マツダ、新型CXを計画、小型クロスオーバーSUVを追加か

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:23:29.29 ID:QgwrZqFc0●.net ?2BP(4000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
これまで一つのコモンアーキテクチャにより他車種へ展開する手法が取られていたが、第2世代SKYACTIVではスモールとラージの2つのアーキテクチャと商品群に分けられることになる。
スモールアーキテクチャはCX-3が中心となり、新型CXもここに含まれる。
新型CXは小型のクロスオーバーSUVということになる。
一方でラージアーキテクチャに分類されるのは、CX-5、CX-8、CX-9となる。
アテンザ後継モデルもここに含まれ、ラージアーキテクチャはFRプラットフォームとなることが期待される。

（写真は現行CX-3）
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/04/cx-3.jpg
https://car-research.jp/mazda

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:24:25.05 ID:0hAFH8B/0.net

ちょっとまつだ！

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:24:48.82 ID:pQ4N4BXN0.net

スカイアクティブ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:26:17.11 ID:BcQIgy2w0.net

デミオに大径タイヤ履かせただけでSUV

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:26:17.48 ID:grByPmFZ0.net

またつぶれかけたいのかな？

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:26:25.46 ID:Da8Zjr0W0.net

スズキからバレーノ貰うんだからあれをSUVテイストにしてくれりゃ欲しい

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:26:42.14 ID:Drhns2Dn0.net

後ろ狭そう

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:26:48.96 ID:mzP4LKTM0.net

CX-1か？

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:27:29.83 ID:jNSqqMiw0.net

http://i.imgur.com/YIPCK5O.png
http://i.imgur.com/2uq4sSL.png
http://i.imgur.com/pC3x4Ws.png
http://i.imgur.com/Qe4RtV0.png
http://i.imgur.com/bHWQ1yF.png
http://i.imgur.com/gHecV7K.png
http://i.imgur.com/3L176aL.png
http://i.imgur.com/PDxfuQE.png
http://i.imgur.com/PzIkvMi.png
http://i.imgur.com/uWZjbm2.png
http://i.imgur.com/BqRO5De.png

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:28:29.38 ID:Da8Zjr0W0.net

あ、スズキから貰うのはトヨタだったｗ
トヨタ、マツダ、スズキは車種のやり取りが多くてわけわからん

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:29:22.20 ID:nlnet0RC0.net

ミニバンはもうやらんのか？ビアンテなら新しいの乗りたいんだけど

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:30:09.11 ID:QJEI+B020.net

CX-4じゃねえの？中国で売ってるヤツをもってくるだけじゃないか

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:30:27.14 ID:PEEav6E/0.net

よく分かんね
cx3やアクセラと何がちがうんや

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:31:28.24 ID:xylPP4D10.net

>>4
全メーカーのSUVディスりはやめるんだ

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:31:57.44 ID:E9SKNSzx0.net

ＣＸ−４は日本で売らないのか？デザイン的には一番いけてる

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:32:14.07 ID:MfCaF2Pb0.net

売れ筋のコンパクトSUVでいくらなんでもデミオベースじゃ勝負できてないから
も一個上にあげるっつー事だろう

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:34:31.51 ID:QJEI+B020.net

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/755135.html
CX-4はこれな。

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:34:51.77 ID:ZK+RXluy0.net

高級ミニバンやれよ

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:36:21.79 ID:AkTsa8wD0.net

>>18
マツダには排気量の大きいエンジンないし無理
アルヴェルは3.5Lエンジンあるからまがりなりにも認められてるわけで

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:37:25.82 ID:/r/G4Sjr0.net

初代デミオみたいなSUVをCセグよりのBセグで

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:38:05.31 ID:beewPJnz0.net

トヨタで言うCHRやUXサイズ？
よくわからん
なんにせよSUVのメリットがわからんから買わん

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:38:56.11 ID:Da8Zjr0W0.net

>>18
CX-8がその役割
まあ良くできてるから家族の車の選択肢に入れるべき

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:40:02.29 ID:Ek4GLVcR0.net

FF、2リッター、車幅1840mmって、なんかもう俺みたいのなんか相手にされてないなこれ

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:40:17.12 ID:qH4u789d0.net

>>18
マツダに高級ってのは無理だろうね
エルグランドにe-power とプロパイロット搭載されればいい勝負しそうだけど、日産はエルグランド売る気ないからなぁ

結果大型のミニバンでまともな内装のものをとなると、あのアホみたいなデザインのアルファードやヴェルファイアしか選択肢がなくなるっていうね

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:41:37.54 ID:AkTsa8wD0.net

>>24
エルグランドは小さくなったから高級ミニバンっていうカテゴリから脱落したな
その結果、アルヴェルみたいなDQNミニバン買う人に見向きもされなくなるという悲惨な結果に

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:42:26.04 ID:4kX3kh3v0.net

クロスビー対抗のCX-1？
スズキは安全性がアレだからマツダから小さいの出れば喜ぶ人は多そう

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:43:44.78 ID:xylPP4D10.net

>>19
まぁアルヴェル、エルグランド、オデに食い込むの無理やし出さんのは正解やろな

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:44:13.25 ID:IQfV5Zfb0.net

ベリーサに魂動顔でCX-1とか言い出しそう
そして悪くなさそう

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:44:32.90 ID:VB5rj3YB0.net

CX-4が日本にも来るのか？

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:53:03.20 ID:R4elOXor0.net

アクセラの車高を上げてルーフレール付けて「アクセラXC」だろ

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:54:44.15 ID:dTVcHTnc0.net

デミオワゴンだよ

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 17:55:22.21 ID:PEEav6E/0.net

ベリーサみたいなちょっと高級感のあるコンパクトなら欲しいかも

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:09:40.25 ID:A8f23gI70.net

ベリーサと合体でBX-1とかいいね

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:11:24.40 ID:601QVdYr0.net

>>18
ミニバンは日本でしか売れないし
トヨタが強いしで
弱小マツダでは付け入れないとの判断だそう

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:12:47.42 ID:Edpe/lgR0.net

ジムニーサイズか？

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:12:58.63 ID:kIpBkvt70.net

もうSUVはいらん

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:14:07.61 ID:kIpBkvt70.net

スライドドア車がほしい

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:14:08.80 ID:CyfPNYA20.net

>>24
今は日産の方がマツダより高級路線出来ないレベルまで衰退してるけどね

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:14:25.67 ID:AkTsa8wD0.net

>>34
過去にセダンブームっていうのが、今の人には理解できないだろうけどあったんだけど
マツダはMS-9っていう立派なセダンがあったから他メーカーにひけを取ってなかっていう時代もあったな

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:21:41.86 ID:ucE5pPRy0.net

MTのFRセダン出してよ。

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:23:56.72 ID:R4elOXor0.net

マツダは欧米市場で生き残りかけてるからね

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:24:52.76 ID:xi9QgaL40.net

>>19
まあアルベルよりでかいCX-9に3.7リッターエンジン積んでるけどね
マツダ曰くミニバンはウチのイメージに合わないから出さないんだってさ

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:26:09.14 ID:3ud17DYk0.net

>>9
いつもの乙
ディーゼルはオワコンなんだよな

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:27:15.86 ID:+KYuzMm/0.net

トヨタがマツダの株持った時点で勝利だろ

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:28:48.51 ID:U3xcV31q0.net

小松田

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:30:45.59 ID:A3rZu2410.net

CX-3は勢いでディーゼルの奴買ったけどあんまり非力さは感じないしコスパ良くて結構気に入ってるぞ

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:35:25.19 ID:AkTsa8wD0.net

>>42
SUVっていう所で競うなら、トヨタにはレクサスRXの3.5Lハイブリッドエンジンがあるから勝てないよ、3.5Lも排気量あるのに
THSのおかげで実燃費12も行く、それ他メーカーには絶対に崩せない牙城
今のところトヨタはミニバンでも2.5Lハイブリッドか、燃費のクソ悪い3.5Lかの二択だから勝機があるっていうおはなし

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:39:17.95 ID:XZ66QCNI0.net

>>47
Xがどういう仕上がりになるか、見ものだな

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:39:21.04 ID:VWeVPh0O0.net

専用スレでは五年前の初期cx5のエンジン交換の話題で盛り上がってる訳ですがこれは大丈夫ですかね？

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:42:34.55 ID:vIRQ0sKR0.net

>>33
ｖｘじゃないか？その場合

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:42:37.39 ID:Ny+GiRvh0.net

マツダは最近SUVばっか作ってるな
CX-3、5、8、9、4（中国で投入）…みなほぼ同じ顔
車種の偏りが酷い

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:44:33.60 ID:eL9XECZO0.net

街乗りSUVには魅力を感じられないんですが

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:45:11.50 ID:AkTsa8wD0.net

>>51
世界的に見てSUV需要が膨れ上がってるから、その政策は間違ってないと思うよ
ただ、今のところマツダに革新的技術がないから、その需要が全部トヨタのC-HRに行ってるっていう悲しい結果に

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:45:12.18 ID:2tQrWfKJ0.net

また同じ顔？
見分けつかないわ…
最初アテンザで魂動出た時はかっこいいと思ったけど

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:52:15.12 ID:blIOZKWo0.net

二人乗りのCX-1つくって

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:52:42.74 ID:SK1NnNp70.net

車種増やすより中身良くしてくれ
今ある車種でエンジンなど専用チューンして、最上級グレード作ればマツダは生き残れる

+100万でもいいから高級感ではなく、ワクワクする方に向かって欲しい

MAZDASPEED見せてくれ

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:54:25.39 ID:U+q5GHlA0.net

ここで最新の韓国車をご覧下さい
https://i.imgur.com/L7PQpLV.jpg
https://i.imgur.com/KWYQh6g.jpg

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:56:53.55 ID:FtYpOJFi0.net

>>53
アメリカではC-HRは不振じゃなかったか？
欧州ではハイブリッド需要で好調だけど
CX-9はアメリカでは好調だったはず

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 18:58:01.11 ID:AkTsa8wD0.net

C-HRとか公道上でいくらでも見る
こいつらがプリウス並みにオラつくと5ちゃんねるで今後問題になると思う

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:00:22.49 ID:/vBAKGsm0.net

>>47
そもそもトヨタに勝つつもりないけどなマツダ
世界シェア2%なら、その2%に刺さる車出し続けるって戦略
他所と比較する客は端から切り捨ててる

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:06:55.59 ID:tH2ZvJOu0.net

SUVは腹一杯だからさっさとロードスターにブルーとシルバー出せや
赤白黒灰しか選べないとか舐めてんだろ

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:20:37.74 ID:WoDOzLyw0.net

>>57
マツダとシトロエンのパクリだな、どっちが先か知らんが。
家電メーカーで筐体設計の仕事してるから
工業デザインでは韓国メーカーは大したもんだと思っていたが
なんだよコレ。

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:25:55.41 ID:rSxM85+L0.net

ＣＸ−3はナンバリングと合わせてアクセラベースになるってさ デミオベースの2が出るんじゃね ＳＵＶブームがどうなるか分からんからある意味ギャンブル

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:26:11.81 ID:0BjSIZAF0.net

マツダスレ多いな
絶対に買わないのに

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:29:04.41 ID:BUXfwFnU0.net

フジテレビ好きなのか？

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:31:48.73 ID:+p66X3vh0.net

マツダ（）

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:34:10.81 ID:slJ5gVvS0.net

次期アクセラをベースにして新型CX-4頼む

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:34:16.26 ID:f+pJnH4E0.net

>>58
アメリカはRAV4だな

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:35:10.33 ID:mtYqHlj90.net

全部、いや全部というかもう車種とか関係ないでしょ
サイズが違うだけで全て同じ顔じゃん
サイズパターン12345で良いんじゃないの

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:44:53.84 ID:ZFGIAlGF0.net

cx4がいらないよ。
アテンザワゴンと仮にアクセラベースになるであろう時期cx3と被る。

マツダは実用性と居住性を備えた時期ベリーサが足りない。

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:47:24.57 ID:s2Y0aGzh0.net

>>63
アクセラベースってCX-4じゃないの？
サイズ感と見た目的にそんな印象

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:51:16.52 ID:TnHKDXU00.net

>>69
マツダは元からそうでしょ
セダンもハッチバックもSUVも統一してマツダ顔と意図的にしてる

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:57:33.98 ID:U+q5GHlA0.net

>>70
デミオってのは使い勝手が良いコンパクトMPVでヒットしたんであってデザインなんかどうでもよかった
かつてのフェスティバの歴史を繰り返してる

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 19:59:24.46 ID:MAqIB2or0.net

>>58
CX-9とかあのアメリカで月たった1500台しか売れてない不人気車だぞ？

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:07:46.21 ID:+m/rlEGs0.net

大穴、CX-EURO

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:08:09.41 ID:3Jz0yRPs0.net

>>74
2018年第1四半期7688台だがな

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:16:15.90 ID:NkIYbNZf0.net

マツダのクリーンディーゼルって面倒なのね。
会社の先輩がデミオを通勤で使ってたら、あまりに通勤距離が短すぎて、すすが抜けなくて詰まって故障したと。だから、休みの日週二回時速60程度で30分以上流さなきゃダメなんですって。

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:19:32.51 ID:2h8VgE+n0.net

たぶん軽自動車のSUV型出すんだろな

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:21:33.19 ID:2h8VgE+n0.net

>>77
クリーンディーゼルはオワコンだって
聞いたぞ。エンジンに煤貯めてるだけだから

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:26:09.88 ID:qlqbVGEm0.net

軽より狭いCX3じゃ飽き足らんか

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:31:27.56 ID:5AJrJNPB0.net

軽四で作るんか

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:34:00.92 ID:lStS5QIT0.net

SUVなんかよりデミオ以上アクセラ以下のセダン作れよ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:34:03.11 ID:sRHp1qjZ0.net

ＡＺ−オフロードの復活か　時期的に当たってるな。

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:38:32.74 ID:U+q5GHlA0.net

AZオフロードは今まで通り出してくれよ

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 20:45:02.61 ID:ZACXV8mW0.net

どうせ買うなら新型ジムニーにするよ

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 21:20:57.88 ID:EWlhkww70.net

ベリ子鼓動顔にして安全装備と6AT積んでくれればいいよ
需要はあるでしょ

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 21:56:57.18 ID:SRC0ESFb0.net

>>82
アクセラ以下のセダンって狭くて無理だろ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 22:09:41.28 ID:Da8Zjr0W0.net

>>82
マツダ2セダンを輸入しろ

89 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業：2018/06/19(火) 22:18:47.20 ID:XLAQTS2H0.net

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ豚女に入場許可書を与えないでください

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 23:02:46.69 ID:O443NaWq0.net

>>77
私の場合は片道11キロで問題ないですね
片道30キロの友人も問題ないそうですし
やはりディーゼルは近距離向きではありませんね

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/19(火) 23:15:05.26 ID:cYkNUeeI0.net

ジムニー対抗か？

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 06:58:24.45 ID:CjwWRP3i0.net

>>4
コンパクトカーのSUV化は、ここ数年のトレンドだろ

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 07:00:21.15 ID:CjwWRP3i0.net

>>71
CX-4はアクセラSUV
内装なんかはそのままだし

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 14:25:35.32 ID:l3loj15Q0.net

新型プレマシーお願いします。

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 17:16:39.09 ID:vIEv3f0v0.net

>>38
そもそも日本車に高級カテゴリーなんかない
装甲から内装まで全てが安っぽい
逆に言えばコスパはいいんだろうが

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 17:25:28.90 ID:Vl5zBbFv0.net

>>95
ドイツのボッタクリ高額車が真の高級車と言いたいわけね
無い技術を不正で補っていたメーカーの車が高級とか笑えるな

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 17:30:51.10 ID:Vl5zBbFv0.net

>>60
価値の分かる人にだけ買ってもらえれば満足なんだっけ？
マツダってトヨタやワーゲンと同じ大衆車メーカーなのに、そんなスーパーカーメーカーみたいな事考えてるの？
ツダヲタの勝手な解釈じゃないの？

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 17:35:34.16 ID:i1xNWds40.net

https://i.imgur.com/YqWQE9Q.jpg

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 17:58:37.33 ID:vIEv3f0v0.net

>>96
お前の言う外車ってベンツ アウディ BMWだろ？
というか貧乏人はそれしか知らないわな

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 18:10:10.08 ID:BZ79mnx70.net

29年30年登録の電気自動車やハイブリットやクリーンディーゼルは自動車税の減税凄いんだろ？

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 18:18:26.82 ID:z4qZBAYA0.net

>>97
スーパーカーが2%もシェア有るわけないじゃん
そんな極端なことじゃなくて大衆車の枠の中で個性をだすってことでしょ


https://globis.jp/article/2196
>『マツダの世界シェアは2％程度。それなら最大公約数を狙うのではなく
>2％のファンに強く共感してもらえる突き抜けた車を妥協せず作る（同・日経MJ記事より）』

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 18:39:46.73 ID:8skK4SWZ0.net

>>99
日本の高級車知らなさそう

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 18:40:29.85 ID:YoVfgsTn0.net

アップデートを機にcx4の国内投入かと思ったがあれ新型の小型じゃないな。
デミオcx3の狭すぎわろたを見直して専用設計の新型cx3がくるんだろうか

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 20:33:32.06 ID:X1yDo7uS0.net

>>58
狭くて非力なのにアメで売れる気がしない

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:31:53.57 ID:pL8xtT6I0.net

>>99
それが高級外車じゃなきゃなんなの？
自称金持ちの高級車の定義が知りたいわ

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:35:25.75 ID:Wj7kS9bH0.net

今求められてるのは、CX-Kだろ

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:38:47.00 ID:tFHPBOXf0.net

ジムニー発売されるのに何やってんのか。
勝てるわけないだろう。

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:41:16.87 ID:9IsZyMk80.net

マツダは新しい車を開発する前にやる事があるだろ！
マツコ、お前の事だ‼

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:43:22.06 ID:nOHN/EdM0.net

SUVならトランクにキャディバッグ載るように作ってよ(´･ω･`)

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:45:06.18 ID:jHECdyzA0.net

マツダ顔のボンゴフレンディでいいんじゃないの

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:45:49.98 ID:uEMRDkvu0.net

ボディ小さくして剛性稼ぐのやめにしないと
これ以上進歩しない

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:46:37.31 ID:hS1A4V/Z0.net

>>107
新型AZ-オフロード発売だな

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:48:44.35 ID:mL2jUaXa0.net

>>9
なにこれこんなのでGDIみたいに調子悪くならんの？
GDIは酷かったなぁ深刻なエンジン不調が当たり前の状態なのに
リコールにもせず改善もせずうやむやで通し切った

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:48:49.09 ID:N/6FVCY70.net

>>18
マツダの工場、天井が低くてスライドドアの車作れないから無理だってよ。

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:52:37.50 ID:CjwWRP3i0.net

>>95
ろくに車に触れたことねーな

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 21:57:16.70 ID:b60uZjc/0.net

マツダはもうFRのスポーツ系だけ作ってくれよ
ハンドリングやレスポンスがいい車作りは今はマツダとスバルくらいしかできないだろう
DQN御用達はエコヨタにやらせといて

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 22:04:18.48 ID:CozgJtpf0.net

>>116
そんなのだけ作ってたらすぐに潰れるよｗ

118 ：派遣会社ジェイウェイブ元営業：2018/06/20(水) 22:12:07.92 ID:8Xe47wW80.net

ジェイウェイブ(本社福岡　代表取締役社長　山下 裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな３流腐れ外道派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 22:14:43.96 ID:pL8xtT6I0.net

>>101
単なる負け惜しみに聞こえるけど・・・。
妥協しない割には、社運を賭けて開発したと豪語するご自慢のディーゼルは不具合が多いなー
そのくせミニバンを廃止したり、ディーラーをレクサス化してみたり、ヨーロッパメーカーを意識した白人だらけのCMを流したりと、かなりイメージ戦略で売ってる気がするぞ
それでもツダヲタいわく、ユーザーの事を第一に考えてた真面目な車作りをしているのは国内ではマツダだけらしいけどね

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 22:16:02.12 ID:Wj7kS9bH0.net

CX-8だか9だかを、ルーミーなワゴンで売れば良いんじゃないかと思うんだけど
それはどうしてもあかんのか？

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 22:17:37.67 ID:8egeifqe0.net

ところでマツダコネクトはいい加減ましになったのかね？

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/20(水) 22:24:38.81 ID:pL8xtT6I0.net

>>116
スバルやマツダの車は走りが良いなんて聞くたびに疑問に思ってたんだけど、それって何か詳しいデータでもあるの？
クラッシュテストみたいな感じで民間の会社が走行性能をテストして、その結果がスバルとマツダだけ他社を大きく引き離してるとか？

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 06:25:37.88 ID:flIGZuqa0.net

>>106
ハスラーみたいななんちゃっての極みですらも売れてるし軽でやるのはアリかもしれん

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 06:31:02.80 ID:ZEI2hrak0.net

マツダの内装は好きなんだけどなぁ
高級ミニバンやれよ

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 06:37:42.35 ID:aXf4kmyw0.net

>>122
乗ってみればわかるだろ。レンタカーとかで半日でも借りて高速道走ったりすれば。マツダはロードスターや7で小型FRのハンドリングをやり尽くしてきて達人の域にきている。

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 06:48:52.18 ID:rEzBYEz+0.net

とりあえずアテンザFRにしてロータリー載せろ

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 08:31:18.54 ID:xAj+/6b60.net

>>126
もうロータリーに復活の目はない
エミッションの問題でアウトだけど、それをクリアしても燃費7km/Lの車が欲しいというユーザーは極少
数が出ない車の採算を合わせるには高額にしなくちゃならない
その高額を支払えるのは富裕層だけど、ロータリーが彼らの望む価値を提供できるのかというと甚だ疑問
すでに高性能なスタイリング重視の車ならEVという時代
富裕層もそれを求め、メルセデスもBMWもポルシェもそうしている

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 10:59:28.25 ID:wDd9o3NM0.net

こみこみ３００万円台で360度カメラとかマツダ並の装置ついてる車って他にある？

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 12:27:22.17 ID:3px2aw3y0.net

パーソナルムーバーとして、狭くて高いけど、静かで内装クオリティが高い軽枠のCX-K出せば売れそうなんだけどな

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 12:31:55.50 ID:yg5xscsM0.net

>>17
cx4の燃費悪っ

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 12:32:50.98 ID:W4e4uz0r0.net

>>121
来年マツコネ2らしいからそれまで買い控えしてるよ
最優先で改善すべきなのに遅いね

132 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 12:36:38.88 ID:W4e4uz0r0.net

>>128
スバルの旧フォレスターとかまさにそんな感じだったかと
BSM、全車速追従、高性能自動B、リアエアコン、トルクベクタリング、高性能AWD
内装はMAZDAの勝ち、衝突安全や視野はスバルの勝ち
スバルのXVとMAZDAのCX-5はもコスパ凄い車だと思う

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 15:32:57.79 ID:+cjiuZRA0.net

あと番号空いているのってこれだけ？

CX-1 CX-2 CX-6 CX-7

134 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 17:26:07.72 ID:ph8Hvq1Q0.net

7は旧型だけど一応あるよ

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 22:22:31.01 ID:DLTjK8PG0.net

>>132
去年の夏にフォレスター買ったけど
全周囲カメラはないな
乗り出し340万…だったかなぁ？
買うときは１万にシビアなくせに買った後はすぐ忘れる

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 22:52:52.57 ID:ovEnwDIE0.net

坂登れないでしょ？

137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 22:59:15.74 ID:d0UU9hRe0.net

>>128
スイスポはレーダークルーズから360°カメラまで全部ついてたような

138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/22(金) 03:22:22.33 ID:mNaXV40U0.net

デミオは好きな車だしいい車だと思うデザインも含めて
その延長線上のSUVなら大歓迎だな

139 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/22(金) 04:29:12.21 ID:+zlz0glh0.net

車高上げたただのセダンじゃねーか
それもエンジンに欠陥のある笑

140 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/22(金) 06:27:28.14 ID:v8C7EADS0.net

>>138
CX-3

141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/22(金) 07:19:07.08 ID:z5BLdhEt0.net

スズキの新型jimnyをベースにCX-1作るのか？

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/22(金) 07:24:13.79 ID:z5BLdhEt0.net

>>118
人によりクルマに求めるものは違うから。価格の高い車に乗ってる優越感を得たい人は確かにマツダ車は購入対象にはならない。マツダもそういう人は販売ターゲットにはなっていないからな。当たり前の事。車が好きな人が対象だから。

143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/22(金) 10:42:54.04 ID:vjQthqFr0.net

>>105
ロールスロイスやアストンマーチンやジャガーにポルシェなどなど。

144 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/22(金) 12:15:29.87 ID:O+4STLhf0.net

>>63
正解
>>71
厳密に言うとアテンザベース