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ホンダNSXがマイナーチェンジ 開発責任者を日本人に変更 開発拠点も日本オンリーに

1 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 18:53:26.97 ID:YKgmDpvX0.net ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
【NSXマイナーチェンジ】ホンダ・NSXの開発責任者に「TYPE R」に関わった日本人が就任。その狙いとは?

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/10/001-20181024234912.jpg

スーパースポーツカーのNSXですが、2018年10月25日に発表された19年モデルからは開発拠点が日本になり、開発責任者も日本人が就任しています。
発表会でNSXの開発責任者にインタビューすることができました。

メディア向けの2019年モデルNSXの発表イベントにおいて、もっとも気になったのは開発責任者がアメリカ人のテッド・クラウス氏から、
水上 聡 氏に変わり、日米にあった開発拠点も日本に集約されたという部分だった。

今回、NSXの開発責任者となったのは水上聡(みずかみ さとし)さん。約20年前から車両開発に携わり、車両のダイナミックス性能領域を担当している方です。
2014年からダイナミック性能統括責任者(マイスター)となり、ホンダ車全般のダイナミック性能を見ていて、このNSXも開発段階から携わっていたとのこと。

水上さんの現在の愛車はかつて自分が車体開発研究を行った、最終型のインテグラ・TYPE S。このクルマに対しては「あの軽さが良いですよね。
中古車を探して手に入れました」と笑顔で話してくれました。ちなみにお子さんは同じ最終型のインテグラ・TYPE Rに乗られているそうです。

https://clicccar.com/2018/10/25/643895/
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181025-10353835-carview/
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1149428.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1149/428/012_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1149/428/013_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1149/428/017_o.jpg

2 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 18:53:47.93 ID:qJ3pdS0i0.net
千葉wwwwwwww

3 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 18:54:33.48 ID:/BkNRHnH0.net
ゴルフバッグは乗るのか?

4 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 18:56:23.88 ID:OiO+fC0b0.net
おせーよ馬鹿が初めっから日本で開発製造しろよ!

5 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 18:56:39.61 ID:+/YqGAYY0.net
素人考えですまんが、いくらハードが進化してもタイヤの限界超えたらアウトだろ?

6 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 18:57:45.39 ID:JPwQKa2V0.net
audiがプアマンズNSXだしてるからな…
オワタよ…

7 ::2018/10/26(金) 19:00:16.08 ID:YQ0F4WS/0.net
https://www.youtube.com/watch?v=wmbgwafA0Ek

8 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:00:16.35 ID:9w5j7QyO0.net
>>1
スーパーGTとF1アメリカの結果はどうだった?

スーパーGT NSXが圧倒!!! ※ミドシップ様だからFRより重ハンデなのにw
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540035322/

トロロッソホンダ F1アメリカGPで2位!!!!
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540023547/

F1アメリカGP予選 トロロッソホンダ7位!!
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540087300/

9 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:01:12.88 ID:8V5QjtiX0.net
なんて言うかさっぱり話題にならない車だな
GTRから10年遅れで発売されたのにGTRを越えることすらできない車

10 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:01:32.85 ID:x+Y+2K3U0.net
ガンさんにボロクソ言われたやつか

11 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:02:01.47 ID:LJg9RcV10.net
これ喋る?

12 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:05:27.87 ID:RggGbb640.net
今は何作っても高くなるし日本市場なんて見ないから話題にならないのも分かる

13 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:08:24.30 ID:J2pP4jI80.net
>>1
チビデブ田中のクソスレ
GT-Rスレでは惨めだったな
コーションラベル

14 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:08:28.22 ID:75cnXg3n0.net
>>10
ガンさん「なんだこのミニバン?」とか言ってて草

15 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:09:16.94 ID:K1eJJfF30.net
もうランボルギーニよりかっこいいやんw

16 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:09:48.47 ID:HwARJWk10.net
アメリカ向けでクールなV6

17 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:10:40.78 ID:SUYO6omP0.net
>>14
ワロタ
軽自動車呼ばわりされないだけまだましか

18 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:12:17.79 ID:H7KEj3WFO.net
>>17
ミニバンで当たった奴が責任者だから?

19 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:13:30.55 ID:EvAkTmMS0.net
https://www.youtube.com/watch?v=VMRX4ZNojgo
黒澤元治ことがんさんのレビュー見たらすでに手遅れなのがわかる

20 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:14:28.17 ID:OWJeYsKy0.net
TYPE-Rの人が担当に変わったのか
朗報だな

21 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:15:07.57 ID:AW5XD5KX0.net
一から作り直す以外無理だろうな
もうホンダに技術者はいないし…

22 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:15:26.99 ID:2Hb3YKt80.net
https://i.imgur.com/1OG1jFt.jpg
https://i.imgur.com/48CRoMu.jpg


HSVをそのままウイング取って市販仕様にして出さなかったのが敗因

23 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:16:39.69 ID:Hm3wz5SX0.net
GT-Rはたまに見かけるけどNSXは旧型しか見たことない
売れてんの?

24 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:19:02.79 ID:AW5XD5KX0.net
清水和夫さんの筑波インプレッション
https://youtu.be/pJ7vz7Rx7cs?t=530
お経が聞こえるNSXw

25 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:21:50.61 ID:67PvBKyt0.net
>>1
遅すぎる
神話は終わった

26 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:22:37.47 ID:y+HojYrq0.net
DC5が軽量…?

27 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:24:43.10 ID:p4g7ZfXB0.net
>>1
コーションラベルもマイナーチェンジ
無免のお前はミニカーで遊んでろ

28 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:27:12.41 ID:/+NqurQw0.net
ちんちんのカス(チンカス)オブホンダ

29 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:36:11.18 ID:YR6VdOfa0.net
こんなに発売から1台も見たことない車とかある意味すごいわw

30 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:43:58.68 ID:1p4gInUa0.net
マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの?

31 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:44:40.08 ID:ZkyeBihL0.net
あのショボい大味な内装は良くなったの?

32 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:46:11.78 ID:FdkGxZbi0.net
>>22
ほんまそれ

33 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:51:51.54 ID:71M3zhrm0.net
とにかく死ぬほどダサい内装をどうにかしろ。一生GTRに勝てんぞ

34 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 19:59:43.71 ID:vtjrJ3IX0.net
オレンジ色って
散々コケにされた糞チームのカラーじゃん
青系にしとけよ

35 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:02:39.47 ID:lHs/h5+R0.net
>>30
作るだけならできるだろうね
商売になるくらいの台数と価格にするには体力がいるから

36 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:07:09.59 ID:mMT4wWbD0.net
頑張ってるみたいだけど「日本車」の域を脱せてないからスーパーカーとしてブランディングが弱いよね(´・ω・`)

37 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:07:47.73 ID:MoX5nCsN0.net
>>22
モーター取ってこのV8積めばワンチャンある

38 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:12:30.39 ID:OWJeYsKy0.net
そういやインテRのの人はここじゃなくて
S1000とかあの辺りに行ったほうがいいんじゃない?

39 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:13:42.72 ID:2aTC3NIi0.net
使い物にならなかった電子制御デバイスが、アップデートでようやくちゃんと
使える代物になったのかな
だとしたらやっとNSXの、真の実力が発揮出来る車になってるかも
まあ初期型買っちゃった人はご愁傷様だね
2500万円のガラクタ掴まされちゃった訳だから

40 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:13:52.66 ID:qZ7v8sCu0.net
>>30
スズキには作れない
開発する人も資金もない
SUBARUは人材はいるので資金だけ

41 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:14:53.30 ID:qZ7v8sCu0.net
あ、マツダか
マツダは論外

42 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:15:19.03 ID:h+k47bE40.net
>>22
最近のホンダの中でダントツにかっこいいわ
音も良かった

43 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:19:58.48 ID:rLJqRlst0.net
まず車重は1、4まで。エンジンはv8の4L NA
ミッドシップでAYCだっけ?あれを装着、

44 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:20:58.74 ID:ZtMKmXrS0.net
でも生産はアメリカなんでしょ?

45 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:22:01.33 ID:BcLYmPvc0.net
田舎ってこともあるが、1回も走っているとこ見たことない

46 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:25:39.47 ID:lG8KBy6z0.net
うん、もう、今更無理だから

47 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:41:36.42 ID:U6NJyQKC0.net
なんだかんだ言ってもNSX買えるのは幸せだよ
そんだけ金持ってれば苦労せず別の素晴らしい車買えるんだからねw

48 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:42:59.99 ID:hogSw6WK0.net
だからスポーツカーなんてもんはリトラクティブヘッドライト付けてりゃいいんだよ
「歴代スカイラインGT-Rの動性能がどうだろうが所詮、耕運機。俺はリトラクティブだから」で
スポーツカーになれるんだよ。なんだったらスーパースポーツカーにもな。分かってねえな

49 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:43:51.15 ID:tMOcho6Q0.net
>>1
発売2年で400台受注したんだって、すごいじゃん

50 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:45:48.36 ID:SUYO6omP0.net
>>48
リトラは輸入車ですらなくなったから
法律的に無理なんじゃないの?

51 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:47:05.07 ID:4j3PB7I20.net
>>22
同意
これカッコ良い

52 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 20:52:01.41 ID:NM/ZKuUG0.net
>>22
うむ

53 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 21:38:40.03 ID:mXp1n+VG0.net
中国も似た事してたな
日本人にやらせて。もう帰っていいから
御用済み

54 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 21:43:24.93 ID:AF8usc+m0.net
なんか段々R8に似て来てね?

55 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 21:46:19.96 ID:3fkaAuKE0.net
やっとマトモになるのかな

56 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 21:47:44.55 ID:z/6NGhpb0.net
公道を走っているのを見かけたのは一回だけだ

57 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 21:47:44.91 ID:t/WEG2mQ0.net
>>22
そやね、これならかっこいい
今のは全然魅力かんじん

58 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 22:21:04.89 ID:2wXiXPRc0.net
それより
S2000がいいな

59 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 22:26:47.90 ID:GxJOzLFE0.net
NSXで水陸両々車を目指すのかw
ある意味凄いわ

60 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 22:29:12.01 ID:PFJCzRxM0.net
コンプリートが悪いから何やっても無駄。
諦めて1次試作からやり直しなさい。

61 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 22:40:10.66 ID:EorUpqdb0.net
>>48
なんで仕方なくつけてたリトラにこだわる必要あんのよ
あれ、低いスラントノーズじゃ光量確保できなかったから仕方なくリトラにしてたんだぞ

62 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 22:53:20.04 ID:U2JSxzYR0.net
人生つまんねえ

63 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 22:58:48.95 ID:UHYE0g7h0.net
マクラーレン オレンジ

64 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:02:59.65 ID:WioFsUXU0.net
NSXぜんっぜん走ってないけどまだ開発中なの?

65 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:07:59.32 ID:AF8usc+m0.net
高すぎるし全体的にボテっとしてるしであれ買うならポルとかフェラとかランボとか買っちゃうから街中で見掛けないだけ

66 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:08:53.97 ID:zanTw/Zf0.net
>>1
で?お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは?

67 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:10:49.85 ID:Mf9n68/R0.net
>>1
何でパパイヤ色持ってくるんだよw
枕への嫌がらせか

68 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:13:07.74 ID:cEGF0ZC/0.net
>>1
コーションラベルも糞千葉オンリー

69 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:14:37.05 ID:0wRXoxuf0.net
>>4
だよなぁ。

70 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:16:18.96 ID:t5A4K30S0.net
エンジンの配置がミニ四駆と同じなんだもん

71 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:17:28.44 ID:AfRCIwRM0.net
企画開発はアメホンなのに
今更、本社がしゃしゃりでるとはね
とりあえずEgを内製にしたら如何かな
それがホンダらしいと思う

72 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:19:25.48 ID:Q8iqXDDS0.net
三菱GTOより重いんだっけ?

73 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:20:05.82 ID:/Y+5iA/w0.net
天皇陛下も愛用しているインテグラ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:27:57.43 ID:QOA+kjcK0.net
こんなもん買うくらいならレクサス買うし

韓国製スーパーカーと同じくらい胡散臭い

75 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:29:05.39 ID:jxZgKLQ80.net
フルチェンしてNSR出せや

76 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:34:07.57 ID:7I9H+jMT0.net
ビッグマイナーチェンジくらいしないと売れんだろ、もう
性能はそのままでいいから、致命的な顔と軽並みの内装をなんとかしろよ

77 :名無しさん@涙目です。:2018/10/26(金) 23:37:28.15 ID:rEUfLXKE0.net
陛下は本田宗一郎氏がお好きで、それでホンダ車をお買いになられた。
第1期のF1チャレンジにもご興味を示されてた。
御所内でしかドライブ出来ないのがお気の毒としか言いようがない。
本当なら皇后様と茅ヶ崎とか湘南の海沿いをドライブされたかったと思う。
今のホンダは本田宗一郎イズムを今一度考え直さないと、今後もクズばかり産み出すだろう。
カブのようなシンプルなファミリーカーを作りつつ研ぎ澄まされたスポーツカーを作るのがホンダだったのに

78 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 00:22:44.84 ID:jH7TO1K10.net
都内走ってるのも止まってるのも見たことないけど
国内・海外でそれぞれ何台売れたんだろう・・・・・

79 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 03:29:53.96 ID:OgwkQMrS0.net
今さらマイナーチェンジぐらいで軽くできるのか?

80 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 03:39:18.38 ID:QudDAA340.net
ドリンクホルダーでも付けたのかな

81 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 03:43:52.13 ID:hw2+yHTw0.net
日本のホンダの人らが
ありゃダメだ
作り直すか?とか言ってたよね最初

82 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 07:34:45.61 ID:DpZJFgU50.net
>>22
これがかっこいいというセンスは理解出来んなあ。まあおかしいのは自分の方なんだろうが

83 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 07:39:51.24 ID:lg+NnTSP0.net
>>1
そんな事はさておいて、お前の乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなったの?まだかな?

84 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 07:52:28.56 ID:SaCjHUzc0.net
>>10

ドリキンもボロクソだったぞw

85 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 07:57:41.41 ID:Bt6SYWBI0.net
LC500買うわ

86 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 08:13:41.40 ID:9zbvcq3b0.net
黒沢 サスペンションの勉強からやり直せ

87 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 08:43:49.41 ID:KGoV7X4B0.net
http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/15500323/
いい加減認めろよ……

88 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 08:47:18.44 ID:dov7ZByu0.net
吉野家に行けるタイプRってコンセプトで開発して欲しいな

89 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 08:49:38.39 ID:coUeLQU60.net
何万円?

90 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 08:53:19.39 ID:48lMrYEU0.net
所詮アメ車なのよな
更にフロントのモーターがバランス壊してそう
エクステリアは見慣れてきたしフロント開口部とリアスポで化ける

91 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 09:53:01.59 ID:qQxezK6Z.net
>14

黒沢元治 78歳

終戦時5歳か

92 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 12:04:46.14 ID:D2HLofu20.net
>>1
コーションラベルコーションラベル

コーションラベル

93 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 12:19:09.02 ID:oOCmyf8N0.net
元さんは4駆を認めるまでにも相当な時間を要した。

このNSXは恐らく、元さんが乗れない体になるまで認められることはないだろう。
初代の開発に大きく関わっていただけに、
これにNSXの名前を冠すること自体許せないであろう。

94 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 12:20:31.39 ID:AAJHmXDj0.net
NSX買う金あったら程度のいい初代NSX見つけて愛でるわ

95 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 13:15:48.52 ID:CS2OQL0n0.net
>>36
いやアメリカに任せたからでしょうよ

これも伊藤の判断…アメリカのモーターショーでどや顔で大発表アメリカに花持たせてやったつもりだろうが…貶めてしまったのかも

96 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 13:18:24.58 ID:2NDZtffO0.net
>>3
ゴルフやらないから不要

97 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 13:26:00.54 ID:+HaHzAsD0.net
>>96
ゴルフバッグはともかく脱いだ上着すら置くとこない車は面倒だよ常時一人乗りなら良いけどね

98 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 13:40:41.12 ID:OVEJepmy0.net
トニースタークが乗ったところがピーク

発売が遅すぎた

99 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 15:22:08.44 ID:cNfN7b7H0.net
衝突安全性とかでクラッシュスペース取らないといけないんだろうけど
ヒラメみたいなダサいデザインだよな
今の車みんな巨大化しすぎだろ

100 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 18:59:50.00 ID:yoQyx9diO.net
庶民には買えないわ

101 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 19:01:03.46 ID:D0S7sXGM0.net
>>94
おれもけっこう探したけどATしか出てこないんだよ…(買うとは言ってない)

102 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 20:20:37.10 ID:MhX6vrW70.net
>>101
いまさら初代NSX乗ってもタイム削ったり勝負するわけじゃないだろうからATでいいんじゃないの
たまに2速でブーンって引っ張れば充分お腹いっぱいだとおもうなぁ

103 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 20:32:39.82 ID:8ocZkPZ+0.net
なんで外人に作らせてた?

104 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 20:34:42.47 ID:HUKsTeSa0.net
この音w
ブロロロローってw
コスワースに全て任せれば良かったのにw

105 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 20:45:52.19 ID:8ocZkPZ+0.net
V6ハイブリでNSXって馬鹿か

106 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 20:59:10.60 ID:Q9P29qnL0.net
280馬力規制に戻せとは言わないまでも、せめて450馬力規制かけてほしいもんだ
日本ならではの愛される高級車を製造すべき

107 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 21:02:47.07 ID:+7KVid4+0.net
それよりGA2みたいな面白い車造れよ。

108 :名無しさん@涙目です。:2018/10/27(土) 21:06:35.82 ID:+c3KGFZS0.net
この間コンビニにNSX止まってたわ

109 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:23:51.67 ID:Ga+Iw+Gn0.net
マイナーチェンジの前の姿すら生で一度くらいしか見た事ない

110 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:26:38.19 ID:5GgSJvic0.net
何台売ると元取れるんだこの車

111 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:31:59.09 ID:8CvkTbpT0.net
>>82
間違ってない
これはあらゆる場所で酷評され、結果不採用、採用されたデザインは一箇所も無し

112 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:32:30.68 ID:kGkZ+Gmb0.net
神戸ではぼちぼち見るよこの車

113 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:36:06.92 ID:YSS78BdZ0.net
>1
千台くらい買って日米貿易赤字解消に役立てよ
役立たず(´・ω・`)

114 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:38:19.06 ID:Bo66bAQS0.net
>>103
日本ではスポーツカーというカテゴリ自体が死に体だからでしょ
シビックのTYPE-Rも先々代からイギリス生産だし

115 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:50:40.42 ID:g2CVa/XE0.net
いいね

116 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:54:45.98 ID:FB/KpAGh0.net
>>22
それ、お蔵入りしたV10NSXが元ネタだから話が逆なのよ

117 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 01:57:44.46 ID:FB/KpAGh0.net
>>111
不採用なんじゃなくて、開発中にリーマンショックで中止になった次期NSXと
言われてた車の意匠を再利用したもんだよ

118 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 02:03:13.41 ID:IrDBObpW0.net
最近の安全基準だとフェラーリですらあの不恰好だし
デザインは諦めろ
ホンダはあまりにも酷過ぎるが

119 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 02:07:26.33 ID:tuf/vQFX0.net
理性を失わせるようなグッとくる部分が無いのは致命的

120 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 15:24:24.72 ID:Wbync91P0.net
現行のNSXって最低限、バッテリーとモーターを取り外して軽量化したTYPE-S的なの出さないとあかんでしょ

121 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 18:04:44.47 ID:KSBriD1D0.net
GTRの真骨頂は高性能な4駆と強力なブレーキ。

122 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 18:28:01.55 ID:IrDBObpW0.net
ハイブリッドで馬力ましても、モーターとバッテリーの重量のネガを克服できてないってことだよ
重いって事はそれだけ慣性モーメントの影響受けるし
タイヤとブレーキにも負担になる

123 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 18:32:12.47 ID:DpS7G6S00.net
>>120
ハイブリッド外すならせめてV10以上は載せないとスペック的に魅力がなくなる。
断言してもいいが、ハイブリッド無モデルをホンダは市販しない。

124 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 18:40:00.52 ID:IrDBObpW0.net
今のF1も一時に比べると多少遅くなってるしな
エンジンだけで突き詰めた方が速いよ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 18:52:57.81 ID:FB/KpAGh0.net
>>124
今年は久々にレギュ改正でダウンフォース増やしたからコースレコード更新
しまくりのシーズンだったよ。なんかスーパーフォーミュラーにコーナリング
スピードを逆転されそうになったから慌てて改正したらしいが

126 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 19:18:52.83 ID:J3duCpnf0.net
>>125
ダッサい話しやな(笑)

127 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 19:35:40.12 ID:yqOkyLHe0.net
GTRなんてもう10年も経つのにNSX寄りも上だもんなぁ

128 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 19:49:33.38 ID:bhS8Waa20.net
>>48
https://i.imgur.com/0DCG42C.jpg

129 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 19:51:10.43 ID:hBzEmqdc0.net
アメリカホンダの士気下がるだろ。

130 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 19:53:18.83 ID:ObDAhGU30.net
次期NSXは4人乗りにするべきだろう

131 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 19:57:03.56 ID:ZEd56pYG0.net
下あごのデザインが糞

132 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:09:28.43 ID:UHmUDZm10.net
このままの格好でホイールは16インチリアブレーキはドラム、エンジンはシビックの奴
で180万ぐらいにならないか?

133 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:15:15.35 ID:hYC24WhN0.net
>>1
コンセプトがどんどんわかりにくくなってく典型例

134 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:21:27.58 ID:MBg+KJ6a0.net
なんか、Audiのスーパーカーに似てる

135 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:21:54.99 ID:abPxJWtZ0.net
清水和夫が筑波で本気で怖がってたのは草
これ失敗作だろw 大型モデルチェンジしないとブランド失うぞ

136 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:27:48.87 ID:J3duCpnf0.net
>>128
かわいい

137 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:29:40.82 ID:OVzp6N170.net
まあそうなるわな

138 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:35:52.45 ID:1KEZa1/N0.net
やっぱ自分とこの車に乗るんだな
ワイのとこなんてゴミばかりだから俺はおベンツに乗っとるでな

139 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:44:16.99 ID:iF6Lpzh80.net
>>135
これか
https://youtu.be/pJ7vz7Rx7cs?t=529
坊主がお経読んでるのが聞こえたってコメントが凄いw

140 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:44:54.56 ID:QLYDePhi0.net
>>1

https://www.youtube.com/watch?v=pJ7vz7Rx7cs
清水和夫「何だこのうわあ!」「ヤバイねこの挙動は」「こんなおっかない車初めて」「坊主のお経が聞こえる」

https://www.youtube.com/watch?v=VMRX4ZNojgo
黒澤元治「車が重い」「サスペンションの作り方が間違ってる」「サスペンションの勉強をしなきゃダメだな」

https://www.youtube.com/watch?v=01XQzYz1c6I
土屋圭市「なんだこの動きは?」「電制を効かせないよう走れば速く走れるかもしれない」「自分の走りだとタイムが出ない」

こんなゴミ売っちゃダメだろ

141 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:50:54.76 ID:rfESJM+m0.net
スペシャルティクーペとしても米ホンダはサーキットでテストしなかったの?

142 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:52:03.46 ID:6xj7BQot0.net
>>140
見た見たw
これ全部リアル

143 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:56:23.25 ID:abPxJWtZ0.net
>>139
それそれw
スタートしてすぐアクセル開けたら挙動がおかしくなって慌てるわ、ダンロップコーナーでも危ない挙動で修正しまくり
タイヤの問題では無いよな、明らかに車体側の欠陥ですわ

144 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 20:58:14.42 ID:IFaAjKI90.net
アキュラって韓国ぽい名前だな

145 :名無しさん@涙目です。:2018/10/28(日) 21:03:01.20 ID:IiHD79370.net
アキュラのロゴなんとかならんのか
洗濯バサミやんけ

つうかレクサスやインフィニティのロゴつけてるDQN車はおるけどアキュラのは見ねえな
つまりDQNすらも振り向かないということなんや

146 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 06:56:33.90 ID:emRLiyOQ0.net
>>39
が…ガラクタだとぉ…ちくしょー

147 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:20:02.12 ID:kHgM/7iB0.net
2トン近いとかギャグすぎる

148 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:23:28.51 ID:Xc/J6CMC0.net
なんかマクラーレンみたい

149 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:23:31.77 ID:PJ8ZKnFJ0.net
>>141
ニュルでテストしたぞ
燃えちゃったけど

150 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:28:31.23 ID:gacgMfyB0.net
>>103
日本主導の計画がリーマンで没になって
アメリカ主導のしか残らなかったから

151 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:58:01.74 ID:QVyGvW/l0.net
911GT3がついにノーマルでの筑波1分切りしちゃったね
しかもカーボンブレーキなしで

152 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:58:42.40 ID:55eq1rIB0.net
今のホンダを象徴してるな
現場の意見すらまとめられずちぐはぐな車になってる
一旦電子制御系とHV系片っ端から外してMRのV6ターボだけにして1200万位で売ればいいんじゃないかな

153 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 16:58:49.15 ID:QVyGvW/l0.net
モーターとバッテリー全部外せ

154 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 17:00:28.09 ID:QVyGvW/l0.net
>>123
マクラーレンでさえV8ターボだっけ

155 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 17:00:45.52 ID:qiWucJq70.net
NSXよりもフェラーリやランボの方が良く見るもんな
どうしてこうなった

156 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 17:04:08.98 ID:9hC2IVb20.net
>>153
そういう軽量・廉価版の計画もあったみたい

157 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 17:04:23.59 ID:QVyGvW/l0.net
>>132
S660買えや

158 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 17:11:22.26 ID:zvv0YXcU0.net
>>157
見る分には良さそうな1台。塗装もメッチャきれいだし。

159 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 17:21:14.29 ID:55eq1rIB0.net
>>154
マクラーレンはフォード製のV6じゃなかった?

160 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 17:27:27.26 ID:QVyGvW/l0.net
>>159
リカルドってメーカーのV8ツインターボよ
元は日産のエンジンをレース用に魔改造してさらに再設計したものらしい
まあほぼ別物

161 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 17:34:42.40 ID:55eq1rIB0.net
知らん内に変わってたんやね
アメリカはレースしてるとこ結構あるから色んなエンジンあって楽しそうよね
そういやホンダもアメリカではレース用にシビックtypeRのエンジンだけで6000ドルくらいで販売してるみたいね
日本でも売れよ

162 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 18:08:27.84 ID:QVyGvW/l0.net
>>161
95年に登場したF1もBMWのV12だったし
マクラーレンはロードカーでフォードのV6使ったことはないんじゃないかな?

163 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 18:17:51.64 ID:55eq1rIB0.net
どっか別のとこと混同してたんかな?
最近スーパーカー多いからわかんねえや

164 :名無しさん@涙目です。:2018/10/29(月) 18:44:17.27 ID:QmF0PTeK0.net
>>157
と、言うけどS660のほうがよっぽどスポーツカーだと思うの(笑)

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