メルセデス、Eクラスに9ATを新採用

1 ： ファイナルカット(芋)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:25:30.04 ID:69K7f5m70.net ?PLT(13345) ポイント特典

メルセデス・ベンツは今年9月に欧州で“Eクラス”に改良を施すと発表した。今回の改良では“E350ブルーテック”に新たに
9速オートマチックトランスミッション“9Gトロニック”が採用されるほか、自動ブレーキシステムが全モデルに標準装備される。
日本導入時期は未定。なお今回の改良はセダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレの全ボディバリエーションが対象となる。

またE350ブルーテックについてはエンジン出力も向上し、最高出力が252psから258psにまで高められる。

なおグレードによっては7ATが引き続き搭載される。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140801-10208476-carview/

http://amd.c.yimg.jp/amd/20140801-10208476-carview-000-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140801-10208476-carview-001-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140801-10208476-carview-003-1-view.jpg

2 ： バズソーキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:26:32.74 ID:RYwhh1ng0.net

必要か？？？

3 ： ドラゴンスリーパー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:29:11.71 ID:54qmMwcm0.net

どんどん微々たる差になっていくよな
CVTじゃいかんのか

4 ： バックドロップホールド(京都府)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:31:06.15 ID:3h/W+CnW0.net

多段化するとエンブレ利かすのが面倒

5 ： ドラゴンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:52:03.24 ID:0cLvkqX+0.net

>>4
元々ディーゼルエンブレ効き難いからいいじゃん。

6 ： キドクラッチ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:52:11.13 ID:bEM2DdP90.net

いつも思うけどメルセデスのワゴンカッコ悪いよな

7 ： クロイツラス(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:53:21.34 ID:mRkF2BYk0.net

ベンツとかクソだっせーじゃん

8 ： ストレッチプラム(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:54:18.49 ID:WMJVSsqL0.net

なんか自転車みたいだな

9 ： グロリア(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:55:52.22 ID:nIf0X/2R0.net

意味が分からん

ここまでギア細かく必要あるの？

10 ： リバースネックブリーカー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:56:21.66 ID:Dtut9LCi0.net

痛くなったらメルセデス

11 ： レッドインク(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:57:01.53 ID:dApIlAKz0.net

そんなに燃費変わるもんかね？
そりゃ理論的には多段のほうがいいんだろうけど

12 ： 断崖式ニードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/01(金) 23:57:22.38 ID:auh9ENoe0.net

なんでMTでなくATなんだ？　障害者専用なのか？

13 ： 不知火(北海道)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:00:58.67 ID:Hxh5dEDY0.net

多段といっても全段使う訳じゃないんだろ？

14 ： ローリングソバット(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:03:44.88 ID:dApIlAKz0.net

>>12
9速MTとか忙しすぎるだろｗ

15 ： 腕ひしぎ十字固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:05:16.75 ID:6Vpa27E50.net

>>12
それは変態仕様すぎるｗｗｗ

16 ： ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:05:18.25 ID:JNvDEH3d0.net

これファイナルを上げてるんじゃなくてシフトの滑らかさを狙っての技術だろ

17 ： 河津掛け(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:06:31.08 ID:4cK6XCnD0.net

>>12
お前が神か

18 ： シューティングスタープレス(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:07:55.98 ID:MHOHezr70.net

俺達の青春チャリですら股間６速だったのに…ｸｿｯﾄﾞﾝｯ

19 ： かかと落とし(家)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:12:02.66 ID:enqhiYFQ0.net

ポルシェの7MTとどっちが強いの？

by自動車メーカー歯車エンジニア

20 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:21:59.27 ID:FO67+dFw0.net

>>12
お前どんなモンスターマシンに乗ってるの？

21 ： アンクルホールド(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:27:32.94 ID:iAO+atrS0.net

ＣＶＴでええやん

22 ： ナガタロックII(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:33:14.19 ID:hn00467l0.net

>>12
なんか言えよ　イモヤロウ

23 ： キングコングニードロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:39:26.31 ID:v5wKMVDD0.net

http://blog.honeyee.com/tokyo75/upload/Mercedes-C-Klasse-W205-33.jpg

今どきの外車のちょっといいAT車ってセンターコンソールにシフトレバーらしきものがないけど
バックやニュートラルとかもハンドルの裏にあるボタンとかでやるのけ？

24 ： スリーパーホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:46:17.91 ID:LZoES+Qh0.net

>>23
そう

25 ： タイガースープレックス(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:49:47.03 ID:Vza9tcyW0.net

>>12
つーかごく限られて車種以外もうMTいらんだろ

26 ： 稲妻レッグラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:51:29.95 ID:HYi2rBHr0.net

レクサスはアイシン製10速AT搭載予定

27 ： スリーパーホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 00:54:43.72 ID:LZoES+Qh0.net

いずれこのミッションがスカイラインに搭載されるのかな

28 ： レインメーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:17:09.99 ID:IEp+7j410.net

>>23
バックする時にドアを開けて後ろを確認する人は注意な。
（全車というわけじゃないだろうけど、ドアを開けるとRギアから勝手にPに入る）

29 ： 栓抜き攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:19:05.59 ID:lbf6eoGI0.net

>>14
残念ながらポルシェで現在9MTは市販されてるんだ

30 ： シューティングスタープレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:22:48.42 ID:Prz4Bsta0.net

>>29
↑↑↑↑↑↑
↓↓↓↓↓R

なの？

31 ： シューティングスタープレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:23:29.74 ID:Prz4Bsta0.net

↑↑↑↑↑
↓↓↓↓R

こうだ

32 ： ドラゴンスクリュー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:27:33.57 ID:O+UFj9yE0.net

そういうH型じゃなくてPDK

33 ： 急所攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:30:19.19 ID:qK7IoCq7i.net

CVTとか言ってるヤツはアホなのか？
効率は悪いし信頼性も耐久性も低いだろ

34 ： リバースパワースラム(家)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:33:09.33 ID:kcj005qA0.net

>>1
もはや本家すら中華製のパクリに見える

35 ： 腕ひしぎ十字固め(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:33:13.32 ID:UGn+uC8yO.net

コラムシフトにすればいいのに

36 ： かかと落とし(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:34:39.94 ID:ggDDrQ7s0.net

トラックだと14速MTとか有った気がする。プロシフトとか。

37 ： イス攻撃(富山県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:38:49.68 ID:RV/Rtjny0.net

エコじゃないので、エンジンブレーキは極力使わないけどな

38 ： イス攻撃(富山県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:41:02.05 ID:RV/Rtjny0.net

でかいマークが偽物っぽさ満載
ＡＭＧとかのチューンドカーでやっと昔のベンツみたいな感じになる安っぽさ

39 ： 膝靭帯固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:42:56.01 ID:6QI4vs8z0.net

>>23
日本車のウィンカーの位置にシフトレバーが付いてる

40 ： ドラゴンスクリュー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:44:03.84 ID:O+UFj9yE0.net

>>35
Eクラスはコラムシフトやで。

41 ： 急所攻撃(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:46:39.86 ID:qS/U1DGk0.net

>>10
なんだったかな、思い出せない……

42 ： パロスペシャル(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:49:54.43 ID:kscpDPUP0.net

マツダコネクトみたいなのがくっついてる・・・

43 ： 腕ひしぎ十字固め(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 01:59:45.54 ID:UGn+uC8yO.net

>>40 そーなんだ 知らなかった

44 ： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 02:16:30.71 ID:YkGFRZWD0.net

>>41
臭くなったらそりゃ屁です

45 ： フロントネックロック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 02:19:47.48 ID:k4tP1RnI0.net

>>6
格好悪いって言うか貧乏臭くないか？

46 ： 雪崩式ブレーンバスター(福井県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 02:21:36.88 ID:TQP9bHJ10.net

前のEクラスそこそこカッコ良かったのになぁ
グリルのエンブレムがダサいなぁ

47 ： アトミックドロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 02:30:28.05 ID:s26YIddh0.net

>>4
オートマって書いてあるだろ。

48 ： ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 02:58:41.75 ID:dc/B7ekB0.net

スポーティーというより燃費対策の多段化じゃね？

49 ： レッドインク(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 04:19:32.04 ID:x5qVbG160.net

都市部ではキュー速まで上げずに終わりそう

50 ： アトミックドロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 05:02:56.73 ID:q5lIY2Ea0.net

>>31
いやむしろ円周方向にだな

51 ： ときめきメモリアル(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 05:36:56.54 ID:uovlBIW10.net

ヒュンダイですら9ATとか採用してる

一方、ジャップは高速巡航でロス出まくりのガラパゴスCVTを使った

52 ： クロスヒールホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 06:15:31.79 ID:Zf89cqBb0.net

ケンモー民はお引き取りください

53 ： スリーパーホールド(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 09:19:44.76 ID:2CzUeqpZ0.net

>>28
マジかよ
ミラーだけだと斜めになるからいつもドア開けるのに

54 ： 魔神風車固め(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 09:56:34.80 ID:6cEjF1pH0.net ?2BP(1000)

AT=バカチョン

55 ： 膝靭帯固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 10:43:36.33 ID:VTlgLZnV0.net

欧州車は、国産同クラスの車には勝つが
同価格の車には負けることがあった。

なのに最近は同価格の車にも勝つ。
コスパも世界一になりつつある。

そう。次期Eクラスと新型Cクラスのことである。

ただしA180は除く。
エクステリアでは勝ったが
ハードウエアの出来は
アクセラ、ゴルフ、インプレッサに負けた。

56 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 11:10:05.73 ID:FO67+dFw0.net

そもそも国産が選択肢に入っていない
妥協して輸入アキュラインフィニティ

57 ： TEKKAMAKI(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 11:58:41.49 ID:rx+isvtv0.net

ベンツの7段ATは密かに後進も2段なんだが、前進9段になったら後進はどうなんだろ

58 ： シャイニングウィザード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 12:15:52.91 ID:9/AyB6Us0.net

新型Sクラスクーペ、鼻水が出るくらいかっけーな
http://2.bp.blogspot.com/-O5O1nW9awIM/Uvo4RM8kVrI/AAAAAAAAHiM/XBEVDLTHvqw/s1600/Mercedes-Benz-S-Class_Coupe_6.jpg

59 ： キャプチュード(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 12:33:28.12 ID:FO67+dFw0.net

>>58
ボンネットにチョコっとついてるの必要ないよね

60 ： マスク剥ぎ(家)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 12:49:34.36 ID:CvwCG3vS0.net

5km/ｈごとに変速するのか？

61 ： 断崖式ニードロップ(福島県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 13:01:31.99 ID:3eq7yNCh0.net

ＣＶＴを段階的変速に変えるシステムさえ出た時代
トルコンを多段化して段階的変速を抑える工夫が出ても不思議ではない

が、どっちも本末転倒なのは否めない

62 ： キングコングニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 13:30:05.34 ID:FaTSPx5Oi.net

>>60
お前は、最高速45km/hでいいのか

63 ： 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 13:36:06.15 ID:NmLodYOo0.net

>>12
https://www.youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM
お前か

64 ： マスク剥ぎ(家)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 14:46:22.90 ID:CvwCG3vS0.net

>>62
4ATの車しか乗ったことがないので…

65 ： エメラルドフロウジョン(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 14:51:46.68 ID:fYTlQ5MA0.net

>>28
メルセデス試乗して、一番驚いた＆いらんわコレと思った機能だ
Ｒに入れる→ドア開ける→強制解除される→もう一度Ｒに入れる..とやらないと、
ドア開放状態でバックできない。

バック中に「運転席以外のドアが開いたら...」ってのなら、子どもの飛び降り防止などで
話は分かるが、なんであんなお節介機能を付けるのかと。

66 ： ナガタロックII(四国地方)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:11:00.15 ID:djIqVI4r0.net

>>30 ﾜﾛﾀ

67 ： アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:16:42.82 ID:neaq786u0.net

>>65
バックモニターとサイドミラーで確認できるだろ・・・

68 ： ハイキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:18:55.28 ID:xbZ/Aj7Y0.net

メルツェデス
ティーガー
ジャグワァー

69 ： ヒップアタック(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:34:04.07 ID:JLWQOVc40.net

重トレーラーみたいだな

70 ： 頭突き(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:35:45.31 ID:YxO6mwfh0.net

そろそろ10速が来る

71 ： キドクラッチ(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:38:53.53 ID:6+NorpUf0.net

９ＭＴなんて存在するのか
ＭＴなんて４速あれば十分だと思ってたが多段化がすすむなぁ

72 ： マスク剥ぎ(家)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:40:35.75 ID:CvwCG3vS0.net

100km/h時に1500回転とかなのかな

73 ： 断崖式ニードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:41:41.09 ID:Cssy1tvO0.net

もうMTに戻せよ
その内、自転車みたいに36速や48速になるんじゃないのｗ

74 ： ムーンサルトプレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:43:45.68 ID:pTFtbU1M0.net

>>58
悪い顔しとる

75 ： 腕ひしぎ十字固め(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:48:20.59 ID:Ae0miDgo0.net

多・段　ボヨヨンボヨヨン

76 ： 膝十字固め(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:48:23.54 ID:ZOHLGN6W0.net

高速道路で巡航しないと9速までは入らないかな

77 ： エクスプロイダー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 15:52:47.49 ID:2HRLLBJ1i.net

>>47
えっ？

78 ： 栓抜き攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 16:00:01.48 ID:lbf6eoGI0.net

6速以上だと人間が制御するのは無理がありそうだね
ATで機械任せでないと扱いきれないだろうし。
DCTなんかだと信号と信号の間で6速までいっちゃうもんなぁ

79 ： 断崖式ニードロップ(福島県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 16:49:46.63 ID:3eq7yNCh0.net

散々、文句言ってからだけどＣＶＴのステップ変速で丸く収まる。
１０でも２０でも段階付ければいい

後は、タコメーター偽装してエンジン音をスピーカーから流して
加速に合わせれば、気分満点よ

80 ： 男色ドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 16:55:35.44 ID:rnvvtJBF0.net

ＣＶＴのステップ変速w
アホだｗ
CVTは同じところばかり使うと段ができてあぼーん

81 ： ショルダーアームブリーカー(関東地方)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 17:25:11.17 ID:vX8BgqE6O.net

何でもいいから壊れないの作ってよ。

あと操作フィーリング良いシーケンシャルシフト(セミATというか)の車って何がある？ パドルシフトはレバー回っちゃってダメだよな。

82 ： ニールキック(京都府)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 17:38:35.47 ID:irt0/yPW0.net

>>33
今時のCVTが効率悪いっていつの時代の話だよ

83 ： タイガードライバー(三重県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 17:45:10.35 ID:3EPsJh4M0.net

時代は関係ない

84 ： ニーリフト(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 18:53:16.11 ID:neTK7iY+0.net

ロックアップ付きATを知らない化石?

85 ： マスク剥ぎ(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 19:04:07.86 ID:X4lTC+Bn0.net

ポルポルは7速MTだぞ
シフトミスしてギヤボックス壊しちゃいそう

86 ： 断崖式ニードロップ(福島県)＠＼(^o^)／：2014/08/02(土) 19:46:32.17 ID:3eq7yNCh0.net

>>80
俺じゃなくてレヴォーグの開発者に言ってみてくれる？付いてるんだから
ＣＶＴなのに本末転倒だって話なのはこっちですよ

87 ： ニールキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/03(日) 08:37:52.56 ID:qVl7UIru0.net

>>81
壊れなくてフィールの良い奴って言ったらもう3ペダルのMTしかないよ。2ペダはやたらと多いけど、妥協か我慢かあるいは壊れるか。

88 ： スターダストプレス(関東地方)＠＼(^o^)／：2014/08/03(日) 10:00:54.80 ID:6+a6e6YZO.net

>>87
シフト入れるのは好きなんだがクラッチ不得意でな(苦笑)

普通のATにシーケンシャルでいいんだが、最近は各社考えすぎていて、レバーが妙なのとか、マニュアルモードなのにエンジン保護で勝手にシフトアップするのとか多くて萎えるw

89 ： カーフブランディング(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/03(日) 10:07:54.05 ID:XK9SGZon0.net

>>87
3ペダルが壊れない訳じゃなくて技術的に枯れ切ってるぶん
保守点検が容易なんだよ
DSGは部品点数の多さとメーカーのアセンブリ商法のお蔭で
保障無しでは乗れない地雷になってるだけ

一昔前のＡＴと一緒じゃん

90 ： ボ ラギノール(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/03(日) 10:38:20.97 ID:WSY61rm00.net

あらやだ、壊れそう

91 ： フルネルソンスープレックス(禿)＠＼(^o^)／：2014/08/03(日) 10:59:37.74 ID:kXezEcxni.net

>>23
このiPadみたいなディスプレイ安っぽい

92 ： 河津落とし(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/03(日) 11:19:43.30 ID:Knh1AKjb0.net

ATが何段だろうが好きなの使え
そんな事でギアーギアー騒ぐな

93 ：通りすがり：2014/08/03(日) 19:22:15.06 ID:fM2NDDVGh

この記事、いったいいつ書かれたんだ？
9G-Tronicは去年の大掛かりなマイナーチェンジ時点で、E350BlueTecには既に搭載済み。
パワーに関しては、DIN/JIS/SAEで計測方法が異なるので、あまり気にすることはないかと。
M274やOM651に9G-Tronicが組み合わされるのなら、話題性は十分なのだが…
装備に関しては、国によって異なるからなんとも言えんが、RSPが標準装備になるなら嬉しい。