「頭文字D」のドラテクはホントに可能なのか？「溝落とし」「ジャンプ」…プロに聞いてみた

映画化されるなど大ヒットした“走り屋”と呼ばれる峠道の公道を車で速く走る若者たちの青春を描いた漫画
「頭文字D（イニシャルD）」（しげの秀一作・講談社）。この作品は、群馬県・榛名山がモデルといわれる
「秋名山」を舞台とした物語。主人公・藤原拓海が、車好きの親友・武内樹（いつき）や、「公道のカリスマ」と
呼ばれる高橋涼介らとの交流を通して、走り屋として覚醒、成長する過程を描いている。

今や“走り屋のバイブル”といわれる「頭文字D」は、華麗なドライビング・テクニックが作品の主軸となっている。
ここで気になることがある。はたして、作中に出てくるドライビング・テクニックは本当にできるのか。

舗装された公道の峠道で急カーブを曲がる際、降雪地域用の路肩の側溝にタイヤを落として素早く曲がる
「溝落とし」や、栃木県日光市の高低差が激しいヘアピンカーブで知られる「いろは坂」で車をジャンプさせて
早く曲がるといった“ワザ”は、素人ならずとも本当にそんなことができるのかと思わずにはいられない。

そんな率直な疑問を本作に登場するトヨタ・スプリンタートレノの製造元・トヨタ自動車やカーレーサーなど自動車
業界関係者、そして走り屋にぶつけてみた。

まずはトヨタ自動車を直撃したが、その返答は「回答は差し控える」とにべもない。しぶる担当者を説き伏せて、
どうにか得たのが次のコメントだ。

「どの車種でもありとあらゆる想定でのテスト・ドライビングは行っています。ただし、その個別具体的な内容に
ついてはお答えできません」

長文略
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151229-00000005-sasahi-life