【悲報】米テスラの電気自動車が消防車に衝突　オートパイロットで走行中

1 ：名無しさん＠涙目です。：NG NG ?PLT(12000).net

http://img.5ch.net/premium/1372836.gif
ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米テスラの電気自動車がカリフォルニア州の幹線道路を走行中に、消防車に衝突する事故を起こした。現地の消防団が明らかにした。

同州カルバー氏の消防団は、消防車の車体後部に突っ込んでフード部分が大きく損傷したテスラの「モデルＳ」の写真を２２日のツイッターに掲載した。

テスラ車のスピードは時速１００キロを超えていたといい、運転手の話では「オートパイロット」の機能を使って走行していた。けが人はいなかった。

テスラはマニュアルの中で繰り返し、オートパイロットを使用中も道路の状況に十分な注意を払うよう促している。
同社はオートパイロットを「運転支援システム」と位置付けていて、「自動運転」機能とは位置付けていない。

テスラ広報はオートパイロット機能について、運転手が十分な注意を払ったうえで使うことを想定していると説明した。

こうしたシステムの目的は、車線をはみださずに走行を続け、走行中の他の車に衝突しないよう速度を調整しながら交通の流れに乗ることで、運転手の負担を減らすことにある。

ただしテスラのマニュアルによれば、「全ての物体を検知できるわけではなく、駐車中の車両に対しては制動や減速ができないこともある」。

特に、速度が時速８０キロを超えていて、前の車が自分の進路から外れ、代わって停止車両や物体が目の前に現れた場合は、停止できない場合があるという。

交通の流れを認識して車を制御するシステムは、メルセデス・ベンツや日産自動車、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、ＢＭＷなど主要自動車メーカーが採用しているが、各社とも、静止物体には運転手が反応する必要があると説明している。

https://www.cnn.co.jp/tech/35113629.html

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:02:12.91 ID:6X0jSmVB0.net

マニュアル通り行かないから人間が要るんだろ

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:02:14.90 ID:OAgzNNCQ0.net

マスク
「想定外」

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:02:19.97 ID:epZJx70Z0.net

これトランプどーするの

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:02:30.22 ID:jm3afL9J0.net ?PLT(12000)

http://img.5ch.net/premium/1372836.gif
https://twitter.com/CC_Firefighters/status/955529991319560192
https://pbs.twimg.com/media/DUK5c-bVQAAw20C.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUK5dXvVQAA_9Rk.jpg

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:03:37.58 ID:w2VkXR+10.net

やっぱ消防車つえーや！！

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:04:29.98 ID:CH+64SZY0.net

運転支援なのにオートパイロットなのか
英語ムズカシイネ

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:04:32.75 ID:vzHLl9rG0.net

オートパイロットて言われたらそうなるよね

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:06:43.71 ID:iQhlEgeD0.net

だから自動運転なんて無理なんだって
レベル5の完全自動運転なんか実現するの1世紀はかかるんじゃねーの？

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:06:53.33 ID:QACa4ITL0.net

欠陥車じゃん。消防署は賠償請求したらいいよ。
あとこのせいで家が燃えたやつも法外な値段ふっかけてやればいい。

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:07:40.13 ID:NOHIajGZ0.net

今度は炎上しなかったか
すぐ消防に来てもらえるのに

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:08:30.98 ID:NOHIajGZ0.net

AUTOって自動車って意味だから！

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:09:28.27 ID:s06GVat30.net

どんな優れた技術も使う者が馬鹿では意味がない

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:09:37.14 ID:N/V1oISD0.net

テスラ社「赤は進め」

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:12:35.95 ID:gYKe2NQ10.net

始まったばかりの技術だから
人柱はしかたがない

まずレースにだして
無傷で走りきる事を証明して下さい

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:12:58.83 ID:FtgDlySm0.net

これでイーロン？

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:13:16.10 ID:DGclEI8n0.net

テスラの言うことはあてにしちゃいかんってそれ一番言われてるから

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:13:50.35 ID:23tb9j8I0.net

車に爆弾積んでテロし放題やん

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:15:08.95 ID:ATA952yx0.net

日本でも25%が予期しない動きをしたって言ってるからな

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:15:53.51 ID:+m+cFdqN0.net

消火活動がすぐにできるという神判断
人間ではこうはいかないね

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:16:32.77 ID:RNloE0bE0.net

アウトパイロットって書いてあるじゃん

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:17:43.10 ID:pBlAYbjO0.net

ハッタリ企業

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:20:30.43 ID:dxIdFsHg0.net

>>5
鼻のある車で良かったな

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:20:32.65 ID:zTQvveby0.net

>>11
すぐ来てもらえると言うか、もう居る

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:22:57.37 ID:dkdfFLLr0.net

デスラ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:24:28.27 ID:RgDBV8dq0.net

mobileyeか

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:25:10.87 ID:dwQ4a/ix0.net

そもそも自分で運転しないで、
注意だけ払ってろ。
何かあったら自分で回避しろって
自分で運転するより負担でかいだろ

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:27:33.69 ID:ojLjJ3s+0.net

都合よく人の手を借りろって甘え
事故ってからそんなこと言うのは卑怯

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:29:03.53 ID:4jAjChs30.net

これはauto！

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:29:40.24 ID:dkdfFLLr0.net

deathra

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:30:09.75 ID:jXJbMV2G0.net

おとといみたいな大雪の日は自動運転も無理だよな？

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:32:15.51 ID:4jAjChs30.net

>前の車が自分の進路から外れ、代わって停止車両や物体が目の前に現れた場合は、停止できない場合があるという。
こんなよくあるシチュエーションでダメとか言われてもな

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:32:43.14 ID:qH9t90+40.net

テスラのこのキックスターター詐欺みたいな口だけ先行のいい加減さよ
命がけで買ってる奴らすげーな

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:34:34.90 ID:OTV6O09O0.net

時速１００キロを超えていた
けが人はいなかった。

だから安全

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:34:54.83 ID:ATR+iYq30.net

自動運転が普及したら車にステルス塗装するだけで追突からの示談金で生活できる

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:35:51.05 ID:9aCVembF0.net

NVIDIAのチップ搭載してるんだっけ？

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:36:16.86 ID:Jc+wTGoK0.net

>>31
雪はもちろん雨でも厳しいぞ

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:36:44.56 ID:gcP+phKC0.net

>>1
またかよ
テスラは以前もオートパイロットで死亡事故起こしたよな

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:37:08.96 ID:hkF79SSo0.net

単機でコントロールとか無理だからな

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:39:51.85 ID:9JlsuTsm0.net

>>35
当たり前だけどそんなもん規制されるよね

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:40:29.67 ID:0FihVGXO0.net

こんな危険な状態で自動運転化など無理だろ
AIが人間並みの判断しないとさ

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:41:33.63 ID:HofsIOow0.net

自動運転が成立するのは周り全部が自動運転車で
歩行者、自転車、二輪等が居ない専用レーンのみ
情弱はいつまで騙されるのか

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:45:16.58 ID:gYKe2NQ10.net

そりゃトヨタが見捨てる訳だ

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:48:13.74 ID:YDAEyfjN0.net

>>42
今の制定しているレベル5までいっても
それありきでやっと事故消えるんだろうしな
まだレベル2の初期レベルｗｗ
3も名ばかりに近いんだろうな

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:48:40.78 ID:WuurlmBJ0.net

誰が悪いか
車作った会社
制御システム作った会社
自動運転に頼った運転手
自動運転が追いつかないような運転の消防車

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:50:20.85 ID:MEcFeHoV0.net

公共交通機関かタクシー乗ってろやアホw

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:52:32.98 ID:vb4HLcPs0.net

よくもこんな中途半端なシステムのクルマを国も認可して、テスラも平気で後先考えず売るもんだな
これ買って運転する輩もバカだわ

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:53:06.27 ID:9aCVembF0.net

新型NBOX乗ってるけどホンダセンシンク
めちゃ便利だわ。
自動運転いらねーと思ってたけどこれに渋滞走行支援ついたら買い換えるかもしれん

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:53:19.79 ID:q8mKkIQr0.net

運転支援ならオートパイロットってネーミング付けちゃ駄目だろ

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:53:42.30 ID:10o/Pdj60.net

>>35
はい車検違反
免取&賠償で交通刑務所行きね

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:55:22.52 ID:fJnpFRSW0.net

これだけの事故を起こしてすらいるのに！

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:55:55.58 ID:8NUHiFzU0.net

またエジソンにぶん殴られる

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 17:56:06.17 ID:Z+dS8lwhO.net

>>50
車検違犯(笑)
中卒かな

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:00:20.48 ID:VVDaPqBz0.net

>>33
結局電気のアメ車だからな
パワーがあってタイヤが太いことが正義って作り

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:09:05.09 ID:qNw+mn6d0.net

ドライビングアシストくらいにしときゃよかったんだけど
この手の言葉はとっくに商標登録されまくってんだろうな

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:09:44.88 ID:RIL7arCk0.net

>>1
赤いヒラヒラ見て突っ込んだの、モー

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:12:23.42 ID:gKFFaXvZ0.net

人間のやるイレギュラーに対応は無理だろ
全部自動なら楽なんだけどな

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:12:35.84 ID:7/g25a7S0.net

運転手は寝てたのか？
常に回避できる体勢でいないとダメだろ？

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:13:08.24 ID:gsOTQgZj0.net

交通事故を体験中

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:24:00.31 ID:NB40gDae0.net

もう自動運転は諦めて家からモニターで遠隔運転したらどう？
あ、それか遠隔運転を業者に頼むか

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:29:41.81 ID:4FTeZwGu0.net

>>4
マジレスするとテスラは反トランプ。

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:31:26.37 ID:G3ttr77x0.net

意外に駄目なのなｗ

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:34:21.57 ID:Ob8xVIau0.net

>>1
日本車に普通についてるミリ波レーダーオートクルーズと変わらん機能なのかよｗ
はったり大きすぎだろ

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:34:44.43 ID:Ha70KmYu0.net

危険だから止めようとならないのが欧米と日本の差

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:35:48.20 ID:JkIGEEb60.net

運転手に危険回避義務があるとしても、自動運転に任せて何時間も操作していなければ
確率の低い自動運転ミスを回避するほど注意力は持続しないと思うが、どうか。

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:36:41.25 ID:7zSekryj0.net

走っていると隙間が広がって雨漏りするんだってな

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:38:54.37 ID:qNw+mn6d0.net

全部の車が電波を出して相互通信してれば少なくとも車同士の接触事故は無くなるだろう
はじめのうちは特定車種だけでも進行方向先に同一車種があれば通信により
センサーの届かない距離や死角であっても障害物や接近物の情報を交換し合うことができるので
自車搭載センサーのみに頼るよりもずっと確実性が上がる

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:40:16.79 ID:V1rUIN1N0.net

これレベル2のやつか？
レベル3が完全自動なんだろ

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:47:15.59 ID:2cgIUXlC0.net

>>32
いやそれ人間でも回避できずに追突する。
高速道路でとてもよくあるパターンだよ。

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:48:19.56 ID:2hZQBNEL0.net

電気自動車の事故とか怖すぎんぞ・・・

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:50:08.39 ID:FflHvrXT0.net

基本自動運転でなんかあったときは
手動でやれってのが一番危ない気がする

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:50:35.11 ID:YjZzHBZn0.net

で誰が責任取るんだ？

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:50:53.95 ID:b/9dXotX0.net

これは運転手の怠慢馬鹿だろ

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:52:07.66 ID:njWfZ0O60.net

な、自動運転とか
ハイリスクな上に退屈なだけの機能だろ

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:53:18.36 ID:9p6tUHPP0.net

黄色まだまだ赤勝負
名古屋走りが自慢のテスラ

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:54:26.13 ID:YjZzHBZn0.net

運転手の責任なるのであれば最初から使わんなあ。
不要な機能。

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:55:29.01 ID:b/9dXotX0.net

>>27
そっちの方が楽だろ
ハンドル握ってブレーキに足置いておいて注意だけしてればいいんだから

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:55:49.01 ID:8oYrRiP90.net

気を抜かせておいてからの急にこれは
普通に運転するよりよほど危険なのに
よくこんなものに乗れるな

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 18:57:29.32 ID:ZaOfmR9R0.net

>>55
今は運転支援も自動運転もまとめてADASと呼ぶ

そしてただのセンサーをADAS技術です！とかいって消費者をだまくらかす

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:02:55.65 ID:njWfZ0O60.net

こんなくだらない技術に
ほぼ全メーカーと各国政府あげて開発とか
ほんとバカじゃないかと思うわ

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:03:20.41 ID:dFioEVjq0.net

アメリカの三大メーカーが情けなくて日本車にやられてるからアメリカ人に必要以上に持ち上げられてるだけ

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:16:48.68 ID:njWfZ0O60.net

バストラックタクシーにしても無人化なんて無理だろうな

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:20:54.95 ID:b59Hta9E0.net

自動車のノウハウもない歴史の浅いメーカーの作る見た目だけの車なんてよく乗れるよな
俺なら怖くて乗れねえわ

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:24:00.55 ID:5Z7OZrIy0.net

>>67
確か法律で手動も含めすべての車にビーコンを積まないといけなくなるよねアメリカだっけ？

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:24:22.52 ID:sUFDgZX90.net

欠陥自動車ｗ

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:27:15.52 ID:nfSz1ekQ0.net

>>3
仕様だバカ。テスラの仕様では「80km以上で走行中のときは静止した物体の前で停止できない場合がある」。
(だから人間がブレーキ踏んで止めろってこと)

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:32:02.09 ID:pBeJK/5M0.net

アメリカにも消防団があるのか

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:41:59.77 ID:8crO2qTk0.net

>>27
その通り
自分で運転してたら普通に起きていられるが
助手席に座ってたらすぐ寝てしまうのが人間

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:42:26.73 ID:xfROW0KR0.net

オートパイロットはまず運送を牛耳った方がいいんじゃね？
一般層に浸透するのは冗談抜きに1世紀かかるだろ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:43:46.83 ID:8crO2qTk0.net

>>78
ホントそれ

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 19:52:47.67 ID:LetjTzll0.net

どれだけ技術が進歩してもイレギュラーな事故の責任は被りたくないからメーカー側が「完全自動運転」を謳う日なんて来ないんだろうなぁ

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:00:55.68 ID:RSI8eiVi0.net

後ろからいくときでもオーパイを過信せず手を離してはいけないな

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:01:32.79 ID:i/K5nKBi0.net

マニュアルならこんな事故は絶対におきない
マニュアル以外禁止にするべき

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:03:40.22 ID:9YxDvyVt0.net

自動運転のテストで乗ってた人が死ぬたびに
｢白いトレーラーを車と認識してなかった。次から気をつけるわ｣
みたいなしょーもない理由で死んでてくだらねえ

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:04:03.86 ID:1fneIFo50.net

レベル2レベル3にきっちり対応できるのは
いいとこ15分だわなヒトの仕様的に
レベル4がちゃんと実用化するまで市販しちゃいかんよこんなもん

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:07:47.89 ID:3Jbjw+MS0.net

アイサイト乗ってる奴に質問
自動追尾って前の車との車間距離、自由に指定できるの？

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:12:04.33 ID:OGmM68Y20.net

>>63
つーか、テスラ単体レベルでたいそうなもん開発出来るわけがない
リチウムイオン電池と同じで同じような技術使ってるよ

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:14:30.24 ID:vlifQull0.net

100kmで怪我ナシはスゲーわ
でも運転手が不測の事態に備えて監視してなきゃならない自動運転とかかえって苦痛だろ

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:23:24.25 ID:dNBsKNvm0.net

人が乗ってても事故起こるんだから別にいいだろ

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:29:39.40 ID:2ilnmrrL0.net

鉄道すら自動化してないのに無理があるんじゃね？

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:31:42.02 ID:CZR8F1ri0.net

>>100
ゆりかもめって自動運転だったような・・・

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:34:22.10 ID:aDLN3gEc0.net

トヨタ馬鹿にしまくってたくせにこのザマ
まともな車ひとつ作れないショボい会社

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 20:49:36.20 ID:2fpbi5Yb0.net

それオートじゃないよね

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 21:12:35.82 ID:6ZiVFKTv0.net

自動運転は全てのイレギュラーに対処できることが絶対条件だろ
乗員は状況を選べないからな

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 21:47:37.35 ID:5S36CaZi0.net

問題はこの責任がどこにあるかだな

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 21:58:01.89 ID:LglvQ1cj0.net

車自身が火事になる可能性をAIが判断したんだな

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 22:36:31.94 ID:rj0vvPgF0.net

人が運転しても事故は起こるんだし、事故率が人間より低ければ問題ないでしょ？

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 22:37:47.21 ID:viqttNVB0.net

>>77
無理だね
やってみりゃ解るが実質何もしてないのに運転してる時と同じ集中力保てとか
不可能に近いどうしたって注意力散漫になる
助手席に座って運転手と同じ事しなきゃいけないんだぞ？
ムリムリムリムリカタツムリ

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:00:14.70 ID:jdLeybmA0.net

こないだロンブーの淳が実際乗ってほめてたのに

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:09:03.84 ID:2ilnmrrL0.net

>>101
遮断器もイレギュラーもない空中走るタイプがやっとだよね
そこから新幹線、地下鉄、在来線、路面電車、路線バスとステップアップしていくならまだわかるんだが

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:15:29.51 ID:8EkHQXMS0.net

テスラーや
テスラー

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:16:16.25 ID:X8JI4PzK0.net

>>107
事故責任を負う為だけに運転席に座るってとこが問題かな
運転する楽しみはなくリスクしかない

自動運転車しかなくなったら
タクシーやバスで責任ない移動した方が良いな

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:16:53.00 ID:55+CALl00.net

そのうち人を轢き殺しそうｗ

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:17:33.64 ID:X8JI4PzK0.net

>>107
事故率が低いかどうかもまだ分からんしな

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:19:32.28 ID:5EYUYCtX0.net

そろそろまた自動運転の特番やらないかな。NHKで。

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:21:42.40 ID:InCMRgsL0.net ?2BP(0)

http://img.2ch.net/ico/nida.gif
てすらって、寒村の電池使ったやつ？

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:28:47.59 ID:fWtfGZxm0.net

てかアメリカにも消防団あるのかよ

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/24(水) 23:56:48.47 ID:OcLujeYU0.net

テスラは自転車操業の詐欺会社
もうすぐ盛大に破綻する

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 04:02:55.82 ID:zOe0E8f40.net

自動運転車なんか買うくらいならタクシーで済ます

事故が起きる瞬間になにも出来ずに座ってるなんて拷問だな
咄嗟に運転をかわるなんて無理ゲー

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 09:32:53.05 ID:jbxbnz/r0.net

自動運転だって宣伝しておいて自動運転と思ってるとか冗談じゃない我々に責任はないとか言い出すんだもんな

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 10:05:38.47 ID:K/wh9TRZ0.net

現状のブレーキアシストだって新車で購入する際は誓約書書かされるんだぞ
あくまでも補助であり機械を過信するなもし事故起こしても責任は使用者側に有るってな
レベル5とかハンドルもブレーキもない状態で使用者が操作できないのなら
事故の瑕疵は生産者側に由来するのだろうが普通に考えて
生産者がそんなリスク抱えるかっての

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 11:27:58.49 ID:a3hHJV740.net

日本の運転免許試験場で合格点が取れたら仮免で路上に出ても良い
試験コースは紙での指示されデータ入力とかの甘えは無しとする

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 11:30:19.38 ID:feDLsB6i0.net

>>108
2年くらい前にテスラが100キロノーブレーキでトレーラーに突っ込んでドライバー殺したんだが、この時のドライバーはハリーポッター見てたのが目撃証人になってるな。
(明らかなバグだがテスラの瑕疵ゼロ)

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 11:33:05.37 ID:feDLsB6i0.net

>>123 追記
事故原因は、テスラのソフトがトレーラーを高速道路にかかってる歩道橋と勘違いしたそうな。
↑
高速道路(自動車専用道)を横断するトレーラーに対し、ミリ波レーダーがトレーラーの下を通過し、カメラが高い位置にトレーラー本体を観測。
ソフトはトンネルないし歩道橋と判断し、無警告ノーブレーキて突っ込んだ。

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 12:11:56.59 ID:3u0GI7Z10.net

>>108
まあ人それぞれだし慣れだろ
俺はやることが少なければ少ないほど集中できるタイプだから試乗した限りでは問題なかったけど

暇が苦手な人とか常に頭や手動かしてないと駄目な人とか1から10まで自分の仕事はやらないと気が済まないは人ダメそう

そもそも運転経験者なら助手席で無意識に集中するけどな

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 12:16:19.68 ID:l61HhZvM0.net

>>124
AIの学習が進めば解決しそうな問題ではあるが
人間使った実験は中国がやって覇権取ると思っていたが
まさかアメリカが真っ先に始めるとはな
この分野もアメリカの一人勝ちになりそう

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 12:24:16.48 ID:Ab/bjbQm0.net

衝突実験だろ(´･ω･｀)

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 12:26:16.02 ID:0gtKRSJN0.net

>>5
100%廃車事故で笑える
消防車の車高によってはフロントガラス面に来るから死んだね

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 12:43:28.47 ID:/R/ufW140.net

>>126
トヨタはテスラの急進性を魅力に感じて提携したけど、安全を無視した先進性に付いて行けずに提携を解消してる。
どちらがいいかはわからんけどね。

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 16:07:44.57 ID:aBy+d46F0.net

>>108
俺の意クルマはアダプティッククルーズコントロールが付いてるが
前走車に追従するだけの機能でも慣れるまで凄く緊張して使ってたわ
毎日使うもんでもないから数ヶ月はかかったかな
今はどういう時にどう動くか体が覚えたんで楽して使ってるが
それでも完全に気を抜いたりはしないな

はじめて試乗して問題無かったなんて人がいるのは信じられんな

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 16:49:05.88 ID:wQoT07wU0.net

そもそも事故がこっちの責任になるなら自分で運転した方がいいわ
少しの楽を取って1000万失うとかバカらしい

132 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 17:20:10.87 ID:lP7LnF9n0.net

>>129
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 18:48:39.46 ID:Yd9qHD3G0.net

テスラってまだ潰れてなかったの？

134 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 19:04:18.52 ID:Z03EfxRF0.net

>>12
>>29
autoパイロット

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 19:14:43.81 ID:Hs2v6ayw0.net

専用道路造らん限り無理

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 21:37:03.35 ID:6E8UQHNe0.net

普通に運転する方が疲れない

137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 23:06:14.93 ID:01PBu6yP0.net

>>27
俺もそう思う
確実に寝るわ

138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 23:11:27.05 ID:01PBu6yP0.net

>>80
やらなきゃ置いていかれるからな

139 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/25(木) 23:46:18.62 ID:0ToJqUo+0.net

そもそも助手席で集中して見てても判断は確実に遅れる
機能が正常に反応するかどうかは事前にはわからないからな
まだ後部座席に逃げてた方がいいだろ

140 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 10:19:12.35 ID:+dNbdL7m0.net

>>129
トヨタは自動運転に必要な詳細地図でVWグループと組んでるからな
欧州においてVWが日本においてトヨタが詳細地図とサービスを完成させないと完全自動運転の下地ができない
Audiのレベル3もトヨタが対応しないと日本では無用の長物

141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 10:22:41.92 ID:pX1AKSqU0.net

これ、人間様でも防げない事故は、運転支援システムでも防げないってゲロっちゃってる？

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 10:29:50.09 ID:+dNbdL7m0.net

>>131
レベル3自動運転は事故の責任は基本的に自動車メーカーが負うことになってる
もうすぐ日本発売される新型A8がレベル3市販車世界初
ただし自動運転に任せることは日本では道交法違反

テスラは他の現行市販車と同じレベル2だから任せっぱなしにすること自体無謀

143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 10:30:47.95 ID:iCO/4z+b0.net

まるで完全自動運転みたいに宣伝したスコラの罪は重い

144 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 10:36:55.00 ID:DbZq/EAS0.net

日本でも最近第二東名で自動追従トラックの試験やってるよね。ドライバーひとりで数台分引き連れて走るやつ

145 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 10:44:04.98 ID:+dNbdL7m0.net

>>130
今の車買う前に試乗したとき受けたのはちょっとした説明だった
でも契約した後にセールスがわざわざ試乗車を家まで持ってきてレクチャーしてくれた
怖くて大丈夫ですって言われててもブレーキふんじゃったわ
納車前にわざわざ半日かけてまでレクチャーする意味わかった。
どのみちしばらくしないと慣れないけど

設定車間まで加速しちゃうことがあるから怖いけどまあちゃんと止まるし車間も設定で広くできる
レーンキープと組み合わせればほぼ自動運転だけど運転補助のレベルでしかないよね。
トラフィックジャムアシストは限定的だけど自動運転と感じるなあ

正直雪道以外ではほぼ前走車に追従してクルコンかけるようになったからブレーキやアクセル自分で踏まないな
でも運転してて何にも面白くも気持ちよくもない
その割と前見てハンドル握ってブレーキかける準備はしないといけないし
次の車は完全自動運転と手動運転の車がいい
誰かと運転交代するように自分で運転するか車が運転するかの二択ができるのが理想
中途半端はちょっとストレス

146 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 11:19:38.21 ID:9guEceDN0.net

ちなみに日産はレベル３の自動運転を完成させた

https://www.youtube.com/watch?v=dNaHpG4V7tA

147 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 11:33:51.33 ID:fu7dEPk30.net

蓋を開けて見ればただのクルコンだったでござる

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 12:20:33.97 ID:+dNbdL7m0.net

>>146
動画で日産の人がレベル2ですよって明言してるけど
しかも試験車両でしょ？

すで世界初のレベル3市販車のAudiA8は去年の１０月に欧州で発売済み
日本でも今年発売される

149 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 12:43:53.48 ID:mjM+4csD0.net

>>142
自動運転が無理な時はドライバーに運転を依頼するのがレベルまで3だよ。そしてその時間猶予は規定されてない。

例えば衝突直前に「無理ぽ！よろ！」と言う警告を出してさえいれば、それはドライバーの責任になる。

メーカー責任はレベル4から。

150 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 14:19:25.77 ID:emScLyht0.net

>>147
違うな、LKAや
レーンキープアシストにプリント倶楽部

151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 14:25:36.76 ID:2nPD5zKR0.net

>>50
車検違反って何すかそれ？

152 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 14:29:17.33 ID:emScLyht0.net

マーシディスおベンツやレクサスなんかの方がシステム的に進んでるっていうね
まあ後出しだから当然だろうけど

153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 14:34:24.73 ID:pB1oBIcH0.net

予定通りか

154 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 14:42:57.55 ID:+dNbdL7m0.net

>>149
レベル3の自動運転中の事故に関してメーカー責任なこと自体は事実
実際今回のA8はアウディが自動運転中の事故の責任を取ることを明言してる
ただしレベル3のシステムは運転引継ぎを運転手に要求できるから指摘のような状況下での責任は運転手になる
ということはメーカーの思うつぼと思うだろうけど、それはレベル4でもあり得る事態
レベル４の場合はシステムが運転引継ぎを運転手に要求後も運転手の介在なしで走行を続けることが可能だけど、
その場合の事故の責任が運転手にもあるってことになる可能性がある。

そもそも日本の国内法では運転は運転手がすることになっていて運転支援じゃなく自動運転は違法
法改正がない限りそもそもがダメ

155 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 14:52:00.66 ID:8c13im2R0.net

完全な自動運転はレベル５だけ
レベル4はおおむね自動運転だが人間の監視が必要
レベル3以下は運転支援機能で自動運転ではない
自動運転とかＣＭ流してる会社は誇大広告で通報すべき

156 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 14:53:43.96 ID:8TyTMZkK0.net

>>12
ドイツ語ね

157 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 15:05:01.85 ID:cTcKuUDp0.net

消防車はデカイし、急に車線変更なんかしないだろ

158 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 15:09:08.16 ID:emScLyht0.net

大手メーカーは危険予測と事前に備える事で、ブレーキだけで危険回避してるのに対して
テスラッキョは積極的なハンドル操作でも回避しようとするのが
なんとなく先進装備感があるのな
運転手をびっくりさせて、すげぇｗｗｗって言わせる為だけに
本来ならハンドル操作無しで回避出来る方がえらいのに

159 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 15:09:23.68 ID:yChb1z+y0.net

オートパイロットって自動運転っていう意味じゃないのかね

160 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 15:17:05.49 ID:NDxnXUEI0.net

>>155
レベル4は高速道路内の完全自動ができるため、例えば高速道路出口手前にトラックターミナルを置いておいた場合、トラックターミナルからトラックターミナル間はドライバーを乗せなくても良い事になる。

民間だと、海老名PAから博多PAを設定して酒飲んで寝てるのもOK。

161 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 15:17:41.16 ID:NDxnXUEI0.net

>>159
テスラはそう宣伝してるけど、事故起こしたら説明書見ろ言い出したw

162 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 15:33:40.87 ID:DdvCBr430.net

全車両にトランスポンダ積むの義務化とかしないと車両として識別するの無理じゃね？
幼稚園の猫バスとかさ

163 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 15:46:08.91 ID:iKxbd9Iu0.net

日産は、オートパイロットを完全自動運転って歌ってるけど？

164 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/26(金) 21:13:44.20 ID:6lBpcD2M0.net

テスラライヒ研

165 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 12:07:45.60 ID:pQ2SgmVU0.net

>>163
だから日産って信用できねぇんだよな

166 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 12:10:36.54 ID:rndWM4CF0.net

>>163
完全自動運転なんて言ってないよ
自動運転信者さんって完全自動運転と
そうでない自動運転の区別がつかないみたいだなｗ

167 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 12:43:09.93 ID:RbdoIhIJ0.net

>>18
テロ案件で真っ先に欧米中で禁止されるとかｗ

168 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 12:47:50.17 ID:PZM91E4f0.net

これで思ったのだが、自動運転て車の後ろに標識みたいなマークがあっても判別する？

169 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 12:52:36.30 ID:qDZm7bxJ0.net

俺は開発の人間だが
車のセンサーを頼ったアシスト機能の位置づけは間違ってると思うなぁ

勝手にブレーキとか勝手に車間とか怖すぎる・・・・・しかも高速道路
ABSみたいに、ブレーキの動作に補助操作を加えるくらいが限度と思う

センサーって外部からの影響（電磁波による電圧降下とか）とか受けやすいので怖いんだけどなぁ

170 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 12:59:53.27 ID:KoOT7P4T0.net

ベンツ乗ってるけど、ディスタンスパイロット、オートクルーズ機能など
フル活用してる。でも足は常にブレーキの上。

171 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 13:59:00.42 ID:X4fbVYsw0.net

>>170
おいハゲ、おベンツ乗ってるなら一番使うのは可変速度リミッターやろ

172 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 14:09:58.51 ID:+rP5mXoZ0.net

>>87
ボランティアの消防救急員がいるからその人達じゃねえのかな

173 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 15:12:33.59 ID:UJ1Lembr0.net

自動運転が欲しいならタクシー使えよ

174 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 15:17:49.87 ID:1l00PuYO0.net

高速道路はともかく、一般道で自動運転とか永久に無理だろ
アタリヤの餌食

175 ：名無しさん＠涙目です。：2018/01/27(土) 16:21:13.38 ID:nxieZEMf0.net

>>174
ドライブレコーダーに全部に全部撮られてるよ