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次期シボレー・コルベット ミドシップ+DCTでスーパーカーに HVも!

1 :名無しさん@涙目です。:NG NG ?PLT(12000).net

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1212481.jpg

第8世代のシボレー『コルベット』、「C8」の最新スパイショットがレスポンスの兄弟サイトSpyder7から届いた。
俯瞰から捉えたショットからは、ミッドシップエンジンを確定付けるショートノーズ、独立し延長されたリアが確認出来る。

新型には、「LT2」「LT6」「LT7」と呼ばれるコードネームが付けられた3種のパワートレインが存在。その内容は2種のガソリンと、新たに加えられるハイブリッドモデルだということが判明した。

ガソリンエンジンのエントリーモデルには、最高出力500psほどのV型6気筒エンジン、トップモデルは7速デュアルクラッチミッションと組み合わされる、
新開発の6.2リットルV型8気筒エンジンで、最高出力は700psと予想されている。

また最新のスクープ情報によると、クーペモデルには「タルガ」「フルガラス」の異なるルーフオプションが用意されるという。
2019年1月にケンタッキー州ボウリンググリーンで生産が開始されるが、現行の「C7」は2021年まで継続して販売されるという。

1953年の発売以来、コルベット史上最大の進化を見せるであろう新生ミッドシップ・コルベットのワールドプレミアは、2018年1月のデトロイトモーターショーが有力だ。

https://response.jp/article/2017/08/06/298348.html

2 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:30:43.80 ID:h2UinOIK0.net
Zもミッドシップ化しようず

3 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:31:30.04 ID:ye0iJqLj0.net
ユーザーはそんなもの求めてないだろうに

4 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:31:50.96 ID:SD2LJVhN0.net
強盗現場かよ

5 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:32:07.14 ID:tYuJXC3q0.net
アメ車からどんどん離れてく

6 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:36:14.27 ID:mrMz3BBU0.net
>>1
どうしてコーションラベル確認できないの?
ユーティリティボックスの外し方なら持ってりゃわかるはずでしょ?
説明書にもきちんと書いてあるよね?
実際に見たことが無くて説明書も持っていないってこと?
それってS660を持っていないのと同義じゃないの?

7 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:37:55.36 ID:5DN81Ugy0.net
元々ムスタングにしてもコルベットにしても原型はスーパーカーだよ

8 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:39:01.42 ID:VgkslofV0.net
V8、FRでいいのに

9 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:39:25.10 ID:2n3dxfrf0.net
だっせえ。こんなんコルベットじゃねえよ

10 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:39:59.08 ID:sK1jx1qK0.net
ここまでくるとコルベットじゃないよな

11 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:40:40.94 ID:tzHOlEAH0.net
ゴミ袋に入ってるの?

12 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:40:49.67 ID:jfOPdnC60.net
C3まで我コルベット

13 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:41:29.88 ID:mrMz3BBU0.net
>>7
マスタングはアストンやジャガーみたいな欧風グランドツアラーを目指して作られた

14 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:42:08.33 ID:Fk/53jKR0.net
http://i.imgur.com/9BHtuKw.jpg

15 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:43:53.54 ID:pA8SQn3L0.net
コルベットじゃなくて違う名前のアメリカンスーパーカーにしたら売れそう

16 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:44:27.12 ID:ye0iJqLj0.net
V8 578cu inぐらいで出せや

17 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:46:17.65 ID:yqH5gP1d0.net
OHVとか板バネの足回りとか、伝統は引き継ぐんだろうな?
問題は外装のデザインだなー
近年のコルベットは他車からの影響受けすぎて・・・
5代目は日本車から、6・7代目はイタ車のデザインからまるパクリw

18 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:48:34.13 ID:hS+/mnL/0.net
中古の85年式を買う寸前までいったことならある
懐かしいなあC4

19 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:48:44.00 ID:DjYS/hnK0.net
>>14
コルベットって言ったらコレだよなぁ

20 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:52:19.67 ID:Qr1ECDHy0.net
絞れー

21 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:53:48.44 ID:zQ98GRp30.net
どけ、コルベットの操り方を教えてやる

22 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:54:46.14 ID:tQhRMkcX0.net
アルファードもミッドシップにしようず!

23 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:54:54.94 ID:IbtH9mFp0.net
HVとかマジで止めろ

24 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:55:39.38 ID:EnkPd1lB0.net
でもお前ら買わないから関係ないじゃん

25 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:55:49.28 ID:o4UBbyXU0.net
アホみたいなエンジンを積んだFRだから意味があるんだろうに
存在意義を捨てて他に習ってどうする

26 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:57:31.09 ID:3n0s48wq0.net
税金王

27 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:58:06.00 ID:dotZJLy10.net
>>7
何言ってんの?

28 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 09:58:23.88 ID:Py6p6l7C0.net
OHV・MT・板バネにあらずんばコルベットにあらず

29 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:00:07.85 ID:ruKExJJCO.net
宝くじが当たったら、コルベットに乗ってルート66を旅するんだ。そう一人で。

30 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:01:28.46 ID:/FZ8NkLv0.net
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

「平和があるように」と挨拶しなさい。

(新約聖書『マタイによる福音書』10章12節から)

31 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:04:22.29 ID:5DN81Ugy0.net
>>29
もうルート66は閉鎖されているんだよなw
解体はされて無いみたいだけど

32 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:04:37.25 ID:ejxI3Nlj0.net
>>1
ミドシップのコルベットねえ
実はこれ観測気球で、ファンの反応見て別の名前・ブランドの新型スーパースポーツで出すことで落ち着いたりしてな

80年代の話だけど、フォードがマツダと組んでた時、時期マスタングをマツダのFFシャシ+四気筒ターボで開発してたが、
いろんなとこからの反発が酷くて諦めざるを得なかったことがあったんだよな。
結局、マスタングはV8FRのスタイルは変えず、マツダのシャシで新規開発したそれはプローブって名前の全くの新型で送り出されて落ち着いた。

この車もそういうことになるんじゃね?

33 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:07:22.32 ID:h8dqF3Ra0.net
骨の髄までシボレーで

34 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:08:56.05 ID:Tdc1S0Hn0.net
ぶっちゃけNSXよりも良いじゃねーかwww
こっちの方が売れるだろw

35 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:14:08.30 ID:mHUAqzZw0.net
信号ダッシュでスピンするコルベット乗り大量発生の予感

36 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:14:08.76 ID:9pwJkgyD0.net
チゼータみたいにアホみたいなキャブフォアードにしてくれ

37 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:15:54.85 ID:q8MK49Us0.net
カマロを大型・パワーアップ・高級化させて
FRーカマロ
MRーコルベット
の2本立てにするのかね?

38 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:16:01.27 ID:jtE9lV2k0.net
こんな真ん中にコクピットあるのは「コルベット」じゃないよな
もっと後方にあって、長大なボンネットと垂直尾翼みたいなフロントフェンダー
そしてデカイケツと太い脚

39 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:16:02.15 ID:Sw5pwePs0.net
千葉かと思ったらクソ千葉だった

40 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:16:06.42 ID:KsmHCz7a0.net
スピンクラッシュ得意のコルベット

41 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:16:07.10 ID:9ASwp+CL0.net
FFだったりして

42 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:17:13.15 ID:Kt7BqMVT0.net
フォードGTの方がいいや

43 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:18:12.73 ID:tamk8F8E0.net
>>33
ここらで止めても、いいコルベット〜

44 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:18:46.34 ID:mHUAqzZw0.net
ハイパワーミッドはむやみに回すと
ホイールじゃなくボディがスピンするからな
FRからのコルベットユーザーは間違いなくスピンする

45 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:19:22.22 ID:fUI2Ye6A0.net
70年代スーパーカーブームのときスーパーカーの括りに入れるのが微妙だったコルベットやトランザム
デトマソパンテーラはイタリアとアメリカの合作かな?
あれはスーパーカード真ん中だったが

46 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:21:42.13 ID:EeAW/dMZ0.net
4速 ATだったりして

47 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:24:21.26 ID:uLLVhrsY0.net
コルベットでやる意義はあるのか
だいたいミッドシップなんてデメリットのしかないだろ
・フロントが軽いので直進安定性がない
・衝突時のクラッシャブルゾーンが少ない
・廃熱、騒音がキャビンに届きやすい
・居住性悪い

48 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:24:22.89 ID:BBdnURqC0.net
アメリカンマッスルカーの魅力はわからん

49 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:26:56.31 ID:c8aBPprH0.net
>>48
こまけぇことはいいんだよ

50 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:29:26.85 ID:oD1AmPe60.net
コルベットはもはや戻らぬ

51 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:30:13.69 ID:epgu6qBM0.net
>>48
欧州や国産スポーツカー好きには判らんだろうな

52 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:34:06.26 ID:f7wpYXFB0.net
>>48
バルクアップすればわかる

53 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:35:55.61 ID:z+Dc6WV40.net
>>45
スーパーカード?

54 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:36:05.49 ID:h1Fuyc+sO.net
>>34
確かに基本構成が現行NSXだな。寄せてきたって事は何気にアメリカでは好評なのか?

55 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:38:29.61 ID:n7YbB+A80.net
ちんちんシボレー

56 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:39:48.04 ID:jtE9lV2k0.net
コレを「コルベット」と呼ぶのか?
バイパーの方が「コルベット」っぽくて決して「ACコブラ」のリバイバルじゃないよな

57 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:43:55.69 ID:EjroPFqt0.net
コルベットってこのまえモデルチェンジしたばかりだろ

58 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:48:24.89 ID:fUI2Ye6A0.net
>>48
コルベットよりトランザムだな
アメリカンな

59 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:51:24.20 ID:epgu6qBM0.net
>>56
読み方は
クォーヴェットって感じじゃ無いの

60 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:52:38.11 ID:ahTeGeBW0.net
>>1
コーションラベル

61 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:54:05.97 ID:QULtrA500.net
V8 FR ロングノーズショートデッキこそ
コルベット
C7の価格があがるな・・・

62 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:54:35.81 ID:auqqdF3q0.net
V8フェラーリはいい音なのに
アメ車やAMGのV8は嫌い

63 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:54:42.41 ID:QULtrA500.net
>>14
マコシャーク?

64 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:57:05.08 ID:aYZ69kFW0.net
>>1
ホンダ以外のスレ立ててんじゃねーよコーションラベルクソ千葉

65 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:57:55.06 ID:epgu6qBM0.net
>>62
低音系の自動車の音はどれも嫌い
単なる騒音、ハイブリの疑似音の方がマシ
好きなのは
甲高いバイクの直四と2ストパラツインだけ
直6のZ1300も太い系でイマイチ

66 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 10:58:18.22 ID:ZEs3RbQVO.net
おれのC4の部品つくれや

67 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:00:08.35 ID:yqH5gP1d0.net
>>62
マスタング シェルビー GT350は、
シングルプレーンのクランクだから
おフェラと同じで排気干渉の無い、良い音するよ

68 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:02:28.41 ID:Fk/53jKR0.net
>>63
そうマコシャーク2

69 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:03:43.89 ID:irdfRzWe0.net
近くに6.2L V8のカマロに乗ってる人いるけど
標準だとそんなにうるさくないのな

70 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:13:22.64 ID:y++UBJqK0.net
>>19
すちんぐれいは?

71 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:14:18.83 ID:thwoSdBh0.net
コーションラベルから逃げてアメリカにまで到達したクソ千葉さんかっけーっす

72 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:30:04.90 ID:EjroPFqt0.net
>>48
OHVだからエンジンの振動が気持ちいい

73 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:33:15.34 ID:54kPmy2/0.net
>>1
ハイブリッドはHBなのにHVだってwww

74 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:34:27.76 ID:EjroPFqt0.net
つーか今のコルベットも320km/h出るんだけどね

75 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:35:13.56 ID:MD+RlOH40.net
コーベットもとうとうミッドシップか
まあポルシェもレースカーはミッドだもんな

76 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:35:13.88 ID:5DN81Ugy0.net
>>62
DOHCとOHVを同列に扱うなよw

77 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:42:43.24 ID:fNSTLj8V0.net
C7はクソほどカッコイイと思ったけどこれはどうなるかな

78 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 11:52:06.80 ID:h1Fuyc+sO.net
>>73

79 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 12:05:44.79 ID:A47Vnyax0.net
ついにMR化か・・・C9ではEV化されたりしてなw

80 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 12:06:23.28 ID:U17l+Caf0.net
>>1
コーションラベルのHV化はまだか

81 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 12:18:10.93 ID:dyA0Qlvt0.net
耐久レースはFRのほうが強いのにアホやな

82 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 12:26:47.05 ID:S0m/2q8j0.net
>>14
これのプラモあるわ

83 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 12:34:31.40 ID:k37E3zBZ0.net
コーベットってGT-Rレベルでコスパいいよな。
値段のワリに速い。

84 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 12:41:49.07 ID:iy8EDrjP0.net
これカッコよくて1000万円ぐらいからあったら色々なクルマが食われるんじゃないかな。

85 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 12:45:25.93 ID:MD+RlOH40.net
アメ車もレースで鍛えられてるからな

86 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 13:31:37.97 ID:5DN81Ugy0.net
>>83
ヨーロッパ車はブランド名で取り過ぎるのと中小メーカー多いので部品単価が自ずと高くなるから

87 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 13:50:42.90 ID:b9w02O7f0.net
http://i.imgur.com/8HomHeg.jpg

88 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 13:53:39.21 ID:APW6Qcd20.net
>>2
Zなんかむしろでっかいコペンってことでこの際FFでいいわ、
どうせお爺ちゃんしか買わないから違い分からんだろ。

89 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 13:53:46.04 ID:o95bpzyh0.net
>>17
とっくに板バネじゃなくなってますよおじいちゃん

90 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 13:57:32.76 ID:o95bpzyh0.net
>>54
>>34
>確かに基本構成が現行NSXだな。寄せてきたって事は何気にアメリカでは好評なのか?



これが信者かw

HVスーパースポーツはNSX以前に出てるし
そもそもNSXはV6しかないじゃん

91 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:24:33.98 ID:h1Fuyc+sO.net
>>2
今は2シーターだけだしアリだな。Rがあの路線だから庶民に買えるミドってコンセプトで。

92 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:25:32.21 ID:h1Fuyc+sO.net
>>90
アスペはレスすんなよ

93 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:26:33.76 ID:jwKGO7oL0.net
コルベットはルマンで物凄く印象良くなた

94 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:31:08.42 ID:lhwJZ7420.net
ボクサー1択

95 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:34:51.50 ID:qhsb9vBP0.net
それでこそアメリカン。
これでデザインがスティングレイとか、アメリカンを具現化したものなら良いなぁ。

96 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:35:17.12 ID:j3mGshrI0.net
>2019年>1月にケンタッキー州ボウリンググリーンで生産が開始されるが、現行の「C7」は2021年まで継続して販売されるという。

「こんなのコルベットじゃない」って言われるのがわかってるんだろうな
不評なら別の名で出して現行型をもう少し引っ張ってFRの新型出せるようにしてるんだろうな

97 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:37:51.66 ID:k37E3zBZ0.net
コーベットはいわゆるアメリカンマッスルカーを連想しがちだが、
意外にコーナリングも速いぞ。

でも、俺はヴァイパー派やねん。

98 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:41:15.09 ID:l8v4+ua50.net
空冷9.8リッター
V2亀頭
にしといて

99 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 14:46:53.61 ID:mR4Rc+NRO.net
でもアメ車なんでしょ?

100 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 15:00:34.14 ID:epgu6qBM0.net
>>99
外装全部交換しても
オペル ベタ褒め
GM   アメ車の癖が
こんな物です

101 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 15:15:55.60 ID:Jx/+LgSA0.net
アホキチガイエスペラント千葉の糞コーションスレ

102 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 15:16:10.85 ID:iFq3JJkS0.net
六発で500ps??

凄まじいな

103 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 15:35:29.88 ID:eDBumAaI0.net
OHVスーパーチャージャーでリッター5じゃないと

104 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 15:36:36.37 ID:ahTeGeBW0.net
>>102
はぁ?

105 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 16:07:24.72 ID:rRwG5ixL0.net
コルベットはC5あたりからコーナリングマシン目指すようになったな
ヴァイパーのがアメリカンマッスルカーしてる

106 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 16:18:33.34 ID:irUsAto+0.net
ミッドシップと言っても、コルベットのデイトナプロトは見慣れてるから違和感はないw

てか、HVとかいらねえんじゃね?

フォードGTとコルベットでデイトナ24hやルマンGTEで競ってほしい

107 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 16:21:44.43 ID:k37E3zBZ0.net
>>105
ヴァイパーはニュル北のタイムでも、結構良い感じなんやで。

108 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 16:28:46.44 ID:WYx3wARE0.net
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/a3/8c/94/a38c94fe75ffe4f08999468610f47519.jpg

109 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 16:28:59.73 ID:MHkKcFpC0.net
C3〜6までは存在感あるのに7は何かパッとしないw
好きなのはスティングレーとC5だなw

110 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 16:30:27.69 ID:ahTeGeBW0.net
>>109
チョンデザインがコルベットらしさを消した

111 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 17:39:27.48 ID:zgLCmYOt0.net
>>32
プローブは会社の同僚が乗ってたな
ドアを閉めるとシートベルトが自動装着される機構になってて
それがしょっちゅう故障してた

112 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 19:52:10.81 ID:ye0iJqLj0.net
>>110
韓国人にデザイン部門乗っ取られたんだっけ

113 :名無しさん@涙目です。:2017/08/06(日) 23:37:09.52 ID:8BlKwrP60.net
GT5でお気に入りだった

114 :名無しさん@涙目です。:2017/08/07(月) 11:17:57.58 ID:5AZYKg7N0.net
ランボルギーニイオタ
マセラティーメラク
フェラーリ308GTB

115 :名無しさん@涙目です。:2017/08/08(火) 02:53:33.57 ID:r5Kb6rHG0.net
>>24
関係無いんだから、2chで喚くのくらい許してくださいお願いします…

総レス数 115
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