日本＞次期主力戦闘機用エンジンコア開発の最新状況

1 ： エメラルドフロウジョン(catv?)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:07:51.04 ID:84ls1G8b0.net ?PLT(12000) ポイント特典

Jan 21, 2016 Bradley Perrett | Aviation Week & Space Technology
http://aviationweek.com/defense/japan-ready-next-fighter-engine-core
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2030年投入をめざす国産戦闘機F-3用に、実証用エンジンコア製作が日本で続いている。低バイパス比ターボファンエンジンの素材研究は完了しており、新技術の実用化をめざし別チームは新型機の兵装庫を研究中だ。
実証エンジンではコア制作後にファンと低圧タービンの製造に移ると防衛省技術研究本部（TRDI)が説明している。IHIがエンジン製作にとりかかっており、その他技術要素と並行しF-3の実現成を目指す。.
機体製作には三菱重工業含む数社が参画し、性能諸元は2013年発表のF-3案に近いところに落ち着いており、飛行性能より航続距離と兵装運用量を重視する。最新の画像資料を見ると2013年提唱の案に極めて近いことがわかる。
その設計案は25DMUと呼称され大型戦闘機で機体下部に兵装庫をもち、ラムジェット推進ミサイル6発を格納する。このミサイルはMBDA製メテオとほぼ同寸だ。主翼は大型で燃料搭載スペースを確保し、抗力を減らしているが、加速性能が犠牲になる。
http://aviation-space-business.blogspot.jp/2016/01/blog-post_45.html

2 ： フルネルソンスープレックス(山口県)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:11:40.98 ID:6fbsFKLS0.net

これが第6世代のエンジンなのけ？

3 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:12:38.71 ID:CertOkVL0.net

ゼロ戦から飛行機作ってなかったから作れなくなったのか？
ジェットの技術がないとしても、ほとんどロールスロイスのエンジンとかだろ？車メーカーは作れねーのか？

4 ： エメラルドフロウジョン(catv?)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:17:15.90 ID:84ls1G8b0.net

>>3
ドイツ資本の自動車ブランドのロールスロイスと航空機エンジンサプライヤーのロールスロイスはとっくに別会社
航空機のSAABとトラックや自動車のSAABが別会社名用に名。

5 ： ミッドナイトエクスプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:17:55.04 ID:KeWaH2p10.net

>>3
できるかできねーかもわからん作っても売れるかわからん やるリスクでかすぎ

6 ： 16文キック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:20:08.86 ID:rMwP4KZ20.net

ホンダに参画させろ。
将来的に軍用機を設計競技させるのに、
ＩＨＩと三菱重工に加えてもう一社程度は対抗があった方が良い。

7 ： リバースパワースラム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:24:06.13 ID:qCiYpg9t0.net

>>6
ホンダは軍用やる気無いよ
そういうイメージが付くのが嫌いらしい
ジャイロゼッターもホンダ社だけそれでお断りされたし

8 ： エメラルドフロウジョン(catv?)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:25:42.12 ID:84ls1G8b0.net

>>6
富士重工　川重の存在は無視？

9 ： TEKKAMAKI(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:29:20.76 ID:RcgOvsUt0.net

トヨタにハリアー作らせよう

10 ： 急所攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:32:38.61 ID:rt21kthH0.net

三菱はミラージュ

11 ： 雪崩式ブレーンバスター(西日本)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:34:04.51 ID:NmMwlgg/0.net

次世代ハイパワースリムエンジンってやつ？

12 ： キャプチュード(庭)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:35:29.05 ID:wWyFkx400.net

>>5
リスクって、何のリスクよ？

13 ： TEKKAMAKI(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:38:10.47 ID:RcgOvsUt0.net

アガリスク

14 ： エメラルドフロウジョン(catv?)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:38:15.16 ID:84ls1G8b0.net

>>12
経営リスク

15 ： エクスプロイダー(茸)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:39:58.58 ID:Z9oxZIQg0.net

これに無人機の組み合わせか
わくわくするなー

16 ： 頭突き(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 11:46:27.24 ID:xufIzRZ+0.net

永遠に追い付けない気がする

17 ： ジャンピングDDT(東日本)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:00:05.86 ID:nTxa0S4O0.net

ハイパワースリムエンジンの主要構成要素の研究試作ってあと2年くらいだったか
試作が終わって試験で忙しい頃じゃね

18 ： マスク剥ぎ(アラビア)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:09:09.21 ID:O8gA5JdF0.net

ラムジェットという単語が未来っぽい
もう実戦配備されてるんだっけ

19 ： アイアンクロー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:12:39.47 ID:HmZCZRGw0.net

>>16
飛行機分野は完全に叩き潰されたから無理だろ

20 ： クロスヒールホールド(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:16:04.99 ID:ap+zLjjZ0.net

最近の戦闘機スレで「まだエンジンの製造に着手していない、設計も出来ていない、そもそも設計製造能力がない｣て繰り返すやつがいて困った。

21 ： ダイビングフットスタンプ(庭)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:16:17.50 ID:DWcPlTgj0.net

ぶっちゃけ、米国製のエンジンだって
部品や素材レベルでは日本製品が多く使われてるから

22 ： クロスヒールホールド(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:20:10.49 ID:ap+zLjjZ0.net

>>7
本田宗一郎の遺志でね。

23 ： ツームストンパイルドライバー(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:46:09.50 ID:R1AQ4Uo+0.net

>>18
ミサイルはラムジェットだらけ

24 ： ローリングソバット(庭)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:47:24.29 ID:Dtsr1LpL0.net

>>3
航空機産業って実は市場規模自体はたいしたことない。
今シェア握ってる大手もガチで競争すると共倒れになるから、
談合まがいの事を平気でやってる。

しかも参入するにも開発費ばかりかかるんで、
後から参入するメリットが薄い。

25 ： 頭突き(東日本)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 12:47:49.86 ID:a9TTvEeo0.net

>>5　ノッポさんがハサミでコリコリ紙切ってるとこ想像した

26 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(禿)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 13:02:35.89 ID:hbPHxu2r0.net

＞飛行性能より航続距離と兵装運用量を重視する。最新の画像資料を見ると2013年提唱の案に極めて近いことがわかる。
F-2の後継だしなあ
空戦能力より攻撃力重視は当然か

>>18
日本だと開発中の新型対艦ミサイルがそれで、イギリスと共同開発予定の新型対空ミサイルもラムジェット
ちなみに日本はこの分野は出遅れてる
新型対空ミサイルも日本が担当するのはセンサー類

27 ： ファイヤーボールスプラッシュ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 13:03:26.09 ID:7fDwiPHb0.net

囲われてる特許回避しながら作らないといけないんだろ？

28 ： ストマッククロー(芋)＠＼(^o^)／：2016/02/16(火) 14:27:29.34 ID:gWQQXhzK0.net

マックパワー