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4WDセダンでは世界最強の富士重工、新型スポーツセダン「WRX」シリーズを公開へ

1 ： リバースネックブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 10:37:45.80 ID:KCnFa2lH0.net ?PLT(12000) ポイント特典

富士重工業は2017年1月6日、「デトロイトモーターショー2017」（NAIAS2017：一般公開日は2017年1月14～22日）で、2018年型の
新型スポーツセダン「WRX / 同STI」の米国仕様車を公開すると発表した。2017年春に北米で発売する（図1～2）。

　新型WRXシリーズは、安全性と走行性能を向上させたのが特徴である。安全性の面では、「オート・ビークル・ホールド」という機能を
スバル車として初めて搭載した。停車時にブレーキペダルから足を離しても停止状態を維持するもので、運転者の負荷を減らせる。

　同社の安全運転支援システム「アイサイト」搭載車に、アシストモニターを搭載した。アイサイトによる周辺の監視状態や警告の
メッセージをフロントウインドーに表示するもので、運転者は視線を大きく動かさずにアイサイトの警告などを確認できる。

　ステアリング連動ヘッドランプも採用した。ステアリング操作に合わせてヘッドランプの光軸を左右に動かすもので、カーブや交差点などでの夜間の視認性が高まる。

　走行性能の面では、WRX STIに搭載している「マルチモードDCCD（ドライバーズ・コントロール・センターデフ）」方式の4WD（4輪駆動）システムを改良した。
具体的には、機械制御と電子制御を組み合わせた従来のシステムを電子制御だけに変えた。これにより、カーブでの旋回性能などを高めた。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/120200091/010600016/?rt=nocnt

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/120200091/010600016/0106_subaru_fig1.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/120200091/010600016/0106_subaru_fig2.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/120200091/010600016/0106_subaru_fig3.jpg

2 ： イス攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 10:38:14.69 ID:noqTAYR30.net
WRCマニュファクチュアラーズチャンピオン 2000-2008
2000年　プジョー　（スバルは3位）
2001年　プジョー　（スバルは4位）
2002年　プジョー　（スバルは3位）
2003年　シトロエン（スバルは3位）
2004年　シトロエン（スバルは3位）
2005年　シトロエン（スバルは4位）
2006年　フォード　（スバルは3位）
2007年　フォード　（スバルは3位）
2008年　シトロエン（スバルは3位 →スバル万年3－4位の二流のまますごすご撤退)

3 ： 32文ロケット砲(神奈川県)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/08(日) 10:38:42.75 ID:zMc8KGjo0.net
小型犬みたいなフロント

4 ： キングコングラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 10:38:56.02 ID:2rlhPzAu0.net
何か魅力無いな

5 ： サッカーボールキック(福岡県)＠＼(^o^)／ [BA]：2017/01/08(日) 10:39:14.08 ID:pcqXC3Ib0.net
インプレッサでいいかな

6 ： アイアンクロー(神奈川県)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/01/08(日) 10:39:44.89 ID:x+9rGJ5N0.net
アウディ海苔のトンキンが発狂しだすぞ

7 ： トペ コンヒーロ(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:39:50.49 ID:aJXHwDD90.net
GC8 リメイクして出て来てくんないかな

8 ： キチンシンク(大阪府)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/01/08(日) 10:40:34.82 ID:D/2Py+Ad0.net
千葉も好きそうな車だな

9 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:41:14.94 ID:VZMf29hI0.net
>>2
でもドライバーズタイトルは取ってるよね？

10 ： シューティングスタープレス(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:41:20.57 ID:1UyDLPyqO.net
>>2
でもさ
売ってるのと、走ってるのが似てるのは
三菱とスバルくらいだよね
ヒュンダイとか、シュコダとか
もうマークだけじゃないかと

11 ： ドラゴンスクリュー(三重県)＠＼(^o^)／ [AU]：2017/01/08(日) 10:41:35.61 ID:G6yktejf0.net
さらば

12 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(公衆電話)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:42:04.80 ID:xYk+8CJz0.net
WRCに出るという気持ちがついに固まったんだな

わかるよ

13 ： ニーリフト(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:43:44.98 ID:ODkUXTxS0.net
>>2
90年代の三連覇を隠してディスって必死すなぁ。
結局どこもドライバーの性能に左右されてるだけなのに(´・ω・｀)
むしろコロコロ人が変わっても安定して上位に付いてるスバル凄すぎるわ＾＾

14 ： ニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 10:44:24.25 ID:yV5tBfpm0.net
>>9
わりとラリークロスもスバルが強い ラリーは改造範囲が狭いカテゴリでしか勝てないけど

15 ： リバースネックブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 10:44:31.47 ID:KCnFa2lH0.net
>>2
2008年て。。。もう9年前じゃんｗ

16 ： スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/01/08(日) 10:45:34.16 ID:+BnbXfe90.net
>>1
捏造死ね

17 ： ダイビングフットスタンプ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:47:18.26 ID:tk5Tkvlf0.net
>>13
上位ってｗ

お前WRCなんにも知らんだろ

18 ： クロスヒールホールド(catv?)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 10:47:29.51 ID:5KVJdDB70.net
>>13
90年代の参戦メーカーのこと無視するよね
トヨタ三菱スバルフォードだけでの暗黒期

19 ： ボマイェ(埼玉県)＠＼(^o^)／ [RO]：2017/01/08(日) 10:47:53.59 ID:0soeYag10.net
>>2
最近は開催してないの？

20 ： ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:49:08.06 ID:DSMvPRTi0.net
S4にも6MT出すんか

21 ： かかと落とし(千葉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:49:13.81 ID:z2fl6NZA0.net
GR-R越えなの？

22 ： かかと落とし(千葉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:49:24.16 ID:z2fl6NZA0.net
GT-R

23 ： キングコングニードロップ(中国地方)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 10:50:12.62 ID:y6pT/BMt0.net
268馬力をCVTで受け止めるのか

24 ： ストレッチプラム(東京都)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/01/08(日) 10:51:59.16 ID:b130Qltb0.net
旧型のマイチェンだろ

25 ： イス攻撃(福井県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:52:55.11 ID:A4NaMYPQ0.net
なんか縦長だな

26 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:54:34.19 ID:VZMf29hI0.net
>>18
VW、ヒュンダイ、フォードの昨シーズンw

27 ： シャイニングウィザード(茸)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/08(日) 10:56:18.84 ID:JAoRkZGD0.net
>>2
弱すぎてワロタ
スバリストはこんなの信奉してんのか

28 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:59:38.69 ID:VZMf29hI0.net
>>27
30年前の栄光をいまだに引きずってるホンダよりゃマシだろう

29 ： ブラディサンデー(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 10:59:49.49 ID:7Q0fxDtG0.net
STIもいいんだけど、19インチかあ…

30 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:00:10.76 ID:DHxKJTA40.net
>>27
規約変わったからしゃーない。

エボインプが活躍した時代は改造範囲が狭く、年間5000台の規約があったため、これをクリアできる車が少なかった。

その後、年間25,000に引き上げられたため、エボインプは参加資格を失った。

31 ： ニールキック(鹿児島県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:01:54.26 ID:7m6pM+R00.net
でもCVTしかありません

32 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:03:11.28 ID:VZMf29hI0.net
>>31
CVTが何か？w

新型シビックタイプR　６MTとCVTを設定！！　初心者でもタイプRに乗れるぞ！！！！ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483532385/

33 ： ヒップアタック(埼玉県)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/01/08(日) 11:03:24.49 ID:z06Dry710.net
>>2
すげぇ、ほとんど上位につけてんじゃん
ここまで安定して上位につけられるメーカーが
かつていただろうか？
いや、いない

34 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 11:08:08.63 ID:aRIPWTQJ0.net
WRCの結果なんて今更どうでもいいけど、なんなら去年の国内ラリーの結果見てみな？
そんなことより乗り味、楽しさの方が大切。

35 ： ニールキック(鹿児島県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:10:20.18 ID:7m6pM+R00.net
でもCVTしかありません

36 ： エメラルドフロウジョン(北海道)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:11:47.18 ID:m6HG8lMK0.net
中古で現行車じゃなくてもいいんだけど、四駆で燃費良いセダンありますか？

200万以下で

37 ： イス攻撃(福井県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:12:21.62 ID:A4NaMYPQ0.net
今の時代だと300PSはちょっと少ない気もするな

38 ： ストレッチプラム(catv?)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 11:13:17.70 ID:sqQzu34r0.net
どう考えてもACD、AYCの三菱最強

39 ： 32文ロケット砲(神奈川県)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/08(日) 11:13:44.43 ID:zMc8KGjo0.net
>>36
ギャランフォルティス

40 ： ストレッチプラム(catv?)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 11:14:29.15 ID:sqQzu34r0.net
>>21
>>22
ほう、あれがセダンとな

41 ： エクスプロイダー(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 11:15:06.38 ID:3N/htjnx0.net
>>8
千葉はホンダじゃなきゃダメだろ
OEM供給されてHマークついたらほめちぎると思う

42 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 11:16:12.87 ID:D+qCNaWb0.net
>>30
いや、条件厳しくなってるだけやんｗ

43 ： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:18:20.78 ID:/1QEFYC80.net
>>15
2008年に無様に撤退して以降スバルはWRCに参戦してないんだよ

44 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:19:06.88 ID:HmFE4lRg0.net
>>33
全体でも5とか6。実質4とか5チームしか参加してないうちの3位4位が上位とか土民は算数も出来んのか？

45 ： オリンピック予選スラム(禿)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:22:48.93 ID:5Tmt7Xn90.net
GDAのAT乗りだけど、DCTが出るまでは買い換えないと誓って既に5年以上経ってるわ。。。

46 ： ランサルセ(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:23:46.83 ID:9hdoKfOx0.net
>>9
早逝してしまうイメージ

47 ： ラダームーンサルト(北海道)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/01/08(日) 11:24:22.46 ID:RSL7Fjjz0.net
やっぱCVTでいくの？

48 ： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:25:17.18 ID:/1QEFYC80.net
プジョー206のデビューは衝撃的だったな
スバルインプレッサが鈍いゴミと化した

49 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:25:58.10 ID:DHxKJTA40.net
>>42
その代わり、ホモロゲ取った後にこんなんできる。
↓
任意のエンジンに換装可能。
ターボ化自由。
FFしか無い車種でもフルタイム四駆にできる。
ボディのワイド化自由。

VWを例にするとゴルフRは販売台数的に無理なのでポロをベースにしたホモロゲモデル(2リッターFF)を作って、認定後にテンロクターボ四駆ワイドに改造(？)してるw

ポロRホモロゲモデル
http://blog.le-parnass.com/files/121211_5.jpg
WRC参加改造後
http://response.jp/imgs/thumb_h2/821255.jpg

50 ： ニーリフト(庭)＠＼(^o^)／ [UA]：2017/01/08(日) 11:26:01.72 ID:Vq1wnYov0.net
>>36
http://picture1.goo-net.com/055/0550673/J/0550673A30161115W00105.jpg
http://picture1.goo-net.com/055/0550673/J/0550673A30161115W00104.jpg
http://picture1.goo-net.com/055/0550673/J/0550673A30161115W00102.jpg
http://picture1.goo-net.com/055/0550673/J/0550673A30161115W00108.jpg

51 ： フライングニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／ [EG]：2017/01/08(日) 11:26:12.62 ID:5Pb6WPDx0.net
CMでやってるインプレッサ組み立て雑誌でガマンします

52 ： 超竜ボム(愛知県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/01/08(日) 11:27:05.79 ID:JsQeqS+E0.net
>>49
おまえ、少しはレギュレーションくらいお勉強してからほざけよｗ

53 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:27:24.93 ID:DHxKJTA40.net
>>49
これがあるため、現在はエボインプやゴルフRよりヴィッツやフィットやポロの方が有利だったりする。

54 ： ダイビングエルボードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/01/08(日) 11:29:37.24 ID:/Odu/7f70.net
>>49
つまりスバルは対応出来ないって事？

55 ： シューティングスタープレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/08(日) 11:30:05.75 ID:cPsDT4Xb0.net
これ、2000ccを残す理由ってなんなの？

56 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:31:46.54 ID:DHxKJTA40.net
>>52
継続した12ヶ月間に25,000台以上生産された車種の派生モデルに限る。
上記派生モデルは継続した12ヶ月に2,500台以上生産しなくてはならない。
上記モデルの認証後にワイドボディ化、4WDへの改造、リアサスペンション形状の変更、同一メーカー車に搭載されているエンジンへの換装やターボの付加を認める。

57 ： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:31:59.58 ID:/1QEFYC80.net
すごすご敗退して撤退してもうWRC出てないのに
WRXと名前つけて売るの恥知らずじゃね？

58 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:32:47.61 ID:VZMf29hI0.net
>>52
君が詳しく優しく説明してあげたら？

59 ： ヒップアタック(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:33:04.43 ID:PeRh5Mas0.net
ゴルフRにヨーイドンで負けたSTI WRXがどうしたって？

60 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:34:10.51 ID:DHxKJTA40.net
>>54
現在は適切なモデルが無いね。
理想は年間25,000台売れる小型大衆車。
改造なんでもありなので、FFでも5ナンバーでも1リッターでも可>>56参照

61 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:35:04.48 ID:DHxKJTA40.net
>>59
スペックC欲しいな

62 ： ダイビングエルボードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/01/08(日) 11:36:10.46 ID:/Odu/7f70.net
>>60
へ～ それなのにWRXなんて車出しちゃうんだｗ

63 ： サソリ固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:36:39.33 ID:U3/iG5BP0.net
もうランエボみたいなライバルも居ないんだから、2000ccに拘る意味など何一つ無いだろ

64 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:37:37.97 ID:DHxKJTA40.net
>>62
単なる車種名になっちゃったねえ

65 ： シューティングスタープレス(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:39:29.64 ID:1UyDLPyqO.net
>>54
対応つか、
中身別物で宣伝したいメーカーと
自社の技術力を揚げたいメーカーの違いだろ

外注丸投げ、フィードバック無しとか
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/MINI-WRC-2011-Sardinien-Shakedown-01.jpg

66 ： サソリ固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:40:31.28 ID:U3/iG5BP0.net
>>49
ホロモゲモデルええなぁ、ちょいと調べたらGolf7の2リッターターボ積んでFFで6MT、こりゃ相当早いだろ
日本に正規輸入されなかったのが残念ですわ

67 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:41:29.67 ID:bw8n/Knu0.net
水平対向エンジンは無意味どころか横置きエンジンは劣る

68 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:42:00.64 ID:HmFE4lRg0.net
>>57
犯罪企業に恥なんてあるわけない

69 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:42:42.97 ID:DHxKJTA40.net
>>66
2500台売りたいから価格が抑えられてるのがいいかもしれないけど、ゴルフRの方が魅力的じゃねーかな？

70 ： ストレッチプラム(catv?)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 11:43:25.77 ID:sqQzu34r0.net
>>66
なにその幌がモゲたボロ

71 ： ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:44:14.40 ID:1L8w+Cpl0.net
どうせならＶ20ツインターボスーパーチャージャースリーロータリー8L4WＤ4輪独立モーターアシストで出せばいいのに

72 ： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:44:30.69 ID:/1QEFYC80.net
インプレッサSTIって名前なら許されただろ
スバヲタには価値は判る名称だし
何で新型車にWRXって付けるかなー
チョンダイのほうがまだ名乗る資格あるわ

73 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:44:41.23 ID:DHxKJTA40.net
>>63
海外向けは2.5ターボのイメージありますな。

74 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 11:45:24.44 ID:aRIPWTQJ0.net
まぁ、なんだかんだでこの価格帯でこの性能のクルマは世界的にもないからなぁ～WRXは貴重だよ

75 ： イス攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 11:46:43.42 ID:noqTAYR30.net
そもそもFIA管轄の世界選手権レース出てんのか？
何がWRXだよ

76 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:47:27.37 ID:DHxKJTA40.net
>>72
インプ乗りだけど、どっちでもキニシナイw
どうせ245/40R18とか19のポテンザでオフロードなんて走らないものw

77 ： タイガースープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 11:48:41.13 ID:Ky6qzjIN0.net
3.6Lにツインターボまだ―――――――――

壊れるか・・・

78 ： サソリ固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:49:15.32 ID:U3/iG5BP0.net
>>69 今現在は吸排気とCPU弄ったGolf5GTI(MT)乗ってるけど
ゴルフRって一回運転させてもらったことあるんだが、GTIに比べるとちょいと重さが気になるんよねぇ

79 ： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 11:50:03.82 ID:/1QEFYC80.net
いま仮にレギュレーションをパスして参戦出来たとしても
チョンダイの後塵を拝してチョンを
大喜びさせるだけだろうな

その位いまのスバルは無能の
単なるでかいSUV北米で売るだけのメーカになり下がってる

80 ： ボマイェ(千葉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:50:23.24 ID:BzXrhjE20.net
貧乏人には手が出ないなぁ
ジャスティの後継を出してくれよ
もちろんMTで4WDで

81 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:52:55.61 ID:DHxKJTA40.net
>>78
ポロR WRCストリートは1.2ドン220馬力440万円だったかな？
軽いのは魅力的ですな。

82 ： エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／ [ID]：2017/01/08(日) 11:54:45.26 ID:uWyxcV5d0.net
スバルのcvtは信用できねえ！

83 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 11:54:45.76 ID:DHxKJTA40.net
>>79
スバルにはベース車が無いんで、レギュ変わらんと無理。
トヨタがヴィッツで出るみたいだけど勝つためには時間いるだろな。

84 ： ストマッククロー(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 11:55:49.65 ID:wYYMjIRY0.net
>>78
あちゃー、なんでワーゲン買っちゃうかなぁ

85 ： アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 11:56:36.46 ID:EEOiaP3a0.net
EJ20捨てて直噴ターボ積んできたな
後はSGPを投入してきたら
完全に今までとは別物になるな

86 ： タイガースープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 12:00:08.82 ID:Ky6qzjIN0.net
>>83
リッターカーの車体に２リットルでおｋ

87 ： ブラディサンデー(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 12:00:52.75 ID:7Q0fxDtG0.net
>>78
その頃のMTは大事に乗りな
最近のドライブモードありきの車はMTだとあまり楽しめないからな

88 ： 膝靭帯固め(大阪府)＠＼(^o^)／ [DK]：2017/01/08(日) 12:03:26.50 ID:LU02/Dnp0.net
四百万超えるからな

89 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 12:03:42.59 ID:DHxKJTA40.net
>>86
今のWRCはテンロクターボですな。
ヴィッツのホモロゲ気になるけどテンゴFFでしょうね。

90 ： ナガタロックII(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 12:04:38.51 ID:ukqQkzmB0.net
>>2
WRC史上最多勝のシトロエン乗ってるが、
だからなんだといった感じしかしないぞ。

91 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 12:05:12.56 ID:DHxKJTA40.net
>>89
ググったらこんなんトップに出たw
https://i0.wp.com/sport-car.akakagemaru.info/wp-content/uploads/2015/02/201502120016.jpg

92 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 12:11:20.97 ID:DHxKJTA40.net
>>90
DS3レーシングおもろいけど、激レア車ですな。

93 ： トペ スイシーダ(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 12:12:04.47 ID:32YFg0+C0.net
フロントオーバーハング長すぎ

94 ： マシンガンチョップ(埼玉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 12:12:10.48 ID:m8CmoWND0.net
やっとエンジン変わるのか

95 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 12:15:13.57 ID:aRIPWTQJ0.net
現行ゴルフは普通に乗るならWRXより断然いいんだけど、ハンドブレーキがないから競技には使えないんだよなぁ～

96 ： ダブルニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/01/08(日) 12:19:31.31 ID:0YLSaX5x0.net
>>93
俺のポルシェはWRXよりフロントもリアもオーバーハング長いから安心しろ

97 ： ランサルセ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 12:26:34.78 ID:wUC7r/PG0.net
S-GTみたいに見た目は地味なターボモデルも出せよ

98 ： 頭突き(京都府)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/01/08(日) 12:29:45.25 ID:BJdF8uHf0.net
いい加減DSG積んでよ
今さらマニュアルに乗る気はないし

99 ： アキレス腱固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/01/08(日) 12:36:17.73 ID:SmiBwvsN0.net
ク　サ　ラ

100 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 12:40:42.62 ID:aRIPWTQJ0.net
>>98
ゴルフ買えや

101 ： エルボーバット(庭)＠＼(^o^)／ [ZA]：2017/01/08(日) 12:41:05.29 ID:gxHGHviA0.net
>>96
サンバー乙

102 ： 雪崩式ブレーンバスター(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 12:42:52.10 ID:At8zwLjW0.net
すっかり北米メインになった今はWRCに出るメリットないしな
出てくれたら嬉しいけど

103 ： キチンシンク(群馬県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 12:43:08.38 ID:z2tvPQ2W0.net
>>97
GH8A MT乗りわい、買い換え候補無くて咽び泣く

104 ： 雪崩式ブレーンバスター(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 12:45:04.18 ID:At8zwLjW0.net
>>97
そうそう、安全装備も取っ払って安く出して欲しい
あとCVTはゴミだからやめて欲しい

105 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 12:45:07.03 ID:aRIPWTQJ0.net
>>103
BL5GT

106 ： ファルコンアロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 12:47:37.96 ID:qmIkjY4s0.net
>>2
へーーーｗｗｗ

107 ： 膝十字固め(愛知県)＠＼(^o^)／ [FI]：2017/01/08(日) 12:47:45.28 ID:UmGjkpSe0.net
妥協せずクーペにしてくれ

108 ： ドラゴンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 12:51:25.48 ID:HXXKyEgM0.net
スバルはクルマは良いけど営業マンが腹立つから買いに行けない

109 ： ボ ラギノール(dion軍)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/01/08(日) 12:52:53.98 ID:PMr8IahV0.net
CVTかよ

110 ： ファイナルカット(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/01/08(日) 12:53:33.88 ID:bPptzWRM0.net
>>103
御同輩、GH8Aでまだまだ戦えるぜ！

111 ： ジャンピングDDT(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 13:06:53.24 ID:J4/GSfcE0.net
スバルの直噴エンジンは音がダサくて微妙
BRZもEJ20なら買ったのに。

112 ： フェイスロック(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 13:17:22.97 ID:gQwyIDjt0.net
新型出るんじゃなかったか？

113 ： フェイスロック(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 13:21:08.51 ID:gQwyIDjt0.net
>>106
ラリーは勝っても評価されないからな
日本車はワイルドスピードで主役だかそっちのほうがよっぽど宣伝になった

114 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 13:32:52.44 ID:HmFE4lRg0.net
あのドコドコ音が懐かしい
アウトバックに積んでくれよ

115 ： ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 13:35:31.94 ID:djUAjqMt0.net
スバルって名前がかっこわりー
あの歌思い出して見てるこっちが恥ずかしくなる。

116 ： ジャンピングカラテキック(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 13:36:46.23 ID:SIciz1Qd0.net
燃費に関しては甘えがあるよねスバルって
というか逃げてるよね

117 ： フェイスロック(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 13:42:36.54 ID:gQwyIDjt0.net
新型ほど幅が広くなるのはなんで？

118 ： リバースパワースラム(catv?)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/01/08(日) 13:53:27.07 ID:66boEZ8z0.net
スレたてすぎだスバルキチガイ

119 ： 頭突き(京都府)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/01/08(日) 13:58:14.56 ID:BJdF8uHf0.net
>>100
今ⅥのGTIなんだよ

120 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 13:58:18.28 ID:aRIPWTQJ0.net
燃費なんか気にするな！
EJ20バンザイだろ

121 ： トペ コンヒーロ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [NL]：2017/01/08(日) 13:59:07.86 ID:ntSTMoWe0.net
ニュル24時間　スバル戦績

インプレッサWRX STI
2008　クラス5位
2009　クラス5位
2010　クラス4位

WRX STI
2011　クラス優勝
2012　クラス優勝
2013　クラス3位
2014　クラス4位
2015　クラス優勝
2016　クラス優勝

122 ： パロスペシャル(秋田県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 14:00:58.26 ID:jUSBdnZX0.net
4WDセダンで最強なのは、アウディRS3セダンだろ

123 ： ミッドナイトエクスプレス(千葉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 14:08:56.58 ID:ZjbBMl5+0.net
>>101
フラット6なんで…( ´･ω･`)

124 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 14:52:01.65 ID:aRIPWTQJ0.net
>>122
MTない時点でダメ

125 ： イス攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 15:08:37.12 ID:noqTAYR30.net
総合では何位?

126 ： クロイツラス(京都府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:23:25.65 ID:4dIs4MC80.net
>>1
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/120200091/010600016/0106_subaru_fig3.jpg
現行の2Lより出力落とすってこと？
でもそうだとすれば何故？

127 ： 閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:28:25.40 ID:jMtLXna30.net
ん？2リッターターボで300馬力出してなかったか？？
EJ20なんで使わないんだ

128 ： ストレッチプラム(catv?)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/08(日) 15:35:04.11 ID:sqQzu34r0.net
高速道路最強で、尚且つ快適なのは、アウディS8

129 ： ハイキック(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:37:24.29 ID:d5MIFAqb0.net
>>126
アメリカ仕様は今もこれだよ。国内はスペックが違うから。

130 ： オリンピック予選スラム(栃木県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:41:45.51 ID:QVOgciFF0.net
>>63
輸出用のWRXは2500ccターボだぞ。
https://youtu.be/KRD6pD3NCOk

131 ： スリーパーホールド(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:46:01.62 ID:wA4LfGcl0.net
２L最強の4WDセダンって

これと違うん？


http://i.imgur.com/6ZZtAI2.jpg

132 ： 河津落とし(茸)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/01/08(日) 15:49:37.59 ID:7KXQxJQN0.net
ここは三菱みたいに偽装工作してないん

133 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:55:09.65 ID:i2QMon/I0.net
>>132
重心詐欺はまだやってる

134 ： ファイヤーボールスプラッシュ(滋賀県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:55:28.23 ID:KuVvpkth0.net
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/04/wrx-concept.jpg
スバルにもこんな優秀なデザイナーがいるのに、なんでこうならなかったの？
営業サイドから「こんなスマートすぎるとスバルのユーザーからは反感喰らうからダメ。お前はスバルユーザーを分かってない」
とか言われたの？

135 ： ラ ケブラーダ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:57:31.65 ID:6HPVdPrT0.net
>>134
デザイナー「こんなんどうやろ」
設計「無理」
生技「無理」
製造「無理」
営業「無理」

136 ： シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 15:57:49.58 ID:EQigRd0W0.net
何十年も同じもの売るのね

137 ： ラ ケブラーダ(新潟県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 16:01:47.55 ID:AKdheh3w0.net
全盛期のインプレッサとランサーのどちらが優れていたかは
ライバル勢がレッキにことごとくランサーを使用していたのを見れば一目瞭然

138 ： ハイキック(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 16:02:57.28 ID:d5MIFAqb0.net
>>131
それSだぞ

139 ： クロイツラス(京都府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 16:03:58.28 ID:4dIs4MC80.net
>>129
レスどうもです
納得しました

140 ： ツームストンパイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 16:25:09.69 ID:NwyXPvAd0.net
FA20DITで6MT行けるようになったん？

141 ： 毒霧(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 16:43:03.05 ID:ni4F928B0.net
>>134
初代のような野暮ったい箱の方がカッコいいと思うんだけどな

142 ： 雪崩式ブレーンバスター(大阪府)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 16:48:27.16 ID:y/UH9r790.net
>>1
こんな用意された性能の半分も使わない車に金かけて、サンバーみたいにコレでもかと言う使い方される車はずっと同じまま

143 ： クロスヒールホールド(catv?)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 16:55:15.20 ID:5KVJdDB70.net
>>137
スバルは物量のイメージ
台数ごとの勝率なら三菱のほうが圧倒的に上だからな

ニュルでもプライベーター相手に大人気なくワークス参戦してるし

144 ： ハイキック(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 17:00:19.68 ID:XlpIxBkS0.net
もう新車で買えないエボじゃ話にならないよ

145 ： ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/01/08(日) 17:00:52.47 ID:8tOxyNDt0.net
>>134
それ横1950あるから実際に出せば安くて800万だけど
スバオタは買えるの？
サイズがでかくなりゃデザインもよく見えるよ

146 ： 膝靭帯固め(埼玉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 17:11:41.25 ID:lIJ/KkwN0.net
>>134
ポストがある時点で優秀じゃねーよ

147 ： マシンガンチョップ(埼玉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 17:16:49.71 ID:m8CmoWND0.net
>>145
800万以上のレベルを期待してる
一時期噂にあったMR4駆は相当期待したが

148 ： ジャストフェイスロック(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/01/08(日) 17:51:32.57 ID:Q6itdmHs0.net
でも、お高いんでしょう？

２litreでコミコミ４００くらい？

149 ： サソリ固め(三重県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 18:06:46.05 ID:Ryooo75W0.net
キモヲタブルーじゃないとスバル感がでないよな

150 ： グロリア(鹿児島県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 18:10:02.54 ID:HEvFZUnP0.net
いつになったらコレを超えるデザインのセダンを出すの？
http://i.imgur.com/KGi9uRd.jpg

151 ： イス攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 18:12:08.36 ID:5O/1//S60.net
ホンダは、アコードユーロＲを復活させないのだろうか？

152 ： ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/01/08(日) 18:22:29.19 ID:8tOxyNDt0.net
>>151
欧州でアコードなくなったから無理です

153 ： ショルダーアームブリーカー(北海道)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 18:25:53.25 ID:JjwCC8GQ0.net
トヨタといいスバルもチョン車よりカッコ悪いのは気のせいなの？

154 ： TEKKAMAKI(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 18:43:26.20 ID:gEPJp7TT0.net
>>150
この型のレガシィ素晴らしぃ

155 ： レインメーカー(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 18:45:25.60 ID:ZM4lb2Bv0.net
こんなの雪降らない街中で乗り回してる奴は金持ちだな
無駄に燃費悪くて無理

156 ： 毒霧(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 18:55:21.77 ID:ni4F928B0.net
>>150
それのライトバンの方が良かった トランクがあるせいで妙な腰高感があって好きじゃない

157 ： メンマ(catv?)＠＼(^o^)／ [AU]：2017/01/08(日) 18:57:48.06 ID:G9RtVxN60.net
>>150
顔はいいけどリアがひどいだろ
まぁリアがカッコ悪いのがスバルだけど

158 ： イス攻撃(庭)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/01/08(日) 18:57:59.49 ID:lZlfsQYw0.net
>>156
腰高感は重心の高いエンジンからきてるから諦めよう

159 ： ランサルセ(千葉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 18:58:02.15 ID:b/2qbzg40.net
BE5D MTでまだまだ戦う

しかないんだ、金銭的に(´；ω；｀)

160 ： タイガースープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 19:01:23.30 ID:YfqH6Bpa0.net
＞機械制御と電子制御を組み合わせた従来のシステムを電子制御だけに変えた。これにより、カーブでの旋回性能などを高めた

恩恵受けるのなんてプロレベルが攻めたときじゃね・・

161 ： ニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 19:02:48.06 ID:yV5tBfpm0.net
>>156
ステーションワゴン な

162 ： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 19:03:44.99 ID:msQikfqK0.net
>>160
センターデフの制御は素人でもわかるぐらい変わる

163 ： シューティングスタープレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 19:04:27.48 ID:QAd9YG/T0.net
オーバーハングにエンジンを載せるのを止めろ
話はそれからだ

164 ： シューティングスタープレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 19:06:12.72 ID:QAd9YG/T0.net
>>54
そうだよ
技術力が無いからどうしようもない

165 ： オリンピック予選スラム(東日本)＠＼(^o^)／ [ID]：2017/01/08(日) 19:23:06.10 ID:SS+pC55B0.net
>>150
むしろ四代目からカッコ悪くなってる

166 ： キドクラッチ(群馬県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 19:26:01.78 ID:OwmuBhUQ0.net
BTCCのレヴォーグはとカッコ良いけど
市販車はMTが無いし見た目もなんかヘボい

167 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 19:35:00.38 ID:iDpuAXzX0.net
エアインテークとリアスポイラーが時代遅れでダサい。
WRC撤退したんだからこんなダサくてキモい車売るのやめろよ。
フォレスター乗りの俺までスバル＝キモヲタの風評被害受けたくない。

168 ： パイルドライバー(茸)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/08(日) 19:37:37.26 ID:X7cbOFQF0.net
>>167
なんでゴミみたいな車に乗ってるん？

169 ： バーニングハンマー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 19:38:12.11 ID:YKEQLaQa0.net
>>150
今のWRXとか酷いもんな…

170 ： ストマッククロー(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 19:45:34.05 ID:JidNk6+l0.net
>>150
このBL/BPでもう14年落ちか
最終型でも8年
ガラクタやな

171 ： スリーパーホールド(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 19:48:11.29 ID:azzKuVfk0.net
>>156
BL5で腰高感を感じたら今時のクルマはほぼ全滅だな。

172 ： 河津掛け(山梨県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 20:01:35.16 ID:Wmb+7MYD0.net
>>135
スバル原理主義
ボンネットの穴はアイデンティティ

173 ： トペ コンヒーロ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [NL]：2017/01/08(日) 20:09:41.33 ID:ntSTMoWe0.net
>>134
日本の声だけ大きいけど買わない奴らには評価高かったが、
メインマーケットのアメリカでマーケティングした結果ウケナイと判断したから

174 ： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/08(日) 20:11:42.96 ID:DHxKJTA40.net
>>134
評価は高いけど買わないデザインじゃね？
「これいいな」の段階はとんがったデザインがいいけど、いざ金出すとなると実用性に対する妥協が入る。
特にヘッドクリアランスとリア席。

175 ： レッドインク(宮城県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 20:14:13.28 ID:WnFu2JOK0.net
Audiに勝てんだろ？馬鹿か

176 ： 毒霧(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 20:18:27.37 ID:ni4F928B0.net
>>171
だからキミーラを買ってみたんだけど こんなものが新車価格1000万超えてたのか？ってくらい安っぽくていいオモチャになってる

177 ： ヒップアタック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [SA]：2017/01/08(日) 20:38:07.50 ID:YJGPSk8c0.net
スバルじゃないけど、4WDセダンに乗っているよ。
直6+5MTで、快適。

もう18年落ちになってしまった・・・

178 ： キチンシンク(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 20:38:48.13 ID:R4bsvucL0.net
>>177
今は軽でも6MTやで

179 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 20:41:00.38 ID:iDpuAXzX0.net
>>168
キミは何乗ってるの？
WRX(笑)かな？

180 ： オリンピック予選スラム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 20:42:00.66 ID:oVdCEfPL0.net
旧式を安くしてくれ

181 ： 張り手(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 20:49:27.06 ID:z//M0U770.net
>>2
このころローブが強すぎて

182 ： ニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/08(日) 20:57:17.10 ID:yV5tBfpm0.net
>>177
直6四駆でMTでその年代ってスカイラインくらいしかないだろ

183 ： エルボーバット(京都府)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/08(日) 20:59:05.09 ID:dmD/Bkye0.net
RS4に乗ってるオイラが通りますよ

184 ： サソリ固め(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/08(日) 21:02:27.45 ID:5HrrjsWO0.net
無印はCVTの電子制御だし、昔からのファンはSTiしか選択肢なくね？

185 ： キングコングニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 21:06:07.07 ID:RA4ns+u00.net
>>134
同意

わざと、少しかっこ悪くして、気恥ずかしさを抑えている。

186 ： スリーパーホールド(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 21:19:40.50 ID:azzKuVfk0.net
>>176
TVRなんて会社ごとなくなったな

187 ： リキラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 21:21:42.35 ID:c1aRDuxN0.net
全部いりでお得感を出してた三菱さん無事死亡

188 ： 毒霧(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/08(日) 21:45:44.63 ID:ni4F928B0.net
>>186
今はどこかの貴族がブランドを買い取って経営してるよ
キミーラの部品は供給されないけど

189 ： スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 00:38:16.79 ID:1tGAdkBg0.net
見た目もダサいし世間からのイメージもキモヲタ御用達で罰ゲームだろこの車。
まともな人間ならレガシィとかレヴォーグとかフォレスター買うよ。

190 ： リキラリアット(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 00:43:40.92 ID:8U4nPw8W0.net
レガシィ、レヴォーグはCVT専用車
フォレスターもターボはCVTのみ
MTあるNAは非力すぎて公道走れない

CVTとかオバハンの近所の買い物用の軽自動車コンパクトミニバンみたいw

191 ： アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 00:46:41.81 ID:qT4UOeoa0.net
>>190
そのくせ燃費極悪だものね

192 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 00:47:01.02 ID:Pt/wEDAh0.net
どうでもいいけどMTでもアイサイト動くようにしろよ
マツダはMTですら自動ブレーキ動作させてんぞ

193 ： ストマッククロー(秋)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 00:49:18.66 ID:O8Hm/1Qb0.net
>>175
ベストモータリング見て来いよ、フラッグシップカーですらアウディなんて箸にも棒にも掛かってない

194 ： 河津掛け(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 00:50:20.86 ID:+kuhSgvW0.net
>>193
なんも知らんけどR8凄そうなイメージやねんけどあかんの？

195 ： 中年'sリフト(佐賀県)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/09(月) 00:50:35.17 ID:hn0udK+U0.net
>>2
ミッコヒルボネンがこのあと開花するんだなぁ…
惜しい

196 ： アトミックドロップ(家)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/09(月) 00:59:16.73 ID:+yCJ/eE30.net
日本のメーカーってカッコいいとか流麗なデザインの車作ると
国家からおとりつぶしくらう不文律とかあるの？
なんでこうまで昭和のまんまなの？

197 ： スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 01:06:01.96 ID:1tGAdkBg0.net
>>196
店にこれだけダサくてキモい車を一台置いておけば売れ筋のレガシィやレヴォーグやフォレスターが相対的にカッコよく見えるだろ？

198 ： ダイビングフットスタンプ(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/01/09(月) 01:08:48.08 ID:myYfH3M50.net
>>197
そんなCVT車買うのはオバハンだけ

199 ： スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 01:13:52.58 ID:1tGAdkBg0.net
>>198
現実から目を背けるなよキモヲタ。

200 ： エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 01:14:50.71 ID:BLz6YZSc0.net
まだEJ20使うのかな

201 ： 閃光妖術(埼玉県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/09(月) 01:19:57.58 ID:yre0Ngt50.net
>>196
昭和世代のおっさんの俺は悪くないと思ってしまうけどねw
むしろ今の似たり寄ったりのやつよりは欲しいと思える
スバルなので買いはしないけどねw

202 ： トペ スイシーダ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/01/09(月) 01:22:33.46 ID:rKeTZVMa0.net
CVTかよ

203 ： ストマッククロー(秋)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 01:23:28.98 ID:O8Hm/1Qb0.net
ちょっと前にスレ立ってたけど、「軽自動車で十分」とか言う連中が多い最近にしたら
こういうパワーのある車にはなぜか嫌悪感を抱くんだろうな、遅い車乗ってる連中の嫉妬から来るものだろうけど

204 ： ニールキック(岩手県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/01/09(月) 01:36:29.00 ID:/OAACyJn0.net
>>42
厳しくなってないよ、ゆるめたんだよ。年間25000台になったけど対象範囲が同一車種なら全グレードに適用になったから、ランサーなら下位グレードのセディアとかまで含まれるようになった。
だから三菱もランエボ7では無くてセディアベースのWRカー規定の車で参戦してた。
年間5000台のグループA時代は同一車種同一グレードの生産が求められてた

205 ： スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 01:36:39.67 ID:1tGAdkBg0.net
助手席に美人な嫁、後部座席に子供を乗せて高速道路を法廷速度で走るフォレスターを
ダサい真っ青なボディにダサい金ホイール、ダサいリアスポイラーのついたミニ四駆みたいなダサい10年落ちインプWRXSTiでボンネットに穴の空いたダサいツラをビタ付けにして煽り散らすハゲかけた独身デブの憧れの車。

206 ： ストマッククロー(秋)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 01:40:09.23 ID:O8Hm/1Qb0.net
>>205
スバルスレだから配慮したんだろうけど
そこはフォレスターじゃなくて新型アルファードにしようよ、しかもV6グレードで頼む、WRXと競えるから

207 ： スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 01:45:06.02 ID:1tGAdkBg0.net
>>206
アルファードに乗るDQNゴリラはWRXに乗るキモヲタと同様、安全運転する気なんかさらさらねーだろ。

208 ： ストマッククロー(秋)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 01:50:03.26 ID:O8Hm/1Qb0.net
アルファードも2GR積んだV6グレードじゃないと
300馬力のWRXで余裕でカモれるから、2.4モデルであの車重だと右車線に出てこれないだろうしな

209 ： ランサルセ(茸)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/09(月) 02:01:39.78 ID:SHheQ5dC0.net
自分もスバル乗ってるからあんまり言いたくないけどWRXに乗ってる奴は280馬力で飛ばしたいが為だけに無理して買ってる馬鹿が多すぎ。
追突してきて最初逃げようとした任意未加入の広島のクソガキがGDBに乗ってたから大嫌いだわ。

210 ： ストマッククロー(秋)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 02:12:22.39 ID:O8Hm/1Qb0.net
>>209
今時飛ばしたい奴なんて、軽自動車でもいるしミニバンでもいるし何言ってるの？

211 ： セントーン(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 06:57:39.93 ID:1S9I8tYf0.net
飛ばしたくても軽やミニバンじゃ、走行性能低くて危ないよね。

212 ： 稲妻レッグラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/09(月) 07:37:08.32 ID:KZQVhYrP0.net
ガキみたいな外装
各車変わりばえしない内装
何年も使いわましのエンジン
乗ってる奴はキモメガネ

213 ： ラダームーンサルト(千葉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 08:06:59.47 ID:WwQCWr420.net
>>2
ドライバーズチャンピオンは？ｗｗｗ

WRC ドライバーズチャンピオン

2003 Petter Solberg スバルインプレッサ WRC
2001 Richard Burns スバルインプレッサ WRC
1995 Colin McRae スバルインプレッサ WRC

214 ： ラダームーンサルト(千葉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 08:08:42.54 ID:WwQCWr420.net
>>212
ホンダやトヨタよりマシｗｗｗ

215 ： ナガタロックII(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 08:12:45.79 ID:gO8PLaQE0.net
知ってる！ラリーで毎年活躍してるんだよね！


えっ

216 ： フォーク攻撃(カナダ)＠＼(^o^)／ [CZ]：2017/01/09(月) 08:18:33.37 ID:ay5Mk0qG0.net
４ＷＤセダンなら日産ＧＴ－Ｒが最強

217 ： 稲妻レッグラリアット(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 08:25:39.73 ID:g4Fui6Pg0.net
>>38
インプより曲がらないから曲がる様に付けた装置
あれでプラス80kg重くなってるよ

218 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/01/09(月) 08:43:11.54 ID:5VRhLPpT0.net
>>217
電子制御のないガチ競技モデルがジムカーナやその他の競技でも上位を独占してるんだけど

219 ： ダイビングヘッドバット(神奈川県)＠＼(^o^)／ [AR]：2017/01/09(月) 08:56:45.93 ID:JVOEjMR10.net
STIでCVTでニュル仕様、さすが壊れるだろ

220 ： バズソーキック(dion軍)＠＼(^o^)／ [AU]：2017/01/09(月) 09:03:57.93 ID:YdRaS/o50.net
2000ｃｃのパワーダウンが気になる
2500ｃｃを売る為？

221 ： アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 09:13:04.14 ID:qT4UOeoa0.net
>>217
よう、ゴミエンジン

222 ： 不知火(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 09:18:36.06 ID:r6+16o/n0.net
>>218
上位を独占？
上位ってだいたい何位までのことを言うの？
つか今の冷え切ったジムカーナに何の価値があるのか

223 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/01/09(月) 09:37:44.46 ID:5VRhLPpT0.net
>>222
スバヲタはアホだな
曲がることの証明だろ

224 ： キングコングラリアット(滋賀県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 09:41:38.80 ID:AQFDwkHb0.net
＞パワートレーンでは、新型WRXは排気量2.0Lの水平対向直噴ターボエンジン「FA20型」を搭載し、6速MT（手動変速機）あるいはCVT（無段変速機）を組み合わせる
約270馬力でCVTってどうなのよ。
ガラスのミッション時代のスバルが帰って来るのか

225 ： アトミックドロップ(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 09:52:21.06 ID:Lnzq6pkL0.net
>>224
国内仕様のFA20（300hp）はCVTなんですけどね

226 ： キングコングラリアット(滋賀県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 09:52:57.16 ID:AQFDwkHb0.net
>>225
マジかよ。マジキチだな

227 ： TEKKAMAKI(神奈川県)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/09(月) 09:56:21.10 ID:ZhB1jMPG0.net
CVT先駆者のスバルがCVTを発展したがるのも無理なからん

228 ： キングコングラリアット(滋賀県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 10:01:29.37 ID:AQFDwkHb0.net
でもさ、スポーツモデル乗ってる人ってCVTの平坦なサウンドってどうなのさ。

金属ギアの段付き変速のあの音がいいんじゃないの？

229 ： トペ コンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 10:05:39.34 ID:rC7JyJlS0.net
>>228
スバル好きの中でもさすがにCVTマンセーしてるやつはいないよ。出来ればトルコンかツインクラッチがいいと思ってるよ。

230 ： TEKKAMAKI(神奈川県)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/09(月) 10:07:08.33 ID:ZhB1jMPG0.net
>>228
バイクばっか乗ってたものの諸事情で
4輪のみになった自分は最初はCVTの回転のあとにスピードが
乗ってくるフィーリングにエンブレが全然効かない世界に
戸惑いはしたがシフトチェンジ使いながら回転数合わせ減速 もできなくはないとわかり
結局のところ、パワートレインが賄える性能があるなら
CVTも慣れなんだろうと思うようになりました。

普段使いと、サーキットまではいかず、昔ならした峠道をたまに走りたくなるくらいの用途ではスバルのCVT、いいと思いますよ

231 ： TEKKAMAKI(神奈川県)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/09(月) 10:09:23.42 ID:ZhB1jMPG0.net
>>229
そうなん？
スバル好きなら他所のと違いスバルのCVTこそ認めたったら…

232 ： かかと落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 10:11:23.05 ID:m4nPjmk50.net
>>226
わざわざベルトじゃなくチェーン使ってのCVTを開発して300psに耐えられるシステム作る位にはマジキチ

233 ： 河津落とし(茸)＠＼(^o^)／ [CH]：2017/01/09(月) 10:14:32.35 ID:hwosMiiF0.net
プロドライブはもうラリー参戦していないのか

234 ： TEKKAMAKI(神奈川県)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/09(月) 10:14:59.86 ID:ZhB1jMPG0.net
スバルのCVTは別物！
とかわめいたらそれこそスバブタ臭いからあまり言わない方が良いとは思う

235 ： 河津掛け(catv?)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/09(月) 10:17:34.15 ID:7Zjv3xQf0.net
STIにマニュアルの設定しか無い理由って何？
高級スポーツカー気取り？

236 ： 閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 10:19:49.40 ID:0JrNPwUZ0.net
cvtの人は素直にSTIか逆輸入買えよ呆け

237 ： ボ ラギノール(島根県)＠＼(^o^)／ [TW]：2017/01/09(月) 10:20:04.70 ID:bmvDqJM/0.net
>>203
軽自動車に4人乗車とか寺市内近郊の移動でも精一杯だわ
1500くらいの5ドアハッチバックが自分の中では最低ライン
せめて人数分とその荷物くらいは積めるようにしたい

238 ： かかと落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 10:20:29.73 ID:m4nPjmk50.net
>>235
散々STIにCVTｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って煽られてるし、現行STIの名前ついて日本で販売されてるのもCVT
あるけど何を言ってるの？

239 ： ビッグブーツ(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/09(月) 10:26:09.13 ID:YwQvyKb80.net
>>216
2ドアセダンって分類もあるけど、ほとんど死語なので、35GTRはクーペじゃね？

240 ： ジャンピングDDT(茨城県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:02:44.39 ID:fh6Mn9LR0.net
>>238
車名にSTIと付くのはWRX STIしかないはずだが

STIマークがついてるのはあるけど

241 ： ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 11:05:26.29 ID:Mg/WKqvR0.net
>>223
へぇ走る止まる曲がるじゃなくて曲がることなんだな
さすがヘッドボルトが不等ピッチで並んでて面圧が不均等な欠陥ありきのミツビシ推しは言うことが違う

242 ： かかと落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:06:35.55 ID:m4nPjmk50.net
>>240
http://www.subaru.jp/levorg/stisport/

243 ： ランサルセ(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:07:49.88 ID:dahxObKe0.net
CVT保護のためにアクセル踏み込んでもスロットルがじんわりしか開かないWRX S4は勘弁して下さい
レヴォーグもフォレスターXTもトランスミッションですべて台無し
チェーンだろうがラバーバンドフィール丸出しキモい

244 ： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/01/09(月) 11:08:44.88 ID:qh1fXEpM0.net
>>242
それグレードやん、恥ずかしいw

245 ： エルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:09:43.05 ID:KlYZu2p50.net
>>241
アホなの？完璧なエンジンなんて作ってたらそれがそのまま韓国でコピられてただろ
ユーザーなんて頭デッカチな割にエンジンを自分でイジるほどのヲタなんていないから雑誌にカネ握らせて提灯記事で持ち上げてもらうだけで十分

246 ： かかと落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:13:34.65 ID:m4nPjmk50.net
>>244
車名についてるよ？
反論それだけ？

247 ： ジャンピングDDT(茨城県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:14:50.66 ID:fh6Mn9LR0.net
>>246
グレード名は車名じゃない
バカなの？

248 ： 断崖式ニードロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:16:12.10 ID:VW38iBUB0.net
tS以外は全部グレードみてえなもんだろ

249 ： かかと落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:18:18.72 ID:m4nPjmk50.net
>>247
うわぁ定義勝手に作って勝利宣言かｗｗｗ
ついでにグレードって言い張るなら通常レヴォーグのグレード表見てくれば？
http://sp.subaru.jp/levorg/levorg/lineup/

どこにSTIの「グレード」が「レヴォーグの公式」に載ってるのかなぁ！？

250 ： ジャストフェイスロック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:20:27.06 ID:fn8VWmA50.net
http://i.imgur.com/ByVXyvn.jpg

アンチは車名とグレード名の違いもわからなくなったみたいですw
クソみたいなCVTなのは同意
そんな車売ってんじゃねーよ、だからアメリカでは売れてもヨーロッパじゃ鳴かず飛ばず

251 ： かかと落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:22:21.32 ID:m4nPjmk50.net
>>250
だかそのまま公式にレヴォーグのグレード表見ろよ
STI載ってないから
別ページでの紹介になってるから

252 ： 断崖式ニードロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:23:41.80 ID:VW38iBUB0.net
そもそもこいつSTIが何かすら理解出来てねえんじゃねえのか？

253 ： ジャストフェイスロック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:24:21.53 ID:fn8VWmA50.net
>>251
http://i.imgur.com/fJWAtr5.jpg

めちゃめちゃ併記w

254 ： かかと落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:25:24.98 ID:m4nPjmk50.net
>>253
うわぁ、俺消えるわ

255 ： タイガースープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:31:51.34 ID:nbZPzje80.net
>>241
ガイジの言ってることは意味不明だなｗ
ランサーは曲がらないから電子制御って言ってる馬鹿に
電子制御無しでも十分い曲がることを教えてやっているんだぞ
ちなみに基本性能がしっかりしていないと競技には勝てんぞ
理解できた？

256 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/01/09(月) 11:42:31.97 ID:1tHd9KHf0.net
世界最強スポーツ軽トラサンバー作れよ

257 ： ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 11:46:40.66 ID:Mg/WKqvR0.net
>>255
んじゃ不必要なモノがついてるのがエボなんだ

258 ： タイガースープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:49:27.68 ID:nbZPzje80.net
>>257
理解できてないんだな
そこからさらに曲げることが出来るから電子デバイスを使ってるんだろ
今時トルクベクタリングなんてスバルでも採用してるぞ
ブレーキ制御のなんちゃってだけど

259 ： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 11:54:39.78 ID:QCinVgn60.net
>>239
ちょっと前にニュー速で四ドアGTRのスレ立ってたな
神奈川県警とかが使ってる

260 ： ネックハンギングツリー(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/09(月) 11:56:26.22 ID:7sZZw+Rp0.net
>>150
フロントオーバーハング長すぎ
キモい

261 ： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 11:57:21.56 ID:QCinVgn60.net
>>254
素直に負けを認めてて感心した

262 ： 雪崩式ブレーンバスター(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 11:57:47.73 ID:ZNMTlV/x0.net
>>213
[ドライバーズ]だよねｗ

263 ： ネックハンギングツリー(東京都)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/09(月) 11:59:01.42 ID:7sZZw+Rp0.net
WRC参戦してないメーカーがWRXとか出してるのってどうなん？

264 ： ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 12:01:32.55 ID:Mg/WKqvR0.net
>>258
ジムカーナでクルクル曲がる車をさらに曲げるのか

265 ： 垂直落下式DDT(千葉県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/09(月) 12:02:34.55 ID:jZrgY8J60.net
世界最強とは言っているがパワ－は同じじゃない

266 ： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 12:04:57.73 ID:QCinVgn60.net
>>263
チョン商法だな

267 ： ビッグブーツ(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/09(月) 12:05:01.04 ID:YwQvyKb80.net
>>263
RSだからレーシングスポーツってワケじゃないのと同じで、ただの車名でいいんでね？

268 ： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 12:05:41.53 ID:QCinVgn60.net
富
士
重
工

あ、ぼく分かっちゃいました

269 ： ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/01/09(月) 12:11:26.06 ID:5VRhLPpT0.net
>>264
乗り比べればわかるけど
機械式は低速コーナーでスパンと曲げるのには良いけど高速コーナーは苦手だろ
AYCはその逆で乗り方をわかっていればサーキットなんかは機械式より速い
中谷が耐久レースでAYC使っているのもその為だろ

270 ： ビッグブーツ(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/01/09(月) 12:16:20.49 ID:YwQvyKb80.net
>>269
素人が走行会って条件だと、なるべくシンプルな方が理解しやすいんだとおもう。
四駆ってだけで挙動を理解するのに苦労するもんw

271 ： ダイビングヘッドバット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 12:21:51.09 ID:U82K3hTB0.net
>>254
死ね

272 ： トペ スイシーダ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [NL]：2017/01/09(月) 13:12:17.65 ID:cih6v6cl0.net
>>263
え？あなたが知らないだけでWRC出てるよ
http://www.wrc.com/en/wrc-2/news/2015/june/new-subaru-r4/page/2517--51-51-.html

273 ： ダイビングエルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [VN]：2017/01/09(月) 13:16:46.77 ID:w3/XjEZE0.net
>>272
嘘吐きチョン死ね

274 ： ファイナルカット(福島県)＠＼(^o^)／ [EC]：2017/01/09(月) 14:10:05.98 ID:s/Hm05G00.net
はぁ。。
だっせー車

275 ： キングコングニードロップ(家)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 15:48:25.90 ID:NGkNsWY60.net
富士重工は世界で一番長くWRCに参戦してたメーカーだからね。

276 ： ドラゴンスクリュー(アラビア)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 17:50:39.10 ID:X+aSAJgh0.net
でもスバルでしょｗ

277 ： 閃光妖術(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 17:56:35.70 ID:+qgZt0/R0.net
>>273
バカのひとつ覚えのレッテル張りしかできない
知ったかぶり詭弁野郎

278 ： ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 17:57:04.56 ID:Mg/WKqvR0.net
>>269
>中谷が耐久レースでAYC使っているのもその為だろ

中谷ってもう還暦だろまだやってんのか しかも体力勝負の耐久

279 ： トラースキック(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/01/09(月) 18:37:22.42 ID:nJImL5US0.net
>>113
昨日、Amazonプライムビデオで見たけど日本車優遇されてたね。
価格の割には速かったから人気あったのかな？
最後の作品ではあまり見なかったけど。

280 ： エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 19:27:52.69 ID:EmTFP8gY0.net
なぜ出力落ちてるんだ？
アメリカ人の使い方だと、日本仕様の出力のままだとCVT心配なのかね。

訴訟大国だから、余計な心配は排除したいのか

281 ： トペ コンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 19:49:03.56 ID:rC7JyJlS0.net
>>276
だからいいんじゃん。トヨタじゃロクなクルマ作れないからね～

282 ： タイガースープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/09(月) 19:52:27.11 ID:t7DpBX9B0.net
>>281
残念ながら今はトヨタの方がマトモな車造りしてる
チェーンだから他のCVTとは違うなどと宣うスバルとは違う

283 ： トペ コンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 19:57:00.31 ID:rC7JyJlS0.net
>>282
トヨタで乗り味のいいクルマなんか思いつかないけどな～どうでもいいクルマばっかり

284 ： タイガースープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/09(月) 19:59:04.47 ID:t7DpBX9B0.net
>>283
TNGA以降はマトモだよ
ゴミCVTを推すスバルより上

285 ： シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 20:06:16.87 ID:3tXot5RZ0.net
>>284
トヨタもだいたいCVTだろw

286 ： タイガースープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/09(月) 20:09:55.20 ID:t7DpBX9B0.net
>>285
そうだけどCHRに乗れば分かるよ
足のチューニングはスバルより遥かに上
硬いだけの糞ビルシュタインレヴォーグとは大違い
アンチトヨタだけど章男ちゃん以降の車造りは期待出来る
ダイハツのタンクは糞だったけどなｗ

287 ： TEKKAMAKI(茸)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/01/09(月) 20:27:48.73 ID:hA/weem40.net
トヨタのハイブリッドは遊星ギアだからok

スバルとかトヨタのガソリン車は大体びろびろのCVT

288 ： ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/09(月) 22:12:03.92 ID:Mg/WKqvR0.net
ベルトを引っ張ってるCVTなんざきょーびのクルマには載ってないよ 何年前の知識で勝負してんだよ

289 ： ミッドナイトエクスプレス(茸)＠＼(^o^)／ [NZ]：2017/01/09(月) 22:16:38.76 ID:GDRHZwRE0.net
トヨタにはCVT設定あるけどレクサスには無い
遊星ギアはトヨタにもレクサスにもある

CVT＝安物
そういうこと

290 ： タイガースープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/09(月) 22:17:08.51 ID:t7DpBX9B0.net
>>288
スバヲタって本当にキチガイだなｗ

291 ： ラ ケブラーダ(青森県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 22:17:27.41 ID:4IEi8GXD0.net
>>276
4駆性能さえしっかりしてれば、雪国で売れ続ける

292 ： リバースパワースラム(茸)＠＼(^o^)／ [PL]：2017/01/09(月) 22:21:01.90 ID:TqBAjr6Q0.net
>>288
金属ベルトね
スバルのチェーンも他社より多少マシなだけで買うに値しない

293 ： 閃光妖術(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 22:29:51.10 ID:fkbwT2A00.net
http://footwall.verse.jp
http://footwall.verse.jp/coramu/9585
サッカー選手のセカンドキャリアて大変なんだぁ、、、。

294 ： 雪崩式ブレーンバスター(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 23:09:32.32 ID:iqQnnl7A0.net
何でお前らって普段は違うのに
CVTに関してだけは情弱なんだろう
20年前で情報が止まってるみたいに見える

295 ： キャプチュード(群馬県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 23:11:11.27 ID:+Wcu51O90.net
>>291
降雪の多い所でスバルをあまり見かけないんだが

296 ： ドラゴンスリーパー(dion軍)＠＼(^o^)／ [JO]：2017/01/09(月) 23:19:44.41 ID:zS8e21ji0.net
>>65
スバルってプロドライブに丸投げだったけ

297 ： ラ ケブラーダ(青森県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 23:29:51.93 ID:4IEi8GXD0.net
>>295
交差点とか止まってると、前も後ろも対面もスバル車とか割とよくあるが

298 ： 雪崩式ブレーンバスター(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 23:36:53.40 ID:iqQnnl7A0.net
>>296
チームの母体はプロドライブだけどまる任せではなかったよ
輝いてた頃はGr.A時代だしね

WRカー規程になってからはトップチームはけちょんけちょんだったけど
それでもトシ新井のGr.Nカーが総合ランク上位に混ざることも珍しくなかったくらいで
市販車だけは一級品だった思い出

299 ： ハーフネルソンスープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/09(月) 23:49:55.67 ID:FK96sVDN0.net
>>294
CVT展開してるのが日本メーカーだけっていうのが、もう欠点ありまくりのミッションだってことを物語ってる

300 ： 毒霧(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 00:02:15.11 ID:hN7t+2qn0.net
>>298
丸投げだからいまだにトルクベクタリングのノウハウも持っていないじゃん

301 ： 頭突き(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 00:06:35.03 ID:697RoXCs0.net
>>299
海外じゃ全然モノにできてないからな

302 ： フェイスクラッシャー(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 00:09:14.12 ID:YOmJjSHp0.net
>>299
CVTはギア比を大きくとれないからどうしても高速燃費が悪くなる日本向けのミッション。
MTでいうとこの4速くらいまでのギア比しか使えない。
これが最大の欠点だな。

303 ： ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/10(火) 00:10:09.91 ID:WR2UQFvT0.net
>>299
GPS、FeliCa、防水、カメラ付けた携帯なんて日本だけだったけどな

304 ： ハイキック(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 00:14:33.85 ID:t2t4Nrmi0.net
CVTは小型車に最適なトランスミッションだとは思うけど、
欧州みたいに小型車で国境超えのドライブで年間5万キロ以上走ったり
重たいキャンピングトレーラーをけん引したりキチガイみたいな使い方には無理なんだろうな

305 ： 頭突き(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 00:15:41.95 ID:697RoXCs0.net
ガソリンくそ高い欧州でそんなの殆どいないけどな

306 ： ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/10(火) 00:20:52.75 ID:WR2UQFvT0.net
>>304
そうかね
北米でアホみたいに売られてるけど
日本でもティアナの個タクよく見るけどな

307 ： 閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 00:23:53.40 ID:TH7wPqL90.net
>>300
ないの？

WRXやレボーグのいうトルクベクタリングがそうでないなら
スバル没落後に9年間もラリーを蹂躙し続けたシトロエンや
その後4連覇したVWにもないことになっちゃいそう…

308 ： ストマッククロー(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 00:33:15.80 ID:VSFKVA3P0.net
>>307
ないね
まだとりあえずやってますってレベル
一番わかりやすいところはDCCD
あれのオートモードが使い物になったのってつい最近だろ

309 ： 閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 00:49:44.70 ID:TH7wPqL90.net
>>308
で、トルクベクタリングと丸投げとどんな因果関係が？

310 ： 稲妻レッグラリアット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 01:04:30.34 ID:XTsCmgiY0.net
EJ25ってあまり回るイメージない

311 ： ファイヤーボールスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 01:09:56.85 ID:l6SJciDg0.net
プロドライブ社はいまでもレース活動してるよね
ワークス体制ではないがサポートしてる
たぶん

312 ： ネックハンギングツリー(兵庫県)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/01/10(火) 01:27:11.51 ID:n4yhOysQ0.net
>>309
例えば三菱見てみろ
アクティブデフを自社の研究所で開発していたから
電子デバイスの制御の完成度が高い
WRCのノウハウを市販車に持ってこられるからな
同世代のACDとDCCDを比べても差は歴然としてたわ
お前そんなアホなことばかり書いてるところを見ると
乗り比べたことないだろ

313 ： 逆落とし(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/10(火) 11:19:03.23 ID:9l0ZoefH0.net
>>312
生産中止なので残念ながらノスタルジーだ。

314 ： 逆落とし(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/01/10(火) 11:25:02.51 ID:9l0ZoefH0.net
>>302
スバル知らんけど、日産やスズキなぞは副変速機と組み合わせてるな。

315 ： 膝靭帯固め(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 11:58:51.79 ID:48kXiflj0.net
>>313
他の車種でも応用が効く

316 ： シャイニングウィザード(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/10(火) 12:04:38.23 ID:W1szKr4Q0.net
>>315
応用効かせるクルマがない

317 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/01/10(火) 12:16:30.70 ID:RxioYt7X0.net
>>316
いや、他車種展開なんてとっくにやっとるがな

318 ： シャイニングウィザード(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/10(火) 12:25:06.22 ID:W1szKr4Q0.net
>>317
エボ以外にアクティブデフ使ってるクルマが三菱にあったっけ？

319 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/01/10(火) 12:34:53.39 ID:RxioYt7X0.net
>>318
あるし、電子制御のノウハウの話してんだが

320 ： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 12:58:06.17 ID:/8MeNQ5a0.net
>>319
それがインプの対向車種がどうかって話だな。

321 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/01/10(火) 13:00:09.00 ID:wR7KQ3PA0.net
スバルの電子制御は三菱どころかホンダやマツダ以外のゴミレベルだからなw

322 ： ファイナルカット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 13:10:21.74 ID:Iwk4X3dH0.net
車体の作りが悪すぎて電制無しでは圧雪でも真っ直ぐ進めないのに
肝心の制御が業界最低レベルなのがスバル

323 ： アイアンフィンガーフロムヘル(神奈川県)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/01/10(火) 13:53:01.77 ID:+0SpHR2y0.net
雪道は冬タイヤ履かせた三菱4駆以外公道走らせんな！

っていうくらい足周りに満足してます

324 ： トペ スイシーダ(家)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 14:05:01.99 ID:3aXvXcyQ0.net
>>322
平成元年の時点で3チャンネルABSを採用してて
現在では車両とのマッチングが個別チューニングだからむしろ優秀グループ。

砂糖大量にぶっこんで調整は塩大量にぶっこむみたいなクルマの造り方じゃないから
それほどカタログ栄えのする電子制御デバイスが必要ないだけ。

325 ： キングコングニードロップ(群馬県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 14:05:14.50 ID:TnI9p96F0.net
>>318
レジェンドやFFならプレリュードがそうだろ

326 ： ファイナルカット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 14:22:23.35 ID:Iwk4X3dH0.net
>>324
https://youtu.be/0dC9tM0ZRtM
wwwwww

https://youtu.be/Hx6s8-SMnrw?t=1432
wwwwww

素性が良いスバルwww
お前まだ低重心とか信じてるだろw

327 ： キチンシンク(空)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/10(火) 14:27:27.92 ID:GsNmh1aS0.net
>>314
あくまで副変速機だから言うほど変速比ひろがらないんだよね。

328 ： アンクルホールド(庭)＠＼(^o^)／ [SA]：2017/01/10(火) 14:31:40.25 ID:QeztAPnS0.net
>>319
今は無いでしょ。アウトランダーのAYCはフロントのトルクベクタリングだし

329 ： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 14:35:46.86 ID:/8MeNQ5a0.net
>>327
ギアそのものを否定してね？

330 ： ファイナルカット(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 14:42:30.50 ID:Iwk4X3dH0.net
>>328
お前はガイジかよ
ハードは違えどソフトは経験が生きるって話だろ

331 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/10(火) 15:01:53.15 ID:UAYy2ib80.net
>>330
問題なのはゴーンがそれを必要とするか、信用ならねえから日産の技術でいいやと考えるかだな。

332 ： シャイニングウィザード(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/10(火) 16:32:13.61 ID:W1szKr4Q0.net
>>330
お前はせいぜい中古のエボwでも乗ってろよw

333 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 16:50:42.37 ID:ZY+hZ4hV0.net
>>332
ガイジ言い返せなくなったか

334 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/10(火) 16:59:29.79 ID:UAYy2ib80.net
>>333
無くなった三菱自動車を懐かしむスレじゃないわな。

335 ： バックドロップ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 17:05:57.39 ID:ZY+hZ4hV0.net
>>334
三菱は一例でホンダにも劣ることを自覚しろよw

336 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/10(火) 17:09:46.25 ID:UAYy2ib80.net
>>335
エボは間違いなくインプのライバルだけど、ホンダにそんなスポーツ四駆あったっけ？

337 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 17:09:52.74 ID:56tj7saO0.net
各社同じクラスの車を集めて比較テスト
パイロンスラロームをやってみたら
スバルだけ糞挙動
テストしていたプロもなんじゃこりゃと言ってしまう程
ご自慢のバランスの良さと低重心はどうしたの

338 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 17:12:14.61 ID:56tj7saO0.net
>>336
スタンバイ四駆のGTRにも劣るゴミだから
ステップワゴンにも負けるんじゃね

339 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/10(火) 17:19:13.67 ID:UAYy2ib80.net
>>338
サーキットタイムの話なら前者は理解できるが、後者は何言ってるんだって感じだな。

340 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 17:24:07.21 ID:56tj7saO0.net
まっすぐ進めないゴミが何を言ってるんだ？

341 ： 魔神風車固め(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 17:26:13.50 ID:LyGBGptH0.net
庭ガイジを弄るスレがあると聞いてやってきました

342 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 17:28:12.57 ID:56tj7saO0.net
https://youtu.be/0dC9tM0ZRtM
ミニバン以下の安定性だな

343 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/10(火) 17:35:02.34 ID:UAYy2ib80.net
>>342
なんだか懐かしい車種ならんでると思ったら2000年か....

344 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 17:38:45.90 ID:56tj7saO0.net
>>331
電子制御の介入がないから車の素性が出るんだぞ
電子制御が無いとゴミなのはインプということがよくわかるな

345 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/10(火) 17:45:13.28 ID:UAYy2ib80.net
>>344
>>331はインプの話題じゃなく、エボ(と三菱自動車)終了は残念だったねって話題だな。

インプ乗りではあるが、エボは嫌いじゃない。

346 ： トペ コンヒーロ(東京都)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/10(火) 17:53:32.34 ID:2VyCPsCg0.net
車幅が1700mm位だったらレガシィから乗り換えるのになぁ

347 ： 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/01/10(火) 17:58:07.70 ID:UAYy2ib80.net
>>346
昔乗ってたGC8がそんな(1690mm)だったな。
https://www.sportscarlife.net/car/wp-content/uploads/2016/09/5b716c1bf13c90c688f94e16a36922d7.jpg
狭いっちゃ狭いんだけど、コンパクトで軽いのは何よりいいね。

348 ： ラダームーンサルト(青森県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 19:03:46.90 ID:ooBan1T70.net
>>323
三菱とか残念ながら雪国じゃほぼ見ないだけど
見てもパジェロとデリカ、EKぐらい

349 ： シャイニングウィザード(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/10(火) 19:41:39.92 ID:W1szKr4Q0.net
>>344
とにかくインプが気になってしょうがないことだけは分かったw

350 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 19:47:20.91 ID:56tj7saO0.net
>>349
ガイジかお前w

351 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/01/10(火) 20:23:17.63 ID:7S2eRCvu0.net
>>350
どこが？？お前がガイジだろw
興味ないクルマのスレに張り付いてさw

352 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 20:27:01.18 ID:56tj7saO0.net
>>351
ガイジに事実を教えてなやないと
低重心だの雪に強いだの嘘ばかり言うからな
感謝しろよ

353 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/01/10(火) 20:29:47.72 ID:7S2eRCvu0.net
>>352
ずいぶん暇なんだな。羨ましいわ

354 ： ランサルセ(新潟県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 20:30:31.26 ID:Thoq6iWR0.net
おまえ等すきかって言ってるけど
ランサー海苔の俺に言わせりゃ
うまいやつがのりゃ何だって速いわ

うちの車は99年式でまだまだ元気です

355 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/10(火) 20:32:15.42 ID:V2HF761T0.net
>>354
同意

356 ： バックドロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/10(火) 20:34:33.09 ID:bFzYODnv0.net
ダサいのに速いってアンバランスで格好悪い

357 ： バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 20:36:07.03 ID:56tj7saO0.net
>>354
どうしょうもない差があるので競技では使わないけどな
インポはwww

358 ： ランサルセ(新潟県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 20:41:13.65 ID:Thoq6iWR0.net
>>357
おまえはなにと戦ってるんだ？
ちょっと深呼吸でもしてこいよ

359 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/01/10(火) 20:43:06.43 ID:7S2eRCvu0.net
求職中でイライラしてんだろ

360 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 20:53:48.10 ID:tyUKIOcg0.net
今日も馬鹿に現実を叩き込んでしまったか

おさらい
横置きエンジンより重心が高い自称低重心のエンジン

バランスが悪すぎてスラロームは軽自動車並みの挙動

スタンバイ四駆にも劣る雪上性能

361 ： ダイビングエルボードロップ(東京都)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/01/10(火) 21:04:58.52 ID:1p2AIbSK0.net
オーバーハングが長すぎてあの動きになるんだよ
そのくせトルクをリア寄りにするから舗装路では誤魔化しがきいても
ミューが低いところでは途端に馬脚を露す
まあ宣伝の仕方は上手いんじゃない、バカなスバオタは未だに低重心を信じているから

362 ： アキレス腱固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/10(火) 21:06:12.04 ID:SdiyPedj0.net
>>357
お前がとにかくインプ大好きなのはわかったよ

363 ： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/01/10(火) 21:11:17.24 ID:7S2eRCvu0.net
まぁ、ガイジがとやかくケチつけてもスバルの技術陣の方がよっぽど賢いから心配はいらない。WRXが気になって仕方ないからここまで書き込むわけだしな～

364 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 21:26:30.46 ID:tyUKIOcg0.net
>>363
どこが？優れてるところを具体的にw
ひょっとしてエセ低重心を信じてるタイプ？w

365 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/10(火) 21:32:09.84 ID:V2HF761T0.net
>>364
なんだかんだ行っても国産新車で走行会行きゃ最強の部類だわな。

366 ： フォーク攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 21:33:27.39 ID:ZUy+kdeq0.net
それが何だと言うんだろう

367 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/10(火) 21:34:38.76 ID:V2HF761T0.net
>>366
そこが価値な車だな。

実際にはファミリーから走行会までこなす汎用性が気に入ってるけどね。

368 ： フォーク攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 21:35:23.37 ID:ZUy+kdeq0.net
国産では～
クラス優勝～

最強最強

369 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/10(火) 21:38:06.08 ID:V2HF761T0.net
>>368
一般的なリーマンが無理して買える範囲と言う表現でもいいな。
っても、インプも高くなって、その範囲を逸脱しかかってるけどな。

370 ： ダイビングエルボードロップ(関西・東海)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 21:42:20.62 ID:TF/qXeL3O.net
同じ土俵に立つことすらままならなかった
ランエボさんにも想いを馳せてくださいね

371 ： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/01/10(火) 21:46:37.96 ID:V2HF761T0.net
>>370
GDB購入時に悩んだのがエボだが、これは当然の悩みだな。
GC8からの乗り換えなので、最終的に扱いのなれたインプとした。
走行会で使う分には絶対的な速さより、わかりやすい方がいい。

372 ： キングコングラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 22:13:54.87 ID:5gAKJBSj0.net
>>312
GDBの乗り換え検討の結果
CZ4A＞＞＞超えられない壁＞＞＞WRXだった
低速トルクもトルクベクタリングもCZ4Aの圧勝だった

373 ： 閃光妖術(兵庫県)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/01/10(火) 22:47:55.48 ID:cls1s++q0.net
もう亡くなった車の事言ってもね

374 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 23:04:04.46 ID:tyUKIOcg0.net
そんな車に追いつけないのかw

375 ： トペ スイシーダ(家)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 23:40:47.98 ID:3aXvXcyQ0.net
>>326
ABSの話してんのにABS無しのクルマの動画とか
タイヤの話の動画とか、スマンがこの動画をチョイスした意味がわかんない。

解ったのはネット知識の人だってこと。俺は乗ってきた人。そこが違うからかみ合わない。

376 ： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 23:47:28.82 ID:tyUKIOcg0.net
>>375
スバルは素性がいいから電子デバイスは要らないと言いたかったんだろ
だけど現実は逆でしたと言うのを証明する動画だぞ
あとABSは関係無いぞ
アクセルオンでトラクションが横に抜けまくってる四駆とは思えない哀れな挙動を見ろよw

377 ： トペ スイシーダ(家)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/10(火) 23:58:14.14 ID:3aXvXcyQ0.net
電子デバイスが要らないとは言ってないんだけどね。

あの当時のアテーサE-TSだって
スバルでいえばスバルレオーネ時代のアクティブトルクスプリットで
今のアイサイトも30年近く前からやってて
スバルの電子制御は進んでるグループのひとつだった。

ただ電子制御ありきのクルマではないってこと。

378 ： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/11(水) 00:00:56.00 ID:VVnWk5jA0.net
電子制御無しでは糞だからな
そりゃランサー以上に必要だろ
アテーサにも劣るんだからなw

379 ： オリンピック予選スラム(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/11(水) 00:11:09.20 ID:b/PpR+zZ0.net
おじいさんの集まるスレか
加齢臭えぐい

380 ： トラースキック(家)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/11(水) 00:16:56.34 ID:3XbPeXOj0.net
ここはゲームとネットで得た知識を披露するスレだよ。
ションベン臭いし、どこかで聞いたような知識ばっかりだから。

381 ： ダイビングエルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/01/11(水) 00:19:50.39 ID:/r5+y5xp0.net
ニュー即民ならコンビニ行く用に一台買うだろ

382 ： ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/11(水) 00:31:39.95 ID:lg+rUtOb0.net
こっちの方が強いやい！
ってのはいつの時代も繰り返されてきたもんだから、必ず通る道だろ
微笑ましくもある

383 ： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/11(水) 01:06:11.60 ID:VVnWk5jA0.net
スバルの素性がゴミなのは否定できないんだなw

384 ： テキサスクローバーホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/01/11(水) 01:19:51.42 ID:tgjRmhea0.net
デザインがいただけないな

385 ： ファイヤーボールスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [SA]：2017/01/11(水) 01:22:23.43 ID:tEYKvfR10.net
>>182
正解。
R34スカイライン 25GT-FOURですよ。

386 ： 足4の字固め(岐阜県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/01/11(水) 02:14:33.58 ID:Ih3hNGdM0.net
べつに1.5のNAので良くない？

387 ： 断崖式ニードロップ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/01/11(水) 10:15:28.43 ID:e7C0gQFn0.net
>>386
一般使用ならテンゴNA。(他社選択肢多し)
走行会使用もあるならSTIの6MT。
元気のいい車が欲しいが走行会まではいらないならSTIのCVT。(他社選択肢多し)

GDB乗りでインプ好きだけど、スバルが好きなワケじゃないのでテンゴNA選ぶなら他社にするw

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