【車】乗用車の安全基準一部改正タイヤの横へのはみ出しマフラーの取り付け範囲など

名無しさん＠涙目です。

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タイヤはみ出しOK？　クルマの保安基準、一部改正で何が変わったのか
https://trafficnews.jp/post/75163/

ハミタイ10mm未満まで解禁

　クルマの車体からタイヤがはみ出している状態、いわゆる「ハミタイ」は、
これまで不正な改造として車検の対象外となっていましたが、
2017年6月22日（木）より一部が解禁されることになりました。
国土交通省が同日公布・適用した、クルマの技術的な基準を定める
「保安基準」の一部改正によるものです。

　これまでは、クルマのハンドルを直進方向にした際、タイヤ中心部から
前方30度、後方50度の範囲において、タイヤやホイール、ホイールナット、
センターキャップなどの回転部分が、直上にある車体よりひとつでも
突出した場合、違法とされていました。

　今回のいわゆる「ハミタイ一部解禁」は、クルマの製造年月日を問わず、
上述の基準を一部緩和するというものです。同時に、自動車のマフラーの
向きに関する基準も変更されました。

　これらの詳細について、国土交通省自動車局技術政策課に聞きました。

――クルマのタイヤのはみ出しについて、
具体的にどのように変わったのでしょうか？

　ハンドルを直進方向にした際、タイヤ中心部から前方30度、後方50度の
範囲において、10mm未満であれば、はみ出しても許可されるように
なりました。タイヤのリブ（編集部注：タイヤの側面に設置された
厚いゴムの突起）も改正により、突出部分と見なされなくなりました。

――そもそもタイヤのはみ出しはなぜ禁止されていたのでしょうか？

　安全性の観点から、歩行者やバイク、自転車など、ほかの交通の
さまたげになると考えられていたからです。

――なぜ許可されたのでしょうか？

　自動車基準の国際的な調和の観点からです。
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【車】乗用車の安全基準一部改正 タイヤの横へのはみ出し マフラーの取り付け範囲など

【車】乗用車の安全基準一部改正タイヤの横へのはみ出しマフラーの取り付け範囲など