NSX はライバルではないけど、勝ちたかった…RX-7 開発者、元マツダ 貴島孝雄氏

1 ： アイアンクロー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:31:24.54 ID:rhf2txeF0.net ?PLT(13345) ポイント特典

◆操ることを楽しく乗るなら50対50は譲れない

----：FD3Sはどのようにして生まれたのでしょうか

貴島：FD3S（3代目RX-7）を開発したときはすでにロードスターがありました。スポーツカーはその会社の技術の粋を集めて作るのですから、スポーツカーが2種あるというのも珍しいですよね。
ご存じのようにFD3Sは小早川さん（小早川隆治氏）が主査だったので、私は主査の下でタスクチームというのを作ってやっていました。エンジン以外のすべての部分を集めて開発を進めたのです。

軽量化についても徹底していました。すでにアルミを使う技術を研究所がいろいろと出していましたから、それを活かせる方向性を考えましてね。

（中略）

ボディ材だけでなく、サスペションアームもアルミを使用しました。できれば全部アルミにしたかったぐらいなんです。FD3Sが登場する1年ほど前にホンダNSXが登場していますよね。
あれはオールアルミでしたよね。でもRX-７はNSXの半分の価格です。それでも、NSXはライバルではないのだけどNSXに勝ちたいという気持ちがありました。NSXの半分の価格の
クルマで筑波のラップタイムで勝てたら面白いじゃないですか。

そしてチャレンジして、勝ちましたよ。朝イチの気温が低いときを選んで、タイヤが温まる2ラップ目、一発勝負で勝ったんです。うれしかったですね。NSXはオールアルミで1350kgだったのですが、
RX-7は部分アルミで1250kgでした。パワーウエイトレシオを5kg/1psを切るのが大きな目標で、それを実現するために各部署が徹底的にがんばったのです。
他所に言って自分達はやらないのか……と言われるわけにはいかないから。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140813-10209073-carview/

2 ： 魔神風車固め(北海道)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:33:30.82 ID:pZOlBhZr0.net

以下RX~78禁止

3 ： ハーフネルソンスープレックス(富山県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:36:11.29 ID:ofe5cEpY0.net

>>2
意味わかんね

4 ： ジャンピングパワーボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:36:12.56 ID:jXOjlBl60.net

>>1
>サスペションアームもアルミを使用しました。

この頃のアルミアームは、ちょっと当たるとポッキンポッキン折れたんだよな。
だいたい足回りに軽合金使うのは気持ち悪いからやめろよ。

5 ： ジャンピングDDT(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:37:28.67 ID:Z3UNALOG0.net

またFDみたいな車が見たいのう

6 ： セントーン(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:44:07.65 ID:noy6tdEb0.net

今じゃ2.2Lディーゼルが最強エンジンだからな…
注文生産で値段すら秘密でいいから、イメージリーダーみたいな車一台欲しいよな

7 ： フェイスクラッシャー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:49:39.35 ID:UeKdtWSM0.net

>>4
最近はカーボンてのも出てきてるからな
まあアルミよりは丈夫だろう

8 ： パロスペシャル(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:49:46.13 ID:e4LOJhsf0.net

FDを継続成長させることができていれば
フェラーリランボルギーニになれたかもしれぬのに
どうしてもGMトヨタになろうとする

9 ： 不知火(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:54:49.82 ID:NPv/w9LK0.net

FD欲しかったわ。
妥協してSW20乗ってたけど、これもよかったｗ

10 ： アンクルホールド(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:57:26.46 ID:oBKPS4Ix0.net

NSXはフォルムがダサい
平べったい 曲面が足りない

11 ： 雪崩式ブレーンバスター(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:02:28.96 ID:upKq9Sfdi.net

マツダのファックトヨタ、ファックホンダの姿勢が好きだわ

12 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:04:07.06 ID:dc08+VEZ0.net

あまりの燃費の悪さに買って後悔したFC3S
AE86にしとけば良かったとマジで思った

13 ： チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:05:23.95 ID:2VrOovMW0.net

いや、そこはNSXと同じ自然吸気で勝負すべきだろ。

14 ： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:09:06.07 ID:iCAdL3va0.net

>>9
妥協してFCにいかずMR-2を選択するなんてお前とはいい酒が飲めそうだ
MR-2も3型4型は本当にいい車だったもんな〜

15 ： スターダストプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:12:12.51 ID:JjFREXYNi.net

このころは個性的な車ぞろいで国産も楽しかったなー。

16 ： ボ ラギノール(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:12:40.44 ID:yL9KH6Od0.net

>>3
ガンダムの型式

17 ： フライングニールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:15:04.69 ID:SrX5sAjF0.net

無用の長物

18 ： ジャンピングカラテキック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:18:25.12 ID:SRpcK5Z80.net

横浜ナンバーのrx-7が昨日走ってたな…

わざわざ青森まで来るのに何回給油したんだろう

19 ： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:19:04.63 ID:PoSq67yE0.net

まだ現役だぜ
最近燃料ポンプが怪しげになってきたが

20 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:28:10.32 ID:53IrPoOm0.net

FDとNSXか。両者ファンは多いな。
とりあえずカッコいいから両方好き。
FDは見かけなくなったがNSXよりは見かける。

FDも低いがNSXはさらに100ミリも低いんだな。
音は甲高いNSXの方が好み。
両者名車だ。

そういや貴島さんはS2のエンジンが大好きだったらしいな。

21 ： エクスプロイダー(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:30:53.81 ID:6aDuc0Sd0.net

>>4
でもRX-7のアームが折れた話は聞かないぞ

タイロッドが折れたとか、ナックルのボールジョイントのところが折れたってのは見たことあるけど。

22 ： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:42:02.45 ID:EqZEUgZe0.net

バネ下荷重は軽いほうがメリット多しってのは分かるがアーム類はある程度の
しなりが欲しいからアルミはちょっとな〜…今ならカーボンだろーけど

ＮＳＸのシート座面の低さにはかなり驚かされたな

ピラー持って「どっこいしょ！」って声だして降りたのＮＳＸが初だったよ

23 ： ジャンピングパワーボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:12:03.71 ID:jXOjlBl60.net

>>7
カーボンはもっと信用ならんよ。
良い物じゃないんだから、あの手は。

24 ： 稲妻レッグラリアット(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:12:39.71 ID:aehEx0vpO.net

>>18
満タンで渋滞にハマらなければ給油なしで青森まで行けると思う

25 ： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:24:02.89 ID:iCAdL3va0.net

>>24
横浜から青森って700キロ以上あるから、さすがに一回は給油しなきゃどれだけ燃費気にして運転しても無理だろ

26 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:24:32.71 ID:53IrPoOm0.net

>>22
ノーマル車高でさえ目線低いしな。
車高下げたやつに乗ったらもうスピード感がすごかった。
地面でタバコが消せる。

27 ： ドラゴンスリーパー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:26:44.19 ID:wx5sSN7G0.net

見間違いかもしれない
MR2をいい車だと

28 ： キドクラッチ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:29:04.81 ID:eou3vVWy0.net

タイム以外全部勝ってるよ

29 ： 頭突き(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:29:10.64 ID:rJ2E3nNc0.net

1250kgのFDで100キロ重いNSXに負けちゃダメなんじゃないのか？
そんな事言ってられないくらいすごい相手なのか？

30 ： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:33:40.97 ID:EqZEUgZe0.net

>>26
向かいの歩道走るちゃりんこミニスカのパンチラ見たくてマジで買いたかったんだがな…

31 ： ファルコンアロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:39:21.88 ID:LO3Q6MbG0.net

なんでマツダはGT500クラスに出られないの？

32 ： 不知火(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:40:04.83 ID:1Li9KFfl0.net

>>24
すげーな

33 ： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:45:55.49 ID:iCAdL3va0.net

>>27
SWの1型は足回りに難有りだったが2型でマシになって、3型４型は少し上がったパワーとのバランスもとれてた
MR-2の1型2型しか知らない人は色々言うが、徐々に改善されて3型以降はいい車と言ってもいいレベルになってたと思うぞ

34 ： キングコングニードロップ(禿)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:49:32.81 ID:RKWEWpPmi.net

>>25
俺が所有してた2型の10万キロのポンコツFDでさえ高速は120巡航で10km/lだったから、
もっとうまい人が程度のいいFDで頑張ったら、もしかしたらいけるかもしれないレベル

35 ： パイルドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:55:02.14 ID:Gi37EIo10.net

>>12
86は徹底的に弄らないと走る車にはならなかったからFCで良かったんじゃね？
FCの年式にもよるけど

36 ： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:56:37.46 ID:iCAdL3va0.net

>>34
すげーな、そんなに伸びるのか
俺の周りのFD乗りはみんな高速でもリッター８か９いけばいい方って言ってたわ
それならもしかしたらたどり着けるかもしれんね

37 ： パイルドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:59:15.55 ID:Gi37EIo10.net

>>30
ちょっと車高を下げたNA6ロードスターで見れたそうだ

38 ： ランサルセ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:03:42.35 ID:Gn+Y83910.net

値段が違う
勝負にならん

39 ： アイアンクロー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:09:07.22 ID:rhf2txeF0.net ?PLT(13345)

100ｋｇ重いといっても、FDの初期型はNSXより50hps近く非力だったしなぁ

40 ： ナガタロックII(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:09:25.86 ID:CKM3TNuk0.net

FDは今見てもかっこいいよな
当時デブで乗りたかったけど乗れなかったわ

41 ： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:11:00.39 ID:EqZEUgZe0.net

>>37
なるほど、手頃なところでロードスターって手もあったよな〜

車高の低さで言ったらロータス7とかバーキンなんかも見やすそうだよね
ただ屋根も窓の無いとチラ見してんの丸分かりだけどな…＾＾；

42 ： レッドインク(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:11:00.79 ID:/3SMHSvV0.net

>>29
実際はこの手の企画で相手するのはタイプRが殆どだったから、重量差は殆どないよ

43 ： ナガタロックII(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:12:55.69 ID:CKM3TNuk0.net

>>33
いい車だよね
兄貴が乗ってて楽しかった

44 ： サッカーボールキック(福井県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:16:33.66 ID:ygflxI1S0.net

＞筑波のラップタイム
当時はこれだったよな

45 ： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:21:22.08 ID:PoSq67yE0.net

>>43
友人の助手席に座らせてもらった事あるけど、ハンドル切るとフォグランプも連動して動くのにはビビったわ。
あの頃のトヨタは面白い車作ってたな〜

46 ： TEKKAMAKI(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:37:19.57 ID:4Jjci2Na0.net

内装は７の圧勝だな
むしろ、NSXよりショボイ車の方が少ないくらい

47 ： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:38:27.29 ID:q0cTrH2Q0.net

NSX乗ってるとフェラーリ買えなかった人扱いされる悲哀

48 ： サソリ固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:41:47.51 ID:jMYqTSDW0.net

最高のマテリアルは鉄だ‥

49 ： 頭突き(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 13:20:48.81 ID:rJ2E3nNc0.net

>>42
タイプRは足回りからして専用車なのにな…。

まあ、ルマンに続いてここでもマツダは重量ハンデが
ないと勝てないのかと思ってしまったので

50 ： 膝靭帯固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 13:54:16.56 ID:xEN2VDoc0.net

マツダファンだったけどお金がなくって中古のAZ-1乗ってたｗ

51 ： バックドロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 15:43:30.95 ID:JqpybH5ji.net

>>48
ﾌﾟｷﾞｬｰ m9(＾Д＾)つ 金岡

RX-7は外車みたいだよ。全く別の車
EG違うだけでこんなにも違うのかと驚いた
REで街乗りセダンなんて無理無理ｗ
RX-8は結局中途半端
鈍い奴には何言ってもわからんだろう

52 ： かかと落とし(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 16:03:02.40 ID:hvHutalX0.net

８はなんであんなスペックで発売したんだろうね　燃費も馬力も運動性能もいいところなし

53 ： マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 16:28:04.51 ID:cpY5jrY00.net

>>45
アクティブフロントライトシステムって言うんだが
実は戦前からあるものなんだぜ

ただ日本で光軸を動かすのが認可されたのは2000年より後で
それまでは、フォグランプだけとか補助灯が動くとか、そんな感じだった

今だったら、ドライバーの目線に連動するのとか作れるんだろうなあ

54 ： アイアンクロー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 16:47:12.08 ID:rhf2txeF0.net ?PLT(13345)

>>53
タッカーだっけ？

55 ： マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 16:52:41.95 ID:cpY5jrY00.net

>>54
ゴメン車名までは知らん、大学で先生に聞いただけなんで

んで10年くらい前にディーラーにハリアー見に行った時に装備されてて
営業マンが「最近認可されたんですよ」って言ってた

56 ： アキレス腱固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 17:48:39.09 ID:pXxCMwxB0.net

>>4
サーキットで酷使したけど折れたことないし、折れたって話聞いたことない。
衝突すれば折れるとは思うけど

57 ： マシンガンチョップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 18:39:20.40 ID:LGr95wwD0.net

普段はリッター3だったけど、低回転で高速を流すだけならリッター12ぐらい走ってたかな。
FCだけど

58 ： アトミックドロップ(秋田県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 18:56:07.15 ID:xr8SS0ol0.net

著名人のこういう発言にホルホルして相手の車をバカにする車オタは見てて気分悪い
どっちも良い車でいいだろが

59 ： マシンガンチョップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:07:00.10 ID:3Ld1yVU+0.net

FD乗ってるけどNSXも欲しい
でもFDと方向性が正反対の車の方がいいと思って、そういうのを探している
あと人生面白くないから死にたい

60 ： 逆落とし(禿)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:24:18.03 ID:8Tozl1a9i.net

>>4
アルミと言うか金属の特性を知らなさすぎる

61 ： アキレス腱固め(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:26:35.99 ID:094LeDrj0.net

>>4
1.3.6型といまだに乗ってるが折れた事なんて無いし、周囲から聞いた事も無い

62 ： ジャンピングカラテキック(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:34:21.35 ID:rLUkwg3f0.net

>>54
チェコの名車タトラ603の初期モデルが確かそうだった。
三目のキモいデザインのやつね。
これは戦後のモデルだけど。

63 ： ラダームーンサルト(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:05:32.03 ID:AqsRWhT80.net

ランエボとインプが出てきてオワコンになった車

64 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:15:26.61 ID:53IrPoOm0.net

>>47
F348〜360くらいだとNSXの方が高かったりする今。
以下の人たちはF買えるだろ

アイス・T
アイルトンセナ
アリス・クーパー
及川 奈央
葛西 紀明
河口 まなぶ
京本 政樹　　
黒澤 元治　
佐藤 琢磨
土屋圭一　
清水 宏保
鈴木 亜久里　
川井一仁
チャーリー・シーン
マイケルJフォックス
つまみ枝豆
トム・クルーズ
中島悟
内藤 寛（株）クライマックス代表取締役
ハリソン・フォード
ローワン・アトキンソン
ビル・ゲイツ
ジェイソン・バトン
松代 直樹
ラリー・エリソン
ロバート・レッドフォード

65 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:19:15.08 ID:53IrPoOm0.net

>>57
NSXでリッター15出した人がいるくらいだからFCで13は立派だな

66 ： マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:20:03.87 ID:cpY5jrY00.net

>>64
>及川 奈央

まじでか

67 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:21:47.04 ID:53IrPoOm0.net

>>59
FDと正反対ってどういうクルマ
運転楽しいFD乗ってて人生おもんないのか…
NSXに乗り換えるとか

68 ： キングコングニードロップ(北海道)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:26:05.59 ID:2nVDyadx0.net

>>67
FDと方向性が正反対なのはプロボックスとかじゃないかな？

69 ： フルネルソンスープレックス(鳥取県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 21:40:03.54 ID:hfD1qhal0.net

>>1
懐かしいぜいじわるばあさん

70 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 21:41:15.65 ID:n43qfV0x0.net

INXSのセカンドって隠れた名盤だと思う。

71 ： フルネルソンスープレックス(鳥取県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 21:43:16.30 ID:hfD1qhal0.net

FCの方がかっこいいやんけ

72 ： ダイビングヘッドバット(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 21:44:10.29 ID:Y6EM54RoO.net

エンジンの重さが違うしタービン付いててトルク勝ってるんだからそりゃノーマルならFDの方が速いだろ

手を加えたNSXにはさすがに勝てないが

73 ： エメラルドフロウジョン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:00:19.18 ID:BtYdToYd0.net

>>71
ポルシェ944に似せ過ぎたけどな

74 ： エメラルドフロウジョン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:02:02.48 ID:BtYdToYd0.net

>>18
俺が下北半島まで行くのに
宇都宮、郡山、気仙沼、八戸で給油した

75 ： エルボードロップ(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:08:03.66 ID:GwPZJNWX0.net

>>17
んなこたぁない

76 ： レッドインク(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:24:43.54 ID:EbyUOdTLi.net

マツダはふうらい出せ
1億でも10億でもいいから
受注生産でいいから

77 ： ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:28:05.87 ID:7z8UU0SH0.net

昔、サバンナって車あったな

78 ： ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:52:26.08 ID:uyjGuTGd0.net

>>72
NSXはいじっても馬力350馬力くらいがやっと。
FDは過給ゆえ…
でも加速は一速でFDを離せる。
350馬力くらいのNSXだと400馬力くらいのR34とサーキット勝負できる。

79 ： マスク剥ぎ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 01:05:38.70 ID:C9VZFRAK0.net

>>78
十数年前草レースやってたとき、よく一緒になったお金持ちがNSXだったんだけど
もうちょっとは出てるっぽかったよ
流石に400には届かないようだったが

エンジンブロックが肉薄だからボアはそのままで
回転数で稼ぐんだって言ってた

80 ： 腕ひしぎ十字固め(家)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 02:23:04.16 ID:YTiofXqS0.net

那智さん、ＲＸ７の秘密を教えてください！

81 ： ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 03:34:17.54 ID:uyjGuTGd0.net

>>79
うん相当カネかければいける。
カネかけずにいくには過給。
アメリカじゃよくいる。
でもNSXの命というべきレスポンスの良さがなくなり運転がつまらない。

82 ： フランケンシュタイナー(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 04:29:58.59 ID:4iw79TGI0.net

FDにホンダのエンジン載せるのがベスト

83 ： ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 04:49:58.56 ID:uyjGuTGd0.net

貴島さんはS2000のエンジンをロドスタに載せようとした

有りえないよな
なんでだろ

84 ： ナガタロックII(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 04:59:12.46 ID:xQAdBVlx0.net

FDはだいぶマシになってたけどFCの初期型は何度も死にそうな思いをした。

85 ： 雪崩式ブレーンバスター(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 05:41:44.19 ID:5jHQfpjG0.net

うっせーMSXでも使ってろ

86 ： 膝靭帯固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 05:48:53.71 ID:CLVrQ80b0.net

もう　ロータリーは終わったのか
水素ハイブリッドとかどうなったんだ

87 ： フライングニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 09:00:17.26 ID:aILP72020.net

マツダはロータリー作れる機材がもうないだろ？

88 ： マスク剥ぎ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 09:02:24.75 ID:C9VZFRAK0.net

>>87
ロータリーで発電機回して
モーターだけで走るデミオ作ってるやん
売ってないけど

89 ： 稲妻レッグラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 09:04:25.58 ID:vHq78uzLi.net

マツダのくせに生意気だ

90 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 09:12:21.90 ID:qoJySzRN0.net

2017年がコスモスポーツ50周年の年
すごく燃費が良くて速いロータリースポーツがマツダから出る
会社の誇りをかけたプロジェクトだ

91 ： ダイビングヘッドバット(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 09:17:31.95 ID:9YCKKOC80.net

今のGTRってあんなに速くて重たいのに燃費はそこそこ良いんだってな

92 ： キチンシンク(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 09:38:47.62 ID:XiNTwj1c0.net

雑誌でロータリーエンジンを初めて知った時は興奮してマスかいた

93 ： フランケンシュタイナー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 10:11:38.08 ID:Jvq+TygCi.net

FDがまだ発売されていない時仁保の工場の入口の前で測量の仕事してた時
見た事も無い真っ黒なスポーツカーがトラックに載せられて工場へ入って行った時は興奮したな

94 ： マスク剥ぎ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 10:32:22.35 ID:C9VZFRAK0.net

>>91
あの手の、ぶん回してパワー出すんじゃないタイプは
低回転でもそこそこ走れるので燃費稼げるんじゃなかろか
GT-RはR32の頃から、超低回転で繋いでもブボボモワッって言いながら進んでたし

95 ： エルボードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 10:34:34.12 ID:WF1dreVV0.net

アイルトン・セナのNSXはライバルではないけど勝ちたかった　ｂｙRX-7海苔　君島

96 ： ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 10:50:51.03 ID:Cp49OxNh0.net

久々にFCとすれ違った
やっぱり振り向かせる何かがあるなと思った

97 ： 張り手(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 11:17:58.96 ID:JrcO4+2M0.net

>>25昔FCで横浜→青森行ったけど満タン出発途中一回給油でたしか行けたよ

98 ： ドラゴンスクリュー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 13:04:37.61 ID:rp/QodaI0.net

千葉からだと、軽井沢往復さえ無給油では無理だった。
76Lタンクいっぱいにすると1万円で足りなかった。