新型アクセラ2018年9月下旬より量産開始予定、発売は2019年春以降

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:15:22.08 ID:h0nr8zb40●.net ?2BP(4000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
マツダは次期アクセラの生産を9月下旬にもスタートさせる見込みとなっている。
従来予想よりも大幅に早く発売されることになりそう。
前回2017年の東京モーターショーでは、次期アクセラのデザインスタディモデルとして魁（KAI）コンセプトが発表されており、近い将来のフルモデルチェンジが噂されていた。
パワートレインでは圧縮着火技術を採用した新開発ガソリンエンジン、SKYACTIV-Xが搭載される。
燃焼がより瞬間的となることで、シャープなレスポンスと高い環境性能が実現する。
https://car-research.jp/tag/axela
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/10/kai-axela-side-1024x398.jpg

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:15:57.56 ID:y9Q8NYht0.net

誰が買うんだよこんなナメクジ

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:16:51.96 ID:NN3U/aBw0.net

千葉茸ｗｗ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:17:42.38 ID:Pf/KH6jc0.net

超偏平タイヤってバランス悪くてなんかカッコ悪いな

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:19:24.70 ID:uCYQLcbu0.net

ディーゼルどうすんの？ロータリーとおなじくひっそり終了？

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:20:20.17 ID:DVonJKu00.net

でも販売モデルはタイヤがハウスの中に入りブサイクになります

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:20:47.55 ID:xUFwFOaz0.net

かっこいいのに売れてないイメージ(´･ω･`)

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:21:44.97 ID:1vwPrxNh0.net

次はこれ買うわ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:22:02.29 ID:gRCUsZZH0.net

KIA?

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:22:10.47 ID:RZvgkJ/d0.net

お前らが酷評する物は、だいたい売れるからな

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:22:11.96 ID:j+KvmDYf0.net

一方トヨタｗ
http://imgur.com/F0iZCqL.jpg

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:27:03.50 ID:kQJvjDYP0.net

え？　事故チャッカマンエンジンもう量産化すんの？　ちょっと人柱過ぎない？

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:27:06.45 ID:awMxybND0.net

新型CX5と同じ顔だろ
あんなにとんがってたら歩行者死なないのか？

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:28:17.66 ID:dzV9V+5e0.net

BL前期型15Sだけど、４年後の車検で買い換えるつもりだったからちょうどいいかも。
スカイアクティブXの不具合が出揃った後ということで

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:29:16.35 ID:ahPNi/mJ0.net

>>11
なにこれ
いいじゃん

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:29:37.15 ID:kQJvjDYP0.net

でもエクステリアよさそうやん、一時ギョロ目のクソキモいのが流行ってたけど
やっぱライトは薄目がええよな、全盛期のアルファロメ夫みたいで良いな
故障率もアルファロメ夫じゃ困るけどな

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:29:49.75 ID:EeUK3c620.net

気になるのはエクステリアがコンセプトカーからどれだけ変わってしまうかだ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:32:40.85 ID:IFh4zMPb0.net

重いだけの車だよスゲー重いし燃費も悪い。誰が買うんだよｗ
2個前の彼女が乗ってた。

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:33:46.17 ID:ffa0+ZO60.net

アクセラ国産のハッチバックの中じゃ素晴らしいデザインだと思うけど、ナンバープレートの位置で台無し。ある展示会でマツダの人に言ったら、納得してた。あとCX-3にアームレスト付けたらもっと売れるよって言っといたわ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:34:02.97 ID:saTDcRlm0.net

新型エンジンが怖すぎる
人柱待ちだな

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:34:36.47 ID:ItRENTXW0.net

>>18
これ燃費どれくらいなの

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:34:43.25 ID:gUPQlfzD0.net

俺の初代アクセラスポーツが一番かっこかわいい

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:34:53.23 ID:bFS0wLgl0.net

>>16
近代Alfaは昔みたいに壊れないよ

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:38:41.75 ID:kQJvjDYP0.net

新基軸を目指す新エンジン、ラボでテスターが10年実験を繰り返すよりも
市場に出せば1年で十年分以上の青果が得られると思うし
リコールリスクと天秤にかければ、売り出したほうが得だという判断なんだろうか
まあ、初期モノの完全に人柱確定ではあるなｗ

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:40:39.72 ID:kpZh2j/y0.net

>>11
酷いのはフロントだよ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:40:46.91 ID:ZPPqc7Bo0.net

HCCIエンジンだっけ、かなり環境の影響を受けやすくて扱いにくい機構らしいがどうなることやら

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:42:23.10 ID:ZEPo3tGg0.net

>>11
横からだとスバルの車にしか見えねーな

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:44:30.53 ID:hm28vLLL0.net

寸法が気になるな
現行もけっこうデカいから大きくしてほしくないんだけど

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:46:46.24 ID:U1D9AEkW0.net

>>2
ナメクジてw

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:49:31.84 ID:dcECbjba0.net

走行性能ちゃんとしてほしいわ
ベンツ乗ってる医者が代車でマツダ乗ってベンツ感覚で運転したら制御不能になって死んでたじゃん
あれ怖すぎる

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:55:22.73 ID:rOHd6mwZ0.net

空飛べないんですか？

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:56:25.08 ID:4F+0KG1k0.net

日本の三大ポンコツメーカーの片われ（笑）

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:57:21.09 ID:SXrU+sE20.net

新型AZ-1まだ？

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 12:58:49.94 ID:2MzN3tJN0.net

なんつーか
アルファロメオコンプレックス？

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 13:01:10.80 ID:76rfV2tN0.net

カマ掘っても掘られても身動き取れなくなるだろこれ

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 13:01:29.50 ID:5AHIdiKl0.net

安くてかっこいいからもっと売れてもいいと思うぞ。
インプやカローラスポーツと比べての話

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 13:02:14.34 ID:4YA1m9g50.net

>>24
誤字だろうが青果、青い果実を進んで喰うやつはまさに人柱だな。
ここはじっくり成熟を待つのが良作やね。

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 13:03:46.53 ID:K3y7r4IF0.net

>>11
カローラフィールダーはこれになるんか

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 13:22:05.74 ID:K7lxdlyd0.net

チェリーを思い出させるリアデザイン

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 13:25:49.92 ID:aweSusxN0.net

いつまで待たすんだよルーチェ

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 13:33:22.60 ID:7FqfLiAZ0.net

>>1
セダンの正式デザインが早く見たい
正直あんま期待してないけど

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:06:54.31 ID:3wiKe1wC0.net

>>11
マツダのガラクタ買う位ならトヨタのこれにするわ。

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:10:18.23 ID:qOsVNn+I0.net

うむ

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:14:32.34 ID:eGj2BsU20.net

コンセプトデザインのまま市販されるわけねーだろw
おまえらワザと言ってるのか

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:18:32.31 ID:vvtKHjPF0.net

車は下取りまで考えないとダメだよ

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:19:26.23 ID:+gmdsBOA0.net

どうせ廃車にするんだから下取りも何も考えなくてよろしい

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:24:59.26 ID:d3eZMZNS0.net

トーションビームにダウングレードさせるんだろ。
いらんわ。

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:37:32.13 ID:2D7nw8cm0.net

FRはアテンザとSUVだけかな

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:40:12.57 ID:eSBnt6s50.net

二代目に乗ってたけど、あれが一番だった。

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:41:59.62 ID:zZ19EG+C0.net

ロドスタのシャーシ使ってコンパクトFRハッチ作ってよ

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 14:43:21.63 ID:ZE7Dsuok0.net

サイドミラー小さ過ぎないか？デザイン重視？

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:01:50.52 ID:DqwUaZoS0.net

アクセラいいんだけど、
リアの居住性が悪過ぎる。
リアウインドウが小さいのもあるけど
圧迫感が強すぎて。。。
2+2ではないのだから、もう少し考えてくれ。

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:02:47.09 ID:cFoGBQvg0.net

最近の買おうかかっこ悪いですね

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:10:34.68 ID:lz9dULaD0.net

マツダさん、もう誰も見てないよ？

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:11:12.44 ID:mJWHv+Qk0.net

>>11
アベンシスの次はコレなのかな2.0出してくれよ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:14:01.93 ID:DqwUaZoS0.net

>>11
トヨタは現行のプリウスあたりから
エクステリアデザインが変。
ただ、このワゴンタイプのコンセプトはいい。
アクセラでやってくれないかな・・・。

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:22:24.91 ID:9O/IIS3j0.net

>>19
キモい

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:25:27.49 ID:nzJovebv0.net

ほらまたBMWのパクリ

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:32:08.51 ID:3D4pZzlp0.net

でもマツコネ

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 15:54:17.58 ID:hUVBhIRR0.net

>>11
サイドシルエットは一昔前のBMW見たいだな

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:06:56.93 ID:q/xQfZle0.net

男塾コンセプトにどこまで市販車が近づけるのか
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2017/10/2017matud-10253.jpg
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2017/10/2017matud-10257.jpg
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2017/10/2017matud-10258.jpg

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:12:04.57 ID:nlsMoICv0.net

でも電子機器がアテンザに劣るんだろ？

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:19:28.67 ID:HFUjeh2Q0.net

現行デザイン好きなのに、もうモデルチェンジしちゃうのか。
欧州車みたいに10年くらいの間隔にすれば良いのに。

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:23:51.01 ID:N9tZ1u8A0.net

デザインやコスパは近年の日本車の中でもかなり頑張ってるな
マツコネ無けりゃ買うのに

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:26:46.87 ID:agdMl1D/0.net

ええやん

もちろん1.8LのNAでFRやろ？さすがマツダさんや🤣

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:28:13.56 ID:tvbmYu/l0.net

1.5NAのアクセラセダンは最悪だった

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:28:22.58 ID:A1WOp1vl0.net

>>61
暗いよおお
もう少しライトで照らして撮ってくれよぉお

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:29:19.10 ID:2D7nw8cm0.net

>>63
今10年もモデルチェンジしないのってSクラスぐらいじゃないか？

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:30:52.91 ID:JXcJ0sW40.net

アクセラ中途半端すぎるからアテンザ乗ってる

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:34:07.56 ID:CwvWPo2H0.net

>>40
アテンザセダンがルーチェの系統だよ

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:35:58.27 ID:uPtWcNSG0.net

>>68
レクサスLSとか、エスティマとか、探せばまだある

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:41:35.99 ID:CwvWPo2H0.net

>>68
ロールス　ベントレー　センチュリー

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:43:04.74 ID:Pf/KH6jc0.net

>>68
ハイエース

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 16:53:10.48 ID:KOFNmL6o0.net

>>68
ジムニーがこの度20年ぶりにモデルチェンジしました

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 17:09:56.19 ID:EnqyMk3I0.net

ここのクルマオタが酷評したら逆張り安定だろうな

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 17:48:25.50 ID:lz9dULaD0.net

>>75
無関心はどうなるのかな

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 18:15:23.17 ID:3MtyJUJH0.net

マツダは何やってもマツダ。
初回車検で価値は10万以下。マツコネ地獄も。

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 18:28:33.93 ID:weJdupGe0.net

>>61
6世代商品群になってからのマツダは
コンセプトカーのイメージに１番近い市販車出していると思うよ

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 19:02:56.99 ID:AIrxfSEE0.net

マツコネじゃなかったら買うのに

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 19:06:23.19 ID:gaFkVr4G0.net

>>11
スタイルが抜群に良いがドブス
頭に麻袋を被せると興奮するタイプ
そんな感じ

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 19:38:17.97 ID:UDTOI0YO0.net

マツコネはこの新アクセラからトヨタTコネクトとの共同開発モデル

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 19:45:14.59 ID:kYShSN6s0.net

>>80
いい例えだ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 20:08:35.39 ID:3gXBKvMG0.net

この車高、このブレーキ、このホイールで発売したら400万で買えるかな

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 20:23:09.05 ID:TpbCgCxL0.net

>>52
これ
トランスミッションがCVTではないのが好ましいからアクセラに注目してるけど、パッケージングはもうちょっとなんとかしてほしい

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 20:27:01.22 ID:eKkoSGKz0.net

>>76
このスレ開いて読んで書き込みまでしちゃったお前が「見てない」「関心無い」とドヤるのは滑稽だよ

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 20:47:52.44 ID:gAnPYHig0.net

何だかんだマツコネ以外はいいよ
クソ過ぎてディーゼルの不具合よりこっちの方が問題だわ

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 20:59:31.53 ID:zfgIiPCP0.net

フランス、ドイツと来て今度はイタリアか…

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 21:06:53.17 ID:ZE7Dsuok0.net

>>83
アクセラだから多分乗り出し３００万でかえるだろ

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 21:14:29.92 ID:aS8iQMVw0.net

>>11
やるじゃん

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 21:16:57.70 ID:lz9dULaD0.net

>>85
ん？「自分が」じゃなくて「周囲が」だよ
分かりづらくてごめんね

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 21:29:49.30 ID:U6gObqXK0.net

ファミリアとランティスとクロノス待ってるんだけどまだ??
ロードぺーサーとポーターキャブとタイタンは諦めた

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 22:34:16.06 ID:qRW9BVhz0.net

正直カッコいい

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/06(木) 23:34:59.72 ID:eJIM0p8s0.net

現行乗ってるけど良い車やで

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 00:11:50.65 ID:bNeZdAHf0.net

アクセラは重いよね
デカめの割に狭いし

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 00:17:30.28 ID:orRfNb3c0.net

マツダのディーゼルはアカンのかろ？

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 01:06:54.75 ID:e6AQn5Ta0.net

オルガンペダル搭載だろ。アレ嫌いだわ。運転しにくい

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 01:47:28.07 ID:wCl2BOiQ0.net

オルガンペダルは吊り下げ式の感覚でつま先でチョン踏みだと重くて扱いづらい
キチンと踵を床に付けて面で踏むと長距離とか楽よ

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 02:52:54.11 ID:fFKeyEUK0.net

その代わりに市街地で頻繁にブレーキを踏むのは非常に疲れる

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 03:24:09.25 ID:g19IPoIJ0.net

先祖がファミリアだと思えばよく頑張ってる

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 03:30:22.86 ID:raIRHSXg0.net

>>11
これいいな。
180万くらい？

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 03:32:13.49 ID:yi+2ULn10.net

マツダの車はすぐぶっ壊れる
絶対買っちゃダメー！

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 04:56:37.40 ID:d/s/u9aK0.net

マツダの車って、レーンキープアシストとかしてくれるの？

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 05:00:48.37 ID:mnxLjYOk0.net

このデザインのとおりだとしたら後席は圧迫感スゴくて、斜め後ろの視界は絶望的に悪そうだな。今のアクセラもそうだもんね。
その点インプレッサは上手くやってるけど、引き換えにスタイルが垢抜けないという。難しいわ。

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 05:01:44.82 ID:lydbyhw90.net

9月量産開始で翌春発売？
半年野ざらしかよ
そんな車要らねえよ

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 05:09:34.06 ID:WVB/lTOr0.net

>>13
見た目はいいけど対歩行者の安全性全然考えてないよねアレ

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 05:13:29.78 ID:WVB/lTOr0.net

>>52
現行は知らんが初代・２代目のアテンザでさえ後ろはクソ狭かった
そりゃ売れねーわと思った

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 06:41:58.64 ID:zucRJPbS0.net

マツコネAndroid Auto対応するんじゃないの?そしたらカーナビとかイラン

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 06:53:39.11 ID:PBJMo4sz0.net

>>28
逆に幅広い方が取り回しとか見やすかったりする
今度は多分1870ぐらいになるかな

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 07:32:18.03 ID:7JUKmm0T0.net

>>103
インプのパッケージングは秀逸だし外装デザインもなかなかだと思う
だがCVTとクソダサ内装が長所を打ち消して余りある

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 09:49:56.74 ID:qmk643ns0.net

現行のメーター類はクソダサいけどな
7インチのマツコネもショボいし

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 09:52:48.11 ID:QF2GVzw10.net

FRになるの？

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 10:12:50.65 ID:TXkEsQZw0.net

>>11
このカローラツーリングスポーツってヤツは、結構良いと思うな・・・

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 10:22:56.12 ID:8hrooV9x0.net

>>110
マツダデザインとか言う割にメーターはなぜかショボいよな
いい加減あのプリントみたいなのやめればいいのに

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 10:30:34.57 ID:E4numv2O0.net

ボディは無駄にデカイのに天井は狭すぎ
スタイルも真横から見るとかなりダサい

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 11:21:07.30 ID:G8P6buqJ0.net

全面液晶で仮想アナログの、LFA丸パクリしたメーターが付くらしいが

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 11:33:35.49 ID:+iDKEJj20.net

ガワはでかいのに中は狭いゴミ

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 11:37:35.81 ID:cvfWEUE/0.net

初代が一番カッコイイ
現行はナンバープレートだけが惜しい

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 11:38:54.41 ID:co1z7Wm00.net

>>11
これはサンルーフのせいでかっこよさ2割り増しになってる

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 13:40:50.21 ID:bT2ExGDW0.net

魂動デザインは2年
圧縮着火エンジンは1年
それくらいが寿命だと困るなw

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 19:59:03.35 ID:XVvTyBsc0.net

>>52
この際開き直って３ドアハッチで2+2として出してもらっていいと思うんだけどねえ
４〜５人乗るような車って、みんなミニバンなんじゃなくって？

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 20:18:11.71 ID:ABc6Uc3n0.net

>>120
二人乗りのロードスターでいいよね

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 20:21:45.99 ID:uU5iy5ir0.net

CX-5もこれ系の顔になるんか、、、

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 20:56:19.35 ID:CmsJdTsg0.net

>>109
昔のサンバーだってATユニットはスズキから買ってたんだよな
自分とこで作れないなら外に作らせりゃいいのに随分損してると思うわ

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 22:38:59.54 ID:W1zthLTI0.net

自動ブレーキが秀逸だと聞いて買う候補には入れてる

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 22:40:45.92 ID:sL99Zlsu0.net

>>123
水平対向だから直4用のトランスミッション載らないのよ

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 23:17:06.62 ID:qde7UnzG0.net

>>124
よっぽど運転に自信無いんだな

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 23:24:50.48 ID:zeOz19IA0.net

>>126
飛び出して来た子供轢いて交通刑務所行きたがりの人？

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/07(金) 23:37:46.66 ID:P6FUv3fb0.net

正直マツダの次世代群すげえ楽しみにしてる

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 00:42:48.45 ID:FsY/uozo0.net

セクハラに見えた
逝ってくる

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 01:19:11.69 ID:cReZoB7p0.net

新型セクハラ

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 01:25:50.17 ID:3MbmaviJ0.net

>>120
欧州でも3ドアハッチは減ってきてて
VWポロからも無くなってメガーヌRSですら5ドアになった

132 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 07:20:12.25 ID:cuaqBMhC0.net

ナビが小さくてみすぼらしいのでダメ

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 07:28:05.42 ID:4zt+5OAl0.net

>>4
思いました

134 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 08:32:44.97 ID:Iu8vn3xE0.net

オルガンペダルやめませんか？

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 08:35:42.05 ID:feeLYcXr0.net

https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/10/kai-axela-side-1024x398.jpg
これドアに折り目無いけど
湾曲だけで強度確保できるもんなの？
手で押すと簡単に凹みそう

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 08:39:00.30 ID:fkfp8Jec0.net

2リッター出せ

137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 08:39:03.06 ID:feeLYcXr0.net

>>102
旧型は非対応、新型は知らん
そういうのに期待するなら現状スバルとベンツの2択
https://www.webcartop.jp/2017/08/135621

138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 08:51:55.53 ID:X3xCPxPD0.net

>>136
全然売れんから無理

貧乏人しか買わんから軽自動車よりトロい1.5リッターが売れ筋

139 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 11:46:15.81 ID:hU+BQKYd0.net

プジョー→アウディ→アルファ
節操がないな

140 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 12:35:28.66 ID:3MbmaviJ0.net

>>135
最近の車に多い角ばったプレスラインはデザインでやってるだけだよ

141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 12:43:12.39 ID:nvpjOE4N0.net

>>135
スバル360の時代かよ

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 15:08:31.71 ID:074ymRm90.net

>>138
2.2L・ディーゼル>2L・HCCI>1.5L・ガソリンというラインナップで販売するはずよ

143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/09/08(土) 21:25:37.89 ID:T+bED6LW0.net

ん