日産 「e-POWER」　って危険だろ。ブレーキ踏んでも光らないモードでもあんのか？追突されんぞ [468394346]

833 ：：2022/01/06(木) 08:20:36.38 ID:TtADqLa80.net

>>830
そう思う、オレは旧車にも乗ってるけど下手な人ってのはわかりやすく言えば「雑な人」だね。
ギヤチェンもクラッチの接続も荒かったり、必要ないところでも据え切り平気、ウインカーレバーとかの操作、ドアの開け閉めも雑。
こんな人がアクセルワークに気を使うとは思えない。
少し前の変速時にエンジンコントロールしないオートマのギアチェンジも、シフトアップの時に少しアクセル戻してやればスムーズに繋がるのに同じ量踏みっぱなしとか。

>>831
そういう乗り方は本来の乗り方だから燃費それほど悪化しないでしょうね、ここで言ってたのは平坦な道を一定速度、例えば50km/hで走ってるのにアクセル一定というか微調整しながら50キロを維持できない人の事。
48キロになったら2秒アクセル踏んで52キロまで加速、でアクセル離して3秒惰性で走る、すると速度落ちて48キロになるのでまた2秒踏み込んで。
って運転の人いるのよ。
本人は無意識ながらも自分の動きと車は連動してるので気にならないけど、同乗者は酔いまくる。
このタイプの運転する人は、当然燃費は悪くなるし、e-powerの様にアクセルで加減速コントロール出来る車に乗るとギクシャクして凄く乗りにくく感じるはず。
燃費悪くなるのはe-powerは深めにアクセル踏み込むと、加速に備えてエンジン始動する場合があるので、その度にガソリン消費するから。