日本車のダルいハンドリングとダルい足回りが日本の国土に合ってるのだろう。

1 ： シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 13:41:20.77 ID:dIfHJOmO0.net ?PLT(12001) ポイント特典

　世界の二大自動車生産大国として、各地でシェア争いを繰り広げている日本車とドイツ車。巨大な市場を持つ中国においても、やはり
両者ライバルどうし。互いにそれぞれの強みを活かした自動車をリリースして、より多くの消費者を惹きつけようとしている。

　中国メディア・捜狐は６日、ドイツ車との比較から日本車の特徴について紹介する記事を掲載した。そのなかで、ドイツ車と日本車に
ついて「国内の自動車ファンが最も関心のあることは、やはりしっかりしているかどうかだ」としたうえで、「はっきり言って、
ドイツ車に比べたら日本車はしっかりしていない」と評している。

　一方で、日本の自動車メーカーには「小・美・省・軽」という４文字の理念が存在することを紹介。それはわざと手を抜いたり材料を
省いたりすることではなく「節約と美しさを旨とする日本の国民文化のもと、資源を最大点利用することをわきまえている」ことの
現れであると説明し、この点においてドイツ人とは出発点が異なると解説した。

http://news.livedoor.com/article/detail/11871295/

2 ： 膝靭帯固め(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 13:45:17.24 ID:ykXAkDSU0.net

日本車は他車から突っ込まれた時が怖い
って爺っちゃんが言ってた

3 ： フライングニールキック(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 13:47:07.35 ID:ua5tO3HG0.net

>>2
なんでやねん！ なんでやねん！

4 ： 男色ドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 13:49:11.40 ID:PPKWgJ2/0.net

トキコｗ　カヤバｗ

5 ： カーフブランディング(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 13:50:22.52 ID:qaw6F8T30.net

＞　一方で、日本の自動車メーカーには「小・美・省・軽」という４文字の理念が存在することを紹介。

すでに、デッカイ車ばっかですん

6 ： ツームストンパイルドライバー(禿)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:04:30.28 ID:uAdq5s3t0.net

グレードによるだろうにひとくくりにして話すやつは総じてバカ

7 ： サッカーボールキック(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:04:34.90 ID:hRW5OQsK0.net

「節約と美しさを旨とする日本の国民文化のもと、

　国は安心して国民の財布に手を突っ込んでいる」

8 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:15:12.54 ID:oF0ew8dx0.net

>>1

ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=KKJOaA8HdGM
　

9 ： バックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:15:40.95 ID:AZHsRYSc0.net

スポーツカーまで４人５人乗車いらんだろ

10 ： 中年'sリフト(家)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:15:42.18 ID:sS0mBA3B0.net

一回もスピンした事無い奴にはハンドリング語ってほしくない

11 ： 目潰し(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:16:39.52 ID:9zgGJ3XT0.net

先代のCクラスに乗ってたが、乗り心地は現行のクラウンアスリートの方が良いよ
高速といったって新東名で140キロとかだろ
外車との違いは大して感じられんよ

12 ： サッカーボールキック(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:22:44.88 ID:hRW5OQsK0.net

>>10
スピンの原因とハンドリングは別の話だろ。

13 ： マスク剥ぎ(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:23:46.05 ID:7PIHaFAA0.net

初代エクストレイルはめちゃくちゃハンドリングキビキビしていてすごいぞ。
NAだとパワーないけど走ってて面白い。

14 ： フォーク攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:25:42.67 ID:OlT6/ftQ0.net

ドイツ車よりもフランス車の足とシートを見習ってほしい
故障はちょくちょくあったけど、プジョーの乗り心地はホントによかった

15 ： ショルダーアームブリーカー(三重県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:26:19.67 ID:fMDNURRk0.net

>>1
それはアメリカの話だよ
山がちで曲がりくねった日本の道こそ優れたハンドリングが求められる
ATとかも含めて米に何でも追従し過ぎなんだよこの国は

16 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:27:22.27 ID:oF0ew8dx0.net

>>10
スピンした俺すげぇーってか？w

17 ： 頭突き(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:27:44.13 ID:dY+a2JTm0.net

アクセルもハンドルも軽すぎて笑う

18 ： エルボードロップ(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:33:11.65 ID:GAVk90ya0.net

中国人自動車ファンの多くは
「日本車の鉄板が薄い！コストカットだ！アメリカの自動車実験で良い成績残してようともそれは中国版とは関係のない話！」
と声をあげている模様

19 ： リバースネックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:35:18.78 ID:5/QvlnQY0.net

運転嫌いな人は日本車の方がいいだろ

20 ： 雪崩式ブレーンバスター(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:39:21.13 ID:4db/NSyS0.net

>>10
アイスバーン以外でスピンする奴ってバカじゃん

21 ： ウエスタンラリアット(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:40:54.54 ID:k6S/elEMO.net

ベンツが今よりもいかにもドイツ車らしかった頃の560SEL
高速でハンドル切ると２テンポ遅れて曲がるのよ
同時期のクラウンの方がはるかに自然なハンドリングだった

22 ： ヒップアタック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:41:04.13 ID:BmmIx0390.net

またトヨタをバカにしてる

23 ： キチンシンク(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:46:10.34 ID:3/VkIZs90.net

VWの一番安いのとトヨタの安いやつを乗り比べてもハンドリングの感触が全く違うからな
優劣ではなく、そういう設定なんだけど
欧州車はスッスッと狙ったラインを曲がっていくけど、
日本車は何か遊園地の子供用乗り物のような10度回せばこれだけ曲がりますが何か？って感じ

24 ： レインメーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:48:43.31 ID:2ZqsDPBa0.net

前のGTーRはカーブ性能悪かった

25 ： レインメーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:52:00.48 ID:2ZqsDPBa0.net

でもロータスとかわざわざトヨタのエンジン使ってるからエンジン性能とかは日本製っていいよね

26 ： シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:55:02.40 ID:tUed0DCy0.net

>>1
お前それP11プリメーラの前で同じ事言えんの？

27 ： グロリア(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 14:58:55.96 ID:x1MKo2DB0.net

それＩＳの前でも言ってみろ

28 ： ヒップアタック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 15:09:24.80 ID:BmmIx0390.net

>>27
日本の国土を走ってないし

29 ： レインメーカー(禿)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 15:11:17.98 ID:6e9jZeY30.net

日本のメーカーは、これが日本に合ってると思ってるが、それが間違ってるかもな
高速の直進性が全く違って100km/h超えでも安心して手放しできるし
ただドイツ車は日本の気候(暑さ)に合わない(合うわけがない)
窓落ち、天井落ちは当たり前だし部品交換を本当に定期交換する必要がある

30 ： トペ スイシーダ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 15:19:15.52 ID:p/JPeLav0.net

そういうのを、適材適所っつーんだよ

31 ： ランサルセ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 15:47:28.81 ID:BIdKcNlB0.net

BMはハンドル重くてなんなのかなーと思った。
150くらい出さないとバカバカしいくらい重かった。
日本の一般道をよぼよぼ運転でなにがいいのか。

32 ： シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 16:16:33.01 ID:peA1Nf9A0.net

道路事情により限界性能をはるか下回る速度しか出せないんだからどんなハンドリングでもいい
堅かろうが柔らかかろうがアンダーだろうがオーバーだろうが慣れれば問題ない
好きなのに乗れ

33 ： サッカーボールキック(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 16:16:41.71 ID:hRW5OQsK0.net

>>29
＞窓落ち、天井落ちは当たり前だし部品交換を本当に定期交換する必要がある

内装樹脂のベタつきと、ヒビ割れ、剥がれ、プラロック部のパキッと破損も追加して。

34 ： 超竜ボム(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 16:43:00.64 ID:Gi1GOmX/0.net

で、お前ら何乗ってんの
お勧めの車教えて

35 ： ヒップアタック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 16:58:54.47 ID:BmmIx0390.net

>>33
車も持って無い癖に妄想で書く馬鹿は
刑法第233条も知らんのだろうな

36 ： キン肉バスター(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:00:04.00 ID:URcLVgcn0.net

乗ってるのはBMWのF11
オススメはなんだろうな？気になってるのは新型VOLVOのXC90だが

37 ： ショルダーアームブリーカー(佐賀県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:06:03.03 ID:KKTvEsQc0.net

電動パワステなんで味付けでどうにでもなる。

38 ： ファイヤーバードスプラッシュ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:13:33.45 ID:G5K89gra0.net

「しっかりしてる」の内容は何なんだよ？
衝突時の前方の潰れ方の少なさ？低重心？

39 ： ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:15:24.16 ID:dT377ooR0.net

>>31
ドイツ車は、アウトバーンを200kmで安定して走れるように造られているからな。

40 ： クロイツラス(福井県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:16:32.78 ID:zvGFxKJt0.net

国産もいいけどプジョーが気になる
独車は日常使いじゃ本領発揮できないからもういいや

41 ： スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:19:29.25 ID:HToec1vS0.net

冬の北海道でスピンした時の思い出
飛んだんだよな
飛んで９０度回転した
車のフロントがギリギリ街灯を躱したシーンがスローモーションだぜ
死んだと思ったよ

42 ： 頭突き(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:24:16.44 ID:dY+a2JTm0.net

>>39
日本車がドイツの大衆車にすら足回りで劣るのは仕方ないわな
そんな事想定すらしてないんだから

43 ： 稲妻レッグラリアット(家)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:26:07.13 ID:cthEBhu70.net

初代WRXはガチガチだったぞ。
なんといっても30分車に乗ったら必ず酔ってゲロ吐くばあちゃんが
北見〜網走が平気だった「この車はうるさいけど良い」って言ってくれたｗ

44 ： キドクラッチ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:29:40.98 ID:6VVDX4nq0.net

劣悪環境の中東で圧倒的多数な車はトヨタです

45 ： クロイツラス(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:39:31.22 ID:Gd/OARvX0.net

>>35
10年超えのアウディとか乗れば分かるよ

46 ： フロントネックロック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 17:53:49.79 ID:V+FnkASt0.net

>>15
道具を扱う技術もいりますがね。

47 ： ブラディサンデー(東日本)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:15:04.79 ID:vB+Y/R09O.net

ミニとベントレーは日本車感覚でブレーキ踏むと全く止まらなくて焦った
イギリス車ってのは他のメーカーも親の仇みたいにブレーキ踏まなきゃならんのか？

48 ： バズソーキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:28:16.81 ID:Bah6F5SC0.net

メルツェデスがどうしたって？

49 ： ハーフネルソンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:32:19.40 ID:8ZgOHVhR0.net

メルツェイディス
ジャグワ

50 ： ヒップアタック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:34:47.05 ID:1EJ83zB20.net

>>47
いわゆるコントロール性の高いブレーキなんだろ
それに慣れると少し踏んだだけで急激に制動力が立ち上がるブレーキは使いにくく感じるよ

51 ： ハイキック(奈良県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:36:49.13 ID:wxEnWTsd0.net

スレタイみたいな事言ってる奴って運転下手なだけじゃないの？
プライドだけ一丁前な奴が言いそう

52 ： シャイニングウィザード(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:38:14.74 ID:16jEvCV50.net

>>47
エリーゼの初期型は其れなりに踏力必要だったけど、コントローラブルだったよ。
リアのブレンボは酷かったけど。

53 ： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:39:59.39 ID:kQfAYXTr0.net

>>33
これはよく分かるなあ。
免許取って初車が3万キロ走行のゴルフ�Uの中古だったけど、1年で窓落ちしたわ。
その他エンジンの吹き上がりが悪かったり、冷却水が漏れたりしたけど、いろいろ手が掛かったけど、
歴代乗った車で一番女の子に乗せてーって言われたな。

54 ： ネックハンギングツリー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:40:29.07 ID:mOo8qu5X0.net

>>34
プリウス乗ってる

アウディ良かったよ
モーセのように、高速で前が開けていくから

55 ： ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:46:50.95 ID:XAedEw+30.net

>>34
アルファロメオ
絶対に勧めない

だけどもこれに変わる車が無いから困る

56 ： サッカーボールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:49:13.46 ID:mLPVZ+7H0.net

>>5
え？軽自動車しか売れない市場ですけど？

>>14
プジョーのシートは世界一だね

57 ： エメラルドフロウジョン(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:49:38.82 ID:th4e712X0.net

外車と日本車の比較のコピペはよ

58 ： ビッグブーツ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 18:56:07.02 ID:JBFJGUKP0.net

http://imgur.com/apvFe8B.jpg
http://imgur.com/bXZLVT5.jpg
http://imgur.com/cUW0Iz6.jpg

59 ： ときめきメモリアル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 20:36:21.72 ID:Rpavxv7n0.net

スピンしたことない奴らが車語るなよ(￣^￣)

60 ： サッカーボールキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 21:58:10.12 ID:yR+TP/TP0.net

鬼ハンドリングのサイバーCR-Xに乗っています

61 ： 稲妻レッグラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 22:22:18.60 ID:ocBbl7FC0.net

日本車の一番の弱点はデザイン

62 ： ラダームーンサルト(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/10(水) 22:27:27.04 ID:EVuvkeXk0.net

日本車のあの操縦性はアメリカ人が好むように作ってるらしいけどな
アメリカで売る為に

63 ： 不知火(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 01:48:46.51 ID:0KvD+XV60.net

車検のたびにタイベル変える前提のドイツ車なんて日本車と比べるまでもない。

64 ： アキレス腱固め(空)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 02:03:17.66 ID:qpaMNPjG0.net

>>5
日本サッカーと同じですやん

65 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 02:23:54.71 ID:sq1iE19f0.net

調子いいときのドイツ車はなぁ　
気分いいよなぁ
ちなみにおれの持ってた事あるのは、
Eクラスと、今のE39だけど
高速でよけてくれるし、走りやすいんだよな
ただもうE39は今15万キロだが、
ついに限界が来たと思う
次は日本車にするよ…
故障多いのには困ったわ
オイル漏れとか普通にあったんだぞ
日本車で警告灯点灯なんかめったにないだろ、
BMWは点灯しない時のが少ないレベル

66 ： デンジャラスバックドロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 02:53:27.62 ID:aqtpZMNj0.net

>>36
FRに乗ってる奴がFFベース車なんか気にならんだろ

67 ： デンジャラスバックドロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 02:56:41.61 ID:aqtpZMNj0.net

>>65
ドイツ車の警告灯は部品交換のお知らせ程度だけど国産車の警告灯は即廃車だな

68 ： トペ コンヒーロ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 03:09:45.96 ID:tq9vr3IP0.net

欧州車は消耗品をキッチリ使って調子を維持する。
定期交換が必要だから金や手間が掛かるが
調子の良し悪しはそれなりに把握できる。
日本車は限界まで調子いいからワカラン

69 ： トラースキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 03:14:41.01 ID:FBU/DuNK0.net

>>37
どうにでもならないから、油圧の方が好まれているんだが。

70 ： トラースキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 03:18:11.36 ID:FBU/DuNK0.net

>>63
タイミングベルトの寿命とハンドリングは、なーんの関係もない

71 ： 河津落とし(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 04:04:23.77 ID:dwRqGbMS0.net

確かにトヨタのステアリング特性はだるい感じだな。
遊びが大きすぎる。
しかし、ホンダはかなり素直なステアリング特性だ。
ステアリング特性自体は欧州車と変わらん（サスの特性はあまり良くないので、乗り心地は悪いが）

72 ： パイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 04:26:52.10 ID:uUt1XxFT0.net

日産ノートってどうなん？

73 ： ミッドナイトエクスプレス(家)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 04:28:22.37 ID:3LRW9R6Y0.net

昔、VWゴルフ�U（中古）を運転させてもらった時、一般道ではステアリングが重くて
「どうしたもんか・・・」と思ったけど、高速を走ったらそんなの吹っ飛んだ。
100km/hになると路面に吸い付くような感覚で、走りやすくなった。
VWゴルフと同程度の国産車で、あの感覚は今のところ味わえてない。

74 ： アイアンフィンガーフロムヘル(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 05:24:44.84 ID:+LDAIpBb0.net

ベンツとかワーゲンの一般車なんて、そんなにキビキビしてないだろ。ただタイヤの向きは状況はよくわかるけどな。
俊敏なハンドリングなら、逆バンクとか普通のアウトバーンて200キロで長距離なんて無理。

75 ： シューティングスタープレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 05:38:02.05 ID:IyRuqJpm0.net

そもそも標準採用のタイヤを見ればわかるよな
まともなタイヤ採用しろや

非扁平でコストダウンが甚だしい

76 ： スリーパーホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 07:21:40.34 ID:AHECsLzU0.net

>>15
「山がちで曲がりくねった日本の道こそ優れたハンドリングが求められる
ATとかも含めて米に何でも追従し過ぎなんだよこの国は」

米国車に乗ったことがないでしょ。
少なくとも、最下級レンジでない、V6程度の米国車の走行性能は、
日本車の中級車種よりも遙かにマシ。例えば、マークX等。

「米国車はふわふわの足回りで」というような話は、いつのことだろう。
少なくとも、1980年代以降は欧州車ナミになっているんだよ。

USAも、道は多様。カリフォルニア等も、箱根とは行かなくても、
それに近い、曲がりくねった道は普通にある。

フォードにしろ、シボレー、キャディラック、etc.

77 ： 毒霧(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 07:59:44.44 ID:TifICdOw0.net

>>60
あのころのホンダはもう存在しないよな。
今のホンダとは大日本帝國と現日本ぐらい違う。

78 ： ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 08:14:27.02 ID:SR544UJn0.net

>>73
中古で語るのも問題やで。程度に差があるし
昔の輸入車も並行輸入は訳ありも混ざってるから注意

並行輸入で痛い目を見たと言ってる人は買った店が悪い事が多い
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、トヨタでも乗ってなさいってこった。

79 ： リバースネックブリーカー(東日本)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 08:16:46.81 ID:0GGXpx4C0.net

マツダはどうなん？
遊び少ないわ切れ角も他社制と比べて急　クイックなステアリングフィールと言えばカッコいいけど
機敏過ぎて運転して疲れるわ

80 ： ジャンピングDDT(京都府)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 08:21:45.97 ID:aUuY+GFG0.net

>>29
まるで俺のゴルフ5だな
ただ、6以降のゴルフは日本車みたく軽い乗り味になった感があるし、次に乗りたい車が見つからん

81 ： エルボードロップ(石川県)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 08:25:59.61 ID:ESnZFZf00.net

|ﾟДﾟ)ノ　AE111のﾊﾟﾜｽﾃは効いてんのか？ってぐらい重かったな

82 ： ダブルニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 08:26:11.90 ID:cE/bmOlJ0.net

>>40
プジョーはなぁ…
作りがダメすぎるんだよね。
307乗ってたけどオヌヌメできん。

買うならルノーにしとけ。

83 ： アルゼンチンバックブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 08:26:20.42 ID:pqHz8mve0.net

＞中国国産車はおろかドイツ車にはない、日本車の賞賛すべき点　それは「弱者への配慮」だ！　＝中国メディア

歩行者用エアバックはなかなかだと思った

84 ： 男色ドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 08:28:49.84 ID:MO6LPnJw0.net

>>73
つまり日常域で問題があるということだよね

85 ： キン肉バスター(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 10:30:07.10 ID:viWEhcHD0.net

自称技術者ばかりだなｗ

86 ： ダイビングエルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 13:02:54.08 ID:2ROnRyVP0.net

いまどき、ハンドリングがーーなんて、マニアな話題は
一般人にとってどーでもいいことなのに、熱く語ったり
それで原稿書いて飯食おうとか、バカじゃないの？

87 ： トペ コンヒーロ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 16:54:50.52 ID:tq9vr3IP0.net

BMWやらマツダやら乗ってみろよ。
やっぱりハンドリングは大事だな
車ってのは、乗ってて楽しくなきゃ意味が無いなって思うから。

88 ： ジャーマンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 17:03:08.63 ID:g4xhQ7WX0.net

>>40
プジョーは最高やで
シートは世界一
AL4も止めたから車としてのレベルも世界トップレベル

89 ： 急所攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/08/11(木) 18:44:53.66 ID:SBVZHzQ70.net

>>88
AL4は本当にアホの子だけど
頂き物のBMWエンジンがこれまた神経質でなー
バネ類が弱ってくるとすぐエラー吐くし

90 ： アキレス腱固め(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 02:36:53.78 ID:VXoCXKX90.net

アウトバーンでＧＴＲとポルシェのハイスピードバトルゴッコがあるけど
ＧＴＲのが足回りしっかりしてるね

91 ： パイルドライバー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 07:16:54.95 ID:tZllTFDm0.net

日本車と言っても一括りじゃないけどな
まあ、シェアトップの車はゴミだが

92 ： ドラゴンスープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 10:03:17.10 ID:RpvCE+K20.net

>>83
ボルボの二番煎じじゃなくて？

93 ： エメラルドフロウジョン(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 10:05:39.38 ID:di64940r0.net

スイスポMT
アクティMT

に乗ってるが困ったことないよ？
CクラスのゆるゆるハンドリングとダルいATどうにかしろよ

94 ： メンマ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 10:08:48.68 ID:RVc9BM4c0.net

日本にアウトバーンみたいなのが無いから必要ないんだよな。

95 ： シャイニングウィザード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 10:34:32.74 ID:9y96KSeq0.net

>>93
いつの時代の話をしてんだよ爺さんｗ

96 ： エメラルドフロウジョン(茸)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 10:42:31.04 ID:di64940r0.net

>>95
全部現行やがなw

97 ： フェイスロック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 12:14:43.71 ID:ZLzx75CJ0.net

道路が日本と欧州じゃぜんぜん違う。

欧州は、ほんとに凸凹の石畳の道路が、あちこちにあって、ものすごい振動になる。
だから足回りを固くしないとアブないが、日本にそんな道路はない。

98 ： 膝十字固め(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 15:32:10.17 ID:+P8hYAOa0.net

不整地や凍結、融雪路だと
緩めのハンドルや車体の方が運転が楽

99 ： フランケンシュタイナー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 15:33:20.03 ID:wICRyc/J0.net

うちの三菱はダウンヒルでもキビキビしてるけど

100 ： アンクルホールド(石川県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 15:36:55.73 ID:Xd+lanCU0.net

10年10万キロ消耗品の交換以外で大きなトラブルが少ないんだから、日本車しっかりしてるだろ

101 ： トペ コンヒーロ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 15:40:21.85 ID:iDcnRW7G0.net

>>93
Cクラスはそういうクルマだろ
半分寝ていても安全に真っ直ぐ快適に走れる

102 ： キャプチュード(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 15:41:06.13 ID:h03gnG0T0.net

★世界中から嫌われる★韓国車 その１
https://www.youtube.com/watch?v=Lac20ntPqTA

103 ： タイガードライバー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 15:42:07.05 ID:jCEeuNBl0.net

昔から日本車はアメリカを手本にしてきたからやわなのは仕方が無いよね
高級車の代名詞ってふた昔前まではアメ車だったからな
ATの普及率をみても日米だけ高いし

104 ： レインメーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/08/12(金) 15:47:53.43 ID:c1i4da1w0.net

ベンツの現行S550、たまに乗るけどダルダル。
シートはギシギシ言うし。ベンツはあんま良くないな。

以上レポっす。