■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
愛車２０万キロまで乗りたい。何に気を付けたらいい？
- 1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:15:01.94 ID:ceb96A6h0.net ?PLT(15000)
- http://img.5ch.net/ico/1fu.gif
気に入った愛車であれば、誰もがいつまでも長く乗りたいと思うはずです。しかし、
クルマは機械である以上故障は避けられないことです。ともなれば、
自分のクルマはいつまで乗ることができるのかと誰もが疑問に思うことでしょう。
今回は、「クルマの寿命はいつなのか」について迫りたいと思います。
クルマの寿命は、一説で「10年10万キロ」といわれることがあります。しかし、
これはひと昔前にいわれていたことであるうえ、寿命というよりは
「買い替えるタイミングの目安」であるといえます。
そもそも今のクルマは購入時から10年目、走行距離10万キロ程度では大きな部分が
故障することはほとんどありません。それではなぜ「10年10万キロ」がクルマの寿命と
言われているのかというと、「新車保証」の期限と「タイミングベルト交換時期」が関係してきます。
例えばトヨタでは、新車保証として新車登録時から5年間または
走行距離10万キロまでを「特別保証」として保証しています。特別保証の内容は
「シリンダーヘッド」などエンジンの主要構造部分、そして「トランスミッション」
などの動力伝達装置、そして「サスペンション」や「エンジンコントロールコンピューター」
など、走る・曲がる・止まるために必要な部品が保証の対象に含まれています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190505-00010001-kurumans-bus_all
- 2 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:15:53.04 ID:+i5mrJp00.net
- ハイエース買っとけ
20万キロでやっと慣らし運転が終わる程度
- 3 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:16:27.87 ID:+Av4CVee0.net
- 錆び
- 4 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:16:44.01 ID:Ms5W1Qpd0.net
- 健康
- 5 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:17:00.50 ID:ihvuwuDQ0.net
- ブレーキとアクセルの踏み間違いや高速逆走に気をつけたらええんやで
- 6 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:17:42.82 ID:H1JfC19Z0.net
- オイル交換と車検をちゃんとしてれば普通に持つだろ
- 7 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:17:43.83 ID:duFqZcMD0.net
- >>2
他車に比べて圧倒的に丈夫ってほどじゃないけどなー
特にエンジンなんてランクル搭載用のと比べたら全然だし
- 8 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:18:01.84 ID:aaVIt4130.net
- 新型車に目移りしないこと
- 9 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:18:24.31 ID:cVxFBrOy0.net
- 前の車17万乗ったよ ラジエーターぶっ壊れて全交換 ひえ～
- 10 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:18:30.29 ID:p1hKOUsW0.net
- 油だな
- 11 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:18:45.28 ID:/a0r6Rvx0.net
- 日本車だっからちゃんと整備しとけば50万キロぐらい余裕だろ
- 12 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:18:53.18 ID:WJSUfyYI0.net
- 定期点検
- 13 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:19:04.00 ID:gC1CxGc90.net
- 毎週洗車
- 14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:19:20.20 ID:Tw+iEzXr0.net
- オイルとゴム類
- 15 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:20:05.26 ID:vl077cqA0.net
- 事故
- 16 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:20:07.76 ID:0s6Qa+HU0.net
- 事故って廃車じゃ元も子もないんで、
まずは安全運転な
- 17 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:20:26.88 ID:WJSUfyYI0.net
- つーか大抵の人はあっちこっちにガタがきはじめて修理代が嵩むようになる前に乗り換えるだけで
金かかってもいいなら20万キロでも50万キロでも乗れる
- 18 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:20:41.20 ID:rSvg0nbh0.net
- 部品でしょ部品。部品出る車種にまず乗らないと
- 19 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:20:45.58 ID:7PmF2Fpb0.net
- 仕事でのってるけど5年で2５万だわ
そろそろいかれるかば
- 20 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:21:52.19 ID:gC1CxGc90.net
- >>19
運送業だと数年で50マン余裕
- 21 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:22:08.30 ID:BD9+10vb0.net
- オイルは当然として、
冷却水、ブレーキフルード、エアクリーナーをちゃんとメーカー指定期間で変えること
格安車検で安かったです！って言ってそれらをやらずにネットに明細だしてる連中が増えてるけど
10万キロ越えたら確実にジワジワトラブルになっていくからな
- 22 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:22:16.21 ID:NYKzUG3G0.net
- 一般的なメンテナンスは当たり前として、
9万キロくらいでちゃんと動いててもウォーターポンプを交換だな。
- 23 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:23:28.37 ID:Uvk5Q7oi0.net
- 車検時にする覚悟
- 24 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:23:28.26 ID:Lrs0N+LS0.net
- スズキエブリイ9月で10年目
走行距離65000キロ
車検は毎回ディーラー
車絶好調だが車の中臭すぎ…
- 25 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:24:52.41 ID:bIm+DeCG0.net
- 排ガス規制で無理
- 26 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:24:52.71 ID:TpPkdX5L0.net
- 細かい故障は故障と思わないことだ
オイル変えとけば20万は普通に走る
- 27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:24:52.99 ID:m4mW/YmO0.net
- >>2
今195000キロ後少しで慣らしが終わる
- 28 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:25:05.10 ID:QgBWsbqU0.net
- 日常的に乗ってやることはどんな整備にも勝る
- 29 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:25:22.99 ID:NTLSY5Nn0.net
- 故障よりも事故だが、もらい事故もあるので運
- 30 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:25:36.20 ID:tULpiZff0.net
- 糖尿病
- 31 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:25:53.32 ID:FNTNvBLW0.net
- そんなけしか走れない物に、何百万も出すって
お前ら結構裕福なのな、それとも頭の方に問題あるのかな
- 32 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:27:01.37 ID:qK9TjtZ60.net
- 伊藤かずえに聞いてこい
- 33 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:27:49.22 ID:uhn8X1s00.net
- ホンダを買わない
- 34 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:27:53.16 ID:w7oRDLqx0.net
- 女に運転させない
- 35 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:27:54.00 ID:U8cNixfp0.net
- >>30
高血圧
- 36 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:28:08.94 ID:Z8H+l5qL0.net
- オイル交換は3,0000キロ毎に
洗車は年１
- 37 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:28:54.39 ID:BbdVpqdY0.net
- 取り敢えずプリウスに気を付けろ
- 38 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:29:23.25 ID:FZW0d51V0.net
- SUZUKIエスクードH18年式
35万㌔を使ってます。
とりあえず、エンジンオイルは老いるまえに交換してます。
- 39 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:29:26.07 ID:gC1CxGc90.net
- 車庫がないやつは長持ちしないよ
- 40 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:30:38.92 ID:/THKt1PG0.net
- 営業で32万キロ超えの車乗ってるけど、特別な事はしてないよ。ただオイルの減りが早いのでオイル量のチェックだけは頻繁にやっている。
- 41 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:30:49.10 ID:o14I+ONi0.net
- 青空でセレナ20万余裕
オイル交換は3万で交換してた
- 42 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:31:11.89 ID:bi07cbvH0.net
- 20万キロ。。。30年くらい？
- 43 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:31:17.93 ID:ddUEKYMB0.net
- コンフォートなら長持ち
- 44 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:31:29.71 ID:gNof97/S0.net
- 飽きに気をつけなさい
- 45 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:32:51.66 ID:BD9+10vb0.net
- >>32
あの人それでなくても壊れやすかった
平成初期の日産車のってるのに
それの不具合を全部几帳面に直してるからな
金にものを言わせてるだけだから正直参考にならん笑
- 46 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:32:54.74 ID:fvBU6A/t0.net
- >>2
それは大型トラックだな
- 47 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:32:57.23 ID:iFLn1lHi0.net
- 営業で乗ってたランクル43万キロ走ったよ
- 48 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:33:12.49 ID:9jnLf+2CO.net
- 変に改造したりしなけりゃ20万なんて余裕余裕。
ただし日本車ね。
- 49 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:33:13.09 ID:9PuvHxWC0.net
- >>36
見えないところが腐ってくるからもっと洗ったほうがいいぞ
洗いすぎてハゲても最終的にオールペンすれば新車同然
- 50 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:33:19.98 ID:t6LtTm+W0.net
- オイル交換5000kmでキッチリやってれば20万は余裕
メーカー推奨オイル交換タイミングくらいだと10万km超えたくらいからオイル上がりするようになる
- 51 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:33:48.82 ID:nyxXOZCn0.net
- ランクル15年17万キロ。オイルや消耗品の他、オルタネータとかラジエターとか変えてきたけど、びっくりするほどの修理代じゃなかったかな。外装部品も順番に変えつつまだまだ乗れそう。
- 52 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:34:40.17 ID:duFqZcMD0.net
- >>47
営業でランクルとか不動産屋かよ
- 53 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:35:57.91 ID:Gr7zMepP0.net
- 水やオイルの管理は当然として。
どちらかに舵を切ったまま放置しないとか(ブーツが破れやすくなる)
定期的にボンネット開けて…最近の車はカバーしてて面倒くさいけど
カバー外してオイルにじみや冷却水にじみやブレーキフユールドラインなどの点検を実施。
運転に関してはとにかく急な操作をなるべくしない。
エンジンかけてから各部が温まるまでゆっくり走る。普通の金属とかで作られている以上
どんなに精巧に作られていても温度差による伸縮はあるから暖まるまではなるべく低負荷で。
と言っても壊れる時は壊れるね。
早めに異常を感知して早めの修理を。
その方が安くつくし。
金ありゃ乗り換えまくるのが良いかな？w
- 54 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:36:34.79 ID:UvaoJVb30.net
- 足回りに負担かけるような荒い運転を避ける
- 55 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:36:50.69 ID:tXY3FrPJ0.net
- 丸山モリブデン使うと50万キロいけると動画でみた
- 56 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:37:43.84 ID:hdB+Mz4J0.net
- 点検
- 57 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:37:44.15 ID:8Mgi4yEK0.net
- 消耗品を当たり前に交換してれば20年20万キロは余裕
- 58 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:38:00.36 ID:PpSKI2Vp0.net
- オイル交換、エンジン温めてから走る
そんぐらい？
- 59 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:38:19.73 ID:w8ow1iHX0.net
- 気に入った車は長い間乗りたいって気持ちはある
なのであまり距離走らないようにしてる
- 60 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:39:53.38 ID:Uvk5Q7oi0.net
- スカトロールオイルつかえ
- 61 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:40:25.27 ID:v3whm65x0.net
- ja22ジムニー21万キロです
- 62 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:40:33.75 ID:K3BWD90q0.net
- アルトワークス20万超えてたな
しかもF6AじゃなくてK6Aエンジンの方で
なんだかんだどっちも名エンジンよな
なんつーか、ある程度は高回転まで回したほうが良いと思う
低回転でゲホゲホさせるよりはね
- 63 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:41:00.22 ID:1UEJn/Sn0.net
- エンジンブレーキの交換したいんだけど
ディーラーでやってくれますか
- 64 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:41:16.64 ID:s93wcEsQ0.net
- cvtは無理だろう
- 65 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:41:28.81 ID:bcKkHUUL0.net
- オイル交換とオイルエレメント交換。
なによりこれを忘れるな。
- 66 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:42:33.42 ID:QAFuBEId0.net
- エンジンとかよりボディのサビだな
- 67 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:42:55.76 ID:ZOkF0LRC0.net
- リコール
- 68 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:43:32.14 ID:+cunK69/0.net
- オイル類の交換とそれなりに洗車してれば２０万キロぐらい乗るのは簡単
- 69 ： ：2019/05/05(日) 13:44:33.29 ID:MH7gncD10.net
- 屋根のあるガレージ
- 70 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:44:38.07 ID:f2slbDxW0.net
- >>64
スバルのCVTですら20万キロ走れる時代なんですよねぇ
20万キロを本気で目指すなら10万キロでドライブシャフト、アブソーバー、ブッシュ当たりをまるごと交換したほうがいい
15万キロ超えたあたりで少しずつ不調になってきて交換するのかだましだまし走るのかすごく悩むことになる
- 71 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:44:38.29 ID:x6Io9VEB0.net
- ATにもクラッチがある
MTのクラッチと違って滑りの発生は稀だが交換はおそろしく高くつくらしい
- 72 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:44:49.49 ID:YKoZDYog0.net
- オイルは4000kmごとに交換。
タイミングベルト、クラッチは9万kmごと
エンジンは30万kmで載せ換え。
カプチーノ60万まで持つかな？
- 73 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:45:04.24 ID:BD9+10vb0.net
- >>53
ブーツ類はそこまで神経質になる必要ないよ
20万キロ目指すならどんな使い方してても車検が通らなくなるから
嫌でも車検で変えるようになる
デラだとこれダメだなと思ったらごっそり変える見積もりが10万キロを越えた辺りで必ず出て来る
- 74 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:46:35.06 ID:/jF89KI00.net
- トヨタ車を選べ
- 75 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:46:40.82 ID:mitPZJlI0.net
- 車は壊れる仕様になっている
- 76 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:46:55.72 ID:PETbRBh80.net
- 1000㎞ごとにオーバーホール
- 77 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:47:33.70 ID:kpKEXaNe0.net
- オーバーホールすれば一生乗れる
- 78 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:48:15.39 ID:juW5V7Zi0.net
- >>2
昔のならまだしも最近のは電子制御やらなんやらですぐ壊れそう
- 79 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:48:25.13 ID:SNaVIsYF0.net
- 20万キロなんかチョロい昔乗ってたワイのカローラは78万キロだぜ
- 80 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:48:32.10 ID:lLF3yizb0.net
- オイルをマメに交換するのはもちろんだけど冷却水も年1ぐらいで換えると良い
アレも時間経つと腐って来てエンジン内部とかの狭い流路が詰まってくる
メンテしてない古い車はリザーブタンクにヘドロ状に変質したのが沈殿してたりするからチェックしてみると良いり
- 81 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:49:20.39 ID:gC1CxGc90.net
- >>76
レースカーなら毎回だ
- 82 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:49:33.74 ID:v0gsUxLS0.net
- 点検の金に糸目をつけないこと
ディーラーや信頼できる修理工場で1年点検と車検を毎回繰り返す
その時に出た不安要素は全交換
それ位やれば20万kmなんて余裕で乗れるけど、正直新車買った方が安い
あぁ、オイルは最低でも5000kmに一回は交換ね
- 83 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:49:38.66 ID:t55RsAZL0.net
- WISH7年で21万キロ位乗ったけどオイル交換やっていれば持つわ
ブレーキとか消耗品は別な
- 84 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:50:55.84 ID:YFQYlGWP0.net
- 金をけちらない
- 85 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:51:10.63 ID:ro/fvspW0.net
- 乗るが走らない
- 86 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:52:18.02 ID:CyZFhJz90.net
- >>64
今やあの耐久性重視のプロボックスでさえCVTだぞ
- 87 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:52:48.93 ID:53hVbzn/0.net
- 6年で11万キロ走った父の愛車、走行中タイミングベルトが切れかけて、ボンネットの中でニワトリが暴れているかの様な音がバッタンバッタンして、たまたま運転していた母が青ざめていた。
自宅近所だったし、知り合いの自動車整備屋が電話したらすぐ来てくれたので助かった。
それ以来うちの家族は10万キロをかなり意識している。
- 88 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:53:02.93 ID:+rJROXQVO.net
- 毎日乗る
- 89 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:53:23.81 ID:phOxqv4y0.net
- 伊藤かずえ 死ぬまでシーマ
- 90 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:53:54.16 ID:6kStaak80.net
- プロボックスに荷物を載せないという乗り方ならノーメンテでいける
- 91 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:54:20.73 ID:HQ0ExWYc0.net
- オイルだな
3000円のオイルを4000kmごとに換えるのよりも
6000円のオイルを8000kmごとに換えた方が良い
油圧計を付ければ油圧が劣化とともに落ちてくるのがよくわかる
- 92 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:55:42.13 ID:zANJAcj10.net
- タクシーなんか40万キロとか普通だし
- 93 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:56:06.24 ID:kpKEXaNe0.net
- >>88
これは基本だね。機械は動かさないとダメになる
- 94 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:56:20.79 ID:gC1CxGc90.net
- >>92
トラックは100マン普通
- 95 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:56:47.45 ID:NMmkkqSMO.net
- 自動車税
- 96 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:57:30.77 ID:g1wC8Fuc0.net
- メカニカルはメンテさえすれば何て事はない
問題は外装や内装、ゴム系パーツなんだよ
外装系内装系パーツは共有してないのが多いから
直ぐ欠品廃盤になる
塗装もコートをしようが青空駐車が多いと
10年位でクリア層がやられてくる
特に安い車は劣化が洒落にならない
だからまずはメンテをどうするか、の前に
どんな車に乗るか、の方が遥かに重要なんだよ
- 97 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 13:59:49.24 ID:ru5b45uU0.net
- 17万走ったが、まだブレーキパッド1回も変えてない。
恐るべき回生ブレーキ。
- 98 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:00:04.81 ID:HuS0CYPA0.net
- 安部
- 99 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:01:05.23 ID:GsKEU9Ew0.net
- エンジンを磨耗させないように押して歩く
- 100 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:03:07.45 ID:w8ow1iHX0.net
- 何が嫌いってライトのプラスチックレンズの黄ばみ、くもりが嫌
- 101 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:03:14.88 ID:y8QSumck0.net
- 人生50年運転できるとして、たった5回しか新車に乗れないのは悲しい
せめて10回は新車にしたいな
俺は既に10回以上新車だけど
- 102 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:03:26.88 ID:VFCSx2J/0.net
- 月一乗るか乗らないかだからCTEK繋ぎっぱなし
三年目で一万キロ切ってる走行距離
- 103 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:03:36.70 ID:RJOm7PN20.net
- １０万キロでプラグ交換とベルト交換するのを定期メンテの一環と割り切れるなら
２０万キロは余裕で行ける、途中でかなりの修繕が必要なやつはハズレ引いたか
乗り方が下手くそなやつ
- 104 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:03:41.32 ID:atfG6Vwb0.net
- 事故
- 105 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:04:09.18 ID:WErz7gSq0.net
- オイル管理をしっかりする
冬季間は塩カル撒いた道はできるだけ走らない
走ったらよく下廻りを洗う
- 106 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:04:26.30 ID:hNp7+Rm60.net
- 長持ちするメーカーはスバル？
- 107 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:05:03.13 ID:l6Ycxvn+0.net
- 車検はちゃんと通せば大丈夫だろう
- 108 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:05:40.64 ID:Nh+YVgAN0.net
- ちょうど出始めぐらいの時期の多段ATで
調子こいてパドルばっか使ってたらシフトショックが大きくなってきた
- 109 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:06:15.96 ID:dT5wC66x0.net
- ホンダ17万キロだが足回りがな～ギシギシ言うわ～ブッシュ交換かね～
- 110 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:06:26.50 ID:p8Lu//Cn0.net
- cvtは15万で切れる。
- 111 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:07:00.42 ID:Xh8VhfqI0.net
- ハイエース乗っているが、年5,6万は乗るから、5年で30万近くはいく。
15万キロ時にタイベル交換と一万キロごとのオイル交換、二回に一回エレメント交換で故障なくいけるね（ディーゼル）
5年でリースだから、その先は知らない
- 112 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:07:26.01 ID:gC1CxGc90.net
- >>107
そうでもない
車検は保安基準検査に合格してるか否かだから
整備とは無関係
- 113 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:07:27.34 ID:OxmrCGa70.net
- 一番はオイル交換だな
- 114 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:07:45.49 ID:BD9+10vb0.net
- >>97
普段Bレンジとか使う人？
それやってるとブレーキパッドなんてそれぐらいは普通にもつよ
昔のMT車とかシフトダウンが当たり前だったからブレーキパッドなんてそうそう変えるものじゃなかった
それが今はATだから制動を全部ブレーキパッドに頼るから
ブレーキパッド交換は車検の時の金儲けの一部になってしまった
- 115 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:08:28.39 ID:qcS2ITpl0.net
- レア車だと部品が無くなる
もう一台ナンバー無しで買っとけ
- 116 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:09:11.32 ID:RHkvv94u0.net
- 町乗りだから18年目だが5万キロも走ってないからエンジン新品同様異音無し。燃費が7キロ前後でガソリン代がつらいわ。
- 117 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:09:37.67 ID:HWT0dpuE0.net
- 部品をストックしとけ
- 118 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:09:51.36 ID:IXnHOq2X0.net
- >>2
逆に最強の社用車って何？
サンバーからハイエースまで
ほどよく荷物が載せられて壊れない奴を教えて！
- 119 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:10:55.60 ID:TAUkbtL00.net
- 走行距離
- 120 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:11:41.95 ID:1q9hQ08s0.net
- >>11
そのくらいのが東南アジアでバリバリ走ってるんだな
- 121 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:12:16.31 ID:4PMQvlbM0.net
- 05年の学生のときに買った新車ヴィッツで20万キロ走ったわ
壊れるまで乗ろうと決めてたけど壊れなくて2人目の子供が出来てやっと買い換える決心した
- 122 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:12:43.95 ID:C26l/Bkl0.net
- >>118
トラック
- 123 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:13:39.35 ID:1q9hQ08s0.net
- >>9
ラジエーターだけなんてリビルト品使って数万だろうに
ネットで買って自分で交換出来るレベル
- 124 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:13:45.92 ID:8zGEvdxE0.net
- 2001年に新車購入した車がいま185000キロくらい
大きな故障が無いからまだ乗るよ
- 125 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:13:46.45 ID:IXnHOq2X0.net
- >>122
ああ、最強だな
かっこいいし
- 126 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:15:41.62 ID:Gr7zMepP0.net
- >>73
最近は車検時にうるさいからそうなるか。
冷却水もSLLCとかになって漏れてなければ大丈夫みたいになってきてるもんね。
定期的な点検と、なるべく毎日乗るってので良いかな？
- 127 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:16:00.10 ID:s93wcEsQ0.net
- >>116
その乗り方ならハイオクでも年間、7万円いかないぞ
- 128 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:16:17.71 ID:2xnfDZ0+0.net
- オイルが落ち切らない頻度でしっかり機関が暖まるまでの距離とそれなりの高回転まで回して乗る
- 129 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:16:20.77 ID:3aGOGRhT0.net
- 15万超えてくるとウォーターポンプ、エアコン、ダイナモとか色々壊れ始めるな。ノンターボの街乗り車でオイル交換マメにやるよりオイルは年一にして補機類しっかり交換したら？
- 130 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:16:28.41 ID:GiUvxEgy0.net
- 暖機運転
- 131 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:16:28.71 ID:hn1P/TtI0.net
- 見た目のボロさに耐えられるか
- 132 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:19:50.22 ID:DeLHP3/S0.net
- 一万一千回転までキッチリ回せ
- 133 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:19:53.18 ID:OnLsjnPS0.net
- 10年で内装が古臭くなる
- 134 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:20:33.82 ID:TCNvK4Aj0.net
- プリウスには気をつけろ
- 135 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:20:34.38 ID:bTW59iTp0.net
- うちの車は平成20年登録なんで21年目やわ
- 136 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:20:37.09 ID:s8CnK3QJ0.net
- 半年に一回点検整備しときゃ大丈夫。
でも10年過ぎた頃から経年劣化で細かいとこがポコポコ壊れ始めて部品交換になるから20年乗っても旨味はない。乗っても13～15年かな。
- 137 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:21:57.67 ID:JqfzVXa60.net
- ぶつけないようにすれば20万キロくらい普通
- 138 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:22:05.96 ID:b8roozVP0.net
- 普通に点検、車検とディーラーで受けて
れば、何も気にせず
飽きるまで乗れる気がする
- 139 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:22:20.90 ID:RP70SvDu0.net
- サンバーが今25万km
距離伸びてきたらオイル減るから交換サイクルを早める
まあ部品が安いから廃車にするタイミングが無い
リビルトエンジンが1機10万ちょっとだし
- 140 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:22:29.82 ID:3mnBeHfb0.net
- >>130
必要無いっていうけどやっぱり少し暖機した後にゆっくりと回転上げて動かすようにしてるわ
- 141 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:22:40.27 ID:f2slbDxW0.net
- >>106
レガシィ3台乗り継いでるけど
エンジン、ミッション、足回りなんかの大きいところは全然トラブルなし
ミラーとかエアコンとかウインドウスイッチとか細々とした電装系が良く駄目になる
人によってはかなりストレスになるかと
- 142 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:22:46.00 ID:BD9+10vb0.net
- >>129
車の走行性能に全く関係ないのにエアコンは致命的な壊れかたすると手放すよね
DUALエアコンとかで後ろにもエバポある車はそこまでの配管含めて電装屋で全部メンテナンスしてたら50万近くいくし
輸入車とかは下手したらその倍だよな
- 143 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:23:11.75 ID:sHgKhRtp0.net
- 前に乗ってたウィッシュは1回もベルト交換しなかったしオイル交換も年1～2回程度だったけど10年20万キロ走って一度も故障しなかったよ。
リコール4回もあったけど。
- 144 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:23:37.14 ID:q2Ynm3u50.net
- 認知症
- 145 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:23:59.57 ID:NgFsLbXz0.net
- >>2
今の1KDエンジンは微妙だわ
100系までのレトロなディーゼルに比べると耐久性は落ちる
- 146 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:24:34.50 ID:C26l/Bkl0.net
- 一昔前バブルの名残のころのが
一番丈夫のような気がする
- 147 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:24:44.83 ID:wl3Ctxem0.net
- 故障と修理の無限ループになってきたら買い換えかな
- 148 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:25:14.00 ID:exjcBifO0.net
- >>63
頼むと高く付くから自分でやれ
- 149 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:25:19.84 ID:Ik89+i3E0.net
- 普通車も軽でもメンテさえしてたら普通に30万キロくらい乗れる
ただデルタとvivioお前らは金がかかりすぎる
- 150 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:25:31.28 ID:Lh7ImeCd0.net
- >>6
オイルシールがさすがに駄目になってくる
- 151 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:26:09.60 ID:8zGEvdxE0.net
- >>126
いまヘッドライト光軸も車検の時にうるさいって言ってなかった？
純正HDDの球が切れたので
ホームセンターに売ってるのに交換して車検に出したらダメって言われた
もしかしたら球の長さが違って光軸ズレたのかな？
- 152 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:26:22.95 ID:Lh7ImeCd0.net
- >>11
人件費の関係で日本ではそこまで走らせるメリットが薄い
- 153 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:26:24.52 ID:NK2WZIbz0.net
- 250cc4気筒のバイクでも20万キロ走るから車なんて余裕でしょ
- 154 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:27:28.54 ID:JqfzVXa60.net
- 山尾議員によると一年で地球10周しても大丈夫
- 155 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:27:57.97 ID:Ik89+i3E0.net
- >>151
車検はまずテスター代払って光軸調整するだろ
- 156 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:28:11.10 ID:lLF3yizb0.net
- >>151
想像したら草
- 157 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:28:54.26 ID:1q9hQ08s0.net
- >>141
同じくBGからBPまで三代乗ったけど、オイル漏れ一回、ワイパーリレー交換一回、デフ交換一回、ラジエター交換一回、BPはMTでクラッチのベアリング破損
逆に電気系は一切経験なかったなあ
- 158 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:28:54.81 ID:PgChEzIl0.net
- 排ガス規制が出来てから
ほんとうにディーゼルはもうダメ
昔に比べて壊れるところが増えすぎた
- 159 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:29:50.26 ID:82l4csOI0.net
- トヨタかそれ以外で変わる
- 160 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:29:50.36 ID:Q5h535110.net
- 新車の時はそう思うけど2回も車検通した頃には飽きてくる
- 161 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:29:51.02 ID:BD9+10vb0.net
- >>151
車検で見てる事なんて
ネジの緩みと、灯火類の切れ、
車体下のゴムブーツ類の切れ
それと光軸ぐらいのもの
だからそれらは一つでも黙視と光軸テスターでダメなら車検は絶体に通らない
あとは重量税の搾取と自賠責保険の搾取だけだ
- 162 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:31:41.14 ID:eQndBU7V0.net
- 会社のプロボックスと30プリウス
すでに30万キロ超えの固体多数
トヨタ車の大衆車の耐久性は異常
- 163 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:32:07.60 ID:1q9hQ08s0.net
- >>151
光軸はその都度直して車検通すもの
色の方が規制がある
- 164 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:32:11.17 ID:Tw+iEzXr0.net
- >>140
30秒くらいは暖機した方がいいらしいね
目安としては回転数がアイドリングより少し上で落ち着いたくらいのタイミングまで
- 165 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:32:34.09 ID:8+8I+64G0.net
- そんなこと伊藤かずえに聞けよ
- 166 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:34:10.29 ID:jU7KaYRP0.net
- 欧米の人達なんて20万キロ普通に乗ってるよ
- 167 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:34:10.81 ID:1q9hQ08s0.net
- >>165
ドラムスティック落としましたよ
- 168 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:34:18.12 ID:4pYax6tn0.net
- １年に３万キロ乗るは
- 169 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:34:51.31 ID:CHmyGUd+0.net
- >>151
ストレージが球切れとかいう破壊力
- 170 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:35:39.64 ID:8+8I+64G0.net
- >>167
https://i.imgur.com/cpwpOOL.jpg
- 171 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:36:10.76 ID:Sw6HNhTe0.net
- あ
20万手前でも歳がいったら免許は返納で
- 172 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:36:11.00 ID:j0LtVVQ50.net
- GWで田舎の実家に帰省した
車が13年目を超えて税金が高くなったと文句言ってたから走行距離を確認したら、なんと13000km！！
乗合バスやタクシーでいいだろ！ww
- 173 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:37:04.77 ID:Mh1tZJqL0.net
- 洗車ってあまりしない方が良くてワックスも要らないらしい
況してやガラスコーティングなんか全くの不要との事
オリジナルの塗膜を保護したけりゃね
- 174 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:38:17.15 ID:tDnA6nUY0.net
- 雪国は車必須だけどいろいろ余計な金かかりすぎ
仕方なくグレード下げざる終えない
- 175 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:38:20.93 ID:E7VHSAxh0.net
- >>22
これはタイミングベルトと同時に交換したほうがいいな。
- 176 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:39:53.54 ID:ll3LsyMG0.net
- 軽でもオークションで
30万キロ手前のはゴロゴロある。
- 177 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:40:05.98 ID:f2slbDxW0.net
- >>157
BH（AT)20万キロで廃車
特に故障なし
足回りがへたったので乗り換え
BP（AT）14万キロ
シフトのソレノイド故障（磁気飛び）
エアコンのガス抜け
子供に譲ったがそれなりに元気
BR（CVT）16万キロ
電動ミラー左右故障
運転席側の前後ウインドウスイッチ故障
エアコンアクチュエータ故障
電動シートのランバーサポート故障
ハイマウントストップランプのシール剤劣化による雨漏り
あれ？壊れてるのBRだけなんじゃ…
- 178 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:40:13.51 ID:godn1TEe0.net
- 外車に乗らない
昨日もアウディが高速の路肩でレッカーされてて渋滞作ってた
経験上ベンツBMWアウディの高速での故障率は異常に高い
すぐぶっ壊れるゴミに乗って人様に迷惑かけんなや
- 179 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:41:01.68 ID:Hig7zcO00.net
- 旧Gクラスを買っておけば余裕で30年くらい持つし。
- 180 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:42:18.25 ID:ei61DXVl0.net
- >>174
南関東在住でウィンタースポーツの趣味は無いから
塩カルの被害とか全くわからないんだけど、アレはそんなにヤバい物なの？
雪国で20万Km到達とか絶対無理？
- 181 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:42:37.00 ID:2lGKT3eo0.net
- >>92
この間乗ったクラウン覆面は、38万キロ走ってた。
- 182 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:42:52.72 ID:nJaka7rV0.net
- ちゃんとオイル交換すれば良い
消耗部品はあれだけど
- 183 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:43:46.27 ID:/IMjJBM50.net
- SOD-1 plus
http://d1-chemical.com/
これ入れてみる
- 184 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:46:00.28 ID:slht1v7I0.net
- ワコーズ フューエル１を１０年目から
年に１回入れる
- 185 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:47:14.55 ID:Iq4r571H0.net
- ショップ
- 186 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:47:38.79 ID:IdQyO20T0.net
- 急発進、急ブレーキ、急カーブの奴は消耗品とガソリンだけでも相当損している
- 187 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:48:41.35 ID:mEHvKFSG0.net
- >>141
どんどんデカくなっていく車体がストレス
- 188 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:49:00.01 ID:BD9+10vb0.net
- >>186
ガソリン、ブレーキパッド、タイヤの
消耗品三兄弟の無駄遣いだな
- 189 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:49:36.65 ID:1q9hQ08s0.net
- >>177
BRダメダメなんかなw
BRはデカくなったからインプに鞍替えしたけど、やっぱりレガシィはBPが完成系に思う
- 190 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:50:59.11 ID:nd10HMZn0.net
- どこまでを消耗品と思うかだけなんだけどな
消耗品交換してりゃ
いくらでも長く乗れるだろ
- 191 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:52:42.66 ID:oRxQ8toO0.net
- 周辺のプリウス
- 192 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:54:50.62 ID:A4Gkuhl20.net
- EJ22 SOHCだが18万キロ
10万キロ位でタイミングベルトとウォーターポンプ、冷却水パイプ類交換でトラブル無し。糞エンジンだが頑丈ね。
- 193 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:55:29.09 ID:nd10HMZn0.net
- タイヤが減ったら交換は当たり前だろ？
エンジンがヘタったらエンジン載せかえを当たり前と思えるかどうか
それだけだよ
まあフツーに整備して乗ってりゃ
今時、軽自動車でも20万キロくらい余裕だと思うけどね
- 194 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:55:32.75 ID:A4Gkuhl20.net
- EJ25ね。
- 195 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:57:09.86 ID:ZsfcNpiY0.net
- 10年10万キロって早く買い替えてもらわないと困るメーカーのたわごと。
同じ先進国でもヨーロッパ人とかめっちゃ長く乗る人多いから。
VWゴルフなんて日本じゃ2世代前の5ですらあまり見かけなくなったが、イギリスとか行くとゴルフ4世代とか普通にうじゃうじゃ走っててビビる。
- 196 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:57:29.11 ID:WK6wysRR0.net
- 13万乗ってる車がキュルキュルなりだした。
まだ一度もファンベルト交換してなかったからついに交換かな
- 197 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:57:42.82 ID:jMUXkc1y0.net
- うちは20年9万キロだわ
- 198 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:58:47.80 ID:6dhz5LQ/0.net
- >>135
未来人乙
11年目だろ？
- 199 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:59:27.51 ID:H7UtNttm0.net
- 乗用車って所詮稼ぎ産めない消費するだけのコスパ最弱車でしょ
コスパ求めるならトラックしかない
- 200 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 14:59:31.11 ID:BD9+10vb0.net
- >>196
切れたらいろいろ悲惨だから
フルセットで交換してらったらいいと思うよ
デラだとそんなにとらないしな
- 201 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:00:15.46 ID:Y1we4e8n0.net
- 2年で飽きるのにまるで修行僧だな
- 202 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:01:39.74 ID:WuDoISLQ0.net
- 前の車19万まで頑張ったぞ
エンジンオイルはちゃんと変えとけ
- 203 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:02:44.16 ID:oBLnA13x0.net
- >>38
まもなく月の距離だな
俺は前の車を36万手前で降りたっす
塗装とか以外快調だったけど、
格安の後継車出たので乗り換えましたよ
応援してるよ！
頑張れ～
- 204 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:04:48.84 ID:52NINOpk0.net
- オイル、タイヤ
- 205 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:07:08.10 ID:Sw6HNhTe0.net
- >>174
都内でも年寄りや子供、犬がいれば車は必須
しかも道と駐車場が狭いから軽自動車に限定されるｗ
最近の軽は不満がないけどね
- 206 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:07:12.99 ID:Bn728pXY0.net
- >>22
そういう予防整備を出来る人というかお金をかけれる人かどうかで全然違うな
- 207 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:09:12.41 ID:LxZSCEhO0.net
- ガレージ付き一軒家最強
青空最悪
- 208 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:10:06.40 ID:rUbmkFVP0.net
- JB23 10型ランドベンチャーMT
5年目 18万キロ
オイル交換以外故障なし
査定50マンついてビックリしたわ。
再来月にはjb64の新型納車予定
- 209 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:10:09.08 ID:qvs0YX090.net
- 20万キロ乗ったけど、オイル漏れ、ラジエター、エアコン…
やむなく手放した
- 210 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:10:59.91 ID:w+uZT+A00.net
- 据え切りをしない
- 211 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:11:14.76 ID:Y7L9/VBF0.net
- ランチアデルタは専門店の人に5万キロで交換しろて言われた
- 212 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:11:50.42 ID:/M6z3ZHg0.net
- 財布の余裕
- 213 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:12:57.72 ID:/5IdQJ4B0.net
- Gが凄そう
- 214 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:13:41.56 ID:PLI7Q/kI0.net
- >>1
老害プリウスとキッズの飛び出しには気をつけな
- 215 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:14:07.85 ID:lLF3yizb0.net
- >>211
車両ごとかな？
- 216 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:14:57.06 ID:uB7jTC9Q0.net
- 平成初期の車なら余裕で走るだろ
ハイブリットとかはなんとなく無理そう
- 217 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:18:34.16 ID:3Q9fjftd0.net
- >>165
去年東名川崎近辺でシーマ×伊藤かずえを見かけたのが最後
遂に逝ったんじゃね？
- 218 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:18:43.34 ID:wR2lbfz/O.net
- >>１８０
新車１０年以内は大丈夫だが、その後はマフラー交換が車検時の必要項目になってくる。ただ乗り方の影響もある。最悪は雪国でちょい乗りのでしょ場合。
- 219 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:21:53.17 ID:wejM3Rt20.net
- >>118
プロボックス
- 220 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:23:21.37 ID:0tGjsS7p0.net
- >>215
ワロタw
- 221 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:23:59.08 ID:BD9+10vb0.net
- >>217
あの車は整備修繕費用だけで1000万近くは余裕でいってるんじゃないの？
80万円はかかるエアサスをコンプレッサー込みで全交換を二回とか書かれててよくそれやったなとびっくりしたわ
- 222 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:26:10.87 ID:+vwAGtLv0.net
- >>18
日本車全滅じゃね？
海外なら50年経っても部品供給あったりするし
- 223 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:27:35.34 ID:kscH2jSj0.net
- 年数もあるんだよね。
腐食するからさ。ブロアファン交換とかになると、工賃がすごい。人手不足だし、下手すりゃ工賃８とかかもよ。
さて、何8でしょうか？
- 224 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:29:35.65 ID:l/ZBiJ1P0.net
- 本丸は非常事態条項 政令が法律になるというナチスが独裁を成し遂げた法律！
自民党の奴隷に日本人はなる！
参議院選はこれを阻止する重大な選挙！
- 225 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:31:55.45 ID:lLF3yizb0.net
- >>222
その点は欧州車凄いよな
国内限定で何とかしようとしたら部品取りとかの中古パーツになっちゃうけど
輸送に時間かかることさえ許容できれば普通に本国から部品出たりする
- 226 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:32:57.02 ID:J3BfDhdc0.net
- 東京近辺でエンジンオイルの廃油を引き取ってくれる業者教えて。うちの自治体は廃油出せないんだわ
- 227 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:33:16.79 ID:mFlapS9P0.net
- >>1
ラジエーター液とエンジンオイルは新鮮に
- 228 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:33:48.81 ID:duFqZcMD0.net
- ハーレーなんて戦前のモデルでもパーツ出る
金はかかるが長く乗りたいなら外車って選択になる理由
- 229 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:34:04.48 ID:Q6tXtRN00.net
- ごく当たり前のことだけど、出来るだけ毎日乗ることと、消耗品を定期的に変える。走行
距離が伸びるにしたがって、その部品を変える頻度を上げる。五万キロに一度変える部品
なら、次はそこから四万キロ乗った九万キロで変えるとか。
- 230 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:34:58.67 ID:CyyJXROn0.net
- >>226
新聞紙にしみこませて燃えるゴミで捨てる
- 231 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:35:34.60 ID:KubhPS3J0.net
- >>222
ジェミニZZは部品が手に入らなくなってやむなく手放した
- 232 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:35:57.70 ID:CyyJXROn0.net
- >>229
主な交換対象部品て何があるの？
5個くらい教えて
- 233 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:36:39.16 ID:lwRXT+/v0.net
- 8年で14万ｷﾛだけど塗装が…
やっぱスズキやな
- 234 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:37:42.38 ID:3mnBeHfb0.net
- 廃油ってスタンドで引き取ってくれたりしなかったっけ
何かするのに使うんでしょあれって
- 235 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:37:51.28 ID:LzXPyWT50.net
- トヨタのハイブリッドかポート噴射のガソリンエンジン車を買っときゃ間違いない
- 236 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:38:42.47 ID:1uU0+TJ10.net
- KFエンジンのハイゼットカーゴ
- 237 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:39:42.00 ID:duFqZcMD0.net
- >>234
ストーブの燃料に使える
- 238 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:39:45.80 ID:B+0Un8AM0.net
- 車検をディーラーでやって「これ変えましょう」って言われたら「はいはい全部お任せします」ってやってれば30万ｋｍでも大丈夫だよ
ただその費用トータルすると新車が買えるけどなってだけ
- 239 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:40:57.41 ID:7rjgT+Rp0.net
- 親父が乗ってる60年前の車は純正部品が新品で手に入る
- 240 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:41:04.76 ID:/tm086DJ0.net
- >>234
Ａ重油を燃料とする船舶エンジンやボイラーの補助燃料
大きな漁港を有する街には何軒も買取業者ある
- 241 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:41:12.72 ID:tULpiZff0.net
- 車を直して乗り続けるのは馬鹿
家をリフォームして住み続けるのとはわけがちがう
- 242 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:41:40.17 ID:aE0Vryox0.net
- スーパーカブならノーメンテで余裕だよ
- 243 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:42:08.49 ID:+vwAGtLv0.net
- まあ使い捨て感覚の日本車では乗ってもせいぜい30年よね
本当のエコとは長く大切に乗る事だと思う
- 244 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:42:13.83 ID:leVLY2750.net
- 素のGクラス(ディーゼル)を中古で700万くらいで買って20年20万キロくらい乗っても古びることもないし飽きることもない。羨望の目も感じる。
結果的にお金使わないし車のことを忘れられる。
ある意味経済的。
- 245 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:42:17.86 ID:Ue5zvBAJ0.net
- 上級国民ライセンスを取得する事
- 246 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:44:22.66 ID:7rjgT+Rp0.net
- >>244
それはランクルの方が…
最近のGクラスは色気付いてきてどうも好かん
- 247 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:45:14.07 ID:xebToB7r0.net
- 直噴はやめとけ
- 248 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:45:20.64 ID:Hig7zcO00.net
- 旧Gクラスだよ。
新型はデジタル化し過ぎてるから経年怖い。
- 249 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:47:08.12 ID:BceW1WA70.net
- >>55
旧車動画の人、基本的には技術のある整備屋だと思うけど
あの謎のモリブデン推しだけが胡散臭すぎるよな
モリブデン入れるだけであんなに改善するわけ無いやん
- 250 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:48:24.33 ID:BD9+10vb0.net
- >>244
うちは国産専門だったから知らないけど
あー、これAT不良ですねー
って言われて修理見積もり120万円とかきたりしないのか？
まわりの人は中古ベンツに手を出した人みんな後悔してるわ
- 251 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:48:37.78 ID:DnajSt4z0.net
- >>1
アフリカとかみてみろよ
ああいうのみたら勇気湧くぞ
- 252 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:48:58.88 ID:Y+xRQxsc0.net
- https://i.imgur.com/wyWY6kR.jpg
- 253 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:51:23.31 ID:J3BfDhdc0.net
- >>230
20リットルあるんだけど少しずつやってみようかな
- 254 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:51:33.93 ID:jsloNSfV0.net
- 健康
- 255 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:51:59.61 ID:+ABgXxra0.net
- >250
>素のGクラス(ディーゼル)を中古～
とか言ってる奴は実際Ｇクラスなんて持ってないから本当の維持費なんて知らないからこういうこと書くのよ
- 256 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:53:03.65 ID:BD9+10vb0.net
- >>253
いつも入れるガソリンスタンドで
ちょっとでもお金払っていいから
捨てさせてもらえないかな？って相談してみなよ
いつも入れるっていうのがキモだからな
訳の分からないところの一見スタンドでそれ言ったらボラれるから
- 257 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:53:29.13 ID:pvMO/b2E0.net
- 空気圧とオイル管理
距離乗っていようがのっていまいが年に1度はオイルとオイルフイルター交換
ラジエーター液も3年に1度は全取っ替え
ブレーキパッドとシューとサスのみヘタリがみられので15年目で交換
17年大きい故障一度もない15万キロのステラカスタムです。
- 258 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:54:30.76 ID:lGR6t38D0.net
- 金かければいい
- 259 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:55:26.11 ID:Fk//f1D50.net
- どんな丁寧に乗っても部品の耐久性が限られているでしょ？
水廻り、電装系、ラバー部品あたりがどんどん傷んてくるし。
こちらを直せは次はあちら…みたいな事になりそう。
- 260 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:56:19.76 ID:qDLIxNP30.net
- >>63
エンジンごと交換しなきゃいけないからディーラー持ってけ
- 261 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:57:02.80 ID:RHkvv94u0.net
- >>127
ここ数年
月に300キロ前後くらい走るのだが
レギュラーで十万余裕で越える
秋川渓谷とか
奥多摩なんか行くと往復160キロくらいなのでガソリン代凄い。
- 262 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:58:16.21 ID:p4M+CppN0.net
- ディーラーで車検してりゃ普通に乗れる距離だろ(´・ω・｀)
- 263 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:58:37.48 ID:qLoWSXDv0.net
- とりあえずディーゼル車
- 264 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:59:20.14 ID:jt7BUOkF0.net
- >>24
オッサン臭やな
- 265 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:59:20.69 ID:HWT0dpuE0.net
- まあ、タイマーはあるけどね
- 266 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:59:46.56 ID:PjFSEFM50.net
- 二度目の車検終えて2万6000km、20万kmなんて夢のまた夢だわ。
- 267 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:59:50.60 ID:uYEKMhqr0.net
- 理不尽な増税
- 268 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 15:59:52.30 ID:DnajSt4z0.net
- >>238
ワロタ
新車買えw
- 269 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:00:15.33 ID:/tm086DJ0.net
- >>262
ディーラーこそ年数と距離乗る場合はアテにならない
- 270 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:00:39.65 ID:BD9+10vb0.net
- >>259
Dシャフトブーツ、Sラックブーツ、Tエンドブーツとかのラバーブッシュ辺りは10万キロぐらいまでは普通にもつよ
あとはそれから先まで乗る気があるかどうかで交換したらいい
高くても数万円で整備できるレベルだから
そこから数百万のローンを新たに組むよりは気軽でしょ
- 271 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:01:09.46 ID:n05WIM+t0.net
- 事故と朝鮮人
- 272 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:01:34.98 ID:qDLIxNP30.net
- >>181
次からは気をつけろよ
- 273 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:02:45.27 ID:gHbztpHT0.net
- 今の車て電子部品多いし 個人がメンテでいじれる部分てほとんどない
- 274 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:03:25.32 ID:2hFqLMiS0.net
- 老人とプリ
- 275 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:03:39.95 ID:jt7BUOkF0.net
- >>181
整備完璧なタクシーと同じだな
- 276 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:04:23.74 ID:/tm086DJ0.net
- >>273
これ、
説明書に掲載されている内容に留めておいたほうがいいな
- 277 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:04:55.04 ID:rEWZ7BbB0.net
- 長く乗るつもりでも大体トランスミッションがイカれて修理の見積もり代金見て心が折れる
- 278 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:06:21.05 ID:BD9+10vb0.net
- >>273
中国韓国車じゃないんだから電子部品が意味もなく壊れることなんて今時は無いぞ
昔の平成初期の日産車はよく壊れてたけどな笑
なんとかかずえさん大変だなと思うわ
- 279 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:06:48.69 ID:irvw8CFc0.net
- 4、5年毎にサス一式取り替えがオススメ
乗り心地が別物と気付く
- 280 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:07:24.08 ID:NkLIDqll0.net
- >>97
俺もだわ
現在18万キロ、パッド交換1度もしてないよ
オイル交換は一応8千キロでやってるけど、1万でも大丈夫っぽい
- 281 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:09:23.90 ID:8+shDMRS0.net
- 事故
- 282 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:10:35.45 ID:WPcTiv0m0.net
- 何年かけて20万なのかが重要
十年で20万ならそんなに気にしないでOK
20年で20万キロなら色々修理が必要だね
免許無いから想像だけど
- 283 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:15:51.28 ID:dv1jQyUD0.net
- 10年で30万キロ
車検ディーラー
20万キロあたりからオイルをこまめに点検
車庫はなく、海の近くで外置き
たまに高速に乗るのがいいとか聞いたけど、本当かどうかはわからん
- 284 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:16:25.29 ID:mlvFs8oT0.net
- ディーラーで見てもらう。
半年一年点検パックに加入しておく。
オイルは3000キロ～5000キロごとに必ず行う。
これで22万キロ持ってる。
- 285 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:16:43.68 ID:ZvLR+yL60.net
- たまにおもいっきり踏んでやれ
大事な事だぞ
- 286 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:18:19.41 ID:Mh1tZJqL0.net
- >>175
タイミングベルトなんて国産車に無いだろ
- 287 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:20:31.55 ID:Mh1tZJqL0.net
- >>244
メルセデスはパーツ交換高えぞ
国産車ほど耐久性も無いらしいし維持費は掛かる
- 288 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:21:44.23 ID:XeMF6QgL0.net
- >>16
車両保険で買い替えが基本だろ。
- 289 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:22:38.73 ID:akGtwflH0.net
- >>150
それも交換しろよ
- 290 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:25:03.81 ID:QNsxy3c40.net
- キロより年数な
消耗品を定期的に交換しとけば大丈夫だけど
年数経過はゴムやプラパーツの劣化を招いてしまう
- 291 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:27:10.00 ID:BD9+10vb0.net
- >>286
タイミングチェーンでも
タイミングをチェーンだけでとってる訳じゃなくて
タイミングを調整してとる部品が別にあるからな
チェーンも伸びればそこも劣化するけど
- 292 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:30:06.39 ID:QNsxy3c40.net
- 交換できるタイミングベルトやチェーンならまだいいけど
どこに使われてるかわからんゴムホース、ゴムパッキンの劣化なんかがマジヤバい
- 293 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:30:16.83 ID:h+loayCO0.net
- 俺の初代ヴィッツは大きな故障も無く25万キロ元気に走ったぞ
- 294 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:31:11.81 ID:uJwJMztu0.net
- スバルってどうなの？
いま3万キロ超えた4年目のフォレスター
あと10年くらい乗れる？
- 295 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:32:09.26 ID:lmbUyO9v0.net
- >>249
これ信じてるんだけどw
https://youtu.be/qnNjxNSs-TA
- 296 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:32:36.08 ID:Oome4SvS0.net
- タクシー買えよ
200万キロくらい走るんだろ？
- 297 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:32:38.03 ID:4BEUKq4z0.net
- >>293
2代目や3代目よりも初代が生き長らえているからな
- 298 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:32:45.81 ID:JAJIBZ0G0.net
- 消耗品の交換なんかを定期的やっとけば今の車は20万キロくらい楽にいけるだろ
- 299 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:33:08.97 ID:4AMs9Z1d0.net
- もらい事故
- 300 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:33:41.16 ID:4BEUKq4z0.net
- >>294
10年20万kmが御の字
特にスバルの補給部品は高いほうなので長く乗るには不利
- 301 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:33:53.81 ID:15sxVkqL0.net
- フリード9年、22万キロ
ディラーの点検パックと車検の時言われるがままにしているだけ、自分ではノーメンテ
- 302 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:34:47.60 ID:QNsxy3c40.net
- >>294
車は3年新車保証
それ以上は自己責任
車検の節目の5年や7年でで乗り換える人が多い
- 303 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:35:21.16 ID:jACzNKJ10.net
- >>294
データ改ざんすれば30万キロでも40万キロでも乗れる
乗れる事にできる
- 304 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:35:29.49 ID:uJwJMztu0.net
- >>300
スバルはあんまりなのか(ﾉД`)
- 305 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:36:02.02 ID:+8Wnb18Y0.net
- ランクル100乗りだけどシャシーやエンジンミッションはマジで丈夫
ビクともしない
ただアクティブハイトコントロールとかスカイフックTEMSみたいな豪華サスペンション機構が逝くのを恐れてる
あとはエレクトロマルチビジョンっていう純正マルチナビね
もう15年モノのナビだけどエアコン操作まで機能含んでるから、壊れたらエアコンシステムも死ぬ
- 306 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:37:11.78 ID:otR0m62A0.net
- 自動車税
- 307 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:37:28.83 ID:Z05xH7g/0.net
- プリウスって20万 km 走ってもバッテリーの交換てないらしいな
一時期バッテリーが何十万もするから大変っていう話聞いたけども
近所のじいちゃんらが20万 km 過ぎても大丈夫だったって話がちらほら出とる
- 308 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:39:03.70 ID:QNsxy3c40.net
- >>307
だからキロより年なんだってば
- 309 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:39:18.15 ID:4BEUKq4z0.net
- >>305
作動油さえ交換していれば問題は殆ど出ない
マルチビジョンは最早運としかいいようがない
- 310 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:41:35.08 ID:IctA0E9R0.net
- 最近の超高燃費なガソリンのエンジンは耐久性が無い予感
- 311 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:42:51.86 ID:w9S+haZn0.net
- >>308
長期、乗ろうと大事にし神経質になると
劣化が嫌になるから
>>1のコツは気にしない事だな
- 312 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:45:31.61 ID:rRW8lUqr0.net
- 大体の人は詳しくないから
車検時言われるがままに頼む
そーすると10年後の車検時に
「えー、80万ほどかかるので、今後のこと考えたら
買い替えをお勧めします」と言われる
- 313 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:47:00.37 ID:/a0r6Rvx0.net
- タイベルじゃなくてタイミングチェーンの車を選ぶ
- 314 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:47:21.09 ID:QO8wvX450.net
- ダイハツネイキッド28万kmまで乗ってたけどオイルとかの消耗品を交換し続けるだけで大きなトラブルなかったよ
ブレーキの固着が何回かあるくらいだった
今乗ってるエブリィも今22万kmだけど10万kmで乗れなくなるとか昭和前半の車にでも乗ってんのかと思うわ
- 315 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:48:02.72 ID:NeqtKDya0.net
- 古くなってどこか壊れて修理するとその部品交換するときに外した他の部品や電装系のハーネスが絶妙なバランスで保ってたのが外した事で壊れたりする事も多い
修理に出して他が壊れることは結構ある
- 316 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:48:08.70 ID:KaICFRu60.net
- オイルと水さえ見とけばOK
あとは運しだい
- 317 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:48:35.51 ID:x6Io9VEB0.net
- >>312
10年落ちのアメ車に乗ってた（手放したときは20年落ち）けれど
そんなに取られたことなんかない
- 318 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:48:53.94 ID:wpwzeARJ0.net
- 10年20万キロと20年20万キロなら後者の方がメンテナンスは大変やろな
- 319 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:49:39.91 ID:gPqmtuuC0.net
- パトカー採用のクラウン。初めから20万キロ乗れる様に設計されてる、
- 320 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:49:44.90 ID:UL7gVWeC0.net
- >>307
ディーラー系の整備工場の人に聞いたらハイブリッドのバッテリー交換とか今まで3回しかないですって言われた
しかも3台ともタクシーだった
- 321 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:50:23.46 ID:HkT26slt0.net
- >>63
一緒にパワーバンドも交換した方がいいよ
- 322 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:52:08.03 ID:OM6z7/En0.net
- >>270
無交換１０万キロのプラグが本当に帰ると、コイルと共に１５万くらいか？
10万は違いない。
- 323 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:52:46.90 ID:m5ggwA+D0.net
- 頻繁なオイル交換より
化学合成油を指定距離で交換すること
- 324 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:53:50.96 ID:UqaUTCu+0.net
- 今年で２０年になるけど先日７万キロ超えた。
車庫保管だけど置物レベルかな？ｗ
- 325 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:54:41.29 ID:t3ekyq+u0.net
- スバルサンバーは軽なのに100万キロ走るからね
オイル交換
- 326 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:55:05.46 ID:t3ekyq+u0.net
- >>324
7年で20万キロの間違いじゃなくて？
- 327 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:55:10.35 ID:rEfaYAPH0.net
- トヨタ車を選べ。ＳとかＨは論外。
- 328 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:55:35.18 ID:m5ggwA+D0.net
- ウォーターポンプ、燃料ポンプ、オルタネーターは予防交換
- 329 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:56:25.35 ID:t3ekyq+u0.net
- 過給器ついてる中古車は微妙だね
NAのほうが壊れる箇所少ないからね、中古買うならNA
- 330 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:57:43.35 ID:v0gsUxLS0.net
- >>325
同じエンジン使ってるプレオだのヴィヴィオだのR2だのステラだのが100万保ったって話聞かないのが不思議
- 331 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:57:50.10 ID:UqaUTCu+0.net
- >>326
間違いじゃないよｗ 多くて週一レベル
- 332 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:58:19.14 ID:jSu2frDO0.net
- エンジンより車体のほうが保たない
錆が酷くなる
- 333 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:59:14.93 ID:t3ekyq+u0.net
- >>330
やっぱスーチャーはねぇ・・・
おいらはスーチャヴィヴィオ20万キロまで乗ったけどNAサンバーに乗り換えた
- 334 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 16:59:30.58 ID:oWbq+T780.net
- >>78
2005年頃からどの車も加工精度がすげー上がってるし
電気周りもかなり強くなった
- 335 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:00:03.31 ID:jF9GhNyU0.net
- ２代目フィットほぼノーメンテ１７万キロ
オイル交換適当１年に一回くらい、車検でなんかのブッシュ
自分で前のブレーキパッド、後ろは知らん
先日ラジエーターのホース触ったら、まだ柔らかい。。。一体どんだけ持つんだ
冷却水はスーパーｌｌｃ、タイミングはチェーン
まあそろそろだろうけど、すごいコスパ
- 336 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:00:35.67 ID:ie2G4+f80.net
- ディーゼルはあかんな
ボンゴがDPSのランプ付きまくって17万キロでアウト
次のNV200は12万走ってるけど音は静かだし故障はほぼ無いしで快適
- 337 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:01:25.50 ID:2GxaRYlB0.net
- 10年は一般的にいう電子基板類の寿命だろ
家電とかと一緒で長く持つものもあるし
短いものもあるがな
メカニカル部品は相当酷使しないと寿命来ないよ
- 338 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:01:31.73 ID:LY2137a40.net
- >>49
頻繁に洗うほうが悪い気がする
- 339 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:02:10.02 ID:olRsl8Tb0.net
- 定期的にちゃんと走らせることが大事
よく投機目的でガレージ保管て聞くが
エンジンかけるだけで走らせない個体は
オイル乳化で外見良くても鉄くず化してる
雨降りは乗らず洗車もしないのがベスト
洗車って見た目キレイになるけど
水気と湿気が長期的でみるとかなりヤバい
クラシックな車やバイクを保有してる人に
キレイに保つコツを聴くと
絶対洗車しないことって言うから
- 340 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:02:35.45 ID:G9MfpuJg0.net
- 長野の山奥で農家やってるのじいちゃんのエブリイは18万キロいってたなあ
田舎はコンビニやスーパーに行くのも車で20分とかかかるからなー
- 341 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:03:53.33 ID:Mo9EQz0K0.net
- 人をひき殺してゴミ回収車にぶつけて大破しても勲章を持ってれば乗れるニダヨ。
謝罪は必要ないニダヨ。
- 342 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:04:18.98 ID:k9mYKBY+0.net
- 今の車なら余裕で20万走るだろ。
前の車が23万くらいだったけど
交換したのはベアリングぐらい。
- 343 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:07:19.79 ID:ld02N0TK0.net
- 金を掛ける
- 344 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:07:20.97 ID:kQK78sV90.net
- ドライブシャフトブーツの交換
ハブベアリングの交換
- 345 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:08:11.82 ID:M5S/BHZx0.net
- 雪国だけどステップワゴンを17年26万キロ乗った。
下廻りの錆は酷かったけど交換したのはブレーキキャリパーを前後輪だけ
車検も問題なかった。
- 346 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:11:25.88 ID:PbQuKcUk0.net
- 機関を維持するのは簡単
いちばん難しいのは塗装状態を保つのとサビ
- 347 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:11:46.67 ID:dr4ppuJI0.net
- 当たり屋
- 348 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:12:41.07 ID:+qm5WFDZ0.net
- タクシーなんて30万キロ走ってもぴんぴんしてるよね
あの手入れの仕方はすごい
- 349 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:15:34.74 ID:4BEUKq4z0.net
- >>344
ハブベアリング(ホイールベアリング)は一体型の複列アンギュラベアリングになって20万kmは余裕
- 350 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:17:29.40 ID:ylyaHTsB0.net
- >>244
Gクラスは4万キロごとにドライブシャフトが折れる
- 351 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:22:48.47 ID:BD9+10vb0.net
- >>348
会社所有の商用トラックもそうだけど
会社の経費で必要な整備を全部出来るのは強いと思うよ
- 352 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:25:26.14 ID:6N4b+2La0.net
- >>151
今の車にはハードディスク載ってんのか
すげえな
- 353 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:25:38.26 ID:qT2WKVRM0.net
- 車庫に入れてオイル交換は指定時期でOK、あとは車検のときの整備だけ
- 354 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:28:18.90 ID:ie2G4+f80.net
- >>348
個人で所有するとLPGスタンド探すのが面倒だろうね
- 355 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:30:21.73 ID:jDT2xl9m0.net
- >>352
ドラレコも標準搭載の時代ですやん
- 356 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:31:12.68 ID:4BEUKq4z0.net
- >>354
LPGスタンドも減っているし地方は営業形態も日中のみ
そして高速道路のSAにはほとんどない
- 357 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:32:48.64 ID:hLWrvOCq0.net
- >>109
スタビ関連の部品などにシリコンスプレー吹くと一瞬で直るケースもある
車高調とかブーツの破れは交換せにゃならんけど
>>249
モリブデンは少量を継続して入れることに意義がある
よほどの安物オイルでなければ普通に入っているから、素人がマネして適当に使うと入れすぎになりかねないよ
>>277
トランスミッションもエンジンと同じで、キッチリ慣らして1000kmでオイル(フルード)とフィルター(ストレーナー)の交換、後は4万kmか車検毎にでも定期的に交換してやればいい
説明書を鵜呑みにして放ったらかすと、10万km台で壊れかねない
- 358 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:34:49.19 ID:vamY+BxF0.net
- マジレスすると、オルタネータブラシ。
他の部品はある程度交換予測出来るけど、ブラシは全く出来ない。
雪降る中ドライブ中に突然車止まって苦労した事あるわ。
- 359 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:35:42.27 ID:H7UtNttm0.net
- >>357
DLCコーティングにモリブデンは禁忌だよね
- 360 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:38:56.30 ID:f7qluWz30.net
- >>339
1972年型のBMW乗ってるけど、洗車もワックスがけもほぼしないな。
洗車は錆びるし、拭けば磨き傷が出来る。
毛ばたきとたまにフクピカで十分。
オイル、ラジエター液はマメに交換する。
動かす前には少しは暖気する。
チョイ乗りはなるべく避ける。
たまにはベタ踏みしてレッドゾーン近くまで回して走る。
絶対オーバーヒートはさせない
これやってればエンジンは相当持つ。
- 361 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:39:38.65 ID:n05WIM+t0.net
- >>359
ダイヤモンドライクカーボンはモリブデンもウエルカムだよ
- 362 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:40:11.19 ID:XamxAJPX0.net
- いくら自分が気をつけてもさ
ジジイのプリウスミサイルで一撃だぜ？
- 363 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:42:25.59 ID:xi45A3Tz0.net
- 今時タイミングベルト車なんてあんのか？19年式のワシの軽でさえチェーンなのに？
- 364 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:43:25.97 ID:fIZvl5zU0.net
- 親からもらったセルシオ今２４万キロ
- 365 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:43:50.40 ID:JqQyVzEK0.net
- >>2
ラジエーターのクラック＆ウォーターポンプが逝かれますよ。
- 366 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:44:47.80 ID:IWdxZwVf0.net
- >>358
うちには付いてないんだが
- 367 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:46:21.70 ID:oyBIkLnc0.net
- >>221
よくやるわ…
- 368 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:55:45.19 ID:V0mqMebY0.net
- 余計な補記類が付いてるターボやスーチャは嫌だな
オイル交換は自分で年3回交換（年に6000km 程度だけど）
最近はオイル交換時に
遅効性のブラッシング（春）
シール類保護添加剤 （冬）
エンジンスムーザー（夏）を添加してる。
- 369 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 17:56:16.02 ID:0ay1FMYp0.net
- 乗り方にもよるわな
- 370 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:04:11.80 ID:ZsfcNpiY0.net
- >>363
そんなんいろいろだよ。
チェーン駆動に変更されたかと思ったらまたベルト駆動に変更になるエンジンもある
- 371 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:08:49.98 ID:ph/FHSgF0.net
- >>1-5
>>995-1000
一言二言の発言が問題になる自民党
やってきたこと自体が問題の民主党(現:立憲民主党)↓
革マル派(日本版アルカイダ)の枝野
生コン&前科一犯の辻元
二重国籍の蓮舫
中国人の陳哲郎
韓国人の白眞勲
こんなのが政権担当した結果
日本の大手製造業すら円高に耐えかね、毎週のようにリストラ、潰れていき
中国や韓国の企業に買収され技術を抜かれ、このざま
じゃあ、自民党の成果は？↓
https://i.imgur.com/I01UPLq.jpg
oop
- 372 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:14:39.85 ID:qtoSnJxE0.net
- ダウンサイジングターボなメーカーは敬遠しちゃう
でも、マツダは買いたくない
- 373 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:14:54.62 ID:On6Da7No0.net
- 最強はトントントントン日野の2トン
- 374 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:15:11.85 ID:qI0AZMKj0.net
- パワートレーンは良いがシートのヘタリが…
- 375 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:15:27.30 ID:ylyaHTsB0.net
- >>363
イタ車とか高性能車はベルト多いよ。回転重量を小さくできるからハイパフォーマンスモデルにはベルトが必要。
- 376 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:16:32.58 ID:eWWt5fuF0.net
- モールとウエザストリップ一式は確保しておく
傷んだころには在庫ないし
あってもとんでもない値段になってる
- 377 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:16:41.57 ID:CY54q7R60.net
- https://i.imgur.com/nuaOTfg.jpg
14年目45500km
- 378 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:17:17.58 ID:eWWt5fuF0.net
- >>372
新車のうちはいいんだけどねぇ
- 379 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:17:19.66 ID:ld02N0TK0.net
- >>377
こんなゴミを14年も乗れるとか尊敬する
- 380 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:18:32.07 ID:6E2GjOtm0.net
- >>375
3年または5万kmで交換だな
日本の温度差湿気差に耐えられない
- 381 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:19:40.07 ID:3tywHoOy0.net
- >>87
10まんキロがタイベル交換水晶だからなぁ
- 382 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:19:43.69 ID:ld02N0TK0.net
- >>375
単に古いだけ
- 383 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:21:01.75 ID:rudjHNjw0.net
- >>381
タイミングベルトが無い俺は無敵
- 384 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:21:39.86 ID:jb0fq3Ms0.net
- 20万キロの中古のればええやろ
- 385 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:23:52.18 ID:j298FRMS0.net
- オイル交換をケチらない！
推奨オイルグレードを5000㌔毎交換 これだけで良いだろ
- 386 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:24:05.73 ID:CsBx3Id80.net
- >>377
なんでそんなぎりぎりによせてんの？
イストってウォークスルー？
- 387 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:24:54.24 ID:LThAGZ9F0.net
- >>145
100系今28万ｷﾛだけど、津波に飲まれても各部乾かせば乗れる気がするんで
その日がくるまで乗ってる。
- 388 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:25:31.21 ID:CsBx3Id80.net
- >>385
バッテリーもカオスみたいな安くていいやつを自分で買って付け替える。
あとはアクセルとブレーキを踏み間違えない。
- 389 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:25:33.92 ID:fcyq/zQf0.net
- お金を貯めとく
- 390 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:25:39.01 ID:Hig7zcO00.net
- Gクラスで18年目17万キロ
パーツ交換はエアフローセンサー、ステダン、ウインドレギュレーター、ミラー脱落交換、位かな
18年乗って。
- 391 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:25:49.78 ID:OM6z7/En0.net
- バイクなら壊れまくり。
やれ、スピードケーブルやら、クラッチワイヤーやら、、、、やらやら過ぎて、車よりかかるよ。店任せにしたら。
- 392 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:25:56.85 ID:eWWt5fuF0.net
- シートもパーツで出るなら座面とシートバックって手があるが
今は一脚丸ごとじゃないと出ないだろうな
俺のは電動てんこ盛りで補修部品で一脚丸ごとだと
優に50万超えたから自力で座面代えたけど
はなからレカロにしてたほうが安上がりだったか
- 393 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:26:10.23 ID:bFpDUsnV0.net
- >>1
暖機運転は必ずする
オイル交換は半年に1回指定された粘度より少し硬いものを入れるエレメントは年1回
オイル漏れを防ぐためにエレメント付け根のパッキンを8年程毎に交換する
車検専門店に出して交換を勧められたパーツは交換する
ビニール製の車庫で良いから雨風に晒さないよう屋根のある場所に保管する
洗車の際はアンダー周りも洗車する
タイベル交換みたいにエンジン外す整備のついでに勧められたパーツの交換は全て行う
あと他何かある？
- 394 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:26:36.71 ID:Zqt5t8JK0.net
- >>348
何年もかけて到達するのと毎日結構な距離で早期に到達する30万キロでは内容が違うと思う。経年劣化もあるし。
- 395 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:26:40.16 ID:ld02N0TK0.net
- >>393
無意味
- 396 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:26:46.18 ID:wwxDLoTL0.net
- 先日の車検で17年目の軽のタイベルとウォーターポンプ交換だった
エンジン1回下ろすとまた組み上げるとギシギシ色んな音がしだした
そろそろ乗り換えたい
- 397 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:27:39.92 ID:ld02N0TK0.net
- >>396
鉄クズ捨てろ
- 398 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:29:32.53 ID:j298FRMS0.net
- トヨタ車買っておけば税金が高くなる13年目まで
オイルとフィルター交換だけでイケるし
部品交換なんかするくらいなら、新車に買い換えたほうが良いわ
- 399 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:30:38.14 ID:pvMLd7hC0.net
- >>377
サイタマノ八王子ってどこ？
- 400 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:30:39.37 ID:eWWt5fuF0.net
- >>358
ブラシは摩耗による電圧低下の警告出るはずだが
- 401 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:30:47.21 ID:C0Powdsb0.net
- たまにしかキリにならないから撮っちゃうなw
https://i.imgur.com/tnzC6w0.jpg
- 402 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:31:19.50 ID:+B9UmnhW0.net
- スバルR2を1年点検と車検だけで20万キロ近く乗ってる
これだったら乗り換えたほうがマシだ～と思うようながっつり金かかるような修理はしたことないな
一番重要なのは運のような気がする
- 403 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:31:30.58 ID:ld02N0TK0.net
- >>401
良くそんなに乗れるな
- 404 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:32:19.03 ID:eWWt5fuF0.net
- >>364
金かかるけど大事に乗ってね
- 405 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:33:39.42 ID:HpmZk/lF0.net
- 先代スイフト７万㌔いってるけどピンピンしてるわ
壊れやすいスズキでもこれならトヨタなんてもっと乗れるはず
- 406 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:35:25.79 ID:v3rtG/3x0.net
- よくシビアコンディションとか言うけど日本で走る分にはどう頑張ってもシビアコンディションになる
- 407 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:35:26.19 ID:ld02N0TK0.net
- >>405
その距離で壊れるわけねーだろ
馬鹿なのか？
- 408 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:36:18.31 ID:o2LS1CKs0.net
- 25年モノの中古の軽トラ買うんだけどとりあえずタイミングベルトとウォーターポンプ交換しとけば暫くは安心かな？
- 409 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:36:40.77 ID:ld02N0TK0.net
- >>408
新車買え
- 410 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:38:13.06 ID:o2LS1CKs0.net
- >>409
そんな金はない
- 411 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:38:28.94 ID:NeqtKDya0.net
- >>408
荷台ボロボロになったのFRPで見た目だけ直してるのが殆どだからやめた方がいいよ
- 412 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:40:20.39 ID:ld02N0TK0.net
- >>410
なら買うな
- 413 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:42:30.78 ID:HpmZk/lF0.net
- >>407
あ？ しばき回したろか？
- 414 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:42:54.57 ID:LThAGZ9F0.net
- >>408
コンポラ先生単行本を買う
- 415 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:42:55.99 ID:1LOVZb/o0.net
- 長く乗りたいが、最近のいわゆるサポカー
安全装置の有無の差はでかい
もう自動ブレーキすら無い車に乗りたく無いわ
- 416 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:44:33.52 ID:8TTW8UpI0.net
- >>52
公団じゃね？
- 417 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:45:55.85 ID:P76ulAU30.net
- 現在フィールダーに乗ってて月に5000キロ走るから3年もすれば替えるしかない
そのかわりオイルとフィルターは毎月交換してる
- 418 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:46:27.36 ID:AdyGzVdM0.net
- >>393
オイル交換は車種や乗り方によってバラバラなので、一概には言えない
1年1万km毎で良いケースもあれば、3ヶ月2500km毎というケースも
エレメントのパッキンってどういうこと？エレメントASSYでついてくるんじゃないのか
どちらにしろ、パッキンやガスケットの類は基本的に再使用しない
洗車はアンダー周りだけでは不充分
ドア、ハッチ、トランクやボンネットも開けて、隙間に溜まった泥を除去する
車によってはエアロやフェンダーの内側も泥が溜まって錆びるので、注意して清掃する(近年の例では、ハスラーの樹脂フェンダー内側も腐食しやすい)
終わったらエアダスターで隙間の水を飛ばし、しばらくドライブして振動と熱で乾かす
洗車後すぐに車庫というのは一番良くない
- 419 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:47:00.98 ID:fcyq/zQf0.net
- はい
- 420 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:48:01.07 ID:fWjAkJGk0.net
- レガシィツーリングワゴン19年目
8.5万キロ
故障らしい故障なく全く問題ない
素晴らしい
- 421 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:48:56.66 ID:V88vYtKw0.net
- 個人タクシーの運ちゃん曰く、水と油関係の交換さえしてれば、あとは決められた距離での部品交換のみで40万キロいけるんだと
- 422 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:50:53.68 ID:QmMJVzw90.net
- >>21
自分はどちらかというと前者なんだが、
それで10万走って乗り換えるならそれでもよいと思ってしまった。
スバルに50万の車検見積もり出された時は流石に笑ったよ。
- 423 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:51:15.19 ID:ld02N0TK0.net
- >>420
普通
- 424 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:52:13.94 ID:ld02N0TK0.net
- >>413
よう底辺
- 425 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:52:25.21 ID:Oe8VYl/D0.net
- 逆走
- 426 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:52:31.46 ID:phbjwzoP0.net
- 行き着くとこは人間関係だな
- 427 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:55:26.08 ID:tDnA6nUY0.net
- >>415
電子制御が複雑になって長持ちし無さそうなんだよな
今新車買うなら避けようないから車の寿命は短くなりそう
- 428 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:55:45.41 ID:H7UtNttm0.net
- >>361
駄目だよ
https://i.imgur.com/y3BR9ct.png
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kikaia/78/786/78_786_213/_pdf
- 429 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:56:44.97 ID:ld02N0TK0.net
- >>427
キチンと金掛けてればいいだけ
- 430 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:56:45.72 ID:LThAGZ9F0.net
- >>426
サニー乗りが白鳥の周りに集まってアイテム交換したり
デッドパーツの純正品を町工場で作る的なやつだな
- 431 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 18:58:03.95 ID:MakpNdaj0.net
- オービス
- 432 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:00:46.10 ID:qVvAsGny0.net
- >>420
ターボだったらそろそろラジエターのアッパータンクのカシメのとこから水漏れてくる。
- 433 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:02:38.13 ID:yAnY2Q+60.net
- スズキ車は無理
- 434 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:02:46.74 ID://80r7xZ0.net
- 何万キロもつってそりゃ部品替えりゃ何万キロでももつよ
- 435 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:02:55.83 ID:ld02N0TK0.net
- >>432
スバルの低品質やべーな
- 436 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:05:29.77 ID:UqaUTCu+0.net
- レス乞食頑張れｗ
- 437 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:06:39.45 ID:eWWt5fuF0.net
- >>421
個タクの運ちゃんの口コミは間違いないからな
なにせ生活かかっとる
前の型のクラウンHVは評判ええけど
現行が微妙やな
- 438 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:06:53.51 ID:o2LS1CKs0.net
- >>411
見た感じは良さげだったんだけど駄目かな？
https://i.imgur.com/Hjp4yjs.jpg
https://i.imgur.com/BHh3emA.jpg
https://i.imgur.com/OZyitMx.jpg
https://i.imgur.com/LRbOggp.jpg
- 439 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:07:42.96 ID:D5GRtpSv0.net
- ゴムの劣化が不具合を招く。
- 440 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:08:16.22 ID:ld02N0TK0.net
- >>438
考える頭が無いんだから好きにしろよｗ
- 441 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:11:37.20 ID:duFqZcMD0.net
- >>437
そういや個タクでアテンザのディーゼル買った人ってその後どういう評価になったんだろ
- 442 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:12:20.42 ID:eWWt5fuF0.net
- >>438
荷台とキャビンのつなぎ目の錆びとか
この年式ならいいほうだろ
- 443 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:12:50.59 ID:qVvAsGny0.net
- >>438
アクティは、いっぺんフロントバンパーを外してみよう。DIYで出来る。
コメリがあるってことは寒冷地なのかな。
サビがあればワイヤーブラシで清掃してシャーシブラックででも塗装しておこう。
- 444 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:13:28.99 ID:eWWt5fuF0.net
- >>441
大丈夫やろ
まだ個タクのヒュンダイ見かけるで
- 445 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:15:17.98 ID:34SAGnSb0.net
- 飽きて次の車欲しくならない心理が俺には理解不能
- 446 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:15:50.25 ID:tmp/o2FE0.net
- 洗車をマメにする
まずは長持ちの条件だよ
- 447 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:16:31.24 ID:Ybq+c1OS0.net
- >>1
来月で15年目の車検やっぞｗ
4万ＫＭだけどなｗ
- 448 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:17:17.60 ID:leVLY2750.net
- 一人暮らしは車のことだけ考えてればいいから楽だよね
気が付いたら何も残ってないけど
- 449 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:19:20.87 ID:H7UtNttm0.net
- >>435
うちの仏車も5年目9万キロでサーモケース割れてきたからそんなもんでは
交換すればいいだけ
なにも問題なし
- 450 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:19:25.43 ID:duFqZcMD0.net
- >>438
この型のアクティはアホ程丈夫だからな
ただし、ラジエター水の交換（エア抜き）だけは経験あるショップでやって貰うこと
それだけ守れば大丈夫
- 451 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:19:59.87 ID:6Aky2Ojx0.net
- >>244
Gクラスとゲレンデバーゲンって違うの？
- 452 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:20:47.04 ID:roISoZK90.net
- ２０系プリウス１８万キロ乗ったけど、半年点検（プロケア１０とかいうやつ）を
欠かさなかっただけで、大きなトラブルもなく走ってくれた。
- 453 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:20:59.19 ID:WVZtZbr90.net
- JB23ジムニー 19600キロ
年内に200000キロ
最近エンジン載せ換えた
- 454 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:21:31.43 ID:duFqZcMD0.net
- >>451
そいつ持ってないよ。
20年前に買ってGクラスとか自分で言うわけがないから
（過去所有してました）
- 455 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:21:38.34 ID:ld02N0TK0.net
- >>453
推敲出来ない馬鹿
- 456 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:22:20.15 ID:qVvAsGny0.net
- >>427
と、思ったけど、
機械部分自体の設計が地道によくなってるようで、電子制御が複雑になろうと
トータルでは長持ちするようになってると思う。
- 457 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:23:31.00 ID:Bn728pXY0.net
- >>438
この値段ならエアコン付いて無さげ 荷台がきれいなのはいいな
距離と履歴は分からんけどタイベルお約束セット替えて他にも不具合あったら
店に頼んだら工賃と部品代で車体の金額はすぐ超えるで
まあ外れ掴んでも笑える金額だからいいんじゃないか
- 458 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:23:42.86 ID:leVLY2750.net
- なんか嫉妬の塊で必死な奴がいておもしろいね。
- 459 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:23:57.97 ID:LThAGZ9F0.net
- >>438
当時社用で乗ってたけど調子悪い時はエンジンルーム内の負圧ホースを疑え。
出来れば目に付くものは新しいものと交換したほうがいい鴨
- 460 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:26:56.24 ID:6Aky2Ojx0.net
- >>401
6桁目のエレメント、液晶が見えなくなってない？
- 461 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:28:06.43 ID:Howc7v8e0.net
- >>361
エンジン内部コーティングとの兼ね合いから、指定オイル以外の使用を厳禁としている日産車があると聞く
俺はトヨタ党だから詳しくないが
- 462 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:30:38.78 ID:gGq3uyZy0.net
- オイルだな。
海に近ければ、サビにも注意しないといけない。
- 463 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:31:06.15 ID:eWWt5fuF0.net
- >>446
洗車も良し悪し
海が近いなら必須やけど
- 464 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:34:13.45 ID:eWWt5fuF0.net
- >>454
ゲレンデは走る機能以外は良く壊れるだろ？
- 465 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:38:26.10 ID:+i5mrJp00.net
- 車は商用が最強なのだよまだわからんのかね？
簡単に直る。構造が簡単。シンプルイズベストでそのメーカーの本気を伺い知る事が出来るのが「バン」。
故障＝死の中東で選ばれるような車を選んで大切に乗っとけ
20万キロで慣らし運転完了→300万キロでそろそろ廃車にしてエンジンだけ船に移植するか...
こんな感じな
クレイモアの直撃を受けても走行可能。これが信頼。
- 466 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:39:10.14 ID:ld02N0TK0.net
- >>465
脳みそゼロ
- 467 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:41:16.20 ID:gR8zqfbe0.net
- 大きな修理はディーラーでやったらダメ
- 468 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:44:00.53 ID:eWWt5fuF0.net
- それとこれだけは念を押したいが
オイル交換は距離ではない
例えば
シビアコンディションで時速10Km/hを移動した1万キロと
高速道を時速100㎞/ｈで移動した1万キロは
エンジンの負荷が全く違う
- 469 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:45:51.53 ID:hsKQKM5u0.net
- 仕事や生活や趣味を変えないことだな
・結婚や子作りはNG
・飽きやすいアウトドア趣味にのめり込まない
・転勤転職で遠距離通勤、雪国赴任、都会⇔田舎の引っ越しは避ける
・年1万キロ程度に抑える、少なすぎたら年数かかるし、多すぎたら距離不安あり
- 470 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:46:53.13 ID:YuVMilS40.net
- >>88
これ
- 471 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:46:58.82 ID:g1wC8Fuc0.net
- >>311
それで最近、メゲて一台売ってしまった
バリっと仕上げても経年劣化でまた同じ箇所が
痛んでくる徒労感に負けてしまった
やはり安い車は特に経年に弱いね
- 472 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:49:52.17 ID:eWWt5fuF0.net
- >>470
そうなんだけど
なかなかそうもいかんよな
- 473 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:51:52.48 ID:ld02N0TK0.net
- >>471
ヘタレ自慢かよｗ
- 474 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:54:58.87 ID:o2LS1CKs0.net
- >>443
>>450
>>457
>>459
色々サンクス、バイクはエンジンやら弄くってるけど車は経験無くてタイベル云々だけ店にやって貰おうと思ってた
とりあえずシャシーブラックとボディの自家塗装は自分でやるつもり
- 475 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:56:10.05 ID:rymT8iK30.net
- オイル交換は車検のサービスだけで大丈夫だ 毎日乗ってる月に1000km x30年
- 476 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:56:52.71 ID:ld02N0TK0.net
- >>472
毎日乗る必要なんて無いぞ
週一で十分
- 477 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:56:54.48 ID:plXhSjTB0.net
- マツダのディーゼルは無理だからそれさえ気を付ければ
- 478 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 19:57:24.84 ID:ld02N0TK0.net
- >>477
乗り方が悪いだけ
- 479 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:00:52.54 ID:/LWRj+UxO.net
- 今の車じゃ無理じゃない？
- 480 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:01:13.83 ID:hsKQKM5u0.net
- >>91
そのどっちも少数派
①3000円のオイルを8000km
②6000円のオイルを4000km
③3000円のオイルを4000km
④6000円のオイルを8000km
最近はオイルも高性能になってて
①が一番多くて、それでも何の問題もない
オイルに6000円も払う酔狂は8000㎞も我慢して使い続けられない
- 481 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:02:58.80 ID:TUTE/0q50.net
- ジムニー８型 ９年目１０万㌔
オイルとフィルター３千キロで交換。
まったくもって壊れる兆候無し。
２０年２０万㌔目指すには５０万円くらいかければいけるかな。
- 482 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:03:04.12 ID:g1wC8Fuc0.net
- >>473
うるせーw
まあ実際、ヘタれたな
大衆車のレストアをナメてたよ
- 483 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:03:49.69 ID:HV+b8qKQ0.net
- 直噴エンジンとCVTじゃなければ
- 484 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:04:24.60 ID:eWWt5fuF0.net
- >>476
もう半年露天でボッシュの115D23Rも死んだｗ
- 485 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:06:35.49 ID:5VIEUnBO0.net
- 22年式セレナが10万キロ超えたわ。
100キロくらいで異音が鳴るがCVTみたい、セレナの持病らしいな。
イキナリ逝くんかいな？
- 486 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:06:42.02 ID:xzNlQWrL0.net
- >>478
必死にレス付けまくってると思ったらマツダカスかよ
- 487 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:07:20.39 ID:ld02N0TK0.net
- >>486
イミフ
- 488 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:07:26.50 ID:45bXj50A0.net
- トラックって30～40万キロ走ってそれまでに大きな故障とか無ければ十分元を取ったってレベルなんだけどさ
協力会社で130万キロ走ってるトラックがある
何をどうやったらそんなに走れるんだろうか
- 489 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:08:39.03 ID:ld02N0TK0.net
- >>482
日本車はすぐに部品が出てこなくなるからな
俺も10年経たずに高値で売り抜けたわｗ
- 490 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:10:47.01 ID:AD8u7nXe0.net
- >>488
トラックも日配の2～７トン車から
物流間の大型～トラクタまであってな
- 491 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:10:48.56 ID:Krtssmrv0.net
- >>485
あれだろ、ふかすとウィーンだが、ニャーンだか音がするよな。D5もアウトランダーもふるさやつは同じ症状でるよ。
共通点は車体が重くて、ある部品メーカーのCVTだ。ミッションが15万kmぐらいで死ぬ仕様としか思えん。
- 492 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:11:29.22 ID:H7UtNttm0.net
- >>480
8000kmも走ったらオイル無くなるわ
- 493 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:11:41.16 ID:xnyThZ5g0.net
- e11ノート
12年目17万キロ。
これまで全く故障なし。
満タン法で燃費も20km/lで文句なし。
でも塗装一部剥がれとかヘッドライトに黄ばみ...
嫁は幼稚園のママさん達が車を買い換えたら報告してくるから乗り換えたいのかな。
- 494 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:13:05.60 ID:IT6iIemX0.net
- そんな古い車危ないだろ、カーシェアでいいじゃん。
- 495 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:15:07.07 ID:AD8u7nXe0.net
- CVTは効率良い反面
抵抗が大きいから
寿命は短くなるな
大排気量車やトルクの太い車には使えん
- 496 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:17:13.09 ID:g1wC8Fuc0.net
- >>489
上手いね
こっちは13年落ち不人気車だから
5万円でドナドナよw
- 497 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:17:26.54 ID:Krtssmrv0.net
- >>485
なお俺の場合、ディーラーでCVTオイル交換するとおさまったよ。
その一年後ミッションそのもののカラカラ異音がするようになって廃車にしたが。
- 498 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:17:58.74 ID:Pg4vjfkU0.net
- 車が傷むから女と子供と年寄りと障碍者はのせてはいけない
- 499 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:18:09.12 ID:pUwqc8XE0.net
- ボディに傷や凹みは板金で必ず直す。
塗り替えたら新車の輝きになる。
モチベーションが上がる。
- 500 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:20:28.84 ID:IT6iIemX0.net
- 古い車なんて維持費がかかるばっかり、これからはカーシェアの時代。
- 501 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:25:03.09 ID:qVvAsGny0.net
- >>485
あ、セレナのそれはアカンで。そのうち1mも走れなくなる。
いくら車は直せばいいといってもこれは降りたほうがいい。
おなじ評判が悪いでも初代フィットのCVTがまともに思えるレベル。
- 502 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:25:12.70 ID:OI/opg+F0.net
- トヨタなら２０万くらいは余裕
- 503 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:25:15.48 ID:tULpiZff0.net
- 家を買っても車を買っても固定資産税自動車税で資産課税される
壊れたら直さないといけないが借りてれば大家がタダで直してくれる
シェアだな
- 504 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:27:28.31 ID:DwV+MAo90.net
- クラウンなら通常メンテだけで25万キロ余裕なんだが
- 505 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:27:30.20 ID:arRmsfL80.net
- オイルをサトウルブに交換。
- 506 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:29:55.65 ID:+i5mrJp00.net
- >>498
子供は確かにキツイな、自宅に納車された時に説明受けてたら、荷台で遊んでた筈なのに運転席から飛び降りて来てたわｗ
ヤバイと思って車内を見たら満遍なく足跡だらけ、ダッシュボードには石が積み上げられてたよ
まぁそこで吹っ切れたけど
- 507 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:37:06.01 ID:O8UWatVX0.net
- 一日走るごとにオーバーホール
- 508 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:40:53.45 ID:l3dAuq4J0.net
- >>80
わかったり！
- 509 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:40:53.82 ID:BvvqTgdN0.net
- >>180
走れるよ。
あれは海岸走って海水にやられるようなもの。
洗っててもどこかから錆びてくる。コーティングしてても飛び石とかでやられる。
- 510 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:41:21.14 ID:uLwSu49C0.net
- >>299
147,000kmで追突事故にあって廃車にしたわ。相手からの補償が12万円。
- 511 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:42:54.76 ID:l3dAuq4J0.net
- >>92
都内で一時期走っていた低料金タクシーは、80万キロ超
- 512 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:45:54.28 ID:m5ggwA+D0.net
- >>438
きれいだな
- 513 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:46:37.28 ID:CyZFhJz90.net
- ストリーム エンジン 異音
- 514 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:50:33.02 ID:AD8u7nXe0.net
- >>511
リジット状態だったな
二日酔いで乗ったから吐いた
- 515 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:52:13.03 ID:jK/OLv500.net
- オイル交換にエレメントは必須
- 516 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:53:14.62 ID:CnKODl160.net
- タイミングベルトと同時にウォーターポンプも替える
- 517 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:53:39.49 ID:PEhva35D0.net
- 一年一万としても２０年だよな。
だったら趣味の延長でいいから整備士の資格を取る。
そして自動車という機械の各部の構造や耐久性（年数や状態）を理解する。
整備は自分でやる必要はないが、こうすれば何をいつどうすべきか、自ずと分かるようになるよ。
- 518 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:54:39.82 ID:RI2ueZm70.net
- 伊藤かずえ氏に聞いたらいい
- 519 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:54:58.64 ID:KACUo4rM0.net
- >>133
俺が乗ってるイタリア車は12年経っても全然祝ってない古くさく感じないわ。
因みにスポーツタイプの本革シート。
- 520 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:55:29.53 ID:KACUo4rM0.net
- ◯ 全然古くさく感じないわ
- 521 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:56:02.00 ID:CsCCr2xa0.net
- >>517
資格はとってないが壊れるたびに自分で直してたらエンジンもばらせるようになった
- 522 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:57:51.16 ID:4AlxYw2x0.net
- 19年12万キロ乗った。
ディーラーに修理部品が欠品と言われて買い換えた。
- 523 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 20:59:32.44 ID:VyxrVwGs0.net
- >>181
いや捕まったますやん笑
- 524 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:00:03.33 ID:vVP/L+fI0.net
- 交通事故
- 525 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:01:31.60 ID:6moyJKP70.net
- 26年17.5万キロ
年間2～3ヶ月ぐらいは錆板金や修理で入院してる
- 526 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:01:42.74 ID:mQ9SHGW20.net
- >>501
c25って10万キロ持たないの？
実家のがもうすぐ10万キロなんだけど
- 527 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:02:05.27 ID:+i5mrJp00.net
- >>510
俺なんて踏切で一時停止してる最中にコーナリングしながら暴走してきた対向車に横っ面突っ込まれて廃車
降りて見てみたらドライブシャフトは折れてるわぐしゃぐしゃだわで泣いたわ
保険屋いわく査定価格ナシでやっぱりそれ以上出せませんだったな
BJ40な
- 528 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:03:22.87 ID:pUwqc8XE0.net
- 軽四ですが、２４年で２０万キロ乗ってます。
特に大きな交換はしてない
- 529 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:07:14.40 ID:02qSsqqS0.net
- 買い替え促すために
ウソ言ってんじゃないだろうかと
疑うよね。
なんの不具合なかったアウトバック
9年目の車検時に見積もり90万超えてた。
前年にタイミングベルト変えたばっかりなのに
- 530 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:15:08.94 ID:s0+SJnt80.net
- >>349
ｆｆだけど後輪のハブベアリング壊れるよ
- 531 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:17:00.96 ID:hnQOHHU+0.net
- >>294
16年12万キロだけどエンジンは意外と丈夫だぞ
周りの補機類はちょいちょい壊れるけど
- 532 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:17:31.39 ID:qVvAsGny0.net
- >>513
K20Aのカラカラ異音、セレナのCVT、マーチ/キューブ/ADバンなどCR12のチェーン伸び、
このへんはまじで欠陥商品。
- 533 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:20:41.97 ID:qVvAsGny0.net
- >>526
はっきり言おう。運が悪いと持たない。
もっと言ってやろうか、エンジンメンバーのブッシュが抜ける。
ここの部分だけの部品供給はないから直すとしたらエンジンメンバーごと交換が必要。
直さなくても死にはしませんけどね。ギコギコ貧乏臭い音は出るので人を乗せたらカッコ悪いと思うよ？
- 534 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:24:04.37 ID:iiIJLGdW0.net
- >>527
災難だったな…
- 535 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:24:21.99 ID:YRbn98d50.net
- >>519
イタ車なんて20万キロ乗る前に車なくなるだろ
- 536 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:25:20.41 ID:/a0r6Rvx0.net
- 自動ブレーキとかの安全装置なんか信用出来んし自分が運転に集中してれば良いだけ
安全装置付いてるからーって脳死で注意散漫なながら運転増えるだけだろ
剛性のあるボディの方がよほど重要だわ
- 537 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:25:37.12 ID:4SU973DU0.net
- >>63
エンジンブレーキの交換は難しい。
俺の車の場合はローリバース ブレーキ交換になるのだけど、
実質ミッション載せかえになるから、廃車になることも多い。
- 538 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:26:32.09 ID:mQ9SHGW20.net
- >>533
滅多に乗らないけどちょっと今度気にしながら乗ってみるわ
- 539 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:27:01.68 ID:rSvg0nbh0.net
- >>529
あり得ないよ。おかしいと思ったら違うディーラーなり修理工場で見積もり取ってみ。
- 540 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:28:53.95 ID:AD8u7nXe0.net
- アルファやランチャはベルト切れまくってたな
30年前
- 541 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:29:50.53 ID:uLwSu49C0.net
- >>527
BJ40がわからないのでググったらジープみたいな車ですね。
私のはカローラでしたが、中古で出回っているのが、どれも私のより状態がよいものばかりで、その中で一番安いのが１２万円ということでした。
お世話になってるディーラーの方に、お金になるだけありがたいから、と言われて判子をつきました。
- 542 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:29:57.95 ID:XH5b0XnD0.net
- >>536
運転に集中するなんてのは大前提で、その上での話なんだから
頑丈なボディよりも歩行者を守れる可能性がある自動ブレーキのが大事と思うが
- 543 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:30:05.23 ID:KACUo4rM0.net
- >>535
そんなのは金次第だ。
去年は百万以上かけてオーバーホールしてる。
- 544 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:32:26.65 ID:1Afn5ykE0.net
- 最低限の部品の交換は自分でできるように覚えろよ
電球類やエアコンフィルターやバッテリーとかそれくらいは
- 545 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:35:38.25 ID:FYu99CZS0.net
- >>80
年１はきつくないか
- 546 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:37:43.14 ID:87MJHSro0.net
- 16年目でやっと20万km越えた
この間ミッション載せ替えたしまだまだ乗るつもり
- 547 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:38:52.64 ID:FYu99CZS0.net
- ここは良スレ
- 548 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:39:35.67 ID:QTFouptU0.net
- 自動車解体業の人と仲良くなっておくと、いざというときに、壊れた部品を調達できる。
古い車は、部品も製造終了になってる場合が多いからね。
俺の車もダイナモが壊れた時、そのダイナモは既に製造終了になっていたが、自動車整備工場の
人が、解体業者から同じ型のダイナモを買ってきてくれて九死に一生を得た。
- 549 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:41:22.17 ID:RUxIaFTJ0.net
- >>545
冷却水は昔に比べて飛躍的に性能が向上して、最近のというか10年前にはすでに20万kmメンテフリーだけどな
そのおかげでウォーターポンプも壊れにくくなったからな。廃車まで使える
- 550 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:41:49.47 ID:hr7HD+LT0.net
- デリカD5ってどうなの？
- 551 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:43:18.86 ID:RVChGqSL0.net
- 10年20年程度で部品が無くなるとか日本車は消費者をバカにしてる
- 552 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:43:40.07 ID:pDuarwlG0.net
- >>1
オイル交換基本
後は乗り心地は大体ブッシュのヘタりなのだが、ブッシュ単体交換は今の車は出来ないのでロアアームアッセンブリは10万キロで交換
他の要素を諦めればそれでおけ
- 553 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:44:03.91 ID:+vwAGtLv0.net
- >>550
どうも何も普通の貨物車だよ
- 554 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:44:20.40 ID:ld02N0TK0.net
- >>550
フェイスリフトですげー良くなったよ
- 555 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:44:41.00 ID:x/u4vesL0.net
- 型落ち型落ち言っときながら部品供給してええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗだっておおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 556 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:49:51.57 ID:Xi2IhyPN0.net
- やっぱ逮捕に気を付けんと
- 557 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:52:12.33 ID:O4x7jMFg0.net
- >>1
オイル交換は早目にマメにやってる方がいい。
交換をマメにしないやつはオイルシールが硬くなりゴムがプラスチックみたくなる、漏れもおきやすい。
タイベル無しの車でもウォーターポンプは10万キロで交換しておいた方が安心かも、結構壊れるの多い。
オイルと冷却水の量はちょくちょく点検しておけよ、特に冷却水の不足はラジエターの破損を招きやすい。
冷却水の漏れの点検もしておけよ。
- 558 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:54:58.12 ID:nHI/tV++0.net
- 部品出してくれれば長く乗れる
- 559 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:56:41.25 ID:V5kSH8va0.net
- 運転
- 560 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:57:29.24 ID:Pg4vjfkU0.net
- 女のドアの閉め方やべえわ。
注意したら細かいって言われるし、なんであんなに親の仇かと思う勢いで閉めるんだろ？
軽く閉めるだけで閉まるのに。トランクやリアゲートもバンッ！！！ってすごい音がするｗ
半ドアにならない程度の力加減ができないの？
半ドアなったら半ドアになった時より気持ち強めで閉めればいい話。
- 561 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:58:51.97 ID:Pg4vjfkU0.net
- 女さん、指輪付けたままドアの窓ノックしたりなー。
指輪したまま洗車してボディが傷だらけにされたこともあった。
- 562 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:59:33.82 ID:nHI/tV++0.net
- 年老いた両親は半ドアばかりや
- 563 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 21:59:44.99 ID:Krtssmrv0.net
- >>550
CVTがもたない
- 564 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:00:01.03 ID:Y5ckXKGK0.net
- >>222
カローラとクラウンだけはトヨタの威信を賭けて部品を在庫してる。
もう製造してないから無理ですね、って部品も全国探してくれるよ。
- 565 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:00:25.99 ID:yNZlNpJX0.net
- 11万キロで20万キロ目指すつもりでイグニッションコイルとプラグ替えた
ついでにオイルとフルードとクーラントも
すっきりしたあ
- 566 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:00:41.95 ID:AKqs8HwW0.net
- >>560
前に
「なんで強く閉めるの？」
って聞いたら
「半ドアなんかになると、あなた怒るでしょ？」
だから強めに閉めるんだとさ
自分の至らない事は一切認めないマン思考だったわ
- 567 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:01:05.88 ID:I6nO9qwz0.net
- 事故
- 568 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:01:07.44 ID:q36IdDj40.net
- 殺人飯塚幸三には気をつけてね
- 569 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:01:50.66 ID:qVvAsGny0.net
- >>548
中古車で買うとしたら流通量の多かった、あるていど人気の車だったら中古パーツが揃うからそのほうがいいよ。
- 570 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:03:36.24 ID:Pg4vjfkU0.net
- 女あるある、出先の駐車場で雨の日傘さすのはいいけど、
車の間通りながら傘の骨の先を他の車にガシガシぶつけながら歩くんじゃねえよ。
さも当たり前のようにやっててドン引きした思い出。
- 571 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:03:37.53 ID:C/rdUFch0.net
- >>566
半ドア位で怒るお前も至らないだろ
- 572 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:04:05.52 ID:FuUPRHEx0.net
- >>529
新車で買って10万キロ走った絶好調フォレスター、定期点検でオルタネーター交換した方が良いと言われ
直してもらった帰り道にエンスト。交換したリビルド品が不良品だったらしい
その後のディーラーの対応も嫌な思いしたし二度とスバルは買わない
- 573 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:04:35.16 ID:Pg4vjfkU0.net
- 本当に女欠陥だらけ絶滅しろ。人類滅んでも構わん。
- 574 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:05:31.68 ID:/yRTVsVP0.net
- 昔スパイク乗ってたけど１６万キロでオルタネーター壊れてリビルドでも５万するって言われたから中古で安いの買ったわ。
でもやっぱ中古はダメだね。
余計金が掛かるしなんかあっても文句言えないと痛感したから最近新車買ったわ。
- 575 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:06:32.58 ID:duFqZcMD0.net
- スバルは買って3年で乗り換えるなら最高
直すとなると色々と不満が出てくるし、メンテや直すこと想定してないんじゃないかって作り
ディーラーの対応は個人事業主のバイク屋以下
- 576 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:07:51.44 ID:1Afn5ykE0.net
- 馬鹿みたいにドア閉めるとかそれガサツな女だろそれ
気使える女もいる
- 577 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:07:57.64 ID:YRbn98d50.net
- >>570
女にとっちゃ車なんて道具と変わらんからな
俺もこの前買ったボルボの納車日に助手席ドアをコンクリートブロックに思いっきり当てられたけど涼しい顔してたわ
諦めが肝心よ
- 578 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:09:08.79 ID:iiIJLGdW0.net
- >>572
何らかの作業ミスを誤魔化したパターンじゃね？
- 579 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:10:42.32 ID:oe4CpPJo0.net
- >>548
セルシオだって部品になっちゃうから
- 580 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:12:19.56 ID:qVvAsGny0.net
- >>574
でもまぁ何だかんだでよく出来てる。
ホンダって1300-1500ccクラスのゲタ車を造ってこそのメーカーなのだと思う。
- 581 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:17:46.64 ID:GX0AJUal0.net
- 現行の電子機器満載の車を20年はキツイだろ。
昔の車なら20年くらい余裕だわ。
- 582 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:17:53.62 ID:f/bqlh0k0.net
- 京都市内から日本海側
毎日に近い頻度で
今、30万キロ超え、ちなマツダD
絶好調です
- 583 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:27:06.08 ID:TUTE/0q50.net
- だいたい電気系統でケチついて手放してきたよ。
- 584 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:30:16.38 ID:hdWHzZY/0.net
- シビックのEG6だけどノーマルで29万キロでまだまだ元気で不具合無し
買い替えたい車もないし
- 585 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:30:47.80 ID:LWdIE58P0.net
- 100万キロノーオーバーホールで乗ったら冊子に載せてもらえるヤツだろ
- 586 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:31:35.48 ID:gP1T9z070.net
- >>574
中古で\5000でいくらでも転がってるだろ
- 587 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:32:35.57 ID:leVLY2750.net
- 手放して後悔してる車
Renaud アルピーヌA610ターボ
Alfa Romeo RZ30
Alfa Romeo スッドTi
VW Collard VR6
- 588 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:33:05.22 ID:gP1T9z070.net
- >>572
>>575
スバルは伊太車だと思わないと
- 589 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:34:37.32 ID:gP1T9z070.net
- >>587
手元に置いてても
腐る筆頭だろ
- 590 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:35:45.41 ID:1Afn5ykE0.net
- 俺もスバル車６年半位乗っててディーラーに車検、修理と何度も通ったなぁ
スバルは工賃がいちいち高いんだよなサービスとかしてくれない
二度とスバルとか買わんわ
- 591 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:42:10.49 ID:FCFhqFld0.net
- >>446
塗装を長持ちさせたいなら「洗車をしない」のがベスト
http://www.zba.jp/car-kaitori/cont/column-20150807/
常識だぞ
- 592 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:42:30.30 ID:IrzKwjN/0.net
- >>1
走行税
- 593 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:44:18.46 ID:KACUo4rM0.net
- >>587
アルピーヌ良いね
A110が復活してるけど高くて買えないわ
- 594 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:45:18.32 ID:AqdyAQ1Z0.net
- 車は普通に使ってれば大丈夫
それより自身の健康に気をつけるべき
- 595 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:45:31.35 ID:PEhva35D0.net
- >>521
すごいなぁ
ガレージもあるんだと思うけど
最近の車はどうですか？
コンピュータ化進んでるけど
趣味で安全にバラせるのは10年前くらいまでですかね
- 596 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:47:06.30 ID:bmgp3zSQ0.net
- >>63
ダブルクラッチもつけといたほうがいい
- 597 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:51:04.14 ID:ZsfcNpiY0.net
- キャサリン・ブルックは1966年12月、カリフォルニア・リバーサイドでビートルを購入した。
赤い1967年モデルのその車は「アニー」と名付けられた。
以来、アニーはキャサリンの日々の足として51年間、35万マイル(56万キロ)以上を走り、その距離は地球を14周分。
今年73歳のキャサリンは、今もなお、アニーに乗って通勤する。
https://www.youtube.com/watch?v=VxeslTCGjaU
- 598 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:52:00.98 ID:VM/3uKql0.net
- 商用車ではどれが一番タフ？オシャレな車には興味無いんだよね
- 599 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 22:52:55.97 ID:p38XLY1p0.net
- >>60
スカトロオイル
- 600 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:00:21.80 ID:RCtqGCIW0.net
- >>598
いわゆるバン、ライトバンの類ならトヨタ一択
トラックもトータルでは日野に落ち着く
- 601 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:00:35.55 ID:4AMs9Z1d0.net
- >>597
きれいに直ってこれから50年いけそうだなｗ
- 602 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:00:46.08 ID:CsCCr2xa0.net
- >>595
コンピュータ化よりもバラせないASSY交換部品が増えた感じ
バラして故障箇所を特定しても部品が出ない
電制増えても直せるところはマニュアル見ながらやっているのでそれほど困らない感じです
- 603 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:02:14.91 ID:Ux/MnDtT0.net
- >>519
ダッシュボード周りも？
- 604 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:04:01.72 ID:rQIKohTB0.net
- アウディTTオイル交換無しで10万キロ以上とか聞いたことある
- 605 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:04:17.77 ID:nHI/tV++0.net
- ヨタ車さいこー
- 606 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:06:03.05 ID:Pg4vjfkU0.net
- RB20のシングルタービンが軽く回って扱いやすく乗ってて楽しかったな。
- 607 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:06:42.15 ID:m5KYkPdA0.net
- >>383
タイミングベルトよりマシだが
ファンベルトも切れるぞ
- 608 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:10:08.61 ID:35OnwFFv0.net
- 俺のBNR32は55万km走ってるが快調そのもの。
平成元年式、新車で購入してチューニング最盛期だったから600psまでチューンしてサーキットもガンガン走ってた。
オイル交換（エンジン、デフ、ミッションとATTESAは同じ）は案外まめにやってたけど、壊れたのはエアコンのマグネットクラッチ位だな。
タイミングベルトやウォーターポンプは壊れる前に交換してる。
- 609 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:11:33.89 ID:Ux/MnDtT0.net
- >>577
それ笑いながら顔面引きつってるだろ
俺は助手席の窓の内側に吸盤でつける日除けつけてたんだけど、横に乗った女がパワーウインドウをいきなり押して吸盤が窓溝に吸い込まれていった
笑いながらいいよと言ったものの今でも吸盤が溝にあると思ったら気持ち悪くて、いつか修理の際に見つけ出したいと思ってる
- 610 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:11:56.84 ID:+i5mrJp00.net
- >>600
違いが分かってるようだな
フルサイズのランクルで部品に困ると何故か代用品が日野の４トン車
オルタネータとか60にジャストサイズ
- 611 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:13:27.85 ID:C/ztS3//0.net
- 就職して初めての大きな買い物だったホンダロゴ3AT
いつの間にか18年18万キロ突破
大きな故障は一度もなく快調そのもの
愛着出てしまって乗り換えられない
部品が無くなってきているらしいので、最近慎重に運転している
- 612 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:16:33.33 ID:razgN6dB0.net
- 3万行く前に下取り出しちゃうからなぁ
あの新車のワクワク感が堪らんから、気に入ってても3年も乗らないわ
- 613 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:17:14.53 ID:C/ztS3//0.net
- >>560
ドアの閉め方でがさつさがわかるよな
座ってイス引きずったり、ねじ山潰したりしそう
- 614 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:22:26.80 ID:L8iCwR9u0.net
- エアコンが壊れるよね
- 615 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:22:37.11 ID:gUH0AJVqO.net
- >>1
車板でたてろ
- 616 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:23:47.65 ID:ZsfcNpiY0.net
- >>612
最低でも15万キロ以上は乗るおれとしては、3万キロなどようやく慣らし完了って感じw
- 617 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:36:55.35 ID:KACUo4rM0.net
- >>603
ダッシュボードは樹脂製だけど綺麗なままだよ。
ダイアル類の樹脂だけは加水分解で溶けてきたのでケミカル剤で処理してるけど。
- 618 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:40:05.68 ID:KACUo4rM0.net
- >>609
新車にとって女は天敵だわw
- 619 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:41:38.06 ID:gP1T9z070.net
- >>611
ロゴは同時期のホンダのエンジンスワップ出来るから
>>593
オリジナルは殆どビートルとロータスの合いの子みたいで
狭かったよなぁ
サンクも310～610も
最近は見かけないな
- 620 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:47:24.09 ID:VdY8aeOR0.net
- 実は4周目
https://i.imgur.com/n9zDsQk.jpg
- 621 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:52:21.90 ID:Ux/MnDtT0.net
- >>617
キレイかどうかじゃなくて古臭さというのかな
メーターが3連だったり、なんというか今はシンプルなのにとか
レバー関係だったりそういうの
- 622 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:53:24.70 ID:Ux/MnDtT0.net
- >>620
このメーターの電球は切らたりしないの？
- 623 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/05(日) 23:58:54.04 ID:ZsfcNpiY0.net
- >>621
メーターといえば最近増えてきた液晶パネルのメーターは自分には逆に古臭いというか安っぽく見えちゃうな。
- 624 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:01:05.48 ID:axuyVEkw0.net
- VW POLO 2002年式 15万キロ
塗装がまだ艶々だし
ボディもガタがないので捨てられない
通常の消耗品以外での交換パーツは
エンジンマウント
サスペンションブッシュ
タイミングベルト
ウォーターポンプ
まだまだ乗れる
- 625 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:01:50.69 ID:MpCXrElK0.net
- >>621
内装、外装共にデザインは全然古くさくなってないよ。
今では貴重なベルトーネの手が入ってるし。
- 626 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:02:31.05 ID:MpCXrElK0.net
- >>620
これ原チャリだろw
- 627 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:12:24.71 ID:n81rIF/j0.net
- >>564
出回ってる量が半端無いからな
- 628 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:18:16.61 ID:oHbYjaXM0.net
- >>626
昔の貨物の軽はこんなだった
- 629 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:19:25.01 ID:Yi8grnE70.net
- 俺の営業車のデミオは25万キロ走っている、コツは色んな異常音や不調を気にせず乗りつずけることだ、あと、ATオイルは絶対交換したらダメ
- 630 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:20:25.88 ID:GXAPv9LQ0.net
- >>59
＞気に入った車は長い間乗りたいって気持ちはある
＞なのであまり距離走らないようにしてる
気に入った車なのに乗らないの？
登録抹消して床の間に飾っとけば
- 631 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:22:03.75 ID:BBfQFLoA0.net
- >>628
それにしても原付きだけどなこれはｗ
- 632 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:22:37.55 ID:n81rIF/j0.net
- >>630
車の運転席に座るだけで満足してるんやない？
- 633 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:28:11.23 ID:GXAPv9LQ0.net
- >>45
＞金にものを言わせてるだけだから正直参考にならん笑
ノーメンテで長距離乗るのはどんな車でも不可能なので金掛けて維持するのは当然。
このスレで○○万キロいった書き込みしている人はそれなりに金をかけているだろ。維持費に金をかけるか新車に金掛けるかの違い
- 634 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:31:08.63 ID:oHbYjaXM0.net
- >>631
そうなのかw
- 635 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 00:48:17.30 ID:2h10pLFw0.net
- >>2
100系前期ですがやっと31万キロ行きました。
水回り位しか変えてないです。オイルは食います。
- 636 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:01:45.94 ID:IDoZHpak0.net
- 盗難、事故、津波、10円パンチ
- 637 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:11:25.97 ID:9o4rDscb0.net
- >>623
せやな
https://i.imgur.com/xQARvw8.jpg
- 638 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:16:45.47 ID:ly4Y+NNy0.net
- 軽の１BOXで17年目だわ。
家人が難病で病院の送迎用専門に使用。
年に千ｋｍ走行で現在1万７千ｋｍ走行。
車検は通すだけの最安コースでも何処も異常なし。
タイヤも新品同様だけど、車検をお願いしている同じ町内の自動車整備工場は、とにかく代えろとウルサイ。
アマゾンで買って家の工場に直送させろ！
手間賃だけで交換して上げるからとか言っている。
- 639 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:16:51.60 ID:XRpet5vu0.net
- 距離数だけみても、連休中に高速走って数百キロ走るのを年に数回繰り返すのと
毎日２０キロぐらい通勤やら買い物でとろとろ運転で積み重ねてるのとじゃエンジンの痛み具合も違うんじゃ
- 640 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:19:07.89 ID:oHbYjaXM0.net
- >>639
信号停車中の車を右から追い越して前に入るのはありですか？原付きです
走行中は30キロなので追い越せないですが
- 641 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:19:35.65 ID:oHbYjaXM0.net
- >>639
誤爆したすいません
- 642 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:20:23.59 ID:9o4rDscb0.net
- >>622
切れるよ、T10入ってる、この写真とる前に交換してるけど純正の5wじゃ無くて車用の10w入れてるから明るすぎるのよね。
- 643 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:24:58.83 ID:Ejp2MWMa0.net
- 異常の判断はまず音だな
そこに気づけない人は長く乗るのは無理だと思う
- 644 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:25:52.22 ID:zveZzFOT0.net
- 制裁の最終決定打は ＩＭＦ救済の拒否である。
すでに国家破産は既定路線である。
しかしやつらはＩＭＦによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
そのケンチャナヨを完全に絶やせ。
永久に発言権の低い、貧しい衛星国家へと定着させよ
- 645 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:26:35.93 ID:1Gg+vF1g0.net
- >>638
むちゃくちゃ良心的じゃん
17年同じタイヤならカチカチになっていざというとき止まらないよ
- 646 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:28:00.82 ID:9o4rDscb0.net
- >>638
いくら溝あっても17年はやばいでしょ？
青空駐車なら尚更、走らない事が却って劣化に拍車をかけてる。
- 647 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:29:10.86 ID:oHbYjaXM0.net
- そろそろアマゾンでどこのメーカーがフルラインナップしてくれないかな
新車はAmazonで購入、近くのディーラーで三年保証受けてくださいで住む話なのに
車くらい取りに行くし
- 648 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:29:55.44 ID:V+lPdj8N0.net
- どんだけ溝があってもタイヤは3年で替えるもんよ
- 649 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:31:10.95 ID:oHbYjaXM0.net
- 原付でタイヤ20年変えてないわ
固くなって余計減らない気がする
走行距離15000キロ
- 650 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:31:21.34 ID:ye6JDrcr0.net
- >>638
流石に高速道路とかはよしといた方がいい街中でゆっくり走るならバーストしても多分大丈夫だw
- 651 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:38:56.37 ID:T8yKg0160.net
- >>648
３年おきにタイヤだけで10万出すのかよ
つうってえと何だ、ショックアブソーバーも5万㎞ごとに交換か？
- 652 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:42:26.08 ID:YmCFALvV0.net
- 大きいセダンからターボの軽自動車に乗り換えたら
思いのほか凄く気に入ったから長く乗りたいけど
やっぱり塗装の弱さと車体のサビは気になるな。
幸いまだ殆どサビは出てないが。
とりあえずエンジンオイルはまめに変えていて
下回りはノックスドール吹いておこうかと思うけど
DIYじゃ難しいかな？
- 653 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:44:28.96 ID:IRWyJnXW0.net
- >>651
タイヤ安いな
- 654 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:45:35.55 ID:7XyPckAI0.net
- >>651
ゴムは劣化するから
３年経つと、新品の売れないタイヤは廃棄するんだわ
タイヤだけは、溝があっても、３年で変えたほうがいい
大事故起こしたらどうすんだよって
- 655 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:46:03.49 ID:xU7WyXjF0.net
- >>602
なるほど
その域まで達したら一生楽しめますね
ありがとうございました
- 656 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:46:32.00 ID:FrO82WuF0.net
- >>591
まーさんの記事で草
- 657 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:48:31.83 ID:k8teZKbO0.net
- タイヤは４年ごとに新品に変えるだろ
- 658 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:51:00.02 ID:9o4rDscb0.net
- >>657
溝無くなる方が早いから俺は2年
- 659 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 01:59:41.04 ID:k8teZKbO0.net
- >>658
アジアンタイヤ？２年は早いなぁ・・
アジアンなら糞安いけど俺はどうしても国産がいい
- 660 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 02:01:02.95 ID:ly4Y+NNy0.net
- >>654
屋根付きで、日陰の所に置いて居るから大丈夫だと思っていたわ。
病人乗せて走ってるからスピード出さないしｗ
アマゾンに直納させて、かえるわ。
手間賃は、バランサーと口金交換込みで一本千円で良いよとか言ってるし。
- 661 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 02:23:48.48 ID:0zHsWx/+0.net
- ディーゼルエンジンなら200万ｋｍ余裕だ
ガソリンエンジンは30万ｋｍまでだろ
- 662 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 02:51:53.06 ID:bZYG04O50.net
- そんなに違うのかよ
- 663 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 03:04:37.14 ID:X9wnroJ80.net
- オイル漏れ だましだまし乗っている17クラウンアスリート修理にいくらかかるか今から怖い 無職だし
- 664 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 03:06:09.34 ID:X9wnroJ80.net
- >>66
メッキモールやエンブレムとかがはげてきた
- 665 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 03:20:55.78 ID:n1CQ5UBq0.net
- レガシィ20万キロが最高かな
といっても9万キロの中古車購入からスタートだけど
通勤で往復70キロ以上乗った
- 666 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 03:28:01.39 ID:bZYG04O50.net
- >>665
そういうのが賢いね
次は安い中古でそこから100000キロ目指す
- 667 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 03:36:27.55 ID:s4MslUXc0.net
- 古くなると税金高くなるから替えようかなって気にさせられる
燃費も今どきのと比べるとかなり悪いし
- 668 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 03:39:34.65 ID:8FhvMk3Y0.net
- 使うと痛む
- 669 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 03:39:48.06 ID:n1CQ5UBq0.net
- 新車のカローラより10年落ち中古車のレガシィの方が断然乗りやすかった
車体価格はカローラ150万、レガシィ50万
ネックはタイヤ代が高いくらいかな
- 670 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 04:17:25.81 ID:0xhV+zcK0.net
- このスレやたら車詳しいな
俺なんて車なんて荷物運べて動きゃなんでもいいみたいなタイプだから全然だわ
トヨタのアイシスを8年13万キロ走ってるけど、まだまだいけそうだわ
もう生産してないみたいだし、下取りは絶望だから乗ってるだけだけどな
- 671 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 04:37:12.14 ID:kfwwLCKA0.net
- >>670
似たような考え方だけど、それなら軽の方がリセールバリュー高そう
まぁ荷物の量にもよるけど
- 672 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 04:47:54.34 ID:LhR/awI70.net
- 今すぐ免許返納
- 673 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 05:05:21.03 ID:YjtnBm8/0.net
- タクシーみたいにエンジンとか完全に分解してきっちり掃除、交換、修理するなら乗れるだろうけどな
車って基本的にメンテナンス性は良くないから、日本の家電とかと同じで設計思想が業者以外触らない前提なんだよな
理想で言うならデスクトップPCくらい素人が触っていける設計思想でやってほしいね、ブロック単位というのか
- 674 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 05:06:08.53 ID:EjR287s60.net
- カーセックスはパーキングブレーキを引いてからやれ
- 675 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 05:07:24.77 ID:9QoS0xzC0.net
- オイル交換
- 676 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 05:11:59.13 ID:kcmcuYTz0.net
- 止まるリスクをとるか、予防交換で多少避けるか。
- 677 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 05:17:25.74 ID:sYjB0/F+0.net
- >>665
スバルってよく壊れるイメージなんだけど、不具合なかった？
- 678 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 05:22:00.76 ID:mnEQFctM0.net
- >>670
アイシスとポルテは助手席ドアのモーターが壊れやすい
- 679 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 05:33:36.94 ID:51fw5xOX0.net
- >>548
ダイナモ というかオルタネーターってリビルト品で交換が一般的で新品交換は稀だろ？
騙されてね？
- 680 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 05:49:52.90 ID:DHCWnGJp0.net
- ディーラーの嫌がらせ
- 681 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:18:27.74 ID:vwxRrW7x0.net
- 商用車って車検１年に１回なのな
プロボックス買おうかと思ったけど年間維持費高くつきそうだからやめた
- 682 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:37:38.87 ID:0E1pWKOa0.net
- >>239
国産車？親父さんは何に乗ってるの？
- 683 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:41:22.10 ID:7Lx+X1nq0.net
- >>681
維持費は変わらんだろ
普通に乗ってる分には車検なんて陸運に持って行って1400円と紙代位だよ
- 684 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:42:10.06 ID:7Lx+X1nq0.net
- >>682
モーリスやろ
国産車なんて部品出るわけ無い
- 685 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:42:53.41 ID:ZleyEOnj0.net
- ユーザー車検は安いけど平日持っていける奴は限られてるし、もし不備が見つかった場合自分で直せないだろ
- 686 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:48:58.02 ID:X2KqyuvT0.net
- 俺の車は年間1000kmぐらいしか乗らないから200年ぐらいかかりそうだ
- 687 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:49:09.46 ID:+fAuS1Pe0.net
- >>681
その分税金が安いからね。
維持費は自家用と同じくらいになるらしい。
純正パーツ以外は車検通らない縛りもある。
- 688 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:52:38.69 ID:qhdDVOGK0.net
- レガシィ１５年目だけどまだ７万㌔弱しか乗ってないｗ
- 689 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 06:58:28.27 ID:7DXa3DuB0.net
- プリウスだ奴には近づくな
- 690 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:05:49.51 ID:+K5cljzT0.net
- 先代デミオに17万キロ乗ったけど、全くトラブルなかったな。
- 691 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:08:58.23 ID:GlqOMwdu0.net
- みんなガゾリン車の話だよね？ハイブリ鳴らそうはいかないだろう？
- 692 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:12:45.40 ID:jjXVVYyz0.net
- >>654
>ゴムは劣化するから
ドアやモールのパッキン等タイヤに限らない話ですねー。
劣化を遅らせるには日光を避けることが有効です。
>>1
ガレージ(屋内)保管お勧めっす。
屋外だと雨で塗装も痛みます。
- 693 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:17:22.43 ID:6tp/Z4XD0.net
- 会社の車35万キロだわw
- 694 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:18:43.93 ID:+fAuS1Pe0.net
- タイヤ５年ぶりに買い換えたらまるで違う車みたいになったよｗ
タイヤは新しいほうが絶対に良いｗ
- 695 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:20:34.13 ID:bFxbnbYu0.net
- 20万なんてふつうに乗れる
車検にかかるカネだけ心配すればいい
- 696 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:21:45.09 ID:eCgmpdCb0.net
- >>694
8年乗ってる車、サイドに傷が出来てついにタイヤ交換を提案されてんだけどやっぱり違うのか
安全のこともあるし変えるかなやっぱり
- 697 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:23:04.25 ID:D4TEnf6i0.net
- 30万キロ余裕なんだけど
- 698 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:29:25.98 ID:QYI+MEQF0.net
- >>529
今時9年くらいじゃ壊れないけどな。
13年経つと何かしら壊れて交換になるが。
- 699 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:36:45.32 ID:z6ZsT3mX0.net
- 20万キロなんて普通に行ける。ハブベアリングが何個かいかれるかもだけど、中古で低走行のナックルを買って交換しちまえば安くあがる。
- 700 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:38:48.13 ID:7w2e5nJS0.net
- タイベルなら10万キロでウオポン同時交換だけどチェーンのはいつ交換すればいいのかわからない
やっぱ10万キロで一度交換した方がいいのか？もう12万キロ行ってんだけど
- 701 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:40:18.15 ID:nM9vFzVN0.net
- ディーゼル買えば
- 702 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:42:14.83 ID:Zjzbt5RX0.net
- 平成19年式カローラフィールダー
23万キロヤレはあるけどトラブル無しで快調
でもオイル喰いなのが玉に瑕
- 703 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:42:25.67 ID:PxTLGUCH0.net
- >>289
エンジンバラすのかよ
- 704 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:42:32.90 ID:+fAuS1Pe0.net
- >>696
８年使ってるタイヤならいますぐ外したほうがいいｗ
死ぬよ。
- 705 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:49:33.70 ID:UlhuWCuQ0.net
- >>691
プリウスのタクシーは50万キロ走ってる
- 706 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:49:51.36 ID:WZ96vFRM0.net
- フューエルワンみたいなの最近いろんなとこからでてるけど効果あるの？
- 707 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:50:57.65 ID:eCgmpdCb0.net
- >>704
ありがとう
でもディーラーの意見とお前の意見が微妙に違う
いますぐとは言われなかったわ
俺は俺の責任でディーラーを信じるわ
- 708 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 07:51:32.67 ID:UlhuWCuQ0.net
- >>706
壊れたものは治らない
ただし予防効果はあるから、定期的に入れ続けると良い
- 709 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:00:17.62 ID:RS2K2BXv0.net
- パワーウィンドーはダメになるよね。ゴム部品も劣化するし、オルタネーターがダメになって充電がされなくなったり
どんなに丁寧に乗っても寿命には勝てない気がする。その都度部品交換してれば20万キロは余裕でしょ どのみち金はかかるけど
強いて言えば塗装じゃない？たまにワックスかけるとか錆びを放置しないとか
- 710 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:03:13.43 ID:CbT9NRE30.net
- >>587
お前は変態か
- 711 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:05:24.50 ID:ahGYEL8z0.net
- >>707
え、溝大丈夫なの？
- 712 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:06:01.82 ID:lRXDYTA90.net
- エンジンを乗せかえる
- 713 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:07:54.40 ID:EkBaJpeU0.net
- タイヤ新車買ってから3年半くらいで溝は大丈夫だけど変えるか迷ってるわ
- 714 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:18:56.63 ID:u1mRzAY10.net
- >>17
部品が出なくなるんだよ。
だからパーツ取りの予備車を数台を入手しとかないといかんのよ。
- 715 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:19:56.88 ID:MpCXrElK0.net
- >>651
１０万払うのがキツいのなら軽にでも乗り換えた方が良い。
四本セットで二万くらいで換えれるだろ。
- 716 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:23:35.63 ID:ABvLr/++0.net
- 勲章持ち
- 717 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:27:10.19 ID:eCgmpdCb0.net
- >>711
トンキンなめんな
8年で2万しか走ってない
- 718 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:28:19.21 ID:VwzSWrZR0.net
- >>709
昔のクルマはボディさえも消耗品として載せ換えできたんだよな
現代のクルマで致命的なのは錆とボディの歪みだわな
強靭なフレーム構造でクルマの基本骨格を作って
その上に交換可能な消耗品を組み込んでいく
ジムニーが愛される理由のひとつでもある
- 719 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:32:05.04 ID:VwzSWrZR0.net
- 長く乗れるクルマが欲しいならジムニー買っとけ
軽自動車はパーツも安いし 社外アフターパーツも豊富
消耗品交換が楽しみにすらなっていく
- 720 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:35:15.90 ID:0OW16rPt0.net
- >>717
溝は大丈夫やけどサイドひび割れだらけやろ
5年が限度やな
- 721 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:38:07.34 ID:vpP2IVN30.net
- 軽ってスポット溶接とか少なそうだしガタガタうるさくなるんじゃない？
- 722 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:38:08.88 ID:aGehkGnX0.net
- 女ならともかく男でハンドルゴリゴリ据え切りはダサい
- 723 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:40:09.99 ID:ahGYEL8z0.net
- >>717
うわあ。信号待ちとかでスゲーいたんでそう
- 724 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:40:42.22 ID:JHfu8eQT0.net
- 今の愛車は新車で買ってもうすぐ24年
いつまで乗れるかな？
- 725 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:44:01.52 ID:0OW16rPt0.net
- 13年で税金高くなるし飽きるし車検高いし故障無しでも20万キロも絶対乗らんわ
- 726 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:45:28.94 ID:/dmQfGY90.net
- スレタイで四駆で荷物載るっていったら何になる？
カローラフィールダーとかかな？
- 727 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:48:24.68 ID:mkI37yYe0.net
- 名車再生を見る
- 728 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:51:03.10 ID:33U7Oj9e0.net
- ドアハンドル引っ張ったら元に収まらないんだけど(怒)
- 729 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:52:19.32 ID:oTcbEse00.net
- 交換して体感でもわかりやすいのは
プラグ、エンジンマウント、タイヤ、エアクリーナー、そしてブッシュ
これぐらいだよな
- 730 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:52:45.38 ID:g9Bk+OJ70.net
- 観光で行ったハバロフスクで20万キロ超のカローラに乗ったわ。
ボロいけど普通に走ってたな。
右ハンドル車中古車に輸入規制がかかったそうで、ボロくても高値なんだとよ。
最近の車はコンピュータ制御が多すぎて故障したら直せないから、機械式でメンテしやすい90年代の車が大人気だそうな。
なるほどねと。
- 731 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:55:51.59 ID:qFeanaL50.net
- エンジンオイルと空気圧と、ラジエーターオイル。
ワイパーの洗浄水タンクは切らさないようにして置くこと
- 732 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 08:57:14.02 ID:khTR8IPw0.net
- >>717
溝はあるけれど、サイドが劣化してカチコチひび割れ初めてねーかと。パンクリスクはあるが、別にパンクしたからと言っていきなりスピンして死ぬわけじゃない。
ただ高速走行はバーストして散らかると他車を危険に陥れるからやめれ。いっそパンクするまで使い倒しちまえ。意外ともつかもよ。
- 733 ：!omikuji：2019/05/06(月) 09:05:45.31 ID:9AdnlnVB0.net
- 走行20万kmと仮定しているだけなのに、勝手に20年経過で語るなよ
- 734 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:08:27.32 ID:GhwrHzM/0.net
- 18年乗って加速が鈍くなってきたと知り合いのディーラーに相談したら乗り換えを勧められたな
- 735 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:10:01.67 ID:QCGhAfSc0.net
- >>47
ランクルで営業？
- 736 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:10:07.15 ID:7Lx+X1nq0.net
- >>685
不備って何やねんw
光軸くらい壁照らして適当に合わせろよw
自分の車の状態も見て分からんのか
- 737 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:10:41.18 ID:/svK3ljK0.net
- 長く乗りてぇなら、1.5トン以上ある車のCVTは選んじゃいけねぇ。別に金さえ出せば交換できると？それが違う。余程じゃないと壊れる頃にはその車種の新品が手に入らない。
- 738 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:12:58.02 ID:0OW16rPt0.net
- ジジババはできるだけ長く乗ろうとするから10年位で税金倍にして自動ブレーキのある新車に乗り換えさせるべきやな
- 739 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:13:22.58 ID:zjo4avOH0.net
- スタビリンクのブーツ破れ
ステアリングをきったら異音が出てたので、自分で交換したら異音が無くなった。
エンジンオイルからブレーキパッド交換ぐらい自分でするから
毎回激安車検だけど、あいつら何も見てないなぁ
- 740 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:15:45.23 ID:YrdZUOFT0.net
- お袋のタントカスタムは25万走ってるがトラブルフリーだ
- 741 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:16:18.27 ID:+r9JyRRw0.net
- 16年6万5千キロ乗ってるけど、用あって運転席横下のカバーを引っ剥がしたら
リアワイバーへ水を送るの透明ホースの中が黒いカビ？だらけでキモすぎたから車買い換える
- 742 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:18:46.47 ID:z6ZsT3mX0.net
- 販売台数が多い車に乗るのもコツだね。ディーラー頼みじゃなくてもなんとかなる。
- 743 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:19:16.10 ID:0OW16rPt0.net
- >>739
大阪だったらビッグモーターでオイル交換時見てもらったら
あいつらパーツ交換させたいから細かく見てくれるぞ
ブーツなんか速攻で替えろ言われる
- 744 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:20:27.84 ID:njSi4bZs0.net
- >>707
売上第一じゃないとか良いディーラーだな
- 745 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:24:36.94 ID:TkHFYkko0.net
- >>2
25万キロだけど一切メンテしてない
とんでもない車だよなこれ
- 746 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:28:05.29 ID:0OW16rPt0.net
- >>744
ディーラーでは高くて言っても客が換えてくれないのわかってるからやろ
俺も3年でサイドひび割れでカーショップでは換えた方がいいって言われたがディーラーではまだ1年は大丈夫だと言われたわ
結局新しいホィールも欲しかったから換えたけど
- 747 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:29:47.01 ID:7Lx+X1nq0.net
- そこでモリブデンの出番ですね
- 748 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:30:32.76 ID:y7ptXYLQ0.net
- 直噴はカーボン溜まるからやめといたほうがいい
- 749 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:31:43.10 ID:KEBLaJur0.net
- >>746
残念な話だけどそれってお前は安い客だとディーラーに見くびられてたからだぞ
- 750 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:32:34.38 ID:dc5TM1+Y0.net
- 足回りのブッシュ全交換っていくらくらいするんだろう？
アーム一体だと高くつきそう
- 751 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:33:17.34 ID:WZ96vFRM0.net
- >>527
ランクルで値がつかないの？古いから？
- 752 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:36:50.51 ID:QW0DojXDO.net
- スズキの車はムリやろ
- 753 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:37:32.54 ID:U5/VtUQy0.net
- いま隣に停まってるホンダ車変な音してる
- 754 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:40:41.82 ID:+UvyzGtk0.net
- ハイブリッドカーを長く乗りたいならトヨタのハイブリッドだな
会社の飯塚プリウス20万キロで特に問題起こらず
ヘッドライトの白ボケが酷いくらいかな
- 755 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:41:15.15 ID:mAnsLeXl0.net
- やはり手放して最大の後悔はVW ゴルフⅡのCLiだ。
マニュアル5速でテッチンホイール
- 756 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:42:37.91 ID:aM7yR8Fx0.net
- ハイブリッドとCVTはアホの選択肢
- 757 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:45:23.68 ID:0OW16rPt0.net
- >>749
アホか
3年弱のちょっとのひび割れやから俺もまだ変える必要ないって思ったわ
カーショップは商売第一でホィールごと買ってほしいから換えた方がいいと言ったんやろ
まんまとそれに乗ったけどな
- 758 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:48:48.59 ID:kJNV7dMe0.net
- 高速のあとは水で虫を落とす
据え切りはしない
ギアを突然切り替えない
- 759 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:49:51.61 ID:BHx4BBQG0.net
- >>92 うちの会社は旭川だが、札幌本社
から70～80万キロ走ったコンフォート
持って来て、100万キロ超えまで
乗ってるぞ
昔いた運転手の話聞いたら、マークⅡとか
ローレルの時代は、100万キロ超えたら
廃車になったタクシーからメーター
外して取り付けてまた営業してたらしい
- 760 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:52:38.97 ID:mXljB8EJ0.net
- >>638
溝があるってだけでクラックだらけのカッチカチタイヤだと思うよ
- 761 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:52:59.06 ID:mnEQFctM0.net
- >>730
日本の中古車がロシアにいくとか東南アジアに行くとか思われてるようだが
今現在、実はほとんどない。
- 762 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 09:57:02.61 ID:7XyPckAI0.net
- >>660
その自動車工場はお知り合いか同級生とかか？
凄い良心的な工賃だなぁ
タイヤは国産品にしたほうがええで
- 763 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:00:09.79 ID:EAhyKMxv0.net
- >>660
夏までに変えとけ
ヒビ割れだらけの済んだタイヤは大人しく走っていても真夏の炎天下の下で突然バーストするのが定番
- 764 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:03:33.27 ID:mnEQFctM0.net
- >>726
そういや最近になってNV200に4WDの設定が出たらしい。
なんで今まで作れなかったんだろうかね？
- 765 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:07:10.53 ID:AKVZaQVc0.net
- >>761
アフリカとアメリカに行くんやろ
- 766 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:12:40.78 ID:V+lPdj8N0.net
- >>755
俺も乗ってたな
あのゴリゴリ走る感じは他にはない感覚
- 767 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:12:49.78 ID:MpCXrElK0.net
- >>725
飽きるような車を買うからだ。
俺は新車から12年乗ってるけど全然飽きないし、今でもこれ以上の車が見つからない。
- 768 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:12:53.42 ID:mnEQFctM0.net
- >>765
アメリカなんか全体の比率からみたらほとんど行かないのといっしょ。
25年ルールっていうけどじゃ消防団で使ってたような平成初期のポンプ車とか、
古い観光バスや10t車がバンバン出るのかというとそんなことない。
- 769 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:13:05.56 ID:MpCXrElK0.net
- >>725
飽きるような車を買うからだ。
俺は新車から12年乗ってるけど全然飽きないし、今でもこれ以上の車が見つからない。
- 770 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:13:29.15 ID:4AYyTuWV0.net
- >>637
ゲームの画面みたいだな
- 771 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:14:00.81 ID:k8teZKbO0.net
- 13年で税金が上がるのが痛いわ
- 772 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:29:56.75 ID:EqFpx3j80.net
- 整備にキッチリ金をかけろってこったな
- 773 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 10:30:14.25 ID:EqFpx3j80.net
- >>769
これ
- 774 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 11:19:24.30 ID:n1CQ5UBq0.net
- >>677
レガシィ3台乗り継いでるけど初期型は壊れやすかったが後期や最終型は壊れなかった
車検はディーラー必須で35万はする
- 775 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 11:32:57.30 ID:pAvmAA5m0.net
- >>1
飯塚
- 776 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 11:33:58.06 ID:wFKiHq2S0.net
- ガス欠
- 777 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 11:50:25.57 ID:k8teZKbO0.net
- スバル車は自分で色々直せる人ならいいとおもうけど全ての整備をDに丸投げなら
やめとけ
- 778 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 11:54:42.34 ID:n1CQ5UBq0.net
- >>777
金がない人はやめとけ、だろ
スバル車から降りる人は維持費に耐えられなくなった人
- 779 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 11:56:05.47 ID:k8teZKbO0.net
- >>778
まぁ俺もそれだが
SGフォレスターターボ車検見積もりどうやっても４０万かかるから廃車にしたぜ
- 780 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 12:19:59.97 ID:s+xxXqt50.net
- >>779
自分で点検してユーザー車検しても？
- 781 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 12:21:31.57 ID:k8teZKbO0.net
- >>780
大がかりな
重大整備が重なったら自分では無理
大体１５万キロ位で車検通したら４０万ぐらいかかるよスバルターボは
- 782 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 12:32:29.64 ID:BLsPRLiz0.net
- ディーラーも10年前くらいの車ですらテスターないから出来ない、解らないでやってくれないからな。
諦めさせて新車買わせようって魂胆だろうけど基本的にチェンジニアだから技術力は無いしテスター使えない故障診断は無理だ。
学校卒くらいの小僧に預けられないわ。年配のメカもちゃんと現場に残しとけ。
- 783 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 12:40:11.42 ID:5uKt3uly0.net
- >>782
ディーラーはリコール対応と外注作業の増加、車検ノルマと回転率(作業滞留の低減)で整備らしい整備が減ってるからな
- 784 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 12:44:27.92 ID:k8teZKbO0.net
- ディーラーって本当たいした整備しないよね
車検も若造にさせるしそれなら個人の腕がいいおっさんがやってるような整備工場に
出そうかなってなるんだよな
- 785 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 12:47:37.92 ID:BLsPRLiz0.net
- >>488
100万キロなんて高速バスとか観光バスなら当たり前の距離だろ、中古でもゴロゴロでてくるぞ。トラックだって同じだ
- 786 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:07:58.78 ID:BLsPRLiz0.net
- >>784
うちは保証きれたら一切ディーラーには出してない、普段のメンテも自分でやるけど車検は立ち会いで見させてくれる近所の工場にだしてるわ。
- 787 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:12:48.75 ID:hckQoJAk0.net
- >>786
それが正解
ディーラーは異音の聞き分けができるメカニックなんか希少になりつつある
分かっていても依頼書には記載がないしとりあえず車検には問題ないからスルー
そして車両入れ替え促進
- 788 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:15:45.52 ID:Ejp2MWMa0.net
- 最新のHVやEVはさすがに自分じゃ見られんわ
どこがどうなってるのか分からん
- 789 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:16:24.41 ID:TNBZQqxh0.net
- >>786
それが一番いいよ
俺もそうした
- 790 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:18:23.72 ID:03hC1t+H0.net
- >>118
サンバーは弱い
RRがネックになってて色々壊れる
- 791 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:18:43.87 ID:2VLZ2oRp0.net
- >>779
40万出せば同型の少しはマシな中古車が買えるもんな
愛着は金にかえられないが判断の分かれ目
- 792 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:22:47.33 ID:EDToiD+B0.net
- >>790
なんで赤帽はそんなの使ってたの？
- 793 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:33:37.88 ID:hYnKYTMc0.net
- >>767
なんの車乗ってるん？
- 794 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:37:04.67 ID:Tz1RBOYp0.net
- 最近のクーラントなら無交換で２０万キロ問題なく乗れるかな？
- 795 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:43:28.01 ID:OVhv66+40.net
- ハイエースとキャラバンの差はなーに？
- 796 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:45:51.81 ID:1NkyxLJP0.net
- 走行距離より経年
- 797 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:49:05.58 ID:bZ/aJ2iM0.net
- >>784
俺なんかディーラーに車検を頼んだらジャッキアップポイントを間違えたらしくてサイドシルの下が凹んでた。
気付くのが遅かったんで泣き寝入りしたわ。
- 798 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:54:42.80 ID:GcNkzbs40.net
- スバルに長く乗るならプラグ交換出来る工具類とかオイル交換出来るスロープとかロアームブッシュ打ち替え用の2万円くらいの油圧プレスとか持ってないと
- 799 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 13:58:36.68 ID:QYI+MEQF0.net
- >>782
年取ると給料上がるからな。
30過ぎたら営業に回して適応できなかったら精神追い込んで潰して追い出す。
- 800 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 14:03:59.52 ID:SQh7Gb+/0.net
- >>795
ハイエースは日本。キャラバンはパーツもデザイナーも韓国
内張剥がすとハングル文字がいっぱい書いてある
- 801 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 14:23:19.90 ID:kYRASUq90.net
- 前の車が8年で14万キロ
いまの車が一年で2万5000走ったから8年で20万になる予定
せっかくだから壊れるまで乗ってみたい
- 802 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 14:26:40.15 ID:VtLllCNw0.net
- http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up127646.jpg
まだ余裕だよな？
- 803 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 14:29:46.11 ID:pfpvsnxT0.net
- >>1
乗らなくても経年劣化があるからなあ
- 804 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 14:44:52.38 ID:a/p9e5ZG0.net
- 初代キューブと初代ノート24万乗ったな
流石にもう少しで爆発しますよとか脅されたが
- 805 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 14:47:10.21 ID:IqsNxlMt0.net
- >>798
GRB(ハッチ)10年越えたけど8万キロだな。
総合燃費6.8プレミアガソリン。
距離乗る人は選ばんだろな。
整備は馴染みの車屋。
まだまだ乗るけど距離は伸びないなw
- 806 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 14:50:26.13 ID:Ht6YY/EO0.net
- 春には足回り洗浄しないと凍結防止剤がどこに撒いてあるか分からない
となると錆びる
- 807 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 14:51:15.24 ID:nZn8C2Em0.net
- オイル、ベルト等を交換すれば何とか使える。
- 808 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 15:01:45.84 ID:+O7HRWCQ0.net
- タクシーは100万キロとナビの下にはっっておく
- 809 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 15:16:16.60 ID:1R/c6pgh0.net
- >>707
取り敢えず迷惑だから高速は走るな
- 810 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 15:18:15.90 ID:1R/c6pgh0.net
- >>802
冷間時なのか暖まった時なのか知らんが前者ならシャバってないか？
- 811 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 15:22:29.32 ID:y5EnFIHW0.net
- 海底2000万マイルってあれだろ、愛情があればそれぐらいわけないってことだろ？
- 812 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 15:23:44.96 ID:Q0cOSOpL0.net
- 浮気するな
- 813 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 15:28:55.25 ID:J6mQqEFA0.net
- >>804
ワロタ
- 814 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 15:51:22.70 ID:k8teZKbO0.net
- 距離伸びてくるとと遠出とか高速が怖い
出先で急に壊れるんじゃ？という不安がある
- 815 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:05:50.71 ID:sYjB0/F+0.net
- >>802
余裕。わしには飴色に見えるが。
- 816 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:07:01.18 ID:431MDIRj0.net
- >>802
燃料希釈も疑われそう。色だけでオイル寿命は判断できんよ
匂いを嗅いでみたり、一滴落として粘度を見たりしないと
- 817 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:07:48.70 ID:kfwwLCKA0.net
- >>802
気になるなら交換すればいいのに
ガソリンスタンドで３千円ぐらいで交換してくれるだろ
- 818 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:08:58.24 ID:pfpvsnxT0.net
- >>178
ドイツ車は走りはいいけど、自走不能になるような致命的トラブルを起こしやすいと聞く
- 819 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:32:19.17 ID:+fAuS1Pe0.net
- >>719
新型出たからちょっと雲行き怪しくない？
不安になってきた。
- 820 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:48:05.36 ID:Ga2jsU4x0.net
- プロボックス乗ったらいいがな
- 821 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:49:14.32 ID:IqsNxlMt0.net
- >>820
あれは持つって言うより、新車に変えてくれない、だなw
- 822 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:52:26.64 ID:cj+d12Kg0.net
- >>377
どうやって運転席から降りるのだろうか。
助手席から？
- 823 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:53:43.95 ID:aM7yR8Fx0.net
- >>802
そんなもん見ても粘度は誰も分からんよ
レベルゲージみて汚れてますねーなんてのは芝居だからw
そりゃあ一度でもエンジンかければ洗浄するわけで黒くもなるよ
- 824 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:54:23.45 ID:vvN/rILd0.net
- >>1
オイル交換
- 825 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:55:21.41 ID:aM7yR8Fx0.net
- >>818
逆だよ
致命的トラブルは日本車の方が多い
ドイツ車は壊れる前に教えてくれるから
止まってるのは教えてくれてるのにエラー無視してるアホ
- 826 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 16:56:12.93 ID:vvN/rILd0.net
- >>49
髪の話かよ
- 827 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 17:03:23.87 ID:mnEQFctM0.net
- >>798
86が出るときは、トヨタで売るからには
きっとRX-8みたいな要領でブラグが外せるようなサービスホールが用意されてるんだろうなと信じていた
- 828 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 17:32:36.72 ID:Uhyzud500.net
- フロントガラスに0.3ミリにも満たない、爪が引っかかる程度の浅い欠けがあるんだけど、放置で良いよな？
高速走った時に飛び石でやられたとおもう。
- 829 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 17:36:44.47 ID:431MDIRj0.net
- 気温差でどんどん広がるから、洗浄して修理しておいたら
別に交換しなくたって、ガラスのヒビや傷を埋めるキットが売ってるから
- 830 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 17:46:44.87 ID:ukmcAesu0.net
- 頑丈そうでプロボックスもえーけど
商用車は1年車検やろ 面倒くさいなぁ
- 831 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 17:50:20.04 ID:njGVgBru0.net
- >>828
表面が欠損していて直径、深さが0.3mmに満たない程度であれば放置でも問題ない
運転席側で目線の位置など目立つ箇所なら補修がお勧めつ
アマゾンでも補修キットが2千円ほどである
ガレージがないのであれば夜間作業
- 832 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 18:06:03.56 ID:DCcnfDkQ0.net
- 星型のヒビじゃなくて表面が浅く剥がれるように欠けただけの傷はそう広がらない気がする
うちのも2～3年放置してるのがある
- 833 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 18:09:33.19 ID:Uhyzud500.net
- >>831
ポチってみた。ありがと。
深さは0.1mmも無いね。
- 834 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 18:29:22.26 ID:cJjaDm+50.net
- 5年で25万キロ走行。
故障なし。さすがハイエース。
- 835 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 18:35:46.64 ID:AKVZaQVc0.net
- >>830
軽貨物なら税金安くて2年車検だぞ
耐久性は乗り方によってかなり変わるみたいだけど
- 836 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 18:40:38.40 ID:i90xGvLx0.net
- 普通車でも無茶な乗り方してなければ15万くらいまでは大きなトラブルも無く乗れるでしょ
- 837 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 18:43:01.14 ID:m00O10HR0.net
- >>834
キャラバンとは耐久性が段違いなんだが盗まれるのがなあ
- 838 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 18:50:29.00 ID:MYvUp+U80.net
- 前に18万キロ乗ってた車がATが壊れバックができなくなって廃車にした
- 839 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 18:52:58.85 ID:LXvwQNpw0.net
- エンジンの回転総数に寿命があるのは人間の心臓と同じ
特にターボは回すから寿命が早め
最近のは低速トルク増えたので燃費改善する最大トルク域を多用したエコ走行がオイル老化も伸ばせてオススメ
- 840 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:02:57.61 ID:c3dHT3Bj0.net
- 新車でカローラワゴン買ったが10万キロ前後から乗っても面白くなく苦痛になってきて
売っても海外にしか売れない距離数だが白は海外で不人気だから5万くらいしかつかないと言われ、
雪道で自損事故で廃車になった時はこれで別の車を買えると半ばホッとした
- 841 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:08:42.77 ID:TaEavjU30.net
- 新車買ってしばらくすると、前のがよかった…の繰り返し。だからもう買わない
- 842 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:09:17.53 ID:ysb+1iiD0.net
- 1日1キロを20万年繰り返すと良いよ
- 843 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:09:57.39 ID:IDoZHpak0.net
- 虫文
- 844 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:11:10.14 ID:ODBzBNDmO.net
- >>408
プラグ、プラグコード、デスビキャップも交換しといた方がいいね
- 845 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:12:27.61 ID:bAw6eyYf0.net
- >>839
はあ？
- 846 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:13:25.14 ID:TaEavjU30.net
- >>527
これってどうなん。人のもの壊しといて時価ゼロなんてあつかましい。
新車にしろって言うんじゃないし、結果的に高額になる修理費を請求するんじゃないの？
- 847 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:22:29.27 ID:c3dHT3Bj0.net
- >>841
そんな時は恋愛と同じで思い切り対極や違う価値観のある車にすればよい
- 848 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:29:17.67 ID:PiX0bks00.net
- >>835
そうだったか？ 税金や車検の事とか良く判らんかったわ
次の車はプロボックス サクシードも候補の１つになりそうだわ
- 849 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:31:37.00 ID:ogcOYo8P0.net
- >>838
一番怖いのはこれだよな。
オートマオイルは変えると、歯医者になる確率が非常に高くなる。
それ以外でオートマが壊れるのは、無茶な使い方してるからだと思う。
- 850 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:32:18.29 ID:0zodJM8i0.net
- https://i.imgur.com/jDxw3Xq.jpg
20万kmと言わず好きなだけ乗り倒せばいい
- 851 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:35:24.13 ID:V1WQkldJ0.net
- エンジンオイルとサスペンション
あと、洗車した時はボンネットを開けて内側の水滴を拭き取る事
それをやってない人が多いんだよね
- 852 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:41:29.36 ID:2YByP7IU0.net
- >>848
勘違いしてるかもしれんから一応書いとくけど、「軽」貨物だからな
同じ商用車でも軽トラ、軽バン、アルトバンみたいな奴な
税金やタイヤ代はアホほど安い
- 853 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:53:38.98 ID:SgoIHQph0.net
- >>661
今のディーゼルはインジェクター交換必須だろ
- 854 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:53:52.31 ID:bAw6eyYf0.net
- >>852
移動手段として使うならありだよな
- 855 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 19:57:19.90 ID:SgoIHQph0.net
- >>696
サイドの傷が一番やばいぞ
- 856 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:06:11.34 ID:SgoIHQph0.net
- >>799
行くたびに工場長、担当メカが変わってるな
- 857 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:08:34.29 ID:9o4rDscb0.net
- >>707
その傷から穴空いてパンクしても修理できないよ、
- 858 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:09:58.71 ID:SgoIHQph0.net
- >>814
だよねぇ、ガソリン臭がすると慌てて路肩に停めるのも辛い
いまだ漏れたことないけど
- 859 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:10:12.91 ID:Ur658Yi/0.net
- >>853
しかもトラックディーラーですら2万kmとか定期的にインジェクタークリーナーを投入してください、だからな
まぁ、碌な排気対策すらない旧型ディーゼルでも直噴式はノズルのオーバーホールは必要
比較的安価でオーバーホールで対応できるか、交換で、しかも物が糞高い現代のディーゼルかの違いはある
- 860 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:13:58.33 ID:SgoIHQph0.net
- >>818
知り合いにハイヤ会社の支配人がいるけど
メルセデスの上級車はメルセデスケアに入って
3年ごとに乗り換えられる人じゃなければ
買っちゃだめだ、って言ってた
- 861 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:15:36.91 ID:PvI8DZKA0.net
- ガソリンでも直噴はだめだろ
- 862 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:22:38.30 ID:SgoIHQph0.net
- >>859
35万でチェックランプ点いたうちの日野の2トンは
燃料周り全とっかえで￥85万って言われたわ
今のディーゼルは環境性だけで昔より
エンジン￥100万アップだってさ
- 863 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:29:04.65 ID:RLZunkTu0.net
- タイヤ発注してきたわミシュランPS4
完全にミシュラン信者やね
- 864 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:35:14.16 ID:iP5CeJqa0.net
- オイル漏れて本番よ
- 865 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:42:40.66 ID:Bg+kUmaT0.net
- >>864
新車でおろしたての頃からオイルが滲み出てくるバイクメーカーもあるらしいな
漏れてるって事は入ってる証拠などと言って本人達は丸で気にしてないが
- 866 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:49:50.84 ID:iP5CeJqa0.net
- 13万で買った、ピックアップは、
修理工場に持って行ったら。エンジンがドロドロすぎて。
新品、エンジンオイル入れたら逆に危険と言われた思ひで。
要は気合よ
- 867 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:52:00.34 ID:bAw6eyYf0.net
- >>865
実際オイルが滲んでる程度でなんの問題が？
- 868 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:56:33.97 ID:SgoIHQph0.net
- >>863
おれもミシュラン好きなんだけど
もうエコタイヤしかサイズがないんだよなぁ
MXV8は良かった
- 869 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:57:51.90 ID:SgoIHQph0.net
- 空冷は仕方ないでしょ
カワサキに限らず
- 870 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 20:58:10.51 ID:DMyOH7zE0.net
- 車買ってあきないとか、車自慢とか、バカすぎ！
金出して買っただけ！
それだけ！
- 871 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:08:16.02 ID:PfbSMmKu0.net
- H15年式のコペン28マンキロ
屋根あかなくなったw
- 872 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:15:58.18 ID:SgoIHQph0.net
- 凄いな、28万て
しかし高くつきそう
- 873 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:20:48.23 ID:cj+d12Kg0.net
- 平成19年式ブレイド2.4G
21万キロ
絶好調で乗り換えられない。
- 874 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:23:18.01 ID:DHCWnGJp0.net
- >>527
こういう場合は弁護士に頼むと良い。
最近は仕事が減って大変みたいだから良い仕事してくれるよ。
- 875 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:24:52.99 ID:SgoIHQph0.net
- >>873
マスターも底値なんで興味があるんですが
2.4オーナーさんとしては如何なものでしょう？
- 876 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:27:00.26 ID:V+lPdj8N0.net
- >>846
同程度の中古車の相場調べて交渉すれば十分チャンスある
- 877 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:31:47.21 ID:GV5NRQ5D0.net
- nv200乗ってるけど車検は面倒くさいし
タイヤも前後で規格違うわでしかも高いから
20万は乗ってやろうと思ったけど
買い替えたい
- 878 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:35:59.34 ID:Bg+kUmaT0.net
- >>877
そのサイズ乗ってるには理由あるだろうし変わりはないだろｗ
大切にしてやれよ
- 879 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:46:16.99 ID:GV5NRQ5D0.net
- >>878
色々理由はあるのは確かだけど
5ナンバーの奴はMTの設定無かったし三列目の椅子が邪魔だったからねぇ
もうちょい付き合うわ
- 880 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:47:04.81 ID:rFgUIBTt0.net
- >>790
サンバーってＭＲじゃないの？
- 881 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:53:10.06 ID:+fAuS1Pe0.net
- >>707
粘る意味ないって。
換えた方が幸せになれるよ。
- 882 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 21:53:11.04 ID:l90iPVuE0.net
- 雪国だからサビにやられてしまうな
- 883 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:01:53.14 ID:aVCBa6Xi0.net
- >>880
スバル純正はRRだね
弱いって言うより
あのサイズで四気筒とか凝り過ぎ
でもデブにはありがたい広いキャビン
- 884 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:14:15.71 ID:u1mRzAY10.net
- >>151
ハードディスクの球切れかい？
- 885 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:17:30.71 ID:u1mRzAY10.net
- >>180
札幌圏で、冬場の洗車をしないと５から6年でサイドシルがグズグズ。
下廻りは１シーズンで錆びがいっぱい出てくる。
- 886 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:25:39.12 ID:aVCBa6Xi0.net
- 湘南も凄いよ
- 887 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:29:16.45 ID:KHH6CMG60.net
- >>792
リアエンジンだから空荷でも不安定になりにくいのと、四気筒なので高速道路での性能が他社よりマシだったんじゃないの
軽貨物のセオリーに喧嘩売った車だったから、普通の軽貨物に不満だったニッチ層をガッチリ掴んだのかも
- 888 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:34:46.87 ID:n81rIF/j0.net
- >>873
同じエンジン。
今12万キロだが21万キロまで乗れるのか。
安心した。
- 889 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:43:55.77 ID:tB5MzoSY0.net
- >>873
乙な車乗ってんね
四気筒は長く乗るにはいいよ。部品点数も車への負担も小さいから、経済的に長く走れる
>>875
マスターも出た頃は良かったが、今買うと後々金を食うだろうな
前オーナーがどんな走りや管理をしていたかお察しだし
(比較的)小さい車体に3.5Lは他の日本車では味わえない魅力だけど、普通にクラウン乗った方が無難っちゃ無難
同じような年式ならかなり値落ちしているし、人気車種なので部品に困らない
- 890 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:49:43.81 ID:UlhuWCuQ0.net
- >>842
算数苦手でしょ？w
- 891 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:53:57.30 ID:+fAuS1Pe0.net
- 沖縄は言われてるほど錆びないな。最近の板金って丈夫だよ。
どちらかというと紫外線が強烈だからねあっというまに塗装もタイヤも駄目になる。
- 892 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:55:21.58 ID:e8tJ9Wct0.net
- 何年経ってもパーツが出てくる車最強。
私の乗っていた車は、エンジンは人気車種と同一だったからパーツ豊富だったが…
他はパーツ供給が絶たれた(泣)
仕方なく車かえたが、また不人気車種だから、パーツが絶たれたら乗り換えるwww
- 893 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:56:07.92 ID:cj+d12Kg0.net
- >>875
マスターには乗ったことがないのよなぁ。
古くなる一方なので、タマが残っている今が買い時かと。
>>888
もちろん、オイル交換などメンテはマメにやってるよ。振動が酷かったけどハイオク入れたらおさまった。
- 894 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:59:00.26 ID:zX6jjCsx0.net
- >>811
深すぎるわ
- 895 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 22:59:30.48 ID:n81rIF/j0.net
- >>893
振動についてはエンジンマウント変えたらかなりマシになった。
ハイオク入れたら治まったのはどういう理屈だろう。
洗浄作用かな。
- 896 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:05:29.03 ID:7GsmX0ap0.net
- 20万キロはそんなに難しくないんじゃないの？
- 897 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:05:35.49 ID:Bg+kUmaT0.net
- このくらいスレも終盤になってくると生粋の車好きしか居ないんだろうな愛車自慢でも聞かせてくれよ参考にするからｗ
ただ事故には気をつけろ。気を付けようもないがな
- 898 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:07:45.55 ID:9IBVnOBu0.net
- H2製 シビックsi EF3 を13年20万キロ乗ったけど楽しい車だったわ
- 899 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:19:49.44 ID:fAGUsf1R0.net
- 日本車だと、いわゆる高級車、VIPカーなら20万キロは平気のはず。
それ以上は愛が必要かと。
- 900 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:21:31.64 ID:dbj6E9bC0.net
- クルマ好きなんていねーよｗ
昭和生まれの加齢臭がクッサイじじいが知ったかぶってアホレスするだけ
- 901 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:33:08.37 ID:wIukpggF0.net
- L28に換装
- 902 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:42:17.72 ID:7v2KhUPV0.net
- 先月18万キロ走ってる愛車のエンジンかからなくなって泣きそうになったセルは回るのにアクセル踏まないとかからなくて離すと落ちる謎の症状
- 903 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:44:23.25 ID:OrYdb5mE0.net
- >>902
どんなボロ車だよ
フツーFIでアイドルまではさせるはず
- 904 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:50:34.40 ID:vT9FK3380.net
- ２０年維持するともう一台買える不思議。でもそういう事じゃないんだよね？
いい車は長く乗ってナンボ。
- 905 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:53:14.02 ID:JcVedsEP0.net
- >>24
加齢臭？
- 906 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:53:27.53 ID:4PCMVzhl0.net
- 買い換え考え始めてたがブレーキパッド交換したから
もう少し乗ることにする
- 907 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:55:09.86 ID:OrYdb5mE0.net
- >>904
20年前のクルマが現行車より、工業製品として「良い」なんてことはない
- 908 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:56:40.41 ID:+wTAl6G90.net
- アクセラを８年１４万km乗ったら右後部ドアが開かなくなった
あとトランクがなかなｋ閉まらないとか
- 909 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:58:46.10 ID:7PRqKfWd0.net
- >>908
どこの土民だよ
アクセラなら10年20万キロレベルが教習所で走りまくってるわ
- 910 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/06(月) 23:58:51.13 ID:wgJnehm90.net
- 軽なんだけどエンジンかけるとドッ ドッって息継ぎしながら止まりそうな感じでエンジンがかかる。何が悪いかわかる？
- 911 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:00:51.81 ID:fu2CLGXn0.net
- >>910
三菱？
- 912 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:04:48.07 ID:CJEa+IvJ0.net
- >>908
何回ぶつけたんだよ…
- 913 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:07:59.77 ID:fu2CLGXn0.net
- >>908
まさかチャイルドロックが掛かってるだけどか・・・
- 914 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:17:59.12 ID:CHdQjtM40.net
- 外れ個体だったんだろうよ
- 915 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:24:03.54 ID:Xzi7jtEI0.net
- >>261
十万いかねえだろ
一万と間違えてるわ
- 916 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:29:47.29 ID:LazZaYNY0.net
- >>910
軽ならプラグかイグニッションコイルかインジェクションじゃね
エンジン掛けたままイグニッションコイル外して付けてって繰り返して原因の気筒特定して以下略
- 917 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:35:39.47 ID:chNANRBh0.net
- 20万キロなんか普通に行くだろ
アメリカじゃ20万キロはまだ新車
- 918 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:39:37.55 ID:rgBoo6SS0.net
- 年数にもよるが15年30万km程度なら路上で止まる様なトラブルもなく走る車体がほとんどだろう
- 919 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 00:41:05.15 ID:VX5LggBu0.net
- >>902
ISCV(アイドリングを制御する部品のひとつ)が汚れて固着したか、故障したというのが定番
吸気系のホース外れやリークも疑われるから、信頼できる整備工場に持っていったら
- 920 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 01:00:13.52 ID:1nHn784v0.net
- オイル見たら透明色で一瞬ゲージのレベルがどこまで来てるかわからなかったんだけどそんなもんなの？
- 921 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 02:15:04.30 ID:3s/pNwz30.net
- 最近、走行5kmの未使用車買ったけど、最初からラジオ聞こえないくらいのガタガタ異音がするし、ブレーキからも大きな音がするし、ATのシフトショックがでかくて事故りそうになる
メーカーは正常の範囲内と言ってるが、とても5万kmも持ちそうにないわ
最近の車はコストダウンでまともに作られてないな
15年落ち15万km乗ってた前の車でも出なかった異音が最初からしてる
- 922 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 02:33:30.49 ID:L6ETDuN70.net
- >>921
5㎞の間にネコを轢いたんだろ
- 923 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 02:40:50.80 ID:8hrVHWA70.net
- >>915
年間の話へのレスだから合ってる
- 924 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 02:46:49.74 ID:cUnKPmlS0.net
- >>377
ナンバープレート晒すんのか？
- 925 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 04:38:58.51 ID:Li3dYqAM0.net
- 三代目4AT1300ccデミオまだ6万km
約2万kmの中古車を買って五年
アイドリングが低くて信号待ちでやたらドコドコと振動がある以外は概ね良好
エンジンは元気だけど車体のきしみが気になる
プラやゴム類が劣化早めな気がする
通勤町乗りには最適なんで乗り続けていきたい
- 926 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 06:34:15.70 ID:PjV1b/Zu0.net
- マークⅡ 26年で23.5万キロ
年２回のオイル交換とディーラー車検で十分
- 927 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 06:41:02.71 ID:+d+FfUg+0.net
- >>926
マークIIは部品有りそうでいいね。
- 928 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 06:55:15.23 ID:CnzwGuBc0.net
- >>925
俺同じのに乗って今25万キロ、まだまだ高速で160キロで走れる、ただショックアブソーバーは1度交換した
- 929 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 07:05:36.85 ID:VkUlDFxd0.net
- >>871
手動で開けろ！
- 930 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 07:43:20.72 ID:eF5uFSuO0.net
- 13年25万超えエスティマ次の車検も通す予定 丁寧に乗ってれば寿命は伸びるぜ
- 931 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 07:43:38.92 ID:Ly9jBh2l0.net
- ハードラックとダンス
- 932 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 07:48:00.22 ID:AipYmzPm0.net
- 部屋とYシャツと私
- 933 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:03:57.77 ID:WlJNJy4p0.net
- >>635
200系 10年10万超えたけど故障は皆無
オイル交換は手抜きしない方が良いね
- 934 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:11:46.50 ID:gon4U/Rb0.net
- 長く乗ろうと思ったら、最低でも4000～5000km毎にオイル交換はした方がいいみたいだね
- 935 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:36:05.77 ID:zSTHqys+0.net
- NAで普通に走るだけならオイル交換なんて15000km毎で良いよ
まあ利益率の高いから車屋は何かと交換させようとするけどなw
リッター100円とかだし
- 936 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:37:26.04 ID:XI5zxWIu0.net
- 今はエンジンオイルよりもパワステとかクラッチのオイルの方が重要だったりするしな
- 937 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:41:35.72 ID:fniR+zwM0.net
- オイル交換これ大事とガソリンスタンドのおっちゃんに言われた
- 938 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:42:18.99 ID:8hrVHWA70.net
- >>937
そりゃ商売だからな
- 939 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:45:19.56 ID:wWesv7RU0.net
- オイル交換をほとんどしなかった前オーナーのせいで、いきなりエンジン焼き付いて廃車になったRAV4乗りがいた
中古車はどういう扱われ方してるかわからんからこわいわ
- 940 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:51:55.70 ID:Cv6DoxTN0.net
- 25万キロで変えようかと思ってたけど
Bb生産終了しやがったから36万キロ越えたよ
後継言われてるルーミー・タンクはなんかアレだし
まぁ車なんて法定速度に合わせて設計されてるわけで
安全運転で無事故で走る事が一番じゃないですかね
一度穴掘られてマフラーと足回りボッロボロにされて
相手の保険屋の金でガッツリ新品に変えたけど
- 941 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:57:51.46 ID:aPSWmtLa0.net
- オイルも0wが増えたけどアイドリングストップ車が増えたからか？
10年前までは10w30入れときゃいいってかんじだった
- 942 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 08:59:44.23 ID:JZ4l1hE20.net
- 三菱パジェロ13年乗車
17万キロパワーウインドウ
タイミングベルト
エアコンの切り替えモーター
パワーステアリングの何か
- 943 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:16:29.32 ID:sxgJ6+c30.net
- 平成31年式走行1800km
現在までに、
ブレーキ異常
スライドドア異常
エアコンファン異常
排気異常
何を気にしたら20万kmまで乗れますか？
- 944 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:16:45.91 ID:97huwnTc0.net
- エアコン
- 945 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:19:02.26 ID:eQ3G88B80.net
- >>11
確かにタクシー車両なんてあれだけストップアンドゴーの多い環境で40万走ってても中古価格つくし普通に走っている
推して知るべしべし
- 946 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:24:16.46 ID:Pi1robB80.net
- 長くなったら乗るだけ税金あげっから
はほんとひどいと思う
- 947 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:29:27.62 ID:7gPlFqvR0.net
- >>943
まず乗り換えだろw
- 948 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:31:31.81 ID:8U2BtuTs0.net
- 乗るのに支障が無くても、内装や樹脂パーツがヘタってきたら見た目も悪く乗り換えたくなるので、
長く乗るつもりなら、屋根付きの駐車場の確保が先決やな
- 949 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:35:50.39 ID:lTd5/A/C0.net
- 俺のjb1ライフ今17万キロ
結構乱暴に扱ってるけど故障マジで無い
- 950 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:37:04.93 ID:JZ4l1hE20.net
- >>942
ショックからオイル漏れて部品変えたこともあった。
- 951 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:40:49.27 ID:kDYtrjas0.net
- そんなに長生きできない
22年乗ったマーチが3万キロだったから146年掛かる
プラやゴム部品がボロボロでシリンダーブロックからオイル漏れで廃車
- 952 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:54:49.49 ID:LcyD+v9M0.net
- >>907
今の車は暴走するじゃん
- 953 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 09:57:39.89 ID:GdsHiL7i0.net
- エレメントってオイル交換2回に一回って言うけど
目詰まりして逆に効果あるから4回位イケるって話もあるけど
どっちなんだい？
- 954 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:00:26.10 ID://bk0LT40.net
- 出来るだけ乗らないようにする
- 955 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:00:56.39 ID:LcyD+v9M0.net
- エレメントが目詰まりするとバイパスが開いて無濾過状態のきったないオイルが循環する様になるから
秒でスラッジが貯まって目詰まりして焼き付いて廃車になるYO
- 956 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:03:45.65 ID:9nJ+nCSL0.net
- 経年劣化
- 957 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:04:39.05 ID:LcyD+v9M0.net
- まさかなー
国内企業がレースに参加しなくなって、クラフトマンシップを忘れたら、ブレーキすらまともに効かない
ゴミ車を生産するようになるとは、１０年前は思ってもみなかった
まぁ、その頃からミニバン全盛になってて、兆候は見えてたんだが、よもやここまで没落するとは思わなんだ
これから生まれてくる車はゴミしかないんだろうな
レヴォーグがギリギリまだ買えるレベルの最終ですわ
- 958 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:06:07.02 ID:6/5MgVb20.net
- というか新車高すぎなんだよ
どんどん値段上がってんじゃねぇか
- 959 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:08:25.52 ID:DEwMAkb50.net
- 高くても買わざるを得ない状況
- 960 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:11:45.10 ID:6/5MgVb20.net
- 中古しか買えない
- 961 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:12:30.19 ID:VkUlDFxd0.net
- >>958
物価が上がるのは正常
給料が上がってないだけだぞ
- 962 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:14:00.75 ID:6/5MgVb20.net
- >>961
まぁな。非正規多いし糞高い新車もなかなか売れんだろう
ポンっと新車買える位給料ほしい
- 963 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:17:46.87 ID:l16xJGqa0.net
- 距離より年数
特にゴム類は年数で劣化する
- 964 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:45:48.07 ID:m1v9gsWS0.net
- 昨今は部品精度もケミカル類の性能も良いから、ユーザーが気にしておけば良いのはタイヤの空気圧くらい
年間3万も4万も乗るなら別だが
- 965 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 10:59:42.32 ID:kDYtrjas0.net
- ゴムの劣化ひび割れ溶解は知ってたけど
プラ部品が崩壊して粉になるのは知らなかった
そう言えば某N○Cのノートパソコンも粉になったなFAXのコードも
- 966 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:22:29.37 ID:L6ETDuN70.net
- 運転が退屈でこの車もう無理ってのもある
走りが良い車を選ぶのも大事
- 967 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:28:27.15 ID:TobKWUKl0.net
- 自動車メーカーは基本アメリカの賃金に合わせて値段決めてるからな
- 968 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:34:02.15 ID:qGAq1pcf0.net
- >>967
日本じゃ高級車扱いのカムリやアコードがアメリカじゃバカ売れらしいもんな
RAV4やCR-Vも売れてるし
日本じゃカローラスポーツやシビックハッチバックが乗り出し300万円越えるから高級車扱いw
- 969 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:34:03.66 ID:jBExL1Ey0.net
- >>945
しかもアイドリングが長くて走行距離以上に過酷に使われている
燃料は大多数がLPGで対策品が使用されているとはいえバルブシートの負担が大きい
エンジンオイルの負担もガソリンエンジンより大きい
それでも50万kmは当たり前なんだから如何に日常の点検と適切な整備が必要かという見本となる
- 970 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:34:43.25 ID:fK0DCfBx0.net
- タイミングベルトって千切れるとヤバイんだっけ？
- 971 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:36:46.89 ID:qGAq1pcf0.net
- タイミングベルト、ウォーターポンプ、セルモーター、オルタネイターあたりが壊れたら特にやばいパーツ
- 972 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:41:29.23 ID:6gITPFC50.net
- >>970
千切れたらバブル周りとピストンがやられる低回転なら千切れても運が良ければなんとかなるけど(タイベル交換だけ)高回転ならエンジン全損確実
でも最近の車はタイミングチェーンに回帰しているから千切れる心配はほとんどなし
- 973 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:50:19.27 ID:l16xJGqa0.net
- >>965
昔のマツダなんかはグローブボックスが崩壊して落ちるからなw
- 974 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 11:54:55.09 ID:qCK6RHiB0.net
- >>965
日産はダッシュボードが真ん中から真っ二つに割れてた
スズキ、三菱はステアリング含めて樹脂のトリム類など内装関係は粉体崩壊する
- 975 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 12:00:24.03 ID:MTEBrTb30.net
- 加水分解がどうちゃらこうちゃら
オゾンクラックがうんちゃらかんちゃら
- 976 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 12:00:50.53 ID:ZUi0vr3+0.net
- まだ4万kmのワンボックスをイエローハットで
オイル交換すると毎回、次回3000km走行時
のシール貼られるけどこんな頻度で入れ替え
してるやつなんてほとんどおらんよね
- 977 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 12:15:23.29 ID:VSIGRKxj0.net
- ドア周りとかにある黒いゴムのパッキンみたいなの
あれ3ナンバー車で全交換しようとしたらいくらかかる？10万で足りない？
- 978 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 12:25:52.62 ID:5IWPR7Bp0.net
- >>110
こないだ16万超えたが無問題
- 979 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 12:49:41.16 ID:MTEBrTb30.net
- >>110,978
だいたい押して回してるんだから切れようがない
- 980 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 13:24:57.18 ID:LazZaYNY0.net
- >>977
車種によるけど一か所３万以上した記憶あるから10万じゃ足りないかも
- 981 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 13:26:16.52 ID:re0CcViJ0.net
- >>948
オイル交換が大事なのは言うまでもないがこれも本当に大事
この環境が用意できなきゃ外車に乗る資格無いと思う
- 982 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 13:45:49.81 ID:iY/KOSbI0.net
- 距離走ったらオイル固めにしたほうがいいらしいから
0W-20指定車を10万キロ超えたあたりで5W-30入れるようにした
先代デミオ新車で買って8年半、13万キロ、目立ったトラブルなし
まだまだ乗るぞ。
- 983 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 14:10:28.35 ID:xTV1/GyT0.net
- サンバーはコンパネを敷いてるかどうかで耐久が変わる
軽トラの一番重たい荷物を載せる場所ってのは荷台の後ろなんだよ
何故かと言うと積み下ろしがし易いから
ただサンバーの場合ＲＲなのでそこの下にエンジンがあるんだよ
使用痛みがそこにこないようにコンパネを一枚荷台に敷くと良い
知ってる人は敷いてるよ
- 984 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 14:24:36.10 ID:0LNXVKfo0.net
- >>982
それデマだからな
初代フィットで0W20で30万キロ走ってる奴がいる
エンジンより先に違うところが壊れたよ
- 985 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 14:28:11.94 ID:1vf2p5hf0.net
- 年数だよ年数
1年間で20万キロ走るなら軽自動車だって大丈夫
- 986 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 14:29:48.41 ID:T8vYyC4f0.net
- 直噴はアウト
- 987 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 14:30:14.38 ID:xTV1/GyT0.net
- >>982
それは違うよ
スバルの水平対向みたいに横向いてるのは仕方なく硬め入れる事もあるが
普通のエンジンでそういう滲み方するってのはもうどっかが逝ってる証拠なので硬めでその場しのぎは悪手だよ
他の場所まで余計に悪くなってしまう
強いて言うなら潰れるまで乗れたら良いわって場合だけだね
- 988 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 14:53:00.25 ID:O+soAhrP0.net
- オイルは指定されてる番手を守りなよ
0W20が指定の車には30も指定されてる時以外は20番までのオイルじゃないと駄目よ
5W30が指定の車に0W30は良いけど、5W40とかは良くない
レンジが広いのは高性能だけど上の番手は守った方かいい
エンジン良くてもオイルポンプには良くない
- 989 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 15:02:22.74 ID:iY/KOSbI0.net
- 説明書だと5W-20,5W-30,10W-30も推奨にはなってる
ディーラーで何も言わずに頼むと0W-20入れられるけど
今のとこオイル固めにして何が変ったかと言われてもわからん
https://i.imgur.com/ARlsykY.png
- 990 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 15:07:54.30 ID:Mw/3HRVx0.net
- エンジンオイル
ハブベアリング ブッシュ
ウォーターポンプ等の冷却系
塩害
- 991 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 15:10:24.91 ID:aPSWmtLa0.net
- やっぱシャバシャバオイルで燃費上げてるのか
- 992 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 15:18:23.09 ID:N/m4o+/10.net
- 丸山モリブデン
- 993 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 15:19:35.32 ID:Gco6TKB40.net
- 昔、アメリカ人が新車で買ったアコードを100万キロ乗ってメーターカンストさせて
ホンダから新車のアコード貰ってたな。
100万キロ生きたアコードは博物館行きになったとかじゃなかったかな
- 994 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 15:24:05.29 ID:gon4U/Rb0.net
- オーバーホールとか大がかりな修理や金に糸目をつけずに部品交換すりゃ100万kmでも乗れるだろうけど、
たまたまそのアコードは消耗品の交換だけで100万km行けたのかどうか気になる
- 995 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 15:55:55.11 ID:V7Ov0Ufb0.net
- >>989
多分、変わるのは冬の燃費くらいじゃないかな
5W20でも10W30でも車的には問題無い
メーカーの設計がそういう仕様だからね
一昔前のディーラーなら推奨が5W20でも10W30を入れたりしていた
何故なら安いから
ディーラーに行ってオイル交換してって言えばディーラーで使うのはサービスオイル
時代の流れで主流は5W30に移ってるから何も言わないで5W20を入れてくれるのはむしろ良心的だよ
今のエンジンだと5W30を入れておけば殆どの車種をカバー出来るから
車検とかに出すと指定しないと5W30が入ってくる。
- 996 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 16:17:01.09 ID:VSIGRKxj0.net
- >>980
ウヒョー
- 997 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 16:54:59.06 ID:tI63s0860.net
- オイル管理悪い車に0W20なんて入れたらブロー一直線だから、素性の分からん車で客が指定しなかったら
5W30入れるのは整備屋の常套手段
新車から管理してる車になら入れるけど
ただ、オイル交換してこなくてエンジンどろどろの一見さんに限って
「0W20入れると燃費良くなるって聞いたで！2000円でそれ入れてや！」
とか言ってくる
- 998 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 16:59:16.13 ID:iI/4juIS0.net
- >>988
サーキット走るから20なんて入れられませんｗ
- 999 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 16:59:35.73 ID:hWr46YxM0.net
- 残価設定ローンで無理してアルファード乗ってる俺には無関係
- 1000 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/07(火) 17:00:49.11 ID:iI/4juIS0.net
- >>999
高値で売れる車を高金利で買うなんてかっけー
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
226 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★