40年以上前の国の「基本計画路線」を未だに真に受けて新幹線を作れと言うのはどうかと・・・　大分

1 ： 河津落とし(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:00:47.71 ID:Bom+QFU+0.net ?PLT(13345) ポイント特典

大分県の広瀬知事は定例会見で東九州新幹線の開業を目指す期成会を大分県として、来月、地元の経済界などと立ち上げ、実現に向け本格的に国などへの働きかけを強めていく考えを示しました。
「東九州新幹線」は、福岡市から大分市などを経由して鹿児島市までを結ぶルートで４０年以上前に国の「基本計画路線」に位置づけられたものの、これまで実現に向けた具体的な動きは出ていません。
この東九州新幹線について広瀬知事は、去年、開業した場合の経済効果や建設コストを宮崎県などと共同で試算したうえで県として本格的に実現を目指すかどうか検討を進めてきました。
その結果広瀬知事は試算の結果、導き出された「費用対効果」が国が求める一定の条件をクリアしたことに加え、県内各地で開催した説明会でも県民から実現を後押しする声があったとして大分県として東九州新
幹線の早期開業を目指す「期成会」を立ち上げ本格的に国などへの働きかけを強めていく考えを示しました。
会見で広瀬知事は「県民への説明会でも実現を目指すべきだという後押しをもらった。未来の大分の発展のためにもこの期成会が中心となってチャレンジしていく」と述べました。
期成会は、県内のすべての市町村長や経済界の代表などをメンバーに、来月５日に発足し、事業化の前提となる「整備計画路線」への格上げを目指すということです。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/5074709911.html

2 ： マスク剥ぎ(関東地方)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:02:20.70 ID:h/S8XTlTO.net

ですよね

3 ： マスク剥ぎ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:03:25.23 ID:L8PzpSlP0.net

借金だけが増加するな

九州なんか人いないだろ

4 ： 逆落とし(学校)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:05:36.03 ID:Ptc7Ci2Q0.net

山陰新幹線は山陽新幹線の混雑回避と代替に要る

5 ： ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:06:44.76 ID:dAYY3dOn0.net

在来線でも赤字なのに新幹線作っても客いないぞ
と思うけど、あった方がいいなぁ

6 ： テキサスクローバーホールド(家)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:07:03.87 ID:xyktOM0Z0.net

格安航空に力入れた方がいいんじゃないの？新幹線よりも
ま、メインは土地利権なんだろうけど

7 ： キングコングラリアット(石川県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:07:09.45 ID:zFXWz9DA0.net

４０年経済が遅れてる糞田舎なら妥当だろ

8 ： 足4の字固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:08:17.53 ID:cvy8HFIg0.net

田舎は在来線のほうがいいけどな

9 ： マスク剥ぎ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:08:24.65 ID:Jv6pCr8T0.net

あんな山だらけの所に新幹線通して国民にどれだけのメリットがあるんだよ

10 ： ムーンサルトプレス(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:10:22.47 ID:PqwGDU3l0.net

大分は福岡まで近いんじゃないの？
やるなら鹿児島中央駅から宮崎駅までつないだ方がいいと思うけど。

博多駅〜鹿児島中央駅まで2時間なのに鹿児島中央駅から宮崎駅まで2.5時間ぐらいかかるんだよね？

11 ： テキサスクローバーホールド(家)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:11:54.12 ID:xyktOM0Z0.net

ジェットスター航空、まだ通ってないやん、宮崎
新幹線よりもそっちを誘致しろよ。べらぼうに安いぞ

12 ： ダイビングフットスタンプ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:21:58.91 ID:S5T3LuWy0.net

大分は空港も国東半島の先端の不便なところにつくるし人なんて呼ぶつもりもとからない。

13 ： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:28:55.50 ID:O1PiGBum0.net

新幹線通ると在来線廃止だろ
第３セクターにして赤字で結局廃止になる

14 ： バーニングハンマー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:34:55.14 ID:WiLKV5q30.net

新幹線開通に合わせ在来線が廃止され、地域の交通機関が消滅する。
新幹線により、福岡などへの移動が容易になることから地域の衰退が加速する。
観光需要なんて一時的なもの。

本来、新幹線ってのは逼迫する在来線の輸送力増強が目的だったはず。
その意味では、東海道・山陽・東北以外は新幹線を引く必要はなかった。
それなのに、田舎の土人どもが「おらがまちにもしんかんせんを！」とやった結果、地域が死んだ。
まして、これから人口減少局面になっていくのに、何をやってんだか・・・

15 ： 稲妻レッグラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:35:08.14 ID:QLnkF0e10.net

新幹線のカラーリングのバスでも走らせておけ

16 ： 急所攻撃(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:46:02.30 ID:knKj0trNO.net

ぬこはよ

17 ： ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:48:24.72 ID:hetenzdf0.net

長崎新幹線は無駄
工事関係者はほとんど県外から
コンビニくらいでしか消費せず
町は寂れる一方
新幹線で地元は潤わない

18 ： 垂直落下式DDT(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:54:59.58 ID:Er1Y8Ff60.net

大分は高速道路をもっと便利にしろ

19 ： 河津掛け(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:56:26.87 ID:QKZzNiWy0.net

京浜急行みたいなのの方が、利用もしやすいし速くて良いんだよね本当は
新幹線も良いけどさ

20 ： ラダームーンサルト(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 11:57:12.42 ID:NNUMmml00.net

日豊線どうすんのよ？

21 ： マシンガンチョップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:00:53.16 ID:OFakIM6i0.net

成田新幹線頼むわ
京葉線要らんから

22 ： デンジャラスバックドロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:00:55.85 ID:Ctz1/ovp0.net

大分なんぞに通してどうなる
とも思うが、ほぼ何にもない東北にも通してるからなあ

23 ： 16文キック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:01:09.17 ID:xLa4BZQv0.net

先々中国から大量に移民が押し寄せてくるんだから今のうちに日本人は借金してインフラ整備しろよ。

24 ： ローリングソバット(福井県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:03:57.74 ID:stn/zDGW0.net

そんなのに金かけるよりJR北海道をなんとかしてやれよ

25 ： デンジャラスバックドロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:16:11.17 ID:Ctz1/ovp0.net

そういや三県合わせて300万人しかいない北陸にも通してるな

26 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:24:10.41 ID:GuFg9rry0.net

大分県民だけど、空港便利悪すぎ
宮崎に行くことねーから、福岡方面の路線強化しろや
新幹線である必要はねーな、日豊本線複線化しろ

27 ： ブラディサンデー(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:33:41.50 ID:AEHQv0+l0.net

>>25
福井はまだ。
(新潟上越は50万もいない)

28 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:41:01.05 ID:0Y+Xd1ny0.net

>>27
通ることは決定してるじゃん

29 ： バズソーキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:44:28.44 ID:EauE5HSN0.net

>>25
ヒント
北陸新幹線の末端は大阪。北陸新幹線が大阪まで開通すると、沿線人口は東海道新幹線並で東海道新幹線を超える乗客数になる。

30 ： アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 12:49:22.89 ID:fGU+I8fw0.net

中津のあたりですら老人しかいないのに

31 ： シューティングスタープレス(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 13:43:09.63 ID:h2Gi93elO.net

久大線ルートに通して久留米で九州新幹線と接続という案もあるらしい

32 ： ジャンピングエルボーアタック(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 14:16:59.98 ID:OQw+MvfI0.net

また例のミカン農家がゴネるんでね？ｗ
東九州自動車道の時みたく・

33 ： ストマッククロー(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 14:24:55.85 ID:SyGJFJ640.net

なんちゃってとはいえ秋田や山形ですら新幹線が通ってるのに
未だに新幹線が通ってない県ってなんなの？住んでて恥ずかしくないの？
あんたら秋田・山形以下って自覚してんの？本当に日本なの？

34 ： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 14:28:25.80 ID:QNP2ZsOn0.net

新幹線はとりあえず置いておいて
佐伯延岡間の部分だけ将来的に標準軌置けるサイズの高架で結んじゃおう
あそこが早くなるだけで価値あるよ

35 ： スパイダージャーマン(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 14:31:10.89 ID:dkvfMbmU0.net

それより、岐阜の中津川と下呂を結ぶ路線を作ってくれ。単線でいいから

36 ： 逆落とし(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 14:48:05.25 ID:XXiAeTYh0.net

わかった、わかった
だがその前に四国だ

37 ： ブラディサンデー(禿)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 14:52:00.93 ID:AEHQv0+l0.net

>>33
すいません(千葉県民)

38 ： ファルコンアロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 14:54:17.71 ID:Z6MJ+bIR0.net

はよつくってくれ
大分から宮崎って200kmもあるんだよ
遠すぎる

39 ： ウエスタンラリアット(公衆電話)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 15:01:04.73 ID:mkOTXCh10.net

>>4
それな
何10年後かには夜間だけでは足りない大規模集中工事が待ってるから
その前に代替ルートを確保しとくのは常識だよね
山陰に人稲ならば通過すればいいだろ

40 ： 目潰し(秋田県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 16:00:03.00 ID:ZePzcm1v0.net

語ろうよ

41 ： ムーンサルトプレス(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 16:21:00.25 ID:PqwGDU3l0.net

>>38
新潟駅〜富山駅は250km

42 ： アイアンフィンガーフロムヘル(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 16:45:19.05 ID:y22cIljo0.net

茨城ですら新幹線走ってるのに千葉ときたら…

43 ： ラダームーンサルト(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 17:20:50.33 ID:mX1Gj9v70.net

世界最大の人口を誇る我が首都圏群馬には、新幹線が2路線ある。
上越新幹線と北陸新幹線。

44 ： 超竜ボム(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 17:29:57.78 ID:Xmx418T80.net

全額大分が出せば作れるんじゃね？

45 ： 断崖式ニードロップ(福島県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 17:36:22.35 ID:BGDgSS/T0.net

>>37
千葉は工事を拒否って途中で止めさせたんだからまた別だね。

46 ： 断崖式ニードロップ(富山県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 17:42:54.98 ID:a7+XUlLB0.net

角栄がぶっこんだ上越のせいで数十年後回しにされた北回り新幹線(北陸)という例もあるのでなんとも

47 ： リバースネックブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 17:44:59.88 ID:H79Pe5CH0.net

新幹線なんて仙台〜神戸間だけで充分だろ。精々広島まで

48 ： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 17:47:37.16 ID:QNP2ZsOn0.net

仙台繋ぐくらいなら福岡繋ぐわな
経済の中心は今でも太平洋ベルトだよ

49 ： フロントネックロック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 17:48:40.06 ID:IWp80XT20.net

もう実施する気のない都市計画も見直せよ

50 ： ラダームーンサルト(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 18:00:25.59 ID:FCsFYswf0.net

>>38
そういや延岡あたりまでの高速無料終わったんか?

51 ： フランケンシュタイナー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 22:53:30.01 ID:8ljpUswx0.net

>>10
お前、九州知ってるのw

そんな路線作って誰が乗るん？
福岡とからめないとどうにもならんよ

52 ： ムーンサルトプレス(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/21(水) 23:51:35.14 ID:PqwGDU3l0.net

>>29
北陸新幹線は首都圏直通なので首都圏からの利用客が多いんだよ。
都市圏人口が4000万人もいるから一部が利用するだけでかなりの人数になる。

53 ： エルボードロップ(長屋)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 03:57:03.97 ID:gTS7oTr40.net

もういいよ
九州なんて全部中国にくれてやれば

54 ： パロスペシャル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 04:02:24.50 ID:aNUW81DY0.net

>>35
あったら観光がしやすそうだね

55 ： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 04:11:34.54 ID:u5VnPICz0.net

>>41
だが直通便はない。
過去には北越号ならあったけど。

56 ： アキレス腱固め(家)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 04:17:12.53 ID:eC4XAQ4+0.net

だいたいこういった試算は達成しないよね
楽観的で計算が甘い

57 ： ハイキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 04:25:26.71 ID:OQDen7zE0.net

>>5
在来線だからこそ赤字という可能性もある
遅いから使わない、速いから使う

58 ： ローリングソバット(島根県)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 08:59:36.37 ID:+nKugPVt0.net

>>12
マップで見たらほんとにすごいとこに作ってんだな
大分の人はあそこまでわざわざ飛行機のりにいってるの？

59 ： アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 09:12:10.86 ID:rvpaCn1b0.net

新幹線通さないと、大分は裏九州としてどんどん廃れるぞ
地元民がそれでいいなら別にいいけど

新幹線が通ってない都市はどこも人口流出が止まらない
便利な所に出ていってしまう

60 ： 頭突き(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 09:18:40.35 ID:4a7zn8qB0.net

>>59
新幹線が通ったとしてもストロー効果で大都市に人口を吸われるだけだよ
地方の中小都市はどう足掻いても終わってるｗ

61 ： ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 12:23:26.69 ID:v4XX1wnz0.net

中途半端に交通アクセスが良くなりすぎるのって社会にとってマイナスな気がするんだよな。
強引な日帰り出張が増えて、出張のついでに観光みたいなのも無くなり宿泊客も減る。
そして何より出張している本人が疲弊して仕方ないだろう。

62 ： 毒霧(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 12:35:35.87 ID:qCMjYjKD0.net

>>24
JR東に吸収合併してもらいたい。
経営的にも復旧の度合いや安全対策としてももうJR北海道は独立を保てないと思うし。
今道内マスコミもJR北海道の幹線がほぼ寸断された状態でのJR北海道の経営状態を伝えないって事は相当ヤバイ状態なんだと思うし。
新幹線と在来線が東に移管できたら残された問題は、新幹線とJR貨物という北海道の二大ドル箱候補路線のでのバッティング青函トンネル問題だけになると思うし。

63 ： 毒霧(北海道)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 12:39:13.12 ID:qCMjYjKD0.net

北海道新幹線なんて北海道の人口上位10位以内の都市に駅が一つもないもんな
過疎地の寒村にしか駅がない。
それで熊しか乗らんと以下言われても困る。
もう少し何とかしようと思わなかったのか？

64 ： リキラリアット(家)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 12:41:07.04 ID:8zD8BmnB0.net

長崎新幹線とか東九州新幹線とか作る余裕あるなら、大宮〜東京を地下化しろよ
なんなら大宮〜新宿〜品川でもいいぞ
在来線改良で済むようなところに新幹線は不要

65 ： ハーフネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 20:36:40.60 ID:ot8hOeQ30.net

>59
>60も言ってるけど、新幹線なんか通したって余計寂れるだけだよ。
寂れるのがイヤなら、新幹線じゃなくて中央省庁でも引っ張ってこなきゃ。

66 ： トラースキック(空)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 21:16:20.32 ID:KWSEidE70.net

新幹線通したら、それこそ赤字在来線は殺処分されるぞ
それでもやっていけるのか?

67 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/22(木) 22:40:45.56 ID:DMTN8fng0.net

>>64
大宮〜東京地下化とか長崎新幹線作るより遥かに金も時間もかかるだろアホか

68 ： ラ ケブラーダ(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 01:22:46.38 ID:cBobgUUw0.net

>>67
その区間は騒音問題で徐行運転してるんだよ。

多分、土地がなかったためだと思うが横須賀線も品川から地下に潜り東京駅ではかなり地下に駅がある。
そういう前列があるからやれないことはないな。

69 ： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 01:58:58.02 ID:y5j+Rweu0.net

>>68

やれるやれないの問題じゃなくて、>>64の言う長崎新幹線作る余裕があるなら〜に対して、大宮〜東京地下化なんて膨大な金と時間かかるし引き合いになってねーよって話をしてるんだけど

70 ： ラ ケブラーダ(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 02:03:32.50 ID:cBobgUUw0.net

>>69
大宮〜東京の区間は新幹線が三路線走ってるし利用客数も長崎新幹線の比ではないよ。
都市部は金かかるから何もするなでは話にならない。

71 ： ダブルニードロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 02:20:38.03 ID:ZtIVmnSJ0.net

大分って光回線通ってるの？

72 ： ときめきメモリアル(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 02:22:46.09 ID:MsPoRVzO0.net

ソニックで用は足りてるだろ

73 ： 不知火(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 02:37:17.55 ID:YzSFdhWO0.net

>>70
首都圏の通勤五方面作戦での用地買収費用で
国鉄の赤字が膨れ上がって破綻

それを赤字の比率としてはその通勤五方面作戦よりはるかに少ない
「地方の赤字ローカル線・新幹線建設のせいだ」と
マスコミ通じて大々的にキャンペーンうって
誤魔化した前例があるから…

大宮→東京地下線の新幹線はじめ首都圏にJR関連の事業行うなら
JR東日本の金でやらないと
また大規模な世論誘導・洗脳をしなきゃいけなくなる
今はネットがあるからそういうの難しいんじゃね？

一部国費から補助とかならあり得るけど

74 ： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 02:57:12.08 ID:y5j+Rweu0.net

>>70
取り返すの100年後とかでも良いなら

75 ： パロスペシャル(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 02:57:55.71 ID:3mtq75w70.net

(( ＿＿＿　))　ｺﾞｼｺﾞｼ
　∩彡⌒ ミ∩
　ｌ (´・ω・`) .ｌ　下敷きでこすります
　
　
　　＿＿＿
　∩彡　 ミ∩　ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ
　ｌ　γ⌒ヽ　ｌ
　ｌ (´・ω・`) ｌ　これが静電気です
　
　
　＿人人 人人人人人人人人人人＿
＞下敷きはやっぱりセルロイド！ ＜

76 ： ラ ケブラーダ(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 03:05:27.78 ID:cBobgUUw0.net

>>74
だから、似たようなことをすでに横須賀線でやってるし。

77 ： 河津落とし(石川県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 03:10:29.28 ID:AXxj2bJP0.net

四国に作るよりマシやな

78 ： ラ ケブラーダ(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 03:14:11.37 ID:cBobgUUw0.net

>>77
松山市は金沢より人口が多いけどな。
四国の場合、新大阪駅に直結するのも厳しいからどうなんだろうな。

79 ： 河津落とし(石川県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 03:19:59.56 ID:AXxj2bJP0.net

>>78
かかる金が全然違う
四国は費用対効果に合わない
明石海峡大橋は鉄道非対応だし
四国は未だに汽車ぽっぽで単線

80 ： ドラゴンスリーパー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 03:22:14.59 ID:feWo5vl30.net

東九州道の完成が近付いたから
次の工事が欲しーの

81 ： ラ ケブラーダ(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 03:22:20.37 ID:cBobgUUw0.net

>>79
松山〜高松〜岡山なら可能なんだけどね。
四国で人口が多いのは松山と高松だし。

82 ： 河津落とし(石川県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 03:37:33.38 ID:AXxj2bJP0.net

>>81
瀬戸大橋だって強風でしょっちゅう止まるだろうし、
岡山行きの新幹線じゃ旨味も半減
そもそも新幹線的なやつなら既にある

http://s.news.mynavi.jp/photo/news/2014/03/09/017/images/001l.jpg

83 ： ラ ケブラーダ(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 03:45:18.72 ID:cBobgUUw0.net

>>82
四国が不運なのは東京が遠かったことだろうな。
北陸は四国より100万人も少ないが東京直結のため新幹線利用客は多いと思う。
シルバーウィークの金沢駅の人の多さは昔では考えられないレベルだったわ。

84 ： 不知火(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 06:05:05.71 ID:YzSFdhWO0.net

>>81
対関西圏と言っても首都圏の1/3しか人口無いから
要は北陸の3倍の人口無いと北陸新幹線並の乗客は期待できない計算
ただし首都圏は本社からの出張需要という
関西と比べ物にならないくらいのプラスアルファ分があるから
実際は北陸の4倍の人口無いとやっていけないだろう

東北末端程度の乗客でいいなら岩手県・青森県の4倍の人口あればいいと思うけど
東北末端〜東京の距離と四国〜新大阪の距離考えると
客単価が違いすぎて四国の場合利益率が低過ぎるのも問題あるし…

九州みたいに支店統括都市の福岡の需要＋50万超都市を結ぶというような
特殊な需要もないし…

いずれにしても四国は無いわ…
空路とバスで十分でしょ

85 ： エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 06:14:27.31 ID:wp81PJ6F0.net

>>81
松山から高松経由してどうやって岡山行くんだよ
日本地図くらい把握しとけ

やるなら、松山⇔高松⇔新徳島（鳴門）⇔淡路島南⇔関空⇔大阪だわ

86 ： ラ ケブラーダ(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 07:47:40.74 ID:cBobgUUw0.net

>>85
丸亀〜��松まで特急で20分なんだな。
松山〜丸亀〜岡山でいいんじゃないの？
もしくはスイッチバックでもいいし。

87 ： イス攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 17:16:43.16 ID:yIH5oi/z0.net

高松はマリンライナーあるし問題ないよ
新幹線完成したとしたらしおかぜと南風消えるから線路が空いて高速化も期待できる

88 ： トペ コンヒーロ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/23(金) 18:44:35.66 ID:FPMWwvci0.net

なんでこういう知恵遅れ達の喋り方とか笑い方とか笑い声ってほぼ同じなの？
迷惑をかけること自体や、かければかけるほど面白いとかいう共通の価値観もどこで身に付けてるんだ？
DQNとか知恵遅れ専用の自己啓発セミナーでもあるのか？