リニア吉村府知事『静岡がかんかにゃぁならもう大阪～名古屋を先に開通してもらうしか手はにゃあも』 [784885787]

https://img.5ch.net/ico/fujisan.gif
先に名古屋と大阪の工事を開始してもらいたい

　もちろん個別の事情はあると思いますよ、都道府県ごとの。でもそれによって大きな国家戦略が止まるっていうのは、
やっぱりルールが不足している、ルールがおかしいんじゃないかなと、僕は思います。だからまずルールを作るきだと。
国家戦略については、もちろん都道府県が異議を申し立てられる仕組みはつくるべきだけども、最終的には国の責任において
実行するということができるようにすべきだというのが、まず1つ。

　そしてもう1つは、もし静岡と、いろいろ静岡と国とのJRとのやりとりで、これ、東京と名古屋の工事が遅れるんであれば、
もう先に名古屋と大阪の新大阪の工事を開始してもらいたいと思います。もちろんこれは、工事するに当たっては、
いろんな最初の事前の駅の特定だとか、駅の場所の特定だとか、あるいはアセスだとかやるべきことがあるので、
これはもう早くやってもらいたいなとは思いますけども、全体の工事が遅れるとなったときに、名古屋と東京の工事も、
いっせいのでで始まっていっせいのでで終わるわけじゃないので、部分的にやりながら部分的に工事が完了するところもあるから。

　そうすると部分的に工事が完了したところがあって、全ての工事が完了しないと大阪に着手しないんじゃなくて、
ある意味工事が完了するところが出てきたら、土木工事でいくと、これは手も空いてくるわけなので、
それをある意味名古屋と大阪にもう、名古屋・大阪間でもう先に進行してよと。
だから名古屋・大阪のスケジュールはそのままでやってもらいたいと僕は思いますね。

　もし名古屋・東京が遅れるんだったら、東京・名古屋、名古屋・大阪っていうやり方じゃなくて、
東京・大阪っていうタームでJRには見てもらって。そして静岡は遅れるのかも分かりませんけども、
先に大阪・名古屋というのを工事に着手するというのもぜひ検討してもらいたいと思います。でないと、国家戦略は進まないですよ。

　1つの都道府県が反対することで、反対の理由は自然環境というのがあると聞いてますけども、
それで国家戦略が全て止まるような国だったら国家としての成長が僕は実現できないと思います。
そこはまずルールできちんと定める。現実の問題として、工事が大阪・東京、
遅れるんだったら先に大阪・名古屋をやってくださいと、それはJRに言いたいですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbea8479aae48975f391f79acf83fb14f035b6e1?page=5