水素でFCVとか言ってたトヨタ　ついに苦渋のEV路線へ転換へ

1 ： ファイヤーバードスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 12:40:26.68 ID:HER8QYXS0.net ?PLT(12000)

?PLT(12000)

[上海　１９日　ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)はこれまでの開発戦略を１８０度転換し、
電気自動車（ＥＶ）開発に本腰を入れざるを得なくなっている。
業界内で次世代自動車の主力はＥＶとの見方が強まる一方であることに加え、中国の政策に背中を押された形だ。

ごく最近までトヨタは、電気のみで走行する１００％ＥＶに背を向け、
次世代車として水素式の燃料電池車（ＦＣＶ）開発を積極的に進めていた。
２０１３年、ガソリンと電気のハイブリッド車「プリウス」の生みの親の内山田竹志会長は、
水素電池車は従来の燃焼エンジンに対する「実際的な代替役」だと語り、
ＥＶが使われるとしても近距離用に限定されるとの見通しを示した。
同社はモーター搭載式のハイブリッド車とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が水素電池車への
橋渡し的存在になると予想。１４年にはついに初の水素電池車「ＭＩＲＡＩ」の販売を開始した。

ところが昨年末、長距離走行可能な１００％ＥＶの開発を始めると表明し、
豊田章男社長直々に指揮を執る新部門を立ち上げた。
業界専門家によると、２０２０年ごろには販売にこぎ着けるはずだという。

あるトヨタ役員はこうした方針変更について「苦渋に満ち、胸が痛む」と表現している。

トヨタに姿勢を変えさせた大きな要因は、世界最大の市場である中国にある。
同国政府はクリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた厳しい燃費基準導入を計画しつつあり、
世界の大手メーカーは試練にさらされている。

2017年 04月 20日 11:46 JST
http://jp.reuters.com/article/autoshow-shanghai-electric-idJPKBN17M08E

2 ： ハイキック(庭)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/04/20(木) 12:43:51.61 ID:V6LlhBSl0.net

うつ病かな？

3 ： ローリングソバット(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 12:45:20.93 ID:7JhkofYC0.net

創価学会はカルト宗教で集団ストーカー
をしている。ドトールコーヒーは末端創価企業
住みたい街 赤羽は創価の陰謀
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみ
主イエスキリストこそ神なり

三位一体

4 ： ニーリフト(catv?)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/04/20(木) 12:47:57.16 ID:nlcPOjLS0.net

トヨタは小型は電気、大型は水素って前から言っていたはずだがな

バッテリーが大型化するとチャージ時間が問題だからね

5 ： バックドロップホールド(山梨県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 12:48:15.42 ID:Gw/nn53E0.net

青空駐車の安アパート住まいや1世帯1台の駐車区画しかないマンション居住者には厳しいね
戸建て電源車庫付き複数台所有の田舎でしか安心して使うことができないんだよなEVって

6 ： ブラディサンデー(兵庫県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 12:50:43.28 ID:Bax7OGyr0.net

トヨタはFCVの余力だけでも欧州車やGM程度のＥＶ開発はできる

7 ： 不知火(秋)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 12:51:56.34 ID:FMwE4AzC0.net

出来るな
http://9ch.net/J0

8 ： 頭突き(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [EG]：2017/04/20(木) 12:52:43.09 ID:Ttiq0d3H0.net

殆ど同じ技術だし。

9 ： エクスプロイダー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 12:55:44.61 ID:UHTaBeoD0.net

やはり水素は失敗か

10 ： フランケンシュタイナー(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 12:58:22.97 ID:lbmnFrxj0.net

カーシェアリングとかタクシーならEVでいいと思うけど
Top gearかGTで充電スタンドが故障してて使えないとかで散々だったような

11 ： ショルダーアームブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 12:59:00.24 ID:AQ1n5q+e0.net

まぜはリフトやトラックで水素で世界トップシェアをとっておいて、技術蓄積しとくしかないよね

12 ： ドラゴンスリーパー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 12:59:54.32 ID:Yvcf0he30.net

>>11
まぜまぜ

13 ： キングコングニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/04/20(木) 13:00:52.61 ID:OaLuZ0vr0.net

水素を燃料とした車の安全性が未知だから中国が嫌がってるってこと？
国民総爆弾のくせに？

14 ： レッドインク(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 13:17:14.48 ID:hrWD52gb0.net

>>13
evの方がインフラ整備が楽だからじゃないかな

15 ： ドラゴンスクリュー(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 13:21:00.13 ID:o2cGkKnS0.net

でもトヨタは何とか空気電池とかの開発しててリチウムイオン電池より性能の良い電池らしい。
結局、トヨタが勝つ事になるのかもな。

16 ： クロスヒールホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 13:21:52.90 ID:3K06+y+o0.net

PHVもその「プリウスの生みの親」とやらが猛反対してたような
己の功績を否定されると思っちゃうのかね

17 ： 栓抜き攻撃(catv?)＠＼(^o^)／ [VN]：2017/04/20(木) 13:26:58.55 ID:MbSAca140.net

水素車開発に何兆円かけたんだろうな？
凄い技術でも普及できなければ意味無いし、早目に見限ぎれる経営判断は流石だわ

18 ： セントーン(catv?)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/04/20(木) 13:27:00.76 ID:mtpMt2Pg0.net

phvの電動比率を増やしつつ車種展開して行くだけだろ

19 ： 頭突き(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 13:27:53.95 ID:9fDoealX0.net

全国に水素ステーションを作るｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっｗとか息巻いてたのになｗｗｗｗｗｗｗ

20 ： セントーン(catv?)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/04/20(木) 13:29:17.15 ID:mtpMt2Pg0.net

>>17
それはないな、30〜50年先を見るならＥVはあり得ない
小型のシティコミューターとしては生き残りそうだけど

21 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 13:31:45.59 ID:+qq9jNNB0.net

でもトヨタがFCVをガンバって研究したおかげでセルの性能や小型化、低価格かが飛躍的に進歩して
家庭用の燃料電池システムが普及する流れだったりして。
トヨタホームとか。

あとミライのおかげで８００気圧までの超高圧水素タンクが実現したことも大きい。
このタンクを水素じゃなくてLNGに応用すれば、航続距離がガソリン車の半分程度だった
LNG車がガソリン車と同等になる。

22 ： ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/04/20(木) 13:33:00.47 ID:3O4N4LqS0.net

電池次第だな

23 ： フライングニールキック(和歌山県)＠＼(^o^)／ [PL]：2017/04/20(木) 13:33:54.40 ID:yZ9iDLec0.net

>>19
それはトヨタだけじゃないよ。
色々な企業が水素に目を向けてるし、EVには問題も多い。
俺はFCVより水素エンジンにするべきだと思ってるけどね。

24 ： クロスヒールホールド(dion軍)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/20(木) 13:37:06.89 ID:+OROeqSa0.net

水素ステーション最近結構見かけるけど
入れてるところ見たことない

25 ： 男色ドライバー(catv?)＠＼(^o^)／ [NL]：2017/04/20(木) 13:37:07.02 ID:reCqo3Xy0.net

原付はEVでいい。車はまだ無理。バッテリーのエネルギー密度は今の10倍必要。

26 ： キャプチュード(中部地方)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/20(木) 13:37:52.59 ID:a1brap4w0.net

電気自動車はエジソンの時代からバッテリーが問題だった

27 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 13:39:34.00 ID:+qq9jNNB0.net

年末に出る？新型リーフは航続距離が５００キロを超えるらしいから、ちょっと焦ってきた？

28 ： アルゼンチンバックブリーカー(石川県)＠＼(^o^)／ [HK]：2017/04/20(木) 13:40:58.35 ID:h3dq+eDB0.net

電池の革命が起きないとどうもならんのじゃ？

29 ： ダブルニードロップ(禿)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 13:41:09.18 ID:f6iGwWxZ0.net

はあ？なにとち狂ってんだよ
水素自動車にどこまで税金をぶちこんだと思ってんだ
これで水素がだめになったらトヨタは税金投入分きっちり国に返せ

30 ： 魔神風車固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 13:41:49.84 ID:X54UKsfY0.net

北京のタクシー全部EV車に置き換えるらしいな

31 ： ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/04/20(木) 13:41:58.30 ID:3O4N4LqS0.net

航続距離は電池を沢山積めばいいだけ。問題は充電時間

32 ： サッカーボールキック(岡山県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 13:43:14.10 ID:g1f/KeJl0.net

EVは問題多すぎ
バッテリーの改良には数十年単位の年月が必要だろｗ
ＦＣＶは水素ステーションの普及が鍵だが。

33 ： リバースネックブリーカー(東日本)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/20(木) 13:45:02.21 ID:wGOAWchL0.net

180度の転換は言い過ぎ
20度くらいだろ
燃料電池車も結局EVだから

34 ： ボマイェ(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 13:45:59.06 ID:4s4tKWey0.net

やっぱり水素普及難しそうだな
下請けは守りきれないって判断したのか

35 ： セントーン(catv?)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/04/20(木) 13:47:29.72 ID:mtpMt2Pg0.net

水素燃料電池は今後軍事方面での開発も進むと思うから
高い耐久性と信頼性も獲得していくんだろう
後はもう、ほんと水素の供給に関してだけ、充填施設を展開しつつ水素生成プラントも建設してだと
それは完全に国家事業だな

36 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 13:47:41.18 ID:+qq9jNNB0.net

ホンダもクラリティーにEVとPHEVバージョンを追加したしな。

37 ： バックドロップホールド(catv?)＠＼(^o^)／ [RO]：2017/04/20(木) 13:57:46.46 ID:v1mREfwI0.net

経産省

オレの天下り先が

38 ： ボマイェ(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 13:58:33.45 ID:kU4vN7Jd0.net

一充電で200kmしか走れないなんてクソすぎるだろ
夜中の山の中で電池切れ終了だわ　しかも消費電力3000Wとかｗｗｗ

39 ： 腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 13:59:40.52 ID:zpKF2O820.net

当面はPHEVだけでいいような気はする

40 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 14:03:12.47 ID:+qq9jNNB0.net

実はPHEVも各国の環境優遇制度に対応するためのもので、
環境的にもコスト的にも性能的にもHVより劣っている。

41 ： 中年'sリフト(秋田県)＠＼(^o^)／ [AU]：2017/04/20(木) 14:03:26.10 ID:phzg8j2v0.net

社長をコーンに変わったほうがいいんじゃないの？
ひまなんだし

42 ： タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/20(木) 14:03:37.49 ID:jtBE1rJS0.net

ＥＶも今少ないからいいけど増えたら充電大変そうだな
2分くらいでフル充電できる技術が出来ればいいのに

43 ： 膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/20(木) 14:05:19.44 ID:vwcpbR5H0.net

日本だけならともかく、世界中で水素ステーションのインフラが整うとおもったのか？

44 ： 腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 14:06:11.28 ID:zpKF2O820.net

>>43
それは出来るでしょ

45 ： アイアンクロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 14:07:09.48 ID:jT/2atxy0.net

EV作った。あれ？世界は水素になっってんわどないしよー
日本はいつもこんな感じ

46 ： チキンウィングフェースロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [MY]：2017/04/20(木) 14:07:43.78 ID:wkqIS7YM0.net

ミライだってモーターで動いてるんだから理屈は一緒だろ
元になる電力をどうやって得るかの違いであって

47 ： メンマ(岩手県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 14:07:56.83 ID:IWVFYiFl0.net

FCVが作れればEVなんて片手間レベルで作れるでしょ
FCVは発電所を積んた電気自動車みたいなもんなんだから、そこから発電所を取り省いてバッテリーの量を増やせば良いだけ
バッテリー屋に大容量のバッテリー注文するだけのお仕事だろ。

性転換手術できるのなら去勢手術も余裕

48 ： ファイヤーバードスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／ [CH]：2017/04/20(木) 14:08:50.69 ID:tvMSmcy80.net

トヨタはアメリカの企業ですよね？

49 ： グロリア(宮城県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 14:08:59.42 ID:t5LqQ+9v0.net

EVの充電ステーション増えても１時間もかかるのでは利便性ないでしょ
太陽電池パネルと同じ運命たどるんでない

50 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 14:09:22.47 ID:+qq9jNNB0.net

>>46
その違いが大きい。ｗ

51 ： タイガードライバー(静岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 14:10:19.34 ID:aBhKSATu0.net

水素インフラは原発の余剰電力が前提だからなあ
原発と水素のセットが世界に売れなきゃどうしようもない

52 ： ときめきメモリアル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 14:14:02.03 ID:zzIXILuM0.net

コンビニで買ったミネラルウォーターのボトルぶっ挿して走る車ﾏﾀﾞｰ？

53 ： バックドロップホールド(岐阜県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/20(木) 14:14:04.93 ID:mjw23F+J0.net

EVになったら自動車のコモディティ化が進むからやりたくないだろうなあ
中国はさっさとゲームチェンジして勝ち抜きたいから推進したい
その流れに逆らえなかったということか

54 ： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 14:15:16.26 ID:fknStYtD0.net

>>14
石炭火力発電所でガンガン電気作れるからな、中国は

55 ： ハーフネルソンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 14:15:24.66 ID:9q+dn0ms0.net

水素水で走る車作れよ。水素たっぷり含まれてるんだろ？

56 ： ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/04/20(木) 14:15:27.92 ID:UQcTriny0.net

おい大丈夫か

今の日本にEV作る技術ないだろ

（※日産はフランス企業です）

57 ： エクスプロイダー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 14:15:32.59 ID:/h0j3jj60.net

北米カーオブザイヤー　シボレーボルト
日本車は最終３車にも残らず
https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/naias-motorshow/news/20170110-10258101-carview/
ガソリンやハイブリットの時代は終わってしまった
４つのモータで４つのタイヤをコントロールして動かす時代
そのソフトは全部アメリカが握る
日本が作ってもＰＣのように利益は全部アメリカに持っていかれる
それを踏まえてトランプが貿易不均衡言ってる

58 ： ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 14:15:50.87 ID:gJTYIIkt0.net

石原さとみがCMしてる新しいプリウスは何？ただのハイブリット？
女で詳しくなくてすまんが。

59 ： トラースキック(dion軍)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/20(木) 14:17:29.15 ID:BrTSy8/W0.net

この前初めてミライ見たわ

60 ： ニールキック(catv?)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/20(木) 14:19:15.68 ID:WvqUhgSv0.net

>>45
トヨタに限らず大手は全方向開発だろう
VWやＢＭＷもハイブリッド完全否定してたのに
偽装問題でディーゼルが死にそうになったら一斉にハイブリッド大量にライナップしたし開発準備はしてるんだよな
マツダみたいな中堅は一点張りするけど

61 ： カーフブランディング(東京都)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/04/20(木) 14:19:25.17 ID:YICWHJjg0.net

水素ステーションで働いている人って一日何時間ぐらい仕事しているんだろう
現状、1日1台来客があるかどうかじゃないの？

62 ： バックドロップホールド(岐阜県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/20(木) 14:21:31.23 ID:mjw23F+J0.net

まあ、F1がハイブリッドだし、EVのフォーミュラもあるしねえ

63 ： 足4の字固め(愛知県)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/04/20(木) 14:21:59.93 ID:qvZnQe0Q0.net

水平対向（笑）
クリーンディーゼル（笑）
マイルドハイブリッド（笑）

64 ： トペ スイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/20(木) 14:22:45.20 ID:Ia+SYGSz0.net

>>42
EVは基本自宅で充電だからね
そもそも出先で充電することがほとんど無い

65 ： フルネルソンスープレックス(富山県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/04/20(木) 14:24:09.68 ID:1GjVn1nK0.net

くだらねえ、トヨタは全部やってるし
どう転んでもいいようになってる

66 ： フルネルソンスープレックス(富山県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/04/20(木) 14:26:00.52 ID:1GjVn1nK0.net

>>58前からあるＰＨＶの新しめのやつでしょ

67 ： マシンガンチョップ(愛知県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 14:26:44.25 ID:2Wf5fKUN0.net

燃料電池じゃないと会社が困るという理由で開発してるから無理があったわな
最終的にはほぼ全部が電気自動車になるわけだし、都市部は航続距離を求める必要もないわけだから
残念だがもう電気自動車の時代は来るよ
トヨタ自動車という会社にとっては厳しい時代になる
別の事業が必要になるだろうね

68 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 14:29:09.48 ID:+qq9jNNB0.net

東芝の水素事業も怪しくなってきたな

69 ： ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 14:31:14.43 ID:gJTYIIkt0.net

>>66
ん、ありがとう。
今、メーカーのHPみてたわ。
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_spec_201702.pdf
ガソリンも43Lっていっぱい入るから心配要らずか。

70 ： アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 14:46:21.99 ID:qy2y1u8Z0.net

仮に現在日本にある車の３割がEVに変わったとすると
あと原発を何個作ればええんやろか・・・
１つや２つ増やすくらいじゃ絶対追いつかんだろ

71 ： 急所攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 14:50:15.62 ID:+qq9jNNB0.net

>>70
３割というと約1500万台か。
1500万台の車が平均で１周間に１度50kwh充電するとすると１時間あたり約400万kwh。
だいたい福島第一原発と同じぐらいじゃない？
計算あってるかな？

72 ： 腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 14:50:20.24 ID:zpKF2O820.net

>>70
普通　夜間に充電するんじゃね

73 ： アキレス腱固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [ZA]：2017/04/20(木) 14:58:27.97 ID:q0GpJSm30.net

中国政府のブラフ。
どうせ自国民が付いて来ないってｗ
日本が水素関連特許握ってしまったから
他国がほかのシステムを目指すのは計算済みかもね。
アメリカはどうなんだろうか。

74 ： ジャストフェイスロック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 15:00:17.93 ID:f8dcfgbH0.net

カリフォルニアで伸び悩みって記事が出てたわ。
http://jp.autoblog.com/2016/09/16/carb-rethink-zev-plans-later-this-year/

75 ： アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 15:01:11.48 ID:qy2y1u8Z0.net

>>71
福島第一原発と同じくらいか。
意外と大したことないんだなーイケルやんって思ったけど、送電ロスと充電でのロスを考えたら
やっぱ原発一つじゃ足りないな。たぶん

76 ： タイガードライバー(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/20(木) 15:05:10.84 ID:jtBE1rJS0.net

>>64
それで距離走れないんだから今んとこ役立たずだよな

77 ： ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:06:14.24 ID:cLeetGFA0.net

ずっとEVやってる日産が一向に使い物になようなもん作れずに
とうとうガソリンで発電するようなやつ出してワロタ
トヨタなら一発目から完成度高いもん出すんだろうけど

78 ： シャイニングウィザード(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:09:03.41 ID:5JAP940O0.net

未だに理解してない奴おってワロタ。
FCVとEVはほぼ同様のパワートレーンなのに。

パナソニックやらガイシやら既存メーカーや素材メーカーとバッテリー開発にめちゃくちゃ金出してんのに。

79 ： セントーン(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:09:37.37 ID:8XcWdj030.net

結局電池が糞だからEVなんて無理でしょ

80 ： 腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:12:58.46 ID:zpKF2O820.net

連続走行距離が短くても充電が速かったら問題ない
現時点では走れないし充電も遅い
実用を考えるなら超急速充電の方が大事だと思う

81 ： ラ ケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/04/20(木) 15:14:24.62 ID:PV7pmSdp0.net

電池革命が起きてEV主流になると以前から思ってるけど、その時は多分急に来るので備えておかないとあっという間に置いて行かれる
そしてスマホや液晶TVの様になってしまう

82 ： オリンピック予選スラム(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 15:15:50.29 ID:aacq2a+D0.net

電池のほうに力いれてもらいたいわ
電動アシスト自転車乗ってるが航続距離が不満だから電池の普及で安くなってもらいたい

83 ： ジャストフェイスロック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 15:16:24.19 ID:f8dcfgbH0.net

バッテリーは怖いよね。
EVでサムスンギャラクシーノートみたいなトラブル起こしたら人が死ぬからね。

84 ： 逆落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/04/20(木) 15:20:07.63 ID:L5iTb8Sh0.net

ミライ買った人はどうなっちゃうの？

85 ： シャイニングウィザード(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:20:30.88 ID:5JAP940O0.net

バッテリーの共通化図らないと普及なんかしないとおもうけどな。まあやらないだろうが。

86 ： 腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:27:04.65 ID:zpKF2O820.net

マグネシウムバッテリーが蓄電池を一変させるだろうが、まだまだ先だろうな

87 ： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 15:28:38.15 ID:1SN/DTwY0.net

悪貨は良貨を駆逐するってやつかーｗ

88 ： ウエスタンラリアット(広島県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:30:12.00 ID:ivujBTwD0.net

軍事兵器には向いてるとかいう記事を読んだばかりだが

89 ： ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:30:34.65 ID:zGbhw47h0.net

だからあれほど原子力で作れば家の電気も賄えるしって言ってるんだが

90 ： ミドルキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/04/20(木) 15:30:44.89 ID:MG74Qm7M0.net

電気をどう供給するかだけでようはEVじゃん

91 ： マスク剥ぎ(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 15:31:12.72 ID:1SN/DTwY0.net

トラックとかバスの方が電池ユニット丸ごと交換とか規格化し易そうだけど営業中に電池切れとか実証実験で安全が確認されていないと導入に二の足を踏むんだろうな

92 ： キングコングラリアット(東京都)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/04/20(木) 15:32:27.88 ID:NFrJNyuF0.net

燃料用水素つくるのにエネルギー大量に使うんだろ？

93 ： ジャンピングカラテキック(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:38:20.85 ID:8OWYHEub0.net

EVとかマンションじゃ無理過ぎる

94 ： 膝十字固め(千葉県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 15:39:43.60 ID:ViRnd05q0.net

乗用車は電気で何とか頑張れるが、バス、トラックは電気では当分無理。大型車はディーゼルか水素でないと長距離走れない。

95 ： 腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:42:10.70 ID:zpKF2O820.net

>>92
電気だよ
電気の形を変えて保存できるのが水素

96 ： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:43:48.18 ID:AeLAuW2B0.net

水素自動車と電気自動車なんて蓄電方法が違うだけで同じようなもんじゃないか

97 ： ヒップアタック(家)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/04/20(木) 15:46:07.07 ID:hx9hLczY0.net

インフラ整備がネックになるし水素ステーションは厳しい

98 ： 腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 15:50:12.08 ID:zpKF2O820.net

>>97
油が出なくなったとか、産油国と敵対して買えなくなったとか
切羽詰まったら一気に進むだろうけど今はまだな

99 ： フルネルソンスープレックス(家)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/04/20(木) 15:50:49.33 ID:9+kNcoOR0.net

水素スタンドがそこら中にある未来なんて想像できないからな
バッテリー車は急速充電さえ何とかすればいけそう

100 ： トペ コンヒーロ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/04/20(木) 16:01:38.95 ID:L6IrSAPN0.net

ミライｗ