長野とか1番ハイビームで走れそうな県で夜間対歩行者事故を起こした車カスの9割がロービームでした

名無しさん＠涙目です。

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181030-OYT1T50030.html

長野県内で２０１３～１７年、歩行者が夜間に車にはねられた事故のうち、９割以上で車のライトがロービームだったことがわかった。日没が早まるこの時期は歩行者がはねられる事故が増える傾向にあり、県警は「オールライト作戦」と銘打って、ハイビームを基本に状況に応じたライトの切り替えを呼びかけている。

　道路交通法は、夜間の走行時はハイビームが原則とし、対向車の交通を妨げるおそれがある場合、灯火を操作しなければならないと規定している。

　県警交通企画課によると、１７年までの５年間で夜間に歩行者がはねられた事故は１６０４件だった。１４８９件がロービームで、死亡事故は９１件に上る。ハイビームを使用していれば防ぐことのできた事故もあったとみられる。

　通常、ハイビームは約１００メートル先まで照らすことができるのに対し、ロービームは約４０メートルとされる。県警は２９日、切り替えによって見え方の違いを明らかにする実験を報道陣に公開。
担当者は「ライトの点灯をこまめに切り替え、少しでも早く歩行者に気づけるようにしてほしい」と訴えた。

　近年は自動車メーカーがハイビームとロービームを自動で切り替える装置を内蔵した車種を販売するなど対策は進んでいるが、高級車が中心だ。ハイビームが基本との認識も浸透していない。
長野市の男性（７１）は「山道ならハイビームだが、町中ではめったにしない。細かく切り替えるといっても、対向車とトラブルになりそう」と話した。