トヨタ新型カローラスポーツ発売、6MTモデルはiMTを導入

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:29:40.06 ID:mTBprbVX0●.net ?2BP(4000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタは新型カローラスポーツを2018年6月26日に発売した。
今回のフルモデルチェンジにより、カローラシリーズは12代目モデルとなる。
8NR-FTS型の1.2Lターボエンジン搭載モデルは、FF車が213万8400円〜241万9200円、4WD車は233万2800円〜261万3600円。
2ZR-FXE型の1.8Lハイブリッドエンジン搭載モデルは、FF車のみで241万9200円〜268万9200円の価格設定となった。
さらに、2018年8月にはインテリジェント・マニュアル・トランスミッション(iMT)採用モデルが追加ラインアップすることが発表されている。

https://car-research.jp/tag/corolla
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/06/corolla-sport-1024x653.jpg

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:29:57.42 ID:gOPZFL1p0.net

【マイトＬーヤ、今年中に出現】　一般会計１００兆、特別会計４００兆、オウムと官僚、どっちが糞か？
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530340120/


オウムはそんなに悪いのか？

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:31:00.28 ID:itZ4F7BP0.net

財布無いのに気付いて

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:37:38.44 ID:/WGrgU7c0.net

いうてマニュアルいる？

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:38:13.27 ID:URKIXi680.net

デザインがダサい
所有欲をソソられない

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:39:12.31 ID:1agGkk7Q0.net

さすがにプジョー308でいいわ

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:39:47.26 ID:ZSa5lMeN0.net

>>3
そのまま万引き

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:50:14.58 ID:wrgsk4Rv0.net

その顔をやめろっつってんだろ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:50:59.15 ID:+9LbLtGl0.net

カローラ流行らせたいんか？なら5ナンバーと室内空間やな

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:54:01.83 ID:arZCTTRs0.net

これはキチガイの目ですわ

11 ：：2018/06/30(土) 21:54:59.72 .net

>>9
それはヴィッツの役割になった

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:57:18.34 ID:XhRr8gzW0.net

>>5
Dに展示してあったけど実物見るとそんなに悪くない

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 21:58:37.30 ID:QXhcMiOC0.net

1.2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞとかｳﾞｨｯﾂには良いけど、このｸﾗｽにはあかんでしょ

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:02:02.87 ID:tvVcMB2U0.net

高すぎワロタ

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:02:37.12 ID:h0sUjzBK0.net

カローラって意外と高いんだね。
200万円未満くらいだと思ってたわ。

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:03:57.48 ID:ryqLWO650.net

>>5
お前がそう言ってくれて安心した
その服やリュックはおしゃれだと思って選んだの？

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:04:15.71 ID:ryqLWO650.net

>>15
安いカローラもある

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:05:09.62 ID:YDS5V/wJ0.net

ケイマンと似たような技術が使われてるのか
ケイマンなら７００万くらいだけどこのカローラは３００万以下
どっちがいいかは一目瞭然では

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:05:48.91 ID:pHHgjZ7q0.net

プロトタイプの6Mt試乗
https://www.youtube.com/watch?v=dPXB4Sfzt48&t=458s 07:00〜

・エンジン特性との兼ね合いでCVTの方が良い。6MTはタルい
・ハハハ・・・（失笑）
・トルクが無くて、回転落すと高回転まで時間が掛かる
・マニュアル自体はキコキコ面白いけど、それだけ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:06:12.59 ID:vMt1xjrb0.net

1.2ｌで210〜240って…税金が高くても18年前のｂB で充分だわ

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:10:02.84 ID:h0sUjzBK0.net

車検時の代車はカローラ率が高いな

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:18:10.78 ID:O36FkhTI0.net

>>4
116ps
18.9kgf・m

解散

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:20:39.36 ID:boOZUms+0.net

2000cc 4発が出るまで待つか。
1600cc 4発でもいいけど。

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:21:26.55 ID:RkOe2Bqh0.net

>>22
トルク無さ過ぎでワロタ

ならマニュアルの新型ジムニー買うわ。

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:22:22.72 ID:nkFRCQMc0.net

1500ターボ200馬力だな
トヨタそんなエンジンある？

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:26:32.20 ID:XhRr8gzW0.net

>>15
>>1の先代にあたるオーリスには1.5NAが設定されていて定価も180万くらいだった。
そのうち追加されるだろうけど。

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:38:31.81 ID:wz1KzfCc0.net

>>19
だろうな
TRDモデル出るならそっちに期待

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:40:24.32 ID:rBGkQKFl0.net

飽きるの早そうなデザイン
正直魅力を感じない

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 22:57:59.01 ID:ENq8x3uj0.net

カローラでもないしスポーツでもない
何考えてこの商品作ったんだ

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 23:06:11.59 ID:ryqLWO650.net

>>29
海外ではラリーで有名
日本向けでは無いかもね

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 23:20:03.59 ID:jKgtdBvl0.net

>>29
欧州だと144psの2ZR-FAE積んだスポーツモデルが結構売れてた。
日本じゃカタログ落ちしたけど。

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 23:31:17.79 ID:2MjjrSoR0.net

>>4
いる

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 23:34:32.43 ID:sRLY/1Yb0.net

>>29
欧州で売るのが本命で、日本はおまけでしょ
もう日本なんか相手にしてないんだよ

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/30(土) 23:54:15.43 ID:nAnV8cVV0.net

スズキのスイフトスポーツと、どっちがいいのよ？

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 00:00:44.43 ID:LaNhU+J80.net

>>33
このカローラが世界で売れるようになって20年近く経ってないか
日本市場に本気出してる現れでもあると思う

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 00:18:22.87 ID:gZ3s6SjC0.net

>>6
プジョー308は良い車だよね。

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 00:24:38.46 ID:fsZSN0ys0.net

折角のMTだけど、すげー非力だった

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 00:24:38.49 ID:dNI+CRBQ0.net

日本車高くね?
シボレーカマロがアメリカで買えば310万程度

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 00:28:50.53 ID:LaNhU+J80.net

>>38
そう思うならそうすればいい

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 00:29:58.85 ID:gPfG7/Nv0.net

>>35
このカローラってカローラスポーツ（オーリスの別名）、さかのぼればランクス、FXのことかな？
いい車なんだけど日本では売れなくて細々と売っていたね
カローラセダンのことなら海外では日本のカローラより大きな別物を売っていて次から日本も海外と同じ大きな車になるらしいよ

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 00:35:11.40 ID:l4RhtN+s0.net

カムリの一個下か

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 02:10:32.17 ID:n3frL7G70.net

なんかプリウスをさらにキモくしたようなデザインだな買うやつ居んのかこんなの

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 02:26:20.61 ID:aOB72yof0.net

だっせぇけど売れるんだろうね

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 05:13:40.32 ID:rff2Z8Aw0.net

20代前半のカップルが山の
上の一本道をニコニコドライブする
CMがあまりにも糞で笑ったわ。
カローラスポーツは黒歴史になる。
たぶん売れなくて2代目イスト
と同じになるわ。

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 05:44:32.64 ID:ne2uQRLA0.net

そういやあ、前に車板行ったら3気筒は完全同期だから振動しないって言う奴がいたわ
3気筒乗った事ないから知らんけどほんまかいな

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 06:32:40.96 ID:u6FqhHAK0.net

>>19
アルテッツァ思い出すな

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 06:55:57.01 ID:n3w+6Imi0.net

これ買うくらいなら中古の８６でええんやで

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 07:43:43.50 ID:Tc7O7wU60.net

また似たような顔

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 07:44:59.47 ID:Tc7O7wU60.net

アルテッツァはエンジンが糞
まぁトヨタだからなぁ
低価格ハイパワーが最も苦手分野

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 08:01:15.05 ID:YqjeaUWw0.net

>>45
いやいや、四気筒より振動大きいよ。

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/01(日) 12:21:00.00 ID:BHvRWhK60.net

MT設定あって、スポーティーで5人乗れて、ハッチバックで便利だし良いなあと思ってたけど、それならアクセラのが買うわってなった。値段も安いし。

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 02:28:15.61 ID:NY24XWtu0.net

せめて1.4Lは欲しい。
このお値段ならゴルフ選ぶよね。

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 02:39:06.89 ID:MhBkvrvw0.net

おまえらがなんと言おうと俺はHONDAが好きなんだ(´・ω・`)

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 02:48:54.52 ID:HJg1pZSp0.net

> ・エンジン特性との兼ね合いでCVTの方が良い。6MTはタルい
> ・ハハハ・・・（失笑）
> ・トルクが無くて、回転落すと高回転まで時間が掛かる
> ・マニュアル自体はキコキコ面白いけど、それだけ

インプスポーツ1.6LのMTの悪口は止めてくれ

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 02:56:54.89 ID:mWyUcJdn0.net

>>46
そもそも、日本の公道やらワインディングならアルテッツァで十分。
下手くそなだけよそれ。

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 02:58:49.01 ID:58n4GAbY0.net

見た目がずんぐりむっくりの不健康女子みたいだけどスポーツとか名乗っちゃう？

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 03:19:44.10 ID:mWyUcJdn0.net

>>56
車幅これだけ取れてるなら、バランス良くて良いと思うがね。

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 07:00:53.67 ID:WyFOOXpi0.net

>>54
インプスポーツはパワーないけど吹けは良いから楽しいじゃん

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 07:02:02.11 ID:SOw+63on0.net

日本車のデザインの酷さは格別。
購買意欲が湧かない。

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 07:04:47.39 ID:PN975boj0.net

せめてヴィッツターボのエンジン載せろや

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 07:23:33.99 ID:ttYfwYqy0.net

MTはフィットRSとかスイスポ買った方がいいんじゃないかこれだと

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 07:39:28.12 ID:V9l193bD0.net

売る気ないだろ
高杉だわ

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 07:51:53.60 ID:5xyhwuhh0.net

カローラスレ何本目だよ
さすが内部留保の多い会社は違うな

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 12:09:19.16 ID:ehCuzjta0.net

カローラの時代は終わった
全てFFにしたのが敗因
あと3ナンバーが拍車かけたな

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 12:11:49.96 ID:dsUg9Uvs0.net

>>19
下手なだけじゃねえか
トルクないエンジンこそMTって楽しいんじゃねえの？

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 14:06:34.31 ID:dt8r9Iza0.net

>>62
2万ユーロでバカスカ売れてんのに
やすくする必要ないじゃん
日本のお金ない若者向けのアジアンカーじゃなくて、普通車だよ

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 14:13:24.73 ID:Ld3H5zbG0.net

酷い顔のカローラだ
カローラはかろうじてアクシオのMTまでだな

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 16:11:44.54 ID:XdoBVZ550.net

Cセグメントハッチバックの仲間たち
https://youtu.be/IxYg1IDrJUs

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 18:06:39.95 ID:9foJFC/n0.net

なんでレビンって名乗らんの？

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 18:19:28.27 ID:dt8r9Iza0.net

>>69
実はレビンの名は微かに残ってて
カローラ・アルティスをレビンとして中国で売ってる
https://i.imgur.com/DGqqSzT.jpg
日本のおまいらが好きだったレビン・トレノは86になった

カローラハッチバックは日本では一度途絶えたけど
ハッチ大好き欧州ではずっと安定した人気で
ランクス・アレックス以降はオーリスの名で売ってた
今回のカローラスポーツはそのオーリスのモデルチェンジ

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 19:06:09.71 ID:BpW3T+7D0.net

本物知らない、ガチで走る気もない、雰囲気だけほんのりあれば良いという今の若者を意識した
スペック。さすが販売のトヨタというべきか。

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 19:09:37.94 ID:qtFtXBxL0.net

アクセラって:商品をトヨタは知らなかったのかな

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 19:42:34.28 ID:dt8r9Iza0.net

>>71
欧州メインだからだと思うよ
とりあえずこういうお買い物カー買ってドラシャへし折れるまで走ろうぜ！って感じの
それで上手くなったらハイパワーな車いつか買って乗りこなしたいぜ、的な
そういう昭和50年代の日本人みたいな奴がまだまだ多いから

日本は90年代にグループAで戦えるGT-R、インプ、ランエボみたいな凄いカーが流行ってしまって
最初からスペックのある車で俺強ぇするのが主流になっちゃったから
ちょっと奇妙に見えるかも知れんね

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:12:19.70 ID:n9iyzXJe0.net

>>71
なんやかや言われるFT86も、走行会で良く見かける常連車種の１つなので、トヨタは頑張ってるメーカーだと思うけどな。

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:23:56.54 ID:M6Dc95iA0.net

>>71
入門用だと思うなあ
後は妻帯者向けかも
なかなか家族で使えるMTって無いからなあ

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:25:12.78 ID:Fz6DqKeV0.net

4WD＋6MTのグレードってある？

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:27:17.91 ID:DPS00EBl0.net

楽しいＦＦハッチを欲しがる奴はシビック買うんじゃね

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:28:50.28 ID:eeWVxPe20.net

オーリスはどこへ消えた(´・ω・`)

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:35:50.54 ID:XdoBVZ550.net

iMTって何、シフトアップもダウンも回転数合わせてくれるやつ？

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:38:16.30 ID:x6leioff0.net

オートマのクリープ現象が怖すぎる

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:42:13.94 ID:dt8r9Iza0.net

>>79
そうそう
ほぼECUだけで出来るちょい足しオマケだから
コストもかからないし若者・お買い物カーにはちょうどいい感じ

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:42:40.84 ID:XpsN2C9D0.net

>>61
マニュアルミッション車で走りならスイスポ
脚ならスイフト
セーフティ付でコミコミ200万円以下のコンパクトカーのマニュアルミッション車なら安くても充実装備

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:42:43.22 ID:Nciwm6ET0.net

2ZZ＋6MTのランクス/アレックスもそんなに売れなかったから、これも同じ運命かな(´・ω・`)

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:48:46.44 ID:dt8r9Iza0.net

>>61
車格がスイスポとかとは一つ違うかも、これ一回り大きいよ
シビック、インプレッサ、アクセラと同じCセグ

スイスポやフィットのBセグなのはヤリス（ヴィッツ）

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 20:57:56.39 ID:r1eqmlqP0.net

最近のトヨタの細目はなんなの

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 21:04:26.29 ID:RmEOKUst0.net

>>68
シビック タイプR遅すぎワロタw

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 21:07:39.40 ID:TJBb/5an0.net

LINE搭載していないのも用意しろ
LINEなんて怖くて使えないわ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 21:17:27.08 ID:pukf/dKU0.net

最近の国産でまともな前面のデザインはスズキしかないな

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/02(月) 21:19:03.64 ID:rvXpH0mz0.net

トヨタってゴミしか作れないかよ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 04:16:37.11 ID:EfLi5rc10.net

>>88
ｗｗｗ

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 11:59:37.72 ID:QuSucbvt0.net

>>89
感性がおかしいんだよ
よく売れてる

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 12:21:30.57 ID:XVD7zdoR0.net

トヨタはハイラックスやハイエースやコースターみたいな仕事車作らしたら物凄いけど、ホットハッチの分野だけは昔からからきしダメダメ

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 13:55:29.17 ID:8fMCkfVI0.net

>>92
スタタボ好き

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 13:59:35.91 ID:0PNWFijs0.net

カローラの値段じゃねぇと思ったけど
現行のフィールダーハイブリッドも250万するんだよな

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 14:03:53.11 ID:VVd5HRc40.net

リアの尻ボテ感
1つ前のアクセラみたい

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 14:04:00.59 ID:cPd081Ks0.net

オーリスとカローラって販売店違うけどどうするんだろ

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:05:07.52 ID:QuSucbvt0.net

>>96
ネッツからオーリスが消えて
カローラ店にカローラハッチが増える

なんでカローラ「スポーツ」って名前にしたんだろ…

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:06:43.40 ID:+pm6nlCV0.net

>>55
踏んでも踏んでも前に進まん車なのに上手いも下手もないだろ

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:11:37.90 ID:4dC/wn3Q0.net

フロントがだせえ

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:12:06.41 ID:/ilfBTVU0.net

＞iMTおー！これ自動的に回転合わせてくれるやつか
ヒールアンドトーせんでええのか

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:16:56.61 ID:alWjMD/g0.net

150万で買えるからカローラ買う人がいるんだろ
馬鹿かよトヨタ

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:33:25.13 ID:QuSucbvt0.net

>>101
もともと2万ユーロで売れてる車だよ
150万で車欲しい人は
ビッツとかパッソとかピクシスとか買えばいいんだよ！

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:39:45.55 ID:+exIjJRX0.net

銭ゲバトヨタ
こいつら何兆円も溜め込むから日本経済がしにそうになっている

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:42:50.57 ID:lR9O2BF90.net

ブレイドマスターみたいな突き抜けた馬鹿さがないのが惜しい
あれが売れてたら事情も変わってたのかなあ

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:47:19.80 ID:dWlefDcS0.net

乗った感触だとMTはダメ。
全っ然引っ張れない。
オートマの50パーセント位の能力

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 16:51:36.59 ID:Kw27l/q/0.net

1.5 CVTが出たら起こしてください
おやすみ

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 17:00:33.70 ID:cPd081Ks0.net

　　〜300年後〜

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 17:05:26.32 ID:hyq6Xwna0.net

エンジンしょぼっ
結構大きな車だったのに

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 17:13:34.20 ID:QuSucbvt0.net

>>108
ゴルフが8年前に1.2ターボ出したときにも
みんな「3ナンバー車体にそんなエンジンで大丈夫か？」ってなったけど
別に問題なかったでしょ？
ダウンサイジングターボってそういうもんよ

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 17:17:18.51 ID:QuSucbvt0.net

ターボ係数の考え方すればいいんだよ
係数1.3とすれば、1.2Lターボ ≒ NA1.56Lなわけで
従来の1.5Lや1.6Lだったカローラに積まれるにはちょうどいい排気量なのよ

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 17:20:09.31 ID:fyOFWEmG0.net

>>104
乗ってたけど元々ニッチ層狙った車だからヒットする事はあり得なかったと思うよ
兄弟車のオーリスをベースにCTとして血脈が受け継がれてるから上質なコンパクトハッチっていう文化自体は生き残ってるしね

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 17:28:14.47 ID:h37aJiMB0.net

>>110
係数1.5で考えてんじゃないか1.8L相当で

ゴルフの1.2ターボ乗ってたけど普通に乗る分には問題ないよ
登坂車線がある高速で追越車線に出て走行車線追い抜くくらいは普通にできる
いまだにν速にダウンサイジング知らん奴がいるとはちょっと驚いた
そういう情報には聡いと思ってたわ

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 18:41:39.08 ID:VVd5HRc40.net

>>104
足回りフニャフニャだった車？

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 18:42:32.16 ID:jA8uy5uP0.net

ジオンチックな顔つきだなあ
ホンダはガンダムだけど

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 19:04:32.54 ID:AsqvGiqU0.net

三代目ダイナミック入店カー

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 19:35:39.98 ID:bz4bZI350.net

仮にもスポーツとかうたって普通のエンジンとかは無いわー

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 19:41:47.47 ID:vcJ5jsSY0.net

>>91
売れていると好評は違うからな
売れて当然のプリウスと思うが現行のデザイン最悪

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 19:42:55.35 ID:vcJ5jsSY0.net

1シリーズみたいなの国産で出せないのがおかしいw
130新車で欲しいわ

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:06:48.94 ID:CwHyfiVN0.net

>>117
好評につき販売終了な車好きって
只の外道が好きな異端児で、自分の感性が正しい世の中が間違ってるって狂人か只の厨二病だよね

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:28:47.62 ID:QuSucbvt0.net

>>117
それ正しいんじゃない？
実際、現行型になってからデザインがネックで売上下がってるってモリゾウが言ってるし

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:35:26.66 ID:PUt9f0pf0.net

>>112
横から素人。
そうなんだ・・・でも、ターボって壊れやすいイメージ。
それも払拭されてるから、作るし買うってことでおk？

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:36:40.84 ID:LZvIPWc20.net

カローラ=5ナンバーでがんばってたけど
シビックとおなじくグローバルモデルに移行したと思うしかないね

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:37:45.26 ID:UN/UAC8n0.net

>>121
まあ30年前はそうだったかもしれんけど
今は気にするようなもんでもないよ

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:38:16.78 ID:ir0fWR4g0.net

>>118
いや、130に限っては
あんな変態マシン出す方がどうかしてるともうぞ
ずっと直6乗り継いでるけど後にも先にもあんな刺激的なのないわ

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:40:19.77 ID:QuSucbvt0.net

>>122
5ナンバーだったのは日本と香港限定の偽カローラこと
中身はヴィッツのカローラアクシオ、フィールダーなんだ
真カローラはこっちで12年まえから3ナンバーサイズ

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:41:01.66 ID:4Tfj/Ous0.net

>>29
おっと神聖ローマ帝国の悪口はそこまでだ

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:50:09.37 ID:dAwuV/1m0.net

>>49
サーキットで時々一緒になるが遅すぎてびびる

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/03(火) 20:58:20.01 ID:FZR3u0TI0.net

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カローラ�U
馬力は90馬力ぐらい
車重は900Kgぐらい