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180馬力は欲しい

1 : ランサルセ(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:46:45.05 ID:m76++wa70●.net ?PLT(16000) ポイント特典

http://jp.autoblog.com/2016/10/22/question-of-the-day-bare-minimum-acceptable-horsepower/

【本日の質問】許容できるエンジンの最低馬力は?

最近発売される新型車は、旧型と比べるとより静かで、安全で、燃費効率が良くなると同時に、馬力の数値も着実に上がっている。そう、我々は今、"自動車エンジンの黄金期"に生きているのだ。確かに今では、搭載するエンジンの最高出力が100hp未満の新型車を見つけるのは難しいかもしれない(日本版編集部注:これは主に米国の話です。日本や欧州はちょっと事情が異なるかもしれません)。 
昔なら、2桁の馬力しかないクルマでも十分に楽しめたが、現代のクルマはより重く、通勤距離も長くなっている。そこでお尋ねしたい。2016年に発売される4輪の新型自動車として、高速道路の走行も考えた上で、皆さんが許容できる最低馬力はどれくらいだろうか? 現実的な必要性による理由でも、哲学的な見解からでも構わないので、皆さんの意見を是非コメント欄やFacebook、Twitterで聞かせていただきたい。


http://i.imgur.com/DlpP1KM.jpg

2 : ファルコンアロー(庭)@\(^o^)/ [VE]:2016/10/22(土) 20:47:39.77 ID:bxFUYfuB0.net
軽自動車は600馬力だからな

3 : リバースパワースラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:48:55.71 ID:JFkCpCCV0.net
今度のCBR1000って国内でもフルパワーらしいけど
何馬力あるの?

4 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:48:56.50 ID:2P53rL9Q0.net
>2
660馬力だろ無能

5 : ドラゴンスクリュー(東京都)@\(^o^)/ [BG]:2016/10/22(土) 20:50:07.72 ID:rsGexkzb0.net
うまりき

6 : 河津落とし(庭)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/22(土) 20:51:35.78 ID:4L8w5S630.net
>>4
軽は軽い

7 : キングコングニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 20:52:14.15 ID:LHa4vmOm0.net
100ありゃいいや

8 : ファルコンアロー(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:53:57.53 ID:cFzaCAJFO.net
トヨタ車で最高の354PS
http://i.imgur.com/hxEGK3w.jpg

9 : キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [GH]:2016/10/22(土) 20:55:09.60 ID:E/c7+hgh0.net
馬力よりトルク
でもやっぱ馬力!
そんな僕は300馬力の車に乗ってます

10 : スターダストプレス(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 20:55:09.93 ID:3ncrfXZ90.net
西部劇の馬車は4〜5頭の馬で引いていたから4〜5馬力。
豆な。

11 : バックドロップ(石川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:55:39.60 ID:+REXmfbN0.net
リッターあたり100馬力を求める

12 : 栓抜き攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:56:01.67 ID:FvFbwDYb0.net
どのくらいの製造誤差と言うか個体差があるのかの方が知りたい 同型車と比べてかあちゃんの車は明らかにパワーがあるし燃費も良いのだが

13 : ジャーマンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 20:57:03.49 ID:lQAd+4l+0.net
馬力より軽い車体の方が走りやすいです

14 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:57:22.71 ID:2P53rL9Q0.net
>>12
有名な記事がある、信ぴょう性は疑問だけどな
http://livedoor.blogimg.jp/momoakip555-syalog/imgs/b/e/be170c38.jpg

15 : キャプチュード(家)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:57:36.86 ID:WkU8aTLh0.net
>>8
2驢馬力か

16 : 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 20:57:52.63 ID:448W2E/U0.net
>>12
母ちゃんが夜なべしてボアアップしてたの知らないの?

17 : アキレス腱固め(神奈川県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 20:58:43.36 ID:w6kaFLur0.net
公道でそんなパワー使うやついるのか?
せいぜい20-50馬力あればよくね?

18 : ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 20:59:36.85 ID:GkvnaRse0.net
欧米では馬力=正義みたいな風潮があるから
250〜300馬力はないと認めてもらえない
欧州だと非力なホンダ車なんかシェア1%で、もはや老人の車ってイメージだし

日本は馬力=無駄・危険というイメージがあるのでカワイイ系の車しか売れないニャン

19 : メンマ(長屋)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:00:11.40 ID:zLFvFeHi0.net
300くらいはあっても困らん

20 : シューティングスタープレス(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:01:07.52 ID:G9/ajrPl0.net
車重やトルクにもよるけど、160〜180は欲しいな

21 : 栓抜き攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:01:56.07 ID:FvFbwDYb0.net
>>14
ありがd 公称馬力を上回ってるお得な車から詐欺レベルまであるんだな

22 : ストマッククロー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:02:31.98 ID:OYh1jW0h0.net
>>2

お前はバカ

23 : ストマッククロー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:03:26.20 ID:OYh1jW0h0.net
>>4

660は排気量だろゴミ屑

24 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:04:43.05 ID:2P53rL9Q0.net
>>23
ネタで間違えるとか一番恥ずかしい事やらかしといて、よく恥ずかしげもなくレス出来るな

25 : キャプチュード(家)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:04:50.85 ID:WkU8aTLh0.net
>>22-23

26 : バズソーキック(芋)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:04:59.27 ID:WPtEQ+A10.net
>>23
穴の力抜けよ

27 : スターダストプレス(愛知県)@\(^o^)/ [AE]:2016/10/22(土) 21:05:48.69 ID:wadq+atK0.net
>>23
は?何言ってんのおまえ
https://pbs.twimg.com/media/B-Qf_4ACMAAq5Kp.jpg

28 : ジャンピングDDT(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:06:37.34 ID:bBPUjO1A0.net
パワーウェイトレシオってのがあってだなぁ…

29 : マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:06:37.94 ID:3hjAcOZE0.net
最近トルクをキログラムからニュートンメーターで言うようになってるのね
最初何言ってんのかわからんかったw

30 : サッカーボールキック(家)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:07:47.10 ID:elAb/H7h0.net
>>26
http://i.imgur.com/MQ6pJf2.jpg

31 : シューティングスタープレス(愛知県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 21:08:03.87 ID:R701qkCP0.net
とにかくパワーだ目の眩むようなパワーが必要って北見さんて人が言ってた

32 : スリーパーホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:08:15.12 ID:2cJXv6l/0.net
馬力ってどうやって計ってるんだろう
馬たちと綱引きなんじゃろか?

33 : スリーパーホールド(京都府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:09:01.15 ID:myQQ++4s0.net
おとこの人が乗ってても恥ずかしくない馬力は

280馬力以上、だよね

34 : スパイダージャーマン(埼玉県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:09:23.12 ID:VeAwNJdP0.net
俺のパワーは1猫力

35 : ミドルキック(dion軍)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:09:55.86 ID:tGqoaKZI0.net
軽量ボディにそこそこの馬力、これでかなり面白いんだがな
大馬力は危なくてとても踏めない

36 : ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:10:46.38 ID:ctfPoM9w0.net
20年前のシビックEG6に乗ってるけど170馬力でリッター13キロだから乗り換えられない

37 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:13:20.62 ID:2P53rL9Q0.net
>>35
パワーウェイトレシオの問題もあるから一概に言えないけど
そこそこの車体だと馬力ないとまともに走らないのもあるからな
WRXSTIでも300馬力だしてるスバルは攻めてると思う

38 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/22(土) 21:14:35.75 ID:fLsss9F80.net
まあ車体1500キロだったら200馬力もあれば、そこそこ満足できるよな。
あんまり早すぎても脳汁がでる。

39 : 河津落とし(やわらか銀行)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 21:15:15.00 ID:qa+9jcRw0.net
車重1t切って140psで、足とブレーキがかっちりしてれば良いです

40 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:17:22.67 ID:2P53rL9Q0.net
>>39
車重1トン近くあるのに64馬力しかない軽自動車涙目

41 : レッドインク(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:19:10.33 ID:tLtII8Vq0.net
>>39
俺のM2-1028ドンピシャでワロス

42 : フェイスクラッシャー(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:19:27.15 ID:4cGvpHHT0.net
いや最低200馬力だろ


ベンツやBMWとか総額600万のCクラスでも160馬力だっけ


ゴミだろww

43 : アキレス腱固め(東日本)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:20:59.82 ID:f3aqvNgq0.net
280馬力

44 : シューティングスタープレス(愛知県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 21:21:48.48 ID:R701qkCP0.net
そう考えるとアトムの出力ってハンパねえよな

45 : キャプチュード(鹿児島県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:22:06.14 ID:Dnyn4Ewf0.net
「POWEEEEEEER!」

46 : イス攻撃(石川県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/22(土) 21:22:36.69 ID:ADcqR1tB0.net
前乗ってた車燃費計ついていてアクセルベタ踏みで瞬間燃費0.8とかって表示していたw
1リットルで800メートルwww

47 : スパイダージャーマン(愛知県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 21:22:36.70 ID:U2NIBPdY0.net
トヨタ馬力

48 : 雪崩式ブレーンバスター(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:23:18.84 ID:3BXtKXga0.net
ZC搭載車乗ってるけど130馬力で町乗りは十分

49 : 中年'sリフト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:24:42.75 ID:muwMJMuj0.net
>>42
すっトロイガイジ4輪野郎にはそれくらいでチンタラ走ってんのがお似合いw
どうせ馬力あったって使える奴は殆どいねーんだからw

50 : キングコングニードロップ(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:25:03.70 ID:ALvfGGCi0.net
150馬力で構わないから、車両重量800kg台

51 : かかと落とし(富山県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/22(土) 21:25:16.72 ID:tBz6A9z+0.net
普通に乗れたら、あとは燃費さえ良ければいいんだよ

52 : 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:25:20.43 ID:2Q03qNr+0.net
サーキット行かないから120psトルク20くらいがいい

53 : イス攻撃(芋)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:26:21.63 ID:SnSqLE7R0.net
1000ccで210psのZX-10R・・・自然吸気

54 : ジャンピングDDT(愛知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:26:41.97 ID:a1cpLnco0.net
>>11
キロあたり100馬力の話しかな

55 : ニーリフト(庭)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/22(土) 21:26:45.44 ID:eLAMo5z30.net
hpとかpsとか言われてよくわからん
単位を統一しろや  

56 : ストマッククロー(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:27:42.40 ID:GGlAyfMO0.net
>>42
それ400万のやつじゃね?

57 : 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:27:53.24 ID:2Q03qNr+0.net
ダイハツは早くX4をだせ
http://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2016/03/2016daihatubo001.jpg

58 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:28:28.38 ID:2P53rL9Q0.net
>>49
ある程度のセダンだと高速で300馬力ぐらいはすぐに使いきれるけど
500馬力とか言うチューンドカーやAMGなんてのは別次元として

59 : 16文キック(西日本)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:28:53.08 ID:rjnTQ8N+0.net
三菱のEKスペースのってるけど49馬力しかない
乗る前はこれで十分だと思ってたが
さすがに友人と荷物大量に載せて近所の坂をアクセルベタ踏みで時速20キロでタラタラとしか登れんかった時は
所詮軽自動車かとやっぱ最低でも80馬力は必要だと思ったわ

60 : 膝靭帯固め(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:29:28.75 ID:FhhF2aja0.net
軽自動車は660馬力の画像


61 : 膝十字固め(宮崎県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:29:48.62 ID:GnKK3Lhd0.net
>>3
195馬力だったと思う

62 : 膝十字固め(宮崎県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:31:51.36 ID:GnKK3Lhd0.net
>>58
車で300馬力だと240kmくらい出るんじゃないの?
そんなん扱いきれる訳ねーだろ

63 : ミラノ作 どどんスズスロウン(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:32:12.63 ID:PdeYpzO10.net
3L 直6ターボで306馬力 トルク40キロだわ
扱い易い

64 : 中年'sリフト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:32:44.42 ID:muwMJMuj0.net
因みにバイクは
最新フラッグシップだと各社200馬力オーバーは当たり前
これが操縦するライダーを加味しても300:kgを切る
パワーウェイトレシオに至っては勿論1以下
側道から70km/hで走る車を視認してから出ても
0.5秒後には流れに乗れる加速をする

65 : パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:35:11.10 ID:qCj0h7E50.net
1,5リッターで130馬力だけど不満はないな

66 : オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 21:35:17.19 ID:AKGhGQR80.net
1.5Lターボで150馬力トルク20キロが理想

67 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:35:47.01 ID:2P53rL9Q0.net
>>62
高出力って最高速を競うためのものじゃないよ
200馬力もあれば180キロぐらいどんな車でも出せるだろ
そうじゃなくて高速道路でのインターチェンジの合流でスムーズな加速したりするのに
車体の大きい車だとどうしても馬力は必要

68 : ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:36:11.21 ID:HyhyPmx80.net
9000回転までストレスなく回って欲しい

69 : クロイツラス(三重県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:36:56.75 ID:jrZ/ILgu0.net
2リッター200馬力トルク32キロ
めっちゃ乗りやすいですよ

70 : アイアンクロー(家)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/22(土) 21:37:07.33 ID:Lcz0fx210.net
理想は1000馬力超えのチューンド34R

71 : アンクルホールド(茸)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 21:38:21.33 ID:pC12RtfO0.net
100馬力は何となくわかるけど、馬1頭力ってどのくらい?

72 : 中年'sリフト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:38:23.83 ID:muwMJMuj0.net
>>67
軽くするしかないね

73 : ジャストフェイスロック(福岡県)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/22(土) 21:39:43.21 ID:gLGLtRt10.net
0-100で言うと6秒くらいの車が俺は好きだな
それ以上だと俺の腕じゃ持て余す

74 : チキンウィングフェースロック(宮城県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:40:16.35 ID:KB68ueLC0.net
>>14
Zひでーな

75 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:41:19.77 ID:2P53rL9Q0.net
結局はパワーウェイトレシオだけど
デカくて速いってのは高速道路使っての長距離移動ですごい快適だから

76 : チキンウィングフェースロック(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:42:59.13 ID:RuJSWG3X0.net
馬力は130だがトルクが30あるので余裕のパワー

77 : キン肉バスター(宮城県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 21:43:41.84 ID:KOV8iA+20.net
>>67
馬力よりトルクだね

78 : クロイツラス(三重県)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:44:37.40 ID:jrZ/ILgu0.net
乗りやすさはトルク

79 : ラダームーンサルト(家)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 21:44:42.28 ID:5Y5sZpeR0.net
gws204 前に乗ってた クラウンハイブリ350馬力
確かに凄い加速した。

80 : メンマ(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:45:22.44 ID:wyp6V5nl0.net
>>23
ガチもんの池沼

81 : タイガースープレックス(広島県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 21:45:28.75 ID:f/WpVfQH0.net
馬一頭は5馬力w

82 : 中年'sリフト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:46:39.89 ID:muwMJMuj0.net
>>75
もうトラックのエンジン積むしかないんじゃない?

83 : イス攻撃(栃木県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:47:14.45 ID:n2ldHB2k0.net
>>14
Z欲しかったけどやめるわ

84 : カーフブランディング(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:47:34.40 ID:7HBoHMx90.net
バイク乗れよ。リッターSSメガスポーツなんてパワーウェイトレシオおかしいのばっかだぞ。

85 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:47:48.97 ID:2P53rL9Q0.net
>>82
>>79このクラスの車は本当に快適だよ、たまにプリウスが煽ってくるけど鼻で笑えるレベルになる

86 : スパイダージャーマン(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:49:14.80 ID:E9vGJl2x0.net
180馬力と言えば、DMH17Hだろ

87 : 中年'sリフト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:49:27.80 ID:muwMJMuj0.net
>>84
だってここの人達免許もウデもないでしょw
あんなんいきなり乗ったら死ぬよ

88 : 逆落とし(西日本)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 21:50:01.20 ID:7Dd/HYCO0.net
これワットかがセールスのために馬一頭の大体のサボってる時の力で換算してるんだよね

89 : ミラノ作 どどんスズスロウン(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:51:21.85 ID:PdeYpzO10.net
プリウスなんで煽ってくるんやろなw
10秒で視界から消せるわ

90 : ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 21:51:40.04 ID:6SayPMLE0.net
はぁ?280馬力は欲しいだろJK

91 : 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 21:52:06.79 ID:448W2E/U0.net
>>89
角曲がって逃げるときもきちんと徐行しろよ

92 : オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 21:53:28.82 ID:AKGhGQR80.net
>>90
280でもいいんだけど10キロは走ってもらわないと困る
2.5ターボトルク40ハイオクリッター5は勘弁

93 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:53:35.31 ID:2P53rL9Q0.net
>>89
ノアとかボクシーその他2.0Lクラスのミニバンも良く煽ってくる
車線譲ってその後煽るんではなくて一定の車間開けてずっと付いていくけど
どんなに頑張っても引き離せないから大体インターチェンジ三つぐらい過ぎたあたりでSAに入っていくのがお決まり

94 : イス攻撃(埼玉県)@\(^o^)/ [HK]:2016/10/22(土) 21:53:37.77 ID:0cRdMtTF0.net
FR直列6気筒DOHCターボでメカスロ、馬力は350ps以上が理想

95 : ラ ケブラーダ(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:53:41.80 ID:8lyI3yEy0.net
パワーやトルク欲しいならターボ付きだけど。
あまりお金掛けなくてもアップすりす。

96 : フライングニールキック(家)@\(^o^)/ [ヌコ]:2016/10/22(土) 21:57:12.90 ID:T9VUGCDo0.net
NA120くらいがちょうどいい

97 : 河津落とし(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:57:23.12 ID:XG2O3VYo0.net
自分の中ではでかいバイクは卒業したから、たぶんもう乗らないだろうな。
原付から始まってどんどんクラスアップしていってもみんな最後は原付二種に戻って卒業。
とは言ってもそのうち125ccのスクーターにはまたお世話になるかも。

98 : エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 21:57:31.35 ID:HY0q1UwF0.net
>>86
至高のサウンドを聞かせてくれる素晴らしいパワーユニットだ
しかしエンジン単体で約1.5トンという重さが搭載性を……

99 : フェイスクラッシャー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 21:58:37.44 ID:jCRyCzO/0.net
アルトバン53ps
坂上らないのなんのって

100 : ランサルセ(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:58:46.41 ID:0QXktjcX0.net
500馬力のBNR32に乗っていたけど下道では50馬力位しか使わないよ
0→400の7500回転全開発進でも400馬力位しか使ってない

高速道路で5速7800回転でようやく500馬力を使う感じ

101 : デンジャラスバックドロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 21:59:00.50 ID:TX+kmeUu0.net
なんでバイカスが沸いてるの?
あんなコーナリングがトロい直線番長なんて論外だろ

102 : エメラルドフロウジョン(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 21:59:07.85 ID:YGUl8uvw0.net
>>14
Zは壊れるのかな?

103 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:00:16.84 ID:2P53rL9Q0.net
>>101
バイクって今本当に少数派だから車スレがたったらそこでしか話が出来ないからしょうがない
それぐらい許してやれよ

104 : アイアンクロー(catv?)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 22:00:21.92 ID:G1RiE7Uo0.net
出力ってキロワットアワーに統一されたんじゃなかったの?

105 : ニールキック(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:01:50.36 ID:I4gmPu2n0.net
NAのGTOで十分速い

106 : フェイスクラッシャー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 22:01:50.47 ID:jCRyCzO/0.net
>>104
キロワットね
アワーはいらない

107 : オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 22:01:53.46 ID:AKGhGQR80.net
>>104
定着しないでPS表記に戻ってきてるな

108 : 足4の字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:03:28.48 ID:K5pIsWR10.net
>>101
カッ飛ばしてるバイクは適当に死ぬんでそっとしておいてあげて

109 : パイルドライバー(大阪府)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/22(土) 22:05:02.02 ID:baYKRo0r0.net
>>23
やーいバカ

110 : アイアンクロー(家)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:08:36.03 ID:Q2ZIL7rA0.net
オレのプリウスターボはブースト圧揚げて490psオーバーにしたよ。
もちろんエンジンブレーキ強化して時速200キロから完全停止まで15m!

111 : アトミックドロップ(岡山県【21:57 岡山県震度1】)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:09:55.75 ID:5XWVOljk0.net
ウエイトレシオ次第では、64馬力でも恐ろしい。

112 : イス攻撃(栃木県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:10:23.53 ID:n2ldHB2k0.net
>>70
ドラッグレース仕様
4速でもアクセル開けすぎると簡単にスライドするよ

113 : アキレス腱固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:10:43.61 ID:1coggHX10.net
日本の場合、最大出力より最大トルク

114 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:11:10.17 ID:2P53rL9Q0.net
過ぎたるは及ばざるがごとし
AMGとか結構過ぎたモデルがあるのが面白いけど

115 : ダブルニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:11:38.17 ID:nJAKOCg30.net
300PSのクルマをECUいじってパワーアップしているのに乗ってるから最低でも300PS。

116 : キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 22:12:25.06 ID:VSRRIbXz0.net
280馬力の車に10年乗ったけど180馬力も要らん
5人乗りだと150馬力あれば十分

117 : パロスペシャル(公衆電話)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:13:50.58 ID:mKAvirdm0.net
800キロで120馬力くらいのに乗ってた

118 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:14:40.83 ID:2P53rL9Q0.net
>>116
馬力は高速道路走っての性能だからな
街乗りだけしてたらGTRでもミニバンでも変わらんだろうに

119 : 超竜ボム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:15:56.45 ID:2Q03qNr+0.net
>>116
ほしいのはトルク

120 : オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 22:16:06.61 ID:AKGhGQR80.net
>>113
最大トルクよりトルク特性

121 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 22:18:12.04 ID:iU9J78UV0.net
パワーよりも車重に合ったトルクとミッションのスムーズさが重要

現行のクラウンHVは公称出力は220馬力だけどモーターのトルクでカタログスペックで想像されるよりも良く走ってくれる

122 : ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:18:29.89 ID:6SayPMLE0.net
回さないとトルク出ないVTEC系てほぼ絶滅したな(ノД`)

123 : スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 22:18:37.45 ID:PqksIS+R0.net
>>14
VQ?がクソってこと?

124 : ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 22:19:54.90 ID:AFG3SKJf0.net
>>69
ゴルフGTIとか?

125 : ミドルキック(岡山県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:20:44.44 ID:SPrFEB+b0.net
280馬力の現行フォレスター乗ってるけど、公道でパワーをフルに使う機会ないです

126 : 男色ドライバー(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:20:50.19 ID:ID7byoIP0.net
全幅1830mmある車だけど、1,2リッターで115馬力しかないわ

127 : 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:20:56.05 ID:86tgtyIN0.net
>>66
RPのステップワゴンか?

128 : 河津掛け(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:22:32.80 ID:06EJgHVP0.net
トルク言ってりゃ通っぽいけど車体が重かったらダメよw

129 : エルボーバット(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:23:13.92 ID:XZFKHvof0.net
>>15
読めないw

130 : ラ ケブラーダ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:23:53.42 ID:X0Uh27tm0.net
軽量化も大事

131 : キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 22:25:45.82 ID:VSRRIbXz0.net
>>118 >>119
前乗ってたのは2Lで38.0kg・m 車重1.4t
今乗ってるのは1.2Lで17.8kg・m 車重1.1t
どっちもターボ過給で低回転からトルク出てるから乗りやすいよ

132 : スターダストプレス(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/22(土) 22:25:58.38 ID:PqksIS+R0.net
>>126
カングーが検索ヒット

133 : ダイビングヘッドバット(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:30:02.30 ID:uMosGZe+0.net
64馬力でも楽しかったビートを再販しろ
同じ64馬力のS660はゴミ

134 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:30:05.92 ID:2P53rL9Q0.net
>>131
前者の方がすごい、しかもそれで280馬力とか

135 : ダイビングヘッドバット(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:30:22.99 ID:uMosGZe+0.net
>>129
ロバ

136 : 毒霧(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:32:02.77 ID:EVVcR7AD0.net
キハ28か

137 : トペ コンヒーロ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:33:01.19 ID:oOCn1zny0.net
詳しいことはわからんけど馬力とかいうものよりも
多段変速機と1600CCでトルクが24キロくらいあれば十分じゃねの?
日本車ではあまりお目にかかれないけど・・・

138 : ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:33:07.71 ID:3DxiYe0p0.net
>>31
懐かしくて泣いた

139 : エルボーバット(愛知県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 22:34:21.09 ID:r8TKhnGD0.net
車重990kg
105馬力だけど街中も高速も全然不満はないな
そりゃ、ターボ4WDみたいにキチガイ染みた加速はしないけどさ

140 : 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 22:34:29.83 ID:axktt3lH0.net
2リッターターボとかパワーは出てるけど寿命や耐久性に疑問
3・5リッターV6で良くね?

141 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:36:29.38 ID:2P53rL9Q0.net
>>140
1JZから2Jになり、2GRになって結局それがトヨタ最高の流れになるんだよな
日産にもVQっていう素晴らしいエンジンあったのに自滅していったな

142 : 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 22:37:54.28 ID:axktt3lH0.net
Zとかエルグランドに載ってなかった?

143 : キドクラッチ(愛知県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 22:38:22.26 ID:I6pVhXXe0.net
俺の愛車は多分 7〜10馬力前後。
でも速いしあっという間に120km位は出るんで満足だよ。

144 : ラ ケブラーダ(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:39:05.48 ID:8lyI3yEy0.net
>>117
なんだろ?
EP71ターボとか?
あれまだ重いか。

145 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:41:08.94 ID:2P53rL9Q0.net
>>142
ZはVQでも違うVQだったとおもうけど
エルグランドって現行はちっちゃくなって本当に空気だな
前のモデルの前期とかVQで3.5LV6しかないってとがったミニバンだったのに

146 : ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/22(土) 22:43:19.45 ID:zweoOGQm0.net
>>23
ここまでテンプレ

147 : トラースキック(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:43:34.85 ID:6/bpiJWG0.net
馬力とトルクの違いがわからん!

148 : ニーリフト(群馬県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:45:17.48 ID:TpAv5qgw0.net
一番大切なのはレブリミット
7000以下は勘違い御用達のゴミだから

149 : ミラノ作 どどんスズスロウン(山口県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:47:14.24 ID:xn99M37x0.net
>>30
アウトすぎワロッシュ

150 : ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:48:52.50 ID:ql7daZEm0.net
>>23
うわぁ

151 : ナガタロックII(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 22:49:43.50 ID:rsbTNiol0.net
>>14
どこで取ってんだよ。タイヤか?

152 : トペ コンヒーロ(茨城県)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/22(土) 22:50:52.80 ID:Np+BZumE0.net
180馬力あっても180馬力で走ってるわけじゃないからw

153 : キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:51:05.08 ID:yqBh9ugJ0.net
俺は53馬力でも十分だったなあ
400ccバイクの話だけど

154 : エルボードロップ(catv?)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/22(土) 22:52:12.99 ID:4FAgJJ+n0.net
RB20E(直6の2000cc、125馬力)→音はよかったけど常に力不足を感じていた
そこでRB25DET(直6の2500cc、235馬力)→全くストレス無し
だがVQ37VHR(V6の3700cc、330馬力)→低回転スカスカで大いに不満

155 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:52:39.54 ID:2P53rL9Q0.net
>>152
馬力なんて街中ではなんの価値もないしな、みんなが言ってるようにそこはトルクが重要
でも馬力ある車ってトルクもあるからなぁ

156 : 膝靭帯固め(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:53:09.39 ID:FhhF2aja0.net
>>147
トルクは回ろうとする力
馬力は回ったときの力

傾斜を上るとき必要なのはトルク

157 : ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 22:53:10.30 ID:ql7daZEm0.net
>>45
オラウータン乙

158 : レッドインク(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:54:34.52 ID:tLtII8Vq0.net
>>68
初期S2000くらい?

159 : トペ コンヒーロ(茨城県)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/22(土) 22:55:06.68 ID:Np+BZumE0.net
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/140/546/936b669516.jpg

160 : ブラディサンデー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 22:56:26.81 ID:mLV94AVu0.net
馬1匹じゃだめですか?

161 : リキラリアット(千葉県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/22(土) 22:56:54.17 ID:4ughukJX0.net
>>14
N-Box カスタムターボ
64馬力よりけっこう高くでてるのな

660cc枠で密かに馬力あげてってるのかも

というかそういうことをしないと、軽のハイト系は加速が厳しいか

162 : オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 22:57:04.74 ID:AKGhGQR80.net
>>159
燃費が・・・

163 : スリーパーホールド(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/22(土) 23:00:11.86 ID:wXUoLgS10.net
>>161
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
S660のMTパワーチェックで64馬力しか出ていなかったから
>>14はCVT車は高目、AT車は低目、MT車は同等だからロスパワーがまともに測れていない

164 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:01:05.76 ID:2P53rL9Q0.net
>>161
軽自動車は自主規制だから案外64馬力超えてやってるかもね
でもばれたら確実に自動車税の増税か、軽自動車枠の撤廃の議論起きるから本当にこっそりとやってるんだろうな

165 : オリンピック予選スラム(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/22(土) 23:02:17.58 ID:AKGhGQR80.net
CVTまともに測れるシャシダイなんてあんの

166 : グロリア(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 23:02:54.25 ID:rHAMw27U0.net
>>99
ちょい乗りに買おうと思ってたけどやっぱりか・・

WRXのMTの余ったぶんの消化ということで
特別仕様車としてワゴンの方で出たりしねえかな

167 : 膝靭帯固め(大阪府)@\(^o^)/ [DK]:2016/10/22(土) 23:05:19.61 ID:W8UNwH+X0.net
いくら馬力があってもエンジンフィールが悪けりゃ台無し
やはりVTECは偉大だわ

168 : ミドルキック(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:05:33.42 ID:mNf+gAVS0.net
ダイハツのエッセって40代じゃなかったっけ
山道ベタ踏みで減速する

169 : キン肉バスター(宮城県)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 23:05:45.80 ID:KOV8iA+20.net
>>147
トルクは回す力
馬力は時間あたりの仕事量

170 : カーフブランディング(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 23:05:58.40 ID:cItuHnoS0.net
300馬力の車に乗ってるけど使い道がない

171 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:06:44.59 ID:2P53rL9Q0.net
>>170
たまには高速道路にのって使ってやれよ
プリウスアクアのゴミを徹底的にやり込めるのに

172 : キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:07:11.34 ID:yqBh9ugJ0.net
>>147
「馬力」はただの単位であって、トルクに対応する用語は「仕事」
物理で習う「仕事」、一般的には出力って呼ぶのが普通かと

トルクは力の大きさ、出力は力×回転数で成しえた仕事の量
トルクが大きくなくても回転数が稼げれば出力は上がる
マラソンで言えばストライド走法がトルク重視、ピッチ走法が回転重視
でも同じ人が二つの走法で同じタイムなら、出力(為しえた仕事)も同じ

173 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [BR]:2016/10/22(土) 23:09:59.75 ID:iU9J78UV0.net
>>161
過吸器付き軽のオーバーパワーは昔から言われているな
ヴィヴィオRX-Rは新車時で平均100馬力程度あったと言われていて、筑波サーキットのラップタイムは91スターレットよりも速かった

174 : ダイビングエルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/22(土) 23:12:42.82 ID:YUFzjUa60.net
70年以上前の零戦でも1150馬力あるのに

175 : リバースパワースラム(千葉県)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/22(土) 23:14:57.90 ID:9KUcNubf0.net
180PSか思い出のRX-7(FC)
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/230/181/309a3477ff.jpg

176 : ミッドナイトエクスプレス(茸)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 23:16:55.77 ID:ql7daZEm0.net
>>66
COLTちゃんがそんなもんや

177 : シャイニングウィザード(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:18:21.89 ID:j65RHRW10.net
>>147
自転車でペダルを踏む力の事
ギアが低いと踏む力は弱くて良いけど、ペダルを多く回さないといけない
ギアが高いと踏む力を強くしないといけないけど、ペダルを回すのは少なくて良い
踏む力がトルク、回す速さが回転数、自転車のスピードが馬力
簡単に説明するとこんな感じ

178 : ダイビングフットスタンプ(千葉県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 23:20:02.75 ID:B9uijPF50.net
バイクが145馬力しかなくて辛いわー
180馬力くらいは欲しいわー

179 : ヒップアタック(catv?)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 23:21:17.38 ID:UiGadxd70.net
GL1800は排気量1800もあってフラット6なのに、たったの100馬力なのが気に入らない、180馬力出せ

180 : ボマイェ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:22:25.15 ID:x6ftrUgZ0.net
100馬力くらいでいいからの小さくて軽いのが欲しい

181 : ときめきメモリアル(中部地方)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/22(土) 23:25:05.45 ID:9F5xvxX20.net
そんなもん車重によるだろ?

182 : アルゼンチンバックブリーカー(大阪府)@\(^o^)/ [CL]:2016/10/22(土) 23:28:22.90 ID:pZ5HoZQE0.net
>>147
気温が高くて空気が乾燥してたら洗濯物がよく乾く。どちらか、あるいは両方がが低いと乾きにくい
天気予報によくある洗濯指数だな
気温を回転数、空気の乾燥具合をトルクに置き換える。そして乾きやすさが馬力
つまり馬力って指数なのよ

183 : ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/22(土) 23:31:08.23 ID:6SayPMLE0.net
>>167
VTECの低回転ってどうなん?
スカスカなの?

184 : ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:31:29.07 ID:fvPCMFTd0.net
>これは主に米国の話です
まさかと思うが、まだOHVエンジン最高とか言ってないよな

185 : 膝十字固め(宮崎県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:38:37.58 ID:GnKK3Lhd0.net
>>101
趣味で車に乗ってる奴ってバイクを異様に敵視するよね
直線だろうが何だろうがぼくちんのクルマより速いバイクなんて許せないムキー!とか思ってんの?

186 : ヒップアタック(catv?)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/22(土) 23:41:35.86 ID:UiGadxd70.net
>>183
お前可変バルタンをなんやと思ってんやハゲ
低速重視の実用エンジンと、高回転重視のハイツーンエンジンを2in1にする事を可能にした技術やろ

187 : ダイビングフットスタンプ(千葉県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/22(土) 23:45:23.96 ID:B9uijPF50.net
>>185
車しか乗れないドンくさい奴なんだから
察してあげようよ

188 : アイアンクロー(茸)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/22(土) 23:46:25.50 ID:7KYTO6wv0.net
昔のNSXのエンジンは音といいパワーも最高だったなぁ

189 : ドラゴンスクリュー(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/22(土) 23:46:30.06 ID:k80PvBNT0.net
>>14
BNR32だっけ?カタログ280でどう測ってもそれを超えてたって

190 : 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/22(土) 23:49:54.40 ID:03wO/Wbl0.net
馬力より・・・
MTで乗りたい・・・

191 : キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/22(土) 23:50:13.26 ID:VSRRIbXz0.net
>>185
車相手だとうちの2st250ccたった40馬力でさえ加速だけは余裕で勝てる
ただ高速道や長距離は車体が軽すぎて特にトンネルはキツイね〜
自分に限らず二輪四輪掛け持ちは多い

192 : 稲妻レッグラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:50:55.07 ID:CJERr8ro0.net
>>18
>欧州だと非力なホンダ車なんかシェア1%で、もはや老人の車ってイメージだし

はあ?欧州でバカみたいなハイパワー車に乗って喜んでる連中なんてドイツ人くらいだろ?

193 : リバースネックブリーカー(滋賀県)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/22(土) 23:52:29.38 ID:G+pmOg7T0.net
燃費悪くなるからいらねえよ。
それよりトルクだろ

194 : 中年'sリフト(秋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:53:59.55 ID:2P53rL9Q0.net
>>193
ガソリン安くなったからか
低燃費車と言われる車がなんであんなベタ踏み加速してるんだろうな

195 : ダイビングエルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/22(土) 23:54:16.27 ID:hcbeFUqp0.net
車重1.5tで450馬力

196 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 00:01:30.15 ID:ZV6Wsxvv0.net
今乗ってる普通車が110psで重量が1150kg、
前乗ってたのが100ps、930kg、
先週代車で乗ってた軽自動車が64ps、820kg
パワーウエイトレシオだと
0.095ps/kg
0.107ps/kg
0.078ps/kg

正直軽はやっぱりパワー不足が否めなかった、燃費は異常に良かったが。
やっぱり車重1tにつきおおむね100psは欲しい。

197 : ときめきメモリアル(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:02:10.90 ID:ZULrs+QZ0.net
あんまりパワーのあるクルマだと、アクセル踏んだり離したりカックンカックンなりそう

198 : ラダームーンサルト(熊本県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:04:16.84 ID:OWnKrkfN0.net
>>196
んんん?
1馬力当たりの重量じゃなかったっけ?

199 : 中年'sリフト(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 00:05:19.85 ID:kC4w5YIr0.net
>>197
それよりも自分自身の理性を保つのがマジ大変。
300馬力のスカイラインを借りたけど、上り坂の高速道路でも100キロから急加速が楽しめて
もうたまらんかった

200 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 00:06:45.77 ID:ZV6Wsxvv0.net
>>198
ああ、思いつきで適当に書いてるから、、、

201 : セントーン(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/23(日) 00:07:59.40 ID:Xzn3ZIH80.net
>>196
上2車がNAの場合
トルクウェイトレシオ
88.5
84.5
82

202 : 河津掛け(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:11:33.59 ID:vMDj6IG+0.net
>>191
いや、それじゃ厳しいだろ。高回転でスパッと繋いでフル加速出来るか?
それをキメてもノーマルのインプやエボとどうかなってなところ。
しかもいい勝負できるのはせいぜい100kmまででそれ超えたらもう無理だろ。
俺は2スト250にも4WDターボにも乗っていたからよく分かるわ。
2スト250で勝負するならNSRのSPにJhaチャンバー付けてセッティング決めてからだな。
70PS+死ぬ気があれば街中で負けることはない。

203 : セントーン(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/23(日) 00:11:35.34 ID:Xzn3ZIH80.net
>>196
上2車がNAの場合
トルクウェイトレシオ
88.5
84.5
82

コレがナニかというと時速60までは軽の方が速い
80くらいで追いつかれて以降逆転する
一般道なら十分でしょ※ヒルクライムダメ絶対

204 : カーフブランディング(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/23(日) 00:14:05.27 ID:4Ucxk8y20.net
>>16
メカニック母ちゃんwww

205 : ボマイェ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/23(日) 00:15:32.20 ID:6GbmIYnm0.net
昔乗ってたスカイライン2.5Lターボと
今乗ってるエスティマ3.5LのV6だと
高速ではミニバンの方が燃費良くて速いw
楽しいのはFRのスカイラインだけど

206 : ときめきメモリアル(東京都)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/23(日) 00:18:08.73 ID:Qi5x1Lwr0.net
>>202
だから加速だけ
MC28だけどそんな頑張ってクラッチミートする必要ないよ
というかこれってそもそも一般公道の話だよね当然ながら

207 : ファルコンアロー(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:18:30.80 ID:xx2h0nUx0.net
馬力?トルク?
やっぱり排気量だろ

208 : バックドロップホールド(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 00:19:25.53 ID:EJZS8HQm0.net
ちょっとした買い物にでも使う軽で良いや。
高速巡行性能なんぞ車は、逆立ちしても新幹線や飛行機には勝てないんだし
遠くに行きたければ公共交通機関使う。

209 : キャプチュード(岐阜県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/23(日) 00:20:51.90 ID:EZOErf2q0.net
やっぱ200馬力、トルク25から30は欲しいな
これぐらいあると車重2t前後で四人乗車でも登坂車線のお世話にならなくても済む

210 : ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/23(日) 00:23:03.29 ID:09jhfUOS0.net
>>8
俺も小学生の頃ピアニカにRolandって書いてたから気持ちはわかる

211 : ボマイェ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/23(日) 00:23:49.77 ID:6GbmIYnm0.net
>>208
家族4人で行くと新幹線だと高いじゃん

212 : リバースネックブリーカー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:29:49.47 ID:99tBXYmT0.net
>>144
GF111エリーゼ
いま取説みたら713kgって書いてあった
車検証だと750kgじゃなかったかなぁ

213 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 00:30:19.06 ID:ZV6Wsxvv0.net
>>203
ああ、そんな感じ。(60km/hまで〜)
うち田舎だけど道路だけは広いからわりとスピードが乗るんよ。
あと軽はアイドルストップあるから信号待ちからの発進でワンテンポ遅れるし、
結局自分の車が断然よかった。

214 : キングコングラリアット(芋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:37:04.41 ID:+7tUt1u80.net
車重1t以下で1300ccの90馬力くらいがキビキビ走っていい

215 : 頭突き(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/23(日) 00:38:14.91 ID:SBqGU5GY0.net
>>214
先代のマーチがそんなだな

216 : トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 00:40:04.83 ID:w3UOn6MK0.net
車重1.2トンでトルク20kgは欲しい

217 : トラースキック(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:41:31.80 ID:TuRqb/5D0.net
>>53
街乗りで絶対持て余すな
今600だけどこれでもちょっと持て余すもん

218 : ファルコンアロー(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:43:44.87 ID:6W2N8Nq9O.net
NAでg100PSあれば充分

219 : TEKKAMAKI(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:46:57.76 ID:Kd0iPyTW0.net
>>212
取説の方は乾燥重量の数値だと思う

220 : ドラゴンスリーパー(新潟県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:54:14.07 ID:3NPMrM9R0.net
B16B

221 : アキレス腱固め(埼玉県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/23(日) 00:54:45.34 ID:RhYEVh+R0.net
320馬力トルク44.0だが車体が重い

222 : キングコングラリアット(芋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:55:50.72 ID:+7tUt1u80.net
>>215
三代目のデミオ

223 : リバースネックブリーカー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 00:56:40.89 ID:99tBXYmT0.net
>>219
ちょっとしたにMax.weight 942kg書いてあった
思ったより軽くねえな

224 : 足4の字固め(北海道)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 01:09:47.97 ID:LY4Pbj0w0.net
車重kgX0.15が最低ライン

225 : グロリア(秋田県)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/23(日) 01:11:15.62 ID:GsEY2PE40.net
路上レースしないなら100馬力で充分

226 : 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 01:17:03.51 ID:5ds3NDpn0.net
CVTじゃなければ大体どうにかなる

227 : ラダームーンサルト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 01:17:36.08 ID:hna2xAdw0.net
軽で64馬力、車重710kg
パワーウエイトレシオだと11くらいか
いまのコンパクトカーとか軽では重いからか少し非力に感じるな

228 : TEKKAMAKI(北海道)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/23(日) 01:19:16.11 ID:E0G/yiuZ0.net
>>227
ビックリするくらい加速しないよな

229 : 16文キック(チベット自治区)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 01:20:16.94 ID:jChQx6Ds0.net
何の話だよw

230 : ボマイェ(鹿児島県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 01:39:38.35 ID:I0tY+RHG0.net
>>23
恥の上塗り( ゚ω^ )ゝ 乙であります!

231 : フェイスクラッシャー(千葉県)@\(^o^)/ [CO]:2016/10/23(日) 01:56:11.45 ID:tCwkJ/XH0.net
>>185
二つともやってるとそうならないと思うんだけどね
ただ片方しか知らないともう片方を理解出来ない人ってのは少なくないんじゃないかと思う

>>192
そこはほら
speed and power!!!!!が大好きなイギリス人もいますし

232 : 急所攻撃(群馬県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 01:56:27.26 ID:Xy6aR07M0.net
いつ何時でも必要なトルクが出せるのであれば、
馬力はそんなになくてもいい。
高速走行時にトルクが出ないと追い抜くのが一苦労で、
後ろに飛ばし屋さんが張り付くことになる。

233 : 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 02:02:23.69 ID:1R0GLw3M0.net
>>18
VWの主力エンジンは1400ccの150馬力なんだが。馬力至上主義は終わったんだよ。

234 : チキンウィングフェースロック(大阪府)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/23(日) 02:02:23.81 ID:KFpm13WB0.net
>>18
ホンダが欧州でほとんど売れないの理由を
馬力が糞だからと言い訳するんじゃないわよ。
理由派長持しないからなんだぜ。
欧州ではホンダはアジアンカーの高い版と認知されだしてる

235 : 男色ドライバー(京都府)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 02:03:37.52 ID:yOSEYIez0.net
>>12,14
フジツボのサイトに実測データが載ってる
アクアは102.7ps〜107.4psでけっこう個体差があるっぽい

236 : 16文キック(チベット自治区)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 02:05:46.18 ID:jChQx6Ds0.net
>>233
リッター100馬力超えてたらそれはもうハイパワーエンジンなんじゃねw

237 : ナガタロックII(神奈川県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 02:14:38.14 ID:V8+VgSMo0.net
M272 V6 3.5 306psだけど、前に乗ってたフーガのVQ35 V6 3.5 280psの方が体感は速いな

238 : キチンシンク(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 02:17:50.87 ID:URimxYGl0.net
車重1トンくらいだとそこそこのパワーでも速いみたいね
https://youtu.be/zlZZVYH6GkQ?t=965

239 : キチンシンク(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 02:29:30.26 ID:a30Vpwo2O.net
300km出したいから500PSほしいな

240 : クロスヒールホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/23(日) 02:46:28.61 ID:RPulEMj20.net
パワーウェイトレシオだろ
リッター100馬力前後ありゃ楽しい

241 : ラ ケブラーダ(dion軍)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 03:16:01.76 ID:SoJgv6MH0.net
>>232
トルクではなくスロットル制御の問題と思うけどね。
燃費至上主義な車だと上り坂なんかはベタ踏みしないと加速しない。
踏まないと馬力が出ない設定にされてるから。

242 : トペ コンヒーロ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 03:25:28.36 ID:1+JhFXJy0.net
>>239
350馬力くらいで300出るっしょ

243 : 稲妻レッグラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 03:37:38.52 ID:0Ll4BGCU0.net
3リッターなのに160馬力しかない…

244 : 超竜ボム(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 03:51:23.51 ID:GqSH4hvM0.net
車重が600くらいなら100馬力でも楽しい 200馬力ならスーパーカー

245 : ビッグブーツ(チベット自治区)@\(^o^)/ [TH]:2016/10/23(日) 04:06:13.50 ID:xD78uVCN0.net
SEGA サミー 会長 里見 治 30億円 申告漏れ 国税指摘 脱税

会長兼社長 里見治 氏(74) 東京国税局の税務調査を受け、

約30億円の所得税の 申告漏れ を指摘されていた。追徴税額は十数億円

f4samurai (在日社長 早稲田卒) ←子会社

246 : ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 04:18:40.14 ID:qNkSh4TH0.net
燃費が良いハイパワー車なんてあるんか?
プラグインハイブリッドじゃないやつで

247 : 稲妻レッグラリアット(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 04:36:24.39 ID:0Ll4BGCU0.net
>>246
V37スカイラインハイブリッド

248 : ドラゴンスクリュー(茸)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 05:22:54.66 ID:y0Csz6Un0.net
うちの1500万円のやつは
6600cc150馬力やで

249 : パロスペシャル(埼玉県)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 05:39:53.30 ID:1Z+D0pPU0.net
トラック乙

250 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 05:53:25.50 ID:CSZ5ZSPs0.net
最高速180qで140〜150馬力か
最高速200qで160〜170馬力がベスト
200馬力すらいらない

251 : ジャストフェイスロック(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 05:57:36.82 ID:FPND55Yk0.net
86の詐欺っぷりはスゲーな

252 : アイアンクロー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:00:35.22 ID:DNRFZrZ20.net
280馬力トルク44kg・mのワゴン乗ってたけど完全に持て余してたな
今は156馬力トルク24kg・m程度の6速セミAT乗ってるけど、
こっちのがずっと楽しい

253 : 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 06:14:34.85 ID:eap2TkBL0.net
まあ320馬力規制は自主規制みたいな感じの流れで来たからね
若者の死亡率が多発した

254 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:28:53.80 ID:LHR51OOJ0.net
>>202
2stは伸び代ねーからなぁ
150km/hから上は外乱や空力的な不利も影響デカくなってくるんで
軽量クラスでトルクもなくパワーバンドの狭いタイプは開け続けてないと、とたんに失速する
あくまで狭い峠で振り回す用だな

255 : ジャンピングエルボーアタック(東日本)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/23(日) 06:38:15.02 ID:9jLGkp6nO.net
パワーは100馬力もあれば充分
車重は欲を言えば700Kg以下せめて1000Kg以下

256 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 06:38:42.03 ID:CSZ5ZSPs0.net
アウディA1なんて240qまでありながら
122馬力というポンコツっぷり
最高速240qなら250馬力はなくちゃ
122馬力なんて最高速170〜180の馬力だ

257 : ミッドナイトエクスプレス(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:45:56.99 ID:JAFy+Coj0.net
>>42
結局AMGとかMを選ぶしかない

258 : ローリングソバット(滋賀県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:48:15.46 ID:wuFDc1yU0.net
>>256
うちのスイフトスポーツも240まであるが
見にくいだけだな

259 : ジャンピングパワーボム(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 06:53:38.27 ID:6w/qSTAB0.net
馬力は300もあれば十分
それよりトルクだろ
大排気量NA万歳

260 : ミドルキック(東京都)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/23(日) 06:54:26.60 ID:KV2sN1tI0.net
http://imgur.com/yHsH5jR.png
http://imgur.com/iJTvHmF.png

261 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 07:00:33.10 ID:CSZ5ZSPs0.net
アルトエコ乗りだけど
欲を言えば最高速180qで大体150馬力の車も欲しい
アルトエコは燃費良い、デザイン可愛いで
実用的で最高の車だけど
180qの車でサーキット走ってみたいとも思うようになった

262 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 07:06:39.22 ID:CSZ5ZSPs0.net
>>192
フランスのヴェイロン「1000馬力で最高速420qです」
同じくフランスのシロン「1500馬力で最高速500qです」

263 : セントーン(東日本)@\(^o^)/ [AR]:2016/10/23(日) 07:08:23.10 ID:Xzn3ZIH80.net
>>256
とはいえ最高速200キロ、0-100は9秒はホットハッチとして最高じゃん
これくらいの前面投影面積なら110馬力有れば180キロ出るんだし
トルク25(=NA2.5L並み)の余裕はうらやましい
日本人はいい加減馬力至上主義は辞めて、トルクの重要性に気づくべき

264 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 07:31:35.07 ID:CSZ5ZSPs0.net
アーケード版湾岸ミッドナイトの330qって
実車の260qぐらいだよね
あんなとこで実際に330も出したら死ぬわwww

265 : 張り手(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 07:31:46.02 ID:LHR51OOJ0.net
>>263
ショートストローク高回転至上主義を生み
それを持て囃したおまえらの自業自得

266 : エクスプロイダー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 07:33:03.48 ID:VlIjZDHK0.net
クルマのサイズとの兼ね合いになるが、B、Cセグメントなら1500cc程度(110ps 15kg -m)で十分だろ。

267 : 垂直落下式DDT(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 07:33:20.20 ID:PHhqPEdk0.net
>>256
アウディって普通のモデルの馬力低いよね
RSシリーズとかの化け物との差が開きすぎ
うちのシトロエンC4ですら150馬力あるのに

268 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 07:39:43.64 ID:CSZ5ZSPs0.net
>>267
アルトワークス(128馬力)より低いもんなあ
アルトエコ(79馬力、しかもスポーツモード付きなので最大馬力は更に増す)
だって軽の中じゃ滅法速い
アウディA1なんてドライバーの技量差次第じゃ
アルトワークスどころかアルトエコでちぎれる

269 : リバースパワースラム(アラビア)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 07:47:52.96 ID:h0TDnMGY0.net
プロボックスが100馬力ちょいで1tちょい
パワーウエイトレシオ10ってのが目安かな
それだけあれば180出るんだし追い越し車線キープできる速さはある

270 : サッカーボールキック(茸)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/23(日) 07:48:10.83 ID:lakzlLrY0.net
>>268
アルトエコは660馬力リッター50キロだろ
79馬力とか嘘をつくな

271 : ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/23(日) 07:51:04.72 ID:fQRsXvv80.net
オレの車は256馬力だったわ
普段トロトロ走ってるからあんまし気にもならないけどw

272 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 07:57:45.29 ID:CSZ5ZSPs0.net
>>270
スポーツモードなら0-100が11秒だよ
ノーマルなら精々64馬力だろうけど
スポーツモードなら79馬力はあるで
もしやスポーツモードで79馬力ということなのか

273 : 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 08:06:44.70 ID:rnvzCSUS0.net
俺のcx-5はあと5馬力足りんかったから雨さんのcpuで220馬力にするぜ!

274 : 32文ロケット砲(チベット自治区)@\(^o^)/ [CH]:2016/10/23(日) 08:09:18.28 ID:/9O7RtlX0.net
軽って660馬力だし軽油で動くし最強じゃね?

275 : ダイビングヘッドバット(空)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/23(日) 08:13:25.82 ID:OEw7BQuW0.net
馬力の求め方

トルク×回転数÷716(定数)=馬力
手元にクルマのカタログ有れば、エンジン特性図から計算してみて。

276 : エルボーバット(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 08:23:58.10 ID:AoVRydZV0.net
最近納車した俺のは207馬力

277 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 08:24:07.53 ID:CSZ5ZSPs0.net
アルトエコだと140qで6000回転・トルク6.2
37200÷716だから52馬力か…
でもその割に0-100がやたら速い
軽なら普通15秒以上かかるのに
ノーマル14秒、スポーツモード11秒だ

278 : エルボーバット(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 08:27:27.76 ID:AoVRydZV0.net
>>277
軽いから

279 : TEKKAMAKI(北海道)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/23(日) 08:30:15.60 ID:E0G/yiuZ0.net
>>277
11秒は速くないだろ

280 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 08:31:07.12 ID:CSZ5ZSPs0.net
アルトエコの79馬力は最高出力を排気量で割った数値だって
軽いから実質79馬力の力があるってことなんだろうか

281 : リバースネックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 08:31:28.04 ID:TxsNztdF0.net
バイクだけど250馬力くらいほしい
280kmくらいから極端に加速が落ちる
300kmが目的じゃなくて通過点になるくらいの加速が欲しい

282 : フルネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 08:32:59.62 ID:kS2Cj85e0.net
バイクで250馬力ってレーサーかおまえ?

283 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 08:36:53.46 ID:CSZ5ZSPs0.net
>>281
280もあれば十分でない?
基本バイクが車より加速力あるっても
300すら出すとこなくない?

284 : 雪崩式ブレーンバスター(チベット自治区)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/23(日) 08:38:06.85 ID:BhrLnjyB0.net
馬力がすべてではないパワーウェイトレシオ抜きに考えるなよ
高回転でパワーが出るのも運転しづらいし
130馬力でも1トン切れば十分スポーティ
公道走るならギアレシオも問題、だらだら180キロ以上出すより
160キロくらいを限度にクロスレシオにする手もある

285 : 閃光妖術(石川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 08:39:42.14 ID:V18xZJJw0.net
|゚Д゚)ノ 100馬力ありゃ普通に走る分には不足無し

286 : ビッグブーツ(大阪府)@\(^o^)/ [DK]:2016/10/23(日) 08:56:07.75 ID:4wLu27LP0.net
>>183
低回転トルクモリモリ
カムが切り替わった瞬間天井知らずに回転が上がっていく
フェリオRSで初めて全開にした時は脳汁ドバドバ出たわ

287 : ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 08:57:18.62 ID:bUsRxwg10.net
>>23
お前にV速は似合わない。

資格板がお似合いさ。

288 : ハイキック(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 09:14:58.00 ID:x9e8Gb8u0.net
>>263
3ドアホットハッチならアバルト595かなぁ
180馬力で0-100km/h加速が5.7秒

289 : 膝十字固め(神奈川県)@\(^o^)/ [BD]:2016/10/23(日) 09:15:36.58 ID:4oNmVpUm0.net
>>23
真っ赤ですよ

290 : ドラゴンスープレックス(栃木県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/23(日) 09:28:16.30 ID:rdYRWCyz0.net
ギア比と車重も同じぐらい気にするべきなのにな。

291 : 16文キック(芋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 09:34:52.91 ID:dqM5SckR0.net
RB26DETTは至高
しかし一般道ではストレスが溜まる

292 : ドラゴンスープレックス(栃木県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/23(日) 09:36:26.68 ID:rdYRWCyz0.net
>>263

なんつーかな。多分言いたいことは
低回転からもりもりパワー出る車が良い
って言いたいと思うんだけどさ、
馬力の計算式を一度見てきたほうが良いと思うよ。

馬力はいいからもっとトルクの重要性に気づけww

293 : ナガタロックII(庭)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 09:46:07.09 ID:YVd+3H340.net
>>147
正直で非常によろしい

294 : ナガタロックII(庭)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 09:50:44.83 ID:YVd+3H340.net
>>186
ハイツーンってワサビ入れすぎだろ
市場寿司関係者か?

295 : 垂直落下式DDT(静岡県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/23(日) 10:02:16.37 ID:+0/TJprl0.net
>>292
いわゆる「低速トルク」って観念的なモンで、計算やカタログではわからず、想像はつくけど、乗ってみないとわからない代表だな。

これはカタログのトルクカーブがフルアクセル最大負荷の計測値であるのに対し、トルク感はハーフアクセルからフルアクセルの追従性が大事なため。

296 : ファイヤーボールスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 10:02:57.05 ID:vijNloKG0.net
>>70
分かってるな
だけど尻が出やすいのが難点

297 : ファイヤーボールスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [DE]:2016/10/23(日) 10:08:01.42 ID:vijNloKG0.net
>>291
ノーマルじゃ面白みないわ

298 : サソリ固め(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 10:08:18.29 ID:zqmjU0a10.net
>>295
性能曲線がフルスロットル時の曲線てこと、みんな忘れがちだよね

299 : ダイビングエルボードロップ(禿)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 10:09:02.74 ID:DjMWFYA/0.net
俺の愛車580sで31馬力

300 : アイアンクロー(大阪府)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 10:17:17.39 ID:WB0uw9nO0.net
>>14
Z乗ってるけどトルクあるから不満はないかな(泣きながら)

301 : サソリ固め(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 11:01:48.62 ID:4dNz4/Pz0.net
メーター振り切っても余力があったVG20DETで210馬力

ていうか車ってホント高くなったと思う

302 : ムーンサルトプレス(山口県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 11:08:51.06 ID:qByf41yQ0.net
>>186
これか
フォッフォッフォッ
 (V)∧_∧(V)
  ヽ(・ω・)ノ
   / /
  ノ ̄ゝ

フォッフォッフォッフォッフォッ
   (V)∧_∧(V)
    ヽ(  )ノ
     / /
 .....ノ ̄ゝ

303 : ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/23(日) 11:11:20.28 ID:09jhfUOS0.net
>>301
そう?
むしろ鶏卵なみに変化無いんじゃないかと思うぐらい。
Y31シーマで520万で、今フーガのガソリン車で570万だからほとんど物価に連動してないだろ

304 : 閃光妖術(石川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 11:43:35.32 ID:V18xZJJw0.net
>>303
|゚Д゚)ノ いいお客さんだね

305 : サソリ固め(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 12:24:02.50 ID:4dNz4/Pz0.net
>>304
たぶん中卒か引きこもりだから自分の知る極僅かなことが世の中の全てだと思ってるんですよ
うちの中卒キチガイ親父もそんな感じです

306 : ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/23(日) 12:28:13.51 ID:09jhfUOS0.net
>>305
あ、解体屋の本場の京都の人だったか・・・

307 : サソリ固め(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 12:34:23.28 ID:4dNz4/Pz0.net
わかったからピアニカでも吹いてろカスw

308 : ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/23(日) 12:38:18.56 ID:09jhfUOS0.net
>>307
河原のバラックからでたほうがいいよ

309 : サソリ固め(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 12:39:52.75 ID:4dNz4/Pz0.net
しつけえゴミw

310 : ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/23(日) 12:40:19.79 ID:09jhfUOS0.net
そのゴミ屋敷から出ろってB

311 : サソリ固め(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/23(日) 12:41:08.94 ID:4dNz4/Pz0.net
まず家からでろよ引きこもりw

312 : ハイキック(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 12:41:46.35 ID:x9e8Gb8u0.net
フーガ乗り、
負けず嫌いでみっともないのは分かった

313 : ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/23(日) 12:42:52.66 ID:09jhfUOS0.net
お前なんか家どころかバラックやろ

314 : アキレス腱固め(北海道)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 12:53:40.97 ID:4N+sQ8LK0.net
将来を見越して140馬力ぐらいのトラクター入れたい

315 : エルボーバット(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 12:58:10.21 ID:3yz67n6k0.net
5000ccの170psに乗ってたけど面白かったで

316 : ナガタロックII(大阪府)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/23(日) 13:22:50.38 ID:Z1dtwh2c0.net
>>244
600キロで200馬力は剛性に難ありだろ
軽のボディにそれくらいなら積むだけなら積めると思うぞ。

317 : ドラゴンスクリュー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 13:24:18.48 ID:gWYFHKum0.net
アメ車とか400馬力とかだろ・・・w

318 : メンマ(兵庫県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/23(日) 14:18:34.24 ID:ocGjCNj80.net
>>4
659馬力

319 : 稲妻レッグラリアット(埼玉県)@\(^o^)/ [HK]:2016/10/23(日) 14:58:40.36 ID:kUSGH+C20.net
重油専焼缶の4軸で154000馬力

320 : ニーリフト(茸)@\(^o^)/ [EG]:2016/10/23(日) 18:17:29.61 ID:VELYQwsP0.net
最高速230qで280馬力ぐらいがいい
馬力と最高速が合ってないと嫌だ

321 : フェイスクラッシャー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 19:49:18.45 ID:lkYEoSB50.net
>>316
ロータス7とかF1の車重は・・・いや、なんでもない

322 : ストレッチプラム(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 20:49:38.68 ID:JYyBbB6Q0.net
>>281
バイクは250からの伸びは空力的にかなり厳しい
ハヤブサにターボ付けるか
吊しならH2があんたの求めてるスペックに1番近いはず

323 : 男色ドライバー(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 21:11:00.07 ID:+7ybQB3V0.net
>>16
想像したらワロタ

324 : バーニングハンマー(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 21:12:39.64 ID:v0guQBNI0.net
310馬力→360馬力→420馬力→490馬力→570馬力
と順調にステップアップしたが、300馬力で十分だな

325 : ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 21:18:00.33 ID:CSZ5ZSPs0.net
変に馬力あると発進が速すぎて
渋滞とか狭い道でストレス溜まってくる
300馬力も要らんよ
そりゃレースじゃ速いだろう
でも一般人にとって大事なのは乗り心地と適度な馬力

326 : エルボーバット(catv?)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/23(日) 21:24:18.04 ID:o2ebXk5t0.net
馬力は上を目指せばきりがないが
低圧ターボはいいな
密度の高い上質な加速

327 : スターダストプレス(空)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 21:40:42.37 ID:tWb2Dp0A0.net
リットルSSバイクは
200キログラム程度で200馬力が普通

328 : トペ スイシーダ(中部地方)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/23(日) 21:44:42.51 ID:6e2pTsD20.net
馬力厨って絶滅危惧種だろw

329 : エルボードロップ(茸)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/23(日) 21:48:23.69 ID:3o5Hi7lW0.net
プロボックスで世界統一しようぜ

330 : 断崖式ニードロップ(岐阜県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 21:52:54.77 ID:DIeSxZN30.net
車体が軽い分 初速だけは軽のターボが一番速いな

331 : リバースネックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 22:16:29.01 ID:TxsNztdF0.net
>>322
空力的に厳しいといってもSSあたりはあっさり299kmまで出てないか?

332 : ツームストンパイルドライバー(福岡県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/23(日) 22:39:53.89 ID:0oIPNerp0.net
ヨタセダンだが2.5NA215馬力パワーモード入れてたらそれなりだな。乾燥重量1.5とんがでかいな

333 : 中年'sリフト(空)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 22:41:42.11 ID:zbwzYuP+0.net
ニュートンメートルとかキロワットとかいう単位は何だったんだ?
現場じゃ誰も使ってないだろ

334 : 足4の字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 22:42:59.86 ID:GGAN3ddI0.net
少なくとも1200万パワーは欲しい

335 : エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/23(日) 22:53:05.01 ID:iVrHb0EI0.net
>>100
アテーサ懐かしい

336 : ミラノ作 どどんスズスロウン(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 23:01:28.19 ID:y5F3D2A40.net
ロードスターとGoose350に乗ってから馬力は全く気にしなくなったな。
楽しく走るという方向にシフトしてしまった

337 : ローリングソバット(庭)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/23(日) 23:03:15.06 ID:aLh2rUvA0.net
>>336
おまおれ

338 : 16文キック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2016/10/23(日) 23:24:10.47 ID:Y+v2O3xx0.net
グランツァVのトルク凄かったなー
もう一度乗りたい

339 : ストレッチプラム(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 23:24:18.57 ID:JYyBbB6Q0.net
>>331
前になんにもなけりゃね

さすがにその速度域だと1度落としてからの再加速なんかは厳しい

340 : カーフブランディング(岩手県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/23(日) 23:26:57.45 ID:hrt1roQl0.net
>>333
キロワットはめっちゃ使ってんだろと思ったがクルマの話か

341 : イス攻撃(茸)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/23(日) 23:29:20.24 ID:Nj9WMNd30.net
>>2
しかも 軽油だしな

342 : フルネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/23(日) 23:49:22.21 ID:kS2Cj85e0.net
最低ラインは200馬力だろ

やっぱり

343 : ニールキック(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 00:01:49.82 ID:QU3V4Hvz0.net
>>333
モーターはkwでもいいけどエンジンは馬力だよな

344 : ニーリフト(長屋)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 00:04:35.72 ID:y9XKliiK0.net
>>124
GTIは2Lターボで220馬力、35kgmだよね。

345 : ボマイェ(茸)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/24(月) 01:53:04.95 ID:2XwmF5XO0.net
>>14
俺のランエボXと連れのマークX3.5Lがフル加速するといつも俺様がブッチギリなのが納得。

346 : ショルダーアームブリーカー(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 03:48:14.78 ID:X2x4OywM0.net
>>325
分かってないな
適度な馬力じゃ無くてパーシャルでのトルク特性とギア比だから
馬力あるからって発進が急加速になるわけじゃない

347 : トペ コンヒーロ(茸)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/24(月) 07:00:48.47 ID:RA1QUqar0.net
>>14
Z乗ってるけど確かにこの通りだと思うわ

348 : 32文ロケット砲(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/24(月) 10:02:05.24 ID:LFxplcin0.net
>>322
どノーマル隼でも300まではあっさり行く。
前面投影面積は車の比ではないけど、突起は多そうだし、トータルでどうなんだろな?
http://response.jp/imgs/img_v2/677319.jpg

349 : シャイニングウィザード(宮城県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 10:03:56.03 ID:u+mgJn7n0.net
>>23
2ちゃんは初めてか?
力抜けよ

350 : フェイスクラッシャー(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/24(月) 10:18:28.99 ID:+2IeGI8j0.net
ターボとNAで公称と実馬力の差がうんどろだな

351 : 閃光妖術(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/24(月) 10:27:37.57 ID:MvxLLoJy0.net
プリウスとかハイブリッド系って意外とパワーウェイトレシオ低いのよな。

そしてアルファードの2.4はフィット以下という事実
3.5だと別だけど

352 : リバースパワースラム(山梨県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/24(月) 10:48:48.18 ID:5JaSVGMz0.net
1.6t超えのミニバン持ってるけど140馬力もあれば十分すぎるし
嫁の1.5リッターコンパクトハッチだって110馬力もあればそらもう十分よ

353 : ナガタロックII(大阪府)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/24(月) 11:00:18.22 ID:2dO9NfSR0.net
>>195
シャーマン戦車でも450馬力なのに何に使ってるんだ

354 : 目潰し(山口県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/24(月) 11:20:46.02 ID:G0kIaL470.net
>>353
暖機とかエアコンとかアスファルトにタイヤ切りつける時とか

355 : トラースキック(中部地方)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/24(月) 11:48:36.64 ID:LS6RIf070.net
高速カッ飛んでるプロボとか精々100馬力前後だろ
排気量も1300〜1500くらいだけど低速重点のトルクレシオできちがいじみた加速する
一番モノ言うのトルクレシオだよ(´・ω・`)

356 : ナガタロックII(大阪府)@\(^o^)/ [NL]:2016/10/24(月) 11:49:04.07 ID:2dO9NfSR0.net
せめてトルクにつかってくれよw

357 : ストマッククロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [KR]:2016/10/24(月) 11:54:47.97 ID:xudnVVEA0?2BP(2920)

0.3馬力で年間1万キロ走ってる俺。
http://i.imgur.com/Curj4GX.jpg
ちな70馬力のマーチは年間2000キロしか走ることができない。これが現実!!

358 : かかと落とし(庭)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/24(月) 12:02:35.72 ID:bIZ1a9ed0.net
>>319
昔の重巡洋艦か?

359 : ミッドナイトエクスプレス(兵庫県)@\(^o^)/ [ID]:2016/10/24(月) 12:02:56.99 ID:FiPqclDO0.net
>>355
あいつら精々150までだろ
底に到達するまでの時間も遅いし

360 : キングコングニードロップ(岐阜県)@\(^o^)/ [FR]:2016/10/24(月) 12:05:07.87 ID:2kO25MUy0.net
>>355
あいつらブレーキ踏まないからなあ

361 : フォーク攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/24(月) 12:12:50.06 ID:MqcesJVt0.net
>>14
86ショボすぎw
買おうと思ってたけど辞めたわw

362 : 不知火(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 12:22:36.31 ID:bJgKHi1j0.net
>>358
戦艦か空母だろ

363 : ムーンサルトプレス(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 12:33:01.51 ID:6LXpruBZ0.net
トヨタのNA2リットルは直線でホンダのNA1.6に千切られるって昔から馬鹿にされてたよな

364 : 閃光妖術(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/24(月) 12:43:49.15 ID:MvxLLoJy0.net
>>363
トヨタは燃費に振るから同排気量でも他社より負けてるんだよな。消費者が燃費を重視するからなんだけどさ

365 : サッカーボールキック(愛知県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/24(月) 12:44:02.42 ID:2h/VRJvM0.net
先代のクラウン256馬力だけど3000回転以上はめったに行かない
たまにはブン回さなアカンやろか?

366 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/24(月) 12:58:25.89 ID:lizEfuyV0.net
>>355
ポロボックスの最大積載量は400キロ。
荷物用にファイナルが低くなってるのが要因だろな。

367 : クロスヒールホールド(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 13:04:38.85 ID:v5K8MDmf0.net
86も10年後にはアルテッツァみたいに忘れ去られてるんだろうな

368 : ミラノ作 どどんスズスロウン(福岡県)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/24(月) 13:08:17.82 ID:Jvom5uIh0.net
>>365
俺はゼロアス3.5乗ってたけど加速時以外は街乗り2000回転、高速1500回転以内だったよ
マニュアルモードでたまにぶん回してやったけどふらつき防止が作動してすぐに回転抑制されるから
ふらつき防止オフにして踏み込んだらめっちゃホイルスピンして焦ったことあった
さすが300馬力超えと感心した

369 : タイガードライバー(福島県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/24(月) 13:14:31.36 ID:Lo3g5kGr0.net
>>50
それは怖いだろ〜

370 : トペ コンヒーロ(芋)@\(^o^)/ [BE]:2016/10/24(月) 13:17:17.87 ID:q364sj680.net
いろんな車乗ったしいろんな道路走ってきたけど、日本の道路を楽しく快適に走るには200馬力くらいがちょうどよい

371 : レッドインク(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/24(月) 13:23:29.14 ID:LEWISYdK0.net
マーチ12SR乗ってたけどトルクスカスカな糞車だったな。

372 : ファルコンアロー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 13:24:47.38 ID:3UwI0Ts40.net
ダウンサイジングでターボ化が進んでるご時世に何を言ってるんだか
サーキットでスポーツ走行するとかじゃない限り日本の道路でそんな馬力必要ねーだろ
高速で通勤してたとしても同じ事
国産が嫌なら会社のCセグあたりで十分

373 : ファルコンアロー(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 13:25:18.72 ID:3UwI0Ts40.net
×会社
◯外車

374 : フライングニールキック(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 13:26:14.79 ID:rtKsL8mQ0.net
>>363
昔のホンダ車は車体ゴミクズだから当たり前というか

375 : ストレッチプラム(茸)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/24(月) 13:40:10.96 ID:r5nocYg50.net
ハヤブサ

バイク→175馬力
電車→9600kw(約13,000馬力)

376 : シューティングスタープレス(やわらか銀行)@\(^o^)/ [AE]:2016/10/24(月) 14:25:34.33 ID:O1/+FTrs0.net
40馬力しかない

377 : ファイヤーボールスプラッシュ(京都府)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 15:14:29.51 ID:M94CxTi30.net
>>14
FRは構造上ロスが多いから低くなるのは仕方ないのかな?

378 : フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/24(月) 18:26:01.16 ID:UwP8u1cZ0.net
最高速180qで110〜160馬力の車が一番いい
もしくはアルトワークスやアルトエコか
軽としては速すぎるアルトワークス
丸いボディと低い重心で風に煽られにくいアルトエコ
僕はアルトエコで高速走るとき
100〜110までスポーツモードで一気に加速してから
ノーマルに戻してのんびり走る
レース向きじゃないけど
アルトワークス以外の軽ならぶっちぎれる性能だし
出しても精々125qまでに抑える分には
全然困らん

379 : 閃光妖術(関東・甲信越)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/24(月) 18:30:28.88 ID:I7Zy2+N/O.net
カスが運転するんだから危なくてしょうがない。
50馬力で十二分。

380 : 16文キック(catv?)@\(^o^)/ [CA]:2016/10/24(月) 18:36:31.41 ID:jeL6u0Ks0.net
最近のダウンサイジングの流れはどの国が発祥なの?

381 : ウエスタンラリアット(静岡県)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/24(月) 18:47:35.31 ID:A/c55lus0.net
リアルに800馬力は欲しい。
今、550馬力あるけど、満足いかん・・・

382 : 男色ドライバー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/24(月) 18:59:23.11 ID:sCN69G6t0.net
軽自動車でも660馬力なのに?

383 : ジャンピングエルボーアタック(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 19:03:45.34 ID:mQ6ZeFoT0.net
100馬力あるか無いかのコンパクトカーも発進で一気に全開まで踏むとホイールスピンするから侮れない
踏み間違いのエクストリーム入店で被害でかくなるのも納得

384 : ジャンピングエルボーアタック(catv?)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/24(月) 19:14:25.88 ID:PuiY4wFX0.net
>>383
エクストリーム入店する奴っていきなり全開踏むの?

385 : 足4の字固め(石川県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 19:19:56.12 ID:fF/YZzEY0.net
>>384
|゚Д゚)ノ ブレーキのつもりで踏むから、手ごたえ感じるまで踏み込むんだよね

|゚Д゚)ノ アクセルなんて最後まで踏まないとヤワいやん?

386 : ジャンピングエルボーアタック(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 19:20:12.61 ID:mQ6ZeFoT0.net
>>384
パニックってブレーキ踏んでるつもりでアクセル床まで踏むんだよ
だから踏み間違いな訳で

387 : 不知火(岩手県)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/24(月) 19:31:22.24 ID:A+Ty9Lz10.net
550cc時代のミニカダンガンやシティターボIIみたいなキチガイターボ復活してください

388 : フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/24(月) 19:33:58.46 ID:UwP8u1cZ0.net
>>381
最高速300オーバーのスポーツカーにでも乗ってんの?
まぁ一度でいいから最高速出したいという気持ちは
車好きなら大抵持ってるもんだよね
僕なんかアルトエコで140の全開走行6回やったわw

389 : 膝十字固め(関東・甲信越)@\(^o^)/ [EG]:2016/10/24(月) 19:50:55.42 ID:QxGMlHtpO.net
一般人にはRB25DETのなんちゃって280馬力でも十分早かったよ
今乗ってるのは178馬力しかないけど、不自由は感じない


>>100
2日誰も突っ込まないけど、5速7800回転で走れる高速道路ってどこだい
アウトバーン?

390 : ミッドナイトエクスプレス(庭)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/24(月) 20:13:15.96 ID:8UvyUyL10.net
>>389
田舎の高速だと余裕だろ

391 : ウエスタンラリアット(静岡県)@\(^o^)/ [IT]:2016/10/24(月) 20:14:07.65 ID:A/c55lus0.net
>>389
日本のあちこちにあるじゃん
合法か違法かは別としてw

392 : 膝十字固め(関東・甲信越)@\(^o^)/ [EG]:2016/10/24(月) 20:43:29.77 ID:QxGMlHtpO.net
>>390-391
32の5速7800回転って300km/hくらいでしょ
田舎の高速すげーな

393 : ミッドナイトエクスプレス(庭)@\(^o^)/ [UA]:2016/10/24(月) 20:46:25.68 ID:8UvyUyL10.net
>>392
どことは言わんがスーパーカーがよくぶっ飛ばしてるからな
こっちが150km/hぐらいで流してるのにランボルギーニとかフェラーリに一瞬でぶち抜かれることが普通にある

394 : 足4の字固め(やわらか銀行)@\(^o^)/ [SA]:2016/10/24(月) 20:50:59.81 ID:atZU6Gy60.net
4気筒 2リッター 140馬力
6気筒 2.5リッター 180馬力
6気筒 2.5リッター 200馬力

この三台を乗り継いできたけど・・・
どれも不満はなかったなあ。
MTだからかな。

395 : ラダームーンサルト(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/24(月) 21:25:09.89 ID:9OT/zdDG0.net
痩せろデブ

396 : フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/24(月) 21:41:17.55 ID:UwP8u1cZ0.net
>>393
そいつらリッター1〜2の状態なってるよ
ただ、ランボルギーニアステリオンは別
リッター23でありながら910馬力の怪物マシン
速いだけの雑魚とは訳が違う

397 : マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [RU]:2016/10/24(月) 21:59:32.97 ID:NMtsUe1j0.net
リッター23kmで910馬力ってスゲーな

398 : ボマイェ(庭)@\(^o^)/ [TR]:2016/10/24(月) 22:09:00.98 ID:nF6SP9aB0.net
>>396
そもそもアステリオンはコンセプトカーですし…
最高速じゃモータ無意味だからアステリオンも同じV10のウラカンと燃費は同じだぞ

399 : ナガタロックII(千葉県)@\(^o^)/ [TW]:2016/10/25(火) 06:29:49.64 ID:k8N1sGUc0.net
>>46
その状態って1分すら維持出来ないだろ。

400 : TEKKAMAKI(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/25(火) 08:54:16.40 ID:WzPSVtYk0.net
>>14
NBOXとかタントとか平気で超えてきてるのが面白いな
65馬力自主規制とか他を出し抜くための手段でしかないんだろうな
ばか正直に守ってたのは三菱ぐらいか?

401 : ラ ケブラーダ(山口県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/25(火) 09:45:07.44 ID:4gEEt+290.net
CVTはシャシダイで正しい値が出ない、と言われるが

少ない馬力を有効に使っているのならありがたいこと。

402 : マシンガンチョップ(catv?)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/25(火) 09:48:19.52 ID:N6zfzw2O0.net
だが、プーリーにベルトを押し付ける方式はロスが大きいからな
ぶっちゃけトルコンの方が効率が良い、CVTはロックアップ出来ないからな
最初から最後まで、バリエーターを作動させる油圧ポンプを稼働させるし、ベルトの摩擦ロスも意外と大きい
まあ、摩擦がないと駆動力の伝達が出来ないんだけどw

403 : セントーン(大阪府)@\(^o^)/ [MX]:2016/10/25(火) 09:55:08.57 ID:aHImsd5a0.net
馬力だけ?
車重が問題だろ

404 : 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2016/10/25(火) 10:30:22.41 ID:SXthwFPV0.net
馬力よりも欲しいのはトルクと車重な気がするな

そう考えるとブレイドマスターとかめっちゃ速そうだけど、エンジンデチューンしてるって聞いてがっかりした

405 : ダブルニードロップ(大阪府)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/25(火) 10:36:47.00 ID:KO3UU+1n0.net
大事なのは視界

406 : レインメーカー(catv?)@\(^o^)/ [US]:2016/10/25(火) 10:41:06.32 ID:FXaDM0VZ0.net
1トン前後150馬力ぐらいが楽しいよ 色々運転してきたが

407 : カーフブランディング(dion軍)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/25(火) 10:51:44.20 ID:6Ude0DFq0.net
などと言いながら
エランやセブンは買わないんだよな お前ら

408 : マシンガンチョップ(石川県)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/25(火) 10:58:54.44 ID:YBgDrEs30.net
>>406
なかなかのハイスペックじゃね

409 : 不知火(東京都)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/25(火) 11:53:10.64 ID:2OP0ERyL0.net
>>407
楽しそうだけどもしもの時に軽よりも頼りないからなぁ…(´・ω・`)

410 : ドラゴンスープレックス(中部地方)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/25(火) 11:59:24.93 ID:UxjQnnfd0.net
今時自車の馬力気にしたり把握してるのは乗ってスポーツ車乗ってるオタくらいだろ
自車の馬力とか知らんし気にした事もないな

411 : フェイスロック(空)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/25(火) 12:14:42.49 ID:Xi1l2jU00.net
おまえらもリッターSS乗れよ
楽しいぞ

412 : マシンガンチョップ(石川県)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/25(火) 12:18:52.68 ID:YBgDrEs30.net
おいら2リッター160psのクラウン

413 : クロスヒールホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ [NZ]:2016/10/25(火) 12:19:12.12 ID:fla9y3gv0.net
1馬力=馬一頭でいいの?

414 : マシンガンチョップ(catv?)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/25(火) 12:22:45.19 ID:N6zfzw2O0.net
>>408
昔の車なら割と普通やろ、シビックだって160馬力のEG6が1トンちょい
EP82スターレットなんか車重800kgで、吊るしが130馬力、アクチュエーター交換で160から170馬力出る
DC2インテグラやEK9なんかも1トンちょいで180だの200馬力だの出してんだからな、そりゃ速いわ

415 : TEKKAMAKI(茸)@\(^o^)/ [US]:2016/10/25(火) 12:29:32.52 ID:iddCJ0YX0.net
>>27
こんな奴の所で買いたくないな

416 : 急所攻撃(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/25(火) 12:30:39.42 ID:kC/57V3F0.net
馬力とか早さとかどうでもいいんだよ
みみっちい丸みを帯びたデザインをやめろ
四角いほうがいかにも風を切って走りそうだろ
真正面から空気を受け止めながら走る方がカッコいいんだよ
あとライトも糞
車の顔が女向けのやわらかい顔になってる
もっと老紳士の様相を出せ
あんなジャニーズ系イケメンみたいな車の顔は嫌い

417 : マシンガンチョップ(石川県)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/25(火) 12:33:45.95 ID:YBgDrEs30.net
>>414
1t前後の車重で150馬力はなかなかないと思うけどなー
ロータスエリーゼクラスのスペックだしな

418 : 閃光妖術(静岡県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/25(火) 12:35:11.75 ID:cRBPS+uL0.net
>>414
わからんでもないが、そこらはノスタルジーで今は無理だろな。

419 : フルネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [DK]:2016/10/25(火) 12:37:13.52 ID:nHWO7twz0.net
>>324
www

420 : TEKKAMAKI(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/25(火) 12:39:09.46 ID:WzPSVtYk0.net
>>406
今だとDS3とかかなぁ

421 : ファイヤーボールスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/25(火) 12:46:19.26 ID:d9CqrltF0.net
>>416
流体力学の大切さも分からんカスは黙ってろ

422 : マシンガンチョップ(catv?)@\(^o^)/ [AU]:2016/10/25(火) 12:48:45.33 ID:N6zfzw2O0.net
安全装備と安全ボディのおかげで、今の車って本当にクソ重いから
馬力云々よりも、2000回転前後で出せるトルクがもっと欲しいところなんじゃないかな
で、排ガス偽装工作VWは燃費とトルクをなんとか両立しようと、小排気量に過給器を2個付けてみたり
色々やってはいるな

423 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/25(火) 12:59:40.46 ID:dv0bKlTx0.net
>>422
その分昔の車とは比べものにならない剛性を手に入れたから…

424 : ニールキック(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/25(火) 13:00:08.19 ID:ejjP7Wy+0.net
>>10
ウソ吐きチョン

425 : 閃光妖術(静岡県)@\(^o^)/ [IN]:2016/10/25(火) 13:00:33.40 ID:cRBPS+uL0.net
>>416
今は頭部保護基準や、歩行者保護規定があるんで無理。
https://www.idaj.co.jp/gallery/client_img/vol80_01.jpg
今風だと、膝や頭部を守るため、厚みのあるデザインになっちゃう。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/images/sft_75_06.gif
アクティブ防御が進めば多少は改善されるかもだけど、危険な形状には戻れんだろな。
https://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/images/popuphood.jpg

無理な例w
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/Isuzu-117Coupe.jpg

426 : ニールキック(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/25(火) 13:02:42.70 ID:ejjP7Wy+0.net
いくら馬力論争しても乗りこなせなくて乗せてもらってるクズが大半だもんそんなにいらないだろ?

427 : ニールキック(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/25(火) 13:07:58.01 ID:ejjP7Wy+0.net
>>100
> 500馬力のBNR32に乗っていたけど下道では50馬力位しか使わないよ
> 0→400の7500回転全開発進でも400馬力位しか使ってない
>
> 高速道路で5速7800回転でようやく500馬力を使う感じ


だってこんなボケナスばかりだもん。

最高出力ってレッドゾーン手前で出るんじゃないだろ?これに釣られた連中も含めてバカ過ぎて話にならんわ。
マジで死んで詫びて欲しいレベルだわ(笑)

428 : ラ ケブラーダ(山口県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/25(火) 13:12:01.61 ID:4gEEt+290.net
>>402
そっか、ベルトのテンションを維持するだけでパワー食われてんのな。
だからモワ〜っとしたフィールが抜けないのか。

429 : ラ ケブラーダ(山口県)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/25(火) 13:22:55.33 ID:4gEEt+290.net
ブボボボ!とアクセル踏んでるのに

430 : ジャーマンスープレックス(群馬県)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/25(火) 13:54:34.40 ID:neYdGmt00.net
>>23
うっはー
ほんと最近新参のおっつぁん増えたよなー
あんまりマジレスしないほうがいいぞ
特に最初の方のレス

431 : マシンガンチョップ(岡山県)@\(^o^)/ [US]:2016/10/25(火) 13:55:51.17 ID:R7plCFzn0.net
>>333
天気の気圧もヘクトパスカルに変わっただろ?
単位系ってのを世界標準のSI単位系ってのに合わせようとしたから

432 : TEKKAMAKI(庭)@\(^o^)/ [US]:2016/10/25(火) 14:01:23.47 ID:WzPSVtYk0.net
>>428
でもコルトバージョンRではMTよりCVTのが0-100km/h加速早かったりする

433 : トラースキック(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2016/10/25(火) 14:05:37.82 ID:mnX+HGT10.net
エンブレで前荷重できないから、
峠でブレーキ終わるの早い

434 : エルボーバット(福井県)@\(^o^)/ [FI]:2016/10/25(火) 14:48:12.77 ID:TP/KC79s0.net
>>430
何日も前の書き込みに反応してるおまえも見てて恥ずかしいぞ

435 : パロスペシャル(庭)@\(^o^)/ [CN]:2016/10/25(火) 15:05:11.64 ID:Vb4sR/FE0.net
>>433
エンブレ前荷重程度じゃ大差なくね?

436 : マシンガンチョップ(石川県)@\(^o^)/ [ES]:2016/10/25(火) 18:31:31.84 ID:YBgDrEs30.net
>>435
少なくともフットの負担は減らせる

437 : オリンピック予選スラム(庭)@\(^o^)/ [GB]:2016/10/25(火) 20:03:08.34 ID:2dBVmLpL0.net
>>427
エンジンによるけど大体は回転数が高くなるレブリミットの少し手前が最大出力になるぞ

438 : レインメーカー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2016/10/25(火) 20:04:31.76 ID:hPAnPiAt0.net
>>427
単に馬力自慢したいだけだろ

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