半蔵門線九段下駅ベビーカー事故発生の原因は２台のベビーカーを列車に載せようとしたため [226664307]

東京メトロ半蔵門線九段下駅（東京都千代田区）でベビーカーが挟まれたまま電車が走行した事故は、電車の扉が
閉まるタイミングが分かりにくかったことが原因だった可能性が出てきた。

過密ダイヤで動く首都圏の鉄道網。
利用客の駆け込み乗車が事故につながる可能性もあり、専門家は「利用客は乗車時、危機感を持つ必要がある」
と警鐘を鳴らす。

事故に遭ったのは、夫婦とみられる男女と子ども二人。
東京メトロが九段下駅ホームの防犯カメラを分析したところ、男女は二台の空のベビーカーを押していた。

まず妻とみられる女性と子ども二人が乗車し、ホーム側から夫とみられる男性がベビーカー一台を車内の女性に受
け渡した。
次に、男性がもう一台のベビーカーを自力で押して乗車しようとした際、ドアが閉まって左前輪が挟まれた。

同社によると、男性ら四人が駆け込む様子はなく、電車の到着を待ち、客が降りた後にベビーカーを乗せ始めた。

ＪＲなどでは「ドアが閉まります。ご注意ください」などのアナウンスが流れるが、東京メトロでは、発車を告げる口頭の
呼び掛けは原則的にしていない。
「利用客に不快感を与えないため」（広報担当者）で、代わりにブザーと駅にちなんだメロディーで知らせている。

九段下駅ではメロディーではなく、ブザーで注意喚起をしており、同社はブザーの長さを「七秒以内」と決めている。
しかし、国土交通省が二〇一〇年に全国の主な鉄道事業者の利用客を対象に行った調査では、ベルやメロディーの
場合、ドアが閉まるタイミングについて「分かりづらい」などとする回答が５５％を占めた。

技術評論家の桜井淳（きよし）さん（６９）は
「一つ間違えば、駆け込み乗車なども大事故につながるという危機感を、利用者側があらためて持つべきだ」
と指摘する。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201604/CK2016040602000144.html