JR東日本 来春のダイヤ改正で新幹線と在来線の「減便・車両数減」を発表の未来 [144189134]

1 ：：2021/11/09(火) 17:12:35.46 ID:qSQQA9Wi0●.net ?2BP(2000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
新幹線と在来線、来春減便
コロナ禍でJR東

　JR東日本の深沢祐二社長は9日の定例記者会見で、新型コロナウイルス禍での乗客減少を踏まえ「来年春のダイヤ改正で、新幹線、在来線ともに、運行本数や1編成当たりの車両数を減らすなどのコスト削減を実施する」と明らかにした。首都圏の路線も過度な混雑にならない範囲で対象とし、需要が回復したら臨時列車を出すこともあり得ると説明した。

　深沢社長は「来春のダイヤ改正でローカル線の廃止は考えていない」と述べたほか、今春に実施した大規模な終電繰り上げを再び行うかどうかは「一部路線で終電を見直すが、今春ほど大きくは変わらない」とした。

画像
https://i.imgur.com/sUN9ujT.jpg

https://nordot.app/830698953174532096

2 ：：2021/11/09(火) 17:13:03.29 ID:qSQQA9Wi0.net ?2BP(1000)

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短いローカル線
増えそうだな

3 ：：2021/11/09(火) 17:13:22.43 ID:qSQQA9Wi0.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
相模線が廃止！？

4 ：：2021/11/09(火) 17:13:49.31 ID:uykBWAcW0.net

経団連「お前らテレワークすんなよ？！」

5 ：：2021/11/09(火) 17:14:12.86 ID:2Nyt7SAL0.net

横須賀線総武快速線は短い11両編成が増えるのか？

6 ：：2021/11/09(火) 17:27:35.26 ID:o6XiqTCI0.net

中央快速は5両編成にするとか？

7 ：：2021/11/09(火) 17:38:01.78 ID:XkrzbbAR0.net

>>3
相鉄に売り飛ばせ

8 ：：2021/11/09(火) 17:38:56.41 ID:pd9vLqZw0.net

痴漢電車自然増か

9 ：：2021/11/09(火) 17:40:07.51 ID:H+ju1K3A0.net

東海道線10両はマジで廃止しろ

10 ：：2021/11/09(火) 18:23:45.95 ID:q9LiwhGA0.net

まず赤字線を廃止するか、収入トントンになるまで運賃計算キロを増やせ。

11 ：：2021/11/09(火) 18:28:39.92 ID:YgLjhe1t0.net

これで横須賀線の某駅でトンネル内に先頭車輌がオーバーランしたまま運転続行がなくなる

12 ：：2021/11/09(火) 18:36:12.03 ID:IGfI4vS40.net

常磐線の中電も取手以北の15両は過剰なんだよな
土浦切り離しじゃなくて取手切り離ししたほうが良い場合が多い
土浦以北の昼間は10両でも過剰だから、5両編成今以上に増えそう

>>5
エアポート成田以外の房総各線は11両でも多いくらい
千葉で連結切り離しできないのが不便すぎる

13 ：：2021/11/09(火) 18:48:31.89 ID:rnCU/tU50.net

中央にグリーン車2両を連結した列車で10両編成はマジ勘弁
でもこれから増えるんだろうな……

14 ：：2021/11/09(火) 18:50:25.64 ID:KkOxixwO0.net

>>1
コロナ終わったのにバカじゃね？

15 ：：2021/11/09(火) 18:58:44.00 ID:bD67ISHh0.net

長い８両

16 ：：2021/11/09(火) 19:34:56.28 ID:Zo2/+6Ut0.net

静岡は全部通過でいい
静岡でもその覚悟はできているだろ

17 ：：2021/11/09(火) 19:36:33.41 ID:TX/d3kmZ0.net

>>9
むしろ増えるんだろうな

18 ：：2021/11/09(火) 19:38:30.12 ID:SEmdX5R+0.net

>>3
相模線って三セクにしてもいいんじゃねえの？

19 ：：2021/11/09(火) 19:38:44.25 ID:vuMgLCMY0.net

小田急も8両やめるつもりだったがやっぱり残すみたいね

20 ：：2021/11/09(火) 19:38:45.03 ID:m6+K//kQ0.net

jr東って利用者目線とか無いよね

21 ：：2021/11/09(火) 19:40:17.66 ID:X5blHcMq0.net

>>18
相模線大繁盛してるのに何故わざわざそんなことを

22 ：：2021/11/09(火) 19:41:15.81 ID:E/6BpK1e0.net

リニアも必要ないだろ　中止しろや

23 ：：2021/11/09(火) 20:03:29.24 ID:jmCOQlB+0.net

相模線の海老名駅は移設して海老名駅と厚木駅の区間は小田急線に統合してしまおう。

24 ：：2021/11/09(火) 20:04:13.53 ID:U4hfQpS10.net

マル生打倒！
不当弾圧粉砕！
春斗勝利！
スト権奪還！
合理化反対！
無煙化阻止！
当局マイッタカ！

25 ：：2021/11/09(火) 20:07:53.86 ID:jmCOQlB+0.net

内房線の巌根駅は横須賀線は田浦駅のように停車させればいいのにね。内房線内では横須賀線は各駅停車にしてしまえばいいのに。

26 ：：2021/11/09(火) 20:09:26.87 ID:5ZHLV4tb0.net

終電は23時ぐらいでいいよ
飲み会も早く切り上がるし

27 ：：2021/11/09(火) 20:10:18.45 ID:o9Uhbrvc0.net

>>7
返すってのが正しいかな。

28 ：：2021/11/09(火) 20:11:15.85 ID:jmCOQlB+0.net

常磐線の偕楽園駅は片方の停車場所がなくて自動改札口がないから使用されていないんだぞ。

29 ：：2021/11/09(火) 20:15:09.77 ID:jmCOQlB+0.net

鹿島をとおる線路の使用されていない駅は駅の歩道橋がまともに整備されていなくて駅の設備がまともに整備されていないから使用されていないんだぞ。

30 ：：2021/11/09(火) 20:20:08.62 ID:l75h+SzD0.net

機関助手廃止反対も入れなきゃ

31 ：：2021/11/09(火) 20:25:59.03 ID:jmCOQlB+0.net

超電導リニアはべーにふさわしいものであって超電導リニアの仕組みにこだわる人は政府機関に相談してべー軍基地を見学してべー軍にべーに連れて行ってもらって在べーべー軍基地や在べーべー軍基地の周辺で超電導リニアを誘致してべーのいろんな場所に超電導リニアを建設させてさらに貧困で援助金がばらまかれているべー軍が活動している紛争地帯や治安の悪い場所の超電導リニアを歓迎している場所を探して超電導リニアを誘致してあげよう。超電導リニアの仕組みの技術者は超電導リニアを歓迎している場所に派遣しよう。超電導リニアの仕組みの技術者でべー軍基地の維持を賛美する人なら在べーべー軍基地に派遣して超電導リニアを在べーべー軍基地のために建設させてあげよう。工事業者で超電導リニアに賛同してべー軍基地の維持に賛同する人なら在べーべー軍基地の道路や線路の作業員として派遣してしまおう。資源たっぷり所有しているべー軍のべーなら電気を大量に消費する超電導リニアでもいいよね。電気の無駄遣いで超電導リニアで費用対効果が悪いもんね。

32 ：：2021/11/09(火) 20:29:58.69 ID:UfFWdyYh0.net

隔日運航にしたらいい

33 ：：2021/11/09(火) 20:40:00.83 ID:E5wCtFlO0.net

>>12
以前午前9時台の常磐線下りグリーン車に乗ったら客俺1人だった事あったよ　まあ高いグリーン料金払うくらいなら特急ひたちに乗るんだろうけど　アテンダントのおねーちゃんがヒマそうに何度も往復してたのが気の毒だった

34 ：：2021/11/09(火) 20:42:03.28 ID:kkcgrQFH0.net

埼京線の本数減らしたら一生JR東を許さん。

35 ：：2021/11/09(火) 20:42:45.17 ID:Mk/CBI7N0.net

山手線を4両編成に

36 ：：2021/11/09(火) 20:43:44.16 ID:70fRVW/Z0.net

>>31
東海道新幹線は開業が早かったから線形が悪い上にコンクリート路盤じゃないから速度上げれないし保線費用がバカ高い
リニア開業で東京名古屋間は3セク化する思うで

37 ：：2021/11/09(火) 20:44:37.17 ID:Mk/CBI7N0.net

>>9
グリーン車のない5両編成ですね

38 ：：2021/11/09(火) 20:47:36.25 ID:J1HJ5Z770.net

>>25
田浦は過去既得権だし１両分のみ。新規では認可下りないんだよ。５両分もドアクローズならなおさらです

39 ：：2021/11/09(火) 20:57:04.58 ID:i0emiVsh0.net

役員報酬を真っ先に大幅減しろよな

40 ：：2021/11/09(火) 20:58:13.03 ID:65DD3GmK0.net

別にいいよ
寝台車も食堂車もない、どこに行ってもステンレス車のロングシート
もう鉄道で旅行するような時代じゃないし

41 ：：2021/11/09(火) 20:59:28.50 ID:5KJIAPcZ0.net

短い５両です

42 ：：2021/11/09(火) 20:59:39.10 ID:WwwL/ZLN0.net

満員電車にしておかないと利益でないもんな

43 ：：2021/11/09(火) 21:00:23.72 ID:TMmQDs5Q0.net

鶴見線が1両かよ

44 ：：2021/11/09(火) 21:00:58.30 ID:F/PP5OY60.net

今でさえメトロや私鉄に比べて本数が少ないくせにトラブルが段違いに多いのに、よりクソ化するわけか
こんなゴミみたいな会社の路線使って仕事に行く人たちってかわいそう

45 ：：2021/11/09(火) 21:24:50.89 ID:/IhugvgL0.net

御殿場線の2両をどうにかしてくれ

ってJR東海なんだっけ

46 ：：2021/11/09(火) 21:28:38.29 ID:b86IeQzo0.net

ひかり号を小田原にもっと停めてください（＞＜）

ってあそこJR東海かｗ

47 ：：2021/11/09(火) 21:31:39.96 ID:3H6tmSMI0.net

ド田舎の路線を赤字垂れ流しながら維持してるのに首都圏は黒字でもちょっと客が減ったら減便減車
不採算路線整理するのが先じゃないの？

48 ：：2021/11/09(火) 21:50:13.38 ID:jmCOQlB+0.net

浮き上がる超電導リニアの速度なら同じ浮き上がるなら飛行機で十分。

49 ：：2021/11/09(火) 21:52:36.13 ID:1v0VVL3S0.net

基本方針として乗車率200%になる様にダイヤ組むの？

50 ：：2021/11/09(火) 21:56:40.29 ID:SZ4ha+y70.net

>>12
エアポート成田はなくなったんだぜ

51 ：：2021/11/09(火) 22:11:15.76 ID:XkrzbbAR0.net

>>27
そだね

52 ：：2021/11/09(火) 22:20:58.89 ID:iacOAn2B0.net

>>47
赤字の絶対額はど田舎のローカル線よりも首都圏の一部の赤字路線の方が大きい。
首都圏の黒字維持と赤字解消のほうがよっぽど経営改善に役立つ。

さすがにかつての岩泉線クラスだと廃止は妥当だが。

53 ：：2021/11/09(火) 22:30:24.30 ID:VGuVVLIW0.net

東北はJR東北として独立しろ
四国ですら独立してるんだぞ

54 ：：2021/11/09(火) 22:47:58.73 ID:q9LiwhGA0.net

>>52
首都圏の赤字路線は黒字線の養分になるが、ど田舎の赤字線にメリットあるの？

さっさと津軽、五能、男鹿、米坂、左沢、大湊、八戸、花輪、山田、釜石、北上、大船渡、気仙沼、石巻、磐越東西、只見、陸羽東西、水郡、烏山、日光、飯山、越後、弥彦、内房、外房、鹿島、久留里、東金、小梅、大糸、八高(非電化)、相模、伊東(伊豆急に譲渡)の各線を廃止しろ。

55 ：：2021/11/09(火) 23:07:40.04 ID:sOVqPdTa0.net

都区内パスを都内パスにしておくれ！

56 ：：2021/11/10(水) 05:59:35.69 ID:TIpTjHCJ0.net

都心でも1時間に1本にします！

57 ：：2021/11/10(水) 08:04:31.11 ID:mtntOJJQ0.net

なんでもかんでも民営化するとこうなるってことか

58 ：：2021/11/10(水) 09:35:10.60 ID:f8q9ZGrh0.net

4両編成新幹線ｸﾙｰ

59 ：：2021/11/10(水) 09:58:11.48 ID:rQTzvq0z0.net

芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/cgIK/134141530.html

60 ：：2021/11/10(水) 12:22:56.32 ID:Rr1Xkglj0.net

俺らでも通勤ラッシュで短い6両編成が来たら絶望するのに
首都圏で短い編成にしたら死傷者出るんじゃないのか

61 ：：2021/11/10(水) 12:27:10.11 ID:txAOjJMM0.net

運賃値上げしろよ
お値段そのままでサービス品質を落とすとか、やってる事はコンビニの底上げ弁当と同じやんけ
今でさえ遅延や人身事故が他の路線と比べて多すぎなのにこれ以上品質下げてどうするよ

62 ：：2021/11/10(水) 16:33:41.17 ID:0iVS5JKe0.net

赤字路線廃止議論とか考えるとこまできてるだろなんで廃止の話合いしないんだここれで増資されたら株主も黙ってないぞ、西だって手順間違えで増資前の株主からそうスカンなのに

63 ：：2021/11/10(水) 21:28:13.62 ID:5bDPCO6R0.net

>>54
小梅線ってどこ走ってるんだ？
少なくとも日本の鉄道にはない路線だよな？

64 ：：2021/11/11(木) 06:50:31.94 .net

>>63
なんだチョンか…

65 ：：2021/11/11(木) 08:03:21.68 ID:5RmpHWFB0.net

>>63
海と梅をボケたつもりだったのに気づいて貰えませんでした〜♪

チッキショー!!

66 ：：2021/11/11(木) 08:12:58.94 ID:3kVwTM6Q0.net

>>18
それなら相鉄に返すと思う

67 ：：2021/11/11(木) 08:43:15.66 ID:LYyiPBzb0.net

>>14
需要だいぶ戻ってるよね
密を保ってまだまだ終わらせないよって意思表示かな

68 ：：2021/11/12(金) 07:33:24.41 ID:Q8c5jgbF0.net

成田エクスプレスはほぼ廃止かなw
あと踊り子も湘南になりそう

69 ：：2021/11/12(金) 08:43:41.83 ID:HswVc8s90.net

NEXは現在の朝夕のみがそのまま正式ダイヤなりそうですね(減便列車は廃止)