1000m先で66m勾配付くって物凄い勾配なんだな

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:50:35.88 ID:1/iZTGaR0.net ?PLT(12001)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
「鉄道遺産」碓氷峠でレール切断 廃線信越線の横川-軽井沢間
https://www.daily.co.jp/society/national/2019/02/08/0012049325.shtml

2 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:52:08.72 ID:sKKJ/r56O.net

そうでもない
いいから作業に戻れ

3 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:52:17.74 ID:yXcIFntj0.net

峠のホモ飯

4 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:52:17.78 ID:F+ZmXoGU0.net

6.6％勾配だし

5 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:52:30.81 ID:Gb4uPmKW0.net

当たり前だけど100mで6.6メートルだからな

6 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:54:43.84 ID:g8KOuDo80.net

たった3.7度だろwww

7 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:54:57.94 ID:T6bYyiJz0.net

おぎのや定期

8 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:55:03.68 ID:IatVVJoh0.net

はやくレールに砂をまく作業にもどるんだ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:55:20.91 ID:mUiqtKLt0.net

ふつうはパーミル（千分率）だったっけ？

10 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:55:53.26 ID:UtHYaREE0.net

原付でも余裕

11 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:57:45.88 ID:VNMdmfZH0.net

近所に勾配30%の看板あるわ

12 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 17:58:18.27 ID:K1b3bhSH0.net

>>10
それが鉄の車輪と鉄のレールじゃ大変なのよ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:00:00.78 ID:dQvVnsX70.net

車ならたいしたことない

14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:00:22.18 ID:hhkjVdo40.net

うちの自治体は6%超えると車道はすべり止め舗装だ

15 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:00:54.56 ID:v72FjLgF0.net

自転車乗ると10%超えるとテンション上がる
疲れるけどテンション上がる

16 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:01:57.38 ID:8pgFtp7C0.net

1ｍで6.6ｃｍか、そうでもないな

17 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:03:14.14 ID:Gesg5jtV0.net

犯人は金属目当ての三国人なの？線路目当ての鉄オタなの？

18 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:04:08.66 ID:VjBxa/J40.net

66/1000って結構なcamber率だな

19 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:04:22.29 ID:YqGVdg3u0.net

>>6
四捨五入すると4度
さらに四捨五入すると0度
誤差の範囲だなｗ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:04:24.77 ID:iGnj51iu0.net

660mだと、スキー場なら結構怖い

21 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:05:10.95 ID:yJwCejLp0.net

>>16
でも１００メートルで自分の身長の３倍だと思うと結構な坂と思うな。

22 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:05:37.30 ID:QfrpBYfw0.net

南アルプスアプト90パーミル！

23 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:07:31.35 ID:s0bMFCs60.net

66‰ってやばいぞ？

24 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:08:36.02 ID:1/iZTGaR0.net

あれ

25 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:10:40.63 ID:s9hld6yS0.net

立憲民政党の支持率より高いやん

26 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:10:48.30 ID:ETzX7xNY0.net

6.6％だから、まあまあの坂って位。
10.0％超えるとなかなかの坂。

27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:15:41.96 ID:0DKdU+BG0.net

直線にしたら斜距離は何mになる？

28 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:16:49.36 ID:LuZKvBOg0.net

>>23
70‰は東名高速綾瀬バス停付近にもあるぐらい珍しくはないよ
あと、線路を越える陸橋とかも普通にあるよ
その陸橋に車と一緒に路面電車も走ってたりする
100‰を超えると重機とか大型トレーラーの坂道発進がかなり厳しくなる

29 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:22:52.08 ID:W3zIct830.net

奈良と大阪を最短距離で結ぶ国道がかなりきつい坂があるとか

30 ：loser：2019/02/08(金) 18:23:07.89 ID:RJgqDOHP0.net

碓井峠の勾配はかなりきつかったようだ。11.2キロの区間に60以上のトンネルがあり、SLが運用されていた時代には、煙が運転室に入り込んで運転士が窒息死した事もあるとか。

31 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:24:30.04 ID:c0ZCKsd20.net

寸分厘で言ってくれ

32 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:24:52.90 ID:2veAeE130.net

66‰

33 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:25:42.73 ID:W+z5azZr0.net

スレタイで秋田余裕でしたｗ

34 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:26:02.26 ID:HcevHU4o0.net

>>27
ピタゴラ定理で調べてみろ
土木従事者必須だぞ

35 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:26:08.06 ID:8GwEYI+g0.net

チャリだと割とがっつり登る

36 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:27:11.92 ID:SkjlgFij0.net

また髪の話してる…

37 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:28:43.40 ID:z5CBvyer0.net

>>21
お前2m20cmもあるのか

38 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:28:49.33 ID:i7KUEzJ70.net

峠のシェルパ

39 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:29:06.82 ID:k0baydUj0.net

この前暗峠登ってきた　　バイクだけど

40 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:30:18.91 ID:geVTQyIU0.net

勾配にパーセント使うからややこしいんだよ、何か違う単位使えよ

41 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:31:01.38 ID:q+TzZF0H0.net

6.6%の勾配だから大したことないだろ
10mで60センチと思えば分かりやすいと思う

42 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:31:11.91 ID:TAsb7Kfw0.net

碓氷峠の旧線は舗装されてて熊の平までは歩けるけど上りは歩きでもきついくらいの坂

43 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:32:20.38 ID:wYHuQvsZ0.net

>>15
ママチャリで10%だと俺は400m(高さ40m)でギブアップ！

44 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:32:40.74 ID:kLXnIWqq0.net

>>25
草生えるわこんなん

45 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:33:00.99 ID:qmtpwNfw0.net

この区間専用の電気機関車を作ったくらいだからな

46 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:35:25.48 ID:TAsb7Kfw0.net

東京でいうと表参道のだらだら続く坂が約50パーミルだからあれより傾斜があるところを点接触の鉄軌道で登ってる

47 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:35:27.07 ID:OfbsZ86A0.net

アークタンジェント

48 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:35:40.12 ID:fMht7ll90.net

>>5
10センチで6mmとか、折り紙の誤差みたいなもんだな

49 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:41:00.48 ID:BArOxpZp0.net

9%勾配の坂道つくってるけど、現場の登り降りだけでしんどい

50 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:43:23.52 ID:+JejxP2S0.net

ヒルクライムレースであるな

51 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:46:55.40 ID:IlwgVkoJ0.net

最後の最後の電車がグモって遅れてた記憶がある。
ニュースステーションで軽井沢か横川で生中継してて、
番組エンディング間近で入線してたような。

52 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:47:44.65 ID:uPE18jzu0.net

粘着であんな坂登るとか考えられん
碓井峠歩いてそう感じました

53 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:48:07.74 ID:mUiqtKLt0.net

1　ホンソメワケベラこれホンマやろか

54 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:48:34.79 ID:mUiqtKLt0.net

>>53
誤爆失礼

55 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 18:58:12.49 ID:B3KYdE2t0.net

バカヤロー初めて建て方で屋根板貼った時は入母屋で六寸勾配だったぞ！

56 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 19:04:12.64 ID:gzFnSZfk0.net

https://i.imgur.com/GAjqiJP.jpg
近鉄の青山トンネル
これで22.8‰

57 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 19:05:25.39 ID:hcpz4Lta0.net

ヤビツ峠の平均斜度と同じぐらいだな
いつも家に帰る道に、平均斜度が10%で600mの坂がある
スポーツサイクルに乗り始めたばかりの頃は一気に登れなかったわ

58 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 19:15:49.56 ID:vJEPO1z60.net

角度 = atan(66/1000) = 3.8度
大した事ねーな

59 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 19:16:05.90 ID:BahMe0No0.net

約1/15だな。

60 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 19:17:00.84 ID:kL5eJyCG0.net

鈴鹿サーキット逆バンクからの登りは7.8%

61 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 19:39:04.67 ID:pVljlh3x0.net

FF車では7%勾配になると一旦停止からの雪道発進が出来なくなるんだっけ？

62 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 19:40:30.65 ID:uPE18jzu0.net

>>60
菅生最終コーナーからのストレート

63 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 19:49:23.31 ID:IC9Tp4sv0.net

>>12
鉄と鉄って滑らないのかね

64 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:06:03.44 ID:637PSkbJ0.net

アプト式の機関車が云々ってここだった気がする

65 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:16:54.51 ID:g58aCSNQ0.net

飯能にある子ノ権現の坂はまさに壁のような
坂だった

66 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:21:58.64 ID:1I72EfBp0.net

>>27
サインしてやる

67 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:36:39.47 ID:uVi3Rtm60.net

>>25
くっそワロタ

68 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:38:17.54 ID:OMPbX2IO0.net

旅客機の着陸進入角度は約３度

69 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:39:02.87 ID:zbiNjTiv0.net

車いすの限界が5%だっけ。

70 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:45:23.56 ID:h9qhYjpk0.net

>>63
滑る
だから明治〜昭和中期はアプト式っていう
日本のレールの間にギザギザの歯型レールを設置して
そこに歯車を噛み合わせてさらにその為の機関車（ED42）を4両繋いで走ってた

戦後高度成長に入ってもその運転方式＆単線だったから
国鉄の高崎の人が「碓氷白書」ってのを書いて国鉄本社に直訴
そうして普通の鉄レール方式＆複線化された
でも相変わらず専用機関車を2両連結しなきゃいけない上
最高速度が40km/h未満に抑えられてて（それ以上出すと止まれない）
しかもその区間は上野〜長野の特急が通る大動脈

結局1997年の長野新幹線開業で廃線になった

71 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:51:41.76 ID:qmtpwNfw0.net

スピード下げられずに機関車3両谷底に落ちたしな
電磁吸着ブレーキ！

72 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:53:53.69 ID:/NGaI4n70.net

6.6%

73 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:55:34.52 ID:TAsb7Kfw0.net

碓氷峠って転覆事故以外にも建設工事とか土砂崩れとか相当な数の殉職者出てるよな

74 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:55:39.48 ID:AzZcAyz90.net

66.3‰だよ馬鹿が

75 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:56:46.06 ID:/NGaI4n70.net

チャリで上るには結構な勾配

76 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:57:53.03 ID:V+3ecy4g0.net

奈良県の暗闇坂と碓氷峠だと、どっちがヤバい？
(´・ω・`)

77 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:57:59.67 ID:AzZcAyz90.net

日本で初めて電気機関車が走ったのは群馬県

やろやんやろやん、標準語も喋れない穢多の西日本の糞ド田舎者は生きてて恥ずかしくないの？

78 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 20:58:55.75 ID:h9qhYjpk0.net

>>71
まあEF63自体の自重が108トンもあるからな
OSR切って降りてればああなるわな

79 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:01:03.97 ID:sM7eQrHY0.net

勾配の値は、さりげなく三角関数なんだよな
タンジェントの値を％や‰にした値だから

80 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:01:07.76 ID:/C8NM7nG0.net

線路残したほうが趣があるのにな。
国道日本一の勾配は大阪の暗峠だよな。
もう二度と車で登りたくない。

81 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:01:43.93 ID:ta522q0R0.net

横川で線路ぶった切られて　その先も大部分が第三セクターになってるのに
今だに信越本線って呼ぶのはかなり無理があると思うの

82 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:04:41.11 ID:Q0JqhVtb0.net

分度器じゃ大したことない角度でも実際の坂だときつく感じる
この現象に名前ってないのかね

83 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:06:10.63 ID:sM7eQrHY0.net

>>76
碓氷峠 66.7‰
暗峠 410‰

84 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:10:41.37 ID:T1U8TS7P0.net

>>80
横軽に関しては仕方なかったと思う
殆どが特急の長距離客ばっかりで
普通列車は今の水上〜越後湯沢並の本数しか無かったと記憶してる

国鉄民営化前に並行新幹線が出来たとはいえ
上越線みたいに貨物需要があるわけでもない

85 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:15:36.79 ID:T1U8TS7P0.net

>>77
確かにそれは誇っていいと思う
電力を賄うために自前で火力発電所まで建てたんだし

でも66.3‰が正しいってどういうこと？
碓氷新線と旧線で最急勾配が違うってこと？
確かに旧線の方が微妙に急勾配だったらしいが

86 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:15:44.81 ID:LFKSzxUC0.net

>>31
屋根勾配で言うところの0.6寸勾配
ほぼ陸屋根だな

87 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:17:03.18 ID:npxVGVwR0.net

箱根登山電車でも、戦前に小涌谷〜宮ノ下間を下っていた電車が、ブレーキ故障で速度超過になり転落した事故があった

88 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:46:36.83 ID:92Ank/IM0.net

子供のころ住んでた家のそばの坂は２６％だったな
自転車で降りるの怖かったわ

89 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 21:57:56.32 ID:IV90YbjG0.net

>>37
細けーやつだなぁ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 22:15:08.18 ID:P8dSuhp70.net

アスファルトの坂は小物
コンクリ溝切りの坂は本物

91 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:31:37.16 ID:u2l1ae7o0.net

僕は安中榛名ちゃん！

92 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:39:25.12 ID:AzZcAyz90.net

>>85
66.7‰です
酔ってます

93 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:41:12.59 ID:ArBhJU+00.net

碓氷峠かと思ったら碓氷峠だった。

94 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:43:47.26 ID:VWcu1QVi0.net

ええっ！66‰も！？

95 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:47:35.95 ID:mwmn1e5k0.net

箱根登山鉄道は80‰だったと思う。横軽よりきつい。

96 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:50:18.14 ID:qmtpwNfw0.net

>>95
箱根登山鉄道はRもすごく小さいところがあるはず
なかなかスゴい電車

97 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:54:23.77 ID:YC2zpi7q0.net

通勤通学で気軽に乗れる山岳？鉄道京阪京津線（路面走行もあるでよ）

98 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:55:48.68 ID:ArBhJU+00.net

>>95
香港の登山トラムより凄い傾斜ってあるの？

99 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:57:07.82 ID:1CjnFRUN0.net

うちから一番近い粘着鉄道路線が80‰だわ。
最小曲率は30R。どちらも日本一だったと思う。

100 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/08(金) 23:57:15.25 ID:gzFnSZfk0.net

>>96
踏切を通過する列車が異様に斜めで違和感を感じて、
踏切から覗き込んだレールが最早コークスクリューで(´⊙ω⊙`)

101 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 00:02:52.58 ID:F2SOw6Y80.net

スイスに行ったらこんなの沢山あるだろ

102 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 00:03:28.87 ID:SkvPolZ/0.net

>>98
それ、鋼索線じゃない？
粘着鉄道世界一はスイスじゃなかったかな？90‰ぐらいだった覚えが…

103 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 01:00:36.83 ID:lzx76mGZ0.net

>>101
ユングフラウ鉄道とかかなりの物だったな
クライネシャイデック綺麗だった

104 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 05:37:08.25 ID:P7WReUmJ0.net

なんで切断して止めたんだ、重すぎたか?

105 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 05:43:24.04 ID:f9V2gNSt0.net

山寺の階段なんかでめっちゃ急傾斜に見えるところでも
45度以上もあるようなケースはまれ

実際は15度程度
arctan(66/1000)で
3.8度くらいだな

106 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 05:44:54.56 ID:f9V2gNSt0.net

>>15
>>43
がんばれまつもとの生命保険のCM好きやわ

107 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 05:55:17.23 ID:f9V2gNSt0.net

生命保険関係なかった
ナプキンだったすまんこ
https://www.youtube.com/watch?v=EjogVjGz61M

108 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 06:50:26.66 ID:KOIKXdi60.net

東京競馬場は600mの直線で200mの高低差だからな

109 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 08:39:25.78 ID:SkvPolZ/0.net

>>108
スゲェな。
600m先に新宿住友ビルがあるレベルの高低差かよｗ

110 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 08:46:13.42 ID:XjowoN/F0.net

碓氷←なんて読むん？

111 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 08:47:22.24 ID:LD+G4slq0.net

>>110
うすい

112 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 08:50:09.74 ID:E9Y3OWYV0.net

プラズマカッターってハンディータイプもあるのけ？

113 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 08:55:38.39 ID:xyfsaute0.net

>>111
彡 ⌒ ミ
(　ﾟдﾟ　) ああ？！

114 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 09:12:33.96 ID:RLvBGyhr0.net

66.7‰って、スゴいよな

115 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 09:14:50.43 ID:RLvBGyhr0.net

>>74
66.7‰でなくって？

116 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 09:15:37.34 ID:RLvBGyhr0.net

>>92
なんだ　馬鹿か

117 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 10:03:28.55 ID:4A+x/q3H0.net

>>80
これお前か
https://www.youtube.com/watch?v=mKbDsMlsnjA

118 ：test：2019/02/09(土) 11:52:35.51 ID:PL00EVct0.net

車いすの基準だと8%だな
公共施設は5%

6.6%だと車いすでも行けるな

119 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 12:15:26.10 ID:Cln0f1a80.net

>>117
すごい所だな

120 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/09(土) 12:24:40.63 ID:RXKOBfEK0.net

6%の勾配なんて人や車から見ればたいしたことないけど
鉄道にとっては登れない、止まれない地獄の坂なんだよｗ

121 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/10(日) 11:25:58.18 ID:D5rsLSgi0.net

>>119
1%=1度だとずっと勘違いしてた。

122 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/10(日) 14:05:46.35 ID:0Rufs6vh0.net

新幹線でも碓氷峠は33‰あるからな

123 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/10(日) 14:12:06.24 ID:8ZIV9I6w0.net

神戸で17%の坂に遭遇したけど壁に見えた
チャリだと死ぬだろうな

124 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/10(日) 15:50:57.09 ID:HzNXxW/E0.net

6.6%勾配なら都市高速の入り口よりも全然緩やかだな

125 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/10(日) 17:08:16.79 ID:jUrBhqja0.net

サインコサインポリデント

126 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/11(月) 17:47:12.18 ID:4rrvHWhS0.net

何パーミル？
https://i.imgur.com/YbPjRRj.jpg