警察の取り締まりは緩すぎ！罰則強化も悪質自転車が減らない理由とは

そもそも今回の改正道路交通法（改正道交法）の目的は悪質な交通ルール違反を繰り返す自転車への罰則の強化だ。

その内容は１４項目に及ぶ自転車の「危険行為」を３年以内に２回犯した１４歳以上の運転者に安全講習の受講を義務付け、サボれば５万円以下の罰金が科される、というもの。

施行スタートの６月１日には全国で警察による一斉取り締まりが行なわれ、都内では９７ヵ所が網にかけられた。ＴＶや新聞ではその様子が詳しく報じられ、ツイッターでも「捕まった！」という投稿が相次いだ。

どうやら警察は本気らしい。今後、自転車の危険行為は片っ端からしょっぴいていくのか？と思いきや…一斉取り締まりから２週間後の１５日昼間、交通量が多い東京・新宿エリアを
観察してみると、いまだに危険な運転をしている自転車が多い。

例えば、車道の逆走。自転車は車と同じく、左側通行が大原則だ。しかし、都内でも特に人と車の行き来が激しい「靖国通り」を１時間ほど監視してみると、堂々と車道の右側を車と
逆方向に走る自転車を２台も見つけた。

そのうちの１台は真向かいから来る自転車や車と何度もすれ違い、今にも事故を起こしそうだったが、そのまま逆走し続けていた。また、イヤホンを両耳につけての運転もふたり発見。
周りの音が聞こえない状況で安全運転なんてできるのか…？

何より意外だったのが、これらを取り締まる光景が見られない、ということ。試しに本誌記者もイヤホンを両耳に装着して（音は消している）、交番の前で立っている警察官の目前を５ヵ所、
のろのろ通過してみたが、一度も声をかけられなかった。

取り締まりは本当に厳しくなっているのか？　この疑問に、国内外の自転車政策を調査・研究している自転車活用推進研究会（自活研）の事務局長・内海潤（うつみ・じゅん）氏もうなずく。

「東京に限っていえば、厳しかったのは６月１日だけで、それ以降はあまり変わっていないですね。警察はもっと人員を割いて、厳しく取り締まる必要があると思います。そうしないと、
悪質な自転車乗りはなかなか減りませんよ」

http://yukan-news.ameba.jp/20150625-24/

警察の取り締まりは緩すぎ！ 罰則強化も悪質自転車が減らない理由とは

警察の取り締まりは緩すぎ！罰則強化も悪質自転車が減らない理由とは