■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
MR、FF、FR、RR、AWD どれが至高なのかいい加減決着つけようか
- 1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:33:11.77 ID:70Sz7Hga0.net ?PLT(12000)
- http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
プレミアムブランドとしての復権をもくろむアルファ・ロメオが、満を持して投入したDセグメントのスポーツセダン「ジュリア」。
新たに設定された280psのFRモデルに試乗し、新世代アルファの課題を浮き彫りにする。
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/3/1460wm/img_03e23955f5aae2351048cc36c2acb5a7169982.jpg
http://www.webcg.net/articles/-/38724
- 2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:33:33.33 ID:2I+BzsHg0.net
- RF
- 3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:33:37.78 ID:omRCOLsx0.net
- https://i.imgur.com/keifWaa.jpg
https://i.imgur.com/mNhaTyX.jpg
https://i.imgur.com/fFHmBvp.jpg
https://i.imgur.com/nWn9lL7.jpg
https://i.imgur.com/GHH69xq.jpg
https://i.imgur.com/j9szkNH.jpg
https://i.imgur.com/hSpWUhL.jpg
https://i.imgur.com/tbOYfNt.jpg
https://i.imgur.com/sTjPfEg.jpg
https://i.imgur.com/o9qS7MX.jpg
https://i.imgur.com/oTpZU4a.jpg
https://i.imgur.com/qJZV8cO.jpg
https://i.imgur.com/wjrXN5M.jpg
- 4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:34:17.99 ID:xOyHj6vL0.net
- URの賃貸に住んでるが
- 5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:34:40.85 ID:S1L42VRs0.net
- パートタイム４WDが最強 例ジムニー
- 6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:34:52.75 ID:mfIe+xRW0.net
- めっさどでもええ
- 7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:34:53.75 ID:TWkUNXo40.net
- 2座のFR
- 8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:35:17.28 ID:4GVfbssLO.net
- >>1
下り最強かも？
- 9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:35:23.05 ID:TVEdp7kt0.net
- ミッドシップ4WD
- 10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:35:37.88 ID:fDdQFIOl0.net
- 200馬力程度の超どアンダーのFR
- 11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:35:53.85 ID:tLK6njdh0.net
- オーバーハング？
- 12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:35:54.34 ID:kkQ23Zv10.net
- ポルシェ911＝至高＝RR
- 13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:36:11.83 ID:1jI6J6MW0.net
- >>1
ナンバープレートそこに付くんかい！
- 14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:36:38.13 ID:pfwSvh8z0.net
- うっひょー俺車操ってるて自己満足がMT ＆FR
でも実際速いのはほぼほぼ車におんぶだっこの制御してもらってるAT&AWD
- 15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:36:46.60 ID:r7psWqat0.net
- そろそろ寝かせてる155治して乗りたい今日この頃
FR復活なこいつもほちいな
- 16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:36:49.26 ID:niTe/Ald0.net
- 雪国生まれで、あまり車に興味無かった程度の俺の感想。
FFは発進させやすいが、走行中に一旦滑ったら立て直しにくい・立て直せない。
FRは発進時に滑りやすいが、走行中に滑っても立て直しやすかった。
雪道での話だし、他のは乗ったことないから知らん
- 17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:36:58.02 ID:NX3TAMKg0.net
- >>1
クソデブ田中のアンケスレ
小遣い稼ぎのアフィスレ
スーパーGTの予選の結果はどうだったんだコーションラベル
- 18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:37:26.21 ID:ZAm0Th7c0.net
- AWDがなんで入ってんだよ池沼
- 19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:38:33.82 ID:iA/NAsS70.net
- NSが至高
- 20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:39:03.29 ID:G1ku/JpD0.net
- 20 キドクラッチ(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/08/06 10:51:53
http://img.2ch.net/ico/anime_jyorujyu03.gif
ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す
- 21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:39:08.94 ID:OyV8ltYm0.net
- BMWそっくりやな
- 22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:39:28.88 ID:4JEDmENo0.net
- パートタイム４WＤ
- 23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:39:37.03 ID:fA3qCxT10.net
- どれが最強かはどうでも良い
自分が運転して楽しいのはFR
- 24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:39:57.63 ID:aMnPYbL30.net
- 俺はLL
- 25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:39:59.70 ID:8vgGxuwg0.net
- ミドシップの4WDだな
- 26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:40:08.49 ID:7tn55L9j0.net
- RRの軽トラはなくなっちゃったんだっ毛？
- 27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:40:18.81 ID:qjwRgYQ10.net
- ワイAWD
- 28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:40:20.83 ID:RuqoXo2v0.net
- CRX siR こそが最強。
- 29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:40:41.60 ID:hjgBVdIz0.net
- MRとFRは20cmの積雪で死んでて糞迷惑だった
ある程度の環境で公道を走れないと車として欠陥品
FFは最低限で、AWDこそ公道において至高
- 30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:41:21.13 ID:5zaCrTED0.net
- 駆動方式云々よりパワーが大切
- 31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:41:44.80 ID:1bVYJdo00.net
- MM
ミッドシップミッドドライブ、
つまりは猫車こそが至高。
- 32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:41:52.90 ID:WRx2oQuj0.net
- NNがええやろ高いけど
- 33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:42:42.06 ID:myPsibo40.net
- 普通にFFだろ？安いし無難だし
- 34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:42:49.49 ID:OyV8ltYm0.net
- FFが軽くて操縦安定性も高く整備性も良いので一番優れている
- 35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:43:04.35 ID:5vCddL0V0.net
- 曲がる方向に体を傾けて曲がる
こんな基本的な動きも出来ないのが4輪ｗ障害車ｗｗｗ
- 36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:43:37.09 ID:omUj3aGZ0.net
- ＦＲだなＦはネクタイ捕まれて引きずられるイメージがある
- 37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:43:55.55 ID:Id/53pYR0.net
- 電気自動車で4輪それぞれにモーター直結見たいのがあったような
- 38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:44:13.59 ID:yb4XMm/z0.net
- 6輪
- 39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:44:30.04 ID:FwKeYO680.net
- 無限軌道
- 40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:44:32.83 ID:UicM8vJl0.net
- MA2
- 41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:44:38.82 ID:Ll62fDKQ0.net
- >>36
じゃFRはケツバットやん
- 42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:44:41.26 ID:rGmfZqLw0.net
- ヴェゼルだけどAWDだと雪道でもしっかり走れてカウター当てれるからそこそこ楽しい
- 43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:44:51.16 ID:9TyH4R2L0.net
- 高級車は大体AWDちゃうの
- 44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:45:00.62 ID:HhTO91ce0.net
- MRかな
- 45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:45:46.22 ID:PN9yX0kF0.net
- そんなモン用途次第だろ？
但し、操る愉しみを一番感じないのはFFだと思う
- 46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:46:05.43 ID:QCkuuUF70.net
- 4WDのミッションだろ！
- 47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:47:12.63 ID:omUj3aGZ0.net
- >>34
整備性が良いのならタクシーが相変わらずの理由は何なんた？
- 48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:47:35.04 ID:1EFGfI6o0.net
- 理想を言えば、
ロングノーズ
ショートデッキ
ミッドシップ
2チーター
- 49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:47:47.82 ID:SzRm96jgO.net
- >>29
マークIIで雪道100キロでブッ飛ばすウチの伯父
- 50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:47:54.10 ID:/+EJW3So0.net
- http://stat.ameba.jp/user_images/d8/0f/10073691723.jpg
- 51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:48:06.07 ID:xBppO2R70.net
- FFベースの四駆
- 52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:48:18.07 ID:x9GTbRbF0.net
- >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？
- 53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:48:18.63 ID:+9k0icrI0.net
- FFミッドシップが最弱
- 54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:48:25.60 ID:KzNdE4x40.net
- >>2
mf
- 55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:48:29.73 ID:hguYAqZC0.net
- FEだろ
- 56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:48:38.77 ID:omUj3aGZ0.net
- >>38
たいれる
もしくは、シティかな
- 57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:49:44.00 ID:OyV8ltYm0.net
- >>47
確かにそうだな、タクシーFRか
疑問だ
- 58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:50:46.69 ID:hYfBDFNV0.net
- やっぱ千葉だったｗ
- 59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:51:46.57 ID:1yUOlOd00.net
- >>1
コーションラベルが至高
- 60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:51:49.89 ID:6yYAjY7R0.net
- >>47
乗り心地だよ
だから長い間セダンはFRばかりだった
- 61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:52:17.34 ID:ulPalAzh0.net
- ED・・・
- 62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:52:52.13 ID:RCBYgsF/0.net
- FRと直4WDの切替が最強。
- 63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:53:09.04 ID:tLlTradL0.net
- エンジン位置と駆動輪を表記してるのにAWDって言い方バカじゃないの？
M4 F4 R4 とかに変えろよ
- 64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:53:10.29 ID:70Sz7Hga0.net ?PLT(12000)
- http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>47
最近出たジャパンタクシーはFFだぞ
- 65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:53:16.02 ID:1yUOlOd00.net
- >>20
懐かしいなそれ。
>>1はそれすらも無視してるけどな。
- 66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:53:21.51 ID:OyV8ltYm0.net
- >>60
そういうことか
乗り心地はこの項目に無かった
やはり機械としてはFFの方が優位
- 67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:53:42.33 ID:1yUOlOd00.net
- >>64
早く死ねよ
- 68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:54:01.28 ID:8CBwhuOu0.net
- 運転して楽しかったのはFR
速くて安定しているのはAWD
ちょっと危なっかしいのがMR
って感じだったな
FFは無味無臭なのがほとんど
- 69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:54:02.87 ID:bTZFco3d0.net
- >>47
整備性もFRの方が良い
小回りも利く
こんな理由だろうな
最近はFFも多いが
- 70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:55:33.71 ID:s4x8Enm/0.net
- GTRはAWD？
- 71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:55:48.74 ID:265xybJ30.net
- まぁ…俺の911 RRが１番だろーなw
- 72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:57:15.58 ID:o6Zkq14H0.net
- ソープカーで楽しかったのがNS
- 73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:58:04.20 ID:L2282F2e0.net
- MMこそ理想形
- 74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:58:07.88 ID:5IZhBKab0.net
- >>20
コーションラベル
- 75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:59:23.83 ID:8fQKNPyY0.net
- M4
- 76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:59:32.98 ID:kjl5p/GW0.net
- MR、FF、FR、AWD乗ってるけど全部楽しいよ
- 77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 19:59:35.85 ID:ew++PjXW0.net
- 雪国から上京したから渋々レガシィに乗ってるけどホントはボクスターに乗りたい
- 78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:00:33.73 ID:8s+Hn+8S0.net
- >>9
これじゃないかね
- 79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:01:01.34 ID:mfGn+eoB0.net
- ＦＲがいい
- 80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:01:03.34 ID:omUj3aGZ0.net
- >>68
FFで軽くてドッカンターボだったら、軽く後悔するよ
- 81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:01:10.16 ID:/pgt67M70.net
- >>1
どれがいいかなんて決める事出来ない
こういう質問してるヤツはバカ
消えろカス
- 82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:01:16.46 ID:iA+CFRSg0.net
- 誰も乗せないし S660でも買おうと思うけど
後悔するかな？
- 83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:01:37.01 ID:mfGn+eoB0.net
- >>78
だめだね。
グリップがない。
- 84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:01:57.39 ID:QsZ5LWM40.net
- 実用レベルならFFか4WDしかないだろ
その他は趣味でしかない
- 85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:02:17.31 ID:mfGn+eoB0.net
- ＦＲ＞ＦＦ＞ＲＲだね
- 86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:02:22.25 ID:3TOTD7YX0.net
- 4WDターボにあらずんば
- 87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:02:27.50 ID:1Btx8rjK0.net
- 16輪くらいのAWDかな
無限軌道でもいいけど
- 88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:02:56.25 ID:V07eNtBs0.net
- >>63
ほんとこれ
- 89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:02:56.92 ID:UKw0w5Vu0.net
- 三菱コンチョロールが最高だと思う
- 90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:03:02.14 ID:/f3WCzG90.net
- >>78
重くなるから駄目なんだと
エンジンは真ん中でも駆動方式で結論が出てないらしい
- 91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:03:08.77 ID:pUsiqYqM0.net
- ポルシェってRRらしいけど
200キロ出しても安定して直進出きるん？
- 92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:03:10.86 ID:mfGn+eoB0.net
- ＡＷＤってエンジンの位置関係ないじゃん
- 93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:03:39.16 ID:omUj3aGZ0.net
- ルノーのちっこいRRどうなん??
- 94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:04:07.82 ID:GLq5RJkw0.net
- >>16
正しい
MT+FRの組み合わせはアクセルワークで車体の姿勢制御が可能
- 95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:04:19.26 ID:mfGn+eoB0.net
- >>92
そういう車体構造だから。
- 96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:04:39.35 ID:8CBwhuOu0.net
- GT-Rの開発者と話したら
200キロを越えた安定性は
ポルシェ（RR）＞GT-R＞NSXっていってたな。
その域までいくと一般人には解らんものがあるんだろう
- 97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:05:04.58 ID:pUsiqYqM0.net
- >>16
滑ったあとは駆動輪より車重がものをいう
単にFR車のが軽かったんじゃね
- 98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:05:09.84 ID:Shrm3ypR0.net
- >>1
そんな事よりお前の乗ってるらしいS660のコーションラベル
- 99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:06:28.66 ID:1yUOlOd00.net
- >>81
だって>>1こと千葉はバカで嘘つきで妄想癖が酷く逃げることしか出来ないフィギュア大好きキモオタだもの。
ちなみに免許すら持ってない。
- 100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:06:32.91 ID:Fp7D20sF0.net
- ○○○○「アメリカ産なんぞ食えるかぁ！」
- 101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:06:41.97 ID:4vgn9CPG0.net
- 四駆系はクソ。タイヤパンクした時にようやく糞ってわかる。お前らは先を考えて無いから四駆マンセー馬鹿ばっかり
- 102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:07:05.28 ID:Sku/1tBA0.net
- CX5のAWD
- 103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:07:20.89 ID:ELNmXKNe0.net
- ミドシップAWD
- 104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:07:30.64 ID:mfGn+eoB0.net
- >>96
ポルシェはＲＲだからそんなに安定性ないと思うよ
- 105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:07:30.84 ID:Q65Ne4lE0.net
- 車はFFでいいよ後ろ広いし
走りはバイクのが楽しい
車で走りとかサーキットでやれ
- 106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:08:04.80 ID:1yUOlOd00.net
- >>82
貴殿は満足するかもしれないが、糞千葉が粘着してくるよきっと。
自慢の妄想S660と勝負しようぜ筑波山でとか言い出すよきっと。
- 107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:08:50.43 ID:zZvw73tc0.net
- >>49
北海道では当たり前(笑)
- 108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:09:07.99 ID:mzVAd+Ev0.net
- WRCやダカールラリー見てるとやっぱ四駆なんだなって
- 109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:09:50.76 ID:pUsiqYqM0.net
- GTRはくっそ速いが曲がらん
911は速くて良く曲がる
GTSだとだけど
- 110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:10:16.18 ID:o11HX2Iz0.net
- 4駆はロードサービス利用するときに別途費用掛かる可能性が高いからあ
ソースはロードサービスやってる俺
- 111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:10:21.36 ID:ulPalAzh0.net
- ミッドシップ4WDターボ
ホンダZ
エブリイ
ハイジェット
初代エスティマ
- 112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:10:24.09 ID:D0n+CYLT0.net
- 北米版の三菱3000GT VR-4(GTO)、ダッジ・ステルスRTでええわ、ツインターボの四駆やで
全然曲がらない、止まらない、燃費悪い、人気ない、とダメな点も目立ってるが、
あのアホみたいな加速とアメ車のパチモンなところが大好きｯ
- 113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:10:25.24 ID:E4XJZV0V0.net
- RRがたった179万円で手に入るという、ルノー・トゥインゴという奇跡
- 114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:10:37.94 ID:4vgn9CPG0.net
- >>105
超わかる。街乗りでスポーツカーかっ飛ばしてる馬鹿見るとすげぇ苛つくわ。サーキットでやれよアホ共が。テメェの個人の道じゃねぇんだからよ。峠とかにも走りに行ってクラッシュしてる馬鹿いけるけど自殺願望がなんかあるんか？
- 115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:10:54.68 ID:omUj3aGZ0.net
- >>97
いやハンドリングとエンジンからのチカラが違うあたりにあるとおもう
- 116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:11:15.28 ID:PwcWJTKw0.net
- LR
- 117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:11:23.65 ID:E4XJZV0V0.net
- そういえば初代エスティマってミッドシップレイアウトだったな
ミニバンなんで、床下にエンジンが付いてる鉄道の気動車のようなイメージ
- 118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:11:30.59 ID:Q65Ne4lE0.net
- >>109
35GTRはタイヤで曲がるけどタイヤすぐなくなる
ポルシェはすぐ自爆して刺さってるイメージ
- 119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:12:22.91 ID:ulPalAzh0.net
- >>113
つサンバー
- 120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:12:28.16 ID:7BLg2sI90.net
- メルセデスベンツのCLAを知らなかった千葉・・・・
- 121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:13:12.69 ID:mfGn+eoB0.net
- >>118
うんうん、GT-R乗りから教えてもらった。
- 122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:13:14.42 ID:HumhjWXX0.net
- 一般道、高速を法定速度+αの範疇なら
やっぱりFFだな。一番バランスがいい
FRを操る楽しさ一般道で得るにはは大きく法規を外れた走行方法だろうし
FRはパニクると操作ムズい
4WDは雪国でないと無駄になるし
- 123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:13:32.59 ID:kjl5p/GW0.net
- 色々乗ってるけど雪上だとエボ10が最強かな
S660は思いのほか雪でも安定してる
306は普通
アルピナは雪じゃ乗らない
- 124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:13:34.69 ID:1yUOlOd00.net
- >>117
ミッドシップは重量物が全てオーバーハング内に収まってるって>>1が言ってたのを思い出した
- 125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:13:40.64 ID:mzVAd+Ev0.net
- >>113
三菱 i は未来に生きてたな
- 126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:13:55.68 ID:YFawdjEC0.net
- ≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡
- 127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:15:13.37 ID:K+BcZPh70.net
- RF
は至高のポンコツなのは間違いない
- 128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:15:20.50 ID:AGeMzOsV0.net
- どうせ峠とか攻めるわけでもあるまいし関係ねーだろ
- 129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:15:25.85 ID:raTxwACK0.net
- MFAWDR
- 130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:15:51.57 ID:1yUOlOd00.net
- そういや三菱のアイって軽はMRなんだよなぁ。
- 131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:16:30.59 ID:mfGn+eoB0.net
- >>130
愛はＲＲだよ
- 132 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:17:22.06 ID:mfGn+eoB0.net
- ＭＲって峠攻めきれない
- 133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:17:40.27 ID:Q65Ne4lE0.net
- 今はタイヤの進化と3Dプリンタによる試作のおかげで
バイクの方が高性能になってしまった
市販車がバイクに優ってるの部分はエアコンと屋根と人や荷物沢山詰める所だけ
- 134 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:18:17.00 ID:kCiJUI0/0.net
- >>1
糞デブ死ねや
- 135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:19:45.51 ID:5wfm8Bta0.net
- 至高とはどういうことかね？
その定義がなければなんとも…
- 136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:20:25.47 ID:mzVAd+Ev0.net
- >>133
優ってるとこだらけじゃねえか
- 137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:20:35.31 ID:265xybJ30.net
- 今のポルシェは250出しても片手で余裕
そして良く曲がり止まるw
- 138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:21:20.51 ID:mfGn+eoB0.net
- ＦＦはよく走る。
タイヤを変えれば峠も楽しい。
ＦＲはカーブでタイヤ鳴らしながら楽しい。
- 139 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:21:55.82 ID:g9O46+SY0.net
- どれもそれなりに面白い
バカはそれがわからない
- 140 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:22:02.90 ID:mfGn+eoB0.net
- >>137
バカが運転してもそれなりに走るってことか
- 141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:22:14.66 ID:dPwTVlg40.net
- パートタイム4駆
- 142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:22:19.74 ID:DpvzpNWX0.net
- やっぱDQでしょ
- 143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:23:10.80 ID:DYhoG7Fi0.net
- >>130
バモスもMRですが
- 144 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:23:26.63 ID:RzUFgtnd0.net
- 86とワンダーならワンダーのが楽しかった
- 145 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:23:41.25 ID:nqxRCZpZ0.net
- ドイツのアウトバーンで走る条件で比較しようや。
平均時速は200キロ程度で
- 146 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:24:42.31 ID:W7/koAPM0.net
- 初心者でもそこそこ制御できるFFが至高
- 147 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:24:48.91 ID:AsaMEXiv0.net
- >>1
マジレスすっと車は全部クソ
バイク一択
- 148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:25:01.08 ID:QsZ5LWM40.net
- >>133
だけっつーか必要な機能の95%くらいじゃねーかｗ
やっぱバイクとか糞だわ
- 149 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:26:03.19 ID:AsaMEXiv0.net
- 運転するだけなら、バイク一択
- 150 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:26:17.98 ID:ZQHokNCA0.net
- >>48
その条件だとミウラしか思い浮かばない
- 151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:26:46.83 ID:GzIDTYf40.net
- >>1
コーションラベルはもう飽きた
「オーバーハング内に重量物があるのがミッドシップ」
コレくらいの名言をまたお願いします
- 152 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:28:06.88 ID:ph7/P1Uy0.net
- 155欲しい
この顔のアルファ嫌い
- 153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:28:36.37 ID:AsaMEXiv0.net
- >>101
四駆は雪道でドヤ顔するだけ
- 154 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:28:50.45 ID:GzIDTYf40.net
- >>1
言い訳が言うに事欠いて
「タイプミス」
ここまで再現してくれたら最高
- 155 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:29:16.84 ID:QsZ5LWM40.net
- >>139
移動する道具に面白さとか求めてるほうがバカだと思うよ世間一般的に
車に楽しさ求めてる層とかアニオタやドルオタより更にマイナー・マニア・マイノリティな
キモオタだって自覚したほうがいい
- 156 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:30:26.46 ID:1M8PGTOn0.net
- 最強はアテーサETSやで
- 157 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:31:31.83 ID:E2ZMnwKy0.net
- ワイの三菱アイMRのAWDやで
- 158 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:31:57.78 ID:B72WtKNZ0.net
- >>139
昔は面白い車が多かったとか言うけどさ
今でも車は面白いんだよなあ
- 159 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:32:23.79 ID:Tn+hRlcA0.net
- デザイン的にはFR
ロングノーズ+ショートデッキこそ至高
- 160 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:32:56.88 ID:AsaMEXiv0.net
- >>155
車で運転して楽しい求めるなら
バイク一乗れよってｗ
ヘタクソで死ぬかもしれない
女に見栄を張りたい奴が買うのがスポーツカー
- 161 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:33:18.50 ID:Ew9lyYzQ0.net
- 6気筒のFRセダンしか乗ってねえわ
もう7台連続かな
- 162 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:33:36.44 ID:PwcWJTKw0.net
- 俺は4WDかな
もしくはFBIで
- 163 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:33:41.88 ID:CqQDW4rO0.net
- >>3
爺ばっかりやんけ
- 164 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:33:47.23 ID:1X/tbW9q0.net
- 同じ車でFFと4駆乗り比べたけどやっぱ4駆は重たくなるだけだわ
ちなみにわしの4駆インプ
https://i.imgur.com/SPsev1B.jpg
- 165 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:35:26.84 ID:CqQDW4rO0.net
- ダセェｗｗｗ
- 166 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:37:03.68 ID:mfGn+eoB0.net
- まあ、インプレッサなんて乗ってるやつは車の楽しみを知らない。
車は軽自動車でも十分に楽しい。
- 167 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:37:35.74 ID:E4XJZV0V0.net
- ニュー速民のスバル嫌いは異常ｗ
- 168 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:38:45.00 ID:bPkPZPkS0.net
- MRは狭くてRRも試したけどコスパ悪かった
結局FRが利便性あるし乗っても楽しい
- 169 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:39:16.98 ID:mfGn+eoB0.net
- インプレッサならクラウンのほうがまし
- 170 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:39:51.92 ID:UKw0w5Vu0.net
- スバル＝ぐんまー
- 171 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:39:53.49 ID:6yYAjY7R0.net
- >>82
買い物も苦しいからねw
- 172 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:40:18.75 ID:mfGn+eoB0.net
- ＭＲは車重が分散して（タイヤに対して）グリップが効かない。
その点，ＦＲやＦＦは操作しやすい。
- 173 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:40:32.34 ID:q0gU6rx80.net
- mk2SRが出る直前にノーマルmk2 買った奴がひとこと
↓
- 174 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:40:51.86 ID:DYhoG7Fi0.net
- >>168
バモスは室内広くてMRです！！
- 175 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:42:17.57 ID:mzVAd+Ev0.net
- やっぱチェイサーツアラーVのがカッコイイわ
- 176 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:42:29.53 ID:RRdxTmSJ0.net
- >>1
電気自動車4WD
- 177 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:42:54.88 ID:6yYAjY7R0.net
- >>91
電子制御が発達する前は「未亡人製造機」と呼ばれた金持ちが買って乗って死ぬパターン続出でw
後ろが重くて後ろが回るからダッシュは凄い
でもコーナーで限界超えて後ろが滑るとハンマー投げみたいに飛んでくのが速くて制御出来ないの
- 178 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:43:13.01 ID:f5C97ui60.net
- ハイパワーターボかつ4wd
- 179 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:43:44.81 ID:4vgn9CPG0.net
- >>164
クソダセェ。インプなんか乗ってんなよwグンマー県民か？
後ろの風景も峠ぽいしw
- 180 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:43:51.58 ID:6yYAjY7R0.net
- >>109
そーなのかー
- 181 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:43:55.30 ID:DYhoG7Fi0.net
- >>175
あれは確かにカッコいい
- 182 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:44:03.16 ID:ZTWo7XGo0.net
- >>1
サンバーに決まってんだろ
- 183 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:45:07.78 ID:r+PENnO00.net
- 俺はスカイラインに乗ってる
- 184 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:46:05.01 ID:PN9yX0kF0.net
- 空荷のRRで高速をぶっ飛ばして、万が一事故った日にはFRと比べて生存率が低くそうだ
よって俺の判断ではFR>RR
- 185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:46:42.83 ID:1M8PGTOn0.net
- >>183
アテーサは進化したのか？
最近の知らんのや
- 186 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:46:44.99 ID:QsZ5LWM40.net
- >>160
ちゃんと読んでからレスしろよ
運転する事を趣味にする時点でマイナーなマイノリティのマニアって言ってんだよ
俺も独りドライブは嫌いじゃないが車の性能とか駆動とかどうでもいいわ
独りの時間が持てて視界が流れてればそれでいい
パワーもトルクもハンドリングもどうでもいいな
- 187 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:47:08.18 ID:fQY09EsX0.net
- ポルシェの四駆ってどうなん？
- 188 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:47:25.19 ID:luERKl5W0.net
- RRってコーナーどころか直線でスピンするイメージがあるわｗ
- 189 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:47:37.81 ID:kjl5p/GW0.net
- 現行スイスポまだ乗ってないけど200hpくらいにして乗ったら楽しいだろうなぁ
- 190 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:48:08.87 ID:6yYAjY7R0.net
- >>184
ケツからすっ飛んでくから案外無事という報告もあるよw 運にもよるだろうけど
- 191 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:48:11.67 ID:hml4sRn+0.net
- 俺のランエボは・・！
⬇
- 192 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:49:44.34 ID:oH2kGos/0.net
- >>10
上手い奴ほどアンダーの方が踏めるからな。
- 193 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:50:05.84 ID:f7jcUTf80.net
- まあアテーサはスバルのパクりだな
- 194 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:50:24.63 ID:mzVAd+Ev0.net
- >>187
その昔ニッサンがR32GT-R開発する際にポルシェ959買って研究するぐらいには凄かったみたいね
今はどうじゃろ
- 195 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:50:24.71 ID:81J1fB/00.net
- MRが良いのは当然だが妥協してFR
直6 FR 独立懸架 前後重量配分50:50 これは譲れない条件
- 196 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:50:55.70 ID:PGdqD8wn0.net
- 四駆のポルシエ監督
- 197 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:51:35.31 ID:LFq0Ed7J0.net
- 今更GT6プレイしてるんだが
エリーゼ'00なんなのこれ
トラクションコントロールなしだとまともにコーナー曲がれない
どーやって運転すんだこんなの･･･
- 198 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:53:24.51 ID:6RKG3Az30.net
- 雪道がどうこう言うが舗装路で極端な轍でも無ければFRで問題無いわ
圧雪路でFRが不安な奴はただのヘタクソ
- 199 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:54:15.46 ID:1M8PGTOn0.net
- >>193
同時期のインプのシステムはトルク配分手動だったやろ
アテーサは回転差検出の自動やで
- 200 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:54:27.63 ID:AUZ6CC+l0.net
- >>159
分かってるな！
V型エンジンはクソ
- 201 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:54:30.28 ID:Ga0qjTCZ0.net
- 国産ならGTRだろうな
- 202 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:54:56.96 ID:1M8PGTOn0.net
- エレクトリック トルク スピリッツや
トルクの魂やで
- 203 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:54:58.79 ID:mfGn+eoB0.net
- 4WD（ロック）が必要なのは林道なんかで突っ込んで、脱出する場合。
安全を見て4WDロックな車を買う。
そんなことしないひとは、ＡＷＤでいい。
- 204 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:55:19.71 ID:7nxiFqKu0.net
- RRかFRベースで普段は後輪駆動なAWD。
もしくは後輪トルク配分が多いAWD。
- 205 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:55:30.33 ID:Ga0qjTCZ0.net
- 日産とスバルは提携してたからな
- 206 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:56:24.97 ID:3gHX1hHg0.net
- >>47
まあFFは耐久性に劣るからな
おもちゃみたいなもん
タクシーは耐久性が必要だからFR
ついでに高級車もFR
コストはかかるがもちがいい
- 207 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:57:06.53 ID:0K8WQm1n0.net
- タイヤとタイヤの間にタイヤ入れたら
いや、ボディの真ん中にタイヤ入れたら滑らなくね
- 208 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:57:22.22 ID:g2F0N5Ip0.net
- 今年はじめの雪で恐い思いたくさんしたから
次はAWDで車高高いのにする
- 209 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:57:31.42 ID:PGdqD8wn0.net
- 電制四駆＋ノークラ＋ハイパワーターボ＝スーパーマッハ
ピュアFR＋MT＋高回転型NA＝鉄屑
- 210 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:58:09.25 ID:kPBjgxwq0.net
- 前輪駆動だけはない
はい終了
- 211 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:58:44.61 ID:mVga7/nE0.net
- FFでスポーツカーは作れるけど
MRでミニバンを作ったトヨタがおかしいのか
- 212 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:58:45.17 ID:2BjOV3zB0.net
- AWDはスバルかクワトロ
- 213 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 20:59:51.81 ID:6yN2+jxS0.net
- 日本で市販されてる普通の車に４輪より多い車は無いんだからＡＷＤじゃなく４ＷＤって言えばいいのに
- 214 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:00:18.69 ID:U11VS9KI0.net
- ダートやる場合AWD以外って選択肢あるん？
- 215 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:01:43.48 ID:1OPJii2p0.net
- >>3
スズキはお爺ちゃん専門メーカーなのかな？
- 216 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:01:50.17 ID:kKMj+tBV0.net
- >>211
ミニバンにF1のエンジン積んだエスパスF1っつう、頭のネジ飛んでるメーカーがあってだな
- 217 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:04:08.59 ID:gO1yrbQN0.net
- MM車が至高に決まってるやろ
- 218 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:04:13.29 ID:l7uKm3Cf0.net
- FRは良き思い出 Alfa Romeo RZ
AWDも良き思い出いや現役 Gクラス
FFも良き思い出いや現役 CitroënBX
- 219 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:04:51.31 ID:5IZhBKab0.net
- >>67
ワロタ
- 220 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:04:59.45 ID:MBjaq2h+0.net
- 馬鹿千葉のミッドシップのコピぺは？
- 221 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:05:17.69 ID:AazLrObD0.net
- >>16
低グリップ低速だとオーバーステアは制御しやすいね。
アンダーはロックさせたら一直線か
- 222 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:05:42.33 ID:RoE0aDrB0.net
- >>2
レイメイ藤井
- 223 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:06:16.71 ID:xoSk3+1p0.net
- アウディがミドシップでクワトロ続けてる時点で答え出てるだろ
アウディは嫌いだけど車は正しい
- 224 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:06:21.27 ID:thXpSAqn0.net
- プロペラシャフトの出っ張りがないFFがいい
- 225 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:07:38.02 ID:1M8PGTOn0.net
- >>224
シート低いよな
- 226 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:09:22.62 ID:265xybJ30.net
- >>140
そうだね。 乗ればわかるよ。
お前が乗れればだけどww
FSWで待ってるよ。
- 227 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:09:52.89 ID:i0t+fBGi0.net
- そろそろクルマの話をしようや。
- 228 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:11:42.24 ID:t7Nqf6dA0.net
- >>1
グランツアーでジェレミーが言ってた英国価格と日本価格が違いすぎる。
- 229 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:12:03.77 ID:2BjOV3zB0.net
- 低μ路のアンダーは水平対抗左右シンメトリーも捨てがたい
- 230 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:13:04.59 ID:mMG4rL7t0.net
- >>1
免許無しは黙っとけコーションラベル
- 231 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:13:38.98 ID:WBb1Trwe0.net
- DQだろ？
- 232 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:14:02.03 ID:KprtwlYF0.net
- RR以外全部乗っていたが普通に運転するならならどれも変わらないが、
MR（SW20）は雨の日に滑ってガードレールに突っ込んだ
FRは雪が積もると会社出ると結構急な坂道があるが、信号待ちで途中で止まるともう登れない
だから、もう乗りたくない
- 233 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:15:37.32 ID:1EFGfI6o0.net
- >>150
有難うございます。
未だ、まさにミウラ幻想を追いかけています。
数年後、子供達を無事世に送り出せたら
フェラーリ328をガレージに収めるのが
夢です。
- 234 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:15:39.99 ID:zWKWONl40.net
- 信号、渋滞ありの市街地ならバイクが至高だが、
もうすぐ乗用ドローン登場で「は、地べたはってろくそども」と言われるんだろう
- 235 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:16:16.84 ID:ZAm0Th7c0.net
- >>109
それ逆だろ
ポルシェは直線速いけど高速では曲がらない
- 236 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:16:45.39 ID:mMG4rL7t0.net
- >>34
元整備士だけど整備性はFRのほうが全然良いよ
クラッチ交換とか倍の時間かかる
- 237 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:17:36.61 ID:huAntGF80.net
- 言うほど現実的に差があるのかなあ？よくわからん。
- 238 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:20:11.59 ID:Oz5ca1w00.net
- 甲乙つけがたいがFRはBMWが至高だと言える
- 239 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:21:08.22 ID:I1TWCxlY0.net
- 何をもって思考なのか
操作性ならミッドシップってだけでレースでハンディ付けられるMRだろ
- 240 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:23:47.28 ID:QfIps0m+0.net
- >>113
何年か前までは
税込665,700円から有ったけどな
- 241 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:23:53.04 ID:tnGN9Ttt0.net
- >>147
バイカス死ねよ
雨の中ずぶ濡れで走ってろ
- 242 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:24:50.84 ID:YB3Qe79C0.net
- AWDだけエンジンの位置がわからん
- 243 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:25:04.07 ID:j40BPCba0.net
- >>38
https://i.imgur.com/OEAsOpi.jpg
- 244 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:25:36.78 ID:ggePOxf00.net
- >>164
パワーない貧弱な車に4駆は無駄なだけだわな。
- 245 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:26:24.99 ID:ZobjHixg0.net
- >>242
正解
- 246 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:26:30.76 ID:6ckEdI6c0.net
- >>198
これ
雪国に住んで雪道でM3乗ってるが何が怖いのか分からん
スタッドレスさえあればあとは状況判断が全て
滑る時は滑る
- 247 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:26:35.99 ID:AUZ6CC+l0.net
- FF:居住スペースが広く取れる
FR:整備性がよい
MR/RR:はやい
4WD:ゴミ
- 248 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:26:56.92 ID:ZMtrORLn0.net
- >>235
ポルシェ乗ったことある？
- 249 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:27:53.83 ID:ggePOxf00.net
- >>242
前でも後ろでも真ん中でも関係ないわな。
4輪全部が駆動すればAWDだろ
- 250 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:28:35.33 ID:uUmmjBM30.net
- フロントミッドシップが無いのは何故？
- 251 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:28:49.62 ID:QfIps0m+0.net
- >>244
ｹｯﾄﾗなめんなよﾎﾞｹｶｽﾗｯﾊﾟ
- 252 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:29:43.93 ID:f7jcUTf80.net
- 雪道だと独立懸架も影響大だからね
国産のリッジットと比べてもね
- 253 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:30:49.94 ID:GLq5RJkw0.net
- エボ10は 低μ路でも限界が高すぎて至高さは1㍉も無い
- 254 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:31:10.75 ID:MSHK3O9i0.net
- シビックtype rかな
- 255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:31:32.77 ID:yZWCjT5P0.net
- MR
- 256 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:32:15.16 ID:wY8HADcc0.net
- ハイパワーターボプラス4WDにあらずんば
- 257 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:34:03.76 ID:CEkXs8kw0.net
- ロードスター乗ってた時
FRでダブルウィッシュボーンて事で自己満足に浸って運転してた。
- 258 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:35:46.70 ID:f7jcUTf80.net
- 排雪できない早朝で除雪車のタイヤ跡走ればわかるよ
セダンやBMW、スバルの独立懸架の軽快なタイヤの動き。
車体の傾きでリジットは隙間ができる
- 259 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:36:36.47 ID:YQbCLI4s0.net
- ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟ
- 260 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:37:14.13 ID:DYhoG7Fi0.net
- >>255
限界超えたらツルーやで
- 261 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:38:35.45 ID:7i8j0uJc0.net
- お前らSEVとか好きそうだよね
- 262 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:38:41.49 ID:U9zd0Xbv0.net
- パートタイム四駆はいいね
悪路をゴリゴリ走破する感覚がたまらん
- 263 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:40:06.14 ID:rI9TpT/z0.net
- ＦＲのステーションワゴンかハッチバック出してくれ
ジータから買い換え選択肢が無い
- 264 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:41:07.91 ID:3xMNKyXZ0.net
- FFは面白くないけどオーバーステアにはならんから安全
オーバーになる車は安全性度外視のアホ
- 265 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:41:21.91 ID:RFVfPCen0.net
- >>257
ロードスターで感心したのはハンドリングの応答性の良さかなぁ。車体が軽いから他のFRよりもきびきびしてるイメージ
- 266 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:42:10.81 ID:hRiL1SgG0.net
- 軽バンで考えよう
ＲＲ(サンバー)消えた
ＭＲ(アクティ)消えた
ＦＲ(ミニキャブ)消えた
ＦＲ(エブリイ、アトレー)存続
ＦＦ(Nパン)誕生
- 267 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:42:11.62 ID:G0fHL/TW0.net
- 全部乗ったけど好きなのはMRかな。
- 268 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:42:53.70 ID:8s+Hn+8S0.net
- >>90
まじか。奥深いな！
- 269 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:43:20.92 ID:8s+Hn+8S0.net
- >>83
グリップは出すんじゃダメなんか。
- 270 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:43:36.14 ID:3xMNKyXZ0.net
- >>263
それな
昔のマークⅡブリットみたいなのが欲しい
マークXのワゴン出せよ
- 271 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:44:09.51 ID:6RKG3Az30.net
- >>263
BMとベンツに色々あるやん
- 272 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:46:28.23 ID:EVnKr6yw0.net
- そんなの気にして乗ってないわ
- 273 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:46:34.41 ID:nXFmjRZ50.net
- >>178
>>256
須藤乙
- 274 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:47:38.69 ID:2NTxDVc50.net
- 4輪トルク配分出来ればAWDが最強だろ
現状のAWDは舗装路じゃ邪魔でしかない
- 275 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:48:09.88 ID:UU+J1FIf0.net
- バトルではない、レクチャーだ
- 276 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:49:59.37 ID:xMp3nzP10.net
- フロントベビーだが、スカイラインGT-R 32 33 34かな
- 277 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:53:34.70 ID:rOHni8Tp0.net
- >>270
マークＸジオはＦＦだったからなぁ
マークＸかスカイラインをそのままリアだけワゴンに変えてくれたらいいだけなのに
セダンなんて売れないんだからせめて半分くらいはステーションワゴン好きのために力を割いてくれても良いと思う
- 278 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:54:49.52 ID:JMjmrlBR0.net
- 余談ですがレーサーミニ四駆はリヤモーター四駆で
ワイルドミニ四駆はセンターモーターなんだけど
プロペラシャフトなしでギヤだけで駆動してますー
- 279 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:55:05.75 ID:c3c+TuNk0.net
- FFミッドシップストレート5
- 280 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:55:11.05 ID:AyFNaW+40.net
- JRが最強
ほぼ時間通りに到着するし眠っていても大丈夫
- 281 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:55:31.00 ID:uPQW2HEt0.net
- RR
いつか所有したい
- 282 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:56:59.99 ID:am+tQnYJ0.net
- 雪道でFF乗ったら坂道登れなくて呆れた
- 283 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:58:03.07 ID:gybAOfW40.net
- 今考えると911ターボでRRって頭おかしい
最低でも四駆だわなやっぱ
- 284 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:59:20.53 ID:1yUOlOd00.net
- >>131
RRだけどややMR寄りじゃない？んなこたぁないか。
- 285 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:59:29.19 ID:kShOqEV70.net
- キャタピラーが至高
- 286 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 21:59:43.32 ID:1yUOlOd00.net
- >>143
そうだっけ？
- 287 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:00:33.29 ID:PN9yX0kF0.net
- >>258
先代エルグランドの四駆はFRベース独立懸架パートタイムAWD
こいつは最強だったな
雪道？どーぞどーぞ盛大に降って下さいw
晴天の舗装路？アクセルを少し吹かせば分かるFRならではの挙動
FRセダンも相当乗って来たが分かり易く、我が儘な要求に応えてくれる能力の高さ！とでも言うべきメカ的な信頼感
- 288 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:00:59.17 ID:8s+Hn+8S0.net
- MRとRRはコーナーでトラクションかけ続けないと上手く曲がってくれないイメージ
- 289 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:02:46.61 ID:DoxthzO80.net
- フロントミッドのFRって答えは出てるだろ
- 290 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:03:48.73 ID:6RKG3Az30.net
- そう
FRならBMW選んでおけば問題無い
- 291 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:04:33.31 ID:7CPyWwAE0.net
- https://i.imgur.com/PLnVL3N.jpg
https://i.imgur.com/ym2WdQW.jpg
https://i.imgur.com/EasLdN1.jpg
- 292 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:05:09.42 ID:8s+Hn+8S0.net
- >>290
グランツーリスモでしか乗ってないけどM6の安定感は感動しました
- 293 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:06:30.41 ID:NwvzIIh40.net
- >>16
スパイク時代から札幌で乗ってるけどFFの方が立て直しやすいなぁ。
もちろん、Frから流れるような入り方してりゃ論外だけど。
- 294 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:10:50.59 ID:icmwKNIa0.net
- ワイの愛車三菱アイは軽唯一のツインカムRRやぞ(´･ω･`)
- 295 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:12:13.64 ID:SFlUmRg00.net
- EG6を25年乗り継いでるけど不満が全くなくて乗り換える車がなくて困ってる
リッター13キロ170馬力誰にでも受け入れられるデザイン
再販してくれないかな
- 296 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:12:24.30 ID:DYhoG7Fi0.net
- >>286
画像ちっこいけど、バモス&アクティは荷台の下にエンジンがある
https://i.imgur.com/tYYoCfp.png
熱に弱くてガスケット抜ける持病があるけど(´・ω・｀)
- 297 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:13:17.86 ID:XrvhlTBp0.net
- ちょっと待て
みんな走行性能前提で話しているが何の至高なのか本当に分かっているのか？
コストかもしれんし積載性かもだぞ？
- 298 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:14:24.79 ID:0wAQ2VC50.net
- 少しフロントヘビーなライトウェイトFRが良い
速さ抜きで楽しい
- 299 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:20:09.99 ID:u05/VEio0.net
- お前ら、駆動方式を気にするって豆腐屋でもやってんの？
- 300 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:23:03.33 ID:X99YZ8WQ0.net
- >>2
FRでバックした感じか
- 301 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:25:25.22 ID:gybAOfW40.net
- >>296
これって仕事の荷物満載してたりするとオイル交換する時降ろさないといけないのか
- 302 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:32:30.92 ID:PGdqD8wn0.net
- >>279
ビガーパンツ
- 303 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:33:32.57 ID:qeHRA4jg0.net
- 安物体質なおれは、何を運転しても楽しいわ
- 304 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:34:39.40 ID:nJTcYHfV0.net
- 4WSで運転席側から助手席のシートを倒せる車がありました
- 305 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:34:41.21 ID:DYhoG7Fi0.net
- >>301
オイルゲージは左後輪の奥にある
https://i.imgur.com/NIH2dX7.jpg
オイルの注入口は左後部にある
https://i.imgur.com/m47jaYb.jpg
ちなリッドあけるボタンはトランク開いたら現れる二枚目画像の→に見える黒いボタンを押すんじゃなく引く
- 306 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:35:41.70 ID:vi9Kvnn70.net
- 楽しいのはFRだけどAWDの安心感も捨てがたい
よってアテーサ
- 307 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:36:33.31 ID:qeHRA4jg0.net
- >>301
オイル交換だけなら、下抜きして、車体側面のオイル用の給油口から新油を入れるから、荷下ろしの必要はないよ。
- 308 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:37:50.70 ID:s3O1VXxN0.net
- クソデブニート120kg田中
ツインエンジンはどうした
- 309 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:38:17.30 ID:GHSLPUqN0.net
- 車に拘りが無ければFFで十分
あとは好み
- 310 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:39:30.41 ID:19b8D4Hc0.net
- 4wdでなければ車にあらず。
by 須藤京一
- 311 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:40:34.98 ID:Ba7bI6f60.net
- やっぱ俺のWRX STIが最強
- 312 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:42:08.22 ID:gybAOfW40.net
- >>305
>>307
仕事車としての整備性は確保されてるのね
- 313 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:43:47.79 ID:nyUrhDVj0.net
- フロントタイヤに駆動がかかってるのは邪道
FRこそ本流
- 314 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:43:51.95 ID:2m6rAJWk0.net
- >>3
どいつもこいつも私服に金かけなさすぎだろ…
- 315 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:46:49.67 ID:k077ZJYN0.net
- FF軽とか迷惑だからやめてください
- 316 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:50:32.50 ID:BQ8v31Ag0.net
- 中古でケイマン買おうと検討してるんだけど愛知でMRの一台運用は危険かな？
通勤に使うから注意報程度の降雪や積雪だと運転して行かないとなんだけど
- 317 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:54:36.88 ID:4N3kDalL0.net
- >>1
何を基準にするかで変わる
漠然とした愚問
なんでAWD一択
- 318 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:54:45.01 ID:53qnBilo0.net
- FFが主流になってると言う事はそれだけ多くの人から欲されていると言う証
- 319 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:55:35.33 ID:my+Zd/Wv0.net
- >>96
911乗ってみろ、高速域だと超怖いよ
- 320 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:56:37.74 ID:xfuOTvQ00.net
- >>315
FR軽とか遊ぶ奴多くなりすぎてもっと迷惑だろ
- 321 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:58:49.68 ID:uPQW2HEt0.net
- 空冷９１１は雨の高速合流とかウィリーしてんのかと思うよね
カレラ４以降はマイルドになっただろ
- 322 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:58:52.72 ID:6yYAjY7R0.net
- FFは最初上手く作れなくて採用されなかった
ミニがまだまだな部分があれど量産出来るFFとして上手いこと出来た
作り方が確立すると安く作れて居住スペースも確保しやすいということで急速に普及した
- 323 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:59:30.94 ID:dl3839+20.net
- 子供2人いるとアルファロメオって選択肢が無くなるのが悲しい
- 324 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 22:59:38.18 ID:pP4Wd//q0.net
- RF駆動のフォークリフトも入れてあげて。
荷役作業では最強だから。
- 325 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:00:17.78 ID:Op23CRWA0.net
- 俺でも買えるMRってあるかなあ
- 326 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:01:18.39 ID:4N3kDalL0.net
- >>325
アクティ
- 327 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:02:22.41 ID:DYhoG7Fi0.net
- >>325
アクティ1択
- 328 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:02:24.78 ID:8s+Hn+8S0.net
- >>316
すごくピーキーなイメージですがどうなんですかね。とくにコーナリング。
- 329 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:02:28.95 ID:BQ8v31Ag0.net
- >>323
赤いジュリエッタに乗ってスーパーに買い物に来てるママさんよく見かけるけど駄目なの？
スライドドアじゃないから候補に入らないのかな
- 330 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:03:55.47 ID:bL7N47pw0.net
- FR又はFRベースの4wd
- 331 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:04:05.06 ID:pP4Wd//q0.net
- >>63
それを言ったら、ミッドシップだって、フロントミッドシップやリアミッドシップもあるんだから、
FM4・MM4・RM4って細分化した方がいいな。
そうじゃないと、初代インスパイアがM4扱いされちゃう。
てかMM4だとホンダZとアクティくらいか。
- 332 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:04:35.09 ID:PMCqmhVS0.net
- 林道とか狭い道入るから小さい車がいいんだけど
コンパクトカーサイズでFRってなるとBMWの1シリしか選択肢がない
- 333 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:05:17.50 ID:TOp1zr8F0.net
- ＡＷＤを選択肢から除けろ
ＦＦ＝馬車
ＦＲ＝ねこ
ＭＲ＝龍吐水
ＲＲ＝大八車
こんな処か
- 334 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:09:01.20 ID:BLyA7DH40.net
- >>192
高速域でオーバーなんて怖すぎだもんね
- 335 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:09:02.31 ID:ojBHim2k0.net
- サーキットやその他競技で真剣に走った人なら判ると思うけど、MRやRRは速く走ろうと思うとひたすら修業してる感じ
- 336 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:09:04.61 ID:qeHRA4jg0.net
- >>333
ネコはトルクスプリットの4WDでしょ
デフロック、格納式スパイクタイヤ、なんでもあり。
- 337 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:11:25.68 ID:wk+oQygJ0.net
- この条件にあらずんば
- 338 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:11:52.00 ID:0hYTAkle0.net
- >>332
アミ55で良くね
- 339 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:12:01.95 ID:8s+Hn+8S0.net
- >>335
ちょっと詳しく教えてください。どのあたりがそう感じさせますか。
- 340 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:12:55.78 ID:USQXwxyy0.net
- まずRRはないな
- 341 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:13:42.08 ID:zWBSdrdm0.net
- MR４駆セダンでおｋ
- 342 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:14:06.89 ID:X99YZ8WQ0.net
- 0WD
- 343 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:15:02.08 ID:A2+G5ufj0.net
- >>16
何かの雑誌でAWDのレジェンドよりもS2000の方が雪道楽しいとかインプレッションあったわ
でも凍結路では確実に死ねるけどな
- 344 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:16:05.27 ID:0hYTAkle0.net
- >>341
それペラがエンジンをどうかわしてキャビンのスペースはどうなるの
- 345 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:19:17.80 ID:zWBSdrdm0.net
- >>344
ガヤルドセダンですよ
こまけーとたぁいいんですよ
- 346 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:20:27.97 ID:rUzDdel70.net
- AWDに乗ってたけどこの4年で役に立ったのはこの冬降った雪の時くらいかな(東京住み)
- 347 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:22:38.85 ID:eTdVyHLF0.net
- FRと四駆のハーフみたいなアテーサついてるGTRとか
- 348 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:23:53.36 ID:hIjHffXX0.net
- >>48
水前寺清子が2人も乗ってるのか。
- 349 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:24:24.43 ID:3Bc+s6iH0.net
- >>305
車高下げてるワーゲンバンだとマジでムカつく
オイル交換も一苦労
- 350 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:25:19.87 ID:vdoLjU1x0.net
- コーナーリングがぎこちない
ＦＦは駄目だな
- 351 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:27:32.00 ID:BKLoRfl50.net
- >>329
2ドア電動スライドドアのプジョー1007があるぞ
弱点はスライドドアの故障が多いことだけ
- 352 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:32:57.75 ID:ojBHim2k0.net
- >>339
踏まない踏みすぎない
この辺が理解出来れば
- 353 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:33:22.25 ID:wrRrQ4IM0.net
- 性能的にはAWDなんだけど、面白さでFRだね。AWDの2ペダルの方が速いのも知ってる。でもおいらの愛車は3ペダルのFR。
- 354 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:36:12.88 ID:8s+Hn+8S0.net
- >>352
コーナリングでというわけではなく、全体的にそう意識するということですか？
- 355 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:41:10.01 ID:069k/AVN0.net
- >>305
よくガソリンいれようとするジジイとかいないもんだ
- 356 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:41:18.00 ID:OXenvWNC0.net
- FFは舵のためにアクセルを踏むのを我慢しなきゃならんからな。
操舵輪と駆動輪は分かれていたほうが運転しやすい。
ただ、低μ路のAWDは楽すぎて良い。
- 357 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:42:46.06 ID:069k/AVN0.net
- >>214
競技としてはいろいろ出場してるよ
- 358 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:43:21.66 ID:E7+e1pNt0.net
- MRベースのAWDが最強
と結論出てるんじゃないの
四輪ペダリングが最適解
- 359 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:44:29.22 ID:0vjt0er30.net
- FF→軽い、設計が優秀
MR→速い、設計が極悪
4WD→重い、雪道が優秀
FR→楽しい、利点無し
- 360 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:46:18.62 ID:SmfT4kX00.net
- フロントのダウンフォースが強いMR
- 361 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/03(木) 23:58:53.13 ID:1M8PGTOn0.net
- 結局摩擦円なんやで
- 362 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:00:06.82 ID:/geh3DL80.net
- FFは足回りのセッティングミスると簡単にコーナー突っ込むから好きじゃない
やっぱり男ならFRやAWDでしょ
- 363 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:02:26.33 ID:XZ77s/gO0.net
- >>358
ランボルギーニの一部車種みたいなとんでもない車幅が無けりゃエンジンの脇をペラシャフトを通す=そっち側に座席は無いって事になる
前輪をモーター駆動の四駆ならまぁ良いんじゃね
つかAWDって使う奴のキモさ な
- 364 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:04:58.64 ID:Vb818Izp0.net
- 全ての駆動方式を体験した事のある俺からすると
やはりMRが最も理想だな
FFやFRのようなフロントエンジンはやはりブレーキングに難がある
- 365 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:07:17.06 ID:Vb818Izp0.net
- >>283
ちなみに911ターボは4WDだけどね
- 366 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:08:14.03 ID:F6wF2Q7T0.net
- バイクのエンジン形式の違いに比べれば
箱4輪の駆動のちがいなど
全然たいしたことなくてさｗ
- 367 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:08:23.14 ID:5fS+53iw0.net
- 車なんてなんでもいいんだよｗ
- 368 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:08:59.34 ID:gXa3a5GD0.net
- そりゃ理想はMRだろ
- 369 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:10:15.94 ID:F6wF2Q7T0.net
- >>367
俺もそう思うｗ
実用的であればいい
後は助手席に乗せる女への見栄だけｗ
- 370 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:12:00.31 ID:CrT2jWQr0.net
- MF
- 371 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:12:36.19 ID:12PHSjjX0.net
- ワイディングだと、MRが際立つ
思い通りに車が動く
FRは動きがオーバーになるから、それを楽しいと考えるかどうかで評価が変わる
攻めるというより、攻めなくても不安定になる
- 372 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:13:00.08 ID:blkZBWw00.net
- 今MR乗ってるからMR
ハンドリングがやっぱ気持ちいい
- 373 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:15:58.85 ID:uLFDCxM70.net
- 軽量級ならＦＦやろ。
- 374 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:16:59.88 ID:/yia2K1n0.net
- ジェットコースターが苦手なやつは運転でもスピードを出さない。特に堤防での安全運転は異常。
- 375 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:17:30.06 ID:yckJH/tX0.net
- 乗り心地よくて静かでエンジンに余裕のある車っていったらFRしかなくない？
- 376 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:18:01.05 ID:gXa3a5GD0.net
- まあMR、FRは下手くそはオーバーステア→スピン怖くて踏めないから
スポーツカーで速く軽量で安定してるのはFFだな。タイプRとか
- 377 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:18:39.48 ID:gXa3a5GD0.net
- 俺の友達は若い頃S2000速効で廃車にしたわ
- 378 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:20:40.57 ID:ve1fIYiG0.net
- リーズナブルなのがFF
究極は４WDと相場が決まってる。
残りは好み、趣味の世界でしかない。
- 379 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:22:20.99 ID:UKUxalxQ0.net
- FFのEKシビックとFRのロードスターを持ってたが
シビックのほうがあらゆる点で優れてたな。
300万以下ではFF一択だろうなあ
- 380 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:22:55.85 ID:eow4UWOG0.net
- だが、待って欲しい
RFという選択はないのか
- 381 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:24:10.05 ID:CYwe5fWR0.net
- MR。
いじょう。
- 382 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:24:42.93 ID:CrT2jWQr0.net
- 世界のホンダは、ミッドシップ・フルタイム4WDを市販してるぞ。もうすぐ無くなりそうだから、すぐにかいにいけ！。
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/webcatalog/driving/
- 383 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:26:20.33 ID:CYwe5fWR0.net
- >>38
プライベートで是非1台
- 384 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:27:04.25 ID:CYwe5fWR0.net
- BEAT
一興
- 385 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:27:15.56 ID:CrT2jWQr0.net
- MRよりAWDの方が凄いから、MRがいいってやつは、これにしろ。
- 386 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:28:59.91 ID:CYwe5fWR0.net
- >>153
そして裏磐梯で挿さる。
- 387 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:29:21.92 ID:XJmkqZ+00.net
- MRのLMP1マシンとか見ればMGUの生み出す4WDのトラクションは圧倒的
- 388 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:30:11.24 ID:CYwe5fWR0.net
- >>82
ヒント つ 糞千葉
ちなみに異論は認める
- 389 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:31:15.56 ID:GhxwGRCB0.net
- >>7
アホ
- 390 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:31:52.48 ID:gZd93VMt0.net
- >>354
そりゃ全開にはするんだけど、ハイパワーMRはそこに行くまでがとにかくタイヤと応談
でも踏まなきゃタイムは出ないし‥っていう泥沼に嵌まる
ブレーキ詰めたら詰めたでまた曲がらんし、車動かさないと綺麗に曲がれないのにちょっと動かし過ぎると立ち上がりに横が残ってまたアクセル踏めないし
楽しく速く走るならFRがいいよ‥
- 391 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:32:55.95 ID:GhxwGRCB0.net
- >>29
乗らなきゃいいじゃん。
アホなの？
- 392 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:33:51.13 ID:CYwe5fWR0.net
- >>211
変態。
- 393 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:35:01.79 ID:a/wZHXjU0.net
- >>323
もう少し待てば今流行りのSUVステルビオが入ってくるぞ
慌てて中古でザガートの方を買うんじゃないぞ
- 394 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:35:29.04 ID:blkZBWw00.net
- 慣れもあるし踏んでいけるのは間違いなくFFなんだけど
MRのオーバーステア気味にノーズが軽くススっと入ってく感じは結構気持ちいい
AWDは乗ったことないから正直分からん
- 395 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:41:41.70 ID:eCKGgQvP0.net
- >>390
わかります！なんて、ゲームでしかわからないけど。すべての操作において完璧じゃないと速く走れないですよね！難しいです。高速コーナーは上手くいくと気持ちいいですね。
- 396 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:52:15.08 ID:bitQ+PHe0.net
- >>365
ターボでも二駆の時代があったんだよ
まぁその後もGT2があるけど
- 397 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:52:37.02 ID:PyFGyzDz0.net
- >>46
どっちだよ
- 398 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:54:04.68 ID:d2/yp0850.net
- 結構雪降るトコな上に運転下手なんでAWD一択
- 399 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:59:24.70 ID:Q1s+f7yj0.net
- 入園テストみたいなスレタイだな。
仲間外れはどれでしょう？みたいな・・・
- 400 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 00:59:44.21 ID:IOKDH/dA0.net
- 実用性で言えばAWDに敵うものはない
趣味性ならRR、FFがいいかな
- 401 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:07:41.16 ID:PwLvTCG40.net
- フロントミッドシップだな
- 402 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:08:21.58 ID:BuV1p6Ur0.net
- 4輪車ならモーター4個でタイヤ別に制御するのが最終形態。
- 403 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:11:07.84 ID:IOKDH/dA0.net
- >>214
クーパーJCW(FF・230ps)vsアルトワークス(AWD・64ps)
でダートやったらどっちが勝つんだろう
GT6のアイガー北壁Wトレイルや上級ダートトライアルみたいなとこで競わせてみたい
- 404 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:13:24.38 ID:TaP/m0z60.net
- 速ければ何でもいい
- 405 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:13:38.97 ID:A2cUnJWJ0.net
- なんでアバルト500はFFなのに人気があるの？
- 406 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:14:55.11 ID:7K6gADeA0.net
- EVとかだと駆動方式はどう表記するんだろう……？
- 407 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:19:30.76 ID:oLkVYhOD0.net
- 白い犬に4WDって落書きされてるのが最強
- 408 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:22:58.03 ID:IPRBln620.net
- 雪国FRだけど、FRのリアが滑るのは想定内だからアクセル離して安全運転すればいいだけの話だからな
FFや4WDのリアが滑るときはタイヤ4本が制御不能になるからリスク高い
つまり86は安全だし曲がるし運転楽しい
- 409 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:23:15.81 ID:o5Gz8pLS0.net
- 重量がどちらかに偏っていたほうが滑りに対応しやすいんだよ
その中で、コーナーでのハンドリング時にフロントにグリップ薄いRRは危ない
MRは均等に限界が来るのでどうにもならない
FRはフロントヘビーな滑りを理解してコントロールする工夫が出来る
FFはアンダーかオーバーか理解してアクセル踏め
- 410 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:26:24.06 ID:uLFDCxM70.net
- アクセルはパーシャルやで。
- 411 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:26:54.12 ID:2vuqOgit0.net
- 雪国ではＦＲのトランクに冬場は砂を積みます
- 412 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:30:56.73 ID:jUH/GXkH0.net
- >>3
こういう画像ってどっから出てくんの？自分で晒してるの？ディーラーの糞社員が流出させてんの？
- 413 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:54:48.65 ID:nrFgD3gb0.net
- >>16
クラッチ蹴りすればなんとかなる
- 414 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:58:08.29 ID:YOG2+R3r0.net
- FR初めてのったら
後ろから押されてる感が良かった
まあ四駆解除したいすゞミューだけど。
- 415 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 01:59:22.65 ID:YOG2+R3r0.net
- 車のハンドルの位置ってやっぱ不自然だよね
真ん中にないと。
- 416 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 02:04:20.61 ID:F/1r6Gx00.net
- >>401
じいちゃんのホンダインスパイアもフロントミッドシップだったけどクッソ曲がらなくてガードレールに刺さったゾ
- 417 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 02:27:31.62 ID:DtFsP00X0.net
- アホ 「RRが遅いとかバカなの？ ポルシェは創業以外常にRRでトップなんだけどｗ」
ポル 『あの、、いい加減クソみたいなRR辞めたいんですけどMRじゃダメですか？（チラッ
買ってくれませんかまた倒産しかけますかじゃ辞めておきます、RRサイコーっと』（はぁ クソデカ溜息
- 418 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 02:29:18.77 ID:DtFsP00X0.net
- 今日も伝統だかに囚われてる狂信者の為にデチューンしたMRとFRを作る仕事が始まるお ぐるぢぃお
- 419 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 02:32:02.88 ID:uDpM3qHn0.net
- >>300
フォークリフトだよ
- 420 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 02:48:38.65 ID:1CEfppMAO.net
- >>1
ハイパワーターボプラス４ＷＤ、
この条件にあらずんばクルマにあらずだよ。
- 421 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 02:57:00.87 ID:sUYuZJCF0.net
- 中排気量までなら圧倒的にFF
- 422 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 03:19:45.46 ID:wwjBdp560.net
- FFで滑ったらまず立て直せないプレリュードで死にかけた
- 423 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 03:23:39.13 ID:fE8u/9wo0.net
- 前、真ん中、後にエンジン積んで4WDにすれば全て解決
- 424 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 03:44:08.45 ID:BuV1p6Ur0.net
- EVで4モーター4輪独立駆動制御すると、戦車と同じでステアリング操作しても、前輪に角度つける必要がない。車庫入れモードぐらいか。
理想的な重心になるようバッテリー配置も簡単。
あとは、300kmでサーキットやラリーコースを走るソフトウエアだけだ。
- 425 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 03:48:17.99 ID:dcwMZyHl0.net
- おまえらの大好きなものおいてきますね
つTPO
- 426 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 03:50:26.71 ID:Adx7mS5m0.net
- GT-Rの4駆システム
- 427 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 04:22:44.58 ID:ld/tRxhq0.net
- 自動車産業はもはや老害
- 428 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 04:24:49.96 ID:8q9bkUt20.net
- モータースポーツとしてはMR
安価な市販車としてはFR
箱車でベストタイムを出すならAWDかな
- 429 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 04:30:49.41 ID:Mbfs0+mR0.net
- FRでカーブをアクセルを踏むと、内側に切り込んでいく感じが好き
- 430 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 05:00:06.78 ID:y/GVLVfw0.net
- 全輪個別にインホイールモーターで駆動するのはなんていうシステム名になるの
- 431 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 05:26:54.38 ID:MN0Zn5Nk0.net
- 用途による
- 432 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 05:45:29.96 ID:WCN2xSJ30.net
- RV
- 433 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 05:51:24.40 ID:+16jbcmi0.net
- >>391
乗ってねーよw
- 434 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 05:57:57.25 ID:kZYSc0Rg0.net
- PMかな
もっと強気になれるから
佐川の国会答弁はニュル最速レベルで素晴らしい
- 435 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:15:27.47 ID:mS/gG4XO0.net
- >>43
高級車は殆どがFR
- 436 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:15:36.68 ID:gXa3a5GD0.net
- >>416
荷重移動できないジジイなんだろ
- 437 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:26:43.67 ID:+dVMjRrk0.net
- GVBだったら良し
- 438 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:31:16.97 ID:uBPDKPZ90.net
- 梅干し食べてスッパマン
- 439 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:32:26.07 ID:KES8qb0P0.net
- ヴェゼルかCX3買おうと思ってるけど雪降らないとこならFFでいいよね？
- 440 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:34:26.61 ID:YxFEHwGn0.net
- クワトロ
- 441 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:35:00.97 ID:kZYSc0Rg0.net
- >>435
高級車てMcLarenのSennaとかラ・フェラーリとか
Venenoとかそのあたりのクルマのこと？？？？
- 442 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:36:32.09 ID:+RFrPr6/0.net
- RFってないの？
- 443 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:40:01.28 ID:x9WIOQ6H0.net
- NNがいいなぁ
- 444 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:41:53.55 ID:XZ77s/gO0.net
- >>214
ダートでもパイクスピークはEVクラスで後輪駆動がレコード持ってた
- 445 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:48:04.18 ID:lXC4m1jp0.net
- トランスアクスルAWD
- 446 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:53:34.21 ID:gQRtsUyL0.net
- >>13
キモいからダメな奴やん
- 447 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:53:36.75 ID:qiVN52b+0.net
- >>328
イメージよりはずっと穏やかに回る
- 448 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 06:56:18.31 ID:MYUAGozi0.net
- 雪国の人の方が運転うまそうだな
低μ路走行に慣れとる
俺は全く降らない地方だし運転下手なんだろな、そんなにfffrの違いわからんわ
- 449 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:06:16.62 ID:iDw0DGfz0.net
- 前後のデフロック付き、ランクル80など
- 450 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:06:39.53 ID:a7SEjKbo0.net
- ガスケットの話か
- 451 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:09:09.58 ID:pip/P0AM0.net
- 基準が示されてないのに順位なんてつけられないだろ
そもそも駆動方式だけで決めようとする発想がアホくさいというか子どもっぽい
- 452 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:12:55.58 ID:PZMiol/P0.net
- 遊びで乗るならFRが一番だけど
晴れでも雨でも雪でも超絶安定してるAWDしかないわ
- 453 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:19:42.96 ID:qiVN52b+0.net
- 駆動方式だなんだ言っても最後にはタイヤの仕事分配作業になる
- 454 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:22:58.67 ID:0xizBqKR0.net
- トヨタのラッシュ(ミニRAV4みたいなの)がFRなんだけど運転したことある人いる？
- 455 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:24:15.67 ID:lHy0iHAl0.net
- ポルシェも1番速いのはAWDだしな
- 456 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:28:45.05 ID:3Pka4vr00.net
- 4WMD
4つのタイヤをそれぞれ独立したモーターで駆動させる。
(バッテリーなどの重量物はやや後ろ気味のセンター)
じゃないかな。
- 457 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:31:26.93 ID:kZYSc0Rg0.net
- >>455
991型GT3RSなら後輪駆動だぞ一応
- 458 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:45:09.67 ID:CASbohIA0.net
- >>16
SAABとVOLVOの違いみたいだな
どちらも雪国産まれでFFとFR
雪の上を飛ぶような感覚のSAABとラッセル車のように雪をかき分ける感覚のVOLVO
どっちのメーカーもウチのシステムの方が優れてると言い張ってたらしいけどw
- 459 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:45:37.40 ID:g451WJeJ0.net
- ここまで全車種通して最強のNA GTOのすべてを語ったコピペが無いな
免許取って３日しかたってないにわかしかいないのか？このスレは
- 460 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 07:51:44.56 ID:ZP6bntdE0.net
- >>453
まぁF1のタイヤ履いてれば最強だよな
耐久度とかあの粘度でタイヤ回せるかとか
無視すればだがW
究極無茶してもスピンしないタイヤ履いてる車の勝ちで駆動とか誤差の範囲ではあるよね
- 461 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:03:38.97 ID:zt1r8kBi0.net
- >>295
オレもEJ1乗ってたから気持ちはわかるが内装はやっぱ最近のクルマのがいいなぁ。
外装デザインは今でも大好きだ。
- 462 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:21:19.30 ID:r3zxekq80.net
- >>1
お前スーパーのバイトってマジ?
もう8時41分！遅刻しちゃう！！ どんなホワイト企業だよ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525319909/
- 463 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:21:57.06 ID:GsCO+HVj0.net
- >>295
せやな
ワーゲンのエンブレム貼ったらシロッコやしな
- 464 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:22:41.52 ID:1gfGRF0s0.net
- >>318
安上がりだからなFFは
- 465 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:23:52.35 ID:1gfGRF0s0.net
- >>322
走りには全然寄与しないメリットばっかなんだよなFFのメリットって。
- 466 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:25:11.60 ID:BouuObKu0.net
- >>283
それはポルシェもわかっててグループB時代に電子制御4駆の959作ってラリー走らせてた
それからターボは4駆になった
- 467 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:29:58.14 ID:kZYSc0Rg0.net
- >>466
ちなみにどのポルシェが一番好きなん？
- 468 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:32:58.12 ID:iX6E33/d0.net
- MR
ホンダ S660
https://youtu.be/OrvZvyo-a7I
FF
ダイハツ コペン
https://youtu.be/mI_pvalAHdQ
FR
ケータハム セヴン160
https://youtu.be/rN8ceqtF5Nw
RR
ルノー トゥインゴ
https://youtu.be/KfO2FYe4NA0
AWD
スズキ ジムニー
https://youtu.be/hOKxAMk0hYM
- 469 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:44:19.46 ID:kaJKDEER0.net
- >>405
RRだったら全く売れていないしアバルト版は死守多数で生産中止になってる
- 470 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 08:50:48.53 ID:38l8s/J90.net
- >>280
これ
- 471 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 09:09:30.35 ID:lHoASLiq0.net
- >>455
919じゃ無いの
- 472 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 09:12:04.69 ID:kZYSc0Rg0.net
- >>471
919は一般公道走れん
- 473 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 09:15:44.82 ID:DE59kCxo0.net
- >>470
だがこうなる事も
https://s-i.huffpost.com/gadgets/slideshows/347221/slide_347221_3676128_free.jpg?1398687833427
- 474 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 09:29:02.24 ID:8G+iYR5k0.net
- >>307
バモスはできない
- 475 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 09:46:30.41 ID:WelFCxZsO.net
- >>155
おまえバカなら黙っとけｗ
- 476 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:09:14.15 ID:20MQ6n3B0.net
- ガワのデザインだけなら
FFはコレが好き(＾ω＾)
https://i.imgur.com/4RGWnvC.jpg
FRはコレ(＾ω＾)
https://i.imgur.com/o3IHsIo.jpg
MRならコレ(＾ω＾)
https://i.imgur.com/Lr7mBOm.jpg
- 477 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:12:39.44 ID:a6H3jzMWO.net
- 車の楽しさなんて年齢やら運転歴、車歴なんかで本当に人それぞれなんじゃないかな
俺は学生時代に先輩から2万で買った二気筒スーパーチャージャーのレックスが思い出補正入りで今までで一番楽しかった
- 478 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:18:19.54 ID:eCKGgQvP0.net
- >>447
鈴鹿のヘアピンとか曲がりにくいです。しっかり減速済ませてから徐々にアクセルを踏みながら、少しのミスも許されない感じで。
- 479 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:22:59.18 ID:R6ixL8gW0.net
- >>236
今時マニュアルのタクシー？？？
- 480 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:24:11.14 ID:R6ixL8gW0.net
- >>465
道具として優れてるって事だからね
- 481 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:31:25.08 ID:+SqObkAW0.net
- >>38
ペネロープ号乙
- 482 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:34:08.31 ID:+Fl9dV/b0.net
- >>476
平べったいヒラメみたいのが好きなんだ
- 483 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:37:39.08 ID:d2/yp0850.net
- 一年の三分の一くらいは道路わきに雪山で来てて道幅も狭く
しょっちゅうブラックアイスバーンで背の高い軽なんかがひっくり返ってるような道を走ってると
燃費とか楽しさ？とかどうでもいいから無事行って帰って来れる確率が高い車
- 484 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:43:36.92 ID:JgNJimsb0.net
- ＭＦ
- 485 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 10:43:58.39 ID:fTJFSkQ50.net
- >>171
収納場所がヤバいかな？
フロントにミカン箱の1つぐらいのスペースは無いのかな？
- 486 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:04:49.49 ID:8MAD8Ik20.net
- >>82
それならロードスターおぬぬめ
トランクあるし1.5㍑で軽いから税金安いし
普通に買い物に使えるよ
- 487 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:07:39.89 ID:m9KYbJjp0.net
- >>479
FRがタクシーだけってどんだけ世間知らずなんだ？w
- 488 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:09:11.13 ID:k39Y5pZF0.net
- 21世紀にもなってまだタイヤを使って走るなんて思ってなかったわ…
- 489 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:10:18.21 ID:R6ixL8gW0.net
- >>487
タクシーの話じゃなかったのか
- 490 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:12:41.48 ID:20MQ6n3B0.net
- >>483
岩手の滝沢村で仕事してたときは周りはスバル車がやたらと多かった あとジムニーと三菱の4駆
我ながらよくRX-8を3年も乗ってたもんだわ(´･ω･`)
- 491 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:15:45.53 ID:DE59kCxo0.net
- >>488
石油をじゃぶじゃぶ使ってJudaea様を儲けさせないと殺されるからね
１００年前から無電送信技術あったのにｗ
シビリアンコントロール効きすぎたね
- 492 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:19:09.56 ID:YSIraDI90.net
- >>490
RX-8いいじゃんいいじゃん
やっぱ降雪のこと考えて手放したの？
- 493 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:20:26.71 ID:RtVNvOnM0.net
- またSW20買おうかな？
- 494 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:21:42.90 ID:7dOyqAms0.net
- >>223
不正ディーゼルに欠陥乾式DCT、働かない気筒休止はお目こぼし下さるんですね～
- 495 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:42:45.48 ID:0JPHxbJV0.net
- お前ら駆動輪がどうとかどうでもいいだろ
鏡を見ろよ！なあ！
- 496 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:50:55.86 ID:uLFDCxM70.net
- 今のクルマは電制が強くて、滑らすイメージでいくと燃料カットされて怖い。
- 497 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:54:38.07 ID:ifFFBQGL0.net
- フロントヘビーのAWD
- 498 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 11:55:21.85 ID:1Hg6F3S70.net
- 運転して楽しいのはやっぱFRじゃないの？
四駆はコーナーでドアンダーじゃん
- 499 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:04:26.08 ID:qAbw+QaT0.net
- FRの利点はフロントサスを豪華仕様にできるくらいじゃね
結局フロントストラットだとどれに乗っても似たような乗り味なんだよな
- 500 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:04:45.62 ID:Xx6TEOBI0.net
- >>194
911カレラ4Sとかカッコいいなと思いまして
- 501 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:08:52.91 ID:cPnpSacu0.net
- >>485
リアにトランクキャリア付ければ
ある程度の買い物はなんとかなるかも
- 502 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:09:27.86 ID:SKXd4Iwn0.net
- コースによりけりだろな。mrで登りは厳しい。
- 503 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:09:39.11 ID:WYd2VZT1O.net
- >>355
スイッチが運転席の方にないし
- 504 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:14:21.05 ID:ifFFBQGL0.net
- フロントヘビーのAWDはかなりコーナリングスピードが高い
ミッドシップやRRの四駆は主にトラクションかけるためのもの、センターデフやリアデフがヨーを戻す働きをするのでアンダーが強い
- 505 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:17:36.23 ID:bRqtvp/W0.net
- インテRと今の86やロードスターだったらどっちが楽しい？
- 506 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:20:40.26 ID:uLFDCxM70.net
- 楽しいって何？
- 507 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:21:49.39 ID:2rutC8K70.net
- GTR.WRX.ランエボ、4つのタイヤ動かすのが一番速い
- 508 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:23:35.63 ID:cTr14QEv0.net
- AFが至高
- 509 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:28:16.03 ID:t8moV0aI0.net
- 2ストローク3気筒時代のフロンテ7Sとかセルボは峠では本当に面白かった
狹い下りならセリカやスカイラインを追い回せた
- 510 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:30:32.94 ID:ifFFBQGL0.net
- >>505
断然86，ロードスター
VTECは可変バルタイの精度が今どきのに比べるといまいち
- 511 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:30:52.83 ID:iUVhytKV0.net
- >>476
2番目の車ださくない？
- 512 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:45:46.37 ID:R6ixL8gW0.net
- >>511
TVRみたいでカッコいいじゃん
https://www.netcarshow.com/TVR-Cerbera-1993-800-02.jpg
https://www.netcarshow.com/TVR-Griffith_500-1993-800-01.jpg
- 513 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 12:48:15.71 ID:G/7Pgyhz0.net
- どうしてアウディばかりがモテるのか？
女性ウケ抜群！アウディが女性から好かれる理由とは？
http://car-me.jp/articles/2892
- 514 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 13:19:06.95 ID:Ws8EXDq70.net
- >>501
強度的にどんなモノかな～
>>486
実用的になるとそうなるわなぁ
後にエンジンが付いてるのが1度は乗ってみたかったんでね
ロードスターと共に候補ですわ
- 515 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 13:28:44.70 ID:Y3S52M3a0.net
- 4WDのミニバンが最強だろ
- 516 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 13:32:01.46 ID:CPM6ib/H0.net
- そこらを普通に流すだけなら何乗っても一緒だけどな
ボディ剛性が～とか言う奴も笑える
そんなのわかるわけねーだろw
- 517 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 13:32:40.61 ID:kaJKDEER0.net
- 4WDをAWDて言うのなんなん？
と思ってググったわ
これからAWDと言います
- 518 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 13:42:56.53 ID:20MQ6n3B0.net
- >>492
やっぱ山道で下のトルク細いとガス喰ってしゃーない
スタッドレス履けば除雪車通過後なら以外と走れる
今cx5だけど、クソつまんねーけど走るのは楽だし買い物の時はやっぱ便利 クソつまんねーけど
- 519 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 13:57:55.56 ID:Dxc46l8P0.net
- >>505
乗れるんだったら絶対インテRに乗りたいわ
どこまでも突き抜ける気持ちのいい高回転NAは麻薬にも等しい
- 520 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:00:55.05 ID:a2abzaL10.net
- >>1
CVTが一番。MTよりも燃費も良いし、静かで乗り心地が良い
- 521 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:11:05.81 ID:w74dmxs80.net
- >>50
これ良いな。
- 522 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:18:38.59 ID:8zr3pjwV0.net
- >>243
メリットあるの？
- 523 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:28:49.89 ID:d+Qq3em20.net
- >>172
三菱はMRって言ってるが、三菱iはRR
フロントタイヤの荷重が軽すぎるのでコーナリング時は若干ブレーキを残して入ると綺麗に曲がる。
ハンドリングは素直そのもので他FFをコーナーで
置き去りにする。
- 524 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:33:04.45 ID:758Vk7uj0.net
- どの駆動方式でも足とバランスとエンジンで決まる
- 525 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:33:39.78 ID:d+Qq3em20.net
- >>223
クワトロと呼べるのはエンジン縦置きモデルだけな。
つまりA4まで。
それより下のクラスはエンジン横置きFFベースで、
スタンバイAWDのなんちゃってだ。
- 526 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:35:16.65 ID:m9KYbJjp0.net
- >>489
元レスたどってから書き込んでくれ
これがレス元
34 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [IT] sage 2018/05/03(木) 19:42:49.49 ID:OyV8ltYm0
FFが軽くて操縦安定性も高く整備性も良いので一番優れている
- 527 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:39:32.88 ID:758Vk7uj0.net
- 結局、雨の日に急ブレーキかけても危険でないか？
ステアリングを急にきる場面でもちゃんと思った通り車が動いてくれるか？
ここが重要なんだろうね
電子制御は誤作動もあるから結局はドライバーの判断を的確に伝えられるか
電子制御はその補助
国産車のABSは誤作動が多い
- 528 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:41:51.68 ID:VZYEK5Yp0.net
- >>506
フロントグリップで旋回しながらリアの滑りからの徐々にアクセル開けながらのタイヤのトラクションを楽しむこと
FRが一番簡単に楽しみやすい
- 529 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:42:17.24 ID:d+Qq3em20.net
- >>269
布テープみたいな極太タイヤ履かせて、前後ウイングだらけにして、最高速の300km/hの風圧でダウンフォースを稼ぐF1とかフォーミュラマシンならともかく、
箱車MRは駆動するタイヤに荷重が乗らないから、
トラクションが掛からず、タイヤのグリップを引き出せない。
https://youtu.be/dbZZYMBOTwI
- 530 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:47:51.08 ID:d+Qq3em20.net
- >>283
四駆は曲がらんぞ。
全く安定し過ぎてアンダーステアで曲がらんし
面白くない。スバルは上手いことやってるが。
RRは運転上手くないと速く走れないがドライビングが軽快。
コーナリング時はブレーキングで、
フロントタイヤに荷重を移して向きを変える、
自動車運転のセオリーが必要だが、素直なハンドリング、意のままの走りは極上なんよ。
- 531 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:51:25.75 ID:yeaeHVgC0.net
- 本州の一般道走るのにコスト的に優れてるFFでええんでないの？
雪国や砂漠走る人はしらんが
- 532 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 14:57:35.43 ID:d+Qq3em20.net
- >>284
持ってるがあれはRRやね。
F1のイメージが合って、
MRと言った方がアホの素人には聞こえが良いからだと思う。
フォーミュラマシンならMRの方がいいが、
でっかい前後ウイングとか無い箱車は、
RRの方が重いエンジンが駆動するリアタイヤの後にぶら下がってるからに荷重(トラクション)を掛けやすく、
操舵するフロントタイヤに荷重掛ける為に、ブレーキングを残し気味でコーナリングするとか、
上手く曲がる走り方をする必要があるが一般的にMRより限界がピーキーな挙動にはなりにくい。
- 533 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:03:31.98 ID:d+Qq3em20.net
- >>316
名古屋北部は積雪、中部南部は集中豪雨で毎年の様に冠水するし、危険なんじゃね。
- 534 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:05:00.41 ID:uoW1NyKZ0.net
- >>16
FFでチェーン着けて後輪スタッドレスで問題無し（横浜
- 535 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:06:15.35 ID:758Vk7uj0.net
- 別に駆動方式に拘りないなぁ
アバルトでもFRの124よりFFの595の方に惹かれるし
要は運転していて面白い車なら良い
だけどCVTお前だけはダメだ
- 536 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:09:01.47 ID:ZYB5PWNp0.net
- >>535
そういう定型文つかうやつが俺はダメだわ
- 537 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:11:44.95 ID:d+Qq3em20.net
- >>322
残念
FFが普及したのは等速ジョイントをスバル(富士重工)とNTNが実用化したから。
それまでは左右車軸長が違うFFなんてマトモに真っ直ぐ走らない代物だった。
日本の自動車技術330選
http://www.jsae.or.jp/autotech/
富士重工の等速ジョイント(1966年)
http://www.jsae.or.jp/autotech/8-2.php
あと今では当たり前の(1987年)
E-CVT(電子制御CVT)も富士重工
http://www.jsae.or.jp/autotech/8-7.php
- 538 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:13:32.48 ID:758Vk7uj0.net
- CVTってだけで車購入候補から外れるけどね
- 539 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:35:21.95 ID:d+Qq3em20.net
- 下手なAT乗るくらいならCVTの方が楽チン速い。
エンジン吹かして乗りたいなら黙ってMT乗れよ。
新しい制御の最近のCVTは、ラバーバンドフィールもなく
常に効率の良いエンジン回転数にCVTが合わせて
くれるから何処から踏んでもスムーズに加速するし、
燃費も良い。
ATでギアが合わない時の唸り音とか情けないわ。
- 540 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:38:14.17 ID:758Vk7uj0.net
- じゃあCVT乗ってりゃ良いんでね
俺は一生ごめんだわ
- 541 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:43:20.51 ID:d+Qq3em20.net
- まさかクルマ1台しかないのかな。
遊び用にMT乗れば楽しいぞ。
単車はもっと楽しいけどな。
- 542 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:55:59.71 ID:Vc0qiBDc0.net
- ハイパワーターボ+4WD。
この条件にあらずんば、車にあらず。
- 543 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 15:56:56.31 ID:6onvLdRI0.net
- 敷き詰めバッテリー+四駆
それ以外はゴミ
- 544 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 16:23:02.06 ID:R6ixL8gW0.net
- 自分の満足感を確認する為に他を貶す必要無い程度には満足してるな
ちなみにFFのAT乗ってる
- 545 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 16:23:27.35 ID:lXS8XE0K0.net
- ４輪それぞれにモーターが付いていて独立して制御できる車が出来たら面白そう
- 546 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 16:42:31.93 ID:QplUmqpf0.net
- >>156
それってつまり生活四駆でしょ？
- 547 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 16:43:53.81 ID:AJzQnuiW0.net
- https://i.imgur.com/x3axtVj.jpg
https://i.imgur.com/wnrG8M3.jpg
https://i.imgur.com/PnEAJ2R.jpg
- 548 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 16:45:16.15 ID:QplUmqpf0.net
- >>539
そーかい？
CVTなんて加速は遅いのに回転数ばかり上がって踏み込まなければ走らないイメージあるけどなぁ
- 549 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 16:50:56.39 ID:R3pO2kyr0.net
- >>3
スズキの普通車買う人って変態だと思う
(´・ω・`)
- 550 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 16:57:25.82 ID:758Vk7uj0.net
- これが良いと思うのね
https://i.imgur.com/vBjT1PW.jpg
https://i.imgur.com/pBAj2Wc.jpg
https://i.imgur.com/GnrfwhD.jpg
- 551 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:04:57.83 ID:d+Qq3em20.net
- >>548
レヴォーグ2.0(CVT)
0-100km/h加速 5.27秒
https://youtu.be/-30JeGmIXuk
eKカスタムターボ(660ccCVT)
0-100km/h加速 10.36秒
https://youtu.be/TywaPo4m-YU
ギアチェンジという駆動ロスが殆ど無い。
エンジン最高出力の美味しい回転数をキープ
したままCVTの無段階変速がギア比を上げていくので、実にスムーズ。
0-100加速だけでなくアクセルを緩めた所からの加速もトルクフルで扱い易い。
- 552 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:06:00.71 ID:758Vk7uj0.net
- スバルって時点でもう嫌だw
- 553 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:10:02.67 ID:So3Cv7I40.net
- 車は金がかかるからいらないです
- 554 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:12:40.16 ID:uVTYtQX20.net
- 四輪インホイールモーターAWD
マスダンパー付
デカ四駆
あとアクティブサスが付いていれば完璧
内燃機関がなくなるとMR FF FR RRなんて括りはなくなる
- 555 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:29:29.51 ID:sKR4W11M0.net
- >>550
クソダセェ
- 556 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:46:11.12 ID:FpHyrMfR0.net
- >>555
中々カッコ良いと思うけどなぁ
- 557 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:50:31.25 ID:XJmkqZ+00.net
- アバルト695ビポストには乗ってみたいな
- 558 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:52:53.02 ID:1gfGRF0s0.net
- >>534
チェーンつけてる時点で通常の速度域の走行ができないから論外
- 559 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 17:54:24.99 ID:1gfGRF0s0.net
- >>548
それどこのヘボメーカーのCVTだよw
レックスとかドミンゴの時代で止まってんじゃねーのか
確かのあの時代の特にスバルのCVTはゴミ以下だったが
- 560 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:02:08.30 ID:/Q24gC7Q0.net
- >>2
フォークリフト最強だよな
- 561 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:05:18.28 ID:lHoASLiq0.net
- これもFRか
https://historicmotorsportcentral.com/2014/11/15/imsa-gtp-the-ford-mustang-gtp/
- 562 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:14:12.91 ID:iX6E33/d0.net
- >>520
スズキのAGS。
http://www.suzuki.co.jp/car/technology/ags/
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/performance_eco/
- 563 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:19:29.26 ID:iX6E33/d0.net
- Suzuki Auto Gear Shift
https://youtu.be/txAdIaXwZuo
【FULLHD】スズキ新型 アルトワークス 5AGS ワインディング試乗インプレッション
https://youtu.be/aIQLEBkVKrw
- 564 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:24:12.68 ID:mS/gG4XO0.net
- >>441
車で高級といえばロールスロイス・ベントレー・フェラーリに決まってる
まあフェラーリはMRが多いが
あとはベタにジャガー・メルセデス・BMWとか
- 565 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:25:21.50 ID:sTbepuhk0.net
- >>564
素直にクラウン、セドリックでええがな
- 566 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:33:02.90 ID:m6CsIIRv0.net
- >>564
フェラーリの現行モデルでMRって488だけじゃないかな。
ポトルフィーノ、GTC4ルッソ、812はフロントエンジンだ
- 567 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:40:38.42 ID:ifFFBQGL0.net
- 全日本ラリーのVITZ CVTなんてパワーバンド常にキープするから1.5Lとは思えない加速する
- 568 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:42:24.65 ID:bLN7ZCYs0.net
- >>518
エイトちゃん、いいよね
朝会社行くのだりーと思いながら風呂入るんだけど、あ、エイト乗れるやん、と思うとそれが打ち消される
- 569 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:43:40.10 ID:6qJE8Qrq0.net
- フロント70 リア30のフルタイム4WDターボの俺のワゴンRちゃんが至高
動きはFRに似てるが安定感が違う
- 570 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 18:59:44.55 ID:FpHyrMfR0.net
- もうCVTが良いと言ってる人とは感性が違うから一生平行線。滑らかだろうがよく出来ていようが加速が良かろうがつまらん。
全く面白くない。
その理由は運転する楽しさを機械に奪われてるから。
自分で操る率が増えれば増えるほど運転の醍醐味を味わえるんだけどね。
CVTで満足なら運転すること自体も面倒なんだろうな
と思う。
- 571 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 19:04:18.63 ID:pn385u8W0.net
- 好きな車に乗るのが一番て土屋圭市も言ってた
- 572 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 19:18:52.73 ID:QplUmqpf0.net
- >>559
峠の登りなんかは明らかに高回転の割にはのスピードだと思うよ
ATなら引っ張れてるけど
- 573 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 19:37:00.77 ID:VxPOjwXe0.net
- >>9
マジでこれ
- 574 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 19:40:51.17 ID:8KV6BB1N0.net
- >>535
駆動方式に拘りないってかミーハーなだけじゃん
- 575 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 19:44:24.14 ID:FpHyrMfR0.net
- >>574
って言うか現実的な話
雨の日に安心してブレーキを踏み込めるか
急ハンドルでも安定してコントロール出来るか
こう言ったことが確実にこなせるかどうかが重要であって日本のABSは誤作動が多く
要はバランスが大事って話
- 576 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 19:55:48.09 ID:usZgLdCV0.net
- >>538
同じだわ
- 577 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 20:04:59.66 ID:Kx8kjs700.net
- >>568
いいなぁ
初代ロードスター→中古FC→FDバサースト→8→cx5と乗り継いだけど、やっぱロータリー乗りたいわ
でもロータリーPU車両を『自家用乗用車』として売るならロータリーこそハイブリッドにしないとアカン
下が細いロータリーとゼロ回転から回転上がるにつれてトルクがカニバる電気モーターは相性いいと思う
- 578 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 20:08:55.10 ID:4Zr7KsSJ0.net
- 今は電子制御で駆動方式関わらず雨の日楽に走れるから気にならないけど
初めてAWD乗った時は感動したわ
- 579 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 20:11:01.55 ID:p38MRHe/0.net
- >>492
8とかダッサ
中途半端そのものだよなあれ
妥協に妥協を重ねた車って感じ
- 580 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:14:24.43 ID:ibtPNHct0.net
- 設計が新しいからコーナリングはFD3Sよりも速かったりする８は
- 581 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:19:04.40 ID:FpHyrMfR0.net
- >>574
駆動方式より全体のバランス
FRでもダメなのはダメ
FFでも良い奴は良い
でも国産のABSはダメだ
- 582 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:34:20.25 ID:dT6ILWG40.net
- 前輪ロックですっ転ぶ二輪じゃあるまいし四輪にABSは不要
まだ十分余裕があるのにABSが作動した時の腹立たしさはないわ
- 583 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:43:15.12 ID:3RcgFux70.net
- ABSいいじゃん
いまだに雪程度で制動距離が伸びるウンコABSは知らんけど
- 584 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:48:31.71 ID:NV3ee6Fe0.net
- >>582
4輪はステアリングで回避すんだよカス無知
- 585 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:52:02.89 ID:JEERuHAq0.net
- 楽に安心して速く走りたければAWD
楽しく走りたいならＮＡのＦＲ
基本、足回りが良くて、公道使用が前提だが。
- 586 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:55:00.69 ID:ifFFBQGL0.net
- >>581
KOUKI86のABSは抜群にいい
- 587 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:55:31.91 ID:z8LgXHIw0.net
- 4WDに決まってんだろ
- 588 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:58:16.05 ID:1gfGRF0s0.net
- >>570
AT信仰はもはや宗教だなw
- 589 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 21:59:48.73 ID:dT6ILWG40.net
- >>584
コーナー手前の減速の話なのだが回避って何？ｗ
ま、たとえ回避が必要な場面であっても邪魔だがな
ABSが役に立つのって精々雪道くらいじゃねーの？
- 590 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:01:18.53 ID:BgAE2ZeL0.net
- >>588
まとめてデュアルクラッチ車に駆逐されるのかな？
- 591 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:02:12.13 ID:/c7VO3e60.net
- ABSを効かせないブレーキングを覚えろよ
- 592 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:03:39.80 ID:gI33RZnV0.net
- AZ-1はミドシップだけど、サーキット走ると面白いよ。普段はFR乗ってるけど。
- 593 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:05:27.87 ID:3RcgFux70.net
- 余裕が無いからABSが作動するんだぞ
間違いなくお前より短距離で止めてくれるからアホなこと考えてないでブレーキふみっぱにしろ
- 594 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:06:25.24 ID:FpHyrMfR0.net
- アバルトも面白そうよ
これ見た限りだと
https://youtu.be/MnQBHVjuA6Y
- 595 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:16:40.25 ID:4Zr7KsSJ0.net
- >>594
触媒切ってるのかレース管だかしらんけど下痢みたいな音してるな
- 596 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:20:00.26 ID:QplUmqpf0.net
- ってかお前らFFの何が気に入らないのよ？
雪道にも強いしブレーキというか制動距離も1番短い
安全性能はFFが1番良いのよ？
- 597 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:23:06.78 ID:lHoASLiq0.net
- >>596
下りの雪道でブレーキ踏むと簡単にスピンするから
今は横滑り防止＋タイヤ性能向上で滅多に無いけどね
- 598 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:33:45.49 ID:ZJM1ytNv0.net
- >>597
それは重量バランスの問題であって四駆でもABS切ってると回ろうとするぞ？
- 599 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:40:25.39 ID:kzpxrX9O0.net
- そんなに簡単には回らん
操作が荒すぎるんだよ
- 600 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:51:51.00 ID:S5f5dXuw0.net
- >>597
よくわからん
重いほうが下なら滑っても回転するような力はかからないと思うが
ブレーキの制動バランスがおかしいんじゃないの？
- 601 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 22:55:22.52 ID:RsQuMD2e0.net
- 一番クソなのはでかいFF
- 602 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 23:20:12.31 ID:VxPOjwXe0.net
- >>596
ないない
絶対ない
- 603 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 23:30:12.60 ID:DT+1JxOQ0.net
- >>538
これ。
FF CVT HV 車軸懸架 スライドドア 全てお断り
- 604 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 23:37:59.13 ID:cwBFpgK+0.net
- まあおまえらぼっちにはスライドドアのミニバンとか用無しだもんな
- 605 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 23:48:11.41 ID:R6ixL8gW0.net
- >>596
FFのがFRより新しいからだよ
基本的に一般的な車好きは保守思想が強くて、古い方が偉いんだよ
最新の高級スポーツカーを買える金持ちはそうじゃないんだけどな
- 606 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 23:49:31.90 ID:DT+1JxOQ0.net
- 小さい子供が2人いる4人家族だがミニバンの必要性を感じない
セダンの静かな車内でクラシックを聴いたり談笑したりするのだよ
- 607 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 23:51:05.96 ID:r0qmKRU60.net
- studiowm.jp/wp/wp-content/uploads/2017/05/DSC_0714x-800x599.jpg
i1.wp.com/www.world-wing.co.jp/minkara/40ee19df1bd520.jpg
cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/214/048/1214048/p1.jpg
image.kurumaerabi.com/image/00/14/22/00142200.jpg
racingcar.ready.jp/wp-content/uploads/2015/12/tzzaksun-img480x319-1449120453g27ezz305641.jpg
- 608 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/04(金) 23:59:42.40 ID:r0qmKRU60.net
- http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/03/img_80_5_c.jpg
http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_74b/toshibo-tk/m_ST185H-RC2010-23-1.jpg
http://garage-italya.co.jp/wp-content/uploads/2016/06/2016_06_06_Lancia_Delta_Evo1_001.jpg
- 609 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 00:07:55.47 ID:iRWxTeAJ0.net
- http://www.ms-musashino.co.jp/car/a3097/01.jpg
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2010/08/05073000/IzuDrive-065.jpg
https://picture1.goo-net.com/973/9730894/J/9730894A30160915W00306.jpg
http://test.bingosportsworld.com/images/topics_img/13221610_1190882770921717_8798034111420336431_n.jpg
http://www.ms-musashino.co.jp/car/a3125/01.jpg
- 610 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 00:13:38.58 ID:4M/+3+Mj0.net
- >>3
マジで可哀想だからやめろよ
俺でさえ四桁万円のスポーツカーをセカンドカーで乗ってるのに・・・・
- 611 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 00:13:50.24 ID:t1+TzBNm0.net
- FRの直六だよ
- 612 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 00:16:29.62 ID:ussFGlfp0.net
- >>533
ありがとう
やっぱポルシェは庶民が無理して買えるもんじゃないか……
- 613 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 00:33:02.56 ID:L1fmSou50.net
- MRが曲がると言う奴の話は信用しない方がいい
- 614 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 00:36:42.41 ID:m/NCmWfg0.net
- スカイラインGT-R→レガシィ→レガシィ
って、乗ってるのでFFやFRはふわふわしてて不安になる
よくFFやFRで飛ばせるなと関心する
- 615 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 01:00:34.41 ID:NY7nltVg0.net
- >>614
スバルや三菱のＡWＤ乗ってたら他のどんな車乗っても不満は出ると思うよ。
正直なところ燃費以外で考えたらランエボは最強のオールラウンダーだと思う。
- 616 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 01:01:13.91 ID:BIGa9hq60.net
- >>611
現行はBMWしかないじゃん
- 617 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 01:02:06.31 ID:NY7nltVg0.net
- >>616
レクサスとか日産のフーガとか
- 618 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 01:08:04.12 ID:BIGa9hq60.net
- >>617
V6ではダメなんだよ
レシプロエンジンなんだから直6こそが絶対正義
- 619 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 01:14:27.51 ID:vCyskDNV0.net
- >>616
メルセデス
- 620 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 01:14:33.88 ID:ZC9Lpcnl0.net
- >>2
前輪にトラクション掛からず急坂だとタイヤ空回しして登れないとか
- 621 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 01:15:28.45 ID:+Px3VveT0.net
- RFってなぜないのだろうか？
- 622 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 01:17:01.12 ID:BIGa9hq60.net
- >>619
あれ四駆じゃなかったっけ？
しかもまだ出てないよね
- 623 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 02:26:57.06 ID:8qNxuof00.net
- https://i.imgur.com/dSwUlkS.jpg
- 624 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 04:05:50.34 ID:vchedKJM0.net
- >>621
メリットが何もないから
リアにエンジンがある時点でフロントエンジンに比べて加速時にもカーブ時にも前輪に荷重がかかりずらい
つまり速度も出ないし曲がらない
- 625 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 04:22:24.37 ID:L/XtDMqh0.net
- AWDだけエンジンレイアウトが解らない車カスらしい表記
EVになってモーターよりバッテリー重量の方が支配的になるとより無意味に
リーフはFFじゃなくMF
- 626 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 05:01:52.26 ID:9XeX3RDW0.net
- スポーツ車の殆どが今やAWDだからなぁ
高次元なドライビングフィールを味わいたいなら選択肢はAWDしかないだろ
- 627 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 05:43:07.26 ID:dzEfzBfH0.net
- >>625
リーフのモーターはフロントにあるからFFで間違いない
- 628 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 05:54:06.74 ID:lGvkXJok0.net
- >>595
これでノーマルだよ
車検も通る
- 629 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 06:05:37.80 ID:dzEfzBfH0.net
- >>594
音が速いけど、景色はたいした事ないな
- 630 ：ごまもふ ：2018/05/05(土) 06:09:49.66 ID:9Z0qk/oX0.net
- >>628
|ﾟДﾟ)ノ Akrapovicってマフラーメーカーだけど、わざわざ書いてあるんだから変えてるんじゃないの？
- 631 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 06:23:09.40 ID:X2x9wMQr0.net
- >>629
そう言う車の方が楽しい
エンジン目一杯回せるし、大したスピードでなくても速さを感じる。
まぁ1トンのボディに180馬力だからパワー的には十分っしよ。
- 632 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 06:25:54.63 ID:tGgDjPpB0.net
- FFよりDQだわ
- 633 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 06:49:17.09 ID:ofUQuH7B0.net
- >>541
でたでた意味不明な車複数持ちアピール馬鹿
- 634 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 06:51:23.84 ID:L/XtDMqh0.net
- >>627
形式的にはFFでも
あれのドライバビリティはMFなんだよね
と言う具合にエンジンの概念とは色々と齟齬が生じてくる
例えばFFなのにミッドに巨大バッテリーが積まれていて居住性がクソとか
- 635 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 07:14:46.94 ID:Lvvg/czv0.net
- >>590
DCTはもう終わり。
結局ATかCVTに集約される
- 636 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 07:17:15.90 ID:Lvvg/czv0.net
- >>596
安いとか効率いいとかがFFの魅力なので、その辺はクルマ好きにとって一切心に響かない。
クルマ好きは世間の多数派ではないからFFは主流だけど、まあそういうこと。
- 637 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 07:18:53.18 ID:X2x9wMQr0.net
- >>635
CVTなんて作ってっから世界の車好きからバカにされるんだよ
- 638 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 07:36:21.04 ID:Lvvg/czv0.net
- >>637
欧州のトレンドは常に日本の5年10年遅れ。
まあ、そのあとはわかるよな？
- 639 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 07:49:15.69 ID:ZCYdb0Kr0.net
- AFこそ至高
- 640 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 07:58:00.82 ID:JQjbJU4e0.net
- FFがフィストファックか
- 641 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 08:21:10.86 ID:Ul6vXof40.net
- お前らスズキのAGSを忘れてはいないか？
現行ワークスのAGSに乗ってみろ
不毛な議論に決着が付くぞ
断言する乗ってて最高に楽しい車はワークスのAGS
- 642 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 08:34:06.93 ID:zWZYBclb0.net
- クルマ好きとか言う奴ってガチ改造してラリー出たり、毎週欠かさずサーキットやショップに入り浸ってるやつじゃないの？？？
たかがFRってだけで車好きとか草はえるわ
- 643 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 08:41:02.60 ID:N/pev+Ss0.net
- >>642
車好きにも走りメインもいれば改造メインもいるし、やっくりドライブ派もいるだろ
自分の物差しで決めつけるほうが草生える
- 644 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 08:41:19.00 ID:X2x9wMQr0.net
- ジェレミーがトップギアでアバルト500紹介しランボルギーニと同じと評価してた。
この時のアバルトは135馬力で今の595コンペはチューニングして180馬力。
ジェレミー曰く靴サイズの車に180馬力
狂ってるwという事になる
- 645 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 08:42:09.57 ID:X2x9wMQr0.net
- 動画
https://youtu.be/UQuviqXoPBM
- 646 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 08:57:45.41 ID:wsX2iOj80.net
- ジムニー乗ってるけどほぼ一年中FRのままだ
- 647 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:02:53.02 ID:cUm8XEtC0.net
- 欧州車もCVT採用が増えるかもしれないよ。
なぜか？燃費基準がWLTPってやつになるから。
従来のNEDCがカックカクの走行パターンなのに対してWLTPはグッニャグニャの走行パターンなんだな。
つまりよりCVTが有利な燃費基準になるわけよ。
http://www.greencarcongress.com/2015/07/20150709-jrc.html
- 648 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:06:25.98 ID:X2x9wMQr0.net
- >>647
つまらない機構はいらない
本当につまらないからCVTは
効率？速さ？よくなってる？
要らんわ
どーしよーもなくつまらないから
- 649 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:06:58.79 ID:JhwYH77F0.net
- ただの移動手段ならFF大正義
- 650 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:07:36.50 ID:bCBuUgE70.net
- >>641
シトロエンのEGS乗ってるけど同意
DCTよりむしろ楽しく感じる
- 651 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:09:13.09 ID:JhwYH77F0.net
- >>436
おまえもたまには部屋から出て自分の体を荷重移動しろよブタ
- 652 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:14:03.51 ID:zWZYBclb0.net
- >>643
だろ？俺はそう思ってるから皮肉で書いたんだけど。
上の方で車好きはFRがうんぬんとか書いてる雑魚はレースやってるようなやつにバカにされるんだよ
そうじゃないよね？FFのミニバンを大事に乗って、毎週洗車してるような人や、コンパクトカーで彼女とドライブするのが好きな人だって車好きだよ
- 653 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:15:24.46 ID:L/XtDMqh0.net
- >>638
そもそも欧米のメーカーが先に開発して「うわ何これキモっ！」って捨てた技術です >CVT
そしてその原因であるラバーバンドフィールは今日も健在
- 654 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:18:02.24 ID:X2x9wMQr0.net
- CVTの車もどき乗ってつまらないと感じない感性がそもそも不味いと思うのね
- 655 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:26:25.44 ID:X2x9wMQr0.net
- でも車選びが簡単になって良い
CVT使ってる車は自動車と認めてないから除外しでしょ。
欲しい車を簡単に絞れる
CVTなんてこの世に存在してない扱いだから
- 656 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:28:51.93 ID:bCBuUgE70.net
- >>653
都合のいいときだけ欧州贔屓するのな
- 657 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:29:07.00 ID:XdwtMIcr0.net
- 車なんてAからBまで運んでくれりゃいい
面白いか面白くないかなんてそもそも評価の対象ですらない
販売ランキング見てみろ
少なくとも日本の世の中の大多数はそう考えてる
自分がノイジーマイノリティだと理解しろ
- 658 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:31:08.71 ID:X2x9wMQr0.net
- >>657
うんうん！そう言う人向けだなCVTは
単なる移動手段で快適重視なら良いんでないか。
俺は最低買わんけど
- 659 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:38:41.41 ID:L/XtDMqh0.net
- >>656
特許的に欧州DCT日本CVTで固まってた時代は許された
まあフィールどうこうじゃない実用車や小型車にはこれも良いだろうってね
所が両者の特許が切れ始めた頃、時を同じく全速ロックアップも実用化され
さあ国産ダイレクトフィールATの時代はこれから！
と成りかけた時代に国産メーカーがとった選択は
C V T の 大 容 量 多 展 開 化
もうね
- 660 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:40:54.49 ID:N/pev+Ss0.net
- >>657
俺もお前も5ちゃんに書き込みしてる時点でノイジーマイノリティw
- 661 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:41:30.65 ID:5k54r8BV0.net
- 運転好きな人とか車好きな人は
CVTで我慢できるの？
あの気持ち悪いエンジン回転の挙動で
- 662 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:42:29.20 ID:X2x9wMQr0.net
- つまらないのもあるけど気持ち悪いってのもあるなCVTは
- 663 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:43:48.36 ID:Z77JJI0/0.net
- >>657
自分と考えが違うと否定しか出来ない人生って虚しくないか？
しかもわざわざ車スレに文句言いに来て楽しい？
- 664 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:48:47.33 ID:N/pev+Ss0.net
- >>661
そういう乗り物だと思って運転してればそれなりに楽しいけどね
最初にいじったのが原付きスクーターだったから無段変速もそんなに気持ち悪くは感じないな
- 665 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:49:44.28 ID:qWTq7mks0.net
- エンジンの回転数と連動しないのは我慢できるが
MTやDCTと比べてアクセルレスポンスが悪すぎ
スバルだけかもしれないけど
- 666 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:53:16.50 ID:X2x9wMQr0.net
- これは考え方の違いだからいつまで行っても平行線。
まぁ車種ごとこの世に存在しないことになってる。
だって少しでも面白いに越したことはないわけでそれが面倒と思うならもうそれはそれで仕方ない
そう言う車もどき乗るしかないんだよ
- 667 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:56:07.86 ID:N/pev+Ss0.net
- >>665
それで言うとMTも電子スロットルバルブ化されてレスポンス悪くなってるよね
ワイヤーから乗り換えた時、走りはじめにアクセル踏んだ時のもたつきが気になって仕方なかった
- 668 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:56:52.51 ID:L/XtDMqh0.net
- 現行ハリアー運転した瞬間俺は国産を諦めた
400万の車にCVTて
- 669 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 09:57:07.16 ID:MRhcgiAp0.net
- >>275
セミナーだろ(・ω・ ｀)
- 670 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:01:45.07 ID:qWTq7mks0.net
- >>643
そうそう
DCTも燃費重視のモードだとまるで駄目
スポーツモードに入れると激変するけど
- 671 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:07:18.12 ID:X2x9wMQr0.net
- 今度のシビックタイプRは相当良い車みたいだよね。
エクステリアと内装以外は
- 672 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:15:38.95 ID:RUiWcxDJ0.net
- ナンバープレートの余地すらないダサ意匠
- 673 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:15:42.35 ID:6rZfAs880.net
- >>671
でも3ナンバーなんでしょ？
もう死んだんだよシビックは
- 674 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:16:22.84 ID:RUiWcxDJ0.net
- リアエンジン フロント駆動だろ
- 675 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:17:41.74 ID:X2x9wMQr0.net
- 270キロ出るしもうスーパーカーで良いよ
最新のシビック
https://youtu.be/l8GNeS2485Y
- 676 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:28:49.59 ID:BHaxwlDo0.net
- >>675
日本だと180キロまでなんでしょ？
- 677 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:30:05.80 ID:X2x9wMQr0.net
- >>676
CPU書き換えれば動画と同じ
- 678 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:30:10.47 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>671
すっごくFFらしいFFな気がするんだけど。アンダーすごいし。インテグラは後輪のコントロールが利いていい車だと思った。
- 679 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:30:37.85 ID:vUwmJHhU0.net
- >>677
メーカー保証なくなっちゃうんでしょ？
- 680 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:32:44.01 ID:X2x9wMQr0.net
- >>679
GTRなんかはGPSでサーキット上では解除出来るんだけどこれはどうなのかな？
- 681 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 10:33:32.61 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>680
すごいな。ここはいろいろ勉強になる
- 682 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 11:11:35.85 ID:jEXZGlHw0.net
- 今はOBD2からデータ書き換え出来るから
ノーマルに戻すのも10分位で出来る
- 683 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 11:13:16.33 ID:iT+1RuOs0.net
- RRだなライトエンジンライトドライブ
右側駆動
- 684 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 11:26:44.76 ID:55Tzo7ru0.net
- トヨタMR2GT-Sが良かったな。
ミッドシップリアドライブ。
運転操作の良し悪しがすぐわかる。
ハンドリングが超軽快でスパンと曲がる。
普通の日本車だから維持しやすく故障が少ない。
パワーもモリモリ出せるし、燃費もかなり良い。
十分手の届く値段。 イジるパーツも結構多い。
今じゃ完全に旧車になっちまったけどな。
- 685 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 11:33:27.48 ID:czIdsgKr0.net
- >>684
www
- 686 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 11:53:55.36 ID:S/VtkA+H0.net
- >>682
書き換え履歴とか残るので保証の時もめるぞ
- 687 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 12:11:30.81 ID:gvBlLBZM0.net
- あー言う車買ったら全性能出し切らないと意味ないだろう
- 688 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 12:19:41.28 ID:7SSEgsgX0.net
- 全部俺のMT-09でぶち抜く
- 689 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 12:47:40.84 ID:Lvvg/czv0.net
- >>671
ハイパワーターボ+FFの存在意義が全くわからん。
てかスポーツタイプのクルマでそんなクルマ今まであった？
エクリプスくらいか
- 690 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 12:49:22.85 ID:ESxiJDOI0.net
- 高級車のアンダークラスに2.4とか2リッターのエンジンとCVT合わせる日本のメーカーほんま嫌い
大抵2、3人乗るとアンダートルクで進まないんだが、それでちょっと踏むと
ムオオオォォォォォォォォォォ～
客舐めてるだろ？
- 691 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 12:55:32.98 ID:ESxiJDOI0.net
- ハイパワーFFは
タイヤの進化が可能にした
可能だから作った
作ったら売れたとしか
300以上は無意味と言う声はある
けど実際一昔前の4駆動や後掻きよりはやい
速い車は偉い
- 692 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 12:56:46.00 ID:gvBlLBZM0.net
- >>689
動画見てわかる通り凄い安定感あるよ
250キロ以上のスピードで安定走行可能
サーキットでも当然速い
存在意義はあるよ
- 693 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 12:59:09.53 ID:gvBlLBZM0.net
- シビック以外FFで速いのはメガーヌRS
- 694 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 13:10:56.45 ID:xvXaHXiZ0.net
- クサラキットカーはNAでFFだけどターマックでダントツだったよね
- 695 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 13:18:15.20 ID:wO+Th31J0.net
- 現行シビックタイプRは997 GT3 RSとほぼ変わらないタイム
- 696 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 13:32:55.01 ID:T0HQA0LJ0.net
- シビックで走り込んでみるか。つくばかな。ニュルかな。
- 697 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 13:56:34.53 ID:A8bomJQu0.net
- FFの特徴ってなに？プロペラシャフトいらないから軽量化できるとかスピンしにくいとかそのくらい？
- 698 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:00:12.32 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>697
アンダーステア傾向。
前輪は重量によってグリップが強く後輪は転がってるだけだからグリップを失いにくい。
よって、タイヤのグリップを活かしやすい。とかですかね。
- 699 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:05:39.31 ID:gvBlLBZM0.net
- 今のこう言ったハイパフォーマンス車、足回りやエンジン、ブレーキやタイヤの回転の調整など全て電子制御が非常に優れてるから駆動方式の違いでそれほど大差ないんだよね
- 700 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:07:43.29 ID:A63ULcU80.net
- いやいや小回り性能とか室内空間とかどうにもならん要素ありますやん
- 701 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:09:06.56 ID:cZ7oT6Q/0.net
- 乗ってて楽しいのは後輪駆動、雪や雨の日の安心を求めるならFFや四駆
ちなみに限界ギリギリでコーナーを攻める予定の初心者は後輪駆動一択な
FFは限界時に本能的動作をするとかなりの確率で事故る
大体がケツが滑ったら逆にアクセルONなんて初心者でなくても分からんわｗ
- 702 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:11:14.56 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>700
低速時の小回りの良さってどれがいいんですか？
- 703 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:12:27.40 ID:Mwv6Xafe0.net
- >>698
FFでリアが流れやすいセッティングされてる車があると怖いよね
そうと分かってれば、気をつけて楽しめるけど、
理解してなくFFでいきなりリアのグリップが抜けたときの怖さといったらもう
- 704 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:14:13.00 ID:A63ULcU80.net
- >>702
FFとFFベースの4wdは不利になるかな。
要はフロントにドラシャが刺さってるやつは蛇角を大きめに取れない
- 705 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:14:30.94 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>703
やっぱりどの駆動方式も自分の理解と好みですよね！いろんな意見が書き込まれてるから勉強になる。
- 706 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:15:19.84 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>704
なるほど！そういうところも影響するんですね！
- 707 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:15:37.49 ID:Mwv6Xafe0.net
- >>701
そうそう、そんな感じだよね
アクセルOFF！カウンター目いっぱい！
とかやると終わるもの
- 708 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:16:58.17 ID:55Tzo7ru0.net
- >>702
FR、MR、RR。
構造上、前輪の操舵角度が取りやすい。
昔のセルシオなんて、あのデカさだけど意外に小回りできる。
FFベースだと斜めになった前輪とエンジン関係が干渉するとか
駆動シャフトの曲げ限界等の制約がある。
- 709 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:17:52.59 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>708
めっちゃ勉強になります！
- 710 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:20:30.86 ID:lGvkXJok0.net
- ハイパワーFFはクルクル防止で
リアのブレーキの方が強くかかるんだよな
- 711 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:24:21.77 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>710
質問ばっかりですみません。ハイパワーFFがクルクルするときってどんなタイミングですか。
- 712 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:33:59.81 ID:lGvkXJok0.net
- >>711
滑りやすい道路で、急ブレーキかけたとき
- 713 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:36:21.43 ID:3gO6CUjk0.net
- >>704
そこで、フリーホイールハブ。
- 714 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:45:38.37 ID:awLkv5Po0.net
- >>712
経験的に前が先にロックしてどアンダーになるイメージしかないなぁ
- 715 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 14:56:17.49 ID:HtLI/rEr0.net
- >>186
どうでもいいんじゃなくて
ドライビングプレジャー云々言えるような車乗ったことないんだろ
で悔しくて発狂マウントしてるだけ
どうでもいいならこんなスレ見るのも書くのもどうでもいいはず
馬鹿だなー、負け犬はよく吠えるわw
- 716 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 15:08:44.54 ID:a1qvU5O60.net
- ポルシェ並の速さをポルシェ1/6の価格で買えると言うのに意義が無いとかありえんな
- 717 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 15:23:22.43 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>712
ちょっとよくわからないんでやってみます。
- 718 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 15:52:42.11 ID:S/8iiNws0.net
- 渋滞時の上り坂のMTほど泣けるものない。
ATで良かったと安心する。
- 719 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 15:56:29.72 ID:/mEe+mAk0.net
- 全部乗ったけど、結局車としての味付け次第
- 720 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 17:37:09.11 ID:m/NCmWfg0.net
- BNR32ってリアがホイールスピンするまでフロントが0と思われてるけど実は少し駆動がフロントにもかかってる
アテーサの警告ランプが点灯するとハンドルがフっと軽くなる
乗ってた時はたまになってたな
フロントの駆動が抜けた500馬力は恐いのなんの
- 721 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 21:11:37.82 ID:55Tzo7ru0.net
- >>711
FF車は前が重くて、後ろが軽い。
ブレーキをかけると荷重移動で前がさらに重くなって
後ろが異様に軽くなる。
後ろが軽くなるので、タイヤを地面に押さえつける力が減って
タイヤのグリップ力が落ちる。
この時、車に横方向の力が加わっていると後輪が横滑りを起こす。
- 722 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 21:18:23.15 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>721
減速が終了してないと上手くコーナリング出来ないってことですね！FRよりターンインが丁寧でないといけないわけか。
- 723 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 21:24:11.58 ID:DXcieDx80.net
- >>722
アクセルをオフにすればタックインという技を繰り出せる
上級テクニックだがｗ
アンダー出して曲がれないときの神頼みサイドブレーキ引きっぱなしは裏テクとして覚えとけ
- 724 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 21:27:00.98 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>723
サイド引きっぱなしで姿勢を出口に向けるんですか？
- 725 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 21:29:47.28 ID:DXcieDx80.net
- >>724
スピードをあまり殺さないでアウトに出ないように抑制するために引く
思いっきり引いたらスピンするよ
加減は練習してくれ
- 726 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 21:30:59.85 ID:T0HQA0LJ0.net
- >>725
やってみます。FFって結構おもしろいし、速く走れると思うんですよね！
- 727 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 21:34:52.90 ID:aD9mK4450.net
- ニュルのレコード表で一目瞭然
ポルシェのRR最強、ただしポルシェの役物以上に限る
- 728 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 22:08:42.07 ID:jx4sml/k0.net
- (県名)[ココ]←の話かと思った
- 729 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/05(土) 23:21:11.05 ID:m/NCmWfg0.net
- FRでもFC3S･FD3Sは下り坂のフルブレーキでリアタイアが浮いてリアタイアロックでスピードがまだ60キロ位でメーターのチェックランプ全点灯
そこからハンドル切るとドリフト突入
- 730 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 00:05:30.34 ID:hhbNh2DR0.net
- >>726
ジムカーナではFF優位が揺るぎないもんな
- 731 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 00:06:48.70 ID:8A5gIq1Q0.net
- >>730
知らなかった！意外です！
- 732 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 00:12:08.94 ID:hhbNh2DR0.net
- >>709
FRでも86,BRZは水平対向エンジンで横幅広いから少し制約が出てくる
水平対向がロングストローク化出来ない理由もこれ
- 733 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 00:13:31.41 ID:8A5gIq1Q0.net
- >>732
エンジンレイアウトによる制約があるってことですね？
- 734 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 00:36:10.06 ID:T+THFJkg0.net
- ハイスピードで突っ込んで全開で曲がる
これが４WDでコーナーを速く曲がるコツだ
これさえ身に着けちまえば、４WDのコーナーリング速度は圧倒的だ
ポンコツFRの低次元なカニ走りとは根本的に違う
- 735 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 07:18:44.37 ID:6/D2fb/v0.net
- >>734
京一&清次。。。
- 736 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 07:43:06.67 ID:xISL1kNm0.net
- 路面状況を選ばすアクセル全開で曲がっていけるのは四駆だけの醍醐味
慣れるまでかなり怖いけどきまればどんな駆動方式より気持ちいい
- 737 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 07:54:55.28 ID:GUpAOPIx0.net
- でも83年の世界ラリー選手権で3年連続優勝してたアウディクワトロはミッドシップのランチア037ラリーに敗戦してるんだよね。
ドライバーの腕、作戦とか経験の差でランチアが優勝してる。
因みにドライバーはチャンピオンに拘りなくワークス優勝した時点で参加しないでって形
要はメーカーとしての総合優勝が、全て
デルタインテグラーレで4躯になる前の繋ぎでも優勝するランチアのラリー経験の凄さを感じる
- 738 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 08:21:33.93 ID:S5ne79d00.net
- なんでawdって言うの？
- 739 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 08:36:14.30 ID:twmZ70FC0.net
- All Wheel Drive
和訳すると 総輪駆動
- 740 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 08:47:39.83 ID:UqtfLhoM0.net
- >>737
インテグラーレの前にS4が有る。
燃えたけど。
- 741 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 09:24:38.07 ID:riZNBBOv0.net
- ガスケットの話するのが2レスか
- 742 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 09:35:41.42 ID:GUpAOPIx0.net
- ミッドシップ4躯にスーパーチャージャーとターボを組み合わせたモンスターマシン
ランチアS4
https://youtu.be/JMaURqZif0s
- 743 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 09:45:16.21 ID:GUpAOPIx0.net
- ランチア デルタS4の基地外じみた速さを体感する動画がこちら
https://youtu.be/rXxR2I1gdhw
- 744 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 10:37:38.08 ID:aF+Qs5ic0.net
- >>737
グラベルやスノーではアウディが圧倒してたが
ターマックではまだ4WDを軽快に曲げる技術が無かった時代。
当時のランチアは4WDのメリットを知ってはいたものの
信頼性や軽快な動きを重視して、意図的にMRを選んだのだが…
ミッドシップ+4WDのプジョーが登場して、状況が一変する。
- 745 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:10:53.80 ID:GUpAOPIx0.net
- 冬山のモンテカルロラリーでますランチアチームがやったこと。
ライバルアウディが整備チェックを重点的に最終調整してたとランチアチームはスーパーマーケットに行ってありったけの塩を仕入れて凍った路面にまいたという伝説
- 746 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:36:37.12 ID:G1sZ8l3m0.net
- FFが普及する前、RRと言ったら安い車の代名詞
オッサンには「ビンボーくせえw」ってイメージだな
ポルシェですらそんな感じあった
ドイツは敗戦国だし
偶然モタスポで救われただけ
ビンボーくせえ設計を引きずってたサンバーもそう
偶然モノを運ぶ世界で救われただけ（過積載に強い）
- 747 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:37:18.81 ID:WYby9Ale0.net
- >>621
昔の戦車
- 748 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:37:47.36 ID:pGQbztRS0.net
- 4WSに憧れたなぁ。免許とる前だったけど。
- 749 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:39:18.40 ID:MHvNz3Wq0.net
- >>748
最新のAMG GTRがFRの4WS採用してるよ
- 750 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:41:07.30 ID:GUpAOPIx0.net
- 昔のスーパーカーブームの時ポルシェ930ターボが高速全開で走る恐らくアウトバーンの映像見て回りの車が停止してるように見えた衝撃。
あれ本当に当時速い車だったよ
スペック負けしてる他のスーパーカーより速かった
ブレーキも最高だったと聞く
- 751 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:44:16.64 ID:JgRD4vGz0.net
- 子供を乗っけてチャリで下りの峠道をノーブレーキで爆走する時に、
子供を前カゴに乗せるか、後ろの荷台に乗せるか、背中に背負うかでどれが走りやすいか考えたら分かる。
- 752 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:49:12.46 ID:pGQbztRS0.net
- >>749
そうなんだ。手でないけど（笑
- 753 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:54:48.00 ID:032e8Rgb0.net
- >>751
それただの重量バランスのみの話
ここでは駆動輪の話もしてるんだよねw
- 754 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 11:59:49.17 ID:6EJ6xJfQ0.net
- AWDのMRだと思う
- 755 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 12:14:39.82 ID:GUpAOPIx0.net
- >>754
037のコントロール性は凄いの一言
- 756 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 12:41:11.97 ID:enBfxTfq0.net
- >>744
4WD全盛になってもクサラがFFで勝ってたりしたのが凄い
- 757 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 13:36:29.01 ID:P2Ko7+qA0.net
- >>668
俺この人と同じ感覚だわ
仕方なく国産乗ってるけど足として乗ってるだけ
全然楽しく無い
- 758 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 13:41:26.78 ID:GUpAOPIx0.net
- >>757
そう言うあなたにはこの車
https://youtu.be/TnvfZjsiOP4
- 759 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 13:45:59.49 ID:rCb31ebv0.net
- >>618
星形12気筒だろｗ
- 760 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 13:50:30.72 ID:rCb31ebv0.net
- まあ、イキってる車カスを400位のバイクにのせたら
一気にしょぼくれるからｗ
イキってるバイカスを車に乗せると絶対へこまして返ってくるがｗ
- 761 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 13:58:22.72 ID:rCb31ebv0.net
- 車なんて、実用以外で金かける意味は助手席に乗せる奴にイキるだけの乗り物なんだから
DQNの型落ち国産高級車が正解っつたら正解ｗ
- 762 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 14:08:24.42 ID:UqtfLhoM0.net
- >>759
星形エンジンは副列にでもならない限り、偶数気筒には原則なりません。
- 763 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 15:08:22.79 ID:P2Ko7+qA0.net
- >>758
アバルトいいよね
ルーテシアも良さげ
でも結局保守的に次も国産買っちゃいそう
パーツがなかなか無くて修理に時間がかかるイメージが未だに拭えない
- 764 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 15:21:42.23 ID:GUpAOPIx0.net
- >>763
あまりトラブル無いと言う話はよく聞きますよ
基本的にオイル、バッテリーそれからここが重要ですがタイミングベルト
この辺り用心深くしてる人が多いんと思います
住んでる地域が関東より北であまり雪が降らないところならかなりの確率で大丈夫でしょう
- 765 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 16:30:13.31 ID:hhbNh2DR0.net
- >>749
庶民にはルノーの新しいメガーヌ
あまり4WSという言い方してないけど低速は逆位相、高速は同位相なのは昔の日産スーパーハイキャスとかと同じ
- 766 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 16:31:50.96 ID:hhbNh2DR0.net
- >>752だった
- 767 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 16:33:46.17 ID:pR7upOxC0.net
- >>754
オールホイールドライブのミッドシップリヤ駆動ってなにそれ？
- 768 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 17:24:51.83 ID:9S7sVJYY0.net
- >>767
NSX、R8、ランボルギーニ辺りだろ
- 769 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 17:34:11.07 ID:2cdSb5J/0.net
- >>768
それって4駆じゃん
- 770 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 17:35:40.87 ID:9S7sVJYY0.net
- >>769
普通に頭悪いだろ？
- 771 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 17:39:18.13 ID:EB5dH5M30.net
- FFこそシコウ
- 772 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 17:42:30.57 ID:GUpAOPIx0.net
- シビックタイプR最強説
- 773 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 18:19:47.46 ID:B1FfO94a0.net
- NSだな。
病気が怖ければそういう遊びはするな
- 774 ：名無しさん＠涙目です。：2018/05/06(日) 18:51:06.37 ID:I0DsLaWY0.net
- シルビアと友達のプレリュードを乗り比べてたけど
正直よくわからんで話を合わせておいた。
総レス数 774
157 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★