若者のクレジットカード離れが深刻、ゆとり世代は「ポイントでおトク」に騙されず現金値引を要求 [422186189]

格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが12日、東北初のＬＣＣ便となる関西国際空港（関空）―仙台便を就航させた。
関空を拠点に国内ＬＣＣ市場をリードする同社の地方戦略の一環。
一方、苦戦するジェットスター・ジャパンやエアアジア・ジャパンもサービス向上を進めており、競争激化は必至だ。

「台湾や香港の人たちも関西乗り継ぎで東北にお連れしたい」。
12日、仙台空港で就航式典に出席した井上慎一最高経営責任者（ＣＥＯ）は自信に満ちあふれていた。
昨年３月に就航して以来、同社は好調を維持。
今年３月の利用率は９割弱と満席便が相次いだ。
台湾線や香港線などでの外国人の利用比率は５割超と、海外でもピーチブランドは浸透しつつある。

好調の要因は充実したサービスだ。海外のＬＣＣは低価格を実現するため費用を極限まで絞る。
しかし同社はチェックインを簡素化できるバーコードシステムを導入するなどの投資を重視した。

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一方、成田空港の発着時間制限で苦戦していたジェットスターやエアアジアも巻き返しを急ぐ。
エアアジアは若者などの需要を取り込むため、チケット購入のコンビニ決済を始めた。
ジェットスターは３月から日本航空と共同運航便を実施し日航の国際線を利用する地方客を取り込んだ。

各社の競争はこれからが本番。
利用者の声を吸収し、安さと利便性を両立することが勝ち抜く条件になりそうだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXDASDD120FF_S3A410C1TJ2000/