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トヨタが初の3気筒ガソリンエンジンを投入。老害って排気量・気筒数=車格だと思ってるフシがあるよね
- 1 : 栓抜き攻撃(catv?)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/17(金) 12:02:20.37 ID:apPwIStZ0.net ?PLT(12000) ポイント特典
-
トヨタ自動車は2020年をめどに、低燃費化策の一環として、同社初となる3気筒ガソリンエンジンを投入する。排気量は1500ccで、新設計思想「TNGA」に基づき開発する新エンジン群の一種。
「ヴィッツ」など小型車に搭載している同クラスの直列4気筒エンジンの後継機種となる。気筒数を減らし低燃費化する。出力と燃費性能を両立した新エンジンを、小型車にも展開し商品競争力を高める。
新エンジンは現行の排気量1200―1500cc「NR型」(前モデルの「NZ型」を含む)の後継。3気筒エンジンは子会社のダイハツ工業が
開発・生産する同1000cc「KR型」がある。トヨタ車にも搭載されているが、トヨタ本体で手がけるのは初めて。
http://newswitch.jp/p/8296
- 2 : 中年'sリフト(東京都)@\(^o^)/ [FR]:2017/03/17(金) 12:03:09.31 ID:BCpD5NTv0.net
- V8を称えよ
- 3 : 急所攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [MA]:2017/03/17(金) 12:04:00.44 ID:A3DtX/9o0.net
- TENGA禁止
- 4 : ストレッチプラム(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:04:17.04 ID:4639LBhH0.net
- v6ぶった切ったのか?
- 5 : ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:05:07.43 ID:yxYm2WFL0.net
- トルクは結構強く感じそうだが
面白いエンジンなら良いね
- 6 : 栓抜き攻撃(東京都)@\(^o^)/ [IN]:2017/03/17(金) 12:05:48.38 ID:iAbfCbnC0.net
- もういっそ電気自動車にした方がいいんじゃね?
- 7 : ラダームーンサルト(やわらか銀行)@\(^o^)/ [PL]:2017/03/17(金) 12:06:20.69 ID:3VSjeOGv0.net
- ヤマハが3気筒エンジン造るんだろ
- 8 : 魔神風車固め(庭)@\(^o^)/ [SE]:2017/03/17(金) 12:07:07.67 ID:3JC3byXW0.net
- BMWの3気筒乗ったけどなんかすごく面白かったぞ
パワー云々より4気筒よりそこはかとなく6気筒っぽい音や感じがあって好きだわあれ
- 9 : ラ ケブラーダ(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:07:49.65 ID:fEg+SRJp0.net
- >>1
まあそのお下がりをVIPカーとかいって珍改造して乗り回してオラついてる
小僧のほうがよほど排気量&気筒数信仰が強いけどな
- 10 : ダイビングフットスタンプ(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:07:54.87 ID:Y3bg4Yro0.net
- 軽さ追求しろや、スズキを見習え
- 11 : セントーン(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:08:54.35 ID:9hU5X0EX0.net
- ピストンが顔出さないワイ(。・ω・。)
- 12 : ローリングソバット(三重県)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 12:09:07.68 ID:xevVpk770.net
- 安い大衆車なら3気筒の騒音振動も許容範囲かもな
- 13 : トラースキック(栃木県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:09:11.10 ID:CG9Aadq20.net
- 排気量・気筒数=車格
老害うんぬんじゃなくて、真実だからどうしようもない
- 14 : ミドルキック(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:10:24.14 ID:Pv1btRwc0.net
- 排気量に比例して価格設定されないと凄いややこしこしいから安い車しか売れなくなりる
- 15 : ラ ケブラーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:10:47.67 ID:6DtOjLSU0.net
- 一方ダイムラーベンツは直6を復活させた
- 16 : パロスペシャル(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:11:39.72 ID:JdamOgVM0.net
- 2リッターV6のターボとかたのちいよ
- 17 : スターダストプレス(空)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:11:43.64 ID:abLt70nh0.net
- 奇数気筒は駄目エンジン伝説。
- 18 : アイアンフィンガーフロムヘル(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:12:09.95 ID:EEpDlnxU0.net
- これ並べたら直6になんの?
- 19 : キングコングニードロップ(空)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:13:09.47 ID:2C9aQ1cB0.net
- 今や4気筒2000ccの外車が
600万以上とかだからな。
高すぎて笑える。
- 20 : リバースパワースラム(茸)@\(^o^)/ [EC]:2017/03/17(金) 12:13:28.77 ID:Wre9X2DI0.net
- やっとシャレードに時代が追い付いたか
- 21 :(空)@\(^o^)/ [RO]:2017/03/17(金) 12:14:05.01 .net
- >>13 だよな、レクサスLSが四気筒、三気筒なんてあり得ないわ
最近多気筒エンジン推すとすぐ老害って言う奴メーカーの工作員だろ
三気筒エンジンとかってコストダウンしてるメーカー側にしかメリットないから
- 22 : ボマイェ(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:14:35.46 ID:ujvQ9AHL0.net
- >>1
老害とかディスってもおまえの努力不足からくる貧乏は変わらないぞ
普通の人を貶めるより努力しなよ
知恵がないならさ
情けない
- 23 : ローリングソバット(家)@\(^o^)/ [AT]:2017/03/17(金) 12:14:40.24 ID:fRCHX7oC0.net
- 1.4リッターターボのパサートが600万で売れる時代。軽が200万で高いなんて言えないよね。
- 24 : 中年'sリフト(関西・東海)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:14:50.82 ID:4gycD4+1O.net
- ヤマハ?
- 25 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:15:13.71 ID:Fs4ddXNW0.net
- >>19
そう言われると現行センチュリーV12気筒が
割安感あるように思えちゃうw
- 26 : レッドインク(長野県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:15:14.84 ID:77eUztdW0.net
- 単なるシャレードの焼き直しじゃん
- 27 : ランサルセ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:15:48.29 ID:O3992DFc0.net
- >>11
その顔文字がスーモに見えるわ
- 28 : ハイキック(dion軍)@\(^o^)/ [IN]:2017/03/17(金) 12:16:12.67 ID:H8iW1tqn0.net
- ヴィッツって3気筒かと思ってた
- 29 : 断崖式ニードロップ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:16:45.78 ID:lRSEUUE70.net
- 3気筒ウルサイ
- 30 : バーニングハンマー(dion軍)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/17(金) 12:17:17.84 ID:5GtuLd4K0.net
- しかしスズキの新型スイフトも3気筒のデメリットは
しっかりあるってはなしだが
- 31 : ストレッチプラム(catv?)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 12:17:38.18 ID:JtGONxlB0.net
- 1.6リッターのV6とか無茶やってたバブルの頃が懐かしい
- 32 : ファルコンアロー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:18:17.77 ID:bnxlwlVV0.net
- 1500ccとか興味ないからどうでもいいがまるで軽のエンジンだなとは思う
- 33 : ファルコンアロー(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:18:21.99 ID:JExRp4U80.net
- >>4
/3 になるのかな
- 34 : エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/ [TW]:2017/03/17(金) 12:19:00.24 ID:SErq4A++0.net
- >>24
そう俺もそれが浮かんだわ
- 35 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 12:21:05.88 ID:3wokTcWS0.net
- 日産のE12?も3気筒1.2Lだね
搭載車両はノート1.2LとE-power発電用
あとラティオも積んでたね
- 36 : ラ ケブラーダ(東京都)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 12:21:32.57 ID:/YGaXZ4J0.net
- >>11
中で焼き付いてんじゃねーのw
- 37 : トペ スイシーダ(静岡県)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 12:22:22.10 ID:ZFx7eSrr0.net
- 亀頭は一本でいいだろ、数必要か?
- 38 : 毒霧(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:22:44.16 ID:dB1Z1e+70.net
- 熱エネルギー変換実用化はよ
- 39 : バズソーキック(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:23:11.47 ID:6VaCJEb70.net
- 2気筒作れよ
- 40 : ドラゴンスリーパー(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:23:16.52 ID:wVXLwOCQ0.net
- 頼むから1JZ系譜の直6ターボ作ってくれよ
- 41 : 魔神風車固め(catv?)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 12:23:36.53 ID:/n00duFl0.net
- >>3
単気筒か?
- 42 : ハーフネルソンスープレックス(京都府)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:24:07.19 ID:NmUtx1Gp0.net
- v型の3気筒が一番効率が良いとかって話しなかった?
- 43 : ファルコンアロー(東京都)@\(^o^)/ [TR]:2017/03/17(金) 12:24:20.55 ID:cVp8wZio0.net
- 男が運転すると4気筒
- 44 : タイガースープレックス(千葉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:24:48.81 ID:CZHfx8RV0.net
- >>37
私はできるだけ多い方が興奮する
- 45 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 12:24:52.04 ID:3wokTcWS0.net
- 日産ティアナは6気筒モデルがあってもいいと思うんだが
- 46 : 河津掛け(庭)@\(^o^)/ [FR]:2017/03/17(金) 12:25:04.27 ID:zmnF3F3u0.net
- >>7
ヤマハはなぜか昔から3発好きだよな
- 47 : マシンガンチョップ(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:25:44.78 ID:JytX4PNk0.net
- >>31
軽の三気筒エンジンを二個繋いだようなエンジンだなw
- 48 : メンマ(禿)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:28:25.67 ID:QcksUNUp0.net
- 古い軽の雑に回る感じの3気筒すき
- 49 : イス攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:28:34.49 ID:vUaMT4pQ0.net
- なんて読むのテンガ?
- 50 : 16文キック(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:28:47.45 ID:o5LFrTyV0.net
- なんか、欧州車も含めて故徳大寺さんの理想とは全く逆の方向に進んでるなw
- 51 : ツームストンパイルドライバー(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:29:10.64 ID:DMx2p8Ph0.net
- RB25はバランス良かったがRB20はトルクなくてつまらんかった
マツダのK型V6 1.8リッターとかもあったな
- 52 : 32文ロケット砲(福井県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2017/03/17(金) 12:30:32.59 ID:KwHl2Vvt0.net
- >>45
ティアナは高級セダンじゃないからな・・・
シルフィを大型化しただけだし
- 53 : 不知火(SB-iPhone)@\(^o^)/ [HN]:2017/03/17(金) 12:30:46.46 ID:SdEKPcl60.net
- 低排気量なら3気筒の方が低速トルクあって良いべ?
- 54 : ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 12:31:28.27 ID:39K5cuoc0.net
- >>46
GXとMT09くらいしか思い浮かばん
ホンダはMVXとNS400かな
- 55 : アイアンフィンガーフロムヘル(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:31:47.64 ID:brlCfHjM0.net
- >>41
短亀頭、ショートストローク、早期液漏れ。
- 56 : パイルドライバー(空)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 12:32:48.08 ID:CBJD64p40.net
- たまには5 気筒も作ろう。
- 57 : エルボードロップ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:33:44.18 ID:+2iZM6im0.net
- >>51
ノーマルで楽しいもクソもあるかよ
- 58 : ショルダーアームブリーカー(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:33:52.11 ID:uOwuy4Fi0.net
- TENGAの技術かと思ったw
- 59 : ムーンサルトプレス(群馬県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:34:23.23 ID:3nepaNOx0.net
- 軽トラ?
- 60 : ハイキック(庭)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 12:34:45.49 ID:jOpkIdPr0.net
- 直6はどう足掻いてもV8には勝てねえんだよ。
って言う何かの台詞があった気がする。
- 61 : トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:34:57.68 ID:eIzCzdnq0.net
- 3発は振動対策がムズい
間違えてバランサーをへし折ったら超振動でハーレーみたいな車になってワロタw
- 62 : エクスプロイダー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ID]:2017/03/17(金) 12:35:25.65 ID:6/917m220.net
- おいおいお前ら3気筒とは言えターボ付きだからな
- 63 : バーニングハンマー(空)@\(^o^)/ [TW]:2017/03/17(金) 12:36:38.43 ID:rF2z6STH0.net
- 高級車の基準は6気筒以上のFR
- 64 : 不知火(SB-iPhone)@\(^o^)/ [HN]:2017/03/17(金) 12:36:40.85 ID:SdEKPcl60.net
- >>61
一層の事、V型2気筒エンジンでも積んでアメリカンなサウンドを楽しむ車でも作りゃいいのにな
- 65 : タイガースープレックス(大阪府)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 12:37:57.59 ID:MIlWjtJJ0.net
- 4発のクラウンHVがあんな売れるとは思わんかったわ
4発のクラウンとかどこのタクシーなんだよと思ったんだが
- 66 : ダイビングヘッドバット(庭)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/17(金) 12:38:23.12 ID:05ZTOBp00.net
- シャレードディーゼルターボの先見の明よ
- 67 : ダイビングフットスタンプ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:38:23.64 ID:TLQrZ6440.net
- >>56
縦置きのFFで
- 68 : 魔神風車固め(栃木県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:38:24.74 ID:Um2raq4u0.net
- やっぱり4気筒のクラウンとかなんか嫌だな
- 69 : トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:39:11.24 ID:eIzCzdnq0.net
- >>64
缶コーヒーとかガタガタいって楽しむどころじゃないよ
- 70 : フルネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:39:30.83 ID:dgz5hZDs0.net
- 3気筒てダイハツのイメージだな!
- 71 : 中年'sリフト(兵庫県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:39:47.56 ID:tkCY+Gmj0.net
- >>67
(千葉県)がくるぞ〜(^O^)
- 72 : ファイナルカット(福井県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:40:10.88 ID:rBd2CIrv0.net
- 直噴ではないんか
- 73 : キャプチュード(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:40:41.37 ID:7eq5TOCO0.net
- バイクもツインの時代だしな
マルチ厨しね
- 74 : ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/ [SE]:2017/03/17(金) 12:40:51.79 ID:JgqZfaw10.net
- 男はみんな1亀頭
- 75 : スリーパーホールド(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:42:11.15 ID:i4qgkpJY0.net
- 直6復活してくれよトヨタ
- 76 : チェーン攻撃(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:42:19.26 ID:v/x3+aAK0.net
- TENGAで吹いた
- 77 : 逆落とし(茸)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/17(金) 12:44:16.77 ID:j4GxP8mi0.net
- うちのノートも3気筒
1.2Lだけどスーパーチャージャーあるんでトルクは1.5Lぐらい
- 78 : ジャーマンスープレックス(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:44:49.52 ID:RvLBzPul0.net
- コストダウンw
工業製品がどんどん劣化してるよね
安っぽくてつまらん
- 79 : タイガースープレックス(埼玉県)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/17(金) 12:45:16.47 ID:u4Np68lW0.net
- >>71
ホンダはアウディをパクっただけなんだけどな
- 80 : キチンシンク(石川県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:45:33.41 ID:79yYHtLO0.net
- |゚Д゚)ノ 排気量と気筒数によらないと言うのは少燃費や排ガスクリアが難しい外車だろ
|゚Д゚)ノ 何がダウンサイジングターボだよ
|゚Д゚)ノ 今までは馬力規制があったからでかい面出来ただけで
|゚Д゚)ノ 無くなった今、危機感半端ないんだろうな
- 81 : ナガタロックII(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:45:40.37 ID:rDPSsl380.net
- 3気筒で許されるのはアグスタだけ
3気筒の優位性を語るならレースで勝ってこい
- 82 : ラダームーンサルト(やわらか銀行)@\(^o^)/ [PL]:2017/03/17(金) 12:45:47.52 ID:3VSjeOGv0.net
- 1G-GTUの復活
- 83 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:47:28.30 ID:Fs4ddXNW0.net
- >>81
ラベルダ
- 84 : サソリ固め(滋賀県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:48:14.44 ID:jPwmXUjr0.net
- 水平対向2気筒ディーゼルターボの軽トラを出してくれ
- 85 : エルボードロップ(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:49:29.54 ID:vm8kR2Nl0.net
- >>54でも、MT09エンジンつかったらアホみたいに面白い車ができる
- 86 : キングコングニードロップ(空)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:51:54.33 ID:KRCkDsTp0.net
- イコールかはともかく貧乏人は高排気量多気筒が買えないのは事実
- 87 : 張り手(京都府)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:52:01.88 ID:t/CeDdTQ0.net
- >>2
V8!V8!
- 88 : ナガタロックII(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:53:06.03 ID:rDPSsl380.net
- >>83
ラベルダって2気筒じゃなかった?
- 89 : オリンピック予選スラム(SB-iPhone)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/17(金) 12:53:42.76 ID:N5E//jmw0.net
- BMの3尻3気筒乗ったけどまるで振動無いし言われて見ないとわからんレベルまで来てるな
- 90 : エクスプロイダー(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:54:10.84 ID:IlXfKnP20.net
- >>31
K8いいエンジンだった
- 91 : 32文ロケット砲(福井県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2017/03/17(金) 12:54:25.42 ID:KwHl2Vvt0.net
- 直4とV6しか乗ったことないから、振動ってどんなものなのか分からない
- 92 : ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 12:54:52.13 ID:1ySWm1yg0.net
- しょうがねぇよ。
熱損失がバカにできないんだからシリンダー減らすしかない。
逆にマツダは400〜500ccぐらいのロータリー作ってもいいんでないのか?
プリウス式のPHVに向いてると思うんだが。
- 93 : 急所攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:55:26.48 ID:tCBXJx950.net
- 1気筒ケチると安くなるんか
- 94 : 垂直落下式DDT(空)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:56:00.54 ID:riRX2ujC0.net
- >>91
とにかくドカドカいってるんだよ
ディーゼル車に似てる
- 95 : キングコングラリアット(埼玉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:57:07.12 ID:iwIryDXL0.net
- 7A-FE
- 96 : エメラルドフロウジョン(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:57:19.67 ID:kG+8K5s20.net
- エンジンって奇数の倍数の方が面白いぞ。
3、6、V6
5、V10
軽も4から3に落ち着いたもんな。
いま乗ってるの?アメ車のV8のゴミみたいな車だけど、オジサン方は排気量聞いて凄いと言ってくれる。
意外と回っちゃうエンジンなんだよなぁ。排気量でトルク感稼いでるってのか。
はぁ…3000位のターボ乗りたい…
- 97 : マスク剥ぎ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/17(金) 12:57:36.70 ID:PO/kU/+M0.net
- AYGOって三気筒だったような
- 98 : フロントネックロック(茸)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 12:59:04.72 ID:SDW1JBgh0.net
- >>11
例の先輩か???
- 99 : ジャンピングパワーボム(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 12:59:06.23 ID:COYYbSB30.net
- 現行ヴィッツなら1300〜1500で直4だったから
1500ccで直3なら実用域のトルクは上がりそうね
- 100 : タイガースープレックス(広島県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 12:59:05.85 ID:bgaYkHPv0.net
- プリウスが病院に突っ込んだ事故ってどうなったんだっけ?
- 101 : フルネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [MA]:2017/03/17(金) 12:59:45.97 ID:nm1CyWUT0.net
- 100パーセントの力で必死に走るより50%の力でゆったり走った方が楽だろ
それが車格なのでは?
なんで苦行みたいなことしないといけないのか?
- 102 : フォーク攻撃(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/17(金) 13:00:01.08 ID:Z7BhTGmN0.net
- 直6の車が200万そこそこで買えた時代もあったのになぁ
- 103 : ショルダーアームブリーカー(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:00:53.19 ID:dV1z4uIg0.net
- >>30
3気筒のメリットって安いことしかない
- 104 : 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:01:29.35 ID:f5NWACd/0.net
- >>42
NS400か…
- 105 : 急所攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:01:36.04 ID:2/WnyH/60.net
- >>1
韓国の3気筒はえらい馬鹿にされてたな
- 106 : ダイビングヘッドバット(新潟県)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 13:02:15.58 ID:MLZEgRA60.net
- V8!V8!V8!V8!
- 107 : フライングニールキック(庭)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 13:03:06.43 ID:R1Aogv410.net
- かぶってるとくせえんだよ
- 108 : 足4の字固め(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:03:14.96 ID:Gi+DoRip0.net
- 3気筒1500cc=2000cc相当の出力が出る
- 109 : クロスヒールホールド(埼玉県)@\(^o^)/ [FR]:2017/03/17(金) 13:03:27.98 ID:MG0mBDOV0.net
- >>11
臭っ!
- 110 : グロリア(福島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:04:41.24 ID:1zVGp2vo0.net
- 3L6気筒の半分ね。
勘定が楽で良かったね。
- 111 : ナガタロックII(東日本)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:05:36.00 ID:p32tuHPb0.net
- >>97
PSAと共同開発した車だが、中身はパッソ・ブーンでそ
ダイハツ生産のエンジンだよ
あ、もうダイハツの名が消えるのか?w
- 112 : 稲妻レッグラリアット(茸)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/17(金) 13:06:40.32 ID:HnyVEzN50.net
- V型単気筒が最強って言ってる奴がいた
- 113 : ミラノ作 どどんスズスロウン(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:07:12.04 ID:82gUtBFWO.net
- 2スト車で白煙を撒き散らしながら走ってみたい
- 114 : ミドルキック(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:07:19.23 ID:HhLhyxyn0.net
- ドコドコエンジンの何処がイイんだ
- 115 : バーニングハンマー(宮城県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:08:01.19 ID:1DcnyvMB0.net
- 1.3Lくらいの単気筒エンジンを載せたコンパクトカーがものすごい振動と騒音とともに走り去ってく姿を想像して笑みがこぼれたよ
- 116 : 32文ロケット砲(福井県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2017/03/17(金) 13:08:14.35 ID:KwHl2Vvt0.net
- >>108
じゃあ2気筒1000tにしたらどうなるの?
- 117 : ミラノ作 どどんスズスロウン(岩手県)@\(^o^)/ [PL]:2017/03/17(金) 13:08:24.77 ID:DNAdj+ib0.net
- シャレードのエンジンを引っ張りだしてきましたw
- 118 : キングコングラリアット(埼玉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:09:12.16 ID:iwIryDXL0.net
- >>112
水平対向短気筒の方がパワフルだぜ!
- 119 : スパイダージャーマン(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:10:31.72 ID:VEhQA+EN0.net
- 内燃機関やめるんじゃなかったの?
- 120 : グロリア(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:11:03.41 ID:BnyBPl+k0.net
- 3期等とかご祈祷とか中途半端だよな
以前2期等の車屋乗ってたけど楽しかった
スバルレックスっていう30年以上前の車
- 121 : ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 13:11:22.25 ID:39K5cuoc0.net
- >>85
軽ければな
MT09乗ってるけどバイクの車重だからこそ
面白いと感じる
- 122 : イス攻撃(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:11:26.23 ID:KYIGabeV0.net
- >>92
結局、1気筒当たりの最適排気量っていくらくらいなんだろうな?
- 123 : エクスプロイダー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:12:08.49 ID:lMObWFiI0.net
- 名器
水平対向3亀頭
でwrc
性覇して
- 124 : フロントネックロック(公衆電話)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 13:13:45.46 ID:DbIagan50.net
- ロールスロイスが試作で作ったとかいうV16欲しい
- 125 : ミラノ作 どどんスズスロウン(岩手県)@\(^o^)/ [PL]:2017/03/17(金) 13:13:56.78 ID:DNAdj+ib0.net
- >>42
MVX250の後ろは絶対に走りたくなかった
オイルでべっとべとになる
- 126 : ミッドナイトエクスプレス(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:14:54.45 ID:4pZCke8I0.net
- >>1
排気量アップに勝るチューニング無し
- 127 : グロリア(福島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:17:06.73 ID:1zVGp2vo0.net
- >>122
アメリカ人に言わせると、ハーレーの1気筒分約750ccらしい。
V8で6000cc。
- 128 : フォーク攻撃(庭)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 13:17:49.31 ID:6lGK1C0W0.net
- なんかすぐぶっ壊れそう
- 129 : キングコングラリアット(埼玉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:18:41.98 ID:iwIryDXL0.net
- 外燃機関
- 130 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:18:54.06 ID:6YeNZfqqO.net
- >>15
うむ V6が いがいにダメなんだよね
高級車でもL4 L3でじゅうぶんなかんじだは
- 131 : 張り手(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:18:56.77 ID:FRzSrGUq0.net
- 500万円近い3シリーズにも1500cc3気筒が載る時代だもんな(´・ω・`)
フォードなんてアテンザクラスのモンデオに、1000cc3気筒だもん。
- 132 : キングコングラリアット(岡山県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:19:10.20 ID:j0GvhDGn0.net
- 3気筒はいいけど、インプレとかで過剰に「最近の3気筒は静かで振動もない」みたいなの止めればいいのに
実際に試乗してがっかりする
「3気筒は今ひとつ」とインプレしとけば、むしろ実車が好印象なのに
- 133 : ツームストンパイルドライバー(北海道)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/17(金) 13:19:44.75 ID:L1XQ2HyC0.net
- 気筒数
少→パンチ力がある トルクもりもり
多→滑らかである 静か
- 134 : 足4の字固め(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:20:09.14 ID:3Ma+yq8o0.net
- 2気筒でいいじゃん。楕円で。
- 135 : ラ ケブラーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:20:20.17 ID:6DtOjLSU0.net
- >>124
V16といえばこんな車があったな
チゼータ V16T
http://www.ag-motoyama.com/archive/cizeta_v16t/pic/photo_5.jpg
- 136 : ファルコンアロー(西日本)@\(^o^)/ [FR]:2017/03/17(金) 13:21:12.84 ID:L0qEskCt0.net
- >>122
400〜700ccが自動車的には良いと日産が言うてた気がする
- 137 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:22:37.84 ID:6YeNZfqqO.net
- ハイブリッド車の発電用なら2気筒でじゅうぶん
CD125みたいなもんだろ
- 138 : 閃光妖術(愛知県)@\(^o^)/ [NZ]:2017/03/17(金) 13:23:13.59 ID:91ZrhVtA0.net
- アイドリング時さえ我慢できれば結構好みだわ
- 139 : フォーク攻撃(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/17(金) 13:23:45.97 ID:Z7BhTGmN0.net
- 最近流行りのダウンサイジングターボも最新の直噴技術やなんや言っても
結局は小排気量なので人乗せたり坂になったりするとずっとターボを掛ける事になるからなぁ
やっぱり余力のある排気量の方がいいよ
- 140 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:24:43.78 ID:Fs4ddXNW0.net
- >>136
ポルシェもそんな事言っていたな
944開発陣の話で
- 141 : クロスヒールホールド(埼玉県)@\(^o^)/ [FR]:2017/03/17(金) 13:25:35.56 ID:MG0mBDOV0.net
- >>135
二度見しちまったw
- 142 : パイルドライバー(福島県)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 13:26:55.43 ID:hSQFXc8E0.net
- 多ければいいとは言わんが3気筒は劣化じゃん
- 143 : ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:27:33.40 ID:TlglZ95c0.net
- bbなんか3気筒じゃあなかったっけ?
- 144 : ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 13:28:18.37 ID:1ySWm1yg0.net
- >>139
そういう余裕が欲しいなーって奴がNA大排気量を買えばいいだけ。
内燃機はしばらく主流の時代が続くけど、HVなりEVになるよ。
自動運転とかの制御が楽になるし。
- 145 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:30:39.20 ID:6YeNZfqqO.net
- 街中ではやいのは110カブ
- 146 : 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:34:17.51 ID:f5NWACd/0.net
- ヴェイロンはV8を2つくっつけたV16の4ターボなんだっけな
- 147 : ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 13:34:20.16 ID:1ySWm1yg0.net
- >>142
逆だよ。進化なんだよ。
n次振動解析とか熱制御とかシリンダー減らすのは簡単なようで難しいんだよ。
シリンダー減るとメカニカルロスも減るし、適切な排気量で熱損失も減る。
確かBMWはシリンダー1発500ccを基準に設計してるんでなかったか。
- 148 : フォーク攻撃(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/17(金) 13:34:20.62 ID:Z7BhTGmN0.net
- ちなみにハイブリッドはミドルクラスのミニバンだけは絶対辞めた方がいいぞ
重いので本当に使いものにならん
ある程度排気量のあるクラスじゃないと重いだけで意味ないぜ
- 149 : 断崖式ニードロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:34:27.79 ID:6aVU5ALp0.net
- V8!V8!V8!V8!
- 150 : フライングニールキック(京都府)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:36:25.00 ID:ikuwmmOv0.net
- >>142
トルクを出すなら3気筒の方が良い
昔は振動を抑えるのに4気筒にしてたけど
- 151 : ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:37:32.67 ID:TlglZ95c0.net
- bbは4気筒だったわ
三菱のミラージュが3気筒だな
ポコポコ音が聞こえるやつ
- 152 : パイルドライバー(青森県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:39:33.21 ID:SjQOxbpE0.net
- 14気筒とか18気筒とかいいだろうが
- 153 : サソリ固め(dion軍)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 13:40:08.85 ID:Omg+uRFi0.net
- 単気筒焼玉エンジン最強
- 154 : 毒霧(空)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 13:40:45.11 ID:QHDwsDqy0.net
- ベンツだったか三気筒の加給やってたような
効果の微妙なダウンサイジングでも気筒減らしたらてきめんに効きそう
- 155 : 頭突き(埼玉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:41:14.17 ID:wehb8HYQ0.net
- トヨタはダイハツの1KR3気筒使ってたからな
自社生産してなかっただけの話
- 156 : フォーク攻撃(東京都)@\(^o^)/ [MX]:2017/03/17(金) 13:41:19.82 ID:HZcJNH1Z0.net
- >>8
直6ぽいのが良いなら直6買えば良いじゃん
まだ新車で買えるんだし
- 157 : ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:41:23.13 ID:jryIduiM0.net
- >>146
VというよりW16みたいなかんじ
- 158 : ミッドナイトエクスプレス(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:42:00.69 ID:4pZCke8I0.net
- >>133
同じ排気量なら
多→高回転向きでスムーズ
少→低回転向きで振動多い
気筒数当たりの負担が少ないので多いに越したことはない負担も少なければ寿命も長いし
- 159 : フォーク攻撃(東京都)@\(^o^)/ [MX]:2017/03/17(金) 13:42:18.19 ID:HZcJNH1Z0.net
- 直列6気筒こそ絶対正義
- 160 : チキンウィングフェースロック(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:43:27.87 ID:FMRjQDw40.net
- 子会社スバルの2気筒エンジンも復活させようぜw
- 161 : パイルドライバー(青森県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:43:45.53 ID:SjQOxbpE0.net
- >>133
アメ車ってどうして多気筒でもアメ車なの?
- 162 : ニールキック(茸)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 13:44:23.64 ID:ekR+VjSi0.net
- 現行ヴィッツの1リットルモデルはすでに3発
- 163 : ムーンサルトプレス(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:44:32.65 ID:QGDEKqzP0.net
- トヨタ「技術吸い上げたったww」
- 164 : フランケンシュタイナー(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:46:11.34 ID:UDl8brqB0.net
- ダイハツか (゚听)イラネ
- 165 : ムーンサルトプレス(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:47:36.67 ID:U30dfqRC0.net
- >>54
船外機とスノーモービルは3気筒多いぞ
- 166 : ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 13:47:42.91 ID:SvNgKnsd0.net
- >>22
- 167 : 頭突き(埼玉県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 13:48:30.16 ID:wehb8HYQ0.net
- >>162
ダイハツ製3気筒乗せてユーザーの様子見てから自社生産するあたり
実にトヨタらしい慎重さだわな
クラウンはすでに4気筒HVが主力だし、もうマルチシリンダーは廃れる一方だよ
- 168 : カーフブランディング(大阪府)@\(^o^)/ [IL]:2017/03/17(金) 13:48:36.42 ID:ITpJvhmD0.net
- 3気筒って振動対策どうするの?
- 169 : トペ コンヒーロ(庭)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/17(金) 13:50:05.53 ID:lvbt135g0.net
- >>7
マスター オブ トルクやん
- 170 : スターダストプレス(空)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:52:29.36 ID:Z6A6zDNo0.net
- マーチ、トルクがあるから気に入ってる
- 171 : ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:53:34.82 ID:TlglZ95c0.net
- 現行マーチは1200が3気筒で1500は4気筒だな
- 172 : バズソーキック(東日本)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 13:54:29.89 ID:Ws5NiertO.net
- >>168
バランサーを付けるんだと思う 初代ダイハツシャレードが1000ccの三気筒だった
- 173 : タイガードライバー(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 13:56:33.44 ID:of4Orh1j0.net
- 1気筒あたり500ccが効率良いらしい
つまり660ccの軽自動車は1気筒にすると良い
- 174 : ファイヤーボールスプラッシュ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 13:59:45.17 ID:nDADWc3S0.net
- 軽自動車は660馬力だしな
- 175 : ボ ラギノール(茸)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/17(金) 13:59:54.00 ID:IgD2cVk80.net
- >>168
耐久性も落ちるから買い換え需要が捗る
- 176 : フォーク攻撃(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/17(金) 14:00:17.52 ID:Z7BhTGmN0.net
- 3気筒でも振動は改善はされてるのは認めるが
やっぱりクランクピンの間隔角度はどうしようもないからな
改善されてはいるが現実的には4気筒と比べられるレベルのもではないよ
特にアイドリング時な
- 177 : ムーンサルトプレス(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:00:21.93 ID:QGDEKqzP0.net
- 3気筒ならスズキのほうがよくね?
- 178 : ときめきメモリアル(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:00:44.47 ID:XrEYQFlv0.net
- 外国とか気筒増やしたらすごいみたいな風潮あるし
- 179 : キチンシンク(石川県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:05:18.69 ID:79yYHtLO0.net
- |゚Д゚)ノ 一番の恩恵はコスト削減だからな
|゚Д゚)ノ 4→3なら気筒数が25%減るんだから
- 180 : 頭突き(庭)@\(^o^)/ [SE]:2017/03/17(金) 14:06:08.40 ID:rOT1tPLU0.net
- >>168
最新の3気筒エンジン
言われるまで3気筒と分からんレベルだよ
日産ノートは3気筒しかラインナップにない
- 181 : スターダストプレス(空)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:06:38.10 ID:Z6A6zDNo0.net
- >>176
アイドリングストップがあるから
- 182 : ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 14:07:28.81 ID:JaOwh+u60.net
- ここへきて見直されるL型エンジン
- 183 : カーフブランディング(大阪府)@\(^o^)/ [IL]:2017/03/17(金) 14:08:37.26 ID:ITpJvhmD0.net
- なるほど、アンバランスおもりか
色々考えるな
- 184 : ミドルキック(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:09:43.71 ID:LIv6wRyH0.net
- 電装系不具合で1気筒死んだことあるけど
4気筒なら1気筒死んでもなんとか自走できる。
6気筒なら「あれ?なんか調子悪い」レベル。
3気筒じゃつないだ瞬間エンストするればるだろうな(´・ω・`)
- 185 : エメラルドフロウジョン(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:10:36.82 ID:kG+8K5s20.net
- >>101
非力な車は走ってる気になって面白い
実際は遅いし相手にされてないんだけどな
- 186 : フォーク攻撃(東京都)@\(^o^)/ [MX]:2017/03/17(金) 14:11:31.83 ID:HZcJNH1Z0.net
- 8気筒以上 高級
6気筒 普通
5気筒 偏屈
4気筒以下 安モン
- 187 : メンマ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 14:15:33.76 ID:tHXxLqiP0.net
- >>96
M2くっそ楽しい
- 188 : デンジャラスバックドロップ(dion軍)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/17(金) 14:16:43.26 ID:CUIoKET70.net
- 2020年 ガソリンエンジン・・・
- 189 : フォーク攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/17(金) 14:20:13.90 ID:F+ILVAQJ0.net
- せめて偶数気筒だなー
- 190 : 不知火(静岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:23:20.53 ID:NtKq6qpt0.net
- MVX250F
- 191 : フランケンシュタイナー(中部地方)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 14:35:02.73 ID:ybZBVUXU0.net
- 3気筒ってガサツなイメージ
やたらうるさいだけ
- 192 : キングコングラリアット(庭)@\(^o^)/ [SA]:2017/03/17(金) 14:38:40.57 ID:pekG2Q6J0.net
- V型単気筒
- 193 : トペ スイシーダ(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:41:03.31 ID:feEx7Kpu0.net
- 3気筒といえばカワサキマッハかスズキサンパチのイメージ
- 194 : ボ ラギノール(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 14:42:31.34 ID:STOrtXft0.net
- マッハIIIの再来か
- 195 : フロントネックロック(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 14:44:50.12 ID:mL8D7rkE0.net
- >>189
だねー
チンクのツインエアの音好き
- 196 : クロスヒールホールド(北海道)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 14:45:30.35 ID:swwSiVyT0.net
- なぜ3気筒を持ち上げるために老害云々言う必要があるのだろうか
- 197 : ヒップアタック(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:46:32.56 ID:gNAoN9B30.net
- 400ccのオートバイより気筒数が少ないとか
- 198 : フォーク攻撃(大阪府)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/17(金) 14:51:24.51 ID:Z7BhTGmN0.net
- アイドリングストップってキャンセルしてる人多いけどな
キャンセルの仕方知らないで文句言いながらそのまま使ってる人も多いけど
つーかハイブリッドじゃなきゃ都度エアコン切れちゃうし夏無理すぎる
都市部の混雑する道じゃ延々オンオフを繰り返すのがかなりだるいよ
- 199 : クロスヒールホールド(北海道)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 14:54:17.03 ID:swwSiVyT0.net
- アイドリングストップ付けたら一時停止しなくなる人いるな
- 200 : チキンウィングフェースロック(庭)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/17(金) 14:55:18.23 ID:u1ehvTtG0.net
- >>177
子供の頃、ギャバンのジムニーが好きだった
- 201 : ツームストンパイルドライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 14:58:00.92 ID:i93prqMj0.net
- 1気筒あたりで効率がいい排気量にできるんかね
- 202 : 河津掛け(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 14:58:18.80 ID:Qc72ko1W0.net
- >>17
ホンダ「だよな」
- 203 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 15:06:22.72 ID:6YeNZfqqO.net
- >>168
アイドリングを止める
- 204 : ローリングソバット(茸)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 15:07:42.06 ID:PLQaCihQ0.net
- オレの、直4 2000ccで380馬力有るよ
- 205 : ニールキック(catv?)@\(^o^)/ [AU]:2017/03/17(金) 15:13:35.92 ID:3dGslgoT0.net
- 良くできた3気筒ターボは見直されると思うよ
https://youtu.be/cvfVPvXxd2k
- 206 : レインメーカー(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 15:13:39.46 ID:uS/BLmgE0.net
- >>45
初代には2.3のV6があったのだけどな。
トルクが細かった気がする。
- 207 : 魔神風車固め(チベット自治区)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 15:17:02.65 ID:gN87dMY40.net
- >>180
新車のうちはいいだろうけどさ
エンジンマウントとか劣化してきたら酷いことになりそう
- 208 : ジャンピングカラテキック(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 15:26:09.71 ID:97eyk49h0.net
- 12気筒の市販車はひれ伏す
- 209 : 魔神風車固め(栃木県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 15:27:09.76 ID:Um2raq4u0.net
- 日産ノートの3気筒は悪くないんだよなあ
- 210 : ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/ [ZW]:2017/03/17(金) 15:31:57.95 ID:/wSDKeSN0.net
- かっとびスターレットターボは3気筒12バルブ1300ccターボだった
RB26DETTの調度半分だな
- 211 : ドラゴンスクリュー(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 15:35:01.59 ID:XN11wx890.net
- >>11
まだここにある包皮
- 212 : ドラゴンスクリュー(関東・甲信越)@\(^o^)/ [NO]:2017/03/17(金) 15:38:01.56 ID:ySMneaWvO.net
- >>192
ピストンが入っていない側のV片方には何が入ってんだよ
- 213 : スターダストプレス(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 15:39:25.29 ID:ZwhI72kB0.net
- >>210
スターレットの2Eは4気筒3バルブやで…。
- 214 : キチンシンク(禿)@\(^o^)/ [AR]:2017/03/17(金) 15:41:16.17 ID:i6db6+eV0.net
- >>4
軽自動車のエンジンをストロークアップ、な感じだろ?
- 215 : トラースキック(庭)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 15:41:45.41 ID:43qXqlpU0.net
- テンガ
- 216 : ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [TR]:2017/03/17(金) 15:44:28.91 ID:rpFDegrv0.net
- V型12気筒の軽自動車ってのをどこかがシャレで作らないかな?
- 217 : キチンシンク(禿)@\(^o^)/ [AR]:2017/03/17(金) 15:45:09.24 ID:i6db6+eV0.net
- >>46
上下死点が、各気筒で必ずずれるのがメリット
- 218 : シューティングスタープレス(長野県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 15:45:54.97 ID:CGnVPlDP0.net
- EV普及すると化石車の部品メーカーみんな潰れるからトヨタすら及び腰だな
- 219 : ドラゴンスクリュー(庭)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 15:48:44.86 ID:8QTf3jtD0.net
- それよりEVとか自動運転に力入れないと取り返しつかなくなるぞ
- 220 : ミドルキック(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 15:51:11.58 ID:HhLhyxyn0.net
- >>136
つまり86
ボアとストローク86mmが理想的なエンジンて結果が出てる
- 221 : フロントネックロック(やわらか銀行【緊急地震:種子島近海M4.7最大震度3】)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 15:59:07.81 ID:YDI+vnyH0.net
- >>210
当時乗ってたけど4気筒だったよ
- 222 : かかと落とし(大阪府【緊急地震:種子島近海M4.7最大震度3】)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 16:01:40.13 ID:UaVqKO+i0.net
- 気筒数減らすと低速トルクが出るんやろな
- 223 : ミドルキック(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 16:10:55.50 ID:HhLhyxyn0.net
- >>220
追記
言われていたが正しいかな?
バルブとスパークプラグ兼ね合いだから材質と技術で変わるからな
でも近似値だと思う
- 224 : 32文ロケット砲(福井県)@\(^o^)/ [ヌコ]:2017/03/17(金) 16:13:16.21 ID:KwHl2Vvt0.net
- レクサスGSもフラッグシップは6気筒だし、ISも6気筒だもんな
LSのフラッグシップに4気筒が乗ったらダウンサイジングも受け入れられるが
- 225 : フォーク攻撃(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 16:18:50.97 ID:oI1EH18o0.net
- >>11
君の皮。
- 226 : ダイビングヘッドバット(家)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 16:24:37.68 ID:QFPEfsiK0.net
- ダイハツのエンジンだろ?
- 227 : 膝十字固め(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 16:26:57.94 ID:8Z+9yUOe0.net
- 超ロングストロークの単気筒がいい
- 228 : 膝靭帯固め(SB-iPhone)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 16:28:32.12 ID:d6yKLEeL0.net
- ダウンサイジングでも値段はアップやで。
- 229 : フロントネックロック(鹿児島県)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 16:32:10.42 ID:UYWe6BAm0.net
- 3気筒焼玉エンジンが最高
https://www.youtube.com/watch?v=15Y8wfw1LK0
- 230 : ダイビングヘッドバット(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 16:41:42.02 ID:NENb98rF0.net
- >>227
おれの持ち技やん
- 231 : トペ コンヒーロ(東日本)@\(^o^)/ [TR]:2017/03/17(金) 16:43:01.18 ID:cth1aUE80.net
- あとは音でがんばってほしい
- 232 : フェイスロック(庭)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/17(金) 16:50:58.26 ID:PIx+1yIy0.net
- 最近のトヨタ車のテールのクリアレンズ死ぬほど安っぽいからさっさと辞めろ。
レクサスのGSにまで安っぽいクリアレンズ採用してるのは考えられん。
- 233 : グロリア(福島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 16:59:01.03 ID:1zVGp2vo0.net
- >>193
ヤマハGX
- 234 : ビッグブーツ(茸)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 17:00:13.34 ID:1ySWm1yg0.net
- >>220
ショートでもロングでもなくスクウェアストロークというやつだな。
- 235 : 河津掛け(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:01:14.91 ID:RcJgLehr0.net
- レシプロエンジンはスクエアに近い方が良いに決まってるじゃん
- 236 : グロリア(福島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:01:31.17 ID:1zVGp2vo0.net
- >>216
原付のシリンダーを12個並べれば作れるな。
- 237 : ダイビングヘッドバット(家)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:04:32.06 ID:QFPEfsiK0.net
- >>216
>>236
youtubeにそういうバカエンジン作って動かしてる動画がある
- 238 : 河津掛け(兵庫県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:05:10.62 ID:RcJgLehr0.net
- ミニチュアV12とか動画であるね
- 239 : ストレッチプラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:06:46.78 ID:qR36YFoy0.net
- 直6はうるせー
3気筒でもええわ
- 240 : エメラルドフロウジョン(宮城県)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 17:07:43.83 ID:L7ruyGrg0.net
- >>18
電池かよ
- 241 : 不知火(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ [MX]:2017/03/17(金) 17:12:00.08 ID:8hqfS4LoO.net
- ノートが3気筒なのは燃焼効率アップのためにミラーサイクルエンジンを採用したから
トヨタが3気筒にするのは部品の数を減らすカイゼンのため
- 242 : パロスペシャル(福島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:12:02.99 ID:ZzIdT2gy0.net
- トヨタはつくるなよ失敗するから
- 243 : エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 17:14:05.64 ID:VG3q1Ph70.net
- ダイハツに造らせてやれよ
- 244 : ジャンピングカラテキック(禿)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:15:05.32 ID:Sc96mHQO0.net
- 前からダイハツで出してるから、今更
BMWに倣うんだろうけど、どうだろうな
- 245 : セントーン(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:15:56.38 ID:Nl/0GhyI0.net
- がさつな音が嫌い
最低6気筒
- 246 : 32文ロケット砲(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 17:20:13.27 ID:QJrSvOwf0.net
- >>1
V12気筒6000ccエンジンが至高(´・ω・`)
- 247 : リバースネックブリーカー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 17:22:31.23 ID:yYGgUFKq0.net
- ヤマハMT-15か
- 248 : ミラノ作 どどんスズスロウン(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:28:07.33 ID:GqO9a1DA0.net
- MTシリーズもついに車になったか
- 249 : ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 17:28:41.89 ID:JFvpZlbH0.net
- スズキに任せておけよ
- 250 : ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:28:50.24 ID:5DtBy9hN0.net
- つか車格が高い車、というか車体を
低排気量で満足に動かせるのかって問題だろ
どうやったって重くなっていくんだから
- 251 : アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/ [TH]:2017/03/17(金) 17:39:36.91 ID:dHb+97YD0.net
- ロールスシルバースパー 6600ccV8
キャデラックフリードウッド 7500ccV8
どっちも80年代モデル
排気量ならキャデが上だが車格ならロールスが上
- 252 : ミラノ作 どどんスズスロウン(茸)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 17:43:32.11 ID:SvNgKnsd0.net
- >>250
HV
- 253 : 雪崩式ブレーンバスター(東京都)@\(^o^)/ [IN]:2017/03/17(金) 17:46:53.05 ID:KWVKcBx00.net
- ダイハツの1000ccディーゼルとかオーパーツだろ
だれかジムニーに積めよ
- 254 : ラダームーンサルト(公衆電話)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:52:53.80 ID:+ulcwo8Z0.net
- >>212
ピストンひとつがV字で動くとかw
- 255 : レインメーカー(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 17:58:08.14 ID:q8wG9XHB0.net
- 俺の1亀頭のチンチンも凄い精子量だぜ
- 256 : リバースパワースラム(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 18:09:05.03 ID:7MGGf30F0.net
- 車や走りに興味ない人から見たら
燃費と部品点数減少による整備性と信頼性とかが上がる少気筒の方がええんじゃね
振動とか多少増えてもそのような人は気にしないだろう
- 257 : 雪崩式ブレーンバスター(東京都)@\(^o^)/ [IN]:2017/03/17(金) 18:13:08.98 ID:KWVKcBx00.net
- >>212
片側だけ2サイクルにしたらなんか出来そう
MVX並のカオスが
- 258 : 急所攻撃(兵庫県)@\(^o^)/ [DK]:2017/03/17(金) 18:16:28.33 ID:+aSuDpVZ0.net
- 新しいケイマンも6気筒NAから4気筒ターボになって
すべてがよくなったが魅力は感じないてな感じの批評だったな
- 259 : バックドロップホールド(catv?)@\(^o^)/ [CH]:2017/03/17(金) 18:22:06.53 ID:/mc4daTI0.net
- ハレーみたいな、星型を切り取ったみたいなV型にしてみたらどうだろう
振動がブルブルとかなりウザいと思うけど
- 260 : ミドルキック(山口県)@\(^o^)/ [CO]:2017/03/17(金) 18:22:58.85 ID:wTy8zbR30.net
- >>212
バランサー
- 261 : チェーン攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 18:23:23.65 ID:/WCHGx/L0.net
- トヨタのエンジンの何に期待するんだかw
とにかく軽い、軽すぎるハンドル
フニャ足
でもネームバリューで売れちゃうトヨタ
- 262 : バックドロップホールド(catv?)@\(^o^)/ [CH]:2017/03/17(金) 18:28:14.48 ID:/mc4daTI0.net
- >>260
初代のT-MAX、ツインエンジンの下にただ行き来するだけのウェイトピストン入っててワロタ
- 263 : エクスプロイダー(高知県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 18:35:04.15 ID:oFwbpvR30.net
- 単気筒以外の奇数気筒はイマイチ信用できん
- 264 : 中年'sリフト(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 18:56:41.52 ID:OXcjwkCe0.net
- >>256
サスも安くて小さいトーションビームが良い
し、ブレーキパッドも減らない方がいい
車体も長持ちして欲しいからフワフワスプリング
その辺を突きつめてくと「トヨタのつまんない車」になる
- 265 : チェーン攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:01:57.99 ID:UAaC6LMW0.net
- 何で高級車に4気筒、3気筒を採用しないの?
- 266 : ムーンサルトプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/17(金) 19:05:17.36 ID:cB+LnADOO.net
- でもヘクサスLCはボロV8を使い回し ダウンサイジングって知らないんだな
- 267 : 張り手(関西・東海)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 19:11:16.88 ID:pA5AZSFoO.net
- 心臓に形容されるエンジン
心臓を小さくしてドーピングして長持ちするとは
とても思えないんだよね
- 268 : ネックハンギングツリー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:12:33.01 ID:bbEghJoC0.net
- 老害はアカンは
エンジン音(笑)とかに拘ってるらしいし
ポルシェですらEV出すのに、老害はついていけないんだろうなw
- 269 : 稲妻レッグラリアット(庭)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/17(金) 19:16:53.12 ID:hEiqf8WL0.net
- >>207
交換しろ
- 270 : キャプチュード(茸)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 19:18:43.53 ID:3EKRF2Hi0.net
- ドトールコーヒーは創価学会
創価学会は集団ストーカーをする
邪悪なカルト宗教(転載可)
- 271 : 16文キック(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:22:26.86 ID:yfv/aBYZ0.net
- そこをカワサキZX-RRばりの四発スクリーマーで対抗するメーカーこいや
- 272 : 16文キック(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:24:34.46 ID:yfv/aBYZ0.net
- >>67
しかもフロントミドシップ
- 273 : パロスペシャル(家)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:26:19.23 ID:aBJVw+jY0.net
- トップギアで韓国車の3気筒ディーゼルエンジンを凄く馬鹿にしてたけど
ディーゼルで3気筒ってヤバイの?
- 274 : ストレッチプラム(青森県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 19:29:19.12 ID:EtskxzaU0.net
- まるでトヨタがエンジンを作ってるような感じだけど作ってるのはYAMAHAだろ?
- 275 : 目潰し(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:29:21.03 ID:Tiyvfot20.net
- >>8
クランク角一緒だから回すと回転バランスは大差ないとか
と言う理由でトライアンフも3気筒だったな低回転時の鼓動も感じられるようにそうしたとか
トヨタの場合は単なる部品点数削減のコストダウンな気がしないでもない
- 276 : バックドロップホールド(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:29:21.23 ID:9LoBnyt/0.net
- 国産車重い:もっと軽量化しろ 外車重い:剛性感がある
国産車軽い:剛性不足 外車軽い:剛性十分
国産車高い:ボッタ栗 外車高い:妥当
国産車安い:安物 外車安い:バーゲンプライス
国産車ハイパワー:無駄 外車ハイパワー:刺激的
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
国産車派手デザイン:恥ずかしい 外車派手デザイン:素晴らしい
国産車地味デザイン:華が無い 外車地味デザイン:シンプルイズベスト
国産車低燃費:エゴ 外車低燃費:エコ
国産車高燃費:こんな時代に全く… 外車高燃費:気にしない
国産車頑丈:それだけが取柄 外車頑丈:完璧
国産車故障:ポンコツ 外車故障:それも愛嬌
国産車オーバーステア:危険な車. 外車オーバーステア:楽しい車
国産車アンダーステア:退屈な車 外車アンダーステア:安心な車
国産車パクリ:ポリシー無いの? 外車パクリ:こっちが先でしょ?
国産車脚硬い:乗り心地悪い 外車脚硬い:スポーティ
国産車脚柔かい:フニャフニャ 外車脚柔かい:乗り心地良い
国産車排気音大:うるさい. 外車排気音大:やる気にさせる
国産車排気音小:歩行者危ない 外車排気音小:優れた静粛性
国産車高評価:メーカーの犬 外車高評価:当然
国産車低評価:当然 外車低評価:車音痴にはわからない
国産車アイドリング:振動が酷い 外車:車の鼓動が体に伝わってくる
国産車3気筒:貧乏くさい 外車:思い切った
- 277 : かかと落とし(北海道)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:31:08.45 ID:fwjPt95j0.net
- ダイハツのじゃないの?
- 278 : トラースキック(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 19:31:18.22 ID:p9GUlqV20.net
- 気筒数減らすなら昔のアメ車みたいなエンジン音したら楽しいのになw
- 279 : ラ ケブラーダ(東京都)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 19:32:24.32 ID:KXg9XiqY0.net
- 直列6気筒じゃなきゃだめだな
3気筒は振動がひどすぎるし滑らかな回転からは程遠い
- 280 : アキレス腱固め(catv?)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 19:32:52.79 ID:BbY0J8DZ0.net
- 横についた日産ノートの3気筒はディーゼルみたいな音が聞こえてた
1500ccで3気筒とか音と振動は大丈夫なのか?
- 281 : リバースネックブリーカー(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:33:23.59 ID:laHtN52y0.net
- あのシャレード‥ 何処行った!
- 282 : ファイヤーボールスプラッシュ(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:34:39.77 ID:0xLYG42K0.net
- ダイハツのエンジンでルーミーあんだけ売っといてこの発表はないだろと思うけど、
ちょうど3年後に買い換えろって寸法なのかな・・・
- 283 : ラ ケブラーダ(東京都)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 19:36:51.54 ID:KXg9XiqY0.net
- BMW 318iとか見るとウンコが走ってると思うもん
わかんない奴はガワしか見ないんだろうけど
- 284 : フェイスロック(茸)@\(^o^)/ [EU]:2017/03/17(金) 19:37:32.15 ID:Cngx9F590.net
- >>265
クラウンHV
- 285 : ラ ケブラーダ(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:39:37.02 ID:OnbjNqpG0.net
- これか
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku207/img/42_l.jpg
- 286 : フォーク攻撃(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:39:45.43 ID:R208dDF80.net
- The things you own end up owning you.
- 287 : ファイヤーボールスプラッシュ(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:44:17.56 ID:HXEA/VsD0.net
- 排気量が多いと燃費が悪いと思い込んでる奴も多すぎ
- 288 : 足4の字固め(石川県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:44:58.62 ID:LYWipLMC0.net
- >>280
1気筒あたり500ccなら何の問題も無いんじゃない?
あとは購入検討者が納得できるかどうかの話で
今まで通りの何の変哲も無い実用エンジンなら、それこそ軽でいいわってなってソッポ向かれるだけ
- 289 : 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 19:45:35.07 ID:v9cT5Cu30.net
- あくまで重い車やスポーツカーに載ってるからな
- 290 : ジャンピングDDT(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 19:46:06.22 ID:Cn4vb2Eh0.net
- ヤマハTZ350の3気筒があったなあ
- 291 : 頭突き(岐阜県)@\(^o^)/ [AR]:2017/03/17(金) 19:48:05.69 ID:mkzOdm+J0.net
- MVX良かった!
- 292 : ショルダーアームブリーカー(catv?)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 19:49:04.67 ID:E2o/Etao0.net
- >>288
熱効率とトルクの面ではそうだろうけどさあ
商品性の方が大事だかんね
- 293 : シューティングスタープレス(芋)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 19:49:11.16 ID:FtwaYWB+0.net
- 軽だったら2気筒でええと思うんよ
- 294 : レインメーカー(庭)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/17(金) 19:52:44.07 ID:40QDoMoL0.net
- 2000ccまで3気筒で良いと思うよ
ファミリーカーなんだもの
- 295 : フロントネックロック(タイ)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/17(金) 19:53:40.36 ID:QEeDh7GR0.net
- レクサスにも積めよ。
3気筒3000cc
SOHCVVTI
- 296 : 栓抜き攻撃(中国地方)@\(^o^)/ [SE]:2017/03/17(金) 19:55:51.83 ID:mz68SKd00.net
- ピストン矢口は何亀頭?
- 297 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:56:22.54 ID:6YeNZfqqO.net
- >>222
あんまり関係ないです
低速型エンジンなので
トルクを出しやすいのはたしかにある
- 298 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:59:20.68 ID:6YeNZfqqO.net
- >>259
ハーレーを3気筒にする人がいるんだよな
びっくりだわ
- 299 : ジャンピングカラテキック(鳥取県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 19:59:23.46 ID:WbFtLKr00.net
- >>291
青煙とオイル飛ぶまくりでまともに燃焼しているマシンを見たことないけど?
- 300 : ラダームーンサルト(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 20:06:33.13 ID:wD4ABTUO0.net
- >>1
つーか
高馬力=たのしい
高馬力=高級
高馬力=えらい
見たいな感じじゃないかな
- 301 : フライングニールキック(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 20:06:43.67 ID:5KvSm0jt0.net
- >>293
フィアット500 ツインエアー
http://www.fiat-auto.co.jp/500/performance/
- 302 : パイルドライバー(茸)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 20:09:42.57 ID:mHEcdP5Y0.net
- 250ccですら4気筒なのに1500とか
- 303 : スターダストプレス(dion軍)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 20:09:43.18 ID:SLUBt5Xb0.net
- 一時期ワーゲンがV5エンジン作ったりしてたけどアレよりましなのかな
- 304 : 16文キック(愛知県)@\(^o^)/ [FR]:2017/03/17(金) 20:10:42.14 ID:Wijmjnra0.net
- >>299
これが普通なんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=vydVF47hnFo
- 305 : バックドロップ(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 20:18:09.64 ID:pwgPPwew0.net
- もちろん2ストだよな
- 306 : マシンガンチョップ(茸)@\(^o^)/ [LT]:2017/03/17(金) 20:18:09.91 ID:tx2tZa4l0.net
- アメ車のV8切ったやつでOHV2バルブ3気筒
- 307 : バックドロップホールド(catv?)@\(^o^)/ [CH]:2017/03/17(金) 20:20:28.79 ID:/mc4daTI0.net
- >>298
やるなら2基くっつけた様なV4が理想っぽいんだけどね
あのエンジン、前後2気筒がひとつのクランクにくっついてるから、やりようでめちゃめちゃコンパクトなエンジンに出来そう
2軸のクランクを180度に設定すればそこそこ振動も我慢できそうだし
普通V型でも不等間隔とか流行ったけど、Harleyは昔からやってたというw
- 308 : テキサスクローバーホールド(富山県)@\(^o^)/ [IN]:2017/03/17(金) 20:21:15.57 ID:EyrELqWX0.net
- ヨーロッパ向けのエンジンコスト下げたいからだろ
- 309 : 腕ひしぎ十字固め(dion軍)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/17(金) 20:30:43.98 ID:xXrAgSLF0.net
- V12って最近聞かない気がする
- 310 : スターダストプレス(宮城県)@\(^o^)/ [ID]:2017/03/17(金) 20:41:53.32 ID:tYnq/4DP0.net
- >>185
車格と楽しさはまた別のお話じゃね?
- 311 : マスク剥ぎ(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 20:49:51.75 ID:Lb/uyxKz0.net
- >>241
3気筒1.2LのHR12エンジンは、HR16から1気筒切り落とした手抜き低スペックエンジン
日産HR12DE
最高出力 79ps(58kW)/6000rpm
最大トルク 10.8kg・m(106N・m)/4400rpm
日産 CR12DE
最高出力 90ps(66kW)/5600rpm
最大トルク 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm
スズキK12C
最高出力 91ps(67kW)/6000rpm
最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4400rpm
- 312 : キドクラッチ(空)@\(^o^)/ [TW]:2017/03/17(金) 21:10:22.32 ID:2clfHaFt0.net
- もっと大排気量でドロドロ音を楽しむような趣味な車ならいいけどさ
- 313 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 21:22:14.34 ID:6YeNZfqqO.net
- いまはエンジンがちっちゃいからなあ
アクアのエンジンフードあけてびっくり
2気筒ぐらいにしか見えんかった
- 314 : フルネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 21:24:01.82 ID:ViKtRjEk0.net
- >>8
へー
興味津々
- 315 : 中年'sリフト(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 21:36:45.44 ID:MiBSSUUg0.net
- >>302
例えば?
- 316 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 21:36:53.50 ID:C4x6IycF0.net
- 惚れ惚れするエンジンが載った車が欲しい
http://pac1.net/corvette.california/memorandums/084l.jpg
- 317 : フォーク攻撃(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 21:38:53.20 ID:igeHt/4N0.net
- なら軽自動車は単気筒なドロンドロンw
- 318 : ボマイェ(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 21:41:24.45 ID:us5BHI+rO.net
- 老人バカにして車売れると思ってんのかステマ屋
- 319 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [RU]:2017/03/17(金) 21:42:53.97 ID:6YeNZfqqO.net
- >>317
バカッバカッバカッバカッ
SR500
- 320 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 21:43:45.61 ID:C4x6IycF0.net
- >>317
いい音すると思うよ
- 321 : シャイニングウィザード(家)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 21:45:24.24 ID:UX6gyGh50.net
- じゃあお前ら
同じ排気量で
直4の500ps
V12の120ps
価格と燃費同じだったらどっち買うよ?
- 322 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 21:45:49.88 ID:C4x6IycF0.net
- >>321
500ps
- 323 : 中年'sリフト(catv?)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/17(金) 21:45:59.38 ID:rP2WEBYI0.net
- ミッドシップで2気筒がいいな〜
トランスミッションもめっっちゃ小さいやつで頼むわ〜
- 324 : 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 21:47:35.10 ID:v9cT5Cu30.net
- >>321
V12だな
- 325 : トラースキック(dion軍)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 21:52:22.18 ID:qj0rMViM0.net
- >>316
ファンネル付近にプラズマクラスター置かないとエンジン痛めちゃうからNG
- 326 : ミドルキック(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 21:53:01.34 ID:HhLhyxyn0.net
- SR20フルチューンエンジンかフェラーリワンキャブエンジンか
う〜ん悩むなw
- 327 : フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 21:55:16.13 ID:Y7jjaezP0.net
- 3発って、実はツインよりもバランス的には悪くないよね、3発の内真ん中のシリンダだけ排気量デカくしたり出来んのかな
- 328 : フェイスロック(庭)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 21:57:20.15 ID:QPiR94aY0.net
- >>264
足にしか見てない人にすればそれでよくね
そういう人の割合多そうだし
そこに目をつけたのがトヨタなんだろ
- 329 : レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/17(金) 21:58:38.05 ID:C4x6IycF0.net
- >>325
http://www.sharp.co.jp/cms/living/images/000031309.jpg
https://honamisgame-files-wordpress-com.cdn.ampproject.org/i/s/honamisgame.files.wordpress.com/2015/09/e143c98b.jpg
- 330 : ジャンピングカラテキック(鳥取県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 21:58:38.33 ID:WbFtLKr00.net
- >>327
まともにアイドリングしないと思うよ
- 331 : ボマイェ(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [PL]:2017/03/17(金) 21:59:07.50 ID:FnOsCJzXO.net
- V6
―
2
- 332 : リバースネックブリーカー(東日本)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:03:56.24 ID:Sps/qHJ90.net
- ハイブリやCVT前提にするなら定格回転数でそれなりの定格出力出ればいい
その狭い範囲でバランスさせればいいだけなので設計もチューニングも楽々の町工場レベル
もはやエンジン単体でなんらかの評価する意味も価値もない
- 333 : ファイナルカット(禿)@\(^o^)/ [UY]:2017/03/17(金) 22:04:07.19 ID:rF0GqVjt0.net
- 3気筒の音は良いぞ
回るエンジンならカウンタックを彷彿させる音だぞw
- 334 : サソリ固め(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:09:52.63 ID:k530eV9S0.net
- >>214
660ccから1500ccにストロークアップ?
どんだけ背の高いエンジンになるのだろう?
- 335 : ヒップアタック(中部地方)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 22:10:10.59 ID:mV1rYNDm0.net
- 俺のkeiも3気筒だよ〜ん・・・・自慢
- 336 : キチンシンク(東京都)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 22:10:58.20 ID:s74mDCvX0.net
- 水平対向2気筒のヨタハチ
V型12気筒のセンチュリー
トヨタの幅広さ
- 337 : ストレッチプラム(チベット自治区)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 22:17:20.94 ID:RefOXFGu0.net
- >>1
トランプ皇帝との『日米貿易協定の改定』で軽自動車が「非関税障壁」扱い
されるの見越して、軽自動車技術の移転を始めたか…
…オタクの会社が、大アメリカ帝国に「揚げ足取られる」ような、尊大で
迂闊な発言繰り返してるせいなんだけどなw
- 338 : ドラゴンスリーパー(空)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 22:19:36.32 ID:iuuUEhJ60.net
- ホンダの方が幅広いだろ
水平対向6気筒4気筒
V型2気筒3気筒4気筒5気筒
直列1気筒2気筒4気筒6気筒
バイクだけどな
四角配列4気筒とかタンデム2気筒とか魔物を産んだメーカーもあるが・・・
- 339 : 膝靭帯固め(禿)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:20:07.83 ID:RJCnhrJ40.net
- >>222
気筒数減らすと、ピストンの質量大きくなるから、回転数上げられない。
- 340 : ファイナルカット(禿)@\(^o^)/ [UY]:2017/03/17(金) 22:20:20.90 ID:rF0GqVjt0.net
- >>334
トルクの鬼みたいな発電用か船舶用だな
- 341 : ジャンピングカラテキック(鳥取県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:22:09.08 ID:WbFtLKr00.net
- >>338
V5なんてあった?
- 342 : ドラゴンスリーパー(空)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 22:26:12.84 ID:iuuUEhJ60.net
- トライアンフ「ロケット3」
2400ccのバケモノアメリカンスタイルバイク
3気筒を縦に置く暴挙を敢行して
凄まじく巨大かつメカメカしさを惜しげもなくさらけ出す
- 343 : ヒップアタック(中部地方)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/17(金) 22:27:56.20 ID:mV1rYNDm0.net
- >>339
フェラーリ約6000cc ÷12=500
トヨタNew1500cc ÷3=500
- 344 : サソリ固め(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:28:00.09 ID:k530eV9S0.net
- >>338
V型四気筒32バルブDOHCを忘れてる
>>340
ピストンスピードがかなり早くなるから設計は大変そう。
- 345 : ストレッチプラム(チベット自治区)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/17(金) 22:32:37.02 ID:RefOXFGu0.net
- ■ 日本の雑誌や自動車評論家の表現方法 ■
■ 外車・トヨタ車. ■ 国産車 (トヨタ車を除く)
自動運転 ゴールに一番近いやつ. ずうずうしいステアリング制御 ★New!!★
重い 剛性感がある. もっと軽量化しろ
軽い 剛性十分 剛性不足
高い 妥当 ボッタクリ
安い バーゲンプライス 安物
(中略:http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1488314549/193)
ソース
ttp://www.webcg.net/articles/-/34961
ttp://www.webcg.net/articles/-/35082?page=4
- 346 : 逆落とし(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:33:33.68 ID:aqe8wdOp0.net
- アクアのってるけどかなりきにいってる
- 347 : ジャンピングカラテキック(鳥取県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:34:42.48 ID:WbFtLKr00.net
- >>341の自己解決
レーサーモデルにあったな、市販車かと思った。
- 348 : アキレス腱固め(catv?)@\(^o^)/ [ヌコ]:2017/03/17(金) 22:35:24.28 ID:staaObWd0.net
- わざわざ3気筒ねー。もう単気筒でいいんじゃね。
- 349 : ムーンサルトプレス(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:40:05.44 ID:gltzxFLb0.net
- >>348
単気筒の四輪ってなんか楽しそう
- 350 : チェーン攻撃(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:51:28.07 ID:JewuhlXN0.net
- TNGA=Toyota tenga 見たいだ。3キトウピストン
- 351 : リキラリアット(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/17(金) 22:59:54.85 ID:exxK0afF0.net
- 昔ダイハツのシャレードに載ってた3気筒エンジンは、良く回るエンジンだったな! デトマソミニも同じエンジンだった。
- 352 : キドクラッチ(SB-iPhone)@\(^o^)/ [IN]:2017/03/17(金) 23:04:10.01 ID:gQGUkNsC0.net
- 1サイクルが120度づつずれてるのか
60度づつずれてるのかの違い。
- 353 : キャプチュード(チベット自治区)@\(^o^)/ [NL]:2017/03/17(金) 23:07:58.29 ID:iMm6m8sG0.net
- テンガエンジン、回転数はやめ
(-ω-;)ウーン
- 354 : ランサルセ(長屋)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 00:15:10.99 ID:igTcXss80.net
- >>240
単3を2個な
- 355 : サソリ固め(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 01:05:43.06 ID:Jbt/Qcr/0.net
- >>264
動けばいい移動手段としてしか考えない人が多いからね
車に金掛けてって他人に言うと笑われる時代
- 356 : サソリ固め(福島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 02:07:22.08 ID:q/bK96260.net
- >>278
T型フォードとかの音かな。
- 357 : サソリ固め(福島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 02:15:22.43 ID:q/bK96260.net
- >>292
現代の購買層の大半は「燃費が良く、走れさえすれば良い」ですから。
- 358 : サソリ固め(福島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 02:16:15.56 ID:q/bK96260.net
- >>285
変態エンジン。
- 359 : キングコングニードロップ(catv?)@\(^o^)/ [EU]:2017/03/18(土) 04:34:20.19 ID:Tv2wPAzN0.net
- 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1071.html
- 360 : トペ コンヒーロ(禿)@\(^o^)/ [NO]:2017/03/18(土) 04:38:43.17 ID:bcBk5lRE0.net
- 4発は1、3、4、2
3発は?
- 361 : ファイナルカット(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 05:34:24.70 ID:Lk+Hwd6a0.net
- ダイハツのOMEだけどルーミーとかタンクは3発
- 362 : 断崖式ニードロップ(空)@\(^o^)/ [GR]:2017/03/18(土) 05:43:25.46 ID:2X3KUXIK0.net
- シャレードを称えよ
- 363 : フルネルソンスープレックス(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 05:50:01.67 ID:Ok9UsndR0.net
- >>55
かぶり気味だね!
- 364 : シューティングスタープレス(関西地方)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/18(土) 05:54:11.17 ID:GfZnPuZm0.net
- 廃棄音が絶望的なんだわ3気筒は。
- 365 : キチンシンク(鹿児島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 05:57:10.27 ID:/Eoqf+fp0.net
- 1500となると振動対策がいるよな
バランスシャフト積むんかな
- 366 : 超竜ボム(catv?)@\(^o^)/ [NO]:2017/03/18(土) 06:14:03.63 ID:SrrnQooW0.net
- >>364
何言ってんの
https://youtu.be/g0OQ_c4_Iyw
- 367 : キドクラッチ(石川県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 06:44:25.56 ID:73x3Cb7o0.net
- >>366
|゚Д゚)ノ なんで集合管あるのに出口3本あるの?
|゚Д゚)ノ レーシング歌ってる割には無駄じゃね?
- 368 : メンマ(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 06:47:16.86 ID:/n32WtJt0.net
- ベンツとか無駄に7300CCとかあるのヤメろよ…何運ぶつもりやねん
- 369 : 膝十字固め(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 07:04:19.47 ID:VvLWyf0c0.net
- やべえ
このスレ老害ばかりだな
- 370 : レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 07:08:45.58 ID:cSfmT5e70.net
- エンジンに拘りのない世代は悲しいね
- 371 : ナガタロックII(空)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/18(土) 07:09:36.27 ID:pLJFSxhJ0.net
- 保険対策
過給器付けると保険査定がスポーツカーになっちゃうからムダにターボ付けずに排気量上げる
で、荷台が有ると商用車になって保険査定が安くなるから
ピックアップの大排気量が蔓延
ダウンサイジングターボってのは小排気量ならターボ付けても大パワーにならないからスポーツカーにならないよって言う査定の穴を付いてきた代物
- 372 : 河津落とし(北海道)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 07:10:53.97 ID:Mxob/lxP0.net
- >>369
そーだそーだ、単気筒のくせに!
- 373 : バックドロップホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 07:15:26.62 ID:VOYfrX120.net
- エンジンはV型が最高サウンドはロータリーエンジンが最高
- 374 : タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 07:28:29.25 ID:QgAbMplb0.net
- >>17お前単気筒じゃん。
- 375 : ニーリフト(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 07:30:05.05 ID:daw1R1Q90.net
- W型でくれ
- 376 : ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/18(土) 07:34:00.49 ID:KxZP0fYb0.net
- >>285
オイルくせー
- 377 : サッカーボールキック(家)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/18(土) 08:09:27.50 ID:fyA56O1T0.net
- 排気音が最高なら回転数と連動してスピーカーから流せばいいじゃん
- 378 : キングコングラリアット(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 08:19:46.59 ID:/up65m7o0.net
- >>357
そんなことはない消費者バカにしすぎ
- 379 : ストマッククロー(東京都)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/18(土) 08:21:48.84 ID:2A8uUCP+0.net
- で、まともなEVは?
信者いわく、トヨタの技術ならあっという間に出来るらしいけど?
- 380 : ニールキック(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 08:25:32.25 ID:a0232oCB0.net
- 直6以外乗りたくないっての俺だけなの?
直6こそ至高でしょ
バラつかないスムーズさ、美しい音
そりゃV6の方が置きやすいのはわかるけど
なんでもっと直6に拘らないのか
- 381 : アキレス腱固め(チベット自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 08:27:26.73 ID:7QB57b710.net
- デカければ良いって老害の風潮以上に新しければ良いってゆとり脳って涙を誘うんだよな
どこまで退化していくのかと
- 382 : ニールキック(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 08:28:24.18 ID:a0232oCB0.net
- 4気筒でもバラバラいってうんざり興ざめするのに3気筒とかゴミでしょ
- 383 : バックドロップホールド(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 08:30:53.70 ID:uQvsMsHu0.net
- 3気筒は音がダメ
s660とかマフラー入れてもカスみたいな音しか出ない4気筒以上じゃないとへぼい
- 384 : サッカーボールキック(家)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/18(土) 08:42:47.61 ID:fyA56O1T0.net
- 現代のチューニングなんてホイールと足変えてマフラー入れてるのが精々だろ
クラウンの1JZが1GRに、それが直4HVになった時点で世代が入れ替わってる
- 385 : 急所攻撃(空)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 08:47:47.48 ID:czIh/QbL0.net
- >>17
つ星型エンジン
- 386 : キングコングラリアット(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 09:47:47.26 ID:Qhs3ipou0.net
- >>384
今時マフラー替えてるやつなんていねーよ
- 387 : ムーンサルトプレス(大阪府)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 10:00:04.55 ID:C2CE2FHi0.net
- >>380
マツダは直6を開発するらしいね、V6よりコストが掛からないかららしい
まぁその先のBMWと同じく半分にして3気筒の開発までのリソースとか
を見越してのものだろうけど
ゆくゆくは他のメーカーもそうなっていくんじゃないかな。
- 388 : バックドロップ(空)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/18(土) 10:08:05.06 ID:Y9avlYip0.net
- バイクは単気筒好き
大排気量の単気筒エンジンのバイクに乗りたいけど日本じゃ販売してないよなぁ
- 389 : リバースネックブリーカー(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 10:08:44.21 ID:9t+gTd4m0.net
- >>380
軽量化
- 390 : リバースネックブリーカー(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 10:12:10.79 ID:9t+gTd4m0.net
- >>382
昔は、奇数ピストンの方がスムーズに回ると言われていた。
アウディなんか5気筒出してた。
- 391 : リバースネックブリーカー(福岡県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 10:14:30.87 ID:9t+gTd4m0.net
- >>388
デコンプ付きか、ケッチンが怖い
- 392 : クロスヒールホールド(中部地方)@\(^o^)/ [AR]:2017/03/18(土) 10:20:29.86 ID:o7GI7Mxf0.net
- (´・ω・`)全部ハイブリッドにして
- 393 : リバースパワースラム(茸)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 10:50:06.42 ID:AT3dGbH20.net
- >>56
70ランクルしかなかったような
- 394 : ニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/18(土) 11:15:34.89 ID:KxZP0fYb0.net
- >>378
ソリオより出来の悪いルーミー/タンクがトヨタってだけで売れてるってコトは・・・
- 395 : 河津落とし(千葉県)@\(^o^)/ [DE]:2017/03/18(土) 12:29:42.31 ID:gahARXRp0.net
- マツダはいい加減W型12気筒を早く作れ
30年前に発表してそれっきりじゃねーか
1.8のV6すらまともに作れなかったからなぁ
出来たと思ったら三菱に1.6のV6作られて世界最小って言えなくなっちゃったしなぁ
- 396 : ファイヤーボールスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/18(土) 12:46:29.77 ID:zR/KpoZb0.net
- >>380
直6は長いから縦置きすると邪魔なのよ
現在の車はフロントにクラッシャブルゾーンを作って衝突ダメージを緩和する作りなんだけど
エンジンブロックは変形して衝撃吸収したり出来ないからフロントにはエンジン長+クラッシャブルゾーンが必要になってくる
そのせいでセグメントでサイズなんて粗方決まってんのに居住スペースを狭くしてフロントボンネットを延長したデザインしか作れなくなる
個人的にはフロントノーズ長い車は好きだがライバルに比べて窮屈な車は一般人にはうけが悪いと言われてる
あと他への派生を考えた場合直6から派生できるのはV12だけで現在のメーカー達は数が出ないから敬遠する方向が強いのよね
V6なら直4積むスペースあればいけるし下のパーツとの流用性も高いし縦置き横置きどちらでも使えるしで非常にメーカーにとって都合がいいエンジンなのよ
- 397 : ネックハンギングツリー(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 12:51:25.52 ID:RbvgEeGu0.net
- >>366
F6Aみたいな音でワロタ
- 398 : ファイナルカット(やわらか銀行)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/18(土) 12:52:45.30 ID:5akolen40.net
- >>2
night for V8 monster〜!!
- 399 : ドラゴンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 12:59:48.43 ID:RUTgw8LU0.net
- 直6はでかい重いが最大のネックだよな
でかい高級車には丁度いいけど
- 400 : チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 13:29:46.47 ID:DvvIofZh0.net
- >>380
おじいちゃん、またお薬飲んでないの?
- 401 : ミドルキック(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 13:38:34.77 ID:UAS9253xO.net
- >>377
こういうギミックは
ゲーマー向け
- 402 : ミドルキック(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 13:39:32.91 ID:UAS9253xO.net
- >>380
わしもL6いいとおもいます
- 403 : キャプチュード(SB-iPhone)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/18(土) 13:41:42.41 ID:8Nl4a36M0.net
- S07Aターボと2JZ-GTEに乗ってるけど、直6と比べると直3の音がしょぼい
- 404 : ダイビングエルボードロップ(静岡県)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 13:45:01.59 ID:Zmqb3nOy0.net
- なんなら2気筒1000ccターボおなしゃすトヨタ様
- 405 : ミッドナイトエクスプレス(中部地方)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/18(土) 13:56:42.06 ID:mh8eSAIC0.net
- フィアット500の2気筒ターボに乗ってみたい。
- 406 : キャプチュード(空)@\(^o^)/ [TW]:2017/03/18(土) 15:12:50.03 ID:LaiJjRDP0.net
- >>405
カリオストロに出てきたスーチャで
- 407 : パロスペシャル(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 15:17:45.11 ID:TFOil3xx0.net
- >>368
エンジンを運んでいる。
>>380
L20SとRB20Eのドノーマル車に乗っていたが80km/hあたりで流して
いる時の柔らかい音色は快感だった。
- 408 : ミラノ作 どどんスズスロウン(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 15:33:40.27 ID:lXerHa+y0.net
- >>67
アコードインスパイアか
懐かしい
>>368
ヨーロッパは、貴族てのが色濃く残って居て馬車の何頭立てのがステータスだったからその影響だと思う
- 409 : フェイスロック(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 15:37:20.69 ID:WUYckyPX0.net
- でも直6って元々のバランスの良さにあぐらをかいて、アイドル回転で割りとブルブルするよな
特に日産
- 410 : ファイヤーボールスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/18(土) 15:39:09.42 ID:zR/KpoZb0.net
- クランクのバランスとれてないんじゃね?
日産は昔から工作精度高くないイメージだし
- 411 : ときめきメモリアル(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 15:52:15.99 ID:pzmFbM9g0.net
- >>366
故障してんのかと思ったw
- 412 : オリンピック予選スラム(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 16:33:41.84 ID:86AlqZvU0.net
- >>220
間違い
燃焼効率はストロークをボアで割った数値が1.2前後がもっとも高効率
一気筒500ccであればボア81mm、ストローク97mmがベスト
一気筒400ccではボア75mm、ストローク90.5mmがベストでこうなってるのがプジョー1.2直3ターボ
- 413 : オリンピック予選スラム(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 16:40:03.59 ID:86AlqZvU0.net
- >>396
今までそう言う言い訳でBMW以外はV6にしてたけどメルセデスもジャガーも今後は直6回帰を発表済み
クラッシャブルゾーンは直6でも確保できるし直4からの派生で作れるし
ターボが標準化された現在では直列の方が補機類の取り回しがしやすいしと
- 414 : パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 17:02:46.03 ID:Oyu7nUQ00.net
- ノートの3気筒エンジンは非力って意見多いが過給前提のミラーサイクルなんだからあの程度でいいんだよ。
つかエンジン音は外からは結構大きいが室内はそうでもない。
軽と同じ3気筒と馬鹿にする奴がいるが排気量は1.8倍ぐらいだから軽とは全然違いトルクフル。
- 415 : パロスペシャル(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 17:09:58.99 ID:TFOil3xx0.net
- >>414
NAは普通のオットーサイクルでしょ?
一人で乗っている分には軽快で痛痒を感じなかったな。
パッソの三気筒とと比べたらちゃんとジドウシャの音がしている。
- 416 : パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 17:17:04.69 ID:Oyu7nUQ00.net
- オットーって通常のタイプだね?
あれは欧州なんかのためのマニュアル用のエンジンだからなぁ
軽はカタログ燃費はいいが流れにのるのに頻繁にアクセル吹かすから実燃費はあまり良くないんだよな。
加速がトロ過ぎて周りからクラクション鳴らされまくっても気にしないならいいんだろうがw
- 417 : パイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 17:28:09.64 ID:Oyu7nUQ00.net
- パッソの3気筒は酷いね。
しょせんは軽専業メーカーのエンジン。
つかダイハツは盗用多の影響かカタログ燃費至上主義で実燃費激悪だからな。
普通車用エンジンならスズキのほうが良い。
スズキはエンジン以外がアレだがw
エンジン音はフィット500ツインエアの音が凄まじい。
壊れかけの洗濯機かという感じの音がするw
2気筒だから低中速での加速はリッターバイク並みに凄いが
- 418 : アルゼンチンバックブリーカー(空)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 18:48:47.41 ID:ajFbobKE0.net
- 街乗りにはだいたい2亀頭で十分なんだよ。軽く燃費のいい車になる。特に軽は2気筒がベスト。
- 419 : 足4の字固め(catv?)@\(^o^)/ [RO]:2017/03/18(土) 19:51:28.69 ID:8tWJrwrd0.net
- >>394
出来が悪いって程じゃない
- 420 : ラ ケブラーダ(鹿児島県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 20:36:53.23 ID:NC2U82rU0.net
- 実用車はどうでもいいけど、高級車のダウンサイジングはいただけない
高い金払っても直4ターボとか、わざわざ高い金払う必要無いだろ
- 421 : アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 21:27:34.87 ID:Y+EvQKTD0.net
- 不人気過ぎた国産中古の直6の2.5Lに乗ってるけど塗装は禿げないし
ボディはコンパクトで取り回し良いしエンジンは滑らかでそれなりに大人しいが
燃費がリッター9キロと増税になる以外は不満無いわ
寧ろ再販したら新車で買いたいくらいだ
- 422 : レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 21:31:43.88 ID:k+mNSM1h0.net
- >>421
プログレユーザー?
- 423 : アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 21:34:44.69 ID:Y+EvQKTD0.net
- >>422
惜しいw
そっちじゃない方w
- 424 : レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 21:43:37.88 ID:k+mNSM1h0.net
- >>423
ねこ脚に似てる方かw
- 425 : レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 21:46:24.95 ID:k+mNSM1h0.net
- >>423
ならばなんか納得
デザインもねこ脚以外に似ていないし
塗装も丁寧だし
レクサスみたいな法人臭も無いし
- 426 : 膝靭帯固め(中部地方)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 21:46:50.76 ID:fmsOKW9u0.net
- ダイハツのはグワワーンって感じの3気筒音あまりしないよね
- 427 : アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 21:48:02.18 ID:Y+EvQKTD0.net
- >>424
正解!
内装もいいのに何故売れなかったんだろうか俺にはわからんね
もし次買うなら2.5ではなく3Lの方が欲しい
つかこのサイズでは二度と発売しないだろな
他社が追従すればいいのに談合してるのかクソデカい6気筒車ばかりラインナップして国産メーカーの開発のヤル気無さに失望
- 428 : アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 21:49:22.64 ID:Y+EvQKTD0.net
- >>425
ロッテリアマークは流石に勘弁w
クラウンはフロントダサいし先代モデルのほうがマシ
- 429 : レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 22:00:05.23 ID:k+mNSM1h0.net
- >>427
一番近くてカムリだからなぁ
アレは高級コロナだから違うし
- 430 : バックドロップホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/18(土) 22:27:02.10 ID:3m44wS5M0.net
- >>421
ヴェロッサ?
- 431 : ファイヤーボールスプラッシュ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 22:27:40.47 ID:3TThzt/l0.net
- >>384
ヒュンダイなんかチューニングする奴はよっぽどの物好き
- 432 : バックドロップホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/18(土) 22:27:49.06 ID:3m44wS5M0.net
- >>421
答え出てましたね、すんません
- 433 : チェーン攻撃(家)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 22:29:22.39 ID:A0JMl57P0.net
- スレタイみてトヨタが軽でも作るのかと思ってちょっとだけときめいた俺は馬鹿だったw
- 434 : 逆落とし(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 22:32:47.03 ID:OxUPWwTL0.net
- >>428
死ねやカス
- 435 : トラースキック(大阪府)@\(^o^)/ [IE]:2017/03/18(土) 22:32:46.42 ID:WTx4xuri0.net
- 1500ならアリかと
トヨタはやっぱり上手いね
一般人の先を見てる
- 436 : リバースネックブリーカー(東日本)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/18(土) 22:35:51.83 ID:1So4/rFU0.net
- どうせなら二気筒にすればいいのに
- 437 : グロリア(家)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 22:45:20.40 ID:tomZKEGn0.net
- 新世代2ストエンジンとかやれよ
- 438 : フェイスクラッシャー(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 22:49:03.99 ID:TotKq5cA0.net
- >>437
ダイハツがやってたはずだけどなあ音沙汰無いね
マツダのロータリーで手を打とうw
- 439 : アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 22:52:40.67 ID:Y+EvQKTD0.net
- >>434
よう、ロッテリア乗り
- 440 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 22:52:52.57 ID:NKXYBsNk0.net
- >>438
トヨタも大昔にスーパーチャージド2サイクルを試作はしてたけどな
- 441 : キドクラッチ(石川県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/18(土) 22:55:05.61 ID:73x3Cb7o0.net
- |゚Д゚)ノ 2ストジーゼルターボってあるよね?
- 442 : ボマイェ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ZA]:2017/03/18(土) 22:56:48.07 ID:W4GEcsZT0.net
- 混合の4ストがあるんだし、クリーン排気なガソリンの2ストも作ってよ
- 443 : ミッドナイトエクスプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [PL]:2017/03/18(土) 23:00:25.27 ID:nLAgaiFEO.net
- やっぱブラックモーターと直列バッテリーやろ!
- 444 : アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 00:22:50.09 ID:Z28pMGNJ0.net
- >>421
猫脚って何?
ブレビス?
- 445 : 16文キック(茸)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/19(日) 00:28:48.93 ID:2w9G1Q2W0.net
- >>434
韓国ロッテをパクるトヨタwwwwwwww
- 446 : セントーン(埼玉県)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/19(日) 01:34:59.95 ID:mXUCCk870.net
- 直列六気筒横置
- 447 : ダイビングエルボードロップ(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 01:44:06.71 ID:KAzw0qmw0.net
- >>429
一番近いのはカムリじゃなくてSAIだし
その時点で間違ってる上に「高級コロナ」っていつの話してんだか・・・
- 448 : ハイキック(庭)@\(^o^)/ [ID]:2017/03/19(日) 03:17:38.23 ID:ClqDXpUj0.net
- >>413
縦置きしかしないメーカーならそれもいいんだろうけどね
横置きもするメーカーはこれからもV6 だと思うよ
- 449 : 膝十字固め(庭)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 07:03:28.12 ID:9FI23ty90.net
- ロッテリアコラボエンブレム≒LEXUS
- 450 : クロスヒールホールド(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 07:07:17.46 ID:3hjbN7OT0.net
- 直列6気筒、3000cc、ターボ、4WD、本革シート
総額350万以内で出してくれ
- 451 : アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/ [AU]:2017/03/19(日) 07:09:17.76 ID:qm3EZo190.net
- 軽かよw
- 452 : セントーン(広島県)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/19(日) 07:13:07.39 ID:fE+PcWhD0.net
- >22
>1のようなクズを相手にするだけ時間の無駄
- 453 : 垂直落下式DDT(dion軍)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/19(日) 08:20:38.09 ID:NcrPczyf0.net
- >>380>>450
はげどう
- 454 : 垂直落下式DDT(dion軍)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/19(日) 08:25:29.56 ID:NcrPczyf0.net
- >>220
SR20最高!
2JZ最高!
- 455 : アイアンクロー(SB-iPhone)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 08:33:19.02 ID:qA/W2Brh0.net
- ロードスターも3気筒1500と4気筒2000で作れば良かったのに
- 456 : 垂直落下式DDT(神奈川県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 08:59:27.20 ID:llQEDNDa0.net
- もうV12って出てこないの?(´・ω・`)
- 457 : グロリア(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 09:01:19.44 ID:Ge9nU5Yd0.net
- オナホやん!!
- 458 : 頭突き(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 09:06:09.61 ID:Sq6P3wGS0.net
- 1200ccのV6出してw
8500まで回るやつでレッド10000まで
- 459 : エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 09:16:35.16 ID:Q/2Zk3tu0.net
- >>456
フェラーリ812がV12だよ。
- 460 : 毒霧(関東・甲信越)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 09:19:53.88 ID:Cp2JEG6GO.net
- 最近のトヨタ車のコストダウンはハンパねえよ
実際故障も多いし、上っ面だけ良く見せる術に関しては宇宙一だね
- 461 : アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/ [AU]:2017/03/19(日) 09:25:00.30 ID:qm3EZo190.net
- クラウンも4気筒の時代だからな
- 462 : フェイスクラッシャー(愛知県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 09:26:32.40 ID:+4w66nwM0.net
- >>1
ルーミーにスズキのK12c載せさせてもらったら済むんじゃね?
- 463 : ミドルキック(中部地方)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/19(日) 09:30:20.94 ID:lTCOCWTN0.net
- >>461
デトロイトモーターショーで発表された次期LSもV6ターボにダウンサイジングされてたな。
- 464 : ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 09:34:47.51 ID:swOV+Trz0.net
- アウDの8やおベンツのEが直4、SでもV6だしな
- 465 : ミラノ作 どどんスズスロウン(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 09:37:36.75 ID:2IjcXi6xO.net
- >>441
コンテナ船だな
スクリュー回したいから
低速トルクがほしいていうやつ 100rpmぐらいじゃね
- 466 : ダブルニードロップ(庭)@\(^o^)/ [FR]:2017/03/19(日) 09:40:05.22 ID:XywHZCxL0.net
- 現行クラウンHV乗ってるけどエンジンかかった時の安っぽさが気に入らないorz
- 467 : ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 09:46:07.83 ID:swOV+Trz0.net
- >>465
100rpm以下で回すエンジンでも、ストロークが2〜3メートルあるからなw
- 468 : ミドルキック(中部地方)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/19(日) 09:51:29.08 ID:lTCOCWTN0.net
- >>441
90式戦車だな
- 469 :(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 11:56:38.61 .net
- クラウンとかレクサスGSに4気筒エンジンとか不買運動おこしてもおかしくないレベルなのにみんなよくホイホイ買うよな。おかげで、6気筒以上のエンジンはプレミアム扱いぽくなってるし。先代のクラウンHV乗ってるけど、クルマ無くても困らないから乗りつぶしてクルマやめるわ
- 470 : ジャンピングDDT(やわらか銀行)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 12:13:38.27 ID:1Sg4Oawh0.net
- 今は大型路線バスですら4気筒だし
- 471 :(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 13:03:04.70 .net
- >>470 6ATとの組み合わせでなんとか走るけど、振動とガラガラ音は不快だわ
- 472 : エルボードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [ID]:2017/03/19(日) 13:21:10.74 ID:EtvrsgWY0.net
- >>446
ボルボですね分かります
- 473 : ビッグブーツ(千葉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 14:28:45.89 ID:eaPcjbRq0.net
- ロータリーエンジンの車とバイクって新規でもう出ないんかな
- 474 : トラースキック(栃木県)@\(^o^)/ [FR]:2017/03/19(日) 15:00:34.80 ID:16XYbp0X0.net
- >>17
そういや星型は奇数なんだな
- 475 : ムーンサルトプレス(WiMAX)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 15:08:26.31 ID:UTZD5oAK0.net
- ロリータエンジンはお上が良い顔しないし世間の風も厳しい
過去作再販でも良いのになあれは芸術だよ
- 476 : クロスヒールホールド(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 15:25:58.79 ID:3hjbN7OT0.net
- >>469
同じ考えだ。
何で皆さん納得して買っちゃうのか分からん。
- 477 : フェイスロック(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 15:44:10.88 ID:d/3k/Stn0.net
- >>473
直噴化出来れば何とかいけるかもしれないと期待だけはしておく
- 478 : ストマッククロー(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 15:49:21.70 ID:SXFDYybd0.net
- >>450
アリストV300で新車乗り出し500近くなかったか?
350とかエボインプでも買えんわ
- 479 : 雪崩式ブレーンバスター(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 15:57:47.00 ID:v2rvc7O40.net
- >>1
3 気 筒 w w w
- 480 : 雪崩式ブレーンバスター(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 16:01:00.91 ID:v2rvc7O40.net
- ダウンサイジング = 劣 化 版
- 481 : アイアンクロー(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 16:05:23.03 ID:c+cK8Kvc0.net
- >>11
カーボン溜まってそうだね
- 482 : アイアンクロー(埼玉県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 16:06:27.46 ID:c+cK8Kvc0.net
- >>17
オレが乗ると偶数だぜ
- 483 : 男色ドライバー(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 16:08:19.93 ID:QZLxxu+N0.net
- >>482
シリンダーが無ければ機能しないじゃんw
- 484 : ミラノ作 どどんスズスロウン(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 18:20:16.73 ID:2IjcXi6xO.net
- >>472
ちゃうやろ CBXだろ
バイクでさえ横置きできるだから
車に採用してほしいよ
- 485 : ショルダーアームブリーカー(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 18:45:37.60 ID:ArCZyXEJ0.net
- >>484
あ? K1600GTや
- 486 : マスク剥ぎ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/19(日) 18:53:46.59 ID:X9GybrGZ0.net
- 直列3気筒はV6並に振動が少なくなる
ソースは汚れた英雄
- 487 : 栓抜き攻撃(家)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/19(日) 19:00:28.33 ID:5/0eUOaH0.net
- 星型でいけ
- 488 : 膝靭帯固め(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 19:01:33.53 ID:+a/9XOMX0.net
- >>11
臭そう
100ぱーせえへんwww
- 489 : トペ コンヒーロ(庭)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/19(日) 19:08:41.94 ID:NxHS66280.net
- マッスルシリンダーとポリマーリンゲル液まだー?
- 490 : アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 19:12:54.92 ID:5heu52V90.net
- 3気筒のテンガ
- 491 : アルゼンチンバックブリーカー(庭)@\(^o^)/ [CO]:2017/03/19(日) 19:23:33.59 ID:OLmD9AOO0.net
- >>483
女を乗せればいい
- 492 : ダイビングヘッドバット(庭)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/19(日) 19:59:35.85 ID:7wh4oYtM0.net
- >>486
2ストな。それ
- 493 : セントーン(埼玉県)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/19(日) 20:01:00.66 ID:mXUCCk870.net
- 直立六気筒とか無いの?
- 494 : ダイビングヘッドバット(茸)@\(^o^)/ [NO]:2017/03/19(日) 20:09:42.10 ID:bJ7xn2ye0.net
- テンガエンジン
気持ちよさげだな
- 495 : キドクラッチ(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 20:16:06.19 ID:hNP4FF8U0.net
- >>487
ハーレーのエンジンだな、あの独特の鼓動感は星型を切り抜いた様なエンジンならではなんだろう
https://lh3.googleusercontent.com/-tHM8vlETVf0/T6Ovb1EEv3I/AAAAAAAA6Sw/8lHs6mz6h24/w497-h373/motor.gif
- 496 : キドクラッチ(宮城県)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/19(日) 20:20:11.24 ID:b5fh5KJf0.net
- >>285
あの後ろ側のシリンダーの焼き付きっぷりはひどかったw
- 497 : キドクラッチ(catv?)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 20:21:49.90 ID:hNP4FF8U0.net
- なんかおもろいよな
http://www.ei-publishing.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/07/d6a5175f6c707342118dcba0d10f055f.jpg
http://www.ei-publishing.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/07/040-1.jpg
ハレ
http://harley-shovelhead.com/ig_tim/ig_tim_02.jpg
http://www.tai-blog.com/wp-content/uploads/2015/11/140903-2.jpg
- 498 : アイアンクロー(岩手県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 20:34:33.88 ID:hWjpy7je0.net
- ダイハツからロックンディーゼル供給してもらってパッソに載せろ
というかパッソはダイハツ製かw
- 499 : アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/ [IL]:2017/03/19(日) 20:41:19.11 ID:ZjENi7pT0.net
- TENGA搭載単気筒
- 500 : ボ ラギノール(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 20:48:03.15 ID:2eOeL7HZ0.net
- ロータリー「ヴイィィィーンッ!ぴーー!!(笑)」
何か拍子抜けするんだよな
- 501 : ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/19(日) 21:27:29.05 ID:5UMA99tJ0.net
- >>499
三擦り半でブロー
- 502 : ファイヤーバードスプラッシュ(中部地方)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/19(日) 21:34:48.23 ID:LCMDfJuQ0.net
- v12は高音でバイクの音に近い
- 503 : トペ コンヒーロ(青森県)@\(^o^)/ [AR]:2017/03/19(日) 21:37:09.83 ID:PS6ZSUOs0.net
- そこそこ弄ったFCにしばらく乗ってた
あれほど楽しくて雰囲気のあるクルマはないと思ってる
弄るとパワーが出るのはともかく燃費が良くなる不思議なクルマだった
トヨタさんもがんばって
- 504 : ときめきメモリアル(家)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 21:40:09.49 ID:woPQN94Q0.net
- 他の人も書いてるけど、振動相殺をどうやるのか気になるわな
- 505 : フォーク攻撃(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 21:42:43.70 ID:PRRm8uxX0.net
- 1800ccの車に「おれのは2600ある」と何故か得意になってしまう哀れな脳が団塊世代。
- 506 : バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 21:43:34.50 ID:UVG1auv60.net
- MOTO2も今年から3気筒だったな
- 507 : オリンピック予選スラム(空)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 21:45:39.15 ID:Lry+I+oh0.net
- Vツインの軽ってダメなの?
- 508 : スターダストプレス(中国地方)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/19(日) 21:47:54.05 ID:FJjfvsXn0.net
- >>1
スレタイで言いたいこと分かるけど、だとしたら車格ってなに?
- 509 : 男色ドライバー(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 21:48:46.42 ID:QZLxxu+N0.net
- >>507
Vツイン軽ならマツダが出していたよ
- 510 : 毒霧(庭)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/19(日) 21:50:26.87 ID:kXDeK+BA0.net
- つうかスバルは何故軽にフラットツインを載せなかったのか
- 511 : フランケンシュタイナー(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 21:55:11.04 ID:XB+fNh7Z0.net
- >>474
星型3気筒エンジン
http://www.rc-champ.co.jp/net-store/images/SAITO_ENGINE/SAIFG19.jpg
星型5気筒エンジン
http://www.rc-champ.co.jp/net-store/images/SAITO_ENGINE/SAIFG19.jpg
星型7気筒エンジン
https://www.drone-station.net/upload/save_image/01141551_5697455d9434f.png
星型9気筒エンジン
http://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-44-3b/cub_ki_mono1/folder/834980/49/27238949/img_0
- 512 : エクスプロイダー(空)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/19(日) 21:56:09.07 ID:X6w+obVY0.net
- 水素自動車で頑張れよ()
- 513 : フランケンシュタイナー(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 21:57:32.01 ID:XB+fNh7Z0.net
- >>511
訂正
星型5気筒エンジン
http://sparkhobby.ocnk.net/data/sparkhobby/product/20121106_37fe2c.JPG
- 514 : フランケンシュタイナー(栃木県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 22:01:15.66 ID:XB+fNh7Z0.net
- >>510
コストアップになるからでしょう。
でも4バルブOHVフラットツイン作らなかったのは
スバルの怠慢だな。
1200ccターボにすれば最良だった。
- 515 : ファイヤーバードスプラッシュ(中部地方)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/19(日) 22:03:10.74 ID:LCMDfJuQ0.net
- 日本は空冷星型エンジンは得意だった
ところが高度なメッサーシュミットの設計図はかろうじて手に入れたが
直列液冷式は技術が未熟で苦労した
精度が出せない
- 516 : 男色ドライバー(中部地方)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 22:10:33.21 ID:QZLxxu+N0.net
- >>510
愛知コニー(^_^)v
>>515
DB601のことならダイムラー・ベンツだし辛うじて入手するも何もラ国だし
直列ではなくて倒立V型14気筒だし(´・ω・)
- 517 : エクスプロイダー(空)@\(^o^)/ [BR]:2017/03/19(日) 22:20:38.34 ID:X6w+obVY0.net
- 安かろう悪かろう()
- 518 : サッカーボールキック(山梨県)@\(^o^)/ [CA]:2017/03/19(日) 22:47:38.12 ID:zpH5uz3A0.net
- 3気筒だと振動酷くなるんじゃないの?
- 519 : ミラノ作 どどんスズスロウン(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 22:48:54.21 ID:2IjcXi6xO.net
- >>507
スバル360のあたりまでさかのぼるとあるかも
- 520 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 22:49:56.61 ID:FZksMU7L0.net
- >>518
実はバランス自体はそれほど酷くはないのよな
でないと小排気量車に広く普及しない、ツインより余程マシ
- 521 : バックドロップホールド(家)@\(^o^)/ [KR]:2017/03/19(日) 23:01:20.88 ID:gRfNEUp10.net
- フィーリングを重視するスポ車以外は気筒数なんていくつでもいいわな
- 522 : スターダストプレス(中国地方)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/19(日) 23:04:14.05 ID:FJjfvsXn0.net
- 気筒数より排気量
見た目大きいLSにしてもメルセデスのSでも排気量大きいエンジンがあるからその辺の車より速く走れるんだから
- 523 : ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 23:18:03.28 ID:FZksMU7L0.net
- ラジアルエンジンは一見複雑そうに見えるけど、潤滑の問題さえなんとかできれば非常にシンプルよな
技術的には難易度が低い
http://i.imgur.com/79Qo0.gif
http://i.imgur.com/BCa8g.gif
- 524 : キングコングニードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ [MA]:2017/03/19(日) 23:26:38.19 ID:bKX8jseP0.net
- >>1
アメリカ大統領専用リムジンは何CCあると思ってんだ!
- 525 : フェイスクラッシャー(長野県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/19(日) 23:36:12.92 ID:m8OIFGsm0.net
- >>524
車重8トンのディーゼルがなんだって?
- 526 : スターダストプレス(中国地方)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/19(日) 23:38:08.51 ID:FJjfvsXn0.net
- ポルシェ パナメーラ vs.ライバル 筑波BATTLE!! 2010【Best MOTORing】
https://www.youtube.com/watch?v=QWxqvChKilo
こんな巨体に勝てる低排気量車とか、スバルぐらいしかないな、だから最近はスバルが売れてるのか
- 527 : TEKKAMAKI(北海道)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/19(日) 23:48:03.73 ID:VMK/bN4p0.net
- 今軽自動車のエンジンの馬力自主規制を解除したら、
小排気量クラスのダウンサイジングターボ競争で日本が勝てるのに
- 528 : スターダストプレス(中国地方)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/19(日) 23:54:10.94 ID:FJjfvsXn0.net
- >>527
海外には軽自動車枠なんてないから、誰が得するのかと
>>1を立てた奴も軽自動車の事が言いたいんだろうけど
200万もする車でたった64馬力しかない車を買ってる人たちが可哀相
- 529 : ブラディサンデー(やわらか銀行)@\(^o^)/ [JP]:2017/03/20(月) 00:05:52.35 ID:go5dt/BU0.net
- 世界中がEVに移行し始めてるから、今から内燃機関のエンジニア人材を減らし始めてるのかな。
自動運転の技術に力入れてるのは性能で差をつけるにはそこしかなくなるからだろう
- 530 : 頭突き(中国地方)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/20(月) 00:07:10.67 ID:H9K+oY8a0.net
- EVは今後当然増えていくし、モーターのあのトルク特性は立派だけど
成熟された技術とどうしても比べられるからな
- 531 : ブラディサンデー(禿)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/20(月) 00:17:00.15 ID:7XtxGtDl0.net
- 3気筒は脈動がでかいからキライ
- 532 : シューティングスタープレス(家)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/20(月) 00:28:29.97 ID:HKnqEcJU0.net
- 水噴射とかアセトン混入とか
ナイトロ噴射で
- 533 : シューティングスタープレス(家)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/20(月) 00:29:23.15 ID:HKnqEcJU0.net
- エーテルのスプレーはやめてね
- 534 : ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ [US]:2017/03/20(月) 01:24:45.76 ID:WzAYgIyy0.net
- >>531
軽なんかの安物エンジンには存在しないし、する気も一切なかったんだろうけど
トヨタが本気出してぐぅ力バランサを載せれば化ける可能性も残されてる
もう一度いうけど、2気筒なんかよりも遥かにマシなエンジンになる
直4もバランスシャフトの実装で化けたからな、最近アッパークラスにも直4が採用されるのは
振動問題をほぼ解決したからだろ、バランスシャフト本当に有能
ただし、クソヲタが細かい粗探ししだすと回転の粗さというか高回転の滑らかさが物足りないとは思う、良くも悪くも荒々しさが残りがち
- 535 : フォーク攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/20(月) 01:56:52.81 ID:/DReEEJQ0.net
- >>527
軽自動車には直噴ターボはないんじゃなかったっけ?
Euro6とかの排ガス通らないんじゃないかな?
- 536 : 頭突き(中国地方)@\(^o^)/ [IT]:2017/03/20(月) 01:59:06.98 ID:H9K+oY8a0.net
- >>534
トヨタには2GRっていう立派なエンジンあるから
オタクが何言ってもそれ搭載されてる車を買ったり維持したり出来ないんだから耳を貸す必要なし
- 537 : かかと落とし(大阪府)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/20(月) 02:11:43.86 ID:I+w8F+0U0.net
- 3とか5みたいな奇数ってエンジンのバランス悪いよな
4、8、12とか左右対称にできる方が良いような気がするけど素人考えなのかね
- 538 : レインメーカー(東京都)@\(^o^)/ [ニダ]:2017/03/20(月) 04:10:37.43 ID:9LenNvP/0.net
- プラグ代が安くてよい
- 539 : リキラリアット(京都府)@\(^o^)/ [GB]:2017/03/20(月) 04:35:57.86 ID:e7TQucOM0.net
- よろしい、ならば3ローターだ
- 540 : クロイツラス(茸)@\(^o^)/ [US]:2017/03/20(月) 07:58:30.98 ID:+T3AFExd0.net
- ノートって3気筒なんね
この前、レンタカーで乗ったけど
あれ?ディーゼル?みたいな音だった
- 541 : ムーンサルトプレス(広西チワン族自治区)@\(^o^)/ [US]:2017/03/20(月) 07:58:49.24 ID:lpf2vaa0O.net
- 3相12極モーターで 満足
- 542 : リバースネックブリーカー(青森県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/20(月) 08:57:56.96 ID:g/RHEPLp0.net
- >>474
星型は、奇数気筒じゃ無いと回らない。
2列にした14気筒(7気筒×2列)とか18気筒(9気筒×2列)はあるけどね。
- 543 : キドクラッチ(やわらか銀行)@\(^o^)/ [CN]:2017/03/20(月) 08:58:38.97 ID:dSCzZuSV0.net
- 日本ってどんどん貧乏になっていくよなあ・・・、移民推進議論ってのは要するに安い労働力が欲しいってだけだから、移民で日本が再興することもない。
ほんと、国内に派遣という階層を創出して内需を潰してまで企業に内部留保させたり株で配当させたりして、その未来はどうなるのかね・・・
- 544 : リバースネックブリーカー(青森県)@\(^o^)/ [US]:2017/03/20(月) 09:08:16.41 ID:g/RHEPLp0.net
- >>523
もともと戦闘機なら宙返りする事も考慮して設計するからな。
ホンダのS660が、エンジン寝かして重心低く出来なかったのは、既存のエンジンでも寝かすとなると潤滑と冷却関係を再設計して作り直さないといけなくて、設計のコストと作り分けするコストをケチったから。
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