日産・ジュークのフルモデルチェンジが遅れる、2019年初頭発表へ

名無しさん＠涙目です。

>>183
1999年ころまでに出てればまだ評価できたんだけどね。

当時のホンダのIMAがハイブリッドとして見ればトヨタのTHSより簡易だった。
それでも燃費もそんにに悪くなくて
運転フィーリングはプリウスより
自然だとかスポーティーだと一定の評価された。

イーパワーも燃費も仕組みもTHSと比べると劣ってるけど
モーターの力強い加速感全面アピールして
その時きちんと勝負してれば一定の評価されてたはず。

プリウス誕生から20年たったいまさら
シリーズハイブリッド出して
「まったくあたらしい電気自動車」と客をミスリードさせるやりかたに嫌悪感すら感じる。
これがレンジエクステンダー的な使い方ができる車なら十二分に評価できる。
数キロ分でも良いから外部から充電も可能だったらこの宣伝も許されると思う、低コストなPHV・レンジエクステンダーEVと銘打っても良いし。

もしくはもう少し慎ましい言い方で
宣伝するならならずっと印象良かったと思うんだけど。