中国CATL、EV革命「凝聚態電池」を発表、リチウムイオンの2倍の性能、年内にも量産開始 [422186189]

1 ：：2023/04/25(火) 21:52:13.06 ID:Rp0NaXMm0.net ?PLT(12015)

https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
CATLが謎の「凝聚態電池」、ゲームチェンジ技術を年内量産へ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/042101269/

2 ：：2023/04/25(火) 21:52:35.57 ID:Rp0NaXMm0.net ?PLT(12015)

https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
中国CATL（寧徳時代新能源科技）は2023年4月19日、上海で開催中のクルマ関連の展示会「上海国際自動車ショー 2023」（4月18～27日）の場で、「凝聚態電池（Condensed Battery）を開発した」と発表した 発表資料 。
同展示会に、おおよそA4サイズとみられる寸法の試作品（もしくはモックアップ）も出展した（図1）。

3 ：：2023/04/25(火) 21:52:50.02 ID:2EWdHwaQ0.net

🧨

4 ：：2023/04/25(火) 21:52:55.77 ID:Rp0NaXMm0.net ?PLT(12015)

https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
重量エネルギー密度が最大500Wh/kgと非常に高い点が特徴だ。
2次電池のエネルギー密度は1991年のソニーによる最初のリチウムイオン2次電池（LIB）の実用化から30年間超、平均で年間2％増程度の非常にゆっくりした改善しかしてこなかった。

この凝聚態電池が量産されれば、一気に2倍近い重量エネルギー密度の電池が実現する。

5 ：：2023/04/25(火) 21:53:13.10 ID:Rp0NaXMm0.net ?PLT(12015)

https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
同程度の性能のセルの研究開発例は少なくないが、実用化にこぎつけた例はまだなかった。
ところが今回、CATLは電気自動車（EV）向けに、2023年内に量産を開始するという。
電池の世界で文字通りのゲームチェンジになる可能性がありそうだ。

6 ：：2023/04/25(火) 21:54:31.66 ID:VVFrEA280.net

ホントなら凄いが投資詐欺もままあるからなあ

7 ：：2023/04/25(火) 21:54:39.95 ID:Rp0NaXMm0.net ?PLT(12015)

https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
■正体を巡る議論では「量子電池」説も

この凝聚態電池についてCATLが最初に公開の場で触れたのは2022年6月下旬に中国・重慶で開催されたクルマの展示会「2022（第24回）重慶国際自動車展覧会」だった。

ただし、名前以外の詳細が一切明かされなかったため、中国メディアはその謎を巡って喧々囂々（けんけんごうごう）の議論を繰り広げた。

中には、CATLの特許を詳細に検討して、該当する技術がないかを調べる報道や、CATL社長のZeng Yuqun（曽Yu群）氏が約17年前に博士論文を執筆した際の所属が中国科学院物理研究所凝縮態物理学科だったことを指摘する報道もあった注1）。

注1）中国語の「聚」は、単独では日本語の「集」に近い意味だが、中国語の物理学用語では「（凝）縮」の意味でも使われる。

凝縮態物理学、または凝縮系物理学（Condensed Matter Physics）は、主に極低温での物理、例えば、量子力学的な現象である超電導やボーズ・アインシュタイン凝縮、さらには、トポロジカル絶縁体、スピン液体、ベリー位相などの物性物理学の最先端のテーマ群を指す。

このため、宇宙などでの特殊な条件下での使用を想定した電池か、といった臆測が飛び交った。

　その議論が出尽くしてメディアが忘れかけた矢先の2023年4月16日、CATLは凝聚態電池について同19日に発表するとツイッターで予告（図2）。
短期間だが、正体を巡る議論が再燃した。

8 ：：2023/04/25(火) 21:54:53.25 ID:dL4Gnjzn0.net

もともと日本の会社だったのにトヨタが追い出した

今では世界一のバッテリー企業
日本に残していれば、すごい国力になったものを

9 ：：2023/04/25(火) 21:54:56.41 ID:OmULZB7z0.net

大爆発電池

10 ：：2023/04/25(火) 21:55:15.55 ID:Wom2VIiu0.net

電気自動車革命だな
日本車じゃもう無理かも…

11 ：：2023/04/25(火) 21:55:50.57 ID:mm0brh6e0.net

>>9
ほとんど爆発しないよ
日本の技術を舐めるな中国人

12 ：：2023/04/25(火) 21:55:56.51 ID:dbvj5g/10.net

その”性能”というのに
最大温度や燃焼継続時間も含まれてるのか？

13 ：：2023/04/25(火) 21:56:00.94 ID:ldJXefZy0.net

EVに未来は無いよ

14 ：：2023/04/25(火) 21:58:15.74 ID:o4B7fXtB0.net

正体が分からないのにみんな信用してるんだろうか？

15 ：：2023/04/25(火) 21:58:41.42 ID:ZmqwPDI+0.net

一方日本は科学を軽視し、技術者を外国に追いやり、試行錯誤の過程で失敗する姿を見て笑いものにしていた

16 ：：2023/04/25(火) 21:59:47.75 ID:pw3jjshA0.net

怖いな。爆発しない機構になってればいいんだけど
エネルギー容量が莫大である事に変わりはないからな

17 ：：2023/04/25(火) 22:01:24.12 ID:9zILSgw60.net

爆発する？

18 ：：2023/04/25(火) 22:04:53.68 ID:XBgWSqa10.net

リチウム空気電池の事じゃないの？

19 ：：2023/04/25(火) 22:05:59.16 ID:PUQY5Qh00.net

シナの発表する数字なんて信用できない

20 ：：2023/04/25(火) 22:06:16.35 ID:lM2RQk5p0.net

回収のメソッドまで提供しろよ
作りました捨てましたとかだから中国なんだよ

21 ：：2023/04/25(火) 22:07:20.89 ID:ZpHXQviB0.net

全固体電池もマグネシウム電池もどこいったんだ

22 ：：2023/04/25(火) 22:08:29.89 ID:pBh49qpN0.net

もし本当でも爆発力も二倍だな

23 ：：2023/04/25(火) 22:10:29.12 ID:utO6n4d/0.net

跨りバス見たいな詐欺じゃないのか

24 ：：2023/04/25(火) 22:12:00.54 ID:3Qr4mAXO0.net

ｺﾜｲﾖ-ﾊﾟﾊﾟ

25 ：：2023/04/25(火) 22:15:19.87 ID:K3XCRkHL0.net

少なくとも名もなきどっかの中華メーカーじゃなく
現在電気自動車用バッテリー世界シェア１位のメーカーだからな
適当なホラ吹いたら逆に失うモノの方が大きいだろう

26 ：：2023/04/25(火) 22:15:31.13 ID:3RnZ4axL0.net

なお発火確率は8倍とかじゃないだろうな？

27 ：：2023/04/25(火) 22:15:43.08 ID:ajOrXUdI0.net

>>8
よくもまぁこんな嘘書けるな
民度も今や朝鮮人並かよ

28 ：：2023/04/25(火) 22:16:01.66 ID:RprtuxzO0.net

中国企業　「中国製バッテリーのエネルギー密度を倍にした。３０分以内に解除してください」
櫻井翔「おいおい。うそだろうｗ」　ドカーン！

29 ：：2023/04/25(火) 22:17:32.03 ID:bxS6y91c0.net

ガンダムみたいに即散華とかしないだろうな

30 ：：2023/04/25(火) 22:21:29.97 ID:dx8/N36q0.net

なお爆発

31 ：：2023/04/25(火) 22:22:11.44 ID:SU07k5dx0.net

正体不明なのか。いつごろ出荷するんやろ？

32 ：：2023/04/25(火) 22:22:23.08 ID:LA7j+8s80.net

>>1 　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
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　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ

33 ：：2023/04/25(火) 22:23:28.08 ID:jkRVmIdm0.net

新しいもの作る前に野晒しのEVの山を何とかしろよ

34 ：：2023/04/25(火) 22:25:00.82 ID:nuL2ZMAI0.net

半個体電池とは違うんか？

35 ：：2023/04/25(火) 22:25:05.12 ID:vanvyyM10.net

問題は充電時間

36 ：：2023/04/25(火) 22:27:40.44 ID:ihf2vl8A0.net

ホントカナ？

37 ：：2023/04/25(火) 22:38:49.99 ID:0+pTYj5z0.net

それより電力不足を解消しなければ無意味じゃねえか

38 ：：2023/04/25(火) 22:39:00.26 ID:tU2iRSza0.net

EV向けに年内量産？
ひっくり返るで

39 ：：2023/04/25(火) 22:41:57.36 ID:R0RV30OW0.net

🇺🇸＜ぼくのﾃｽﾗ！ﾃｽﾗ！

40 ：：2023/04/25(火) 22:42:39.31 ID:5TDDq7Bn0.net

>>27
わかってて書いてるのかもしれないが、多分そいつはぱよw

41 ：：2023/04/25(火) 22:43:38.48 ID:xP+JDfME0.net

どうせ爆発すんだろ

42 ：：2023/04/25(火) 22:43:42.97 ID:YVg5QqzK0.net

>>27
お前らパヨクのマッチポンプだろ ゴミめ

43 ：：2023/04/25(火) 22:46:11.13 ID:dhQUsFaP0.net

もう終わりだよ日本の電池
中国の電池に投資してきたテスラ大勝利か

44 ：：2023/04/25(火) 22:48:24.44 ID:6ombFRUj0.net

現在中国のEVはスマート化やデザイン、操縦性、航続距離、100キロメートル当たり電力消費量などで争っているが、残価率や耐用性、使用寿命といった指標を宣伝するメーカーはほぼない。
このことは、現時点で残価率や使用寿命という指標がEVの弱みとなっていることを表している。多くの中古業者がEVを買い取らないのは関係者なら誰でも知っている事実だ。

https://36kr.jp/208774/

45 ：：2023/04/25(火) 22:49:56.03 ID:iWYAqsyd0.net

爆発の威力が上がったか

46 ：：2023/04/25(火) 22:51:37.85 ID:SU07k5dx0.net

中国がEV車補助金を廃止して販売が減速しはじめ、
バッテリが供給過剰になりはじめたらしいな。
今は低価格化競争だとか。

年内にすごいバッテリーが出るなら、
いまEV車を買ったら損しそうだよな。

ますます中国でのEV車販売が減速しそう。

47 ：：2023/04/25(火) 22:53:16.82 ID:tnK0s48P0.net

>>8
いまでも日本にあったなら
EVシフトなんて話はでなかったよ

>>10
なにいってんのｗ
ＣＡＴＬは、バッテリー製造会社だぞ

>>38
佐川EVみたいに遅れるよｗ

48 ：：2023/04/25(火) 22:55:00.72 ID:tU2iRSza0.net

TDKも上手いことやれればいいけど

49 ：：2023/04/25(火) 22:56:13.18 ID:48KPmVA/0.net

詳細出さなきゃ発表する意味なかろうに

50 ：：2023/04/25(火) 22:56:20.26 ID:3kX/T8Cr0.net

勝つる！

51 ：：2023/04/25(火) 22:57:51.47 ID:bvqKanRw0.net

爆発力も二倍

52 ：：2023/04/25(火) 23:00:36.69 ID:e8NekuuY0.net

>>11
爆発しない様な中国製品は不良品だ

53 ：：2023/04/25(火) 23:05:34.43 ID:Riyulskn0.net

２倍の性能って、２倍の破壊力ってことでOK？

54 ：：2023/04/25(火) 23:07:50.61 ID:ks5VTyv60.net

さっき上海モーターショーの紹介見てたけど中国すげえな
マジで日本の自動車産業終了のお知らせを感じるわ

55 ：：2023/04/25(火) 23:22:24.75 ID:H2AOclrA0.net

トヨタが航続距離2倍にするって発表してたけどコレ？

56 ：：2023/04/25(火) 23:24:18.34 ID:W4t+9TkD0.net

>>55
そうそれ
ぱくられた

57 ：：2023/04/25(火) 23:25:08.08 ID:3rOpslWC0.net

中国なら良いよな
環境とかクソみてぇな事とは無縁だからいくらでも発電所作れるからな
日本でEVなんて電気たりねぇーだろ

58 ：：2023/04/25(火) 23:31:10.15 ID:4BdfnF5b0.net

ちなみに大体の日本車のバッテリーはこのCATL社製品なので爆発とか書いてる奴はトヨタ車が爆発すると同義のことを書いてる

59 ：：2023/04/25(火) 23:35:12.48 ID:efhHGS0v0.net

行商隊？

60 ：：2023/04/25(火) 23:46:55.21 ID:rxBk1Ncn0.net

>>1
爆発力が2倍？？

61 ：：2023/04/26(水) 00:15:53.78 ID:H4MxqDAh0.net

>>58
TOYOTAはいつ凝聚態電池を搭載したんだよ？

62 ：：2023/04/26(水) 00:23:32.85 ID:KlDLfbN10.net

もともとは日本のTDKから独立した会社だよ
大本のATL社自体は中国でTDKの協力で立ち上がって
それをTDKが買収したあと、再独立だけど

63 ：：2023/04/26(水) 00:25:14.39 ID:SunxqvEU0.net

2倍の威力で爆発するんだろうなw
マジキチ

64 ：：2023/04/26(水) 00:37:34.92 ID:C8UMffaD0.net

さすがにこれは怪しくないか？

65 ：：2023/04/26(水) 00:40:05.42 ID:U7amxP4l0.net

自動車メーカーや日本の素材メーカーが全個体だ半個体電池だといろいろやってるがどれだけ頑張っても勝てるわけないだろ
CATLは元々からバッテリーの技術者集団だぞ
そこに加えてここ10年は世界中の優秀な研究者はおろか、なんなら大学とか研究チームごと引き抜いてきて開発やってきてるんだから
でも本来ならPanasonicがこのポジションにいたはずなんだぞ
10年前にテレビに何千億円も投資して大失敗して経営傾いてたけど、あれをバッテリーに投資してれば今頃天下とってたのによ
Panasonicはテレビの投資で 大損害だしたからビビって大規模投資せず、とうとうLGにまでシェア負けてやんの
ホントに日本の経営者って馬鹿ばっかりだわ

66 ：：2023/04/26(水) 00:42:04.91 ID:C8UMffaD0.net

リチウム電池の2倍ってノーベル賞級だろ

67 ：：2023/04/26(水) 01:03:58.36 ID:WlH0zeAY0.net

どうでもいいから中国産の安い車が欲しい
国産ぼったくりじゃもう生きていけない
金がない
老後の貯金したいからな

68 ：：2023/04/26(水) 01:09:46.11 ID:VHoUZ9uG0.net

早くスマホ用出してくれ今残り2%しかない

69 ：：2023/04/26(水) 01:24:35.13 ID:cjoTFIFx0.net

CATLすげー

70 ：：2023/04/26(水) 01:25:48.71 ID:cjoTFIFx0.net

>>8
アホかお前。朝鮮人か

71 ：：2023/04/26(水) 01:31:00.99 ID:wCeUiFqf0.net

悪いけど日本のEVは新興国レベル

72 ：おにぎり一家(東京都) [US]：2023/04/26(水) 02:27:10.90 ID:fQRDkbbs0.net

>>43
大体、日本人なんて世界の中では
そんなに賢いわけでもないだろうに
すぐに出来るわけないと諦めるような
小賢しい日本人が増え過ぎた。

日本人エリート お前らの事だぞ。
草。

今回別に中国が発明出来なくても
どこか別の外国が発明してただろうよ。

73 ：おにぎり一家(東京都) [US]：2023/04/26(水) 02:32:40.69 ID:fQRDkbbs0.net

>>65
福島原発が事故を起こした頃に
これからは電池開発だな。
と書き込んで
ネトウヨに袋叩きにされたのが
懐かしいわ。
草。

74 ：フジ丸(岩手県) [CN]：2023/04/26(水) 02:37:58.43 ID:HJHQj/J/0.net

正体不明なのに量産体制計画済みとか笑わせんなｗ

75 ：シャリシャリ君(茸) [US]：2023/04/26(水) 02:56:36.11 ID:yy7N38tS0.net

ありまぁす！

76 ：ミルママ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2023/04/26(水) 03:07:28.34 ID:dFOjJtK20.net

凄えな
世界変わるわ

77 ：京急くん(光) [US]：2023/04/26(水) 03:19:00.70 ID:n+gnJyiK0.net

トヨタ株のチャート見てたら大体予想出来るよ
もうトヨタに先は無いんだなって…

78 ：ポテト坊や(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2023/04/26(水) 03:48:41.65 ID:ZKRC3e4q0.net

全固体電池出る出る詐欺に遭ったしEVをトヨタから買うことは無いだろうなー
詐欺してないでさっさとプリウスに搭載すりゃ良かったんだよ

79 ：：2023/04/26(水) 04:06:18.89 ID:DxkWhl2v0.net

全樹脂電池のネガキャン広がってたのこのせいか
脳停止させて中国ageしてるのももう少し知識つけてから書き込みすればいいのに

80 ：じゅうじゅう(ジパング) [EU]：2023/04/26(水) 05:04:02.39 ID:5h12NZzk0.net

でも爆発するんでしょ？

81 ：たぬぷ?店長(茸) [KR]：2023/04/26(水) 05:06:12.53 ID:4E8/wm3g0.net

革新は起きない　モーターと同じ

82 ：パッソちゃん(石川県) [US]：2023/04/26(水) 05:14:29.21 ID:ZfoCx4uF0.net

＞喧々囂々（けんけんごうごう）の議論を繰り広げた

こんな言い方するか？

83 ：ヨモーニャ(茨城県) [DE]：2023/04/26(水) 05:34:16.42 ID:ZSmdXl0Q0.net

それほどのバッテリーをモーターショウで発表？

84 ：やじさんときたさん(茸) [US]：2023/04/26(水) 06:49:45.66 ID:g1+seBVO0.net

おまいら何気にビビってるだろ

85 ：：2023/04/26(水) 07:49:27.12 ID:Cyy/vsG20.net

習近平が乗ったら信用するわ

86 ：：2023/04/26(水) 07:52:42.26 ID:cccFQQGf0.net

今、中国人がEV車を買ったら大損するのはわかった。
中国では値下げ競争してるらしいしな。

87 ：：2023/04/26(水) 07:55:09.02 ID:jhqei7Hu0.net

>>1
二倍の威力で爆発するやつだ🥺

88 ：：2023/04/26(水) 09:12:40.78 ID:+ZDkcfJs0.net

展示品はコードつながってるんだろ

89 ：：2023/04/26(水) 09:40:09.68 ID:IRcUJkYR0.net

日本の天然資源開発成功～実用化みたいな話か？
タイトル詐欺じゃないだろうな
中国には山師も多そうだし

90 ：名無しさんがお送りします：2023/04/26(水) 11:20:01.93 ID:2N+/p/TOH

要らない

91 ：：2023/04/26(水) 10:59:44.84 ID:PXWt9iwB0.net

自乗で効いてくるなら、爆発力は4倍かも

92 ：：2023/04/26(水) 11:41:56.14 ID:aBuojxE20.net

あーあ、日本はもう勝てねーな…

93 ：：2023/04/26(水) 12:28:53.37 ID:VLxYH6Vy0.net

>>82
喧々轟々とも書くけどそれも合ってる。むしろ轟々は当て字だと思う

94 ：：2023/04/26(水) 12:33:41.25 ID:HpS1+DRg0.net

でも燃えるんでしょ。

95 ：：2023/04/26(水) 12:37:02.03 ID:ZT+cz+w70.net

evが安くなってあちこちに充電ステーションができたらガソリン車売れなくなるな

96 ：：2023/04/26(水) 12:58:37.87 ID:EIIzlPsf0.net

電解液ってガソリンみたいなもんだぞ
なんかあったらすぐに発煙発火
燃えないリチウムイオン蓄電池なんか今のところ
完全全個体くらいだぞ

97 ：だっこちゃん(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2023/04/26(水) 14:14:27.71 ID:dnCQKiIi0.net

>>93
おそらく82は侃々諤々では？と言いたいのだと思う。
喧々囂々だと議論になってない様なので。

98 ：モアイ(静岡県) [NL]：2023/04/26(水) 15:05:48.29 ID:/qRFTG2p0.net

もう中国に勝てるものがないな

99 ：：2023/04/26(水) 19:06:52.54 ID:iGb8NBlY0.net

「凝聚態電池（Condensed Battery）を開発した」と発表した


注1）中国語の「聚」は、単独では日本語の「集」に近い意味だが、中国語の物理学用語では「（凝）縮」の意味でも使われる。

凝縮態物理学、または凝縮系物理学（Condensed Matter Physics）は、
主に極低温での物理、例えば、量子力学的な現象である超電導やボーズ・アインシュタイン凝縮、
さらには、トポロジカル絶縁体、スピン液体、ベリー位相などの物性物理学の最先端のテーマ群を指す。
このため、宇宙などでの特殊な条件下での使用を想定した電池か、といった臆測が飛び交った。




笑っちゃうような釣り記事だな

100 ：：2023/04/26(水) 19:17:19.77 ID:mqEHuy6j0.net

何倍の性能だろうがリユースと
充電時間の短縮と
そもそも供給する電力量の問題を解決できないとな
一部の人だけが使うならいいのだろうけどさ

101 ：：2023/04/26(水) 19:17:24.60 ID:zj6y63lM0.net

電気を「蓄えて」いいのは乾電池まで

102 ：きこりん(奈良県) [CA]：2023/04/26(水) 23:59:06.91 ID:fJ4IJIt90.net

>>100
中国はアホほど原発作ってる最中だからまだマシだろう。
本気でEVやりたいなら原発大増産しかないな。

103 ：：2023/04/27(木) 08:51:06.82 ID:OtRpFVD50.net

日本は全固体電池に拘ってるけど完成する間に中国勢に市場を制圧されそうですね

104 ：：2023/04/27(木) 08:58:25.07 ID:cI6CaOWF0.net

EVのボトルネックは電池の性能じゃなくて充電環境だろ
既存の電池でもガソリン満タンくらいは走るんだから

105 ：：2023/04/27(木) 09:12:35.15 ID:ZICz5iGL0.net

電池は 中国が作らなくても、ちょっとしたことで爆発しやすいからな。
リチウムイオン電池は特にそうだったが。
大量生産するとなると もっと。

全く充電できない砂漠とかでないと有用性がね。
単に町中を走るだけなら不要だろ。
だから後はコストや使用可能回数の問題になる。

106 ：：2023/04/27(木) 10:25:37.73 ID:cPgigdH50.net

技術情報ゼロなら詐欺だろたぶん

107 ：：2023/04/27(木) 15:32:42.90 ID:3E++ABjQ0.net

月面着陸に失敗した会社が採用してたのは個体電池だったような

108 ：：2023/04/27(木) 15:53:51.64 ID:WFaNDVoT0.net

この手の話はたまに出るけど、ほんとならアメリカが目の色変えて突っ込んでくるはずだが
それが無いと言うことは、信ぴょう性が

109 ：：2023/04/27(木) 15:57:06.88 ID:Ttda7Lw60.net

爆発力は何倍なの？

110 ：：2023/04/27(木) 16:03:33.52 ID:j2XmP8lQ0.net

問題はコストだろ

そして規格乱立で先行した国は収集がつかない地獄
日本は主流となる規格に車としての性能を高めてのっかるだけｗ

111 ：：2023/04/27(木) 17:00:50.54 ID:m/kL4LLh0.net

中国のバッテリーで表示どおりの事なんてなかったな

112 ：：2023/04/28(金) 08:42:10.50 ID:FCDmNd3u0.net

中国には技術革新の可能性をたんまり金使って探ってもらえばいい

独占される？乗り遅れる？
例えどんなにいいもの作ったとしても
シェア握れないと廃れるだけだよｗ