ステアリングが軽い　日本車：プアなフィーリング　外車：天使の羽根のようだ！

1 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/07/17(月) 12:35:32.70 ID:8+0WRLEE0.net ?PLT(12000) BE:232392284-PLT(12000)

AUTOCAR英国編集部が選ぶ「いま買えるクルマ　トップ50」　2017年版　トップ5

3位：アルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/07/top5_170717_03.jpg

ジュリア・クアドリフォリオで、最も驚かされるのはゼロ加速だ。ジュリア登場まで、アルファロメオは後輪駆動セダンを長らく造っていなかった。
V8にも、基本的に手を出していない。4Cを別にすれば、最近のモデルはスポーティさも平凡なレベルだ。
となれば、BMW M3やメルセデス-AMG C63へのチャレンジは失敗に終わりそうなものだが、そうはならなかった。
それどころか、予想以上にデキが良かったのだ。これこそアルファ、と呼べるものがついに現れた、と言えるかもしれない。とてつもなく素敵で、欠点はあっても感情的に逆らいがたい魅力がある。

天使の羽根を思わせる軽さのステアリングは、正確さと鋭さも備える。軽く陽気なフィールは、重く神経質なドイツ勢とは対照的だ。
シャシーは打てば響くようなレスポンスを最優先事項とし、ノーズは活気いっぱいに向きを変える。
エクスムーアの狭い道でも、晴天に恵まれ、速度制限もある状況下では、パワフルな後輪駆動であることがクアドリフォリオの足枷にはならなかった。
バランスがよく、安心感があり、活気に富んでいることが、すべて一瞬のうちに感じ取れる。もちろん同時に、ブレーキの反応の鈍さや燃費の劣悪さ、触れる部分の質感やあまりにも楽観的な値付けといった欠点もある。
それでも、このジュリアの並外れた、期待以上の資質はそれらを上まわるほど魅力的だ。

https://www.autocar.jp/news/2017/07/17/229144/3/

2 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 12:35:42.68 ID:PekTihfe0.net

はい

3 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 12:36:05.20 ID:UBGkZrnS0.net

プアな千葉

4 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 12:36:44.69 ID:E0b0OqrG0.net

>>1
やっぱり、お前はチョンなんだな
確信したわ

5 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 12:37:23.22 ID:UdZJbCGo0.net

>>1
┌───┐　　　　　／＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌───┐　　　　／＼　 　 　 　 ┌┐
└──┐│　　　　　＼／　　　 　 　 　 　 　 　 ／＼　　　　 　二二二二　　 ＿　＼／＼　 ┌┐││
　 　 　 ││ ┌──┐ ／＼　　／| ┌──┐ ＼／　　／| └───/　| ./　　＼ ＼／　 ││││
　 　 　 ││ └──┘ ＼／ ／ ／.　.二二|│ 　　　 ／ ／ 　　　　　/　/ /　 へ　＼　　　 ││││　 ／ﾉ
┌──┘│　　　　　　　＿／ ／　　　.二二|│ ＿／ ／　　　　 　　/　/ /　 /　　＼　＼　 /　/ .│　レ' /
└───┘　　　　　　　|＿／　　　 .└──┘ |＿／　　　　　　　/＿/　＼/　 　 　 ＼／く_／　　|＿_／

6 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 12:37:51.64 ID:j3NdybMC0.net

故小林某太郎「何も間違ってないし！」

7 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/07/17(月) 12:38:07.33 ID:68veMKT+0.net

国沢 「このスレは俺の話題でいっぱいになる」

8 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)＠＼(^o^)／ [NO]：2017/07/17(月) 12:38:54.08 ID:Tqz+zIzN0.net

キジ沢の事ですね

9 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 12:39:24.12 ID:bdCPuJsh0.net

日本車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
日本車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 　　　　外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 　　外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 　　外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
日本車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

10 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/07/17(月) 12:40:59.28 ID:KDNJIjAK0.net

オートカーの人は別に差別しないイメージ
ライターの一人がスズキのVITARAターボ買ってるし

11 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/07/17(月) 12:41:22.86 ID:h50deZh50.net

カーグラフィックが元凶

12 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 12:42:53.20 ID:i/D+smWg0.net

舶来ものｗ

13 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 12:45:24.11 ID:j3NdybMC0.net

>>11
ギブミーチョコレートの価値観が半世紀のさばってるもんなあw

14 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 12:47:04.02 ID:uWZ8k/HT0.net

一流のデザイン
三流の車
イタリア車ってブレないね

15 ：名無し(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 12:47:09.02 ID:yqqWIUce0.net

トヨタと日産、全車でまともなハンドリングの車を作らないから日本車のイメージが悪い。
ホンダ、スバル、マツダは全車でもう少しまともなハンドリングの車を作ってる。

16 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 12:47:55.69 ID:ENiBITF40.net

雉か？

17 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 12:49:00.34 ID:vYnpm4HF0.net

>>15
イメージだけでどや顔

18 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/07/17(月) 12:49:08.60 ID:KDNJIjAK0.net

トップ50に日本車結構入ってるじゃん
ロードスター8位だし

19 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 12:51:30.26 ID:S5sZl1Oe0.net

ハンドルは軽い方がいいだろ

20 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 12:54:38.62 ID:rxhnxFgq0.net

いまのWRX STIはハンドルもクラッチもギアも軽すぎてビビった
その時乗ってたインテグラがクソ重たかったのが原因だけど

21 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/17(月) 12:55:15.53 ID:gt5VfWl/O.net

外車ってどこの国と比較してんの？

22 ：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [PH]：2017/07/17(月) 12:55:16.57 ID:3g/qdOCF0.net

ランドセルかよw

23 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [CZ]：2017/07/17(月) 12:55:22.17 ID:h8JT1E640.net

>>5
ワロタ

24 ：名無しさん＠涙目です。(家)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/07/17(月) 12:55:37.93 ID:8pWBTk8m0.net

ヒュンダイ最高ー！

25 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 12:56:26.22 ID:gjdlaeAd0.net

提灯記事は雉におまかせ

26 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [AR]：2017/07/17(月) 12:57:33.32 ID:aDQNi10X0.net

プリウスふにゃふにゃで
最初に乗ったとき死ぬかと思ったわ

27 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 12:58:06.20 ID:a9kgr8J40.net

いつもの千葉

28 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 12:58:57.91 ID:QL4iQO8C0.net

こういうのをディープラーニングさせたらどんな会話してくるんだろう、相手見て決めるのかな

29 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 12:59:18.98 ID:9v9j2NeR0.net

アルファっぽくないような気もするな
ミトやジュリエッタや147前期みたいなのがいいわ

後ハンドルの軽さなら今のホンダは軽すぎて嫌になる

30 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/17(月) 12:59:39.70 ID:gt5VfWl/O.net

日本車vs世界

31 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:01:44.33 ID:V8n0Wwx60.net

>>9
＞日本車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
日本はガソリン税高いからな

32 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:02:17.41 ID:YVB5T4BF0.net

また国沢か

33 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CH]：2017/07/17(月) 13:03:13.41 ID:f+o9E3Kh0.net

ドイツ車なんかこれほんとにパワステかってぐらい重いわ

34 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:05:04.36 ID:TC45jGeA0.net

カーグラのジジイなんてもう引退させろよ
あんな老害なんて乗り心地も糞ももう分からねーだろ

35 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:05:30.98 ID:44x7rBSJ0.net

昔、小林章太郎氏に憧れて、二玄社受験したわ

36 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:06:58.79 ID:lbhXLviZ0.net

>>35
三栄書房に入った方がいい人生送れたんじゃね？

37 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:08:03.73 ID:4YC2spq10.net

なんというか。所持した感想として
走る曲がる止まるという満足度は高い。
ただし、壊れる頻度は…

38 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:09:23.67 ID:YMwhwr2u0.net

この舶来信仰って何が原因なのかね？

39 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 13:10:59.35 ID:ayeiWXiR0.net

>>1
コーションラベルはどうした？

40 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:11:19.41 ID:pQger+ws0.net

ドイツ車は１０年前くらいから
速度変化でパワステの重みを変える制御取り入れてるね

41 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:11:22.36 ID:XratB0n70.net

ス千余

42 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [AE]：2017/07/17(月) 13:12:06.66 ID:R+5PcraF0.net

ステアリングが重いのはドイツ車なんだよな・・・
実はフランス車なども電動化して以降は結構軽い・・・
電動パワステだと軽自動車が進んでいるとも言われている・・・

43 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [BE]：2017/07/17(月) 13:12:59.81 ID:2PVtq4lW0.net

アホンダ千葉の住処
ひたすらコピペ貼ってる
新車販売台数ランキング総合スレ 152 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500039900/

44 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:13:31.85 ID:4YC2spq10.net

ダブルピニオン機構の電動パワステは
入力と反力のバランスがよいがコスト高

45 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [BE]：2017/07/17(月) 13:14:15.29 ID:2PVtq4lW0.net

>>5
こんなん笑うわ

46 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:14:39.92 ID:EfrPeuRU0.net

車はようわからんが竹岡圭は好き

47 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 13:15:49.10 ID:zFOC6sqZ0.net

>>35
亡くなられた当時にちょうどトヨタ博物館でやってた
企画展で買った「戦前日本の外国車写真集」が
非常に楽しく読めたものでね

48 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:16:22.27 ID:44x7rBSJ0.net

>>36
当然、論文で落ちた。

49 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/17(月) 13:16:49.96 ID:NTKXcL0DO.net

>>38
外車メーカーからお金貰ってただけだよ

50 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/07/17(月) 13:17:03.83 ID:Gxbekd7C0.net

>>11
CGTVだけだとそんなでもないんだけどな
プリウスもちゃんとほめてるし
まあ出演者が二人とも部外者だけど

51 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/17(月) 13:17:44.45 ID:jH5nUdLM0.net

俺の車19位

52 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:18:14.73 ID:pQger+ws0.net

批判するべき点がお国柄の特徴だからで終わらせるの良くないな

53 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [UA]：2017/07/17(月) 13:20:15.35 ID:wXU+gG1z0.net

パワステ効く＝直進性悪い　だよ

54 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:21:25.53 ID:BSNQprNK0.net

実際日本車はゴミ

55 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:22:48.07 ID:HsUh2r6g0.net

未だに舶来物信奉みたいなのはあると思う

56 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:23:03.60 ID:BSNQprNK0.net

壊れてもパーツが安い
これだけが取り柄

57 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/17(月) 13:23:20.10 ID:b86XiWOm0.net

>>11
小林彰太郎？とユーミンの旦那だっけ
ほんとクソッタレ解説だよな
かといって三本の新車情報もアレだけど

58 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:23:46.21 ID:4iAgNkXh0.net

フル油圧ラムシリンダーステアリングの味わいも知らないジジィどもが何を偉そうに

59 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 13:25:18.60 ID:oD8M0wrx0.net

ハンドルとブレーキはスバルと日産が好き
トヨタお前のガッツンブレーキだけはダメだ

60 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:25:54.07 ID:BSNQprNK0.net

舶来信仰云々言う奴は韓国車もフェアな目で見れるんだろうな？

61 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:28:05.08 ID:wYQPMDyX0.net

>>24
日本から撤退したんだっけw

62 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:29:28.62 ID:WR0UcjGw0.net

>>57
死にましたよ

63 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:30:12.67 ID:tHTn3jyW0.net

>>1
死ねやコーション

64 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 13:30:16.15 ID:qYL4sta00.net

今時、流石に偏屈な爺さんくらいしか言わない印象

65 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:30:26.49 ID:FaWGEVQB0.net

>>40
日本のメーカーでもそういった特許結構取ってるよ。
よくある技術だと思う。

66 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:30:56.95 ID:h2cZ1RNQ0.net

どっちかというと日本車がオーバーアシスト
体格の小さい日本女性も運転するから妥当ではあるけどね
パワステ無しなビートのダイレクト感は格別だった
当然知ってるよな>>1

67 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:31:09.53 ID:1GwvWdeU0.net

トヨタ車の酔いやすさは、昔からやん。

68 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [FI]：2017/07/17(月) 13:31:19.77 ID:d1YELvJk0.net

＞最も驚かされるのはゼロ加速だ。
ロクに加速しないんだなｗ

69 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:34:42.39 ID:WwZCuXMP0.net

HI-CAS警告が付くなと思ったらパワステ効かなくなったときの恐怖、君たちわかりますか？(´・ω・｀)
フランス車の代車借りて帰る途中、ハイドロオイルが漏れ出してパワステ効かなくなった時の恐怖君達わかりますか？(´・ω・｀)

70 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/07/17(月) 13:35:24.19 ID:GDV4qccU0.net

>>29
昔から軽くなかったっけ？

71 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)＠＼(^o^)／ [IN]：2017/07/17(月) 13:39:54.46 ID:pTLzr/HI0.net

畸形グックの白人コンプは筋金入り

72 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/17(月) 13:39:54.83 ID:JO/xd+Rb0.net

日本車ハンドル軽すぎてオモチャみたいなんだよな
怖くてスピード出せんよ

73 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:41:00.02 ID:9c7osC0K0.net

>>72
またバカが１人

74 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:41:02.06 ID:mO9g4rlS0.net

外車はボディがしっかりしてるだけで面白さがないし壊れやすいし部品高すぎ

75 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:41:09.69 ID:WwZCuXMP0.net

>>72
運転向いてないから免許返上したほうがいいよ

76 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:42:02.13 ID:XHlOKlih0.net

>>38
団塊位までが、昔の憧れみたいなのを引きずってるのかと
あの辺の世代は自分らの時代が全てで現実みないから

77 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:42:27.55 ID:WwZCuXMP0.net

>>74
シトロエンも謎の異音がなかなか治らなかったな
結局ウォーターポンプだったけど

78 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/07/17(月) 13:42:41.81 ID:rpKkN9l00.net

>>72
パワステ無しに乗ってみろ。

79 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:42:54.36 ID:QEQX57/J0.net

初期のホンダのパワステはひどかったな
FFに合わせたんだろうけど軽すぎて怖かった

80 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:43:45.64 ID:kpmtfphF0.net

>>15
なんだそれ

81 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/17(月) 13:49:23.92 ID:JO/xd+Rb0.net

>>87
夢に向かって努力するのは悪なんでドイツ車ってハンドルガッシリしてて安定感あるのかな
なんで日本車はハンドルカルカルなの？

82 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 13:51:56.98 ID:v8Jjp69Z0.net

>40
30年前のマーク�Uにも付いてたから
そういう制御自体は珍しいもんでもない。

83 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:53:12.99 ID:9c7osC0K0.net

右ハンのゲレンデに乗ったらパワステ付いてないのかと思う位重かった
左ハンは普通
あれ欠陥だろ

84 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:53:51.17 ID:/ktPEe3H0.net

マクラーレン乗りたい

85 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:56:09.32 ID:mO9g4rlS0.net

>>82
あの頃のマーク2って豪華だったよなー

86 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/17(月) 13:56:53.95 ID:Vm40FCSP0.net

>>3
ﾜﾛﾀ

87 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 13:58:29.06 ID:v8Jjp69Z0.net

>85
内装は間違いなく金掛かってたよね。
逆にプラのシボ加工で高品位に見せる
今の技術もある意味凄いとは思うが。

88 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 13:58:41.25 ID:YEuVV8gQ0.net

>>38
NAVIに書いてた面々

89 ：名無しさん＠涙目です。(家)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 13:58:45.68 ID:KmL62ASs0.net

>>9
このコピペに欧州車厨が反論しているのを見たことがないw

90 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/07/17(月) 13:59:15.68 ID:05K9cSIw0.net

>イギリス編集部

91 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:00:42.71 ID:UjQ98uWy0.net

自動車評論家（）

メーカ広報・技術者から蛇蝎の如く嫌われてる業界寄生虫

92 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:00:51.65 ID:hd9B6iR90.net

国沢スレ

93 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/17(月) 14:02:55.99 ID:Rj5xCYej0.net

. 　　　　　　　　　　　 　　⊂⊃
..　　　　　　　　　　　　(ヽ､　　 ノ),
..　 　 　　　　＿ノ⌒ヽ､ミ（　 ） 彡 ,ﾉ⌒ヽ､
　　　　 　　`ｰ,へく,'　 ）彡⌒ミﾞ （ ､,` ヘ　ｰ'
　　 　　　　ノﾉ, ,　ヽ （ (´･ω･`)ﾉノ　　 　＼
　　　 　　　　　　'ノﾉノﾉ(|　　　|)八ヽ)八）) ）
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/
　　　　　　　　　　　　　　 し/

94 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/17(月) 14:04:07.62 ID:XypkDfIk0.net

ステアリングが軽いって俺の中ではL100(？)のダイハツミラアヴァンツァートだわ。

95 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [CO]：2017/07/17(月) 14:05:12.37 ID:tcXxwpOm0.net

>>9
これこれ

96 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/07/17(月) 14:05:38.74 ID:HCRXfDC+0.net

こいつっていつも車とアニメのスレ立てを時間問わずにしてるけど
無職なの？

97 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:07:02.75 ID:56sqX2CS0.net

>>89
＞>>9
＞このコピペに欧州車厨が反論しているのを見たことがないw
ドイツ車乗りだけど事実だと思う。

98 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:07:15.47 ID:+BSOHqsR0.net

プレリュードが出た当時はとにかく軽い程イイって風潮だったな
小指一本でクルクル回せますってセールスされたし

99 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:08:16.38 ID:9c7osC0K0.net

>>97
外車乗りは頭が弱いでOK？

100 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 14:08:46.20 ID:JVVVvuY90.net

日本車はコスト第一で乗り心地悪い。ただアルハロメロは名前がダサすぎる

101 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:08:51.30 ID:8dpyVer30.net

車の場合は評論という名の広告だからな
提灯記事を書くことで売主から収入を得るシステム

102 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 14:09:31.65 ID:DV/7pb6x0.net

ハンドル操作は手のひらクルクルが日本のスタンダードだからなw

103 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:11:22.17 ID:44x7rBSJ0.net

カーグラフィック、笹目二郎さんだけは好きだった
お元気なんだろうか

104 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:12:50.11 ID:785RaSpB0.net

>>97
何乗ってんの？

105 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:12:51.77 ID:9bLEteUs0.net

AUTOCARはイギリスの記者が書いてるのを日本語に訳してるだけだから

106 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/17(月) 14:15:11.51 ID:kOmVSQSt0.net

昔はステアリングも大きく、わだちを拾ったらステアリングがキックされてよく腕を打ち付けてたもんだ。
最近はありえない話だなw

107 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:17:19.03 ID:qNstgNR40.net

今は油圧じゃなくて電動だし
日産だっけ?ステアリングバイワイヤ、電線だし
どうにでもなる

108 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/17(月) 14:24:31.86 ID:A9U5BIAA0.net

>>9
文字で並べられても、同系統の車の比較で示されなきゃわからんわ

109 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/17(月) 14:24:59.34 ID:g5/M/Um40.net

アクセルもブレーキもプレステの
コントローラーと変わらない訳で

110 ：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:25:32.57 ID:daeWCC9e0.net

>>103
web版にたまに寄稿してるよ
左足ブレーキと本人も分かってなさそうな横文字の羅列で数行読んだら苦笑いしてもう読まないw

111 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:26:04.61 ID:5xApgfmN0.net

鶏か？

112 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:28:18.22 ID:44x7rBSJ0.net

>>110
ええ、そうなのか…
読む前に教えてもらえて良かったかもｗ

113 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [PK]：2017/07/17(月) 14:28:53.52 ID:xYbntvLi0.net

ステマ大成功でドイツ車バカ売れ
しかもかなり吹っ掛けても日本人なら買ってくれる

114 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 14:29:15.49 ID:SNBrtESe0.net

10年前の知識で止まってるけどカローラが一番運転しやすかった

115 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:35:04.37 ID:WwZCuXMP0.net

>>97
当時R32[GT-RとBMWのM３乗ってたけどR32のほうが比べ物にならないくらい上だったよ

116 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CA]：2017/07/17(月) 14:36:14.09 ID:xNTj1ryC0.net

カートやってる人なら、重ステが一気に軽くなるとスピン。というあの魔物。

117 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:36:39.59 ID:gaGefwXY0.net

新型欧州車の試乗で欧州のリゾートにご招待
往復はビジネスクラス
当日は通訳つきで英語できなくても構いません
案内されるままに試乗車のところまで行き、写真撮って短時間乗り回します
ベタ誉めの記事を書くと次もまた招待されます

118 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:39:24.17 ID:jsWExPDD0.net

購入検討する時は、このドイツ車に日本車のロゴ付いていたら果たしてこの車買うか、逆に日本車にドイツ車のロゴ が付いてたら買うかとか考えてみるといいいかもね。

119 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:46:11.63 ID:D2dokCkv0.net

>>1
ふわふわのハンドル
反応の鈍いブレーキ
劣悪レベルの燃費

怖いわこんなの。

120 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 14:49:59.32 ID:+BSOHqsR0.net

EP71ターボにLSD入れてチューニングショップから道路に出ようとアクセル踏んだらキックバックでハンドル真っ直ぐになって正面の壁に突っ込んだヤツいたわ

121 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/07/17(月) 14:54:52.62 ID:U3qKYUTK0.net

>>1
イギリス人の記事を翻訳した記事じゃないの？？

122 ：名無しさん＠涙目です。(公衆電話)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 14:55:27.84 ID:jFHHkpzf0.net

ん

123 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 14:57:12.10 ID:muL12scY0.net

アジア人なんて人類の役に立つような発明品一つもないからね
常に欧米の後追いしかできない劣等民族。車作りにも如実に差が現れてるね

124 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:01:58.82 ID:awMUN8ha0.net

日本車しか乗ったことないが、そんなに不満感じたことないな。

125 ：名無しさん＠涙目です。(香港)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:03:34.32 ID:3eb8aqzL0.net

徳大寺みたいなスカしたジジイがいたから、国なんとかっていう評論家がマネしているのだろう。

126 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [EG]：2017/07/17(月) 15:08:14.21 ID:ZpEgERuw0.net

>>1
ジュリア・クアドリフェリオはアルファロメオでは久しく途絶えていた後輪駆動セダンだ。
新開発のV8と合わせ最近の退屈なスポーティーモデルからどれだけ進化したかを
期待していたが、残念ながらBMW　M3やメルセデス-AMG　C63には遠く及ばないものだった。

ゼロ加速だけは昨今のスポーツモデルに近い俊敏さがある。そこは評価したい。
絶望的にスポーティーさをスポイルしているのは軽すぎて路面のインフォメーションが
感じられないステアリングだ。しっかりと路面の変化を伝えるドイツ勢の重厚なハンドリングとは
対照的な安っぽいフィーリングはシャシーのピーキーさも相まってノーズの向く方向を不安定にさせる。
幸いエクスムーアの狭い道がドライかつ速度制限があるので事なきを得たが、そうでなければ
無駄にパワーの有る後輪駆動を持て余していただろう。
プアなブレーキ、劣悪な燃費、とても価格にそぐわない安っぽい内装の質感等々
欠点は多いが、それもアルファロメオ・ジュリアというブランドネームの安心感、イタリア車の活気
に魅力を感じる方には長所に感じるのかもしれない

127 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 15:14:35.69 ID:rKrAx7JR0.net

>>123
アジア人と言うか夕食人種

128 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:21:22.61 ID:ghHaRoAJ0.net

>>123
つ「麺、火薬、ゼロの概念」
ざっとでもこのくらいは有るぞ
もっとお勉強して出直しな

129 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:24:33.49 ID:kPB9pzxk0.net

>>128
人種のお話が次の行には民族単位のお話になってるようなバカに何を言っても無駄だろ

130 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 15:26:01.23 ID:v8Jjp69Z0.net

>125
さて
いつもの山坂道に行く前に
いつものブシツケ棒で（ゴソゴソ

131 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 15:29:42.75 ID:yxP6vTG/0.net

輸入車はプジョー106とオペルのヴィータに乗った事あるけど、どっちもぱっと見装備とか内装は良い。
輸送コストがかかるから上位グレードしか入れないから当然といえば当然だけど。
ただ距離乗るとつまらんトラブルが多かった。
・ラジエターの構造がヘンテコでディーラーの整備帰りに冷却水を吹く
・エアコンのブロワが全開で固定
・シートベルトの受け金がはまらなくなった
・エンジンマウントのラバーが千切れてグラグラに
・ドアヒンジの溶接にクラック
サプライヤーも車両メーカーもレベルが低いんだと思う。

昔いた会社で元年式のクラウンを19年まで乗ってたけどアブソーバー抜けてヘロヘロの走りでもそんなトラブルは皆無だった。
(エアコンはガス抜けてたけどね)
正直、ファッション以外でヨーロッパの大衆車買う意味はないから乗りたい人は車検毎に乗り換えがオススメです。

132 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:32:04.98 ID:Ikn9IIB+0.net

車の絶賛度はエビカニの量に比例する

133 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:33:13.49 ID:CbKCFnu+0.net

トップギア「トヨタは最も洗練された車を作るメーカーだ」

トップギア「一つの部品の不備も許されないようなバランスの上で完成されたことが伝わるLFA、安価で娯楽性の高いGT86もある。つまらないがバランスの取れたカローラなどもある」

トップギア「しかし、トヨタはSC430を作ってしまった。ダサい、遅い、乗り心地は悪い。トヨタが作っていい車ではない、車史上最低の車である」

134 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:33:26.04 ID:7m2O5Nw90.net

>>84　ＥＶだったら軽くらいの値段で買えるだろ

135 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/07/17(月) 15:43:32.05 ID:5dr4Ma4x0.net

国産車、特にトヨタの車造りの思想は
運転していること所有していること忘れて喜びを感じる車
安楽な操作性だったり燃費の良さだったり至れり尽くせりのアフターだったり

日本以外の古くからある欧米メーカーは
運転していること所有してることをひしひしと感じて得る喜び
一癖も二癖もある操作性だったり燃費とは無縁のエンジン性能だったり
ガレージにこもって自分で修理している時間だったり

136 ：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/07/17(月) 15:48:01.93 ID:5yT+NOvO0.net

初代アテンザワゴン乗ってて
流石にボロくなったから買い替えようと思って
AudiA4とかBMW3シリーズワゴンとか試乗しに行ったら狭すぎて萎えた
フィットより狭いんちゃうか？あれ
２列目の足元とか頭上スペースとかカローラフィールダーの方が広くてワロタ

結局、最新のアテンザワゴンにした

137 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:49:02.31 ID:Iu6DQWrq0.net

価格が倍くらい違うだろ

138 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 15:50:15.99 ID:R+RFudl/0.net

ワーゲンのエージェントから大金貰って、スズキの悪口を書いていた雉さんの悪口はそこまでだ

139 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/07/17(月) 15:50:55.66 ID:fqtJ9aTu0.net

ジュリアってギブリの廉価版と違うの

140 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/17(月) 15:52:03.20 ID:2qB8Zva70.net

>>11
そうねえ

141 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 16:00:32.45 ID:mJTBmSal0.net

>>46
竹岡さんと仕事する機会があったんだけど、10年前に会いたかったw

142 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 16:02:17.07 ID:0qD3it7V0.net

元がロドスタで日本組立メイドインジャパンのイタ車124スパイダー！これでしょ！！土屋圭市もベタボメ
https://youtu.be/0bUzzpzmWJU

143 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ID]：2017/07/17(月) 16:03:16.66 ID:x6gynzJi0.net

俺は天使のハゲ

144 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 16:07:45.15 ID:/GjQX3Jt0.net

>>115
GTSｔ-Mが最後に買った日本車だけどハンドルのすわりは良かった
当時ガラケーだったけど首都高でちょっとした直線ならメール打つのに集中できたｗ
その頃社用車がブルーバードシルフィで東名乗った時は怖かった
80位でちんたら走ろうが120で気合入れようがハンドルの感覚が変化なし
運転してて酔いそうになった

145 ：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [AE]：2017/07/17(月) 16:08:39.23 ID:Wh5q3szk0.net

日本車ではマイクラ、NSX、86、ロードスターだけがランクインか

146 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 16:08:45.86 ID:8mlmUr9B0.net

3年落ち4万kmのベンツ海苔だけど、内装はミシミシ言うし、
オーディオの音は貧相でガチャガチャしてるし、
ボディパネルの継ぎ目の隙間はデケえし、
ナビとかシステムの操作はいちいちめんどくせえし
本当に1000万弱の車かよと思うくらいの出来で草

147 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 16:13:05.20 ID:bB2e/oGZ0.net

ゲームパッド繋いで操作でいいだろもう

148 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 16:16:14.75 ID:r2iwtVPu0.net

ハンドリングが軽くてシャープなのと遊びすぎてフニャフニャなのは別物

149 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 16:16:25.35 ID:mJTBmSal0.net

>>146
外車ってそんなもん
だから逆に、外車しか乗ってこなかった人が初めて日本車に乗ったときの感覚を味わえない日本人はかわいそうだな、なんて思ったりもする。

150 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 16:18:49.90 ID:pQger+ws0.net

>>146
乗って比較するとチープさとそれぞれのメーカーの良さが分かるんだよな
E90からのA5乗り換えだけど試乗せずに買ってしまったツケが
ナビの操作性はかなり良いが、インパネの変なきしみ音が多い
自分で直してるから良いんだが
最近の日本車の質感は分からないけど、日本車と違うところがチープって思った

151 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/07/17(月) 16:19:28.64 ID:ofg5Lajo0.net

スバルからアウディに乗り換えた時は高速で真直ぐ走るぅー
って思って思わず笑ってしまったがそのあとマツダに乗りかえても
それほど違和感なかったな。
比較的長いサイクルで乗り換えてるから単に時代による
技術の進化かもしれんけど。

152 ：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [IE]：2017/07/17(月) 16:21:15.37 ID:KpMw2xwn0.net

そりゃ日本で天使の羽根と呼んでいいのはセイバンのランドセルだけだからな

153 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 16:25:41.12 ID:x98NLQ5L0.net

パワステはオイル式に限る

154 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/07/17(月) 16:30:01.50 ID:5J5lMWFj0.net

S2000のVGSついてるやつがハンドルがラクだ。
片方0.7回転でフルに回せる。端から端なんて滅多に回さないがそれでも1.4回転。
VGSが付くと20kg増えるし、車速によっても切れ角変わるからサーキット走る連中からはゴミ扱い。でも俺は気に入っている。
ハンドルいっぱい回さにゃあかんミニバンに搭載されることはなく、誰も知らない試作品に終わった技術なのかもしれん

155 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 16:32:40.84 ID:Q8FhdaSR0.net

舶来主義の奴隷

156 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 16:34:22.18 ID:Iu6DQWrq0.net

>>146
最近のベンツでそんな不満でるなんていままで相当ないい車乗ってたんだな

157 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 17:01:46.20 ID:Opnvy/HX0.net

>>5
いいの作ったなw

158 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/07/17(月) 17:16:54.33 ID:1a5kwUWX0.net

>>40
ゆとり君そんなの日本車だって30年以上前からやってるよ。
速度感応型と回転数感応型な。

159 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 17:24:00.92 ID:gaGefwXY0.net

>>133
トップギアの言うことは信用してたな

160 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [KE]：2017/07/17(月) 17:34:41.58 ID:tz0iKKA30.net

コンパクトカー位までなら重ステで良いと思うわ
そんなに重くないし充分足りる

161 ：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 17:36:34.66 ID:O+tIRBNl0.net

>>142
エンジンがイタリア製なんだぜ
ドキドキするよな（良くも悪くも）

162 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 17:37:09.01 ID:Iu6DQWrq0.net

>>160
お年寄りがしんどいだろう

163 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 17:39:00.84 ID:0qD3it7V0.net

>>161
タイミングベルトのタイミングには注意されたし

164 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 17:39:54.19 ID:0qD3it7V0.net

>>161
アバルトチューンのロドスタだと思えば面白い

165 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [CO]：2017/07/17(月) 17:40:20.33 ID:tcXxwpOm0.net

>>160
今日ホームセンターの軽トラ借りたが年寄りは厳しいな

166 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 17:49:18.39 ID:GkzOnSt/0.net

>>160
おまえＦＦの重ステ経験したこと無いだろ？

167 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 17:51:57.97 ID:i4gvj1bs0.net

吉田由美が50ってのに驚いた

168 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [CO]：2017/07/17(月) 17:53:16.25 ID:tcXxwpOm0.net

パワー腕アリング

169 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 17:56:38.50 ID:QLfRpgTg0.net

まあでも
「外車なんて大したことない」
は乗ってから言いたいな

そう思って今乗ってるわ
実際大したことない

170 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 17:58:42.45 ID:6w9rO6jy0.net

>>108
いやコレは車の比較じゃなくてだな、国産か欧州産かで評価がこうも違うもんなのかって話なんだけど…

171 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:02:20.57 ID:rBZY0XnV0.net

一方で、ヒアリの輸入は絶好調だな

172 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:06:55.75 ID:YbGKRJ9E0.net

シトロエンAX-GT（1994年式）は、パワステ無し・左ハンドル・5MTで
「三重苦ｗｗｗ」とかバカにされてたけど、あの感触をもう一度味わいたい。

173 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/17(月) 18:07:12.64 ID:8se4wYnh0.net

車は動的性能、スタイリング、パッケージ、コストのバランスだからいろんな車種がある
国産FFワゴンとドイツ車のFRワゴンなんて使用用途も違う似て非なるものなのに比べるのが間違ってるわ

174 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:12:40.89 ID:YQpp3T5I0.net

親父の下駄の現行型アルトは、俺の「車好き」の化けの皮を剥ぎ落したようだ

175 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 18:12:58.86 ID:MonU4bs50.net

>>9
これな

176 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/07/17(月) 18:16:05.93 ID:GlrX8imlO.net

>>1

なんだこの雉は…
よく鳴く雉だなぁ…　(呆れた感

177 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:17:32.53 ID:GBQKopgj0.net

クラウンが軽量化したときボロクソに言ってた評論家が世界中で軽量化に取り組むようになった時の手のひら返しようはひどかった

178 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:17:45.55 ID:vLXyOsdq0.net

三角窓つけろ

179 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/07/17(月) 18:19:37.69 ID:fZ928MtZ0.net

>>174
ちょっと詳しく聞きたいぞ

180 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 18:20:39.00 ID:jKbBTeSP0.net

何言ってんのか全然理解できないスレ

181 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:21:00.80 ID:YbGKRJ9E0.net

>>178
開かない大きな三角窓もバカにされたの思い出した。

182 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/17(月) 18:26:09.83 ID:o7iAbPn20.net

>>181
今のメーカーに開くようにしろといったら、パワーウィンドウみたいに下がる仕様にしそう。

183 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [EU]：2017/07/17(月) 18:39:24.73 ID:K4X9G1CO0.net

KOH

184 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [MX]：2017/07/17(月) 18:41:47.88 ID:fqtJ9aTu0.net

>>174
スズキの軽さは命の軽さだぞ

185 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/07/17(月) 18:43:16.27 ID:pVEAZcFu0.net

あれくらい軽くないと女子供が運転できないからな

186 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/17(月) 18:43:30.38 ID:iVCuEiPU0.net

油圧パワステくらいがちょうどいい

187 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 18:44:35.54 ID:Xiy/NioD0.net

BMWも重いといえば重いけど２２５なんてサイズだし致し方なし

188 ：名無しさん＠涙目です。(島根県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:44:43.45 ID:/dqS8cor0.net

ハンドル軽すぎると怖い

189 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 18:54:30.78 ID:oADOF/1R0.net

こんなにも外車ヨイショされてるのに全く売れないアメ車って…

190 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:55:53.06 ID:7iKvq8yL0.net

電動パワステだから味付けでかわる。マーチとか軽すぎて驚いた。

191 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 18:56:44.59 ID:UDQzLera0.net

>>9
これ、なんなんだろうな、自動車評論家って

192 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/07/17(月) 18:59:01.07 ID:u3x/I/r10.net

舶来信仰のドヤ顔大好き
めっちゃウケる

193 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 19:00:19.97 ID:VCQPIgwJ0.net

昔CCVと言う本があったのだが…知ってる奴いる？

194 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/17(月) 19:03:34.91 ID:lMuTL48L0.net

>>9
老害自動車評論家の外車信仰か

195 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)＠＼(^o^)／ [CH]：2017/07/17(月) 19:05:17.85 ID:gt5VfWl/O.net

>>167
由美ちゅんが行き遅れのババァとか言うな

196 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 19:14:09.10 ID:44x7rBSJ0.net

>>193
石川雄一さん家に遊びに行った事ある

197 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 19:16:52.59 ID:44x7rBSJ0.net

>>189
サイズからして日本向きじゃないのが大半だしなあ
ただ、未だにオリジナルのハマーは欲しい

198 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 19:18:39.98 ID:apxQLQPf0.net

トヨタのステアリングのブラブラ感と足回りのフニャチン感はほんと気持ち悪くなる

199 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 19:27:40.18 ID:UDQzLera0.net

>>198
いつの時代の話だよ？プリウスとか足回りゴツゴツの突き上げ感すごいんだけど
それでスポーツカーか何かと勘違いしてみんなオラオラ運転してるんだろうけど

200 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 19:32:08.02 ID:Iu6DQWrq0.net

直6がもうBMWしかないんよ

201 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 19:34:56.59 ID:3IrtmNDj0.net

ローバーミニとかパワステ付いてない車は80扁平のタイヤでも道路に載ってる砂とか分かったわ

202 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/17(月) 19:35:54.32 ID:b7yKeQfG0.net

ミニとかビートル買うやつの意味がわからない
あれ普通にダサいだろう？

昔のミニは良いけどね

203 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 19:45:49.23 ID:jKbBTeSP0.net

>>202
そう思わない人がそれなりにいるだけの話

204 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [JP]：2017/07/17(月) 19:47:04.48 ID:3LG8yJmG0.net

今のドイツ車はゴルフ3　w124 e36の時代からすると軽すぎw

205 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 19:48:17.84 ID:UDQzLera0.net

そもそも今時のは車速感応型ステアリングだから平地で軽いのは当たり前じゃないのか？

206 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 19:54:00.52 ID:4iAgNkXh0.net

>>196
無いよ　ただ愛読していただけの一読者　だがあの人達こそ本来の車評論家だったのではと思ってさ

207 ：名無し(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 19:58:21.65 ID:yqqWIUce0.net

>>205
何十年遡らなきゃあかんのだよ

208 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 20:01:13.87 ID:45d8mi/80.net

日本者の方が圧倒的にコスパはいいんだけど、デザインがなーー

209 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 20:04:22.32 ID:qift99Lf0.net

重ステ欲しいならエリーゼや4Cがある
油圧パワステならWRX sti

210 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 20:06:37.10 ID:44x7rBSJ0.net

>>206
おれが行った事あるのよ。
当時ピンツガウアー乗ってたから、特集があった時には嬉しかった。

211 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 20:11:45.51 ID:YQpp3T5I0.net

据え切りっていろいろ負担かかりそうな感じなんだけどどうなの

212 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [BE]：2017/07/17(月) 20:12:59.32 ID:77i/SLpy0.net

>>82
高速で100キロ以上出すと前輪浮いてるんじゃねーのってぐらい怖かった覚えがあるけど

213 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/17(月) 20:13:59.90 ID:b7yKeQfG0.net

>>212
フェラーリ348も真っ直ぐ走らなかったって聞くね

214 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 20:24:51.67 ID:UDQzLera0.net

>>211
消しゴムを机に押し付けてるようなものだからタイヤには悪いだろうが
たかが据え切りごときじゃ100キロ以上で走ってるサスペンションが受けとめてるダメージの100分の一もないだろうな

215 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 20:25:07.55 ID:+A4Y/zdn0.net

ん？
BMWは電子ステアリングやめたのか？

216 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 20:43:45.45 ID:uLohLk4E0.net

>>8
イギリス製インド車乗ってるけど本当だと思う

217 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)＠＼(^o^)／ [CN]：2017/07/17(月) 20:45:27.28 ID:4ZyOaAcJ0.net

いつになったらジュリア買えるようになるんだよ
ずっと待ってんだぞ

218 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 20:55:16.91 ID:4iAgNkXh0.net

>>210
これは失礼…ってか凄いなおい　石川さんに会ったのもピンツガゥアー乗ってたのも　俺も今ウニモグの1450あたりを手に入れたくてあがいてる…夢だな　出版業界の事はよくわからないけど貴重な方を失ったのは事実だよな　　

219 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 21:01:37.94 ID:QLfRpgTg0.net

>>189
この手の話の外車ってドイツ車の事だから、他は見向きもされてない
だから外車=独車の奴に他の外車の知識ぶっ込むと結構な勢いで否定される
例えば外車でもフランス車は足柔らかいとかね

>>214
タイヤがゴリゴリ削れるレベルの負荷をタイロッドも受けるよ

220 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 21:02:03.28 ID:YVB5T4BF0.net

>>38
工作資金

221 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 21:05:33.50 ID:UDQzLera0.net

>>219
タイロッドというかステアリングギヤボックスか、重い車程そこをダメージ受けるだろうが
車重少な目だとダメージというほどは受けないんじゃない？設計段階で据え切りの負荷なんて想定されてるだろうし

222 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 21:14:59.54 ID:w7EuEIBR0.net

> ハンドルは軽い方がいいだろ
うん
車速反応型ね
低速では軽く高速では重く

223 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 21:19:23.35 ID:scvAz/1p0.net

プアとかいわないけど軽すぎてこわいぐらいにはおもったな
おもいのがあたりまえだとおもってたから

224 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 21:27:43.12 ID:4H6Gg2ns0.net

>>166
駐車でさえ動いてれば問題ない

225 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [IR]：2017/07/17(月) 21:28:53.58 ID:g5c0STjW0.net

>>184
現代の零戦や！

226 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [ES]：2017/07/17(月) 21:36:04.04 ID:u3x/I/r10.net

>>211
FFの旧ミニでやったことあるけど
まずタイヤが曲がらない
挙げ句の果てにステアリングのギア（スプライン）が壊れて舵が効かなくなった
死ぬかと思った

227 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/07/17(月) 21:36:11.61 ID:pcoizTZt0.net

これ本当に楽しそうだよな
https://youtu.be/xPkVzqAf2l4

228 ：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 21:38:30.98 ID:QJCLol5V0.net

路面状況がわからないって素直に書けよ

229 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 21:42:28.35 ID:44x7rBSJ0.net

>>218
いや、単に編集部とかに押しかけてはお話させてもらってただけだよｗ
ウニモグは有名過ぎて目立つのがねえｗ。ピンツはひょんな事から手に入れたけど、今は故郷の泥炭地帯で元気にしてるみたい。

230 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 22:00:09.60 ID:+glkuYHV0.net

>>83
そもそもゲレンデはアクセルも糞重い。2時間乗ってると足が吊りそうになる。

231 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 22:01:44.90 ID:YbGKRJ9E0.net

>>226
何やら楽しそうな車だな

232 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [KE]：2017/07/17(月) 22:02:56.86 ID:tz0iKKA30.net

>>166
旧式の重ステFITに乗ってたけど？

233 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)＠＼(^o^)／ [TW]：2017/07/17(月) 22:06:12.77 ID:kkvd5sZQ0.net

>>146
ゴルフ乗りだがそんなことないけどなあ
ベンツってそんなに酷いのか

234 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/07/17(月) 22:06:37.09 ID:pVEAZcFu0.net

エンジン切って惰性で坂道下ってみるといい
ブレーキ効かなくておもしろい

235 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/07/17(月) 22:11:13.20 ID:iGoyXTOF0.net

ハスラー乗ってるけど軽いと思ったことは無い。

236 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 22:15:18.99 ID:6Q05BpVv0.net

ドイツ車のよく言われる重厚感ってあれ鋼板の厚みじゃないの？
日本のは薄くても強度が出せるけどあっちのは同じ強度出すには厚くしないと駄目だから

237 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [TR]：2017/07/17(月) 22:17:21.23 ID:VcdnyF2B0.net

速度によってステアリングの重さを可変して欲しいんだが
ついでにその重さの加減も自分で調節できるとなお良い
最近の車はそんなの付いてたりするの？

238 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 22:19:39.11 ID:UDQzLera0.net

>>237
速度感応型ステアリングでググればいいと思うよ、昭和末期ぐらいからある技術
ただし、ユーザーに勝手に調整されると事故にもつながりかねないからユーザーによる設定変更なんて聞いた事がない

239 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/17(月) 22:25:13.27 ID:gFU182Is0.net

あ、いやコレでいいのか
200km/h踏めないもんナ、うん

240 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [BA]：2017/07/17(月) 22:41:45.02 ID:H14Mbabf0.net

>>9
待ってた

241 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 22:52:38.04 ID:EgEDen9w0.net

>>237
油圧式ならポンプ内部のスプリングとバルブの穴の径変えればおk
スプリング固くすれば重くなるし、ドリルでバルブの穴を広げれば軽くなる

電動は制御コンピューターの問題だな
一部の車種しかできないがモーターと制御ユニットを軽自動車のと交換すれば普通車は重くできるぞ

242 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/17(月) 23:13:55.18 ID:5667LxUO0.net

友人の自動車工場にビカビカのAMGが入てったんだけど、リアのバンパーとボディーのチリが合ってなくて、5ミリ位浮いてやんの、マジかと思ったわ、因みにオーナーが車高下げようとしたらコンピュータがエラー拾って、診断機でリセットするもウンともスンともいわなかった

243 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 00:21:23.64 ID:/1q1o/VS0.net

油圧パワステ、ワイヤースロットルのクルマってもうほとんどないんだな

244 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 00:34:02.43 ID:eHeGOgON0.net

福野礼一郎とかの文章は好きだけど雉とかの存在のほうが多すぎるのが問題なんだよなぁ
CGも本当ただのドイツ車ヨイショ雑誌になっちゃうし酷いもんだ

245 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 04:02:36.86 ID:g64+0DoC0.net

>>178
防犯上無理ってどっかのメーカーに言われたら、三本さんもそれ以降言わなくなった。

246 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 06:13:59.11 ID:OEXuqLge0.net

>>243
電動パワステ、電スロに乗り換えてしばらく経つけど未だに違和感がある

247 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 06:30:58.12 ID:9ujKQv2s0.net

>>1
とくに意味もなく外車をありがたがる奴はやっぱチョンだったのか　(´・ω・`)

248 ：名無し(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 07:03:53.20 ID:QDMlBr7a0.net

>>236
違うね。
最近は、同じクラスならドイツ車の方が軽かったりするから。
それでいて、ドイツ車の方が重厚感がある。

249 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 07:24:54.52 ID:ZwPRWW4p0.net

>>24
ヒュンダイの元ディーラー、台湾料理屋になってたよ
結構繁盛してる

250 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 07:29:50.99 ID:03VXadSL0.net

ドイツ車を何台か乗ったけど、日本車と比べられない
まあ日本だと200�q/h出すところはないけど、追い越しも
含めれば100�q〜150�qは比較的よく使うレンジ
そのレンジでの直進性、ブレーキフィールあたりは
尺八とフェラチオくらい違う

251 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 07:31:40.88 ID:OEXuqLge0.net

クソ千葉って車を持ってるなら誰でも書ける感想を書いたこと無い
いつもカタログ的な話しかしないな

252 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [MA]：2017/07/18(火) 07:35:13.34 ID:2vA9ePv+0.net

4Cはちょい欲しいと思ってる。

253 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 07:35:33.15 ID:HU5qlJRq0.net

ドイツ車　を　乗る
こういう文章書く人って日本人なの？

254 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [IL]：2017/07/18(火) 07:48:47.05 ID:9LAerne30.net

ミニバンなんかは女性も運転する機会が多いからな。

255 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [AU]：2017/07/18(火) 07:49:25.93 ID:hk2dR1DY0.net

>>252
俺は124が欲しい

256 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 08:33:23.28 ID:bAciMj0W0.net

タイヤ幅狭いのに交換したら、ステアリング軽くなって笑いが出たぞ

257 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [RU]：2017/07/18(火) 08:35:32.00 ID:GkpwkSxX0.net

>>9
書いてる事が事実だとしても
ぜんぜん面白く無いな、これ

258 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/18(火) 08:36:07.26 ID:f3cN2fPT0.net

国沢がいまだに記者を続けられてるどころかＮＨＫに出たりしてる
世の中の仕組みってもんを見せつけられたわｗ

259 ：名無しさん＠涙目です。(禿)＠＼(^o^)／ [HU]：2017/07/18(火) 08:38:26.68 ID:d+qU1ayh0.net

>>246
電スロならECUのスロットルマッピング書き換えでかなり改善するけどな
パワステはいかんともしがたい

260 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/18(火) 08:49:52.15 ID:iWOA6XIM0.net

日産のタクシーセドリックのハンドルと日産UDトラックの操作系の軽さは異常
特に4tトラックのシフトは軽過ぎて不安になるレベルw

261 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 09:12:22.75 ID:kRRWJEao0.net

>>246
電スロの車しか乗ったこと無いからわからん

262 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 09:46:12.87 ID:K90j2Via0.net

>>248
その重厚「感」の正体は何かってのが聞きたいんだけど

263 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 10:03:48.52 ID:vrfuWXd/0.net

セリカのステアリングがクソ重かった
シルビアとか乗ってた友人が頑張って回してた

264 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 10:06:31.84 ID:n1DIuyci0.net

>>5
作ったのかｗ

265 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ID]：2017/07/18(火) 10:13:08.45 ID:awk95Koi0.net

アメ公にいわせりゃ何でもまるで魔法の絨毯のよう

266 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 10:22:27.60 ID:P2Daw0BQ0.net

不整地や凍結路走るなら
軽めなハンドル、柔らかめな足回り、レスポンス悪いアクセル
これの方が運転しやすい

267 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠＼(^o^)／ [GB]：2017/07/18(火) 10:58:05.67 ID:1mxzZm3+0.net

>>9
これに同意できる人を哀れに思う

268 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 11:06:52.64 ID:uVaupGnI0.net

>>263
225とか履いているせいだと思ってた
冬タイヤだと軽い
でも動いてれば問題ないし

269 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 11:09:44.42 ID:9oUw+L0d0.net

>>267
同類の「自称分かってる」やつ乙

270 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/18(火) 11:42:54.50 ID:VA9W7SW60.net

>>262
撤退したオペルしか知らないが、ハンドルやペダル類のカチッとした剛性感はなかなかだった
ただしシャーシはヘニャヘニャだったな
殆どの人は操作系の剛性感とシャーシの剛性がごっちゃになってると思う

271 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 11:47:15.46 ID:sZMNuGr90.net

外車が高級感だの随分古い感覚な気がするけどな

272 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 12:17:31.10 ID:P2Daw0BQ0.net

>>270
同じモノコックでも
ＧＭアメ車　オペル欧州車

273 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 13:01:13.34 ID:PryzLF3t0.net

トヨタ嫌いだけど正直カムリのほうがかっこいいと思う。

274 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 13:49:36.64 ID:WQSAGsvL0.net

親父がよく、ハンドル思いから空気入れてくるっていってた

275 ：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 15:27:12.26 ID:Bi9uUBQZ0.net

自動車の評論家ほど、クソなやつもいないな

276 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [KZ]：2017/07/18(火) 15:40:18.80 ID:A+9BGs830.net

>>38
徳大寺

277 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 16:09:00.36 ID:tdFtUKW90.net

>>43
このゴミ早く特定されねーかな

278 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 16:23:33.08 ID:P2Daw0BQ0.net

>>275
素人のレビューが簡単に閲覧出来る時代には不要
映画、音楽、野球等々
経済と天気だけは予測不能か

279 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [RO]：2017/07/18(火) 16:23:57.74 ID:P7RcMkMq0.net

カローラは本当に乗れば納得の名車だよ

280 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [KZ]：2017/07/18(火) 16:35:33.66 ID:A+9BGs830.net

>>238
CF型アコード／トルネオは初期の電動パワステ車だったが、ダッシュボードの左隅にパワステの重さ調整ノブがついてた。

まあ、最初は面白がるけど半月もしたら適当に慣れて触りもしなくなるような感じ。
CL型になったら消滅したし。

281 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 16:41:44.34 ID:vrfuWXd/0.net

>>268
重かった　とは言ったけど　自分の車だから何も思わなかった
が、友人が必死こいて重い重い言いながら回してるの見て　ああこの車のは重いのかって悟った
俺がセリカ手放して数年後、友達のカレンに乗ったら重くてびっくりしたw

282 ：名無しさん＠涙目です。(四国地方)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 16:59:18.15 ID:CqaiPVR50.net

原文見たら日本車は17位のデミオが最高なのか

283 ：名無しさん＠涙目です。(家)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 17:13:06.06 ID:7bdXLRd10.net

パワステ無しの車の重さに比べれば
パワステ有りの車は皆軽いし楽

曲がるたびいちいち力込めてとか重労働以外のなにものでもないわな

284 ：名無しさん＠涙目です。(芋)＠＼(^o^)／ [UA]：2017/07/18(火) 17:32:35.85 ID:lySQp7HM0.net

>>283
パワステ無しでも普通に曲がる時はそんなに力はいらないけどね。
据え切りが完璧にできないので、駐車にはコツがいる。

285 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ]：2017/07/18(火) 17:51:18.69 ID:/OmDTx9p0.net

なんかアルファロメオってウホホーイな顔面してるから乗る気になれない

286 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [KZ]：2017/07/18(火) 19:05:36.95 ID:A+9BGs830.net

>>270
実際のところ大部分の人がハンドルが重くてドアが重々しく閉まる車を剛性「感」があると思いこんでるよな
バネが固めでハンドルの遊びが少ない車をスポーティーと思うのと一緒で

287 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 19:08:21.55 ID:TPXCOjDx0.net

故三本和彦さんはパワステなんて非力な女じゃあるまいしいらんわと言ってたな

288 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 19:18:43.07 ID:kRRWJEao0.net

>>287
勝手に死なすな

289 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 19:20:03.24 ID:l5Q5+e3M0.net

いい人だったのに…

290 ：名無しさん＠涙目です。(芋)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 19:20:48.10 ID:QUuXX2wv0.net

>>286
ドイツで売られてる日本車に乗ると「え、これ同じ車？」と驚くんだよね。

例えばヤリス(ヴィッツ)だと、サスとダンパーとブッシュが相当に硬く、ファイナルがローギア設定になってるため、カチっとしており元気に走る。

日本でもこれで行けばいいのにと思うんだが、日本の平均的ユーザーには硬すぎるのかもしれない。

291 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 19:26:21.44 ID:enAkVxTA0.net

>>290
ドアスタビライザーなんて後付けパーツがあるくいだからな

292 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [IL]：2017/07/18(火) 19:37:45.42 ID:YiyyJO170.net

独逸の車には独特の香りがある。
これは日本車にはとても再現のできないものだ

293 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 20:10:32.83 ID:lXnWlmKW0.net

>>290
制限速度100�q/hの国でそんなもんいらんやろ

294 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 20:12:25.21 ID:P2Daw0BQ0.net

>>293
同意、その分雪道で扱いやすくして有る

295 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [IT]：2017/07/18(火) 20:13:39.63 ID:9Qc2N3cH0.net

>>290
プリメーラですら国内のガイジが硬すぎると騒いでリコール寸前にまで発展したし…

平均速度遅いし道路が継ぎ目多くて柔らかい足の方が乗り心地いいのかも

296 ：名無し(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 20:43:15.55 ID:QDMlBr7a0.net

>>293
日本で走るなら柔らかい脚がいいのだけど、柔らかくても人の感覚とズレないでほしいね。
日本車は人の感覚とズレる車がまだある。
アメ車に比べればマシだけどね。

297 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 20:46:57.90 ID:CwfvPZRF0.net

ドリキン「ハチロクにパワステ入れちゃいました…」

298 ：名無し(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 20:54:27.12 ID:QDMlBr7a0.net

>>262
重厚感ってなんだろうね。
ドイツ車のドアは、音のチューニングで人が安心できる音を出していて、日本車も真似してかなり良くなったよね。
乗り心地もドイツ車はどしっとしてるんだよね。脚の固さとは違うね。脚の柔らかいドイツ車でもどしっと重厚感があったから。

299 ：名無しさん＠涙目です。(芋)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 21:27:19.12 ID:EXTp5yV80.net

>>293
これに尽きるな。

せいぜい120km/hしか出さない我が国のユーザーに硬いサスやブッシュは不要ゆえ、国内には柔らかい足を与え、欧州には硬い足を与えてる。(仕向け対応)

それに対し、ドイツ車は無調整で日本に持ち込んでるが、ユーザーは「高剛性」「素敵」と評価すると言うw

300 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/18(火) 22:25:47.72 ID:VA9W7SW60.net

剛性感とか重厚感なんてただの演出なんだろうな
車は重おもしくあって欲しいというユーザーの願望に答えてるんだろう
確かに新型プリウスの操作系のペラペラ感はひでーと思ったけど、ボディ剛性はしっかりしてたよ

301 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 23:00:32.06 ID:kRRWJEao0.net

>>299
だからフランス車の柔らかい足がいいと言っても誰も信じてくれない

302 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 23:25:45.94 ID:JyjPMso60.net

>>299
その典型的な例が初代プリメーラだね
欧州車的な足回りのまんまで出したらスポーツ系の足回りとしての評価は高かった
しかし日本の道路事情では硬すぎるということでマイナーチェンジの時にはすこし柔らかいサスに交換されてた
整備士時代に乗ってて車両情報調べてたら同じ時期のシルビアよりも減衰力の高いサス使ってて驚いたよ

303 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 23:36:36.28 ID:NYNwuyKF0.net

> 故三本和彦さんはパワステなんて非力な女じゃあるまいしいらんわと言ってたな
そんな三本さん
現役時代散々本田のパワステ（車速反応型）を馬鹿にしてたけど
後に一番好きな車は？　と聞かれてW204（子ベンツ）と答えてたｗ
ハンドリングは当時の本田とそっくりの超軽パワステ

評論家なんてそんなもんだ

304 ：名無し(神奈川県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/18(火) 23:45:31.47 ID:QDMlBr7a0.net

勘違いしてる人がいるけど、固い脚と重厚感は別だからね。
重厚感は演出なんだから、日本車も演出に頑張って欲しいな。
だけど、高速道路を制限速度で走っても、フロアがブルブルする日本車が多いのはなんなの？

305 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/18(火) 23:47:41.70 ID:huqr5Apk0.net

>>304
フロアがブルブルって軽自動車でも乗ってるの？

306 ：名無しさん＠涙目です。(茸)＠＼(^o^)／ [CZ]：2017/07/19(水) 06:21:36.18 ID:oW3XXcc20.net

>>170
は？仮に同じ車を作っても日本か欧州がで評価が変わるって事を揶揄してんだろ？
けど、それを示すソースも何もない的外れなゴミじゃん

307 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/19(水) 07:32:14.22 ID:FANF7dKa0.net

>>306
私にもそう考えていた時期がありました
排ガス不正が明かされるまでは、、、

308 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/19(水) 07:49:31.05 ID:hdE9YVQv0.net

ブランドだけで外車買ってる奴はそうなるだろうなぁ

309 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/19(水) 07:51:34.55 ID:+Rh4DGCb0.net

三本さん亡くなってたとマジで驚いてググったじゃねぇかよ…

310 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/19(水) 09:09:24.71 ID:am2o0AlR0.net

>>304
今時フロアがブルブルするってどんな車だよ
具体的に言ってみてほしい

311 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/19(水) 09:14:04.27 ID:19QM+wtw0.net

>>304
フロアがブルブルって5年超の外車だけじゃね
国産車はその辺だけはちゃんとしてる

312 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)＠＼(^o^)／ [BR]：2017/07/19(水) 10:02:58.83 ID:MZBCjQ4U0.net

>>304
俺が初めて買った中古オンボロ92レビンは100km超えるとフロアがブルブルした

313 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/19(水) 10:19:27.79 ID:EIb44ijW0.net

>>312
その頃は車が軽かったんだよな。

314 ：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/19(水) 10:23:14.86 ID:xUafm3jG0.net

>>307
欧州は不正しないっていうような考え持ってるやついたもんな
最低の不正大国で
同調圧力と政治犯罪の大国ってボロが出たけどさ

315 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/19(水) 10:23:59.56 ID:NruHoSEg0.net

代車でずいぶん古いSクラスが来たけどギシギシ音がなってわろたよ
なんか乗り心地もグニャッって印象だし古い外車は駄目ぽいな

316 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/19(水) 10:42:06.38 ID:PjVNL/ri0.net

>>315
車体も古くなると劣化するよ
ゴムが劣化していたり溶接部分が問題を起こしていたりね

317 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/19(水) 10:43:26.23 ID:PjVNL/ri0.net

>>311
俺が乗ってた2ストロークエンジンのスズキジムニーなんか、腐食で床が抜けそうだったんだぞｗ

318 ：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/19(水) 10:51:28.15 ID:z+wcmOWG0.net

個人的な意見で言うと、欧州車に一番近いフィーリングを持つ国産車って
かつてのいすゞだと思うんだよなあ。
乗用車生産を止めたのはほんと残念だわ。

319 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)＠＼(^o^)／ [KR]：2017/07/19(水) 10:51:30.24 ID:zNHal8SI0.net

パワステ効きすぎは高速域で過敏だから疲れる
効かないと低速や車庫入れでしんどい
速度感応パワステが一番よい

320 ：名無しさん＠涙目です。(芋)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/19(水) 10:59:19.65 ID:bPeQkG9c0.net

>>317
40年前の車じゃ仕方がない。
ラダーフレームなので、足抜けても普通に走れると言うねw

321 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠＼(^o^)／ [DE]：2017/07/19(水) 11:00:32.73 ID:NruHoSEg0.net

重ステに乗ったのはもう１０年以上前に借りて乗ったローバーミニが最後だ
当時「こらあかん、重過ぎや」と騒いでた記憶

322 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/19(水) 11:51:57.68 ID:a2+Ks5Qr0.net

雉？

323 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/19(水) 14:45:08.65 ID:uHXUtMSc0.net

ハンドリングbyロータスｗｗｗ

324 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/19(水) 17:22:08.11 ID:9FxhXFJl0.net

気合いいれんと マトモにまがってくれない
んですけど？

325 ：名無しさん＠涙目です。(家)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/19(水) 18:21:57.45 ID:8R3P6WKp0.net

>>284
据え切りなんてのは乗用車だけの事
パワステ無しの車に乗った事ねーんだな

326 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [SE]：2017/07/19(水) 19:01:58.49 ID:wi3B29Mp0.net

140kmで走るときの安定性が違う
小さい車ほど差がでかい
ベースグレードの206を代車で借りたけど、びっくりするぐらい安定してるのな
パワーは無いし、足は街乗りでは固すぎたし、ロードノイズ酷かったが

327 ：名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [US]：2017/07/19(水) 19:53:08.23 ID:0ivj0mkr0.net

>>14
今はモデルベース開発が主流だからポンコツを作る方が難しい
最近はフェラーリでも全然壊れないよ

328 ：名無しさん＠涙目です。(空)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/19(水) 20:59:32.32 ID:23lxnHSX0.net

>>327
外車がある程度壊れなくなったら日本車のメリットってなんなんだろうな

329 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/20(木) 11:25:13.38 ID:XXzW5fyo0.net

>>325
トラックの話をしてるわけじゃないわけで、例えばインテRレースベースや、510ブルーバードあたりの旧車なぞを乗ると、走り出しちゃえばさしたる苦労はいらない。
「FFだなあ」とか「FRだなあ」とかの差が明確になる程度。
駐車はコツがいるけど、無精さえしなきゃすぐ慣れるよ。

510は1速シンクロ無しだし、オーナーさん大事にしてるしで、乗るのは神経使う。

330 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ]：2017/07/20(木) 11:26:36.16 ID:XXzW5fyo0.net

>>326
欧州向けヴイッツ(ヤリス)乗ると同じ感想になると思うぞw
>>290参照

331 ：名無しさん＠涙目です。(庭)＠＼(^o^)／ [FR]：2017/07/20(木) 12:22:50.65 ID:qa2XZnny0.net

>>330
そうかもしれんけど、現状あの足を日本で体験するには、
外車かアベンシスみたいな逆輸入車乗るしかないのもまた事実