の黒いのがエンジンだ。

30 ： フェイスクラッシャー(西日本)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:29:19.51 ID:gVVUCCl20.net

>>19
ドラキュラだろ
最近はヴァンパイアっていうのが定着しているので
ドラキュラ伯爵が吸血鬼の代名詞ってイメージも薄れているなぁ…

31 ： ニーリフト(奈良県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:31:50.63 ID:8Jrl8bBA0.net

すげー！NSXって本当にエンジンも低重心なんだ！ボンネット開けてもほとんど見えない！

32 ： ローリングソバット(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:37:06.00 ID:fdLPsaTJ0.net

>>17
流石千葉はニワカだなｗ

33 ： ダイビングヘッドバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:38:04.09 ID:DdfE3hgj0.net

>>5
は?農家のジジババが田んぼ行くとき用なのしらないの?

34 ： 魔神風車固め(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 09:39:39.46 ID:nuQeeGZO0.net

車の事はよくわからんがお城みたいなお家だな

35 ： スターダストプレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 10:42:45.63 ID:KB6ebhja0.net

ああまったくだわ　この家の中を見てみたいわ

36 ： フライングニールキック(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 10:44:46.46 ID:qpnFueeu0.net

金田のバイクみたいなNSXだと思ったのに・・・

37 ： ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 10:47:37.49 ID:brv0udX+0.net

庭でＢＢＱパーティー毎週やってそうな家だな

38 ： ヒップアタック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 10:48:58.39 ID:9sDVMKJa0.net

ゴルフ練習場に行くとき用にひとつ買っとくか(o・v・o)

39 ： ミドルキック(空)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 10:49:39.60 ID:TgHvnVFXi.net

おお、4速ATかと思ったら5速MTなんだな

40 ： 膝十字固め(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 10:57:56.11 ID:QbyEqoOoO.net

出品者は今もいい車乗ってんだろうな〜

41 ： オリンピック予選スラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 11:37:40.48 ID:PCqn0MxS0.net

このクルマ、今見ると小さいよな

42 ： ファルコンアロー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 13:22:11.52 ID:I/7FRkNd0.net

>>28
それ都市伝説

43 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(西日本)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 14:23:07.16 ID:8riLmMGz0.net

>>42
都市伝説も何もゴルフバッグ2個を収納するスペースを確保したのは事実じゃん

44 ： 垂直落下式DDT(関東地方)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 15:39:06.01 ID:UAeIKApSO.net

>>28
2座フェラーリ乗ってみ。荷物置く場所なくてとてつもなく困るから。

45 ： タイガードライバー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 15:43:59.26 ID:0wXuo/u50.net

(∪^ω^)＜アキュラはお腹で歌うんだよ！

46 ： ローリングソバット(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:31:01.78 ID:0wM9IlaD0.net

シャア・アナルズブ

47 ： ファイナルカット(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:35:22.19 ID:Mc+PAZnv0.net

>>14
わかったパキラだ

48 ： デンジャラスバックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:36:39.11 ID:AyvHs8Es0.net

車より後ろの家が立派だ

49 ： クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:40:26.30 ID:q1dOBvZt0.net

約678万円も払って中古買うってｗ

50 ： ジャンピングパワーボム(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:41:33.30 ID:PUr2QcRn0.net

この記事書いたやつ頭悪そう

51 ： ミドルキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:42:54.53 ID:CY9JqNsV0.net

>>30
さすがν速だな
まさか答え教えてくれる奴がいるとは思わなかったわ

52 ： スパイダージャーマン(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:45:57.58 ID:+d03Q3sV0.net

一文字ちがうとＭＳＸ

53 ： ツームストンパイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:46:06.58 ID:bfovOUUT0.net

アキュラ「クラウンなら環状二号に追い込んだぜ」

54 ： 魔神風車固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 16:57:40.65 ID:eLqdPJwD0.net

>>52
Xの答えが1だったときもまずい

55 ： リバースネックブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 17:16:38.86 ID:j/T5r8qs0.net

今見るとダサいな

56 ： 垂直落下式DDT(関東地方)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 20:50:27.98 ID:UAeIKApSO.net

>>53
いやAKIRAは族じゃないしw

57 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 21:14:23.25 ID:ovdReruC0.net

>>20
アメリカだと290馬力とか。
15年進化し続け、0-100は5.7秒から4.4秒までになった車。
排気量も上がり、6MTになったり、安全装備つけたり、
普通MCすると車はどんどん重くなるのに、15年後には軽くなったことも名車。

58 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 21:20:28.61 ID:ovdReruC0.net

>>28
未だにゴルフバッグ積むためにとか言ってるの？
古代脳？
情報の更新はしないの？
自分に都合が悪いから？

NSXを創った人が、ゴルフバッグのためではない、と言ってるんだぜ？

59 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 21:31:01.17 ID:ovdReruC0.net

>>43
莫大なカネかけてアルミ使って車重削ったのに、
あのスペースを確保して車重増すような愚かなことすると思うか？
あのボディ後ろが長い分が増えたら、どれだけ車重増えると思う？
トランクのために後ろ長くするわけないだろう。

60 ： 河津掛け(富山県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 21:41:07.16 ID:4Yna56HD0.net

セナが乗ってアドバイスしたら別の車ほどよくなったとか
あとフェラーリが買って勉強したのであの後のフェラーリがまともな車になったとか
口の悪いのはシビックのように誰でも乗れるようになったといってた、それまでは下手はすぐ事故って修理代が稼げた
それだけ伝説を作った車を製造しなくなる会社は信用できないマツダが金無くてルマン止めたのはわかるが

61 ： キングコングニードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 21:42:19.76 ID:MvwApo7R0.net

あの後ろに長いデザインの方が好きだけどな〜
スラっとしてて横から見たときカッコイイじゃん？
348・355みたいな尻切れトンボは好きになれない

62 ： ダイビングエルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 21:43:59.82 ID:YjrRXtFw0.net

いまの時代からすると奇妙なデザインだよなぁ

63 ： ストマッククロー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 21:52:39.30 ID:Y5HNzKWl0.net

アルミボディなのにリサイクルマークなくてリサイクルできないと馬鹿にされているから
オーナーがリサイクルマーク貼って自虐ネタにしているらしいね

64 ： フロントネックロック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 22:00:41.81 ID:oIhngGkM0.net

>>60
フェラーリの市販車はNSX以前と以後で分かれるからなｗ

あとマクラーレンF1はNSXを目標に作られた
開発責任者も言っている

65 ： シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 22:12:07.10 ID:I0PSPCPh0.net

目標では無く参考だな。

66 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 22:15:56.97 ID:ovdReruC0.net

>>60
セナにはボディ剛性が足りないと指摘されセナバーなるものが追加。
NSX登場後のフェラーリが激変したのはフェラーリ乗りも言ってる。
なぜかゴルフバック積めるスペースもでき、シューマッハはF360でゴルフ出かけた。

ゴードンマーレイとNSXの関係など、Nsxは伝説が多い。
NSXは15年作り続け、アメリカの排ガス規制に適応できなくなったのと、
世界から次期型の要望が増えてきたのもあって、生産は終了。
開発者は最後のRで、やりきった、と言ってるから大往生だ。

67 ： ウエスタンラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 22:22:38.62 ID:ovdReruC0.net

>>63
最も面白かった自虐ネタはこれ。

とあるアンチ「20年も前のクルマなんてもう鉄くずじゃねーか」
NSX派「鉄くずじゃねぇ、アルミくずだ！」

68 ： 河津掛け(富山県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 22:52:03.35 ID:4Yna56HD0.net

＞シューマッハはF360でゴルフ出かけた。

その後どうしているやら知らんけど、絶対事故で死ぬタイプじゃなかったが
好きなスキーで終わるとはなあ

69 ： シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 23:02:25.10 ID:I0PSPCPh0.net

まだ

70 ： レインメーカー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 23:13:19.61 ID:q2Xr15KX0.net

>>60
ホンダもフェラーリ328を買ってバラしてパクったからおあいこ

でもエンジン横置きミッドシップって無理があると思うよ
ゴルフバックを積める様にしなきゃならないのもその辺だし

71 ： タイガードライバー(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 23:15:37.60 ID:oCQv+lDu0.net

千馬鹿…とおもったら違うやんけ

72 ： フロントネックロック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/07(土) 23:16:55.13 ID:oIhngGkM0.net

ランボルギーニ・ミウラも横置き
最新のMRであるアルファロメオ４CやBMW i8も横置き
GT-Rの水野氏もMRは横置きがいいと言っていたなー

73 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 00:11:53.79 ID:ubBGP/ln0.net

>>70
フェラーリなどのエンジン縦置き。
馬力に規制がないなら縦置きでもいい。
280馬力のもと、いかにトラクション稼ぐかは、
縦置きより横置きの方が有利なんだよ。

あとね、フェラーリのコーナリングは怖くて踏めない。
ＮＳＸは踏める。フェラーリはドライサンプだよ。
なぜだと思う？

ＮＳＸが横置きのメーカー見解は以下のとおり。

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19900913/ns90-011.html

74 ： 閃光妖術(芋)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 10:14:17.24 ID:MrfYq3y00.net

>>73
ゴルフバッグを入れるためだよタコ（笑）
メーカーを鵜呑みにしか出来ないミッドシップ童貞包茎（笑）

75 ： キチンシンク(富山県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 10:25:46.79 ID:5MhObKc/0.net

メーカーの技術者が　スペースができたのでどうせならと大きさを決め「ゴルフバックも入ります（笑）」といってたような気がする

76 ： ダイビングエルボードロップ(西日本)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 10:29:46.60 ID:6Q2Ci/0J0.net

>>68
意識が戻ったから後はリハビリ次第だろう
まぁフォーミュラは無理だろうが死線をさまよったレーサーが復帰するのはよくある事だし
温かい目で見守ろうや

77 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:01:16.66 ID:ubBGP/ln0.net

>>74
じゃそう言える証拠を示せよ
噂を信じる方がタコだよ
俺は直接開発責任者から聞いたんだよ
俺はお前よりもＮＳＸを創った人間を信じるね
お前もＮＳＸくらいデカイものを創れるようになれよ
信じてやるから

78 ： グロリア(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:14:14.22 ID:RO1fa68K0.net

フェラーリ360,458も全席の後ろにゴルフバックを積める。
360はおかげで重心とリアサスのアームがおかしくなって、スピンしまくりのくるまになっちまったがｗ
もちろん911も後席に積める。
ゴルフバッグを積めないと絶対に売れない。

79 ： ビッグブーツ(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:15:21.58 ID:7Rbbb0pl0.net

残念だがゴルフバッグを積むために云々っていうのは間違い。
NSXは実験段階で操安定性に若干の問題抱えていた。
それを簡単に対処する方法がリアオーバーハングの拡大だった。
結果としてそのスペースはゴルフバッグが収まるようになり、営業からは好評だったという。

80 ： グロリア(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:16:41.73 ID:RO1fa68K0.net

>>79
>NSXは実験段階で操安定性に若干の問題抱えていた。
>それを簡単に対処する方法がリアオーバーハングの拡大だった。

物理の法則からして間違ってるからｗ

81 ： ジャンピングエルボーアタック(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:22:56.20 ID:anmmk6ds0.net

ゴルフバッグならGTRも負けてない

82 ： ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:24:17.16 ID:BwMAq73U0.net

>>80
空力の問題

83 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:24:39.86 ID:Fae7HhUy0.net

>>5
それタイプＲっしょ

84 ： ビッグブーツ(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:25:19.09 ID:7Rbbb0pl0.net

>>80
ホイールベースは長い方が安定するし空力的なことを考えるとリアオーバーハングは長いほうがいいんだよ。
特に後方にエンジンを積む車は。

85 ： ニールキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:25:47.29 ID:UVKrBGuu0.net

今では軽自動車以下の性能

86 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:29:49.62 ID:ubBGP/ln0.net

>>85
そうNSXよりビートの方が速いんだよ
うちの狭い庭では

87 ： バックドロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:31:35.78 ID:arFDpDt30.net

>>73
レジェンドのパワートレーンを流用したから。
って昔聞いて信じてたけど違うのか？

88 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:34:53.14 ID:ubBGP/ln0.net

>>87
別物
NSXはアルミでVTEC
あっちは鉄でSOHCで非VTECで
8000も回らんしフィーリングも別物

89 ： グロリア(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:35:45.11 ID:RO1fa68K0.net

>ホイールベースは長い方が安定するし
ゴルフバッグを積むために、オーバーハングが長いと、ホイールベースは短くなるよね。

>空力的なことを考えるとリアオーバーハングは長いほうがいいんだよ。
オーバーハングに横風が当たると、横モーメントが発生して、ハンドリングが不安定になるよね。

お前ら、ホントバカだな。

90 ： バックドロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:36:48.62 ID:arFDpDt30.net

>>88
おお、ありがと(*´-`)

91 ： グロリア(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:37:51.29 ID:RO1fa68K0.net

>http://blog-imgs-17.fc2.com/s/u/p/suportcarnoblog/016_1.jpg
マクラーレンＦ１のリアオーバーハングはこんなに短い。

レースカーではダウンフォースを稼ぐために長くなってるけどな

92 ： 河津落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:39:13.51 ID:sveD91DU0.net

>>58
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014641270

93 ： 河津落とし(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:58:36.41 ID:CorCu80X0.net

>>2
これ，プレリュードと変わらないんだよね(´･ω･`)
　

94 ： 河津落とし(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 15:59:26.61 ID:CorCu80X0.net

>>5
リアエンジンのプレリュードってだけだよ(´･ω･`)
　

95 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 16:02:20.96 ID:ubBGP/ln0.net

>>89
リアオーバーハング部分にだけ横風が当たるのかね

>>92
営業部が勝手にやってしまって、エンジニアは涙だよ
営業は売れればいいわけで、売りたい一心だったのは解るがな
エンジニアが込めたNSXの思想などは深く知らないし

96 ： 河津落とし(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 16:03:53.34 ID:CorCu80X0.net

>>92
RRが雪道をまともにはしれると思ってんだろうか…

97 ： バックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 16:34:24.02 ID:fwi19BmD0.net

スレタイでプリキュアに見えた

98 ： ニールキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 17:42:44.35 ID:UVKrBGuu0.net

ホンダの名車って「初代シビック」だけだろ？
バイクはいっぱいあるけど･･･

99 ： エクスプロイダー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/08(日) 23:52:54.70 ID:ubBGP/ln0.net

名車だからこそこれだけいるNSX乗り
アイス・T（トレイシー・マロウ）
アイルトンセナ
麻宮 騎亜 （漫画家）
アリス・クーパー　（ミュージシャン）
及川 奈央 AV女優
葛西 紀明　スキージャンプ選手
河口 まなぶ モータージャーナリスト
唐沢 寿明
京本 政樹　　
黒澤 元治　
佐藤 琢磨
土屋　圭一　
清水 宏保 スピードスケート選手
鈴木 亜久里
川井一仁
チャーリー・シーン
マイケルJフォックス
つまみ枝豆
トム・クルーズ
中島悟
内藤 寛　（株）クライマックス代表取締役　ゲームクリエイター
ハリソン・フォード
ローワン・アトキンソン(Mr.ビーン)
ビル・ゲイツ
松代 直樹　元サッカー選手
ラリー・エリソン　オラクル（Oracle）CEO
ロバート・レッドフォード

http://www.youtube.com/watch?v=53c6o_cNPEo&feature=player_embedded

100 ： かかと落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 11:15:10.08 ID:yZBN5M8N0.net

>>59
じゃそういう理由なの？どういう理由かは知らないけど
トランクが短かったプロトタイプのほうがカッコは良かったな

101 ： ビッグブーツ(山形県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 13:53:58.07 ID:4oc1S3Dz0.net

>>93
？

102 ： ブラディサンデー(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 14:01:48.00 ID:zgYT40oF0.net

>>100
ソースが２ちゃんだけど 空力のためとか聞いた気がする

103 ： ダイビングフットスタンプ(西日本)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 14:58:06.97 ID:xiVNpOpk0.net

>>98
トールボーイと呼ばれる独特のスタイルで現代のコンパクトカーの礎を築いた初代と
ワイド＆ロースタイルでジムカーナで無敵を誇った2代目のシティが名車じゃないとな!?

104 ： ビッグブーツ(山形県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:20:02.47 ID:4oc1S3Dz0.net

>>28
いつ日本車がガラパゴス化した？？

日本専売車とそれ以外の区別がついてない？

105 ： ファイナルカット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:25:32.84 ID:89BJMqHg0.net

車オタのに火病起こされそうだけど
時代遅れでダサイフォルムって印象しか受けんかった

106 ： キチンシンク(三重県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:27:16.32 ID:+KTpJnO40.net

初代NSXのアルミは経年劣化でヤバイぞ。

107 ： ブラディサンデー(西日本)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:29:44.35 ID:eiYgnWp70.net

後ろが長すぎるよなぁ

108 ： リバースパワースラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:30:51.33 ID:9CGj+02P0.net

NSX乗りって車がもったいなくて本気で走れないのな

109 ： タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:31:41.89 ID:jk9aVjCi0.net

ゼロヨンチャンプではお世話になった

110 ： ブラディサンデー(西日本)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:32:01.22 ID:eiYgnWp70.net

栃木県警のNSXはどうなった？

111 ： キャプチュード(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:41:46.03 ID:DjlVqwN80.net

>>107
極少数派だと思うが自分はあれが好き
何かだらしない感じで

112 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:45:57.89 ID:ZnKP/tHA0.net

>>100
横風対策というのは、風の強い瀬戸大橋などに乗ると実感できるそうだ。
その他の理由は、エンジンルームにあった排気系を後ろに伸ばしたのもある。
熱でゴム部品がもたなかったからだ。
後ろに伸ばしその上が空いたからトランクとした。

そしてゴルフバックも入るというリップサービスはあったが、
あそこは本来パンクしたタイヤを入れるためのスペース。
トランク中の形状を見ると解る。
パンクしてもトラックを呼ぶ必要がないというのは、スーパーカーとしては画期的。

非VTECだったプロトタイプだろ？
リアオーバーハングが短かかったのは2〜3センチ。
そんなことよりも、VTECを積み8000回転の官能エンジンで300馬力出す方が重要。
エキマニで280馬力に抑えたが。

113 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:50:00.74 ID:ZnKP/tHA0.net

>>106
経年劣化？誰がそんなこと言ってる？
むしろ、長持ちし過ぎてヤバイと言ってる奴の方が多い。
50年もつと言われるアルミボディ。
開発者ですら、想定外だったと言ってる。

114 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 15:55:48.45 ID:ZnKP/tHA0.net

>>108
ちと笑った。
そういうオナーがいたからだ。
高額なアルミ板金と修理代を考えるとアクセル踏めないと言ってた。
NSXにかぎらず高額車両の多くは直線しか飛ばさない。
気持ちは解る。

>>110
一台目は雨の日事故で廃車。
二代目はまだ現役だそうだ。
催しなどでも活躍中。

115 ： キャプチュード(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 17:38:37.42 ID:DjlVqwN80.net

警察が事故るのか
やっぱり難しい車なのかね

116 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 19:26:23.54 ID:ZnKP/tHA0.net

>>115
ハイドロ起きちゃうとどうにもならない。
雨の高速で追尾とかフロントの軽いNSXには不向き。
MRでも四駆ならいいんだけど。
400〜500馬力超えの車に逃げられると、280馬力で追いかけるのはきついんじゃないかな。

おばちゃんも乗ってるNSXは運転難しくない。
誰でも乗れる。あるスピード域までは。
そこからは腕が必要。MRの特性が顔をだす。
プロでもスピンする。

117 ： 逆落とし(山形県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 19:33:21.19 ID:QSi0CndH0.net

>>116
単純な直線じゃ、今時のラグジュアリーセダンに追いつけないからな

118 ： ジャンピングDDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 19:42:28.21 ID:Q2ucswEg0.net

今のハイパワー車はスタビリティコントロール付いてるからなあ。

119 ： ウエスタンラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 19:44:17.00 ID:T6e/lkHQ0.net

>>99
市ね

120 ： ニーリフト(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 19:49:34.01 ID:ipdATfp10.net

発売当時はポルシェの方が売れてたんでしょ？

121 ： ムーンサルトプレス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 19:50:37.87 ID:jj5cpFyh0.net

なんの魅力も感じないんだが

122 ： ハーフネルソンスープレックス(山形県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 19:51:03.12 ID:hvX1FjYE0.net

千馬鹿かと思ったら芋だった

123 ： 膝十字固め(鳥取県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 20:08:00.52 ID:nF9cyf+K0.net

アルミ車体は電触起こるから、できるだけ雨が掛からないようにしないと意外とすぐ駄目になる
錆びにくいと盲信するのは危険
錆が嫌ならステンレスのデロリアンにでも乗るがいいと思う

124 ： タイガードライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 20:09:41.06 ID:BUxdfrQc0.net

突然スマン。

125 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 20:18:11.65 ID:ZnKP/tHA0.net

>>117
0-100加速で5秒くらい、ゼロヨン（古い！）だと13秒前半くらいのセダンならトントン。
typeRなら4.4秒と12秒ちょいくらいのセダンに追いつく。

>>120
逆。NSXは発売時には予約殺到で3年待ち。バブルだったからだ。
ポルシェでも単一車種でこれだけ待たされるものはない。
しかし末期には月数台しか売れなかった。
280馬力に1000万も出せる人は少なかったからだ。
しかし280馬力でもNSX-RGTという5000万の車は売れた。
結局2万台くらいだっけか売れた。

126 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 20:30:22.82 ID:ZnKP/tHA0.net

>>123
電触問題は解決済。
ＮＳＸに使われる鉄製ボルトは電蝕防止の為、
すべてコーティングしてある特殊な物、
又はアルミ側に塗装や樹脂が施されていて直接触れない様にしてある。
因みに、塩害についても、その被害の多い国でテストを繰り返し対策済み。

対策しないと、工業製品として売れないからね。
なんせ前例のない量産アルミモノコックだったら、色々なテストが行われたそうだ。
だからNSXは耐久性の評価が高いのだろう。

127 ： ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 20:31:14.44 ID:a9LB91YC0.net

重量物が中心に集められていて、リアが尻切れだった時、トンネルの出口でいきなり横風食らったら車線一本分横にずれちゃうわ。
フロント、リアのバランスを取るために長くされているのが分からないのか。

あと、デザインモチーフでF16をイメージしてたから、オレはカッコイイと思う。

128 ： 栓抜き攻撃(東日本)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 20:57:54.42 ID:CZy+q30h0.net

>>5
(゜д゜)ﾊｧ？
後ろ向きのレジェンドだよ
スパーカーならせめてドライサンプでなければ

129 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 20:58:04.17 ID:ZnKP/tHA0.net

>>127
そうトンネルの出口での強風は珍しくない。
風にあおられ横にスライドしちゃった時、そこに別の車がいたら…ああ怖い怖い。

キャノピーデザインだけは批判されたことがないＮＳＸ。
唯一残念なことは、次期型が、ＮＳＸのアイデンティティとも言える、
このキャノピーデザインを採用しなかったことだ。

130 ： キン肉バスター(芋)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 21:04:51.57 ID:vVzo9qq50.net

>>113
「多い」の根拠は？w

131 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 21:23:18.05 ID:ZnKP/tHA0.net

>>128
スーパーカー＝ドライサンプ。解るよ。
しかしドライサンプで低重心のはずのフェラーリが、
コーナリングで安定しないのはなぜ？
特に360以前のF。
Fはコーナーで、どこにすっ飛ぶか解らない恐怖で踏めない。
NSXは踏める。ウェットサンプでもセッティング次第ということ。

NSXがウェットサンプの理由としては、
横置きだと前バンクの排気管の取り回しの為に搭載位置が上がってしまうから。
それとフライホイルの大きさも下げられない要因の一つだと。

132 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 21:48:01.05 ID:ZnKP/tHA0.net

>>130
多いというか、ボディが経年劣化したという話は聞いたことがない。
普通、走行距離を重ねるごとにボディはヤレるもんだ。
むしろ、NSXに採用したアルミ合金は、経年で強度が増すという話もあるくらい。

ニュル対応で、ただでさえ高かったボディ剛性は、販売中にさらに高くなった。
当時ハンドリングで高評価だったのは、強靭なボディだったからこそ。
発売されて15年後に車重が10kg軽くなるという稀有なクルマ。

133 ： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 22:33:31.47 ID:aXPB36jkI.net

極上のNSセックスかと思ったよ(´･_･`)

134 ： キン肉バスター(芋)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 22:41:16.37 ID:vVzo9qq50.net ?PLT(13345)

>>132
質問の答えになってません

「長持ちし過ぎてヤバイ」と言ってる奴の方が多い
の根拠は？

135 ： 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 22:56:12.86 ID:B7jo1Zen0.net

あっ糞Beだったわ

136 ： 栓抜き攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:02:09.32 ID:QaALFWVK0.net

言葉尻論うだけのノイローゼな奴多いよなぁ

137 ： ジャンピングDDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:11:09.89 ID:Q2ucswEg0.net

だって丈夫なんだもん

138 ： ジャンピングエルボーアタック(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:18:11.35 ID:fhmJZwNZ0.net

なんだよ、ナビも付いてねーじゃん

139 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:35:03.98 ID:ZnKP/tHA0.net

>>134
？なぜ長持ちすると言う人が多いのかってことか？
単純に、20年以上経ってもボディが全くヤレないからだ。
サーキット走ってる人でもそういう話は聞かない。

元々は、ボディは30年もつと開発者は言っていたが、
20年以上経過しても、全くヤレていない状況をみて、
あと20〜30年はもつだろうと言っていた。
少し丈夫につくりすぎたかな、笑いながら言っていた。

140 ： マシンガンチョップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:36:10.84 ID:Y8OsNhc30.net

NSX最大の欠点は長持ちしすぎて買い替え需要が少ないところとよく言われるよなｗ
開発者自ら行っていたよｗ

141 ： スターダストプレス(家)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:41:25.07 ID:shjZZebI0.net

昨日久々に見たよ。赤のを池袋で。
まだ乗ってる人いるんだなぁ。懐かしかったよ。

142 ： ヒップアタック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:51:34.50 ID:4lCy9L7u0.net

ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ

143 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:52:25.12 ID:ZnKP/tHA0.net

>>141
NSXは見かけないよな。
都内だと　R35GTR＞＞NSX＞＞＞＞＞LFA　って感じ
月に一回見るかどうかってところ。

でもNSXは東京が一番多くて700台くらいいるそうだ。

144 ： ハーフネルソンスープレックス(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2014/06/09(月) 23:57:43.98 ID:VX8ABMHjO.net

>>125
直線だと凄く遅いんだな、NAだからか。

145 ： 魔神風車固め(catv?)＠＼(^o^)／：2014/06/10(火) 00:02:12.50 ID:J1cCkqM40.net

>>1
ボンネット開けてもエンジンがない
そうやって走っているんだろ

146 ： 膝靭帯固め(鳥取県)＠＼(^o^)／：2014/06/10(火) 00:06:29.35 ID:68YCi89M0.net

後ろから見ると古臭いが、前からなら今でもかっこいいかな

147 ： バーニングハンマー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/06/10(火) 00:23:18.28 ID:alUxSkXf0.net

>>134
こういった車に縁のある人なら誰でも知ってるよ

148 ： エルボードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/10(火) 00:31:11.99 ID:BDwVOCgV0.net

>>144
0-100＝4.4秒で凄く遅いとか君はR35乗りか。

149 ： リバースネックブリーカー(芋)＠＼(^o^)／：2014/06/10(火) 01:14:26.31 ID:oKV4H0zC0.net

>>139
なんだ。統計とったわけでもない個人的な思い込みか

150 ： 頭突き(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/06/10(火) 01:22:47.15 ID:X8eqGIua0.net

>>28
お前の脳みそがガラパゴス化してるけどw

151 ： アイアンフィンガーフロムヘル(家)＠＼(^o^)／：2014/06/10(火) 01:32:28.61 ID:PuSWSasj0.net

>>2
20年以上前の車の内装がどうのってアホかｗ
Ｆ40なんてドアノブがヒモなんだぞｗ

152 ： エルボードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/06/10(火) 02:15:12.75 ID:BDwVOCgV0.net

>>149
なんだ統計の話か。ボディがやれたなんて聞いたことがない、という時点で解るだろう。
色々なところで多くのオーナーが言ってるよ。つかこれNSXを知る人なら有名な話。
開発者ですら、自ら乗って耐久性を調べてる。