【マツダ ロードスター 新型】米国仕様の燃費公表…先代比で25％向上

1 ： スリーパーホールド(芋)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:34:56.15 ID:9TtkdrAE0.net ?PLT(12000) ポイント特典

http://img.response.jp/imgs/thumb_h/877234.jpg
マツダの米国法人、北米マツダは4月24日、新型『ロードスター』の米国仕様車の燃費性能を公表した。先代比で、25％の向上を果たしている。

新型ロードスターの米国仕様車には、日本向けの1.5リットルではなく、「SKYACTIV-G」の2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力155hp、最大トルク20.5kgmを引き出す。

日本向けの1.5リットル直列4気筒ガソリン「SKYACTIV-G」エンジンの場合、最大出力は131ps、最大トルクは15.3kgm。米国向けの2.0リットルは、これを24ps、5.2kgm上回る。

今回、北米マツダは、新型ロードスターの米国仕様車の燃費性能を発表。「SKYACTIV-MT」と呼ばれる6速MTの場合、米国EPA（環境保護局）
予想燃費は、市街地11.5km/リットル、高速14.5km/リットル、複合モード12.8km/リットルと公表された。

北米マツダによると、この数値は、先代比で25％の向上。これは、軽量化をはじめ、SKYACTIVテクノロジー採用の効果だという。北米マツダの
ジム・オサリバン社長兼CEOは、「新型ロードスターは、消費者が欲する全ての目標を備えたスポーツカー」とコメントしている。

http://response.jp/article/2015/04/27/249971.html

2 ： ビッグブーツ(空)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:35:13.07 ID:w4cR4TfJ0.net

はい

3 ： アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:36:05.85 ID:rKUGhbpV0.net

マツダ調子に乗ってるな
良い意味で

4 ： 張り手(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:36:49.83 ID:peLkEjoU0.net

マツダは燃費の事なんて全く考えない車を作っちゃう所がマツダの良さだったのにな
マツダがどんな車作ってるか全然知らないけど

5 ： ニールキック(三重県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:37:26.07 ID:ukbgh1+X0.net

RHTは１年後かね？
なんかメッチャカッコいいのが出てきそうな気がする。

6 ： ムーンサルトプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:40:33.29 ID:86PQLxJu0.net

エコタイヤとエコエンジンで燃費向上
つまらないね

7 ： ラ ケブラーダ(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:41:29.33 ID:3Pg3GQ2z0.net

アメ公はモアパワーしか頭にないからな
レースといえばドラッグレースだし

8 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:42:54.26 ID:W35VgB8k0.net

汚染地帯で製造されるスバルと違い、放射能で汚染されてないところがいい。

9 ： 不知火(長野県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:43:26.06 ID:e6nCmrH/0.net

欲しいなー
はやくtotoBIG当てなきゃ！

10 ： ドラゴンスリーパー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:44:00.51 ID:a/CMSQcM0.net

マセラティっぽいな

11 ： 腕ひしぎ十字固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:46:01.87 ID:fpwmLADw0.net

アメリカ人はロードスター系が好きだからな

12 ： ジャンピングDDT(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:48:27.19 ID:1cpjAO310.net

>>8
茨城

13 ： ブラディサンデー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:50:00.63 ID:yYdbtXoN0.net

欲しい、、、

14 ： ムーンサルトプレス(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:55:02.55 ID:P8+TSDBa0.net

でもおちょぼ口で微笑んでるんでしょ？

15 ： バックドロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:55:04.98 ID:8RixP5KR0.net

ナマズ顔の時点で論外

16 ： フェイスロック(長野県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:06:43.17 ID:GKQIZuXa0.net

欲しいけど街中じゃリッター11kmしか走んないのは今の時代現実的じゃないわ

17 ： タイガードライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:09:33.38 ID:rBcr2eru0.net

日本でも2L売れよ
ってかホンダと提携してS2000のエンジン載せろよ

18 ： フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:25:35.80 ID:qQB6U7HX0.net

うわー
デザイン惜しいな

あと少しだけ、フロントノーズ伸ばすデザインなら完璧だった。

コックピットがど真ん中ってのがダサいなー

19 ： ムーンサルトプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:34:37.07 ID:6nP9by7V0.net

>>18
コクピットが真ん中とかその節穴の目でちゃんと見ろ

20 ： フェイスクラッシャー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:38:10.37 ID:W6jhD5ml0.net

二人の乗りオープンの遊びクルマに燃費て必要か。

21 ： セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:59:03.94 ID:HIiTrC7c0.net

燃費は良いに越したことないだろ？
それよりマツダのトータルデザインが、好きだ。なんつーか、統一感がある。先の先まで読んでる感じがしていいね

22 ： ダイビングフットスタンプ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 10:07:42.10 ID:eeJBOq6K0.net

>>20
ゴリゴリに時計競う車じゃないし

23 ： ブラディサンデー(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 10:15:45.20 ID:Es192sFO0.net

>>22
そうは言っても、パワーがあるに越したことはない。


と、NA8発売直前にNA6買った俺が申しております。

24 ： フェイスロック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 10:28:08.54 ID:pakI5clf0.net

2LのNAで1トンそこそこの割には燃費悪くね？
4、500キロ程度重い2Lミニバンと燃費数値的にはそんな変わらないじゃないか

25 ： シューティングスタープレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 10:38:59.70 ID:do1xvpov0.net

やっぱりマツダ顔だな
http://i.imgur.com/NR0BlFC.jpg

初代が可愛いわ
http://i.imgur.com/6ywxPgQ.jpg

26 ： ジャンピングパワーボム(空)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 11:14:49.17 ID:WFVKPT7m0.net

>>16
最近のMTAT両方ある車種のカタログ燃費って、昔と違ってATの方が良いことが多いだろ？
何故かというと今の燃費測定はMT車に異常に厳しいから、公表値を上回る事も多い
つーか大体AT車より上回る

なんであんなに低いギヤで引っ張って測定するのか理解できないわ

27 ： ダイビングフットスタンプ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 11:25:16.04 ID:eeJBOq6K0.net

>>23
そういう人は勝手に手を入れれば良いってメーカーのスタンスだろ
歴代どれもクソつまらんが、ノーマルのバランスは馬鹿に出来ないし

28 ： ナガタロックII(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 11:38:16.78 ID:9kUfrpqg0.net

懲りない違法JKサービス2015年夏版潜入してます
http://sukichuechi.link/index2.html

29 ： かかと落とし(宮崎県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 11:41:32.59 ID:cNriH36P0.net

マツダは、これにロータリー載せろよ

30 ： ダイビングエルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 12:08:12.80 ID:TZe1vRpr0.net

マツダ顔はお断り

31 ： ラ ケブラーダ(空)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 12:27:50.19 ID:FAZrraPX0.net

ディーゼルロータリー乗せたRX9に期待

32 ： ストレッチプラム(空)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 13:54:33.93 ID:mNwP6kIE0.net

>>31
ロータリーに自己着火出来る程の圧縮が維持出来るとでも？

33 ： ムーンサルトプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 13:56:42.39 ID:P1rsFB/E0.net

軽いからもうちょい燃費良いのかと思ってたらアクセラ２．０とほぼ同じだな

34 ： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 14:02:42.22 ID:nIa14P5T0.net

じゃあ1.5リッター版は平均燃費14くらいか
普通すぎてコメントに困るな

35 ： 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 14:21:08.37 ID:fBVLOfLv0.net

スカイアクティブって名前に踊らされて
結局は燃費もそこそこ、パワーも並の
普通のエンジンでしたってことだわな

マツダらしくていいじゃないのｗ
技術者のオナニーエンジン

36 ： フロントネックロック(芋)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 15:22:19.29 ID:yjVrOreW0.net

日本仕様にがっかりしてたらちゃんと隠し玉があったのか！
日本でもアメリカ仕様のロードスターも併売しろよ。

37 ： 目潰し(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 18:26:50.79 ID:yaB+ULmx0.net

>>15
論外のやつがなにしにきとんねんｗｗｗ

38 ： セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 18:48:04.23 ID:pLifLYf40.net

>>32
ロータリーは雑食だぜ
灯油でも水素でもバイオガスでも回っちゃう

39 ： ダイビングフットスタンプ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 19:07:06.46 ID:eeJBOq6K0.net

>>38
横からだが、燃料の話なんてしてないんじゃね
ロータリーはただでさえデトネーションやノッキング厳しい構造なのよ

40 ： ヒップアタック(熊本県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 23:09:43.42 ID:RbW9MMEZ0.net

ロドスタが魂動デザインにならなくてよかった
正面からチラッと見たとき区別付かないのよね
かっこいいけど

41 ： マスク剥ぎ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 07:29:38.64 ID:y0s+qIAs0.net

日本でも2L仕様出せよ
1.5Lとかドン亀だろ

42 ： サソリ固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 07:30:58.98 ID:R1psKdB70.net

買わないくせに文句言うなよwwwww

43 ： グロリア(関西・東海)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 08:56:33.89 ID:8XCV0/dNO.net

２Ｌ、ＮＡくせに燃費悪くね？
俺のオンボロ１８０ＳＸターボでもリッター１０Ｋｍ走るぞ…

44 ： 急所攻撃(家)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 11:23:49.12 ID:RILcO6ec0.net

買わない奴は客じゃないから

45 ： ジャンピングカラテキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 11:26:08.38 ID:MkF95xTG0.net

スーパーチャージャーつけようぜ

46 ： アイアンクロー(東日本)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 11:38:21.20 ID:2a9W9eKE0.net

新型ロードスターのデザイナー
韓国人デザイナーの趙　庸旭(CHO　YONG　WOOK)
http://blog-imgs-63.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2230.jpg
http://www2.mazda.co.jp/beadriver/design/img/img_taidan_01.jpg

47 ： トラースキック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 12:28:59.36 ID:aNFlMzJ00.net

まーたマツコネか

48 ： バックドロップ(新潟県)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 13:42:29.52 ID:hw9BvGPa0.net

>>47
実際さわったことあんのか？
ネットの情報に踊らされすぎ。

49 ： 栓抜き攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/29(水) 17:23:33.93 ID:qD8qowuS0.net

>>46
アンチ発狂wついに叩く為に完全なデマをやっちゃった
事実上の敗北宣言か

デザイン本部　新型ロードスター/MX-5チーフデザイナー　中山 雅
http://www2.mazda.com/ja/stories/history/roadster/roadster_25th/interview/nakayama2.html