2017年に世界で最も売れた2017年トップはトヨタ「カローラ」２位はホンダシビック

1 ：名無しさん＠涙目です。：NG NG ?PLT(14990).net

http://img.5ch.net/ico/ps3.gif
2017年に世界で最も売れた2017年に世界で最も売れた車トップ20、1位はトヨタ「カローラ」（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180111-00019289-forbes-bus_all

前略

一番人気は今も「小型車」

市場が変化していることは明らかだ。だが、少なくとも現時点では、世界全体で見れば依然として、小型車と「経済的」なセダンの販売台数がSUVを上回っている。

世界で最も人気のある車は、トヨタ「カローラ」だ。1966年以降、世界全体で4300万台以上を販売した。カローラの生産工場は、米ミシシッピ州とカナダを含め、世界各地の16か所にある。

LMCのデータによると、2017年のカローラの販売台数は世界全体で、116万495台に上った。年間販売台数で2位のホンダ「シビック」（83万3017台）、3位のフォルクスワーゲン「ゴルフ」（78万8044台）に大差を付けている。

中略

2017年の世界販売台数トップ20

昨年の世界全体での販売台数が最も多かった上位20車種は、以下のとおりとなっている。

1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:06:13.66 ID:YoeAY/DD0.net

はい

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:07:20.91 ID:5vFydtJb0.net

カムリなんてまだ売ってるんだ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:07:59.48 ID:XKYR53NY0.net

カローラすら300万ぐらいするんだろ

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:10:25.23 ID:MqfiM2Wb0.net

五菱宏光って誰だよ

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:12:05.40 ID:qSNkHCIX0.net

中国メーカー入ってるな

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:13:17.38 ID:bM+61jB80.net

>>4
200万しないよ

カローラはまだ分かるけどカムリ売れすぎだろ、

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:16:24.44 ID:z6wjnL77O.net

>>1
悉く日本市場が特殊な件

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:17:42.13 ID:6CEsQiu70.net

>>1

そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:25:34.60 ID:Xr/pL9dz0.net

五菱 宏光さんって誰だよ

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:26:36.39 ID:SIo3akLu0.net

カローラってカローラ(日本版)、カローラ(欧米版)、カローラ(アジア版)、カローラハッチバック(日本だとオーリス)のセダンとかワゴンとか全部ひっくるめてなんだろ？

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:27:59.39 ID:tsiXGJJU0.net

北中米のカローラは日本で売ってるカローラとは明らかに違うよね　

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:28:19.37 ID:SF6Zruy20.net

履いてないのに気付いて
そのままモザイク〜

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:32:00.88 ID:2gL05qJP0.net

カローラって日本版と北米版でかなり違うが

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:34:03.60 ID:qC/niwkj0.net

本だしビック

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:39:22.63 ID:yAuwLtFV0.net

カローラ�Uに乗って買い物に出かけたら
お金ないのに気づいて、そのままドライブ

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:40:18.60 ID:/M80cRXH0.net

>>7
カムリとアコードはアメリカで人気車種だからね
販売台数多くなる

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:43:06.25 ID:A8DtD+hY0.net

五菱宏光
https://car0.autoimg.cn/car/upload/2015/8/2/t_201508021117329465203110.jpg

40万くらいのミニバンか

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:43:49.48 ID:Fi99WZ190.net

>>1
スレタイも本文も馬鹿みたいに繰り返すのが流行ってるの？

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:45:48.69 ID:pDCbg5uC0.net

https://www.limbaughtoyota.com/all-new-2014-toyota-corolla-coming-soon-to-birmingham-al-pictures/
向こうのカローラかっこいいんだな　

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:48:01.67 ID:x2elT5Rp0.net

中国メーカーは2つかな。
ほとんど国内での販売数なんだろうけどなかなかの数字でしょこれは。

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:48:19.81 ID:A8DtD+hY0.net

>>20
北米だとカローラは若者向けとはっきりしてるけど
日本じゃフィールダーが20〜30代、セダンが50〜70代と捻れがあるのが難点か。

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:49:38.30 ID:PRtD/VfB0.net

あれ？ヒュンダイって外国でめっちゃ売れてるって話はどこいったの？
中国車に負けてないかい？

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:50:00.43 ID:A8DtD+hY0.net

哈弗 H6
http://pic.haval.com.cn/003/000/741/00300074124_ed67b675.jpg

右：旧型
左：新型

わかりやすいな。

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:50:09.27 ID:OPX5HJZMO.net

>>18
事故ったらグッチャグチャに潰れるんだろ？チャイナカーって。

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:54:10.94 ID:Q7LjZztC0.net

>>24
トヨタからアウディに

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:56:50.09 ID:pDCbg5uC0.net

>>22
向こうはあんまり天井の高さとか気にしないのかな？
燃料の価格も違うんだろうな…国内だと税金、燃費、ラゲッジスペースだの考えると乗れる車限られちまうのがなぁ

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 00:58:21.46 ID:2j7c4lg30.net

昔のカローラとかを新車の様に乗っている奴らカッコいいわ

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 01:01:03.70 ID:enWMk9WQ0.net

アクアは海外展開してないのか？

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 01:07:44.99 ID:kT3Ukqom0.net

>>29
プリウスCって名前で売ってるよ

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 01:17:04.48 ID:NRYomrNl0.net

>>3
米国では大人気

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 01:21:09.17 ID:z6wjnL77O.net

>>3
というか日本でもmarkX止めて売る

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 01:21:54.71 ID:R+SXhoCM0.net

ポっと出の中華車に大惨敗するメーカーが日本にあるらしい

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 01:23:22.81 ID:EbqQgFaA0.net

カローラが三ナンバーなんてデカすぎだろ

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 01:44:06.73 ID:gEhiSqeb0.net ?PLT(12345)

http://img.5ch.net/ico/kasa-ri.gif
スレが立てられん

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 01:48:04.76 ID:5dxI6X0j0.net

日本で売れてる車はカローラくらい？
日本市場は特殊だよなあ

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 02:17:03.43 ID:TF8Alf+i0.net

カローラ売れすぎだろ、ぶっちぎりかよ

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 02:31:45.69 ID:ogBA23Wn0.net

氷河期世代「いつかはカローラ。」

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 02:39:55.62 ID:4XjrdBSS0.net

カローラに乗っていこうよ〜1400の4 ドアさ〜

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 02:52:06.53 ID:Mqj0qxnL0.net

>>12
たしか北米仕様のは先代プリウスの、日本国内のはヴィッツと同じプラットフォーム使っている。
なので北米のは全体的にでかい

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 05:43:22.79 ID:zKyAKZW+0.net

>>4
カローラは国によってかなり違う車だし
ジャップランドで売ってるのはその中でも安普請な車に見える

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 05:58:51.38 ID:W6WMY1J20.net

日本勢はEV世代への以降が遅れてるんだろ？
大丈夫なのかね

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 05:59:48.88 ID:itQAc7JC0.net

カローラの集計はシリーズひっくるめてるからちょっとセコい
一般的にはカローラと認識されてないのまで含んでるしなぁ

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 06:24:20.84 ID:RMQTuGNU0.net

シビックすげーんだな

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 06:34:50.76 ID:w/nw7hCH0.net

>>39
夏のぬけがら懐かし
真島乙

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 06:48:28.82 ID:kfwnTloi0.net

>>44
今のシビックはええよ
納車まで半年待つけど

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 07:11:33.61 ID:YqQd6E1W0.net

>>3
セリカカムリ

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 07:32:15.02 ID:pa9KvjkG0.net

EU仕様のゴロンとしたシビックが好きです

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 07:48:37.06 ID:PRtD/VfB0.net

>>42
欧州はHVがOKになったのでお察し
アメリカはテスラが量産できらぁ！ってモデル3出したが、全然生産出来てないので最早詐欺レベル
リーフっていう妥協点でも量産をガンガンできる日本って国が実はEVが一番進んでるって笑えない話
尚「EVが現状問題点が多すぎ（主にバッテリー関係だが）て商品化しても話題で終わる」とEVを現実的に効率良く運用するためにHVから始まりPHVやFCVに移行している
EVって言う車の技術はPHVやFCVで滅茶苦茶蓄積されてるので、この観点から見たって結局EVが一番進んでる国は日本というまた笑えない話

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 08:14:22.59 ID:QdGeytHl0.net

>>49
リーフは日産が思ったほど普及してねーけど
イーパワーという裏技を使ったらノートがすげー売れてるし
リーフと共通部品だからたいしてコストも上がらず
リーフの部品が量産効果でまくりで日産はウハウハやで

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 08:21:02.85 ID:pDCbg5uC0.net

普段の通勤に絞ればEVって無敵だよな　

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 08:22:16.63 ID:b8jeegv70.net

中東とかカロりまくりだな

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 08:49:35.59 ID:cqYN+AAD0.net

>>42
＞日本勢はEV世代への以降が遅れてるんだろ？

EVの技術なんて日本には既にあるんだよ。
欧米は周回遅れ状態
バカだから理解できんか？

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 08:51:18.30 ID:QdGeytHl0.net

>>53
HVの主要な部分てEVそのものだもんなｗ

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 08:54:08.30 ID:+hX5ynZv0.net

HVからエンジン取り除けばEVのできあがり

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 09:00:45.25 ID:PRtD/VfB0.net

>>55
せめてPHVって言わないと「充電どーすんだよｗｗｗ」とか「時速30km/hが限界ｗｗｗ」とか「オルタネータ逆回しで走るのかよｗｗｗ（マイルドハイブリット）」とか「うはｗｗｗ洗濯機のｗｗｗモーターｗｗｗでｗｗｗ走ｗｗｗるｗｗｗ」とか総ツッコミ受けるよ

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 09:03:46.80 ID:QdGeytHl0.net

PHVが小型車で手軽に買えるようになったら
土曜にイオンとかニトリで無料の充電スタンドで満充電して
日曜にその充電だけ（ガスは一切使わない）でドライブするのが夢

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 09:53:49.21 ID:iAU6z+A00.net

ほんだしBIG

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 10:00:54.81 ID:1L7gqKTV0.net

>>28
フィリピンで4ドアセダン沢山走ってる
ランサー、カローラ、サニー、ファミリア

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 10:12:06.47 ID:AZPMQ2Ik0.net

ヤッチマエ日産が10位に無い

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 10:12:51.79 ID:z6wjnL77O.net

>>42
心配なし。なんで欧州がクリーンディーゼルやEV推しなのかと言うと、トヨタが特許押さえまくったHVを政治的に避けてただけだから。しかし自然の流れは、ガソリン、ディーゼルの次はHVなのは明白。いきなりEVはバッテリーその他の事情で無理。

しかもHVは機械的にはエンジン付きのEVだから、少なくともトヨタ、ホンダには簡単に作れる。無理があるから製品化してないだけ。日産のリーフ見れば、ちょい乗りしか実用ないでしょ

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 12:52:32.57 ID:VQfClQB70.net

保守

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 12:54:15.18 ID:VQfClQB70.net

シビック赤牛号
ttp://cdn-image.as-web.jp/2018/01/05122059/P-20171015-00414_hires_jpeg_24bit_rgb-1280x854.jpg

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 13:52:23.13 ID:xyRnIgQg0.net

>>61
2017年10月　
19位　リーフ 日産 3,629台
2017年11月
ランク外　リーフ 日産 ----
2017年12月
27位　リーフ 日産 2,306台

大失敗だった大赤字
全然売れてない

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 13:56:59.93 ID:pBHQRGmy0.net

>>43
そんなの今あったっけ？

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 13:58:17.27 ID:qhj5JYwv0.net

>>64
リーフの性能云々より、不具合出た時の日産の対応の過去事例を考えれば買えんわな。
海外で保証して、お膝元の日本のユーザーは見殺し した過去知ったらw

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 14:20:40.16 ID:S792tXTs0.net

シビックすごいな
結構高いのにあっちで売れまくってるってことか

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 17:35:00.89 ID:9zdnnJlu0.net

20世紀にカローラばかり乗り継いでいたカローラおじさん達歓喜やん！

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 17:35:15.97 ID:9zdnnJlu0.net

復活のK

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 18:55:36.72 ID:uaUXie4X0.net

>>12
インプレッサよりやや大きめで取り回しが良いタイプね

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 19:14:43.74 ID:vWjRqg0O0.net

今カローラ何車種あるんだ？
カローラセダン・ルミオン・アクシオ・バン・ワゴン・ランクス・アレックス・マトリックス色々プラットフォーム違ってもヴィッツプラットフォームでもカローラでした。

単純にセダンだけだとどの位なんでしょう

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 21:04:29.79 ID:CTi8VTBY0.net

かつお風味か
本だしビッグ

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 22:01:26.05 ID:QT49NZOZ0.net

>>71
スパシオ。。。
レビン。。。。
セレス。。。。。
ツー。。。。。。

FX！！！！

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/14(日) 23:51:28.68 ID:FVgTbsAY0.net

一方、超ロングセラーの日産ツルがひっそりと生産終了

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/15(月) 00:03:10.25 ID:jnzl4faF0.net

五菱会って昔あったな

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/15(月) 02:26:52.79 ID:kBzDR8zb0.net

>>64
この台数より売れてるEVは無いだろ？

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/15(月) 07:11:06.34 ID:QzHPA4ME0.net

>>74
なにそれ

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/15(月) 07:50:42.22 ID:GJ8cEcxR0.net

>>12
日本国内のは、ヴィッツベースの似非カローラ

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/15(月) 07:51:44.71 ID:GJ8cEcxR0.net

>>71
これは世界の販売台数だから、ほぼセダン

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/15(月) 12:32:55.86 ID:7KnGiQ6e0.net

仮に高性能ハイブリッドメーカーホンダの全資本を４輪に集中させると、まずハイブリッドが苦手なポンコツハイブリッドメーカーが痛手を被るのは考えなくても分かる
手広く事業展開をするホンダはそれぞれの分野において最高評価と受賞の嵐という、キングオブメーカーとして世界にその名を馳せているのが現状だ
一方ホンダとは真逆に、まるで中国の下請けメーカーように技術よりも生産力を前面に出すしかない今どき４人乗りのFCVメーカーには頑張って欲しいものだね

https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg