北海道新幹線、東京～新函館北斗が最速3時間50分確実に

ＪＲ北幹部「３時間５０分台」確実、新函館北斗－東京最速列車
http://www.ehako.com/news/news2015a/8786_index_msg.shtml

ＪＲ北海道は、２０１６年３月に開業する北海道新幹線で焦点となっている高速走行について、
新函館北斗－東京間を１日１往復、３時間５０分台で運行する方針を固めた。
１６日に東京都内で開かれた与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の勉強会で同社幹部が実現を目指すことを明言。
運行ダイヤに４時間を切る列車が加わることがほぼ確実になった。木古内駅などの停車駅を通過させることで実現する

北海道新幹線は青函トンネルを含む約８２㌔が在来線との共用区間。
貨物列車とすれ違う場合、安全確保のために速度を落とさなければならず、新函館北斗～東京間は４時間１０分ほどになるとみられている。

　ただ、沿線自治体や地元経済界は利用者へのアピール効果のために３時間台で運行する列車を加えるように要望。
与党ＰＴも国交省とさまざまな案を検討し、同社に申し入れていた。
同社は、停車駅を通過することで青函トンネル内を１４０㌔で走行しても３時間台での運行が可能と判断。
勉強会に出席した菅野光洋常務は、最低でも１日１往復３時間５０分台での運行を目指すと説明した。
具体的な時間や通過する駅に関しては明言を避けた。

今後は１８年春までに貨物列車の時間の調整で２００㌔台を目指すほか、すれ違い時の減速システムの開発を検討していくという。
会見で前田氏は「安全性を第一に考え、さらなる高速化を目指してもらいたい」と語った