ＪＲ東海、東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」を公開

1 ：スレロンダ茨城とは別人です ：2018/02/17(土) 20:42:39.92 ID:gLeWt2H80.net ?PLT(12345)

http://img.5ch.net/ico/monatya.gif
ＪＲ東海は17日、先頭車両に塗装を施した東海道新幹線の新型「Ｎ700Ｓ」を、日本車両製造豊川製作所（愛知県豊川市）で報道陣に披露した。
新幹線で初めてとなる発光ダイオード（ＬＥＤ）を使ったヘッドライトや、青いラインが入った車両が姿を現した。

環境、安全性能を高めたのが特長で、３月20日から試験走行を始める。新幹線鉄道事業本部車両部の古屋政嗣担当部長は「先端部の両側を立たせることで、空気抵抗を低減できた」と話した。

空気抵抗の低さと、駆動システムの小型軽量化などにより、現行のＮ700Ａに比べ消費電力を７％削減できる見込みだ。
車両の監視機能を強化し、基地から状況を素早く把握できるようにした。

車両は日本車両と日立製作所が製造し、2020年度に営業運転を始める予定だ。
名称の「Ｓ」は「最高の」を意味する英語の形容詞「Ｓｕｐｒｅｍｅ（スプリーム）」から取った。
Ｎ700系は07年に登場し、13年に改良型のＮ700Ａが導入された。〔共同〕

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27057110X10C18A2000000/
http://www.nikkei.com/content/pic/20180217/96958A9F889DE0E5E2E7E5E3E3E2E3E5E2E0E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXMZO2705721017022018000001-PB1-2.jpg

328 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 15:57:07.50 ID:xqTPk+DP0.net

>>326
新幹線よりも高かったら東京大阪間でわざわざ不便な飛行機使わない

329 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 16:07:15.63 ID:wA/0/Lgg0.net

>>227
先頭車両の乗客用ドアが片側一つしか無いのも東海に嫌われた。
五分毎に発車する過密ダイヤだと、乗り降りに時間がかかるのは致命的。

330 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 16:12:54.49 ID:MM4ZPOT20.net

>>327
新幹線なら乗り遅れても 次の自由席で簡単に移動できるけど
飛行機ならそれが出来ないから空港に早めに行く事になる

331 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 19:03:29.19 ID:YYCSKG6b0.net

>>330
手荷物チェックとかな…

332 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 19:20:02.20 ID:3hs2IhA40.net

500系の顔見たら、ゲッターライガーが頭に浮かんだ。

333 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 19:34:16.66 ID:yOAr9oPm0.net

500系でぐぐると色々な画像が出て来るがそのどれもが素敵なんだよな
全方位でカッコイイデザインしてるって素敵やん

334 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 19:40:48.87 ID:R868CjK90.net

>>333
そんなこと言ったら日立の技術者が泣いて喜ぶ

335 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 19:46:43.98 ID:5LA/clHn0.net

>>334
デザインしたの外国人じゃなかった？

336 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 19:46:55.11 ID:LG26me720.net

デザインはドイツなんやで

337 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 19:51:28.08 ID:R868CjK90.net

>>335
ドイツのデザイン会社との共作

338 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 19:52:26.52 ID:mm50rMWO0.net

>>330
さらに新幹線なら駅にダッシュしてそこにいたのぞみ号に
すぐ乗り込むという真似もできる
東京〜新大阪で1人なら席はほぼ確保できる

339 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 20:55:04.03 ID:7UiQXWWC0.net

500系はホームにいる佇まいが鉄道車両じゃなかったよな。中間車両ですらかっこよさが隠しきれなかった
あのデザインしたやつはすごい

340 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 21:23:04.70 ID:xDAhy6HB0.net

500系がデビューした時、新聞の全面広告で紹介
してたな、衝撃と美しいさでココロ奪われたな
出張で広島から東京まで帰りで乗った良き思い出

341 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 23:05:51.59 ID:UiZIJvrt0.net

800系とかFastechのかっこいい方の先頭車も日立デザインなんだよね
今度出る東日本の新型先頭車も日立のがかっこいいんだけど、また川重のブサイクな奴に決まるんだろうな

342 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 23:38:21.91 ID:wtFznS410.net

>>254
向こうが重視すんのは合理性だよ
デザインでも何でもいいけど、それを重視する合理的な理由をロジカルに言えないとだめ。
正直疲れる。

343 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/18(日) 23:56:50.03 ID:JgiEgmSN0.net

100系→200系→300系とまさに最新鋭車両の正統派進化を遂げて500系で一つの究極に到達したのになあ
700系でペリカンになってほんとデザインは残念

344 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 00:19:08.42 ID:/hxQonZr0.net

500系は理想が形になったような車両だった

345 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 00:20:30.18 ID:/hxQonZr0.net

>>343
500系見た後の700系カモノハシはほんとにがっかりしたなw

346 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 00:33:10.26 ID:757G2Kc90.net

500系はw編成だろ。v編成は見たくない。
寂しすぎる・・・

347 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 00:56:55.91 ID:VwPJD7hu0.net

N700 GT-R
N700 Type-R
N700 WRX
N700 TR-XX
N700 Dangan

348 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 01:02:57.20 ID:fPq37fwH0.net

鉛筆をカッターで削ったような形だよな700w
へたくそだと芯だけピュッと伸びてるw

349 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 01:16:47.65 ID:WJy/b3h50.net

>>319
500系改めて見ると人気あるのがわかるけど
このカラーリングはキモい

350 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 01:39:36.30 ID:h9Pxs2As0.net

500キロは出せそうな佇まい

351 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 06:31:29.75 ID:AAKX8I5J0.net

>>272
お前が死ぬんやで

352 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 06:37:53.50 ID:XK+ep7wl0.net

リニアは500系っぽく行ってほしい
試験車両だせーよ

353 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 06:48:46.11 ID:bxmY30O80.net

倒壊だぜ　モロッコ700だけど

354 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 06:50:08.27 ID:+PbZ1wGb0.net

不細工大賞あげろよw

355 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 07:00:21.99 ID:pobv/8Fc0.net

>>38
https://i.imgur.com/80GHu8W.jpg

356 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 07:07:08.80 ID:W7Dc05lg0.net

猫耳はつけないの？

357 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 09:35:06.62 ID:AlY6CVv/0.net

>>352
合理的なデザインじゃないから意味ないし、殆どトンネルだから外観気にするのは鉄ヲタだけ

358 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 09:49:29.77 ID:9mkp91s30.net

500系はボディ断面が丸いから車内が狭いんだよね。

359 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 10:09:05.51 ID:wDdpy0GB0.net

カフェ車両作るのかね？
外国人増えてんだから、解放デッキとか作れ。

360 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 11:34:26.12 ID:kFTu/rz/0.net

外見はN700が一番でしょ
500なんて言ってるのは童貞だけだよ

361 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 11:35:40.92 ID:kFTu/rz/0.net

500がいいとかいってるのはアルファード/ヴェルファイヤで満足してるレベルのオタク

362 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 12:39:13.62 ID:r1oRsEeB0.net

>>361
確かにデザイン的には似たようなもんだわな
威嚇するみたいなとこね

363 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 12:55:22.57 ID:M5dzA6jO0.net

西の車両は男前
東海の…自動放送だけは最強

364 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/19(月) 13:27:38.74 ID:1Q07dNH80.net

食堂車とか展望一等車付けろよ

365 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 04:34:06.79 ID:jkJ/3Wa60.net

昭和か！

366 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 06:00:00.14 ID:JAcnC9bb0.net

>>363
西の自動放送は外れ
のぞみひかりなら東海車
みずほさくらなら九州車
かがやきはくたかなら東日本車が良い

367 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 06:00:05.06 ID:p5ofcKAp0.net

>>326
天候不良で欠便になると、ほんとに愕然とするんだぜ？航空機は

368 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 06:33:01.66 ID:tUxGeJwK0.net

>>358
特に窓側は堅苦しかったな(´・ω・｀)

369 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 06:42:25.61 ID:JJyQmWyU0.net

狭苦しいじゃないのか　堅苦しいて　社長と乗ってたのかw

370 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 08:07:58.01 ID:P8WLEJ6p0.net

>>193
もう3桁の数字が残ってない
下2桁も00以外は在来線枠で使えない
900以上は黄色いのや試験車の系統なのでNG
百の桁偶数は東北用で東海道山陽には使えない
次のフルモデルチェンジでも新しい頭文字+700かと
いつか速達性がリニアに代わってポリシー変更して
二階建でも復活したら◯100系を名乗るかもね

371 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 08:51:31.67 ID:NKJfDRu+0.net

>>370
意外と割当が適当なんだな

372 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 09:59:29.12 ID:hOFRfCQ70.net

>>370
E系は、基本JR東の路線しか走らないから…
東海と山陽を走る次期新型車両はTW-1とか？
（JR西からWT-1にしろ！とかいわれそうだが…）

373 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 12:42:52.05 ID:Barg8GbP0.net

>>372
西日本と北海道はしぶしぶだと思うが東日本にあわせた。

374 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 16:46:01.10 ID:kj96IxKw0.net

>>373
?

375 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 17:06:12.08 ID:9DPbEPVq0.net

>>374
W7とかH5とかね
車両形式にEとか付けるのは東日本だけのローカルルール
だけど、新幹線だけ西日本、北海道も渋々使ってる

376 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 17:06:30.04 ID:6YMPfyFo0.net

てすと

377 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/20(火) 17:10:28.59 ID:rsLuGRHM0.net

W編成ってのぞみ500系だったよね？
空きになってるんじゃ？